Romeriksanbudet Dagens tilbud, markedsgrunnlag og utvikling Iver Wien, trafikkplanlegger 1 Dagens tilbud 2 Romerike – Det største området til Ruter Variert tilbud: § Bybuss § Regionbuss Ø Lokallinjer Ø Ekspressbusser § Skolebuss § Servicelinjer § Bestillingslinjer 3 Fordeling av ordinær- og skolekjøring per kontrakt (budsjett 2017) 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Eidsvoll Årnes Nannestad Bjørkelangen Lillestrøm Enebakk Nittedal Årnes - Gardermoen Ordinær Skole Hovedutfordringer i dagens tilbud: Storbyutfordringer i Regionbyene: § Frakjøringer § Dårlig fremkommelighet § Klumping av busser 5 Hovedutfordringer i dagens tilbud: Begrenset mottakskapasitet i Oslo: § Bussterminalen, Helsfyr og sentrale Oslogater har ikke kapasitet til flere busser § Ønske om direktebuss til Oslo sentrum § Svakt tilbud og lav kollektivandel på lokalreiser 6 Hovedutfordringer i dagens tilbud: Tilbud i lavt befolkede området: § Skoletilbud innenfor gjeldende regelverk § Servicetilbud utenfor skoletilbudet innenfor økonomisk akseptable rammer. 7 Markedsutvikling og fremtidig tilbud 8 «Fra enkeltlinjer til nettverk» Hovedgrep: § Nettverk av høyfrekvente linjer med høy kapasitet § Rutenett bundet sammen i effektive knutepunkter § Styrking av tverrgående linjer for å redusere presset sentralt § Bedre utnyttelse av kapasitet i korridorer og kryss Fremtidens tilbud § Høyest vekst i Lørenskog, Skedsmo og Ullensaker. § Satsing på hovedlinjer der markedet er størst. § 401, 411, 418 § Mer satsing på regionale knutepunkt (Lillestrøm, Jessheim, Gardermoen) § Høyere frekvens på lokaltilbudet § Færre linjenummer til Oslo fra Romerike § Høyere frekvens på linjene som fortatt betjener Oslo § Ingen større endringer i infrastruktur § Baneløsning nedre Romerike vil ikke komme i perioden. 10 Leiraveien + Nytt anlegg i Lørneskog 11 Lørenskog: Stasjonsbyen 12 Lørenskog: Skårer Syd 13 Skedsmo: Lillestrøm 16 Skedsmo: Strømmen 17 Sørum § Hovedsakelig rundt dagens tilbud § Endringer på linje 845 21 Bjørkelangen 22 Aurskog-Høland og Fet § Stryket tilbud inn mot Lillestrøm § Reduksjon i ekspress helt til Oslo Bussterminal 23 Kjul 24 Nittedal (Kjul) § Ny linje mot Ahus og Lørenskog er etablert § Vurdere endret lokaltilbud § Justering i frekvens mot Oslo 25 Årnes 26 Nes § Ny linje 838 Årnes-Gardermoen integrert i Ruter tilbud. Legges under Årnes kontrakten. 27 Maura anlegget 28 Ullensaker: Jessheim 29 Ullensaker: Jessheim 30 Ullensaker: Jessheim 31 Gjerdrum § Hovedsakelig rundt dagens tilbud 32 Nannestad § Hovedsakelig rundt dagens tilbud mot OSL og Jessheim 33 Eidsvoll 34 Eidsvoll § Hovedsakelig rundt dagens tilbud § Styrking av 811 og 818 35 .