Medlemstidningen för Stockholm V-dubs Nummer 3&4 2002

Glöm inte servicetaggen Så fixar du länsbokstavsskyltar

Solsken i blick VW:s egen cabbe på New Beetle kommer till våren

Surftips inför vintern, gamla bussannonser, cabhistorik och mycket mera. 2 WOLFSBURG ALLEHANDA I receptionen på ett hotell i Moskva (beläget mitt emot ett ortodoxt kloster): You are welcome to visit the cemetery where famous Russian Ledaren

ej! Jag skulle vilja tacka alla er i klubben för det här året Hsom nu är inne på sin sista månad, det har varit ett mycket trevligt år som VW-entusiast. Alla ni i klubben samt al- la andra i Sverige kan känna er delaktiga i att det blev så bra, STYRELSENS samt vädret förstås som efter min semester vände och blev till SAMMANSÄTTNING en solorgie i hela landet. Ordförande Kjell Östlund Nu är det kallt, grått och trist men nu börjar garagesäsong- 08-600 0473 070-76745 25 en. Ni sitter väl inte sysslolösa utan har en del att göra på era [email protected] bilar i vinter? Kika framåt i almanackan så ser ni att det bara Vice Ordförande Kurt Källström är sex månader kvar till Bug Run. Ja va é dé med dé då! Jo 08-6897214 [email protected] nästa år så är det 20-års jubileum för Bug Run och jag hoppas Sekreterare att vi blir många från klubben som åker ner till Mantorp då. Peter Sörensen. 914 5 5 5. Det blir säkert en minnesvärd träff. [email protected]

För dig som inte har något att göra på din bil eller behöver Kassör Bengt Sederlin inspiration så börjar garagefikat onsdagen den 15/1 sen kör 08-6455578 070-5636363 vi varannan onsdag ojämna veckor fram till Gärdesfikat i vår. [email protected]

Ät nu mycket julskinka så syns vi på bred front nästa år. Suppleant Ove Nilsson 08-369732 Ordförande Kjell Östlund. 070-7611825 Suppleant Jonas Öhlén 08-295337 073-6888916 Innehåll: [email protected] Bussannons 2 Suppleant Peo Gustafsson Ledaren 3 08-53044378 Bussannons 4 070-55038 56 Hemsidan och matrikeln 5 Tidningsansvarig Notiser 5 Bo Danerius Bussannons 6 070-6093878 Stamtillhörighet 7 [email protected] Surftips 8 Stort tack till Printfabriken New Beetle Cabben 10 för hjälp med tryck av den VW-cabbehistorik 11 här tidningen Welcome To Houston 12 Servicetaggar 13 EMPI-annonser 13 Bussannons 14 Årsmötet och inbetalningsinfo 15 Bussannons 16

and Soviet composers are buried daily except Thursday. ¶ På ett vintersporthotell i Österrike: Not to perambulate the corridors in the hours of WOLFSBURG ALLEHANDA 3 4 WOLFSBURG ALLEHANDA respose in the boots of ascension. ¶ Från en polsk meny: Salad a firm’s own make: limpid red beet soup with cheesy dumplinga in the Karossen har också fått ett par doser sportmassage.

Uppskrämd Golf Våran favoritbiltillverkare har spetsat till Golfen rejält i en variant som de valt att kalla R32. Databladet är ren gospel för oss med fyra hjul på hjärnan och snål- vattnet rinner till när jag bläddrar runt bland pressbilderna. Men siffror säger mer än tusen ord så jag lämnar några här nedan. Vill du läsa mer så kolla in: www.vwvortex.com. Motor: 3,2 liters VR6, 84 mm slag, 95,9 borr. 11,3:1 kompression, variabla kamti- der, 52 grader insug och 29 avgas, varia- belt insug. Effekt: 240 bhp. Vridmoment: 320 Nm. Växellåda/ överföring: 6 väx- lad, MQ350, Haldex 4motion. Däck, fäl- gar: Dunlop 225/40ZR18, Aristo/OZ. Bromsar: 334 mm med ok från W8 Passat fram, 256 mm bak. Chassi: Sänkt 20 mm (jmfr. standard Golf) med H&R fjä- drar, dämpare + hårdare krängnings- hämmare. Standardtrustning: Sollucka,

Hastighets- mätaren går till 300 km/h och stolarna är rejält skålade. Hemsidan och Matrikeln Vi vill gärna ha in lite bilder på din bil till vår hemsida, samt eventuellt lite text. Skicka per post, maila eller hör av dig till nå- gon av oss i styrelsen om du har några. Vi kan även komma ut Generator- torn, 6- och fota bilen om du vill. voltsspole, doghouse. Uppdatering av matrikeln är något som vi också måste ta i tu Tror inte med. Ring, maila eller skicka in material till styrelsen (Benke) eller det... gå in på hemsidan www.v-dubs.com klicka på medlemmar och gör en uppdatering där. Typ: Ny adress, nytt telefon nummer, maila- dress, köpt eller sålt någon VW, lackat om, ändrat stil på bilen eller regnsensor, klimatanläggning, multifunk- något annat som vi bör veta. tionsdiplay, helläder eller läder + Alcan- Har du flera bilar som du skall ändra gör en registrering per bil, tara-klädsel, CD-spelare, åtta högtalare, stöldlarm med rörelsesensor, xenon-ljus. OBS: glöm ej namn och eventuellt medlemsnummer på ändringarna. Tillgänglig i tre färger: Silver, blå eller svart. Toppfart: 247 km/h, 0-100: 6,6 se- Styrelsen kunder. Förkortningar att lägga på minnet är: EBD, ASB, ESP.

form of a finger: Roasted duck let loose: Beef rashers beaten up in the country people’s fashion. ¶ Hos en skräddare i Hong Kong: WOLFSBURG ALLEHANDA 5 6 WOLFSBURG ALLEHANDA Stamtillhörighet

dagens anonyma Sverige har det har gamla blivit allt vanligare och viktigare att skylten kvar. I gruppera sig med likatänkande för Det är inte Try it, you´ll like it att synas och höras, det har blivit vik- så knepigt att tigt att tillhöra något “större”. Nu är få reda på bi- det väl ingen ny företeelse, det har lens gamla regnum- människor gjort i alla tider, om inte mer, ta bara kontakt annat för att klara livhanken. Nu är med bilregistret och be väl inte livet i fara om man skulle skip- att få ett ägarutdrag, pa VW men det skulle bli bra mycket har du tur så finns det tråkigare. uppgifter om regnum- ret där. På vissa utav Hand i handske de stör- Något som däremot ”Det är inte så re mar- murat dåligt rykte, redan är tråkigt är knepigt att få reda knaderna finns det för- vad nu det kommer sig av... de nya registrerings- säljare som har både Tur i oturen är väl att inte särdeles skyltarna, jag kan på bilens gamla skyltstomme, bokstäver många 50-60-tals folkor härstammar bara hålla med. De regnummer...” och siffror för en rimlig från Stockholm med omnejd och däri- ser ut att komma peng. För att in- genom slipper A eller AB. från något östland. Jag själv tycker att te reta lagen i onödan kanske raset började redan när man skippade det räcker med en skylt fram. Peter Sörensen No 15. länsbokstaven, det var informativt och Titta så vackert det kan se ut. charmigt att kunna se varifrån en bil Reds amn: Skylten fram är kom. Rent stilmässigt passar länsbok- Klyktattare och nollåttor farbror blå väldigt nog- stavsskylten våra gamla bubblor som Nu är det ju inte bara av go- grann med och delar gär- handen i handsken, titta på exempelvis do, att folk kan se varifrån man kom- na ut dryga böter om den inte stäm- Kjelle Östlunds vita 50-tals looker den mer. Vi Stockholmare har ju ett grund- mer. Så var försiktig.

Ladies may have a fit upstairs. ¶ I en norsk cocktailbar: Ladies are re- WOLFSBURG ALLEHANDA 7 Språkkurs till hösten? Läs lite franska och bli en bättre människa med Baudelaire, Verlaine, Brel och Flat 4ever

Lite surftips inför vintersäsongen

brist på soltimmar så kan man ju du som jag gillar gamla tidnings- alltid bränna ansiktet lite framför klipp, annonser och gamla VW-grejer Iskärmen nu när mörkret är här. Ställ så finns det gott om dom här. upp datorn på bordet med baksidan Mycket memorabilia från tiden de framåt och njut av lite Bubblan fartvind från chassifläk- Och hur är fortfarande ten samtidigt så är VW- kallades för upplevelsen komplett. det man KDF Wagen. Jag har skrapat ihop brukar säga? Känns lite lite länkar som jag tyck- olustigt med Pins du inte Inget ont som hittar på er är intressanta och hakkors, ar- det lokala först ut är Flat 4-evers inte har ga örnar loppiset. sajt. Jag kan inte fran- något gott och annat ska, sidan är texttung i skräp. Hitlerkälke? Det kan du fethajja. navigeringen men med med sej. Men hur lite slumpmässigt klick- är det man ande och lingvistiskt gissningsarbete så brukar säga? Inget hittar man snart guldkornen. ont som inte har nå- got gott med sej. Digert utbud Adressen till Flat Boktips, diskussionsforum, köp- och 4ever är: Den tyska vintern får smaka på några skal- säljannonser, träffkalender med me- http:// www. baggar som vägrar att gå i ra. Allt på franska visserligen fast om flat4ever.com idé. Sturm ünd drang.

8 WOLFSBURG ALLEHANDA quested not to have children in the bar. ¶ På ett zoo i Budapest: Please do not feed the animals. If you have any suitable food, give to the Gurkgrannar En Folkaklubb inte alls långt från oss är Aircoolers Västerås. Faktaspäckad sajt och hemvist för det i mitt tycke bästa svenska diskussionsforumet SCLF. Förkortningen står för Swedish Cal Look Forum och är trots namnet inte alls begränsat till Cal Look. Huvudsidan har även gott om köp- och säljannonser, fotoalbum, rättvän- da klubbkepsar till salu, nyheter plus lite annat godis. Aircoolers fixar trevlig sensommarträffar och den här braiga sidan. www.aircoolers.com dorna är smakfullt formgivna och att Clearasil de porträtterade bilarna fina. Rakt åt andra hållet med ett krondike www.linkan.nu Känt varumärke blir renommésnyltat av vårat grann- land. Skickligt gjort på alla plan. emellan så hittar vi Finland. De före- tagsamma finska VW-killarna lyckades VW Trends norpa adressen gutefahrt.com innan Den tryckta varianten måste jag lite tidningen vaknade. motvilligt medge att jag sällan läser. Sajten som sådan är inte heller helt Massor med annonser och få reporta- bortkommen, tvärtom till och med. ge. Synd på så rara ärtor för reporta- Gott om saker att botanisera ibland gen är välskrivna och tar upp angeläg- med mycket ögonfägnad att drömma na ämnen. bort sej i. Samlingen med gamla bilra- Och sån tur för en grinolle som mej dios är minst sagt imponerande. Ratta att det mesta läggs ut på nätet. Det in adressen: kan ta några månader men det ham- www.gutefahrt.com nar där till slut, går att söka i och är logiskt sorterade under ”Technical, Linkan Feature, Events” etcetera. Bubbelbabbel, det kanske flitigaste www.vwtrendsweb.com diskussionsforumet vi har här i landet hittar du på Linkans sidor. Linkan är Affärsprat med VW-Väst och är svag för Kar- Långt upp bland mina bookmarks och mann-byggda VW:s, Macintosh, VW flitigt besökt är Shoptalkforums. Är du Nätversionen av tidningen VW-Trends räcker till många timmars läsning. K70 och annan kramig hårdvara. torsk på vad som funkar med vad, vil- Jag brukar titta in och glo på köp- ken pryl som gjorde si på bilen så så alla 32 ämnesindelade forum. Men och säljannonserna som inte bara är är det här stället för dej. Det finns kort trägen vinner och kunskap är en av li- lättnavigerade och bra utan till och sammanfattat hur mycket som helst för vets lättare bördor så hugg in och sug med många och sökbara. Kvantitet den vetgirige. Sök på “distributor” i i dej av vad som finns på: och kvalitet. Det skadar inte att si- Type 4rum och du får över 200 träffar. www.shoptalkforums.com Baksidan är att det kan bli svårt Bo Danerius No 13 att hitta rätt bland

Linkan är även med och gör tidningen VW Veteranen. En bra kille med andra ord.

Shoptalkforums hostas av John på Aircooled.net. Kika in där medans du ändå surfar. Sök på IDA 48. Smarr. guard on duty. ¶ Utanför en italiensk läkarmottagning: Specialist in women and other diseases. ¶ På ett hotell i Acapulco, Mexico: The mana- WOLFSBURG ALLEHANDA 9 New Beetle kommer som cabriolet

u har säkert läst lite om den re- toppa 184 knyck. Bland de tekniska fi- finns med antingen ett 10- eller 6- dan och jag meddela att Sven- nesserna finns en störtbåge gömd i vägshögtalarsystem. Larmet har två in- Dska planerar att ta bakre nackskydden som fälls upp ifall dividuella avkänningszoner och använ- hem den nya New Beetle Cabrioleten New Beetlen skulle volta eller krocka. der laser för att detektera eventuella under våren 2003. Klämma ESP, ABS, front- och sido- inkräktare. och känna blir det tillfälle till ”Pressbilder airbags är standard- under Bug Run 20. Motor- utrustning, bakrutan Svart basker och växellådsalternativet i och press- eluppvärmd och cabtop- Retrokonceptet troget så har VW med- Sverige verkar bli ett nämli- release pen vinterisolerad. vetet valt att göra cabställningen syn- gen en två liters fyra på 115 talar till de Karossen är förstärkt för lig vid C-stolpen i nedfällt läge. Den bhp vid 5400 rpm och 170 vridstyvhet och sido- sitter dock lägre tack vare en aningen Nm vid 3200 rpm med en lite lagom krockskyddet i dörrarna är mera invecklad nedfällningsmekanik. fempetad låda. sorgfria...” uppdaterat speciellt för Finns för både manuell och elektro- den här modellen Baksätet hydralisk hantering, osäkert vilket al- Prestandsiffror rymmer med lätthet två passagerare. ternativ som kommer till Sverige. Till 100 km/h hinner du på 11,7 se- Stereon är utformad med cabbens Golf- och Bubblacabben är de bäst kunder och har du bråttom så kan du unika akustiska förutsättningar och säljande cabbarna i världen och sym-

10 WOLFSBURG ALLEHANDA ger has personally passed all the water served here. ¶ I en affär i Tokyo: Our nylons cost more than common, but you will find they are Folka-cabbehistorik Att bygga en cabriolet-version av KDF- wagen – folkbilen som Adolf Hitler be- ställde var på tal samtidigt som utveck- Hebmüller lingen av limousinen. 1938 så hade Hitler själv en av prototyperna, VW38 – Lite vrid och vänd. En bild med toppen uppe. en ägs fortfarande av Volksvagen i Tyskland. Andra världskriget satte stopp för vidare tillverkning av civila bilar. Efter krigets slut så fick Tyskland hjälp av bland annat England att bygga upp sina fabriker. Major och Överste Charles Radclyffe hade ansvaret över bilfabrikerna. Parallellt med den vanliga limousinen så börjades det att projekteras för cab-versioner. En tvåsitsig och en fyrsitsig, den tvåsitsiga versio- nen fick Firma Hebmüller o söner tillverka. 1919 gick Hebmüller o söner över från att ha tillverkat hästkärror till att göra karosser till bland annat Ford, Hanomag, Opel och Hansa- Och så en bild rakt uppifrån. Lloyd. Hebmüllern tillverkades mellan 1949- 53, en i lackverkstaden 23 juli 1949 gjorde verksamheten obefintlig i cirka en må- nad. 1956 Produktionen kom igång igen och ökade stadigt till januari 1950, sen bör- jade det gå sämre för Hebmüller o söner. 696 stycken “Hebbar” är det offici- ella antalet men det finns bilar med serienummer strax över 700. De sista 15 bilarna sattes ihop i -fabriken i Osnabrück som för övrigt var den fabrik som fick tillverkningen av den fyrsitsiga cabrioleten. 330.000 cabbar tillverkades hos Karmann mellan 1949-80. Den första släpp- tes officiellt den 1 juli 1949. Alla cabbar är baserade på sam- ma bilar som limousinen men med förstärkningsplåtar i bot- tenplattan, dörröppningar, under baksätet samt plåtar i baga- ge och motorrum. 1949-52 Splitcab är byggd på modellen med delad bakruta. Oktober 1952 till mars 1953 Zvittercab mellanmodell med in- vändig kaross och inredning som moderniserats. Det man känner igen en Zvitter på i första 1966 hand är att den har delad bakruta och ovalrutans instrumentpanel. Till 1953 så har alla cabbar rutramar av aluminium. April 1953 till juli 1957. Ovalcab byggd på ovalrutans kaross. Augusti 1955 till 1957 fick den bolvärdet i en New Beetle cab bland andra bakljus samt att pressningarna på insidan VW-sortimentet är stort. Pressbilder av dörrarna försvann. Ovalcabbarna har kroma- och pressrelease talar till de lite lag- de rutramar. 1969 om sorgfria och har tydliga reminis- 1958-64. Större vindruta, ny instrumentpanel, motorlucka med liggande gä- censer till tiden då en Bubbla eller lar. 1963 var sista året med smala näsan. VW-buss stod för kärlek och frihet. 1965-67. Större rutor runt om, vinylsuflett från och med 1966. 1968-70. Ändrad kaross, kraftigare stötfångare, stående lysen. 1970 fick Den som väntar... motorluckan fyra rader med gälar. Övriga marknader har fler motorer att 1971-72. Bokstäver på motorluckan, 1302 LS angav utrustning, McPherson välja på, tre stycken närmare bestämt framvagn och delad IRS-bakvagn. 1972 fick cabben en klenare cabställning varav en TDI på 100 bhp. Förutom den som var lättare att fälla ihop och tog mindre plats. femväxlade manuella kommer 1973-74. Nya stora karossen med runda det till tvålitersmotorn att finnas framrutan. 1974 sista året som cabben sål- tillgänglig en sexväxlad Tip- des i sverige. tronic. Vore smutt se den här 1975-80. Privatimport till Sverige, blinkers men det finns ju å andra sidan i stötfångare samt kuggstångs-styrning. importmöjligheten och en aning Läs mer på: http://w1.316.telia.com/ förmånligare prisbild om några ~u31614242/ år ute i Europa. Kjell Östlund No 32 Bo Danerius No 13 1971

best in the long run. ¶ Bruksanvisning till luftkonditioneringen på ett japanskt hotell: Cooles and heats: If you want just condition or warm in WOLFSBURG ALLEHANDA 11 ZZZ ZZZZ Z Z Z Z Z Z ZZZZZZ Z

Welcome to Houston Mr Sorensen...

en hyrd stuga på Tofta/Gotland på tre så satt redan jag i en flygstol, på känslig kille och drinkarna antagligen en av sommarens varmaste nätter, väg till Houston av alla ställen. Jag, tog ut sin rätt, så slocknade jag tills I hade jag en ruggig upplevelse. min fru och två diffusa vänner skulle det var dags att stiga ur planet. Familjen hade för fjärde dagen i rad tillbringa två veckor i nämnda stad. pressat nere på stranden, Jag vet inte varför det blev Kaffe, thé och badlakan man drog sig för att gå och ”Timmarna just Houston och jag vet de- Redan i ankomsthallen möttes vi utav lägga sig i den heta stugan, ombord på finitivt inte vad vi fyra skulle en stor VW-banderoll, det skulle bli men till slut tog sömnen ut göra där. Timmarna ombord party i stan och jag skulle få det sista sin rätt. Ni vet hur det är, flyget förflöt på flyget förflöt med olika skrattet. När vi passerat passkontrollen utav värmen ligger man ba- med olika drinkar och mitt ressäll- och tullen möttes vi utav denna syn ra och roterar, sängkläder- skaps alltmer stigande ute på Houstons gator. Tänk er mitt na klibbar och hamnar runt drinkar och häcklande utav mina för- ressällskaps miner då vi besökte träf- fötterna, men på något mitt res- väntningar om olika VW- fen. ”Welcome to Houston Mr Soren- konstigt sätt somnar man sällskaps upplevelser jag ville vara sen, it’s all for free, we have heard a till slut. med om. - Nu får väl du ge lot of you...” alltmer dig Peter, tror du att det Just då hörs en röst långt bortifrån, - Det är då... stigande kryllar av bubblor så fort vi Vill du ha thé eller kaffe till frukosten, ... det ruggiga utspelar sig. har landat. det var frugan och det var bara att sti- Utan någon synbar förkla- häcklande” - Hur ska du hitta, du har ga upp för ytterligare en pressardag ring börjar tankar om olika VW-evene- ju inte varit i Houston förut och inte på stranden. mang och en önskan om en USA resa känner du någon i stan heller. Amerikafararen övergå till rena drömmar. Ett, två och Så där höll de på, eftersom jag är en Peter Sörensen No 15.

12 WOLFSBURG ALLEHANDA your room, please control yourself. ¶ Ur en japansk biluthyrares broschyr: When a passenger of foot heave in sight, tootle the horn. Servicetaggar

i som har kommit en bit upp i åldern, kanske V kommer ihåg hur det såg ut på 50-60- och 70- talet innan bilarna fick en individuell servicebok och krav på service hos mär- kesverkstad. vilka Några exempel... arbeten som Det var då vanligt att man gjorts utnyttjade sin lokale mekani- Det fanns en ker/bensinstation för service-åt- hel uppsjö utav tag- gärder och den absolut vanligaste åt- gar på den tiden, exem- gärden var smörjning. Detta skedde i pelvis Gulf, Mobil, Koppartrans och 500-1000 mils intervaller större delen utav log- och berodde väl på ett ”Välskötta gorna finns fortfarande sämre vägnät, materialk- veteranfordon tillgängliga på nätet. valiteten eller rena kon- struktionsmissar. har ofta en Boota MS Paint Hur som helst, efter ut- ansenlig tag- Hämta hem loggorna Z förd serviceåtgärd fick du samling på från nätet, plocka upp en kontroll-tag inklistrad i dem i något användbart förardörrens bakre dörr- stolpen...” ritprogram och skapa din stolpe. Välskötta veteran- veteran-tag. fordon har ofta en ansenlig tag-sam- Peter Sörensen Nr 15 ling på stolpen, där fyllde serviceper- PS: Taggarna brukade vara 3x6 cen- sonalen i datum, mätarställning och timeter stora. DS

Trumpet him melodiously at first, but if he still obstacles your passage, then tootle him with vigor. ¶ Skylt utanför en butik på Mallorca: WOLFSBURG ALLEHANDA 13 14 WOLFSBURG ALLEHANDA - English well talking, - Here speeching American ¶ På ett hotell i Alperna: Here you will be well fed up and pleasingly drunk. Årsmöte Stockholm V-dubs 2002-10-18 lokal, Fyrskeppet, Fyrskeppsv 65, Kärrtorp

Protokoll 1.Mötet öppnas av Kjell Östlund. 2. Peter Sörensen valdes till mötets sekreterare. 3. Mötets utlysande skedde tillfredställande. 4. Kjell Östlund valdes till ordförande för mötet. 5. Jan-Erik Dellinder och Peo Gustafsson valdes till justeringsmän. 6. Stockholm V-dubs skall värna om att VW-intresset hålls uppe i Stockholmsregionen. Klubben anordnar Gärdes-fikat, har egna fikaträffar, ölträffar samt besöker olika VW-träffar och marknader. Avslutningsfika på Taxinge Slott. 7. Klubbkassan redovisas i början på 2003 i klubbtidningen. 8. Styrelsen gavs ansvarsfrihet. 9. Styrelsen för 2003 är samma som 2002. 10. Inga motioner inkommna. 11.Tidningen behöver mer material från medlemmarna, artiklar och foton. 12. Hemsida och Matrikel behöver aktuell materialfoton på bilarna, hem och mailadresser samt telefonnummer. 13. Information om resor, träffar får man på Stockholm V-dubs hotline-telefon 08-735 73 00. 14. Fikaställe blir samma som under 2002 det vill säga Årstavikens Segelsällskap. 15. Under Övriga frågor tyckte bland annat Niklas D att klubben ska profilera sig bättre på träffar med typ banderoll,klubbinfo, avskärmat område, skyltade bilar och gemensam tältning. Kjell Ö och Bengt S tycker det är dags för klubbjackor, återkommer med pris och utförande. Håkan B sade sig ha kontakter och lovade att höra sig för. 16. Mötet avslutas med tack för det gångna året. Justerat 021019 | Justerat 021019 Per-Olof Gustafsson | Jan E Delinder

MEDLEMSAVGIFT 2003 för kassören att se vem som betalat. Observera att du får ing- är är inbetalningskortet för medlemsavgiften till 2003. en påminnelse på medlemsavgiften, du får själv hålla reda på Använd gärna detta inbetalningskort då får vi namn inbetalningen. Risken är att du blir avförd från klubben om in- Hoch medlemsnummer på dig som betalar. Ja det har betalningen inte kommer in. Skulle det av någon anledning faktiskt hänt att vi fått in blanka inbetalningskort. Om du be- inte dyka upp någon tidning eller utskick i din brevlåda. Ring talar via internet och har Nordeas Solo. Skriv ditt namn och och hör av dig till styrelsen så vi kan rätta till felet. eventuellt medlemsnummer på OCR-raden så blir det lättare Styrelsen.

Our motto is ever serve you right. WOLFSBURG ALLEHANDA 15