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PAVIMENTO DA DUTRA É ANALISADO EM LABORATÓRIO PERIGOSOPERIGOSO ÉÉ NÃONÃO USARUSAR OO CINTOCINTO DEDE SEGURANÇA!SEGURANÇA! Editorial SUMÁRIO

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PAVIMENTO DA DUTRA É ANALISADO EM LABORATÓRIO PERIGOSOPERIGOSO ÉÉ NÃONÃO USARUSAR OO CINTOCINTO DEDE SEGURANÇA!SEGURANÇA! Editorial SUMÁRIO JULHO/AGOSTO 2017 ANO II – Nº 12 PAVIMENTO DA DUTRA É ANALISADO EM LABORATÓRIO PERIGOSOPERIGOSO ÉÉ NÃONÃO USARUSAR OO CINTOCINTO DEDE SEGURANÇA!SEGURANÇA! EDITORIAL SUMÁRIO Entramos no segundo semestre de 2017 e a 4 CAPA equipe da CCR NovaDutra está mais uma vez Centro de Pesquisas monitora a preparada para melhor atender o usuário da qualidade do asfalto da via Dutra rodovia. Um exemplo de bom atendimento ocorreu com o colaborador Rildo Gonçalvez, 6 OBRAS que surpreendeu um usuário com o proce- Via Dutra recebe novas dimento de guinchamento. passarelas no trecho Rio Nosso Centro de Pesquisas Rodoviárias é 7 SEGURANÇA outro departamento que busca melhorar a Utilize o acostamento PERIGOSOPERIGOSO ÉÉ NÃONÃO USARUSAR qualidade do pavimento, levando conforto somente em caso de emergência e segurança durante a sua viagem pelos 402 quilômetros da Dutra. Ainda buscando 8 MAPA a segurança dos nossos usuários, iniciamos 10 SOS USUÁRIO OO CINTOCINTO DEDE SEGURANÇA!SEGURANÇA! a construção de duas novas passarelas no Atendimento nota 10 trecho do Rio de Janeiro. Aproveitamos esta edição para conscien- 11 DESENVOLVIMENTO tizar nossos usuários sobre a utilização do CCR NovaDutra repassa acostamento da rodovia. Saiba como utili- mais de R$ 30 milhões para zá-lo sem colocar em risco a sua vida e a de os municípios da via Dutra no seus familiares. primeiro semestre de 2017 Após a realização da Campanha do Agasa- 12 RESPONSABILIDADE SOCIAL lho da CCR NovaDutra no primeiro semes- tre, apresentamos o resultado da ação e Apoio à música em Barra Mansa as entidades que foram beneficiadas com Restauração do Casarão de Arrozal a sua doação. Ainda falando das ações de 14 SOLIDARIEDADE responsabilidade social, conheça o projeto de Campanha do Agasalho restauração do Casarão de Arrozal, apoiado beneficia 20 entidades pela Concessionária, e o projeto de música de Barra Mansa, que se destacou em um EDITOR: Jair Xavier, Gestor de Comunicação da CCR NovaDutra; campeonato de bandas e fanfarras. TEXTOS: Ana Amélia Andrade, Talita Biancardi, Grupo 424; DESIGN GRÁFICO: Yemni – Branding, Design e Comm; Veja, também, o balanço de distribuição de re- FOTO CAPA: Luciano Coca; NESTA EDIÇÃO FORAM UTILIZADAS FOTOS DOS SEGUINTES PROFISSIONAIS: cursos do ISS, que beneficiaram as 36 cidades Adenir Britto, Caja Arquitetura Cultural, Claudio Vieira PMSJC, lindeiras à rodovia neste primeiro semestre. Clóvis Ferreira, Jair Xavier, Luciano Coca, Luis Gustavo; PUBLICIDADE: Adriana Freitas (11) 2795-2457/E-mail: [email protected]; IMPRESSÃO E acabaMENTO: CompanyGraf Produções Gráficas;T IRageM: Boa leitura e boa viagem! 10.000; Distribuição Gratuita. Concessionária filiada à: Foto: Clóvis Ferreira Foto: Clóvis Centro de Pesquisas monitora a APA qualidade do C asfalto da via Dutra Concessionária possui laboratório pioneiro no segmento de concessões rodoviárias 4 ituado na sede da CCR NovaDutra, em Santa Isabel (SP), o Centro de Pesquisas Rodoviárias S(CPR) da Concessionária foi criado em 1999, com o objetivo de intensificar o processo de melhoria contínua das condições de segurança, durabilidade e conforto da via Dutra. Responsável pela inves- tigação e aplicação de novas tecnologias, o CPR realiza pesquisas e ensaios de controle de qualidade das obras, além de gerenciar o pavimento dos 402 quilômetros que ligam São Paulo ao Rio de Janeiro. Para se ter uma ideia, desde que o laboratório iniciou suas atividades, mais de 50 pesquisas já foram desenvolvidas. Realizados com base no mo- nitoramento da rodovia, os estudos auxiliam na escolha da mistura asfáltica mais adequada para cada obra executada na Presidente Dutra. Além de trabalharmos para proporcionar segurança e conforto aos usuários e durabilidade ao pavimento da rodovia, desenvolvemos pesquisas que contribuem para a preservação do meio ambiente. A mistura asfáltica morna, que reduz a emissão de poluentes em torno de 20% em seu processo de usinagem, é exemplo disso. Nossos estudos constataram que esse tipo de mistura atua de forma semelhante à mistura asfáltica quente convencional, o que nos permite utilizá-la nas atividades de construção e manutenção de pavimentos”, explica a coordenadora do CPR, Valéria Faria. Com equipamentos modernos, o Centro já se Para realizar este importante trabalho, o Centro tornou referência no país e, constantemente, recebe de Pesquisas Rodoviárias conta com uma equipe visitas de estudantes, de universidades e de insti- especializada, formada por 18 profissionais. Periodi- tuições nacionais e internacionais. Representantes camente, eles participam de congressos nacionais e da Universidade do Estado do Arizona (Arizona internacionais e apresentam os estudos desenvolvi- State University), da Universidade do Mississippi dos no CPR da Concessionária. “Este ano, inclusive, (University of Mississippi) e da Federal Highway fomos convidados a participar da Comissão de Asfal- Administration (divisão do Departamento de Trans- to do Instituto Brasileiro do Petróleo, para contribuir portes dos Estados Unidos, especializada em trans- com nosso conhecimento técnico na elaboração e porte rodoviário) já conheceram as instalações do atualização das Normas ABNT (Associação Brasileira laboratório da CCR NovaDutra. O local também é de Normas Técnicas). Constantemente, nossas pes- referência para trabalhos acadêmicos realizados quisas têm sido reconhecidas, o que é uma honra e por estudantes de graduação e pós-graduação de uma motivação ainda maior para realizarmos um instituições como ITA, USP, UFRJ, Univap, UNIP, trabalho de qualidade, que ofereça segurança a UNITAU, entre outras. quem trafega pela via Dutra”, conclui Valéria. 5 OBRAS Foto: Divulgação CCR NovaDutra Via Dutra recebe novas passarelas no trecho Rio CCR NovaDutra iniciou a construção de duas novas passarelas na rodovia: uma no km 242,7, em Piraí, no Sul Fluminense; e outra no km 186,2, em Nova Iguaçu, na Baixada Fluminense. Nas rampas A de acesso, serão instalados dispositivos de segurança capazes de inibir o uso das passarelas por motociclistas, sem infringir as normas vigentes de acessibilidade às estruturas físicas. A previsão é que ambas estejam concluídas entre seis e oito meses. Piraí Nova Iguaçu Em construção na região do bairro Jaqueira, a nova Com viga principal de 38 metros de comprimento, passarela de Piraí contará com uma viga principal de 2,35 metros de largura e 1,76 metros de altura, a nova 30,80 metros de comprimento, 2 metros de largura e passarela de Nova Iguaçu está sendo construída na re- 1,62 metros de altura. Outras 20 vigas de concreto gião dos bairros Riachão e Jardim Roma. Além da viga pré-moldado, de 2,03 metros de largura e 0,52 metros principal, outras 20 vigas de concreto pré-moldado de altura cada, vão compor suas rampas de acesso. vão compor suas rampas de acesso, cada uma delas Cerca de 30 profissionais estão empenhados com 2,04 metros de largura e 0,52 metros de altura. na realização dos serviços, cujo investimento é de As obras, que têm investimento de R$ 2,3 milhões, R$ 3,3 milhões. são realizadas por uma equipe de 30 profissionais. 6 Utilize o acostamento somente em caso Jair Xavier Foto: de emergência esmo com a atuação forte da Conces- o devido uso do acostamento. “ Trabalhamos a sionária na realização de campanhas conscientização dos usuários através de campanhas Mde orientação e segurança aos usuários, periódicas, porque diariamente nos deparamos com muitos ainda utilizam o acostamento para o uso do acidentes relacionados ao uso indevido e a desaten- celular, pegar algo no porta-malas, mudar de lugar ção dos motoristas ao pararem no acostamento”, no veículo, aguardar uma pessoa ou até para utilizar comentou o gestor. como banheiro, colocando em risco a vida de sua O uso indevido do acostamento pelos motoristas família e também de outros motoristas na rodovia. como faixa de tráfego pode provocar acidentes e Na via Dutra, apenas no primeiro semestre deste ainda interditar o acesso de viaturas do SOS Usuário ano, foram registrados 4.394 acidentes relacionados da CCR NovaDutra e da Polícia Rodoviária Federal à parada no acostamento, um aumento de 11% no atendimento às ocorrências, atrasando o aten- comparado ao mesmo período do ano de 2016. dimento a feridos. “Ele é uma via de escape para Entre janeiro e junho deste ano, o Vale do Paraíba uso de viaturas em atendimento a ocorrências e foi o trecho com maior incidência de acidentes deste para uso em caso de emergências, principalmente tipo, com o total de 1.388 registros, seguido pela nesta época do ano, em que aumenta o número de Grande São Paulo com 1.068; Sul Fluminense, com romarias sentido ao Santuário Nacional. Em caso 1.062; e a Baixada Fluminense, com 876. de emergência, o usuário deve desocupar o veículo, O gestor de Atendimento da CCR NovaDutra, Virgílio sinalizar o local e ficar no canteiro lateral à espera Leocádio, destaca que as pessoas ainda confundem do atendimento”, reforçou Virgílio. SE PRECISAR PARAR NO ACOSTAMENTO: O QUE VOCÊ NÃO DEVE • Sinalize o local: ligue o pisca-alerta e posicione FAZER NO ACOSTAMENTO: o triângulo; • Desocupe o veículo, deixando todos os ocupantes • Nunca trafegue pelo acostamento; distantes da rodovia. Dê atenção especial às • Nunca ultrapasse pelo acostamento; crianças e aos animais de estimação. • Não utilize o acostamento O USO DO ACOSTAMENTO É como ponto de encontro ou PERMITIDO APENAS: banheiro; procure sempre um • Em casos de emergência, como posto de serviços. problemas mecânicos. 7 www.grupoccr.com.br/novadutra Atendimento 24 horas LOCAIS ONDE ESTÃO IMPLANTADOS OS RADARES DE CONTROLE DE VELOCIDADE
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