DOCSLIB.ORG

Archief Haarlemmerbuurt 1975–1994

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Archief Haarlemmerbuurt 1975–1994 Archief Haarlemmerbuurt 1975–1994 Het Staatsarchief Cruquiusweg 31 1019 AT Amsterdam The Netherlands hdl:10622/ARCH04630 © IISG Amsterdam 2020 Archief Haarlemmerbuurt 1975–1994 Inhoudsopgave Archief Haarlemmerbuurt................................................................................................................... 3 Archiefvorming....................................................................................................................................3 Inhoud en structuur............................................................................................................................3 Raadpleging en gebruik.....................................................................................................................4 Lijst..................................................................................................................................................... 4 Het Staatsarchief 2 Archief Haarlemmerbuurt 1975–1994 Archief Haarlemmerbuurt Archiefnummer ARCH04630 Archiefvormer Het Staatsarchief Periode 1975–1994 Omvang 0.48 m. Taal lijst Dutch Taal materiaal Dutch Archiefvorming Geschiedenis Behalve in de Haarlemmerbuurt waren krakers ook actief op de Westelijke Eilanden, en, in mindere mate, in de Spaarndammer- en in de Zeeheldenbuurt. Kraakcafé De vergulde Koevoet op het Haarlemmerplein werd in 1977 gekraakt door krakers uit de Staatsliedenbuurt en vormde tot 1988 een centrale ontmoetingsplek voor de krakers uit de omliggende buurten. Het kraakspreekuur van de Haarlemmerbuurt werd in de Vergulde Koevoet gehouden. Geschiedenis archiefbeheer Het Staatsarchief is opgericht in 1991 in de Amsterdamse Staatsliedenbuurt. Vandaar die naam. In mei 2000 is het archief ondergebracht op het Internationaal Instituut voor Sociale geschiedenis. Een aantal vrijwilligers begon enthousiast alle op zolder opgeborgen pakketjes actieverleden bij elkaar te brengen. Honderden (voormalige) krakers en kraaksters hebben in de afgelopen jaren met hun verstofte stapeltjes bijgedragen aan de totstandkoming van het Staatsarchief. In totaal beslaat het achief zo'n 90 strekkende meter papier, zo'n 6000 affiches, 1500 foto's en honderden uren kijk- en luisterplezier op videobanden en audiotapes; ook onze kraakgarderobe met bijpassende bescherming en bewapening mag gezien worden. Oude signatuur: SAVRZ030 Inhoud en structuur Inhoud De collectie is onderverdeeld in vier afdelingen: (1) Kraakgroep Haarlemmerbuurt (1976 – 1992): met onder andere dossiers over gelegaliseerde kraapanden in de buurt (Haarlemmerpoort, Korte Prins, Inktfabriek, Brouwersgracht) (2) De Houtman (1982 – 1983): het pakhuizen complex aan de Houtmankade dat enige maanden gekraakt was. In de collectie onder andere dossiers over de verhouding tussen de krakers en de (Spaardammer)buurt, die zich hard maakte voor sociale woningbouw. De pakhuizen werden al snel verlaten door de krakers en ze zijn verbouwd tot sociale woningbouw. (3) Kraakcafé De Vergulde Koevoet (1977 - 1988): In de kelder was in de begin jaren een theater gevestigd. In de collectie enige dossiers over de organisatie van het café, onder meer de notulen van de Koevoetraad. In 1988 is het pand Haarlemmerplein 17, ook de bovenliggende verdiepingen, gelegaliseerd en geheel verbouwd. (4) Gouden Reaal (Westelijke Eilanden), Spaarndammer- en Zeeheldenbuurt: De Gouden Reaal was behalve de benaming van de buurt ook de naam van het Wijkcentrum dat in de jaren zeventig en tachtig ook voor de krakers een belangrijke actiecentrum vormde. Na de strijd voor het behoud van de bebouwing op het Bickerseiland door de Aktiegroep Westelijke Eilanden in het begin van Het Staatsarchief 3 Archief Haarlemmerbuurt 1975–1994 de jaren zeventig, is rond 1980 vooral gekraakt op het Prinsen- en Realeneiland. In deze collectie de dossiers over deze panden, onder andere over het gelegaliseerde 't Seepaert. Tevens in deze collectie dossiers over de gekraakte pakhuizen aan de Van Diemenstraat: het Veem en de Emma. Ordening De collectie is hoofdzakelijk ontsloten op geografisch onderwerp, niet op de personen of organisaties die aan de collectie hebben bijgedragen. Op deze wijze hebben we getracht de structuur van de beweging, waar je identiteit minder bepaald werd door je achternaam dan door de plek waar je woonde, zo goed mogelijk vast te houden. Groot voordeel is dat de titels in de catalogus ook inderdaad verwijzen naar datgene wat gesuggereerd wordt. Zo bevat b.v. de verzameling van de Indische Buurt alleen materiaal van en over de Indische Buurt en niet de krantjes waar men op geabonneerd was of materiaal van de acties waar men buiten de buurt aan deelnam. In 2018 is de collectie in EAD geconverteerd en met andere collecties van het IISG geïntegreerd. Bewerking Uit php geconverteerd in EAD in 2018 Onderwerpen Land van herkomst Netherlands Thema's Housing Youth and students movements Riots, revolutions and protests Materiaaltype Archival material Ephemera Raadpleging en gebruik Raadpleging Vrij Aanbevolen citeerwijze Archief Haarlemmerbuurt, inventory number ..., International Institute of Social History, Amsterdam Lijst Doos 001 Doos 001 Map 1.1 Kraakgroep diversen.1976-1992. dossiers Het Staatsarchief 4 Archief Haarlemmerbuurt 1975–1994 Trefwoorden: kraken van distributiewoningen Geografisch onderwerp: Amsterdam=Haarlemmerbuurt=Westelijke Eilanden=Zeeheldenbuurt[Nieuwe Teertuinen]{Buiten Oranjestraat 14/19A}{Buiten Vissersstraat 6}{Emma}{Groenburgwal 14}{Haarlemmerdijk 108}{Haarlemmerdijk 119}{Haarlemmerdijk 128}{Haarlemmerdijk 60-62}{Haarlemmerpoort} {Haarlemmerstraat 95}{Houtman, de}{Houtmankade 3}{Palm, De}{Palmdwars, De} {Planciusstraat 65}{Posthoorn, De}{Sloterdijkstraat 7 HS}{Van Diemenstraat 6} {Vinkenstraat 135-2}{Vinkenstraat 74}{Wijers} Personen: Braan, S.F. (g); Evers, Wim B. (h); Göbel, W.H.; Houtenbos, Jeroen; Jurrema, Fransrein; Kok, Hans; Mul, Arie; Schaefer, Jan (o); Thijn, Ed van; Waddy Organisaties: Adirly Dance Centre; Amsterdam Rams; Bewonersgroep van Boetzelaerstraat, Groen van Prinstererstraat; Eilandencomité; Fietsclub Haarlemmerbuurt; Frontline; Frontline tegen Maffers; Gemeente Amsterdam, Dienst Herhuisvesting; HVO (hulp voor onbehuisden); Haarlemmerstraat- buurtberaad; Jongeren Advies Centrum (JAC-Amsterdam); Klachtenburo Politieoptreden (Amsterdam); Kraakinformatie (per); Lieven de Key; Parool, het; Vinkenstraatcomité; Wijkcentrum De Gouden Reael; Woonspreekuur Haarlemmerbuurt; koevoet, de vergulde; kraakgroep Haarlemmerbuurt Doos 001 Doos 001 Map 1.2 Kraakakties Haarlemmerbuurt.1975-1976. pamfletten. Geografisch onderwerp: Amsterdam{Brouwersgracht 84}{Haarlemmerstraat 2} Organisaties: Aktiekomitee Westelijke Eilanden; Amsterdamse Aktie Partij (AAP); Buurtkomitee Hemelrijk; Buurtkomitee Vinkenstraat; gezamenlijke aktiegroepen tegen leegstand Doos 001 Doos 001 Map 1.3 Klein pandenoverleg.1981-1982. diversen. Trefwoorden: zelfwerkzaamheid Geografisch onderwerp: Amsterdam=Haarlemmerbuurt{Binnen Dommersstraat 2A}{Binnen Vissersstraat 6}{Binnen Wieringerstraat 19}{Buiten Vissersstraat 6} {Haarlemmerdijk 128}{Korte Prinsengracht 13}{Vinkenstraat 21}{Vinkenstraat 28} Personen: Bakker, Carmen; Houtenbos, Jeroen Organisaties: GEB (Amsterdam); Jongeren Advies Centrum (JAC-Amsterdam); Klein Panden Overleg (KPO); OBASA (Overleg Bundeling Akties Stadsvernieuwing Amsterdam); Pandenoverleg; SIKH (Stichting Ideële Kamerbemiddeling en Huisvesting) Doos 001 Doos 001 Map 1.4 Kraakspreekuur Haarlemmerbuurt.1987 1988. pamfletten. Geografisch onderwerp: Amsterdam=Haarlemmerbuurt Organisaties: kraakgroep Haarlemmerbuurt Doos 001 Doos 001 Map 2.1 Vinkenstraat 43.1985. dossiers. Geografisch onderwerp: Amsterdam=Haarlemmerbuurt{Vinkenstraat 43} Personen: Stigt, André van Organisaties: Lieven de Key; Vinkenstraatcomité; Wijkcentrum De Gouden Reael; kraakgroep Haarlemmerbuurt Doos 001 Doos 001 Map 2.2 Vinkenstraat 61.1981-1982. dossiers. Geografisch onderwerp: Amsterdam=Haarlemmerbuurt{Vinkenstraat 61} Het Staatsarchief 5 Archief Haarlemmerbuurt 1975–1994 Personen: Biesen, Phon van den; Braan, S.F. (g); Jurrema, Fransrein; Panholzer, Frans Organisaties: Advokatenkollektief Spaarndammerbuurt; Gemeente Amsterdam, Dienst Herhuisvesting; Wijkcentrum De Gouden Reael Doos 001 Doos 001 Map 2.3 Vinkenstraat diversen.1978-1987. dossiers. Bevat een prachtige brochure uit 1978 over de Vinkenstraat met vele fraaie foto's. Trefwoorden: kraken, kraken van distributiewoningen, ontruiming, stadsvernieuwing Geografisch onderwerp: Amsterdam[Vinkenstraat]{Vinkenstraat 129-137} Personen: Jurrema, Fransrein; Mattie, Peter (o); Bep Barends (1921-2005) Organisaties: Buurtcomité Vinkenstraat; Projektgroep De Gouden Reael; Wijkcentrum De Gouden Reael Doos 001 Doos 001 Map 3.1 Logboeken kraakspreekuur.1980-1987. logboeken. Geografisch onderwerp: Amsterdam=Haarlemmerbuurt Organisaties: kraakgroep Haarlemmerbuurt Doos 001 Doos 001 Map 4.1 Eigenarenboek.1979-1980. kaartsystemen. Geografisch onderwerp: Amsterdam=Haarlemmerbuurt Organisaties: kraakgroep Haarlemmerbuurt Doos 001 Doos 001 Map 4.2 Vinkenstraat 61: juridisch dossier.1983-1984. gerechtelijke stukken uit Nederland. Dit dossier is een geschenk van Frans Panholzer Geografisch onderwerp: Nederland: Amsterdam=Haarlemmerbuurt{Vinkenstraat 61} Personen: Biesen, Phon van den; Cancuk, Abdo; Panholzer, Frans Organisaties: Hoge Raad der Nederlanden Doos 001 Doos 001 Map 5.1 Personen en Panden.1980. telefoonboek. Geografisch onderwerp: Amsterdam=Haarlemmerbuurt Organisaties: kraakgroep Haarlemmerbuurt Doos 002 Doos 002 Map 1.1 Geschiedenis van de Haarlemmerpoort en de renovatie.1900-1987.
Load more

Recommended publications
  • Nieuw Israelietisch Weekblad
    Ei. Acht ca Dertigste Jaargang. 5665-1905. L. I. WOLF & ZOON, Amstclstr. 23, jidk nox ttvp 'iir 1? naast Grand-Theatre Amsterdam. 6017 Om o nat da aohta laar dar waarhald bakst, to ta*k«n. Oplaag 8700 «rootste voorraad TAFELZILVER. 8.00 Oplaag Ex. NieuwIsraelietischWeekbladPrfji der Adverteatlin: maasden; Uitgever: Itottaementsgri]- per 3 Hoofdredacteur: Vaa I—4 ragala 60 Canto; barekand volgeaa Voor Amatardam. /O.M maatstaf aangagevan op da uo .'s. ladaran ragal ds orsrlge gamsantan dMBökJ, 0.85 N". 40. J. L Joachimsthal, naar 16 Ou. Kapitale of bnitocgewooo groota Voor franco Philip Elte. wordan— Voer 't Bultmaand. «0.50. Breestraat 63, lattora barekand aaar da plaatorainta, Uiondsrlijke Nommara. «O.OS Inrpbstiatraat 122. Joden walka s(J baaiaan. —o— latere. Telephoon 434e, fl_F" San bapaalda plaat* ia hat blad, toor T In dan rsgal Donderdag namiddags. Insandara voor banna advertentieopgagaven, «rsohfl. AMSTERDAM. Bist Brisven voor da radaotia franco vóór Woenadag, De copy van Ingeaonden VRIJDAG wordt gawaarborgd. Barphatiatraat 1». Stukken, geplaatst of niet Veranderingen in Abonne- Beolanaa, toer bat Fsuillston, II Ot per ragal BrisTsn an Advartaatiin voor da administratia, menta-Advertentlta gelieve B| abonnement buitengewoon rabat. geplaatst, wordt ln geen op uit B i t n n d frnnto voor Dondardag lt au, aan das Uit- geval tomggesonden. 20 Maart. men vóór Woensdag te Advartootlën tast u s la tt Ot, p. r. gever Jodan Breeatraat 88. geven. Kaadaa wordan aaar plaatorsinto barakand. Boulangerie „DE HAA]\", g rl *?J PHILIP BERLIJN, Joden Breestraat 44. | droefenis Israël in een staat van diepe tvhttb üsb nvne, »dan zult gij weder rustig Daarom 033.
    [Show full text]
  • Jaarverslag 2020 Bijlagen Colofon
    Jaarverslag 2020 Bijlagen Colofon Dit is een publicatie van de Gemeente Amsterdam Postbus 202, 1000 AE Amsterdam www.amsterdam.nl Vormgeving: OBT, Den Haag Fotografie: Ella Krommendijk, Nynke Detmar, Sophie Verbroekken en Fotobank Gemeente Amsterdam Datum: 28 april 2021 2 Inhoudsopgave Inhoudsopgave 1. Stedelijk Mobiliteitsfonds 4 2. Bijlagen investeringsparagraaf 8 3. Kengetallen CEFG 37 4. Subsidies 39 5. Frictiekosten 108 3 H 1 1 Stedelijk Mobiliteitsfonds Het Stedelijk Mobiliteitsfonds (SMF) is een fonds ter verbetering van het verkeer- en vervoersysteem en de openbare ruimte. Het fonds vullen we met parkeeropbrengsten. Het SMF legt een directe en zichtbare relatie tussen de inkomsten uit parkeren en bestedingen op het gebied van verkeer, vervoer en openbare ruimte. Reguliere activiteiten zoals instandhouding, beheer en reguliere beleidstaken, dekken we niet uit het fonds maar uit de algemene middelen. Deze activiteiten moeten we namelijk altijd uitvoeren, ook als er geen parkeeropbrengsten zouden zijn. Verordening op het Stedelijk Mobiliteitsfonds In de Verordening is ook geregeld dat de bestedingen die niet worden aangewend in het lopende jaar, doorschuiven naar het volgende jaar of Het kader en de spelregels voor het SMF zijn vastgelegd in een Verordening, die vrijvallen binnen het fonds. Het SMF wordt jaarlijks geactualiseerd bij de de voeding, het beheer en de bestedingen van het fonds regelt. In september Voorjaarsnota en voorzien van een nieuw bestedingsvoorstel, inclusief 2020 is de herziene Verordening vastgesteld door de raad en met terug­ nieuwe jaarschijf. werkende kracht per 1 januari 2020 in werking getreden. In tegenstelling tot de voorgaande Verordening uit 2016 is geen vast bedrag meer opgenomen als maximale afdracht aan de algemene middelen.
    [Show full text]
  • Naar Een Betere Verkeerscirculatie in De Nieuwmarktbuurt
    WERKGROEP VERKEER naar een betere verkeerscirculatie in de nieuwmarktbuurt In de zomer van 2014 heeft de Werkgroep Verkeer van de Bewonersraad Nieuwmarkt-Groot Waterloo het initiatief genomen om een plan te ontwerpen ter verbetering van de verkeersomstandigheden in de ruime Nieuwmarktbuurt. Het plan is bestemd voor het bestuur van Amsterdam en het Stadsdeel Amsterdam en bestaat uit de volgende onderdelen: 1. een kaart met de afbakening van het aandachtsgebied; 2. de aanleidingen en drijfveren; 3. een inventarisatie van de belangrijkste problemen; 4. een inventarisatie van de gebruikte sluiproutes, met kaart; 5. de gestelde doelen; 6. aannames; 7. een aantal scenario’s waarmee de Werkgroep Verkeer de problemen wil oplossen, die al dan niet in combinatie met elkaar kunnen worden toegepast, eventueel samen met 8. een concreet scenario om luchtvervuiling terug te dringen in de gehele binnenstad; 9. conclusies en aanbevelingen; 10. bijlagen. De Werkgroep Verkeer handelt in opdracht van de Bewonersraad en staat onder voorzitterschap van Peter Paschenegger. De leden zijn: Nico Beuk, Ilco Braam, Ben van Duin, Cliff van Dijk, Mariken de Goede, Manu Hartsuyker, Guido Pouw, Evert van Voskuilen en Jet Willers. Veel dank is de Werkgroep Verkeer verschuldigd voor de hulp en adviezen van de ambtenaren Wies Daamen, Auke-Jan Drenth en Eefke van Lier. In deze notitie wordt verwezen naar het begrip ‘Buurtparkeren’. Met toestemming van de initiatief- groep Buurtparkeren.nu hebben wij de tekst van dit initiatief als bijlage opgenomen in deze notitie, ter verduidelijking van dit begrip. Voor verdere informatie hierover verwijzen wij naar www.buurtparkeren.nu. De Werkgroep Verkeer is ook de opsteller van een notitie over de problemen die het taxiverkeer in de buurt veroorzaakt (Taxistandplaatsen Nieuwmarkt, voorstellen tot verbetering, mei 2015).
    [Show full text]
  • Bestemmingsplan De Houthaven – Parkeergarage Pontsteiger
    Bestemmingsplan De Houthaven – Parkeergarage Pontsteiger Stadsdeel West Gemeente Amsterdam Toelichting INHOUDSOPGAVE Pagina 1. Inleiding .................................................................................................................................... 1 1.1 Aanleiding en doelstelling ............................................................................................. 1 1.2 Ligging plangebied en plangrenzen ............................................................................. 2 2. Plankader.................................................................................................................................. 3 2.1 Stedenbouwkundig Plan en Aanvullingen .................................................................... 3 2.2 Beeldkwaliteitplan ......................................................................................................... 3 2.3 Plan Openbare Ruimte Houthaven .............................................................................. 3 2.5 Bestemmingsplan ‘De Houthaven’ en ‘De Houthaven – Dijkpark en Tunnel’ .............. 3 2.6 Beleid ............................................................................................................................ 3 3. Motivatie .......................................................................................................................................... 4 3.1 Programma ................................................................................................................... 4 3.2 Het ontwerp .................................................................................................................
    [Show full text]
  • Stresstest En Dan... Amsterdam Rainproof
    Amsterdam Rainproof Stresstest… en dan? Geertje Sonnen WOLK - het begin van A’dam Rainproof 3Di berekening voor knelpunten analyse Dynamisch model inclusief riolering (excl oppervlakte water) 542929,6855212 2. Wat kan er gebeuren Legenda Waterhoogtes publieke Straten: water- Huizen Huizen ruimte na 2 uur (120 mm) hoogtes > 30cm waterhoogtes > waterhoogtes 15cm – 25cm > 25cm Knelpunten + prioritering 1. Kans op ernstige schade bij vitale infrastructuur, Ziekenhuizen en Musea + ontwrichting bereikbaarheid + gevallen met grote hoeveelheden water. 2. Midden: Kans op schade en ernstge verkeershinder 3. Laag: Kans op schade 92 knelpunten in Amsterdam Legenda Hoogste prioriteit Middelste prioriteit Laagste prioriteit 2. Wat kan er gebeuren Strategie Verankering Gemeente Van verleiden naar vastleggen Doorwerking Gemeente Amsterdam 1. Hoe maken we de stad regenbestendig? Kaders • Gemeentelijke Rioleringsplan 2016-2021 – Ambitie 60mm/u voor de stad • Puccini – handboek inrichting openbare ruimte Amsterdam (profielen en materialisering) • 1 Amsterdam Schoon en Heel • Visie Openbare Ruimte • Agenda Duurzaamheid • Agenda Groen • Plaberum • Waterneutrale Bouwenvelop (onderdeel Ambitieverklaring Zuidas 2015) • Koers 2025 Werkprocessen • Stedelijk Programmeren (knelpunten zijn prioriteit) • Groot Onderhoud en Assetmanagement • Herinrichting en Ontwerp OR • Nieuwe Gebiedsontwikkeling (Koers 2025) Ambtelijke Sleutelfiguren Gemeente • Ontwerpers OR • Werkvoorbereiders • Beheerders OR • Ambtelijk Opdrachtgevers Rainproof Oplossingenkaart Pilot Rivierenbuurt
    [Show full text]
  • Thuiswonende Tot -Jarige Amsterdammers
    [Geef tekst op] - Thuiswonende tot -jarige Amsterdammers Onderzoek, Informatie en Statistiek Onderzoek, Informatie en Statistiek | Thuiswonende tot - arigen in Amsterdam In opdracht van: stadsdeel 'uid Pro ectnummer: )*) Auteru: Lieselotte ,icknese -ester ,ooi ,ezoekadres: Oudezi ds .oorburgwal 0 Telefoon 1) Postbus 213, ) AR Amsterdam www.ois.amsterdam.nl l.bicknese6amsterdam.nl Amsterdam, augustus )* 7oto voorzi de: 8itzicht 9estertoren, fotograaf Cecile Obertop ()) Onderzoek, Informatie en Statistiek | Thuiswonende tot - arigen in Amsterdam Samenvatting Amsterdam telt begin )* 0.*2= inwoners met een leefti d tussen de en aar. .an hen staan er 03.0)3 ()%) ingeschreven op het woonadres van (een van) de ouders. -et merendeel van deze thuiswonenden is geboren in Amsterdam (3%). OIS heeft op verzoek van stadsdeel 'uid gekeken waar de thuiswonende Amsterdammers wonen en hoe deze groep is samengesteld. Ook wordt gekeken naar de kenmerken van de -plussers die hun ouderli ke woning recent hebben verlaten. Ruim een kwart van de thuiswonende tot -jarigen woont in ieuw-West .an de thuiswonende tot en met 0*- arige Amsterdammers wonen er *.=** (2%) in Nieuw- 9est. Daarna wonen de meesten in 'uidoost (2.)A )2% van alle thuiswonenden). De stadsdelen Noord en Oost tellen ieder circa 1.2 thuiswonenden ()1%). In 9est zi n het er circa 1. ()0%), 'uid telt er ruim .) ())%) en in Centrum gaat het om .) tot en met 0*- arigen (2%). In bi lage ) zi n ci fers opgenomen op wi k- en buurtniveau. Driekwart van alle thuiswonende tot en met 0*- arige Amsterdammers is onger dan 3 aar. In Nieuw-9est en Noord is dit aandeel wat hoger (==%), terwi l in 'uidoost thuiswonenden vaker ouder zi n dan 3 aar (0%).
    [Show full text]
  • Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia
    Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia http://nl.wikipedia.org/wiki/Transvaalbuurt_(Amsterdam) 52° 21' 14" N 4° 55' 11"Archief E Philip Staal (http://toolserver.org/~geohack Transvaalbuurt (Amsterdam)/geohack.php?language=nl& params=52_21_14.19_N_4_55_11.49_E_scale:6250_type:landmark_region:NL& pagename=Transvaalbuurt_(Amsterdam)) Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie De Transvaalbuurt is een buurt van het stadsdeel Oost van de Transvaalbuurt gemeente Amsterdam, onderdeel van de stad Amsterdam in de Nederlandse provincie Noord-Holland. De buurt ligt tussen de Wijk van Amsterdam Transvaalkade in het zuiden, de Wibautstraat in het westen, de spoorlijn tussen Amstelstation en Muiderpoortstation in het noorden en de Linnaeusstraat in het oosten. De buurt heeft een oppervlakte van 38 hectare, telt 4500 woningen en heeft bijna 10.000 inwoners.[1] Inhoud Kerngegevens 1 Oorsprong Gemeente Amsterdam 2 Naam Stadsdeel Oost 3 Statistiek Oppervlakte 38 ha 4 Bronnen Inwoners 10.000 5 Noten Oorsprong De Transvaalbuurt is in de jaren '10 en '20 van de 20e eeuw gebouwd als stadsuitbreidingswijk. Architect Berlage ontwierp het stratenplan: kromme en rechte straten afgewisseld met pleinen en plantsoenen. Veel van de arbeiderswoningen werden gebouwd in de stijl van de Amsterdamse School. Dit maakt dat dat deel van de buurt een eigen waarde heeft, met bijzondere hoekjes en mooie afwerkingen. Nadeel van deze bouw is dat een groot deel van de woningen relatief klein is. Aan de basis van de Transvaalbuurt stonden enkele woningbouwverenigingen, die er huizenblokken
    [Show full text]
  • De Grote Uitleg Van Amsterdam : Stadsontwikkeling in De Zeventiende Eeuw
    UvA-DARE (Digital Academic Repository) De grote uitleg van Amsterdam : stadsontwikkeling in de zeventiende eeuw Abrahamse, J.E. Publication date 2010 Link to publication Citation for published version (APA): Abrahamse, J. E. (2010). De grote uitleg van Amsterdam : stadsontwikkeling in de zeventiende eeuw. General rights It is not permitted to download or to forward/distribute the text or part of it without the consent of the author(s) and/or copyright holder(s), other than for strictly personal, individual use, unless the work is under an open content license (like Creative Commons). Disclaimer/Complaints regulations If you believe that digital publication of certain material infringes any of your rights or (privacy) interests, please let the Library know, stating your reasons. In case of a legitimate complaint, the Library will make the material inaccessible and/or remove it from the website. Please Ask the Library: https://uba.uva.nl/en/contact, or a letter to: Library of the University of Amsterdam, Secretariat, Singel 425, 1012 WP Amsterdam, The Netherlands. You will be contacted as soon as possible. UvA-DARE is a service provided by the library of the University of Amsterdam (https://dare.uva.nl) Download date:05 Oct 2021 Hoofdstuk 5. ‘Eenige publycque plaetsen’: verkeer, infrastructuur en de inrichting van de stedelijke buitenruimte 5.1 Inleiding: de infrastructurele machine In de formulering ‘een drukke stad’ staat één woord te veel. Elke Hollandse stad dankt zijn ontstaan en groei aan nijverheid, handel, overslag en markt en dus indirect aan het verkeer. Drukte was een belangrijke conditie voor stedelijke groei. De aanwezigheid van goede verbindingen was een doorslaggevende factor bij de keuze voor een locatie van een nederzetting.1929 Ook de doorontwikkeling tot stad hing vooral af van de ligging ten opzichte van een of meerdere verkeersaders.
    [Show full text]
  • Centre for Geo-Information Thesis Report GIRS-2016-34 Robin
    Centre for Geo-Information Thesis Report GIRS-2016-34 Robin Ammerlaan September, 2016 September, Wageningen UR Droevendaalsesteeg 4 6708 PB Wageningen Telephone: +31 (0)31 7480100 AMS Institute Mauritskade 62 1092AD Amsterdam Telephone: +31 (0)20 6651350 Robin Ammerlaan (920626 014 100) Supervisors Corné Vreugdenhil Msc.1 prof. dr. ir. Arnold Bregt1 1 Laboratory of Geo-Information Science and Remote Sensing Wageningen, The Netherlands A thesis submitted in partial fulfilment of the degree of Master of Science at Wageningen University and Research Centre, The Netherlands September, 2016 Wageningen, The Netherlands Thesis code number: GRS-80436 Thesis report: GIRS-2016-34 Wageningen University and Research Centre Laboratory of Geo-Information Science and Remote Sensing ii During the 2015 United Nations Climate Change Conference (COP21) world leaders acknowledged that previous goals to reduce global warming were inadequate. Countries are to pursue efforts to limit the global temperature increase to 1.5 °C. The waste sector is in a unique position to reduce emissions from all sectors of the global economy by reducing and recovering waste. Metropolitan areas present particularly interesting opportunities. This study will focus on the municipal solid waste infrastructure of Amsterdam. More accessible waste containers yield higher recycling rates. But how do we determine accessibility? Through a review of the literature and the exploration of the study area we establish which factors determine pedestrian route choice within the context of household waste disposal. Distance is the most important of these factors. In order to determine distance, specific paths need to be predicted. In doing so we tackle something everyone has an intuitive feeling about, but is never the less complex and difficult to quantify.
    [Show full text]
  • I AMSTERDAM CITY MAP Mét Overzicht Bezienswaardigheden En Ov
    I AMSTERDAM CITY MAP mét overzicht bezienswaardigheden en ov nieuwe hemweg westerhoofd nieuwe hemweg Usselincx-haven westerhoofd FOSFAATWEG METHAANWEG haven FOSFAATWEG Usselincx- A 8 Zaandam/Alkmaar D E F G H J K L M N P N 2 4 7 Purmerend/Volendam Q R A B C SPYRIDON LOUISWEG T.T. VASUMWEG 36 34 MS. OSLOFJORDWEG Boven IJ 36 WESTHAVENWEG NDSM-STR. 34 S118 K BUIKSLOOTLAAN Ziekenhuis IJ BANNE Buiksloot HANS MEERUM TERWOGTWEG KLAPROZENWEG D R R E 38 T I JDO J.J. VAN HEEKWEG O O N 2 4 7 Purmerend/Volendam Q KRAANSPOOR L RN S101 COENHAVENWEG S LA S116 STREKKERWEG K A I SCHEPENLAAN N 34 U Buiksloterbreek P B SCHEPENLAAN 36 NOORD 1 36 MT. LINCOLNWEG T.T. VASUMWEG KOPPELINGPAD ABEBE BIKILALAAN N SEXTANTWEG FERRY TO ZAANSTAD & ZAANSE SCHANS PINASSTRAAT H. CLEYNDERTWEG A 1 0 1 PAPIERWEG SPYRIDON LOUISWEG MARIËNDAAL NIEUWE HEMWEG COENHAVENWEG B SPYRIDON LOUISWEG SINGEL M U K METAAL- 52 34 34 MT. ONDINAWEG J Ring BEWERKER-I SPYRIDON LOUISWEG I KS K 38 DECCAWEG LO D J 36 36 MARIFOONWEG I ELZENHAGEN- T L map L DANZIGERKADE MARJOLEINSTR. D E WEG A 37 Boven IJ R R 36 K A RE E 38 SPELDERHOLT VLOTHAVENWEG NDSM-LAAN E 34 N E METHAANWEG K K A M Vlothaven TT. NEVERITAWEG 35 K RADARWEG 36 R Ziekenhuis FOSFAATWEG MS. VAN RIEMSDIJKWEG Stadsdeel 38 H E MARIËNDAALZILVERBERG J 36 C T Noord HANS MEERUM TERWOGTWEG 38 S O Sportcomplex IJDOORNLAAN 34 J.J. VAN HEEKWEG S101 K D L S N A H K BUIKSLOOTLAAN BUIKSLOTERDIJK SPELDERHOLT NSDM-PLEIN I 34 BUIKSLOTERDIJK A Elzenhage KWADRANTWEG M L U MINERVAHAVENWEG SLIJPERWEG J.
    [Show full text]
  • Memo (Bijlage 3)
    Bezoekadres Weesperstraat 430 1018 DN Amsterdam Postbus 12693 1100 AR Amsterdam Telefoon 14 020 amsterdam.nl/ingenieursbureau Memo (bijlage 3) Aan Centrale Verkeers Commissie Van Nicolien van Eeden, 06-14247406, [email protected] Datum 28 juni 2018 Onderwerp Ontwerp en toelichting uitwerking aangepaste verkeerscirculatie rondom de Amstel 1. Inleiding Op verzoek van de CVC (d.d. 17 april 2018) zijn hieronder de benodigde maatregelen als gevolg van de voorgestelde wijzigingen in de verkeerscirculatie rondom de Amstel in Binnenring tracédeel Sarphatistraat Zuid uitgewerkt. In de eerdere CVC van 17 april 2018 is de CVC al akkoord gegaan met de voorgestelde wijzigingen in de circulatie (zie figuur 1). In deze memo werken we dit voorstel verder uit en geven we aan welke fysieke maatregelen er nodig zijn om de circulatie aan te kunnen passen. Relatie project met Investeringsagenda Openbaar Vervoer (IAOV) In de Investeringsagenda Openbaar Vervoer (IAOV) ) zijn een aantal knelpunten benoemd bij de Hoge Sluis. Het links afslaande autoverkeer hindert de tram omdat deze vaak op de trambaan stil blijven staan om te wachten op vele tegemoetkomend (fiets)verkeer. De maatregelen die hiertegen genomen kunnen worden zijn het verlengen van de persrichel zodanig dat autoverkeer niet meer linksaf kan slaan (of heel moeilijk). De doorgang blijft voldoende breed om fietsen wel te faciliteren om linksaf te kunnen gaan. Daarnaast is het gunstig voor de doorstroming van tram en fiets om minder of geen linksaf slaand autoverkeer te hebben, wat in de maatregelen ook is meegenomen. Relatie project met Verkeersmaatregelen Omgeving Munt (VOM) Het succesvol functioneren van een fietsstraat hangt in belangrijke mate af van de hoeveelheid auto’s die te gast zijn in dergelijke straat.
    [Show full text]
  • The Amsterdam Treasure Room the City’S History in Twenty-Four Striking Stories and Photographs
    The Amsterdam Treasure Room The city’s history in twenty-four striking stories and photographs Preface Amsterdam’s history is a treasure trove of stories and wonderful documents, and the Amsterdam City Archives is its guardian. Watching over more than 50 kilometers of shelves with old books and papers, photographs, maps, prints and drawings, and housed in the monumental De Bazel building, the archive welcomes everyone to delve into the city’s rich history. Wander through the Treasure Room, dating from 1926. Watch an old movie in our Movie Theatre. Find out about Rembrandt or Johan Cruyff and their times. Marvel at the medieval charter cabinet. And follow the change from a small city in a medieval world to a world city in our times. Bert de Vries Director Treasure Room Amsterdam City Archives 06 05 04 B 03 02 01 08 09 10 Floor -1 C 11 A 12 E 06 F D 05 0 -2 04 03 H 02 G 08 01 09 10 I Floor -2 11 I 12 J I K A D L 0 -2 4 Showcases Floor -1 Showcases Floor -2 The city’s history The city’s history seen by photographers in twelve striking stories 07 01 The first photographs 01 The origins of Amsterdam 08 of Amsterdam Praying and fighting 02 Jacob Olie 02 in the Middle Ages The turbulent 03 Jacob Olie 03 sixteenth century An immigrant city 04 George Hendrik Breitner 04 in the Dutch Golden Age 05 Bernard F. Eilers 05 Amsterdam and slavery Photography studio 06 Merkelbach 06 Foundlings in a waning city Amsterdam Zoo 07 Frits J.
    [Show full text]