Aménagement De La 2X2 Voies Rennes-Redon
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
L’AXE RENNES-REDON Le Journal de l’axe Aménagement de la N°4 • JUIN 2018 2x2 voies Rennes-Redon Un axe porteur de valeur SOMMAIRE pour les territoires Le chantier .......................................... p2 Un réseau routier de qualité et adapté Une telle infrastructure représente de nombreuses opportunités pour aux évolutions démographiques, Des opportunités économiques et sociales, est un vecteur les communes limitrophes, pour peu ........................... de développement pour le territoire. qu’elles sachent anticiper ces évolutions pour les territoires p4 Gage de sécurité pour ses utilisateurs, en mettant en œuvre des projets il facilite la mobilité des personnes spécifiques. et des biens, favorise l’implantation Des enjeux à prendre en compte le plus Une route durable ...........................p6 d’entreprises et la création de services. tôt possible pour éviter des risques Le doublement de l’axe Rennes-Redon potentiels comme l’apparition de vers Saint-Nazaire s’inscrit pleinement communes dortoirs, le déplacement dans cette dynamique. Ce chantier, de la clientèle locale vers les grands Depuis le 30 mai 2018 prioritaire pour le Département, centres urbains ou encore le sous et la mise en service de la fait l’objet d’un programme dimensionnement des équipements section Filliais – Noë Vallain d’investissement de 151 millions d’euros par rapport à un afflux de nouveaux à Pipriac, sur les pour les 44 km à aménager en 2x2 voies arrivants. sur les 58 km qui séparent la rocade de 58 KM de l’axe Rennes-Redon : Rennes de l’entrée de Redon. • 87 % ont été réalisés Après le temps des travaux, la mise (51 km) en service des différents tronçons • 13 % sont en travaux qui composent l’axe, vient celui de (7 km) l’usage du nouvel équipement. Ce dernier n’est pas sans conséquences pour les territoires qu’il relie : temps de parcours réduits, accès facilités aux territoires, meilleures liaisons entre les communes, mais également sur le long terme, développement économique, démographique et retombées touristiques. Ille-et-Vilaine, la vie à taille humaine 1 LE JOURNAL DE L’AXE N° 4 • JUIN 2018 L’AXE RENNES-REDON L’AXE RENNES-REDON Rennes RD 434 R D 8 3 2 4 échangeur de Ker Lann RD 7 7 34 1 D R Saint-Jacques- 7 7 2 e de-la-Lande D Chavagne R cein Le chantier 4 ture échangeur de Bréa l-so R Mon us D Croix Madame tf ort 7 7 6 3 Chartres-de- RD futur échangeur 4 d’aménagement 4 Bruz de la Ville Auffray RD Bretagne Les chiffres* RD 36 échangeur de de la 2x2 voies 3 la Louvière échangeur de Goven Corbière 3 e c e ruz in B t u 76 r 7 e RD 1/2 échangeur Lassy des Terres R échangeur de Les dates clés : L’AXE D 3 6 8 la Courtinais 77 151 RD & de e- RD ur e 3 RENNES-REDON Ma gn 8 ta Guichen 1 ouverture de la rocade 7 Bre 2002 : échangeur de 7 Beaunet 57 de Redon et Saint-Nicolas de Redon RD EN UN COUP D’ŒIL RD 38 Bourg-des millions Comptes 3 e ceinture JUIN 2018 RN 137 échangeur de 2 mise en service de Guignen 2005 : 7 7 1 D R 1/2 échangeur de d’eurosmontant total du projet l’échangeur de Ker Lann à Bruz la Croix Vallée L e Ca R nu D t 6 La Cha 2 B pelle R ouëxic D 42 R 3 D 48 Guignen 8 RD 4 Bo ouverture d’un tronçon urg-des 2007 el Com : p n te entre Goven et Guichen Mer s 142,44 millions d’euros investis RD 42 S aint-Malo de-P par le Département depuis 7 hily 7 1 4 D mise en service de la R 2009 : 8 2004, soit environ 10 millions e l l section Bruz - Goven e p c d’euros par an i a x h ë C u o a L Ma B B ur re e- R ta de D g ne R 6 D 7 9 5 2011 : 5,3 km de 2x2 voies entre 72 Lohéac RD 49 Saint-Malo Lohéac et Pipriac 5 de-Phily 50 R Lieuron RD D 7 7 2 échangeur de 9 Portal RD 3 6 ouverture du tronçon de 52 51km réalisés en 2x2 voies 2013 : RD 352 2 5 Redon – Sainte-Marie 2 D R échangeur de Courbouton 7 2014 : 4,5 km de 2x2 voies entre 10 RD 777 53 échangeur du Guipry 777 Guichen et Guignen Pipriac RD Fouteau ouvrages d’art prévus entre N Rennes et Redon. 47 sont en L service, 1 est en construction e C a n 8 la déviation de Lohéac est u R t et 5 restent à réaliser. 2015 : D 5 en service 9 6 échangeur de 7 la Secouette 7 1 D R y R pr D ui 5 G 9 Saint-Just 77 9 2016 : ouverture des tronçons RD Travaux réalisés RD 54 Guignen Lohéac et Fouteau-Fillais RD 54 Travaux en cours L a 11aires de covoiturage n g o échangeur de n Échangeur complet 10 la Lande Renais 2018 : mise en service de la Saint-Ganton Demi-échangeur section Pipriac Filiais - Noë-Vallain 5 6 D R R Aire de covoiturage réalisée D 5 5 Renac RD 5 5 L angon Aire de covoiturage en projet 60 1/2 échangeur FIN 2020 des Landes L emplois directs e R C D La Magdeleine a Bains-sur 5 ouverture prévue de n 6 u échangeur de t sur la durée du chantier L Oust d a Renac e C - B R 5 h D 6 r a la totalité de l’axe 2x2 a D p 6 R in e 7 RD l voies Rennes-Redon 255 le 7 Sainte-Marie 7 1 D R échangeur de la Butte aux Saulniers échangeur de Tournebride * Les chiffres clés au 30 mai 2018 e Redon r i a 1 z le a u N a - t B n i a a L S 2 LE JOURNAL DE L’AXE N° 4 • JUIN 2018 LE JOURNAL DE L’AXE N° 4 • JUIN 2018 3 L’AXE RENNES-REDON L’AXE RENNES-REDON Des opportunités pour les Témoignages territoires Des retombées “économiques Actuellement il y a de moins en moins de commerces dans le bourg mais je pense que la 4 voies va le redynamiser. Cela va développer l’immobilier grâce au prix des terrains. Et en plus, il y a un projet de centre commercial à Guignen. Une 2x2 voies porteuse de développement économique. Agriculteur - Guichen Ça va permettre le développement des communes le long de l’axe (…) avec l’arrivée de nouveaux habitants et l’installation • 80 % des habitants une amélioration Ils le sont dans une moindre mesure d’entreprises. Ici on a une zone d’activité Impacts constatés, juste au bord de la 4 voies. en terme de sécurité. concernant le développement touristique retombées attendues Élu local (60 % d’optimistes) ainsi que pour l’apport et risques pressentis Des résultats très positifs quand on d’équipement et de services (63 %) En 2016, le Département a mené considère que ces questions ont été Pour Redon cela peut avoir un effet pervers : une étude originale sur la 2x2 voies posées à des personnes qui, pour partie les consommateurs risquent“ d’aller à Rennes. Mais je ne suis pas sûr que ceux Rennes-Redon avec l’appui d’étudiants d’entre-elles, ont pu subir directement … et des risques identifiés de Rennes viennent à Redon. de l’université Rennes 2. Son objectif : la gêne des travaux ou encore des Les personnes sondées ont également Acteur local - Redon recueillir le ressenti des habitants nuisances sonores. fait part des risques potentiels liés à la des communes limitrophes de Les avis sont plus contrastés quand les construction de l’axe. l’infrastructure sur les conséquences habitants sont interrogés sur l’impact Un risque d’ « effet corridor » ou de cet équipement dans leur quotidien, de la route en matière de paysage et de d’ « effet tunnel » entre les villes Des retombées Le développement Des évolutions leurs attentes et les risques qu’ils biodiversité. Certains estiment que le situées aux extrémités de l’axe pressentaient. Ce travail a permis de paysage s’est uniformisé. Mais 59 % des (Rennes et Redon) empêcherait les touristiques des équipements démographiques collecter l’expression de près de 300 sondés se retrouvent pour dire que d’un “ “ “ villes intermédiaires d’être attractives Brétillien•nes habitant les communes point de vue esthétique, la route est une auprès des touristes, des investisseurs, et des services La route n’a pas d’impact sur la limitrophes, dans les « bassins de vie » de réussite. avec en toile de fond un déclin fréquentation des lieux touristiques du À Redon il n’y a pas plus d’habitants Redon, Guipry-Messac, Pipriac et Guichen. L’aménagement ne semble pas avoir économique local. Sur un même principe pays de Redon. Mais on espère qu’on C’est un « trou paumé » ici pour les gens. avec cette route. Mais je pense qu’elle va Une dizaine d’acteurs économiques, un réel impact auprès des personnes de déséquilibre au profit de Rennes touchera plus le public rennais qui, pour Mais c’est sympa d’y vivre, la communauté développer les autres communes sur l’axe. culturels et touristiques, d’élus locaux, interrogées sur la pratique de nouveaux et de Redon, ils identifient également le moment, a tendance à aller vers le nord de communes essaie de bouger et les Acteur local - Redon ainsi que 15 habitants choisis parmi les loisirs, ni même sur l’accès à de un possible risque « d’effet siphon » du département.