Dienstregeling

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Dienstregeling Dienstregeling 2019 Geldig vanaf 9 december 2018 Lingewaard / Overbetuwe Lijn Bestemmingen 14 Arnhem – Elst – Oosterhout – Nijmegen Brakkenstein 33 Arnhem – Huissen – Gendt – Bemmel – Nijmegen 35 Zetten – Elst – Bemmel 54 Heteren – Renkum 56 Wageningen – Heteren – Arnhem 72 Arnhem – Huissen Bergerden 300 Arnhem – Huissen – Bemmel – Nijmegen – Heijendaal 331 Velp Zuid – Arnhem – Elst – Nijmegen Weezenhof 556 Buurtbus Heteren – Driel – Elst 830 Niteliner Arnhem– Bemmel – Nijmegen 831 Niteliner Arnhem – Elst – Nijmegen 833 Niteliner Nijmegen – Bemmel 853 Niteliner Arnhem – Zetten Denk aan het milieu: bewaar deze folder goed! 604 / 9-12-2018 Welkom in de bus! Elke dag reizen meer dan een miljoen mensen met Breng. We doen er alles aan om het u en al die andere reizigers naar de zin te maken. Tijdens de busreis, maar ook daarvoor. In deze lijnfolder vindt u de nieuwe dienstregeling. Wilt u vooraf uw reis uitzoeken? Dat kan met onze online reisplanner en dienstregeling op breng.nl. Makkelijk vanuit huis of waar u maar toegang tot internet heeft. Bent u eenmaal onderweg, dan houden we natuurlijk contact. Om te beginnen bij de halte. Maar ook op andere plaatsen blijft u op de hoogte via uw mobiele telefoon of smartphone. Zo komt u niet voor verrassingen te staan als gevolg van onverwachte wijzigingen. Zo zetten wij ons in om uw reis in alle opzichten zorgeloos te laten verlopen. Meer informatie hierover vindt u op de achterzijde van deze lijnfolder. De in deze folder vermelde dienstregelingen worden uitgevoerd met bussen die een lage instap hebben en toegankelijk zijn voor reizigers met een kinderwagen en rolstoel. Auteursrecht voorbehouden. Het geheel of gedeeltelijk overnemen of kopiëren van de inhoud van deze dienstregeling is zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Hermes niet toegestaan. Wijzigingen, van welke aard dan ook, onder voorbehoud. Aan de informatie in deze uitgave kunnen geen rechten worden ontleend. Afwijkende dienstregeling tijdens feestdagen en vakanties Op feestdagen en in vakanties hanteert Hermes een afwijkende dienstregeling. Een aantal lijnen vervalt dan gedeeltelijk of soms zelf geheel. Overige afwijkingen in de dienstregeling staan in de voetnoot van de dienstregelingstabellen. Actuele reisinformatie vindt u op breng.nl Dienstregeling op feestdagen Op de volgende feestdagen wordt gereden als op zondagen. 1e en 2e kerstdag 25 en 26 december 2018 Nieuwjaarsdag 1 januari 2019 1e en 2e paasdag 21 en 22 april 2019 Hemelvaartsdag 30 mei 2019 1e en 2e pinksterdag 9 en 10 juni 2019 Koningsdag Op Koningsdag 27 april 2019 rijden de bussen als op zaterdag. Oudejaarsavond Op Oudejaarsavond 31 december 2018 vertrekken laatste ritten om ca. 20:00 uur. Schoolvakanties In de schoolvakanties rijden de scholierenlijnen niet en vervallen ritten van een aantal buslijnen. Dit staat bij de scholierenlijnen vermeld en bij de ritten met een voetnoot aangegeven. In de regio Arnhem Nijmegen zijn het de volgende perioden: Kerstvakantie 23 december 2018 t/m 5 januari 2019 Voorjaarsvakantie 3 maart t/m 9 maart 2019 Meivakantie 28 april t/m 4 mei 2019 Hemelvaart 30 en 31 mei 2019 Zomervakantie 30 juni t/m 17 augustus 2019 Herfstvakantie 20 oktober t/m 26 oktober 2019 Wij helpen u graag verder breng.nl Voor een persoonlijk reisadvies van deur tot deur kijkt u op breng.nl. Naast de bus vindt u ook de trein, tram en metro in uw reisadvies. Uw reisadvies geeft de actuele vertrektijden van de bus, ook bij vertraging. Of bel 0900 9292 (€ 0,90 p/min, max. € 18,-). Haltepagina Wanneer u regelmatig bij dezelfde halte instapt, biedt de haltepagina de actuele vertrektijden van alle buslijnen bij uw halte. Uw halte kunt u opzoeken op breng.nl en bewaren als favoriet. Zo heeft u met één click altijd de actuele vertrektijd van de bus bij uw halte bij de hand, ook bij vertraging. Of scan de QR code op de halte met uw smartphone. Klantenservice Volg @BrengOV op Twitter voor actuele reisinformatie Like facebook.com/Connexxion voor acties, reistips en fun Breng-loketten Nijmegen, Stationshal Nijmegen CS Openingstijden: ma t/m vrij 07:00 - 19:00 uur (gesloten tussen 12:45 en 13:15 uur); zaterdag 09:00 - 17:00 uur. Arnhem, Stationsplein 15. Openingstijden ma t/m za 08.00 – 18.00 uur Kijk op breng.nl Antwoordnummer 2125, 8270 WB IJsselmuiden Telefoon 026 - 214 21 40 (lokaal tarief). Op maandag t/m zaterdag bereikbaar tussen 08:00 en 19:00 uur. maandag t/m vrijdag 14a van ARNHEM naar NIJMEGEN Brakkenstein plaats en haltenaam ritnr: 1 3 5 7 9 11 13 15 17 Arnhem, Centraal Station V 6 30 7 00 7 31 8 00 8 30 9 00 9 30 Arnhem, Velperplein 6 34 7 04 7 35 8 04 8 34 9 04 9 34 Arnhem, De Monchyplein 6 38 7 08 7 39 8 09 8 39 9 09 9 39 Arnhem, Winkelcentrum Kronenburg 6 42 7 12 7 43 8 13 8 43 9 13 9 43 Elden, De Brink 6 45 7 15 7 46 8 16 8 46 9 16 9 46 Arnhem, Brabantweg 6 51 7 22 7 53 8 23 8 53 9 23 9 53 Elst, Griegstraat 6 29 6 55 7 27 7 57 8 27 8 57 9 27 9 57 Elst, Prinsenhof 6 33 6 59 7 31 8 01 8 31 9 01 9 31 10 01 Elst, Lange Dreef/Willemsstraat 6 38 7 04 7 37 8 07 8 37 9 07 9 37 10 07 Oosterhout, Stationsstraat 6 44 7 10 7 43 8 13 8 43 9 13 9 43 10 13 Oosterhout, Jonagoldstraat 6 47 7 13 7 46 8 16 8 46 9 16 9 46 10 16 Lent, Station Lent Laauwikstr 6 54 7 22 7 53 8 23 8 53 9 23 9 53 10 23 Nijmegen, Hunnerpark 6 57 7 26 7 57 8 27 8 57 9 27 9 57 10 27 Nijmegen, Waalkade 7 00 7 29 8 00 8 30 9 00 9 30 10 00 10 30 Nijmegen, Centraal Station A 7 04 7 33 8 04 8 34 9 04 9 34 10 04 10 34 Nijmegen, Centraal Station V 6 37 7 07 7 36 8 07 8 37 9 07 9 37 10 07 10 37 Nijmegen, Thijmstraat 6 40 7 12 7 41 8 11 8 41 9 11 9 41 10 11 10 41 Nijmegen, Pandastraat 6 43 7 15 7 44 8 14 8 44 9 14 9 44 10 14 10 44 Nijmegen, Van Peltlaan 6 46 7 19 7 48 8 17 8 47 9 17 9 47 10 17 10 47 Nijmegen, Gymnasion 6 49 7 23 7 51 8 20 8 50 9 20 9 50 10 21 10 51 Nijmegen, Kan. Mijllinckstraat A 6 54 7 29 7 55 8 24 8 54 9 24 9 54 10 26 10 56 plaats en haltenaam ritnr: 19 21 23 25 27 29 31 33 35 Arnhem, Centraal Station V 10 01 10 30 11 00 11 30 12 00 12 30 13 00 13 30 14 00 Arnhem, Velperplein 10 05 10 34 11 04 11 34 12 04 12 34 13 04 13 34 14 04 Arnhem, De Monchyplein 10 10 10 39 11 09 11 39 12 09 12 39 13 09 13 39 14 09 Arnhem, Winkelcentrum Kronenburg 10 14 10 44 11 14 11 44 12 14 12 44 13 14 13 44 14 14 Elden, De Brink 10 17 10 47 11 17 11 47 12 17 12 47 13 17 13 47 14 17 Arnhem, Brabantweg 10 24 10 54 11 24 11 54 12 24 12 54 13 24 13 54 14 24 Elst, Griegstraat 10 28 10 58 11 28 11 58 12 28 12 58 13 28 13 58 14 28 Elst, Prinsenhof 10 32 11 02 11 32 12 02 12 32 13 02 13 32 14 02 14 32 Elst, Lange Dreef/Willemsstraat 10 38 11 08 11 38 12 08 12 38 13 08 13 38 14 08 14 38 Oosterhout, Stationsstraat 10 43 11 13 11 43 12 13 12 43 13 13 13 43 14 13 14 43 Oosterhout, Jonagoldstraat 10 46 11 16 11 46 12 16 12 46 13 16 13 46 14 16 14 46 Lent, Station Lent Laauwikstr 10 53 11 23 11 53 12 23 12 53 13 23 13 53 14 23 14 53 Nijmegen, Hunnerpark 10 57 11 27 11 57 12 27 12 57 13 27 13 57 14 27 14 57 Nijmegen, Waalkade 11 00 11 30 12 00 12 30 13 00 13 30 14 00 14 30 15 00 Nijmegen, Centraal Station A 11 04 11 34 12 04 12 34 13 04 13 34 14 04 14 34 15 04 Nijmegen, Centraal Station V 11 07 11 37 12 07 12 37 13 07 13 37 14 07 14 37 15 07 Nijmegen, Thijmstraat 11 11 11 41 12 11 12 41 13 11 13 41 14 11 14 41 15 11 Nijmegen, Pandastraat 11 14 11 44 12 14 12 44 13 14 13 44 14 14 14 44 15 14 Nijmegen, Van Peltlaan 11 17 11 47 12 17 12 47 13 17 13 47 14 17 14 47 15 17 Nijmegen, Gymnasion 11 21 11 51 12 21 12 51 13 21 13 51 14 21 14 51 15 21 Nijmegen, Kan. Mijllinckstraat A 11 26 11 56 12 26 12 56 13 26 13 56 14 26 14 56 15 26 maandag t/m vrijdag 14a van ARNHEM naar NIJMEGEN Brakkenstein plaats en haltenaam ritnr: 37 39 41 43 45 47 49 51 53 Arnhem, Centraal Station V 14 30 15 00 15 30 16 00 16 30 17 01 17 33 18 04 18 34 Arnhem, Velperplein 14 34 15 04 15 34 16 04 16 34 17 05 17 37 18 08 18 38 Arnhem, De Monchyplein 14 39 15 09 15 39 16 09 16 39 17 11 17 43 18 13 18 43 Arnhem, Winkelcentrum Kronenburg 14 44 15 14 15 44 16 14 16 44 17 15 17 47 18 17 18 47 Elden, De Brink 14 47 15 17 15 47 16 17 16 47 17 18 17 50 18 20 18 50 Arnhem, Brabantweg 14 54 15 24 15 54 16 24 16 54 17 25 17 56 18 26 18 56 Elst, Griegstraat 14 58 15 28 15 58 16 28 16 58 17 29 18 00 18 30 19 00 Elst, Prinsenhof 15 02 15 32 16 02 16 32 17 02 17 33 18 04 18 34 19 04 Elst, Lange Dreef/Willemsstraat 15 08 15 38 16 08 16 38 17 07 17 38 18 09 18 39 19 09 Oosterhout, Stationsstraat 15 13 15 43 16 13 16 43 17 13 17 44 18 14 18 44 19 14 Oosterhout, Jonagoldstraat 15 16 15 46 16 16 16 46 17 16 17 47 18 17 18 47 19 17 Lent, Station Lent Laauwikstr 15 23 15 53 16 23 16 53 17 23 17 54 18 24 18 54 19 24 Nijmegen, Hunnerpark 15 27 15 57 16 27 16 57 17 27 17 57 18 27 18 57 19 27 Nijmegen, Waalkade 15 30 16 00 16 30 17 00 17 30 18 00 18 30 19 00 19 30 Nijmegen, Centraal Station A 15 34 16 04 16 34 17 04 17 34 18 04 18 34 19 04 19 34 Nijmegen, Centraal Station V 15 37 16 07 16 37 17 07 17 37 18 07 18 37 19 07 19 37 Nijmegen, Thijmstraat 15 41 16 11 16 41 17 10 17 40 18 10 18 40 19 10 19 40 Nijmegen, Pandastraat 15 44 16 14 16 44 17 13 17 43 18 13 18 43 19 13 19 43 Nijmegen, Van Peltlaan 15 47 16 17 16 47 17 16 17 46 18 16 18 46 19 16 19 46 Nijmegen, Gymnasion 15 51 16 21 16 51 17 19 17 49 18 19 18 49 19 19 19 49 Nijmegen, Kan.
Recommended publications
  • Plangebied Huissen Rietbaan‘, Huissen
    - Concept - Actualisatie Archeologisch Bureauonderzoek en Inventariserend Veldonderzoek door middel van grondboringen ‘Plangebied Huissen Rietbaan‘, Huissen L. R. van Wilgen - Concept - Actualisatie Archeologisch Bureauonderzoek en Inventariserend Veldonderzoek door middel van grondboringen ‘Plangebied Huissen Rietbaan‘, Huissen L. R. van Wilgen Actualisatie Archeologisch Bureauonderzoek en Inventariserend Veldonderzoek door middel van grondboringen ‘Plangebied Huissen Rietbaan‘, Huissen L. R. van Wilgen SOB Research, Instituut voor Archeologisch en Aardkundig Onderzoek © SOB Research Heinenoord, januari 2015 ISBN/EAN: 978-94-6192-310-3 SOB Research Project nr.: 2260-1412 Actualisatie Archeologisch Bureauonderzoek en Inventariserend Veldonderzoek door middel van grondboringen ‘Plangebied Huissen Rietbaan’, Huissen, Gemeente Lingewaard Inhoud 1. Inleiding 3 1.1 Planontwikkeling 3 1.2 Archeologisch onderzoek 3 1.3 Opdrachtverlening 5 1.4 Doel van het onderzoek 5 1.5 Fasering 6 1.6 Onderzoeksteam 6 2. Onderzoekssysteem: gehanteerde methoden en technieken 7 2.1 Archeologisch Bureauonderzoek 7 2.2 Archeologisch Verwachtingsmodel 7 2.3 Veldonderzoek 7 2.4 Rapportage 8 3. Archeologisch Bureauonderzoek 9 3.1 Geologische gegevens 9 3.2 Archeologische gegevens 14 3.3 Historische gegevens 18 3.4 Luchtfoto’s 20 3.5 Actueel Hoogtebestand Nederland 21 3.6 Archeologisch Verwachtingsmodel 22 3.7 Beantwoording onderzoeksvragen Bureauonderzoek 23 4. Resultaten veldonderzoek 25 4.1 Inleiding 25 4.2 Booronderzoek 25 4.3 Geologische opbouw 27 4.4 Archeologische indicatoren 29 5. Samenvatting, conclusies en aanbevelingen 31 5.1 Samenvatting en conclusies 31 5.2 Aanbevelingen 32 Literatuur 33 Verklarende woordenlijst 35 Bijlage 1: Administratieve gegevens 37 Bijlage 2: Archeologische en geologische tijdschaal 39 Bijlage 3: Overzicht voor het Holocene gebied van de gebruikelijke, klassieke lithostratigrafische indeling en de vertaling naar de lithostratigrafie van De Mulder et al., 2003 41 Bijlage 4: Overzicht Boorgegevens 43 Bijlage 5: SOB Research: Gegevens 53 2 1.
    [Show full text]
  • Volume 1 - Number 2 - May/Aug
    Volume 1 - number 2 - May/Aug. 2014 This magazine appears thr�e times per year � AIRBORNE MAGAZINE· MAY/ AUGUST 201/4 COLOPHON CONTENT 3.-4. The Airborne Magazine is a publication of the A new Curator for the Airborne Museum Society of Friends of the Airborne Museum - Marieke Helsen Oosterbeek [SFAM) and appears three times per year. The objective is to promote the Airborne Museum, the SFAM and the history Autumn5. Meeting SFAM on 15 November 2014 of the Battle of Arnhem. - Eric Paap Editors: 6. Ors. Robert P.G.A. Voskuil, The photo by Sem Presser Wybo Boersma MBE - Robert Voskuil Tessa Janssen [Marketing raSales Airborne Museum) 7.-8. Marieke Helsen, Battle of Arn hem 70 years Curator of the Airborne Museum. - Jan Hovers Archiving and distribution of back numbers of the magazine: 9.Photos of Arnhem in 1945 donated Wybo Boersma, Ede, [email protected] - Robert Voskuil Translation: 9.-10. Peter Burton Battlefield Tour to Zeeuws-Vlaanderen and Walcheren from Friday 3 until Sunday 5 October 2014 Design: - Wybo Boersma Michal Kuscielek Artefakt Design, Nuenen 10. Book review: 'The deployment of 'Jedburgh' Print: teams in Netherlands' Wedding Proson, Harderwijk - Wybo Boersma E-mail address SFAM: 11.-14. info@vriendenai rbornemuseu m.nl Ministory 120 Telephone: 0318 639633 Memories of our experiences on the Klingelbeekseweg in Arn hem, September 1944 Postal address: - Anton van Mens SFAM, lvar Goedings, PO. Box. 8047, 6710 AA, Ede, 15. The Netherlands Program of the Society of Friends of the Airborne Museum, 2014. Discount action Especially for members of the SFAM: A maroon coloured T-shirt with the logo of the Airborne Museum for only I €10,00! 2 A NEW CURATOR FOR THE AIRBORNE MUSEUM On 1 May 2014, the new Airborne Museum Curator began working.
    [Show full text]
  • Master Thesis Multinational Villages in the Euroregion Rhine-Waal
    Master Thesis Maarten Goossens S4615646 Radboud University Nijmegen Human Geography: Conflicts, Territories and Identities June 2019 Multinational villages in the Euroregion Rhine-Waal Supervised by: Martin van der Velde And the thing called Europe has become a patchwork of colourful places, and everyone is a stranger as soon as they stick their nose out of their village. There are more strangers than inhabitants in this God blessed continent... Everyone considers their business to be the most important one and no one is planning to sacrifice anything. First of all, to start with, we draw a demarcation line. We split up. We need a boundary. Because we are all for ourselves. But an earth bends under these foolish people, a soil under them and a heaven above them. The borders run criss-cross Europe. In the long term, however, no one can separate people - not borders and not soldiers - if they just don't want to. (Kurt Tuchulsky alias Peter Panter, Berliner Volkszeitung, 27-06-1920) ii Preface The last few months I crossed the Dutch-German border on a daily basis. I did so in a bus, filled with school children speaking Dutch one moment, German the other as if it were one and the same language for them. Often with international students and other people from all over the world making their way from the one side of the border to the other. On my daily trip from Nijmegen to Kleve I sometimes forgot where I was, or fell asleep, and then suddenly noticed I already had crossed the border.
    [Show full text]
  • SMART Towards a Sustainable Accessible Region
    SMART towards a sustainable accessible region SMART & CLEAN TRANSPORT Travel quickly, comfortably, safe, reliably and clean. This is realised by SMART & Sustainable Mobility and Accessibility in the Arnhem Nijmegen region. We offer Shared Strategy mobility behaviour: sustainable solutions for a robust road network, reliable rail, (High-quality) PT for • Behavioural measures A12 all and an attractive cycling network. We also work on a safe traffic environment • Reassess employers strategy and stimulate sustainable travel behaviour. Together, more robust and stronger • Behavioural measures renovation Waal bridge • Campus strategy Heyendaal for a healthy and sustainable accessible region with a pleasant environment to • Campus strategy CWZ/ NovioTech live, work and travel. • Campus strategy Arnhem UoAS’ HAN/ VHL • Behavioural measures N844 Malden www.regioan.nl • Behavioural measures Southern flank Nijmegen Bundle forces smart mobility: • Smart Roads • Region-wide organised data • Accelerated replacement of traffic control equipment Do you want more information? • Scale up Smart Roads At the helm Please contact Johan Leferink, Programme Director: [email protected] or +31(0)6 528 021 70of 06 - 52802170 Stimulate sustainable mobility: • Logistics Brokers • E-hubs/shared mobility residents Work tracks Administrative account holders Designated points of contact • Clean vehicles incl. charging infrastructure • Logistics green Hub(s) Robust road network Carla Koers Joris Wagemakers Paul Loermans SUSTAINABLE • Sustainable Last Mile Logistics
    [Show full text]
  • N839; Ontwerp Verkeersbesluit Diverse Verkeersmaatregelen Tussen Huissen En Bemmel in De Gemeente Lingewaard
    Nr. 1274 21 februari PROVINCIAAL BLAD 2019 Officiële uitgave van de provincie Gelderland N839; ontwerp verkeersbesluit diverse verkeersmaatregelen tussen Huissen en Bemmel in de gemeente Lingewaard ONTWERP VERKEERSBESLUIT ZAAKNUMMER 2018-013286, D.D. 14 februari 2019 Gedeputeerde Staten van Gelderland zijn van plan een verkeersbesluit te nemen voor diverse verkeersmaatregelen op de provinciale weg N839 tussen Huissen en Bemmel in de gemeente Lingewaard in het kader van de doortrekking van de A15. Aanleiding De provinciale weg N839 vormt de verbinding tussen Huissen en Bemmel en ontsluit deze kernen en het omliggende gebied naar het hoofdwegennet (A15, A325). In de wegennetvisie van de provincie Gelderland is de N839 opgenomen als gebiedsontsluitingsweg met een maximumsnelheid van 80 kilometer per uur. Het groeiende verkeer in de regio, onder andere door de geplande doortrekking van de A15, zorgt ervoor dat extra capaciteit nodig is om het verkeer naar het hoofdwegennet op een vlotte en veilige manier af te kunnen wikkelen. Dit is aanleiding om de N839 Huissen-Bemmel (Karstraat / Van Elkweg) aan te passen tussen de Lingewal (kilometer 3,40) en de Van Nispenlaan (kilometer 5,70). Het kruispunt N839 – Baalsestraat – parallelweg Karstraat aan de noordzijde van de A15 (kilometer 3,99) wordt aangepast en wordt geregeld door middel van een verkeersregelinstallatie. Nadat het (brom- )fietspad aan de oostzijde van de N839 is opgeheven wordt de naam van de Baalsestraat, die uitkomt op het kruispunt, gewijzigd in Linie. Ten noorden van deze kruising houdt de weg één rijstrook per rijrichting. Ten zuiden van deze kruising krijgt de weg extra rijstroken en er komt een nieuw kruispunt met verkeerslichten voor de ontsluiting van het bedrijventerrein Houtakker II (genaamd De Houtakker) en de aansluiting op de Baalsestraat (kilometer 4,87).
    [Show full text]
  • Wijzigingsplan Buitengebied Lingewaard, Karstraat 64A Huissen
    Gemeente Lingewaard Wijzigingsplan Buitengebied Lingewaard, Karstraat 64a Huissen Toelichting, regels en analoge verbeelding Oktober 2017 Ontwerp Kenmerk 1705-02-T01 Projectnummer 1705-02 Toelichting Inhoudsopgave 1. Inleiding 1 1.1. Aanleiding 1 1.2. Ligging en begrenzing 1 1.3. Geldend bestemmingsplan 2 2. Bestaande situatie 5 2.1. Ontstaansgeschiedenis 5 2.2. Huidige situatie 5 3. Beleidskader 7 3.1. Rijksbeleid 7 3.1.1. Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte 7 3.1.2. Besluit algemene regels ruimtelijke ordening 7 3.2. Provinciaal beleid 8 3.2.1. Omgevingsvisie Gelderland 8 3.2.2. Omgevingsverordening Gelderland 10 3.3. Gemeentelijk beleid 11 3.3.1. Structuurvisie Lingewaard 11 3.3.2. Lingewaardse Woningbouwopgave 2010-2020 13 3.3.3. Landschapsontwikkelingsplan 13 3.3.4. Een nieuwe toekomst voor 't Zand 14 3.3.5. Functieveranderingsbeleid 16 4. Toekomstige situatie 18 5. Planologische en milieutechnische randvoorwaarden 20 5.1. Luchtkwaliteit 20 5.2. Geur 20 5.3. Akoestisch onderzoek 22 5.4. Externe veiligheid 23 5.5. Bodemkwaliteit 25 5.6. Natuur 26 5.7. Water 28 5.8. Archeologie 30 5.9. Bedrijven en milieuzonering 30 5.10. Vormvrije mer-beoordeling 33 6. Juridische planbeschrijving 34 6.1. Algemeen 34 6.2. De regels 34 6.3. Verbeelding 35 7. Uitvoerbaarheid 36 7.1. Economische uitvoerbaarheid 36 7.2. Maatschappelijke uitvoerbaarheid 36 Bijlagen 1. Groenewold Adviesbureau voor milieu & natuur, Akoestisch onderzoek realisatie woningen Karstraat 64a Huissen, Mrt.17-v2, Projectnummer 2016080, Ermelo, 21 maart 2017 2. ODRA, Verantwoording groepsrisico Karstraat 64a Huissen, Arnhem , 8 maart 2017 3. Arnicon Groep, Verkennend bodemonderzoek ter plaatse van de Karstraat 64a te Huissen, Rapport H16-105-O, Capelle aan den IJssel, 6 september 2016 1 1.
    [Show full text]
  • From the Routine of War to the Chaos of Peace: First
    FROM THE ROUTINE OF WAR TO THE CHAOS OF PEACE: FIRST CANADIAN ARMY’S TRANSITION TO PEACETIME OPERATIONS – APRIL 23rd TO MAY 31st 1945 by Joseph Boates Bachelor of Arts in History, Royal Military College of Canada, 2005 A Thesis Submitted in Partial Fulfillment of the Requirements for the Degree of Master’s of History in the Graduate Academic Unit of History Supervisor: Lee Windsor, Ph.D., Gregg Centre, History Examining Board: Lisa Todd, Ph.D., History, Chair Lee Windsor, Ph.D., History Cindy Brown, Ph.D., History David Hofmann, Ph.D., Sociology This thesis is accepted by the Dean of Graduate Studies THE UNIVERSITY OF NEW BRUNSWICK May, 2020 ©Joseph Boates, 2020 ABSTRACT This project explores the dynamic shift from combat to stability-building operations made by Canadian soldiers in the Netherlands at the end of the Second World War. This thesis is a comparative investigation of the experiences of two Canadian infantry brigades and one armoured brigade. The findings highlight similarities and differences between each brigade as they shifted from combat to peacetime roles depending on their trade specialty and geographical location. These case studies bring to light how the same war ended in different ways, creating unique local dynamics for Canadian Army interaction with the defeated German Army, the Dutch population which had been subjugated for five years, and efforts to maintain the morale of Canadian soldiers between the end of hostilities and a time when they could go home. These situations and experiences demonstrate that the same war ended not with the stroke of a pen, but at different times and under very different circumstances throughout First Canadian Army’s area of responsibility in the Netherlands in 1945.
    [Show full text]
  • Bestemmingsplan Bemmel, Hof Van Ambe Gemeente Lingewaard
    Bestemmingsplan Bemmel, Hof van Ambe Gemeente Lingewaard Bemmel, Hof van Ambe COLOFON Gegevens over het plan: Plannaam: Bemmel, Hof van Ambe Identificatienummer: NL.IMRO.1705.171-ON01 Status: ontwerp Datum: augustus 2017 Projectnummer Buro SRO: 29.40.05 Gegevens projectbetrokkenen: Opdrachtgever: Meuwsen Betuwe Vastgoed 1 BV Contactpersoon opdrachtgever: E. Joosten (Joosten Architecten) Betrokken ambtenaar: T. Meulendijks/A. Akkerman Projectleider Buro SRO: E. Mekelenkamp Gegevens Buro SRO: Projectleider Buro SRO: Bezoekadres vestiging Arnhem: Sweerts de Landasstraat 50, 6814 DG te Arnhem Telefoon: 026 – 35 23 125 E-mail: [email protected] Internet: www.buro-sro.nl 2 Bemmel, Hof van Ambe Inhoudsopgave Toelichting 5 Hoofdstuk 1 Inleiding 6 1.1 Aanleiding voor het bestemmingsplan 6 1.2 Ligging plangebied 6 1.3 Opbouw bestemmingsplan 6 1.4 Leeswijzer 7 Hoofdstuk 2 Het initiatief 8 2.1 Huidige situatie 8 2.2 Toekomstige situatie 9 Hoofdstuk 3 Beleidskader 11 3.1 Rijksbeleid 11 3.2 Provinciaal beleid 12 3.3 Gemeentelijk beleid 13 Hoofdstuk 4 Uitvoerbaarheid 16 4.1 Milieu 16 4.2 Water 19 4.3 Verkeer 21 4.4 Ecologie 21 4.5 Archeologie en cultuurhistorie 22 4.6 Explosieven 24 4.7 Economische uitvoerbaarheid 25 Hoofdstuk 5 Juridische planbeschrijving 26 5.1 Algemeen 26 5.2 Verbeelding 26 5.3 Planregels 26 5.4 Wijze van bestemmen 27 Hoofdstuk 6 Procedure 28 6.1 Algemeen 28 6.2 Verslag artikel 3.1.1 Bro overleg 28 6.3 Verslag inspraak 28 6.4 Verslag zienswijzen 28 Bijlagen bij de toelichting 29 Bijlage 1 Bodemonderzoek 31 Bijlage 2 Quickscan flora
    [Show full text]
  • En Van Aan De BNA Verbonden Rechtspersonen / Archief
    Nummer Toegang: BNAR Bond van Nederlandse Architecten (BNA) en van aan de BNA verbonden rechtspersonen / Archief Het Nieuwe Instituut (c) 2000 This finding aid is written in Dutch. 2 Bond van Nederlandse Architecten (BNA) en BNAR van aan de BNA verbonden rechtspersonen / Archief BNAR Bond van Nederlandse Architecten (BNA) en 3 van aan de BNA verbonden rechtspersonen / Archief INHOUDSOPGAVE BESCHRIJVING VAN HET ARCHIEF....................................................................17 Aanwijzingen voor de gebruiker.....................................................................18 Citeerinstructie..........................................................................................18 Openbaarheidsbeperkingen.......................................................................18 Archiefvorming...............................................................................................19 De verwerving van het archief...................................................................19 Geschiedenis van het archiefbeheer..........................................................19 Geschiedenis van de archiefvormer...........................................................21 Maatschappij tot Bevordering der Bouwkunst........................................21 Bond van Nederlandse Architecten, de BNA, Amsterdam......................23 Bereik en inhoud............................................................................................24 Verwant materiaal..........................................................................................26
    [Show full text]
  • Afvalstoffenplan Lingewaard
    Project “Inzameling huishoudelijk afval Lingewaard” Onderzoeksrapport d.d. 16 november 2012 1 2 0. SAMENVATTING......................................................................................................................... 5 1. INLEIDING ................................................................................................................................ 11 2. BENCHMARK ............................................................................................................................ 12 3. SAMENSTELLING RESTAFVAL ................................................................................................... 15 4. HUIDIGE SITUATIE, ALTERNATIEVEN EN REACTIES .................................................................. 17 4.1 Restafval .................................................................................................................................. 17 4.2 Grof huishoudelijk afval........................................................................................................... 21 4.3 GFT-afval .................................................................................................................................. 24 4.4 Glas .......................................................................................................................................... 27 4.5 Oud-papier en karton .............................................................................................................. 30 4.6 Textiel .....................................................................................................................................
    [Show full text]
  • Report No. 173
    REPORT NO. 173 HISTORICAL OFFICER CANADIAN MILITARY HEADQUARTERS 25 Mar 47 THE WATCH ON THE MAAS 9 NOV 44 - 8 FEB 45 CONTENTS PAGE ALLIED AND ENEMY DISPOSITIONS ....................... 1 FIRST CDN ARMY AREA ........................... 4 REGROUPING AND FUTURE PLANS ........................ 8 1 BRIT CORPS FRONT ............................15 CHANGES IN ENEMY DISPOSITIONS, 9-30 NOV 44 ................18 "OFFENSIVE DEFENCE" ............................25 FOUNDATIONS FOR OPERATION "VERITABLE" ..................29 THE ENEMY HITS BACK ...........................46 THE FIRST CDN ARMY FRONT, 1-7 JAN 45 ...................46 THE LEFT FLANK: 2 CDN CORPS, 8-14 JAN ..................52 THE RIGHT FLANK: 2 CDN CORPS, 8-14 JAN .................54 THE LARGER PICTURE ............................56 INTENSIVE PATROLLING AND SMALL-SCALE ACTION, 15-21 JAN ..........59 APPRECIATION AND PLANS ..........................62 THE ATTACK ON KAPELSCHEVEER .......................67 1 Report No. 173 ACTIVITIES OF 2 CDN CORPS, 22 JAN - 4 FEB ................71 "VERITABLE" ON THE WAY ..........................72 APPENDICES "A" 2 CDN CORPS OPERATION ORDER, 22 NOV 44 "B" MAP - ALLIED AND ENEMY DISPOSITIONS (NORTHERN SECTOR) 0600 HRS 9 NOV 44 "C" MAP - DISPOSITIONS OF FIRST CDN ARMY, 0600 HRS 1 JAN 45 "D" MAP - THE BATTLE FOR KAPELSCHEVEER, 26-31 JAN 45 "E" MAP - DISPOSITIONS OF FIRST CDN ARMY, 1200 HRS 1 FEB 45 2 Report No. 173 REPORT NO. 173 HISTORICAL OFFICER CANADIAN MILITARY HEADQUARTERS 25 Mar 47 THE WATCH ON THE MAAS 9 NOV 44 - 8 FEB 45 1. The present report is a detailed account of the operations of Canadian Forces in North-West Europe from 9 Nov 44 to 8 Feb 45. During this period First Cdn Army, deployed on the left flank of 21 Army Group, was charged with the responsibility for the security of two vitally important sectors of the Allied Front: the NIJMEGEN bridgehead and the long line of the River Maas from Middelaar to the sea.
    [Show full text]
  • Gemeente Lingewaard.Indd
    Municipality Designs New Storage Strategy and Eliminates Tape, Chooses ExaGrid for Its Integration with Veeam CUSTOMER SUCCESS STORY Customer Overview Gemeente Lingewaard is a municipality in the eastern Netherlands made up of eight villages, including Angeren, Bemmel, Doornenburg, Gendt, Haalderen, Huissen, Loo, and Ressen. Lingewaard lies within the Gelderse Poort National Landscape, a popular area for hiking and cycling known for its beautiful river scenery, and is well known for its greenhouse horticulture district. “My assigned customer support engineer has a high level of Lengthy Wait Time with Tape knowledge about my system and Marc de Ruiter, the system engineer at environment, so when I speak Gemeente Lingewaard, had been backing to him, he doesn’t act as if I am up user data (which has longer retention speaking in riddles, which I have requirements) to tape disk-to-disk-to-tape experienced with other vendors.” (D2D2T) strategy using NetApp NDMP. He was frustrated with the overall maintenance Marc de Ruiter involved with tape, as well as the amount of System Engineer time the tape library was in use for backup. Sometimes, it took more than three days to comply with a restore request. “I had to Key Benefi ts: wait until the backup to tape had run. Then, fi nally, I could make the restore to satisfy the Disk-based storage eliminates customer,” remarked de Ruiter. storage strategy to put the various devices the manual maintenance of tape and software to use. ExaGrid’s customer ExaGrid customer support helps In Search of the Right Solution support staff reviewed the strategy and optimize backup process Switching from NetApp to Atlantis USX as a recommended a change that seemed Integration of ExaGrid with storage solution proved cost eff ective.
    [Show full text]