Nieuw Israelietisch Weekblad
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Naar Een Betere Verkeerscirculatie in De Nieuwmarktbuurt
WERKGROEP VERKEER naar een betere verkeerscirculatie in de nieuwmarktbuurt In de zomer van 2014 heeft de Werkgroep Verkeer van de Bewonersraad Nieuwmarkt-Groot Waterloo het initiatief genomen om een plan te ontwerpen ter verbetering van de verkeersomstandigheden in de ruime Nieuwmarktbuurt. Het plan is bestemd voor het bestuur van Amsterdam en het Stadsdeel Amsterdam en bestaat uit de volgende onderdelen: 1. een kaart met de afbakening van het aandachtsgebied; 2. de aanleidingen en drijfveren; 3. een inventarisatie van de belangrijkste problemen; 4. een inventarisatie van de gebruikte sluiproutes, met kaart; 5. de gestelde doelen; 6. aannames; 7. een aantal scenario’s waarmee de Werkgroep Verkeer de problemen wil oplossen, die al dan niet in combinatie met elkaar kunnen worden toegepast, eventueel samen met 8. een concreet scenario om luchtvervuiling terug te dringen in de gehele binnenstad; 9. conclusies en aanbevelingen; 10. bijlagen. De Werkgroep Verkeer handelt in opdracht van de Bewonersraad en staat onder voorzitterschap van Peter Paschenegger. De leden zijn: Nico Beuk, Ilco Braam, Ben van Duin, Cliff van Dijk, Mariken de Goede, Manu Hartsuyker, Guido Pouw, Evert van Voskuilen en Jet Willers. Veel dank is de Werkgroep Verkeer verschuldigd voor de hulp en adviezen van de ambtenaren Wies Daamen, Auke-Jan Drenth en Eefke van Lier. In deze notitie wordt verwezen naar het begrip ‘Buurtparkeren’. Met toestemming van de initiatief- groep Buurtparkeren.nu hebben wij de tekst van dit initiatief als bijlage opgenomen in deze notitie, ter verduidelijking van dit begrip. Voor verdere informatie hierover verwijzen wij naar www.buurtparkeren.nu. De Werkgroep Verkeer is ook de opsteller van een notitie over de problemen die het taxiverkeer in de buurt veroorzaakt (Taxistandplaatsen Nieuwmarkt, voorstellen tot verbetering, mei 2015). -
De Drooglegging Van Amsterdam
DE DROOGLEGGING VAN AMSTERDAM Een onderzoek naar gedempt stadswater Jeanine van Rooijen, stageverslag 16 mei 1995. 1 INLEIDING 4 HOOFDSTUK 1: DE ROL VAN HET WATER IN AMSTERDAM 6 -Ontstaan van Amsterdam in het waterrijke Amstelland 6 -De rol en ontwikkeling van stadswater in de Middeleeuwen 6 -op weg naar de 16e eeuw 6 -stadsuitbreiding in de 16e eeuw 7 -De rol en ontwikkeling van stadswater in de 17e en 18e eeuw 8 -stadsuitbreiding in de 17e eeuw 8 -waterhuishouding en vervuiling 9 HOOFDSTUK 2: DE TIJD VAN HET DEMPEN 10 -De 19e en begin 20e eeuw 10 -context 10 -gezondheidsredenen 11 -verkeerstechnische redenen 12 -Het dempen nader bekeken 13 HOOFDSTUK 3: ENKELE SPECIFIEKE CASES 15 -Dempingen in de Jordaan in de 19e eeuw 15 -Spraakmakende dempingen in de historische binnenstad in de 19e eeuw 18 -De bouw van het Centraal Station op drie eilanden en de aanplempingen 26 van het Damrak -De Reguliersgracht 28 -Het Rokin en de Vijzelgracht 29 -Het plan Kaasjager 33 HOOFDSTUK 4: DE HUIDIGE SITUATIE 36 BESLUIT 38 BRONVERMELDING 38 BIJLAGE: -Overzicht van verdwenen stadswater 45 2 Stageverslag Geografie van Stad en Platteland Stageverlener: Dhr. M. Stokroos Gemeentelijk Bureau Monumentenzorg Amsterdam Keizersgracht 12 Amsterdam Cursusjaar 1994/1995 Voortgezet Doctoraal V3.13 Amsterdam, 16 mei 1995 DE DROOGLEGGING VAN AMSTERDAM een onderzoek naar gedempt stadswater Janine van Rooijen Driehoekstraat 22hs 1015 GL Amsterdam 020-(4203882)/6811874 Coll.krt.nr: 9019944 3 In de hier voor U liggende tekst staat het eeuwenoude thema 'water in Amsterdam' centraal. De stad heeft haar oorsprong, opkomst, ontplooiing, haar specifieke vorm en schoonheid, zelfs haar naam te danken aan een constante samenspraak met het water. -
Bekende En Onbekende Namen Van Bruggen, Sluizen En Tunnels Binnen De Gemeente Amsterdam
Bekende en onbekende namen van bruggen, sluizen en tunnels binnen de Gemeente Amsterdam. Aalmoezeniersbrug ³ BRU0068 Vaste brug Nabij gelegen gerechtshof aan de Prinsengracht was een voormalig Aalmoezeniersweeshuis Aandammerbrug ² BRU058P P-Brug In de Poppendammergouw over de sloot die de Holysloter met het Bozenmeertje verbindt. Deze ophaalbrug in stadsdeel Noord is genoemd naar de Aandammergouw, waarin ze ligt, gezien vanuit de gemeente Broek in Waterland. De Aandammerbrug is 1 van de kleinste bruggen van Amsterdam, het was oorspronkelijk een houten brug gebouwd op zes jukken. Zij werd vervangen door een zogenaamde hoge zijl. Abel Tasmanbrug ³ BRX0118 Basculebrug, administratief Deze naam verwijst ook naar de Tasman straat en wordt ook wel de Tasmanbrug genoemd. Zie ook BRU0346 Afslagtunnel Gein-lijn ² BRU1616 Tunnel Genoemd naar het metrostation. Akerschutsluis ¹ SLU0102 Sluis Officiële naam voor deze schutsluis Aluminiumbrug ² BRU0222 Ophaalbrug Deze ophaalbrug wordt zo genoemd, omdat in 1956 het val (brugdek) van deze brug (als eerste in Nederland) in aluminium werd uitgevoerd. Een andere naam was Dwingerbrug, naar het naastgelegen bolwerk "Swijght Utrecht". BRX0113 Ambachtsbrug ³ BRX0107 Vaste brug, administratief Genoemd naar de nabij gelegen ambachtsschool, zie ook BRU0358 Amstelbrug ² BRX0077 Vaste brug, administratief Dit is een oude naam voor de Hoge Sluis, de Amstelbrug is genoemd naar het water dat zij overspant, voor de werkelijke naam en een verklaring van deze naam kijk bij BRU0246. Amstelschutsluis ¹ SLU0101 Sluis Officiële naam voor deze schutsluis. De enige sluizen in de Amstel die nog te zien zijn, liggen ter hoogte van Carre, zij dateren uit 1673 (ontwerp van Joh. Hudde) en hadden oorspronkelijk tot taak het Ijwater uit de Amstel te houden. -
English Translationenglish
3 16 Introduction Zuid-Hollandse Vormgevingsprijs 2007: English Translation 3 Three hybrids for Delft’s railway zone Hidden Amsterdam: the Binnengasthuis Willemijn Wilms Floet (municipal hospital) and the transformation 17 of the former monastery areas after the Book review Alteratie Herman van Bergeijk Esther Gramsbergen 19 9 Book review Seventeenth-century Dutch architecture in Merlijn Hurx paintings and drawings 80 Everhard Korthals Altes About the authors 12 Ungers and Koolhaas: Urban conditions and architectural form Lara Schrijver Introduction projects are presented for the Delft rail the Dam. In any case, before constructing zone, which were nominated for the Zuid- a separate building for the city council, the In OverHolland 6, much attention is paid to Hollandse Vormgevingsprijs (South Hol- Sint-Elisabethgasthuis was established on 17th-century Dutch architecture. Although land Design Award) 2007. Willemijn Wilms the Middendam.2 In 1395 the city council this is a historical subject, the period Floet examines their designs, which were bought a parcel of the hospital grounds to remains crucial in order to gain a good all created in the Hybrid Buildings Master’s build the first part of the Town Hall. At the understanding of the development of the studios of the Delft University of Technology, end of the 15th century, the expanding Town Dutch city and its architectural structure. It including the award winning design by Luuk Hall claimed the hospital buildings, which is not so much the historical respect of the Stoltenberg and that of Carien Akkermans, is how it lost its prominent position on the City the Dutch Studies for Architectural cultural inheritance of the Golden Age that which won the public award. -
Evaluatie Parkeermaatregelen Groenburgwal
Evaluatie parkeermaatregelen Groenburgwal Eindresultaten 3 februari 2017 v ersie 2 Samenvatting De parkeermaatregelen in en rond het Groenburgwalgebied zijn conform plan uitgevoerd. Alleen de intensievere handhaving is iets later gestart dan gepland (mei in plaats van april 2016). De gestelde doelstellingen van de maatregelen op gebied van parkeerdruk, samenstelling parkeerders en betalingsgraad zijn niet gehaald. Er is wel tot en met oktober 2016 een lichte verbetering zichtbaar op gebied van de betalingsgraad. Ook is er sprake van een afname van het aantal geparkeerde auto’s op straat van niet - lokale vergunninghouders. Het doel van de maatregel om de looptijden van de auto’s naar de woning te verkleinen is gehaald en wordt ook onderschreven door ervaringen van de bewoners. Het aantal aanwezige auto’s van bewonervergunninghouders uit het Groenburgwalgebied dat buiten de eigen buurt op straat geparkeerd staat, was aan het begin van de maatregelen al beperkt, waardoor de potentie voor een toename van het aantal auto’s van bewonervergunninghouders in de eigen buurt - achteraf gezien - klein was. Een deel van de parkeerplaatsen blijkt structureel bezet door Tijdelijke Verkeersmaatregelen ( TVM’s ), waardoor het verlagen van de bezettingsgraad uitdagend is. Inhoudsopgave 1. Aanleiding 2. Parkeermaatregelen 3. Resultaten monitoring 4. Conclusies 1) Aanleiding Aanleiding parkeermaatregelen Groenburgwalgebied Bevindingen onderzoek Groenburgwalgebied mei 2015: – Veel onbekende auto’s tasten “buurtgevoel” aan en zorgen voor pieken in bezettingsgraad -
Huisvesting Uva
Huisvesting UvA De gebouwen van de UvA De UvA gebruikt circa 60 gebouwen en complexen. Een aantal daarvan is onder deel van de monumentale Amsterdamse binnenstad, denk aan het Maagdenhuis aan het Spui en de Oudemanhuispoort. Hoe zorgt de UvA Op de plattegrond hiernaast staan alle gebouwen die de UvA in 1995 in bezit heeft gekre- ervoor dat studenten en medewerkers kwalitatief goed en betaalbaar gehuisvest zijn? gen en de gebouwen die sindsdien aan de portefeuille zijn toegevoegd. Ook gebouwen die de UvA huurt zijn weergegeven. Te zien is welke gebouwen door de UvA zijn gerenoveerd, welke zijn gesloopt en welke zijn verkocht, bijvoorbeeld omdat ze buiten de campus lagen. Kenmerken portefeuille 2017 Ca. 312.000 m2 vvo* (excl. ACTA en AMC) Ca. 60 objecten /complexen waarvan 32.000 m2 vvo* externe aanhuur/tijdelijk gebruik (IWO tentamenzalen en boekendepot, Aulacomplex, Gijbert van Tienhovengebouw, Leeu- wenburg, Johannes Vermeerplein) Ca. 20.000 m2 vvo* wordt extern verhuurd (incl. KNAW en HvA). Ca. 1/3 m2 is monumentale binnenstad Een deel van het vastgoed, ruim 50.000 m2 vvo*, is niet in gebruik. Deels betreft dit ge- bouwen die gerenoveerd worden. Voor de leegstand wordt de volgende route gelopen: eerst wordt onderzocht of een onderdeel van de UvA of een aan de UvA- gelieerde organisatie het gebouw wil huren. Als die behoefte er niet is, kan verhuur aan een derde worden over- wogen. Als dit niet mogelijk blijkt, komen langjarige externe verhuur, waarbij de beheers- verantwoordelijkheid bij de huurder wordt gelegd, of verkoop in beeld. -
Ontdek Amsterdam
ONTDEK | DISCOVER AMSTERDAM BIJ | AT GRAND HOTEL AMRÂTH AMSTERDAM Welkom in Amsterdam! Welcome to Amsterdam! Behoeft deze stad nog enige introductie? Met musea van Does this city need any introduction? With world-class museums, wereldklasse, tal van karakteristieke straatjes, theater, numerous characteristic streets, theater, live music, cozy bars livemuziek, relaxte bars en heerlijke restaurants is er altijd and delicious restaurants, there is always something to do and wat te doen en beleven in Amsterdam! Dwaal over de grachten experience in Amsterdam! Meander through the canals with met haar smalle gevelhuizen of ontdek de stad per boot of its narrow canal houses or discover the city by boat or bicycle; fiets; er is zoveel te zien! Cultuurliefhebbers halen hun hart op there is so much to see! Culture lovers can enjoy themselves in in het Museumkwartier met het Van Gogh, Rijks- en Stedelijk the Museum Quarter with the Van Gogh, Rijks- and Municipal Museum als grote trekpleisters. Shop naar hartenlust in de vele Museum as major attractions. Shop till you drop in the many authentieke boetiekjes of internationale brand stores. Maar authentic boutiques or international brand stores. A visit to ook voor de kinderen is een bezoek aan Amsterdam zeker de Amsterdam is also definitely worthwhile for children with moeite waard met attracties als Madame Tussaud, NEMO of attractions such as Madame Tussaud, NEMO Science Museum or Artis. Kortom genoeg redenen voor een bezoek aan de meest Artis Zoo. In short, enough reasons to visit the most versatile city veelzijdige stad van ons land, wij maken u graag wegwijs! in our country, we are happy and proud to show you around! Graagbij Amrâth tot Hôtels ziens! Pleaseat Amrâthbe Hôtelswelcome! EG G ORAW F IJD AWE K FL LO O D OR R M K FL A AW OR N A L N I O A K M T EG E N P A LA U E R L P A W R Z O I A BINNEN- N E I ZE G M E R H M G N E R ST E E W O F Buikslotermeer IJ A HOF D M R K E W P O M O N M A G A E O W K O A R W E O RN E S A N SJ L L STR. -
Archief Haarlemmerbuurt 1975–1994
Archief Haarlemmerbuurt 1975–1994 Het Staatsarchief Cruquiusweg 31 1019 AT Amsterdam The Netherlands hdl:10622/ARCH04630 © IISG Amsterdam 2020 Archief Haarlemmerbuurt 1975–1994 Inhoudsopgave Archief Haarlemmerbuurt................................................................................................................... 3 Archiefvorming....................................................................................................................................3 Inhoud en structuur............................................................................................................................3 Raadpleging en gebruik.....................................................................................................................4 Lijst..................................................................................................................................................... 4 Het Staatsarchief 2 Archief Haarlemmerbuurt 1975–1994 Archief Haarlemmerbuurt Archiefnummer ARCH04630 Archiefvormer Het Staatsarchief Periode 1975–1994 Omvang 0.48 m. Taal lijst Dutch Taal materiaal Dutch Archiefvorming Geschiedenis Behalve in de Haarlemmerbuurt waren krakers ook actief op de Westelijke Eilanden, en, in mindere mate, in de Spaarndammer- en in de Zeeheldenbuurt. Kraakcafé De vergulde Koevoet op het Haarlemmerplein werd in 1977 gekraakt door krakers uit de Staatsliedenbuurt en vormde tot 1988 een centrale ontmoetingsplek voor de krakers uit de omliggende buurten. Het kraakspreekuur van de Haarlemmerbuurt werd in de -
Historische Straatnamen Amsterdam
HISTORISCHE STRAATNAMEN AMSTERDAM Enkele opmerkingen In de lijst zijn verschillende spellingsvarianten opgenomen; noteert u voor het project ‘Ja, ik wil!’ s.v.p. de spelling zoals die in de akte vermeld is! Straatnamen beginnend met 1e, 2e, etc. > zie Eerste, Tweede, etc. Straatnamen zijn alfabetisch gerangschikt, inclusief voorvoegsel: Nieuwe Looierstraat vindt u dus onder de N van Nieuwe Voor de ligging van de straten en hun huidige namen: zie http://www.islandsofmeaning. -
Download De Vragenlijst
Wandeling door Middeleeuws Amsterdam (en een stukje Lastage) Samenstelling en foto’s: Ria en Myrthe Scharn We beginnen onze tocht tegenover het Centraal Station bij de Sint Nicolaaskerk. Van daaraf lopen we de Zeedijk op, maar slaan al na een paar meter rechtsaf de Sint Olofspoort in. Aan het eind slaan we linksaf de Nieuwebrugsteeg in. 1. Links in de Nieuwebrugsteeg zitten twee toegangs- poorten naar de Sint Olofskapel. Het oudste jaartal staat op de tweede poort. Welk jaartal is dat? We lopen verder tot we vanzelf op de Oudezijds Voor- burgwal komen. 2. Op de zijmuur van Sint Olofssteeg 11 zie je negen oude gevelste- nen die hier een plek gekregen hebben. Waar komt de afgebeelde steen oorspronkelijk vandaan? Bij de eerste brug die we tegenkomen (de Armbrug) slaan we linksaf voor een kort uitstapje via de Vredenburgersteeg naar de brug bij de Spooksteeg om daar van het uitzicht te genieten. We keren weer terug op onze schreden en gaan vanaf de Armbrug linksaf verder. 3. Kijk rond naar het pand met deze gevelsteen. Wat is het huis- nummer? Een stukje verderop zien we rechts de Oude Kerk verschijnen en we slaan vóór de kerk rechtsaf zodat we er omheen kunnen lopen. 4. Tijdens onze wandeling rond de Oude Kerk gaan we op zoek naar een dier met twee bulten. Waar vind je dat? Dan komen we bij de brug over de Oudezijds Voorburgwal, gaan daar overheen en lopen de Oude- kennissteeg in en vervolgens weer een brug over en de Molensteeg in tot we aan de Zeedijk komen. -
Centrum 85 LOOIERS- Stadhuis/Muziektheater MR
TWEEDE REALENGRACHT -4.50 BREEUW- 320 DOCK- STRAAT MEIDOORNWEG ERSSTR. COFFIJ- -4.50 357 HOUTMAN- PLANCIUSSTRAAT BOOM- VAN DER EERSTE -0.40 STRAAT- SPADINALAAN PEKPLEIN KITSILANOSTRAAT BREEUW- SAUSALITOLAAN MANKADE HOUTMANKADE ERSSTR. KRAAIEN- -0.55 SCHIEMAN- LAAN EG STR. CÉRAMIQUELAAN PARK HAMMARBYSTRAAT W PLEIN ER IJDOK T- TEERTUINEN U O GRACHT H SLOTER- 321 WEST EILANDSGRACHT BUIKSLOTERWEG 152 STRAAT DIJKSTR. GALGENSTR. 315 LAANWEG EILAND KL. BICKERS- BICK. BERCYLAAN GRACHT WERF STR. LELIENDAAL- NIEUWE STRAAT CÉRAMIQUELAAN BADHUISKADE PRINSENEILAND -3.00 IJPROMENADE RANONKELKADE PRINSEN- NEL NASSAU- 151 BICKERS- PRINSEN- TOUW- HOLLANDSE TUIN L- 347 PLEIN A A S BICKERS SLAGERSTR. TUN EILANDSGRACHT SPERWERLAAN K. TUSSEN IJ- V.D.DUIJNSTR. HAARLEMMER- BICKERS- MINNE- BERCYLAAN REIGER- M KEER- STRAAT MOERS- A PLEIN Paleis STR. WESTERDOK R PUNT TUIN WINTHONT- van NACHTEG GROTE ADELAARSWEG N KLEINE DE LIDOSTRAAT 50P I HOUTSTR. ZEIL- STRAAT Justitie WEG WITTENKADE X K BOGEN MAKERSTR. EYE TOLHUISWEG 1942 A KORTE KORTE DE DE MARNIX- STRAATWAGEN NIEUWE WESTERDOKSDIJK STR. WAGEN- IJDOK OVERHOEKS- 1902 PLEIN SPREEUWENPARK IJPROMENADE Willem I 149 HAARLEMMER BADHUISKADE aanleg) EERSTE in WITTENKADE NIEUWE HENDRIK BLOK- HOLLANDSE STRAAT JONKER- HOUTTUINEN MAKERSTR. 188 OOIEVAARS- DE STRAAT EERSTE PLEIN WEG MARNIX- STEEG VAART WESTERDOK -10.50 NASSAUSTRAAT DW.STR. BUITEN DOM- -4.50 WEG N 139 BAAN- MERS- WESTERDOKS- BRUG- HAARLEMMERDIJKSTRAAT HOUTTUINEN PLEIN (Noord-ZuidlijnAVE H III WITTEN- 314 SIX KETEL- TWEEDE MAKERSTR. NASSAUKADE Westerdok- KANAAL VALKEN-WEG STR.VINKEN- OVER- HET DE 1901 sluis BINNEN DOM- DOKSKADE BUIKSLOTERWEGVAN WILLEM DRIE- MERS- STEEG NASSAUSTR. JACOB WESTER- DE HOEKS HOEKSTR. BROUWERSGRACHTSTRAAT GRACHT BUITEN RUIJTER KROMME ORANJE- MARNIXKADE PALM- 148 STRAAT MOUT- OLIEPAD HAAN- STR. -
Staalhof, Groenburgwal
Fotoquiz Theo Bakkers Domein 2015 Week 25 - Staalhof, Groenburgwal Verwarring is er omtrent de benamingen van de samenstellende de- Vroeg in de 15de eeuw ontwikkelde de textielbranche zich tot een len van de Staalhof. De basis vormt de Lakenhal aan de Groenburg- heuse industrie. De nabewerkingen van het weefsel die voor veel wal, het gebouwtje met de trapgevel op de tekening linksonder. Die overlast, vervuiling en stank zorgde, concentreerden zich buiten de werd gebouwd in 1626. In 1641 kwam daar in de Staalstraat de Saai- stad. Eerst ten oosten van de stad, in de 16de eeuw juist ten wes- hal bij met een renaissancegevel van Pieter de Keyser en in 1650 ten van de stad, waar vandaag de Jordaan is. Begin 17de eeuw, toen de Zijdehal aan de Groenburgwal met een classicistische gevel van dat deel binnen de stad getrokken werd, verdween de industrie nog een onbekende bouwer, maar Daniël Stalpaert is de meest genoemde meer naar het westen rond de Bleekersloten. Alleen de lakenververs naam. Daar tussenin lag een groot binnenhof, de Tarhof. Die ruimte mochten blijven aan hun Groenburgwal, Verwersstraat, Verwers- bleef vrij om de lakens goed te kunnen tarreren. Als u daarin het be- gracht (Zwanenburgwal) en Raamgracht. De administratieve afwik- grip 'tarra' meent te ontdekken zit u aardig in de buurt. In bijzijn van keling en de keurmeesters bleven eveneens hier achter. een notaris werd van een laken 'gemeten' welke delen fouten in weef- Het stadsbestuur zag al vroeg in dat de kwaliteitsbeheersing van de sel, kleur of oppervlak vertoonden. Daarvoor werd van de waarde van het totale laken een percentage in mindering gebracht: het tar.