13.06.2021 Regionale Zusätze Der Betriebszentralen Der DB Netz AG

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13.06.2021

Regionale Zusätze der Betriebszentralen der DB Netz AG zur Richtlinie 420

Dieses Dokument enthält die Regionalen Zusätze der 8 Betriebszentralen (BZ) der DB Netz AG zur Richtlinienfamilie 420 in nachfolgender Reihenfolge:

 Regionale Zusätze der BZ Berlin zur Ril 420 gültig ab 13.12.2020  Regionale Zusätze der BZ Berlin S-Bahn zur Ril 420 gültig ab 13.12.2020  Regionale Zusätze der BZ Duisburg zur Ril 420 gültig ab 13.06.2021  Regionale Zusätze der BZ Frankfurt zur Ril 420 gültig ab 13.12.2020  Regionale Zusätze der BZ Hannover zur Ril 420 gültig ab 13.06.2021  Regionale Zusätze der BZ Karlsruhe zur Ril 420 gültig ab 13.12.2020  Regionale Zusätze der BZ Leipzig zur Ril 420 gültig ab 13.12.2020  Regionale Zusätze der BZ München zur Ril 420 gültig ab 13.06.2021 Regelwerk

Regelwerk

Regionale Zusätze zur Ril 420 Betriebszentrale Berlin Teil 1

------gültig ab 13.12.2020 ------

0 Vorwort 3 0.1 Zweck 3 0.2 Zielgruppe und Gültigkeit 3 0.2.1 Bekanntgabe an Fahrdienstleiter außerhalb Betriebszentralen 3

1 Übersicht der Bereiche der BZ Berlin 4 1.1 Territorialer Zuständigkeitsbereich der BZ 4 1.2 Zuständigkeitsbereich des Netzkoordinators 5 1.3 Zuständigkeitsbereich der Zugkoordinatoren (Bereichsdisposition) 5

2 Erreichbarkeit und Aufgaben der BZ 6 2.1 Erreichbarkeit der BZ 6 2.2 Aufgaben des Netzkoordinators 6 2.3 Aufgaben der Zugkoordinatoren 6

3 Lagebesprechungen 7 3.1 Regelmäßige Lagebesprechung 7 3.2 Anmeldung 7 3.3 Anlassbezogene Lagebesprechungen 7 3.4 Dokumentation 7

4 Ausführungsbestimmungen zu streckenspezifischen Regelungen 8 4.1 Nord-Südverbindung Berlin (Fernbahntunnel) 8 4.2 Flughafenverbindung Berlin-Brandenburg International (BFBI) (Abzweig Selchow über den Bahnhof BFBI bis zum Abzweig in den Bahnhof Schönefeld Süd) 8 4.3 Regeln zum Abschleppen von Zügen 8

5 Besondere Schienenwege gemäß Schienennetzbenutzungsbedingungen (SNB) Ziffer 3.3.6 9

6 Vereinbarungen zur Disposition 10

7 Streckenabschnitte auf denen als Vorsichtsmaßnahme bei Vorliegen einer Sturmwarnung die Geschwindigkeiten der Züge auf 80 km/h begrenzt wird 11

8 Übersicht der Szenarien, für die Dispositionskonzepte erstellt und abgestimmt werden 12 8.1 Grafische Übersicht der Magistralen im Zuständigkeitsbereich der Betriebszentrale Berlin 12 8.2 Übersicht der Dispositionskonzepte im Zuständigkeitsbereich der Betriebszentrale Berlin 14

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0 Vorwort

0.1 Zweck Mit diesem Dokument gibt die Betriebszentrale (BZ) Berlin regionale Ergänzungen zur Modul- gruppe 420.02 heraus.

0.2 Zielgruppe und Gültigkeit Dieser Teil der Regionalen Zusätze richtet sich gleichermaßen an EVU und Mitarbeiter der DB Netz AG und gilt für die Netzfahrplanperiode 2021 vom 13.12.2020 bis 11.12.2021.Bei notwendigen Änderungen wird dieses Dokument unterjährig aktualisiert.

0.2.1 Bekanntgabe an Fahrdienstleiter außerhalb Betriebszentralen Nicht alle in diesem Teil der regionalen Zusätze der BZ Berlin enthaltenen Abschnitte sind für Fahrdienstleiter außerhalb der Betriebszentralen von Relevanz. Die nachfolgende Übersicht stellt dar, welche Abschnitte den Fahrdienstleitern außerhalb der BZ bekanntgegeben werden. Bekanntgabe an Fdl außerhalb BZ Inhalte in ja nein Abschnitt 1 X Abschnitt 2 X Abschnitt 3 X Abschnitt 4 X Abschnitt 5 X Abschnitt 6 X Abschnitt 7 X Abschnitt 8 X

I.NB-O-B 1 Regionale Zusätze Ril 420 Teil 1 3

1 Übersicht der Bereiche der BZ Berlin

1.1 Territorialer Zuständigkeitsbereich der BZ

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1.2 Zuständigkeitsbereich des Netzkoordinators Entspricht den territorialen Zuständigkeiten der BZ Berlin (siehe 1.1)

1.3 Zuständigkeitsbereich der Zugkoordinatoren (Bereichsdisposition) Die in der Richtlinie 420.04 beschriebenen Aufgaben der Bereichsdisponenten werden im Bereich der Betriebszentrale Berlin vollumfänglich von Zugkoordinatoren übernommen. Die Zuständigkeiten entsprechen den farblich gekennzeichneten Bereichen in der Übersichtskarte der BZ-Zuständigkeiten. (siehe 1.1)

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2 Erreichbarkeit und Aufgaben der BZ

2.1 Erreichbarkeit der BZ Bereich Telefon-Nr. Fax-Nr. Email-Adresse NK (030) 297 1058 (030) 297 40903 [email protected] Zugkoordinator 1 (030) 297 60261 (030) 297 44427 [email protected] Zugkoordinator 2 (030) 297 60262 (030) 297 44427 [email protected] Zugkoordinator 4 (030) 297 60264 (030) 297 44404 [email protected] Zugkoordinator 5 (030) 297 60265 (030) 297 41955 [email protected] Zugkoordinator 6 (030) 297 60266 (030) 297 44403 [email protected] Zugkoordinator 7 (030) 297 60267 (030) 297 44403 [email protected]

2.2 Aufgaben des Netzkoordinators  Gesamtkoordination auf dem Streckennetz des BZ-Bereichs  Wahrnehmung der Schichtleiterfunktion  Entscheidung bei Konfliktfällen (Letztentscheid)  Ansprechpartner der EVU bei schwierigen Betriebsverhältnissen  Veranlassen von Maßnahmen beim Liegenbleiben von Reisezügen

2.3 Aufgaben der Zugkoordinatoren  Ansprechpartner für die EVU in seinem Bereich (operativer Kundeninformationsservice )  Bearbeitung von Anträgen auf Anschlüsse  Bearbeiten bei Abweichungen von Fahrplandaten (Erstellen von Fahrplanmitteilungen Grund- Nr. 2 - 6 – mit Vergabe einer Bearbeitungsnummer)  Meldungen an EVU (Störungen und Unregelmäßigkeiten)  Veranlassen dispositiver Maßnahmen im Störungsfall zur Aufrechterhaltung des Zugbetriebes  Federführung bei der Erstellung und Einführung von Betriebsprogrammen in Abstimmung mit den EVU bei kurzfristig auftretenden Einschränkungen der Eisenbahninfrastruktur  Festlegen und Veranlassen von Umleitungen bei Unregelmäßigkeiten  Veranlassen geeigneter Maßnahmen bei Ausfall/Störung von Zugfunk-Fahrzeuggeräten

I.NB-O-B 1 Regionale Zusätze Ril 420 Teil 1 6 3 Lagebesprechungen

3.1 Regelmäßige Lagebesprechung Es finden keine regelmäßigen Lagebesprechungen statt.

3.2 Anmeldung bleibt frei

3.3 Anlassbezogene Lagebesprechungen Zu anlassbezogenen Lagebesprechungen, z. B. bei Großstörungen, kann kurzfristig eingeladen werden. Interessierte EVU geben Ihre Kontaktdaten (Faxnummer/E-Mail Adresse) an das Kundenma- nagement der DB Netz AG.

3.4 Dokumentation Alle Lagebesprechungen werden nach Möglichkeit protokolliert. Die Protokolle sowie ggf. weitere während der Lagebesprechung verteilte Unterlagen werden auf Anforderung auch an EVU versandt, die nicht an der Besprechung teilgenommen haben. Ansprechpartner: Leiter Netzdisposition der BZ Berlin (030 – 297 41510).

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4 Ausführungsbestimmungen zu streckenspezifischen Regelun- gen

4.1 Nord-Südverbindung Berlin (Fernbahntunnel) Anforderung an das Fahrzeug bzw. den Fahrzeugeinsatz:  Der Einsatz von Dieselfahrzeugen ist nur in Ausnahme- und Notfällen (Abschleppen eines havarierten elektrisch betriebenen Triebfahrzeugs, Abschleppen eines von einer Oberleitungsstörung betroffenen Zuges und Instandsetzungs- oder Instandhaltungsarbei- ten, die nur bei abgeschalteter Oberleitung stattfinden können) zugelassen.  Auf Grund der Neigungsverhältnisse der Strecken sowie ebenfalls aus Brandschutzgrün- den ist das Befahren mit Güterzügen untersagt.  Die Reisezüge müssen über ein geschlossenes System der Toilettenanlagen verfügen. Die Sicherstellung der Einhaltung der Technischen Netzzugangsbedingungen liegt in der Verantwortung des jeweiligen EVU.

4.2 Flughafenverbindung Berlin-Brandenburg International (BFBI) (Abzweig Selchow über den Bahnhof BFBI bis zum Abzweig in den Bahnhof Schönefeld Süd) Anforderung an das Fahrzeug bzw. den Fahrzeugeinsatz:  Der Einsatz von Dieselfahrzeugen ist nur in Ausnahme- und Notfällen (Abschleppen eines havarierten elektrisch betriebenen Triebfahrzeugs, Abschleppen eines von einer Oberlei- tungsstörung betroffenen Zuges und Instandsetzungs- oder Instandhaltungsarbeiten, die nur bei abgeschalteter Oberleitung stattfinden können) zugelassen.  Züge die mit Reisenden besetzt sind, dürfen den Bereich des Flughafentunnels nur befahren, wenn die Fahrzeuge die geforderte Brandschutzklasse erfüllen: DIN 5510-1 Brandschutzstufe 3 oder EBA-Brandschutzvorgaben E2 oder DIN/EN 45545-1 Betriebsklasse 2 oder TSI SRT „Sicherheit in Eisenbahntunneln“ Brand- schutzkategorie A.  Auf Grund der Neigungsverhältnisse der Strecken sowie ebenfalls aus Brandschutzgrün- den ist das Befahren mit Güterzügen untersagt.  Die Reisezüge müssen über ein geschlossenes System der Toilettenanlagen verfügen. Die Sicherstellung der Einhaltung der Technischen Netzzugangsbedingungen liegt in der Ver- antwortung des jeweiligen EVU.

4.3 Regeln zum Abschleppen von Zügen Liegen gebliebene Züge im Nord-Südverbindung Berlin (Fernbahntunnel) und in der Flughafen- verbindung Berlin-Brandenburg International (BFBI) werden durch im Bf Berlin Lichtenberg stehende Triebfahrzeuge (2mal BR 218 der DB Fernverkehr) abgeschleppt. Diese Triebfahrzeuge stehen von 05.00 Uhr bis 23.00 Uhr bereit und können zum Abschleppen von Triebzügen, aber auch zum Abschleppen von anderen Reisezügen genutzt werden. Die Anforderung der Triebfahrzeuge erfolgt durch den Triebfahrzeugführer des liegen gebliebe- nen Zuges bei dem zuständigen Fahrdienstleiter. Der Fahrdienstleiter veranlasst die Aktivierung des Abschlepptriebfahrzeuges durch den Netzko- ordinator. Der Netzkoordinator vergibt eine dringliche Hilfszugnummer. Diese Zugnummer wird dem Fahrdienstleiter und dem Triebfahrzeugführer des Abschlepptrieb- fahrzeuges mitgeteilt. Der Triebfahrzeugführer trägt die Zugnummer und die Abfahrtszeit auf dem vorgegebenen Fahrplan-Mitteilungsvordruck ein. Der Vordruck der Fahrplan-Mitteilung ist auf dem Triebfahrzeug vorhanden. Der Netzkoordinator informiert die Transportleitung der DB Fernverkehr vom Einsatz der o.g. Triebfahrzeuge.

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5 Besondere Schienenwege gemäß Schienennetzbenutzungsbe- dingungen (SNB) Ziffer 3.3.6

Bleibt frei

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6 Vereinbarungen zur Disposition

Bleibt frei

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7 Streckenabschnitte auf denen als Vorsichtsmaßnahme bei Vor- liegen einer Sturmwarnung die Geschwindigkeiten der Züge auf 80 km/h begrenzt wird

Bleibt frei

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8 Übersicht der Szenarien, für die Dispositionskonzepte erstellt und abgestimmt werden

8.1 Grafische Übersicht der Magistralen im Zuständigkeitsbereich der Betriebszentrale Berlin

Magi strale Ü 1 Ham burg - Berlin

Magistrale Ü 3 Hannover - Berli n

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Magistrale Ü 8 Berlin - Augsburg

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8.2 Übersicht der Dispositionskonzepte im Zuständigkeitsbereich der Betriebszentrale Berlin Überregional wirkende Dispositionskonzepte sind zusätzlich mit der Nummer der Magistrale und der Regionalbereichskennziffer bezeichnet. Magistrale RB Dispo Bezeichnung 1 Altefähr 2 Angermünde 3 Anklam 4 Bad Doberan 5 Beeskow 6 Bornholmer Straße 7 Burg Stargard 8 Cottbus 9 Doberlug-Kirchhain 10 Eisenhüttenstadt (neu) 11 Erkner 12 Finsterwalde 13 Forst 14 Fürstenberg 15 Fürstenwalde 16 Genshagener Heide 17 Glöwen 18 Grünauer Kreuz West 19 Grünauer Kreuz 20 Güstrow Ü1. 1. 21 Hagenow Land 22 Hennigsdorf Ü8. 1. 23 Jüterbog 24 Küstrin-Kietz 25 Lichtenberg 26 Lietzow 27 Lübbenau Ü8. 1. 28 Ludwigsfelde Ü1. 1. 29 Ludwigslust 30 Michendorf 31 Moabit 32 Nauen 33 Neuruppin Ü3. 1. 34 Oebisfelde

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Magistrale RB Dispo Bezeichnung 35 bleibt frei 36 Ostbahnhof 37 Papestraße 38 Parchim Ü3. 1. 39 Rathenow Ü3. 1. 40 Ruhleben 41 Rummelsburg 42 Salzwedel 43 bleibt frei 44 Selchow/ BFBI 45 Stendal 46 Torgelow 47 Velgast 48 Wannsee 49 Westkreuz 50 Wildpark Ü1. 1. 51 Wittenberge

89 Sperrung Verkehrsknoten Ostkreuz 90 Einschränkungen Bahnhof Potsdam Hbf 91 Einschränkungen Abzw Bohnsdorf West – BFBI (a) 92 Einschränkungen Abzw Selchow Süd - Flughafentunnel – BFBI (a) Ü3. 1. 93 Einschränkungen Bln Spandau 94 Einschränkungen BSPD (a) – Falkensee – BBRI (a) 95 Einschränkungen Berlin-Blankenburg – BBOF (a) 96 Einschränkungen Genshagener Heide (a) – BGH N (lange Kurve) – Großbeeren Süd (a) 97 Einschränkungen Bln Abzw. Karow Ost (a) - Bln Hohenschön- hausen 98 Einschränkungen BL (a) - Nord-Süd-Tunnel – BPAF (a) 99 Sperrung Berlin Hbf (tief) & Stadtbahn 100 Einschränkungen Bahnhof Rostock Hbf

I.NB-O-B 1 Regionale Zusätze Ril 420 Teil 1 15 © R.Funcke

Regionale Zusätze zur Ril 420 Betriebszentrale S-Bahn Berlin Teil 1

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− gültig ab 13.12.2020 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 0 Vorwort 3 0.1 Zweck 3 0.2 Zielgruppe und Gültigkeit 3 0.2.1 Besonderheiten des S-Bahn-Betriebes 3 0.2.2 Bekanntgabe außerhalb von Betriebszentralen 3 1 Übersicht der Bereiche der BZ S-Bahn Berlin 4 1.1 Territorialer Zuständigkeitsbereich der BZ 4 1.2 Zuständigkeitsbereiche der Bereichsdisponenten 4 1.2.1 Schnittstellen zwischen den Dispositionsbereichen 5 1.2.2 Zuständigkeit bei Mischverkehr 5 2 Erreichbarkeit und Aufgaben der BZ 6 2.1 Erreichbarkeit der BZ 6 2.2 Aufgaben des Netzkoordinators 6 2.3 Aufgaben der Bereichsdisponenten 6 3 Lagebesprechungen 7 3.1 Termin 7 3.2 Anmeldung 7 3.3 Themen 7 3.4 Dokumentation 7 4 Ausführungsbestimmungen zu streckenspezifischen Regelungen 8 4.1 Einschränkungen im Fahrzeugeinsatz 8 4.2 Bahnstromtechnische Einsatzbedingungen für Fahrzeuge 9 4.2.1 Fahrzeuge der Baureihen 480 und 481 9 4.2.2 Fahrzeuge der Baureihen 483 und 484 9 4.2.3 Fahrzeuge der Baureihe 485 10 4.3 Meldeplan 10 4.3.1 EVU-Sonderüberwacher 10 4.4 Disposition 11 4.4.1 Pendelbetrieb 11 4.4.2 Gleise zur Disposition 12 4.5 Anschlussgewährung 12 4.6 Außerplanmäßige Fahrplantrassen 12 5 Besondere Schienenwege (SNB 3.4.1) 12 - bleibt frei – 12 6 Vereinbarungen zur Disposition 13 6.1 Dispositionsvereinbarungen 13 7 Dispositionskonzepte 14 7.1 Anwendung von Dispositionskonzepten 14 8 Streckenabschnitte mit Sturmwarnung 14 - bleibt frei – 14

RegZus420 II BZ S Berlin 2021 (gültig ab 13.12.2020) 2

0 Vorwort

0.1 Zweck Mit diesem Dokument gibt die Betriebszentrale S-Bahn Berlin regionale Ergänzungen zur Modul- gruppe 420.02 heraus.

0.2 Zielgruppe und Gültigkeit Dieser Teil der Regionalen Zusätze richtet sich vorrangig an Eisenbahnverkehrsunternehmen und Stationsbetreiber. Er gilt vom 13.12.2020 bis zum 11.12.2021 und ersetzt die mit Gültigkeit ab 15.12.2019 herausgegebene Unterlage.

0.2.1 Besonderheiten des S-Bahn-Betriebes Einige im vorliegenden Modul dargestellte Regelungen ergeben sich aus den besonderen Anfor- derungen des S-Bahn-Betriebes und sind daher verschieden von vergleichbaren Regelungen in anderen Betriebszentralen der DB Netz AG. Weitere S-Bahn-spezifische Hinweise mit Bezug zur Zusammenarbeit zwischen BZ S-Bahn Berlin und EVU werden den betroffenen EVU durch die Kundenbetreuung der DB Netz AG mitgeteilt.

0.2.2 Bekanntgabe außerhalb von Betriebszentralen Dieser Teil der Regionalen Zusätze wird nicht an Fahrdienstleiter außerhalb von Betriebszentralen bekanntgegeben. Die für Fahrdienstleiter relevanten Regelungen sind im Teil 2 der Regionalen Zusätze enthalten.

RegZus420 II BZ S Berlin 2021 (gültig ab 13.12.2020) 3

1 Übersicht der Bereiche der BZ S-Bahn Berlin

1.1 Territorialer Zuständigkeitsbereich der BZ

Der Zuständigkeitsbereich der BZ S-Bahn Berlin umfaßt das Gesamtnetz der S-Bahn Berlin (gemäß Übersichtskarte). An allen Gleisverbindungen zwischen S-Bahn- und Fernbahn-Netz endet die Zustän- digkeit der BZ S-Bahn Berlin am Grenzzeichen der aus dem S-Bahn-Netz abzweigenden Weiche.

1.2 Zuständigkeitsbereiche der Bereichsdisponenten Die Zuständigkeitsbereiche der Bereichsdisponenten sind der Farbdarstellung in der Übersichts- karte in Punkt 1.1 zu entnehmen. Alle Strecken im Netz der S-Bahn Berlin sind überwachte Stre- cken. Die Überwachungsaufgaben werden von den Bereichsdisponenten (in der Rolle als Zugdis- ponenten) wahrgenommen.

RegZus420 II BZ S Berlin 2021 (gültig ab 13.12.2020) 4

1.2.1 Schnittstellen zwischen den Dispositionsbereichen Der Bahnhofsteil Gesundbrunnen gehört zum Dispositionsbereich Nord-Süd. Züge von/nach Schönhauser Allee bzw. von/nach Wedding disponiert der Bereichsdisponent Ring (in Absprache mit dem Bereichsdisponenten Nord-Süd). Die Grenze zwischen den Dispositionsbereichen Nord-Süd und Ring befindet sich an den Zwi- schensignalen 4403, 4404, 4406, 4407 des Bahnhofs Gesundbrunnen (zwischen den Bahnhofstei- len Schönhauser Allee und Bornholmer Straße). Die Grenze zwischen den Dispositionsbereichen Nord-Süd und Süd befindet sich am Tunnelmund des Nord-Süd-Tunnels aus/in Richtung Yorckstraße (Großgörschenstraße). Die Grenze zwischen den Dispositionsbereichen Ring und Süd befindet sich am Ein- bzw. Ausfahr- signal des Bahnhofs Baumschulenweg aus/in Richtung Plänterwald bzw. Köllnische Heide. Die Grenze zwischen den Dispositionsbereichen Ost-West und Süd befindet sich am Ein- bzw. Ausfahrsignal des Bahnhofs Westkreuz (Stadtbahn) aus/in Richtung Grunewald. Die Ostgrenze zwischen den Dispositionsbereichen Ring und Ost-West befindet sich in Kilometer 0,590 der VzG-Strecke 6007. Die Westgrenze zwischen den Dispositionsbereichen Ring und Ost-West befindet sich an den Sig- nalen 452, 866 der eingleisigen Strecke Charlottenburg – Halensee. Bei reduzierter Besetzung der Arbeitsplätze der Netzdisposition befindet sich die Grenze zwischen den Dispositionsbereichen Ost-West und Nord-Süd am Ein- bzw. Ausfahrsignal des Bahnhofs Wannsee aus/in Richtung Schlachtensee.

1.2.2 Zuständigkeit bei Mischverkehr

Grundsätzlich disponieren die Bereichsdisponenten der BZ S-Bahn Berlin auf Strecken des S- Bahn-Netzes, die als Gemeinschaftsstrecken1 definiert sind, und in Bahnhöfen, in denen Bahn- steiggleise bzw. Gleiskreuzungen planmäßig im Mischbetrieb S-Bahn/Fernbahn befahren wer- den2, alle Produkte/Trassen. Hiervon abweichend erfolgt die Ein- und Auslegung von Trassen, die in das Netz der S-Bahn Berlin ein- bzw. aus diesem herausfahren, durch den zuständigen Zugkoordinator der BZ Berlin. 1 Attilastraße – Mahlow, Reinickendorf – Tegel, Strausberg – Strausberg Nord 2 Birkenwerder, Karow

RegZus420 II BZ S Berlin 2021 (gültig ab 13.12.2020) 5

2 Erreichbarkeit und Aufgaben der BZ

2.1 Erreichbarkeit der BZ

Arbeitsplatz Besetzung Rufnummer Mail Netzkoordinator durchgehend (999) 51120 [email protected] Notfallleitstelle durchgehend (999) 51110 [email protected] Bereichsdisponent Ost-West durchgehend (999) 51172 [email protected] Bereichsdisponent Nord-Süd durchgehend (999) 51174 [email protected] Bereichsdisponent Ring durchgehend (999) 51176 [email protected] Bereichsdisponent Süd durchgehend (999) 51170 [email protected] Lagezentrum* zeitweise* (999) 48223 [email protected]

* bei Einrichtung des Arbeitsstabes nach Modul 420.0200A01 2(4,5)

2.2 Aufgaben des Netzkoordinators

 Gesamtkoordination auf dem Streckennetz des BZ-Bereichs  Wahrnehmung der Schichtleiterfunktion  Entscheidung bei Konfliktfällen (Letztentscheid)  Ansprechpartner der EVU bei schwierigen Betriebsverhältnissen  Veranlassen von Maßnahmen beim Liegenbleiben von Reisezügen

2.3 Aufgaben der Bereichsdisponenten

 Ansprechpartner für die EVU im jeweiligen Bereich  Bearbeiten von Abweichungen zu Fahrplandaten, Erstellen von Fahrplanmitteilungen  Abgabe und Entgegennahme von Meldungen an/von EVU (Störungen und Unregelmäßigkeiten)  Veranlassen dispositiver Maßnahmen im Störungsfall zur Aufrechterhaltung des Zugbetriebs  Abstimmung, Entscheidung und Veranlassung von Abweichungen zum Regelfahrplan bei Störungen im Betriebsablauf bzw. aus verkehrlichen Gründen auf Antrag der EVU  Festlegen und Veranlassen von Umleitungen bei Unregelmäßigkeiten  Erstkodierung von Verspätungsminuten nach Modul 420.9001  Bearbeitung von EVU-Anträgen zur verspätungsbedingten Anschlußgewährung

RegZus420 II BZ S Berlin 2021 (gültig ab 13.12.2020) 6

3 Lagebesprechungen

3.1 Termin Regelmäßige Lagebesprechungen finden jeden Dienstag* um 10:30 Uhr als Online-Konferenz unter Leitung der Organisationseinheit Netzdisposition statt. Terminänderungen aus organisatorischen Gründen bzw. aufgrund außergewöhnlicher Betriebslage sowie zusätzliche anlassbezogene Lagebesprechungen werden gesondert bekanntgegeben. * außer an Feiertagen im Bundesland Berlin

3.2 Anmeldung Der Einwahl-Link wird den eingeladenen Teilnehmern von der OE Netzdisposition zur Verfügung gestellt. Weitere Stellen, die eine Teilnahme wünschen, melden sich jeweils bis Montag 14:00 Uhr an. Ansprechpartner: Leiter Netzdisposition (Telefon 030 297 51084).

3.3 Themen Zweck der regelmäßigen Lagebesprechungen ist der Informationsaustausch zu zurückliegenden und bevorstehenden Dispositionsschwerpunkten im Netz der S-Bahn Berlin. Als Diskussionsgrund- lage wird ein Wochenlagebericht mit Angaben zur Pünktlichkeitsentwicklung und zu Schwerpunkt- störungen der vorhergehenden Kalenderwoche jeweils am Montag an die eingeladenen/ angemel- deten Teilnehmer versendet. Themen und Unterlagen zu anlassbezogenen Lagebesprechungen werden mit der jeweiligen Einladung versendet.

3.4 Dokumentation Die regelmäßigen Lagebesprechungen werden nicht protokolliert. Relevante Informationen können dem Wochenbericht (siehe Punkt 3.3) entnommen werden.

RegZus420 II BZ S Berlin 2021 (gültig ab 13.12.2020) 7

4 Ausführungsbestimmungen zu streckenspezifischen Regelungen

4.1 Einschränkungen im Fahrzeugeinsatz Zugfahrten sind im Netz der S-Bahn Berlin – in Abhängigkeit von Fahrzeugbauart und Ausrüs- tung des führenden Fahrzeuges mit Fahrsperreneinrichtung (FSP) bzw. S-Bahn-spezifischem Zugbeeinflussungssystem (ZBS) – mit den in der nachfolgenden Übersicht dargestellten Bedin- gungen zugelassen (Rangierfahrten sind nicht von Einschränkungen betroffen).

1 BR 480, 481, 483, 484, 485; S-Bahn-HGZ, URG, Panoramazug, historische Fahrzeuge ehemaliger S-Bahn-Baureihen (die DB Netz Arbeitszuglokomotive BR 1004 entspricht aktuell nicht der S-Bahn-Bauart) 2 bei Zügen mit am führenden Fahrzeug vorhandener, aber störungsbedingt auf ZBS-Strecken ausgefallener ZBS- Ausrüstung und bei Zügen in S-Bahn-Bauart mit am führenden Fahrzeug vorhandener, aber störungsbedingt auf FSP- Strecken ausgefallener FSP-Ausrüstung ist die Fahrt zur Streckenräumung/Werkstattzuführung mit Zustimmung des Bereichsdisponenten mit 40 km/h statthaft. Über den Ausfall muss der Tf den Fdl und dieser den BD informieren 3 Streckenabschnitte, die sowohl mit ZBS- als auch mit FSP-Streckenausrüstung ausgestattet sind gelten für Züge, deren führendes Fahrzeug mit FSP ausgerüstet ist, als FSP-Strecke, für alle übrigen Züge als ZBS-Strecke 4 der Einsatz des S-Bahn-HGZ ist auf ZBS-Strecken mit 40 km/h + Tfz-Begleiter statthaft 5 der Einsatz des URG (97 86 04 501 14-5) ist auf ZBS-Strecken mit den in Fußnote * genannten Bedingungen statthaft

* Bedingungen**: max. 40 km/h + Triebfahrzeugbegleiter zur Ansage des Signalbildes + Fahren im Abstand einer oder mehrerer Zugmeldestellen (das Hauptsignal am Ende der zugelassenen Zugfahrt muss Halt zeigen und gesperrt sein und der anschließende Abschnitt bis zum nächsten Hauptsignal muss frei von Fahrzeugen sein; die Sicherungsmaßnahmen dürfen erst aufgehoben werden, wenn der Tf dem Fdl den Halt am haltzeigenden Sig- nal bestätigt hat); es ist die kürzest mögliche Fahrstrecke über nicht-PZB-90-ausgerüstete Strecken zu wählen; in der Fplo ist ein Vermerk für Fdl + EVU erforderlich, dass es sich um eine Zugfahrt ohne ZBS/FSP handelt (Fdl + EVU sind über die durch sie einzuhaltenden Bedingungen im Streckenbuch/Betriebsstellenbuch informiert), in einer Betra bzw. durch den Fachbereich Fahrplan herausgegebenen Fplo können abweichende Regeln gegeben sein ** auf Streckenabschnitten, die mit PZB 90 ausgerüstet sind (Attilastraße–Mahlow, Reinickendorf–Tegel, Straus- berg–Strausberg Nord; gemeinsam von S-Bahn und Fernbahn befahrene Bahnhofsgleise in Birkenwerder, Karow, Strausberg, Königs Wusterhausen), ist die Fahrt ohne Einschränkungen statthaft Für mit Reisenden besetzte Züge, die aus Fahrzeugen der Baureihen 480, 481, 485 gebildet sind, müs- sen die durch EBA-Manteldokument verfügten Bestimmungen zur ZAT-FM-Fahrzeugausrüstung be- achtet und eingehalten werden. Auf den nachfolgend aufgeführten Strecken dürfen wegen eingeschränkten Regellichtraums bzw. Brandschutzklassenbeschränkung nur Fahrzeuge der Baureihen 481, 483, 484 sowie der S- Bahn-Hilfsgerätezug fahren.  Gesundbrunnen* – Nordbahnhof – Anhalter Bahnhof – Südkreuz (Vorort)*  Anhalter Bahnhof – Schöneberg (Vorort)*  Wedding* - Hauptbahnhof Tunnel  Westhafen* – Hauptbahnhof Tunnel  Flughafen BER Terminal 5* – Flughafen BER Terminal 1/2 * (ausschließlich)

RegZus420 II BZ S Berlin 2021 (gültig ab 13.12.2020) 8

4.2 Bahnstromtechnische Einsatzbedingungen für Fahrzeuge 4.2.1 Fahrzeuge der Baureihen 480 und 481

Für Fahrzeuge der Baureihen 480 und 481 im Streckenabschnitt Eichwalde – Königs Wusterhau- sen besteht keine Strombegrenzung unter der Vorrausetzung, dass sich in den nachfolgend auf- geführten Speiseabschnitten nur jeweils ein Vollzug befindet:  Speiseabschnitt Ew1 von km 14,9 bis km 20,73  Speiseabschnitt Ew2 von km 14,9 bis km 21,0  Speiseabschnitt Zn1 von km 20,73 bis km 22,1  Speiseabschnitt Zn2 von km 21,0 bis km 25,2

4.2.2 Fahrzeuge der Baureihen 483 und 484 Mit Reisenden besetzte Züge, die mit Fahrzeugen der Baureihen 483 bzw. 484 gebildet sind, verkehren im Jahresfahrplan 2021 ausschließlich auf der Linie S 47. Für diese Züge gilt im Strecken- abschnitt Spindlersfeld – Schöneweide – Hermannstraße eine Strombegrenzung auf 3,4 kA. Im Störungsfall kann die BZ einzelne Zugfahrten operativ über andere Strecken durchführen (z.B. Ver- längerung bis Südkreuz). Für Züge, die nicht mit Reisenden besetzt verkehren, gelten auf den Strecken folgende Einsatz- bedingungen:  Spindlersfeld – Schöneweide – Herrmannstraße Strombegrenzung auf 3,4 kA  Schönholz – Tegel Strombegrenzung auf 2,1 kA  Blankenburg – Bergfelde Strombegrenzung auf 2,1 kA  Bergfelde – Hohen Neuendorf Strombegrenzung auf 3,4 kA  Hoppegarten – Strausberg Vorstadt Strombegrenzung auf 2,1 kA In allen anderen Streckenabschnitten können Fahrten ohne Reisende (z.B. Probe- und Abnahme- betrieb) ohne Strombegrenzung erfolgen.

RegZus420 II BZ S Berlin 2021 (gültig ab 13.12.2020) 9

4.2.3 Fahrzeuge der Baureihe 485

Beim Verkehren von Fahrzeugen der Baureihe 485 über in der Übersicht nicht farblich gekennzeich- nete Strecken dürfen die Züge nicht mit Reisenden besetzt sein und dürfen nur am führenden Vier- telzug die Stromabnehmer in Arbeitsstellung halten; die für die ZBS-Fahrzeugausrüstung festgeleg- ten Restriktionen sowie Regellichtraum-/Brandschutzklassenbeschränkungen gelten zusätzlich.

4.3 Meldeplan Zur Sicherstellung von Funktionen der Fahrgastinformation, die von der BZ S-Bahn Berlin im Auf- trag des Stationsbetreibers wahrgenommen werden, müssen die EVU alle Abweichungen der Zugcharakteristik gegenüber den Trassenparametern (Änderung von Baureihe, Zuglänge, Höchstgeschwindigkeit, Zugsicherungs- oder Abfertigungssystem) mit Beginn und Ende der Ein- schränkung melden. Bei Fahrzeugstörungen, die zu Verspätungen oder Zugausfällen führen, und bei Fahrzeugen, die an Ereignissen nach Ril 423 (Notfallmanagement) beteiligt sind, ist durch die Leitstelle des EVU die Fahrzeugnummer des betroffenen Fahrzeuges an den Bereichsdisponenten zu melden. Die Information der Triebfahrzeugführer über Dispositionsmaßnahmen erfolgt, außer in den im Regelwerk ausdrücklich anders geregelten Fällen, durch die Leitstellen der EVU.

4.3.1 EVU-Sonderüberwacher Bei umfangreichen Sonderverkehren kann im Lagezentrum des Bahnhofs Olympiastadion oder eines anderen vorab bekanntzugebenden Bahnhofes ein Sonderüberwacher der Leitstelle des den Sonderverkehr bestellenden EVU zum Einsatz kommen. Dieser muß sich zu Beginn und Ende seiner Tätigkeit beim Netzkoordinator melden und kann (ohne Zwischenschaltung der EVU-Leit- stelle) direkt mit der Netzdisposition der BZ S-Bahn Berlin kommunizieren und dabei für den begin- nenden und endenden Sonderverkehr (einschließlich des Zu-/Ablaufs aus dem/ in das Strecken- netz) die vollständigen verkehrsdispositiven Aufgaben einer EVU-Leitstelle wahrnehmen. Er ist – außer bei Ereignissen nach Ril 423 (Notfallmanagement) – im Zusammenhang mit dem Sonder- verkehr der alleinige Ansprechpartner und Informationsübermittler von/zur Bundes- bzw. Landes- polizei. Bei Gefahr im Verzug kann er der Gefahrenabwehr dienende Gleissperrungen direkt mit dem Fahrdienstleiter absprechen. Bei erforderlicher minutengenauer Abfahrtssteuerung von Schwerpunktzügen vermittelt der Sonderüberwacher den Kontakt zwischen Polizei und BZ.

RegZus420 II BZ S Berlin 2021 (gültig ab 13.12.2020) 10

4.4 Disposition Bei Betriebsstörungen soll das Stehenbleiben von Zügen außerhalb von Bahnsteigen wegen der Gefahr des eigenmächtigen Aussteigens von Fahrgästen und der damit einhergehenden Ge- fährdung durch die Stromschiene vermieden werden. Spätestens nach 30 Minuten Standzeit sollen für außerhalb von Bahnsteigen stehende besetzte Reisezüge Maßnahmen wirksam werden, die den Fahrgästen das Aussteigen ermöglichen (Vorziehen/Zurücksetzen, Abschieben/ Abziehen, Evakuieren). Diese Zielstellungen haben sowohl für die BZ S-Bahn Berlin als auch für die Leitstel- len der betroffenen EVU im Störungsfall Priorität vor anderen Dispositionsaufgaben. In Konfliktfäl- len entscheidet der Netzkoordinator mit Letztentscheid. Beim störungsbedingt erforderlichen Abschieben/Abziehen von Zügen erfolgt die Festlegung des Bahnhofes, bis zu dem abgeschoben/abgezogen werden soll, durch die BZ S-Bahn Berlin. Sind aufgrund von planmäßigen Abstellungen alle Betriebsführungsgleise eines Bahnhofes blo- ckiert, muss im Bedarfsfall innerhalb von 90 Minuten nach Aufforderung durch den Netzkoordinator mindestens ein abgestellter Zug durch das EVU an einen anderen, durch die BZ benannten Standort gefahren werden. Die Forderungsfrist kann dabei schon vor Beginn der Abstellung beginnen. Bei einer Windstärke von über 120 km/h aus südlicher Richtung, bei einer Dachschneelast von über 10 cm und bei einer Verschiebung von Lagern der Hallenkonstruktion von über 4 mm ist in Berlin Ostbahnhof kein Zug- und Rangierverkehr zulässig und der Bereich der Bahnhofshalle wird durch den Stationsbetreiber von Fahrgästen und Personal geräumt. Die Verständigung der EVU über die Einstellung des Zugverkehrs erfolgt durch die BZ. Bei angekündigter oder eingetretener Schlechtwettersituation können die betroffenen EVU zur Ri- sikominimierung vorübergehend die Höchstgeschwindigkeit ihrer Züge herabsetzen. DB Netz kann auch aufgrund eigener Situationsbewertung den EVU diese Maßnahme vorschlagen. Die Ver- ständigung der Triebfahrzeugführer über die vorübergehend herabgesetzte Höchstgeschwindigkeit muss in allen Fällen durch das betroffene EVU erfolgen. Wenn aufgrund anhaltend schlechter Wettersituation bereits Züge zum Halten gekommen sind und/oder von Tf bzw. Fahrdienstleitern unbefahrbare Abschnitte gemeldet werden, kann der Netz- koordinator den betroffenen EVU-Leitstellen vorschlagen, keine Züge mehr in risikobehaftete Abschnitte einzufahren. Die EVU können auch ohne vorherige Empfehlung der DB Netz in eigener Entscheidung auf die Befahrung risikobehafteter Abschnitte verzichten. Bei Ausrufung der Stufen 1 oder 2 des BZ-Störungsmanagements gemäß Modul 420.0200A01 wird in der BZ S-Bahn Berlin die Arbeitsstab-Funktion „Koordinator S-Bahn-Netz“ (in Stufe 2 als Teil- funktion des Regionalen Arbeitsstabes Region Ost) eingerichtet. Die Zusammenarbeit mit EVU erfolgt fernmündlich durch bedarfsabhängige Einzelgespräche (Rufnummer 030 297 48223) bzw. gesondert zu vereinbarende Telefonkonferenzen. Bei besonders eskalierendem Störungsverlauf kann ggf. die direkte Zusammenarbeit mit dem Arbeitsstab (Anwesenheit eines EVU-Vertreters in den BZ-Arbeitsräumen) vereinbart werden.

4.4.1 Pendelbetrieb Bei Betriebsstörungen kann durch die BZ S-Bahn Berlin, vorrangig zur besseren Ausnutzung der verbliebenen Infrastruktur, im S-Bahn-Netz Berlin auch ohne vorliegende Betra in Abstimmung mit der EVU-Leitstelle Pendelbetrieb eingerichtet werden. Die wechselnde Nutzung von Gleisabschnit- ten durch den Pendelzug und andere Züge (auch Pendelzüge) ist dabei nicht zulässig. In der Kom- munikation ist statt der Zugnummer die Bezeichnung „Pendel [Pendelendstelle]*–[Pendel- endstelle]*“ anzuwenden (* fahrtrichtungsunabhängig; wenn nicht eindeutig, dann ergänzt um die betriebliche Gleisbezeichnung). Im GSM-R-Funk erfolgt die Anwahl der Pendelzüge über die Fahr- zeuggerätenummer (nicht über die Zugnummer).

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4.4.2 Gleise zur Disposition Im Netz der S-Bahn Berlin werden mehrere „Verfügungsgleise“ vorgehalten, die nicht für regelmä- ßige Abstellungen des Jahresfahrplans beplant werden dürfen. Bei Nutzungskonflikten im Disposi- tionsfall entscheidet der Netzkoordinator.

 Flughafen BER Terminal 5 Gleis 673 (nur W(Sa))  Lichterfelde Ost Gleis 613 (nur bis 31.07.21)  Schöneberg (Vorort) Gleis 833  Zoologischer Garten Gleis 238

4.5 Anschlussgewährung Die mit den im Netz der S-Bahn Berlin verkehrenden EVU vereinbarten Wartezeitregelungen (Abwei- chungen von den Regelwartezeiten) sind im Abschnitt 8 des Moduls 420.0401Z01 aufgeführt. Anträge zu Wartezeiten von Zügen, die außerhalb des Netzes der S-Bahn Berlin verkehren bzw. aus diesem herausfahren, sind an die BZ Berlin zu stellen (gilt nicht für den Bahnhof Karow). An- träge zu Wartezeiten von S-Bahn-Zügen können sowohl von der Leitstelle des Zubringer-EVU als auch von der Leitstelle des Abbringer-EVU an die BZ S-Bahn Berlin gestellt werden.

4.6 Außerplanmäßige Fahrplantrassen Für das Netz der S-Bahn Berlin ist die 24-h-Funktion „Mitarbeiter Gelegenheitsverkehr“ gemäß 420.0510 (1) nicht eingerichtet. Regelungen zur Anmeldung außerplanmäßiger Fahrplantrassen außerhalb der Regelarbeitszeiten des Arbeitsgebietes Fahrplan S-Bahn Berlin (Ansprechpartner, erforderliche Bestellangaben, Anmeldungsfristen, Bekanntgabe) werden durch die Organisations- einheit Fahrplan S-Bahn Berlin bekanntgegeben.

5 Besondere Schienenwege (SNB 3.4.1)

- bleibt frei –

RegZus420 II BZ S Berlin 2021 (gültig ab 13.12.2020) 12

6 Vereinbarungen zur Disposition

6.1 Dispositionsvereinbarungen*

Kreuzungsverlegung Linie S7 (O/OI) West Wenn für Linie S7 (O/OI) in Fahrtrichtung BPDH in BWSS gilt: Zug ist noch nicht angekommen und wenn für Linie S7 (O/OI) in Fahrtrichtung BAF in BGRI gilt: Zug ist planmäßig, dann soll für Zug der Linie S7 (O/OI) in Fahrtrichtung BAF gelten: Zug fährt zuerst** und soll für Linie S7 (O/OI) gelten: Kreuzungsverlegung nach BWSS**

Wenn für Linie S7 (O/OI) in Fahrtrichtung BPDH in BGRI gilt: Zug ist noch nicht angekommen und wenn für Linie S7 (O/OI) in Fahrtrichtung BAF in BPDH gilt: Zug ist planmäßig, dann soll für Zug der Linie S7 (O/OI) in Fahrtrichtung BAF gelten: Zug fährt zuerst** und soll für Linie S7 (O/OI) gelten: Kreuzungsverlegung nach BBAB**

Kreuzungsverlegung Linie S25 (V) Nord Wenn für Linie S25 (V) in Fahrtrichtung BHD in BHLS gilt: Zug ist noch nicht angekommen und wenn für Linie S25 (V) in Fahrtrichtung BTLS in BHD gilt: Zug ist planmäßig, dann soll für Linie S25 (V) gelten: Kreuzungsverlegung nach BHLS**

Wenn für Linie S25 (V) in Fahrtrichtung BHD in BARF gilt: Zug ist noch nicht abgefahren und wenn für Linie S25 (V) in Fahrtrichtung BTLS in BTG gilt: Zug ist planmäßig, dann soll für Linie S25 (V) gelten: Kreuzungsverlegung nach BRKD**

Reihenfolge Linie S46 (D) / Linie S9 (C) Süd Wenn für Linie S46 (D) in Fahrtrichtung BKW in BKHD gilt: Zug ist noch nicht angekommen und wenn für Linie S9 (C) in Fahrtrichtung BFBB in BBMW gilt: Zug ist planmäßig, dann soll für Linie S9 (C) in BBMW gelten: Zug fährt zuerst**

* vom EVU S-Bahn Berlin GmbH hinterlegte Dispositionsvereinbarungen ** vorbehaltlich Ausschlussgründe nach Modul 420.0502 1(6)

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7 Dispositionskonzepte

7.1 Anwendung von Dispositionskonzepten Zwischen der BZ S-Bahn Berlin und den Leitstellen der sich beteiligenden EVU wurden für nachfolgend aufgeführte Strecken (abschnittsweise) standardisierte Dispositionskonzepte vereinbart und durch die BZ im Handbuch für Dispositionskonzepte veröffentlicht:  Westkreuz – Stadtbahn – Biesdorfer Kreuz – Springpfuhl / Wuhletal  Schönholz / Pankow – Nord-Süd-Tunnel – Anhalter Bf – Schöneberg (Vorort) / Priesterweg  Ringbahn sowie Treptower Park / Neukölln – Baumschulenweg – Abzw Grünauer Kreuz Dispositionskonzepte werden vom Netzkoordinator (ggf. in Abstimmung mit den betroffenen EVU) in Kraft bzw. außer Kraft gesetzt. Die Konzepte werden nur zum Fahrplanwechsel, nicht jedoch aus Anlass unterjähriger Bauarbeiten berichtigt und müssen im Anwendungsfall daher ggf. tages- aktuell angepasst werden.

8 Streckenabschnitte mit Sturmwarnung

- bleibt frei –

RegZus420 II BZ S Berlin 2021 (gültig ab 13.12.2020) 14

Regelwerk

Regionale Zusätze zur Ril 420

Betriebszentrale Duisburg

Teil 1

 gültig ab 13.06.2021 

Inhaltsverzeichnis

0 Vorwort 3 0.1 Zweck 3 0.2 Zielgruppe und Gültigkeit 3 0.2.1 Bekanntgabe an Fahrdienstleiter außerhalb Betriebszentralen 3

1 Übersicht der Bereiche der BZ Duisburg 4 1.1 Territorialer Zuständigkeitsbereich der BZ 4 1.2 Zuständigkeitsbereich des Netzkoordinators (NK) 4 1.3 Zuständigkeitsbereich der Bereichsdisponenten (Bd) 4

2 Erreichbarkeit und Aufgaben der BZ 5 2.1 Erreichbarkeit der BZ 5 2.2 Aufgaben des Netzkoordinators 5 2.3 Aufgaben der Bereichsdisponenten 5 2.3.1 Bd 1, 2, 5 und S-Bahn (Reisezugverkehr) 5 2.3.2 Bd 3 (Güterzugverkehr) 5 2.3.3 Bd 4 (Güterzugverkehr) 6 2.3.4 Grenzdisponent 6

3 Lagebesprechungen 7 3.1 Regelmäßige Lagebesprechung 7 3.2 Anmeldung 7 3.3 Anlassbezogene Lagebesprechungen 7 3.4 Dokumentation 7

4 Ausführungsbestimmungen zu streckenspezifischen Regelungen 8

5 Besondere Schienenwege gemäß Schienennetzbenutzungsbedingungen (SNB) Ziffer 3.4.1 9 5.1.1 Schnellfahrstrecke Köln – Frankfurt 9 5.1.2 Strecke Gremberg – Troisdorf – Oberlahnstein – Wiesbaden 9

6 Vereinbarungen zur Disposition 10 6.1.1 Festlegung der betrieblichen Disposition von Zügen der Linien RE 9 und RB 93 zwischen Betzdorf und Siegen (sowie Gegenrichtung) bei Verspätungen in den Zugläufen 10 6.1.2 Festlegung der betrieblichen Disposition bezüglich der Zugfolge in Herzogenrath bei Verspätungen der Linien RB 20 und 33 in Richtung Aachen 11 6.1.3 Festlegung der betrieblichen Disposition zur Regelung der Zugfolge zwischen Geldern und Kleve bei Verspätungen in den Zugläufen der Linie RE 10 12 6.1.4 Festlegung der betrieblichen Disposition bezüglich der Zugfolge in Münster(Westf) Pbf bei Verspätungen der Linie RE 2 in Richtung Osnabrück Hbf 13 6.1.5 Festlegung der betrieblichen Disposition zur Regelung der Zugfolge im Bf Düsseldorf Hbf bei Verspätungen in den Zugläufen der Züge IC 2020 und IC 2021 14

7 Streckenabschnitte auf denen als Vorsichtsmaßnahme bei Vorliegen einer Sturmwarnung die Geschwindigkeiten der Züge auf 80 km/h begrenzt wird 15

I.NP-W-B (N) La 9481 - 1502 Seite 1 11.05.2021 Inhaltsverzeichnis

8 Übersicht der Szenarien, für die Dispositionskonzepte erstellt und abgestimmt wurden 16 8.1 Übersicht der regionalen Dispositionskonzepte 16 8.2 Übersicht der überregionalen Dispositionskonzepte 17 8.2.1 Magistrale 2 | Hamburg – Dortmund 18 8.2.2 Magistrale 5 | Köln – Hannover 18 8.2.3 Magistrale 6 | Köln – Dortmund 19 8.2.4 Magistrale 9 | Schnellfahrstrecke Köln – Rhein/Main 19 8.2.5 Magistrale 11 | Köln – Koblenz – Frankfurt 20

I.NP-W-B (N) La 9481 - 1502 Seite 2 11.05.2021

0 Vorwort

0.1 Zweck Mit diesem Dokument gibt die Betriebszentrale (BZ) Duisburg regionale Ergänzungen zur Modul- gruppe 420.02 heraus.

0.2 Zielgruppe und Gültigkeit Dieser Teil der Regionalen Zusätze richtet sich gleichermaßen an EVU und Mitarbeiter der DB Netz AG und gilt für die Netzfahrplanperiode 2021 vom 13.06.2021 bis 11.12.2021. Bei notwendigen Änderungen wird dieses Dokument unterjährig aktualisiert.

0.2.1 Bekanntgabe an Fahrdienstleiter außerhalb Betriebszentralen Nicht alle in diesem Teil der regionalen Zusätze der BZ Duisburg enthaltenen Abschnitte sind für Fahrdienstleiter außerhalb der Betriebszentralen von Relevanz. Die nachfolgende Übersicht stellt dar, welche Abschnitte den Fahrdienstleitern außerhalb der BZ bekanntgegeben werden. Bekanntgabe an Fdl außerhalb BZ Inhalte in ja nein Abschnitt 1 X Abschnitt 2 X Abschnitt 3 X Abschnitt 4 X Abschnitt 5 X Abschnitt 6 X Abschnitt 7 X Abschnitt 8 X

I.NP-W-B (N) La 9481 - 1502 Seite 3 11.05.2021

1 Übersicht der Bereiche der BZ Duisburg

1.1 Territorialer Zuständigkeitsbereich der BZ

1.2 Zuständigkeitsbereich des Netzkoordinators (NK) Entspricht den territorialen Zuständigkeiten der BZ Duisburg (siehe 1.1)

1.3 Zuständigkeitsbereich der Bereichsdisponenten (Bd)

Bereichsdisponent Zuständigkeitsbereich Bd 1 Reisezugverkehr im entsprechenden Segment der Abbildung in Ziffer 1.1 Bd 2 Reisezugverkehr im entsprechenden Segment der Abbildung in Ziffer 1.1 Bd 3 Güterverkehr in der Region West Bd 4 Übernimmt innerhalb seiner Besetzungszeiten Aufgaben des Bd 3 im Gü- terzugverkehr sowie die territoriale Zuständigkeit für das entsprechende Segment der Abbildung in Ziffer 1.1 Bd 5 Übernimmt innerhalb seiner Besetzungszeiten die Zuständigkeit für den Reisezugverkehr auf dem überlasteten Schienenweg Dortmund-Köln (siehe blau markierten Streckenverlauf der Abbildung in Ziffer 1.1) Bd S-Bahn Entspricht den territorialen Zuständigkeiten der BZ Duisburg im S-Bahn- Verkehr. Ausnahme: Die Zuständigkeit für die Linie S23 (Bonn- Euskirchen) verbleibt beim Bd 2. Grenzdisponent Grenzübergänge Emmerich-Zevenaar und Kaldenkirchen-Venlo

I.NP-W-B (N) La 9481 - 1502 Seite 4 11.05.2021

2 Erreichbarkeit und Aufgaben der BZ

2.1 Erreichbarkeit der BZ Bereich Telefon-Nr. Fax-Nr. Email-Adresse NK 0203-3017-1058 0203-3017-1530 [email protected] Bd 1 0203-3017-1531 0203-3017-1530 Bd 2 0203-3017-1532 0203-3017-1530 Bd 3 0203-3017-1543 0203-3017-1530 Bd 4 0203-3017-1544 0203-3017-1530 Bd 5 0203-3017-1571 0203-3017-1530 Bd S 0203-3017-1560 0203-3017-1530 Grenzdisponent 0203-3017-1534 0203-3017-1530

2.2 Aufgaben des Netzkoordinators  Gesamtkoordination auf dem Streckennetz des BZ-Bereichs  Wahrnehmung der Schichtleiterfunktion  Entscheidung bei Konfliktfällen (Letztentscheid)  Ansprechpartner der EVU bei schwierigen Betriebsverhältnissen  Veranlassen von Maßnahmen beim Liegenbleiben von Reisezügen

2.3 Aufgaben der Bereichsdisponenten  Ansprechpartner für die EVU in seinem Bereich (operativer Kundeninformationsservice)  Bearbeiten bei Abweichungen von Fahrplandaten (Erstellen von Fahrplanmitteilungen Grund-Nr. 2 - 6 mit Vergabe einer Genehmigungsnummer)  Meldungen an EVU (Störungen und Unregelmäßigkeiten)  Federführung bei der Erstellung von Betriebsprogrammen in Abstimmung mit den EVU bei kurzfristig auftretenden Einschränkungen der Eisenbahninfrastruktur  Veranlassen dispositiver Maßnahmen im Störungsfall zur Aufrechterhaltung des Zugbe- triebs  Festlegen und Veranlassen von Umleitungen bei Unregelmäßigkeiten  Durchführung der Maßnahmen der EBuLa - Rückfallebene  Veranlassen geeigneter Maßnahmen bei Ausfall/Störung von Zugfunk-Fahrzeuggeräten

2.3.1 Bd 1, 2, 5 und S-Bahn (Reisezugverkehr)  Bearbeitung von Anträgen auf Anschlüsse

2.3.2 Bd 3 (Güterzugverkehr) Der Bd 3 nimmt zusätzlich die nach Ril 420.0100A01 und 420.0505 beschriebenen Aufgaben des Baubetriebsdisponenten wahr.

I.NP-W-B (N) La 9481 - 1502 Seite 5 11.05.2021

2.3.3 Bd 4 (Güterzugverkehr) Der Bd 4 übernimmt bei Besetzung des Arbeitsplatzes folgende Aufgaben und Zuständigkeiten regelmäßig vom Bd 3:

. Übernahme aller Zuständigkeiten gem. Punkt 2.3 für den Güterzugverkehr im Bereich der Produktionsdurchführungen Hamm und Hagen sowie der dort anschließenden Strecken des Bergisch-Märkischen- und des MOW-Regionalnetzes.

. Übernahme der Aufgaben des Baubetriebsdisponenten gemäß Ril 420.0100A01 und 420.0505 für den Bereich der BZ Duisburg

. Bearbeitung von Zügen mit großen Planabweichungen gem. Ril 420.0214 (20-Std-Züge) für alle Züge des Güterverkehrs im Bereich der BZ Duisburg

2.3.4 Grenzdisponent  Überwachung der betrieblichen Durchführung des grenzüberschreitenden SGV sowohl von/nach den Niederlanden  Durchführen der Zulaufsteuerung bei Abweichungen von den Fahrplandaten in Zusammenar- beit mit den EVU und dem Bereichsdisponenten Güterzug  Koordination des Grenzübertritts zwischen den Leitstellen der EVU (sowohl in den Niederlan- den als auch in Deutschland) und den Disponenten ProRail in Eindhoven und Utrecht, wenn wegen hoher Verspätung Abweichungen vom Regelprozess erforderlich werden. (U.a. neuer Fahrplan bei ProRail bei höherer Verspätung)  Veranlassen dispositiver Maßnahmen bei Rückstau auf den Grenzbahnhöfen Kaldenkir- chen/Venlo und Emmerich/Zevenaar in Zusammenarbeit mit den EVU und dem Bereichsdis- ponenten Güterverkehr  Ansprechpartner für den Netzkoordinator und die Bereichsdisponenten bei Störungen und Unregelmäßigkeiten auf den Grenzstrecken  Ansprechpartner für alle im grenzüberschreitenden Verkehr tätigen Eisenbahnverkehrsunter- nehmen  Ansprechpartner für die Fdl Emmerich und Kaldenkirchen

I.NP-W-B (N) La 9481 - 1502 Seite 6 11.05.2021

3 Lagebesprechungen

3.1 Regelmäßige Lagebesprechung Es finden regelmäßige Lagebesprechungen statt, an denen alle EVU, deren Züge im Zuständig- keitsbereich der BZ Duisburg verkehren, teilnehmen können. Ort: DB Netz AG – Region West Lagezentrum der BZ Duisburg (Raum E.1.37) Hansastr. 15 47058 Duisburg Zeitpunkt: täglich (Mo-Fr) um 09:00 Uhr (nicht an Feiertagen) Zweck: Regelmäßiger Informationsaustausch Die Teilnahme an den Lagebesprechungen ist auch per Telefonkonferenz möglich. Die Einwahl- daten werden bei der Anmeldung (siehe 3.2) bekanntgegeben.

3.2 Anmeldung Aus organisatorischen Gründen ist eine Anmeldung am Vortag bis spätestens 14:00 Uhr unter der Rufnummer 0203-3017-1057 erforderlich.

3.3 Anlassbezogene Lagebesprechungen Anlassbezogene Lagebesprechungen werden z.B. bei vorher bekannten absehbaren Großereig- nissen mit erheblichen Auswirkungen auf den Bahnbetrieb (Demonstrationen, Bombenentschär- fungen, Großbaustellen) und Großstörungen durchgeführt. Interessierte EVU geben Ihre Kontaktdaten (Faxnummer/E-Mail-Adresse) an das Kundenma- nagement der DB Netz AG.

3.4 Dokumentation Alle Lagebesprechungen werden nach Möglichkeit protokolliert. Die Protokolle sowie ggf. weitere, während der Lagebesprechung verteilte, Unterlagen werden auf Anforderung auch an EVU versandt, die nicht an der Besprechung teilgenommen haben. Ansprechpartner: Leiter Netzdisposition der BZ Duisburg (Tel: 0203-3017-1057).

I.NP-W-B (N) La 9481 - 1502 Seite 7 11.05.2021

4 Ausführungsbestimmungen zu streckenspezifischen Regelun- gen

- bleibt frei -

I.NP-W-B (N) La 9481 - 1502 Seite 8 11.05.2021

5 Besondere Schienenwege gemäß Schienennetzbenutzungsbe- dingungen (SNB) Ziffer 3.4.1

Bestimmte Strecken können nach § 57 ERegG als „Besondere Schienenwege“ für die Nutzung von bestimmten Arten von Verkehrsleistungen ausgewiesen werden. Im Bereich der BZ Duisburg sind folgende Streckenabschnitte gemäß § 57 ERegG als „Besonde- re Schienenwege“ ausgewiesen:

5.1.1 Schnellfahrstrecke Köln – Frankfurt Streckenabschnitte Abzw. Steinstraße – Limburg Süd – Frankfurt a.M. Flughafen-Fernbahnhof  Vorrang für den Schienenpersonenfernverkehr Alternativstrecken:  Köln – Koblenz – Mainz – Frankfurt-Flughafen Fernbf – Frankfurt („linksrheinisch“)  Köln – Troisdorf – Oberlahnstein – Wiesbaden – Mainz – Frankfurt (außerhalb Zeitraum Vorrang SGV)  (Köln) – Ruhr – Siegen – Dillenburg – Friedberg – Frankfurt/Hanau

5.1.2 Strecke Gremberg – Troisdorf – Oberlahnstein – Wiesbaden Streckenabschnitte Troisdorf – Neuwied – Oberlahnstein – Wiesbaden Ost  Vorrang für Schienengüterverkehr zwischen 23:00 Uhr und 05:00 Uhr Alternativstrecken:  Köln – Koblenz – Mainz – Frankfurt-Flughafen Fernbf - Frankfurt („linksrheinisch“)

I.NP-W-B (N) La 9481 - 1502 Seite 9 11.05.2021 6 Vereinbarungen zur Disposition

6.1.1 Festlegung der betrieblichen Disposition von Zügen der Linien RE 9 und RB 93 zwischen Betzdorf und Siegen (sowie Gegenrichtung) bei Verspätungen in den Zugläufen –gültig vom 13.12.2020 bis zum 11.12.2021-

Betroffene Strecke: VzG Strecke 2880 (Betzdorf - Siegen)

Betroffene EVU: DB Regio NRW GmbH (RE 9)

DB RegioNetz Verkehrs GmbH / Kurhessenbahn (KHB)

Zur Stabilisierung der Zugläufe von Zügen der Linien RE 9 und RB 93 haben o.g. Eisen- bahnverkehrsunternehmen die nachstehende Dispositionsvereinbarung für die Züge

1. Zugfolgeregelung für Züge der Relation Köln – Siegen Sobald der RE 9 in Betzdorf aus Richtung Köln eine Verspätung von größer oder gleich fünf Minuten hat, fährt die RB 93 in Betzdorf vor dem RE 9 ab. Der RE 9 verkehrt bis Siegen hinter der RB 93 und überholt diese auf dem Restlaufweg bis Siegen nicht mehr.

2. Zugfolgeregelung für Züge der Relation Siegen – Köln Sobald die RB 93 aus Richtung Bad Berleburg in der Ankunft in Siegen eine Verspätung von größer oder gleich fünf Minuten hat, fährt der RE 9 in Siegen vor der RB 93 ab.

Unterschriften: für die DB Regio AG, Region NRW: gez. i.V. Jörg Walendzik gez. i.A. Martin Dobbertin Leiter Leitstelle Plus (P.R-NW-B 11) Fachreferent Planmäßigkeit (P.R-NW-B 11) für die DB RegioNetz Verkehrs GmbH - Kurhessenbahn: gez. Kuhn gez. König Sprecher Kurhessenbahn Leiter Betriebsmanagement und EBL P.R-RNV-KHB-S(B)

I.NP-W-B (N) La 9481 - 1502 Seite 10 11.05.2021 6.1.2 Festlegung der betrieblichen Disposition bezüglich der Zugfolge in Herzogenrath bei Verspätungen der Linien RB 20 und 33 in Richtung Aachen

–gültig vom 13.12.2020 bis zum 11.12.2021-

Betroffene Strecke: VzG-Strecke 2550 – Streckenabschnitt Herzogenrath bis Aachen Hbf

Betroffenes EVU: DB Regio NRW GmbH

Zur Stabilisierung der Linie RB 20 zwischen Herzogenrath und Aachen Hbf mit dem Ziel der Vermeidung von Anschlussverlusten in Aachen Hbf wird folgende Dispositionsverein- barung geschlossen:

1. Festlegungstext Bei einer Verspätung der RB 33 in Herzogenrath in Fahrtrichtung Aachen von fünf Minu- ten und mehr fährt die RB 20 planmäßig und vor der RB 33 ab.

2. Verantwortlichkeiten Die Anordnung der dem Festlegungstext entsprechenden Disposition erfolgt durch den zuständigen Zugdisponenten 4 der Betriebszentrale Duisburg. Außerhalb dessen Beset- zungszeiten sowie bei einem kurzfristig bekanntgegebenen Ausfall der Besetzung des Streckendispositionsbereiches 4 liegt die Verantwortung für die Umsetzung dieser Dispo- sitionsvereinbarung beim Fahrdienstleiter Herzogenrath.

Unterschriften: für die DB Regio AG, Region NRW: gez. i.V. Jörg Walendzik gez. i.A. Martin Dobbertin Leiter Leitstelle Plus NRW (P.R-NW-B 11) Fachreferent Planmäßigkeit (P.R-NW-B 11)

I.NP-W-B (N) La 9481 - 1502 Seite 11 11.05.2021 6.1.3 Festlegung der betrieblichen Disposition zur Regelung der Zugfolge zwischen Geldern und Kleve bei Verspätungen in den Zugläufen der Linie RE 10

-gültig vom 13.06.2021 bis zum 11.12.2021-

Betroffene Strecke: VzG-Strecke 2610 | Abschnitt Geldern – Kleve Betroffenes EVU: NordWestBahn GmbH

Zur Stabilisierung der Linie RE 10 zwischen Kleve und Düsseldorf mit dem Ziel, An- schlussverluste in den Bahnhöfen Krefeld Hbf und Düsseldorf Hbf sowie Verspätungsauf- bau und Kreuzungsverlegungen im eingleisigen Abschnitt Geldern – Kleve zu vermeiden, wird folgende Dispositionsvereinbarung geschlossen:

I. Allgemeine Festlegung Wenn Zugläufe der Linie RE 10 in Richtung Kleve mit einer Verspätung von weniger als 9 Minu- ten ab Kevelaer verkehren, so werden die Kreuzungen mit planmäßig verkehrenden Zügen der Gegenrichtung in den planmäßigen Kreuzungsbahnhöfen beibehalten. Es wird keine Verlegung der planmäßigen Zugkreuzungen durchgeführt.

II. Zugbezogene Dispositionsvorgabe Bei einer Ankunftsverspätung des DPN 75002 im Bf Kleve von mehr als 15 Minuten, verkehrt DPN 75333 (Zwischentakt Kleve – Krefeld) erst nach DPN 75013 in Richtung Krefeld. DPN 75013 und DPN 75033 verkehren zwischen Kleve und Geldern im Blockabstand. Sofern sich DPN 75004 planmäßig im Zulauf auf Kleve befindet, kreuzen DPN 75013 und DPN 75033 mit DPN 75004 im Bf Weeze

III. Verantwortlichkeiten Die betroffenen Fahrdienstleiter der Strecke regeln die Reihenfolge der Züge – ggf. in Absprache untereinander – unter Berücksichtigung dieser Dispositionsvereinbarung.

Unterschriften für die NordWestBahn GmbH: gez. i.V. Alfred Zelezny gez. i.A. Michael Vogt Leiter Betrieb Niederrhein/Ruhr örtlicher Betriebsleiter Niederrhein/Ruhr

I.NP-W-B (N) La 9481 - 1502 Seite 12 11.05.2021 6.1.4 Festlegung der betrieblichen Disposition bezüglich der Zugfolge in Münster(Westf) Pbf bei Verspätungen der Linie RE 2 in Richtung Osnabrück Hbf

-gültig vom 13.06.2021 bis 11.12.2021-

Betroffene Strecke: VzG-Strecke 2200 – Münster (Westf) Pbf Betroffenes EVU: DB Regio AG Region NRW

Zur Stabilisierung der Linie RE 42 bei und nach Abfahrt in Münster (Westf) Pbf mit dem Ziel der Vermeidung von Verspätungen in Fahrtrichtung Essen Hbf, wird folgende Dispositi- onsvereinbarung geschlossen:

I. Festlegungstext

Bei einem verspäteten Zulauf der Linie RE 2 von 1 Minute bis zu 4 Minuten (einschließlich) auf Münster (Westf) Pbf in Fahrtrichtung Osnabrück, fährt die RE 42 in Münster (Westf) Hbf planmä- ßig und vor Ankunft der RE 2 in Richtung Wanne-Eickel Hbf ab.

II. Betroffene Züge

Diese Regelung betrifft die in Münster (Westf) Pbf zur Minute ´35 aus Richtung Wanne-Eickel Hbf ankommenden Züge der Linie RE 2 und die zur Minute ´36 in Richtung Wanne-Eickel Hbf abfah- renden Züge der Linie RE 42.

III. Voraussetzung

Diese Regelung findet nur Anwendung, wenn die Fertigmeldung der RE 42 zeitnah (gemäß Richt- linie 420.0200 mindestens 3 Minuten vor der planmäßigen Abfahrtszeit) und unaufgefordert beim Fahrdienstleiter Münster/W Hbf eingeht.

IV. Umsetzung und Verantwortlichkeiten

Die Umsetzung dieser Dispositionsvereinbarung erfolgt durch den Fahrdienstleiter Münster/W Hbf.

Unterschriften für die DB Regio AG, Region NRW: gez. i.V. Jörg Walendzik gez. i.A. Tim Tinnefeld Leiter Leitstelle Plus Münster Referent Verkehrsvertragsmanagement VRR

I.NP-W-B (N) La 9481 - 1502 Seite 13 11.05.2021 6.1.5 Festlegung der betrieblichen Disposition zur Regelung der Zugfolge im Bf Düsseldorf Hbf bei Verspätungen in den Zugläufen der Züge IC 2020 und IC 2021

-gültig vom 13.06.2021 bis zum 11.12.2021-

Betroffene Strecken: VzG Strecken 2413, 2419, 2650 im Bereich Düsseldorf Hbf Betroffenes EVU: DB Fernverkehr AG

Zur Stabilisierung des IC 2021 im Zulauf auf Köln Hbf zwecks Vermeidung eines An- schlussverlustes auf den ICE 827 wird folgende Dispositionsvereinbarung geschlossen:

I. Festlegungstext

Bei einem Kreuzungskonflikt zwischen IC 2021 und IC 2020 bei der Ein-/Ausfahrt nach/aus Düsseldorf Hbf wird die Ausfahrt des IC 2021 grundsätzlich vor der Einfahrt des IC 2020 durchgeführt, sofern die hieraus resultierende Zusatzverspätung des IC 2020 den Wert von 5:59 Minuten nicht übersteigt.

II. Umsetzung und Verantwortlichkeiten

Die Anordnung der dem Festlegungstext entsprechenden Disposition erfolgt durch den zuständigen Zugdisponenten 1 der Betriebszentrale Duisburg. Außerhalb dessen Beset- zungszeiten sowie bei einem kurzfristig bekanntgegebenen Ausfall der Besetzung des Streckendispositionsbereiches 1 liegt die Verantwortung für die Umsetzung dieser Dispo- sitionsvereinbarung beim Fahrdienstleiter Düsseldorf Hbf.

Unterschriften für die DB Fernverkehr AG: gez. i.V. Jan Spethmann gez. i.A. René Beeres Verkehrsleitung Duisburg – P.FBZ-VLD Pünktlichkeit Nord – P-FBZ 12 (N)

I.NP-W-B (N) La 9481 - 1502 Seite 14 11.05.2021 7 Streckenabschnitte auf denen als Vorsichtsmaßnahme bei Vor- liegen einer Sturmwarnung die Geschwindigkeiten der Züge auf 80 km/h begrenzt wird

Netz Köln Strecken- zwischen Betriebs- und Betriebsstelle Landkreis nummer stelle 2631 Mechernich Kall Euskirchen 2631 Kall Nettersheim Euskirchen

I.NP-W-B (N) La 9481 - 1502 Seite 15 11.05.2021 8 Übersicht der Szenarien, für die Dispositionskonzepte erstellt und abgestimmt wurden

8.1 Übersicht der regionalen Dispositionskonzepte

K o n z e p t n u m m e r K o n z e p t b e z e i c h n u n g R 1 ESTW „Rechter Rhein“ R 2 ESTW Emmerich – Totalausfall R 3 ESTW Emmerich – Teilausfall Elten R 4 ESTW Emmerich – Teilausfall Emmerich R 5 ESTW Emmerich – Teilausfall Empel=Rees R 6 ESTW Emmerich – Teilausfall Mehrhoog R 7 ESTW Emmerich – Teilausfall Wesel R 8 ESTW Emmerich – Teilausfall Dinslaken R 9 ESTW Emmerich – Teilausfall Oberhausen=Sterkrade R 10 ESTW Grevenbroich - Totalausfall R 11 ESTW Grevenbroich – Teilausfall Grevenbroich, Erftwerk, Gustorf R 12 ESTW Grevenbroich – Teilausfall Holzheim R 13 ESTW Grevenbroich – Teilausfall Hochneukirch R 14 ESTW Grevenbroich – Teilausfall Rheydt Hbf, Rheydt=Odenkirchen R 15 ESTW Grevenbroich – Teilausfall Baal R 16 ESTW Grevenbroich – Teilausfall Lindern R 17 ESTW Grevenbroich – Teilausfall Geilenkirchen R 18 ESTW Krefeld R 19 Strecke Dortmund – Hamm R 20 Strecke Hagen – Dortmund R 21 Strecke Essen - Gelsenkirchen R 22 Strecke Wanne=Eickel - Münster R 23 Strecke Münster - Rheine R 24 Strecke Köln=Ehrenfeld - Aachen

I.NP-W-B (N) La 9481 - 1502 Seite 16 11.05.2021 8.2 Übersicht der überregionalen Dispositionskonzepte

Zur erweiterten Vereinfachung und Standardisierung von Dispositionskonzepte werden Magistra- len mit überregionalem Dispositionsbezug eingeführt. Sie haben einen überregionalen Wirkungs- grad, beschleunigen die Kommunikation und sorgen für einheitliche Regelungen über die Gren- zen der Regionen hinweg. Durch die Region West verlaufen fünf Magistralen mit überregionalem Dispositionsbezug, die der anhängenden Aufstellung sowie den grafischen Übersichten unter den Ziffern 8.3.1 bis 8.3.5 entnommen werden können.

Magistrale Region Dispo K o n z e p t b e z e i c h n u n g

2 3 1 Strecke Münster - Osnabrück 2 3 2 Strecke Dortmund – Münster 5 3 1 Strecke Köln=Mülheim – Abzw. Linden 5 3 2 ESTW Solingen – Totalausfall ESTW Solingen – Teilausfall Opladen, Schlebusch, Morsbroich, 5 3 3 Leichlingen westl. 5 3 4 ESTW Solingen – Teilausfall Solingen, Leichlingen östl. 5 3 5 Strecke Abzw. Linden - Hagen 5 3 6 Strecke Hagen - Hamm 5 3 7 Knoten Hamm 5 3 8 Strecke Hamm - Löhne 6 3 1 Knoten Dortmund 6 3 2 Strecke Essen - Dortmund 6 3 3 Strecke Duisburg - Essen 6 3 4 ESTW Duisburg 6 3 5 Strecke Düsseldorf - Duisburg 6 3 6 Knoten Düsseldorf 6 3 7 Strecke Köln=Mülheim - Düsseldorf 6 3 8 Knoten Köln 9 3 1 Schnellfahrstrecke KRM 11 3 1 Strecke Köln Süd - Remagen

I.NP-W-B (N) La 9481 - 1502 Seite 17 11.05.2021 8.2.1 Magistrale 2 | Hamburg – Dortmund

8.2.2 Magistrale 5 | Köln – Hannover

I.NP-W-B (N) La 9481 - 1502 Seite 18 11.05.2021 8.2.3 Magistrale 6 | Köln – Dortmund

8.2.4 Magistrale 9 | Schnellfahrstrecke Köln – Rhein/Main

I.NP-W-B (N) La 9481 - 1502 Seite 19 11.05.2021 8.2.5 Magistrale 11 | Köln – Koblenz – Frankfurt

I.NP-W-B (N) La 9481 - 1502 Seite 20 11.05.2021 Quelle: https://mediathek.deutschebahn.com/marsDB/Media/p52dI8CZ3217qPfEi2m12P0441b5060m70p6179K6j523EsLG936NIK319S16Ym7/4719750

Regelwerk

Regionale Zusätze zur Ril 420 Betriebszentrale Frankfurt/Main Teil 1 (BZ)

Netzfahrplanperiode 2020/2021 * * vom 13.12.2020 bis 11.12.2021. * *  gültig ab 13.12.2020 Stand: 25.11.2020  Inhaltsverzeichnis

0 Vorwort 4 0.1 Zweck 4 0.2 Zielgruppe und Gültigkeit 4 0.2.1 Bekanntgabe an Fahrdienstleiter außerhalb Betriebszentralen 4

1 Übersicht der Zuständigkeitsbereiche der BZ Frankfurt/Main* 5 1.1 Territorialer Zuständigkeitsbereich der BZ 5 1.2 Zuständigkeitsbereich des Netzkoordinators (Nk) 5 1.3 Zuständigkeitsbereiche der Bereichsdisponenten (Bd) 5

2 Erreichbarkeit und Aufgaben der BZ* 6 2.1 Erreichbarkeit der BZ 6 2.2 Aufgaben des Netzkoordinators 6 2.3 Aufgaben der Bereichsdisponenten 6 2.3.1 Bereichsdisponent Reisezug/Plankorridor 6 2.3.2 Bereichsdisponent Güterzug 6 2.4 Aufgaben und Erreichbarkeit der Netzleitzentrale (NLZ) 7  Siehe regionale Zusätze Teil der NLZ 7

3 Lagebesprechungen 8 3.1 Regelmäßige Lagebesprechung 8 3.2 Anmeldung 8 3.3 Anlassbezogene Lagebesprechungen 8 3.4 Dokumentation 8 3.5 Telefonkonferenzen 8

4 Ausführungsbestimmungen zu streckenspezifischen Regelungen 9 4.1 Auszug aus den SNB 2020 9 4.2 Begegnungsverbote in Neubautunneln 9 4.2.1 Eggetunnel auf der Strecke Kassel – Warburg – Altenbeken 9 4.2.2 Neuer Mainzer Tunnel / Alte Mainzer Tunnel (Tunnel Mainz Süd und Tunnel Mainz Hbf) 9 4.3 Nutzungseinschränkungen der S-Bahnstrecken 9

5 Besondere Schienenwege gemäß Schienennetzbenutzungsbedingungen (SNB) Ziffer 3.4.1)* 10

6 Vereinbarung zur Disposition* 11

7 Streckenabschnitte der Streckenabschnitte, auf denen bei Sturmwarnung als Vorsichtsmaßnahme die Züge auf Weisung des Fahrdienstleiters (Fdl) auf 80 km/h begrenzt wird 12

8 Übersicht der Szenarien, für die Dispositionskonzepte erstellt und abgestimmt werden 13

Erstellt: Ralf Huschka, I.NB-MI-B12, Tel. 069 / 265 - 19805 2 Inhaltsverzeichnis

Anlage 1 – Übersichtkarte der Zuständigkeiten der Bd im RB Mitte

*) auch für Fdl außerhalb der BZ

Erstellt: Ralf Huschka, I.NB-MI-B12, Tel. 069 / 265 - 19805 3 0 Vorwort

0.1 Zweck Mit diesem Dokument gibt die Betriebszentrale (BZ) Frankfurt/Main regionale Ergänzungen zur Modulgruppe 420.02 heraus.

0.2 Zielgruppe und Gültigkeit Dieser Teil der regionalen Zusätze richtet sich gleichermaßen an EVU und Mitarbeiter der DB Netz AG und gilt jeweils für eine Netzfahrplanperiode (siehe Deckblatt). Bei notwendigen Änderungen wird dieses Dokument unterjährig aktualisiert.

0.2.1 Bekanntgabe an Fahrdienstleiter außerhalb Betriebszentralen Nicht alle in diesem Teil der regionalen Zusätze der BZ Frankfurt/Main enthaltenen Abschnitte sind für Fahrdienstleiter außerhalb der Betriebszentralen von Relevanz. Die nachfolgende Über- sicht stellt dar, welche Abschnitte den Fahrdienstleitern außerhalb der BZ bekanntgegeben werden. Bekanntgabe an Fdl außerhalb BZ Inhalte in ja nein Abschnitt 0 X Abschnitt 1 X Abschnitt 2 X Abschnitt 3 X Abschnitt 4 X Abschnitt 5 X Abschnitt 6 X Abschnitt 7 X Abschnitt 8 X

Erstellt: Ralf Huschka, I.NB-MI-B12, Tel. 069 / 265 - 19805 4

1 Übersicht der Zuständigkeitsbereiche der BZ Frankfurt/Main*

1.1 Territorialer Zuständigkeitsbereich der BZ

1.2 Zuständigkeitsbereich des Netzkoordinators (Nk) Der Zuständigkeitsbereich des Nk der BZ Frankfurt entspricht der unter 1.1 abgebildeten Karte

1.3 Zuständigkeitsbereiche der Bereichsdisponenten (Bd) Übersichtkarte siehe Anlage 1

Erstellt: Ralf Huschka, I.NB-MI-B12, Tel. 069 / 265 - 19805 5

2 Erreichbarkeit und Aufgaben der BZ*

2.1 Erreichbarkeit der BZ Email-Adresse / Bemerkun- Bereich Telefon-Nummer Fax-Nummer gen ffm.bz-nk Netzkoordinator 069 / 265 - 37100 069 / 265 - 37110 * @deutschebahn.com * Bd Reisezug 1 069 / 265 – 37106 069 / 265 – 37110 Bd Reisezug 2 069 / 265 – 37107 069 / 265 – 37110 Bd Reisezug 3 069 / 265 – 19166 069 / 265 – 37110 Bd Reisezug 4 069 / 265 – 19169 069 / 265 – 37110 Bd Reisezug 5 069 / 265 – 37106 069 / 265 – 37110 Bd Reisezug 6 Süd 069 / 265 – 28405 069 / 265 – 37110 Bd Reisezug 6 Nord 069 / 265 – 28406 069 / 265 – 37110 Bd S-Bahn 069 / 265 – 37321 069 / 265 – 37110 Bd Güterzug 069 / 265 – 37101 069 / 265 – 37110 Bd Köln-Rhein/Main 069 / 265 – 37100 069 / 265 – 37110 regionaler Arbeits- Besetzung des reg. AS wird 069 / 265 – 22222 stab separat bekanntgegeben Die genannten Funktionen werden teilweise in Personalunion wahrgenommen.

2.3 Aufgaben der Bereichsdisponenten  Ansprechpartner für die EVU in seinem Bereich (operativer Kundeninformationsservice)  Bearbeiten bei Abweichungen von Fahrplandaten (Erstellen von Fahrplanmitteilungen Grund-Nr. 2 - 6 – mit Vergabe einer Genehmigungsnummer)  Meldungen an EVU (Störungen und Unregelmäßigkeiten)  Veranlassen dispositiver Maßnahmen im Störungsfall zur Aufrechterhaltung des Zugbe- triebs  Federführung bei der Erstellung und Einführung von Betriebsprogrammen in Abstimmung mit den EVU beikurzfristig auftretenden Einschränkungen der Eisenbahninfrastruktur  Festlegen und Veranlassen von Umleitungen bei Unregelmäßigkeiten  Durchführung der Maßnahmen der EBuLa-Rückfallebene bei Ausfall EBuLa während der Fahrt  Veranlassen geeigneter Maßnahmen bei Ausfall/Störung von Zugfunk-Fahrzeuggeräten

2.3.1 Bereichsdisponent Reisezug  Bearbeiten von Anträgen auf Anschlüsse  Weitere Aufgabenteilung - Siehe Anlage 1

2.3.2 Bereichsdisponent Güterzug  Veranlassen von Maßnahmen bei Windwarnmeldungen

Erstellt: Ralf Huschka, I.NB-MI-B12, Tel. 069 / 265 - 19805 6

2.4 Aufgaben und Erreichbarkeit der Netzleitzentrale (NLZ)

 Siehe regionale Zusätze Teil der NLZ

Erstellt: Ralf Huschka, I.NB-MI-B12, Tel. 069 / 265 - 19805 7

3 Lagebesprechungen

3.1 Regelmäßige Lagebesprechung Ort: DB Netz AG – Region Mitte Lagezentrum der BZ Frankfurt/Main Pfarrer-Perabo-Platz 4 60326 Frankfurt/Main Zeitpunkt: jeden Donnerstag 10:00 Uhr Zweck: Regelmäßiger Informationsaustausch

3.2 Anmeldung Anmeldungen sind bei Bedarf über die Kundenbetreuung der Region Mitte bis Montag 14:00 Uhr für den Folgetermin möglich. Anschrift: DB Netz AG, Region Mitte Kundenbetreuung Pfarrer-Perabo-Platz 4 60326 Frankfurt am Main E-Mail: [email protected]

3.3 Anlassbezogene Lagebesprechungen Interessierte EVU können Ihre Kontaktdaten (Faxnummer/E-Mail Adresse) an die Kundenbetreu- ung der DB Netz AG übergeben und werden danach über die Durchführung von anlassbezogenen Lagebesprechungen entsprechend bestehender Vereinbarungen verständigt. Kurzfristige Lagebesprechungen aufgrund von Großstörungen bleiben hiervon unberührt.

3.4 Dokumentation Alle Lagebesprechungen werden nach Möglichkeit protokolliert. Die Protokolle sowie ggf weitere während der Lagebesprechung verteilte Unterlagen werden auf Anforderung auch an EVU versandt, die nicht an der Besprechung teilgenommen haben. Ansprechpartner: Leiter Netzdisposition der BZ Frankfurt/Main (Tel: 069 / 265 - 19806).

3.5 Telefonkonferenzen Anlassbezogen kann durch die BZ Frankfurt/Main kurzfristig zu einer Telefonkonferenz geladen werden. Erreichbarkeit Arbeitsstab Betriebszentrale Frankfurt 069 / 265 – 22222 – die Besetzung des Ar- beitsstabes wird bei Erfordernis separat bekannt gegeben

Die Einladung zur Telefonkonferenz sowie die Einwahldaten werden an die Leitstellen der EVU per HIM-Kundeninfo und Mail versendet bzw. bekanntgegeben.

Erstellt: Ralf Huschka, I.NB-MI-B12, Tel. 069 / 265 - 19805 8 4 Ausführungsbestimmungen zu streckenspezifischen Regelun- gen

4.1 Auszug aus den SNB 2020 * * „ 2.10 Besondere Zugangs- und Nutzungsbedingungen: Besondere Zugangsbedingungen sind im netzzugangsrelevanten Regelwerk enthalten (vgl. die technischen Netzzugangsbedingungen Ziffer F.2, Anlage 2.4.2 der SNB). Regelungen zur Abwicklung des Bahnbetriebs auf den Schienenwegen der DB Netz AG enthält das betrieb- lichtechnische Regelwerk (vgl. Ziffer 2.4.3 der SNB). „

4.2 Begegnungsverbote in Neubautunneln

4.2.1 Eggetunnel auf der Strecke Kassel – Warburg – Altenbeken Im Eggetunnel besteht ein Begegnungsverbot zwischen Reise- und Güterzügen.

4.2.2 Neuer Mainzer Tunnel / Alte Mainzer Tunnel (Tunnel Mainz Süd und Tunnel Mainz Hbf) Neuer Mainzer Tunnel, es besteht ein Begegnungsverbot zwischen Reise- und Güterzügen, dieses „Begegnungsverbot“ ist richtungsunabhängig, d.h. auch Parallelfahrten sind nicht zulässig. Alte Mainzer Tunnel (Tunnel Mainz Süd und Tunnel Mainz Hbf), es dürfen sich Reise- und Güter- züge nicht fahrplanmäßig begegnen.

4.3 Nutzungseinschränkungen der S-Bahnstrecken

S-Bahnstrecke Offenbach – Hanau Hbf Aufgrund einer zweckgebundenen Finanzierung der im Folgenden genannten S-Bahnstrecken ist eine Umleitung anderer Züge über diese Strecken im Regelfall nicht möglich: Offenbach Ost – Hanau Nordseite

S-Bahnstrecke Frankfurt Süd – Langen – Darmstadt Aufgrund einer zweckgebundenen Finanzierung der im Folgenden genannten S-Bahnstrecken ist eine Umleitung anderer Züge über diese Strecken im Regelfall nicht möglich: Frankfurt Süd – Stresemannallee – Darmstadt Hbf

S-Bahnstrecke Tunnelstammstrecke S-Bahn Rhein-Main Auf der Tunnelstrecke von Ff-Louisa / Offenbach Ost bis Frankfurt Galluswarte / Ffm Hbf H/T dürfen nur Fahrzeuge der BR 420 / 423 / 430 uneingeschränkt eingesetzt werden.

Erstellt: Ralf Huschka, I.NB-MI-B12, Tel. 069 / 265 - 19805 9 5 Besondere Schienenwege gemäß Schienennetzbenutzungsbe- * dingungen (SNB) Ziffer 3.4.1)* * * Auszug aus den SNB 2021: * * „3.4.1 Besondere Schienenwege * Bestimmte Strecken können gem. § 57 ERegG als „Besondere Schienenwege“ für die Nutzung * durch bestimmte Arten von Verkehrsleistungen ausgewiesen werden. *

Für den Fall, dass im Rahmen eines Koordinierungsverfahrens eine Einigung über zeitgleiche, miteinander nicht zu vereinbarende Anträge auf Zuweisung von Zugtrassen gem. § 52 Abs. 3 bis 6 ERegG nicht zustande kommt, ist – abweichend von § 52 Abs. ERegG und vorbehaltlich der Rechte der ZB aus § 49 ERegG – den nach § 57 ERegG auf den nachfolgend genannten Stre- cken ausgewiesenen Arten von Verkehrsleistungen bei der Zuweisung von Zugtrassen Vorrang einzuräumen. Für die nachrangigen Verkehre können, abweichend vom Antrag auf Zuweisung, Zugtrassen auf derselben Strecke, solange Schienenkapazität verfügbar ist, oder auf Alternativ- strecken angeboten werden.

Im Einzelnen werden folgende Streckenabschnitte gem. § 57 ERegG als „Besondere Schienen- wege“ ausgewiesen:

 Schnellfahrstrecke Hannover – Fulda – Würzburg Streckenabschnitte Hannover – Göttingen – Fulda – Würzburg o Vorrang für den Schienenpersonenfernverkehr zwischen 05:30 Uhr und 23:00 Uhr o Vorrang für Schienengüterverkehr zwischen 23:00 Uhr und 05:30 Uhr

 Alternativstrecke: o Hannover - Kreiensen – Göttingen - Eichenberg - Bebra - Fulda - Flieden - Ge- münden (Main) – Würzburg

….  Schnellfahrstrecke Köln – Frankfurt o Streckenabschnitte Abzw. Steinstraße – Limburg Süd – Frankfurt a. M. Flughafen- Fernbahnhof o Vorrang für den Schienenpersonenfernverkehr

 Alternativstrecke: o Köln - Koblenz - Mainz - Frankfurt-Flughafen Fernbf – Frankfurt („linksrheinisch“) o Köln - Troisdorf - Oberlahnstein - Wiesbaden - Mainz - Frankfurt (außerhalb Zeit- raum Vorrang SGV) o (Köln -) Ruhr - Siegen - Dillenburg - Friedberg - Frankfurt/Hanau

 Strecke Gremberg – Troisdorf – Oberlahnstein – Wiesbaden Streckenabschnitte Troisdorf – Neuwied – Oberlahnstein – Wiesbaden Ost o Vorrang für Schienengüterverkehr zwischen 23:00 Uhr und 05:00 Uhr  Alternativstrecken: o Köln - Koblenz - Mainz - Frankfurt-Flughafen Fernbf – Frankfurt („linksrheinisch“) ….“

Erstellt: Ralf Huschka, I.NB-MI-B12, Tel. 069 / 265 - 19805 10 6 Vereinbarung zur Disposition*

Grundsatz: EVU haben gemäß 420.0202 die Möglichkeit, untereinander Vereinbarungen zur betrieblichen Disposition zu treffen. Ansprechpartner: Leiter Netzdisposition der BZ Frankfurt, Tel: (069) 265 19802.

6.1 Dispositionsvereinbarungen keine

Erstellt: Ralf Huschka, I.NB-MI-B12, Tel. 069 / 265 - 19805 11

7 Streckenabschnitte der Streckenabschnitte, auf denen bei Sturmwarnung als Vorsichtsmaßnahme die Züge auf Weisung des Fahrdienstleiters (Fdl) auf 80 km/h begrenzt wird

Strecken- zwischen Betriebsstelle zwischen Betriebsstelle Landkreis nummer Schmidtheim Gerolstein Euskirchen + Daun Birresborn St. Thomas Daun + Bitburg-Prüm Kordel Ehrang Trier 2631 Schmidtheim Jünkerath Euskirchen + Daun Nettersheim Blankenheim (Wald) Euskirchen Kall Nettersheim Euskirchen Mechernich Kall Euskirchen Mainz-Bingen + Armsheim Nieder Olm Alzey-Worms 3523 Mainz-Bingen + Mainz-Marienborn Mainz Hbf Mainz

Alzey Armsheim Alzey-Worms 3560 Alzey-Worms + Armsheim Gensingen Horrweiler Mainz-Bingen 3700 Großen Buseck Grünberg Gießen Limburg-Weilburg + 3710 Eschhofen Wetzlar Lahn-Dill 3903 Obervellmar Wolfhagen Kassel 3903/2972 Wolfhagen Korbach Waldeck-Frankenberg 3944 Korbach Brilon-Wald Waldeck-Frankenberg 4113 Hanau Hbf Südseite Seligenstadt Main-Kinzig-Kreis Stand: 03.12.2020

Erstellt: Ralf Huschka, I.NB-MI-B12, Tel. 069 / 265 - 19805 12

8 Übersicht der Szenarien, für die Dispositionskonzepte erstellt und abgestimmt werden

Magistrale Kenziffer Kurzbezeich- Langbezeichnung Region nung 5 1 Guntershausen 5 2 Gießen Ü12 5 3 Hanau Hbf Nordseite

Ü12 5 4 Main-Neckar-Brücke (Teil 1 Uz Fzf) Ü7 5 5 Bebra Ü12 5 6 Hanau (ausschl.) – Fulda (ausschl.) Ü16 5 7 Hanau Hbf Südseite (ausschl.) – Aschaffenburg (ausschl.) Ü16 5 8 Aschaffenburg (ausschl.) - Laufach 5 9 FF-Louisa – Darmstadt (ausschl.) 5 10 Darmstadt (ausschl.) - Heppenheim Ü12 5 11 Zeppelinheim – Biblis Ü12 5 12 Biblis (ausschl.) – Mannheim-Waldhof Ü12 5 13 Frankfurt Süd

Ü12 5 14 Ausfall UZ FF-Stadion Ü12 5 15 Ausfall UZ FF Südseite Ü12 5 16 Ausfall UZ FF Nordseite Ü11 5 17 Oberwinter - Koblenz Ü11 5 18 Koblenz - Bingen Ü11 5 19 Bingen - Mainz Ü10 5 20 Göttingen – Kas.-Wilhemshöhe Ü10 5 21 Kas.-Wilhelmshöhe - Fulda Ü10 5 22 Fulda - Mottgers Ü7 5 23 Bebra - Fulda 5 24 Ausfall UZ Galluswarte Ü12 5 25 FF Hbf nicht anfahrbar Ü12 5 25a FF Hbf nicht anfahrbar mit S-Bahn Ü12 5 26 FF Hbf aus UZ gefahren Ü9 5 27 Ausfall UZ KRM Süd 5 28 Mz-Rhömische Theater - Worms Ü9/11/12 5 29 FF Flughafen Fernbahnhof /Regionalbahn Ü9 5 30 Rückfallkonzept Köln-Rhein-Main

Erstellt: Ralf Huschka, I.NB-MI-B12, Tel. 069 / 265 - 19805 13

Magistrale Kenziffer Kurzbezeich- Langbezeichnung Region nung 5 95 IPH*ohne Halt FFAW / FFZH 5 96 IPH* ohne Halt FHOE / FFAW / FFZN 5 97 IPH*Sperrung FFAW / FFZH 5 98 IPH* Sperrung FHOE / FFAW / FFZN 5 99 IPH*Evakuierung Stellwerk FHOE

*) IPH = Industriepark Höchst (Chemiefabrikation) * *

Erstellt: Ralf Huschka, I.NB-MI-B12, Tel. 069 / 265 - 19805 14 Rüm Hart – Klaar Kiming

Regelwerk

Regionale Zusätze zur Ril 420

Betriebszentrale Hannover

Teil 1 2021 Gesamtausgabe



Version 1.1 gültig ab 13.06.2021



Inhaltsverzeichnis

0 Vorwort 4 0.1 Zweck 4 0.2 Zielgruppe und Gültigkeit 4

1 Übersicht der Bereiche der BZ Hannover 5 1.1 Territorialer Zuständigkeitsbereich der BZ Hannover 5 1.2 Zuständigkeitsbereich des Netzkoordinators (NK) 5 1.3 Zuständigkeitsbereich der Bereichsdisponenten (Bd) 7

2 Erreichbarkeit und Aufgaben der BZ Hannover 9 2.1 Erreichbarkeit der BZ Hannover 9 2.2 Aufgaben des Netzkoordinators 9 2.3 Aufgaben der Bereichsdisponenten 9

3 Lagebesprechungen 10 3.1 Regelmäßige Lagebesprechung 10 3.2 Anmeldung zu regelmäßigen Lagebesprechungen 10 3.3 Anlassbezogene Lagebesprechungen 10 3.4 Dokumentation 10

4 Ausführungsbestimmungen zu streckenspezifischen Regelungen 11

5 Besondere Schienenwege gemäß Schienennetzbenutzungsbedingungen (SNB) 14

6 Vereinbarungen zur Disposition 15 6.1 Steuerung der S-Bahn-Züge zwischen Weetzen und Haste 15 6.2 Steuerung der Reisezüge zwischen Hamburg-Neugraben und Stade 15 6.3 Steuerung der ICE 208 und 1020 zwischen Hamburg und Kiel im Verspätungsfall 15 6.4 Steuerung RB/RE zwischen Lübeck und Hamburg im Verspätungsfall 16 6.5 Steuerung bestimmter Reisezüge zwischen Hannover und Uelzen 16 6.6 Zulaufsteuerung zur Hamburger Verbindungsbahn von Abzw. Rainweg und von Hamburg Hbf ab dem 13.12.2020 für das gesamte Fahrplanjahr 2021 17 6.7 Steuerung von Zügen der RB-Linie 33 und Zügen der RE-Linien 8 und 9 zwischen Bremerhaven-Lehe und Bremerhaven Hbf 19 6.8 Parktausch DB Regio Schleswig-Holstein 20 6.9 Steuerung von Zügen der RE-Linie 9 und der IC/ICE-Linien 30/31 zwischen Bremen Hbf und Osnabrück Hbf und Gegenrichtung 21 6.10 Steuerung von Zügen der RE-Linie 60 / 70 (Westfalenbahn) und der S-Bahn-Linie 2 zwischen Wunstorf und Seelze sowie Gegenrichtung 22 6.11 Steuerung von Zügen der RB-Linie 38 und der S-Bahn-Linien 4/5 zwischen Hannover Hbf und Bennemühlen 22 6.12 Steuerung des IC 2310 / des RE 11018 zwischen Hmb.-Langenfelde und Westerland im Verspätungsfall 23

BZ Hannover – Regionale Zusätze 420 Teil 1 Gesamtausgabe 13.06.2021 Seite 2 7 Streckenabschnitte auf denen als Vorsichtsmaßnahme bei Vorliegen einer Sturmwarnung die Geschwindigkeiten der Züge auf 80 km/h begrenzt wird 25

8 Übersicht der Szenarien, für die Dispositionskonzepte erstellt und abgestimmt werden 26

BZ Hannover – Regionale Zusätze 420 Teil 1 Gesamtausgabe 13.06.2021 Seite 3 0 Vorwort

0.1 Zweck Mit diesem Dokument gibt die Betriebszentrale (BZ) Hannover regionale Ergänzungen zur Modul- gruppe 420.02 heraus.

0.2 Zielgruppe und Gültigkeit Dieser Teil der Regionalen Zusätze richtet sich gleichermaßen an EVU und Mitarbeiter der DB Netz AG und gilt für die Netzfahrplanperiode 2020 vom 13.12.2020 bis 11.12.2021. Bei notwendigen Änderungen wird dieses Dokument unterjährig aktualisiert.

Bekanntgabe an Fahrdienstleiter außerhalb Betriebszentralen Nicht alle in diesem Teil der Regionalen Zusätze der BZ Hannover enthaltenen Abschnitte sind für Fahrdienstleiter außerhalb der Betriebszentralen von Relevanz. Die nachfolgende Übersicht stellt dar, welche Abschnitte den Fahrdienstleitern außerhalb der BZ bekanntgegeben werden.

Bekanntgabe an Fdl außerhalb BZ Inhalte in ja nein Abschnitt 1 X Abschnitt 2 X Abschnitt 3 X Abschnitt 4 X Abschnitt 5 X Abschnitt 6 X Abschnitt 7 X 

BZ Hannover – Regionale Zusätze 420 Teil 1 Gesamtausgabe 13.06.2021 Seite 4

1 Übersicht der Bereiche der BZ Hannover

1.1 Territorialer Zuständigkeitsbereich der BZ Hannover

Der territoriale Zuständigkeitsbereich der BZ Hannover erstreckt sich auf das Gebiet der Region Nord der DB Netz AG und ist in der folgenden Karte dargestellt.

Karte ist auf der nächsten Seite eingefügt.

1.2 Zuständigkeitsbereich des Netzkoordinators (NK)

Der Zuständigkeitsbereich des Netzkoordinators der BZ Hannover ist mit dem Zuständigkeitsbe- reich der BZ Hannover identisch – wir verweisen auf Punkt 1.1.

Karte ist auf der nächsten Seite eingefügt. 

BZ Hannover – Regionale Zusätze 420 Teil 1 Gesamtausgabe 13.06.2021 Seite 5

RB Nord mit Produktionsdurchführungen

Grenzen der Region Nord Grenzen der Netze Kiel, Hamburg, Bremen, Hannover und Osnabrück

BZ Hannover – Regionale Zusätze 420 Teil 1 Gesamtausgabe 13.06.2021 Seite 6

1.3 Zuständigkeitsbereich der Bereichsdisponenten (Bd)

BZ Hannover – Regionale Zusätze 420 Teil 1 Gesamtausgabe 13.06.2021 Seite 7

Bereichsdisponenten Reisezug in der BZ Hannover

In der BZ Hannover gibt es eine produktbezogene und eine territoriale Aufteilung der Zuständigkei- ten der Bereichsdisponenten.

Produktbezogene Zuständigkeit: Reisezugverkehr: Bereichsdisponenten R 1 bis R 5 Güterverkehr: Bereichsdisponent G 1

Territoriale Zuständigkeit: Für den Reisezugverkehr sind die Aufgaben auf fünf Bereichsdisponenten territorial aufgeteilt. Die Zuständigkeiten können Sie der Karte auf der vorangehenden Seite entnehmen.

Für den Güterverkehr nimmt der Bereichsdispo G 1 die Aufgaben für den gesamten Bereich der BZ Hannover wahr. Er wird zeitweise von einem zweiten Disponenten (Dispo G 2) unterstützt.

Für den Güterverkehr gilt somit die Karte zu Punkt 1.1. (siehe Seite 5). 

BZ Hannover – Regionale Zusätze 420 Teil 1 Gesamtausgabe 13.06.2021 Seite 8 2 Erreichbarkeit und Aufgaben der BZ Hannover

2.1 Erreichbarkeit der BZ Hannover Der Netzkoordinator bzw. die Bereichsdisponenten der BZ Hannover sind wie folgt erreichbar:

Bereich Telefon-Nr. Fax-Nr. Email-Adresse NK 0511-286- 1058 0511-286-49 980 han.bz-nk @deutschebahn.com Bd Rz 1 Ost 0511-286-49 561 0511-286-49 980 han.bz-bdr1 @deutschebahn.com Bd Rz 2 West 0511-286-49 562 0511-286-49 980 han.bz-bdr2 @deutschebahn.com Bd Rz 3 Mitte 0511-286-49 563 0511-286-49 980 han.bz-bdr3 @deutschebahn.com Bd Rz 4 Nord 0511-286-49 564 0511-286-49 980 han.bz-bdr4 @deutschebahn.com Bd Rz 5 Plan- 0511-286-49 565 0511-286-49 980 han.bz-bdr5 @deutschebahn.com korridor Nord Bd Güterzug 0511-286-49 571 0511-286-49 499 han.bz-bdg1 @deutschebahn.com

2.2 Aufgaben des Netzkoordinators

. Gesamtkoordination auf dem Streckennetz des BZ-Bereichs . Wahrnehmung der Schichtleiterfunktion . Entscheidung bei Konfliktfällen (Letztentscheid) . Ansprechpartner der EVU bei schwierigen Betriebsverhältnissen . Veranlassen von Maßnahmen beim Liegenbleiben von Reisezügen

2.3 Aufgaben der Bereichsdisponenten

. Ansprechpartner für die EVU in seinem Bereich (operativer Kundeninformationsservice) . Bearbeiten der Abweichungen von der Zugcharakteristik (Erstellen von Fahrplanmittei- lungen Grund-Nr. 2 - 6 – mit Vergabe einer Genehmigungsnummer) . Meldungen an EVU (Störungen und Unregelmäßigkeiten) . Federführung bei der Erstellung von Betriebsprogrammen in Abstimmung mit den EVU bei kurzfristig auftretenden Einschränkungen der Eisenbahninfrastruktur . Veranlassen dispositiver Maßnahmen im Störungsfall zur Aufrechterhaltung des Zugbetriebs . Festlegen und Veranlassen von Umleitungen bei Unregelmäßigkeiten . Durchführung der Maßnahmen der EBuLa-Rückfallebene . Veranlassen geeigneter Maßnahmen bei Ausfall / Störung von Zugfunk- Fahrzeuggeräten 

BZ Hannover – Regionale Zusätze 420 Teil 1 Gesamtausgabe 13.06.2021 Seite 9 3 Lagebesprechungen

3.1 Regelmäßige Lagebesprechung

Regelmäßige Lagebesprechungen finden in der BZ Hannover in der Form einer Telefonkonferenz statt. Ort: DB Netz AG – Regionalbereich Hannover Büro des Arbeitsgebietsleiters Netzdisposition der BZ Hannover Lindemannallee 3 30173 Hannover Art: Telefonkonferenz Zeitpunkt: jeden Montag 10:00 Uhr Zweck: Regelmäßiger Informationsaustausch

3.2 Anmeldung zu regelmäßigen Lagebesprechungen

Kunden, welche an der wöchentlichen Telefonkonferenz (siehe 3.1) teilnehmen möchten, werden gebeten, sich an das Kundenmanagement des Regionalbereiches Nord zu wenden, um die Zu- gangsparameter zu erhalten. (Herr Thomas Wilgoschesky – Tel: 0511 – 286 – 49251 – Mail: thomas.wilgoschesky@deutschebahn.com).

3.3 Anlassbezogene Lagebesprechungen

Anlassbezogene Lagebesprechungen werden z.B. bei vorher bekannten absehbaren Großereignis- sen mit erheblichen Auswirkungen auf den Bahnbetrieb (Demonstrationen, Bombenentschärfungen, Großbaustellen), Großstörungen sowie besonderen Winterlagen durchgeführt. Interessierte EVU geben Ihre Kontaktdaten (Faxnummer / E-Mail Adresse) an das Kundenmanage- ment der DB Netz AG (Herr Thomas Wilgoschesky – Tel: 0511 – 286 – 49251 – Mail: thomas.wilgoschesky@deutschebahn.com).

3.4 Dokumentation

Alle Lagebesprechungen werden nach Möglichkeit protokolliert. Die Protokolle sowie ggf. weitere während der Lagebesprechung verteilte Unterlagen werden auf Anforderung an EVU versandt. Ansprechpartner: Leiter Netzdisposition der BZ Hannover (Tel: 0511 - 286 - 1057).

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BZ Hannover – Regionale Zusätze 420 Teil 1 Gesamtausgabe 13.06.2021 Seite 10

4 Ausführungsbestimmungen zu streckenspezifischen Regelungen

S N B 2021 - Technische Netzzugangsbedingungen (TNB) Version 7 vom 1.9.2020 - Gültig ab 13.12.2020 (Auszüge)

BZ Hannover – Regionale Zusätze 420 Teil 1 Gesamtausgabe 13.06.2021 Seite 11

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5 Besondere Schienenwege gemäß Schienennetzbenutzungsbedin- gungen (SNB)

S N B 2021 - Gültig ab 13.12.2020 (Auszug)

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6 Vereinbarungen zur Disposition

Entsprechend der Regelung in der Ril 420.0202 sind die folgenden Vereinbarungen zur Disposition geschlossen worden.

6.1 Steuerung der S-Bahn-Züge zwischen Weetzen und Haste

Verspätete S-Bahn – Züge der Richtung Egestorf – Haste dürfen Züge der Richtung Haste – Egestorf nur bis maximal 5 Minuten aufhalten. Abweichungen sind nur mit Zustimmung des Bereichsdispo R 2 der BZ Hannover (933-49562) zu- lässig.

Unterzeichnet von DB Regio Niedersachsen/Bremen – Herr Frank Etzold (23.11.2020)

6.2 Steuerung der Reisezüge zwischen Hamburg-Neugraben und Stade

Planmäßig verkehrende S-Bahn-Züge in Richtung Stade dürfen durch verspätete Züge der Start GmbH in Hamburg-Neugraben und Buxtehude max. bis zu 3 Minuten verspätet werden. Bei Ver- spätungen beider Produkte haben Züge der Start GmbH Vorrang (schnell vor langsam).

Planmäßig verkehrende S-Bahn-Züge in Richtung Hamburg dürfen durch verspätete Züge der Start GmbH in Stade und Buxtehude maximal bis zu 5 Minuten verspätet werden. Bei Verspätungen beider Produkte haben Züge der Start GmbH Vorrang (schnell vor langsam).

Abweichungen hiervon sind nur mit Zustimmung des Bereichsdisponenten R3 der BZ Hannover (933-49563) zulässig.

Unterzeichnet von S-Bahn Hamburg GmbH - Herrn Andre Schwarz und Start GmbH - Herrn Lars Kappel (20.11.2020)

6.3 Steuerung der ICE 208 und 1020 zwischen Hamburg und Kiel im Verspätungsfall

Regelungen zur dispositiven Durchführung der Züge von DB Fernverkehr und DB Regio Schleswig- Holstein: Grundsatz: Im Verspätungsfall (ab 10 Min.) haben die nordwärts fahrenden RE70 (Zug.-Nr. 21012 und 21024) Vorrang vor den Richtung Kiel fahrenden ICE 208, 1020.

Dispositive Regelungen DB Fernverkehr / DB Regio:

ICE 208 bzw 1020 ab Hamburg Hbf >/= +10:  21012 bzw. 21024 fährt planmäßig ab AH bis AK,  208 bzw. 1020 folgen bis AK.

BZ Hannover – Regionale Zusätze 420 Teil 1 Gesamtausgabe 13.06.2021 Seite 15

Bei entsprechender Vormeldung ist der Anschluss aus ICE 208 an RE83 (Zug.-Nr. 11119) nach AL in AK bis max. +3 Min. sicherzustellen.

Unterzeichnet von DB Fernverkehr – Herrn Sven Meyer DB Regio AG - Herrn Matthias Verges (24.11.2020)

6.4 Steuerung RB/RE zwischen Lübeck und Hamburg im Verspätungsfall

Regelungen zur dispositiven Durchführung der Züge von DB Regio

Grundsatz: Im Verspätungsfall (bis +9 Min) hat der südwärts fahrende RE8 Vorrang vor die Rich- tung Hamburg fahrende RB81.

Dispositive Regelungen DB Regio:

RE ab Reinfeld +10 bis +19 Min: RB81 (Zug-Nr. 113xx) fährt vor RE8 (Zug-Nr. 114xx) von AO bis AAHR. RE8 (Zug-Nr. 114xx) folgt bis AAHR, dort Überholung RB81 (Zug-Nr. 113xx).

RE8 ab Bad Oldesloe > +20 Min: RB81 (Zug-Nr. 113xx) fährt bis AH vor RE8 (Zug-Nr. 114xx). RE8 folgt bis AH.

Unterzeichnet von DB Regio AG - Herrn Bernd Frahm (23.11.2020)

6.5 Steuerung bestimmter Reisezüge zwischen Hannover und Uelzen

Regelung zur dispositiven Durchführung der Züge von DB Fernverkehr und der Metronom Eisen- bahngesellschaft: Die Vereinbarung gilt täglich und über den gesamten Kalendertag für alle Fernverkehrszüge der Linie 25 und 91 Fahrtrichtung Süd/ Nord die in Taktzeiten verkehren. Die Zugpaare fahren planmäßig um xx:36 Uhr (Fv) / xx:40 Uhr (DPN) ab Hannover Hbf.

Vereinbarte Regelungen: . Bei bis zu 8 Min. Verspätung des ICE wartet der DPN in Hannover Hbf den Anschluss und die Überholung ab. Messpunkt ist hier Ritterkamp. . Bei 9 bzw. 10 Min Verspätung des ICE fährt der DPN in Hannover pünktlich ab und wird in Isernhagen vom ICE überholt. Messpunkt ist hier Ritterkamp. . Bei 11 - 15 Min Verspätung des ICE fährt der DPN in Hannover pünktlich ab und wird in Celle vom ICE überholt. Messpunkt ist die Abfahrt in Hannover Hbf. . Ab 16 Min Verspätung des ICE fährt der DPN mind. bis Eschede vor dem ICE. Messpunkt ist die Abfahrt in Hannover Hbf. . Ab 23 Min Verspätung des ICE fährt der DPN bis Uelzen vor dem ICE. Messpunkt ist die Durchfahrt in Celle. Die Züge der Linie 26 bzw. der Linie 16 bleiben bis Uelzen hinter dem DPN, wenn der DPN seine Verspätung ausschließlich aus der Überholung durch die ICE-Linie 25 erhalten hat.

BZ Hannover – Regionale Zusätze 420 Teil 1 Gesamtausgabe 13.06.2021 Seite 16

Abweichungen hiervon sind nur mit Zustimmung des Bereichsdisponenten R1-3 der BZ Hannover (933-49561-3 bzw. 0511-286-49561-3) zulässig.

Unterzeichnet von DB Fernverkehr – Herrn Sven Meyer Metronom Eisenbahngesellschaft – Herrn Johannes Schütz (24.11.2020)

6.6 Zulaufsteuerung zur Hamburger Verbindungsbahn von Abzw. Rainweg und von Hamburg Hbf ab dem 13.12.2020 für das gesamte Fahrplanjahr 2021

BZ Hannover – Regionale Zusätze 420 Teil 1 Gesamtausgabe 13.06.2021 Seite 17

BZ Hannover – Regionale Zusätze 420 Teil 1 Gesamtausgabe 13.06.2021 Seite 18

(verlängert am 24.11.2020)

6.7 Steuerung von Zügen der RB-Linie 33 und Zügen der RE-Linien 8 und 9 zwischen Bre- merhaven-Lehe und Bremerhaven Hbf

Dispositionsregeln zur Steuerung von Zügen der RB-Linie 33 und Zügen der RE-Linien 8 und 9 zwischen Bremerhaven-Lehe und Bremerhaven Hbf ab:

BZ Hannover – Regionale Zusätze 420 Teil 1 Gesamtausgabe 13.06.2021 Seite 19

1.) Bremerhaven-Lehe: Ist die RB-Linie 33 in Richtung Bremerhaven Hbf – planmäßige Ankunft zur Minute 18 um max. 3 Minuten verspätet, fahren die RE-Linien 8 und 9 zur Minute ´26 vor der RB Linie 33 in Richtung Bremen Hbf Ausnahme: RB 82653 verkehrt vor RE 4409.

2.) Bremerhaven Hbf: Sind die RE-Linie 8 und 9 in Richtung Bremerhaven-Lehe – planmäßige Ankunft zur Minute 31 -um max. 3 Minuten verspätet, fährt die RB-Linie 33 zur Minute ´39 vor den RE Linien 8 und 9 in Richtung Bremenhaven Lehe.

Unterzeichnet von Eisenbahn- und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser (evb) – Herrn Andreas Wagner DB Regio Niedersachsen – Herr Frank Etzold (23.11.2020)

6.8 Parktausch DB Regio Schleswig-Holstein

 Linien RE 74 und RB 75 zwischen Rendsburg und Kiel Hbf Bei einer Verspätung der Linie RE 74 zwischen 10 und 30 Min – gemessen in Schleswig – werden folgende Maßnahmen durchgeführt: Die EVU-Leitstelle Kiel beantragt beim Dispo R 4 den Übergang des Parks aus der Linie RE 74 auf den RB 75. Die RB 75 wird dafür von Rendsburg bis Kiel mit einer Ersatzzugnummer (Vergabe durch die Leit- stelle Kiel) durchgeführt. Der Dispo R 4 erstellt dazu einen Fahrplan (in den Fahrzeiten der RE74).

Nachrichtlich: RE 74 = Husum – Rendsburg – Kiel und RB 75 = Rendsburg – Kiel

Hintergrund: Durch den Tausch bleibt die Linie RB 75 stabil und die Verspätungen aus dem RE 74 werden nicht auf die Linien RE 72 (Kiel - Flensburg) und RB 73 (Kiel – Eckernförde) übertragen.

Vereinbarung zwischen DB Regio AG – Herrn Bernd Frahm DB Netz AG, BZ Hannover Ag Netzdisposition (Fortschreibung vom 23.11.2020)

 RE 72 und RB 73 zwischen Eckernförde und Kiel Hbf Bei einer Verspätung der Linie RE 72 ab 12 Min – gemessen in Süderbrarup – werden folgende Maßnahmen durchgeführt: Die EVU-Leitstelle Kiel beantragt beim Dispo R 4 den Übergang des Parks aus der Linie RE 72 auf den RB 73. Die RB 73 wird dafür von Eckernförde bis Kiel mit einer Ersatzzugnummer (Vergabe durch die Leit- stelle Kiel) durchgeführt. Der Dispo R 4 erstellt dazu einen Fahrplan (in den Fahrzeiten der RE 72).

BZ Hannover – Regionale Zusätze 420 Teil 1 Gesamtausgabe 13.06.2021 Seite 20

Nachrichtlich: RE 72 = Flensburg – Eckernförde – Kiel und RB 73 = Eckernförde – Kiel

Hintergrund: Durch den Tausch bleibt die Linie RB 73 stabil und die Verspätungen aus dem RE 72 werden nicht auf die Linien RE 74 (Kiel - Husum) und RB 75 (Kiel – Rendsburg) übertragen.

Vereinbarung zwischen DB Regio AG – Herrn Bernd Frahm DB Netz AG, BZ Hannover Ag Netzdisposition (23.11.2020)

 RE7 aus Ri. Flensburg und RE7 aus Kiel am Knoten Neumünster Bei einer Verspätung der Linie RE7 aus Ri. Flensburg ab 4 Min – gemessen in Nortorf – werden folgende Maßnahmen durchgeführt: Der aus Kiel kommende Zugteil der Linie RE7 fährt zuerst in den Bahnhof Neumünster und der ver- spätet aus Ri. Flensburg kommende Zugteil fährt zur Vereinigung dahinter und kuppelt. Die beiden Zugteile verkehren dann in abweichender Wagenreihung vereinigt weiter bis Hamburg. Ab einer Verspätung > 15 Minuten wird die Vereinigung der Zugteile aus Ri. Flensburg und Kiel aufgegeben. Der zuerst ankommende Zugteil fährt dann (ggf. unter einer Ersatzzugnummer welche durch die Leitstelle Kiel vergeben wird) weiter.

Hintergrund: Durch die ersteinfahrt des Zugteils aus Kiel sollen zum einen die Anschlüsse deren Fahrgäste gesichert werden und zum anderen die Abfahrtsverspätung in Neumünster Ri. Hamburg minimiert werden. Bei Verspätung > 15 Minuten wird auf das Flügeln zugunsten eines stabilen Be- triebs auf dem Abschnitt Neumünster – Hamburg verzichtet.

Vereinbarung zwischen DB Regio AG – Herrn Bernd Frahm DB Netz AG, BZ Hannover Ag Netzdisposition (23.11.2020)

6.9 Steuerung von Zügen der RE-Linie 9 und der IC/ICE-Linien 30/31 zwischen Bremen Hbf und Osnabrück Hbf und Gegenrichtung

Dispositionsregeln zwischen Zügen der IC/ICE Linien 30/31 und Zügen der RE Linie 9 zwischen Osnabrück Hbf und Bremen hbf sowie Gegenrichtung

. Fahrtrichtung Osnabrück Hbf – Bremen Hbf a. IC-Linie 30.2 / 31.2 ab Osnabrück Hbf 9 – 13 Minuten verspätet -> Abfahrt RE-Linie 9 in Osnabrück Hbf planmäßig zur Minute 29 und Überholung RE-Linie 9 durch verspäteten IC der Linie 30.2 / 31.2 in Bohmte b. IC-Linie 30.2 / 31.2 ab Osnabrück Hbf 14 – 17 Minuten verspätet -> Abfahrt RE-Linie 9 in Osnabrück planmäßig zur Minute 29 und Überholung RE- Linie 9 durch verspäteten IC der Linie 30.2 / 31.2 in Lemförde c. IC-Linie 30.2 / 31.2 ab Osnabrück Hbf ≥ 35 Minuten verspätet -> Abfahrt RE-Linie 9 in Osnabrück Hbf planmäßig zur Minute 29 und Durchführung planmäßig bis Bremen Hbf

BZ Hannover – Regionale Zusätze 420 Teil 1 Gesamtausgabe 13.06.2021 Seite 21

. Fahrtrichtung Bremen Hbf – Osnabrück Hbf a. IC-Linie 30.2 / 31.2 ab Bremen Hbf bis 27 Minuten verspätet -> Abfahrt RE-Linie 9 in Bremen Hbf nach verspätetem IC Linie 30.1 / 31.1 b. IC-Linie 30.2 / 31.2 ab Bremen Hbf 28 bis 29 Minuten verspätet -> Planmäßige Abfahrt RE-Linie 9 in Bremen Hbf und Überholung RE-Linie 9 durch verspäteten IC Linie 30.1 / 31.1 in Syke c. IC-Linie 30.2 / 31.2 ab Bremen Hbf 30 bis 39 Minuten verspätet -> Planmäßige Abfahrt RE-Linie 9 in Bremen Hbf und Überholung RE-Linie 9 durch verspäteten IC Linie 30.1 / 31.1 in Bassum d. IC-Linie 30.2 / 31.2 ab Bremen Hbf ≥ 40 Minuten verspätet -> Planmäßige Abfahrt RE-Linie 9 in Bremen Hbf und Durchführung bis Osnabrück Hbf

Vereinbarung zwischen DB Fernverkehr AG – Herrn Holger Voigt DB Regio AG – Herr Christian Hickel (03.12.2020)

6.10 Steuerung von Zügen der RE-Linie 60 / 70 (Westfalenbahn) und der S-Bahn-Linie 2 zwischen Wunstorf und Seelze sowie Gegenrichtung

Dispositionsvereinbarung zur Steuerung von Zügen der RE-Linie 60 / 70 und Zügen der S-Bahn- Linie 2 im Abschnitt zwischen Wunstorf und Seelze sowie Gegenrichtung: . Fahrtrichtung Wunstorf – Seelze: Bei einer voraussichtlichen Ankunftsverspätung der RE-Züge der Linie 60 / 70 von ≥ 6 Minuten im Bahnhof Wunstorf werden Züge der S-Bahn-Linie 2 Richtung Seelze zur Mi- nute 39 planmäßig abgefahren. . Fahrtrichtung Seelze - Wunstorf: Bei einer voraussichtlichen Ankunftsverspätung der Züge der S-Bahn-Linie 2 von ≥ 4 Mi- nuten im Bahnhof Seelze werden RE-Züge der Linie 60 / 70 Richtung Wunstorf planmä- ßig durchgeführt.

Vereinbarung zwischen DB Regio AG – Herr Frank Etzold Westfalenbahn – Herrn Sven Jamelle (24.11.2020)

6.11 Steuerung von Zügen der RB-Linie 38 und der S-Bahn-Linien 4/5 zwischen Hannover Hbf und Bennemühlen

Dispositionsvereinbarung zwischen DB Regio AG und erixx GmbH für die S-Bahn-Linien 4 und 5 sowie die RB-Linie 38 zwischen Hannover Hbf und Bennemühlen sowie Gegenrichtung:

BZ Hannover – Regionale Zusätze 420 Teil 1 Gesamtausgabe 13.06.2021 Seite 22

 Fahrtrichtung Hannover Hbf – Bennemühlen

 S4 bis zu 3 Minuten Verspätung*: RB38 verkehrt hinter der S-Bahn bis Bennemüh- len  S4 bis zu 5 Minuten Verspätung*: S4 verkehrt bis Bissendorf vor der RB38, in Bis- sendorf Überholung  S4 bis zu 7 Minuten Verspätung*: S4 verkehrt bis Langenhagen Pferdemarkt vor der RB38, in Langenhagen Pferdemarkt Überholung  S4 ab 8 Minuten Verspätung* und mehr: RB38 verkehrt ab Hannover Hbf vor ver- späteter S4. S4 ggf. bis Gleis 412 – 414 vorfahren und dort Überholung durchführen.

Ausnahme: S 34478 Abfahrt 23:40 Uhr ab Hannover Hbf: verkehrt auch bei einer Verspätung >6 Minuten vor erx 83742 bis Bennemühlen

 S5 Verspätung ab 12 Minuten und mehr*: RB38 verkehrt vor S5.

*Messpunkt der S4/S5: Abfahrtsverspätung Hannover Hbf

 Fahrtrichtung Bennemühlen – Hannover Hbf:

 RB 38 bis zu 6 Minuten Verspätung**: S4 wartet in Bennemühlen Vorbeifahrt RB38 ab und startet hinter RB38.  RB38 7 – 11 Minuten verspätet**: S4 fährt bis Langenhagen Pferdemarkt voraus. In Langenhagen Pferdemarkt Überholung durch RB38.  RB38 12 – 16 Minuten verspätet**: S4 fährt bis Hannover Hbf vor RB38. RB38 verkehrt ab Langenhagen Pferdemarkt vor S5.  RB38 ab 17 Minuten und mehr verspätet**: S4 fährt vor RB38 bis Hannover Hbf. RB38 fährt ab Langenhagen Pferdemarkt hinter S5.

** Messpunkt der RB38: Abfahrtsverspätung Schwarmstedt

In allen Szenarien ist die Möglichkeit eines Streckenwechsels der RB38 auf die Fernbahn durch den Fdl in Absprache mit dem Zd zu prüfen.

Unterzeichnet von Metronom Eisenbahngesellschaft – Herrn Johannes Schütz DB Regio Niedersachsen – Herr Frank Etzold (23.11.2020)

6.12 Steuerung des IC 2310 / des RE 11018 zwischen Hmb.-Langenfelde und Westerland im Verspätungsfall

Regelungen zur dispositiven Durchführung der Züge von DB Fernverkehr und der DB Regio Schleswig-Holstein ab 08. März 2021:

Im Verspätungsfall des IC 2310 hat der RE 11018 in folgenden Fällen Vorrang vor dem Richtung Westerland fahrenden IC 2310. Zur Entlastung des Streckenabschnittes Niebüll – Westerland tau- schen unter den folgenden Bedingungen die Züge ihre Trasse zwischen Niebüll und Westerland.

BZ Hannover – Regionale Zusätze 420 Teil 1 Gesamtausgabe 13.06.2021 Seite 23

Entscheidungskriterium (aus LeiDIS ablesbare Ver- Zu entscheidende Maß- Betriebsstelle(n) spätungsdifferenz ggü. Soll- nahme zeit) ALAA IC 2310 Abfahrt AH IC 2310 in ALAA vor RE 11018 bis AIZ ≤ +17 min ALAA IC 2310 Abfahrt AH RE 11018 in ALAA vor IC 2310 ≥ +18 min IC 2310 Ankunft AIZ AIZ IC 2310 in AIZ vor RE 11018 ≤ +7 min IC 2310 Ankunft AIZ AIZ RE 11018 in AIZ vor IC 2310 ≥ +8 min Teilausfall RE 11018 ANB – AWLA  Weiterfahrt als RE 115981 in der Trasse des IC IC 2310 Ankunft AIZ 2310 mit Halt in AKX und AKI

ANB - AWLA zwischen ≤+8 min und IC 2310 verkehrt nach Ab- ≥+27 min setzen der Kurswagen („Syl- ter Sommer“) in der Trasse des ausgefallenen RE 11018 mit Halt in AKX und AKI RE 11018 verkehrt planmä- ßig nach AWLA IC 2310 Ankunft AIZ

ANB – AWLA ≥ 28 min IC 2310 verkehrt ohne Ab- setzen der Kurswagen („Syl- ter Sommer“) in ANB nach AWLA

Abweichungen von der Dispositionsvereinbarung sind nur mit Zustimmung des Bereichsdisponen- ten R4 der BZ Hannover (933 49564) zulässig (Einzelfallentscheidung).

Die Dispositionsvereinbarung kann jederzeit durch eines der beteiligten EVU gekündigt werden. Hierzu bedarf es einer schriftlichen Nachricht an den jeweils anderen Unterzeichner.

Unterzeichnet von DB Fernverkehr – Herrn Holger Voigt und DB Regio AG - Herrn Bernd Frahm

1 Ad-hoc Fahrplan für RE 11598 wird durch TP Regio Kiel beim Bd R4 per Vorlage bestellt

BZ Hannover – Regionale Zusätze 420 Teil 1 Gesamtausgabe 13.06.2021 Seite 24

7 Streckenabschnitte auf denen als Vorsichtsmaßnahme bei Vorliegen einer Sturmwarnung die Geschwindigkeiten der Züge auf 80 km/h begrenzt wird

Strecken- zwischen Betriebsstelle und Betriebsstelle Landkreis nummer 1720 Deutsch Evern Lüneburg Lüneburg 1720 Horneburg Stade Stade 1720 Stade Hammah Stade

BZ Hannover – Regionale Zusätze 420 Teil 1 Gesamtausgabe 13.06.2021 Seite 25

8 Übersicht der Szenarien, für die Dispositionskonzepte erstellt und abgestimmt werden

Magistrale B Kurzbez Bezeichnung Z Ü 5 2 HH_V Vollsperrung Hannover Hbf Ü 5 2 HH_V_West Vollsperrung Hannover Hbf Westkopf Ü 5 2 HH_V_Ost Vollsperrung Hannover Hbf Ostkopf Ü 5 2 HH_V_ESTW Vollsperrung Hannover Hbf ESTW-komplett 1760_010_V Vollsperrung 1760 Hannover Hbf - Hannover Bismarckstraße 1760_020_V Vollsperrung 1760 Hannover Bismarckstraße - Hannover-Linden 1760_030_V Vollsperrung 1760 Hannover-Linden - Abzweig Empelde (a) 1760_040_V Vollsperrung 1760 Abzw Empelde - Weetzen 1760_040_T Teilsperrung 1760 Abzw Empelde - Weetzen Ü 5 2 HWUN_V Vollsperrung Wunstorf HWUN_V_Nord Vollsperrung Wunstorf Nordseite Ü 5 2 HWUN_V_Süd Vollsperrung Wunstorf Südseite Ü 5 2 HHAS_V Vollsperrung Haste 1901_10_V Vollsperrung Braunschweig Hbf - Leiferde 1901_10_T Teilsperrung Braunschweig Hbf - Leiferde HB_ESTW_V Vollsperrung EStW Bremen Hbf 1500_010_V Vollsperrung 1500 Wüsting - Oldenburg 1500_010_T Teilsperrung 1500 Wüsting - Oldenburg 1500_020_V Vollsperrung 1500 Wüsting - Hude 1500_020_T Teilsperrung 1500 Wüsting - Hude 1500_030_V Vollsperrung 1500 Hude - Bookholzberg 1500_030_T Teilsperrung 1500 Hude - Bookholzberg 1500_040_V Vollsperrung 1500 Bookholzberg - Delmenhorst 1500_040_T Teilsperrung 1500 Bookholzberg - Delmenhorst 1500_050_V Vollsperrung 1500 Delmenhorst Pbf - Delmenhorst Gbf 1500_050_T Teilsperrung 1500 Delmenhorst Pbf - Delmenhorst Gbf 1500_060_V Vollsperrung 1500 Delmenhorst - Bremen-Neustadt 1500_060_T Teilsperrung 1500 Delmenhorst - Bremen-Neustadt

BZ Hannover – Regionale Zusätze 420 Teil 1 Gesamtausgabe 13.06.2021 Seite 26

1500_070_V Vollsperrung 1500 Bremen Hbf - Bremen-Neustadt

1500_070_T Teilsperrung 1500 Bremen Hbf - Bremen-Neustadt 1740_010_V Vollsperrung 1740 Bremen Hbf - Bremen- Sebaldsbrück 1740_020_V Vollsperrung 1740 Bremen-Sebaldsbrück - Bremen- Mahndorf 1740_020_T Teilsperrung 1740 Bremen-Sebaldsbrück - Bremen- Mahndorf 1740_030_V Vollsperrung 1740 Bremen-Mahndorf und Achim 1740_030_T Teilsperrung 1740 Bremen-Mahndorf und Achim 1740_040_V Vollsperrung 1740 Achim - Baden 1740_040_T Teilsperrung 1740 Achim - Baden 1740_050_V Vollsperrung 1740 Baden - Etelsen 1740_050_T Teilsperrung 1740 Baden - Etelsen 1740_060_V Vollsperrung 1740 Etelsen - Langwedel 1740_060_T Teilsperrung 1740 Etelsen - Langwedel 1740_070_V Vollsperrung 1740 Langwedel - Verden 1740_070_T Teilsperrung 1740 Langwedel - Verden 1740_080_V Vollsperrung 1740 Verden - Nienburg 1740_090_V Vollsperrung 1740 Nienburg - Wunstorf 1740_100_V Vollsperrung 1740 Bremerhaven-Lehe und Bremerhaven Hbf 1740_100_T Teilsperrung 1740 Bremerhaven-Lehe und Bremerhaven Hbf 1740_110_V Vollsperrung 1740 Bremerhaven Hbf - Bremerhaven- Wulsdorf 1740_110_T Teilsperrung 1740 Bremerhaven Hbf - Bremerhaven- Wulsdorf 1740_120_V Vollsperrung 1740 Bremerhaven-Wulsdorf - Stubben 1740_120_T Teilsperrung 1740 Bremerhaven-Wulsdorf - Stubben 1740_130_V Vollsperrung 1740 Stubben - Lübberstedt 1740_130_T Teilsperrung 1740 Stubben - Lübberstedt 1740_140_V Vollsperrung 1740 Lübberstedt - Oldenbüttel 1740_140_T Teilsperrung 1740 Lübberstedt - Oldenbüttel 1740_150_V Vollsperrung 1740 Oldenbüttel - Osterholz- Scharmbeck 1740_150_T Teilsperrung 1740 Oldenbüttel - Osterholz- Scharmbeck 1740_160_V Vollsperrung 1740 Osterholz-Scharmbeck - Bremen- Burg 1740_160_T Teilsperrung 1740 Osterholz-Scharmbeck - Bremen-

BZ Hannover – Regionale Zusätze 420 Teil 1 Gesamtausgabe 13.06.2021 Seite 27

Burg 1740+1410+1421_170_ Vollsperrung 1740 & 1410 & 1421 Bremen-Burg - Bre- V men Rbf 1740+1410+1421_170_ Teilsperrung 1740 & 1410 & 1421 Bremen-Burg - Bre- T men Rbf (drei Gleise gesperrt) 1740_180_V Vollsperrung 1740 Bremen Rbf - Bremen Hbf 1740_180_T Teilsperrung 1740 Bremen Rbf - Bremen Hbf 2200_210_T Teilsperrung 2200 Bremen Hbf - Bremen- Oberneuland 2200_210_V Vollsperrung 2200 Bremen Hbf - Bremen- Oberneuland 2200_220_T Teilsperrung 2200 Bremen-Oberneuland - Sagehorn 2200_220_V Vollsperrung 2200 Bremen-Oberneuland - Sagehorn 2200_030_V Vollsperrung 2200 Hmb Harburg - Buchholz 2200_040_V Vollsperrung 2200 Buchholz - Rotenburg 2200_050_V Vollsperrung 2200 Rotenburg - Sagehorn 2200_050_T Teillsperrung 2200 Rotenburg - Sagehorn 2200_060_V Vollsperrung 2200 Sagehorn - Bremen Hbf 2200_070_V Vollsperrung 2200 Bremen Hbf - Bremen-Vahr 2200_080_V Vollsperrung 2200 Bremen-Vahr - Bremen- Hemelingen Ü 2 2 2200_090_V Vollsperrung 2200 Abzw Gabelung - Kirchweyhe Ü 2 2 2200_100_V Vollsperrung 2200 Kirchweyhe - Syke Ü 2 2 2200_110_V Vollsperrung 2200 Syke - Bassum Ü 2 2 2200_120_V Vollsperrung 2200 Bassum - Twistringen Ü 2 2 2200_130_V Vollsperrung 2200 Twistringen - Barnstorf Ü 2 2 2200_140_V Vollsperrung 2200 Barnstorf - Diepholz Ü 2 2 2200_150_V Vollsperrung 2200 Diepholz - Lemförde Ü 2 2 2200_160_V Vollsperrung 2200 Lemförde - Bohmte Ü 2 2 2200_170_V Vollsperrung 2200 Bohmte - Osnabrück Hbf Ü 2 2 2200_180_V Vollsperrung 2200 Osnabrück Hbf - Münster 1700+1705_10_V Vollsperrung 1700 & 1705 Hannover Burg - Seelze 1700+1750_20_V Vollsperrung 1700 & 1750 Seelze - Wunstorf Ü 5 2 1700_030_V Vollsperrung 1700 Wunstorf - Haste Ü 5 2 1700_040_V Vollsperrung 1700 Haste - Minden Ü 5 2 1700_050_V Vollsperrung 1700 Minden - Löhne Ü 5 2 1700_060_V Vollsperrung 1700 Löhne - Herford 2992_010_V Vollsperrung 2992 Löhne - Bünde 1730_020_V Vollsperrung 1730 Lehrte - Groß Gleidingen 1730_030_V Vollsperrung 1730 Groß Gleidingen - Braunschweig

BZ Hannover – Regionale Zusätze 420 Teil 1 Gesamtausgabe 13.06.2021 Seite 28

1900_010_V Vollsperrung 1900 Braunschweig - Abzw Weddel 1900_020_V Vollsperrung 1900 Abzw Weddel - Helmstedt 1900_030_V Vollsperrung 1900 Helmstedt - Magdeburg 1956_010_V Vollsperrung 1956 Abzw Weddel - Fallersleben 6107_010_V Vollsperrung 6107 Lehrte - Fallersleben Ü 3 2 6107_020_V Vollsperrung 6107 Fallersleben - Nahrstedt 1720_010_V Vollsperrung 1720 Hmb Harburg - Uelzen 1720_020_V Vollsperrung 1720 Uelzen - Celle 1710_010_V Vollsperrung 1710 Celle - Hannover 1732_010_V Vollsperrung 1732 Hannover - Nordstemmen 1732_020_V Vollsperrung 1732 Nordstemmen - Edesheim 1732_030_V Vollsperrung 1732 Edesheim - Göttingen 1733_010_V Vollsperrung 1733 Hannover - Sorsum 1733_020_V Vollsperrung 1733 Sorsum - Edesheim 1733_030_V Vollsperrung 1733 Edesheim - Göttingen Ü 10 2 1733_040_V Vollsperrung 1733 Göttingen - Ihringshausen 1772_010_V Vollsperrung 1772 Hildesheim - Groß Gleidingen Ü 1 2 AH_V Vollsperrung Hamburg Hbf 2200+1280_10_V Vollsperrung 2200 & 1280 Streckengleise Hamburg- Harburg - Hamburg-Oberhafenbrücke 2200+1250_10_V Vollsperrung 2200 & 1250 Streckengleise Hamburg- Oberhafenbrücke Hamburg Hbf 6100_030_V Vollsperrung 6100 Verbindungsbahn Hamburg Hbf - Sternschanze 6100_030_T Teilsperrung 6100 Verbindungsbahn Hamburg Hbf - Sternschanze 6100_020_V Vollsperrung 6100 Verbindungsbahn Sternschanze - Rainweg 6100_020_T Teilsperrung 6100 Verbindungsbahn Sternschanze - Rainweg Ü 1 2 6100_040_V Vollsperrung 6100 Hamburg Hbf - Rothenburgsort Ü 1 2 6100_050_V Vollsperrung 6100 Vollsperrung Hmb Rothenburgsort - Büchen 1120_010_V Vollsperrung 1120 Hamburg Hbf - Wandsbek

BZ Hannover – Regionale Zusätze 420 Teil 1 Gesamtausgabe 13.06.2021 Seite 29 -

Regionale Zusätze zur Ril 420 Betriebszentrale Karlsruhe Teil 1

Regelwerk

 gültig ab 13.12.2020 

Uwe Haeusler I.NB-SW-B 1 gültig ab 13.12.2020 1 0 Vorwort 3 0.1 Zweck 3 0.2 Zielgruppe und Gültigkeit 3 0.3 Bekanntgabe an Fahrdienstleiter außerhalb Betriebszentralen 3

Übersicht der Bereiche der BZ Karlsruhe 4 1.1 Territorialer Zuständigkeitsbereich der BZ Karlsruhe 4 1.2 Zuständigkeitsbereich des Netzkoordinators (NK) 4 1.3 Zuständigkeitsbereich der Bereichsdisponenten (Bd) 4 1.3.1 Schienenpersonenfern- und Güterverkehr 4

2 Erreichbarkeit und Aufgaben der BZ 5 2.1 Erreichbarkeit der BZ 5 2.2 Aufgaben des Netzkoordinators 5 2.3 Aufgaben der Bereichsdisponenten 5 2.3.1 Bereichsdisponenten Personenfern- und Güterverkehr 5 2.4 Aufgaben und Erreichbarkeit der NLZ 5 2.4.1 Aufgaben der Netzleitzentrale 5 2.4.2 Erreichbarkeit der NLZ Frankfurt am Main 5

3 Lagebesprechungen 6 3.1 Regelmäßige Lagebesprechung 6 3.2 Anmeldung 6 3.3 Anlassbezogene Lagebesprechungen 6 3.4 Dokumentation 6

4 Ausführungsbestimmungen zu streckenspezifischen Regelungen 7 4.1 Besondere Zugangsbedingungen für die Schnellfahrstrecke (SFS) Mannheim – Stuttgart (Auszugsweise): 7

5 Besondere Schienenwege gemäß Schienennetzbenutzungsbedingungen (SNB) Ziffer 3.3.6 8 5.1 SFS Mannheim Hbf – Kraichtal – Stuttgart-Zuffenhausen 8

6 Vereinbarungen zur Disposition 9

7 Streckenabschnitte auf denen als Vorsichtsmaßnahme bei Vorliegen einer Sturmwarnung die Geschwindigkeiten der Züge auf 80 km/h begrenzt wird 14

8 Übersicht der Dispositionskonzepte RB Südwest 17

Uwe Haeusler I.NB-SW-B 1 gültig ab 13.12.2020 2

0 Vorwort

0.1 Zweck Mit diesem Dokument gibt die Betriebszentrale (BZ) Karlsruhe regionale Ergänzungen zur Modul- gruppe 420.02 heraus.

0.2 Zielgruppe und Gültigkeit Dieser Teil der Regionalen Zusätze richtet sich gleichermaßen an EVU und Mitarbeiter der DB Netz AG und gilt für die Netzfahrplanperiode 2021 vom 13.12.2020 bis 12.12.2021. Bei notwendigen Änderungen wird dieses Dokument unterjährig aktualisiert.

0.3 Bekanntgabe an Fahrdienstleiter außerhalb Betriebszentralen Nicht alle in diesem Teil der regionalen Zusätze der BZ Karlsruhe enthaltenen Abschnitte sind für Fahrdienstleiter außerhalb der Betriebszentralen von Relevanz. Die nachfolgende Übersicht stellt dar, welche Abschnitte den Fahrdienstleitern außerhalb der BZ bekanntgegeben werden. Bekanntgabe an Fdl außerhalb BZ Inhalte in ja nein Abschnitt 1 X Abschnitt 2 X Abschnitt 3 X Abschnitt 4 X Abschnitt 5 X Abschnitt 6 X

Uwe Haeusler I.NB-SW-B 1 gültig ab 13.12.2020 3

Übersicht der Bereiche der BZ Karlsruhe

1.1 Territorialer Zuständigkeitsbereich der BZ Karlsruhe

1.2 Zuständigkeitsbereich des Netzkoordinators (NK) Entspricht den territorialen Zuständigkeiten der BZ Karlsruhe (siehe 1.1)

1.3 Zuständigkeitsbereich der Bereichsdisponenten (Bd)

1.3.1 Schienenpersonenfern- und Güterverkehr

Bereichsdisponent 1: Fernverkehr im gesamten Regionalbereich

Bereichsdisponent 2: Güterverkehr im gesamten Regionalbereich

Uwe Haeusler I.NB-SW-B 1 gültig ab 13.12.2020 4 2 Erreichbarkeit und Aufgaben der BZ

2.1 Erreichbarkeit der BZ Bereich Telefon-Nr. Fax-Nr. Email-Adresse NK (0721) 938 1058 (0721) KAR.BZ- 9384385 [email protected] Bereichs- (0721) 938 4372 (0721) 9384385 disponent 1 Bereichs- (0721) 938 4376 (0721) 9384385 disponent 2

2.3 Aufgaben der Bereichsdisponenten  Ansprechpartner für die EVU im jeweiligen Bereich (operativer Kundeninformationsservice )  Meldungen an EVU (Störungen und Unregelmäßigkeiten)  Veranlassen dispositiver Maßnahmen im Störungsfall zur Aufrechterhaltung des Zugbe- triebs  Federführung bei der Erstellung von Betriebsprogrammen in Abstimmung mit den EVU bei kurzfristig auftretenden Einschränkungen der Eisenbahninfrastruktur  Festlegen und Veranlassen von Umleitungen bei Unregelmäßigkeiten  Bearbeitung von Anträgen auf Abweichungen von der Regelwartezeit

2.3.1 Bereichsdisponenten Personenfern- und Güterverkehr  Bearbeiten bei Abweichungen von Fahrplandaten (Erstellen von Fahrplanmitteilungen Grund-Nr. 2 - 6 – mit Vergabe einer Genehmigungsnummer  Durchführung der Maßnahmen der EBuLa-Rückfallebene  Veranlassen geeigneter Maßnahmen bei Ausfall/Störung von Zugfunk-Fahrzeuggeräten  Entscheiden über zulaufsteuernde Maßnahmen in Absprache mit den Verantwortlichen der Güterverkehrsanlagen / Nachbarbahnen  Erstellen von Umleitungsfahrplänen anhand der Umleitungsdatenbank/Ersatzfahrplanhefte  Veranlassen von Maßnahmen bei Wind-Warnmeldungen auf SFS-Abschnitten

2.4 Aufgaben und Erreichbarkeit der NLZ

2.4.1 Aufgaben der Netzleitzentrale Die Netzleitzentrale gibt ab Dezember 2019 eigene Zusätze zur Ril 420 heraus. Die bisher regio- nal ausgewiesenen Aufgaben/Ansprechpartner sind dort erfasst.

Uwe Haeusler I.NB-SW-B 1 gültig ab 13.12.2020 5 3 Lagebesprechungen

3.1 Regelmäßige Lagebesprechung Es findet wöchentlich eine Lagebesprechung als Teams-Besprechung statt. Ort: DB Netze AG – Regionalbereich Südwest Lagezentrum der BZ Raum 0 A 080 Schwarzwaldstraße 86 76137 Karlsruhe Termin: jeden Mittwoch um 08:15 Uhr

3.2 Anmeldung Die erforderlichen Angaben zur Teilnahme erhalten sie aus organisatorischen Gründen nach An- meldung unter 0721-938-7136 erforderlich.

3.3 Anlassbezogene Lagebesprechungen Zu anlassbezogenen Telefonkonferenzen/Arbeitsstäben, z. B. bei Großstörungen, kann kurzfristig eingeladen werden. Interessierte EVU geben Ihre Kontaktdaten (Faxnummer/E-Mail Adresse) an das Kundenmanage- ment der DB Netz AG.

Uwe Haeusler I.NB-SW-B 1 gültig ab 13.12.2020 6 4 Ausführungsbestimmungen zu streckenspezifischen Regelun- gen

4.1 Besondere Zugangsbedingungen für die Schnellfahrstrecke (SFS) Mannheim – Stutt- gart (Auszugsweise): ****  Das Wagenzuggewicht für Züge des kombinierten Verkehrs (KV) auf der SFS Mannheim - Stuttgart im Streckenabschnitt Abzw. Rollenberg - Stuttgart-Zuffenhausen ist auf maximal 1600 t begrenzt.  Die strukturelle Festigkeit der Fahrzeuge einschließlich der Ladung muss für die Belastung aus der Begegnung mit anderen Fahrzeugen, deren Geschwindigkeit bis zu 250 km/h be- tragen kann, ausgelegt sein. Hierbei ist die Belastung bei Tunnelbegegnungen besonders zu berücksichtigen.

Uwe Haeusler I.NB-SW-B 1 gültig ab 13.12.2020 7 5 Besondere Schienenwege gemäß Schienennetzbenutzungsbe- dingungen (SNB) Ziffer 3.3.6

5.1 SFS Mannheim Hbf – Kraichtal – Stuttgart-Zuffenhausen Bestimmte Strecken können gemäß § 57 ERegG als „Besondere Schienenwege“ für die Nut- zung durch bestimmte Arten von Verkehrsleistungen ausgewiesen werden. Für den Fall, dass im Rahmen eines Koordinierungsverfahrens eine Einigung über zeitgleiche, miteinander nicht zu vereinbarende Anträge auf Zuweisung von Zugtrassen gemäß § 9 Abs. 3 ERegG nicht zustande kommt, ist – abweichend von § 9 Abs. 4 ERegG und vorbehaltlich § 13 ERegG – den nach § 57ERegG auf den nachfolgend genannten Strecken ausgewiesenen Arten von Verkehrsleistungen bei der Zuweisung von Zugtrassen Vorrang einzuräu- men. Für die nachrangigen Verkehre können, abweichend vom Antrag auf Zuweisung, Zug- trassen auf derselben Strecke, solange Schienenkapazität verfügbar ist oder auf Alternativ- strecken angeboten werden.

Im Einzelnen werden folgende, sich im Regionalbereich Südwest befindliche Streckenab- schnitte gemäß § 57 ERegG als „Besondere Schienenwege“ ausgewiesen: Streckenabschnitt Mannheim – Abzw. Saalbach – Vaihingen (Enz) – Stuttgart Vorrang für den Schienenpersonenfernverkehr zwischen 04:30 und 23:50 Uhr Vorrang für Schienengüterverkehr zwischen 23:50 Uhr und 04:30 Uhr Alternativstrecke: Mannheim - Graben-Neudorf - Bruchsal - Bretten - Mühlacker - Vaihingen (Enz)- Kornwest- heim – Stuttgart

5.2. Bremstafel Strecke Stuttgart Wolframstraße – Stuttgart-Vaihingen (VZG ) ****

Zulässige Geschwindigkeiten im S-Bahn-Bereich Stuttgart bei fehlenden Bremshundertsteln Werte der Bremstafel für S-Bahn Bremswege der DB Systemtechnik GmbH -I.IVE 31(2)- Minden

Gültig ab 13.12.2020

Streckenabschnitt Benötigte Bremshundertstel R/P für zulässige Höchstgeschwindigkeit des Zuges bis 127 126 -108 107 - 97 96 - 86 85 - 71 70 - 63 62 - 54 53 - 43 Brh Stg-Vaihingen Asig km 15,4 - Stg Wolfram Zsig R918/R917 km 0,0 80 20 20 20 20 0 0 0 km/h Bft Wendeanlage 50 20 20 20 20 0 0 0 km/h Stg Wolfram Zsig S907/S913 km -0,2 - Stg Vaihingen Esig km 14,7 50 20 20 20 20 0 0 0 km/h Stg Wolfram ZSigR 918/R917 km 0,0 - Stg Nord / Stg West / Abzw Rosenstein und Gegenrichtung 50 20 20 20 20 0 0 0 km/h Marbach - Benningen und Gegenrichtung 80 80 80 80 70 70 60 60 km/h Bft Rohr - Flughafen und Gegenrichtung 90 80 80 70 60 60 50 40 km/h Flughafen - Filderstadt und Gegenrichtung 90 80 80 70 60 60 50 40 km/h übrige Strecken Richtung und Gegenrichtung 80 80 70 70 60 60 50 50 km/h aufgestellt: 21.09.2020 gez. Haeusler I.NP-SW - B (N)

Die Angaben sind in die Richtlinien der S-Bahnen Stuttgart in geänderter Darstellung übernommen worden.

Für die Bereiche der Bremstafel mit verbliebener HG 0 km/h wird beim EBL weiterhin ein Verfahren geprüft, mit dem die Fahrzeuge aus dem Tunnelbereich geschleppt werden können.

Uwe Haeusler I.NB-SW-B 1 gültig ab 13.12.2020 8 6 Vereinbarungen zur Disposition

Disposition Nei-Tech-Linie Stuttgart – Tübingen - Aulendorf DB Fern – DB Regio RAB Der IRE hat in Stuttgart Hbf eine veröffentlichte Abfahrt zur Minute 15. Kommt der ICE Linie 42 erst zur Minute 11 oder später in Stuttgart Hbf an, so wird der fahrbereite IRE zur Minute 15 abgefahren. Der IRE fährt dem ICE bis Plochingen auf dem Ferngleis voraus. Eine weitere Zusatzverspätung beim ICE von max 2 Minuten bis Plochingen wird hingenommen.

RE-Linie Lindau - Friedrichshafen – Ulm – Stuttgart und GRi DB Fern – DB Regio RAB

Der IRE fährt ab einer Verspätung von mehr als 4 Minuten der ICE-Linie 42 in Ulm ohne An- schluss ab. Dabei kann der entgegenkommende IC/EC 2 Minuten Hp0 erhalten. Zu berücksichtigen ist, dass der ICE ab Günzburg ein Kürzungspotential von 2 Minuten besitzt. Die Reihenfolgeberichtigung erfolgt je nach Verspätung des ICE in Geislingen oder Göppingen. Anschließend verkehrt der IRE vor dem Zug der IC-Linie 62 bis Stuttgart, wenn keine zusätzli- chen betriebliche Einschränkungen bestehen.

In der Richtung Stuttgart – Ulm gilt unter der Voraussetzung einer planmäßigen Zugbildung mit BR 146 : IRE-Linie Stuttgart - Ulm (Abfahrt Minute 00/01) fährt bei Verspätungen der IC/EC_Linie 60/62/32 (Abfahrt Minute 54 / 58 /58) von 8 Minuten(IC/EC Linie 60) bzw. 4 Minuten (Linie 32/62) nach der Ankunft des IC/EC ab und wird in Esslingen überholt. Beträgt die Verspätung der IC/EC-Linie 60 mehr als 11 Minuten, fährt IRE bis Ulm voraus, der leichte Verspätungszuwachs wird akzeptiert. Der leichte Verspätungszuwachs gilt analog für die EC/IC -Linien 32/62, wobei durch die fehlende Halte des Fernverkehrs bis Ulm auch Überholun- gen in anderen Bf in Frage kommen.

Regionalverkehr Aalen – Stuttgart nur genannte Richtung GoAhead – S-Bahn Stuttgart

Die GoAhead-Takte mit Abfahrt Min 14 bzw. 44 in Schondorf werden im Verspätungsfall wie folgt behandelt:  bis zu einer Verspätung bis zu 6 Minuten bleibt RB-Takt vor S2-Takt  S2 folgt ab Schorndorf  Bei Verspätung von +7 bis +12 fährt S-Bahn bis Grunbach voraus und fährt nach Überho- lung weiter;  Bei höherer Verspätung bleibt S2 voraus und GoAhead folgt bis Einfahrt Waiblingen

Regionalverkehr Schwäbisch-Hall – Stuttgart nur genannte Richtung Go Ahead/DB Regio – S-Bahn Stuttgart

Bei Verspätung der RE-Linie 19 bzw. 90 von mehr als 5 Minuten von Oppenweiler her, fährt die S3 in Backnang planmäßig voraus.

Regionalverkehr Horb – Stuttgart nur genannte Richtung DB Regio – S-Bahn Stuttgart

Bei Verspätung der RE-Linie 14 von mehr als 5 Minuten von Eutingen her, fährt die S1 in Herren- berg planmäßig voraus.

Uwe Haeusler I.NB-SW-B 1 gültig ab 13.12.2020 9 Disposition RE-Linie Karlsruhe – Offenburg – Konstanz DB Fern – DB Regio SüBa

Die RE-Linie hat in Karlsruhe 3 Minuten“ Wartezeit. Die Disposition zwischen Rastatt und Baden- Baden erfolgt unter nachfolgenden Randbedingungen:

 Der RE wird bis Rastatt Süd vor einem einzelnen verspäteten ICE dann durchgeführt, wenn die ICE L12 bzw. L43 mehr als 12 Minuten Verspätung haben.

 Haben die ICE 71 – 75 und ICE 77 Fr (ICE L20) bei ansonsten störungsfreien Betrieb in Graben-Neudorf bis zu 6 Minuten Verspätung fährt der ICE bis Baden-Baden vor dem RE. Hat der ICE in Graben-Neudorf mehr als 6 Minuten Verspätung, fährt der Zugdisponent 7 den RE vor bzw. parallel zu dem ICE nach Rastatt Süd/Baden-Baden. Bei ICE 77 gibt es Montag – Donnerstag eine Alternative mit IC 2313.  Beträgt die Verspätung des ICE (71-77) in Graben-Neudorf zwischen 7 und 10 Minuten wird für den ICE ein zusätzlicher Halt in Offenburg eingerichtet. Bei Verspätungen im Be- reich 11 bis 15 Minuten des ICE steht die Reisekette in die Schweiz im Vordergrund und ein zusätzlicher Halt in Offenburg unterbleibt. Bei Verspätungen bis 20 Minuten wird die Leitstelle Südbaden einen zusätzlichen Halt in Offenburg beantragen, wobei DB Regio in diesen Fällen eine Anschlussübertragung auf den RE nach Villingen/Konstanz von 6 Mi- nuten akzeptiert. VL Neckar muss bei dieser Verspätungshöhe das Verfahren beim Be- reichsdisponenten anstoßen.  Beträgt die Verspätung der ICE mehr als 20 Minuten, wird die VL Neckar einen zusätzli- chen Halt in Offenburg ohne Anschluss auf den RE Konstanz durchführen.  Bei Fahrt des RE über Ettlingen wird der RE über Gleis 3 Rastatt zwischen zwei ICE durchgeführt, wenn deren Abstand mind. 5 Minuten beträgt. Der zusätzliche Zugfolgeab- stand des zweiten ICE wird akzeptiert. Der Tf des RE ist unbedingt von der vsl. Fahrtstel- lung des Einfahrsignals zu verständigen.

Dispositionen ICE- und Regionalverkehr im Oberrheintal ab Offenburg **** DB Fern – DB Regio SüBa

Der Nachtzug 471 muss bei Verspätungen von 15 – 35 Minuten zwischen Offenburg und Ba- sel hinter den Regionalzügen herlaufen, wenn in Freiburg kein freies Bahnsteiggleis zur Ver- fügung steht . Daraus resultierende zusätzliche Überholungen durch planlaufende ICE werden vom Fernverkehr akzeptiert. Der VL Neckar ist nur über die vsl. Verspätung in Basel vor ab zu informieren.

Haben ICE/EC in Offenburg in Richtung Basel Bad Bf noch mehr als 20 Minuten Verspätung ist einerseits kein Pünktlichkeitsgewinn mehr zu erreichen und andererseits in der Schweiz keine Anschlüsse mehr herstellbar. In diesen Fällen stimmt der Fernverkehr zu, dass sein Zug geringe zusätzliche Verspätungen durch den Regionalverkehr erhält. Der Überholbahnhof so gewählt werden, dass der Regionalverkehr 5, max 6 Minuten Zusatzverspätung erhält.

Offenburg

Ein vor verspäteten ICE/EC abgefahrener RB wird frühestens in Lahr(Schwarzw) auf die Überho- lung genommen. Verkehren beide ICE höher verspätet und verdrängen dadurch den RB, muss es trotzdem Ziel sein, die Abgangsverspätung des RB auf +6 zu begrenzen. Liegt der ICE Linie 43 sogar hinter dem ICE Linie 20 sollte der RB zwischen den beiden ICE ab- fahren. Kurze Verzögerung an der Einfahrt für den ICE wird hingenommen. Letzteres gilt auch, wenn der ICE Linie 20 zusätzlich in Offenburg halten soll.

Uwe Haeusler I.NB-SW-B 1 gültig ab 13.12.2020 10 Konstellation AVG – IC-Linie Stuttgart – Zürich im Bereich Bondorf DB Fern - AVG

Die AVG hat im Bf Bondorf alle 2 Stunden eine Verknüpfung mit der Relation Stuttgart - Singen bei eigener Kurzwende im Bf Bondorf. In Richtung Stuttgart fährt die AVG bis zu einer Verspätung von 6 Minuten vor dem IC in Eutingen im Gäu ab. Bei höherer Verspätung wendet die AVG in Eutingen im Gäu auf die Folgeleistung. Ein Zusatzhalt des IC muss beantragt werden, wird aber wegen des knappen Überganges in Stuttgart auf ICE Richtung Mannheim nur in Ausnahmefällen (eigene Verspätung des Anschluss- zuges) durchgeführt werden können. In der Gegenrichtung fährt die AVG ohne Anschlussaufnahme ab, wenn der IC mit mehr als 10 Minuten Verspätung von Böblingen her kommt. Die zusätzliche Verspätung des IC bis Eutingen wird akzeptiert; zusätzlicher Halt in Eutingen des IC entscheidet die VL Neckar

Konstellation Mosbach-Neckarelz – Mosbach (Baden) DB Regio Mitte – AVG

Die erste AVG-Pendelfahrt zwischen Mosbach-Neckarelz nach Mosbach (Baden) entfällt, wenn a) zulaufende AVG 15 Minuten Verspätung hat und die S2 erst zur Minute 48 verkehrt b) zulaufende AVG 10 Minuten Verspätung hat und eine S2 bereits zur Minute 18 verkehrt; die S2 wartet dabei bis zu 5 Minuten auf die AVG-Leistung zur Übernahme der Reisenden

Konstellation Steinsfurt – Sinsheim(Elsenz) DB Regio Mitte – AVG

Reihenfolge der Züge wird in beiden Fahrtrichtungen geändert, wenn der fahrplanmäßig zweite Zug (Abbringer) durch Anschluss/Zugfolge mehr als 2 Minuten erhalten würde.

Konstellation Pforzheim – Söllingen Go Ahead – AVG

Stündliche Konstellation Pforzheim IRE Abfahrt Minute 03, AVG Minute 11 AVG fährt IRE bis Wilferdingen voraus bei Verspätungen zwischen 14 und 19 Minuten AVG fährt IRE bis Söllingen voraus bei Verspätungen ab 20 Minuten

Zweistündliche Konstellation Pforzheim IRE Abfahrt Minute 31, AVG Minute 46 AVG fährt IRE bis Wilferdingen voraus bei Verspätungen zwischen 18 und 23 Minuten AVG fährt IRE bis Söllingen voraus bei Verspätungen ab 24 Minuten

IRE-Linie Ulm – Basel (Abschnitt Schaffhausen – Basel) Kanton – DB Regio SüBa

Bei Verspätungen von 4 und mehr Minuten im Zulauf auf Schaffhausen gerät der IRE hinter den DPN Schaffhausen - Erzingen und wird mit mind 10 Minuten Verspätung nach Erzingen kommen.

Bei dieser Verspätungshöhe des IRE fährt der RB fährt in Waldshut planmäßig ab und der ver- spätete IRE folgt dem RB bis Rheinfelden. Dort wird der RB dann überholt

Uwe Haeusler I.NB-SW-B 1 gültig ab 13.12.2020 11 DONAUTALBAHN (Ulm <> Sigmaringen <> Donaueschingen) SWEG – DB Regio RAB

Ulm Hbf Die geltende WZR ist zwingend einzuhalten. Ausnahme: Tagesrandlage. Blaubeuren (TBL) Wenn IRE/RE aus Richtung RDO/TSIG ≥ 6 Minuten Verspätung, Verlegung Zugkreuzung nach Schelklingen (TSK). Ausnahme RE 22321 (Schülerverkehr) Hinweis: Ist Zug aus TU zuerst in TSK, vorziehen des Zuges bis Asig. Rechtenstein (TRC) Wenn IRE/RE aus Richtung RDO/TSIG ≥ 5 Minuten Verspätung, Verlegung Zugkreuzung nach Riedlingen (TRI). Hinweis: Zug TSIG – TU in TRI auf Gleis 2 und vorziehen Asig. Zug TU – TSIG erhält vom Fdl Rechtenstein Aufforderung, kürzeste Fahrzeit anzustreben. Fridingen (TFD) Wenn IRE/RE aus Richtung TU/TSIG ≥ 6 Minuten Verspätung, Verlegung Zugkreuzung nach Hausen im Tal (THAT). Hinweis: Nicht bei „12 Uhr-Kreuzung“ (tgl.) sowie „8 Uhr-Kreuzung“ (Sa + So / RE 22300). Donaueschingen (RDO) Wenn RE aus Richtung RK ≥ 6 Minuten, fährt IRE Ri. TU ohne Anschluss ab und bis RIM vor.

DONAUTALBAHN ( Sigmaringen > Ulm) Verlegung der Zugkreuzung RE / HzL in TEH: . wenn RE von TSIG Verspätung > 6 Min: Zugkreuzung in TRR . wenn RE von TSIG Verspätung > 17 Min: Zugkreuzung in TMU (RE in TMU auf Gleis 2) (eine Zusatzverspätung von bis zu 2 min des RE wird akzeptiert)

Sonderfall „13 Uhr“ . RE 22321 fährt bis zu einer Verspätung < 8 min der HzL 26385 voraus. Keine Kreuzungsverlegung in TSK und TBL. RE-Kreuzung verbleibt in TBL.

Regelungen DB Regio Südbaden

S-Bahn-Linie Zürich Flughafen – Thayngen (S24/Netz 19) mit Regelungen bis Singen

Fahrtrichtung Basel - Singen:  IRE wird bis +6 der RB voraus gefahren  hat der IRE mehr als 6 Minuten wird er hinter RB eingereiht . Hat der IRE Singen als Ziel und gerät hinter die RB, wird die Einheit in Schaffhausen auf Gegenleistung gewendet.

Fahrtrichtung Singen - Schaffhausen:  Die IRE-Linie bleibt bis zu einer Verspätung von 6 Minuten vor der RB des Netz 19 bei der Abfahrt in Singen.

Uwe Haeusler I.NB-SW-B 1 gültig ab 13.12.2020 12 Verknüpfung IRE-Linie Ulm – Basel / Kreuzlingen – Karlsruhe

Der IRE 3040/3078 wartet auf RE 4710 in Radolfzell bis zu 5 Minuten. Leitstelle Südbaden stellt die Reisendenlenkung sicher.

Immendingen: RE-Linie Netz 5 (Ulm – Donaueschingen) und Schwarzwaldbahn (SWB)

Ab einer Ankunftsverspätung des RE aus Ulm von mehr als 5 Minuten (in Immendingen), fährt der RE der SWB Richtung Donaueschingen voraus. SWB nimmt grundsätzlich Anschluss aus RE (von Ulm) nach Wartezeitregelung auf.

IRE-Linie Basel – Singen – Ulm

Plankreuzung in Erzingen wird verlegt nach Lauchringen, wenn IRE von Basel mehr als 7 Minu- ten Verspätung hat

AVG- Regelung Pforzheim – Grötzingen bei Verspätungen ****

Im Zeitraum 8:00 bis 20:00 Uhr werden die AVG-Züge Min 01 bzw. 27 ab TWL bei 8 bzw. 9 Minu- ten Verspätung über DB-Strecke umgeleitet, wobei die Gegen-AVG ggf. in Söllingen Einfädelung ausgekreuzt wird, die Verspätung bei IC/GoAhead auf ca. +4 hingenommen wird. Bei mehr als 9 Minuten erfolgt eine Überholung in Wilferdingen-Singen vom planlaufenden Schnellverkehr und anschließend ebenfalls über DB Strecke nach Grötzingen.

Ausnahmen: 85628, 84816 und 85624 (nur 3 Eilzüge gesehenStd 16-18) wegen AVG-Eilzug auf DB-Gleis.

Dispositive Ersatzvarianten bei Verspätungen ICE-W Linie

Bei Zulaufverspätung der ICE-W Linie 43 Richtung Basel Bad Bf von mehr als 30‘ wird das Zug- paar bereits in Basel Bad Bf auf Folgeleistung gewendet. Reisende Richtung Basel SBB nutzen die „Rote Linie“. In Basel SBB Pb wird der Zug der Linie 20 auf die Abfahrtszeit des ausfallenden Zuges zurückgestellt. Die Reisenden können in Basel Bad Bf wieder in ihren Zug umsteigen.

Uwe Haeusler I.NB-SW-B 1 gültig ab 13.12.2020 13 7 Streckenabschnitte auf denen als Vorsichtsmaßnahme bei Vor- liegen einer Sturmwarnung die Geschwindigkeiten der Züge auf 80 km/h begrenzt wird

Strecken- zwischen Betriebs- und Betriebsstelle Landkreis nummer stelle 4540 Mengen Sigmaringen Sigmaringen 4953 Satteldorf Schrozberg Schwäbisch – Hall 5400 Memmingen Illertissen Unterallgäu 5400 Illertissen Neu Ulm Neu Ulm

Stand 25.11.2020

Uwe Haeusler I.NB-SW-B 1 gültig ab 13.12.2020 14 8 Übersicht der Dispositionsverfahren im RB Südwest

# Bezeichnung # Bezeichnung Ü13.6.01 Stuttgart Hbf Ü14.6.69 Blankenloch Ü13.6.02 Stuttgart-Bad Cannstatt Ü14.6.70 Karlsruhe Hbf (Bahnhof) Ü13.6.03 Plochingen Ü13.6.04 Göppingen Ü14.6.75 Rastatt Ü13.6.05 Geislingen (Steige) Ü14.6.76 Baden-Baden Ü13.6.06 Ulm Hbf Ü14.6.77 Achern Ü13.6.07 Neu-Ulm Ü14.6.78 Appenweier Ü13.6.08 Neuoffingen Ü14.6.80 Offenburg 6.12. Schwetzingen Ü14.6.81 Lahr(Schwarzw) Ü13.6.42 Stuttgart-Zuffenhausen Ü14.6.83 Emmendingen Ü13.6.43 Vaihingen (Enz) Ü14.6.85 Freiburg (Brsg) 6.44 Mühlacker Ü14.6.86 Bad Krozingen Ü12.6.51 Mannheim - Waldhof Ü14.6.87 Müllheim 6.52 Mannheim Hbf Ü14.6.89 Weil am Rhein 6.53 Weinheim Ü14.6.90 Basel Bad Bf 6.55 Mannheim-Friedrichsfeld 6.92 Neustadt(Weinstr) (Bahnhof) 6.95 Kaiserslautern 6.56 Mannheim-Friedrichsfeld – Mannheim 6.96 Landstuhl 6.97 Homburg(Saar)

6.57 Worms 6.98 St. Ingbert 6.59 Ludwigshafen(Rhein) 6.99 Saarbrücken Hbf 6.60 Heidelberg Hbf 6.61 Wiesloch-Walldorf 6.62 Bruchsal (Bahnhof) Ü12.5.11 FZEP - FBL 6.63 Karlsruhe-Durlach Ü12.5.12 FBL - RMW Ü14.6.65 Hockenheim (Bahnhof) Ü14.6.66 Abzw. Saalbach Ü13.6.67 Abzw. Rollenberg Ü13.6.68 Graben-Neudorf

Uwe Haeusler I.NB-SW-B 1 gültig ab 13.12.2020 15

Regelwerk

Regionale Zusätze zur Ril 420 der Betriebszentrale Leipzig Teil 1

 gültig 13.12.2020 – 11.12.2021



Erstellt Geprüft Freigegeben I.NB-SO-B 11 I.NB-SO-B 1 I.NB-SO-B Robert Giese Frank Kunadt Olaf Seemann 03.12.2020 gez. Giese

Inhaltsverzeichnis

0 Vorwort 2

1 Übersicht der Bereiche der BZ Leipzig 3

2 Erreichbarkeit und Aufgaben der BZ 5

3 Lagebesprechungen 7

4 Ausführungsbestimmungen zu streckenspezifischen Regelungen 8

5 Besondere Schienenwege gemäß Schienennetzbenutzungsbedingungen (SNB) Ziffer 3.4.1 9

6 Vereinbarungen zur Disposition 10

7 Streckenabschnitte auf denen als Vorsichtsmaßnahme bei Vorliegen einer Sturmwarnung die Geschwindigkeiten der Züge auf 80 km/h begrenzt wird 12

8 Übersicht der Szenarien, für die Dispositionskonzepte erstellt und abgestimmt werden 13

0 Vorwort

0.1 Zweck Mit diesem Dokument gibt die Betriebszentrale (BZ) Leipzig regionale Ergänzungen zur Modul- gruppe 420.02 heraus.

0.2 Zielgruppe und Gültigkeit Dieser Teil der Regionalen Zusätze richtet sich gleichermaßen an EVU und Mitarbeiter der DB Netz AG und gilt für die Netzfahrplanperiode 2021 vom 13.12.2020 bis 11.12.2021. Bei notwendigen Änderungen wird dieses Dokument unterjährig aktualisiert.

Bekanntgabe an Fahrdienstleiter außerhalb Betriebszentralen Nicht alle in diesem Teil der regionalen Zusätze der BZ Leipzig enthaltenen Abschnitte sind für Fahrdienstleiter außerhalb der Betriebszentralen von Relevanz. Die nachfolgende Übersicht stellt dar, welche Abschnitte den Fahrdienstleitern außerhalb der BZ bekanntgegeben werden. Bekanntgabe an Fdl außerhalb BZ Inhalte in ja nein Abschnitt 1 X Abschnitt 2 X Abschnitt 3 X Abschnitt 4 X Abschnitt 5 X Abschnitt 6 X Abschnitt 7 X Abschnitt 8 X

DB Netz AG, Region Südost, Betriebszentrale Seite 2 von 13 Regionale Zusätze Ril 420 Teil 1 gültig 13.12.2020 – 11.12.2021

1 Übersicht der Bereiche der BZ Leipzig

1.1 Territorialer Zuständigkeitsbereich der BZ

DB Netz AG, Region Südost, Betriebszentrale Seite 3 von 13 Regionale Zusätze Ril 420 Teil 1 gültig 13.12.2020 – 11.12.2021

1.2 Zuständigkeitsbereich des Netzkoordinators (Nk) Entspricht den territorialen Zuständigkeiten der BZ Leipzig, d.h. dem Regionalbereich Südost au- ßer dem Betriebsführungsbereich der BZ Berlin (siehe 1.1)

1.3 Zuständigkeitsbereich der Bereichsdisponenten (Bd) Im Regionalbereich Südost, außer dem Betriebsführungsbereich der BZ Berlin, werden die Auf- gaben nach 2.3 durch die Bd Mitte, Bd Nord, Bd Ost und Bd Südwest im Rahmen der räumlichen Zuständigkeit (farbliche Hinterlegung) nach Punkt 1.1wahrgenommen.

DB Netz AG, Region Südost, Betriebszentrale Seite 4 von 13 Regionale Zusätze Ril 420 Teil 1 gültig 13.12.2020 – 11.12.2021

2 Erreichbarkeit und Aufgaben der BZ

2.1 Erreichbarkeit der BZ

Bereich Telefon-Nr. Fax-Nr. Email-Adresse

NK (0341) 968 6600 (0341) 968 6619 [email protected]

Bd Mitte (0341) 968 6727 [email protected] (0341) 968 6729

Bd Nord (0341) 968 6728 [email protected]

Bd Ost (0341) 968 6724 [email protected] (0341) 968 6629

Bd Südwest (0341) 968 6725 [email protected] Zd 1 (0341) 968 6701 Zd 2 (0341) 968 6702 Zd 5 (0341) 968 6705 BK Leipzig (0341) 968 6849 Zd 8 (0341) 968 6708 Zd 9.1 (0341) 968 6709 Zd 9.2 (0341) 968 6899 (BK Dresden) Zd 11 (0341) 968 6711

2.2 Aufgaben des Netzkoordinators . Wahrnehmung des Letztentscheides gem. 420.0200 . Wahrnehmung der Schichtleiterfunktion . Ansprechpartner der EVU bei schwierigen Betriebsverhältnissen

2.3 Aufgaben der Bereichsdisponenten . Ansprechpartner für die EVU in seinem Bereich (operativer Kundeninformationsservice) . Bearbeiten von Abweichungen von Fahrplandaten (Erstellen von Fahrplanmitteilungen mit Vergabe einer Genehmigungsnummer) . Entscheiden über Abweichungen von der WZR (siehe auch Punkt 2.4) . Meldungen an EVU (Störungen und Unregelmäßigkeiten) . Veranlassen dispositiver Maßnahmen im Störungsfall zur Aufrechterhaltung des Zugbe- triebs . Federführung bei der Erstellung von Betriebsprogrammen in Abstimmung mit den EVU bei kurzfristig auftretenden Einschränkungen der Eisenbahninfrastruktur . Festlegen und Veranlassen von Umleitungen bei Unregelmäßigkeiten . Durchführung der Maßnahmen der EBuLa-Rückfallebene . Veranlassen geeigneter Maßnahmen bei Ausfall/Störung von Zugfunk-Fahrzeuggeräten . Entscheiden über zulaufsteuernde Maßnahmen mit den Verantwortlichkeiten der Güter- verkehrsanlagen / Nachbarbahnen

DB Netz AG, Region Südost, Betriebszentrale Seite 5 von 13 Regionale Zusätze Ril 420 Teil 1 gültig 13.12.2020 – 11.12.2021

2.3.1 Disposition des Zugverkehrs über Horka/Görlitz Grenze und Bad Schandau Grenze . Disposition des Grenzverkehrs über Horka/Görlitz Grenze: Bereichsdisponent Ost . Disposition des Grenzverkehrs über Bad Schandau Grenze: Zd 9.2 (Betriebskoordinator Dresden)

2.3.2 Disposition des Zugverkehrs für Leipzig Hbf Für den Bahnhof Leipzig Hbf (inkl. Leipzig Hbf tief) nimmt der Betriebskoordinator (BK) Leipzig teilweise Aufgaben der Bereichsdisposition wahr.

2.4 Anschlussbearbeitung Die Anträge werden durch den jeweilig zuständigen Bereichsdisponenten bearbeitet. Technikunterstützte Anträge werden auf . nicht überwachten Strecken durch den jeweils zuständigen Bereichsdisponenten, . überwachten Strecken durch den jeweils zuständigen Zugdisponenten bzw. Betriebskoor- dinator bearbeitet.

2.5 Validierung gem. Ril 420.9001 Die Validierung gem. Ril 420.9001 Abs. 5 Pkt. 4 wird seitens der BZ vom Mitarbeiter „Betriebs- prozessdatenmanager – Bpdm 2“ - Telefon (0341) 968 6718 wahrgenommen.

2.6 Aufgaben und Erreichbarkeit der Netzleitzentrale (NLZ)

2.6.1 Aufgaben der Netzleitzentrale Die Netzleitzentrale prüft und koordiniert bei Ereignissen mit überregionalen und die Bahngren- zen überschreitenden Auswirkungen die erforderlichen Maßnahmen. In dieser Funktion ist die NLZ zusätzlicher Ansprechpartner der Leitstellen aller EVU für deren überregionalen und interna- tionalen Verkehre, sowie für Eisenbahninfrastrukturbetreiber (EIU) im Ausland. Im Falle der An- schlussgewährung im überregionalen Verkehr ist die NLZ primärer Ansprechpartner für die EVU.

2.6.2 Aufgaben des Netzkoordinators (NK) . Gesamtkoordination auf dem Streckennetz der DB Netz AG . Wahrnehmung der Schichtleiterfunktion . Entscheidung bei Konfliktfällen mit überregionalen Auswirkungen (Letztentscheid) . Ansprechpartner der EVU bei schwierigen Betriebsverhältnissen mit überregionalen Auswirkungen

2.6.3 Aufgaben der Bereichskoordinatoren . Ansprechpartner für die EVU im jeweiligen Bereich (operativer Kundeninformationsser- vice) . Meldungen an EVU (Störungen und Unregelmäßigkeiten mit überregionalen Auswir- kungen) . Veranlassen koordinierender und BZ-übergreifender Maßnahmen im Störungsfall zur Aufrechterhaltung des Zugbetriebs . Entscheiden über sämtliche Anträge auf Anschlüsse im Fernverkehr ab einer Absolut- verspätung von mehr als 5 Minuten

DB Netz AG, Region Südost, Betriebszentrale Seite 6 von 13 Regionale Zusätze Ril 420 Teil 1 gültig 13.12.2020 – 11.12.2021

3 Lagebesprechungen

3.1 Regelmäßige Lagebesprechung . Ort: DB Netz AG, Region Südost, Betriebszentrale, Brandenburger Straße 1, 04103 Leipzig . Zeitpunkt: Montag-Freitag (außer Feiertage), um 8.00 Uhr . Zweck: Regelmäßiger Informationsaustausch . Anmeldung: Leiter Netzdisposition der BZ Leipzig (0341) 968 6520

3.2 Anlassbezogene Lagebesprechungen Zu anlassbezogenen Lagebesprechungen (z.B. Baumaßnahmen, Großstörungen) kann kurzfristig eingeladen werden. Interessierte EVU geben Ihre Kontaktdaten (Faxnummer/E-Mail Adresse) an das Kundenma- nagement der DB Netz AG.

3.3 Dokumentation Alle Lagebesprechungen werden nach Möglichkeit protokolliert. Die Protokolle sowie ggf. weitere während der Lagebesprechung verteilte Unterlagen werden auf Anforderung auch an EVU versandt, die nicht an der Besprechung teilgenommen haben. Ansprechpartner: Leiter Netzdisposition der BZ Leipzig, Tel: (0341) 968 6520.

DB Netz AG, Region Südost, Betriebszentrale Seite 7 von 13 Regionale Zusätze Ril 420 Teil 1 gültig 13.12.2020 – 11.12.2021

4 Ausführungsbestimmungen zu streckenspezifischen Regelun- gen

Auszug aus den SNB 2021

2.10.5 Leipziger Citytunnel . Der Einsatz von Dieseltriebfahrzeugen ist nur in Ausnahme- und Notfällen (Ab- schleppen eines havarierten elektrisch betriebenen Triebfahrzeuges, Abschleppen eines von einer Oberleitungsstörung betroffenen Zuges und Instandsetzungs- und Instandhaltungsmaßnahmen, die nur bei abgeschalteter Oberleitung stattfinden können) zugelassen, . DIN 5510-1 Brandschutzstufe 3 oder EBA-Brandschutzvorgabe E2 oder DIN/EN 45545-1 Betriebsklasse 2 oder TSI SRT „Sicherheit in Eisenbahntunnel“ Brand- schutzkategorie A, . Kein Güterverkehr, . Geschlossenes System der Toilettenanlagen. 2.10.7 Dresdner Flughafentunnel (Abschnitt Dresden-Grenzstraße – Dresden Flughafen) . Es dürfen nur Fahrzeuge verkehren, welche die Brandschutzstufe 3 nach DIN 5510-1 erfüllen. 2.10.9 Schnellfahrstrecke Erfurt – Unterleiterbach . Bei allen Zügen, die auf dieser Strecke verkehren, muss vor Fahrtantritt auf die Strecke die Zugart im ETCS-Fahrzeuggerät nach folgenden Kriterien eingegeben sein:  für Züge, die mit Reisenden besetzt sind, die Zugart "Reisezug",  für Züge, die Güterwagen befördern, die Zugart "Güterzug". . Züge, die sowohl Reisende befördern als auch Güterwagen beinhalten, dürfen auf der Strecke Erfurt - Unterleiterbach nicht verkehren (z.B. Autoreisezüge, Rollende Landstraße, Militärzüge mit Personentransport).

DB Netz AG, Region Südost, Betriebszentrale Seite 8 von 13 Regionale Zusätze Ril 420 Teil 1 gültig 13.12.2020 – 11.12.2021

5 Besondere Schienenwege gemäß Schienennetzbenutzungsbe- dingungen (SNB) Ziffer 3.4.1

Schnellfahrstrecke Leipzig – Erfurt Streckenabschnitt Gröbers/Ammendorf - Erfurt . Vorrang für den Schienenpersonenfernverkehr Alternativstrecke . (Leipzig Hbf – Leipzig-Leutzsch) / (Halle Hbf – Merseburg) – Großkorbetha – Naumburg – Erfurt

Schnellfahrstrecke Erfurt – Unterleiterbach Streckenabschnitt Erfurt - Unterleiterbach . Vorrang für Schienenpersonenfernverkehr zwischen 05:30 Uhr und 23:00 Uhr; . Vorrang für Schienengüterverkehr zwischen 23:00 Uhr und 05:30 Uhr. Alternativstrecken . Erfurt – Fulda – Würzburg – Bamberg / Nürnberg (insbesondere SPFV) und . Großheringen – Saalfeld – Lichtenfels – Ebensfeld

DB Netz AG, Region Südost, Betriebszentrale Seite 9 von 13 Regionale Zusätze Ril 420 Teil 1 gültig 13.12.2020 – 11.12.2021

6 Vereinbarungen zur Disposition

6.1 Zugfolgevereinbarungen für die Strecke 6300 zwischen Sömmerda und Etzleben Gültig Thema Anmerkungen Beteiligte EVU . Bei einer zu erwartenden Abfahrtsverspätung der RB-Linie 13.12.20 Reihenfolgeregelung 59 ab Etzleben in Ri. Erfurt von mehr als 10 Minuten und bis Abellio RE 10 und RB 59 gleichzeitig planmäßigem RE 10 aus Ri. Erfurt, wartet die 11.12.21 RB-Linie 59 in Etzleben die Kreuzung der RE-Linie 10 ab.

6.2 Zugfolgevereinbarungen für die Strecke 6239 im Bahnhof Heidenau Gültig Thema Anmerkungen Beteiligte EVU Nur bei Wendung des S1-Taktverdichters in Heidenau : 13.12.20 . Bei einer zu erwartenden Abfahrtsverspätung des S1- Reihenfolgeregelung bis Grundtaktes ab Heidenau in Richtung Meißen-Triebischtal DB Regio AG S 1 in Heidenau 11.12.21 von bis zu 10 Minuten , ist der S1-Taktverdichter ab Hei- denau nachrangig zu fahren.

6.3 Zugfolgevereinbarungen für die Strecke 6258 in den Bf. Freiberg und Tharandt Gültig Thema Anmerkungen Beteiligte EVU Bei Verspätung der RE 3 in Ri. Dresden ab Freiberg: . von mehr als 10 Minuten ist der S3-Grundtakt mindestens 13.12.20 Reihenfolgeregelung bis Tharandt vorrangig zu fahren. MRB, bis Freiberg – Dresden Bei Verspätung der RE 3 in Ri. Dresden ab Tharandt: DB Regio AG 11.12.21 zwischen S 3 und RE 3 . von mehr als 15 Minuten ist der beginnende S3-Grundtakt vorrangig zu fahren.

6.5 Zugfolgevereinbarungen für die Strecke 6363 zwischen Wurzen und Borsdorf Gültig Thema Anmerkungen Beteiligte EVU . Bei einer zu erwartenden Abfahrtsverspätung der S 3 in 13.12.20 Reihenfolgeregelung Wurzen von mehr als 5 Minuten und gleichzeitig planmä- DB bis Wurzen – Borsdorf ßigem RE 50 in Ri. Leipzig, ist die S 3 nachrangig zu füh- Regio AG 11.12.21 zwischen RE50 und S3 ren. Eine ab Borsdorf planmäßige RB 110 in Ri. Leipzig, ist nicht zusätzlich zu verspäten.

6.6 Zugfolgevereinbarungen für die Strecke 6383 zwischen Gera und Gera-Zwötzen Gültig Thema Anmerkungen Beteiligte EVU Reihenfolgeregelung . Bei einer zu erwartenden Abfahrtsverspätung der 13.12.20 Erfurter Bahn, Gera – Gera-Zwötzen EBx12/EB22 ab Gera Hbf in Ri. Saalfeld von bis zu 5 Mi- bis Länderbahn, zwischen EBx12/EB22 nuten und gleichzeitig planmäßiger VBG4/RE3, ist die 11.12.21 DB Regio AG und VBG4/RE3AT planmäßige Reihenfolge ab Gera-Zwötzen beizubehalten.

6.7 Zugfolgevereinbarungen für die Strecke 6404 zwischen Blumenberg und Oschersleben Gültig Thema Anmerkungen Beteiligte EVU . Bei einer Verspätung der RE 11 ab Halberstadt in Ri. Reihenfolgeregelung Magdeburg von mindestens 10 Minuten, ist die Durchfahrt 13.12.20 Blumenberg – des planmäßigen Gegenzuges der RE 11 (Magdeburg – bis Abellio Oschersleben zwi- Halberstadt) in Blumenberg auf Gleis 3 und die Kreuzung 11.12.21 schen Zügen der RE 11 in den zweigleisigen Abschnitt Hadmersleben – Oschers- leben zu verlegen..

DB Netz AG, Region Südost, Betriebszentrale Seite 10 von 13 Regionale Zusätze Ril 420 Teil 1 gültig 13.12.2020 – 11.12.2021

6.8 Zugfolgevereinbarungen für die Strecke 6404 zwischen Oschersleben und Halberstadt Gültig Thema Anmerkungen Beteiligte EVU . Bei einer Verspätung der RE 11 ab Oschersleben in Ri. Reihenfolgeregelung 13.12.20 Halberstadt von mindestens 12 Minuten, wird der Gegen- Oschersleben – bis zug planmäßig in Halberstadt abgefahren und die Kreu- Abellio Halberstadt zwischen 11.12.21 zung in den zweigleisigen Abschnitt Hordorf – Groß Qu- RE 11 und RB 21 enstedt verlegt.

6.9 Zugfolgevereinbarungen für die Strecke 6377 zwischen Böhlen und Leipzig Hbf Gültig Thema Anmerkungen Beteiligte EVU Reihenfolgeregelung . Bei einer zu erwartenden Abfahrtsverspätung 13.12.20 M-Gaschwitz – CTL der S 5/S 5x ab Böhlen in Ri. Leipzig von bis zu 5 Minu- bis DB Regio zwischen S 4 ten, ist die S4 ab Markleeberg-Gaschwitz nachrangig zu 11.12.21 und S 5/S 5x führen.

DB Netz AG, Region Südost, Betriebszentrale Seite 11 von 13 Regionale Zusätze Ril 420 Teil 1 gültig 13.12.2020 – 11.12.2021

7 Streckenabschnitte auf denen als Vorsichtsmaßnahme bei Vor- liegen einer Sturmwarnung die Geschwindigkeiten der Züge auf 80 km/h begrenzt wird

Bleibt frei

DB Netz AG, Region Südost, Betriebszentrale Seite 12 von 13 Regionale Zusätze Ril 420 Teil 1 gültig 13.12.2020 – 11.12.2021

8 Übersicht der Szenarien, für die Dispositionskonzepte erstellt und abgestimmt werden

# Bezeichnung # Bezeichnung 1.1 UZ Erfurt 9.5 UZ Pirna 1.1 UZ Erfurt 9.6 UZ Elsterwerda 1.2 ESTW-Z Gotha 10.1 UZ Görlitz 1.3 ESTW-Z Eisenach 10.2 UZ Bischofswerda 2.1 UZ Saalfeld 10.3 UZ Hoyerswerda (Bereich Knappenrode - Horka) 2.2 UZ Göschwitz (Teil Saalebahn) 10.4 UZ Hoyerswerda (Bereich Ortrand) 2.3 UZ Gera 11.1 Bereich Köthen 3.1 UZ Plauen 11.2 UZ Calbe Ost/ UZ Schönebeck 3.2 UZ Werdau 11.3 UZ Eilsleben 3.3 UZ Zwickau 11.4 UZ Magdeburg Hbf 3.4 UZ Freiberg (Edle Krone – Oederan) 11.5 Bereich Magdeburg Hbf 3.5 UZ Freiberg (Flöha – Chemnitz-Siegmar) 12.1 UZ Biederitz 4.1 UZ Wurzen 12.2 UZ Brandenburg 4.2 Bereich Riesa 13.1 UZ Erfurt NBS (Bereich VDE 8.1) 4.3 ESTW Priestewitz 13.2 UZ Erfurt NBS (Bereich VDE 8.2) 4.4 UZ Meißen 15.1 UZ Leipzig Hbf 5.1 UZ Neuwiederitzsch 15.2 UZ Leipzig Ost 5.2 UZ Wahren (Abschnitt LGC(a) – LLEL(a)) 15.3 Bereich Leipzig Hbf 6.1 UZ Delitzsch (Abschnitt LH(a) - LBT(a)) 15.4 Herabsetzung Kapazität um 50 % 6.2 UZ Delitzsch (Abschnitt LRK - LBT(a)) 20 ESTW-Z Arnstadt 6.3 UZ Bitterfeld 21.1 ESTW-Z Geithain (Bereich Geithain) 6.4 UZ Lutherstadt Wittenberg 21.2 ESTW-Z Geithain (Bereich Döbeln) 6.5 UZ Dessau (Bereich Dessau) 22 ESTW-Z Sömmerda 6.6 UZ Dessau (Bereich Roßlau) 23 ESTW-R Sormitztal 6.7 UZ Dessau (Bereich Coswig) 24.1 ESTW-Z Sandersleben (Bereich Könnern) 7.1 UZ Naumburg (Bereich Apolda) 24.2 ESTW-Z Sandersleben (Bereich Aschersleben) 7.2 UZ Naumburg (Bereich Naumburg) 25.1 ESTW-Z Halberstadt (Bereich Staßfurt) 7.3 UZ Naumburg (Bereich Merseburg) 25.2 ESTW-Z Halberstadt (Bereich Wernigerode) 8.1 UZ Halle West 26 ESTW-Z Oberlausitz 8.2 UZ Halle Ost 27 ESTW-Z Falkenstein 9.1 ESTW-A Dresden Hbf Ost 28 ESZB Pulsnitz und Kamenz 9.2 ESTW-A Dresden Hbf West 29 ESTW-Z Leinefelde 9.3 UZ Dresden-Neustadt 30 Bereich Bad Salzungen 9.4 UZ Dresden-Altstadt 31 Bereich Weida

DB Netz AG, Region Südost, Betriebszentrale Seite 13 von 13 Regionale Zusätze Ril 420 Teil 1 gültig 13.12.2020 – 11.12.2021

Foto: Deutsche Bahn AG / Uwe Miethe

Betriebszentrale München

Regionale Zusätze zur Ril 420 Betriebszentrale München Teil 1

Netzfahrplanperiode 2021

Gültig ab 13.06.2021

1. Berichtigung

I.NB-S-B

Inhaltsverzeichnis

Vorwort 4 Zweck 4 Zielgruppe und Gültigkeit 4 Bekanntgabe an Fdl außerhalb BZ 4

1 Übersicht der Zuständigkeitsbereiche BZ München 5 1.1 Territorialer Zuständigkeitsbereich der BZ 5 1.2 Zuständigkeitsbereich des Netzkoordinators (NK) 5 1.3 Zuständigkeitsbereich Bereichsdisposition 5

2 Erreichbarkeit und Aufgaben der BZ 6 2.1 Erreichbarkeit der BZ 6 2.2 Aufgaben des Netzkoordinators 6 2.3 Aufgaben in der Bereichsdisposition 6

3 Inhalte der Lagebesprechung in der BZ 8 3.1 Regelmäßige Lagebesprechung 8 3.2 Anmeldung 8 3.3 Anlassbezogene Lagebesprechungen 8 3.4 Dokumentation 8

4 Ausführungsbestimmungen zu streckenspezifischen Regelungen 9 4.1 SFS Nürnberg – Ingolstadt 9 4.2 SFS Hannover – Würzburg 9 4.3 Schnellfahrstrecke Erfurt – Unterleiterbach 9 4.4 S-Bahngleise München-Pasing 9 4.5 Regelungen Südostbayernbahn (SOB) und DB Netz AG 10 4.6 Regelung zu München-Flughafen 10

5 Besondere Schienenwege gemäß Schienennetz-Benutzungsbedingungen (SNB) Ziffer 3.4.1 10 5.1 Schnellfahrstrecke Hannover – Fulda – Würzburg 10 5.2 Schnellfahrstrecke Nürnberg – Ingolstadt 10 5.3 Strecke München – Augsburg 10 5.4 Schnellfahrstrecke Erfurt – Ebensfeld 10

6 Vereinbarungen zur Disposition mit EVU nach Zustimmung aller betroffenen EVU 11 6.1 Vereinbarung zur betrieblichen Disposition: Vorfahrtregelung zwischen DB RegioNetz Verkehrs GmbH und S-Bahn München in München Riem und Markt Schwaben 12 6.2 Dispositionsvereinbarung für den Bahnhof München-Flughafen (MFHT) bei Verspätungen der ÜFEX-Züge 13

I.NB-S-B Regionale Zusätze zur Ril 420 Teil 1 gültig ab 13.06.2021 2 6.3 Dispositionsvereinbarung für Kaufering zwischen DB Regio und der BRB 14 6.4 Dispositionsvereinbarung für Donauwörth zwischen zwischen DB Regio und der agilis 15 6.6 Dispositionsvereinbarung der Länderbahn für Schwandorf - Furth i. Wald 16 6.7 Dispositionsvereinbarung für Schwandorf zwischen DB Regio und der Länderbahn 17

7 Übersicht der Streckenabschnitte, auf denen bei Sturmwarnungen als Vorsichtsmaßnahme die Geschwindigkeit der Züge auf Weisung des Fahrdienstleiters (Fdl) auf 80 km/h begrenzt wird 18

8 Übersicht der Szenarien, für die Dispositionskonzepte erstellt und abgestimmt werden 19

I.NB-S-B Regionale Zusätze zur Ril 420 Teil 1 gültig ab 13.06.2021 3 Vorwort

Zweck

Mit dem Teil 1 der regionalen Zusätze werden die netzzugangsrelevanten Regeln der Betriebs- zentrale München zur Modulgruppe 420.02 ergänzt und sämtlichen Zugangsberechtigten zur Infrastruktur der DB Netz AG zur Verfügung gestellt.

Zielgruppe und Gültigkeit

Dieser Teil der regionalen Zusätze richtet sich gleichermaßen an die Zugangsberechtigten zur Infrastruktur der DB Netz AG und Mitarbeiter der DB Netz AG. Die regionalen Zusätze zur Ril 420 gelten für die Netzfahrplanperiode 2021 vom 13.12.2020 bis 11.12.2021. Unterjährige Änderungen können bedarfsweise vorgenommen werden.

Bekanntgabe an Fdl außerhalb BZ

Die Zusätze 1, 2, 5, 6 und 8 werden an die Fdl außerhalb BZ bekannt gegeben. Die Inhalte der nicht genannten Zusätze sind im Druckstück für Fdl außerhalb BZ durch nachstehenden Text ersetzt: „Inhalte für Fahrdienstleiter außerhalb von Betriebszentralen nicht relevant.“

I.NB-S-B Regionale Zusätze zur Ril 420 Teil 1 gültig ab 13.06.2021 4 1 Übersicht der Zuständigkeitsbereiche BZ München

1.1 Territorialer Zuständigkeitsbereich der BZ

Siehe Anlage 1: Territorialer Zuständigkeitsbereich der BZ

1.2 Zuständigkeitsbereich des Netzkoordinators (NK)

Der Zuständigkeitsbereich des Netzkoordinators entspricht dem territorialen Zuständigkeitsbe- reich der BZ München nach Pkt. 1.1

1.3 Zuständigkeitsbereich Bereichsdisposition

Siehe Anlage 2: territoriale Zuständigkeit Bereichsdisposition

I.NB-S-B Regionale Zusätze zur Ril 420 Teil 1 gültig ab 13.06.2021 5 2 Erreichbarkeit und Aufgaben der BZ

2.1 Erreichbarkeit der BZ

Funktion Telefon Fax E-Mail Extern: +49 89/ 1308- Extern: +49 89/1308- Intern: 962 - Intern: 962- Netzkoordinator 71 100 71 109 MUE.BZ-NK@deutschebahn.com Bereichsdisponent 71 101 71 109 - Nord Bereichsdisponent 71 103 71 109 - Mitte Bereichsdisponent 71 121 71 109 - München Bereichsdisponent 71 102 71 109 - Süd

2.2 Aufgaben des Netzkoordinators

 Gesamtkoordination auf dem Streckennetz des BZ-Bereichs  Wahrnehmung der Schichtleiterfunktion  Entscheidung bei Konfliktfällen  Ansprechpartner der EVU bei schwierigen Betriebsverhältnissen  Veranlassen von Maßnahmen beim Liegenbleiben von Reisezügen

2.3 Aufgaben in der Bereichsdisposition

Der jeweilige Bd übernimmt folgende Aufgaben in seinem territorialen Zuständigkeitsgebiet:

 Ansprechpartner für die Eisenbahnverkehrsunternehmen in seinem Bereich (operativer Kundeninformationsservice)  Bearbeitung von Anträgen bei Abweichungen der Zugcharakteristik mit Vergabe einer Bear- beitungsnummer  Meldungen von operativen Einschränkungen der Infrastruktur an die Eisenbahnverkehrsun- ternehmen.  Federführung bei der Erstellung von Betriebsprogrammen in Abstimmung mit den Eisen- bahnverkehrsunternehmen bei operativer Einschränkung der Infrastruktur.  Veranlassen von dispositiven Maßnahmen im Störungsfall zur schnellstmöglichen Wieder- herstellung der Planmäßigkeit bzw. des Regelzustandes in der Betriebsdurchführung  Festlegen und Veranlassen von Umleitungen aufgrund von operativ auftretenden Störungen an Infrastruktureinrichtungen  Durchführen der Maßnahmen bei Ausfall EBuLa

I.NB-S-B Regionale Zusätze zur Ril 420 Teil 1 gültig ab 13.06.2021 6  Durchführung von Maßnahmen bei Unregelmäßigkeiten Zugfunk

I.NB-S-B Regionale Zusätze zur Ril 420 Teil 1 gültig ab 13.06.2021 7 3 Inhalte der Lagebesprechung in der BZ

3.1 Regelmäßige Lagebesprechung

Zum regelmäßigen Informationsaustausch zwischen Zugangsberechtigten zur Infrastruktur der DB Netz AG im Regionalbereich Süd und der DB Netz AG finden regelmäßige Lagebespre- chungen statt.

DB Netz AG Regionalbereich Süd Lagezentrum der BZ München Richelstraße 1 80634 München

Zeitpunkt: Dienstag, 10:00 Uhr Eine Teilnahme an den Lagebesprechungen ist auch per Telefonkonferenz möglich. Die jeweiligen Einwahldaten werden auf Anfrage mitgeteilt.

3.2 Anmeldung

Eine Anmeldung ist nicht erforderlich.

3.3 Anlassbezogene Lagebesprechungen

Anlassbezogene Lagebesprechungen werden bei vorher absehbaren Großereignissen mit vo- raussichtlich erheblichen Auswirkungen auf den Bahnbetrieb und Großstörungen durchgeführt. Interessierte Zugangsberechtigte zur Infrastruktur der DB Netz AG geben Ihre Kontaktdaten an das Kundenmanagement der DB Netz AG.

3.4 Dokumentation

Alle Lagebesprechungen werden nach Möglichkeit protokolliert. Die Protokolle sowie ggf. weitere, während der Lagebesprechung, verteilte Unterlagen werden auf Anforderung auch an Zu- gangsberechtigte zur Infrastruktur der DB Netz AG versandt, die nicht an der Besprechung teilgenommen haben. Ansprechpartner: Leiter Arbeitsgebiet Netzdisposition der BZ München. (Tel.: 016097407230)

I.NB-S-B Regionale Zusätze zur Ril 420 Teil 1 gültig ab 13.06.2021 8 4 Ausführungsbestimmungen zu streckenspezifischen Regelun- gen

Besondere Zugangsbedingungen sind grundsätzlich im netzzugangsrelevanten Regelwerk enthalten (vgl. Ziffer 2.4.2 der SNB). Regelungen zur Abwicklung des Bahnbetriebes auf den Schienenwegen der DB Netz AG enthält grundsätzlich das betrieblich-technische Regelwerk (vgl. Ziffer 2.4.3 der SNB). Darüber hinaus sind folgende bisher nicht in diesen Regelwerken enthaltene Bestimmungen verbindlich:

4.1 SFS Nürnberg – Ingolstadt

 Kein Güterverkehr,  DIN 5510-1 Brandschutzstufe 2 oder EBA-Brandschutzvorgaben E3 oder DIN/EN 45545-1 Betriebsklasse 3 oder TSI SRT „Sicherheit in Eisenbahntunneln“ Brandschutzkategorie B.

4.2 SFS Hannover – Würzburg

 Das Wagenzuggewicht für Züge des KV auf der SFS Hannover – Würzburg ist auf maximal 1.600 t begrenzt,  Auf der SFS Hannover – Würzburg dürfen im Personenverkehr nur besonders auf Seiten- windverträglichkeit untersuchte Zugeinheiten zugelassen werden.

4.3 Schnellfahrstrecke Erfurt – Unterleiterbach

 Bei allen Zügen, die auf dieser Strecke verkehren, muss vor Fahrtantritt auf die Strecke die Zugart im ETCS-Fahrzeuggerät nach folgenden Kriterien eingegeben sein: • für Züge, die mit Reisenden besetzt sind, die Zugart "Reisezug", • für Züge, die Güterwagen befördern, die Zugart "Güterzug".  Züge, die sowohl Reisende befördern als auch Güterwagen beinhalten, dürfen auf der Stre- cke Erfurt - Unterleiterbach nicht verkehren (z.B. Autoreisezüge, Rollende Landstraße, Militär- züge mit Personentransport).

4.4 S-Bahngleise München-Pasing

Im Bereich der S-Bahngleise 5 – 8 im Bahnhof München-Pasing sind gemäß Arbeitsanweisung „Zugfahrten im Bf München-Pasing planen, disponieren und durchführen“ nur Triebzüge der Baureihe 420,423 als Rangierfahrt oder Zugfahrt mit Hauptsignal zugelassen. Andere Fahrten, im Zuge von Instandhaltungsarbeiten oder im Zuge eines gefährlichen Ereig- nisses gemäß Ril 423 (nur nach Zustimmung des Notfallmanagers) dürfen nicht mit Fahrt zei- gendem Hauptsignal zugelassen werden. Für diese Fahrten ist das Vorsichtsignal oder ein Be- fehl Nr. 2 erforderlich.

I.NB-S-B Regionale Zusätze zur Ril 420 Teil 1 gültig ab 13.06.2021 9 4.5 Regelungen Südostbayernbahn (SOB) und DB Netz AG

Im Kernbereich des RNI-Netzes der SOB sind Entscheidungen zur Kreuzungsverlegung und Anschlussverbindungen einvernehmlich mit den Fahrdienstleitern der SOB herzustellen. Die Kompetenzen des Disponenten SOB erstrecken sich auf alle Vorgänge, die sich 1. Ausschließlich innerhalb des Kernbereichs RNI SOB befinden und 2. Ausschließlich Produkte des RNV betreffen.

Für den Bereich der Strecke (München) – Markt Schwaben – Mühldorf obliegt die Regelung der Zugfolge gemäß Richtlinie 420 (nicht ständig überwachte Strecke) grundsätzlich den Fahr- dienstleitern. Der Disponent SOB gibt lediglich direkt an die Fdl Informationen weiter und über- mittelt Kundenwünsche der SOB bezüglich Zugfolgeregelungen und Anschlusssicherung. Die Umsetzung durch die Fdl erfolgt nach den oben genannten Kriterien, d.h. bei Unsicherheiten o- der vermuteten Auswirkungen über die Produkte der SOB hinaus ist eine Abstimmung mit dem Bereichsdisponenten der Betriebszentrale herbeizuführen.

Der Disponent SOB besitzt gegenüber Fahrdienstleitern keine Weisungsbefugnis.

4.6 Regelung München-Flughafen

Da zwischen München Flughafen Besucherpark und Flughafen Terminal die D-Wege verkürzt sind, dürfen in diesem Abschnitt nur Züge der Br 420, 423, 440 und 442 verkehren.

I.NB-S-B Regionale Zusätze zur Ril 420 Teil 1 gültig ab 13.06.2021 10 5 Besondere Schienenwege gemäß Schienennetz-Benutzungsbe- dingungen (SNB) Ziffer 3.4.1

Bestimmte Strecken können gem. § 57 ERegG als „Besondere Schienenwege“ für die Nutzung durch bestimmte Arten von Verkehrsleistungen ausgewiesen werden. Im Einzelnen werden folgende Streckenabschnitte gem. § 57 ERegG als „Besondere Schienen- wege“ ausgewiesen:

5.1 Schnellfahrstrecke Hannover – Fulda – Würzburg

Streckenabschnitte Hannover – Göttingen – Fulda – Würzburg  Vorrang für den Schienenpersonenfernverkehr zwischen 05:30 Uhr und 23:00 Uhr  Vorrang für Schienengüterverkehr zwischen 23:00 Uhr und 05:30 Uhr.

Alternativstrecke: Hannover – Kreiensen – Göttingen – Eichenberg – Bebra – Fulda – Flieden – Gemünden (Main) – Würzburg

5.2 Schnellfahrstrecke Nürnberg – Ingolstadt

Streckenabschnitt Abzw. Nürnberg-Reichswald – Ingolstadt Nord  Vorrang für den Schienenpersonenfernverkehr

Alternativstrecke: Nürnberg – Treuchtlingen – Ingolstadt

5.3 Strecke München – Augsburg

Streckenabschnitt Olching – Augsburg-Hochzoll (Strecke 5503)  Vorrang für den Schienenpersonenfernverkehr zwischen 05:00 Uhr und 24:00 Uhr

Alternativstrecke: Olching – Augsburg (Strecke 5581)

5.4 Schnellfahrstrecke Erfurt – Ebensfeld

Streckenabschnitt Erfurt – Ebensfeld  Vorrang für den Schienenpersonenfernverkehr zwischen 05:30 Uhr und 23:00 Uhr  Vorrang für Schienengüterverkehr zwischen 23:00 Uhr und 05:30 Uhr.

Alternativstrecken  Erfurt – Fulda – Würzburg – Bamberg / Nürnberg (insbesondere SPFV) und  Großheringen – Saalfeld – Lichtenfels - Ebensfeld

I.NB-S-B Regionale Zusätze zur Ril 420 Teil 1 gültig ab 13.06.2021 11 6 Vereinbarungen zur Disposition mit EVU nach Zustimmung aller betroffenen EVU

6.1 Vereinbarung zur betrieblichen Disposition: Vorfahrtregelung zwischen DB RegioNetz Verkehrs GmbH und S-Bahn München in München Riem und Markt Schwaben

I.NB-S-B Regionale Zusätze zur Ril 420 Teil 1 gültig ab 13.06.2021 12 6.2 Dispositionsvereinbarung für den Bahnhof München-Flughafen (MFHT) bei Ver- spätungen der ÜFEX-Züge

I.NB-S-B Regionale Zusätze zur Ril 420 Teil 1 gültig ab 13.06.2021 13 6.3 Dispositionsvereinbarung DB Regio und BRB in Kaufering

I.NB-S-B Regionale Zusätze zur Ril 420 Teil 1 gültig ab 13.06.2021 14 6.4 Dispositionsvereinbarung zwischen DB Regio und Agilis in Donauwörth

I.NB-S-B Regionale Zusätze zur Ril 420 Teil 1 gültig ab 13.06.2021 15 6.5 Dispositionsvereinbarung der Länderbahn für Schwandorf – Furth i. Wald

I.NB-S-B Regionale Zusätze zur Ril 420 Teil 1 gültig ab 13.06.2021 16 6.6 Dispositionsvereinbarung zwischen DB Regio und der Länderbahn für den Bf. Schwandorf

I.NB-S-B Regionale Zusätze zur Ril 420 Teil 1 gültig ab 13.06.2021 17 7 Übersicht der Streckenabschnitte, auf denen bei Sturmwarnun- gen als Vorsichtsmaßnahme die Geschwindigkeit der Züge auf Weisung des Fahrdienstleiters (Fdl) auf 80 km/h begrenzt wird

Strecken- Zwischen Betriebsstelle Und Betriebsstelle Landkreis nummer 4953 Niederstetten Hp Weikersheim-Lauden- Main-Tauber bach

5050 Neustadt (Waldnaab) Reuth Neustadt (Waldnaab)

5050 Reuth Neustadt (Waldnaab) Neustadt (Waldnaab)

5050 Windischeschenbach Wiesau (Oberpf) Tirschenreuth

5050 Wiesau (Oberpf) Windischeschenbach Tirschenreuth

5051 Kirchenlaibach Stockau Bayreuth

5051 Stockau Kirchenlaibach Bayreuth

5230 Waigolshausen Gemünden Schweinfurt Main-Spessart

5240 Schweinfurt Ebenhausen Schweinfurt

5240 Ebenhausen Schweinfurt Schweinfurt

5302 Westheim (nur Bf) Augsburg

5330 Gunzenhausen Pleinfeld Weißenburg- Gunzenhausen

5501 Solnhofen (nur Bf) Weißenburg-Gunzen- hausen

5622 Westerham Bruckmühl Kreis Rosenheim

I.NB-S-B Regionale Zusätze zur Ril 420 Teil 1 gültig ab 13.06.2021 18 8 Übersicht der Szenarien, für die Dispositionskonzepte erstellt und abgestimmt werden

Verfahrensnummer Streckenabschnitt 3.1 Dispokonzept Ausfall Knoten München Hbf. 3.2 Dispokonzept Ausfall Knoten Nürnberg Hbf. 4.1 (Fulda) – Mottgers – Burgsinn Bbf 4.2 (Aschaffenburg) – Laufach – Abzw Nantenbach 4.3 Burgsinn Bbf / Abzw. Nantenbach – Würzburg 4.4 Würzburg – Treuchtlingen 4.5 Würzburg – Neustadt (Aisch) – Nürnberg 4.5 A Siegelsdorf – Fürth 4.5 B1 Siegelsdorf – Emskirchen 4.5 B2 Siegelsdorf – Emskirchen 4.5 C Emskirchen – Neustadt (Aisch) 4.6 Nürnberg – Bamberg 4.6 A Nürnberg – Fürth 4.6 B Fürth – Erlangen 4.6 C Erlangen – Forchheim 4.6 D Forchheim – Bamberg 4.7 Bamberg – Probstzella 4.8 Nürnberg – Regensburg 4.8 A Nürnberg – Feucht (alle Gleise) 4.8 A1 Nürnberg – Feucht (Fernbahngleise) 4.8 A2 Nürnberg – Feucht (S-Bahngleise) 4.8 B Feucht – Ochenbruck 4.8C Ochenbruck – Neumarkt i. d. Oberpfalz 4.9 Nürnberg – Treuchtlingen 4.9 A Nürnberg Hbf - Schwabach (alle Gleise) 4.9 A1 Nürnberg Hbf – Schwabach (S-Bahn-Gleise) 4.9 A2 Nürnberg Hbf – Schwabach (Fernbahngleise) 4.9 B Schwabach – Roth (alle Gleise) 4.9 B1 Schwabach - Roth (S-Bahngleise) 4.9 B2 Schwabach – Roth (Fernbahngleise 4.10 Nürnberg – Ingolstadt (SFS) 4.10 A Nürnberg - Allersberg 4.11 Nürnberg – Ansbach 4.11 A Nürnberg – Nürnberg-Schweinau I.NB-S-B Regionale Zusätze zur Ril 420 Teil 1 gültig ab 13.06.2021 19 4.11 B Nürnberg-Schweinau – Nürnberg-Stein 4.11 C Nürnberg-Stein – Roßtal 4.11 D Roßtal – Heilsbronn 4.11 E Bahnhof Heilsbronn 4.11 F Heilsbronn – Wicklesgreuth 4.11 G Wicklesgreuth - Ansbach 4.12 Regensburg – Plattling 4.13 Plattling – Passau 4.14 Ansbach – Crailsheim 4.15 Treuchtlingen – Augsburg 4.16 Neuoffingen – Augsburg 4.17 Augsburg – Mering (Totalsperrung) 4.17 A Augsburg – Olching (HGV) 4.17 B Augsburg – Mering (NV/GV) 4.18 Mering – Olching (Totalsperrung) 4.19 Olching – Pasing 4.20 Ingolstadt – München 4.21 München – Rosenheim 4.21 CHI 1 Totalsperre München Hbf. - München Ost 4.21 CHI 1.1 Eingleisige Streckenführung München Hbf. - München Ost 4.21 CHI 2 Totalsperre München Ost - Grafing Bf. 4.21 CHI 2.2 Eingleisige Streckenführung München Ost - Grafing Bf. 4.21 CHI 3 Totalsperre Grafing Bf. - Aßling 4.21 CHI 3.1 Eingleisige Streckenführung Grafing Bf. - Aßling 4.21 CHI 4 Totalsperre Aßling - Ostermünchen 4.21 CHI 4.1 Eingleisige Streckenführung Aßling - Ostermünchen 4.21 CHI 5 Totalsperre Ostermünchen - Großkarolinenfeld 4.21 CHI 5.1 Eingleisige Streckenführung Ostermünchen - Großkarolinenfeld 4.21 CHI 6 Totalsperre Großkarolinenfeld - Rosenheim 4.21 CHI 6.1 Eingleisige Streckenführung Großkarolinenfeld - Rosenheim 4.21 CHI 7 Totalsperre Bahnhof Rosenheim 4.22 Rosenheim – Freilassing – (Salzburg) 4.22 CHI 8 Totalsperre Rosenheim – Bad Endorf 4.22 CHI 8.1 Eingleisige Streckenführung Rosenheim – Bad Endorf 4.22 CHI 9 Totalsperre Bad Endorf – Prien am Chiemsee 4.22 CHI 9.1 Eingleisige Streckenführung Bad Endorf – Prien am Chiemsee 4.22 CHI 10 Totalsperre Prien am Chiemsee - Bernau 4.22 CHI 10.1 Eingleisige Streckenführung Prien am Chiemsee - Bernau

I.NB-S-B Regionale Zusätze zur Ril 420 Teil 1 gültig ab 13.06.2021 20 4.22 CHI 11 Totalsperre Bernau - Übersee 4.22 CHI 11.1 Eingleisige Streckenführung Bernau - Übersee 4.22 CHI 12 Totalsperre Übersee - Traunstein 4.22 CHI 12.1 Eingleisige Streckenführung Übersee - Traunstein 4.22 CHI 13 Totalsperre Traunstein - Teisendorf 4.22 CHI 13.1 Eingleisige Streckenführung Traunstein - Teisendorf 4.22 CHI 14 Totalsperre Teisendorf - Freilassing 4.22 CHI 14.1 Eingleisige Streckenführung Teisendorf - Freilassing 4.22 CHI 15 Totalsperre Freilassing – Salzburg Hbf. 4.22 CHI 15.1 Eingleisige Streckenführung Freilassing – Salzburg Hbf. 4.23 Bamberg - Rödental Bbf - (Erfurt Pbf) 4.24 Buchloe - München 4.25 Nürnberg – Hersbruck links der Pegnitz 4.25 A Nürnberg Hbf – Nürnberg-Mögeldorf 4.25 B Nürnberg-Mögeldorf 4.25 C Nürnberg-Mögeldorf – Röthenbach 4.25 D Röthenbach - Lauf links der Pegnitz 4.25 E Lauf links der Pegnitz 4.25 F Lauf links der Pegnitz - Hersbruck links der Pegnitz 4.25 G Hersbruck links der Pegnitz 4.26 Nürnberg Hbf – Altdorf 4.26 A Nürnberg Hbf – N.-Frankenstadion 4.26 B N.-Frankenstadion – Feucht 4.26 C Feucht – Altdorf 4.27 Deisenhofen – Solln – München Hbf 4.28 A Dispositionskonzept Abzw. Höflein - Waigolshausen 4.28 B Dispositionskonzept Waigolshausen - Gemünden CHI 22 Totalsperrung Holzkirchen - Kreuzstraße CHI 23 Totalsperrung Kreuzstraße - Westerham CHI 24 Totalsperrung Westerham - Bruckmühl CHI 25 Totalsperrung Bruckmühl - Heufeld CHI 26 Totalsperrung Heufeld – Bad Aibling CHI 27 Totalsperrung Bad Aibling - Kolbermoor CHI 28 Totalsperrung Kolbermoor - Rosenheim B1 Totalsperrung Starnberger Flügel München Hbf B1.1 Eingleisige Streckenführung München Hbf. – Deisenhofen B1.2 Totalsperre München Solln B2 Totalsperre Bahnhof Deisenhofen

I.NB-S-B Regionale Zusätze zur Ril 420 Teil 1 gültig ab 13.06.2021 21 B2.1 Eingleisige Streckenführung Deisenhofen - Holzkirchen B2.2 Totalsperre Deisenhofen - Holzkirchen B3 Totalsperre Bahnhof Holzkirchen C1 Totalsperre Holzkirchen - Miesbach C2 Totalsperre Miesbach - Schliersee C3 Totalsperre Schliersee - Bayrischzell D1 Totalsperre Holzkirchen - Schaftlach D2 Totalsperre Schaftlach - Lenggries E1 Totalsperre Schaftlach - Gmund E2 Totalsperre Gmund - Tegernsee CDE Totalsperre Oberland CHI 16 Totalsperre Rosenheim - Raubling CHI 16.1 Eingleisige Streckenführung Rosenheim - Raubling CHI 17 Totalsperre Raubling - Brannenburg CHI 17.1 Eingleisige Streckenführung Raubling - Brannenburg CHI 18 Totalsperre Brannenburg - Flintsbach CHI 18.1 Eingleisige Streckenführung Brannenburg - Flintsbach CHI 19 Totalsperre Flintsbach - Oberaudorf CHI 19.1 Eingleisige Streckenführung Flintsbach - Oberaudorf CHI 20 Totalsperre Oberaudorf - Kiefersfelden CHI 20.1 Eingleisige Streckenführung Oberaudorf - Kiefersfelden CHI 21 Totalsperre Kiefersfelden - Kufstein CHI 21.1 Eingleisige Streckenführung Kiefersfelden - Kufstein OAL A1 Totalsperre München Hbf. - Pasing OAL A2 Totalsperre Pasing - Geltendorf OAL A3 Totalsperre Geltendorf - Kaufering OAL A3.1 Eingleisige Streckenführung Geltendorf - Kaufering OAL A4 Totalsperre Kaufering - Buchloe OAL A4.1 Eingleisige Streckenführung Kaufering - Buchloe OAL A5 Totalsperre Buchloe - Kaufbeuren OAL A5.1 Eingleisige Streckenführung Buchloe - Kaufbeuren OAL X1.1 Totalsperre Kaufbeuren - Biessenhofen OAL X1.2 Totalsperre Biessenhofen - Marktoberdorf OAL X1.3 Totalsperre Marktoberdorf - Füssen OAL B1.1 Totalsperre Augsburg Hbf. - Bobingen OAL B1.2 Eingleisige Streckenführung Augsburg Hbf. - Bobingen OAL B2.1 Totalsperre Bobingen - Schwabmünchen OAL B2.2 Eingleisige Streckenführung Bobingen - Schwabmünchen

I.NB-S-B Regionale Zusätze zur Ril 420 Teil 1 gültig ab 13.06.2021 22 OAL B3.1 Totalsperre Schwabmünchen - Buchloe OAL B3.2 Eingleisige Streckenführung Schwabmünchen - Buchloe OAL C2.1 Totalsperre Bobingen - Lagerlechfeld OAL C3.1 Totalsperre Lagerlechfeld - Kaufering OAL C4.1 Totalsperre Kaufering - Landsberg 100 Flughafen München nicht anfahrbar 100A Flughafen München mit starken Einschränkungen AAT 1 Totalsperre Augsburg Hbf. AAT 2 Totalsperre Augsburg Hbf. – Augsburg-Hochzoll AAT 2.1 Eingleisige Streckenführung Augsburg Hbf. – Augsburg-Hochzoll AAT 3 Totalsperre Augsburg-Hochzoll - Friedberg AAT 3.1 Eingleisige Streckenführung Augsburg-Hochzoll - Friedberg AAT 4 Totalsperre Friedberg - Dasing AAT 5 Totalsperre Dasing - Aichach AAT 6 Totalsperre Aichach - Radersdorf AAT 7 Totalsperre Radersdorf - Schrobenhausen AAT 8 Totalsperre Schrobenhausen – Ingolstadt Hbf. AAT 9 Totalsperre Ingolstadt Hbf. AAT 10 Totalsperre Ingolstadt Nord – Eichstätt Bf. AAT 11 Totalsperre Eichstätt Stadt – Eichstätt Bf. AAT 12 Totalsperre Augsburg-Hochzoll - Kissing AAT 12.1 Eingleisige Streckenführung Augsburg-Hochzoll - Kissing AAT 13 Totalsperre Kissing - Mering AAT 13.1 Eingleisige Streckenführung Kissing - Mering AAT 14 Totalsperre Mering - Egling AAT 15 Totalsperrung Egling - Walleshausen AAT 16 Totalsperre Walleshausen - Geltendorf AAT 17 Totalsperre Geltendorf - Schondorf AAT 18 Totalsperre Schondorf - Utting AAT 19 Totalsperre Utting - Dießen AAT 20 Totalsperre Dießen - Weilheim AAT 21 Totalsperre Weilheim - Peißenberg AAT 22 Totalsperre Peißenberg - Schongau

I.NB-S-B Regionale Zusätze zur Ril 420 Teil 1 gültig ab 13.06.2021 23 V .u.n. Gera DSB

.u.n. Werdau V 6383 .u.n. Zwickau V Mühltroff

ogtl) Bernsgrün Thoßfell

Arnstadt .u.n. Erfurt Schönberg (V v Saalfeld (Saale) Ruppertsgrün reuen T .u.n. Breternitz v Kaulsdorf (Saale) Jocketa Dietzhausen Rodewisch 6298 Schleusinger Neundorf Unterloquitz Jößnitz Syrau Auerb.(Vogtl) Rohr (Thür) ob Bf Auerbach (Vogtl) unt Bf Meiningen UM Marktgölitz 1 Hinternah 631 123,2 Auerb. (Vogtl) Neuhaus Plauen (Vogtl) Ellefeld 5240 Untermaßfeld 6688 Pl (Vogtl) Grimmenthal Schleusingen Ost a. Rennweg oberer Bf DP Chrieschwitz FULDA FFU 166,666 6383 Plauen (Vogtl) West Nürnberg Flieden UGM 6708 Schleusingen Falkenstein Netz 117,357 Zschachen- Schlüchtern Vachdorf Ernstthal a. 52,929 Grünbach Eichenzell Ritschenhausen Rappelsdorf mühle Welkers 57,681 Wölfershausen 44,000 Rennsteig (Vogtland) Rönshausen Nordheim.d. Rhön 5010 Heinersdorf (b.Lob.) Grobau v Nürnberg URINE Bibra Zollbrück (Thür) Oberlauscha 5900 Ried (ZFF) 6689 Kürbitz Schöneck (Vogtl) Schöneck (Vogtl) Ludwigshöhe FFD Schmalnau Steinach (Thür) Ferienpark Veßra Hettenhausen Steinach Süd Gutenfürst Altenfeld (Rhön) 5903 Harra Nord 151,698 5920 5121 Lauf W 3824 Gersfeld (Rhön) 6693 DGF FSUE 6311 Harra Eisfeld Hüttengrund Hp Röthenbach-Seespitze FGFD Harras (Thür) Zwota-Zechenbach ogtl) 5910 Fü-Unter- est 1,260

Effelder (Thür) Reurieth farrnbach Bay Hbf M-H Ost Zwota Son West Son Ost Gunzen N-Behringers- Mellrichstadt NFUB dorf 1733 Röthenbach-Steinberg

3600 NFUF TH Stockheim (Mainfranken) 5021 Feilitzsch NME S-Mitte N-Erlenstegen Bachfeld Hp Schalkau Bad Steben 6692 Hundsgrün 5923 Gelnhausen Sonneberg Adorf (V 5904 NBST Schwaig 5919 Fü-Westvorsatdt FÜR Nürnberg Ost 3826 5122 5121 (Thür) Hbf Höllenthal N-Rehhof NBKI Mönchröden . FEL Marxgrün Bad Elster Egersdorf Fü-Gbf 5922 N-Laufamholz Rodach b. Coburg Rö-Mitte USO Hof Mitte 5126 Stockheim (Oberfr) Muggenhof Großwalbur Sohl 5911 Fü-Dambach NRC 109,5 Naila HOF Hbf NHO N-Ostring Meeder Oberklingensporn Weiherhof 5972 N. Hbf Nür-Mögeldorf 3825 Dörfles-Esbach ürg 264,930 Burglauer Gundelsdorf Alte V 5952 Elm Bbf Wiesenfeld este N-Rothenbg. Str Stnbhl Haitz-Höchst 5211 Co-Nord 5924 FGEL Co-Neuses 5100 Zi-Kneippallee Rothenb N-Gleißhammer Abzw Weißenbrunn a.F. Zugleiter Wiesau Stegenwaldhaus 5240 HelmbrechtsZLB 5912 Co-Beiersdorf Oberkotzau 5907 32,000 5900 Nür-DutzendteichN-Dutzendt Hp NDTH 106,7 NHB Selb-Plößberg 5950 Netz Schönwald (Oberpf) N-Frankenstadion 5970 Lieblos Grub a. Forst NOKP Wüstenselbitz 5025 5850 COBURG NC Wurlitz Bad Kissingen Nürnberg-Stein N-Sandreuth Rotters- 5027 5010 Hildbrandsgrün Förbau NFIH hausen 5125 Seulbitz Würzburg Creidlitz99,7 Unfriedsdorf Münchberg Selb Nord 5902 N-Fischbach Hp Obersinn Stadtsteinach Kirchenlamitz Ost 5962 5004 NMBG Oberasbach Unterasbach 6311 Redwitz (Rodach) 5033 5951 5940 5943 Mittelsinn Oerlenbach Schney 5963 Burgsinn Bbf 5210 Euerdorf Anwanden Burgsinn NBN Ebenhausen 5919 5100 Selb Stadt Nürnberg-EibachHp NNES 5942 Abzw Reichswald Westheim-Langendorf Mainroth 5960 N-Lang- NSS Cheb (Eger) XTCH 5964 5933 NBNB Hammelburg Ost Neuenmarkt- 5965 Ludwigschorgast 5971 wasser 5214 Diebach 5233 (Unterfr) NEBH Ebern NEB Hochstadt- 5961 5970 Morlesau Wirsberg NE Weickersgrüben LICHTENFELS NLF Nürnberg Rbf 5104 Marktzeuln 5050 5320 Hafen 3660 5215 Weickersgrüben Poppenhausen Unter- NNE Rbf Einfahrt Rieneck Röslau Roßtal-Wegbrücke 5941 Ausfahrt Wolfsmünster 5100 steinach 5943 Feucht 5212 Abzw Zollberg NZG Schonungen 5934 5240 Ebensfeld NUS Kleingemünden 5007 5227 Mainaschaff NordASCHAFFEN- Winkelhaid Rentweinsdorf 5100 5006 5903 N-Reichelsdorf Hp NNRE NHM 5003 Feucht Ost 5228 Abzw Nantenbach Manndorf Schweinfurt Mitte Ebensfeld Lanzendorf BURG NAH NNAN GEMÜNDEN (Main) NGM Zapfendorf Reckendorf N-Reichelsdorfer- 5216 MARKTREDWITZkm 50,452 NMR Keller NREK Heigenbrücken Hp *Wernfeld Hp Ebing 5051 Hösbach Baunach Ramsenthal Katzwang NKG Abzw AB Ost * SCHWEINFURT Hbf km 17,4005102 Mainaschaf Netz eidenberg Friedrichsthal (b. By) By-St.Georgen Laineck Görschnitz Untersteinach (b. By) 3557 WeidenbergW 5000 5200 Lohr Bf NS Immenreuth Rohrbach Breitengüßbach NBG NE (DRE) Obernau Waigolshausen NWA BAYREUTH NBY 79,625 NLO Bbf NRB Grettstadt 5103 Haidenaab- M-Karlsfeld 5563 f 5230 5102 Hallstadt NHAL Nürnberg Göppmannsbühl Mü Nord Rbf 5566 Sulzbach (Main) 5213 Lohr München 5500 Himmel- 5200 5560 Netz Stadt stadt 5231 Alitzheim 5001 Seybothen- 7927 Abzw reuth 7925 7926 NE (BGM) BAMBERG NBA Kirchenlaibach 5556 7929 München

Höflein M-Fasanerie 7928 7930 Wü-Rbf NE Lülsfeld 5560 ( NKL 5523 5220 NWR BRE 5560 5201 ) Glanzstoffwerke Schnabelwaid Pressath Wth-Glashütte 1733 5209 Rottendorf NRTD NE 5903 5051 5050 Mü-Allach Erlenbach (Main) Hasloch (Main) (DFS 5569 Faulbach (Main) Kleinlangheim 5111 51 NSAW NPS .-Mainstockheim Ebermannstadt) 10 Buttenheim 5052 5501 Dorfprozelten Wü-Süd Buchbr Reistenhausen- ) PretzfeldNEBS Mü-Johannes- Wörth (Main) Fechenbach NE (BRE M-Untermenzing 5910 5546 Heidingsfeld Ost Kirchehrenbach kirchen WÜRZBURG Hbf Eggolsheim Neustadt (Waldnaab) 5544 5525 Freudenberg NWHO (Main) Mü-Daglfing Wiesenthau 5053 5503 Mü-Moosach Laudenbach 26,745 H. West NNW M-Obermenzing (b. Kleinheubach) 4920 Grafenwöhr Altenstadt (Waldnaab) 5224 NWH Gosberg M-Lang- M-Engl- ReichenbergNWHW (Ufr) 5545 Reicholzheim wied schalking Mü-Riem Ubf auber) Weiden Nord 5543 Mü-Laim Rbf 5224 Pinzberg51 5540 4120 5903 Rehbühl Mü-Donnersberger- MHT Forchheim (Oberfr.) NFO 13 5519 7931 5527 5524 Bronnbach (T Gräfenberg M-Hbf Gaub Kersbach Röthenbach Etzenricht 5528 brücke (tief) 5600 5112 (Oberpf) Miltenberg NM üttelbrunn Goßmannsdorf NGFG Weiden (Oberpf) 5550 Zimmern Vilseck 5529 5554 Breitendiel Niklashausen (Main-T 5321 Karlspl. 5220 M-Leien- MKA Mü Ost Weilbach (Unterfr) Lager 5061 5520 Gr auber) felsstr. 5604 ünsfeld Velden (b.Hersbruck) NWDO Marienpl. 5925 5603 Bubenreuth Luhe-Wildenau MMP 5223 Wei 5580 5900 ßenohe 49,381 Neustadt (Aisch) Bf 5920 Igensdorf Ruprechtstegen 5060 Rippberg km 57,600 Luhe 7918 5521 5532 Mü Hbf MOP Dittigheim Erlangen Rüsselbach Mü- 5919 M-Neuaubing 7916 5503 5522 5504 Forth Vilseck Lochham 5540 Amorbach) Distelhausen Gerlachsheim NNA 5541 M-Heim. MH 1 Hedersdorf West 30,007 Dietersheim ErNER Paul-Gossen-Str Eschenau (Mittelfr) Pasing 561 5560 LAUDA TL Schnaittach NVK Gräfel- 5510 Rosenheimer Schneeberg (b. Gro - Mkt. MP Platz MRP Hainstadt (Baden) Dottenheim ßgschaidt 5062 fing 5530 Königshofen (Baden) TKF Rollhofen MÜ-SÜD 5553 Hbg. Nord Simmelsdorf- Eltersdorf Hp NNKS Speikern Hohenstadt 5504 5551 5610 km 99,500 5908 Neunkirchen a Sand Hüttenbach Hersbruck (r Pegnitz) 5531 Puschendorf km 44,470 Rbf Buchen Ost 4922 5914 NHR (Mittelfr.) Schnaitten- 5612 5910 M-Harras 5600 Pfreimd 5540 5510 4953 Ipsheim bach 5555 4124 Reichenschwand RSE 5926 Etzelwang OST 5250 Neukirchen (b. S-R) Edelfingen Neustadt (Aisch) Raindorf 5860 Mitte5913 Elpersheim Langenzenn Hardhof Laubendorf FÜRTH (Bay) Eicholzheim 99,960 ald- Sulzbach-Rosenberg 5616 MÜ rudering Wilh.-Mitte Happurg Üst PommelsbrunnPommelsbrunn Hp Adelsdorf (Mittelfr) Henfenfeld Igersheim Illesheim Eschenbach Ottensoos Mü-Mittersendling Seckach (b.Mkt. Erlbach) Steinach Ottenhofen- Hartmannshof NHS M-St.Martinstraße Zimmern (b. Seckach) 5904 5804 Adelsheim NordRosenberg (Baden) 5911 Amberg NAM Oberschefflenz Bergel Hbf NF (b Rothenbg) Burgbernheim Mü-T Osterburken Laudenbach (Württ) Markt Erlbach Hbf M-Siemenswerke NSTN NMER Adelsheim Ost Cadolzburg Abzw W 4120 trudering NCA 5933 Hartershofen Burgb. Waldmünchen Sennfeld Wildbad Ceska Kubice 4900 Altdorf (b Nürnbg) 5904 Rbf Feucht NWLM 184,102 Schweinsdorf Grub (Oberpf) 5251 5321 Altdorf West NPOM Roigheim 30,800 Petersaurach Nord 5810 5801 NÜRNBERG Irrenlohe NIR Zillendorf T NNS Bodenwöhr Nord O Sachsen (b. Geigant 5800 Wicklesgreuth 5902 Sc-Limbach Üst NSCU NAD Möckmühl Rothenburg Ansbach) NBOE ob der Tauber NWK Sc-Limbach Hp SCHWANDORF Balbersdorf Furth i. Wald Tschechien NROT 5253 Waffenbrunn Weiding Mimberg NFW 5902 NSCH Rednitzhembach Hp Burgthann Pösing Willmering Oberferrieden km 55,000 5800 ölling Roth Büchenbach Hp P 5803 ANSBACH 5850 Lam Bergtheim atzelsteg Arrach Frahelsbruck Hohenwarth (Niederbay) NRO W Hohenwarth Campingplatz Neumarkt (Oberpf) 5864 CHAM (Oberpf) Zellerthal Grafenwiesen Würzburg 4951 NAN NNT NE (RBG) Windbach Unterheckenhofen NCH 4953 Lohgarten- Nittenau 5811 5200 Eckers- Seligenstadt NWIN Roth ühlen Deining (Oberpf) Hp m 5944 Batzhausen (b. Würzburg) 10,310/80,072Schnelldorf NSNE Chamerau Blaibach (Oberpf)Kötzting NKZ Bayerisch Eisenstein Muhr am See REGENSBURG Miltach 134,585 1733 Hilpoltstein NBEI 5102 NRH 5860 Veitshöchheim NHP Netz Bodenmais Mühlstetten Gunzenhausen Mausheim Viechtach NVIT NBMA Wü-Hbf 4950 Crailsheim NROB 5217 Ramsberg 5934 Ludwigsthal Böhmhof 5209 NGUN Pleinfeld NPLF NE TC Regensburg (RBG Langdorf ßen- 5330 NOT ) Au km 1,020 Bettmannsäge ried 5320 R-Prüf Hp Schnitzmühle 5865 Ellingen (Bay) 5861 Zwiesel (Bay) NZWL Rottendorf Teisnach Regen Ausfahrt Deuerling NRPH Wü-Rbf Einfahrt5201 Gumpenried-Asbach Wü-Rbf km 45,000 5200 5910 Patersdorf Lichtenthal 7910 Etterz- hausen R-Prüfening Teisnach Rohde+Schwarz Buchbrunn- 4940 Sinzing Regensburg Ost Zwieselau Mainstockheim Hp Burgweinting Hp 5821 Wü-Zell (Umspanngrp.) Wü-Heidingsfeld 5321 Obertraubling Ruhmannsfelden Gotteszell km 1,400 NRA 9581 Wü-Zell Fernbahn km 1,300 Gundelshausen NRPF Reichenberg (Ufr) Bogen NBO Klingenbrunn 5321 Poikam 5812 km 28,400 NGZ Netz 4120 TREUCHTLINGEN Grafling-Arzting 5634 Schrezheim 5500 Straubing Hafen ßarmschlag 5323 Gro Schwabsberg Westhausen MTL Pappenheim Radldorf 5851 Straubing-Ost Würzburg Aufhausen (Württ) 4710 EichstättStadt Rosenau (b. Grafenau) Hofen (b. Aalen) Rebdorf-Hofmühle MEST 5501 5830 Goldshöfe TGL Wasserzell 5388 Grafenau NGFU Nördlingen Eichstätt Bf 5386 Eggmühl MEGM 5630 4710 Perkam 5310 Dollnstein Deggendorf NDG Aalen TA MNL Adelschlag Terreno

rochtelfingen Pflaumloch MEB. T Esso 5300 Werkbf. 107,785 Sallach NE Mögglingen (b. Gmünd) Eitensheim Werkbf. NE Straubing (DHB Augsburg Laberweinting Pankofen 5841 5387 Langquaid NST ) Mallersdorf Hoppingen 5840 5300 Ebermergen In Nord Itzelberg MIN Oberlindhart Neusäß Plattling 4760 Neufahrn (Niederbay) MNFR NE (Ilztalbahn) 51 5851 NVI 5306 AL INGOLSTADT NPL HDH-Voithwerk 5500 NVIB 5302 Schwenningen (Bay) DONAUWÖRTH In Hbf Ergoldsbach A-Oberhausen Berger ilshofen 5305 Straß-Moos MIH MIH V ) Genderkingen 5381 5843 A Hbf 5381 BRE Bäumenheim ( A-Rbf Nord NE 5634 5845 A-Rbf Mitte 5503 A-Hochzoll Diedorf (Schwab) Passau NP5844A MDID 5309 Bergenweiler 5383 5833 Brunnen Rohrbach (Ilm) Neustift b.Pa. 5382 79,636 5831 Gündlkofen Pfennigbach Netz Nordendorf MRBI A-Morellstr. 5581 Wolnzach Markt Neukirchen (Inn) Westerstetten Hp 5300 Ergolding Neustift- A-Bbf Süd MA B Westendorf MWBM Bruckberg 4700 MGKF Blindham 5308 5382 Üst Uttenhofen MUHO ) Netz Bad Höhenstadt MBR LANDSHUT (Bay) Hbf MLA Augsburg RSE 5700 ( A-Messe MAGM Beimerstetten TBS Schärding

Herbertshofen NE 5304 Engertsham Augsburg Oberelchingen 5302 95,287 5307 Landshut Süd 5633 5832 XASH NE (ENAG) Leipheim 5302 Ruhstorf Aich (Niederbay) Langweid (Lech) Obergriesbach Unterzolling 5720 Mindelaltheim 54,788Neuof 5501 Ulm Ost Langenbach MLB Hebertsfeldn Gerhausen Paindorf Eggenfelden Mitte Hbf TU Wasserburg (Günz) km 39,800 Marzling MMZG 4620 Diedorf (Schwab) Ulm Rbf ULM 2,000 Kleinkötz AUGSBURG Altomünster 5500 Flughafen München fingen A-Oberhausen Markt Indersdorf 5544 Besucher- MAMT park Terminal MFHT Schmiechen Hochwang 5382 Neusäß MAOB Kleinberghfn. km 44,200 MA Vierkirchen-Esterhofen Neumarkt-St Veit Arnbach 5502 Pulling Neu Ulm MNM Jettingen A-Hbf MA Schwaigerloh Klein- MRMU Neufahrn b.Fr. berghofen Er-Fliegerhorst MNR 4540 MNFG Erding Simbach (Inn) 4540 Ul-Don. Hp Ellzee Freihalden Hp Kutzenhausen MRMS MNF 5558 Niederroth MER MSBI 5350 A-Messe 5557 Mühldorf (Oberbay) Julbach Neuburg (Kammel) A-Haunst. Hebertshausen 15,087 Senden Schwabhsn. B. Da. Eching MMF 1 Braunau (Inn) NE (SWU) A-Inningen MOL MSED Weißenhorn-Eschach Hirschfelden MMR Unterschleißheim WullenstattenWitzighausen Weißenhorn Aufhausen Mering (b. Erding) Walpertskirchen 5600 5340 Bachern Bobingen Althegnenberg St Afra St. Kolomann Abzw Billenhausen 5581 Haspelmoor MÜNCHEN 5601 5723 Laupheim 4510 5351 MBOB km 33,000 5556 Bellenberg 26 Merching Malching (Oberbay) 5561 Heiligenstatt Wackerwerk/Marathonwerk MWCK NE (BBG) Gernlinden Esting West Krumbach (Schule) 5304 5581 Olching 5560 Tüßling 5725 Laupheim 5370 Gendorf Schemmerberg Schmiechen 5503 Poing Stadt Niederraunau Netz 5726 Oberottmarshausen MTLG 5560 Grub Burgkirchen 5543 Aletshausen Gröbenzell 5600 Jettenbach Burghausen (Oberbay) MBUH 4500 Eichenau 5400 Haupeltshofen Schöngeising Herbertingen THT Warthausen Hp 58,600 MÜ-PASING Markt Schwaben Loppenhausen München Mittergars Kloster- Türkenfeld Hbf Garching Breitenbrunn (Schwab) lechfeld MSB Herbertingen Ort Leienfelsstr Weilbach 5363 Gars MGA Wiesmühl (Alz) MÜ OST Kirchweidach km 44,300 Gräfelfing aterstetten Soyen Ettringen Gronsdorf V 4550 5520 Harthaus Baldham Grafing Bf Tacherting Hausen (Schwab) Planegg Hp Mü-Giesing Fasangarten Eglharting Geltendorf ulling MGB T 5340 Geisenbrunn Fasanenpark 5555 Forsting Brandstätt Nassenbauren MGE Stockdorf Edling Wasserburg (Inn) Bf Landsberg 5364Kaufering 5506 Unterh.Hp 5510 5520 Schule 5540 Neuperlach Süd Grafing MWSB Rammingen (Bay) MKFG 5551 Stadt 5710 Ramerberg Steinebach T (Mühltal) aufkirchen Ottobrunn 5705 5731 Buchen- Furth Buchloe hain Wächterhof Stein a.d. Traun öring 5504 NE Aulendorf TAU 5360 Deisen- Hörpolding Waging Kirchansch 5361 MBU Sta-Nord 5541 Amerang MAMG MMH Herrsching hofen Dürrnhaar MHPD Traunreut MWGN Memmingen 5507 Hohenschäftlarn 5723 MTHB MDS 5552 5700 Halfing MatzingMTRT MHI Sauerlach Kreuzstraße MHLF Weiderting 5365 Peiß 5730 4570 MM St. Alban Possenhofen Otting Großhelfendorf Schechen NE (Pfd) 5362 MKZ RO-Hochschule Unteraschau5734 MBWH Feldafing Marstetten-Aitrach Otterfing Prien Bad Empfing Mochenwangen TMO 5703 Weibhausen Surheim Kaufbeuren-Neugablonz Wolfrats- TS-Klinikum Hufschlag Hp 4550 Tutzing 5505 a ChiemseeStock Raisting hausen Freilassing MFL Mindelheim MTZ Geretsried (geplant) NE 5703 5370 5622 Feldolling 82,758 4561 Kaufbeuren-Haken GeretsriedMWO Süd (geplant) MPR 4520 Bergen Seiboldsdorf Bernried Holzkirchen (Oberbay) T Traunstein Bernau am Chiemsee raundorf Sb - Mülln- 4521 Hinrichsegen Ainring SALZBURG XASB Heufeldmühle 5703 Altstadt Schongau MHO Urschalling Alttann 5704 MTS Weilheim-Au Weilheim W Vachendorf Weingarten-Berg Türkheim (Bay) Bf 5444 arngau H 4550 5620 ROSENHEIMRo-Aicherpark Umratshausen Bf öpfling 5400 MSGU Darching 5453 Aibling Kurpark Pfraundorf (Oberbay) Umratshausen Ort Eisenärzt Bad Wörishofen 5740 Wolfegg 9560 Bad 5707 Bad Reichenhall Nord Bibel MWH Iffeldorf Moosrain MRO Rohrdorf öd 5744 Biessenhofen Aschau Ruhpolding Ebenhofen 5450 Agatharied MRDO 5706 5733 Kißlegg MarktoberdorfMBIH Nord 5505 Reichersbeuern MASC Peißenberg Nord Hausham MRPD 49,705 4500 Weißenau 5440 Hohenpeißenberg NE Finsterwald

5504 (TBG) TKG Schliersee Talbahnhof Oberzell Kempten Ost Waching Flints- 5441 Marktoberdorf Schule 4560 Gaißach bach Bermatingen-Ahausen MSCS NE KEMPTEN (Allgäu) Hbf Bergbf B.R. Kirchberg Meckenbeuren Obergries Wendelstein 96 TMK Leuterschach 5621 MKP 5702 Bayrisch Gmain 5741 Benediktbeuern Kehlen

Murnau Hp Oberaudorf Seeleiten-Berggeist

Grafenaschau Geitau Jägerhaus Berchtesgaden Hbf Fn-Flughafen Sulzberg Fischbachau Hergensweiler Bad K. Kurhaus Lenggries Löwenthal Murnau-Ort Fischhausen-Neuhaus Bayrischzell Fn-Landratsamt MMU Kiefersfelden MKI MBG Weißensberg Bodelsberg Kochel MLG Osterhofen (Oberbay) MBZ 4530 Li-Oberreitnau Heimenkirch BodenseeFriedrichshfn. 5451 Altenau (Bay) 31,868 Fn-Ost Zollhaus-Peterstal MKCH 7902 L-Ae. Hp 5362 Stadt TF 15,045 Wertach-Haslach Immenstadt Maria-Rain 5362 Füssen West KUFSTEIN XAKN MIMS Pfr.-Weißbach MLIR 5403 Füssen Oberammergau L-Aeschach MALI FSN 5421 5402 MOG Reutin L Lochau-Hörbranz WÖRGL XAWL Km 34,340 asserbg. (Bodensee) LINDAU HbfW MLI 5452 Garmisch-Partenkirchen MGP 5,939 Griesen MPFS (Oberbay) 5420 Schönbichl MGRI Pfronten-Steinach Untergrainau V GAP-Hausberg 5504 Bregenz XAB XA 14,848 Vils (Zugspitzbahn) Mittenwald MMW Ulrichsbrücke-FüssenMusau NE Lauterach Pflach Schneefernerhaus Oberstdorf 123,527 MOF Scharnitz Lähn Ehrwald

Heiterwang- Bichlbach- Plansee Berwang Schweiz Lermoos Zugspitzbahn XAEZ Österreich

Ebene Ebene Streckennetz/Grundkarte Organisation - Produktionsdurchführung Ehrenreich mehrgleisige Strecke eingleisige Strecke eingleisige Strecke (NE) Ehrenreich Abzw / Üst ; Bk ; Bf (RSTW) Abzw / Üst ; Bk ; Bf / Bft (mech. Stw) 20.12.2016 Abzw / Üst ; Bk ; Bf / Bft (elektromech. Stw) Bearbeitungsvermerk: Abzw / Üst ; Bk ; Bf / Bft (ferngesteuert RSTW) Standort ESTW-Unterzentrale an BZ Abzw/Üst;Bk;Bf/Bft (ferngesteuert ESTW-A/F/R) Abzw/Üst;Bk;Bf/Bft (ferngestellt RSTW / ESTW) Übersichtskarte Regionalbereich Süd Bamberg besetzte Betriebsstelle Hamlar unbesetzte Betriebsstelle Schrankenposten Anst/Awanst Haltepunkt I.NP-S-D - Produktionsdurchführung V .u.n. Gera DSB

.u.n. Werdau V .u.n. Zwickau V Mühltroff

ogtl) Bernsgrün Thoßfell

Arnstadt .u.n. Erfurt Schönberg (V v Saalfeld (Saale) Ruppertsgrün reuen T .u.n. Breternitz v Kaulsdorf (Saale) Jocketa Dietzhausen Rodewisch Schleusinger Neundorf Unterloquitz Jößnitz Syrau Auerb.(Vogtl) Rohr (Thür) ob Bf Auerbach (Vogtl) unt Bf Meiningen UM Marktgölitz Hinternah Auerb. (Vogtl) Neuhaus Plauen (Vogtl) Ellefeld Untermaßfeld Pl (Vogtl) Grimmenthal Schleusingen Ost a. Rennweg oberer Bf DP Chrieschwitz FULDA FFU 166,666 Plauen (Vogtl) West Nürnberg Flieden UGM Schleusingen Falkenstein 117,357 Zschachen- Schlüchtern Vachdorf Ernstthal a. 52,929 Grünbach Eichenzell Ritschenhausen Rappelsdorf mühle Welkers 57,681 Wölfershausen 44,000 Rennsteig (Vogtland) Rönshausen Nordheim Heinersdorf (b.Lob.) Grobau v.d. Rhön URINE Bibra Zollbrück (Thür) Oberlauscha Ried (ZFF) Kürbitz Schöneck (Vogtl) Schöneck (Vogtl) Ludwigshöhe FFD Schmalnau Steinach (Thür) Ferienpark Hettenhausen Veßra Gutenfürst Altenfeld (Rhön) Steinach Süd Harra Nord 151,698 Gersfeld (Rhön) DGF Lauf W FSUE Harra

Eisfeld Hüttengrund Hp Röthenbach-Seespitze FGFD Harras (Thür) Zwota-Zechenbach ogtl) Fü-Unter- est 1,260

Effelder (Thür) Reurieth farrnbach Bay Hbf M-H Ost Zwota Son West Son Ost N-Behringers- Mellrichstadt Gunzen dorf NFUB Röthenbach-Steinberg

Stockheim (Mainfranken) Feilitzsch NFUF TH NME S-Mitte N-Erlenstegen Bachfeld Hp Schalkau Bad Steben Hundsgrün Gelnhausen Sonneberg Adorf (V NBST Schwaig Fü-Westvorsatdt FÜR Nürnberg Ost (Thür) Hbf Höllenthal N-Rehhof FEL NBKI Mönchröden . Marxgrün Bad Elster Egersdorf Fü-Gbf N-Laufamholz Rodach b. Coburg Rö-Mitte USO Hof Mitte Stockheim (Oberfr) Muggenhof Großwalbur Sohl Fü-Dambach NRC Naila HOF Hbf NHO N-Ostring Meeder Weiherhof N. Hbf Nür-Mögeldorf Oberklingensporn ürg 264,930 Burglauer Dörfles-Esbach Gundelsdorf Alte V Elm Bbf Wiesenfeld este N-Rothenbg. Str Stnbhl Haitz-Höchst Co-Nord FGEL Co-Neuses Zi-Kneippallee Rothenb N-Gleißhammer Abzw Weißenbrunn a.F. Zugleiter Wiesau Stegenwaldhaus HelmbrechtsZLB Co-Beiersdorf Oberkotzau 32,000 NHB Selb-Plößberg Nür-DutzendteichN-Dutzendt Hp NDTH Schönwald (Oberpf) N-Frankenstadion Lieblos Grub a. Forst NOKP Wüstenselbitz COBURG NC Wurlitz Bad Kissingen Nürnberg-Stein N-Sandreuth Rotters- Hildbrandsgrün Förbau NFIH hausen Creidlitz Seulbitz Bd 1- Unfriedsdorf Selb Nord N-Fischbach Hp Münchberg Obersinn Stadtsteinach Kirchenlamitz Ost NMBG Oberasbach Unterasbach Redwitz (Rodach) Mittelsinn Oerlenbach Schney Burgsinn Bbf Euerdorf Anwanden Burgsinn NBN Ebenhausen Selb Stadt Nürnberg-EibachHp NNES Abzw Reichswald Westheim-Langendorf Mainroth N-Lang- NBNB Hammelburg Ost NSS Cheb (Eger) XTCH LudwigschorgastNeuenmarkt- wasser Diebach (Unterfr) NEBH Ebern NEB Hochstadt- Morlesau Wirsberg NE Weickersgrüben LICHTENFELS NLF Nürnberg Rbf Marktzeuln Hafen Weickersgrüben Poppenhausen Unter- NNE Röslau Roßtal-Wegbrücke Rbf Einfahrt Rieneck Wolfsmünster steinach Ausfahrt Feucht Abzw Zollberg NZG Schonungen Ebensfeld NUS Kleingemünden Nord Mainaschaff NordASCHAFFEN- Winkelhaid Rentweinsdorf NHM N-Reichelsdorf Hp NNRE Abzw Nantenbach Manndorf Feucht Ost Schweinfurt Mitte Ebensfeld Lanzendorf BURG NAH NNAN GEMÜNDEN (Main) NGM Zapfendorf Reckendorf N-Reichelsdorfer- MARKTREDWITZ NMR Keller NREK Heigenbrücken Hp *Wernfeld Hp Ebing Hösbach Baunach Ramsenthal Katzwang NKG Abzw AB Ost * SCHWEINFURT Hbf Mainaschaf eidenberg

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L-Ae. Hp Stadt TF 15,045 Wertach-Haslach Immenstadt Maria-Rain Füssen West KUFSTEIN XAKN MIMS Pfr.-Weißbach MLIR Füssen Oberammergau L-Aeschach MALI FSN MOG Reutin L Lochau-Hörbranz WÖRGL XAWL Km 34,340 asserbg. (Bodensee) LINDAU HbfW MLI Garmisch-Partenkirchen MGP 5,939 Griesen MPFS (Oberbay) Schönbichl MGRI Pfronten-Steinach Untergrainau V GAP-Hausberg Bregenz XAB XA 14,848 Vils (Zugspitzbahn) Mittenwald MMW Ulrichsbrücke-FüssenMusau NE Lauterach Pflach Schneefernerhaus Oberstdorf 123,527 MOF Scharnitz Lähn Ehrwald

Heiterwang- Bichlbach- Plansee Berwang Schweiz Lermoos Zugspitzbahn XAEZ Österreich

Ebene Streckennetz/Grundkarte Organisation DISPOSITION BZ München mehrgleisige Strecke Sandra Bachmann eingleisige Strecke eingleisige Strecke (NE) Abzw / Üst ; Bk ; Bf (RSTW) Bd 1-Nord 71101 Abzw / Üst ; Bk ; Bf / Bft (mech. Stw) 13.01.2020 Abzw / Üst ; Bk ; Bf / Bft (elektromech. Stw) Bd 2-Süd 71102 Bearbeitungsvermerk: Abzw / Üst ; Bk ; Bf / Bft (ferngesteuert RSTW) Standort ESTW-Unterzentrale an BZ Bd 3-Mitte 71103 Abzw/Üst;Bk;Bf/Bft (ferngesteuert ESTW-A/F/R) Übersichtskarte Regionalbereich Süd Abzw/Üst;Bk;Bf/Bft (ferngestellt RSTW / ESTW) Bd 4-München Bamberg besetzte Betriebsstelle 71121 Hamlar unbesetzte Betriebsstelle - BD-Bereiche 2020 (NEU) - Schrankenposten Anst/Awanst Haltepunkt