DOCSLIB.ORG

Variantenentscheidung Zur Vorplanung

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Variantenentscheidung Zur Vorplanung Für externe Präsentationen bitte immer eine Titelfolie mit der Ressort-Farbe verwenden. Wallauer Spange Variantenentscheidung zur Vorplanung DB Netz AG | 25.06.2019 Agenda 1. Variantenuntersuchung 2. Vorstellung Vorzugsvariante 3. Öffentlichkeitsbeteiligung und Parlamentarische Befassung 4. Weitere Schritte 5. Machbarkeit Haltepunkt (Studie) 2 DB Netz AG | 25.06.2019 Die Wallauer Spange ermöglicht schnelle Verbindungen von Wiesbaden nach Ffm Flughafen, Darmstadt und Frankfurt ▪ Die Wallauer Spange dient der Einführung jeweils Linienkonzept Wallauer Spange stündlich verkehrender Hessenexpresslinien (HE): HE 1 Wiesbaden – Flughafen – Frankfurt HE 7 Wiesbaden – Flughafen – Darmstadt ▪ Im Abschnitt Wiesbaden – Flughafen werden die beiden Linien als Expressverbindung gemeinsam einen 30-Minuten-Takt mit einer Reisezeit von 14 Minuten bilden. 14 min ▪ Das heutige SPNV-Angebot Wiesbaden – Darmstadt/ Frankfurt wird um eine zusätzliche Verbindung je Stunde ergänzt. Mögliche Fahrzeiten: WI - DA WI - FFM WI – Flugh. Legende: Status quo 43 min. (RB 75) 33 min. (RB 10) 33 min (S9) ohne Flughafen 14 min Fahrzeit Umsteigeknoten Hessenexpress 35 min. 28 min. 14 min mit Flughafen stündl. Linie - 8 min - 5 min - 19 min 3 DB Netz AG | 25.06.2019 Aufgabenstellung Die aktuelle Planung sieht eine Ursprüngliche Basis war der BVWP 2030 aus zukunftsfähige, durchgängige Zweigleisigkeit gemäß 2016, der eine eingleisige Streckenführung vorsah Deutschlandtakt-Entwurf vom 07.05.2019 vor 1-gleisig 2-gleisig Vorteile: • Optimierungen der Anschlussbeziehungen in Wiesbaden und Darmstadt • Risikominimierung von potentiellen Störungen in der Betriebsqualität Mehrkosten werden von der DB AG über die LUFV 8.7, Anteil Land Hessen finanziert 4 DB Netz AG | 25.06.2019 Es wurden zwei Varianten mit Optimierungen im Hinblick auf Umwelt und Anwohner sowie bautechnische Zwangspunkte entwickelt rot: Sehr hohe Raumwiderstände (z.B. Siedlungs- flächen, Natur- schutzgebiete, geschützte Biotope) Wiesbadener Kreuz Variante 2 grün: Wiesbaden bautechnische SFS K/RM Zwänge (z.B. vorhandene Variante 1 Infrastruktur, Trassierungs- parameter) blau: Entscheidung Über- oder schalltechnische Unterführung BAB 3 und Konflikte Schnellfahrstrecke K/RM BAB 3 5 DB Netz AG | 25.06.2019 Im Ergebnis des Auswahlprozesses zur Trassenführung wird Variante 1 als Vorzugsvariante ausgewählt Kriterium Variante 1 Variante 2 beide Varianten befinden sich in ähnlicher Lage zu vorhandener Bebauung Schallauswirkungen beide Varianten beeinträchtigen keine Schutzgebiete Umweltauswirkungen beide Varianten weisen keine wesentlichen Unterschiede in den Bauwerkskosten aus Kosten Risiken: Risiken: Keine signifikanten Tunnelrettungsplatz, Bestandstrasse und Bahntrasse Risiken mit vor- Wallauer Spange mit potentiellem Haltepunkt in gleicher Risiken handener Infrastruktur Lage (Schiene und Straße) Konflikt mit Ausbau Autobahnkreuz Wiesbaden inkl. Anschlussstelle Wallau Querung Wandersmanntunnel und Wickerbach mit Vorzugsvariante kompliziertem Kreuzungsbauwerk (gegenseitige Beeinflussung) 6 DB Netz AG | 25.06.2019 Im Ergebnis des Auswahlprozesses zur Höhenlage wird die Überführung BAB 3 und SFS K/RM als Vorzugsvariante ausgewählt Kriterium Überführung BAB 3 Unterführung BAB 3 UnterführungUnterführung BAB 3/ B// und SFS K/RM und SFS K/RM ÜberführungAB3 / Überführung SFS K/RM SFS die relevanten Bereiche der Varianten befinden sich in ähnlicher Entfernung zu Schallauswirkungen vorhandener Bebauung Alle Varianten beeinträchtigen keine Schutzgebiete Umweltauswirkungen Kosten 100% 160% 150% Risiko: Kein signifikantes Risiko hinsichtlich Risiken: Risiko: Risiken Baugrund und Baugrundrisiko durch Baugrundrisiko durch Beeinträchtigung gespanntes Grundwasser gespanntes Grundwasser der SFS K/RM Erstmaliger Bau einer Auswirkungen durch enge nachträglichen Unterquerung Bündelung mit Ausbau AK einer Festen Fahrbahn in Wiesbaden noch nicht absehbar Vorzugsvariante Deutschland 7 DB Netz AG | 25.06.2019 Agenda 1. Variantenuntersuchung 2. Vorstellung Vorzugsvariante 3. Öffentlichkeitsbeteiligung und Parlamentarische Befassung 4. Weitere Schritte 5. Machbarkeit Haltepunkt (Studie) 8 DB Netz AG | 25.06.2019 Vorzugsvariante 1 mit Überquerung BAB 3 und SFS K/RM Bereich westlich der BAB 3 BAB 3 AS Wallau IKEA Schlagmühle Legende rot: Trassenführung blau: Baustraßen und Baustelleneinrichtungsflächen 9 DB Netz AG | 25.06.2019 Vorzugsvariante 1 mit Überquerung BAB 3 und SFS K/RM Bereich östlich der BAB 3 AS Diedenbergen BAB 3 Legende rot: Trassenführung blau: Baustraßen und Baustelleneinrichtungsflächen 10 DB Netz AG | 25.06.2019 Szenario: Differenz Planfall – Nullfall Zeitraum: tags 11 DB Netz AG | 25.06.2019 Szenario: Differenz Planfall – Nullfall Zeitraum: nachts 12 DB Netz AG | 25.06.2019 Visualisierung Bereich Sonnenhof (1) WI F Ist-Situation Wallau Richtung Frankfurt Sonnenhof Richtung Wiesbaden 13 DB Netz AG | 25.06.2019 Visualisierung Bereich Sonnenhof (1) WI F mit Wallauer Spange Wallau Richtung Frankfurt Sonnenhof Richtung Wiesbaden 14 DB Netz AG | 25.06.2019 Visualisierung Bereich Sonnenhof (2) WI F Ist-Situation Wallau Richtung Wiesbaden Richtung Frankfurt Sonnenhof 15 DB Netz AG | 25.06.2019 Visualisierung Bereich Sonnenhof (2) WI F mit Wallauer Spange Wallau Richtung Wiesbaden Richtung Frankfurt Sonnenhof 16 DB Netz AG | 25.06.2019 Visualisierung Bereich Sonnenhof (3) WI F Ist-Situation Sonnenhof Wallau Sonnenhof Richtung Frankfurt 17 DB Netz AG | 25.06.2019 Visualisierung Bereich Sonnenhof (3) WI F mit Wallauer Spange Wallau Sonnenhof Richtung Frankfurt 18 DB Netz AG | 25.06.2019 Visualisierung Bereich Schlagmühle (1) WI F Ist-Situation Richtung Frankfurt Schlagmühle Richtung Wallau Richtung Wiesbaden 19 DB Netz AG | 25.06.2019 Visualisierung Bereich Schlagmühle (1) WI F mit Wallauer Spange Richtung Frankfurt Schlagmühle Richtung Wallau Richtung Wiesbaden 20 DB Netz AG | 25.06.2019 Visualisierung Bereich Schlagmühle (2) WI F Ist-Situation Wallau Richtung Frankfurt Schlagmühle Richtung Wiesbaden 21 DB Netz AG | 25.06.2019 Visualisierung Bereich Schlagmühle (2) WI F mit Wallauer Spange Wallau Richtung Frankfurt Schlagmühle Richtung Wiesbaden 22 DB Netz AG | 25.06.2019 Visualisierung Bereich Schlagmühle (3) WI F Ist-Situation Richtung Wiesbaden Schlagmühle Wallau Richtung Frankfurt 23 DB Netz AG 25.06.2019 Visualisierung Bereich Schlagmühle (3) WI F mit Wallauer Spange Richtung Wiesbaden Wallau Schlagmühle Richtung Frankfurt 24 DB Netz AG | 25.06.2019 Visualisierung Bereich südlich Autobahnkreuz Wiesbaden WI F Ist-Situation Massenheim Richtung Frankfurt Richtung Kreuz Wiesbaden 25 DB Netz AG | 25.06.2019 Visualisierung Bereich südlich Autobahnkreuz Wiesbaden WI F mit Wallauer Spange Massenheim Richtung Frankfurt Richtung Kreuz Wiesbaden 26 DB Netz AG | 25.06.2019 Visualisierung Bereich Einfädelung Schnellfahrstrecke WI F K/RM, Ist-Situation Richtung Köln Wallau Richtung Frankfurt 27 DB Netz AG | 25.06.2019 Visualisierung Bereich Einfädelung Schnellfahrstrecke WI F K/RM mit Wallauer Spange Richtung Köln Wallau Richtung Frankfurt 28 DB Netz AG | 25.06.2019 Agenda 1. Variantenuntersuchung 2. Vorstellung Vorzugsvariante 3. Öffentlichkeitsbeteiligung und Parlamentarische Befassung 4. Weitere Schritte 5. Machbarkeit Haltepunkt (Studie) 29 DB Netz AG | 25.06.2019 Öffentlichkeitsbeteiligung Format Ort Termin ▪ Informationsveranstaltung Kreishaus Main-Taunus-Kreis 7. Juni, 14 bis 15.30 Uhr für politische Vertreter/innen ▪ Gespräche mit Anliegern Bei den Eigentümern vor Ort nach 7. Juni (Terminabstimmung läuft) ▪ Bürgerinformationsveranstaltung Ländcheshalle, Hofheim-Wallau 25. Juni, 18 bis 19.30 Uhr ▪ Infomobil in Wallau Ländcheshalle, Hofheim-Wallau 25. Juni, 11 bis 17 Uhr ▪ Infomobil in Delkenheim Parkplatz am Bürgerhaus, 26. Juni, 11 bis 17 Uhr Wiesbaden-Delkenheim ▪ Infomobil in Massenheim Sport- und Kulturhalle, Hochheim- 27. Juni, 11 bis 17 Uhr Massenheim 30 DB Netz AG | 25.06.2019 Ablauf der Parlamentarischen Befassung zur Wallauer Spange Wallauer Spange (nur Infrastruktur, ohne Haltepunkt ) Mit Abschluss der BUV* Formulierung regionaler übergesetzlicher Juni - Juli erfolgt ab 2018 die Forderungen zur Vorzugsvariante an DB 2019 Parlamentarische Region Befassung: „Das BMVI berichtet dem Bewertung der Forderungen auf Juli – Sept. Deutschen Bundestag Genehmigungs- und Finanzierungsfähigkeit 2019 jährlichen über neu zu verwirklichende Projekte / DB Vorhaben, bei denen die Erstellung und Übergabe Bericht DB an Okt. – Dez. Leistungsphasen 1 und 2 2019 HOAI durchgeführt sind. […]“ BMVI (mit Forderungen) (BUV-Vertrag §5 Abs. 1) Erstellung Bericht (mit Forderungen) BMVI an Bundestag 2020 Bund Behandlung durch Deutschen Bundestag Finanzierung BUV * BUV: Bedarfsplanumsetzungsvereinbarung 31 DB Netz AG | 25.06.2019 Agenda 1. Variantenuntersuchung 2. Vorstellung Vorzugsvariante 3. Öffentlichkeitsbeteiligung und Parlamentarische Befassung 4. Weitere Schritte 5. Machbarkeit Haltepunkt (Studie) 32 DB Netz AG | 25.06.2019 Meilensteine und Projektphasen Information / Beteiligung Vorplanung (2-Gleisigkeit) Parlamentarische Befassung Entscheidung Haltepunkt Ausschreibung Entwurfs-Genehmigungsplanung Entwurfs- und Genehmigungsplanung Einreichung Planfeststellungsunterlagen beim EBA Planfeststellungsbeschluss Finanzierungsvereinbarung Ausschreibung und Vergabe Bauleistung Bauausführung Inbetriebnahme 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 Jahr 33 DB Netz AG | 25.06.2019 Agenda 1. Variantenuntersuchung 2. Vorstellung Vorzugsvariante 3. Öffentlichkeitsbeteiligung und Parlamentarische Befassung 4. Weitere Schritte 5. Machbarkeit
Load more

Recommended publications
  • Ortsverband Hofheim
    50 Jahre THW in Hofheim +++1960 50 Jahre THW in Hofheim ++50 Jahre THW in Hofheim +++ CHRONIK 2010Ortsverband Hofheim 3 Faszination Helfen: Die Geschichte des THW Das Technische Hilfswerk blickt auf eine ereignisrei- Nun war es in der Regel so, dass ein THW Ortsver- che Entwicklung und viele Jahre ehrenamtliches En- band in der jeweiligen Kreisstadt seinen Sitz haben gagement zurück. Am 16. September 1950 erhielt sollte. Dies ging bekanntlich in diesem Falle nicht, da Otto Lummitzsch den schriftlichen Auftrag des da- das Landratsamt und weitere für den Main-Taunus- maligen Bundesinnenministers Gustav Heinemann, Kreis zuständige Behörden ihren Sitz in Frankfurt- mit der Aufstellung eines zivilen Ordnungsdienstes Höchst, also nicht im Kreis hatten. zu beginnen. Es war die Zeit der politischen und kul- Die Hessische Landesregierung beschloss jedoch, turellen Veränderungen und Neuerungen im Nach- als Sitz der für den Katastrophenschutz zuständigen kriegseuropa, als sich Heinemann und Lummitzsch Organisationen Hofheim zu benennen, dem einwoh- am 22. August 1950 in Bonn zu Gesprächen über nerstärksten Ort des Kreises Main-Taunus und wies den Aufbau eines zivilen Schutzinstrumentes in der den Land Landrat an, die notwendigen Schritte ein- Bundesrepublik trafen. zuleiten. Im Zivil- und Katastrophenschutz waren zum da- Im Dezember 1959 rief Landrat Dr. Wagenbach zur maligen Zeitpunkt kaum Strukturen in der neuge- Gründung eines THW-Ortsverbandes in Hofheim auf. gründeten Republik vorhanden. Daher bedeutete die Im Laufe des Jahres 1960 folgten dann die vorberei- mündliche Zusage, die der Bundesinnenminister an tenden Gespräche mit den verantwortlichen Funkti- jenem Abend gab, eine entscheidende Neuerung im onsträgern, sodass die Gründungsversammlung am deutschen Zivil- und Katastrophenschutz.
    [Show full text]
  • VII /87.2 Az. III 31.1
    Drucksache für die Regionalversammlung Südhessen Nr.: VII /87.2 Az. III 31.1 - 93 b 10/01 Sitzungstag : Tagesordnungspunkt : Anlagen : 12.02.2010 (HPA) -4- - 1 – 19.02.2010 (RVS) -3- Abweichung vom Regionalplan Südhessen zugunsten einer Erweiterung des IKEA-Einrichtungshauses einschließlich eines Homeparks in Hofheim am Taunus, Stadtteil Wallau Sehr geehrte Damen und Herren, den folgenden Beschluss empfehle ich Ihnen: Dem beabsichtigten Abschluss des Abweichungsverfahrens entsprechend der Vorlage der oberen Landesplanungsbehörde wird zugestimmt. Mit freundlichen Grüßen gez.: Johannes Baron Regierungspräsident Durchführung des § 12 des Hessischen Landesplanungsgesetzes (HLPG) Antrag der Stadt Hofheim am Taunus auf Zulassung einer Abweichung vom Regionalplan Südhessen 2000 (RPS) zugunsten einer Erweiterung des IKEA- Einrichtungshauses, einschließlich eines Homeparks, in Hofheim-Wallau Schreiben der Stadt Hofheim am Taunus vom 30.11.2009 Entscheidung Gemäß § 12 Abs. 3 HLPG wird die Abweichung von den Zielen des Regionalplans Süd- hessen 2000 (RPS; neu veröffentlicht im StAnz. 37/2004 vom 13. September 2004) für die geplante Erweiterung des IKEA-Einrichtungshauses und die Errichtung eines Homepark in Hofheim-Wallau wie folgt zugelassen: 1. Das IKEA-Einrichtungshaus kann um 4.000 m² Verkaufsfläche ohne zentrenrelevante Randsortimente erweitert werden. Ebenso sind die geplanten zusätzlichen Büroflächen in Höhe von 5.200 m² Bruttogeschossfläche für die Deutschlandzentrale zulässig. 2. Maßgaben 2.1 Die Verkaufsflächen für das Möbelkernsortiment
    [Show full text]
  • RMV Wabenplan
    Übersichtskarte Tarifgebiete Preisstufen im Nahbereich Zennern Niedermöllrich Viermünden Udenborn Rengers- Wabern Der Nahbereich ist in orange A0-Tarifgebiete unterteilt. Je Somplar hausen Hommers- hausen Harle RMV-Tarifgebiet Wangers- Schreufa Utters- nach Linienverlauf können Sie anhand der Anzahl und Art hausen Großen- hausen 8501 Geismar englis Uns- Klein- hausen Frankenberg 85 Rockshausen 8101 (Eder) 8420 der befahrenen Tarifgebiete mit der unten stehenden Dörnholz- Falkenberg Dankerode Friedrichs- Gombeth Lendorf Hebel Osterfeld hausen hausen Kersten- Singlis Preisbildungsregel die Preisstufe bestimmen. Röddenau Haubern 8201 Hütten- hausen Arnsbach Seifershausen 8030 rode Übergangstarifgebiet Borken Willersdorf Halge- Trocken- Haine hausen 8830 Erkshausen Allendorf Römers- Battenhausen erfurth Pfaffenhausen 8010 hausen Haina (Eder) Nassen- Schwarzenhasel Diese Tarifgebiete gehören zu Birken- erfuth Rotenburg Bottendorf Oberholz- Mohnhausen Römersberg Freudenthal Preis- Fahrtwege mit Start und Ziel Rennerte- bring-81Industrie- (Fulda) Rauten- Haddenberg hausen hausen hausen Haar- hausen hof Bockendorf Bischhausen hausen Stolzenbach an den RMV angrenzenden Battenberg 8120 Dodenhausen Reptich Lispen- stufe 80 Wiesenfeld Dillich Braach hausen 8810 Dodenau (Eder) Battenfeld Burgwald Lispen- Sehlen 82 8401 Neuenhain Solz Herbelhausen Gilsa 84Zimmersrode hausen Bf Verkehrsverbünden. Bei der Fahrt Willers- Densberg Jesberg Neuental Braunhausen Berghofen hausen Grüsen Walters- Biebighausen Reddig- Ellnrode brück 8410 Imshausen Lehn- Schönstein
    [Show full text]
  • Stadt Hofheim Am Taunus Stadtentwicklungsplan SEP 2020
    Stadt Hofheim am Taunus Stadtentwicklungsplan SEP 2020 Oktober 2005 Werkgemeinschaft Architektur + Stadtplanung planungsgruppe 4 Stadt Hofheim am Taunus Stadtentwicklungsplan SEP 2020 Auftraggeber: Stadt Hofheim am Taunus Der Magistrat Chinonplatz 2 D-65719 Hofheim a.Ts. www.hofheim.de mail: [email protected] Tel. 06192-202-0 Fax. 06192-7654 Auftragnehmer Projektgemeinschaft: Werkgemeinschaft Architektur + Stadtplanung Dipl.-Ing. H. Lehmann u. Partner Architekten BDA u. Stadtplaner Brückenstraße 55 D-60594 Frankfurt / M. [email protected] Tel. 069 - 62 22 49 Fax 069 - 62 07 00 planungsgruppe 4 BERLIN Umweltplanung für Kommune u. Region GmbH Peter Dittmer Paul M. Lösse W. Uwe Rilke Dipl.-Ing. Architekten und Stadtplaner SRL Joachim-Friedrich-Straße 37 D-10711 Berlin Tel. 030 / 896 80 80 Fax 030 / 891 68 68 http://www.p4berlin.de e-mail: [email protected] Oktober 2005 Stadt Hofheim a.T. SH Stadtentwicklungsplan 2020 1005 Inhalt 1 EINLEITUNG 5 1.1 AUFGABENSTELLUNG 5 1.2 VORGEHENSWEISE UND METHODIK 6 2 PLANUNGSRAUM 8 2.1 REGIONALER KONTEXT 8 2.2 GESCHICHTLICHE ENTWICKLUNG 13 2.3 ÜBERGEORDNETE PLANUNG 17 3 STÄRKEN – SCHWÄCHEN ANALYSE 21 3.1 REGIONALE EINBINDUNG 21 3.2 BEVÖLKERUNG / WOHNEN 22 3.3 GEWERBE / HANDEL 25 3.4 VERKEHR 29 3.5 STADT- / ORTSBILD 35 3.6 FREIZEIT / NATUR 37 3.7 KULTUR / BILDUNG / SOZIALES 43 3.8 LÄRM 49 3.9 VER- UND ENTSORGUNG 53 3.10 FAZIT 54 4 POTENZIALFELDER DER STADTENTWICKLUNG 61 5 ENTWICKLUNGSZIELE 67 6 KONZEPTENTWICKLUNG 71 6.1 RAUMGLIEDERUNG 71 6.2 FUNKTIONSSCHEMA HOFHEIM 73 6.3 RÄUMLICHES LEITBILD 77 6.4 SIEDLUNGSZUWACHSFLÄCHEN 81 6.5 INTEGRIERTES ENTWICKLUNGSKONZEPT 87 6.6 ORTSTEILKONZEPTE 99 7 ENTWICKLUNGSSCHWERPUNKTE / HANDLUNGSFELDER 107 7.1 MAßNAHMEN / HANDLUNGSFELDER GEM.
    [Show full text]
  • Maßnahmenkatalog Zum Radverkehrskonzept Main-Taunus-Kreis
    Maßnahmenkatalog zum Radverkehrskonzept Main-Taunus-Kreis Stand: 17.06.2019 Inhalt 1. Kommunenübergreifende Maßnahmen ............................................................................................... 4 KU1: Sanierung des Hochwasserdeiches am Main (Main-Radweg) .................................................. 4 KU2: Flörsheimer Ölhafen: Ausbau des Main-Radwegs ..................................................................... 5 KU3: A 66 Hofheim – Eschborn ............................................................................................................... 6 KU4: A 66 Unterführung Sulzbach – Sossenheim ................................................................................ 7 KU5: B 8 Sulzbach – Unterliederbach .................................................................................................... 8 KU6: Mitführung des Radverkehrs entlang der Regionaltangente West ........................................... 9 KU7: Historische Elisabethenstraße (Steinerne Straße) .................................................................... 10 KU8: Direktverbindung Flörsheim - Hattersheim ................................................................................ 12 KU9: B 519 Weilbach - Marxheim ............................................................................................................ 13 KU10: L 3011 Eppstein-Lorsbach ............................................................................................................. 14 KU11: L 3017 Massenheim – Wallau .......................................................................................................
    [Show full text]
  • Spielkreise Und Krabbelgruppen Im Main-Taunus-Kreis
    Spielkreise und Krabbelgruppen im Main-Taunus-Kreis main-taunus-kreis Impressum: Herausgeber: Main-Taunus-Kreis Der Kreisausschuss main-taunus-kreis Redaktion: Amt für Jugend, Schulen und Kultur Fotos ©: R.Sturm/marabou/D. Schütz/Hofschlaeger/melti/PIXELIO.de Stand: März 2017 2 Liebe Familien, von Eschborn bis Hochheim und von Epp- stein bis Hattersheim zeigen wir auf, wo es in Ihrem Umfeld Angebote für Kleinkinder gibt. Mit dieser Broschüre helfen wir Ihnen, direkt mit dem Träger ins Gespräch zu kom- men. Mit den am Ende aufgeführten Telefonnum- mern der Städte und Gemeinden können Sie auch Kontakt zu den Kindertagesstätten aufnehmen. Über die home- page des Main-Taunus-Kreises www.mtk.org erschließen sich zu- sätzliche Informationen rund um das Kind zu allen Kindertagesstätten über die Kindertagespflege oder über die Leistungsangebote der Jugendhilfe und Schulen. Als familienfreundlicher Landkreis fördert der Main-Taunus-Kreis die Betreuung und unterstützt die Entwicklung der Kinder entweder durch überprüfte und qualifizierte Tagespflegepersonen oder durch pädagogische Fachkräfte in den Einrichtungen. Diese Angebote werden kontinuierlich weiterentwickelt und verfol- gen das Ziel einer qualitativen Bildung und Erziehung der Kleinsten im Main-Taunus-Kreis. Damit unterstützen wir die Eltern und allein Erziehende, ihre individuelle Tages- beziehungsweise Lebenspla- nung zu organisieren oder auch Berufstätigkeit und Familie in ge- wünschter Weise zu verbinden. Mit den aufgelisteten Angeboten möchten wir dazu beitragen, dass Kinder und Eltern in Kontakt kommen, Erfahrungen und Gemeinsam- keiten austauschen. Dieses Heft gibt Ihnen eine Übersicht über Krabbelgruppen, Spiel- kreise und Eltern-Kind-Gruppen im Main-Taunus-Kreis. Dabei beste- hen auch in Ausnahmefällen Möglichkeiten, Ihr Kind kostenfrei auf- nehmen zu lassen.
    [Show full text]
  • Bürger-Informationsbroschüre Der Stadt Hochheim Am Main
    STADT HOCHHEIM AM MAIN INFORMATIONSBROSCHÜRE Hochheim.indd 51 19.04.2007 09:57:02 Inhaltsverzeichnis Bezeichnung Seite Bezeichnung Seite Bezeichnung Seite Grußwort 1 Kulturelle Einrichtungen 14 Sonstige behördliche- und soziale Branchenverzeichnis 2 Kindergärten, Kindertagesstätten 15 Einrichtungen 26 Ein kleiner Blick in die Geschichte 3 Schulen 16 Gesundheitswesen 28 Stadtführungen 4 Sport- und Freizeiteinrichtungen 16 Kirchen und religiöse Gemeinschaften 33 Das Hochheimer Wappen 4 Weinbau 17 Banken und Sparkassen 34 Partnerstädte 6 Weingüter 17 Veranstaltungen 34 Lage, Größe und Bevölkerung 8 Straußwirtschaften/ Gutsausschänken 20 Vereine und Verbände 36 Gemeindeorgane 10 Versorgungsbetriebe 22 Notruftafel 48 Bürgerbüro 12 Plan Broschürenmitte Impressum 48 Hochheim.indd 52 19.04.2007 09:57:04 Liebe Mitbürgerinnen und Mitbürger, liebe Gäste und Besucher, herzlich willkommen in Hochheim am Main! Ob Sie nun als Neubürger nach Hochheim am Main kommen oder als Gast hervorragender Wirtschaftsstandort ist, um sich auf Dauer bei uns ansiedeln unsere schöne Stadt besuchen, mit dieser Bürgerinformationsbroschüre zu können. möchten wir Ihnen helfen, sich möglichst rasch zurechtzufinden und Ihnen Informationen und Hilfestellungen für Ihr tägliches Leben oder Ihren Aufenthalt Sollte Ihnen dieser Wegweiser einmal nicht weiterhelfen, finden Sie im in unserer Stadt geben. Internet unter www.hochheim.de weitere Informationen über Hochheim am Main. Hochheim am Main liegt verkehrsgünstig im Main-Taunus-Kreis, in der Nähe des Zusammenflusses von Main und Rhein. Die umliegenden Zentren Frank- Lernen Sie Hochheim am Main kennen – als Wohn- und Arbeitsstandort. Ich furt, Mainz und Wiesbaden sind in kurzer Zeit über die Autobahnanschlüsse lade Sie ein, von unserem vielfältigem Angebot Gebrauch zu machen und und mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu erreichen.
    [Show full text]
  • Zielnummernverzeichnis Gültig Ab: 13.12.2020 Sortiert Nach Ortsteilen/Grenzhaltestellen
    Zielnummernverzeichnis gültig ab: 13.12.2020 Sortiert nach Ortsteilen/Grenzhaltestellen Ortsteil/Grenzhaltestelle Gemeinde Zielnummer Verbund Abtsroda Poppenhausen 1801 RMV Abtweiler Abtweiler 6940 RNN Abzw. Bahnhof Haiger 5863 RMV Abzw. Königsberg Hohenahr 5629 RMV Abzweig Trebur Nauheim 3764 RMV Abzweigung Hadamar 6048 RMV Achenbach Breidenbach 123 RMV Adolfseck Bad Schwalbach 6412 RMV Affhöllerbach Brensbach 4358 RMV Affolterbach Wald-Michelbach 4870 VRN Ahausen Weilburg 5901 RMV Ahl Bad Soden-Salmünster 3249 RMV Ahlbach Limburg a.d.Lahn 6001 RMV Ahlersbach Schlüchtern 3445 RMV Ahrdt Hohenahr 5608 RMV Airlenbach Oberzent 4410 RMV Albach Fernwald 1569 RMV Albersbach Rimbach (Odw) 4540 VRN Albig Albig 6830 RNN Albshausen Rauschenberg 222 RMV Solms 5316 RMV Albstadt Alzenau 9210 VAB Algenroth Heidenrod 6345 RMV Allendorf Allendorf (Lda) 1437 RMV Kirchheim 8755 NVV Schwalmstadt, Stadt 8310 NVV Allendorf (Dillkr) Haiger 5847 RMV Allendorf (Eder) Allendorf (Eder) 8030 NVV Allendorf (Frankenau) Frankenau 8230 NVV Allendorf (Hohenf.) Dautphetal 126 RMV Allendorf (Lahn) Gießen 1501 RMV Allendorf (Merenberg) Merenberg 5930 RMV Allendorf a. d. Ulm Greifenstein 5405 RMV Allendorf(Katzeneln) Allendorf(Katzeneln) 7401 LRK Allenfeld Allenfeld 6940 RNN Alleringhausen Korbach 8530 NVV Allertshausen Rabenau 1434 RMV Allertshofen Modautal 3933 RMV Allmendfeld Gernsheim 3825 RMV Allmenrod Lauterbach 1030 RMV Allmershausen Bad Hersfeld 8701 NVV Allmus Hofbieber 2068 RMV Allna Weimar 579 RMV Almendorf Petersberg 2035 RMV Alsbach Alsbach-Hähnlein 3901 RMV
    [Show full text]
  • Main-Taunus-Verkehrsgesellschaft Wirwir Bringen Bringen Sie Sie Ans Ans Ziel! Ziel Inhalt
    Main-Taunus-Verkehrsgesellschaft WirWir bringen bringen Sie Sie ans ans Ziel! Ziel Inhalt Interview 4 Liebe Leserin, lieber Leser, Attraktive öffentliche Nahverkehrsverbindungen im Main-Taunus-Kreis 8 auf den folgenden Seiten stellt sich Ihnen die Dienstleister für Fahrgäste und Kommunen 12 MTV Main-Taunus-Verkehrsgesellschaft mbH vor: Leistungsfähige Verbindungen 15 Wir laden Sie ein, uns beim Lesen dieser Broschüre Als Partner im RMV: Die MTV begrüßt Neuerungen im ÖPNV als Chance 16 Meilensteine der MTV-Geschichte 20 etwas näher kennenzulernen. Schauen Sie doch mal Die Struktur unserer Verkehrsleistung – das Liniennetz der MTV 24 rein; neben vielen interessanten Details entdecken Unsere Busflotte 26 Sie bestimmt das eine oder andere Thema, in Der Main-Taunus-Kreis – dicht besiedelt und vielfältig 28 dessen Inhalt man sich gerne mal vertieft. Bad Soden 30 Eppstein 32 Wir wünschen Ihnen viel Spaß dabei! Eschborn 34 Flörsheim 36 Hattersheim 38 Hochheim 40 Hofheim 42 Kelkheim 44 Kriftel 46 Liederbach 48 Schwalbach 50 Sulzbach 52 Zahlenspiegel 2020 54 Impressum 55 2 3 Wie ist Ihre Einschätzung: Was sind Welche Konzepte beschäftigen Sie aktuell die wichtigsten Problem- denn aktuell am meisten? Wo setzt stellungen? Wird die Bedeutung des man den Hebel am besten an, um ÖPNV noch zunehmen? den ÖPNV für die tägliche Mobilität noch besser ins Spiel zu bringen. Johannes Baron: Gerade im Ballungsraum FrankfurtRheinMain gilt: Die Mobilität steigt im- Roland Schmidt: Viele Fahrgäste sind mit dem mer weiter. Die Verkehrsströme müssen intelligent bisherigen Tarifsystem im RMV unzufrieden. Es geführt werden, dazu braucht es Masterpläne. beruht zwar auf einem in sich schlüssigen Kon- Und die Emissionen nehmen zu.
    [Show full text]