DOCSLIB.ORG

Výroční Zpráva Skupiny České Dráhy 2015 Počet Zaměstnanců: 23 947

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Výroční Zpráva Skupiny České Dráhy 2015 Počet Zaměstnanců: 23 947 Výroční zpráva Skupiny České dráhy 2015 počet zaměstnanců: 23 947 VÝROČNÍ ZPRÁVA 2015 Skupiny ČESKÉ DRÁHY ČÍSLA ROKU 2015 České dráhy, a.s. 1. ČD Cargo, a.s. 2. 169,7 66,4 milionů přepravených cestujících milionů tun přepraveného nákladu ČD - Telematika a.s. 3. Dopravní vzdělávací institut, a.s. 4. DPOV, a.s. 5. 3 500 572 430 209 periodických oprav vyšších stupňů kilometrů páteřní optické sítě „žákohodin“ klasické odborné výuky na železničních kolejových vozidlech JLV, a.s. 6. RAILREKLAM, spol. s r.o. 7. Výzkumný Ústav Železniční, a.s. 8. 250 000 42 887 134 piv natočených v jídelních vozech provedených certifikovaných ploch prodaných pro reklamu a bistrovozech zkoušek kolejových vozidel VÝROČNÍ ZPRÁVA 2015 Skupiny ČESKÉ DRÁHY OSOBNÍ DOPRAVA V ROCE 2015 6 858 540 6 318 vlaků denně vlaků dálkové dopravy denně vlaků regionální dopravy denně VÝROČNÍ ZPRÁVA 2015 Skupiny ČESKÉ DRÁHY P řEDSTAVENÍ, ÚLOHA A VIZE Kdo jsme Naše úloha Jsme skupinou společností provozující osobní i nákladní železniční Naší úlohou je zabezpečit dopravní obslužnost dostupnou širokému dopravu. Zajišťujeme síťovou službu vzájemně navazujících spojů spektru zákazníků, geograficky pokrývající celé území České repub- od regionálních vlaků po spoje vyšší kvality a ve spolupráci se za- liky s přesahem do sousedních států a zajištění síťového propojení hraničními kooperujícími dopravci nabízíme přepravu osob a zboží nejen v rámci segmentu železniční dopravy, a to za ekonomicky vý- na celém kontinentu. hodných podmínek pro stát i zákazníky. Naše služby zahrnují Naše vize - regionální, dálkovou a mezinárodní železniční osobní dopravu; Chceme být železničním dopravcem první volby pro cestující, ob- - komplexní zajištění železniční nákladní dopravy po celé Evropě; jednatele i zákazníky. Proto musíme zaujmout jednoznačnou pozici - ICT podporu železničním dopravcům a správcům železniční infra- na otevřeném trhu jako konkurenceschopná, zákaznicky oriento- struktury; vaná a zisková společnost s pevnou pozicí v železničním sektoru. - komplexní opravárenství v oblasti železničních kolejových vozidel Zaměřujeme se na klíčové elementy úspěchu - orientace na zákaz- a v oblasti železniční infrastruktury; níka a snaha zjednodušovat a zpříjemňovat využívání nabízených - zkušebnictví, provádíme výzkum a vývoj v oblasti železniční do- služeb. S tím souvisejí investice do obnovy vozového parku, ale také pravy; implementace moderních technologií pro odbavování cestujících - železniční catering; a zásilek. - poskytování vzdělávání odborníků v oblasti drážní dopravy. Ze všech koutů naší země až do největších evropských metropolí. VÝROČNÍ ZPRÁVA 2015 Skupiny ČESKÉ DRÁHY 169,7 milionů cestujících přepravených za rok 2015 představuje průměrně 464 932 cestujících den- ně. Kdybychom je chtěli převézt všechny jedním vlakem, musel by mít 169,7 více než 5 800 vozů a byl by dlouhý z Pardubic až milionů cestujících do Brna. VÝROČNÍ ZPRÁVA 2015 Skupiny ČESKÉ DRÁHY HLAVNÍ UKAZATELE PRO SKUPINu ČD K líčové ukazatele Finanční ukazatele konsolidované IFRS (mil. Kč) 2015 2014 Rozdíl INDEX Skupina ČD EBITDA (z pokračujících činností)* 6 409 7 748 -1 339 83 EBIT (z pokračujících činností)** 187 1 863 -1 676 10 Výsledek hospodaření za období -1 375 156 -1 531 n/a Celková aktiva 88 792 89 545 -753 99 CAPEX 6 500 5 945 555 109 Odpisy a amortizace 6 222 5 885 337 106 Zadluženost (%) – cizí zdroje/aktiva 59,2 57,5 1,8 103 Běžná likvidita (%) – krátkodobá aktiva/krátkodobé závazky 47,6 64,8 -17,2 73 ROCE (%) – EBIT/(celková aktiva - krátkodobé závazky) 0,3 2,5 -2,2 11 Průměrný přepočtený počet zaměstnanců 23 947 24 163 -216 99 Osobní doprava (ČD, a.s.) *** Počet přepravených cestujících (mil.) 169,7 170,1 -0,4 100 Přepravní výkon (mil. osobo-kilometrů) 7 170 6 952 218 103 Dopravní výkon (mil. vlako-kilometrů) 117,8 119,0 -1,2 99 Průměrná přepravní vzdálenost (km) 42 41 1 103 Obsazenost nabízené kapacity (%) 27 26 1 104 Nákladní doprava (ČD Cargo, a.s.) Objem přepravy (mil. t) 66,4 68,6 -2,20 97 Přepravní výkon (mil. tarifních tuno-kilometrů) 11 095 11 622 -527 95 Dopravní výkon (mil. vlako-kilometrů)**** 21,6 22,4 -0,8 96 Průměrná přepravní vzdálenost (km) 167 169 -2 99 * EBITDA = zisk (ztráta) před úroky a zdaněním (EBIT) z pokračujících činností + odpisy a amortizace z pokračujících činností ** EBIT = zisk (ztráta) před úroky a zdaněním z pokračujících činností *** Údaje osobní dopravy ČD, a.s. nezahrnují bezplatné a paušální přepravy. **** Dopravní výkon ČD Carga nezahrnuje jízdy lokomotivních vlaků VÝROČNÍ ZPRÁVA 2015 Skupiny ČESKÉ DRÁHY 7,2 miliardy osobokilo- metrů za rok 2015 zna- mená, že všichni cestující ujeli v souhrnu průměrně 19,6 milionů kilometrů denně. Kdybychom tuto vzdálenost přepočetli 7, 2 na jednoho cestující- ho, který by dojížděl z Olomouce do Prahy, miliardy mohl by tuto cestu tam a zpět absolvovat denně osobokilometrů po dobu 108 let. VÝROČNÍ ZPRÁVA 2015 Skupiny ČESKÉ DRÁHY 1 2 3 4 Ú VODNÍ SLOVO ZPRÁVA O ČINNOSTI ORGANIZAČNÍ PřEDSEDY STATUTÁRNÍ ORGÁNY DOZORČÍ RADy ČD, A.S. STRUKTURA PřEDSTAVENSTVA SPOLEČNOSTI ZA ROK 2015 SKUPINY ČD strana 11 strana 12 strana 17 strana 18 5 6 7 8 ZpůSOB řÍZENÍ SPOLEČNOSTI K ALENDář UDÁLOSTÍ (CORPORATE řÍZENÍ SPOLEČENSKÁ ROKU 2015 GOVERNANCE) RIZIK ODPOVěDNOST strana 20 strana 24 strana 26 strana 28 9 10 11 12 Z PRÁVA O PODNIKATEL- INFORMACE SKÉ ČINNOSTI SPOLEČ- O FINANČNÍ SITUACI PROVOZOVÁNÍ NOSTI A O STAVU JEJÍHO A FINANCOVÁNÍ VYHLÍDKY BUDOUCÍHO žELEZNIČNÍ OSOBNÍ MAJETKU SKUPINY ČD VÝVOJE DOPRAVY strana 30 strana 36 strana 38 strana 40 OBSAH VÝROČNÍ ZPRÁVA 2015 Skupiny ČESKÉ DRÁHY 13 14 15 16 P ROVOZOVÁNÍ žELEZNIČNÍ NÁKLADNÍ CÍLE PRO NADCHÁZEJÍCÍ DOPRAVY OBDOBÍ MAJETKOVÉ PODNIKÁNÍ OSTATNÍ ČINNOSTI strana 44 strana 47 strana 48 strana 50 17 18 19 20 KONSOLIDOVANÁ I NVESTIČNÍ ROZVOJ ZPRÁVA NEZÁVISLÉHO ÚČETNÍ ZÁVěRKA INDIVIDUÁLNÍ ÚČETNÍ SKUPINY ČD AUDITORA ZA ROK 2015 ZÁVěRKA ZA ROK 2015 strana 58 strana 61 strana 63 strana 123 21 22 23 24 P OSKYTOVÁNÍ INFOR- MACÍ PODLE ZÁKONA Č. 106/1999 SB., O SVO- ODPOVěDNOST BODNÉM PřísTUPU UDÁLOSTI PO KONCI ZA VÝROČNÍ ZPRÁVU ZPRÁVA O VZTAZÍCH K INFORMACÍM ROZVAHOVÉHO DNE SKUPINY ČD ZA ROK 2015 strana 179 strana 180 strana 182 strana 183 25 26 27 Z PRÁVA O VYHODNO- CENÍ KVALITY POSKY- TOVANÝCH SLUžEB PřeHLED POUžITÝCH IDENTIFIKAČNÍ ZA ROK 2015 ZKRATEK A KONTAKTNÍ ÚDAJE strana 191 strana 195 strana 196 VÝROČNÍ ZPRÁVA 2015 Skupiny ČESKÉ DRÁHY věk: 45 Pavel Krtek, M.Sc. předseda odpovědný představenstva za úsek: od: ekonomiky, financí a vedení 10. 11. 2014 společnosti 10 VÝROČNÍ ZPRÁVA 2015 1 Skupiny ČESKÉ DRÁHY Ú VODNÍ SLOVO Předsedy PředsTAVENSTVA Vážené dámy a pánové, Skupina České dráhy se v roce 2015 musela vypořádat s celou řadou Tento propad nedokázala při konsolidaci vyrovnat ani největší dce- výzev. Zejména šlo o nebývale masivní výlukovou činnost státní řiná společnost ČD Cargo. Ta opět vykázala zisk v řádu stovek mili- organizace Správa železniční dopravní cesty, která nám způsobila onů, dosáhnout lepšího výsledku než v roce 2014 se jí však nepoda- zvýšené náklady v řádu stovek milionů korun, o prohranou arbitráž řilo kvůli sílící konkurenci kamionové dopravy, kterou nastartovala kvůli zpožděné dodávce lokomotiv řady 380 a také o rostoucí konku- levná nafta. Také na nákladní dopravu dopadla v roce 2015 rozsáhlá renci silniční nákladní dopravy. Tyto mimořádné vlivy se negativně výluková činnost a v mezinárodním měřítku negativně poznamena- odrazily v celkovém výsledku hospodaření Skupiny, byť jednotlivé la výsledek jejího hospodaření stávka strojvedoucích v Německu. dceřiné společnosti vykázaly zisk a také osobní dopravě se dařilo Přesto se díky vyšší efektivitě a úsporám podařilo ČD Cargu překro- lépe. čit podnikatelský plán. Právě segment osobní dopravy měl přitom ambici svůj výsledek Lépe se oproti roku 2014 loni dařilo dalším dceřiným společnostem, meziročně zlepšit. Navzdory četným výlukám udržely České dráhy které své podnikatelské plány nejen naplnily, ale například v případě počet přepravených cestujících v roce 2015 na úrovni 170 milionů akciových společností ČD - Telematika a ČD - Informační systémy a zvýšily se i tržby z prodeje jízdních dokladů. Další pozitivní zprávou díky růstu tržeb vně Skupiny překročily. byly úspory díky nižším cenám pohonných hmot a trakční energie. Bohužel, zvýšené výdaje na náhradní autobusovou dopravu a vyšší Vážené dámy a pánové, dovolte mi závěrem zdůraznit, že nebýt osobní náklady spojené s výlukovou činností SŽDC, úrokové nákla- již zmíněných mimořádných externích vlivů, vedla by si Skupina dy spojené s existujícím zadlužením a zejména nepříznivý výsledek České dráhy v roce 2015 lépe než v roce předchozím. Což předložená arbitráže se Škodou Transportation za pozdní dodávku dvacítky lo- Výroční zpráva 2015 Skupiny České dráhy dokládá. komotiv, dostaly loňské hospodaření matky do více než miliardové ztráty. Pavel Krtek, M.Sc předseda představenstva České dráhy, a.s. 11 VÝROČNÍ ZPRÁVA 2015 Skupiny ČESKÉ DRÁHY 2 S TATUTÁRNÍ ORGÁNY spo LEČNOSTI STAV K 31. prosINCI 2015 Představenstvo P avel Krtek, M.Sc. Ing. Ludvík Urban Ing. Michal Štěpán Mgr. František Bureš, MBA, LL.M. Doc. Dr. Ing. Roman Štěrba Z měny ve složení představenstva Představenstvo společnosti bylo v roce 2015 beze změny. 12 VÝROČNÍ ZPRÁVA 2015 Skupiny ČESKÉ DRÁHY věk: 45 věk: 46 Pavel Krtek, M.Sc. Ing. Ludvík Urban Vystudoval francouzskou státní technickou univerzitu Ecole Central Paris. Pracovat začal u nadnárodní společ- nosti Lafarge Cement, světové dvojky ve výrobě cementu. Absolvent Vysoké školy dopravy a spojů v Žilině. Od roku Následovalo devět let v rafinérsko-petrochemické skupině 1991 až dosud působí v Českých drahách na různých pozicích: Unipetrol, z toho šest let byl členem představenstva společ- přednosta stanice Zlín, ředitel Krajského centra osobní nosti. Začínal po dobu tří let na centrále jako šéf finančního dopravy pro Zlínský kraj, náměstek generálního ředitele pro controllingu, pak dva roky pracoval coby finanční ředitel divi- regionální integraci. ze železniční dopravy Unipetrol Doprava v Litvínově, dva roky Je zastupitelem v Holešově a členem zastupitelstva Zlínského na centrále v Praze a dva roky jako finanční ředitel rafinerie kraje. Paramo v Pardubicích. Následně působil v prostředí inves- tičních fondů. V únoru 2014 se stal členem představenstva Českých drah, a.s.
Load more

Recommended publications
  • Moderní Technologie Modern Technology
    palubní časopis zima 2019/2020 onboard magazine winter 2019/2020 Trpaslíci bez Sněhurky Úsměv hned od začátku Dwarves without Snow White Smile from the Beginning Moderní technologie Modern Technology HLEDÁTE INSPIRACI? LÁZNĚ TŘEBOŇ – SKVĚLÝ DÁREK Tradice slatinného lázeňství, kvalitní péče, příjemné prostředí, bohatá kultura, Lázně Aurora celoročně a Bertiny lázně od května po důkladné rekonstrukci. Přijeďte, prožijte, odpočiňte si! LÁZNĚ TŘEBOŇ POHLADÍ TĚLO I DUŠI… Relaxační pobyty Víkendové, 4, 6 či 10denní pobyty pro ženy, páry, manažery, seniory. On-line rezervace Přímo z pohodlí Vašeho domova objednávejte relaxační či léčebné pobyty. V průběhu roku také připravujeme speciální zvýhodněné nabídky. Dárkové poukazy Pobyty, jednotlivé procedury, poukazy v hodnotě 100, 500 či 1000 Kč k zakoupení v e-shopu. WWW.LAZNETREBON.CZ editorial Vážení cestující, Dear Travellers, vítám Vás na zimní palubě spo- welcome onboard the winter Leo Express and lečnosti Leo Express a věřím, že si I hope you enjoy your trip with us. It is cold cestu s námi užijete. Venku je chladno and dark outside and we always like to stay a šero, a tak se vždy rádi zabarikáduje- at home with our favourite electronics. me doma s naší milovanou elektroni- And especially with the one we find under kou. A zvlášť s tou, kterou najdeme pod the Christmas tree. That is why we have stromečkem. Proto jsme toto zimní vydá- dedicated this winter edition to digital ní věnovali právě digitálním technologiím, technologies which have made their way které prorostly snad do každé oblasti into almost every area of ​​our našeho života, ať už jde o vzdělávání, lives, be it education, work, práci, občanskou angažovanost, nebo public activities or parking.
    [Show full text]
  • TRAVEL INFORMATION Option
    TRAVEL INFORMATION Option - flights to Ostrava There are flights available from Prague to Ostrava with Czech Airlines. The flights are operating twice a day at noon and at 10pm. Option – flights to other nearby towns Katowice or Krakow Katowice and Krakow are offering wide range of flights from European destinations. There is this two option of shuttle service TigerExpress and LEO Express that connects both the airports Katowice and Krakow with Ostrava. The connection can be found here: https://www.le.cz/i.php You should get ticket to Ostrava – Svinov. How to get from Ostrava – Svinov to campus is described below in Getting around Ostrava. Another option is a private taxi which can be ordered through this company: http://www.airportshuttleostrava.cz/?lang=en The cost of transport from Katowice airport to Ostrava is 92 EUR for 1-4 persons and 130 EUR for 5-8 persons. Option - flights to Prague and train to Ostrava Prague has one international airport the Václav Havel Airport Prague which offeres connection to large number of destinations in Europe. Trains from Prague to Ostrava (and back) There are 3 railway companies operating fast trains between Prague and Ostrava. The ride takes about 3 and a half hour and the tickets can be purchased at the railway station before the trip. One way ticket prices are between 350-600 Czech crowns (CZK). 1 EUR ~ 27,5 CZK. But it is safer to book them in advance through an on-line system. The Prague main train station (Praha hlavní nádraží – Praha hl.n.) can be reached by taxi or by Airport Express Bus.
    [Show full text]
  • Eighth Annual Market Monitoring Working Document March 2020
    Eighth Annual Market Monitoring Working Document March 2020 List of contents List of country abbreviations and regulatory bodies .................................................. 6 List of figures ............................................................................................................ 7 1. Introduction .............................................................................................. 9 2. Network characteristics of the railway market ........................................ 11 2.1. Total route length ..................................................................................................... 12 2.2. Electrified route length ............................................................................................. 12 2.3. High-speed route length ........................................................................................... 13 2.4. Main infrastructure manager’s share of route length .............................................. 14 2.5. Network usage intensity ........................................................................................... 15 3. Track access charges paid by railway undertakings for the Minimum Access Package .................................................................................................. 17 4. Railway undertakings and global rail traffic ............................................. 23 4.1. Railway undertakings ................................................................................................ 24 4.2. Total rail traffic .........................................................................................................
    [Show full text]
  • Role of Railways in Empowering Travelers: a Case Study from The
    Journal of Rail Transport Planning & Management 5 (2015) 31–49 Contents lists available at ScienceDirect Journal of Rail Transport Planning & Management journal homepage: www.elsevier.com/locate/jrtpm Role of railways in empowering travelers: A case study from the Czech Republic ⇑ Radhika Jade a, , Tatiana Molková b, Martin Kvizda c a Department of Transport Management, Marketing and Logistics, Jana Pernara Transport Faculty Pardubice, University of Pardubice, 53210, Czech Republic b University of Pardubice, 53210, Czech Republic c Faculty of Economics and Administration, Department of Economics, Masaryk University, Brno, Czech Republic article info abstract Article history: The Czech Republic opened up its monopolistically dominated railway market to private operators in Received 9 April 2014 2003. Even after 10 years, open-access competition in the passenger railway sector is in evidence only Revised 3 March 2015 in the Prague–Ostrava route, where the three major operators include the national incumbent, Cˇeské Accepted 22 March 2015 dráhy and two private players, RegioJet & LEO Express. In this paper, we study the effect of this emerging Available online 2 May 2015 competition in Prague–Ostrava corridor by recording perceptions of 586 travelers about the services of the operators. We do an in-depth literature review and analyse our survey findings using five major ‘rail- Keywords: way constructs’, viz. railway company image, service quality factor, travel convenience, relevant travel Traveler empowerment information, and traveler involvement, and their conceptual relationships in explaining the latent con- Railway company image Service quality struct, traveler empowerment. Finally, the proposed theoretical construct relationships are statistically Travel convenience tested using structural equation modeling method based on Partial Least Squares (PLS).
    [Show full text]
  • Annual Report of the České Dráhy Group
    Annual Report of the České dráhy Group 2018 2018 Annual Report Group of the České dráhy České dráhy, a.s. 2018 1 Table of Contents Foreword of the Chairman of the Board of Directors 0 1 page 05 Our Vision 0 2 page 06 Main Indicators for ČD Group 0 3 page 07 Overview of the Investment Shares Held by the ČD Group 0 4 page 20 Corporate Governance 0 5 page 22 Report on the Activities of the Supervisory Board of České dráhy, a.s., 0 6 for the Year Ended 31 December 2018 page 27 Social Responsibility 0 7 page 28 Report of the Board of Directors on the Company’s Business 0 8 Activities and Assets page 32 Independent Auditor’s Report to the Shareholder of České dráhy, a.s. 0 9 page 49 Consolidated Financial Statements for the Year 2018 1 0 page 57 Separate Financial Statements for the Year 2018 1 1 page 139 Providing Information Pursuant to act no. 106/1999 coll., on Free 1 2 Access to Information for 2018 page 205 Information about Persons Responsible for the ČD Group Annual Report 1 3 page 206 Report on Relations 1 4 page 207 List of Used Abbreviations 1 5 page 215 Identification and Contact Information 1 6 page 217 VÝROČNÍ ZPRÁVA 2016 10 Skupiny ČESKÉ DRÁHY Foreword of the1 Chairman ofúVODN the Board ofí Directors SlOVO PřEdsEdy PřEdstAVENstVA Dear Ladies and Gentlemen, České dráhy Group closed business year 2018 with the profit of CZK 1.2 Year 2018 was also prosperous for the freight transport segment.
    [Show full text]
  • LEO Express Notified the President of the UTK of a Planned Praha Hl. N
    Office of Rail Transport https://www.utk.gov.pl/en/new/7935,LEO-Express-notified-the-President-of-the-UTK-of-a-planned-Praha-hl-n-Warszawa- W.html 2021-10-01, 14:23 LEO Express notified the President of the UTK of a planned Praha hl. n. – Warszawa Wschodnia – Praha hl. n. new international rail passenger service 19.09.2016 LEO Express a.s., a Czech railway undertaking with its legal seat at Řehořova 4, 130 00 Praha 3, Czech Republic, notified the President of the Office of Rail Transport on the 9 th of September 2016 of a planned Praha hl. n. – Warszawa Wschodnia – Praha hl. n. new international rail passenger service. The railway undertaking has a licence and valid safety certificate part A issued by Drážní úřad, Wilsonova 300/8, 121 06 Praha 2, Czech Republic. LEO Express a.s. applied to the President of the UTK for a safety certificate part B. The respective administrative procedure is running. The planned starting date of this service is on the 1 st of November 2016. LEO Express a.s. intends to run one pair of trains per day according to the following timetable (366 km on the Polish territory and 385 km in the Czech Republic): Praha hl. n. (15:13) Warszawa Wschodnia (0:37) Praha-Libeň (15:19 – 15:20) Warszawa Centralna (0:42 – 0:43) Kolín (15:49 – 15:50) Warszawa Zachodnia (0:48 – 0:49) Pardubice hl. n. (16:08 – 16:09) Pruszków (1:04 – 1:05) Zábřeh na Moravě (17:00 – 17:01) Grodzisk Mazowiecki (1:15 – 1:16) Olomouc hl.
    [Show full text]
  • Leo Express Launched Ticket Sales on Prague - Krakow Trains Route Again: Daily Operations from Mid-Next Year
    Leo Express launched ticket sales on Prague - Krakow trains route again: daily operations from mid-next year PRAHA, 9. 11. 2018 – Leo Express renews its weekend train connection between Prague and Poland and launched ticket sales. Trains to Krakow will operate from the 30th November over Christmas and New Year to the 7th January, and then again from the 22th of March. From the 20th of June 2019 with the new Polish timetable Leo Express trains will operate every day of the week. The temporary interruption of operation is caused by extensive repairs on Polish tracks. Leo Express replaces the successful connection with more buses that strengthen the existing daily connections during the restrictions. The Czech company is currently the only private rail passenger carrier in Poland. "We have started selling tickets for a popular direct train connection between Prague and Poland that will set off again on the 30th of November. People can enjoy the Christmas markets and from mid-year they can go to Krakow and other cities and back every day. Without restrictions on the Polish tracks and extending the driving time, we would operate every day already now," says Emil Sedlařík, Leo Express spokesperson. Leo Express launched the connection with Polish Krakow already in 2014 by feeder buses to train connections from Bohumín. Leo Express set off on Polish tracks as the first Czech company and the only private railway passenger carrier on the 20th of July 2018. Due to the extensive repairs on the Polish tracks and the extension of the driving time train operations had to temporarily interrupt the connection from the 9th of October to the 30th of November 2018.
    [Show full text]
  • Seznam Dopravců (Údaje K 30.6.2021)
    Přehled provozovatel ů drážní dopravy na dráze celostátní a dráhách regionálních (stav k 30.6.2021) Druh Po řadí ČESKÝ DOPRAVCE (název)dopravy IČO 1 ARRIVA vlaky s.r.o. o v 289 55 196 2 AŽD Praha s.r.o. o v 480 29 483 3 BF Logistics s.r.o. - v 274 06 911 4 Cargo Motion s.r.o. - v 282 70 304 5 CityRail, a.s. o v 241 99 010 6 CZ Logistics, s.r.o. - v 629 57 937 7 ČD Cargo, a.s. o v 281 96 678 8 ČESKÁ ZÁPADNÍ DRÁHA s.r.o. o v 039 44 948 9 České dráhy, a.s. o v 709 94 226 10 DB Cargo Czechia s.r.o. - v 257 85 419 11 DBV-ITL, s.r.o. - v 257 86 768 12 Die Länderbahn CZ s.r.o. o v 083 42 849 13 DRAKEM, s.r.o. - v 276 78 989 14 EDIKT a.s. - v 251 72 328 15 Elektrizace železnic Praha, a.s. - v 471 15 921 16 EP Cargo a.s. - v 247 21 166 17 E-Railconstruct s.r.o. - v 086 78 600 18 EUROVIA CS, a.s. - v 452 74 924 19 FIRESTA-Fišer, rekonstrukce, stavby a.s. - v 253 17 628 20 Gepard Express, SE o v 08 0718 88 21 Gerhát Train s.r.o. o v 086 17 503 22 GJW Praha spol. s r.o. - v 411 92 869 23 GW Cargo s.r.o. o v 089 42 005 24 GW Train Regio a.s.
    [Show full text]
  • Železniční Doprava V Podmínkách Cestovního Ruchu
    Jihočeská univerzita v Českých Budějovicích Ekonomická fakulta Katedra obchodu a cestovního ruchu Diplomová práce Železniční doprava v podmínkách cestovního ruchu Vypracoval: Bc. Martina Kašparová Vedoucí práce: Mgr. Vladimír Dvořák České Budějovice 2014 Prohlášení Prohlašuji, že svoji diplomovou práci jsem vypracovala samostatně pouze s použitím pramenů a literatury uvedených v seznamu citované literatury. Prohlašuji, že v souladu s § 47 zákona č. 111/1998 Sb. v plném znění souhlasím se zveřejněním své diplomové práce, a to v nezkrácené podobě elektronickou cestou ve veřejně přístupné části databáze STAG provozované Jihočeskou univerzitou v Českých Budějovicích na jejích internetových stránkách, a to se zachováním mého autorského práva k odevzdanému textu této kvalifikační práce. Souhlasím dále s tím, aby toutéž elektronickou cestou byly v souladu s uvedeným ustanovením zákona č. 111/1998 Sb. zveřejněny posudky školitele a oponentů práce i záznam o průběhu a výsledku obhajoby kvalifikační práce. Rovněž souhlasím s porovnáním textu mé kvalifikační práce s databází kvalifikačních prací Theses.cz provozovanou Národním registrem vysokoškolských kvalifikačních prací a systémem na odhalování plagiátů. V Českých Budějovicích, 29. dubna 2014 ..……………………………………. Bc. Martina Kašparová Poděkování Děkuji svému vedoucímu diplomové práce Mgr. Vladimírovi Dvořákovi za odborné vedení, pomoc a trpělivost při zpracování této diplomové práce. Současně děkuji panu Petrovi Vondráčkovi z Generálního ředitelství Českých drah za odborné rady, věcné připomínky
    [Show full text]
  • IC Regiojet ‐ Czech Republic More Passengers on Rails
    IC RegioJet ‐ Czech Republic More passengers on rails Future Mobility Camp Dresden What is RegioJet? First private open access operator in Central Europe –3 months earlier than Westbahn in Austria 18 IC train services Prague –Olomouc – Ostrava –Havířov – Žilina (Slovakia) Daily load factor –over 4200 Pax. / more than 80 % Attractive prices, excellent customer service New approach on the market On 4th March 2012 launch of regional services in southern Slovakia –Bratislava region KEY QUESTION FOR THE TRAIN BUSINESS –HOW MUCH DOES IT COST ??? I am happy to discuss … Do railways need private operators and their approaches to move ahead? Is there any space? Will railways follow the airlines and changes after the arrival of the low‐cost airlines? Is there any need for present national railway operators in the future? Does someone need them? • State? • Customers? • Trade Unions? • Railway fans? • Someone else? Can the CEE region be the laboratory for major changes in railways? How is that in Germany? … ??? New market approaches, new services, new private operators = GROWING VOLUMES Annual growth in the rail passenger transportation in the Czech Republic in 2012 – by 8,1 %. Only new private operators, new approaches and services on the market – no other change. Advantage for everyone: no subsidies, more people traveling in the public transport, better offer for customers News from yesterday ... LEO EXPRESS entering Poland Whydidthecustomerscame? Active marketing, PR, and sales –fun and creativity on rails Refreshments and services
    [Show full text]
  • List of Numeric Codes for Railway Companies (RICS
    List of numeric codes for railway companies (RICS Code) contact : [email protected] reference : http://www.uic.org/spip.php?article311 code short name full name country request date allocation date modified date begin of validity end of validity recent Freight Passenger Infra- structure Holding Integrated Other url 0001 0002 0003 0004 0005 01/02/2011 0006 StL Holland Stena Line Holland BV Netherlands 01/07/2004 x http://www.stenaline.nl/ferry/ 0007 0008 0009 0010 VR VR-Yhtymä Oy Finland x http://www.vr.fi/fi/ 0011 0012 TF Transfesa Spain 10/09/2013 x http://www.transfesa.com/ 0013 OSJD OSJD Poland 12/07/2000 12/07/2000 x http://osjd.org/ 0014 CWL Compagnie des Wagons-Lits France x http://www.cwl-services.com/ 0015 RMF Rail Manche Finance United Kingdom x http://www.rmf.co.uk/ 0016 RD RAILDATA Switzerland x http://www.raildata.coop/ 0017 ENS European Night Services Ltd United Kingdom x 0018 THI Factory THI Factory SA Belgium 06/05/2005 06/05/2005 01/12/2014 x http://www.thalys.com/ 0019 Eurostar I Eurostar International Limited United Kingdom x http://www.eurostar.com/ 0020 OAO RZD Joint Stock Company 'Russian Railways' Russia 30/06/1999 30/06/1999 x http://rzd.ru/ 0021 BC Belarusian Railways Belarus 11/09/2003 24/11/2004 x http://www.rw.by/ 0022 UZ Ukrainski Zaliznytsi Ukraine 15/01/2004 15/01/2004 x http://uz.gov.ua/ 0023 CFM Calea Ferată din Moldova Moldova x http://railway.md/ 0024 LG AB 'Lietuvos geležinkeliai' Lithuania 28/09/2004 24/11/2004 x http://www.litrail.lt/ 0025 LDZ Latvijas dzelzceļš Latvia 19/10/2004 24/11/2004 x http://www.ldz.lv/ 0026 EVR Aktsiaselts Eesti Raudtee Estonia x http://www.evr.ee/ 0027 KTZ Kazakhstan Temir Zholy Kazakhstan 17/05/2004 17/05/2004 x http://www.railway.ge/ 0028 GR Sakartvelos Rkinigza Georgia x http://railway.ge/ 0029 UTI Uzbekistan Temir Yullari Uzbekistan 17/05/2004 17/05/2004 x http://www.uzrailway.uz/ 0030 ZC Railways of D.P.R.K.
    [Show full text]
  • ČD Group Interim Report 2017
    Interim Report of the České dráhy Group 2017 IMPORTANT DATES AND FigURES OF THE GROUP FOR THE FirST HALF OF 2017 INTERIM REPORT 2017 of the České dráhy GROUP 1 2 3 4 OPENING STATEMENT RESPONSIBILITY FOR FROM THE CHAIRMAN PRINCIPAL EVENTS THE INTERIM REPORT KEY INDICATORS OF THE BOARD IN THE FIRST OF THE ČD GROUP FOR THE ČD GROUP OF DIRECTORS HALF OF 2017 page 3 page 4 page 5 page 6 5 6 7 8 ORGANISATIONAL STRUCTURE FINANCIAL RESULTS OF THE ČD GROUP OF THE ČD GROUP INVESTMENTS EMPLOYEES page 8 page 10 page 18 page 19 9 10 11 INTERIM CONSOLIDATED ANTICIPATED FINANCIAL IDENTIFICATION AND DEVELOPMENT STATEMENTS CONTACT DETAILS page 20 page 21 page 37 TABLE OF CONTENTS 2 INTERIM REPORT 2017 1 of the České dráhy GROUP RESPONSIBILITY FOR THE INTERIM REPORT OF THE ČD GROUP Declaration The persons responsible for preparing the Interim Report of the ČD Group, inclu- ding the interim consolidated financial statements, declare that, to the best of their knowledge, this report gives a true and fair view of the financial position of České dráhy, a.s. and its subsidiaries as of 30 June 2017, and its financial per- formance and cash flows for the six months then ended. In Prague 31 August 2017 Pavel Krtek, M.Sc. Chairman of the Board of Directors České dráhy, a.s. This report was not audited. 3 INTERIM REPORT 2017 of the České dráhy GROUP 2 KEY INDICATORS FOR THE ČD GROUP Key Interim Indicators IFRS consolidated indicators (CZK million) Jan-Jun 2017 Jan-Jun 2016* Difference INDEX ČD Group EBITDA (from continued operations)** 3,190 4,370 (460) 89 EBIT (from
    [Show full text]