Powiat Chełmski

PROGRAM ROZWOJU LOKALNEGO W ZAKRESIE BUDOWY I MODERNIZACJI DRÓG POWIATOWYCH NA LATA 2005 – 2010

CHEŁM, LISTOPAD 2004 SPIS TREŚCI SPIS TREŚCI...... 1

DANE O POWIECIE CHEŁMSKIM...... 2

ILOŚĆ I STAN DRÓG NA TERENIE POWIATU CHEŁMSKIEGO...... 4

WYKAZ DRÓG POWIATOWYCH NA TERENIE POWIATU CHEŁMSKIEGO...... 6

PROGRAM ROZWOJU DRÓG POWIATOWYCH NA TERENIE POWIATU CHEŁMSKIEGO NA LATA 2005 – 2010...... 10 TŁO I UZASADNIENIE...... 10 WPŁYW NA ŚRODOWISKO NATURALNE ...... 10 REZULTATY PROGRAMU...... 10 ZAMIERZENIA INWESTYCYJNE ...... 10 ZAŁĄCZNIK NR 1 - WYKAZ ZADAŃ INWESTYCYJNYCH NA LATA 2005 – 2010...... 12

ZAŁĄCZNIK NR 2 - WYKAZ POTRZEB MODERNIZACJI DRÓG POWIATOWYCH NA LATA 2005-2010 – PROPOZYCJA SAMORZĄDÓW...... 13

ZAŁĄCZNIK NR 3 – ZESTAWIENIE DŁUGOŚCI DRÓG I WYKONANIA NAKŁADEK...... 15

ZAŁĄCZNIK NR 4 – PLAN RZECZOWY NAKŁADEK NA LATA 2005 – 2010...... 16

- 1 -

Dane o powiecie chełmskim

I. Dane adresowe Siedziba: Pl. Niepodległości l, 22-100 Chełm Strona internetowa: www.powiat.chelm.pl, http://www.bip.chelmski.iap.pl/ Email. [email protected] Telefony: (0-82) 563-05-87 centr. (0-82) 565-52-11 do 29, wew. 400. Faks (0-82) 563-05-87

II. Dane osobowe Starosta - inż. Kazimierz STOCKI tel. służb. (0-82) 563-05-87 Wicestarosta - dr Eugeniusz WILKOWSKI tel. służb. (0-82) 563-05-87 Sekretarz - mgr Adam KRASKA tel. służb. (0-82) 563-06-07 Skarbnik - mgr Zofia CIUPA tel. służb. (0-82) 563-02-29

Zarząd Powiatu II kadencji (2002-2006) Kazimierz Stocki - Starosta Eugeniusz Wilkowski - Wicestarosta Janusz Kański - Członek Zarządu Józef Lekan - Członek Zarządu Adam Mendel - Członek Zarządu

III. Charakterystyka powiatu Powierzchnia: l.765 km2 Ludność: 75,7 tys. osób Średnia gęstość zaludnienia to 43 osoby na km2. Ilość miejscowości: 13 gmin wiejskich l gmina miejska 364 miejscowości wiejskich

Powiat chełmski położony jest na wschodnich rubieżach Polski w dorzeczu Bugu i swoim obszarem otacza wokół miasto Chełm, które w granicach administracyjnych stanowi odrębny powiat grodzki.

Granica wschodnia powiatu na rzece Bug jest jednocześnie granicą państwową pomiędzy Polską a Ukrainą. Położenie geograficzne, istniejący tu potencjał gospodarczy i infrastruktura przemysłowa czynią z tego regionu obszar atrakcyjny dla inwestorów, określony mianem „Bramy na Wschód”.

Jednym z najważniejszych atutów powiatu jest bezpośrednie sąsiedztwo i bardzo dobre połączenia komunikacyjne z Ukrainą poprzez graniczne przejścia drogowe i kolejowe w Dorohusku. Dodatkowym czynnikiem uzasadniającym dobre perspektywy rozwoju regionu jest jego otwartość na współpracę z zagranicą. Powiat utrzymuje ścisłe kontakty z obwodem wołyńskim na Ukrainie w ramach „Euroregionu Bug” oraz z obwodem Trebisov na Słowacji i rejonem Solecznickim na Litwie.

Na terenie powiatu znajdują się bogate i w niewielkim stopniu wykorzystywane złoża surowców, takie jak: kreda, margiel, pisaki, kruszywa.

Elementem wyróżniającym powiat chełmski jest dbałość o czystość środowiska. Region szczyci się nieskażonym środowiskiem naturalnym, pięknymi i bogatymi przyrodniczo terenami wraz z częścią Poleskiego Parku Narodowego.

Przez teren powiatu przebiega szlak tranzytowy o znaczeniu tranzytowym międzynarodowym, łączący najkrótszą trasą Europę Zachodnią z Ukrainą poprzez Berlin, Warszawę do Kijowa. W Dorohusku, odległym 20 km od Chełma, znajduje się drogowe i kolejowe przejście graniczne -jedno z największych przejść z Ukrainą. Prowadzona jest

- 2 - jego dalsza rozbudowa oraz budowa nowego terminalu obsługi celno-towarowej. Istnieje dobra łączność drogowa gmin w powiecie, jak również z miastami w województwie.

Dostawy energii elektrycznej w pełni pokrywają potrzeby na zwiększenie punktów poboru. Wszystkie gminy posiadają oczyszczalnie ścieków oraz łączność telefoniczną w ruchu automatycznym umożliwiającą połączenia z krajem i ze światem. Sieć gazowa gazu ziemnego wysokometanowego obejmuje miasto oraz gminy: Chełm i Kamień. Opracowany program przewiduje gazyfikację całego obszaru powiatu.

Powiat chełmski nosi cechy regionu rolno - przemysłowego. Rolnictwo jest główną gałęzią gospodarki, stanowiącą źródło utrzymania dla największej grupy mieszkańców. Z rolnictwem związanych jest ok. 80 % ludności, w tym w indywidualnych gospodarstwach rolnych ok.61 %. Produkcja rolnicza prowadzona jest na 117.319 ha tj. 71,2 % ogólnej powierzchni gruntów w tym: grunty orne - 73,7 %; sady - 0,8 %; łąki - 19,9 %; pastwiska -5,8 %. Lasy zajmują powierzchnię - 28.440 ha tj. 17,2 % ogólnej powierzchni gruntów.

Działalność produkcyjna skoncentrowana jest w ośrodkach miejskich i podmiejskich. Dominuje przemysł spożywczy i mineralny oparty na miejscowych zasobach rolniczych i surowcach naturalnych. Do największego zakładu przemysłu mineralnego należy Cementownia Rejowiec S.A. w Rejowcu Fabrycznym.

Centralna część powiatu chełmskiego leży na Pagórach Chełmskich, które wchodzą w skład Wyżyny Lubelskiej. Są to wzniesienia o charakterze kopulastych wzgórz zbudowanych z utworów kredowych częściowo pokrytych utworami młodszymi - „czapami” twardych piaskowców a w obniżeniach piskami i torfami. Wschodnią i zachodnią część stanowią obniżenia: Obniżenie Dubienki i Obniżenie Dorohuckie. W ich krajobrazie dominują rozległe, płaskie obniżenia wypełnione torfami, rzadziej piaskami i madami, na których przeważają rozległe łąki. Południowa część powiatu (gmina Wojsławice) leży w obrębie Działów Grabowieckich - garbie kredowym pokrytym lessem. Na szczególne podkreślenie zasługuje unikalna szata roślinna, która występuje na terenie powiatu chełmskiego. Flora zachowała wiele ze swoich naturalnych cech, co decyduje o wyjątkowej wartości tutejszych krajobrazów objętych ochroną w ramach Chełmskiego Obszaru Chronionego Krajobrazu (32,1 tyś. ha) i Pawłowskiego Obszaru Chronionego Krajobrazu (8 tyś. ha). Na terenie powiatu utworzone są 2 parki krajobrazowe. Chełmski Park Krajobrazowy (ok. 14 tyś. ha - gminy: Chełm, Sawin, , Ruda Huta) chroni duże kompleksy leśne, podmokłe łąki i unikalne torfowiska węglanowe (rezerwaty: „Bagno Srebrzyskie”, ,Brzeźno” i „”). Strzelecki Park Krajobrazowy (ok. 6,7 tyś. ha - gminy Białopole i ) chroni rozległy kompleks Lasów Strzeleckich o charakterze naturalnych lasów liściastych z występującymi tu gatunkami ptaków chronionych. Znajdują się tu: faunistyczny rezerwat „Siedliszcze” - siedlisko lęgowe orlika krzykliwego i leśny rezerwat „Liski” - starodrzew sosnowo-dębowy. Ponadto utworzono rezerwaty: leśny „Bachus”, florystyczne „Stawska Góra” i „Żmudź”.

- 3 -

Ilość i stan dróg na terenie powiatu chełmskiego

ŁĄCZNA DŁUGOŚĆ DRÓG:

· KRAJOWE – 47,2 KM

· WOJEWÓDZKIE – 143,7 KM

· POWIATOWE – 678,9 KM

· GMINNE – 815,8 KM

STAN DRÓG KRAJOWYCH I WOJEWÓDZKICH PRZEBIEGAJĄCYCH NA TERENIE POWIATU CHEŁMSKIEGO NIE JEST W PEŁNI ZADOWALAJĄCY, JEDNAK ZDECYDOWANIE LEPSZY NIŻ STAN DRÓG POWIATOWYCH. WYNIKA TO Z FAKTU, ŻE NA UTRZYMANIE TEJ KATEGORII DRÓG PRZEZNACZANE BYŁY W UBIEGŁYCH LATACH I SĄ OBECNIE ZNACZNIE WIĘKSZE NAKŁADY FINANSOWE.

DROGI KRAJOWE UTRZYMYWANE SĄ Z BUDŻETU PAŃSTWA, A WOJEWÓDZKIE Z BUDŻETU WOJEWÓDZTWA.

DROGI POWIATOWE UTRZYMYWANE SĄ Z BUDŻETU POWIATU CHEŁMSKIEGO W RAMACH PRZYZNAWANEJ COROCZNIE SUBWENCJI DROGOWEJ, KTÓRA BYŁA NIEWSPÓŁMIERNIE ZA NISKA W STOSUNKU DO WYSTĘPUJĄCYCH POTRZEB.

STAN TECHNICZNY DRÓG POWIATOWYCH ULEGA CIĄGŁEMU POGORSZENIU. PODSTAWOWYMI PRZYCZYNAMI PRZYŚPIESZONEJ DEGRADACJI SĄ: - ZBYT MAŁE W STOSUNKU DO POTRZEB NAKŁADY FINANSOWE NA REALIZACJĘ NIEZBĘDNYCH ZABIEGÓW REMONTOWYCH, - DUŻY WZROST NATĘŻENIA RUCHU NA TYCH DROGACH, A PRZY TYM SZCZEGÓLNIE SZKODLIWY RUCH POJAZDÓW WYSOKOTONAŻOWYCH POWODUJĄCY PRZECIĄŻENIA KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI DRÓG.

POGŁĘBIA SIĘ CORAZ BARDZIEJ DEKAPITALIZACJA SIECI DROGOWEJ, NARASTAJĄ BARDZO POWAŻNE ZALEGŁOŚCI REMONTOWE I MODERNIZACYJNE.

OKRESY MIĘDZYREMONTOWE – KTÓRE ZE WZGLĘDÓW TECHNICZNO- EKSPLOATACYJNYCH WINNY WYNOSIĆ 10-15 LAT, W PRAKTYCE, PRZY UWZGLĘDNIENIU WSZYSTKICH REMONTOWYCH ZABIEGÓW TYPU LINIOWEGO, DLA DRÓG POWIATOWYCH O NAW. TWARDEJ WYNOSZĄ OK. 60 LAT.

Stan techniczny dróg powiatowych jest zły, co wiąże się z wieloletnim ich niedoinwestowaniem. Nawierzchnie dróg wymagają w większości wykonania napraw o zakresie kapitalnym. Występują pilne potrzeby przeprowadzenia inwestycji i modernizacji ciągów drogowych, w tym przykrycia nawierzchni masą bitumiczną wykonanych w ubiegłych latach stabilizacji w ilości 7,7 km. Zniszczenia nawierzchni na wielu odcinkach dróg są znaczne i mogą być usunięte poprzez zastosowanie technologii robót polegającej na wykonaniu tzw. nakładek masą bitumiczną na całej szerokości jezdni oraz odtworzenie rowów odwadniających na długości 308 km, wykonania ścinki poboczy na dł. 400 km, wymiany i uzupełnienia oznakowania pionowego – 1500 szt., prześwietlenia drzew i wycinki krzaków na dł. ok. 200 km, remont i przebudowa przepustów 150 szt. Wymaga to zaangażowania znacznych

- 4 - środków finansowych. Aktualnie nakładki należałoby wykonać na długości 157,6 km dróg (koszt realizacji 34,7 mln zł). Drogi nieutwardzone o łącznej długości 101,2 km zakwalifikowane uprzednio jako drogi wojewódzkie, a obecnie powiatowe nie odpowiadają warunkom tej kategorii dróg i w okresie jesiennym i wiosennym są nieprzejezdne. Doprowadzenie tych dróg do właściwych parametrów technicznych wymaga wykonania kompleksowych robót inwestycyjnych (koszt budowy 1 km drogi aktualnie wynosi 1 mln zł). Realizacja ww. zadań, z uwagi na ograniczone środki finansowe nie jest możliwa w szybkim czasie.

Potrzeby do roku 2010 wynoszą: · zamierzenia inwestycyjne (budowa 35,9 km) – 36,7 mln zł, · remonty nawierzchni dróg w formie nakładek bitumicznych (157,6 km) na najbardziej zniszczonych odcinkach – zgłoszone przez samorządy – 34,7 mln zł. Opracowano realny plan wykonania remontów w formie nakładek w zależności od długości i stanu nawierzchni dróg utwardzonych w poszczególnych gminach, obejmujący ogółem 58 km dróg tj. 10% sieci. Koszt 12,76 mln zł.

Z uwagi na fakt, że propozycje wykonania nakładek, które zgłoszone zostały przez władze samorządowe, są zdecydowanie za duże w stosunku do możliwości finansowych powiatu, opracowano plan nakładek uwzględniający częściowe propozycje gmin. W planie ujęto tylko te odcinki dróg powiatowych, które wymagają natychmiastowej naprawy, gdyż są zniszczone a ponadto są też obciążone znacznym ruchem kołowym.

Realizacja powyższego programu możliwa będzie po uzyskaniu środków z funduszy strukturalnych Unii Europejskiej i dotacji z innych źródeł. Po uzyskaniu takiej pomocy wkład własny Starostwa Powiatowego wyniósłby 3,2 mln zł, a przy rozłożeniu na sześć lat realizacji programu – 533 tys. zł rocznie.

Taka kwota jest możliwa do zabezpieczenia w budżecie powiatu chełmskiego.

Połączenia komunikacyjne pomiędzy siedzibą Starostwa Powiatowego i siedzibami poszczególnych gmin oraz pomiędzy gminami odbywa się głównie poprzez transport publiczny. Transport ten stanowi państwowa i prywatna komunikacja autobusowa oraz nieliczne linie kolejowe (Chełm – Ruda Huta, Chełm – Dorohusk, Chełm – Rejowiec Fabryczny).

Aktualnie istnieje wystarczająca ilość połączeń komunikacji autobusowej. Na drogach głównych, stanowiących połączenia Starostwa z siedzibami poszczególnych gmin oraz pomiędzy gminami, częstotliwość kursów wynosi przeciętnie co 2 godz. w obu kierunkach.

- 5 - Wykaz dróg powiatowych na terenie powiatu chełmskiego

Długość - km Powierzchnia - tys. m2 w tym dróg o nawierzchni w tym dróg o nawierzchni Numer i nazwa drogi (odcinki drogi) gruntowej gruntowej Ogółem Ogółem twardej nie- twardej nie- ulepszonej ulepszonej ulepszonej ulepszonej

1 4 5 6 7 8 9 10 11 1. Gmina Białopole – RAZEM 36,0 31,0 0,0 5,0 163,2 135,8 0,0 27,4 Wołkowiany - Żmudź - Teresin – 1847L Białopole 4,1 3,2 0,0 0,9 8,0 3,1 0,0 4,9 1853L Białopole – Siedliszcze 4,2 4,2 0,0 0,0 4,2 4,2 0,0 0,0 Raciborowice - Strzelce - 1854L - dr. woj. 816 9,1 5,0 0,0 4,1 50,0 27,5 0,0 22,5 1855L Strzelce – Moniatycze 7,2 7,2 0,0 0,0 37,7 37,7 0,0 0,0 Kolonia Raciborowice - 1856L Kułakowice – Moniatycze 2,3 2,3 0,0 0,0 12,7 12,7 0,0 0,0 Raciborowice - Kurmanów – 1857L Uchanie 3,0 3,0 0,0 0,0 19,5 19,5 0,0 0,0 1858L Busieniec – Kurmanów 1,1 1,1 0,0 0,0 6,1 6,1 0,0 0,0 dr pow. 1839L - Popówka – 1859L Buśno 5,0 5,0 0,0 0,0 25,0 25,0 0,0 0,0 2. Gmina Chełm - RAZEM: 74,1 63,9 0,0 10,2 393,4 338,0 0,0 55,4 Okszów - Przysiółek - Pniówno - 1805L Olchowiec – Kulik 5,9 5,9 0,0 0,0 29,8 29,8 0,0 0,0 dr. kraj. 12 - Chojno - Siedliszcze 1807L - Bezek – Nowosiółki 3,6 2,6 0,0 1,0 19,8 14,3 0,0 5,5 1817L Pawłów - Henrysin – Staw 5,9 5,9 0,0 0,0 29,5 29,5 0,0 0,0 1818L Staw – Czułczyce 3,4 3,4 0,0 0,0 17,3 17,3 0,0 0,0 dr. woj. 812 - - Ruda 1822L Huta - Żalin – Świerże 4,3 0,0 0,0 4,3 23,6 0,0 0,0 23,6 Chełm (ul. Okszowska) – Okszów 1823L - Ruda – Rudka 4,4 4,4 0,0 0,0 24,0 24,0 0,0 0,0 1827L Okszów – Srebrzyszcze 3,6 3,6 0,0 0,0 18,1 18,1 0,0 0,0 1828L Srebrzyszcze – Leśniczówka 3,2 3,2 0,0 0,0 17,1 17,1 0,0 0,0 Wereszcze - Żółtańce - Chełm 1832L (ul. Metalowa) 5,7 3,6 0,0 2,1 29,1 18,4 0,0 10,7 1833L Adamów - Ludwinów – Zagroda 4,4 2,7 0,0 1,7 23,3 14,0 0,0 9,3 1834L Niedziałowice – Uher 6,9 6,9 0,0 0,0 35,5 35,5 0,0 0,0 Pokrówka - Krzywiczki – 1835L Leśniowice 6,3 5,2 0,0 1,1 31,7 25,4 0,0 6,3 1838L Kolonia Pokrówka - Strupin Duży 4,4 4,4 0,0 0,0 26,7 26,7 0,0 0,0 dr woj. 844 Wojsławice – 1839L Tuczępy – Grabowiec 6,9 6,9 0,0 0,0 41,6 41,6 0,0 0,0 Strachosław - Mołodutyn – 1840L Rożdżałów 3,8 3,8 0,0 0,0 18,5 18,5 0,0 0,0 Serebryszcze - Pławanice - 1843L Majdan – Skordiów 1,4 1,4 0,0 0,0 7,8 7,8 0,0 0,0 3. RAZEM: 49,7 39,5 2,7 7,5 273,3 217,3 15,4 40,6 dr. woj. 812 - Sajczyce - Ruda 1822L Huta - Żalin – Świerże 4,9 4,9 0,0 0,0 26,9 26,9 0,0 0,0 1829L Brzeźno –Żalin 5,9 1,3 0,0 4,6 32,4 7,1 0,0 25,3 1830L Ludwinów – Świerże 4,0 4,0 0,0 0,0 22,3 22,3 0,0 0,0 1831L Wólka Okopska – Barbarówka 5,4 3,2 2,1 0,1 29,7 17,6 12,1 0,0 1842L dr. kraj. 12 - Ignatów – Kamień 1,7 1,7 0,0 0,0 9,3 9,3 0,0 0,0 Serebryszcze - Pławanice - 1843L Majdan – Skordiów 6,7 6,7 0,0 0,0 36,5 36,5 0,0 0,0 1844L Pławanice – Turka 7,1 5,6 0,6 0,9 39,1 30,9 3,3 4,9 Czerniejów - Skordiów - Turka – 1845L Husynne 11,8 11,8 0,0 0,0 64,8 64,8 0,0 0,0 1848L Andrzejów – Klesztów 0,3 0,3 0,0 0,0 1,9 1,9 0,0 0,0 dr. woj. 844 - Klesztów - Roztoka 1849L - Kolonia Mościska 1,9 0,0 0,0 1,9 10,4 0,0 0,0 10,4 4. RAZEM: 25,0 14,9 2,3 7,8 132,7 80,1 12,6 40,0 Roztoka - Kajetanówka – 1850L Rogatka 6,1 0,2 0,0 5,9 30,6 1,1 0,0 29,5 - 6 - 1851L Kajetanówka – Holendry 4,0 4,0 0,0 0,0 19,9 19,9 0,0 0,0 dr. 844 – Dryszczów – Holendry 1852L – Dubienka 8,8 8,8 0,0 0,0 48,4 48,4 0,0 0,0 1853L Białopole - Siedliszcze 1,1 1,1 0,0 0,0 6,3 6,3 0,0 0,0 Raciborowice - Strzelce - 1854L Starosiele - dr. woj. 816 5,0 0,8 2,3 1,9 27,5 4,4 12,6 10,5 5. Gmina Kamień RAZEM: 38,0 34,6 0,0 3,4 208,1 189,2 0,0 18,9 Strachosław - Mołodutyn - 1840L Rożdżałów 6,5 6,5 0,0 0,0 34,2 34,2 0,0 0,0 1841L dr. woj. 844 - Kumów Majoracki 5,6 5,6 0,0 0,0 30,6 30,6 0,0 0,0 1842L dr. kraj. 12 - Ignatów - Kamień 5,8 5,8 0,0 0,0 32,4 32,4 0,0 0,0 Serebryszcze - Pławanice - 1843L Majdan - Skordiów 8,9 8,9 0,0 0,0 49,3 49,3 0,0 0,0 1844L Pławanice - Turka 3,6 0,2 0,0 3,4 20,3 1,4 0,0 18,9 Czerniejów - Skordiów - Turka - 1845L Husynne 7,6 7,6 0,0 0,0 41,3 41,3 0,0 0,0 6. Gmina Leśniowice RAZEM: 61,9 56,2 0,0 5,7 345,2 313,3 0,0 31,9 Pokrówka - Krzywiczki - 1835L Leśniowice 8,6 6,6 0,0 2,0 47,0 36,0 0,0 11,0 1836L Wierzchowiny - dr. pow. 1835L 1,6 1,6 0,0 0,0 7,8 7,8 0,0 0,0 Kasiłan - Sielec - Żmudź - dr. woj. 1837L 844 6,8 6,8 0,0 0,0 39,0 39,0 0,0 0,0 dr woj. 844 Wojsławice - Tuczępy 1839L - Grabowiec 9,8 9,8 0,0 0,0 58,7 58,7 0,0 0,0 1841L dr. woj. 844 - Kumów Majoracki 4,4 4,4 0,0 0,0 23,3 23,3 0,0 0,0 dr pow. 1839L - Popówka - 1859L Buśno 5,2 5,2 0,0 0,0 28,0 28,0 0,0 0,0 1862L Alojzów - Leszczany 2,5 2,5 0,0 0,0 12,5 12,5 0,0 0,0 Siennica Różana - Maciejów - Rakołupy - Leśniowice - Majdan 1863L Leśniowski 11,5 11,5 0,0 0,0 63,9 63,9 0,0 0,0 Wierzchowiny - Rakołupy - 1864L Drewniki - Skierbieszów 7,3 5,4 0,0 1,9 41,7 30,7 0,0 11,0 Nowy Folwark - Majdan 1865L Ostrowski 2,4 2,4 0,0 0,0 13,4 13,4 0,0 0,0 Leśniowice - Majdan Ostrowski - 1866L Czarnołozy 1,8 0,0 0,0 1,8 9,9 0,0 0,0 9,9 7. Fabryczny RAZEM: 35,5 32,3 0,0 3,2 182,6 165,9 0,0 16,7 dr. pow. 1624L - Wólka Tarnowska - Busówno - Bezek - 1719L Rejowiec 1,7 1,7 0,0 0,0 9,0 9,0 0,0 0,0 Lipówki - Kanie - Liszno - 1811L Borowica 8,4 8,4 0,0 0,0 42,2 42,2 0,0 0,0 1812L Ewopole - Kanie 4,0 2,6 0,0 1,4 20,0 13,0 0,0 7,0 1813L Oleśniki - Kanie 3,4 2,8 0,0 0,6 17,0 14,0 0,0 3,0 1814L Liszno -Pawłów 8,3 8,3 0,0 0,0 41,5 41,5 0,0 0,0 Krasne - Józefin - Rejowiec 1815L Fabryczny (ul. Chełmska) 2,1 2,1 0,0 0,0 10,8 10,8 0,0 0,0 1816L Marynin - Pawłów 2,8 1,6 0,0 1,2 15,8 9,1 0,0 6,7 1817L Pawłów - Henrysin - Staw 4,8 4,8 0,0 0,0 26,3 26,3 0,0 0,0 8. Gmina Ruda Huta RAZEM: 58,3 51,8 0,7 5,8 309,5 273,8 3,8 31,9 1821L Sawin - Ruda 4,5 4,5 0,0 0,0 25,0 25,0 0,0 0,0 dr. woj. 812 - Sajczyce - Ruda 1822L Huta - Żalin - Świerże 12,4 11,7 0,7 0,0 63,2 59,4 3,8 0,0 Chełm (ul. Okszowska) - Okszów 1823L - Ruda - Rudka 14,8 14,8 0,0 0,0 81,2 81,2 0,0 0,0 1824L Ruda - Rudka 6,5 6,5 0,0 0,0 32,5 32,5 0,0 0,0 1825L Ruda Huta - Ruda 1,5 1,5 0,0 0,0 7,6 7,6 0,0 0,0 1826L Leśniczówka - Gdola - Hniszów 14,3 9,5 0,0 4,8 78,0 51,6 0,0 26,4 1828L Srebrzyszcze - Leśniczówka 3,3 3,3 0,0 0,0 16,5 16,5 0,0 0,0 1829L Brzeźno -Żalin 1,0 0,0 0,0 1,0 5,5 0,0 0,0 5,5 9 RAZEM: 70,8 54,2 2,0 14,6 384,0 285,3 8,5 90,2 Urszulin - Wereszczyn - 1717L - Sawin 10,3 10,3 0,0 0,0 57,5 57,5 0,0 0,0 1720L Wojciechów - Chutcze 4,6 4,0 0,0 0,6 25,0 21,7 0,0 3,3 1729L Macoszyn - Piaski - Bukowa Mała 5,3 5,3 0,0 0,0 29,2 29,2 0,0 0,0 dr woj. 819 - Petryłów - 1730L Aleksandrówka 10,9 7,5 0,0 3,4 60,2 41,5 0,0 18,7

- 7 - 1731L Mszanka – Łukówek 0,4 0,0 0,0 0,4 2,2 0,0 0,0 2,2 Uhrusk - Łukówek Piękny - 1733L Kolonia Bukowa 4,7 4,7 0,0 0,0 23,6 23,6 0,0 0,0 1803L Wierzbica – Chutcze 2,7 0,7 0,0 2,0 14,9 3,9 0,0 11,0 1804L Wierzbica – Sawin 1,8 1,8 0,0 0,0 9,9 9,9 0,0 0,0 Okszów - Przysiółek - Pniówno - 1805L Olchowiec – Kulik 7,3 3,8 0,0 3,5 39,8 20,6 0,0 19,2 1806L Sajczyce – Czułczyce 2,5 2,5 0,0 0,0 12,6 12,6 0,0 0,0 1819L Staw – 7,0 3,3 2,0 1,7 38,6 10,8 8,5 19,3 dr. woj. 812 - Ciemieniejów - 1820L 3,3 3,3 0,0 0,0 16,3 16,3 0,0 0,0 1821L Sawin – Ruda 5,7 5,7 0,0 0,0 31,1 31,1 0,0 0,0 dr. woj. 812 - Sajczyce - Ruda 1822L Huta - Żalin – Świerże 4,3 1,3 0,0 3,0 23,1 6,6 0,0 16,5 10. RAZEM: 52,7 46,4 0,0 6,3 274,5 243,0 0,0 31,5 dr. pow. 1624L - Wólka Tarnowska - Busówno - Bezek – 1719L Rejowiec 6,8 6,8 0,0 0,0 34,4 34,4 0,0 0,0 Okszów - Przysiółek - Pniówno - 1805L Olchowiec – Kulik 2,8 2,8 0,0 0,0 15,1 15,1 0,0 0,0 dr. kraj. 12 - Chojno - Siedliszcze 1807L - Bezek – Nowosiółki 20,3 14,6 0,0 5,7 103,7 75,2 0,0 28,5 Cyców - Adamów - Majdan 1808L Zahorodyński - dr. pow. 1809L 4,0 4,0 0,0 0,0 19,8 19,8 0,0 0,0 Łęczna (ul. Lisa Błońskiego - ul. Polna) - Ciechanki - Szpica - 1809L WolaKorybutowa – Siedliszcze 9,0 9,0 0,0 0,0 49,7 49,7 0,0 0,0 Białka - Chojeniec - dr. pow. 1810L 1807L 5,9 5,3 0,0 0,6 29,1 26,1 0,0 3,0 Lipówki - Kanie - Liszno – 1811L Borowica 2,1 2,1 0,0 0,0 12,8 12,8 0,0 0,0 1816L Marynin – Pawłów 1,8 1,8 0,0 0,0 9,9 9,9 0,0 0,0 11. Gmina Wierzbica RAZEM: 58,3 43,0 0,0 15,3 316,3 235,2 0,0 81,1 Urszulin - Wereszczyn - Chutcze 1717L – Sawin 4,8 4,8 0,0 0,0 26,1 26,1 0,0 0,0 dr. pow. 1624L - Wólka Tarnowska - Busówno - Bezek – 1719L Rejowiec 17,6 13,6 0,0 4,0 96,2 74,2 0,0 22,0 1800L Widły - Małków – Chmieliska 1,1 1,1 0,0 0,0 6,2 6,2 0,0 0,0 1801L Cyców - Bekiesza – Wanda 5,0 0,0 0,0 5,0 27,5 0,0 0,0 27,5 Garbatówka - Świerszczów - 1802L Widły - Syczyn –Ludwinów 4,9 4,3 0,0 0,6 25,7 22,6 0,0 3,1 1803L Wierzbica – Chutcze 5,5 5,5 0,0 0,0 30,7 30,7 0,0 0,0 1804L Wierzbica – Sawin 7,2 7,2 0,0 0,0 39,6 39,6 0,0 0,0 Okszów - Przysiółek - Pniówno - 1805L Olchowiec – Kulik 12,2 6,5 0,0 5,7 64,3 35,8 0,0 28,5 12. Gmina Wojsławice 49,5 41,7 0,0 7,8 270,3 227,8 0,0 42,5 dr woj. 844 Wojsławice – 1839L Tuczępy – Grabowiec 9,4 9,4 0,0 0,0 56,7 56,7 0,0 0,0 dr pow. 1839L - Popówka – 1859L Buśno 6,8 6,8 0,0 0,0 34,1 34,1 0,0 0,0 Wojsławice - Turowiec - Wólka 1860L Leszczańska 9,2 7,0 0,0 2,2 50,6 38,5 0,0 12,1 1861L Turowiec – Uhanie 1,7 0,8 0,0 0,9 8,8 4,2 0,0 4,6 Nowy Folwark - Majdan 1865L Ostrowski 2,2 2,2 0,0 0,0 12,2 12,2 0,0 0,0 Leśniowice - Majdan Ostrowski – 1866L Czarnołozy 3,0 0,9 0,0 2,1 16,7 5,2 0,0 11,5 Drewniki - Kukawaka – 1867L Czarnołozy 11,3 8,7 0,0 2,6 61,9 47,6 0,0 14,3 1868L Wojsławice – Białowody 5,9 5,9 0,0 0,0 29,3 29,3 0,0 0,0 13. Gmina Żmudź 56,2 47,8 0,0 8,4 299,2 256,8 0,0 42,4 Kasiłan - Sielec - Żmudź - dr. woj. 1837L 844 9,5 9,5 0,0 0,0 54,8 54,8 0,0 0,0 1846L Kolonia Pobołowice – Pobołowice 5,3 5,3 0,0 0,0 28,6 28,6 0,0 0,0 Wołkowiany - Żmudź - Teresin – 1847L Białopole 5,6 3,0 0,0 2,6 29,3 16,3 0,0 13,0 1848L Andrzejów – Klesztów 5,5 5,5 0,0 0,0 30,5 30,5 0,0 0,0

- 8 - dr. woj. 844 - Klesztów - Roztoka 1849L - Kolonia Mościska 11,0 6,1 0,0 4,9 54,9 30,4 0,0 24,5 Roztoka - Kajetanówka – 1850L Rogatka 2,1 1,2 0,0 0,9 11,1 6,2 0,0 4,9 1851L Kajetanówka – Holendry 0,9 0,9 0,0 0,0 4,7 4,7 0,0 0,0 dr. 844 – Dryszczów – Holendry 1852L – Dubienka 6,6 6,6 0,0 0,0 36,1 36,1 0,0 0,0 1853L Białopole – Siedliszcze 1,1 1,1 0,0 0,0 6,1 6,1 0,0 0,0 Wojsławice - Turowiec - Wólka 1860L Leszczańska 4,3 4,3 0,0 0,0 21,7 21,7 0,0 0,0 1862L Alojzów – Leszczany 4,3 4,3 0,0 0,0 21,4 21,4 0,0 0,0 14. Gmina-Miasto Rejowiec Fabryczny 12,9 12,7 0,0 0,2 77,8 76,5 0,0 1,3 Krasne - Józefin - Rejowiec 1815L Fabryczny (ul. Chełmska) 2,1 2,1 0,0 0,0 12,6 12,6 0,0 0,0 Rejowiec Fabryczny (ul. Wiejska) 1869L - Siedliszczki – Marynin 1,3 1,3 0,0 0,0 7,9 7,9 0,0 0,0 Rejowiec Fabryczny ul. 1870L Męczenników Unickich 1,5 1,5 0,0 0,0 8,2 8,2 0,0 0,0 Rejowiec Fabryczny ul. 1871L Cementowa 0,6 0,6 0,0 0,0 3,5 3,5 0,0 0,0 1872L Rejowiec Fabryczny ul. Cicha 1,6 1,6 0,0 0,0 9,5 9,5 0,0 0,0 Rejowiec Fabryczny ul. 1873L Dworcowa 0,2 0,2 0,0 0,0 1,1 1,1 0,0 0,0 1874L Rejowiec Fabryczny ul. Leśna 1,5 1,5 0,0 0,0 9,2 9,2 0,0 0,0 Rejowiec Fabryczny ul. 1875L Narutowicza 2,2 2,0 0,0 0,2 14,2 12,9 0,0 1,3 1876L Rejowiec Fabryczny ul. Polna 1,9 1,9 0,0 0,0 11,6 11,6 0,0 0,0 Ogółem Zamiejskie i Miejskie 678,9 570,0 7,7 101,2 3 630,1 3 038,0 40,3 551,8

- 9 - Program rozwoju dróg powiatowych na terenie powiatu chełmskiego na lata 2005 – 2010

Tło i uzasadnienie

Prezentowany program powstał w celu ułatwienia dostępu do terenów rolniczych mieszkańcom gmin i jednocześnie podniesienia atrakcyjności tych terenów pod względem gospodarczym jak i turystycznym. Brak odpowiednich połączeń komunikacyjnych oraz przeciążenie istniejących dróg negatywnie oddziałuje na rozwój gospodarczy powiatu chełmskiego.

Poprawa infrastruktury przyczyni się do stworzenia lepszych warunków dla rozwoju rolnictwa i pośrednio do rozbudowania gałęzi przemysłu przetwórstwa, co z kolei pozwoli na zmniejszenie bezrobocia, które stanowi palący problem tego regionu. Nie bez znaczenia pozostaje fakt, iż stworzone miejsca pracy pozwolą na przekwalifikowanie części ludności zatrudnionej w rolnictwie.

W ramach programu planowane są połączenia pomiędzy siedzibami gmin, co ma na celu zwiększenie dostępności tych ośrodków dla mieszkańców gmin.

Wpływ na środowisko naturalne

W okresie realizacji inwestycji mogą wystąpić krótkoterminowe uciążliwości dla środowiska w zakresie ochrony powietrza i warunków akustycznych wynikające z prac sprzętu budowlanego i drogowego. Prace należy prowadzić w sposób ograniczający oddziaływanie na otoczenie, szczególnie na biocenozy i warunki gruntowo - wodne. W aspekcie ochrony powietrza budowa dróg przyczyni się do odciążenia dróg o dużym natężeniu ruchu drogowego i zmniejszenia emisji spalin do powietrza, również modernizacja nawierzchni poprzez poprawę warunków ruchowych przyczyni się do redukcji emisji szkodliwych związków chemicznych zawartych w spalinach samochodowych. W zakresie ochrony przed hałasem przeprowadzona analiza warunków akustycznych wykazała, że modernizacja dróg poprzez upłynnienie ruchu wpłynie korzystnie na klimat akustyczny.

Pod względem społeczno-gospodarczym realizacja zadań objętych niniejszym programem, przyczyni się do radykalnej poprawy warunków bytu mieszkańców regionu. Poprawa warunków komunikacyjnych spowoduje rozwój takich dziedzin jak: przemysł, rolnictwo, handel, ruchu turystyczny. Wraz z rozwojem przemysłu i handlu powstaną nowe miejsca pracy, a rozwój agroturystyki poprawi dochodowość w rolnictwie.

Rezultaty programu

¨ Zwiększenie długości dróg powiatowych utwardzonych o 36,7 km, ¨ Poprawa stanu technicznego nawierzchni dróg powiatowych ulepszonych o 157,6 km, ¨ Skrócenie czasu przejazdu między miejscowościami Wojsławice i Żmudź o 120 min., ¨ Skrócenie czasu przejazdu między miejscowościami Sawin i Krobonosz o 30 min., ¨ Skrócenie czasu przejazdu między gminami Wierzbica i Cyców o 30 min., ¨ Skrócenie czasu przejazdu między drogą ekspresową nr 12 (Piaski - Chełm - Dorohusk), a siedzibą gminy Siedliszcze o 50 min, ¨ Zwiększenie ruchu turystycznego o 500 osób, ¨ Poprawa organizacji ruchu, ¨ Zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego, ¨ Uruchomienie nowych linii autobusowych tym samym skrócenie czasu przejazdu między poszczególnymi miejscowościami a siedzibą powiatu, ¨ Spójność ze strategią województwa lubelskiego.

Zamierzenia inwestycyjne

Lp. Treść zadania Zakres rzeczowy km opis roboty ziemne, podbudowa, 1. Budowa drogi 1821L Ewopole – Kanie 1,5 nawierzchnia bitumiczna Budowa drogi Nr 1807L dr 12 - Chojno - Siedliszcze - Bezek roboty ziemne, podbudowa, 2 . 3,7 - Nowosiółki – Julianów na odcinku Bezek - Julianów nawierzchnia bitumiczna

- 10 - Budowa drogi Nr 1860L Wojsławice – Wólka Leszczańska na roboty ziemne, podbudowa, 3. 2,2 odcinku Turowiec – Maziarnia nawierzchnia bitumiczna roboty ziemne, podbudowa, 4. Budowa drogi Nr 1801L Bekiesza – Bakus Wanda 3,7 nawierzchnia bitumiczna roboty ziemne, podbudowa, 5. Budowa drogi Nr 1819L Sawin – Krobonosz 2,0 nawierzchnia bitumiczna Budowa drogi Nr 1807L dr 12 - Chojno - Siedliszcze – Bezek roboty ziemne, podbudowa, 6. 1,0 - Nowosiółki – Julianów na odcinku Julianów - Nowosiółki nawierzchnia bitumiczna Budowa drogi Nr 1807L dr 12 - Chojno - Siedliszcze – Bezek roboty ziemne, podbudowa, 7. - Nowosiółki – Julianów na odcinku Wojciechów - Chojno 2,5 nawierzchnia bitumiczna Nowe Przebudowa skrzyżowania dróg Nr 1805L i 1823L w roboty ziemne, podbudowa, 8 - miejscowości Okszów nawierzchnia bitumiczna roboty ziemne, podbudowa, 9. Budowa drogi Nr 1719L Wojciechów – Karczunek 4,0 nawierzchnia bitumiczna Budowa drogi Nr 1805L Okszów - Kulik na odcinku dr. woj. roboty ziemne, podbudowa, 10. 2,4 812 - skrzyżowanie z dr. pow. 1818L nawierzchnia bitumiczna Budowa drogi Nr 1805L Okszów - Kulik na odcinku roboty ziemne, podbudowa, 11. 4,1 Krobonosz – Pniówno nawierzchnia bitumiczna Budowa drogi Nr 1805L Okszów - Kulik na odcinku dr. woj. roboty ziemne, podbudowa, 12. 3,1 841 - dr. pow. 1719L nawierzchnia bitumiczna roboty ziemne, podbudowa, 13. Budowa drogi Nr 1803L Wierzbica – Chutcze 2,0 nawierzchnia bitumiczna roboty ziemne, podbudowa, 14. Budowa drogi Nr 1816L Pawłów – Krowica 1,2 nawierzchnia bitumiczna roboty ziemne, podbudowa, 15. Budowa drogi Nr 1831L Wólka Okopska – Barbarówka 2,5 nawierzchnia bitumiczna

Wykaz załączników: 1. Wykaz zadań inwestycyjnych na lata 2005 – 2010 2. Wykaz potrzeb modernizacji dróg powiatowych na lata 2005 – 2010 3. Plan nakładek

- 11 - Załącznik nr 1 - Wykaz zadań inwestycyjnych na lata 2005 – 2010 Lp. Treść zadania Gmina Zakres Koszt Termin Nakłady w latach Źródła finansowania rzeczowy [tys.zł] real. rok-tys.zł Plan 2005-2006 2005 2005 – 800 75% środki strukturalne 1. Budowa drogi 1821L Ewopole – Kanie Rejowiec F. 1,5 1200 - 2006 2006 - 400 5% - środki własne Budowa drogi Nr 1807L dr 12 – Chojno - Siedliszcze - Bezek - 2005 2005 – 1700 75% środki UE 2 . Siedliszcze 3,7 3700 Nowosiółki – Julianów na odcinku Bezek - Julianów - 2006 2006 - 1800 25% - środki własne Budowa drogi Nr 1860L Wojsławice – Wólka Leszczańska na 2005 2005 – 1200 75% środki UE 3. Wojsławice 2,2 2500 odcinku Turowiec – Maziarnia - 2006 2006 - 1300 25% - środki własne 2005 2005 – 1700 75% środki UE 4. Budowa drogi Nr 1801L Bekiesza – Bakus Wanda Wierzbica 3,7 3700 - 2006 2006 - 1800 25% - środki własne 2005 2005 – 1000 75% środki UE 5. Budowa drogi Nr 1819L Sawin – Krobonosz Sawin 2,0 2000 - 2006 2006 - 1000 25% - środki własne Plan 2007-2010 Budowa drogi Nr 1807L dr 12 – Chojno - Siedliszcze – Bezek - 75% środki UE 1. Chełm 1,0 1000 2007 2007 – 1000 Nowosiółki – Julianów na odcinku Julianów - Nowosiółki 25% - środki własne Budowa drogi Nr 1807L dr 12 – Chojno - Siedliszcze – Bezek - 2007 2007 – 1000 75% środki UE 2. Siedliszcze 2,5 2500 Nowosiółki – Julianów na odcinku Wojciechów - Chojno Nowe - 2008 2008 - 1500 25% - środki własne Przebudowa skrzyżowania dróg Nr 1805L i 1823L w 75% środki UE 3. Chełm - 800 2008 2008 – 800 miejscowości Okszów 25% - środki własne 2007 2007 – 2000 75% środki UE 4. Budowa drogi Nr 1719L Wojciechów – Karczunek Wierzbica 4,0 4000 - 2008 2008 - 2000 25% - środki własne 2007 2007 - 1300 75% środki UE 5. Budowa drogi Nr 1831L Wólka Okopska – Barbarówka Dorohusk 2,5 2500 - 2008 2018 – 1200 25% - środki własne Budowa drogi Nr 1805L Okszów – Kulik na odcinku dr. woj. 812 2008 2008 – 1200 75% środki UE 6. Sawin 2,4 2400 - skrzyżowanie z dr. pow. 1818L - 2009 2009 - 1200- 25% - środki własne Budowa drogi Nr 1805L Okszów – Kulik na odcinku Krobonosz 2009 2009 – 1000 75% środki UE 7. Sawin 2,0 2000 – Pniówno - 2010 2010 – 1000 25% - środki własne Budowa drogi Nr 1805L Okszów – Kulik na odcinku Krobonosz 2009 2009 – 1000 75% środki UE 8. Wierzbica 2,1 2100 – Pniówno - 2010 2010 – 1100 25% - środki własne Budowa drogi Nr 1805L Okszów – Kulik na odcinku dr. woj. 841 2009 2009 – 1500 75% środki UE 9. Wierzbica 3,1 3100 - dr. pow. 1719L -2010 2010 – 1600 25% - środki własne 2009 2009 – 1000 75% środki UE 10. Budowa drogi Nr 1803L Wierzbica – Chutcze Sawin 2,0 2000 - 2010 2010 – 1000 25% - środki własne 2009 2009 - 600 75% środki UE 11. Budowa drogi Nr 1816L Pawłów – Krowica Rejowiec F. 1,2 1200 - 2010 2010 – 600 25% - środki własne Załącznik nr 2 - Wykaz potrzeb modernizacji dróg powiatowych na lata 2005-2010 – propozycja samorządów

Odcinek Numer i nazwa drogi (odcinki drogi) do remontu Koszt [km] Lokalizacja [tys.zł] 1. Gmina Białopole – RAZEM 10,00 2 200 1853L Białopole – Siedliszcze 1,00 km 0+000 - 1+000 220 1854L Raciborowice - Strzelce – Starosiele - dr. woj. 816 1,00 km 0+000 - 1+000 220 1854L Raciborowice - Strzelce – Starosiele - dr. woj. 816 3,70 km 1+000 - 4+700 814 1855L Strzelce – Moniatycze 2,00 km 1+200 - 3+200 440 1856L Kolonia Raciborowice – Kułakowice – Moniatycze 1,20 km 1+200 - 2+400 264 1858L Busieniec – Kurmanów 1,10 km 0+000 - 1+100 242 2. Gmina Chełm - RAZEM: 11,50 2 530 1817L Pawłów - Henrysin – Staw 2,50 Nowosiółki Kolonia (bruk) 550 1818L Staw – Czułczyce 1,00 Staw (do PGR) 220 1827L Okszów – Srebrzyszcze 1,50 Koza Gotówka 330 1832L Wereszcze - Żółtańce - Chełm (ul. Metalowa) 1,50 Żółtańce 330 1834L Niedziałowice – Uher 2,00 Depułtycze Nowe 440 1838L Kolonia Pokrówka - Strupin Duży 3,00 Strupin Łanowy, Strupin Duży 660 3. Gmina Dorohusk RAZEM: 10,00 2 200 1831L Wólka Okopska – Barbarówka 2,50 odcinek zniszczony 550 1843L Serebryszcze - Pławanice – Majdan – Skordiów 3,00 odcinek zniszczony 660 1844L Pławanice – Turka 2,90 odcinek zniszczony 638 1845L Czerniejów - Skordiów - Turka – Husynne 1,60 odcinek zniszczony 352 4. Gmina Dubienka RAZEM: 5,00 1 100 1851L Kajetanówka – Holendry 1,00 220 1852L dr. 844 – Dryszczów – Holendry – Dubienka 1,00 Holendry 220 1854L Raciborowice - Strzelce – Starosiele - dr. woj. 816 3,00 Raciborowice - Starosiele 660 5. Gmina Kamień RAZEM: 10,30 2 266 1840L Strachosław - Mołodutyn – Rożdżałów 0,60 km 0+500 - 1+100 132 1840L Strachosław - Mołodutyn – Rożdżałów 0,80 km 2+750 - 3+550 176 1841L dr. woj. 844 - Kumów Majoracki 1,30 km 0+000 - 1+300 286 1841L dr. woj. 844 - Kumów Majoracki 2,30 km 2+800 - 5+100 506 1842L dr. kraj. 12 - Ignatów – Kamień 0,60 km 4+400 - 5+000 132 1843L Serebryszcze - Pławanice – Majdan – Skordiów 4,20 km 3+600 - 7+800 924 1845L Czerniejów - Skordiów - Turka – Husynne 0,50 km 1+700 - 2+200 110 6. Gmina Leśniowice RAZEM: 7,70 1 694 1836L Wierzchowiny - dr. pow. 1835L 1,60 Kasiłan - Dębina 352 1837L Kasiłan - Sielec - Żmudź - dr. woj. 844 1,00 Kasiłan 220 1841L dr. woj. 844 - Kumów Majoracki 2,20 Kumów Majoracki 484 1862L Alojzów – Leszczany 1,20 Alojzów 264 Siennica Różana - Maciejów – Rakołupy - Leśniowice – Majdan 1863L Leśniowski 1,00 Nowy Folwark 220 1864L Wierzchowiny - Rakołupy – Drewniki – Skierbieszów 0,70 Rakołupy Duże - Horodysko 154 7. RAZEM: 26,50 5 830 1811L Lipówki - Kanie - Liszno – Borowica 8,30 Kanie-Liszno-Toruń 1826 1812L Ewopole – Kanie 2,00 Wólka Kańska - Kanie 440 Kol. Wólka Kańska - Wólka 1813L Oleśniki – Kanie 1,50 Kańska 330 1814L Liszno –Pawłów 4,00 Pawłów - Krasne 880 1814L Liszno –Pawłów 0,70 Zalesie Kraszeńskie 154 1814L Liszno –Pawłów 1,00 Gołąb 220 1814L Liszno –Pawłów 2,00 Liszno 440 1815L Krasne - Józefin - Rejowiec Fabryczny (ul. Chełmska) 2,00 Krasne 440 1816L Marynin – Pawłów 0,50 Pawłów ul. 22 Lipca 110 1817L Pawłów - Henrysin – Staw 1,00 Krzywowola 220 Pawłów ul. Szkolna i 1817L Pawłów - Henrysin – Staw 3,50 Kościelna 770

- 13 - 8. Gmina Ruda Huta RAZEM: 11,00 2 420 1822L dr. woj. 812 - Sajczyce - Ruda Huta - Żalin – Świerże 1,40 Zarudnie - Ruda Huta 308 Leśniczówka, Poczekajka – 1823L Chełm (ul. Okszowska) – Okszów - Ruda – Rudka 2,30 Zarudnie 506 1824L Ruda – Rudka 3,00 Ruda Kol. - Ruda Opalin 660 1825L Ruda Huta – Ruda 0,60 Ruda Huta ul. Wójtowicza 132 1826L Leśniczówka - Gdola – Hniszów 3,70 Leśniczówka - Karolinów 814 9 Gmina Sawin RAZEM: 9,40 2 068 1717L Urszulin - Wereszczyn – Chutcze – Sawin 1,30 Chutcze 286 1717L Urszulin - Wereszczyn – Chutcze – Sawin 0,60 Sawin 132 1733L Uhrusk - Łukówek Piękny – Kolonia Bukowa 0,80 Łukówek 176 1806L Sajczyce – Czułczyce 0,90 Sajczyce, Czułczyce 198 1805L Staw – Krobonosz 0,90 Krobonosz 198 1819L Krobonosz – Sawin 2,00 Krobonosz 440 1821L Sawin – Ruda 1,40 Sawin 308 1729L Macoszyn - Piaski - Bukowa Mała 1,50 Bukowa Wielka 330 10. Gmina Siedliszcze RAZEM: 27,00 5 940 1719L dr. pow. 1624L - Wólka Tarnowska - Busówno - Bezek - Rejowiec 3,00 odcinek zniszczony 660 1805L Okszów - Przysiółek - Pniówno - Olchowiec – Kulik 3,00 odcinek zniszczony 660 1807L dr. kraj. 12 - Chojno – Siedliszcze - Bezek – Nowosiółki 11,10 odcinek zniszczony 2442 1808L Cyców - Adamów - Majdan Zahorodyński - dr. pow. 1809L 2,00 odcinek zniszczony 440 Łęczna (ul. Lisa Błońskiego - ul. Polna) - Ciechanki - Szpica - 1809L WolaKorybutowa – Siedliszcze 1,00 odcinek zniszczony 220 1810L Białka - Chojeniec - dr. pow. 1807L 5,90 odcinek zniszczony 1298 1816L Marynin – Pawłów 1,00 odcinek zniszczony 220 11. Gmina Wierzbica RAZEM: 5,10 1 122 1717L Urszulin - Wereszczyn – Chutcze – Sawin 0,90 Tranów 198 1719L dr. pow. 1624L - Wólka Tarnowska - Busówno - Bezek - Rejowiec 0,10 Bakus Wanda 22 1719L dr. pow. 1624L - Wólka Tarnowska - Busówno - Bezek - Rejowiec 0,20 Święcica 44 1719L dr. pow. 1624L - Wólka Tarnowska - Busówno - Bezek - Rejowiec 0,20 Busówno 44 1802L Garbatówka - Świerszczów – Widły - Syczyn –Ludwinów 1,30 Syczyn 286 1803L Wierzbica – Chutcze 0,60 Chylin 132 1804L Wierzbica – Sawin 0,20 Staszyce 44 1805L Okszów - Przysiółek - Pniówno - Olchowiec – Kulik 1,60 Terenin 352 12. Gmina Wojsławice 13,50 2 970 1839L dr woj. 844 Wojsławice – Tuczępy – Grabowiec 2,00 Wojsławice-Wólka Tuczępska 440 1859L dr pow. 1839L - Popówka – Buśno 2,00 Krasne, Putnowice Wielkie 440 1865L Nowy Folwark - Majdan Ostrowski 1,50 Majdan Ostrowski 330 1867L Drewniki - Kukawaka – Czarnołozy 3,00 Ostrów Kol.-Ostrów 660 1868L Wojsławice – Białowody 5,00 Wojsławice-Pielaki 1100 13. Gmina Żmudź 9,10 2 002 1837L Kasiłan - Sielec - Żmudź - dr. woj. 844 1,20 Leszczany 264 1837L Kasiłan - Sielec - Żmudź - dr. woj. 844 0,90 Pobołowice 198 1837L Kasiłan - Sielec - Żmudź - dr. woj. 844 0,40 Wólka Lesczańska 88 1837L Kasiłan - Sielec - Żmudź - dr. woj. 844 1,60 Żmudź Kolonia 352 1847L Wołkowiany - Żmudź - Teresin – Białopole 1,30 Żmudź- Wołkowiany 286 1849L dr. woj. 844 - Klesztów – Roztoka - Kolonia Mościska 0,40 Dryszczów 88 1849L dr. woj. 844 - Klesztów – Roztoka - Kolonia Mościska 0,90 Klesztów 198 1852L dr. 844 – Dryszczów – Holendry – Dubienka 0,60 Dryszczów 132 1852L dr. 844 – Dryszczów – Holendry – Dubienka 0,90 Stanisławów 198 1852L dr. 844 – Dryszczów – Holendry – Dubienka 0,30 Syczów 66 1860L Wojsławice - Turowiec - Wólka Leszczańska 0,60 Wólka Leszczeńska 132 14. Gmina-Miasto Rejowiec Fabryczny 1,50 330 1870L Rejowiec Fabryczny ul. Męczenników Unickich 1,50 ul. Męczenników Unickich 330 Ogółem : 157,60 x 34 670

- 14 - Załącznik nr 3 – Zestawienie długości dróg i wykonania nakładek

Lp. Gmina Długość dróg powiatowych [km] W gminie Nakładki Plan nakładek razem w tym: % wg [km] dróg propozycji twar- nie-utwar- pow. wójtów dych dzonych [km]

1 2 3 4 5 6 7 8 1. Białopole 36,0 31,0 5,0 5,30 10,0 3,1 2. Chełm 74,1 63,9 10,2 10,91 11,5 6,4 3. Dorohusk 49,7 39,5 10,2 7,32 10,0 4,0 4. Dubienka 25,0 14,9 10,1 3,68 5,0 2,5 5. Kamień 38,0 34,6 3,4 5,60 10,3 3,5 6. Leśniowice 61,9 56,2 5,7 9,12 7,7 5,6 7. Rejowiec F. 35,5 32,3 3,2 5,23 26,5 3,2 8. Ruda Huta 58,3 51,8 6,5 8,59 11,0 5,2 9. Sawin 70,8 54,2 16,6 10,43 9,4 5,4 10. Siedliszcze 52,7 46,4 6,3 7,76 27,0 4,6 11. Wierzbica 58,3 43,0 15,3 8,59 5,1 4,3 12. Wojsławice 49,5 41,7 7,8 7,29 13,5 4,2 13. Żmudź 56,2 47,8 8,4 8,28 9,1 4,8 14. Miasto Rejowiec F 12,9 12,7 0,2 1,90 1,5 1,2 Ogółem Zamiejskie i Miejskie 678,9 570,0 108,9 100,0 157,6 58,0

- 15 - Załącznik nr 4 – Plan rzeczowy nakładek na lata 2005 – 2010 Odcinek Koszt Numer i nazwa drogi (odcinki drogi) do remontu Lokalizacja [tys. zł] [km] 1. Gmina Białopole – RAZEM 3,1 682 1853L Białopole – Siedliszcze 1,0 km 0+000 - 1+000 220 1854L Raciborowice - Strzelce – Starosiele - dr. woj. 816 2,1 km 0+000 - 2+100 462 2. Gmina Chełm - RAZEM: 6,4 1408 1818L Staw – Czułczyce 1,0 Staw (do PGR) 220 1827L Okszów – Srebrzyszcze 1,0 Koza Gotówka 220 1832L Wereszcze - Żółtańce - Chełm (ul. Metalowa) 1,0 Żółtańce 220 1834L Niedziałowice – Uher 1,0 Depułtycze Nowe 220 1838L Kolonia Pokrówka - Strupin Duży 2,4 Strupin Łanowy, Strupin Duży 528 3. Gmina Dorohusk RAZEM: 4,0 880 1831L Wólka Okopska – Barbarówka 2,0 odcinek zniszczony 440 1843L Serebryszcze - Pławanice – Majdan - Skordiów 1,4 odcinek zniszczony 308 1844L Pławanice – Turka 0,6 odcinek zniszczony 132 4. Gmina Dubienka RAZEM: 2,5 550 1851L Kajetanówka – Holendry 1,0 Tuchanie 220 1852L dr. 844 – Dryszczów – Holendry – Dubienka 1,0 Holendry 220 1854L Raciborowice - Strzelce – Starosiele - dr. woj. 816 0,5 Raciborowice - Starosiele 110 5. Gmina Kamień RAZEM: 3,5 770 1840L Strachosław - Mołodutyn – Rożdżałów 0,5 km 0+500 - 1+100 110 1841L dr. woj. 844 - Kumów Majoracki 1,0 km 0+000 - 1+300 220 1841L dr. woj. 844 - Kumów Majoracki 0,5 km 2+800 - 5+100 110 1842L dr. kraj. 12 - Ignatów – Kamień 0,5 km 4+400 - 5+000 110 1843L Serebryszcze - Pławanice – Majdan - Skordiów 1,0 km 3+600 - 7+800 220 6. Gmina Leśniowice RAZEM: 5,6 1232 1836L Wierzchowiny - dr. pow. 1835L 1,4 Kasiłan - Dębina 308 1837L Kasiłan - Sielec - Żmudź - dr. woj. 844 1,0 Kasiłan 220 1841L dr. woj. 844 - Kumów Majoracki 1,5 Kumów Majoracki 330 1862L Alojzów – Leszczany 1,0 Alojzów 220 1864L Wierzchowiny - Rakołupy – Drewniki - Skierbieszów 0,7 Rakołupy Duże - Horodysko 154 7. Gmina Rejowiec Fabryczny RAZEM: 3,2 704 1814L Liszno –Pawłów 1,0 Pawłów - Krasne 220 1815L Krasne - Józefin - Rejowiec Fabryczny (ul. Chełmska) 0,5 Krasne 110 1816L Marynin – Pawłów 0,2 Pawłów ul. 22 Lipca 44 1817L Pawłów - Henrysin – Staw 1,0 Krzywowola 220 1817L Pawłów - Henrysin – Staw 0,5 Pawłów ul. Szkolna i Kościelna 110 8. Gmina Ruda Huta RAZEM: 5,2 1144 1822L dr. woj. 812 - Sajczyce - Ruda Huta - Żalin - Świerże 1,0 Zarudnie - Ruda Huta 220 1823L Chełm (ul. Okszowska) – Okszów - Ruda - Rudka 2,2 Leśniczówka, Poczekajka – Zarudnie 484 1824L Ruda – Rudka 1,5 Ruda Kol. - Ruda Opalin 330 1825L Ruda Huta – Ruda 0,5 Ruda Huta ul. Wójtowicza 110 9 Gmina Sawin RAZEM: 5,4 1188 1717L Urszulin - Wereszczyn – Chutcze - Sawin 0,2 Chutcze 44 1717L Urszulin - Wereszczyn – Chutcze - Sawin 0,6 Sawin 132 1806L Sajczyce – Czułczyce 1,5 Sajczyce, Czułczyce 330 1819L Krobonosz – Sawin 2,0 Krobonosz 440 1729L Macoszyn - Piaski - Bukowa Mała 1,1 Bukowa Wielka 242 10. Gmina Siedliszcze RAZEM: 4,6 1012 1719L dr. pow. 1624L - Wólka Tarnowska-Busówno-Bezek-Rejowiec 0,6 odcinek zniszczony 132 1807L dr. kraj. 12 - Chojno – Siedliszcze - Bezek – Nowosiółki 2,0 odcinek zniszczony 440 1808L Cyców - Adamów - Majdan Zahorodyński - dr. pow. 1809L 1,0 odcinek zniszczony 220 1816L Marynin – Pawłów 1,0 odcinek zniszczony 220 11. Gmina Wierzbica RAZEM: 4,3 946 1717L Urszulin - Wereszczyn – Chutcze – Sawin 0,9 Tranów 198 1719L dr. pow. 1624L - Wólka Tarnowska-Busówno-Bezek-Rejowiec 0,1 Bakus Wanda 22 1719L dr. pow. 1624L - Wólka Tarnowska-Busówno-Bezek-Rejowiec 0,2 Święcica 44 1719L dr. pow. 1624L - Wólka Tarnowska-Busówno-Bezek-Rejowiec 0,2 Busówno 44 1802L Garbatówka - Świerszczów – Widły - Syczyn –Ludwinów 1,3 Syczyn 286 1803L Wierzbica – Chutcze 0,6 Chylin 132 1804L Wierzbica – Sawin 0,2 Staszyce 44 1805L Okszów - Przysiółek - Pniówno - Olchowiec – Kulik 0,8 Terenin 176 12. Gmina Wojsławice 4,2 924 1839L dr woj. 844 Wojsławice – Tuczępy - Grabowiec 1,0 Wojsławice-Wólka Tuczępska 220 1859L dr pow. 1839L - Popówka – Buśno 1,0 Krasne, Putnowice Wielkie 220 1868L Wojsławice – Białowody 2,2 Wojsławice-Pielaki 484 13. Gmina Żmudź 4,8 1056 1837L Kasiłan - Sielec - Żmudź - dr. woj. 844 2,0 odcinki zniszczone 440 1847L Wołkowiany - Żmudź - Teresin - Białopole 1,0 Żmudź- Wołkowiany 220

- 16 - 1849L dr. woj. 844 - Klesztów – Roztoka - Kolonia Mościska 1,0 odcinki zniszczone 220 1852L dr. 844 – Dryszczów – Holendry – Dubienka 0,8 odcinki zniszczone 176 14. Gmina-Miasto Rejowiec Fabryczny 1,2 264 1870L Rejowiec Fabryczny ul. Męczenników Unickich 1,2 ul. Męczenników Unickich 264 Ogółem : 58,0 x 12760

- 17 -