Analýza Dopravní Obslužnosti Na Příkladu Okresu Znojmo Filip Veselý
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Analýza dopravní obslužnosti na příkladu okresu Znojmo Bakalá řská práce Filip Veselý Vedoucí práce: doc. RNDr. Antonín V ěžník, CSc. BRNO 2013 Bibliografický záznam Autor: Filip Veselý Přírodov ědecká fakulta, Masarykova univerzita Geografický ústav Název práce: Analýza dopravní obslužnosti na p říkladu okresu Znojmo Studijní program: Geografie a kartografie Studijní obor: Geografie Vedoucí práce: doc. RNDr. Antonín V ěžník, CSc. Akademický rok: 2012/2013 Po čet stran: 53 Klí čová slova: Analýza; dopravní obslužnost; okres Znojmo; Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje; cestovní p říležitosti; spoje; dostupnost Bibliographic Entry Author: Filip Veselý Faculty of Science, Masaryk University Department of Geography Title of Thesis: The analysies of transport services for example district of Znojmo Degree Programme: Geography and cartography Field of Study: Geography Supervisor: doc. RNDr. Antonín V ěžník, CSc. Academic Year: 2012/2013 Number of Pages: 53 Keywords: Analysis; Transport services; The Znojmo District; Integrated Transport System of South Moravian Region; Travel opportunities; Transport connections; Availability Abstrakt Tato bakalářská práce se věnuje analýze dopravní obslužnosti v okrese Znojmo. Analýza byla provád ěna v dob ě platnosti jízdních řád ů pro období 2012/2013, tedy v dob ě po zavedení IDS JMK v této oblasti. V ětšina charakteristik je zpracována ve vztahu obcí k obcím s rozší řenou p ůsobností, kterými jsou Znojmo a Moravský Krumlov. Mezi sledované charakteristiky pat ří zejména po čty cestovních p říležitostí, časy odjezd ů a p říjezd ů vybraných spoj ů, časová dostupnost a hodnocení linkového vedení. Dopravní obslužnost na Znojemsku je porovnávána s dopravní obslužností v okrese T řebí č, kde není zaveden integrovaný dopravní systém. Práce je také dopln ěna o dotazníkové šet ření spokojenosti s ve řejnou hromadnou dopravou v okrese Znojmo. Abstract The bachelor’s thesis is devoted to the analysis of transport services in The Znojmo District. The analysis was performed at the time of the timetables for the period 2012/2013. This time has been in operation integrated transport system in the area. Most of the analyses are done in relation of municipalities to municipalities with extended powers, which are Znojmo and Moravský Krumlov. The monitored characteristics include the number of travel opportunities, departure and arrival times of selected trains and buses, time availability and public transport network review. Transport services in the Znojmo region is compared with the transport services in the district of Třebí č because there is no integrated transport system. The work is also complemented by a survey of satisfaction with public transport in The Znojmo District. Pod ěkování Na tomto míst ě bych cht ěl pod ěkovat svému vedoucímu práce doc. RNDr. Antonínu V ěžníkovi, CSc. za jeho cenné rady p ři psaní této práce. Také bych rád pod ěkoval obecním ú řad ům Blížkovice, Čermákovice, Dyjákovi čky, Kadov, Skalice u Znojma, Únanov, Vrat ěnín, Výrovice za jejich spolupráci v dotazníkovém šet ření. Prohlášení Prohlašuji, že jsem svoji bakalá řskou práci vypracoval samostatn ě s využitím informa čních zdroj ů, které jsou v práci citovány. Brno 7. kv ětna 2013 …………………. Filip Veselý OBSAH 1. ÚVOD ...................................................................................................................................... 10 2. OBECNÁ CHARAKTERISTIKA ZNOJEMSKA .................................................................. 11 3. DOSAVADNÍ PRÁCE, ZDROJE DAT A OBECNÁ METODIKA ....................................... 14 4. INTEGROVANÝ DOPRAVNÍ SYSTÉM JIHOMORAVSKÉHO KRAJE ........................... 15 4.1 Obecné informace a vývoj IDS JMK ................................................................................... 15 4.2 Tarif ....................................................................................................................................... 16 4.3 Standardy dopravní obslužnosti ............................................................................................ 17 5. AKTUÁLNÍ STAV DOPRAVNÍ SÍT Ě NA ZNOJEMSKU .................................................. 19 5.1 Sí ť silnic I. a vyššího řádu ..................................................................................................... 19 5.2 Železni ční sí ť ........................................................................................................................ 19 5.3 Využitelnost železnice k dopravní obsluze ........................................................................... 20 6. DOPRAVNÍ OBSLUŽNOST NA ZNOJEMSKU ................................................................... 22 6.1 Dopravní obsluha p řed zavedením IDS JMK ....................................................................... 22 6.2 Řešení dopravní obsluhy v sou časnosti ................................................................................. 22 6.3 Časová dostupnost obce s rozší řenou p ůsobností ................................................................. 23 6.4 Po čet cestovních p říležitostí ............................................................................................. 27 6.5 Časy p říjezd ů a odjezd ů vybraných spoj ů ............................................................................ 34 6.5 Kvocient úrovn ě dopravní obslužnosti ............................................................................. 35 7. HODNOCENÍ SÍT Ě LINEK .................................................................................................... 39 7.1 Hodnocení p řestupních uzl ů .................................................................................................. 39 7.2 Hodnocení linkového vedení................................................................................................. 42 8. SROVNÁNÍ S DOPRAVNÍ OBSLUŽNOSTÍ T ŘEBÍ ČSKA .............................................. 46 9. PR ŮZKUM SPOKOJENOSTI S DOPRAVNÍ OBSLUŽNOSTÍ NA ZNOJEMSKU ........ 48 10. ZÁV ĚR ..................................................................................................................................... 50 Seznam použité literatury a datových zdroj ů ................................................................................... 51 Přílohová část ................................................................................................................................... 54 9 1. ÚVOD Okres Znojmo byl integrován do Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje, známého také pod zkratkou IDS JMK, jako poslední ze všech okres ů Jihomoravského kraje. Proto vznikla tato práce, která si klade za cíl zmapovat sou časnou kvalitu dopravní obsluhy v tomto okrese, jelikož kvalita ve řejné hromadné osobní dopravy má zásadní vliv na udržitelný rozvoj. Práce je rozd ělena do n ěkolika hlavních kapitol. Čtená ř je seznámen s tím, co je vlastn ě IDS JMK a jaké platí standardy dopravní obslužnosti v území, kde je zavedeno. Dále je hodnocena dopravní sí ť v regionu, jelikož ta hraje zásadní roli v kvalit ě dopravy v daném území. V samotné hlavní analytické části je hodnoceno řešení dopravní obsluhy, časová dostupnost obce s rozší řenou působností (ORP), po čty spoj ů ve vztahu k obci s rozší řenou působností a časy prvních a posledních spoj ů. Hodnocena je také sí ť linek, zejména možnost p řepravy hromadnou dopravou za základními službami, jakými jsou zdravotnická za řízení, školy nebo nadlokální nákupní st řediska. Hodnocena je i dostupnost obcí, do kterých sm ěř uje hlavní p řepravní proud za prací. Pro celkové ohodnocení dopravní obslužnosti bylo využito tzv. kvocientu dopravní obslužnosti. Pro úplnost představy o kvalit ě hromadné dopravy na Znojemsku je práce dopln ěna o výsledky dotazníkového šet ření mezi cestujícími, jelikož to, jak cestující vnímají tuto službu, je samoz řejm ě jedním z nejd ůležit ějších ukazatel ů. Aby mohl čtená ř ocenit kvalitu dopravní obslužnosti v okrese Znojmo, ale i v Jihomoravském kraji jako celku, je do práce také za řazeno porovnání dopravní obslužnosti mezi okresy Znojmo a T řebí č. 10 2. OBECNÁ CHARAKTERISTIKA ZNOJEMSKA Okres Znojmo se nachází na jihozápad ě Jihomoravského kraje (zkrácen ě JMK). Na jihu hrani čí s Rakouskem, malým úsekem na západ ě hrani čí s Jiho českým krajem, na severozápad ě s Krajem Vyso čina, ze severu s okresem Brno-venkov a na východ ě s okresem B řeclav. Území okresu lze rozd ělit na dv ě části - východní, která leží v siln ě zem ědělsky využívané Dyjsko- Svratecké nížin ě a západní, kde leží první výb ěžky Českomoravské vrchoviny, p řičemž hranice probíhá Znojmem. Svojí rozlohou 1590 km 2 pat ří k nejv ětším okres ům v celé České republice a v rámci JMK je zcela nejv ětší. Znojemský okres tedy tvo ří p řibližn ě čtvrtinu rozlohy JMK. Avšak po čtem obyvatel (113 288) zaujímá p ředposlední místo v žeb říčku okres ů podle po čtu obyvatel v rámci JMK (ČSÚ: Časové řady vybraných ukazatel ů-Znojmo). Hustota zalidn ění tedy činí 71 obyvatel/km 2, a je tedy hluboce podpr ůměrná (republikový pr ůměr je asi 131 obyvatel/km 2). Stejn ě tak, jak je okres rozd ělen po fyzicko-geografické stránce, je rozd ělen i po stránce sídelní struktury, což má zásadní vliv na plánování dopravní obslužnosti. Na východ od Znojma leží pom ěrn ě velké, kompaktní obce s po čtem obyvatel i v řádech n ěkolika tisíc, které jsou od sebe pom ěrně vzdálené. Naopak v západní části okresu se nachází drobné obce (nej čast ěji v řádech několika málo set obyvatel), které však leží blíže u sebe. Dominantním centrem celého okresu