DOCSLIB.ORG

Concours Week • the Carmel Pine Cone August 10, 2007 CONCOURS WEEK Time to Ogle, Peruse, Spend, Drool, Sip, Nibble, Critique and Appreciate

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Concours Week • the Carmel Pine Cone August 10, 2007 CONCOURS WEEK Time to Ogle, Peruse, Spend, Drool, Sip, Nibble, Critique and Appreciate SPECIAL SUPPLEMENT TO THE CARMEL PINE CONE • AUGUST 10, 2007 CCONCOURSONCOURSWEEKWEEK Pebble Beach • Carmel Monterey • Pacific Grove Seaside • Carmel Valley YOUR GUIDE TO THE WORLD’S FINEST WEEK OF AUTOMOTIVE EVENTS 2Cd’E Concours Week • The Carmel Pine Cone August 10, 2007 CONCOURS WEEK Time to ogle, peruse, spend, drool, sip, nibble, critique and appreciate ■ A week’s worth of ■ Carmel-by-the-Sea auto-inspired festivities Concours on the Avenue promises to satisfy and inspire Ocean Avenue and side streets Tuesday, Aug. 14, By MARY BROWNFIELD 9 a.m. until late afternoon HE MONTEREY Peninsula plays host The inaugural Carmel-by-the-Sea Concours on this week to the finest automotive the Avenue will showcase a fascinating mix of Texhibits, races, auctions, tours, parties some 130 post-World War II American and foreign and rallies on the planet, starting with a brand- cars, beginning with the 1946 production year and new event in downtown Carmel Tuesday and con- ending in 1971, parked on Ocean Avenue and cluding with the adjacent streets. The world-famous Pebble free Concours on the Beach Concours Avenue will allow d’Elegance and the spectators to closely classy Gooding & inspect and appreci- Co. auction Sunday. ate judged entries in a Events catering to multitude of classes: car buffs run the gamut, from themed car parades American Family Favorites, Hot Rod, Historic and multi-million-dollar auctions of all sorts of Race Car, Shelby, Micro Car, Motorcycle, British vehicles and accouterments, to races representing Sport, German Sport, French Sport, British and eight decades of automotive ingenuity and judged European Luxury, British and European Family displays of the world’s finest driving machines. Favorites, GM Muscle, Mopar Muscle, Ford Festivities begin Aug. 14 and conclude Aug. 19, Muscle, AMC Muscle, American Luxury, with the intervening days featuring an indulgent American Sport and the feature class, “50 years celebration of Italian genius; eclectic sales of old ago in 1957.” From late morning to early after- PHOTO/PAUL MILLER cars, new cars, rare cars, motorcycles, memorabil- noon, judges will select their favorites based on One of the wonderful things about this week’s multi- ia and jewelry; rallies and tours all over the multiple factors, including authenticity, originality tude of car events on the Monterey Peninsula is the Peninsula, and a decadent day of food, wine and scenic variety of the backdrops. Pacific Grove’s auto notable racing and collector cars. See EVENTS page 5Cd’E rally parks vintage cars in front of Victorian houses. ONE-STOP SHOPPING FOR CONCOURS WEEK! STJOHNKNITS.COM MARKET & DELI Prime & Choice Meats • Oakwood BBQ Daily Fresh Produce • Daily Fresh Squeezed Orange Juice Gourmet Service Deli • Large Selection of Fine Wines Homemade Salads • Ready-Made Entrees Carmel’s Best Sandwiches • Fresh Cut Floral Bouquets Ice Cold Beer • Sodas • Cigars • Snack Foods DVD Rentals • Lottery • Magazines • Books Full Line of Sundries • Custom Gift Baskets Carmel’s Largest Selection of Greeting Cards & Postcards For Home & Hotel Delivery: Bruno’s 624-3821 Surf ’n Sand 624-1805 POSH 831.626.4295 AMPLE FREE PARKING! Corner of 6th & Junipero, Carmel-by-the-Sea August 10, 2007 Concours Week • The Carmel Pine Cone 3Cd’E Ronde folle watch Special Collection of Jeweled Watches on display during Concours at Mark Areias, 2007 Cartier 2007 © exclusive Authorized Dealer in the Monterey Peninsula. 4Cd’E Concours Week • The Carmel Pine Cone August 10, 2007 TIM ALLEN PRESENTS www.UniquePeninsulaHomes.com The Home on Red Wolf Drive The broad vistas of Carmel and Pebble Beach seamlessly meld with the 8.7 acre mountain top site and the new, 4100 sq. ft. home offering 4 bedrooms, 4.5 baths, family room and wine cellar. When materials such as plaster walls, barn-siding, huge timber beams and copper-shingle roof unite with these staggering views it simply leaves one in awe. Come, visit this mountain-top masterpiece and stay for a lifetime at………..The Home on Red Wolf Drive. $8,450,000 “Simply Sensational” The Magic of Carmel In Harmony with the Sea Designed by Charlie Rose this The lasting image of Carmel is When the elements of sky, sea, home in Quail Meadows offers a perfect combination of of charming streets and quaint cottages. Tescher / Levett granite and sand combine with the necessity for shelter; ambiance, space, setting & quality. Sited on five acres has created the best of the old in design and ambiance stone, glass and wood are the perfect additives resulting overlooking a tranquil pond, this extraordinary 8,300 together with the finest in today’s amemities in this in a truly awe-inspiring home. Unique in the world, this 3 square foot residence boasts 4 bedrooms, 6.5 baths, 6 charming craftsman style cottage. This brand-new, 3 bed- bedroom, 2.5 bath residence dominates a sea-front 1.5 fireplaces and 6,500 sq. ft. of stone terraces and patios room, 2 bath home, with a private courtyard, patio and acre of Otter Cove just South of Carmel. $7,750,000 from which to drink in the lush landscaping and rich two fireplaces as final touches this property is truly....the surrounds. $8,995,000 magic of Carmel. $2,175,000 Irresistibly Carmel Bolton’s Best Ever Quintana An idyllic Carmel home in a 5-star location offering stagger- Michael Bolton, known for his vision and design, has com- This pristine 91.5 acre ocean view parcel of land just min- ing views from Point Lobos to Pebble Beach. This 1,800+ sq. pletely renovated this home to near perfection. Main house utes from Carmel in the gated community of Quintana, ft., 11-year-old, 3 bedroom, 2.5 bath, 3-story beach cottage and guest house all within a 4-minute walk to Carmel has planning permit approval for the barn and guest is less than 150 ft. from the beach. $5,999,000 Beach. This ideal Carmel home has it all. $3,695,000 house. $2,995,000 Carmel Pebble Beach Monterra Sited on over 1.5 acres of a sunny Carmel hillside with gates This charming 3 bedroom, 3.5 bath craftsman style cot- Looking for that special place to build your family and a circular drive, you will find this home like none other tage in the Forest offers the finest of finishes and attention dream house? Look no further, this is a great site to in Carmel. From the rose garden to the sunny patio, this 5 to detail rarely seen. All located in the desirable estate build on with views across Monterey Bay and a warm bedroom home is the perfect family home $3,195,000 area of Pebble Beach. $2,695,000 sunny location. $1,895,000 These and other properties actively and discreetly offered for sale. Tim Allen is fortunate to have earned a reputation as one of the premier agents in the country. This allows him to focus his business on only the best listings and quality properties at the best prices. Visit his website or call him for additional information. Tim Allen – Top Agent in Coldwell Banker’s Number 1 Office in the Nation CHOOSING YOUR AGENT IS YOUR MOST IMPORTANT DECISION Tim Allen (831) 214-1990 • www.UniquePeninsulaHomes.com August 10, 2007 Concours Week • The Carmel Pine Cone 5Cd’E CONCOURS WEEK EVENTS From page 2Cd’E and provenance, and will single out entries that “inspired youthful dreams,” involve interesting stories or fulfill “the hard-to-define fun factor.” Awards will be given in the late afternoon on a specially built ramp in the intersection of San Carlos Street and Ocean Avenue. The event benefits the Carmel Foundation. www.motorclubevents.com. ■ Automobilia Monterey Embassy Suites, Seaside Aug 14-15, noon to 6 p.m. Tuesday and 10 a.m. to 7 p.m. Wednesday Founded by a Carmel Valley enthusiast, Automobilia Monterey is purport- edly the largest sale in America of genuine posters, photographs, rallye plates, badges and pins, mascots and hood ornaments, signs, models, books and other collectibles. Only original articles — no reproductions — can be offered at the sale by the more than 45 vendors from all over the world. “It’s the only time all of them are in one spot during Holy Week,” founder Tony Singer says, “and it’s the first and best opportunity to ‘cherry-pick’ their col- lections.” This year’s sale will include, according to Singer, the largest vintage auto poster selection and biggest photo archive, the top vendor for rallye items, the finest sign specialist from Europe, one of the largest grille badge collections, the largest stock of Heuer instruments and the world’s only deal- er for vintage auto related apparel. Admission is $10, benefiting the Continues next page On the 2006 Tour d’Elegance (bottom), classics such as this Rolls Royce Silver Ghost London to Edinburgh Tourer got to show off their polished beauty along Big Sur’s stunning coast. At last year’s Concorso Italiano in Seaside (below), a cute-as-a-button ‘59 Fiat 500 Bianchina was at its best, while at Pebble Beach, a 1936 Auburn (right) drew crowds. PHOTO/PAUL MILLER PHOTOS/WOUTER MELISSEN - ULTIMATECARPAGE.COM (ABOVE), MARY BROWNFIELD (TOP) 6Cd’E Concours Week • The Carmel Pine Cone August 10, 2007 From previous page and according to Concours organiz- including rare beauties dating to the Peninsula, with a few decadent stops ers, “has a devoted following. Many early 20th century — is to see them along the way. Car buffs gather at enthusiasts who regularly attend the while they’re touring the Peninsula strategic points along the route, Concours and related events head as part of the annual Tour which includes the Peninsula, Carmel Monterey Rape Crisis Center.
Load more

Recommended publications
  • Dvě Století Českých Automobilů Vyšlo Také V Tištěné Verzi
    Dvě století českých automobilů Vyšlo také v tištěné verzi Objednat můžete na www.cpress.cz www.albatrosmedia.cz Marián Šuman-Hreblay Dvě století českých automobilů – e-kniha Copyright © Albatros Media a. s., 2020 Všechna práva vyhrazena. Žádná část této publikace nesmí být rozšiřována bez písemného souhlasu majitelů práv. Obsah Úvodem Wikov 7/28 . 28 Poděkování Škoda 4R . 29 Aero 500 . 29 První století automobilismu Praga Alfa 6 . 30 Božkův parovůz . 7 Walter 6B . 30 NW Präsident . 8 Z 9 . 31 EAS Kolben . 8 Škoda 422 . 32 Křižíkův elektromobil . 9 Wikov 35 . 33 Laurin & Klement . 10 Škoda 430 D . 34 Laurin & Klement typ A . 10 Škoda 633 . 34 Linser . 11 Aero 662 . 35 Velox . 12 Praga Piccolo . 35 Rösler & Jauernig . 13 Praga Alfa . 36 Laurin & Klement typ F . 13 Aero 1000 . 37 Laurin & Klement typ G . 14 Wikov 40 . 39 RAF . 15 Škoda 420 Standard . 39 RAF H 10 . 15 Tatra 77 . 39 RAF 18/22 HP . 15 Z 4 . 42 Věchet . 15 Škoda 418 Popular . 42 KAN . 16 Aero 30 . 43 Walter D . 16 Jawa 700 . 44 RAF 18/50 PS . 17 Škoda 420 Popular . 45 RAF MK 13/40 HP . 18 Z 6 . 46 Smekal – Turicum . 18 Z 5 Express . 46 Premier . 19 Praga Baby . 48 Walter WI . 19 Škoda Rapid typ 901 . 48 Laurin & Klement typ MK . 20 Tatra 77A . 50 NW typ U . 20 Škoda Favorit typ 904 . 51 Aero 50 . 51 České meziválečné automobily Tatra 52 limuzína . 53 Sériové meziválečné automobily Praga Lady . 53 Walter WZ a WIZI . 23 Jawa Minor . 55 Laurin & Klement typ 150 .
    [Show full text]
  • Auta První Republiky
    AUTA PRVNÍ REPUBLIKY Jan Tucˇek AUTA Tato kniha přináší první ucelený přehled osobních automobilů vyráběných v Československu ve dvacátých a třicátých letech minulého století. Vedle dobových statistik, technických údajů jednotlivých typů vozů a dalších zajímavých informací nabízí PRVNÍ REPUBLIKY více než 600 výhradně dobových fotografií, z nichž mnohé nebyly dosud publikovány. Barevná příloha knihy obsahuje faksimile 52 prospektů a katalogů. V knize najdete vozidla následujících 33 značek: 1918–1938 AERO, ASPA, ATLANTA, CENTAUR, DISK, ENKA, FERRA, FRM, GATTER, HARA, ISIS, JAWA, JOSEF WALTER, 1918–1938 JUJA, KROBOTH, LAURIN A KLEMENT, MYRON, NOVO, OMEGA, PÁNEK, PRAGA, REX, START, STELKA, ŠIBRAVA, ŠKODA, ŠKODA HISPANO-SUIZA, TATRA, TRIMOBIL, VAJA, WALTER, WIKOV, Z Jan Tucˇek Grada Publishing, a.s. U Průhonu 22, 170 00 Praha 7 REPUBLIKY PRVNÍ AUTA tel.: +420 234 364 401, fax: +420 234 364 400 e-mail: [email protected], www.grada.cz Grada Publishing AUTA PRVNÍ REPUBLIKY 1918–1938 Jan Tucˇek Grada Publishing Upozornění pro čtenáře a uživatele této knihy Všechna práva vyhrazena. Žádná část této tištěné či elektronické knihy nesmí být reprodukována a šířena v papírové, elektronické či jiné podobě bez předchozího písemného souhlasu nakladatele. Neoprávněné užití této knihy bude trestně stíháno. AUTA PRVNÍ REPUBLIKY 1918–1938 Jan Tucˇek Vydala Grada Publishing, a. s. U Průhonu 22, Praha 7 [email protected], www.grada.cz tel.: +420 234 264 401, fax: +420 234 264 400 jako svou 6635. publikaci Odpovědná redaktorka Věra Slavíková Grafická úprava a sazba Jakub Náprstek Fotografie označené © NTM poskytl archiv Národního technického muzea Počet stran 352 První vydání, Praha 2017 Vytiskly Tiskárny Havlíčkův Brod, a.
    [Show full text]
  • Škoda Sagitta Typ
    České meziválečné automobily Tatra 90 1935 1937 Škoda Sagitta typ 911 Škoda Sagitta typ 911 1937 Snaha mladoboleslavské automobilky o výrobu levného lidového automobilu vedla v roce 1937 ke zrodu pěti prototypů s názvem Sagitta (podle souhvězdí česky nazývaného Šíp), typ 911. Aby se dosáhlo co nejnižších výrobních nákladů, a tedy i konečné ceny, byl zvolen vzduchem chlazený čtyřdobý vidlicový dvouválec SV o objemu 845 cm3 a výkonu 15 k a použita byla většina součástí z ma- lého Popularu. Na páteřovém rámu s nosnou rou- rou byla přední náprava odpružena dvěma příčný- mi listovými pery, vzadu byly výkyvné polonápravy s jedním příčným perem. Převodovka i rozvodovka byly vzadu. 3400 mm dlouhý a 580 kg vážící vůz dosahoval rychlosti 70 km/h a spotřeboval ne- 71 celých 6 l paliva na 100 km. Čtyřsedadlová dvou- převodovkou, přičemž první stupeň se používal Škoda Hispano-Suiza 25/100 HP s karoserií Brožík dveřová karoserie byla zhotovena ve verzích tudor pouze při manévrování na parkovišti, vůz se hlad- a tudor-kabriolet. Pro Škodu nezvyklá konstrukce ce rozbíhal na dvojku. Karoserie vlastní konstruk- se vzduchem chlazeným motorem se neujala a mís- ce vyráběli v závodě v Mladé Boleslavi (29 kusů) to Sagitty se vyráběl osvědčený Popular 995. nebo na zakázku v pražských karosárnách J. O. Jech, Oldřich Uhlík, Pokorný & Beiwl a Aero Wey- mann, Ignác Theodor Petera ve Vrchlabí nebo Vác- Luxusní automobily lav Brožík a synové v Plzni. Podvozek s rozvorem 3690 mm vážil 1350 kg, hmotnost automobilu se podle provedení karoserie vyšplhala až na 2700 kg. 1926 Škoda Hispano-Suiza 25/100 Kromě limuzín se dodávaly taky karoserie kabri- HP olet, čtyřmístné sportovní torpedo s čelními okny před oběma řadami sedadel i jako dvousedadlový V podniku Akciová společnost, dříve Škodovy zá- xusních francouzských automobilů Hispano-Suiza, roadster s nouzovým sedátkem za skládací plátě- vody Plzeň, bylo v roce 1919 založeno automobilo- typ H6B.
    [Show full text]
  • Galerie Tatra Aerodynamický Sedan Se Vzduchem Chlazeným Motorem V Zádi
    ► MADE IN CZECHOSLOVAKIA ► TATRA 57A (1935 – 1938) Populární Hadimrška ve vylepšené verzi. Koncepce Tatra s páteřovým centrálním rámem (roura), vzduchem chlazeným motorem vpředu a pohonem zadních kol. Plochý čtyřválec OHV 1155 cm3 (ø 70 x 75 mm), 14,7 kW (20 k)/3500 min‑1, převodovka 4M, nezávislé zavěšení všech kol. Foto Tatra Rozvor náprav 2550 mm, rozměry 3500 x 1500 x 1300 mm, TOM HYAN hmotnost 870 kg. Největší rychlost 90 km/h. Vyrobeno 8019 vozů T57A (všech verzí 27 025). Tatra 87 cestovatelské dvojice Hanzelka/Zikmund, která objela svět v letech 1947 – 1960 ► TATRA 77 (1934 – 1935) Světový unikát, první sériově vyráběný GALERIE TATRA aerodynamický sedan se vzduchem chlazeným motorem v zádi. Osmiválec do V/90°, OHC, Kopřivnická automobilka loni oslavila 120 let a první Präsident 2968 cm3 (ø 75 x 84 mm), výkon 44 kW (60 k)/3500 min‑1, dojel už v květnu 1898 na jubilejní výstavu do Vídně. převodovka 4M, polosamonosná karoserie, výkyvné polonápravy, příčná listová pera. Po testech ve slovenských horách dostaly její vozy jméno Tatra, Rozvor náprav 3150 mm, rozměry 5400 x 1660 x 1600 mm, značka se tak zrodila 29. března 1919. Tatra patří dodnes k nejstarším hmotnost 1700 kg. Největší rychlost 150 km/h. Vyrobeno 95 vozů existujícím automobilkám. Připomínáme některé významné typy, (a 154 vylepšených T77A do 1938). které psaly její slavnou historii. Foto Tatra ► TATRA 87 (1936 – 1950) ► TATRA 603 (1956 – 1962) Aerodynamický cestovní automobil Československá legenda, se vzduchem chlazeným motorem v zádi, vyráběná v modernizované podobě jeden z nejslavnějších a nejobdivovanějších až do roku 1975 typů. Osmiválec do V/90°, OHC, (celkem 20 422 vozů všech typů).
    [Show full text]
  • Bakalářská Diplomová Práce
    Masarykova univerzita Filozofická fakulta Ústav slavistiky Bakalářská diplomová práce 2017 Jiří Valoušek Masarykova univerzita Filozofická fakulta Ústav slavistiky Ruština se zaměřením na oblast firemní praxe, sluţeb a cestovního ruchu Jiří Valoušek Srovnání automobilového průmyslu v Ruské federaci a České republice Bakalářská diplomová práce Vedoucí práce: doc. PhDr. Jiří Gazda, CSc. 2017 Prohlašuji, že jsem bakalářskou diplomovou práci vypracoval samostatně pod vedením doc. PhDr. Jiřího Gazdy, CSc. pouze s použitím pramenů, které uvádím v seznamu použitých internetových zdrojů. ………………………………….. Podpis autora práce Poděkování Zde bych chtěl poděkovat panu doc. PhDr. Jiřímu Gazdovi, CSc. za jeho cenné rady. OBSAH ÚVOD........................................................................................................................................8 1. Historie automobilového průmyslu v Ruském impériu, v SSSR a v Ruské federaci...........10 1.1. První ruský automobil.................................................................................................10 1.2. Aksaj...........................................................................................................................10 1.3. Russo-Balt...................................................................................................................11 1.4. ZIS / ZIL.....................................................................................................................12 1.5. Jaroslavský závod.......................................................................................................13
    [Show full text]
  • Kristýna Ježová Vznik a Vývoj Sbírky Prezentované V Technickém Muzeu
    Masarykova univerzita Filozofická fakulta Ústav archeologie a muzeologie Kristýna Ježová posluchačka třetího ročníku bakalářského kombinovaného studia muzeologie Vznik a vývoj sbírky prezentované v Technickém muzeu Tatra Bakalářská diplomová práce Vedoucí práce: PhDr. Irena Loskotová, Ph. D. Brno 2016 Prohlášení Prohlašuji, že jsem tuto bakalářskou práci vypracovala samostatně s využitím uvedených zdrojů. ..……………………….. V Brně dne 30. 6. 2016 Kristýna Ježová Poděkování Ráda bych poděkovala vedoucí mé bakalářské diplomové práce PhDr. Ireně Loskotové, Ph.D. za cenné rady, připomínky a odborné vedení v průběhu psaní této bakalářské práce. Dále bych ráda poděkovala pracovníkům Technického muzea Tatra, speciálně pak paní Mgr. Michaele Bortlové za vstřícnost a pomoc pří získávání podkladů pro tuto práci a za poskytnutí informací nezbytných pro napsání této bakalářské práce. Obsah 1. Úvod .................................................................................................................................... 4 2. Metodika ............................................................................................................................. 5 3. Sbírkotvorná činnost v muzeích .......................................................................................... 7 4. Historie technického muzea Tatra....................................................................................... 9 5. Historie podniku Tatra a.s. ................................................................................................ 11 5.1 Osobnosti
    [Show full text]
  • Bakalářská Práce
    Univerzita Karlova v Praze Fakulta sociálních v ěd Institut ekonomických studií Bakalá řská práce 2010 Magdalena Patáková Univerzita Karlova v Praze Fakulta sociálních v ěd Institut ekonomických studií BAKALÁ ŘSKÁ PRÁCE Tatra Kop řivnice 1919 – 1945: elitní zna čka československého pr ůmyslu Vypracovala: Magdalena Patáková Vedoucí: Doc. Ing. Karel P ůlpán, CSc. Akademický rok: 2009/2010 Prohlášení: Prohlašuji, že jsem bakalá řskou práci vypracovala samostatn ě a použila pouze uvedené prameny a literaturu. V Praze dne 19. 5. 2010 Magdalena Patáková i Pod ěkování: Ráda bych pod ěkovala především Doc. Ing. Karlu P ůlpánovi. CSc. za odborné konzultace k této bakalá řské práci. D ěkuji také panu Karlu Rosenkranzovi a zam ěstnanc ům Technického muzea Tatra Kop řivnice za poskytnutí cenných materiál ů a informací. V Praze dne 19. 5. 2010 Magdalena Patáková ii Bibliografický záznam Patáková, M.: (2010). Tatra Kop řivnice 1919 - 1945: elitní zna čka československého pr ůmyslu. Praha: Univerzita Karlova, Fakulta sociálních v ěd, Institut ekonomických studií, 2010, 60 s. Vedoucí bakalá řské práce Doc. Ing. Karel P ůlpán, CSc. iii Abstrakt: Automobilová zna čka Tatra se stala jedním z nejvýraznějších symbol ů československého pr ůmyslu a dokázala se proslavit se po celém sv ětě. Cílem této bakalá řské práce je nalézt nejd ůležit ější p říčiny hospodá řského úsp ěchu závodu Tatra Kop řivnice. Soust řeďuje se na období nejv ětšího rozmachu tohoto podniku od po čátk ů Československé republiky až do konce druhé sv ětové války, tedy na období 1919 - 1945. V jednotlivých kapitolách postupn ě rozebíráme strukturu spole čnosti a systém řízení, technicko - ekonomické parametry výroby, ale také propagaci a marketingovou strategii podniku.
    [Show full text]
  • 120 Let Na Cestě Kopřivnická Automobilka V Loňském Roce Vyrobila 1326 Automobilů Jako Jediný Zbylý Výrobce Nákladních Vozů V České Republice
    ► TATRA 1897 – 2017 Tatra 80, luxusní kabriolet s vidlicovým TOM HYAN dvanáctiválcem 6,0 l o výkonu 120 k (model 1932) 120 LET NA CESTě Kopřivnická automobilka v loňském roce vyrobila 1326 automobilů jako jediný zbylý výrobce nákladních vozů v České republice... Tatra 30 (6/24 HP) se vzduchem chlazeným plochým čtyřválcem 1,7 l se vyráběla v letech 1926 – 1931 1 Foto Tatra 2 3 ejstarší automobilka na našem území Prim. Nově vytvořená akciová společnost Tatra 1 Stavba prvního Präsidenta letos slaví 120 let od zahájení stavby Trucks v roce 2013 převzala kopřivnickou automo­ začala u Nesselsdorfer prvního automobilu ve střední Evropě! bilku Tatra a po změně vlastnické struktury prošla Wagenbau-Fabriks-Gesell- Ze slavných značek českých automo­ úspěšnou restrukturalizací. Kromě standardizo­ schaft (NW) v Kopřivnici bilů přežily jen Tatra, Škoda a částečně vaných modelových řad vyrábí speciální vozidla roku 1897 Praga,N ostatní zmizely v propadlišti dějin. Nyní, jak podle požadavků klientů. Všechny vycházejí z nej­ 2 První nákladní automobil název Tatra Trucks, a.s., napovídá, se soustředila úspěšnější konstrukce Tatra 815, uvedené na trhy 2,0 – 2,5 t z Kopřivnice na stavbu nákladních automobilů, když produkce před pětatřiceti lety... poháněly dva spřažené osobních zanikla ještě před koncem minulého tisíci­ Historie jedné z nejstarších světových automobilek motory Benz, uložené vzadu letí. Zůstává podnikem v českých rukou coby sou­ je ještě mnohem delší. Kopřivnickou vozovku založil pod rámem (1898) Foto Tatra část holdingu Czechoslovak Group (CSG), který Ignác Šustala (1822 – 1891), který se po sbírání 3 Nákladní automobil NW typu zachránil rovněž jiné domácí legendy jako jsou ná­ zkušeností vrátil z Vídně a v rodné obci otevřel TL4 byl v roce 1919 prvním, Tatra 613 se zrodila v roce 1969 jako nástupce T 603, modernizovaná T 613-2 vyjela koncem sedmdesátých let kladní vozy Avia (po čtyřleté odmlce) nebo hodinky vlastní podnik už roku 1850.
    [Show full text]
  • 30294107.Pdf
    VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE.OF AUTOMOTIVE ENGINEERING RENOVACE HISTORICKÉHO OSOBNÍHO AUTOMOBILU TATRA T87 RENOVATION OF HISTORICAL PERSONAL CAR TATRA T87 BAKALÁŘSKÁ PRÁCE BACHELOR´S THESIS AUTOR PRÁCE JAKUB PONČÍK AUTHOR VEDOUCÍ PRÁCE doc. Ing. ZDENĚK KAPLAN, CSc. SUPERVISOR BRNO 2015 Vysoké učení technické v Brně, Fakulta strojního inženýrství Ústav automobilního a dopravního inženýrství Akademický rok: 2014/2015 ZADÁNÍ BAKALÁŘSKÉ PRÁCE student(ka): Jakub Pončík který/která studuje v bakalářském studijním programu obor: Základy strojního inženýrství (2341R006) Ředitel ústavu Vám v souladu se zákonem č.111/1998 o vysokých školách a se Studijním a zkušebním řádem VUT v Brně určuje následující téma bakalářské práce: Renovace historického osobního automobilu Tatra T87 v anglickém jazyce: Renovation of historical personal car Tatra T87 Stručná charakteristika problematiky úkolu: Práce bude obsahovat historii automobilky Tatra, vozidla Tatra T87, technický popis vozidla Tatra T87, plán renovace včetně jeho realizace k datu odevzdání závěrečné bakalářské práce, závěrečné zhodnocení. Cíle bakalářské práce: Technický popis renovace historického osobního automobilu Tatra T87 podložený fotodokumentací. Renovace historického vozidla TATRA T87 Seznam odborné literatury: [1] JAN, Zdeněk, ŽDÁNSKÝ, Bronislav a ČUPERA Jiří. Automobily (1): Podvozky. Brno: Avid, spol. s r.o., 2009. ISBN 978-80-87143-11-7. [2] JAN, Zdeněk, ŽDÁNSKÝ, Bronislav a ČUPERA Jiří. Automobily (2): Převody. Brno: Avid, spol. s r.o., 2009. ISBN 978-80-87143-12-4. [3] JAN, Zdeněk a ŽDÁNSKÝ, Bronislav. Automobily (3): Motory. Brno: Avid, spol. s r.o., 2009. ISBN 978-80-87143-15-5. [4] GSCHEIDLE, Rolf: Příručka pro automechanika, Praha 2007, EUROPA-SOBOTÁLES, ISBN 978-80-86706-17-7 Firemní literatura Vedoucí bakalářské práce: doc.
    [Show full text]
  • Poděkování Úvodem Kočáry Z Kopřivnice Tatra a Nw
    Obsah PODĚKOVÁNÍ 7 ÚVODEM 8 KOČÁRY Z KOPŘIVNICE 9 ZALOŽENÍ VAGONKY 11 TATRA A NW 13 PRVNÍ AUTOMOBIL 13 SÉRIOVÁ VÝROBA 17 PRVNÍ TRABLE 18 LID VERSUS AUTOMOBIL 18 NW typ A – Alter Vierer 19 NW typ B – Neuer Vierer 20 Tápání ve tmě – NW typy C, D, E a F 21 NW typ J – první osobní automobil s motorem vpředu 22 NW typ S – svěží ideje v produkci automobilů 23 NW typ T – na vlnách příznivého vánku 25 NW typ U – poslední monarcha 26 EMBLÉM, JENŽ DOBYL SVĚT 29 TATROVÁCKÁ KONCEPCE 30 VZDUCHEM CHLAZENÝ MOTOR 31 LEDWINKŮV PODVOZEK 33 AERODYNAMICKÁ KAROSERIE 35 LIDOVÝ VŮZ PŘICHÁZÍ 39 TYP TATRA 11 39 TATRA 12 – JE ROZHODNUTO, POKRAČUJEME 42 TATRA 49 – KDYŽ TŘI KOLA STAČÍ 43 HADIMRŠKA NA SCÉNĚ – TATRA 57 44 TATRA 54 A 54/30 46 TATRA 57A 46 TATRA 57B 48 TATRA 57K 49 KONEC LIDOVÝCH VOZŮ V TATŘE 50 VOZY PRO NÁROČNÉ 52 TATRA 17 (1925) 53 TATRA 30 55 TATRA 52 57 TATRA 70 58 TATRA 70a 60 KKA0174.inddA0174.indd 3 226.2.20096.2.2009 110:10:150:10:15 TATRA TATRA 80 61 TATRA 77 63 TATRA 77a 65 TATRA 75 – KOPŘIVNICKÝ EXPRES 66 TATRA 87 ANEB NEZAPOMENUTELNÁ OSMIČKA 68 MENŠÍ KAPKA V MOŘI – TATRA 97 72 SKVĚLÝ TATROVÁCKÝ PLÁN – TATRAPLAN 74 POSLEDNÍ SLZA Z KOPŘIVNICE – TATRA 603 77 Verze T2-603 80 Verze T2-603 model ‘66 80 Verze T2-603 model ‘67 81 Verze T2-603 model ’68 81 Verze T2-603 model ’69 82 ČEŠKA S ITALSKOU KRVÍ – TATRA 613 83 Verze T 613 S 86 Verze Tatra 613 K 87 Verze T 613-3 88 Verze T 613 RZP 88 Verze T613-4 89 Verze T 613-4 model 95 91 ŠATY OD ANGLIČANŮ – TATRA 700 92 NA ZÁVODECH A OKRUZÍCH 95 PRVNÍ ZÁVODNÍ 95 TYP „S“ JAKO SPORT 97 TYPY „T“ A „U“ JAKO
    [Show full text]
  • Tatra Geschichte in Bildern
    TATRA GESCHICHTE IN BILDERN - Ignatz Schustala stellte seit 1850 in Nesselsdorf Kutschen und Fahrgestelle, die Bänker Guttmann haben die Nesselsdorfer Wagenbau Fabriks Gesellschaft gegründet. - In g Fischer u. Theodor von Liebieg hat den ersten Verbrennungsmotor von Daimler nach Koprivnice gebracht. - 1897 wurde der erste Motorwagen Präsident gebaut und sodann wurde auch der erste Lastwagen überhaupt, weltweit (1898) vorgestellt . - Konstrukteur Hans Ledwinka erfand die „Tatrakonzeption“. 1923 kam das „Zentrale Tragrohr“ heraus und das luftgekühlte Motor und unabhängige Halbachsen – anwendbar bei sowohl kleinen bis grossen Terrainfahrzeugen. 1919 wurde die Bezeichnung TATRA eingeführt - bei NW TL2 a NW TL4. Nach 1945: n.p. = VEB , Bau des bekannten TATRA 111 Fotos aus verschiedenen Quellen zusammengestellt und kommentiert v. Jirka 1.Laster, 15 km/h , 2.5 t , 1898, Replika Tatra President 1897, Replika Die TATRA-GESCHICHTE IN BILDERN Tatra 10 1915 – 1919 Typ U Foto Marcin Szala Tatra 11,1923-26, 1 056 cm³, OHV 12PS Tatra 20 1923 - 1925 Tatra typ T (1921) T 12 1926-34 Foto Dr Killer TatrTatraa T 30 Fahrgestell, (Dimension ––sechssitzig)sechssitzig) ––Zentralrohr,Zentralrohr, luftgekühlter Motor Getriebe hinten Ing.DIng.Davidavid Řeho ř Tatra 12 1926-34 Tatra 12 , hasi čský speciál Tatra 12 1925 T 30 1926 –30 4 Zyl. 1680 ccm, PS 26, 90 km/h. Foto dave_7 Foto František Dvo řák iDNES.cz T 11, 13, 30, 57 Archiv Jirka Tatra 17 /31 (1928 -1930 ) 6-Pl. Limo Foto Dr Killer Tatra 17 1925 - 1927 Tatra 43/52 (1931-1938) Tatra 43 (1929-1932) 1935 Lizenz Tatra 52 – hydr.Bremsen, 20 PS, max. 90 km/h.
    [Show full text]
  • Auta První Republiky
    AUTA PRVNÍ REPUBLIKY Jan Tucˇek AUTA Tato kniha přináší první ucelený přehled osobních automobilů vyráběných v Československu ve dvacátých a třicátých letech minulého století. Vedle dobových statistik, technických údajů jednotlivých typů vozů a dalších zajímavých informací nabízí PRVNÍ REPUBLIKY více než 600 výhradně dobových fotografií, z nichž mnohé nebyly dosud publikovány. Barevná příloha knihy obsahuje faksimile 52 prospektů a katalogů. V knize najdete vozidla následujících 33 značek: 1918–1938 AERO, ASPA, ATLANTA, CENTAUR, DISK, ENKA, FERRA, FRM, GATTER, HARA, ISIS, JAWA, JOSEF WALTER, 1918–1938 JUJA, KROBOTH, LAURIN A KLEMENT, MYRON, NOVO, OMEGA, PÁNEK, PRAGA, REX, START, STELKA, ŠIBRAVA, ŠKODA, ŠKODA HISPANO-SUIZA, TATRA, TRIMOBIL, VAJA, WALTER, WIKOV, Z Jan Tucˇek Grada Publishing, a.s. U Průhonu 22, 170 00 Praha 7 REPUBLIKY PRVNÍ AUTA tel.: +420 234 364 401, fax: +420 234 364 400 e-mail: [email protected], www.grada.cz U k á z k a k n i h y z i n t e r n e t o v é h o k n i h k u p e c t v í w w w . k o s m a s . c z , U I D : K O S 2 4 0 6 0 8 Grada Publishing Ukázka knihy z internetového knihkupectví www.kosmas.cz AUTA PRVNÍ REPUBLIKY 1918–1938 Jan Tucˇek Grada Publishing U k á z k a k n i h y z i n t e r n e t o v é h o k n i h k u p e c t v í w w w .
    [Show full text]