20 i regionen; Mellankommunala frågor

21 Detta kapitel visar Uddevalla i regionen och utvecklingsfrå- gor som Uddevalla delar med kommuner i närheten.

Uddevalla i regionen Uddevallas läge vid E6 mitt Åmål i Bohuslän med djuphamn Strömstad Ed och upprustade järnvägar gör landskapets största till Hova ett regionalt centrum för han- del, service, näringsliv, kultur, Töreboda

Färgelanda utbildning och evenemang. Samverkan med närliggande Lidköping Götene kommuner ger tillgång till en Uddevalla Vänersborg Skövde varierad arbetsmarknad och Grästorp Trollhättan samverkan mellan företag. Vara Henån Utbyggda kommunikationer Falköping söderut, inte minst motorvä- Tjörn gen, ökar möjligheterna till Skärhamn Vårgårda samverkan även med Göte- Nödinge-Nol Alingsås Kungälv borgsregionen. Öckerö Borås Göteborg Uddevalla kommun utgör en Mölnlycke mycket viktig och expansiv del

Kinna av regionen. Samspel och samarbete med närliggande kommuner och hela regionen har stor bety- 0 1020304050 k delse för regionens hållbara utveckling.

Arbetsmarknad Uddevalla har ca 6 900 förvärvsarbetande utpendlare till andra kommuner. Störst antal utpendlare åker till Trollhät- tan (drygt 1 580) samt Göteborg (drygt 1 350). Uddevalla har också en betydande inpendling av arbetskraft, drygt 6 650 personer. Fördelningen av inpendlare är relativt jämn bland kringliggande kommuner. Trollhättan, Väners- borg, Munkedal, Färgelanda, Orust samt Lysekil har samt- liga över 500 förvärvsarbetande som pendlar till Udde- valla.

Handel Uddevalla har en stark handel med en försäljningsindex för sällanköpsvaror på 164 och dagligvaror på 133. Detta

22 betyder att många fler än uddevallabor handlar i Udde- valla. De är delvis besökande turister men även invånare från kringkommuner.

Uddevalla centrum samt Torp köpcentrum är de två ställen där handeln koncentreras i kommunen. Det finns planer på en utbyggnad av Torp och detta kan förstärka kom- munens roll som handelscentrum i regionen samtidigt som det påverkar andra kommuners handel.

Kommunikationer En väl fungerande infrastruktur är avgörande för ökad sys- selsättning och tillväxt i Uddevalla. Investeringar i den be- fintliga strukturen måste därför genomföras och åtgärder vidtas för att få en hållbar tillväxt, ett välmående närings- liv och ett ökat kollektivtrafikresande.

Uddevalla hamn med farled från söder genom Hakefjorden har utpekats som riksintresse för sjöfarten. Hamnen har en strategisk betydelse och kopplingar mellan järnvägen och lastbiltransporter ska utvecklas.

En del av Uddevallas hamnområde Närmsta flygplats är Trollhättan - Vänersborg och inom räckhåll finns också Göteborg City Airport, Landvetter samt Rygge Flyplass i Norge.

För att säkerställa trafikflödena längs E6 samt genomfart i väst-östlig stråk längs Lv 161 och nuvarande Rv 44 samt Lv 678 (via Lerbo) är en ny trafikplatslösning nödvändig. Lv 161 föreslås förlängas genom tätorten Uddevalla med

23 anslutning till Rv 44 vid Råsseröd (kommer att utveck- las i ÖP Uddevalla tätort). En utbyggnad av Lv 678 från Råsseröd till Lerbo till motorvägsstandard ger en samman- hängande motorväg längs Rv 44 med anslutning till E6 vid trafikplats Lerbo. Länken säkerställer tvärförbindelsen mellan E20/E45 och E6 och avlastar Uddevalla tätort samt trafikplats Torp på E6. Detta är även en naturlig led till NÄL. Tidigare planförslag i kommunens översiktsplan om vägdragning via Sund är inte längre aktuell i den kommu- nala planeringen. Lv 161 ingår som del i det väst-östliga stråket mellan Lysekil och Götene/E20 och är den mest betydelsefulla för att binda samman Fyrstad enligt Västra Götalandsregions genomförda stråkstudie.

Regionala samarbeten Kommunerna i Fyrbodalområdet är beroende av varandra för att driva gemensamma frågor och öka konkurrenskraf- ten. Genom kommunalförbundet Fyrbodal deltar Uddevalla aktivt i utvecklingen av hela området. Tillväxtprogrammet 2008-2013 för Fyrbodal har fem fokusområden: hälsa, in- frastruktur, näringsliv, utbildning samt kultur.

På sidan 26 redovisas ett samarbete kring reservvattenför- sörjning.

Uddevalla, Orust, Tjörn, Stenungsund och Kungälv har ge- nomfört ett gemensamt projekt som benämns ”8 fjordar”. Syftet med projektet har varit att ge en samlad bild av mil- jösituationen i fjordområdet innanför Orust och Tjörn.

Kommunen bidrar även i regionalt samarbete för att för- bättra kollektivtrafiken. I rekommendationer som finns senare i planen påtalas behov och önskemål att förbättra Bohusbanan genom att anordna en mötesplats vid Gro- hed samt utbyggnad till dubbelspår. Uddevalla kommun samverkar med närliggande kommuner om Bohusbanans utvecklingsbehov gällande lokalisering och omlastning av gods.

Kommunen deltar med grannkommunerna och kommunal- förbundet Fyrbodal i att verka för förbättrat spår och ökad tågtrafik på Älvsborgsbanan. Lv 161 är av mycket stor vikt för utveckling av Lysekil och kustområdena. Idag finns färjetrafik mellan Uddevalla och Lysekil i Skår. En framtida

24 fastförbindelse över Gullmarsfjorden bör kunna ingå i den långsiktiga planeringen. Bandelen Uddevalla-Göteborg kapacitetsförstärks med fjärrblockering och nya mötesspår som möjliggör tågtrafik i entimmesintervall. För Bohusbanans utveckling och tä- tare tågtrafik (halvtimmesintervall) erfordras ett mötesspår i Grohed. På lång sikt krävs utbyggnad av banan till dub- belspår mellan Uddevalla och Göteborg.

Älvsborgsbanan utgör viktig länk för tvärtågsförbindelser mot delar av Västra Götaland och Mälardalen/. Upprustning av bandelen ger effektivare tågförbindelser med Stockholm. Den är även viktig för pendeltrafik mellan Uddevalla, Vänersborg och Trollhättan.

Tåg är en viktig del av kollektivtrafiken

Järnvägsstation och busstation för stads- och regionbussar är inte samlokaliserade i Uddevalla varför samordning mel- lan trafikslagen är bristfällig. Utredningar om nya körvägar för buss som förbinder järnvägstationen och busstationen samt andra målpunkter har genomförts. Nytt stationsläge utreds i den fördjupade översiktsplanen för Uddevalla tät- ort.

Torp utgör ett nav för regionbusstrafiken i samtliga väder- streck. Torp trafikeras även av stadsbussar från Uddevalla samt fjärrbussar av andra transportföretag. (Kommer att utvecklas i ÖP Uddevalla Tätort.)

Uddevalla kommun har anslutit sig till nätverket KOM- PASS (Kommuner som prövar att satsa på spårbilar) för att

25 genomföra en förstudie kring spårbilar. (Spårbilar är små spårbundna fordon som automatiskt går dit varje passage- rare vill i ett nätverk av egna banor, ofta upphöjt i luften)

Vatten och avlopp Det pågår ett samarbete om reservvattenförsörjning mel- lan Tanum, Munkedal, Uddevalla, Orust, Sotenäs samt Ly- sekil. Möjligheten att koppla ihop ledningssystemen i des- sa kommuner för att säkerställa vattenförsörjningen utreds för närvarande. Detta kan även utvecklas till att omfatta avloppshantering. Sammankopplingen ger flera fördelar såsom ett nätverk med större säkerhet, stöd vid större haveri, kapacitetsökning samt möjlighet till exploatering utmed sträckorna där det idag saknas vatten och avlopp.

Teckenförklaring Vatten och avlopp Befintliga Va-ledningar

Hogstorp Diskuterade Va-ledningar

Överby

Sundsandvik

Skala 15 km

Färdigt 2012

Ljungskile

26 Det planeras för ett samarbete med Munkedal om en VA- ledning mellan Saltkällan och Munkedal (ca 20-25 fastig- heter i Uddevalla) Detta planeras ske 2015-2020.

Det planeras även för samarbete med Orust kring vat- tenförsörjning mellan Slussen på Orust och Åh i Uddevalla efter 2013.

Förändringar i klimatet påverkar oss i allt större grad. Det finns studier kring att bygga en tunnel eller kanal från Vä- nern genom Uddevalla och ut till Gullmarn, Byfjorden eller Havstens fjord. I SOU 2006:94 utpekas olika alternativa lösningar och lokaliseringar. Kommunen har ännu inte tagit ställning till vilket förslag som förespråkas.

Vattenfrågor Enligt EU:s vattendirektiv ska alla vatten i Europa ha upp- nått god ekologisk och kemisk status senast 2015. Detta ställer stora krav på kommunerna. Arbetet med vatten- frågor ska inte ske enbart kommunvis utan utifrån avrin- ningsområden, vilket kräver ett utökat samarbete mellan kommunerna och andra intressenter.

Uddevalla ingår i Västerhavets vattendistrikt och för den regionala samordningen ansvarar Vattenmyndigheten som är placerad vid länsstyrelsen i Göteborg.

Bohuskustens vattenvårdsförbund är en organisation som utför undersökningar i den marina miljön. Syftet med un- dersökningarna är att genomföra regional miljöövervak- ning. Uddevalla är en av många kommuner, organisationer och företag i Bohuslän som är medlemmar i förbundet.

Ett vattenråd för Gullmarns avrinningsområde har bildats. Vattenrådets huvudsakliga uppgift är att vara ett samver- kansorgan i vattenrelaterade frågor för olika aktörer inom Gullmarns huvudavrinningsområde, och att föra en nära dialog med Vattenmyndigheten för Västerhavet. Arbete med att bilda vattenråd för Bohuskusten och Bäveån har påbörjats.

27