L’AXE -REDON

Le Journal de l’axe

Aménagement de la N°4 • JUIN 2018 2x2 voies Rennes-Redon

Un axe porteur de valeur SOMMAIRE

pour les territoires Le chantier...... p2

Un réseau routier de qualité et adapté Une telle infrastructure représente de nombreuses opportunités pour aux évolutions démographiques, Des opportunités économiques et sociales, est un vecteur les communes limitrophes, pour peu ...... de développement pour le territoire. qu’elles sachent anticiper ces évolutions pour les territoires p4 Gage de sécurité pour ses utilisateurs, en mettant en œuvre des projets il facilite la mobilité des personnes spécifiques. et des biens, favorise l’implantation Des enjeux à prendre en compte le plus Une route durable ...... p6 d’entreprises et la création de services. tôt possible pour éviter des risques Le doublement de l’axe Rennes-Redon potentiels comme l’apparition de vers Saint-Nazaire s’inscrit pleinement communes dortoirs, le déplacement dans cette dynamique. Ce chantier, de la clientèle locale vers les grands Depuis le 30 mai 2018 prioritaire pour le Département, centres urbains ou encore le sous et la mise en service de la fait l’objet d’un programme dimensionnement des équipements section Filliais – Noë Vallain d’investissement de 151 millions d’euros par rapport à un afflux de nouveaux à , sur les pour les 44 km à aménager en 2x2 voies arrivants. sur les 58 km qui séparent la rocade de 58 KM de l’axe Rennes-Redon : Rennes de l’entrée de Redon. • 87 % ont été réalisés Après le temps des travaux, la mise (51 km) en service des différents tronçons • 13 % sont en travaux qui composent l’axe, vient celui de (7 km) l’usage du nouvel équipement. Ce dernier n’est pas sans conséquences pour les territoires qu’il relie : temps de parcours réduits, accès facilités aux territoires, meilleures liaisons entre les communes, mais également sur le long terme, développement économique, démographique et retombées touristiques. Ille-et-, la vie à taille humaine

1 LE JOURNAL DE L’AXE N° 4 • JUIN 2018 L’AXE RENNES-REDON L’AXE RENNES-REDON Rennes

RD 434

R D 8 3 2 4 échangeur de Ker Lann

RD 7 7 34 1 D R Saint-Jacques-

7

7 2 e de-la-Lande D R cein Le chantier 4 ture échangeur de Bréa l-so R Mon us D Croix Madame tf ort 7 7 6 3 Chartres-de- RD futur échangeur 4 d’aménagement 4 de la Ville Auffray RD Bretagne Les chiffres* RD 36

échangeur de de la 2x2 voies 3 la Louvière échangeur de Corbière 3 e

c e ruz in B t u 76 r 7 e RD 1/2 échangeur Lassy des Terres R échangeur de Les dates clés : L’AXE D 3 6 8 la Courtinais 77 151 RD & de e- RD ur e 3 RENNES-REDON Ma gn 8 ta 1 ouverture de la rocade 7 Bre 2002 : échangeur de 7 Beaunet 57 de Redon et Saint-Nicolas de Redon RD EN UN COUP D’ŒIL RD 38 Bourg-des millions Comptes 3 e ceinture JUIN 2018 RN 137 2 mise en service de échangeur de 2005 : 7 7 1 D R 1/2 échangeur de d’eurosmontant total du projet l’échangeur de Ker Lann à Bruz la Croix Vallée L e Ca R nu D t

6 La Cha 2 B pelle R ouëxic D 42 R 3 D 48 Guignen 8 RD 4 Bo ouverture d’un tronçon urg-des 2007 el Com : p n te entre Goven et Guichen Mer s 142,44 millions d’euros investis RD 42 S aint-Malo de-P par le Département depuis 7 hily 7

1

4 D mise en service de la R 2009 : 8 2004, soit environ 10 millions e

l

l

section Bruz - Goven e

p c d’euros par an i

a

x

h

ë

C

u

o

a

L Ma B B ur re e- R ta de D

g ne R 6 D 7 9 5 2011 : 5,3 km de 2x2 voies entre 72 Lohéac RD 49 Saint-Malo Lohéac et Pipriac 5 de-Phily 50 R RD D

7 7 2 échangeur de 9 Portal RD 3 6  2013 : ouverture du tronçon de 52 51km réalisés en 2x2 voies RD 352 2 5 Redon – Sainte-Marie 2 D R échangeur de Courbouton 7 2014 : 4,5 km de 2x2 voies entre 10 RD 777 53 échangeur du Guipry 777 Guichen et Guignen Pipriac RD Fouteau ouvrages d’art prévus entre N Rennes et Redon. 47 sont en

L service, 1 est en construction

e

C

a

n 8 la déviation de Lohéac est u R t et 5 restent à réaliser. 2015 : D

5 en service 9 6 échangeur de 7 la Secouette 7 1 D R y R pr D ui 5 G 9 Saint-Just 77 9 2016 : ouverture des tronçons RD Travaux réalisés  RD 54 Guignen Lohéac et Fouteau-Fillais RD 54 Travaux en cours

L a 11aires de covoiturage n g o échangeur de n Échangeur complet 10 la Lande Renais 2018 : mise en service de la Saint-Ganton Demi-échangeur section Pipriac Filiais - Noë-Vallain

5

6

D R R Aire de covoiturage réalisée D 5 5 Renac RD 5 5 L angon Aire de covoiturage en projet 60 FIN 2020 1/2 échangeur

des Landes L emplois directs e R

C D

La Magdeleine a Bains-sur 5 ouverture prévue de n 6 u échangeur de t sur la durée du chantier L Oust d a Renac e C - B R 5 h D 6 r a la totalité de l’axe 2x2 a D p 6 R in e 7 RD l voies Rennes-Redon 255 le 7 Sainte-Marie 7 1 D R échangeur de la Butte aux Saulniers

échangeur de Tournebride * Les chiffres clés au 30 mai 2018

e Redon r i a 1 z le a u N a - t B n i a a L S 2 LE JOURNAL DE L’AXE N° 4 • JUIN 2018 LE JOURNAL DE L’AXE N° 4 • JUIN 2018 3 L’AXE RENNES-REDON L’AXE RENNES-REDON

Des opportunités pour les Témoignages territoires Des retombées “économiques Actuellement il y a de moins en moins de commerces dans le bourg mais je pense que la 4 voies va le redynamiser. Cela va développer l’immobilier grâce au prix des terrains. Et en plus, il y a un projet de centre commercial à Guignen. Une 2x2 voies porteuse de développement économique. Agriculteur - Guichen

Ça va permettre le développement des communes le long de l’axe (…) avec l’arrivée de nouveaux habitants et l’installation • 80 % des habitants une amélioration Ils le sont dans une moindre mesure d’entreprises. Ici on a une zone d’activité Impacts constatés, juste au bord de la 4 voies. en terme de sécurité. concernant le développement touristique retombées attendues Élu local (60 % d’optimistes) ainsi que pour l’apport

et risques pressentis Des résultats très positifs quand on d’équipement et de services (63 %) En 2016, le Département a mené considère que ces questions ont été Pour Redon cela peut avoir un effet pervers : une étude originale sur la 2x2 voies posées à des personnes qui, pour partie les consommateurs risquent“ d’aller à Rennes. Mais je ne suis pas sûr que ceux Rennes-Redon avec l’appui d’étudiants d’entre-elles, ont pu subir directement … et des risques identifiés de Rennes viennent à Redon. de l’université Rennes 2. Son objectif : la gêne des travaux ou encore des Les personnes sondées ont également Acteur local - Redon recueillir le ressenti des habitants nuisances sonores. fait part des risques potentiels liés à la des communes limitrophes de Les avis sont plus contrastés quand les construction de l’axe. l’infrastructure sur les conséquences habitants sont interrogés sur l’impact Un risque d’ « effet corridor » ou de cet équipement dans leur quotidien, de la route en matière de paysage et de d’ « effet tunnel » entre les villes Des retombées Le développement Des évolutions leurs attentes et les risques qu’ils biodiversité. Certains estiment que le situées aux extrémités de l’axe pressentaient. Ce travail a permis de paysage s’est uniformisé. Mais 59 % des (Rennes et Redon) empêcherait les touristiques des équipements démographiques collecter l’expression de près de 300 sondés se retrouvent pour dire que d’un “ “ “ villes intermédiaires d’être attractives Brétillien•nes habitant les communes point de vue esthétique, la route est une auprès des touristes, des investisseurs, et des services La route n’a pas d’impact sur la limitrophes, dans les « bassins de vie » de réussite. avec en toile de fond un déclin fréquentation des lieux touristiques du À Redon il n’y a pas plus d’habitants Redon, Guipry-Messac, Pipriac et Guichen. L’aménagement ne semble pas avoir économique local. Sur un même principe pays de Redon. Mais on espère qu’on C’est un « trou paumé » ici pour les gens. avec cette route. Mais je pense qu’elle va Une dizaine d’acteurs économiques, un réel impact auprès des personnes de déséquilibre au profit de Rennes touchera plus le public rennais qui, pour Mais c’est sympa d’y vivre, la communauté développer les autres communes sur l’axe. culturels et touristiques, d’élus locaux, interrogées sur la pratique de nouveaux et de Redon, ils identifient également le moment, a tendance à aller vers le nord de communes essaie de bouger et les Acteur local - Redon ainsi que 15 habitants choisis parmi les loisirs, ni même sur l’accès à de un possible risque « d’effet siphon » du département. Ici on a plus de public de associations aussi. Il y a beaucoup de 286 répondants ont également participé nouveaux équipements et services. qui verrait l’absorption de l’activité Loire-Atlantique. commerces de proximité. Guichen a changé. Avant c’était un petit à des entretiens individuels. Un jugement à mettre en perspective économique existante par les grandes Acteur local - Redon Artisan-commerçant-chef d’entreprise - bourg sociable et accueillant. L’axe a produit avec la proximité de la mise en service villes et un déplacement de la clientèle Redon un développement massif, le niveau de la des sections concernées à l’époque de locale vers les grands centres urbains. Elle apportera du travail, des habitants, population a explosé. l’enquête qui n’avait pas encore permis des touristes. Un ressenti positif... Le risque de perte d’attachement au Ça va pomper Redon, l’hôpital va fermer. Artisan-commerçant-chef d’entreprise - une modification des usages. Habitant au foyer – 31-60 ans territoire et de déconnection entre lieu Redon stagne à 10 000 habitants depuis Guichen Selon les résultats de l’enquête : Concernant les retombées attendues,

de vie et lieu de travail est aussi envi- La route va créer un effet tunnel et les gens 20-30 ans.

considèrent les habitants des zones concernées sont

• 93 % des habitants sagé par certains sondés qui craignent ne vont plus s’arrêter. Le fait de mettre Agriculteur - Guipry-Pipriac Oui, ils vont venir [de nouveaux habitants] la construction de la Rennes-Redon majoritairement optimistes : l’apparition de communes dortoirs. Et “ du temps, ça obligeait à faire des pauses mais ça crée des cités dortoirs car les“ gens

comme plutôt positif, par conséquence un risque d’exclusion régulières et donc de découvrir des territoires. ne travaillent pas là (…). Ça ne va pas • 77 % estiment que la 2x2 voies [Craintes de…], la mort des petits bourgs.

pour les plus vulnérables du fait d’une Avec des grands axes, les gens vont aller plus amener de dynamisme. • 88 % des habitants une amélioration permettra un développement Étudiant - Guichen dévitalisation des communes : dispari- facilement sur les côtes,“ à la mer. En plus en terme de confort, économique, Agriculteur - Guipry-Pipriac tion des activités commerciales ou leur ce n’est pas assez dynamique pour espérer • 83 % des habitants perçoivent des • 79 % s’attendent à une évolution transfert le long de l’axe et des services de attirer du monde à l’intérieur des terres. Cadre - Guipry gains de temps sur leurs trajets, démographique. proximité.

4 LE JOURNAL DE L’AXE N° 4 • JUIN 2018 LE JOURNAL DE L’AXE N° 4 • JUIN 2018 5 L’AXE RENNES-REDON L’AXE RENNES-REDON

Construire une route durable BD

Hugo Ploquin et Laurène Alleaume de la mission Espaces Naturels et Paysages transférant l’espèce végétale protégée dans la nouvelle mare. Enrobé phonique Le passage de l’axe donne l’opportunité de redistribuer les terres.

La découverte d’espèces patrimoniales et rares peut faire l’objet de mesures Une surcompensation environnementale La responsabilité de Réduction phonique à laquelle s’est ajoutée notamment particulières afin de les préserver. Le fluteau Posée en dernière couche sur une Le Département s’engage Le foncier comme la création de talus avec habitats pour préserver la biodiversité nageant, une espèce végétale protégée, épaisseur d’environ 2,5 cm, l’enrobé La réalisation de projets routiers levier d’amélioration les reptiles. L’ensemble des aménagements non recensé initialement dans les études phonique permet, par rapport aux s’inscrit dans une politique globale réalisés sur cet axe (passages faune environnementales, a été découvert environnementale enrobés dits « classiques », d’abaisser le du Département en matière de et ouvrages hydrauliques) visent à fortuitement lors du chantier de Pipriac. La section de Pipriac s’est accompagnée bruit de roulement des véhicules. Une développement durable. Une démarche améliorer la transparence écologique Un déplacement d’espèce a été demandé d’un aménagement foncier qui a Respecter les espaces réduction de 3 décibels, qui divise par 2 qui vise à la fois à éviter, réduire et par le Département et validé par les et hydraulique. le bruit généré par la circulation. Dans compenser les impacts générés par permis l’amélioration des propriétés et La section de Pipriac a bénéficié d’un Pour les espèces animales, il s’agit de services de l’Etat. Le Département a ainsi pu un même objectif, des murs antibruit ces nouveaux équipements. exploitations agricoles, le développement changement de tracé entre Noë-Vallain et sécuriser le franchissement de l’axe, contribuer à la préservation de cette espèce sont installés le long de l’axe sur des Le Département s’engage pour que local et la préservation de l’environnement. Bel Air. Cet évitement d’une zone boisée aura permis une réduction substantielle des éviter la fragmentation des espaces et en la transférant dans une mare créée à zones spécifiques pour préserver des l’approche environnementale soit prise en La compensation foncière aura concerné impacts sur le foncier et l’activité agricole, le ainsi la perte de diversité génétique proximité et qui servira aussi d’habitat pour nuisances sonores les habitants les plus compte tout au long du projet, depuis la 800 propriétaires et 500 exploitations boisement et les espaces naturels. des espèces. certaines espèces dans ce secteur. proches de la route. phase des études de faisabilité jusqu’à la agricoles. Une redistribution des terres mise en service de l’équipement. qui se traduit pour les bénéficiaires par la Un engagement qui apporte une recréation d’unités de production agricole vraie plus-value dans les projets plus cohérentes et par conséquent une Les aires de covoiturage d’infrastructures et pour l’environnement. plus-value des terres concernées. Chaque échangeur fait l’objet d’un aménagement d’aire de covoiturage. En Sous la route, mai 2018, l’axe en comportait 11 en service. l’Histoire Un cas d’école : la section Aller au-delà des compensations réglementaires La réalisation d’une route ouvre une de Pipriac porte sur l’Histoire des territoires Après les inaugurations des sections Un nouveau chantier et la redistribution qu’elle traverse. Lors de la réalisation de Renac - Sainte-Marie en janvier 2016, foncière qu’il entraine offrent de la section Renac - Saint-Marie, Guignen-Lohéac et Pipriac Fouteau- l’opportunité d’apporter une valorisation le chantier a permis de mettre au Fillais en novembre de la même année, de l’environnement des territoires jour en 2013 les vestiges de termes un nouveau tronçon sera inauguré le 26 concernés, bien au-delà des compensations gallo-romains particulièrement juin 2018 : la section Pipriac Filiais – Noë- réglementaires. Sur le chantier de Pirpiac, bien conservés. Plus récemment, les Vallain. Débutée au printemps 2017, cette 3 km de haies ont été abattus. Pour le travaux préparatoires à la section de route longue de 2,7 km représente un reboisement, le Département est allé Pipriac ont révélé la présence d’un site investissement de 8 millions d’euros pour au-delà des 7,5 km de compensation mégalithique. Comme lors de chaque le Département. Un chantier représentatif initialement prescrits (coefficient découverte, le Département en fait de l’action du Département et de ses multiplicateur de 2,5), allant jusqu’à le signalement auprès de l’Etat pour équipes de ce type de projet. replanter 20 km de haies. l’ouverture d’un chantier de fouilles Chantier de fouilles préventives sur la section Renac – Saint-Marie préventives.

6 LE JOURNAL DE L’AXE N° 4 • JUIN 2018 LE JOURNAL DE L’AXE N° 4 • JUIN 2018 7 LE DÉPARTEMENT AGIT

• Il accompagne les personnes âgées, les personnes atteintes d’un handicap, les personnes en insertion, les familles lorsqu’elles rencontrent des difficultés, à une période de leur vie.

• Il construit les routes, les collèges. Il aide les communes et les groupements de communes : l’ensemble de l’Ille-et-Vilaine est concerné.

• Il soutient la culture, le sport et l’environnement.

Département d’Ille-et-Vilaine 1, avenue de la Préfecture CS 24218 • 35042 RENNES Cedex [email protected] www.ille-et-vilaine.fr 08Suivez-nous LE JOURNAL sur D’INFORMATION N° 4 • JUIN 2018