DOCSLIB.ORG

Zitting 1957—1958 — 5117

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Zitting 1957—1958 — 5117 ZITTING 1957—1958 — 5117 Wijziging van de grens lussen de provinciën Gelderland en Utrecht en tussen enkele aan weerszijden van die grens gelegen gemeenten KONINKLIJKE BOODSCHAP Nr. 1 ONTWERP VAN WET Nr. 2 Wij bieden U hiernevens ter overweging aan een ontwerp van WIJ JULIANA, BIJ DE ORATIE GODS, KONINGIN DER NEDER- Wet tot wijziging van de grens tussen de provinciën Gelderland LANDEN, PRINSES VAN ORANJE-NASSAU, ENZ., ENZ., ENZ. en Utrecht en tussen enkele aan weerszijden van die grens ge- legen gemeenten. Allen, die deze zullen zien of horen Ic/.en, saluut! doen te weten: De toelichtende memorie (en bijlagen), die het Wetsontwerp vergezelt, bevat de gronden waarop het rust. Alzo Wij in overweging genomen hebben, dat het wenselijk En hiermede bevelen Wij U in Godes heilige bescherming. is over te gaan tot: 1. het wijzigen van de grens tussen: Soestdijk, 28 maart 1958. a. de gemeente Hoevelaken en de gemeenten Hoogland, JULIANA. Nijkerk, Stoutenburg en Amersfoort: b. de gemeenten Amersfoort en Hoogland; c. de gemeenten Barneveld en Stoutenburg; d. de gemeente Scherpenzecl en de gemeenten Renswou- de en Woudenberg; e. de gemeente Veenendaal en de gemeenten Ede, Rhenen en Renswoude; ƒ. de gemeente Rhenen en de gemeenten Ede en Wage- ningen; g. de gemeente Maurik en de gemeenten Amerongen en Wijk bij Duurstede. 2. het veranderen van de grens tussen de provinciën Gel- derland en Utrecht in verband met de hiervoor bedoelde wijzi- ging van gemeentegrenzen; Zo is het, dat Wij, de Raad van State gehoord, en met ge- meen overleg der Staten-Generaal, hebben goedgevonden en verstaan, gelijk Wij goedvinden en verstaan bij deze: HOOFDSTUK I Algemene bepaling Artikel 1. In deze wet wordt onder „datum van grenswij- ziging" verstaan 1 januari 1959. HOOFDSTUK II Grensomschrijvingen Artikel 2. Bij de gemeente Amersfoort worden gevoegd: a. het gedeelte van de gemeente Hoogland liggende binnen de hierna omschreven lijn: aanvangende bij het ontmoetings- punt van de bestaande grens tussen de gemeenten Amersfoort en Hoogland met de noordelijke grens van het perceel, kadastraal bekend gemeente Hoogland, sectie D, nr. • 558a (Koperwetering), volgt zij deze grens èn de noordgrens van het perceel gemeente Hoogland, sectie D, nr. 1446, tot de oostelijke grens van dit perceel, loopt daarna in zuidoostelijke richting langs deze oostelijke grens tot de oostgrens van het perceel, gemeente Hoogland, sectie D, nr. 1374 (Zwarteweg), volgt voorts deze grens in hoofdzakelijk zuidoostelijke richting tot de noordgrens van het perceel, gemeente Hoogland, sectie Aan D, nr. 1373 en volgt voorts in oostelijke richting deze grens, de Tweede Kamer der Staten-Generaal alsmede de noordelijke grens van het perceel, gemeente Hoog- II 5117 1—4 2 land, sectie D, nr. 1449. Daarna loopt zij in zuidoostelijke meente Hoevelaken, sectie A, nr. 235, verder deze grens en richting langs de oostgrens van laatstgenoemd perceel en die voorts de oostelijke en de zuidelijke grens van het perceel, van de percelen, gemeente Hoogland, sectie D, nrs. 1451, 877 gemeente Hoevelaken, sectie A, nr. 295, tot de bestaande en 1453, tot de bestaande grens tussen de gemeenten Amcrs- grens tussen de gemeenten Hoogland en Hoevelaken. Daarna foort en Hoogland. Daarna volgt zij die gemeentegrens in volgt zij deze gemeentegrens in noordelijke richting, tot het hoofdzakelijk westelijke richting tot haar ontmoetingspunt met punt waar de zuidwestelijke grens van het perceel, gemeente de noordelijke grens van het perceel, gemeente Hoogland, Hoevelaken, sectie A, nr. 483, de bestaande grens tussen de sectie D, nr. 558« (Kopcrwetcring); gemeenten Hoogland .en Hoevelaken ontmoet; b, het gedeelte van de gemeente Hoevelaken (ten zuiden d. het gedeelte van de gemeente Hoevelaken, kadastraal van de spoorlijn Amersfoort-Apeldoorn), liggende binnen de bekend gemeente Hoevelaken, sectie A, nr. 489 (Scheidings- hierna omschreven lijn: aanvangende bij het zuidwestelijke weg). hoekpunt van het perceel, kadastraal bekend gemeente Hoe- velakcn, sectie C, nr. 395 (spoorlijn Amersfoort-Apeldoorn), Artikel 4. Bij de gemeente Nijkerk wordt gevoegd: volgt zij de zuidelijke grens van dit perceel tot het ontmoctings- het gedeelte van de gemeente Hoevelaken, kadastraal bekend punt met de grens tussen de gemeenten Amersfoort en Hoeve- gemeente Hoevelaken, sectie A, nrs. 483 en 491 (de helft van laken en verder deze grens eerst in hoofdzakelijk zuidwcste- de Laak). lijke, daarna in noordwestelijke en vervolgens in noordooste- lijkc richting tot het zuidwestelijke hoekpunt van het perceel, Artikel 5. Bij de gemeente Hoevelaken worden gevoegd: gemeente Hoevelaken, sectie C, nr. 395. a. het gedeelte van de gemeente Hoogland (nabij het ver- Artikel 3. Bij* de gemeente Hoogland worden gevoegd: keersplein bij „Vinkenhoef"), liggende binnen de hierna om- schreven lijn: aanvangende bij het punt, waar de bestaande o. het gedeelte van de gemeente Amersfoort (nabij de Ecm), grenzen van de gemeenten Hoevelaken, Amersfoort en Hoog- liggende binnen de hierna omschreven lijn: aanvangende bij Iand samenkomen, volgt zij de bestaande grens tussen de het ontmoetingspunt van de bestaande grens tussen de gc- gemeenten Amersfoort en Hoogland tot de westgrens van het meentcn Hoogland en Amersfoort met de grens tussen de per- perceel, kadastraal bekend gemeente Hoogland, sectie C, nr. celen, kadastraal bekend gemeente Amersfoort, sectie D, nrs. 975, dan deze westgrens en die van de percelen gemeente 5970 en 5971, volgt zij deze perceelsgrens in zuidwestelijke Hoogland sectie C, genummerd 973, 970 en 955 tot de zuid- richting en daarna de zuidoostelijke grens van de percelen, westelijke grens van het perceel, gemeente Hoogland, sectie gemeente Amersfoort, sectie D, nrs. 6507 en 6509. Voorts C, nr. 948 (rijksweg nr. 1); voorts laatstgenoemde grens in volgt zij in noordwestelijke richting de zuidwestelijke grens van noordwestelijke richting, dan de noordwestelijke grens van de percelen, gemeente Amersfoort, sectie D, nrs. 6509, 5712 laatstgenoemd perceel en vervolgens in oostelijke richting de en 6506, tot de bestaande grens tussen de gemeenten Hoogland zuidgrens van het perceel, kadastraal bekend gemeente Hoog- en Amersfoort. Daarna volgt zij genoemde gemeentegrens, land, sectie C, nr. 983, daarna achtereenvolgens de westgrens eerst in noordelijke, dan in zuidoostelijke, voorts weer in en de noordgrens van het perceel, gemeente Hoogland, sectie C, noordelijke, en daarna in hoofdzakelijk oostelijke richting tot nr. 984, tot de westgrens van het perceel, gemeente Hoogland, haar ontmoetingspunt met de grens tussen de percelen, ge- sectie C, nr. 932 (rijksweg nr. 28). Daarna volgt zij laatst- meente Amersfoort, sectie D, nrs. 5970 en 5971; genoemde grens in noordoostelijke richting tot de westgrens b. het gedeelte van de gemeente Amersfoort (ten oosten van van het perceel, gemeente Hoogland, sectie C, nr. 929, dan de Liendertseweg en ten noorden van de spoorweg Amersfoort- deze grens in noordoostelijke richting tot de grens tussen de Apeldoorn) liggende binnen de hierna omschreven lijn: aan- gemeenten Hoevelaken en Hoogland en tenslotte die gemeen- vangende bij het punt waar de grens tussen de percelen, tegrens, in hoofdzakelijk zuidelijke richting, tot het punt, waar kadastraal bekend gemeente Amersfoort, sectie A, genummerd de grenzen der gemeenten Hoevelaken, Amersfoort en Hoog- 3614 en 3615, de bestaande grens tussen de gemeenten Amers- land samenkomen; foort en Hoogland ontmoet, volgt zij in zuidelijke richting de b. het gedeelte van de gemeente Amersfoort, (nabij de oostgrens van de percelen gemeente Amersfoort, sectie A, buurtschap „Vinkenhoef"), liggende binnen de hierna om- nrs. 3614 en 3617 en vervolgens in westelijke richting de schreven lijn: aanvangende bij het punt waar de bestaande zuidgrens van laatstgenoemd perceel en van het perceel ge- grenzen der gemeenten Hoevelaken, Amersfoort en Hoogland meente Amersfoort, sectie A, nr. 1263 (spoorweg Amers- samenkomen, volgt zij de grens tussen de gemeenten Hoeve- foort-Apcldoorn) tot de oostgrens van het perceel, gemeente laken en Amersfoort tot de zuidelijke grens van het perceel Amersfoort, sectie A, nr. 1249, dan deze grens in zuidelijke kadastraal bekend gemeente Amersfoort, sectie A, nr. 3003 richting, alsmede de zuidelijke grens van laatstgenoemd per- (spoorweg Amersfoort-Apeldoorn), dan in westelijke rich- ceel en vervolgens de zuidelijke grens van het perceel, gemeen- ting deze grens tot de oostelijke grens van het perceel, ge- te Amersfoort, sectie A, nr. 3210 (spoorweg), tot de bestaan- meente Amersfoort, sectie A, nr. 3667 en de noordgrens van de grens tussen de gemeenten Amersfoort en Hoogland. Daar- dit perceel tot het meest oostelijk gelegen hoekpunt van het na volgt zij deze gemeentegrens, eerst in hoofdzakelijk perceel, gemeente Amersfoort, sectie A, nr. 1309 (spoor- noordelijke, dan in oostelijke, voorts in hoofdzakelijk zuide- weg). Daarna volgt zij de zuidelijke grens van dit perceel tot lijke en tenslotte weer in oostelijke richting tot het ontmoe- de oostelijke grens van het perceel, gemeente Amersfoort, tingspunt met de grens tussen de percelen, gemeente Ame;s- sectie A, nr. 1278, dan achtereenvolgens deze grens in noord- foort, sectie A, genummerd 3614 en 3615; oostelijke richting de noordelijke grens van laatstgenoemd perceel en de zuidgrens van de percelen, gemeente Amers- c. het meest noordelijke gedeelte van de gemeente Hoeve- foort, sectie A, nrs. 3619 en 3620, tot de westgrens van het laken, liggende binnen de hierna omschreven lijn: aanvan- perceel, gemeente Amersfoort,
Load more

Recommended publications
  • Utrecht CRFS Boundaries Options
    City Region Food System Toolkit Assessing and planning sustainable city region food systems CITY REGION FOOD SYSTEM TOOLKIT TOOL/EXAMPLE Published by the Food and Agriculture Organization of the United Nations and RUAF Foundation and Wilfrid Laurier University, Centre for Sustainable Food Systems May 2018 City Region Food System Toolkit Assessing and planning sustainable city region food systems Tool/Example: Utrecht CRFS Boundaries Options Author(s): Henk Renting, RUAF Foundation Project: RUAF CityFoodTools project Introduction to the joint programme This tool is part of the City Region Food Systems (CRFS) toolkit to assess and plan sustainable city region food systems. The toolkit has been developed by FAO, RUAF Foundation and Wilfrid Laurier University with the financial support of the German Federal Ministry of Food and Agriculture and the Daniel and Nina Carasso Foundation. Link to programme website and toolbox http://www.fao.org/in-action/food-for-cities-programme/overview/what-we-do/en/ http://www.fao.org/in-action/food-for-cities-programme/toolkit/introduction/en/ http://www.ruaf.org/projects/developing-tools-mapping-and-assessing-sustainable-city- region-food-systems-cityfoodtools Tool summary: Brief description This tool compares the various options and considerations that define the boundaries for the City Region Food System of Utrecht. Expected outcome Definition of the CRFS boundaries for a specific city region Expected Output Comparison of different CRFS boundary options Scale of application City region Expertise required for Understanding of the local context, existing data availability and administrative application boundaries and mandates Examples of Utrecht (The Netherlands) application Year of development 2016 References - Tool description: This document compares the various options and considerations that define the boundaries for the Utrecht City Region.
    [Show full text]
  • 15C. Brief Aan Gemeente Woudenberg Inzake Snelfietsroute Amersfoort
    Gemeente Woudenberg T.a.v. College van B&W Postbus 16 3930 EA Woudenberg DATUM 12 oktober 2020 TEAM Mobiliteit/Fiets NUMMER 8218DBCA REFERENTIE Rosa Ramondt UW BRIEF VAN 8 juli 2020 TELEFOONNUMMER 06-10921219 UW NUMMER 245783/246399 E-MAILADRES [email protected] BIJLAGE n.v.t. ONDERWERP Snelfietsroute Amersfoort-Veenendaal Geacht college, Afgelopen zomer bereikte mij uw brief met daarin de mededeling dat uw gemeente geen intentieovereenkomst wil aangaan voor de snelfietsroute Amersfoort-Veenendaal. U geeft aan dat de toename van het aantal fietsers na opwaardering zeer beperkt is en dat de huidige financiële situatie van de gemeente het niet toestaat om toekomstige financiële verplichtingen aan te gaan. Ik betreur uw besluit omdat het mijn ambitie is om van de provincie Utrecht dé fietsregio van Europa te maken. De provincie wil, samen met gemeenten en overige wegbeheerders, flink investeren in het vlot, veilig en comfortabel maken van het Regionaal fietsnetwerk. We willen de fiets de aantrekkelijkste en populairste manier van verplaatsen maken voor ritten tot 15 kilometer. Uw buurgemeenten Amersfoort, Leusden, Scherpenzeel, Renswoude en Veenendaal vallen allemaal binnen die 15 kilometer. De eerste verkenning laat inderdaad zien dat de groei van het aantal fietsers tussen Woudenberg en Veenendaal beperkt is, maar tussen Woudenberg en Leusden/Amersfoort is er nog een forse groei mogelijk. Een snelfietsroute speelt daarbij ook in op ontwikkelingen als de elektrificering van de fiets. De verkoop van het aantal e-bikes is de afgelopen tijd fors gestegen en de verwachting is dat deze trend zich voortzet waardoor mensen grotere afstanden met de fiets kunnen afleggen.
    [Show full text]
  • Gelderse Vallei Van Griften, Graven En Bisschoppen
    0217 TT 192-432 her.qxp_ 0405 chs 1-74 16-02-17 17:28 Pagina 398 Gelderse Vallei 10 van griften, graven en bisschoppen ‘…eene lege valleije tusschen geberchte, wesende eendeels onlanden, broeuken ende vennen, met vele graften doergebroken.’ Eind 16de-eeuws rapport. 0217 TT 192-432 her.qxp_ 0405 chs 1-74 16-02-17 17:28 Pagina 399 DEELGEBIEDEN – GELDERSE VALLEI 399 KARAKTERISTIEK Wateroverlast heeft in het Utrechtse deel van de Gelderse Vallei geleid tot een griftenstructuur in noord-zuidrichting. Deze struc- tuur is in de 18de eeuw geaccentueerd door de Grebbelinie met een liniewal, dwarskaden en aardwerken. Het Valleikanaal heeft de noord-zuidrichting door het gebied versterkt, evenals de opgeheven spoorlijn Amersfoort-Kesteren. In de lage kwelzone ten oosten van de Heuvelrug liggen regel- matige veenontginningen die overgaan in een meer besloten kampenlandschap. De onregelmatige verkaveling en de oude (Hessen)wegen volgen hier de overwegend oost-westrichting van het bekenstelsel vanuit de Veluwe. De rafelige grens met Gelderland getuigt van de eeuwenlange strijd tussen Het Sticht en Gelre. Op strategische plekken vinden we hier de resten van de bis- schoppelijke kastelen Stoutenberg en Ter Horst. In het overgangs- gebied naar de Heuvelrug moeten in de ondiepe ondergrond veel archeologische en cultuurhistorische waarden verborgen liggen. In het zuiden vormt de Cuneraweg de scherpe historische grens tussen de Heuvelrug en de veenontginningen. Naar het noorden toe is de overgang tussen Heuvelrug en Vallei getand, zoals bij Leusden. In de randzone van de Heuvelrug liggen, deels op de veenontginningen, enkele grote aaneen gesloten landgoederen. Bij het Leersumsche Veld raakt het craquelépatroon van het Boven • Rhenen met de Cuneratoren.
    [Show full text]
  • Business Update
    Heijmans – Business Update September 2016, based on 2016 interim results A4 Delft- Schiedam 2 Contents • Company profile 4-8 •Strategy 9 - 15 • Highlights 2016 Interim results 16 - 21 • Developments per sector 22 - 39 • Outlook 40 - 41 • Financial statements 42 - 45 • Annexes 46 - 60 Ø Resumes Executive Board 47 Ø Financial Covenants 49 Ø Procedures Property development 51 - 54 Ø Risk Management 55 Ø Percentage of completion method 57 Ø Project images in this handout 59 3 Company profile Founded in 1923 by Jan Heijmans Highway Tilburg - Den Bosch (anno 1928) 4 Company profile Heijmans History • Since 1923 active in road building • Strong growth following second world war • During sixties, diversification towards residential building • During eighties, diversification towards property development • Listing at the Amsterdam Stock Exchange in 1993 • Strong revenue growth by acquisitions • 2008: Reset strategy • 2009: Financial restructuring • 2010: Strategy focusing on profitability, sustainability and quality • 2012: Strategic review with BCG • 2014: Improve and Renew – new criteria and ambitions 5 Company profile Residential Non-residential Infrastructure Property development Building Road building Residential building Technical Services Civils Engineering Eemskwartier Groningen Luggage hall Eindhoven Airport N23 Westfrisiaweg, Province of North Holland 6 6 Meysters’ Buiten, Utrecht Technical University, Eindhoven Water sewage plant RWZI, Utrecht Company profile Heijmans at a glance • With almost 6,500 employees and approx. € 2 billion
    [Show full text]
  • Cycling in the Netherlands Cycling in the Netherlands Index
    Cycling in the Netherlands Cycling in the Netherlands Index Foreword (initial) 6 Chapter 4: Practical measures 45 4.1 Spatial policy: nearby destinations 48 Chapter 1: Cycling in the Netherland 7 Example N Houten: spatial structure aimed at slow traffic 47 1.1 Bicycle use in the Netherlands 10 4.2 Road infrastructure for cyclists 48 1.2 Dutch bicycle use in a European perspective 11 Example O Zwolle: Independent bicycle network 49 1.3 Bicycle ownership and theft 14 Example P Veenendaal: Systematic 300 metre mesh width 51 1.4 Bicycles and traffic safety 14 Example Q Zwolle: the city of bicycle lanes 53 1.5 Bicycle policy works 16 Example R Bicycle highway between Breda and Etten-Leur 55 Example S Bicycle street Oss municipality 56 4.3 Good bicycle parking facilities 58 Chapter 2: The Dutch approach in brief 17 Example T Bicycle parking in Utrecht 57 2.1 Objectives of bicycle policy 19 Example U Free guarded parking in Apeldoorn 57 2.2 Municipal bicycle policy: traditionally at the core 19 4.4 Tackling bicycle theft 60 Example A Groningen: consistent policy 21 Example V Winterswijk: winner of the best approach to bicycle theft 59 Example B Amsterdam: complex organisation and comprehensive bicycle policy 23 Example W Innovative approach in Amsterdam 59 2.3 Provinces and urban areas: decentralised directors 26 4.5. Education, information and enforcement 62 Example C Zeeland: bicycle Action Plan 25 Example X Province of Brabant Traffic Safety Label 61 Example D Gelderland: broad and progressive bicycle policy 25 2.4 The state: support for decentralised
    [Show full text]
  • Wat Is Een Aangename Koele Plek?
    VERSLAG Digitale bijeenkomst: ‘Wat is een aangename koele plek?’ Provincie Utrecht, maandag 17 mei 2021 Deelnemers Atelier Groenblauw Gemeente Amersfoort Gemeente Barneveld Gemeente De Ronde Venen Gemeente Nieuwegein Gemeente Rhenen Gemeente Stichtse Vecht Gemeente Utrecht Gemeente Woudenberg Gemeente Veenendaal Gemeente Vijfheerenlanden Hoogheemraadschap de Stichtse Rijnlanden Klimaatverbond Nederland Natuur en Milieufederatie Utrecht Netwerk Water en Klimaat Afbeelding 1: Uitkomsten online enquête over de achtergrond van Platform Water Vallei en Eem de deelnemers. Provincie Gelderland Provincie Utrecht Daarnaast was Marieke van der Velden als tekenaar aanwezig om van deze bijeenkomst een visueel verslag te maken. Opening Wietse Visser – Klimaatadaptatie Provincie Utrecht Hitte is een onderbelicht risico binnen klimaatadaptatie, ondanks dat het een groot probleem is, waarin wij als overheden veel kunnen betekenen. Wij willen, als provincie, gemeenten steunen bij het opstellen van een lokaal hitteplan. Onze ambitie daarbij is dat in 2023 iedere gemeente een lokaal hitteplan heeft opgesteld. Bij hitteadaptatie moet niet alleen gekeken worden naar de betere, groenere buurten, maar ook naar wijken waar grotere stappen nodig zijn. Denk aan de versteende wijken en in het 1 bijzonder de plekken waar kwetsbare mensen wonen. Zijn er voldoende koele plekken voor mensen om bij hitte naartoe te gaan? En hoe zou zo’n koele plek eruit moeten zien? Wat doen gemeenten al aan hitte? Gemeente Ronde Venen – We doen nu nog niet heel veel, maar er wordt, onder regie van de provincie, gewerkt aan afspraken Klimaatadaptief bouwen tussen gemeenten, waterschappen, de provincie, woningcorporaties en ontwikkelaars. Daarin wordt hitte specifiek benoemd. En wat opvalt is dat het daarbij vooral om de toepassing/werking van groen en schaduw gaat.
    [Show full text]
  • Woerden Veenendaal UTRECHT Zeist Amersfoort Nieuwegein
    ! ! ! ! ! ! PROVINCIALE RUIMTELIJKE STRUCTUURVISIE ! 2013 - 2028 (HERIJKING 2016) ! Abcoude KAART 1 - EXPERIMENTEERRUIMTE ! ! ! ! Eiland van Schalkwijk (toelichtend) ! ! ! ! ! Eemnes ! 0 10 km ! Spakenburg ! ! ! ! ! ! ! Bunschoten Vastgesteld door Provinciale Staten van Utrecht op 12 december 2016 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Baarn ! Vinkeveen ! ! Mijdrecht ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Breukelen ! Soest ! ! ! ! ! ! ! ! ! Amersfoort ! ! ! ! ! ! ! Maarssen ! ! ! ! ! ! Bilthoven ! ! ! Leusden ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Vleuten De Bilt ! ! ! ! ! ! ! Zeist Woudenberg ! UTRECHT ! Woerden ! ! ! De Meern ! ! Bunnik ! ! ! ! ! ! ! ! ! Driebergen-Rijsenburg ! ! ! ! ! Mo! ntfoort ! Doorn Oudewater! Nieuwegein ! ! Houten Veenendaal ! IJsselstein ! ! ! ! Leersum ! ! ! Amerongen ! ! ! ! ! Vianen ! ! ! Wijk bij ! ! ! ! Duurstede ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Rhenen ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! AFDELING FYSIEKE LEEFOMGEVING, TEAM GIS ONDERGROND: © 2017, DIENST VOOR HET KADASTER EN OPENBARE REGISTERS, APELDOORN 12-12-2016 PRS PROVINCIALE RUIMTELIJKE STRUCTUURVISIE 2013 - 2028 (HERIJKING 2016) Abcoude KAART 2 - BODEM veengebied kwetsbaar voor oxidatie (toelichtend) Eemnes Spakenburg duurzaam gebruik van de ondergrond veengebied gevoelig voor bodemdaling Bunschoten 0 10 km Vastgesteld door Provinciale Staten van Utrecht op 12 december 2016 Vinkeveen Baarn Mijdrecht Breukelen Soest Amersfoort Maarssen Bilthoven Leusden Vleuten De Bilt Zeist Woudenberg UTRECHT Woerden De Meern Bunnik Driebergen-Rijsenburg Montfoort Doorn Oudewater Nieuwegein Houten
    [Show full text]
  • Veenendaal Slachtoffer Van Gigawiek-Gekte
    Veenendaal slachtoffer van Gigawiek-Gekte Inleiding Voor onder meer de regionale energiestrategie (RES) is de provincie opgedeeld in 3 regio’s, te weten: 1. Amersfoort 2. Food Valley (Renswoude, Rhenen en Veenendaal) 3. U16 (Bunnik, De Bilt, De Ronde Venen, Houten, IJsselstein, Lopik, Montfoort, Nieuwegein, Oudewater, Stichtse Vecht, Utrecht, Utrechtse Heuvelrug, Vijfheerenlanden, Wijk bij Duurstede, Woerden en Zeist.) Uit onderstaande afbeelding blijken de plannen van U16 (gele gebied): Uit deze afbeelding wordt snel duidelijk dat de windmolens vooral gesitueerd staan aan de buitenranden van U16. Op zich niet zo merkwaardig, want met name het oostelijke binnengebied van U16 heeft een sterke lobby, en is daardoor opvallend leeg wat betreft windmolens... Daarnaast is er binnen U16 buitengewoon veel verzet tegen vooral windmolens. Zo ernstig dat er inmiddels een bestuurlijke crisis binnen U16 is opgetreden. De gemeenten Utrechtse Heuvelrug en Wijk bij Duurstede hadden reeds eerder om uitstel gevraagd bij de provincie om meer tijd te krijgen voor draagvlakverbetering. De provincie is het hier niet mee eens, en wil het eerder afgesproken tijdschema pertinent handhaven. Onder aanvoering van een interim-bestuurder is men nu onder stoom en kokend water tot consensus aan het komen. Daarbij kijkt men steeds meer naar de oostgrens van de provincie… het water lijkt naar het laagste punt te lopen... nabij de Eindseweg in Overberg langs de A12. Ook Renswoude doet er alles aan om de geplande windmolens zoveel mogelijk uit haar eigen gemeentelijke gebied te houden en heeft concrete plannen om één tot twee megamolens te plaatsen op de Emminkhuizerberg. Niet in het dunbevolkte noorden van de gemeente, maar in het dichtbevolkte zuiden, en tegen 2 stiltegebieden aan (zie kaartje verderop).
    [Show full text]
  • Nota Bodembeheer
    Nota bodembeheer ` Grondstromenbeleid Regio Zuidoost-Utrecht Milieudienst Zuidoost-Utrecht December 2011 WBD1107.T001/ 114 opgesteld door M. de Jong beoordeeld door I. Guiking-Lens (gemeente Veenendaal) J. Takken (gemeente Wijk bij Duurstede) J. Spronk, D. Langemeijer (ILB-adviseurs) Akkoord: Nota bodembeheer Inhoud 1. Inleiding ......................................................................................................................6 2. Regionale doelstelling en uitgangspunten...............................................................8 2.1 Regionale samenwerking....................................................................................................8 2.2 Uitgangspunten...................................................................................................................8 3. Kader Nota bodembeheer..........................................................................................9 3.1 Eisen aan de Nota bodembeheer .......................................................................................9 3.2 Beleidsruimte voor gebiedsspecifiek beleid........................................................................9 3.3 Bodemkwaliteit en bodemkwaliteitskaart ..........................................................................10 3.4 Maatschappelijke opgave .................................................................................................12 4. Regionaal gebiedsspecifiek grondstromenbeleid..................................................13 4.1 Alle bodemkwaliteitszones
    [Show full text]
  • A Single Liquit Management Environment for Five Municipalities
    Success story The municipalities of Veenendaal, Rhenen, Renswoude, Woudenberg and Scherpenzeel have a single shared service center for their ICT. They were looking for a solution similar to ZENworks in terms of user experience and application rollout. Liquit Workspace and Liquit Release & Patch Management meet these requirements and are now used as the overarching management environment for five Liquit working environments. MUNICIPALITY OF VEENENDAAL Veenendaal is a comfortable place to live and work. The city has around 65,000 inhabitants. It is a city built on enterprise and has the largest business network in the country, a history of wool and cigars, and a future filled with ICT and technology. Veenendaal wants to become one of the top 3 ICT service providers of Dutch municipalities. SHARED SERVICE CENTER Since 2017, the municipality of Veenendaal and the surrounding municipalities of Rhenen, Scherpenzeel, Renswoude and later Woudenberg and the shared Sportservice together A single Liquit management environment form a shared service center The initial goal was to set up one standard desktop as a base for all collaborating municipalities. On top of this, they wanted to offer additional layered for five municipalities functionality. The municipalities of Scherpenzeel and Woudenberg were using a RES Workspace and a number of other municipalities were using Novell Open Workgroup Suite (NOWS) with ZENworks Configuration Manager (ZCM). The shared service center investigated whether there was a package similar to ZENworks already on the market. The focus was on the user experience, namely easy access to or rollout of software by clicking on icons. These ‘smart icons’ start an action, depending on who is using the icon and where they are.
    [Show full text]
  • DIGITAAL VERZONDEN 14 Juli 2021
    Bezoekadres: Archimedeslaan 6 3584 BA Utrecht Gemeente Veenendaal Postadres: Aan de gemeenteraad, Postbus 13101 ter attentie van het College van B&W 3507 LC Utrecht Postbus 1100 088 – 0225000 [email protected] 3900 BC VEENENDAAL www.odru.nl kvk 55523544 btw NL85 1750 126 B01 iban NL35 BNGH 0285 1555 71 DIGITAAL VERZONDEN Utrecht, 14 juli 2021 14 juli 2021 Uw kenmerk: 2021\34457 Ons kenmerk: INT20.1011/3977 Behandeld door: J.J. Feenstra Onderwerp: Reactie op zienswijze (ontwerp)begroting 2021 en tweede (ontwerp)begrotingswijziging 2020 Geachte raad, In de vergadering van 8 april 2021 heeft het algemeen bestuur ingestemd met het toezenden van de (ontwerp)begroting 2022 en de eerste (ontwerp)begrotingswijziging 2021 aan de gemeenteraden met het verzoek om zienswijzen in te dienen. Van dertien gemeenten hebben wij zienswijzen ontvangen waaronder uw gemeente. Wij danken u voor de aandachtspunten welk uw gemeente aan de ODRU heeft meegegeven. Ik kan u melden dat op 1 juli 2021 het algemeen bestuur van de Omgevingsdienst Utrecht de (ontwerp)begroting 2022 en de eerste (ontwerp)begrotingswijziging 2021 unaniem en ongewijzigd heeft vastgesteld. Bij zijn besluitvorming heeft het algemeen bestuur de ingediende zienswijzen van de eigenaar gemeenten betrokken. In bijlage vindt u de vastgestelde begroting 2022 en eerste begrotingswijziging 2021. Een aantal gemeenten heeft in haar reactie enkele aandachtspunten genoemd. Het algemeen bestuur heeft in haar vergadering van 1 juli j.l. besloten om de belangrijkste aandachtspunten, welke wij van de eigenaar gemeenten van de ODRU hebben ontvangen, in deze brief op een rij te zetten en te beantwoorden. Aandachtspunten (ontwerp)begroting 2022 en reactie van de ODRU Algemeen In algemene zin geldt dat de gemeenten (voorlopig) instemmen met de Begroting, maar dat er aandachtspunten zijn waar zij nader over willen worden geïnformeerd.
    [Show full text]
  • Oud-Rhenen-2010-1.Pdf
    OUD RHENEN N"EGENENTWINTIGSTE JAARGANG JANUARI 2010 NO. I Historische Vereniging Oudheidkamer Rhenen en Omstreken Erevoorzitter : dr. H.P. Deys Erelid : Ch.H. Delfin-van Mourik Broekman Voorzitter : drs. W. A. van Ommeren, Eist (U), tel. 0318-471309 Secretaris : W.H. Strous, Bruine Engseweg 25, 3911 CJ Rhenen, tel. 0317-614067 Penningmeester : L.E.G. Bultje- van Dillen, Wageningen Postbank 1211163, tel. 0317-472129 Logistiek, Ledenwerving : H.B. Gieszen ing., Bruine Engseweg 40 en PR 3911 CL Rhenen, tel. 0317-616076 Leden : H.E. Dekhuijzen, Rhenen, tel. 0317-612653 : H. Dekker, Rhenen, tel. 0317-613412 : J.M.D. Doorman, Rhenen, tel. 0317-613279 : dr. A.J. de Jong, Voorthuizen, tel. 0342-471039 : B.W. van Laar, Rhenen, tel. 0317-613041 Website: : www.oudrhenen.nl Redactiecommissie Oud Rhenen: Dr. A.J. de Jong, Voorthuizen, tel. 0342-471039 B.W. van Laar, Rhenen, tel. 0317-613041 Inleveren kopij: Paardenveld 19, 3911 XG Rhenen b. [email protected] ISSN-1384-3338 Niets uit deze uitgave mag worden overgenomen dan na schriftelijke, voorafgaande toestemming van de redactie. Op de omslag het oudst bekende zegel van de stad Rhenen uit mei 1258, aanwezig in het Archief van de Ridderlijke Duitsche Orde - Balije van Utrecht 1200-1811, inv. nr. 1440, doorsnede 7112 cm. Randschrift: SIGILUM . BURGENSlUM . DE. RENE Aan dit zegel ontleent de gemeente Rhenen haar claim op (tenminste) 750 jaar stadsrechten in 2008. Ontwerp en druk: Drukkerij Gunera b.v., Rhenen OUD RHENEN - negenentwintigste jaargang-januari 2010- na. I -blz. 3 OUD RHENEN Tijdschrift voor de Historie van Rhenen uitgegeven door de Historische Vereniging Oudheidkamer Rhenen en Omstreken negenentwintigste jaargang januari 2010 no.
    [Show full text]