Skedsmo Kommune

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Skedsmo Kommune Kartlegging av radon i Skedsmo kommune Radon 2000/2001 Vinteren 2000/2001 ble det gjennomført en fase 1-kartlegging av radon i inneluft i Skedsmo kommune, i forbindelse med den landsomfattende undersøkelsen ”Radon 2000/2001”. En andel på 5 % av kommunens husstander deltok i kartleggingen. Det ble funnet at 4 % av disse har en radonkonsentrasjon som er høyere enn anbefalt tiltaksnivå på 200 Bq/m3 luft, og gjennomsnittlig årsmiddelverdi av radonkonsentrasjonen er beregnet til 57 Bq/m3. Dette er verdier som ligger under landsgjennomsnittet, og Skedsmo kommune anslås å ha et begrenset radonproblem. Kommunen anbefales å gjøre ytterligere radonmålinger i områder hvor forhøyde radonverdier er påvist. Line Ruden Gro Beate Ramberg Katrine Ånestad Terje Strand Kartlegging av radon i Skedsmo kommune Mer generell informasjon om radon finnes 1. INNLEDNING på Strålevernets radonsider: http://radon.nrpa.no. 1.1 Om radon Radon (222Rn) er et radioaktivt stoff som dannes naturlig ved desintegrasjon av 1.2 Bakgrunn for prosjektet radium (226Ra), og som finnes i varierende I forbindelse med Nasjonal kreftplan, som mengder i all berggrunn og jordsmonn. ble vedtatt i Stortinget i 1998, ble det bl.a. Radon er en edelgass, og har derfor liten bestemt at arbeidet med radon skulle evne til å danne kjemiske bindinger med trappes opp. Tilskuddsordningen for andre stoffer. Radon frigjøres dermed lett gjennomføring av tiltak mot radon i norske til jordluften, og ved utettheter i privatboliger ble etablert, og det ble avsatt boligkonstruksjonen mot bakken kan 60 millioner kroner for å støtte gassen oppkonsentreres i inneluften. gjennomføring av radontiltak over en fireårsperiode. I perioden fra ordningen Radon brytes videre ned til de radioaktive trådte i kraft (sommeren 1999) frem til isotopene av polonium, bly og vismut som forsommeren 2000 ble det behandlet svært med et fellesnavn kalles radondøtre. Hvis få søknader i forhold til de midler som var radongass er tilstede i lufta dannes avsatt. For at tilskuddsordningen skulle radondøtrene kontinuerlig, og det er disse kunne fungere etter intensjonene var det som gir stråledoser til lungene ved nødvendig å øke denne oppslutningen. Det innånding. Norge er et av landene i verden ble avsatt midler til informasjonsrettede med høyest radonkonsentrasjon i tiltak for å gjøre ordningen bedre kjent, i inneluften. På bakgrunn av tillegg til at radonkompetansen hos landsomfattende kartlegginger er det byggebransjen og kommunale anslått at ca. 160 000 husstander har en saksbehandlere skulle økes. Det ble også radonkonsentrasjon i inneluften som er besluttet å utføre en målrettet kartlegging høyere enn anbefalt tiltaksgrense på for å identifisere boliger med 200 Bq/m3. Dette er grenseverdien som er radonkonsentrasjon over tiltaksnivå. satt for å få tilskudd gjennom Husbanken til gjennomføring av tekniske tiltak for å Kartleggingsprosjektet ”Radon 2000/2001” redusere radonkonsentrasjonen. Det er ble startet opp sommeren 2000 og omfatter videre anslått at ca. 50 000 husstander radonmålinger i totalt ca. 30 000 boliger. ligger over 400 Bq/m3 (Strålevernrapport Kartleggingen er utført i henhold til 2001:6). beskrivelse av fase 1-kartlegginger i Strålevernhefte 17 (1998). Epidemiologiske undersøkelser har påvist at opphold over flere år i innemiljøer med høye radonkonsentrasjoner gir økt risiko 2. GJENNOMFØRING for utvikling av lungekreft. Det er anslått at radon i inneluft er årsak til mellom 5 % og 2.1 Deltagere 15 % av alle nye lungekrefttilfeller i den Alle landets 435 kommuner fikk brev med norske befolkningen. Undersøkelser tyder tilbud om å delta i prosjektet. Omtrent 200 på at risikoen ved radoneksponering er kommuner svarte på henvendelsen, og ca. høyest for røykere. Norske anslag av risiko 170 av disse var positive. I forbindelse er i overensstemmelse med de vurderinger med fase 1-kartlegginger anbefales det å som er gjort internasjonalt av blant annet gjennomføre målinger i et tilfeldig utvalg Verdens helseorganisasjon (WHO) og Den på mellom 2 % og 10 % av boligmassen, internasjonale strålevernskommisjon avhengig av kommunens størrelse og (ICRP). boligtetthet. Det ble satt en nedre grense på 1 Kartlegging av radon i Skedsmo kommune 50 boliger i små kommuner, og en øvre måleresultat for egen bolig. Denne grense på 600 boliger i store og tett målerapporten kan brukes som grunnlag befolkede kommuner. I prosjektet var det for søknad til Husbanken i de tilfeller der avsatt midler til gjennomføring av årsmiddelverdien av radon ligger over målinger i 30 000 boliger, med én måling i 200 Bq/m3. Kommunen fikk tilsendt en hver bolig. Dette medførte at antall samlerapport med oversikt over alle deltagende kommuner måtte begrenses. I resultatene i den aktuelle kommunen. forbindelse med utvalget av kommuner ble det tatt hensyn til om kommunene svarte Statens strålevern har utarbeidet radonkart på henvendelsen innen tidsfristen, og for de kommunene som har oppgitt gårds-, ønsket om god geografisk spredning. Som bruks- og bygningsnummer. Det foreligger en følge av dette fikk 114 kommuner delta to typer kart – områdekart og punktkart. innenfor rammen på 30 000 målinger. Områdekartet viser kommunen inndelt i skraverte områder, hvor skraveringen har en fargekode som indikerer hvor stor andel 2.2 Utførelse av de målte boligene som ligger over Hver kommune ble bedt om å velge ut en tiltaksgrensen på 200 Bq/m3. Kartene lages kontaktperson som via brev og et ved at kommunen deles inn i et rutenett. informasjonsmøte fikk detaljert opplæring Totalt antall målinger telles opp i hver rute, og instruksjon i hvordan kartleggingen og det samme gjøres med antall målinger skulle gjennomføres. Størrelsen på utvalget som ligger over 200 Bq/m3. Deretter ble avtalt med den enkelte kommune, og beregnes andel målinger over denne det ble foreslått å benytte et kommunalt tiltaksgrensen for hver rute, og ruten register (f.eks. renovasjonsregisteret) for å fargelegges i henhold til dette. I grønne gjøre et tilfeldig utvalg av boliger. områder er det under 5 % av de målte Forespørsel ble sendt ut til et noe større boligene som ligger over 200 Bq/m3. I gule utvalg enn målebehovet. Dette bygger på områder er det målt en radonkonsentrasjon tidligere erfaringer om at svarandelen på over 200 Bq/m3 i mellom 5 % og 20 % vanligvis er på 60-70 %. I bykommuner, av boligene, mens over 20 % av målingene hvor en betydelig andel av befolkningen ligger over dette tiltaksnivået i de røde bor i blokk, ble kommunene anbefalt å områdene. Områder av kommunen hvor måle kun i laveste etasje. det er foretatt få eller ingen målinger vil være uten skravering på områdekartet. Her Boliginnehavere som ønsket å delta i er det vanskelig å gjøre en vurdering av kartlegging fikk tilsendt en sporfilm og sannsynligheten for forhøyde tilhørende veiledning med retningslinjer radonkonsentrasjoner i boligmassen. Valg for utplassering. Det skulle måles i et av rutestørrelser gjøres manuelt, og det oppholdsrom som benyttes daglig, for velges vanligvis ruter med størrelse på eksempel stue eller soverom. Der det var mellom 500 og 5000 meter. Det kreves et flere alternativer å velge mellom skulle minimum antall målinger for å få et rommet i laveste etasje velges. Etter ca. to tilstrekkelig beregningsgrunnlag for måneder fikk boliginnehaver tilsendt et inndeling i de ulike fargekategoriene. For brev med beskjed om å returnere grønne og gule celler kreves det minst 20 sporfilmen til Statens strålevern for målinger for at cellen skal fargelegges. For analyse. Boliginnehaver skulle også røde celler kreves det minst 5 målinger for returnere et utfylt registreringsskjema (se at cellen skal fargelegges, og røde områder Vedlegg 2) med opplysninger om boligen vil da kunne ha mindre celler. Det er viktig (boligtype, byggeår, grunnmur, etc.). I at rutene verken blir for store eller for små etterkant av målingene fikk hver i forhold til antall, tetthet og fordeling av boliginnehaver tilsendt en rapport med målingene. 2 Kartlegging av radon i Skedsmo kommune Når det gjelder punktkartene er hver bolig Målingene i Skedsmo kommune ble hvor det er foretatt en radonmåling gjennomført i perioden fra medio avmerket som et punkt, og punktet har en november i 2000 til medio januar i 2001. fargekode avhengig av Ikke alle boliginnehavere returnerte radonkonsentrasjonen. Denne fargekoden sporfilmen for analyse innen fristen, og i er tilsvarende som for områdekartene, med denne kommunen utgjorde dette 55 grønt for måleverdier under 200 Bq/m3, husstander. Totalt ble 600 sporfilmer gult for måleverdier mellom 200 Bq/m3 og returnert fra Skedsmo og de følgende 400 Bq/m3 og rødt for radonmålinger over beregninger, diskusjoner og konklusjoner 3 400 Bq/m . Punktkartet er overlevert er foretatt ut fra disse analyseresultatene. kommunen. På bakgrunn av målingene er Kartet er kun laget ut fra radonmålinger gjennomsnittlig årsmiddelverdi for utført i forbindelse med ”Radon radonkonsentrasjon i Skedsmo kommune 2000/2001”. Det er verken tatt hensyn til beregnet til 57 Bq/m3. Resultatene viser at geologi eller bygningstekniske 4 % av boligene har en radonkonsentrasjon opplysninger. Dette innebærer at det kan på over 200 Bq/m3, mens 1 % av boligene finnes boliger med høye konsentrasjoner i også ligger over 400 Bq/m3. grønne områder, mens boliger i røde områder kan ha lave konsentrasjoner. Se Vedlegg 1 for resultater fra de andre kommunene som deltok i ”Radon 2000/2001”. 3. RESULTATER I denne rapporten presenteres resultatene 3.1 Radonkart av kartleggingen i Skedsmo kommune. Kartleggingen ble gjennomført i samarbeid For å få en bedre
Recommended publications
  • Baudits Rob Maiu Street Credit Uuiou
    20— MANCHESTER HERALD, Tuesday. Oct. 10, 1989 I HOMES I HOMES I CARS FOR SALE CONDOMINIUMS I APARTMENTS I MISCELLANEOUS FOR SALE FOR SALE FOR RENT FOR SALE FOR SALE Decision In Hunt I Nobel MANCHESTER - Now MANCHESTER - A .1 Sp«ciolisl| Timely Buy. $184,900. BEAUTIFUL Northfleld MANCHESTER - 2 bed­ CHEVROLET 1978 Z28 only 135,000 for these Green Condo - 4 room brand new, huge, excit­ Wonderful 4 bedroom, room townhouse with E N D R O L L S Camaro - $950, t-tops, I'/i bath Colonial situ­ R a n c h . 2 b e d ro o m s , fireplace. All applian­ 350, sagInaw, 4 speed, Multipurpose use ing, 7 room , 1,800 sq. ft. newly carpeted, cen­ 27’/4" width — 25<i: MHS boys’ soccer | Economic scholar beautiful contempor- ated on a lovely lot on a ces, heat, hot water, 10 bolt post, stock quiet street. This qual­ tral air, carport. Prin­ carpeting, air condi­ 13" width — 2 for 254i wheels, no clutch. a i y Townhouses. cipals only. Call after Newsprint end rolls can be OK’d for Loomis/3 Cathedral ceilings, An­ ity built home awaits tioning. Call 649-5240. Runs. 875-4499._________ still in contention/11 honored for work/6 6pm. 645-1965.__________ picked up at the Manchaatar dersen windows, full you, complete with 2 MANCHESTER - 2 bed­ Herald ONLY before 11 a.m. 1984 FORD Escort Wagon basements, 2x6 con­ car garage, attic ton, SOUTH Windsor - 3 bed­ room townhouse with Monday through Thursday. - Auto, air, am/tm, struction, fam ily room security system and room Townhouse.
    [Show full text]
  • Byvekstavtale Mellom Oslo Kommune, Viken Fylkeskommune, Bærum
    Byvekstavtale mellom Oslo kommune, Viken fylkeskommune, Bærum kommune, Lillestrøm kommune, Nordre Follo kommune og Staten v/Samferdselsdepartementet og Kommunal- og moderniseringsdepartementet Bakgrunn og formål Det er framforhandlet en byvekstavtale mellom staten, Oslo kommune, daværende Akershus fylkeskommune og kommunene Bærum, daværende Skedsmo og daværende Oppegård, jf vedlegg datert 26.06.2019. Den framforhandlede byvekstavtalen legger til grunn et nullvekstmål om at veksten i persontransporten skal tas med kollektivtransport, sykkel og gange. Byvekstavtalen er et virkemiddel for å nå dette målet. Byvekstavtalen skal også bidra til mer effektiv arealbruk og mer attraktive by- og tettstedssentre. Staten v/Samferdselsdepartementet og Kommunal- og moderniseringsdepartementet, Oslo kommune, Viken fylkeskommune, Bærum kommune, Lillestrøm kommune og Nordre Follo kommune inngår med dette byvekstavtale for Osloområdet for perioden 2019-2029 i tråd med vedlagte dokument. Lokalpolitisk behandling Det ble gitt tilslutning til den framforhandlede byvekstavtalen ved vedtak i Oslo bystyre 13.11.2019, Viken fylkesting 13.12.2019, Bærum kommunestyre 27.11.2019, daværende Skedsmo kommunestyre (nåværende Lillestrøm kommune) 21.11.2019 og daværende Oppegård kommunestyre (nåværende Nordre Follo kommune) 23.09.2019. Samferdselsdepartementets og Kommunal- og moderniseringsdepartementets behandling Etter drøftinger i regjeringen slutter Samferdselsdepartementet og Kommunal- og moderniseringsdepartementet seg til den framforhandlede byvekstavtalen. Fornebubanen
    [Show full text]
  • Byvekstavtale Mellom Oslo Kommune, Bærum Kommune, Skedsmo Kommune, Oppegård Kommune, Akershus Fylkeskommune Og Staten 2019 – 2029
    Byvekstavtale Oslo og Akershus 26.06.19 Byvekstavtale mellom Oslo kommune, Bærum kommune, Skedsmo kommune, Oppegård kommune, Akershus fylkeskommune og Staten 2019 – 2029 Samferdselsdepartementet, Oslo kommune og Akershus fylkeskommune inngikk 13. juni 2017 en bymiljøavtale som skal legge til rette for at veksten i persontransporten i Oslo og Akershus skal tas med kollektivtrafikk, sykkel og gange. Avtalen var basert på Nasjonal transportplan (NTP) 2014-2023 og revidert avtale for Oslopakke 3 og beskriver oppgavedeling og ansvar for finansiering av tiltak mellom aktørene. Arealdelen av bymiljøavtalen ble nærmere konkretisert i en byutviklingsavtale som ble inngått mellom Kommunal- og moderniseringsdepartementet, Oslo kommune og Akershus fylkeskommune 29. september 2017. Her ble Regional Plan for areal og transport i Oslo og Akershus (RP-ATP), vedtatt 2015, lagt til grunn. Bymiljøavtalen og byutviklingsavtalen er nå reforhandlet til en felles byvekstavtale, basert på NTP 2018-2029, revidert avtale Oslopakke 3 for 2017-2036 og RP-ATP. Denne byvekstavtalen er inngått mellom Staten ved Samferdselsdepartementet og Kommunal- og moderniseringsdepartementet, Oslo kommune, Bærum kommune, Skedsmo kommune, Oppegård kommune og Akershus fylkeskommune, for perioden 2019-2029. Avtalen er et samarbeid mellom staten, fylkeskommunen og kommunene, der alle partene bidrar innenfor sine ansvarsområder. Avtalen er geografisk avgrenset til Oslo kommune og Akershus fylke. 1. Mål Overordnet mål Det overordnede målet for byvekstavtalen er nullvekstmålet, det vil si å sikre at veksten i persontransport tas med kollektivtransport, sykling og gange. Løsningene som velges må bidra til å sikre bedre framkommelighet totalt sett, spesielt ved å tilrettelegge for attraktive alternativer til privatbil. Befolkningsveksten i Oslo og Akershus utgjør rundt halvdelen av befolkningsveksten nasjonalt.
    [Show full text]
  • Rangering K.Gr. 13 Totalt
    Rangering K.gr. 13 Totalt Grunnskole Pleie og omsorg Barnevern Barnehage Hamar 4 Fjell 30 Moss 11 Moss 92 Asker 6 Grimstad 34 Tønsberg 17 Halden 97 Oppegård 13 Bodø 45 Kongsberg 19 Gjøvik 104 Lier 22 Røyken 67 Nedre Eiker 26 Lillehammer 105 Sola 29 Gjøvik 97 Nittedal 27 Ringsaker 123 Lillehammer 37 Kristiansund 107 Skedsmo 49 Tønsberg 129 Kongsberg 38 Horten 109 Sandefjord 67 Steinkjer 145 Ski 41 Kongsberg 113 Lørenskog 70 Stjørdal 146 Moss 55 Karmøy 114 Lier 75 Porsgrunn 150 Nittedal 55 Hamar 123 Oppegård 86 Kristiansund 170 Tønsberg 56 Steinkjer 137 Karmøy 101 Kongsberg 172 Elverum 59 Skedsmo 168 Røyken 104 Bodø 173 Bodø 69 Haugesund 186 Ski 112 Horten 178 Skedsmo 72 Moss 188 Porsgrunn 115 Nedre Eiker 183 Lørenskog 74 Lier 191 Horten 122 Hamar 185 Molde 88 Sola 223 Sola 129 Asker 189 Kristiansund 97 Ullensaker 230 Harstad 136 Haugesund 206 Steinkjer 98 Sarpsborg 232 Haugesund 151 Arendal 207 Ringsaker 100 Arendal 234 Asker 154 Sarpsborg 232 Røyken 108 Askøy 237 Arendal 155 Sandefjord 234 Ålesund 116 Gj.sn. k.gr. 13 238 Hamar 168 Harstad 237 Askøy 121 Lørenskog 254 Ringerike 169 Gj.sn. k.gr. 13 240 Horten 122 Oppegård 261 Gj.sn. k.gr. 13 174 Lier 247 Grimstad 125 Halden 268 Lillehammer 174 Rana 250 Porsgrunn 133 Elverum 274 Ullensaker 177 Skien 251 Gj.sn. k.gr. 13 139 Nedre Eiker 276 Molde 182 Elverum 254 Skien 151 Ringerike 283 Askøy 213 Askøy 256 Haugesund 165 Ålesund 288 Bodø 217 Sola 273 Arendal 176 Ski 298 Ringsaker 225 Grimstad 278 Nedre Eiker 179 Harstad 309 Skien 239 Molde 306 Gjøvik 210 Skien 311 Eidsvoll 252 Ski 307 Ringerike
    [Show full text]
  • Annual Report 2005 Dnb NOR Groupdnb NOR 2005
    Annual report 2005 DnB NOR Group 2005 NORDnB Group www.dnbnor.com • Frits Thaulow, A Winterday, 1890 • The works of art featured in the annual report are The annual report has been produced by DnB NOR Shareholders registered as owners in DnB NOR ASA part of DnB NOR’s collection. This is one of Norway’s Corporate Communications, Group Financal Report- with the Norwegian Central Securities Depository largest private art collections, consisting of over ing and DnB NOR Graphic Centre. (VPS) can now receive annual reports electronically 10 000 works of art dating back from the end of the Design: Marit Høyland, Graphic Centre instead of by regular mail. For more information, 1800s to the present day. The works of art are on Photos: Stig B. Fiksdal and Anne-Line Bakken please contact your VPS registrar or go directly to display in DnB NOR’s offices in Norway and abroad, Print: Grafix AS www.vps.no/erapport.html. where they can be enjoyed by employees, customers and other visitors. 2005 in brief 4 Key fi gures and fi nancial calendar 5 From the desk of the CEO 6 What DnB NOR aspires to be 8 Directors’ report 10 Corporate governance 28 Risk and capital management 32 Stakeholders • Shareholders Contents • Customers 50 • Employees 52 • Society and the environment 5 Business areas 58 Staff and support units 76 Annual accounts 79 Auditor’s and Control Committee’s reports 158 Special articles • Pension reform 160 • Stability in the Norwegian economy 162 Contact information 164 Governing bodies 166 The Group’s annual report has been approved by the Board of Directors in the original Norwegian version.
    [Show full text]
  • Gjelleråsen Gul Lillestrøm Marine
    Tid Bane 1 Bane 2 Bane 3 Bane 4 09:00 Kurland rød - Gjelleråsen gul Lillestrøm marine - Lørenskog azur Lillestrøm blå - Gjelleråsen grå Lørenskog blå - Nittedal blå 09:25 Rælingen hvit - Skedsmo rød Skjetten grønn - Strømmen hvit Rælingen orange - Skedsmo hvit Skjetten gul - Strømmen rød 09:50 Gjelleråsen gul - Lillestrøm marine Lørenskog azur - Kurland rød Nittedal blå - Lillestrøm blå Gjelleråsen grå - Lørenskog blå 10:15 Rælingen hvit - Strømmen hvit Skedsmo rød - Skjetten grønn Skedsmo hvit - Skjetten gul Strømmen rød - Rælingen orange 10:40 Kurland rød Lillestrøm marine Gjelleråsen gul - Lørenskog azur Gjelleråsen grå - Nittedal blå Lillestrøm blå - Lørenskog blå 11:05 Rælingen hvit - Skjetten grønn Skedsmo rød - Strømmen hvit Rælingen orange - Skjetten gul Skedsmo hvit - Strømmen rød 11:30 Dalen rød - Enebakk gul Fet grønn - Ull/kisa brun Enebakk hvit - Fet hvit Ull/kisa brun - Fjellhamar rød 11:55 Aurskog/Finstadbru rød - Ull/kisa gul Bjerke rød - Blaker grønn Fet marine - Frogner rød Hakadal hvit - Holter rød 12:20 Enebakk gul - Fet grønn Ull/kisa brun - Dalen rød Fet hvit - Ull/kisa brun Fjellhamar rød - Enebakk hvit 12:45 Blaker grønn - Aurskog/Finstadbru rød Ull/kisa gul - Bjerke rød Holter rød - Frogner rød Hakadal hvit - Fet marine 13:10 Fet grønn - Dalen rød Enebakk gul - Ull/kisa brun Enebakk hvit - Ull/kisa brun Fjellhamar rød - Fet hvit 13:35 Blaker grønn - Ull/kisa gul Aurskog/Finstadbru rød - bjerke rød Holter rød - Fet marine Frogner rød - Hakadal hvit 14:00 Hakadal rosa - Lørenskog rød Skjetten rød - Strømmen rød Fjellhamar
    [Show full text]
  • The Reformation Promoted the Dannebrog Symbols As the Rest of the Christian World
    [Show full text]
  • Innvandrere Og Norskfødte Med Innvandrerforeldre I Skedsmo
    Rapporter 2014/23 Even Høydahl (red.) Innvandrere og norskfødte med innvandrerforeldre i Skedsmo Statistisk sentralbyrå • Statistics Norway Oslo–Kongsvinger Skedsmo Rapporter 2014/23 Innhold 6. Innvandrere og norskfødte med innvandrer-foreldre i Skedsmo ...................... 213 6.1. Innledning................................................................................................................ 213 6.2. Demografi, innvandringsgrunn og valgdeltakelse .................................................... 213 6.2.1. Demografi................................................................................................................ 214 6.2.2. Innvandrere etter innvandringsgrunn og landbakgrunn ........................................... 222 6.2.3. Valgdeltakelse ved kommunevalget 2011 ............................................................... 226 6.3. Bruk av barnehage og kontantstøtte ....................................................................... 229 6.3.1. Barnehage............................................................................................................... 229 6.3.2. Kontantstøtte ........................................................................................................... 231 6.4. Utdanning ................................................................................................................ 232 6.4.1. Deltakelse i videregående utdanning ...................................................................... 232 6.4.2. Gjennomstrømming i videregående utdanning.......................................................
    [Show full text]
  • Postnummer Navn-Poststed Kommune Bygg
    Postnummer Navn-Poststed Kommune Bygg- og anleggsteknikk Elektrofag Frisør,blomst,int,eksp.design Helse- og oppvekstfag Idrett Kunst, design og arkitektur Medier og kommunikasjon Restaurant- og matfag Salg, service og reiseliv Studiespesialisering Teknologi- og industrifag 2022 GJERDRUM Gjerdrum Skedsmo Skedsmo Lørenskog Nannestad Nannestad Jessheim Nannestad Nannestad Nannestad Nannestad Jessheim 2030 NANNESTAD Nannestad Eidsvoll Eidsvoll Lørenskog Nannestad Nannestad Jessheim Nannestad Nannestad Nannestad Nannestad Jessheim 2032 MAURA Nannestad Eidsvoll Eidsvoll Lørenskog Nannestad Nannestad Jessheim Nannestad Nannestad Nannestad Nannestad Jessheim 2033 ÅSGREINA Nannestad Skedsmo Skedsmo Lørenskog Nannestad Nannestad Jessheim Nannestad Nannestad Nannestad Nannestad Jessheim 2034 HOLTER Nannestad Skedsmo Skedsmo Lørenskog Nannestad Nannestad Jessheim Nannestad Nannestad Nannestad Nannestad Jessheim 2040 KLØFTA Ullensaker Skedsmo Skedsmo Lørenskog Jessheim Hvam Jessheim Hvam Nannestad Jessheim Jessheim Jessheim 2050 JESSHEIM Ullensaker Eidsvoll Eidsvoll Lørenskog Jessheim Nannestad Jessheim Nannestad Nannestad Jessheim Jessheim Jessheim 2052 JESSHEIM Ullensaker Eidsvoll Eidsvoll Lørenskog Jessheim Nannestad Jessheim Nannestad Nannestad Jessheim Jessheim Jessheim 2053 JESSHEIM Ullensaker Eidsvoll Eidsvoll Lørenskog Jessheim Nannestad Jessheim Nannestad Nannestad Jessheim Jessheim Jessheim 2054 MOGREINA Ullensaker Eidsvoll Eidsvoll Lørenskog Jessheim Nannestad Jessheim Nannestad Nannestad Jessheim Jessheim Jessheim 2055 NORDKISA Ullensaker
    [Show full text]
  • Sykkeltrafikk I Lillehammer.Pdf
    Sykkelbyundersøkelsen 2010 Sykkeltrafikk i Lillehammer Trude Schistad Statens vegvesen Region øst Lillehammer 19. april 2013 Sykkelbyundersøkelse 2010 ● 7 sykkelbyer – (Lillehammer, Gjøvik, Hamar, Ullensaker, Skedsmo, Sarpsborg og Fredrikstad) ● 800 gjennomførte telefonintervjuer i hver by ● 20. april – 23. juni 2010 ● Rapport forelå 15. september 2010 ● Planlegger oppfølging i 2014 Osloområdet 2011 ● 27. april – 24. juni 2011 ● Oslo – 2400 intervjuer ● Oppegård – 800 intervjuer ● Asker – 800 intervuer ● Bærum – 800 intervjuer ● Rapport levert 15. september 2011 ● Planlegger oppfølging i 2015 Opplegg ● SVRØ oppdragsgiver – utlyst på Doffin ● SINTEF – hovedoppdraget ● Repons analyse – intervjudelen ● Fasttlf og mobiltlf med adresse i kommunene ● Intervju fordelt på grunnkretsnivå ● Resultatene er vektet Hvor mange har syklet siste år? Syklet i løpet av det siste året? (N=5609) Nei 32 % Ja 68 % Sarpsborg Fredrikstad Skedsmo Ullensaker Hamar Lillehammer Gjøvik Totalt Ja 65 % 71 % 69 % 75 % 71 % 65 % 61 % 68 % Nei 35 % 29 % 30 % 25 % 29 % 35 % 39 % 32 % Ikke sikker 0 % 0 % 0 % 0 % 0 % 0 % 0 % 0 % Sykling i løpet av året Når bruker du sykkelen? (N=3824) 100 % 75 % 50 % 98 % 63 % 25 % 51 % 6 % 0 % Vår Sommer Høst Vinter Sarpsborg Fredrikstad Skedsmo Ullensaker Hamar Lillehammer Gjøvik Totalt Vår 60 % 73 % 64 % 60 % 67 % 62 % 55 % 63 % Sommer 97 % 98 % 98 % 99 % 99 % 99 % 99 % 98 % Høst 43 % 56 % 52 % 48 % 59 % 49 % 46 % 51 % Vinter 5 % 11 % 5 % 4 % 8 % 6 % 5 % 6 % Ca. 900 personer syklet vinteren 2009/2010 Syklet på registreringsdagen Hvor ofte
    [Show full text]
  • The Challenge of Sustainable Mobility in Urban Planning and Development in Oslo Metropolitan Area
    Petter Næss Teresa Næss Arvid Strand TØI report 1024/2009 The challenge of sustainable mobility in urban planning and development in Oslo Metropolitan Area TØI report 1024/2009 The challenge of sustainable mobility in urban planning and development in Oslo Metropolitan Area Petter Næss Teresa Næss Arvid Strand The Institute of Transport Economics (TOI) holds the exclusive rights to the use of the entire report and its individual sections. Contents of the report may be used for referencing or as a source of information. Quotations or references must be attributed to TOI as the source with specific mention made to the author and report number. Contents must not be altered. For other use, advance permission must be provided by TOI. The report is covered by the terms and conditions specified by the Norwegian Copyright Act. ISSN 0808-1190 ISBN 978-82-480-0987-0 Electronic version Oslo, juli 2009 Title: The challenge of sustainable mobility in urban Tittel: Utfordringen om bærekraftig mobilitet i byplanlegging planning and development in Oslo Metropolitan og byutvikling i Osloregionen Area Author(s): Petter Næss Forfattere: Petter Næss Teresa Næss Teresa Næss Arvid Strand Arvid Strand Date: 07.2009 Dato: 07.2009 TØI report: 1024/2009 TØI rapport: 1024/2009 Pages 126 Sider 126 ISBN Paper: ISBN Papir: ISBN Electronic: 978-82-480-0987-0 ISBN Elektronisk: 978-82-480-0987-0 ISSN 0808-1190 ISSN 0808-1190 Financed by: Volvo Research and Educational Finansieringskilde: Volvo Research and Educational Foundation Foundation Project:3295 - The challenge
    [Show full text]
  • Press Release•Pressemitteilung•Pressemelding•Fréttatilkynning•
    fact sheet Air quality in Norway : Summary of the Authority’s findings Zone NO1: Oslo, Asker, Bærum, Lørenskog, Skedsmo, Oppegård, Ski , Lier and Drammen The concentration thresholds for nitrogen dioxide (NO2) have been breached continuously in Oslo since 2008. The main source for the pollution is traffic. While measures have been introduced to tackle emissions from road traffic and an action plan is in place, studies indicate that it is unlikely that levels of pollution will fall to the required levels by 2025, even if all the suggested measures are enacted. Zone NO2: Bergen Having examined the request from Norway, the Authority has decided to extend the time limit for compliance with the concentration thresholds for NO2 in Bergen until 1 January 2015. This means that although the concentration thresholds for the pollutant were breached in 2008, 2010 and 2012, there is no breach of EEA law. An action plan which dates from 2008 is in place, aimed at improving air quality. However the Authority believes it could be improved by including more information quantifying the observed effects of the measures adopted so far. Zone NO3: Trondheim The concentration thresholds for nitrogen dioxide NO2 were exceeded every year between 2008 and 2011. No action plan has been established to address this. In addition, Trondheim has also recorded excessive levels of pollution from particulate matter (PM10) between 2009 and 2012. Although an action plan is in place to deal with this problem, it lacks any clear timetable for the implementation of remedial measures and there is no indication when the issue is expected to be resolved, meaning that Norway has failed to meet the requirements of EEA law.
    [Show full text]