2019 Michelin

Vodafone Rally de Portugal2019

JEUDI 30 MAI 30 MAI»2 JUIN 8h00 ES1 Shakedown 4,60 km PORTO/COIMBRA 19h00 ES2 Cérémonie de départ Coimbra VENDREDI 31 MAI (94,50 KM) - 8h35 Changement de pneus Coimbra 15 min e 53 ÉDITION 9h48 ES1 Lousa 1 12,35 km Organisé par l’Automovel Club de Portugal 10h32 ES2 Gois 1 18,78 km - 11h20 ES3 Arganil 1 14,44 km 7e MANCHE DU CHAMPIONNAT 12h33 Changement de pneus Arganil 15 min DU MONDE DES RALLYES FIA 2019 (MI-SAISON) 13h51 ES4 Lousa 2 12,35 km 14h35 ES5 Gois 2 18,78 km 15h23 ES6 Arganil 2 14,44 km

programme 19h03 ES7 Lousada 3,36 km 20h10 Assistance Exponor 45 min SAMEDI 1ER JUIN (160,70 KM) 61 6h45 Assistance/Changement de pneus Exponor 15 min engagés 8h38 ES8 Vieira do Minho 1 20,53 km 9h31 ES9 Cabeceiras do Basto 1 22,22 km 10h47 ES10 Amarante 1 37,60 km 1433,15 km 12h50 Assistance/Changement de pneus Exponor 44 min dont 306,97 km chronométrés 15h08 ES11 Vieira do Minho 2 20,53 km répartis en 18 épreuves spéciales. 16h01 ES12 Cabeceiras do Basto 2 22,22 km 17h17 ES13 Amarante 2 37,60 km 19h15 Assistance Exponor 45 min DIMANCHE 2 JUIN (51,77 KM) 6h50 Assistance/Changement de pneus Exponor 15 min 8h25 ES14 Montim 1 8,76 km 9h08 ES15 Fafe 1 11,18 km 9h49 ES16 Luilhas 11,89 km 10h35 ES17 Montim 2 8,76 km 12h18 ES18 Fafe (Power Stage) 11,18 km 13h50 Assistance Exponor 14 min 14h20 Arrivée Matosinhos

15h45 Podium Matosinhos SOURCE : WRC.COM - INFORMATION SUBJECT CHANGE TO « CETTE ÉPREUVE EST TRÈS Arnaud Rémy, COMPLIQUÉE AVEC DES PISTES Manager du programme WRC, QUI ÉVOLUENT ÉNORMÉMENT » Michelin Motorsport « Le Rallye du Portugal est un rendez-vous incontournable de la saison qui marque le début de la grosse campagne européenne du WRC. Au niveau des pneumatiques, cette épreuve est toujours très compliquée avec des pistes qui évoluent énormément d’une année sur l’autre, rendant difficile l’exploitation des anciens résultats. Encore cette année, nous attendons d’importantes différences de grip entre les premiers passages souvent sablonneux et les deuxièmes sur des surfaces bien plus abrasives, rocailleuses et creusées d’ornières. La première étape s’annonce cruciale avec de mythiques spéciales de retour au programme que les pilotes actuels ne connaissent pas, et surtout aucune assistance en dehors des Tyre Fitting Zones. Dimanche, Il ne faudra pas manquer l’historique spéciale de Fafe avec ses milliers de fans qui se massent au bord de la route et sa légendaire bosse, une des plus célèbres du calendrier. »

LES PNEUS MICHELIN MICHELIN ET AU RALLYE du portugal 2019 LE RALLYE DU PORTUGAL Michelin LTX Force

M6 H4 3 Allocation (medium) (hard) de 28 pneus à choisir parmi WRC 28 LTX Force M6 et 16 LTX Force H4

Michelin a remporté 22 fois Michelin Latitude Cross S80 (soft) le Rallye du Portugal en WRC et Latitude Cross H90 (hard)

ère e 3 Allocation de 26 pneus Il s’est écoulé 10 ans entre la 1 et la 2

WRC2 à choisir parmi 26 S80 et 16 H90 victoire de Michelin au Rallye du Portugal …

Puis de nouveau 10 ans Les victoires de Michelin entre la 14e et la 15e ! au Rallye du Portugal (WRC) Michelin a gagné le Rallye du Portugal 1973: 1988: 1993: 2001: 2014: avec 10 constructeurs différents Therier-Jaubert Biasion-Cassina Delecour- Makinen- Ogier-Ingrassia Renault-Alpine A110 1800 Delta Integrale Grataloup Mannisenmaki Volkswagen Polo R WRC Mitsubishi Lancer 1983: Ford Escort RS Cosworth 2015: Michelin a réalisé un quintuplé 1989: Evo 6.5 Mikkola-Hertz Latvala-Anttila Audi quattro A1 Biasion-Siviero 1994: au Rallye du Portugal 1990 avec Lancia 2011: Volkswagen Polo R WRC Integrale Kankkunen-Grist 1984: Ogier-Ingrassia 2016: Mikkola-Hertz Toyota Celica Turbo 4WD 1990: Citroën DS3 WRC Meeke-Nagle Audi quattro A2 Michelin a remporté 647 spéciales Biasion-Siviero 1997: 2012: Citroën DS3 WRC 1985: Lancia Delta HF Integrale Makinen- au Rallye du Portugal en WRC Ostberg- 2017: Salonen- 16v Harjanne Andersson Ogier-Ingrassia Harjanne Mitsubishi Lancer Evo IV 205 Turbo 16 1992: Ford Fiesta RS WRC Ford Fiesta RS WRC 2017 Michelin a remporté l’édition Kankkunen- 1999: 1986: 2013: 2018: la plus rapide (93,98 km/h, 2017) Moutinho-Fortes Piironen McRae-Grist Ogier-Ingrassia Neuville-Gilsoul Renault 5 Turbo Lancia Delta HF Integrale Ford Focus WRC Volkswagen Polo R WRC Hyundai i20 Coupe WRC et la plus lente (69,68 km/h, 1973) LE PARCOURS AUTOUR DU RALLYE 2019 du portugal Retour du Rallye du Portugal sur de mythiques spéciales Porto a été bâtie sur les rives du fleuve Douro et au comme Gois et Arganil bord de l’Océan Atlantique. Le Grand Porto compte La cérémonie de départ se déroulera à Coimbra, le podium près de 2 millions d’habitants d’arrivée à Matosinhos

La plupart des spéciales du nord du Pays (Vieira do Minho, Le vin de Porto a fait la renommée et la fortune de la Amarante…) sont conservées ville. Le Porto est un vin dit muté (ajout d’eau de vie de Il n’y a pas d’assistance sur toute la journée du vendredi, vin pour stopper la fermentation) uniquement deux Tyre Fitting Zones Le parc d’assistance se situe toujours à Exponor, au nord de Porto La cérémonie de départ est programmée à Coimbra, la plus grande ville universitaire du Portugal 5 spéciales sont à enchaîner sans assistance dimanche Fafe est une nouvelle fois la Power Stage du rallye L’université de Coimbra est l’une des plus anciennes du monde, fondée en 1290 par le roi Denis 1er Les spéciales La célèbre Gois (ES2/5) et Arganil (ES3/6) ont été parcourues pour la dernière fois en 2001 bibliothèque Joanina de Coimbra rassemble Vieira do Minho (ES8/11) est rallongée de 4 km au départ quelque 30 000 Lousada (ES7), Cabeceiras do Basto (ES9/12) et Amarante ouvrages précieux (ES10/13) sont identiques à 2018 Fafe (ES17/20), Montim (ES16/19) et Luilhas (ES18) sont identiques à 2018 GUIDE VERT MICHELIN Amarante (ES10/13) est la plus longue spéciale du rallye (37,60 km) Explorez le Portugal et la merveilleuse ville de Porto La Superspéciale Gaia Street Stage, à Porto, grâce au Guide Vert Michelin Portugal a été annulée quelques jours avant le rallye

RETROUVEZ LES DERNIÈRES VIDÉOS DU RALLYE DU PORTUGAL édition VAINQUEURS : Thierry Neuville-Nicolas HISTORIQUE 2018 Gilsoul (Hyundai i20 Coupé WRC/Michelin 1989 VAINQUEURS TRIPLÉ LANCIA/MICHELIN DE SPÉCIALES : Neuville 5 – Latvala 3 Meeke, Evans, Ogier & Lappi 2 – Suninen, Tänak, Paddon, Sordo & Breen 1

LEADERS : S1 Tänak – ES2 Paddon ES3 Meeke – ES4 Sordo ES5 Meeke – ES6 Paddon IL Y A 30 ANS, LANCIA ET ES7 à 20 Neuville MICHELIN ONT DOMINÉ LE RALLYE DU PORTUGAL AVEC 3 2e victoire de la saison pour Neuville qui passe en tête du championnat , MARKKU 3 6 leaders et 11 vainqueurs de spéciales ALÈN ET ALEX FIORIO SUR LE 3 7 des 13 pilotes d’usine ont été soit retardés soit éliminés dans l’étape 1 PODIUM FINAL DEVANT LE 3 1 er podium mondial pour Teemu Suninen CASINO D’ESTORIL. Les conditions météo dantesques sur le Portugal n’ont pas LE RALLYE DU PORTUGAL empêché le champion du monde en titre et vainqueur sortant Miki Le Rallye du Portugal fêtait son 50e anniversaire en 2018 Biasion de s’imposer au volant L’édition 2019 est la 40e du Rallye du Portugal en Championnat du monde de sa Lancia Delta Integrale/ Michelin après avoir remporté Le Rallye du Portugal a été une épreuve mixte terre/asphalte jusqu’en 1991 17 des 38 spéciales de cette 23e édition. En 2007, le Rallye du Portugal a réintégré le WRC après 6 ans d’absence avec un nouveau parcours tracé au sud du pays Son plus dangereux adversaire fut son propre équipier Didier Auriol, à la fois très véloce sur l’asphalte et sur la terre, une surface qui n’était pas sa spécialité à l’époque. Le Français était 2e quand il a été victime de son embrayage. Cette 2e place a été récupérée par Markku Alèn, quintuple vainqueur du rallye, pilote En 2015, le Rallye du Portugal est revenu dans la région de Porto après « intérimaire » chez Lancia. Le s’être déroulé en Algarve podium était complété par le pilote italien Alex Fiorio sur une Joaquim Moutinho est le seul pilote portugais vainqueur d’un rallye WRC Lancia/Michelin du (1986, Renault/Michelin) Lancia, Biasion, Alèn - le plus Fiat et Lancia ont chacun gagné 6 fois le Rallye du Portugal en WRC latin des Finlandais - et Fiorio : l’Italie a triomphé au Portugal… Markku Alèn et Sébastien Ogier comptent chacun 5 victoires au Rallye du avec Michelin ! Portugal en WRC LES Engagés 6 TOYOTA GAZOORACING WRT #10 #19 HYUNDAI SHELLMOBIS WRT CITROEN-TOTAL WRT 9 #11 #8 #6 #5 #4 #1 Champions 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 Champions 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 COMPLÈTE DES VOIR LA LISTE ENGAGÉS Miikka Anttila Départs 201- Victoires 18-Podiums 65 Jari-Matti Latvala Départs 69- Victoires 8-Podiums 17 Martin Järveoja Départs 98- Victoires 8-Podiums 21 Ott Tänak Départs 53- Victoires 0-Podiums 4 Sebastian Marshall Départs 97- Victoires 5-Podiums 12 Kris Meeke Départs 212- Victoires 18-Podiums 65 Départs 88- Victoire 1-Podiums 9 Carlos delBarrio Départs 162- Victoire 1-Podiums 44 Dani Sordo Départs 176- Victoires 79-Podiums 118 Daniel Elena Départs 176- Victoires 79-Podiums 118 Sébastien Loeb Départs 99- Victoires 11 -Podiums 37 Nicolas Gilsoul Départs 103- Victoires 11 -Podiums 37 Thierry Neuville Départs 48- Victoire 1- Podiums 5 Janne Ferm Départs 48- Victoire 1- Podiums 5 Esapekka Lappi Départs 142- Victoires 46 -Podiums 76 Julien Ingrassia Départs 142- Victoires 46 -Podiums 76 Sébastien Ogier

(EST) (ESP) (GBR) Hyundai i20Coupé WRC (FIN) (MCO) (FIN) (FRA) (BEL) Toyota Yaris WRC (FRA) (FIN) (EST) (BEL) (FRA) (ESP) Citroën C3 WRC Citroën (FIN) (GBR)

#44 #33 M-SPORT FORD WRT M-SPORT #3 Départs 15- Victoires 0-Podiums 0 Eliott Edmondson Départs 33- Victoires 0-Podiums 0 Gus Greensmith Départs 126- Victoires 0 -Podiums 4 Scott Martin Départs 82- Victoires 1 - Podiums 9 Elfyn Evans Départs 30- Victoires 0 -Podiums 0 Marko Salminen Départs 46- Victoires 0 -Podiums 1 Teemu Suninen (GBR) (GBR) Ford Fiesta RS WRC (FIN) (FIN) (GBR) (GBR) wrC classement pilotes

TOTAL Grande- Monte-Carlo Suede Mexique France Argentine Chili Portugal Allemagne Turquie Espagne Australie des Italie Finlande Bretagne 24/01 > 27/01 14/02 > 17/02 7/03 > 10/03 28/03 > 31/03 25/04 > 28/04 9/05 > 12/05 30/05 > 02/06 7/06 > 10/06 26/07 > 29/07 16/08 > 19/08 13/09 > 16/09 4/10 > 7/10 25/10 > 28/10 15/11 > 18/11 POINTS

1 25 + 4 0 + 2 25 + 5 18 + 1 15 + 5 18 + 4 Sébastien OGIER (1) (11) (1) (2) (3) (2) 122

2 15 + 2 25 + 5 18 8 + 4 4 + 1 25 + 5 Ott TÄNAK (3) (1) (2) (6) (8) (1) 112

3 18 + 3 15 + 4 12 + 3 25 + 2 25 + 3 0 Thierry NEUVILLE (2) (3) (4) (1) (1) (R) 110

4 8 + 5 8 10 + 4 2 + 5 12 1 + 1 Kris MEEKE (6) (6) (5) (9) (4) (10) 56

5 0 10 + 3 15 15 0 12 Elfyn EVANS (R) (5) (3) (3) (R) (4) 55

6 12 6 - 4 - 15 + 2 Sébastien LOEB (4) (7) (-) (8) (-) (3) 39

7 0 12 0 - 18 6 Andreas MIKKELSEN (R) (4) (R) (-) (2) (7) 36

8 0 18 + 1 0 + 1 6 0 8 Esapekka LAPPI (R) (2) (13) (7) (R) (6) 34

9 10 0 4 1 10 + 4 0 + 3 Jari-Matti LATVALA (5) (21) (8) (10) (5) (11) 32

10 0 + 1 0 0 10 + 3 6 10 Teemu SUNINEN (11) (23) (R) (5) (7) (5) 30

11 - - 2 + 2 12 8 + 2 - Dani SORDO (-) (-) (9) (4) (6) (-) 26

12 - - 8 - - - Benito GUERRA (-) (-) (6) (-) (-) (-) 8

constructeurs wrC2 pro pilotes wrC2 pilotes

1 Hyundai Shell Mobis WRT 178 pts 1 Gus GREENSMITH 73 pts 1 Benito GUERRA 61 pts

2 Mads OSTBERG 68 pts 2 Takamoto KATSUTA 47 pts 2 Toyota Gazoo Racing WRT 149 pts 3 Lukasz PIENIAZEK 62 pts 3 Ole Christian VEIBY 40 pts 3 Citroën Total WRT 143 pts 4 Kalle ROVANPERÄ 61 pts 4 Nicolas GRYAZIN 28 pts

4 M-Sport 100 pts 5 Marco BULACIA 12 pts 5 Alberto HELLER 27 pts

REGLEMENT WRC 2019 Ordre des départs : Barème points Jour 1, ordre du Championnat 2019. Jours suivants 1er : 25 pts • 2e : 18 pts • 3e : 15 pts • 4e : 12 pts • 5e : 10 pts dans l’ordre inverse du classement du rallye 6e : 8 pts • 7e : 6 pts • 8e : 4 pts • 9e : 2 pts • 10e : 1 pt.

3 voitures nominées par constructeur les 2 meilleures marquent des Barème points Power Stage points au championnat Constructeurs. 1er : 5 pts • 2e : 4 pts • 3e : 3 pts • 4e : 2 pts • 5e : 1 pt. Gamme Michelin FIA WRC LE REGLEMENT PNEUMATIQUE saison 2019 DU WRC ✓✓Deux manufacturiers de pneumatiques sont retenus par la FIA en 2019 : Michelin et Pirelli ASPHALTE : ASPHALTE ✓✓Chaque Constructeur doit in- michelin pILOT SPORT VERGLACé : diquer à la FIA le manufactu- Michelin rier de pneus choisi Pilot Alpin ✓✓Seuls les pneumatiques "mou- A4 lés" sont autorisés ✓✓Chaque pneu doit être iden- tifié par un code-barres et un système RFID ✓✓Le retaillage et les modifica- tions du dessin de la bande roulement sont interdits

H5 (hard) S6 (soft) ✓✓Seuls les pneumatiques mar- Dimensions : 20/65-18 Dimensions : 20/65-18 qués sont autorisés en spé- ciale Conditions sèches Conditions humides, froides non-clouté ✓✓Tout système de mise en chauffe des pneumatiques est interdit ✓✓Les voitures peuvent embar- quer au maximum 2 roues de secours ✓✓L’espace entre la roue et la partie intérieure du pneuma- tique doit être rempli exclu- SS6 (super-soft) FW3 (Full Wet) clouté sivement d’air Dimensions : 20/65-18 Dimensions : 18/65-18 Conditions humides, froides, Intempéries, sols détrempés, Dimensions : 18/65-18 ✓✓1 seul type de pneu asphalte givre et verglas. fortes pluies. Verglas et neige « sec » (construction/sculp- ture) autorisé pour la saison, 2 centrages de gomme (un 3e autorisé pour le Monte-Carlo) ✓✓1 type de pneu pluie asphalte autorisé terre : NEIGE/GLACE : michelin LTX FORCE michelin ✓✓1 seul type de pneu terre X-ICE NORTH (construction/sculpture) au- torisé pour la saison, 3 cen- trages de gomme mais 2 dé- signés avant chaque épreuve ✓✓1 seul type de pneu neige/ glace, 1 centrage de gomme, pouvant être monté sur des jantes 7x15’’ ✓✓1 seul « joker » est autorisé par saison pour les manufac- turiers H4 (hard) M6 (medium) S6 (soft) Dimensions : 17/65-15 Dimensions : 17/65-15 Dimensions : 17/65-15 X-Ice North 3 ✓✓Quotas de pneus sur chaque Terre dure, cassante, Terre meuble, peu Mouillé, boue, Dimensions : 15/65-15 épreuve : Pilotes Prioritaires empierrée. abrasive, boue. conditions froides. Verglas et neige 1 : 4 pneus x nbre de change- ments + 4 spares

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Epreuve spéciale (ES) Parc d’assistance Les épreuves spéciales (ou « spéciales ») C’est le « paddock » du rallye où se se déroulent sur des routes ou des pistes déroulent les interventions mécaniques, fermées à la circulation le jour de la les changements de pneumatiques et course et sécurisées pour les équipages les ravitaillements. La durée d’une et les spectateurs. La longueur des assistance varie de 15 à 45 épreuves spéciales peut aller jusqu’à minutes. 80 km, certaines spéciales peuvent se dérouler de nuit. Parc de regroupement Le parc de regroupement est un lieu où Temps scratch sont regroupées les voitures de course Ou « faire le scratch », c’est-à-dire quelques minutes pour une « pause » Road Book (RB) réaliser le meilleur temps sur une entre deux boucles de spéciales par Le Road Book est distribué à tous les épreuve spéciale. exemple. Toute intervention mécanique y équipages avant les reconnaissances. est interdite. Il décrit précisément (distances, indications…) les parcours à suivre, Superspéciale Parc fermé chronométrés et non-chronométrés, C’est une spéciale-spectacle, courte, Avant le départ du rallye, chaque matin et par « cases ». Les voitures doivent parfois tracée en ville, dans le but d’attirer chaque soir, les véhicules sont mis en parc obligatoirement passer par un public nombreux et d’organiser des fermé. Toute intervention mécanique y est toutes les « cases » du Road activités promotionnelles. La Superspéciale interdite. Book sous peine de pénalité compte dans le classement final. ou d’exclusion. Contrôles horaires (CH) Power Stage Chaque équipage doit faire viser son Reconnaissances Sur chaque rallye mondial, la dernière carnet de bord par les commissaires avant C’est le repérage des épreuves spéciale est appelée Power Stage. Elle spéciales chronométrées avant le chaque départ en spéciale, à l’arrivée des offre 5, 4, 3, 2 et 1 points supplémentaires rallye. Les équipages parcourent les spéciales, à l’entrée et en sortie de parcs au championnat Pilotes aux cinq premiers spéciales en voiture de série et à d’assistance et de parcs de regroupement. vitesse limitée afin de « prendre les pilotes classés sur cette spéciale. Les Ces différents contrôles de e notes », c’est-à-dire noter la spéciale chronos sont pris au 1000 de seconde. passage attestent du respect virage par virage. Deux passages des temps impartis. de reconnaissance maximum sont Parcours de liaison autorisés sur chaque spéciale. Il s’agit de l’itinéraire obligatoire non Shakedown chronométré, reliant les ES entre elles Sur tous les rallyes WRC, les organisateurs Voitures 000, 00 et 0 par exemple. Les routes sont ouvertes à prévoient une courte spéciale de mise Ce sont des voitures de sécurité qui la circulation et les concurrents doivent au point avant le départ de l’épreuve passent avant les concurrents. Leur respecter le code de la route en vigueur (en général le jeudi matin). En WRC, mission est de prévenir les spectateurs dans le pays. Les équipages ont un chaque équipage prioritaire doit effectuer de l’arrivée imminente de la première temps imparti pour parcourir ces liaisons un minimum de trois passages au voiture de course. Ces voitures sous peine de pénalités pour retard (10 Shakedown. En cas d’accident ou de « ouvreuses » portent les numéros 000, secondes par minute) ou avance panne au Shakedown, l’équipage pourra 00 et 0 sur les portières. Elles passent (1 minute par minute) quand même prendre le départ du rallye si entre une demi-heure et 5 minutes la voiture est réparée à temps. avant le premier concurrent.