DOCSLIB.ORG

CONTACTGEGEVENS RMC Eem En Vallei (Regio 16) Versie 26-5-2021

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
CONTACTGEGEVENS RMC Eem En Vallei (Regio 16) Versie 26-5-2021 De regio Eemland wil schooluitval terugdringen. Alle scholen voor VO, MBO en de gemeenten in RMC subregio Eem werken hiertoe samen. Zij willen voortijdig schoolverlaten verder verminderen of op een laag niveau houden. www.aanpakvsveemland.nl CONTACTGEGEVENS RMC Eem en Vallei (regio 16) versie 26-5-2021 1. RMC contactgemeente Gemeente Amersfoort RMC-coördinator Eem: Klaas Gerber Postbus 3000 3800 EA Amersfoort Telefoon: 033-469 5641 E-Mail: [email protected] 2. RMC Eem en Vallei: twee subregio’s: A. Subregio Eem werkt in de regio voor de gemeenten Amersfoort, Baarn, Barneveld, Bunschoten, Leusden, Nijkerk, Soest en Woudenberg. Leerplicht (-18 jaar) Leerplichtambtenaren Telefoonnummer e-mail Gemeente Amersfoort Jolanda Gerhardt 033 469 5683 [email protected] Anita van Griethuijsen Yassine Laoukili Lisette van der Meer Nicole Tates-Jansen Bart Verbeek Anne Galama (verlof tot 30-8) Marieke Bakker Postbus 3000 3800 EA AMERSFOORT Baarn Sabrina Diderich 035 548 1799 [email protected] Mireille Klijn [email protected] Postbus 1003 [email protected] 3740 BA BAARN 1 Barneveld Roderick Brandse 14 0342 [email protected] Helma van Steenis [email protected] Thea Aantjes [email protected] Postbus 63 3770 AB BARNEVELD Bunschoten Ria Groothuijse 14 033 [email protected] Postbus 200 3750 GE BUNSCHOTEN Leusden Diny van der Tuin 14 033 [email protected] Antoinette Smits [email protected] Postbus 150 3830 AD LEUSDEN Nijkerk Matty Vermeulen 14 033 [email protected] Irene van der Hulst [email protected] Postbus 1000 [email protected] 3860 BA NIJKERK Soest Vivian Fontijn 035 609 3542 [email protected] Noesjka van der Pal (verlof) 035 609 3680 [email protected] Roos van Kouterik 035 609 3411 [email protected] Lotte Thieme [email protected] Postbus 2000 [email protected] 3760 CA SOEST Woudenberg Rien Vorstenbosch 06 5182 5010 [email protected] Schans 29 3931 KJ WOUDENBERG 2 Trajectbegeleiders RMC – jongerenloket Eemland (18 -23 jarigen in het mbo) Nora Tihouna 033 469 5929 di, wo, [email protected] Contactpersoon voor 06 5005 7998 Amersfoort en Barneveld Zaira Steward 033 469 5025 ma, di, wo, do [email protected] Contactpersoon voor 06 5544 0494 Amersfoort en Baarn Marcia Hüner 033 469 5150 di, wo, do, vr [email protected] Contactpersoon voor 06 1434 0475 Amersfoort en Woudenberg Sebastiaan Versteeg 033 469 4042 ma, di, do, vr [email protected] Contactpersoon voor Amersfoort en Leusden Gerdie van Kampen 033 469 5399 ma, di, do, vr [email protected] Contactpersoon voor 06 5245 4246 Amersfoort en Soest Matthijs Wichers Hoeth 033 469 4892 ma, di, do, vr [email protected] Contactpersoon voor 06 5006 5991 Amersfoort en Nijkerk Joyce Jacobse 033 469 4420 ma, di, do, vr [email protected] Contactpersoon voor 06 3919 2887 Amersfoort en Bunschoten Nienke Cobussen 14 033 [email protected] Postbus 3000 14 033 [email protected] 3800 EA AMERSFOORT 3 B. Subregio Vallei werkt in de regio voor Ede, Renswoude, Rhenen, Scherpenzeel, Veenendaal en Wageningen. Coördinator RMC en Leerplicht gemeente Ede Naam: vacature Telefoon: 0318-538 940 E-mail: [email protected] Leerplicht (-18 jaar) Leerplichtambtenaren Gemeente Telefoon-/faxnummer Bereikbaar op e-mail Ede Cengiz Yildirim Tel. 0318-538 940 ma t/m vr [email protected] Monic den Otter Jeroen v.d. Hel Ivy Hasnoe (tot 1-1-2021) Jeroen Goeman (vanaf 1-1-2021) Renswoude Beleid: Diana Grudzinska Waarneming door Veenendaal Tel. 0318-538 940 [email protected] Rhenen Krista Rigtering Tel. 0317-681734 of ma, di, wo [email protected] 0318-538 940 Scherpenzeel Beleid: Jessy Jacobus-Durandt Waarneming door Barneveld Tel. 14 0342 j.jacobus- [email protected] Veenendaal Hassan Fateh Tel. 0318-538 940 ma t/m vr [email protected] Marion Vooren of Anette Bettonviel [email protected] Jan Willem Roubos (coördinator leerplicht en administratieve team) Wageningen Primair Onderwijs Toine Poelmans Tel. 0317-492817 ma t/m do [email protected] of Voorgezet Onderwijs Tel. 0317-492809 [email protected] Henny Sweers 4 Regionale administratie Leerplicht en RMC Tel. 0318-538940 ma t/m vr [email protected] Jose Hol Helene Oosterbaan Kwalificatieplicht (Leerlingen 16 en 17 jaar op het MBO) Roos Demirel Tel. 0318-538 940 ma t/m vr [email protected] Margreet Nederpel RMC-trajectbegeleiders (18 -23 jarigen) José van Rossum Tel. 0318-538 940 ma t/m vr [email protected] Ciska Adams Halima Ouladmoussa 5 .
Load more

Recommended publications
  • Utrecht CRFS Boundaries Options
    City Region Food System Toolkit Assessing and planning sustainable city region food systems CITY REGION FOOD SYSTEM TOOLKIT TOOL/EXAMPLE Published by the Food and Agriculture Organization of the United Nations and RUAF Foundation and Wilfrid Laurier University, Centre for Sustainable Food Systems May 2018 City Region Food System Toolkit Assessing and planning sustainable city region food systems Tool/Example: Utrecht CRFS Boundaries Options Author(s): Henk Renting, RUAF Foundation Project: RUAF CityFoodTools project Introduction to the joint programme This tool is part of the City Region Food Systems (CRFS) toolkit to assess and plan sustainable city region food systems. The toolkit has been developed by FAO, RUAF Foundation and Wilfrid Laurier University with the financial support of the German Federal Ministry of Food and Agriculture and the Daniel and Nina Carasso Foundation. Link to programme website and toolbox http://www.fao.org/in-action/food-for-cities-programme/overview/what-we-do/en/ http://www.fao.org/in-action/food-for-cities-programme/toolkit/introduction/en/ http://www.ruaf.org/projects/developing-tools-mapping-and-assessing-sustainable-city- region-food-systems-cityfoodtools Tool summary: Brief description This tool compares the various options and considerations that define the boundaries for the City Region Food System of Utrecht. Expected outcome Definition of the CRFS boundaries for a specific city region Expected Output Comparison of different CRFS boundary options Scale of application City region Expertise required for Understanding of the local context, existing data availability and administrative application boundaries and mandates Examples of Utrecht (The Netherlands) application Year of development 2016 References - Tool description: This document compares the various options and considerations that define the boundaries for the Utrecht City Region.
    [Show full text]
  • 15C. Brief Aan Gemeente Woudenberg Inzake Snelfietsroute Amersfoort
    Gemeente Woudenberg T.a.v. College van B&W Postbus 16 3930 EA Woudenberg DATUM 12 oktober 2020 TEAM Mobiliteit/Fiets NUMMER 8218DBCA REFERENTIE Rosa Ramondt UW BRIEF VAN 8 juli 2020 TELEFOONNUMMER 06-10921219 UW NUMMER 245783/246399 E-MAILADRES [email protected] BIJLAGE n.v.t. ONDERWERP Snelfietsroute Amersfoort-Veenendaal Geacht college, Afgelopen zomer bereikte mij uw brief met daarin de mededeling dat uw gemeente geen intentieovereenkomst wil aangaan voor de snelfietsroute Amersfoort-Veenendaal. U geeft aan dat de toename van het aantal fietsers na opwaardering zeer beperkt is en dat de huidige financiële situatie van de gemeente het niet toestaat om toekomstige financiële verplichtingen aan te gaan. Ik betreur uw besluit omdat het mijn ambitie is om van de provincie Utrecht dé fietsregio van Europa te maken. De provincie wil, samen met gemeenten en overige wegbeheerders, flink investeren in het vlot, veilig en comfortabel maken van het Regionaal fietsnetwerk. We willen de fiets de aantrekkelijkste en populairste manier van verplaatsen maken voor ritten tot 15 kilometer. Uw buurgemeenten Amersfoort, Leusden, Scherpenzeel, Renswoude en Veenendaal vallen allemaal binnen die 15 kilometer. De eerste verkenning laat inderdaad zien dat de groei van het aantal fietsers tussen Woudenberg en Veenendaal beperkt is, maar tussen Woudenberg en Leusden/Amersfoort is er nog een forse groei mogelijk. Een snelfietsroute speelt daarbij ook in op ontwikkelingen als de elektrificering van de fiets. De verkoop van het aantal e-bikes is de afgelopen tijd fors gestegen en de verwachting is dat deze trend zich voortzet waardoor mensen grotere afstanden met de fiets kunnen afleggen.
    [Show full text]
  • Gelderse Vallei Van Griften, Graven En Bisschoppen
    0217 TT 192-432 her.qxp_ 0405 chs 1-74 16-02-17 17:28 Pagina 398 Gelderse Vallei 10 van griften, graven en bisschoppen ‘…eene lege valleije tusschen geberchte, wesende eendeels onlanden, broeuken ende vennen, met vele graften doergebroken.’ Eind 16de-eeuws rapport. 0217 TT 192-432 her.qxp_ 0405 chs 1-74 16-02-17 17:28 Pagina 399 DEELGEBIEDEN – GELDERSE VALLEI 399 KARAKTERISTIEK Wateroverlast heeft in het Utrechtse deel van de Gelderse Vallei geleid tot een griftenstructuur in noord-zuidrichting. Deze struc- tuur is in de 18de eeuw geaccentueerd door de Grebbelinie met een liniewal, dwarskaden en aardwerken. Het Valleikanaal heeft de noord-zuidrichting door het gebied versterkt, evenals de opgeheven spoorlijn Amersfoort-Kesteren. In de lage kwelzone ten oosten van de Heuvelrug liggen regel- matige veenontginningen die overgaan in een meer besloten kampenlandschap. De onregelmatige verkaveling en de oude (Hessen)wegen volgen hier de overwegend oost-westrichting van het bekenstelsel vanuit de Veluwe. De rafelige grens met Gelderland getuigt van de eeuwenlange strijd tussen Het Sticht en Gelre. Op strategische plekken vinden we hier de resten van de bis- schoppelijke kastelen Stoutenberg en Ter Horst. In het overgangs- gebied naar de Heuvelrug moeten in de ondiepe ondergrond veel archeologische en cultuurhistorische waarden verborgen liggen. In het zuiden vormt de Cuneraweg de scherpe historische grens tussen de Heuvelrug en de veenontginningen. Naar het noorden toe is de overgang tussen Heuvelrug en Vallei getand, zoals bij Leusden. In de randzone van de Heuvelrug liggen, deels op de veenontginningen, enkele grote aaneen gesloten landgoederen. Bij het Leersumsche Veld raakt het craquelépatroon van het Boven • Rhenen met de Cuneratoren.
    [Show full text]
  • Jaarverslag Commissie Ruimtelijke Kwaliteit Woudenberg 2016-2018
    MooiSticht Jaarverslag Commissie Ruimtelijke Kwaliteit Woudenberg 2016-2018 ir. Anthony Tom en ir. Peter van Deelen Bunnik, najaar 2019 MooiSticht In de afgelopen jaren is er achter de schermen veel tijd en energie gestoken in een transformatie van de Gemeenschappelijke Regeling Welstand en Monumenten Midden Nederland naar de stichting MooiSticht. Het was een intensief proces maar we zijn blij te melden dat het goed gelukt is. MooiSticht is in korte tijd een begrip geworden in ons werkgebied. En daar zijn we best trots op! Eén van de voordelen van de stichtingsvorm is dat we snel en adequaat kunnen inspelen op de vele veranderingen in het veld; veranderende wetgeving; andere vragen vanuit de gemeenten en provincie. Ook kunnen we sneller schakelen met onze verschillende adviespartners in het veld. Door dit alles kan de burger meer centraal komen te staan. De veranderende wetgeving, concreet de invoering van de Omgevingswet en de Erfgoedwet, vraagt om een meedenkende houding. Je denkt met initiatiefnemers mee hoe er op de beste manier omgevingskwaliteit kan worden gerealiseerd; liefst zo vroeg mogelijk in het proces! Omgevingskwaliteit is meer dan alleen het beeld van de gebouwde omgeving. In de integrale advisering spelen landschap en cultuurhistorie een nadrukkelijke rol. MooiSticht wordt regelmatig gevraagd om (stedenbouwkundige) randvoorwaarden op te stellen of in teamverband mee te denken over gebiedsontwikkeling. Dit jaarverslag laat zien dat we daar de afgelopen jaren ook al hard mee bezig waren. Een grote diversiteit aan plannen werd aan ons voorgelegd en daar waar we konden dachten we integraal vanuit het gemeentelijk ruimtelijk kwaliteitsbeleid en het erfgoedbeleid mee. In dit jaarverslag kunnen raadsleden, collegeleden en andere belangstellenden kennismaken met het werk van onze commissie.
    [Show full text]
  • Business Update
    Heijmans – Business Update September 2016, based on 2016 interim results A4 Delft- Schiedam 2 Contents • Company profile 4-8 •Strategy 9 - 15 • Highlights 2016 Interim results 16 - 21 • Developments per sector 22 - 39 • Outlook 40 - 41 • Financial statements 42 - 45 • Annexes 46 - 60 Ø Resumes Executive Board 47 Ø Financial Covenants 49 Ø Procedures Property development 51 - 54 Ø Risk Management 55 Ø Percentage of completion method 57 Ø Project images in this handout 59 3 Company profile Founded in 1923 by Jan Heijmans Highway Tilburg - Den Bosch (anno 1928) 4 Company profile Heijmans History • Since 1923 active in road building • Strong growth following second world war • During sixties, diversification towards residential building • During eighties, diversification towards property development • Listing at the Amsterdam Stock Exchange in 1993 • Strong revenue growth by acquisitions • 2008: Reset strategy • 2009: Financial restructuring • 2010: Strategy focusing on profitability, sustainability and quality • 2012: Strategic review with BCG • 2014: Improve and Renew – new criteria and ambitions 5 Company profile Residential Non-residential Infrastructure Property development Building Road building Residential building Technical Services Civils Engineering Eemskwartier Groningen Luggage hall Eindhoven Airport N23 Westfrisiaweg, Province of North Holland 6 6 Meysters’ Buiten, Utrecht Technical University, Eindhoven Water sewage plant RWZI, Utrecht Company profile Heijmans at a glance • With almost 6,500 employees and approx. € 2 billion
    [Show full text]
  • Economische Barometer
    Economische Barometer Peildatum maart 2018 Voorwoord Hierbij presenteer ik u de Economische Barometer van de gemeente Soest. In deze Economische Barometer rapporteren wij de belangrijkste en meest recente economische cijfers van onze gemeente. De barometer geeft inzicht in het functioneren van de lokale economie en hoe deze cijfers zich verhouden tot de economische situatie van omringende gemeenten en enkele landelijke cijfers. Ik kan u alvast vertellen dat het goed gaat met de economie van Soest. We lopen in de pas met de ontwikkeling van de economie in Regio Amersfoort. Voor wat betreft banengroei komt de groei in Soest iets hoger uit dan de gemiddelde groei in de regio. En dat is goed nieuws. Peter van der Torre Wethouder Economische Zaken 11 Inhoud Samenvatting ............................................................................................................................................................................................................................ 3 1. Ontwikkelingen in de arbeidsmarkt en ondernemingen .................................................................................................................................................. 4 1.1 Beroepsbevolking ......................................................................................................................................................................................................... 4 1.2 WW- en bijstand- uitkeringen .....................................................................................................................................................................................
    [Show full text]
  • Multiday Closure A12/A50 Motorway
    N363 N363 N361 N999 N46 N358 N33 N998 N361 N984 N997 N46 N357 N361 Delfzijl N356 N996 N358 Appingedam Dokkum Winsum N996 N995 N360 N991 N360 N362 N982 Bedum N993 N910 N357 N992 N361 Damwoude N358 N983 N46 Sint-Annaparochie N388 N994 N33 Kollum N361 N393 N356 N355 N865 Stiens N355 N360 N362 Zwaagwesteinde N987 N383 N357 Buitenpost Zuidhorn N370 N28 N355 N388 N370 N46 N980 KNOOPPUNT N393 N978 EUROPA- N355 GroningenPLEIN N387 N384 N355 N358 Hoogkerk N356 N33 N985 A31 N388 KNOOPPUNT A7 Leeuwarden Burgum JULIANA- Surhuister- PLEIN N860 N390 Franeker Haren N967 veen N981 N31 N372 N372 A7 N384 N359 N31 N913 N964 N966 A7 N861 Hoogezand N356 N369 Leek Harlingen N372 A28 Sappemeer KNOOPPUNT Peize Paters- WERPSTERHOEK N358 Winschoten wolde N386 N31 A32 N31 N385 Roden Eelde N33 N972 N367 N384 N386 N962 N979 N969 N359 N963 Drachten N373 N367 Oude Pekela N354 N34 Veendam N366 N368 N917 N386 Zuidlaren KNOOPPUNT N858 N973 ZURICH Grou N386 N385 Vries A7 N354 N381 Bolsward Norg N917 A28 N34 Den Burg Beetsterzwaag N365 Sneek N918 A7 N366 N33 N501 A7 N392 N365 N919 N373 A7 N7 N974 N7 VERKEERSPLEIN N359 A32 GIETEN Gorredijk Gieten N378 N380 N381 N919 N366 Assen Stadskanaal Oosterwolde N378 N975 A7 N392 Rolde N379 N354 N374 Workum KNOOPPUNT HEERENVEEN N351 N33 N366 Joure N371 A7 Heerenveen N381 N353 N34 A7 N857 Den Helder KNOOPPUNT Appelscha N374 JOURE N380 Musselkanaal N976 Den Oever N359 N250 A28 N379 N354 A6 N351 N376 Borger N928 N927 N374 Hyppolytushoef Koudum N924 N366 N353 N99 A32 Balk N381 Julianadorp Noordwolde N374 Ter Apel N364 N359 N34 Wolvega Anna
    [Show full text]
  • Cycling in the Netherlands Cycling in the Netherlands Index
    Cycling in the Netherlands Cycling in the Netherlands Index Foreword (initial) 6 Chapter 4: Practical measures 45 4.1 Spatial policy: nearby destinations 48 Chapter 1: Cycling in the Netherland 7 Example N Houten: spatial structure aimed at slow traffic 47 1.1 Bicycle use in the Netherlands 10 4.2 Road infrastructure for cyclists 48 1.2 Dutch bicycle use in a European perspective 11 Example O Zwolle: Independent bicycle network 49 1.3 Bicycle ownership and theft 14 Example P Veenendaal: Systematic 300 metre mesh width 51 1.4 Bicycles and traffic safety 14 Example Q Zwolle: the city of bicycle lanes 53 1.5 Bicycle policy works 16 Example R Bicycle highway between Breda and Etten-Leur 55 Example S Bicycle street Oss municipality 56 4.3 Good bicycle parking facilities 58 Chapter 2: The Dutch approach in brief 17 Example T Bicycle parking in Utrecht 57 2.1 Objectives of bicycle policy 19 Example U Free guarded parking in Apeldoorn 57 2.2 Municipal bicycle policy: traditionally at the core 19 4.4 Tackling bicycle theft 60 Example A Groningen: consistent policy 21 Example V Winterswijk: winner of the best approach to bicycle theft 59 Example B Amsterdam: complex organisation and comprehensive bicycle policy 23 Example W Innovative approach in Amsterdam 59 2.3 Provinces and urban areas: decentralised directors 26 4.5. Education, information and enforcement 62 Example C Zeeland: bicycle Action Plan 25 Example X Province of Brabant Traffic Safety Label 61 Example D Gelderland: broad and progressive bicycle policy 25 2.4 The state: support for decentralised
    [Show full text]
  • Gemeente Zeist Heeft Het Voornemen De Slotlaan Deels Autovrij Te Maken, Mogelijk Ook Voor Het Busverkeer
    MEMO Aan : Gemeente Zeist Van : Gezamenlijke notitie van BRU en Provincie Utrecht Onderwerp : Onderzoek effecten verkeersvrije Slotlaan op het openbaar vervoer in Zeist Datum : 4 juni 2013 Gemeente Zeist heeft het voornemen de Slotlaan deels autovrij te maken, mogelijk ook voor het busverkeer. De Slotlaan loopt door het centrum van Zeist. Op dit moment is de Slotlaan een belangrijke route voor busverkeer. Het is de enige verbinding tussen het oosten en het westen van Zeist. Bovendien komt het meeste busvervoer in Zeist vanuit het westen, terwijl het busstation direct ten oosten van het centrum ligt. Wanneer de Slotlaan verkeersvrij wordt, moet het busnetwerk daarop aangepast worden. Gemeente Zeist heeft een variant voorgesteld waarbij de doorgaande lijnen via het zuiden van Zeist omgeleid worden via de Laan van Beek en Royen en de Woudenbergseweg, en waarbij de op het busstation eindigende lijnen uit het westen van Zeist ingekort worden tot Het Rond, aan de andere kant van het centrum. Daarnaast is een verdergaande variant bedacht, waarbij gepoogd wordt de negatieve effecten te compenseren door het lijnennet grootschalig te wijzigen. Varianten Huidige situatie: In Zeist rijden verschillende buslijnen naar verschillende richtingen. De grootste hoeveelheid bussen komen uit Utrecht en rijden via dezelfde route. In Zeist rijden deze bussen verschillende routes om korte loopafstanden te kunnen bieden. - Lijn 43: eenmaal per uur op de route Bunnik – Odijk – station Driebergen-Zeist, en tot tweemaal per uur door naar busstation Zeist (rijdt
    [Show full text]
  • Route Description
    Route description By car Coming from Amsterdam take motorway A1 untill intersection Hoevelaken, follow signs Utrecht, (A28), leave A28 at exit 6 Leusden-Zuid/Woudenberg (N226). Follow this road for about 4 km. About 50 m after you have left the village of Leusden, the Westburg office is on your left at nr. 87. Coming from Utrecht follow signs for Amersfoort (A28) and take exit 6 Leusden-Zuid/ Woudenberg (N226). Follow this road for about 4 km. About 50 m after you have left the village of Leusden, the Westburg office is on your left at nr. 87 Coming from Arnhem (A12), take exit 22 Maarsbergen/Woudenberg/Leersum/Maarn(N226), follow direction Maarsbergen/Maarn/Woudenberg/Amersfoort(N226) and on roundabout Woudenberg/Leusden (still N226). After about 7 km just before entering Leusden, you will see the Westburg office on your right at nr. 87. By public transport To reach the Westburg office in Leusden, you can take the train to station Amersfoort-Centraal. At the station square, take bus number 80 (direction Wageningen) to bus stop "Kerk". This bus stop is located just before the bus leave the village "Leusden-Zuid". The bus trip takes about 18 minutes. The bus leaves every half hour (at 12 minutes an 42 minutes over the hour). You need 3 strips per single ticket. Next to the bus stop, cross the street and continue your way in the direction of the bus. ZWOLLE/GRONINGEN You leave the village "Leusden-Zuid". AMSTERDAM After about 50 metres, you see AMERSFOORT A28/E30 the office of Westburg at your AMSTERDAM left hand at number 87.
    [Show full text]
  • Laag Sociaal-Economisch Niveau
    Zuid Schets van het gezondheids-, geluks- en welvaartsniveau en de rol van de Eerstelijn Erik Asbreuk, Voorzitter EMC Nieuwegein, Huisarts Gezondheidscentrum Mondriaanlaan 'Nieuwegein 2020: gezond, gelukkig en welvarend?' Rapport Rabobank 2010: Nieuwegein, de werkplaats van Midden Nederland: Nieuwegein heeft een laag sociaal-economisch niveau Zuid % lopende WW uitkeringen op 1 januari (tov potentiële beroepsbevolking) Amersfoort Baarn Bunnik Bunschoten De Bilt De Ronde Venen Eemnes Gemiddelde Houten IJsselstein Leusden Lopik Montfoort Nieuwegein Oudewater Renswoude Rhenen Soest Stichtse Vecht Utrechtse Heuvelrug Veenendaal Vianen Wijk bij Duurstede Woerden Woudenberg Zeist 0 0,5 1 1,5 2 2,5 % lopende WW uitkeringen op 1 januari (tov potentiële beroepsbevolking) Amersfoort Baarn Bunnik Bunschoten De Bilt De Ronde Venen Eemnes Gemiddelde Houten IJsselstein Leusden Lopik Montfoort Nieuwegein Oudewater Renswoude Rhenen Soest Stichtse Vecht Utrechtse Heuvelrug Veenendaal Vianen Wijk bij Duurstede Woerden Woudenberg Zeist 0 0,5 1 1,5 2 2,5 % WAO ontvangers (tov potentiële beroepsbevolking) Amersfoort Baarn Bunnik Bunschoten De Bilt De Ronde Venen Eemnes Gemiddelde Houten IJsselstein Leusden Lopik Montfoort Nieuwegein Oudewater Renswoude Rhenen Soest Stichtse Vecht Utrechtse Heuvelrug Veenendaal Vianen Wijk bij Duurstede Woerden Woudenberg Zeist 0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 % WAO ontvangers (tov potentiële beroepsbevolking) Amersfoort Baarn Bunnik Bunschoten De Bilt De Ronde Venen Eemnes Gemiddelde Houten IJsselstein Leusden Lopik Montfoort Nieuwegein Oudewater Renswoude Rhenen Soest Stichtse Vecht Utrechtse Heuvelrug Veenendaal Vianen Wijk bij Duurstede Woerden Woudenberg Zeist 0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 Laag sociaal-economisch niveau • In vergelijking met de regio is het sociaal economisch niveau van de bevolking van Nieuwegein laag.
    [Show full text]
  • Wat Is Een Aangename Koele Plek?
    VERSLAG Digitale bijeenkomst: ‘Wat is een aangename koele plek?’ Provincie Utrecht, maandag 17 mei 2021 Deelnemers Atelier Groenblauw Gemeente Amersfoort Gemeente Barneveld Gemeente De Ronde Venen Gemeente Nieuwegein Gemeente Rhenen Gemeente Stichtse Vecht Gemeente Utrecht Gemeente Woudenberg Gemeente Veenendaal Gemeente Vijfheerenlanden Hoogheemraadschap de Stichtse Rijnlanden Klimaatverbond Nederland Natuur en Milieufederatie Utrecht Netwerk Water en Klimaat Afbeelding 1: Uitkomsten online enquête over de achtergrond van Platform Water Vallei en Eem de deelnemers. Provincie Gelderland Provincie Utrecht Daarnaast was Marieke van der Velden als tekenaar aanwezig om van deze bijeenkomst een visueel verslag te maken. Opening Wietse Visser – Klimaatadaptatie Provincie Utrecht Hitte is een onderbelicht risico binnen klimaatadaptatie, ondanks dat het een groot probleem is, waarin wij als overheden veel kunnen betekenen. Wij willen, als provincie, gemeenten steunen bij het opstellen van een lokaal hitteplan. Onze ambitie daarbij is dat in 2023 iedere gemeente een lokaal hitteplan heeft opgesteld. Bij hitteadaptatie moet niet alleen gekeken worden naar de betere, groenere buurten, maar ook naar wijken waar grotere stappen nodig zijn. Denk aan de versteende wijken en in het 1 bijzonder de plekken waar kwetsbare mensen wonen. Zijn er voldoende koele plekken voor mensen om bij hitte naartoe te gaan? En hoe zou zo’n koele plek eruit moeten zien? Wat doen gemeenten al aan hitte? Gemeente Ronde Venen – We doen nu nog niet heel veel, maar er wordt, onder regie van de provincie, gewerkt aan afspraken Klimaatadaptief bouwen tussen gemeenten, waterschappen, de provincie, woningcorporaties en ontwikkelaars. Daarin wordt hitte specifiek benoemd. En wat opvalt is dat het daarbij vooral om de toepassing/werking van groen en schaduw gaat.
    [Show full text]