Spoorbranche

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Spoorbranche Legenda Aantal Type Recidive seinen (2002 - 2006) = 72 88 Recidive seinen (2003 - 1e helft 2007) = 1 89 Recidive seinen en Instelvoorschrift = 18 90 Seinen met Instelvoorschrift = 19 95 ATB Vv Seinen V nevenspoor > 100 km/h = 224 100+ in Overige seinen uit rankinglijst = 666 Ranking dienst 100+ seinen uit HSL, Betuweroute enz.= 59 Spoed Seinen toegevoegd op verzoek = 5 Verzoek 1144 Toeleidende rijwegen Zuid Nederland = 100 TLR-ZN STS 2006 2006 88, 90, 95, Gevaarlijke Spoor Plaats Emplacement Sein Lijn code Km maatregel Totaal Ranking 100+, Stoffen Opmerking nr genomen score (plaats) Ranking HRW/TLR 1 Dordrecht 1280 542 30.056 HU ATB Vv 132 2 88 2 Eindhoven 26 618 58.336 HU ATB Vv 124 5 88 3 Zutphen 92 609 27.792 HU ATB Vv 122 8 88 4 Utrecht Overvecht 1084 94 2.888 HU ATB Vv 120 10 88 5 Hengelo 150 543 15.171 HU ATB Vv 118 12 88 TLR 6 Weesp 76 541 13.699 GP ATB Vv 117 13 88 7 Arnhem 1076 508 91.000+73 HU ATB Vv 116 14 88 HRW 8 Den Haag Laan van NOI 86 561 22.600 907 ATB Vv 116 14 88 9 Dordrecht 1132 542 28.457 36 ATB Vv 116 14 88 HRW 10 Den Haag Binckhorst 438 564 23.756 103b ATB Vv 114 16 88 11 Haarlem 50 527 16.698 8 ATB Vv 114 16 88 TLR 12 Haarlem 106 527 17.100 7B ATB Vv 114 16 88 HRW 13 Amsterdam CS 238 586 80.975 2b ATB Vv 112 18 88 TLR 14 Haarlem 86 527 16.915 6B ATB Vv 111 19 88 15 Haarlem 84 527 16.915 7B ATB Vv 110 20 88 16 Venlo 158 517 0.029 1b ATB Vv 110 20 88 17 Amsterdam Muiderpoort 440 526 3.610 WX ATB Vv 108 22 88 18 Nijmegen 162 514 16.220 BC ATB Vv 106 24 88 19 Schiedam Centrum 38 112 78.764 CF ATB Vv 106 24 88 20 Utrecht CS 178 531 35.220 9B ATB Vv 106 24 88 21 Amsterdam Hemtunnel Aansl. 326 139 175.410 TC ATB Vv 105 25 88 22 Rotterdam CS 386 555 48.710 LA ATB Vv 104 26 88 HRW 23 Utrecht CS 142 531 35.083 11A ATB Vv 104 26 88 24 Zutphen 128 609 27.214 FF ATB Vv 104 26 88 25 Rotterdam CS 196 555 83.189 23m ATB Vv 103 27 88 TLR 26 Den Haag CS 74 564 24.492 103c ATB Vv 102 28 88 27 Deventer 90 23 13.970 AD ATB Vv 102 28 88 HRW 28 Eindhoven 108 618 0.279 1 ATB Vv 102 28 88 29 Nijmegen 38 514 17.611 161 ATB Vv 101 29 88 30 Amsterdam (Oosterdoksluizen) 326 588 0.955 72 ATB Vv 100 30 88 31 Leeuwarden 124 550 26.030 51 ATB Vv 100 30 88 32 Venlo 76 517 69.345 52 ATB Vv 100 30 88 33 Zutphen 138 609 26.190 DZ ATB Vv 98 32 88 34 Maastricht 140 520 0.395 61 ATB Vv 97 33 88 35 Uitgeest 192 522 57.791 4B ATB Vv 97 33 88 36 Amersfoort 200 506 44.567 2b ATB Vv 95 35 88 37 Eindhoven 204 618 50.690 22 ATB Vv 95 35 88 38 s Hertogenbosch 14 614 47.130 751 ATB Vv 95 35 88 HRW 39 Zoetermeer 86 143 17.270 707 ATB Vv 95 35 88 40 Den Haag HS 362 112 62.635 MC ATB Vv 94 36 88 41 Leidschendam 74 143 17.100 703 ATB Vv 94 36 88 42 Venlo 160 517 0.024 2b ATB Vv 94 36 88 43 Almere Oostvaarders 254 135 21.511 FE ATB Vv 93 37 88 44 Amsterdam Sloterdijk Noord 5108 523 178.885 536 ATB Vv 93 37 88 45 Den Dolder 904 530 11.691 321 ATB Vv 93 37 88 46 Dordrecht 1184 542 29.298 7 ATB Vv 93 37 88 TLR 47 Leiden 1050 534 45.510 508A ATB Vv 91 39 88 48 Utrecht CS 216 531 35.456 116 ATB Vv 91 39 88 49 Moordrecht Aansluiting 252 537 34.615 HW ATB Vv 90 40 88 50 Beverwijk 572 76 12.741 BA ATB Vv 89 41 88 HRW 51 Leidschendam 72 143 17.060 704 ATB Vv 89 41 88 52 Venlo 220 517 0.162 63 ATB Vv 89 41 88 53 Dordrecht 1146 118 93.495 32a ATB Vv 87 43 88 TLR 54 Zevenaar 4 611 105.003 VY ATB Vv 87 43 88 55 Deventer 136 503 43.250 302b ATB Vv 86 44 88 56 Olst 258 18 53.668 WO ATB Vv 86 44 88 57 Lelystad Opstelterrein 306 135 39.135 FG ATB Vv 85 45 88 58 Sittard 342 553 22.800 GD ATB Vv 85 45 88 HRW 59 Venlo 90 517 69.560 1a ATB Vv 85 45 88 60 Barneveld Aansluiting 32 21 61.415 BS ATB Vv 84 46 88 61 Barneveld Aansluiting 4 20 59.900 SC ATB Vv 83 47 88 62 Gouda 244 134 34.124 RO ATB Vv 82 48 88 63 Rotterdam CS 186 555 0.570 MA ATB Vv 82 48 88 64 Blerick 252 517 0.780 HH 2009 81 49 88 HRW Infra wijziging 65 Putten 444 17 41.135 HD ATB Vv 81 49 88 66 Coevorden 382 203 54.415 CG ATB Vv 78 52 88 67 Roosendaal 150 545 22.905 4B ATB Vv 78 52 88 68 Dalfsen 304 204 12.160 CA ATB Vv 77 53 88 69 Almelo 40 606 37.310 WA ATB Vv 76 54 88 HRW 70 Boxtel 1108 617 38.137 AE ATB Vv 67 63 88 HRW 71 Haarlem 34 84 15.565 100 ATB Vv 63 67 88 72 Kijfhoek Ijsselmonde 284 466 200.565 68i ATB Vv 44 86 88 73 Den Haag HS 360 112 62.635 NC ATB Vv 67 63 89 74 Eindhoven 24 618 58.336 37 ATB Vv 136 1 90 75 Alkmaar 94 620 42.470 32 ATB Vv 132 2 90 76 Arnhem 1200 508 91.787 6A ATB Vv 114 16 90 77 Utrecht CS 156 531 35.194 14B ATB Vv 112 18 90 TLR 78 Deventer 118 503 43.587 304b ATB Vv 108 22 90 79 Rotterdam CS 292 555 83.626 2a ATB Vv 108 22 90 80 Hengelo 152 543 15.140 301a ATB Vv 106 24 90 HRW 81 Zwolle 116 603 2.959 1b ATB Vv 104 26 90 82 Arnhem 1204 508 91.787 3A ATB Vv 102 28 90 83 Haarlem 112 527 17.165 2B ATB Vv 101 29 90 TLR 84 Roosendaal 216 545 23.675 84 ATB Vv 100 30 90 HRW 85 s Hertogenbosch 248 51 48.703 761 ATB Vv 99 31 90 86 Amsterdam CS 162 586 80.775 2a ATB Vv 98 32 90 87 Zwolle 66 603 2.556 101c ATB Vv 96 34 90 88 Zutphen 98 609 27.590 502B ATB Vv 95 35 90 89 Rotterdam Stadion 974 163 44.185 LF ATB Vv 94 36 90 Programma STS, Project ATB Verbeterde versie 091006 Volledig overzicht bediende seinen.xlsx /Alle seinen Spoorbranche Blad: 1 van 54 STS 2006 2006 88, 90, 95, Gevaarlijke Spoor Plaats Emplacement Sein Lijn code Km maatregel Totaal Ranking 100+, Stoffen Opmerking nr genomen score (plaats) Ranking HRW/TLR 90 Gouda 176 624 32.151 3b ATB Vv 90 40 90 91 Zutphen 130 609 26.804 EE ATB Vv 86 44 90 92 Tilburg 152 551 23.122 902b ATB Vv 112 18 95 HRW 93 Arnhem 1170 508 91.508 7A ATB Vv 108 22 95 TLR 94 Eindhoven 20 618 58.336 39 ATB Vv 106 24 95 TLR 95 Eindhoven 22 618 58.336 38 ATB Vv 100 30 95 96 Amsterdam CS 94 586 80.554 7AW ATB Vv 98 32 95 97 Amsterdam CS 4 586 80.005 21 ATB Vv 97 33 95 98 Hengelo 168 543 15.440 302b ATB Vv 96 34 95 99 Lelystad Industrieterrein 352 135 44.606 FJ ATB Vv 96 34 95 100 Amsterdam CS 104 586 80.618 8a ATB Vv 94 36 95 TLR 101 Deventer 116 503 43.678 304a ATB Vv 93 37 95 102 Amsterdam CS 262 586 81.073 7C ATB Vv 92 38 95 HRW 103 Amsterdam CS 132 586 80.713 11a ATB Vv 86 44 95 104 Heerlen 64 504 18.362 203 ATB Vv 85 45 95 105 Amersfoort 120 506 44.069 40b ATB Vv 83 47 95 TLR 106 Rotterdam CS 300 555 83.786 2a ATB Vv 83 47 95 107 Zwolle 70 603 2.485 7d ATB Vv 83 47 95 108 Rotterdam CS 220 555 83.375 10a ATB Vv 79 51 95 109 Utrecht CS 152 531 35.092 13 ATB Vv 76 54 95 TLR 110 Elst Aansluiting 410 510 10.047 92 ATB Vv 73 57 95 111 Amsterdam Riekerpolder Aansl. 1020 133 9.020 R4 ATB Vv 131 3 100+ 112 Amsterdam Watergraafsmeer Oost 484 587 7.046 GL ATB Vv 126 4 100+ 113 Amsterdam Riekerpolder Aansl. 1022 133 9.020 R3 ATB Vv 123 7 100+ 114 Amsterdam Riekerpolder Aansl. 1026 133 9.020 RA ATB Vv 111 19 100+ 115 Diemen Aansluiting 1194 585 8.500 652 ATB Vv 110 20 100+ 116 Moordrecht Aansluiting 250 537 34.615 RB ATB Vv 110 20 100+ 117 Amsterdam Riekerpolder Aansl.
Recommended publications
  • Authentieke Versie (PDF)
    Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 1994–1995 22 589 Betuweroute Nr. 73 LIJST VAN VRAGEN EN ANTWOORDEN Vastgesteld 1 juni 1995 De vaste commissies voor Verkeer en Waterstaat1 en voor Volkshuis- vesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer2 hebben een aantal vragen voorgelegd aan de regering over de PKB-Betuweroute (22 589). De minister van Verkeer en Waterstaat heeft deze vragen, mede namens de minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer, beantwoord bij brief van 31 mei 1995. Van deze vragen en antwoorden brengen de commissies als volgt verslag uit. Een notitie van de minister van Verkeer en Waterstaat over de vervolg- procedures is achter de lijst van vragen en antwoorden opgenomen. De voorzitter van de vaste commissie voor Verkeer en Waterstaat, Biesheuvel De voorzitter van de vaste commissie voor Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer, Versnel-Schmitz De griffier van de vaste commissie voor Verkeer en Waterstaat, 1 Samenstelling: Leden: Blaauw (VVD), ondervoorzitter, Van den Tielens-Tripels Berg (SGP), Lilipaly (PvdA), Biesheuvel (CDA), voorzitter, Reitsma (CDA), Brinkman (CDA), Versnel-Schmitz (D66), Van Gijzel (PvdA), Hevinga (PvdA), Augusteijn-Esser (D66), Giskes (D66), Stellingwerf (RPF), Crone (PvdA), Leers (CDA), Van Heemst (PvdA), Verbugt Rosenmo¨ ller (GroenLinks), Aiking-van M. Vos (GroenLinks), Dijksma (PvdA), Klein (VVD), Van Rooy (CDA), Poppe (SP), Van ’t Riet Wageningen (AOV), Valk (PvdA), Hoekema Molekamp (VVD), Hofstra (VVD). (D66), Duivesteijn (PvdA), H. G. J. Kamp (D66), Klein Molekamp (VVD), Te Veldhuis Plv. leden: Biesheuvel (CDA), Blauw (VVD), (VVD), Stellingwerf (RPF), Crone (PvdA), (VVD). Boers-Wijnberg (CDA), O. P. G. Vos (VVD), Van Roethof (D66), M. Vos (GroenLinks), Verkerk 2 Samenstelling: Middelkoop (GPV), Houda (PvdA), Bukman (AOV), Van Zuijlen (PvdA), Van Waning (D66), Leden: Lansink (CDA), Van Erp (VVD), Wolters (CDA), Van de Camp (CDA), Oudkerk (PvdA), Keur (VVD), Hofstra (VVD).
    [Show full text]
  • Defensie- En Oorlogsschade in Kaart Gebracht (1939-1945)
    Defensie- en oorlogsschade IN KAART GEBRACHT (1939-1945) Elisabeth van Blankenstein MEI 2006/ZEIST In opdracht van het Projectteam Wederopbouw van de Rijksdienst voor de Monumentenzorg 2 Inhoudsopgave Inhoudsopgave 3 Ten geleide 5 Inleiding 7 A. Toelichting gebruikte bronnen 9 B. Voorkomende begrippen en termen 11 Deel 1 13 Algemene overzichten defensie-, oorlogsgeweld- en bezettingschade 1) Woningen 14 2) Boerderijen 18 3) Schadecijfers woningen, boerderijen, bedrijven, kerken, scholen, enzovoort 22 4) Spoorweggebouwen 24 5) Spoor- en verkeersbruggen 25 6) Vaarwegen, sluizen, stuwen en havens 29 7) Molens 31 8) Bossen 33 9) Schade door inundaties 35 10) Schade door Duitse V-wapens 41 11) Schadeoverzichten per gemeente 42 12) Stagnerende woningbouw en huisvestingsproblematiek 1940 - 1945 49 13) Industriële schade door leegroof en verwoesting 50 14) Omvang totale oorlogsschade in guldens 51 Deel 2 53 Alfabetisch overzicht van defensie-, oorlogs en bezettingsschade in provincies, regio’s, steden en dorpen in Nederland Bijlage 1 Chronologisch overzicht van luchtaanvallen op Nederland 1940-1945 219 Colofon 308 3 4 Ten geleide In 2002 werd door het Projectteam Wederopbouw van de Rijksdienst voor de Monumentenzorg (RDMZ) een eerste aanzet gegeven tot een onderzoek naar de oorlogsschade in het buitengebied. Het uiteindelijke doel was het opstellen van een kaart van Nederland met de belangrijkste wederopgebouwde en heringerichte gebieden van Nederland. Belangrijkste (eerste) bron voor het verkennend onderzoek was uiteraard Een geruisloze doorbraak. De ge- schiedenis van architectuur en stedebouw tijdens de bezetting en wederopbouw van Nederland (1995) onder redactie van Koos Bosma en Cor Wagenaar. Tijdens het verkennend onderzoek door stagiaire Suzanne de Laat bleek dat diverse archieven niet bij elkaar aansloten, met betrekking tot oorlogsschade slecht ontsloten waren, verschillende cijfers hanteerden en niet altijd eenduidig waren.
    [Show full text]
  • Nuance Communications, Inc
    Advies voor richtiijnen voor de inhoud van he! miiieu-effeclrappori achteriandverbinding Rotterdam­ Duitsiand voor he! goederen­ vervoer per spoor 26 maar! 1991 330-58 CIP-GEGEVENS KONINl{LUKE BlBLlOTHEEh, DEN HAAG Advics voor richtlijncn voo!" de .lnhoud van hel milicu-dTcctmpport Achtcrlandverbinding H.ottcrdam-Duitsland voor het gocdcrcnvervoer per spoor / [Commissic voor de milicu-cffcdrapportagcj. - Utrecht Commissic voor de milicu-cffcctrapportage ISBN 90··5237-228-4 Trcfw.: milicu-cffcctrapportagc I gocdcrcnvcrvoer Rottcrdam- Duitsland I rail transport ; Rottcrdam·Duitslanc1. commissie voor de miiieu-effectrapportage Aan de Minister van Verkeer en Waterstaat d.Lv. de Directeur-Generaal vaor het Vervoer Pastbus 20901 2500 EX DEN HAAG uw kenmell'k uw brief ons kenmel:k GO-4/V027570 10 januari 1991 U360-01/Sf!yh/330-59 onderwe.rp Utrecht, MER gocdercnspoorlijn 26 ma.;'lIt 1991 Rottcrdaln~Duitsland Met bovengenoemde brief stelde U de Commissie voor de milieu-effectrapportage in de gelegenheid advies uit te brengen over de richtlijncn inzake de inhoud van het milieu-elTectrapport (MER) ten behoeve van de besluitvorming over de mogel.ijke aanleg van een achterlandverbinding Rotterdam-Duitsland voor het goederenvervoer per spoor, de zogeheten "Betuweroute". De N.V. Nederlandse Spoorwegen is de ini­ tiatiefnemer van dit project. Ook het directoraat-generaal voor het Vervoer van Uw Ministerie is vanaf het begin mede als initiatiefnemer opgetreden. Overeenkomstig artikel 41n, eerste lid van de Wet algemene bepalingen milieuhy­ giene bied ik U hicrbij het advies aan van de Commissie voor de milieu-effectrap­ portage. Voor een overzicht van de inhoud van het advies verwijs ik U kortheids­ halve naar de samenvaUing, waarin de belangrijkste punten uit het aclvies bijcen­ gebracht zijn.
    [Show full text]
  • Transformatievisie Merwedezone
    Transformatievisie Merwedezone Alblasserdam - Giessenlanden - Gorinchem - Graafstroom - Hardinxveld-Giessendam - Nieuw-Lekkerland - Papendrecht - Sliedrecht - Regio Alblasserwaard - Vijfheerenlanden - Regio Drechtsteden - Waterschap Rivierenland - Provincie Zuid-Holland Transformatievisie Merwedezone Inhoudsopgave Voorwoord 5 5 Visie 35 5.1 Een duurzame en kwaliteitsrijke inrichting 35 5.2 Noord-zuidschakels 35 1 Inleiding 7 5.3 Regiopark 37 5.4 De kernen 39 2 Positie in de regio 7 5.5 Langs de grote infrastructuur 41 2.1 Zuidvleugel 11 5.6 Aan het water 41 2.2 Groene Hart 13 5.7 Duurzame energie 43 2.3 Internationale corridor 15 6 Bijlage 3 Gebiedsanalyse 17 Uitvoeringsprogramma 45 3.1 Historische ontwikkeling 17 6.1 Waterberging 45 3.2 Schakelzone van stad, land en water 19 6.2 Waterkwaliteit 46 3.3 Stad: samenhang onder druk 19 6.3 Groene Ruggengraat 46 3.4 Land: verrommeling 23 6.4 Regiopark Merwede 47 3.5 Water: versnippering en veroudering 6.5 Duurzame energie 49 van watersystemen 25 6.6 Bereikbaarheid 51 3.6 Benodigde kwaliteitsslagen 25 6.7 Wonen 51 6.8 Werken 51 4 Programma 29 4.1 Water 29 4.2 Groen 30 4.3 Infrastructuur 31 4.4 Duurzame energie 31 4.5 Werken 31 4.6 Wonen 33 3 Transformatievisie Merwedezone Luchtfoto Merwedezone 4 Transformatievisie Merwedezone Voorwoord Bij de vaststelling van het streekplan Zuid-Holland Oost in november proces om tot een gezamenlijke visie en uitvoeringsplan te komen. 2003 werd de conclusie getrokken dat de zuidrand van de Alblasser- Het was geen gemakkelijk proces en het heeft langer geduurd dan waard, direct gelegen langs de Merwede en de Noord, nadere aan- verwacht.
    [Show full text]
  • Eén Organisatie, Één Doel, Één Visie
    Eén organisatie, één doel, één visie Jaarverslag 2016 3 Voorwoord: één organisatie, één doel, één visie 4 Avres: uitvoerder van de Participatiewet in 7 gemeenten 9 Duurzame instroom: jobcarving bij EZ Electric Power Steering 12 Schulddienstverlening: inzetten op samenwerking en preventie 16 SW-uitstroom: van ondernemer naar detacheringsbedrijf 20 Werk voor statushouders: een goed voortraject en mensen intrinsiek motiveren 22 ZZP’ers: meer bekendheid voor de BBZ-regeling 24 Factsheet inkomen 26 Factsheet werk 02 | Samen werken aan ontwikkeling Eén organisatie, één doel, één visie Dit is het eerste jaarverslag van Avres, de organisatie die is ontstaan uit de fusie tussen de RSD en de Avelingen Groep. In het licht van de Participatiewet een logisch samengaan. Twee heel verschillende organisaties juridisch samenvoegen is één ding; daar weer één bedrijf van maken met één doel en één visie is een tweede. 2016 Was voor Avres een operationeel voorbereidingsjaar, waarin we alles in stelling hebben gebracht om van twee gefuseerde organisaties ook echt één organisatie te maken. In 2016 is de nieuwe visie geformuleerd. Avres gaat zich meer verbinden met partijen binnen de gemeenten, geheel in lijn met de doelstelling van de decentralisaties. Avres is er om mensen te stimuleren hun talenten te ontwikkelen, waardoor zij een zo goed en zelfstandig mogelijk bestaan opbouwen. Dat kan door relevant en lucratief werk te doen, dicht bij hun eigen woonomgeving. Het ondernemerschap leggen we daar waar het hoort: bij ondernemers. Wij zijn er om mensen te begeleiden. De eerste resultaten van die gewijzigde koers zijn al zichtbaar. Daar ben ik trots op. Een aantal grote ondernemers in de regio heeft het inclusief ondernemen omarmd, en de samenwerking met partijen in bijvoorbeeld zorg en welzijn is intensiever, zichtbaarder en effectiever geworden.
    [Show full text]
  • Wijziging Gemeenschappelijke Regeling Avres
    Nr. 67492 6 december STAATSCOURANT 2019 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Wijziging gemeenschappelijke regeling Avres Gemeenschappelijke regeling tot wijziging van de gemeenschappelijke regeling Avres. De raden en de colleges van burgemeester en wethouders van de gemeenten Gorinchem, Molenlanden en Vijfheerenlanden, ieder voor zover voor de eigen gemeente bevoegd; Gelet op wetsvoorstel nr. 34.8301, waarin de samenvoeging van de gemeenten Giessenlanden en Molenwaard tot de gemeente Molenlanden wordt geregeld; Gelet op wetsvoorstel nr. 34.8332, waarin de samenvoeging van de gemeenten Geldermalsen, Lingewaal en Neerrijnen tot de gemeente West Betuwe wordt geregeld; gelet op het (voorgenomen) besluit van het college van burgemeester en wethouders van de gemeente West Betuwe d.d. 12-02-2019, waarin is besloten om, in verband met de fusie tussen de gemeenten Geldermalsen, Neerrijnen en Lingewaal tot de gemeente West Betuwe, de dienstverlening op het terrein van Werk en Inkomen, c.a.., voor de inwoners van de voormalige gemeente Lingewaal met terugwerkende kracht per 1 januari 2019 onder te brengen bij de gemeenschappelijke regeling “Werkzaak Rivierenlanden”, dan wel per genoemde datum een gedeelte van de dienstverlening op het terrein van Werk en Inkomen c.a., als gemeente West Betuwe zelf ter hand te nemen; en als gevolg van het voorafgaande de raad van de gemeente West Betuwe bij besluit d.d. 26-03-2019 heeft besloten om met terugwerkende kracht met ingang van 1 januari 2019 uit te treden uit de gemeenschappelijke
    [Show full text]
  • Het Lingewaal College
    HET LINGEWAAL COLLEGE Voortgezet speciaal onderwijs Schoolgids 2020-2021 schoolgids Inhoud 1. Yulius Onderwijs 5 1.1 Onze leerlingen 5 1.2 Missie, visie en meerjarenbeleid 5 1.3 Leidende principes 6 1.4 Kwaliteitsbeleid 7 1.5 Opbrengsten & verantwoording 7 1.6 Passend onderwijs en samenwerkingsverbanden 13 1.7 Organogram 14 2. Over het Lingewaal College 15 2.1 Doelgroep 15 2.2 Leerroutes 16 2.3 Kerngetallen 16 2.4 Pedagogisch klimaat 16 2.5 Wie werken er? 18 2.6 Samenwerking met zorg 19 2.7 Onze partners 19 3. Resultaten van het onderwijs 20 3.1 Ontwikkelingsperspectief (OPP) 20 3.2 Groepsoverzicht 20 3.3 Leerlingvolgsysteem met meetbare toetsen 20 3.4 Actief burgerschap en sociale cohesie 21 3.5 Samenwerking VO 21 4. Onderwijsaanbod 23 4.1 Leerprofielen, leerrichtingen 23 4.2 Vakken 23 4.3 Toetsen en examens 23 4.4 LOB/stage 24 4.5 Trainingen en extra educatieve activiteiten 25 5. Lesrooster, vrije dagen en afwezigheid 26 5.1 Lestijden 26 5.2 Lesrooster 26 5.3 Lesuitval 26 5.4 Urenverantwoording 27 5.5 Vakanties en studiedagen 27 5.6 Ziek melden 27 5.7 Verlofregeling 27 5.8 Traject Onderwijstijd op Maat (TOM) 28 5.9 Afstandsonderwijs en onderwijs op 1,5 meter 28 6. Veiligheid 29 6.1 Een veilig schoolklimaat 29 HET LINGEWAAL COLLEGE SCHOOLGIDS 2020-2021 2 6.2 Meldcode huiselijk geweld en kindermishandeling 29 6.3 Pesten 29 6.4 Vertrouwenspersoon 30 7. Gedragsverwachtingen 31 7.1 In en om de school 31 7.2 Eten en drinken 31 7.3 Mobiele telefoons 32 7.4 Ziekte en verzuim 32 7.5 Schorsen en verwijderen 33 8.
    [Show full text]
  • NOTA VAN ZIENSWIJZEN Herindeling Giessenlanden & Molenwaard
    NOTA VAN ZIENSWIJZEN Herindeling Giessenlanden & Molenwaard Ruimte voor subtitel Inhoudsopgave 1. Inleiding 1 2. Ontvangen zienswijzen 1 3. Zienswijzen van omliggende gemeenten 2 3.1 Vianen 3.2 Lingewaal 3.3 Alblasserdam 3.4 Gorinchem 3.5 Hardinxveld-Giessendam 3.6 Krimpenerwaard 3.7 Leerdam, Vianen en Zederik Conclusie 4. Zienswijzen van verbonden partijen en andere regionale instellingen 6 4.1. Veiligheidsregio ZHZ 4.2. GR Avres 4.3. Omgevingsdienst ZHZ 4.4. Den Hâneker 4.5. Collectief AV 4.6. SVHW 4.7. Sportpark Souburgh Conclusie 5. Zienswijzen van inwoners (van Arkel) over de positie van het dorp Arkel 8 6. Zienswijzen van inwoners van het dorp Schelluinen over de positie van het dorp Schelluinen (en Arkel) 13 7. Zienswijzen van inwoners over de naamgeving 14 8. Zienswijze van een raadsfractie 14 Bijlage 1 Overzicht ingediende zienswijzen 15 1. Inleiding Op 30 januari 2017 hebben de gemeenten Giessenlanden en Molenwaard het herindelingsontwerp ‘Op weg naar Alblasserwaard’ vastgesteld. Dit herindelingsontwerp heeft de vorm van een interactieve pdf. Een grafisch vormgegeven document dat niet van a tot z gelezen hoeft te worden, maar waarin lezers snel kunnen doorklikken naar informatie die voor hen van belang is. Het ontwerp en de bronnen zijn digitaal beschikbaar via www.opwegnaaralblasserwaard.nl Inwoners, organisaties, bedrijven en andere belanghebbenden hebben van 1 februari 2017 tot 30 maart 2017 de gelegenheid gehad om hun zienswijzen op de voorgenomen fusie kenbaar te maken. De gemeente Gorinchem heeft uitstel gevraagd en gekregen tot 3 april 2017. Wij hebben de omliggende gemeenten en de verbonden partijen per brief op de hoogte gesteld van de voorgenomen fusie en de mogelijkheid tot het indienen van een zienswijze.
    [Show full text]
  • Plaatsen Overzicht
    Plaatsen overzicht Plaatsen overzicht Naam Beschikbaar per Beschikbare dagdelen 1 Maandag Dinsdag Woensdag Donderdag Vrijdag ☐ Ochtend ☐ Ochtend ☐ Ochtend ☐ Ochtend ☐ Ochtend ☐ Middag ☐ Middag ☐ Middag ☐ Middag ☐ Middag Inzetbaar in groep ☐ 1/2 ☐ 3 ☐ 4 ☐ 5 ☐ 6 ☐ 7 ☐ 8 Heb je een gymbevoegdheid? ☐ Ja ☐ Nee Ben je ook inzetbaar op SBO scholen? 2 ☐ Ja ☐ Nee Ben je in bezit van een auto? ☐ Ja ☐ Nee In bezit van de volgende certificaten 3 ☐ Dalton ☐ Montessori ☐ Jenaplan ☐ RT/IB ☐ PC/RK 1 Houdt er rekening mee dat de woensdag en/of vrijdagmiddag niet automatisch vrij zijn 2 Een sbo-certifcaat is een pré, maar niet noodzakelijk voor het invallen 3 Vergeet niet een kopie hiervan in te leveren Plaatsen overzicht Beschikbare plaatsen ☐ Abcoude ☐ Hagestein (Vianen) ☐ Naarden ☐ Achterveld ☐ Harmelen ☐ Nederhorst den Berg ☐ Ameide (Zederik) ☐ Herwijnen (Lingewaal) ☐ Nieuw-Lekkerland ☐ Amerongen ☐ Heukelum (Lingewaal) (Molenwaard) ☐ Amersfoort ☐ Hilversum ☐ Nieuwegein ☐ Arkel (Giessenlanden) ☐ Hoevelaken ☐ Nieuwerbrug ☐ Asperen (Lingewaal) ☐ Hoogblokland (Giessenland) ☐ Nieuwpoort (Molenwaard) ☐ Baarn ☐ Hoogland (Amersfoort) ☐ Nigtevecht ☐ Barneveld ☐ Hooglanderveen ☐ Nijkerk ☐ Benschop (Amersfoort) ☐ Odijk ☐ Blaricum ☐ Hoornaar (Giessenlanden) ☐ Reeuwijk ☐ Bleskensgraaf (Molenwaard) ☐ Houten ☐ Rhenen ☐ Bodegraven ☐ Huis ter Heide ☐ Schalkwijk ☐ Breukelen ☐ Huizen ☐ Schelluinen (Giessenlanden) ☐ Bunnik ☐ IJsselstein ☐ Scherpenzeel ☐ Bunschoten ☐ Kamerik ☐ Soest ☐ Bussum ☐ Kedichem (Leerdam) ☐ Soesterberg ☐ Cabauw (Lopik) ☐ Kortenhoef ☐ Spijk (Lingewaal)
    [Show full text]
  • Authentieke Versie (PDF)
    Nr. 6472 3 september PROVINCIAAL BLAD 2018 Officiële uitgave van de provincie Zuid-Holland Rectificatie nieuwe grens gemeente Molenlanden, gemeentelijke herindeling Molenwaard-Giessenlanden Deze publicatie betreft een rectificatie van provinciaal blad 2018, nr. 6319 Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland, Gelet op het aannemen van het wetsvoorstel samenvoeging Molenwaard-Giessenlanden door de Tweede en Eerste Kamer van de Staten-Generaal ( nr. 34.830); Gelet op artikel 2, lid 2 van de Wet algemene regels herindeling; BESLUITEN: 1. De grens van de nieuwe gemeente Molenlanden als volgt vast te beschrijven: A. Grens met de gemeente Krimpenerwaard. Vanaf het snijpunt van de grenzen van de op te heffen gemeente Molenwaard, de gemeente Ridderkerk en de gemeente Krimpenerwaard volgt de nieuwe grens de bestaande grens tussen enerzijds de op te heffen gemeente Molenwaard en anderzijds de gemeente Krimpenerwaard tot aan het snijpunt van de huidige grenzen van de op te heffen gemeente Molenwaard en de gemeenten Krimpenerwaard en Lopik. B. Grens met de gemeente Lopik. Vanaf het onder A. laatstgenoemde punt volgt de nieuwe grens de bestaande grens tussen enerzijds de op te heffen gemeente Molenwaard en anderzijds de gemeente Lopik tot aan het snijpunt van de huidige grenzen van de op te heffen gemeente Molenwaard en de gemeenten Lopik en Zederik. (de per 01-01-2019 nieuw te vormen gemeente Vijfheerenlanden). C. Grens met de gemeente Zederik. (de per 01-01-2019 nieuw te vormen gemeente Vijfheerenlanden). Vanaf het onder B. laatstgenoemde punt volgt de nieuwe grens de bestaande grens tussen enerzijds de op te heffen gemeenten Molenwaard en Giessenlanden en anderzijds de gemeente Zederik (de per 01-01-2019 nieuw te vormen gemeente Vijfheerenlanden) tot aan het snijpunt van de huidige grenzen van de op te heffen gemeente Giessenlanden en de gemeenten Zederik en Leerdam (samen de per 01- 01-2019 nieuw te vormen gemeente Vijfheerenlanden).
    [Show full text]
  • Meerjareninvesteringsprogramma Gemeente Molenlanden
    MeerjarenInvesteringsProgramma gemeente Molenlanden Versie 1 maart 2018 Inhoud Voorwoord ..................................................................................................................................................................... 3 Inleiding ........................................................................................................................................................................ 4 De kernen in Molenlanden ................................................................................................................................................................... 5 Arkel ................................................................................................................................................................................................ 6 Bleskensgraaf ...................................................................................................................................................................................10 Brandwijk ........................................................................................................................................................................................14 Giessenburg .....................................................................................................................................................................................16 Groot-Ammers ..................................................................................................................................................................................19
    [Show full text]
  • Contactgegevens Bevoegde Overheden
    Contactgegevens bevoegde overheden Wbb (BUS meldingen en evaluaties) Versie 28 mei 2021 Provincie Bevoegd gezag regio Postadres Meer informatie Mailadres Bijzonderheden Drenthe Provincie Drenthe Provincie Drenthe Postbus 122 9400 AC ASSEN 0592 365877 [email protected] Gemeente Emmen Gemeente Emmen Postbus 30001 7800 RA EMMEN 0591 685555 [email protected] Flevoland Provicie Flevoland Omgevingsdienst Flevoland Gooi & Vechtstreek Postbus 2341 8203 AH LELYSTAD 088 6333 000 [email protected] Zie voor meer informatie: https://www.ofgv.nl/thema/bodem/meldingsformulieren/ Fryslan Provincie Fryslan / FUMO Provincie Fryslan Postbus 20120 8900 HM LEEUWARDEN 0566 750300 [email protected] BUS meldingen en evaluaties worden afgehandeld door de FUMO BUS-meldingen en -evaluaties moeten bij de gemeente moeten worden ingediend, maar Gemeente Leeuwarden Gemeente Leeuwarden Postbus 21000 8900 JA LEEUWARDEN 14 058 [email protected] inhoudelijke beoordeling vindt plaats door de FUMO. Gelderland Provincie Gelderland (meldingen) Provincie Gelderland Postbus 9090 6800 GX ARNHEM 026 359 99 99 [email protected] Let op: BUS meldingen worden afgehandeld door de provincie Gelderland, maar alle BUS evaluaties worden afgehandeld door de Omgevingsdienst Regio Arnhem Provincie Gelderland (evaluaties) Omgevingsdienst Regio Arnhem Postbus 3066 6802 DB ARNHEM 026 377 1600 [email protected] Gemeente Arnhem, Cluster Strategie, Beleid en Regie, afdeling Gemeente Arnhem Beleidsdomein Fysiek Postbus 9029 6800 EL ARNHEM 0900 1809 [email protected] Gemeente Nijmegen Gemeente Nijmegen,
    [Show full text]