Revista De Istorie a Electrotehnicii Româneşti

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Revista De Istorie a Electrotehnicii Româneşti Vol. 5, nr. 1-2, 2019 REVISTA DE ISTORIE A ELECTROTEHNICII ROMÂNEŞTI O publicaţie a INCDIE ICPE-CA Bucureşti COMITET ŞTIINŢIFIC Acad. Andrei ŢUGULEA Prof. Carmen GOLOVANOV Prof. Dr. Wilhelm KAPPEL Dr. Ing. Ioniţă DĂESCU EDITOR ŞEF ONORIFIC Prof. Dr. Ing. Florin Teodor TĂNĂSESCU EDITOR ŞEF Dr. Ing. Mircea IGNAT REDACŢIA Dr. Ing. Cristian MORARI Ing. Gabriela OBREJA Matilda GHEORGHIU 2 Cuprins Cronică ……..…………......…………………………………………...... 5 Florin T. Tănăsescu, Radu Cramariuc, Neagu Dumitru, Elena Stroe: Istoria Primelor Xerografe Româneşti ................................ 7 Aristide Caranda: Istoria Industriei de Acumulatoare din România ........................................................................................... 21 Nicolae Vasile: Priorități Științifice, Tehnologice şi Industriale, Naționale şi Internaționale, în Dezvoltarea Sevomotoarelor fără Perii la ICPE ..................................................................................... 29 Emil Tudor, Ioan Străinescu: Echipamente de Tracțiune Electrică Urbană. Contribuții Românești ...................................................... 37 Mircea Ignat: Asupra unui Articol al Profesorului Victor Vâlcovici în Revista Fundațiilor Regale ........................................ 47 Carmen Ionescu Golovanov: In memoriam Academician Andrei Țugulea ………………………………………………………………….. 55 Nona Millea: Centenarul Electronicii Româneşti .......................... 65 Nicolae Golovanov, Ştefan Gheorghe: Doamna Energeticii Româneşti, Albert Hermina ............................................................ 113 3 4 CRONICĂ A IX-a ediție a SEMINARULUI DE ISTORIA ELECTROTEHNICII ROMÂNEȘTI a avut loc în data de 3 octombrie 2019, la sediul INCDIE ICPE-CA. Au fost înscrise 11 lucrări. Decanul de vîrstă al electrotehnicii românești, Prof. Florian Teodor Tănăsescu a prezentat lucrarea Istoria primelor xerografe românești realizate în cadrul ICPE. O lucrare deosebită a prezentat Aristide Caranda: O istorie a industriei de acumulatoare în România, „trăitor” în acest domeniu pe o perioadă care se suprapune aproape total cu această industrie. În stagiatură, autorul acestor rînduri, a lucrat în această industrie de acumulatoare unde dl. Aristide Caranda era un tehnolog “dirijor” (vezi şi imaginile care urmează), și un foarte bun negociator. Îmi amintesc cu plăcere când participam cu dânsul și cu distinsul meu prieten dl. Alexandru Turdeanu, la negocierile pentru echipamentul și sistemele tehnologice, cu reprezentanți ai unor firme de talie mondială din Germania, Suedia, Spania, SUA, necesare atunci, viitoarei fabrici Acumulatorul Bistrița. La interesanta și inedita lucrare prezentată, dl. ing. Aristide Caranda ar putea adăuga în perioada care urmează și o istorie a specialiștilor cu care a fost posibilă crearea și susținerea acestei industrii, dintre care îmi permit să adaug două personaje fabuloase din aceea perioadă: dl. Stancu, inginer mecanoenergetic și pe dl. lnginer Octavian Tomuță (ajuns apoi la ICPE şi autorul celei mai bune lucrări privind acumulatoarele electrice cu plumb), unii dintre cei mai buni specialiști din țară. Prof. Vasile Nicolaie a prezentat priorități românești, privind servomoarele fără perii, dezvoltate și ale cărui transfer tehnologic a fost tot o realizare a ICPE-ului. Am aflat astfel, cum specialiștii și profesorii din domeniul mașinilor electrice priveau cu rezerve la început, acest tip de motor ! O abordare și un efort deosebit, reprezentat de asimilarea echipamentelor de acționare electrică a instalațiilor de foraj, lucruri mai puțin cunoscute, au fost prezentate în cadrul lucrării colectivului de la SC ACTEL SA Bucureşti, condus de un alt deosebit specialist electrotehnician Dr. Ion Potîrniche. Nicolae Caranfil managerul perfect a fost intitulată lucrarea domnului Dr. Ing. Ioniță Dăescu, unul din cei mai vechi participanți la Seminarul organizat de INCDIE ICPE-CA, și mai sufletiști pasionați ai domeniului. O lucrare dedicată contribuțiilor românești în domeniul echipamentelor de tracțiune urbană a fost prezentată de Dr. Ing. Emil Tudor (INCDIE ICPE-CA), coautor Dr. Ing. Ioan Străinescu (ICPE-SAERP). Cel mai tânăr participant a fost elevul Ștefan Lupu de la Centrul ”Al. Proca” pentru Inițierea în Cercetarea Științifică a Tinerilor (CICST), care a prezentat o lucrare despre istoria ideii de geometrie variabilă în aeronautică, prin utlizarea acționărilor electromecanice neconvenționale. De menționat că elevul Ştefan Ursu (clasa a X-a în cadrul Colegiului Nicolae Titulescu din Brașov) este premiant anul acesta al competiţiei de proiecte de cercetare ținută în SUA, la Pheonix în perioada 12-20 mai, promițând să devină un foarte bun cercetător în aeronautică. 5 Exemple de materiale magnetice cercetate în ICPE / ICPE-CA, contribuție la dezvoltarea produselor din industria electrotehnică a Profesorului Wilhelm Kappel, director științific în cadrul INCDIE ICPE-CA, a fost prezentată de Dr. Ing., Fiz. Eros Pătroi. În sfîrșit, despre mentalitățile ingineriei românești din perioada interbelică, o imagine optimistă și de încredere datorate garanțiilor pe care le forma guvernul și monarhia, despre realizările inginerilor care plecau să-și facă facultatea în universitățile europene și apoi se întorceau să contribuie la dezvoltarea țării, imagine oferită de savantul matematician și mecanician Prof. Victor Vâlcovici în Revista Fundațiilor Regale, a fost prezentată de autorul rîndurilor de față. Pe ansamblu, ediția a IX-a a seminarului, prin interesul acordat de participanți și prin dezbaterile apărute după fiecare lucrare, se poate considera că și-a atins scopul ! Se mai adaugă însă un eveniment deosebit ce trebuie semnalat: Comemorarea Academicianului Alexandru Timotin, o personalitate a electrotehnicii românești și nu numai ! Fabuloasă personalitatea, fabuloasă și familia ! Dr. Ing. Mircea Ignat, Editor șef 6 ISTORIA PRIMELOR XEROGRAFE ROMÂNEŞTI Florin T. Tănăsescu, Radu Cramariuc, Neagu Dumitru, Elena Stroe Rezumat Se prezintă paşii urmaţi în dezvoltarea prin concepţie proprie a unei maşini electrostatice de copiat (xerox) în cadrul laboratorului electrostatic din ICPE. Cercetare interdisciplinară, în care electrostatica, mecanica de precizie, chimia şi optica au participări importante, ea a condus la asimilarea în ţară a unei familii de maşini electrostatice de copiat, precum şi a materialelor consumabile (toner, cilindru de Seleniu). Originalitatea unor soluţii date în cazul cinematicii maşinii de copiat electrostatic şi a tonerului face obiectul a 5 brevete de invenţii. Cuvinte cheie: electrostatică, maşini electrostatice de copiat, xerograf, toner Abstract The steps followed in the self-design of an electrostatic copying machine (xerox) are presented in the electrostatic laboratory of ICPE. Interdisciplinary research, in which electrostatics, precision mechanics, chemistry and optics have important participation, has led to the assimilation in the country of a family of electrostatic copying machines as well as consumables (toner, Selenium cylinder). The originality of some solutions given in the case of the kinematics of the electrostatic copy machine and of the toner is the subject of 5 patents. Keywords: electrostatics, electrostatic copying machines, xerograph, toner I. OAMENII ŞI DIFUZAREA INFORMAŢIEI Istoria omenirii este plină de mărturii privind interesul de a difuza informaţia, de a găsi mijloacele tehnice de a o face. Tăblia de ceară, de ceramică crudă şi apoi arsă, apariţia tiparului lui Gutenberg, maşina de scris şi copia indigo, heliograful, fotografierea şi hârtia sensibilă, sunt câteva exemple din încercările omului de a-şi crea tehnologiile apte de a difuza informaţia. Explozia informaţională care a caracterizat secolul 20, descoperirile şi nevoia tot mai mare de a multiplica documente a generat preocupări pentru găsirea de noi tehnologii de transfer a imaginii pe diverse sisteme suport: hârtie, plastic, ceramică. Din rândul acestor noi tehnologii de înregistare şi multiplicare a imaginii, se înscrie şi apariţia copierii electrostatice, a xerografiei, Chester Carston, lucrător la Oficiul American de Brevete, putând fi considerat inventatorul fotocopierii. Pasionat de fotoconductivitate, Chester Carston are intuiţia că aceasta poate fi cheia spre dezvoltarea unui nou procedeu de transfer a imaginii de pe un document. În cercetările sale privind fotoconductivitatea foloseşte o placă metalică acoperită cu Zinc pe care realizează prin fotocopiere imaginea care consemnează când şi unde 7 s-a realizat primul transfer – hotelul Astoria unde locuia: 10-22-38 Astoria. Era anul 1938 ! Fig. 1. Chester Carson în căutările sale Încercările sale de a vinde invenţia s-au izbit de numeroase piedici: concurenţa altor procedee mai ieftine - spre exemplu fotografierea şi indigoul - sau copilăria noii tehnologii, încât au trecut ani până când în anul 1944 Institutul Batelle încheie un contract cu Carlson pentru a perfecţiona sistemul. Firma Haloid - producătoare de hârtie fotografică - înţelege importanţa descoperirii şi se implică în realizarea tehnologiei şi comercializarea ei. Se stabileşte şi numele dat procedeului – xerografie - de la cuvântul grecesc “Seros” semnificând scriere uscată, iar firma îşi va schimba numele în Xerox şi va deveni din anul 1949 când realizează primul xerograf - Xerox Model A - principalul actor al acestei noi tehnologii. În anul 1955 se lansează tipul Copyflo, prima aplicaţie complet automată, unul din primele produse cu care firma a făcut profit. În anul 1960 apare copiatorul XEROX 914 care schimba radical modul de lucru cu documentele.
Recommended publications
  • Insele Dacice Din Lucrarea L-A Primit Pe Dl
    S C. „SIDERURGICA44 S.A. „Ne Insă o favorabilă u S întâlnirea de la sfârşitul în esenţă, conţinutul pro­ Săptămânii trecute, de la tocolului semnat între „Si­ sediul Societăţii Comerciale derurgica" Hunedoara şi „Siderurgica" S.A. Hune­ F.P.P. I Banat — Crişana doara, a fost de natură prevede bă atât conducerea să dea un răspuns în ceea executivă d&t şi sindicatul ce priveşte privatizarea a „Siderurgistul" „acceptă 5 la sută din acest - colos privatizarea pe baza soli­ industrial. Protagoniştii în­ citării comitetului de di­ tâlnirii au fost, pe de o recţie in conformitate cu parte, conducerea executivă Legea 58/91 şi Legea 77/ şi sindicatul din combinat, 94 şi se stopează acţiunea reprezentate de dl. direc­ de ofertă publică". Deci, tor general, dr. ing. Silviu acceptând privatizarea, cei Anul VII • Nr. 1363 • Marţi, 18 aprilie 1995 8 pagini • 150 Iei Samoilescu, respectiv dl. de la „Siderurgica" sunt Petru Vaidoş, liderul sin­ liberi să-şi aleagă ce me­ dicatului, alături de alţi todă vor în corjsens cu TEMEIURI PENTRU membri de sindicat, iar de legea. Considerându-se câ cealaltă parte de F.P.P. I acest. transfer de proprie­ 0 ISTORIE MULTIMILENARA Banat — Crişaha, reprezen­ tate declanşat prin acţiunea Primire la Prefectura j tat de dl. Ioan Cuzman, de ofertă publică nu -vine preşedinte, şi dl. senator în avantajul celor ce mun­ Sâmbătă, 15 aprilie a.c., la sediul Prefecturii ju­ Zoltan Hossu, membru în cesc la combinat, metoda deţului Hunedoara, dl. Prefect, ing. Georgel Răican, Comisia de Privatizare a respectivă a fost înghe­ insele dacice din lucrarea l-a primit pe dl.
    [Show full text]
  • Component 1. Elaboration of Bucharest's Iuds, Capital
    ROMANIA Reimbursable Advisory Services Agreement on the Bucharest Urban Development Program (P169577) COMPONENT 1. ELABORATION OF BUCHAREST’S IUDS, CAPITAL INVESTMENT PLANNING AND MANAGEMENT Output 3. Urban context and identification of key local issues and needs, and visions and objectives of IUDS and Identification of a long list of projects. Chapter 3. Spatial and Functional Profile March 2021 DISCLAIMER This report is a product of the International Bank for Reconstruction and Development/the World Bank. The findings, interpretations and conclusions expressed in this paper do not necessarily reflect the views of the Executive Directors of the World Bank or the governments they represent. The World Bank does not guarantee the accuracy of the data included in this work. This report does not necessarily represent the position of the European Union or the Romanian Government. COPYRIGHT STATEMENT The material in this publication is copyrighted. Copying and/or transmitting portions of this work without permission may be a violation of applicable laws. For permission to photocopy or reprint any part of this work, please send a request with the complete information to either: (i) the Municipality of Bucharest (Bd. Regina Elisabeta 47, Bucharest, Romania); or (ii) the World Bank Group Romania (Str. Vasile Lascăr 31, et. 6, Sector 2, Bucharest, Romania). This report was delivered in March 2021 under the Reimbursable Advisory Services Agreement on the Bucharest Urban Development Program, concluded between the Municipality of Bucharest and the
    [Show full text]
  • Karl E. Ludvigsen Papers, 1905-2011. Archival Collection 26
    Karl E. Ludvigsen papers, 1905-2011. Archival Collection 26 Karl E. Ludvigsen papers, 1905-2011. Archival Collection 26 Miles Collier Collections Page 1 of 203 Karl E. Ludvigsen papers, 1905-2011. Archival Collection 26 Title: Karl E. Ludvigsen papers, 1905-2011. Creator: Ludvigsen, Karl E. Call Number: Archival Collection 26 Quantity: 931 cubic feet (514 flat archival boxes, 98 clamshell boxes, 29 filing cabinets, 18 record center cartons, 15 glass plate boxes, 8 oversize boxes). Abstract: The Karl E. Ludvigsen papers 1905-2011 contain his extensive research files, photographs, and prints on a wide variety of automotive topics. The papers reflect the complexity and breadth of Ludvigsen’s work as an author, researcher, and consultant. Approximately 70,000 of his photographic negatives have been digitized and are available on the Revs Digital Library. Thousands of undigitized prints in several series are also available but the copyright of the prints is unclear for many of the images. Ludvigsen’s research files are divided into two series: Subjects and Marques, each focusing on technical aspects, and were clipped or copied from newspapers, trade publications, and manufacturer’s literature, but there are occasional blueprints and photographs. Some of the files include Ludvigsen’s consulting research and the records of his Ludvigsen Library. Scope and Content Note: The Karl E. Ludvigsen papers are organized into eight series. The series largely reflects Ludvigsen’s original filing structure for paper and photographic materials. Series 1. Subject Files [11 filing cabinets and 18 record center cartons] The Subject Files contain documents compiled by Ludvigsen on a wide variety of automotive topics, and are in general alphabetical order.
    [Show full text]
  • Acronimos Automotriz
    ACRONIMOS AUTOMOTRIZ 0LEV 1AX 1BBL 1BC 1DOF 1HP 1MR 1OHC 1SR 1STR 1TT 1WD 1ZYL 12HOS 2AT 2AV 2AX 2BBL 2BC 2CAM 2CE 2CEO 2CO 2CT 2CV 2CVC 2CW 2DFB 2DH 2DOF 2DP 2DR 2DS 2DV 2DW 2F2F 2GR 2K1 2LH 2LR 2MH 2MHEV 2NH 2OHC 2OHV 2RA 2RM 2RV 2SE 2SF 2SLB 2SO 2SPD 2SR 2SRB 2STR 2TBO 2TP 2TT 2VPC 2WB 2WD 2WLTL 2WS 2WTL 2WV 2ZYL 24HLM 24HN 24HOD 24HRS 3AV 3AX 3BL 3CC 3CE 3CV 3DCC 3DD 3DHB 3DOF 3DR 3DS 3DV 3DW 3GR 3GT 3LH 3LR 3MA 3PB 3PH 3PSB 3PT 3SK 3ST 3STR 3TBO 3VPC 3WC 3WCC 3WD 3WEV 3WH 3WP 3WS 3WT 3WV 3ZYL 4ABS 4ADT 4AT 4AV 4AX 4BBL 4CE 4CL 4CLT 4CV 4DC 4DH 4DR 4DS 4DSC 4DV 4DW 4EAT 4ECT 4ETC 4ETS 4EW 4FV 4GA 4GR 4HLC 4LF 4LH 4LLC 4LR 4LS 4MT 4RA 4RD 4RM 4RT 4SE 4SLB 4SPD 4SRB 4SS 4ST 4STR 4TB 4VPC 4WA 4WABS 4WAL 4WAS 4WB 4WC 4WD 4WDA 4WDB 4WDC 4WDO 4WDR 4WIS 4WOTY 4WS 4WV 4WW 4X2 4X4 4ZYL 5AT 5DHB 5DR 5DS 5DSB 5DV 5DW 5GA 5GR 5MAN 5MT 5SS 5ST 5STR 5VPC 5WC 5WD 5WH 5ZYL 6AT 6CE 6CL 6CM 6DOF 6DR 6GA 6HSP 6MAN 6MT 6RDS 6SS 6ST 6STR 6WD 6WH 6WV 6X6 6ZYL 7SS 7STR 8CL 8CLT 8CM 8CTF 8WD 8X8 8ZYL 9STR A&E A&F A&J A1GP A4K A4WD A5K A7C AAA AAAA AAAFTS AAAM AAAS AAB AABC AABS AAC AACA AACC AACET AACF AACN AAD AADA AADF AADT AADTT AAE AAF AAFEA AAFLS AAFRSR AAG AAGT AAHF AAI AAIA AAITF AAIW AAK AAL AALA AALM AAM AAMA AAMVA AAN AAOL AAP AAPAC AAPC AAPEC AAPEX AAPS AAPTS AAR AARA AARDA AARN AARS AAS AASA AASHTO AASP AASRV AAT AATA AATC AAV AAV8 AAW AAWDC AAWF AAWT AAZ ABA ABAG ABAN ABARS ABB ABC ABCA ABCV ABD ABDC ABE ABEIVA ABFD ABG ABH ABHP ABI ABIAUTO ABK ABL ABLS ABM ABN ABO ABOT ABP ABPV ABR ABRAVE ABRN ABRS ABS ABSA ABSBSC ABSL ABSS ABSSL ABSV ABT ABTT
    [Show full text]
  • REGIONAL OPERATIONAL PROGRAMME 2007- 2013 - Revised Official Proposal
    GOVERNMENT OF ROMANIA MINISTRY OF DEVELOPMENT, PUBLIC WORKS AND HOUSING REGIONAL OPERATIONAL PROGRAMME 2007- 2013 - Revised Official Proposal - - June 2007 - Romania – Ministry of Development, Public Works and Housing Regional Operational Programme 2007-2013 TABLE OF CONTENTS LIST OF ACRONYMS AND ABBREVIATIONS...........................................3 INTRODUCTION..............................................................................................5 EX-ANTE EVALUATION PROCESS: ASSESSMENTS & CONCLUSIONS...............................................................................................11 1. CURRENT SITUATION ANALYSIS.........................................................15 1.1 COMPARATIVE ANALYSIS AND DISPARITIES BETWEEN REGIONS . 15 Entrepreneurial development.......................................................................................... 22 Population and employment........................................................................................... 26 Unemployment .............................................................................................................. 33 Transport Infrastructure.................................................................................................. 34 Infrastructure for health care, social and public safety services....................................... 38 Education....................................................................................................................... 45 Tourism ........................................................................................................................
    [Show full text]
  • Development and Prospects of the Transport Equipment Sector in the Central and Eastern European Countries WIIW INDUSTRY STUDIES
    WIIW INDUSTRY STUDIES 1999/4 Doris Hanzl Development and Prospects of the Transport Equipment Sector in the Central and Eastern European Countries WIIW INDUSTRY STUDIES In this series, The Vienna Institute for International Economic Studies (WIIW) publishes results which stem from its research on structural developments in CEEC economies. In 1996/97 the WIIW has started to build up its Industrial Database Eastern Europe which comprises time series for the Czech Republic, Hungary, Poland, Slovakia, Slovenia, Bulgaria and Romania. Research results are published in the form of · Structural Reports (biannually) as well as · Industry Studies (4-6 studies a year) The Industry Studies cover 14 individual branches: · Food products; beverages and tobacco · Textiles and textile products · Leather and leather products · Wood and wood products · Pulp, paper & paper products, publishing & printing · Coke, refined petroleum products & nuclear fuel · Chemicals, chemical products and man-made fibres · Rubber and plastic products · Other non-metallic mineral products · Basic metals and fabricated metal products · Machinery and equipment n.e.c · Electrical and optical equipment · Transport Equipment · Manufacturing n.e.c. Each of these studies presents a detailed picture of the development and prospects of the particular industry in central and eastern Europe. The first part of each study concentrates on: the patterns of production and employment; international competitiveness and trade performance with the EU (productivity, labour costs, price and quality
    [Show full text]
  • 2. the Industry in Romanian Urban Areas and Development Regions
    Iacoboaea C., Alpopi C. and Manole C. THE INDUSTRY IN ROMANIAN URBAN AREAS AND DEVELOPMENT REGIONS THE INDUSTRY IN ROMANIAN URBAN AREAS AND DEVELOPMENT REGIONS Cristina IACOBOAEA Technical University of Civil Engineering, Bucharest, Romania, [email protected] 6 Cristina ALPOPI Academy of Economic Studies, Piata Romana 6, Bucharest, Romania, 201 [email protected] Cristina MANOLE Academy of Economic Studies, Piata Romana, 6, Bucharest, Romania February [email protected] / 1 Abstract Throughout this work the authors are making an analysis of the evolution of industry in the urban areas and in the eight development regions of Romania. In doing it so indicators, such as: distribution of the employees according Issue Issue to each region and turnover in the industrial field, the spreading of the industries, the distribution of brands in industry, the coefficient of variation in the number of brands in industry, their size etc. are considered. The used 1 1 methodology aims at pointing up the competitive advantages of each of the eight development regions, through the analysis of all subsectors of industry: mining, manufacturing industry, production and supply of electricity and heat, gas, hot water and air conditioning, water supply, waste management, cleaning, decontamination activities. The effect of the restructuring process within development regions is also presented here, the most affected being the mono industrial ones. Volume Volume The analysis leads to the conclusion that the territorial development of the Romanian industry reveals significant differences from one region to another due to the first level of accessibility, the existence of a qualified labour force and that of public services of general interest.
    [Show full text]
  • No. Regist Name Built Year O Year O Scrapp Other
    No. Regist Name Built Year O Year O Scrapp Other 04 CJ-N 020 Tatra KT4D 1977 2013 ? 03 CJ-N 019 Tatra KT4D 1977 2013 ? 42 CJ-N 035 Tatra KT4D 1978 2013 2021 50 CJ-N 042 Tatra KT4D 1979 2013 2020 2020 04.02.1979 31.03.1998 abgestellt 18.02.1998 RATUC 12 CJ-N 022 Tatra KT4D 1979 2013 2020 43 CJ-N 036 Tatra KT4D 1979 2013 ? 49 CJ-N 041 Tatra KT4D 1979 2013 2016 19 CJ-N 025 Tatra KT4D 1979 2013 2021 21 CJ-N 027 Tatra KT4D 1979 2013 2021 17 CJ-N 023 Tatra KT4D 1981 2013 2021 18 CJ-N 024 Tatra KT4D 1981 2013 2018 10 CJ-N 021 Tatra KT4D 1981 2013 2021 22 CJ-N 028 Tatra KT4D 1981 2013 ? 52 CJ-N 043 Tatra KT4D 1984 2013 2018 73 CJ-N 058 Tatra KT4D 1985 2013 2021 74 CJ-N 059 Tatra KT4D 1985 2013 2021 75 CJ-N 060 Tatra KT4D 1985 2013 2021 80 CJ-N 065 Tatra KT4D 1985 2013 2021 77 62 CJ-N Tatra KT4D 1985 2013 2019 20.06.1985 19.01.1989 ViP 06.02.1989 28.07.1992 - 12.02.1993 KT4DM __.01.2009 abgestellt 04.02.2009 RATUC Damaged in a crash on 16.07.2019 71 56 CJ-N Tatra KT4D 1985 2013 2021 02.07.1985 09.02.1990 ViP 16.03.1990 __.07.1992 - 28.02.1993 KT4DM __.__.2005 - __.04.2006 abgestellt 21.01.2009 RATUC 76 CJ-N 061 Tatra KT4D 1985 2013 2021 78 CJ-N 063 Tatra KT4D 1985 2013 2021 79 CJ-N 064 Tatra KT4D 1985 2013 2021 72 57 CJ-N Tatra KT4D 1985 2013 2021 02.07.1985 03.02.1990 ViP 16.03.1990 28.10.1993 - 27.04.1994 KT4DM __.03.2002 - 12.03.2004 abgestellt __.07.2004 abgestellt 21.01.2009 RATUC 41 CJ-N 034 Tatra KT4D 1986 2013 2020 37 CJ-N 033 Tatra KT4D 1986 2013 ? 28 CJ-N 029 Tatra KT4D 1986 2013 2020 2021 36 CJ-N 032 Tatra KT4D 1986 2013 2021 48 CJ-N
    [Show full text]
  • A Study Regarding the Analysis of the Fulfillment of the Operational Military Requirements by the Light Off-Road Articulated Vehicles
    Review of the Air Force Academy No 1 (23) 2013 A STUDY REGARDING THE ANALYSIS OF THE FULFILLMENT OF THE OPERATIONAL MILITARY REQUIREMENTS BY THE LIGHT OFF-ROAD ARTICULATED VEHICLES Cornel ARAMĂ*, Andreea ARAMĂ** *“Henri Coandă” Air Force Academy, Brasov, Romania, **freelancer Abstract: Why would be interesting to use this type of vehicle (light off-road articulated) in the military field? In order to answer this question we have to analyze the capacity of the light articulated off-road vehicle to fulfill the general operational military requirements. A light off- road articulated vehicle is a vehicle with the maximum weight less than three tones and consisting of two equal vats connected to each other through a pivoting bearing which allows both parts to move around the longitudinal central axis of the vehicle. This type of vehicle is quite rare in the world. Generally, they are prototypes or limited series. One of these type of prototype is DAC 2.65 FAEG which were made in Brasov, Romania and it is studied inside of the laboratories from “Henri Coandă” Air Force Academy. Keywords: light off-road articulated vehicle, operational military requirements, fulfillment, DAC 2.65 FAEG… 1. INTRODUCTION The special wheel vehicles have a high viability to fulfill the military missions and they emerged as a real necessity of the fulfillment of combat missions in off-road conditions with high speed, without any technical malfunction, with a range as high as possible and a good protection of their passengers. There are some technical solutions as the special vehicles are completely different concepts than normal wheel vehicles because these vehicles must act in extremely off-road conditions, in many Fig.
    [Show full text]
  • Corporate Governance in Romania
    CORPORATE GOVERNANCE IN ROMANIA OECD 2001 TABLE OF CONTENTS PREFACE................................................................................................................................................................6 RECOMMENDATIONS.........................................................................................................................................8 PART I: THE CORPORATE GOVERNANCE ENVIRONMENT IN ROMANIA.............................................20 1.1. THE GENERAL ECONOMIC CONTEXT ...............................................................................................20 1.2. THE STRUCTURE OF THE CORPORATE SECTOR AND THE FINANCIAL SECTOR IN ROMANIA ........................................................................................................................................................24 1.2.1. THE CORPORATE SECTOR.............................................................................................................24 1.2.2. THE STRUCTURE OF THE FINANCIAL SECTOR........................................................................26 1.2.3. PATTERNS OF CORPORATE OWNERSHIP ..................................................................................32 1.2.4. INSTITUTIONAL INVESTORS ........................................................................................................35 1.2.5. SHAREHOLDER ACTIVISM............................................................................................................39 1.3 CORPORATE GOVERNANCE AND THE PROCESS OF TRANSITION..............................................42
    [Show full text]
  • CCM 2926/2004 GU Casa De Ajutor Reciproc
    CONTRACT COLECTIV DE MUNCA. UNIC LA NIVEL DE GRUPURI DE ANGAJATORI SISTEMUL CASELOR DE AJUTOR RECIPROC - \...; PARTILE, CONTRACTANTE in temeiul Legii nr.130/1996, cu modifidirile ~i completarile ulterioare ~i ale Legii nr.53/2003 - Codul Muncii - se incheie prezentul Contract colectiv de munca unic pentru sistemul caselor de ajutor reciproc ale salariatilor, constituit din case de ajutor reciproc, uniuni teritoriale judetene ~i Uniunea Nationala, intre Federatia Sindicatelor ~i reprezentantii grupului de Angajatori. 1. Salariatii sunt reprezentati de Federatia sindicatelor din sistemul C.A.R.,conform Hotanlrii Tribunalului Bucure~ti, Sectia a III-a Civila nr.7/26.10.2004, emisa in Dosarul 6/REP/2004. v 2. Angajatorii sunt reprezentati de Uniunea Nationala a Case lor de Ajutor Reciproc ale Salariatilor din Romania, conform Hotararii Tribunalului Bucure~ti, Sectia a III-a Civila nr.8/27.10.2004, emisa in DosaruI5/REP/2004. CAPITOLUL I Dispozitii generale Art.! Partile contractante recunosc ~i accepta pe deplin ca sunt egale ~i libere in negocierea Contractului colectiv de munca la '~" -'<"''5>0\\ ~~J.1IFI:-.!;, ~~~~,",,-- Art.2 In sensul prezentului contract: ~ 1. termenul de angajator desemneaza pe cel care angajeaza ~i anume: - Uniunea Nationala a Caselor de Ajutor Reciproc ale Salariatilor din Romania, reprezentata prin pre~edinte; - uniunea teritoriala judeteana a C.A.R., reprezentata prin pre~edinte; - casa de ajutor reciproc, reprezentata prin pre~edinte. \..; 2. termenul de unitate desemneaza casa de ajutor reciproc, uniunea teritoriala
    [Show full text]
  • Automotive Manufacturing in Romania H1 2015
    A FRD Center Market Entry Services Publication AUTOMOTIVE MANUFACTURING IN ROMANIA - H1 2015 a DEMO sector brief by FRD Center 1. AUTOMOTIVE COMPONENTS PRODUCTION AND MANUFACTURERS 2. AUTOMOTIVE PRODUCTION 3. SECTOR NEWS FRD Center Market Entry Services = www.market-entry.ro A FRD Center Market Entry Services Publication This demo report is produced by FRD Center Market Entry Services – www.frdcenter.ro - one of the pioneer privately owned market entry consulting firms in Romania. Since 2000, FRD Center offers tailor-made market intelligence, B2B matchmaking and market access consulting services to foreign organisations interested to enter the emerging markets in Europe as exporters, consultants, investors or joint-ventures, to relocate their operations, or to source in CE, SE and Eastern Europe. FRD Center is the trade consultant for the Irish Governmental Agency, Enterprise Ireland, a consultant of FINPRO, of Switzerland Global Enterprise and the local representative of the Murcia region Development Agency (Spain). Other clients are Commercial Sections of Embassies, Export Councils, Trade Governmental Agencies, Chambers of Commerce, private companies, corporations, SMEs from Canada, China, Denmark, Germany, India, Ireland, Israel, Jordan, Norway, Poland, UK, USA, Switzerland etc. Our services include: - market research, investment opportunities assessment, sector studies, market briefs - identification and qualification of B2B distributors, importers, suppliers etc. - product presentation and assessment of interest from clients / partners - pre-M&A business support and research - identification of market opportunities: exports, sourcing, B2B sales etc. - trade missions, business itineraries, inward buyer missions Disclaimer: Whilst every care is taken in compiling this report, no responsibility is taken for errors or omissions. FRD Center guarantees that this information, collected and generated, has been operated in a professional manner and best efforts were applied with a view to offering accurate and complete results.
    [Show full text]