Romeriksanbudet Dagens tilbud, markedsgrunnlag og utvikling
Iver Wien, trafikkplanlegger
1 Dagens tilbud
2 Romerike – Det største området til Ruter
Variert tilbud: § Bybuss § Regionbuss Ø Lokallinjer Ø Ekspressbusser § Skolebuss § Servicelinjer § Bestillingslinjer
3 Fordeling av ordinær- og skolekjøring per kontrakt (budsjett 2017)
100 %
90 %
80 %
70 %
60 %
50 %
40 %
30 %
20 %
10 %
0 % Eidsvoll Årnes Nannestad Bjørkelangen Lillestrøm Enebakk Nittedal Årnes - Gardermoen Ordinær Skole Hovedutfordringer i dagens tilbud: Storbyutfordringer i Regionbyene: § Frakjøringer § Dårlig fremkommelighet § Klumping av busser
5 Hovedutfordringer i dagens tilbud: Begrenset mottakskapasitet i Oslo: § Bussterminalen, Helsfyr og sentrale Oslogater har ikke kapasitet til flere busser § Ønske om direktebuss til Oslo sentrum § Svakt tilbud og lav kollektivandel på lokalreiser
6 Hovedutfordringer i dagens tilbud: Tilbud i lavt befolkede området: § Skoletilbud innenfor gjeldende regelverk § Servicetilbud utenfor skoletilbudet innenfor økonomisk akseptable rammer.
7 Markedsutvikling og fremtidig tilbud
8 «Fra enkeltlinjer til nettverk»
Hovedgrep: § Nettverk av høyfrekvente linjer med høy kapasitet § Rutenett bundet sammen i effektive knutepunkter § Styrking av tverrgående linjer for å redusere presset sentralt § Bedre utnyttelse av kapasitet i korridorer og kryss Fremtidens tilbud § Høyest vekst i Lørenskog, Skedsmo og Ullensaker.
§ Satsing på hovedlinjer der markedet er størst. § 401, 411, 418
§ Mer satsing på regionale knutepunkt (Lillestrøm, Jessheim, Gardermoen) § Høyere frekvens på lokaltilbudet § Færre linjenummer til Oslo fra Romerike § Høyere frekvens på linjene som fortatt betjener Oslo
§ Ingen større endringer i infrastruktur § Baneløsning nedre Romerike vil ikke komme i perioden.
10 Leiraveien + Nytt anlegg i Lørneskog
11 Lørenskog: Stasjonsbyen
12 Lørenskog: Skårer Syd
13 Skedsmo: Lillestrøm
16 Skedsmo: Strømmen
17 Sørum § Hovedsakelig rundt dagens tilbud
§ Endringer på linje 845
21 Bjørkelangen
§ Stryket tilbud inn mot Lillestrøm
§ Reduksjon i ekspress helt til Oslo Bussterminal
23 Kjul
24 Nittedal (Kjul) § Ny linje mot Ahus og Lørenskog er etablert
§ Vurdere endret lokaltilbud
§ Justering i frekvens mot Oslo
25 Årnes
26 Nes § Ny linje 838 Årnes-Gardermoen integrert i Ruter tilbud. Legges under Årnes kontrakten.
27 Maura anlegget
28 Ullensaker: Jessheim
29 Ullensaker: Jessheim
30 Ullensaker: Jessheim
31 Gjerdrum § Hovedsakelig rundt dagens tilbud
32 Nannestad § Hovedsakelig rundt dagens tilbud mot OSL og Jessheim
33 Eidsvoll
34 Eidsvoll § Hovedsakelig rundt dagens tilbud
§ Styrking av 811 og 818
35