Activiteiten Stichting Land Van Wijk En Wouden Voor De Regio Holland Rijnland Hannie Korthof, April 2014
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Planning the Horticultural Sector Managing Greenhouse Sprawl in the Netherlands
Planning the Horticultural Sector Managing Greenhouse Sprawl in the Netherlands Korthals Altes, W.K., Van Rij, E. (2013) Planning the horticultural sector: Managing greenhouse sprawl in the Netherlands, Land Use Policy, 31, 486-497 Abstract Greenhouses are a typical example of peri-urban land-use, a phenomenon that many planning systems find difficult to address as it mixes agricultural identity with urban appearance. Despite its urban appearance, greenhouse development often manages to evade urban containment policies. But a ban on greenhouse development might well result in under-utilisation of the economic value of the sector and its potential for sustainability. Specific knowledge of the urban and rural character of greenhouses is essential for the implementation of planning strategies. This paper analyses Dutch planning policies for greenhouses. It concludes with a discussion of how insights from greenhouse planning can be applied in other contexts involving peri-urban areas. Keywords: greenhouses; horticulture; land-use planning; the Netherlands; peri-urban land-use 1 Introduction The important role played by the urban-rural dichotomy in planning practice is a complicating factor in planning strategies for peri-urban areas, often conceptualised as border areas (the rural-urban fringe) or as an intermediate zone between city and countryside (the rural-urban transition zone) (Simon, 2008). However, “[t]he rural-urban fringe has a special, and not simply a transitional, land-use pattern that distinguishes it from more distant countryside and more urbanised space.” (Gallent and Shaw, 2007, 621) Planning policies tend to overlook this specific peri-environment, focusing rather on the black-and-white difference between urban and rural while disregarding developments in the shadow of cities (Hornis and Van Eck, 2008). -
FRÉ ILGEN MA BIOGRAPHY March 2017
painter, sculptor, theorist, curator FRÉ ILGEN MA BIOGRAPHY March 2017 Born in Winterswijk, the Netherlands; lives and works in Berlin, Germany; EDUCATION 1968-1974 Atheneum A, lyceum, the Netherlands; 1974-1975 studies psychology at the Royal University Leiden, Leiden, Netherlands; 1975-1978 studies teaching painting/sculpture at the NLO ZWN, Delft, Netherlands; 1978-1981 studies fine art at the Academy for Fine Arts Rotterdam (BA); 1988 MA painting/sculpture at the AIVE Art Department, the Netherlands; EMS (Engineering Modeling System) certificate, AIVE Eindhoven, the Netherlands; 1981 - .. self-study in art history, art theory, various fields of science, psychology, philosophy (both Occidental and Oriental philosophy); ACTIVITIES 1985-1987 member of the board of several associations of artists, co-organizer of several exhibitions on sculpture; representative of these associations in several governmental art committees in The Hague and Utrecht; member of selection-committee for art in public spaces in Hazerswoude, Alphen a/d Rijn, Cromstrijen; from 1986 founder and president of the international active PRO Foundation; organizer of some 40 international exhibitions, symposia and multi-disciplinary conferences in various countries in Europe and the US; publisher of the PRO Magazine 1987-1991, and various catalogues; Coordinator Studium Generale, Academy for Industrial Design Eindhoven, the Netherlands; 1992-1994 Manager Communications European Design Centre Ltd, Eindhoven, the Netherlands; founding member of the Vilém Flusser Network -
Polderkalender Kidsproof Editie
17 Avontuurlijke 16 POLDERKALENDER WOUBRUGGE TER AAR wandelingen LEIDERDORP door boerenland LEIDEN 15 KIDSPROOF EDITIE ONTDEK HET ECHTE BOERENLEVEN! Wandel dwars door weilanden, over loopbruggetjes en ZOETERWOUDE-RIJNDIJK 4 seizoenen langs boerderijen. Wat een avontuur! Je kunt zomaar oog 14 in het ALPHEN A/D RIJN in oog komen te staan met een koe of schaap. De boeren Tip! LAND VAN WIJK hebben allerlei routes gemaakt. Ze zijn in het land gemar- Neem contant geld mee 3 1 & WOUDEN keerd, iedere route heeft zijn eigen kleur. Welk Boerenland- om onderweg iets lekkers 2 pad ga jij ontdekken? te kopen in één van de 11 ZOETERWOUDE 4 13 boerderijwinkels! 5 6 12 HAZERSWOUDE-DORP Boeren werken elke dag, zomer en winter, om te zorgen voor gezond, duurzaam en 8 7 (h)eerlijk voedsel. Wat gebeurt er op de boerderij? Wat valt er te ontdekken in de boeren- natuur? Wat is er voor kinderen te doen in de polders? Samen met Stichting Land van Wijk & Wouden hebben we voor ieder seizoen leuke tips Let op: tijdens het broed- ZOETERMEER 9 10 BOSKOOP seizoen (15 maart tot en met verzameld om het echte boerenleven en de oer-Hollandse polders rondom Zoetermeer 15 juni) zijn de boerenlandpaden en Leiden te ontdekken. We hebben gewandeld door weilanden, gefietst, geplukt, gesloten voor publiek. geproefd en geknuffeld met de schattigste lammetjes. Wat is het leuk in de polder! Het Land van Ontdekken en Genieten Dus trek je laarzen aan, pak je picknick- 1. BOER EN GOED: boerderijwinkel, ontdekpad en start Boerenkaasroute mand, stap op de fiets en ontdek het Spannende fietstochten door polder 2. -
21-013 Warmtetransitie in De Leidse Regio
Z/21/115281/231779 Gemeente Leiderdorp A. Achbari I il]t ililil ilil ililt ililt ililt ililt ililt lil ]il ]ilil il ilt +3!71545483L 2t21t115281t231779 [email protected] 24 februari 2021 leiderdorp Gemeenteraad Leiderdorp VERZONDEN 2 /- I"[E 2{]21 datum 19 tebruari 202L ons kenmerk zl2L/7L4763/230292 uw kenmerk bijlage betreft Voo rtga ng wa rmtetra nsportleid ing WLe+ Geachte leden van de raad, Met deze brief informeren wij u over de laatste stand van zaken rondom de verkenning gericht op het vormgeven van de warmtetransitie in de Leidse regio (Leiden, Leiderdorp, oegstgeest, Zoeterwoude, Voorschoten en Katwijk) op basis van restwarmte uit de Rotterdamse haven. Onderdeel van de warmtetransitie in onze gemeente is om onder de goede voorwaarden duurzame warmte beschikbaar te hebben voor de woningen en utiliteitsgebouwen. Zoals bekend hechten wij er veel waarde aan uw raad mee te nemen in dit proces. Deze brief is dan ook een directe opvolging van de gedane toezegging in ons schrijven van eind november 2020. Voorgeschiedenis Na het besluit van de zes colleges van de Leidse regio op 23 juni 2020 tot ingaan van de laatste onderzoeksfase naar realisatie van de warmtetransportleiding, hebben intensieve ambtelijke en bestuurlijke gesprekken plaatsgevonden. Hierin is getracht overeenstemming te bereiken over de inzet die de verschillende partijen doen om de realisatie van de warmtetransportleiding mogelijk te maken. ln onze brief van eind november hebben wij de context en de dilemma,s geschetst. GEIV]EENTEHUIS ln december202O hebben we in bestuurlijk overleg met het ministerie van EZKen WILLEIV.ALEXANDERLAAN 1 andere part|en geconstateerd dat de belangrijkste randvoorwaarden van de 2351 DZ LEIDERDORP gemeenten (met name rondom betaalbaarheid van de warmte voor onze inwoners en beschikking over juridisch instrumentarium) niet op de door gemeenten uit de POSTBUS 35 Leidse regio gewenste wijze in een convenant konden landen. -
Bijlage 3: Projectenatlas PZI
Bijlage 3: Projectenatlas PZI In hoofdstuk 1 is beschreven wat de ambitie is van de provincie Zuid-Holland voor wat betreft het beheer en aanleg van provinciale infrastructuur. De Projectenatlas is een selectie van projecten uit de paragrafen voor aanleg, verbetering en beheer van de provinciale infrastructuur. Voor aanleg en verbetering met name de projecten waar aanzienlijke kosten mee gemoeid zijn en die politiek en bestuurlijk de aandacht hebben en voor onderhoud een selectie die de diversiteit van de werkzaamheden aantoont. De selectie geeft daarmee een overzicht van de verschillende onderdelen waarmee uitvoering wordt gegeven aan de ambitie van de provincie Zuid-Holland. De bestaande regeling projecten is alleen van toepassing op de projecten voor aanleg en verbetering (projecten 1 t/m 19). Van de volgende projecten aanleg en verbetering is een factsheet met meer informatie opgenomen: 1. Uitvoeringsprogramma Fiets 2. HOV-net Zuid-Holland-Noord 3. Programma R-net 4. Programma P+R Voorzieningen 5. RijnlandRoute 6. Ontwikkeling buscorridor Noordwijk - Schiphol 7. N207 Corridor: Vredenburghlaan 8. N207 Corridor: Passage Leimuiden 9. N207 Zuid, Bentwoudlaan, Verlengde Bentwoudlaan en maatregelen Hazerswoude-Dorp 10. N211: Wippolderlaan 11. N213: Centrale As Westland 12. Bereikbaarheid Bollenstreek (vervolg Duinpolderweg) 13. Vervangen Steekterbrug 14. Verbreding Delftse Schie 15. Kruising N214/N216 16. N215 groot onderhoud en verkeersveiligheidsmaatregelen Van de volgende projecten voor beheer en onderhoud is een factsheet met meer informatie opgenomen: 17. N468 Schipluiden 18. N223 Den Hoorn 19. Beweegbare kunstwerken vaarwegtraject 1 Rijn-Schiekanaal 20. Beweegbare kunstwerken vaarwegtraject 10 Merwedekanaal 21. Oevers traject 6 Heimanswetering 22. Steunpunt Coenecoop 23. N228 Veiliger! PZH-2020-747840424 dd. -
Trias Westland B.V. Nieuweweg 1 2685 AP Poeldijk Leiderdorp, 29 Maart 2021 Oplegger “Geological Report TW OK II” Bijgevoegd
Trias Westland B.V. Nieuweweg 1 2685 AP Poeldijk Leiderdorp, 29 maart 2021 Oplegger “Geological report TW OK II” Bijgevoegd document “Geological report TW OK II”, is in 2018 opgesteld door PanTerra Geoconsultants, ten behoeve van de SDE+ subsidie aanvraag van doublet TW2. Het document omschrijft de geothermische potentie van de toen nog te boren putten NLW-GT-03 en -04. Ten tijde van rapportage was put NLW-GT-01 reeds geboord en getest, put NLW-GT-02 werd geboord. Het geothermische reservoir is de Delft Zandsteen Member. Deze zandsteenlaag maakt deel uit van de Schieland Groep en is het voornaamste geothermische reservoir in de regio. Op basis van seismische interpretatie van de ondergrond en naburige putten werd de diepte van het reservoir ingeschat op circa 2300 tot 2400 m en de bruto dikte circa 55 tot 75 m met een N/G van circa 90%. Gebaseerd op petrofysica en puttesten nabij, waaronder NLW- GT-01, werd de permeabiliteit ingeschat op 650 mD, met een lage inschatting van 450 mD en hoge inschatting van 1000 mD. Het vermogen van het doublet is afhankelijk van geologische parameters, putconfiguratie en operationele instellingen. Op basis van het putontwerp is uitgegaan van een maximum debiet van 525 m3/uur. De benodigde injectiedruk bevindt zich ruim onder de SodM limiet van 0.135 bar/m. Het resulterende P50 vermogen is 32 MW, met een P90 van 25 MW en P10 van 41 MW. De berekende COP (Coefficient Of Performance) range is 13 – 14 – 15 (P90 – P50 -P10). Geological report TW OK II March 2018 PanTerra Project G1363b PanTerra Geoconsultants B.V. -
12Km Koppel.Xlsx
Start Naam loper 1 Naam loper 2 woonplaats tijd bandje nummer 106 Dennis Korpershoek Sandra van dijk Vlaardingen 1:31:09 ja 108 Robbie van der Donk Jason Hinckley 's-Gravenhage 1:37:55 ja 127 Dennis Machielse Kevin Melisse Standdaarbuiten 1:40:27 ja 99 Bauke Visser Luuk Perdaems Papendrecht 1:40:35 ja 77 Yoran Van Willigen Nino Den Dekker Vlaardingen 1:41:35 ja 89 Arnoud Gregorowitsch Henkie van der Poel Heerjansdam 1:44:27 ja 68 Wouter Zuidgeest Mark Bolks Monster 1:47:22 ja 169 Martijn Bertens Rik Verstijnen Udenhout 1:47:25 ja 183 Frits van der Geest Remco van Doveren Hilvarenbeek 1:48:52 ja 111 Yarin van vliet Jeroen Ruseler Vlaardingen 1:49:13 ja 115 Tom Vogel Philip Marmarinos Vlaardingen 1:55:27 ja 164 Dion Papilaja Sjoerd de Groot Rotterdam 1:55:52 ja 140 Bob zuidgeest Bart Hoff Heinenoord 1:56:36 ja 82 Richard Bulsing Martin Koelman Vlaardingen 2:00:18 ja 105 Jeroen Kelch Bianca Kelch Vlaardingen 2:02:41 ja 184 Kevin Sinke Thomas Olsthoorn Rotterdam 2:03:00 ja 175 Virgil Smits Bas Nefkens Etten-Leur 2:08:11 ja 104 Maurits Peters Marlies Petter Delft 2:08:29 ja 160 Randal Wupkes Michel de Maat Leiden 2:14:10 ja 90 Henk Strijdhaftig Thomas Roos Rotterdam 2:15:15 ja 128 Louis Vermeulen Sacha Zouffri Rotterdam 2:21:18 ja 156 Casper van Veen Robin van Popering Delft 2:21:54 ja 162 Hans Mooij Rene Feil Hilversum 2:22:10 ja 71 Danny Klaver Carolien Klaver-Vogelaar Schiedam 2:23:05 ja 113 Jeffrey vd Windt Kelly Ravestein Vlaardingen 2:23:08 ja 69 Menno Bijl Bob van Haren Doorwerth 2:24:15 ja 149 Marcel Spermon Koen van Vliet Maassluis 2:24:31 ja 103 Hugo v. -
Waterrijk Wonen in De Randstad INHOUD
fase 2 Eengezinswoningen type 5.1 en 5.4 en twee-onder-één-kapwoningen type 6.0 Roelofarendsveen Waterrijk wonen in de Randstad INHOUD 4. Wonen in De Poelen 6. Alle faciliteiten in de buurt 7. Voorzieningen Roelofarendsveen 8. Waterrijk wonen op hoog niveau 11. Vind gemakkelijk uw ideale huis 14. Wonen met vakantiegevoel 16. De Poelen 5.1 | Eengezinswoning 24. De Poelen 5.4 | Eengezinswoning 32. De Poelen 6.0 | Twee-onder-één-kapwoning 44. Duurzaam wonen 45. Klaar voor de toekomst 46. Sanitair In Roelofarendsveen – direct aan het Braassemermeer – is een nieuwe woonwijk Roelofarendsveen volop in ontwikkeling: Aan de Braassem. Op deze unieke plek in het Groene Hart Schiphol 10 min. komen circa 1.200 woningen op royaal opgezette wooneilanden. Inmiddels zijn de eerste deelplannen met riante en goed afgewerkte woningen verkocht, opgeleverd Leiden 15 min. en bewoond. Met De Poelen fase 2 start nu de bouw van 75 duurzame, moderne Hoofdorp 20 min. en energiezuinige eengezinswoningen en twee-onder-één-kapwoningen. Pal Amsterdam gelegen tussen het gezellige en vernieuwde centrum van Roelofarendsveen en het Amsterdam 20 min. Schiphol wijdse water van de Braassemermeer. De woningen zijn voorzien van diepe en Hoofddorp Zoetermeer 20 min. zonnige achtertuinen. Den Haag 25 min. Noordwijk In de Poelen fase 2 worden volgens twee verschillende bouwconcepten woningen Noordwijk 30 min. gebouwd. Voorliggende brochure heeft betrekking op PlusWonen. Roelof- arends- veen Leiden Den Haag Zoetermeer CENTRAAL ROELOFARENDSVEEN Centrale locatie Alles bij de hand Roelofarendsveen ligt heel centraal tussen de grote steden De nieuwe wijk De Poelen ligt ideaal tussen het levendige Amsterdam, Leiden, Utrecht en Den Haag. -
Toelichting Algemene Plaatselijke Verordening Dordrecht
TOELICHTING ALGEMENE PLAATSELIJKE VERORDENING DORDRECHT Toelichting Algemene Plaatselijke Verordening Dordrecht HOOFDSTUK 1 ALGEMENE BEPALINGEN Algemene toelichting hoofdstuk 1 Hoofdstuk 1 van de APV bevat een aantal procedurevoorschriften en een aantal algemene bepalingen. Het aantal procedurevoorschriften is beperkt. De reden hiervoor is dat de Algemene wet bestuursrecht algemene regels geeft betreffende de aanvraag, de behandeling en de verlening van een vergunning of ontheffing. In deze toelichting wordt summier ingegaan op de regeling in de Algemene wet bestuursrecht en op de mogelijkheden voor aanvulling of afwijking in de APV. Daarnaast worden de algemene bepalingen van hoofdstuk 1 toegelicht. Algemene wet bestuursrecht De Algemene wet bestuursrecht (Awb) bevat onder meer bepalingen, waarin algemene regels zijn geformuleerd omtrent de totstandkoming, vorm en inhoud van bestuurlijke beslissingen. De Awb regelt bijvoorbeeld hoe het bevoegde bestuursorgaan besluiten omtrent vergunningen of ontheffingen (beschikkingen) moet nemen en welke eisen aan deze beschikkingen moeten worden gesteld. De bepalingen in de Awb hebben deels een dwingend karakter, zodat een regeling in de APV in dat geval niet meer nodig is. Soms echter geeft de Awb de mogelijkheid om af te wijken van de Awb-regels of om deze regels nader aan te vullen. In de toelichting bij deze APV wordt telkens vermeld, wanneer en waarom van deze mogelijkheid gebruik is gemaakt. Aanvraag vergunning of ontheffing De aanvraag voor een vergunning of ontheffing (beschikking) dient in beginsel schriftelijk te worden ingediend (artikel 4:1 Awb). Bij wettelijk voorschrift kan echter van het vereiste van "schriftelijk indienen" worden afgeweken. De APV kan derhalve regelen dat een bepaalde beschikking ook mondeling kan worden aangevraagd. -
Ontwikkelstrategie HOV Zoetermeer – Rotterdam
Ontwikkelstrategie HOV Zoetermeer – Rotterdam Bestuurlijke rapportage september 2020 Inhoudsopgave ▪ Context HOV Zoetermeer – Rotterdam pag. 3 ▪ Rekenvariant pag. 5 ▪ Verstedelijkingsscenario’s pag. 6 ▪ Effecten op kerndoelen: pag. 8 ▪ Vervoerwaarde pag. 9 ▪ Efficiënt en rendabel pag. 10 ▪ Kansen voor mensen en concurrerende economie pag. 11 ▪ Bijdrage aan verduurzaming pag. 12 ▪ Overzicht effecten pag. 13 ▪ Eerste uitwerking MKBA pag. 14 ▪ Conclusies pag. 16 ▪ Vervolg pag. 17 Context ZoRo In het BO MIRT Zuidwest-Nederland van 20 November 2019 is in het kader van het gebiedsgerichte bereikbaarheidsprogramma MoVe, de Adaptieve ontwikkelstrategie Metropolitaan OV en Verstedelijking (AOS) vastgesteld. Eén van de hoofdconclusies daarin is dat de stedelijke verdichting langs hoogwaardig OV het meest bijdraagt aan het versterken van de agglomeratiekracht in de Zuidelijke Randstad. Het sneller, robuuster en frequenter verbinden van economische toplocaties en de inwoners van de Zuidelijke Randstad met HOV draagt daarnaast bij aan het verduurzamen van mobiliteit in de regio en verbeteren van leefbaarheid in de steden. Om de AOS verder vorm te geven is gestart met een ‘preverkenning schaalsprong MOVV’ met daarbinnen een aantal uitwerkingslijnen: ▪ Infrastructuur en knooppunten Oude Lijn ▪ Regionale HOV corridors ▪ MKBA gebiedsprogramma MoVe en financieringspropositie Als onderdeel van de uitwerking van de regionale HOV corridors is voor de HOV verbinding Zoetermeer Rotterdam (ZoRo) afgesproken een ontwikkelpad te verkennen en uit te werken met als eindbeeld lightrail. 3 Context ZoRo Voorliggende studie geeft een eerste uitwerking aan de verkenning en uitwerking van het ontwikkelpad van de ZoRo-verbinding. De studie is tot stand gekomen samen met alle betrokken partners: Zoetermeer, Lansingerland, Rotterdam, MRDH, Zuid-Holland, HTM en RET, en ondersteund door Goudappel Coffeng en APPM. -
Indeling Van Nederland in 22 Grootstedelijke Agglomeraties En Stadsgewesten Gemeentelijke Indeling Van Nederland Op 1 Januari 2015
Indeling van Nederland in 22 grootstedelijke agglomeraties en stadsgewesten Gemeentelijke indeling van Nederland op 1 januari 2015 Legenda Gemeentegrens Stadsgewesten Grootstedelijke agglomeraties 0 5 10 15 20 Kilometers De namen van gemeenten met 100 000 of meer inwoners zijn kapitaal afgedrukt. Bij de gemeentegrenzen is geen rekening gehouden met het tot de gemeenten behorende buitenwater. Overzicht van de 22 stadsgewesten op 1 januari 2015 Overzicht van de 22 grootstedelijke agglomeraties op 1 januari 2015 01 Groningen 12 Leiden 01 Groningen 19 Eindhoven Bedum Katwijk Haren Eindhoven Ten Boer Leiden Groningen Geldrop-Mierlo Groningen Leiderdorp Son en Breugel Haren Noordwijk Veldhoven Leek Noordwijkerhout 02 Leeuwarden Waalre Marum Oegstgeest Noordenveld Teylingen Leeuwarden Tynaarlo Voorschoten 20 Geleen/Sittard Winsum Zoeterwoude Zuidhorn 03 Zwolle Beek Sittard-Geleen 13 ’s-Gravenhage Zwolle Stein 02 Leeuwarden Delft het Bildt 's-Gravenhage 04 Enschede 21 Heerlen Leeuwarden Leidschendam-Voorburg Leeuwarderadeel Midden-Delfland Enschede Brunssum Menameradiel Pijnacker-Nootdorp Heerlen Tytsjerksteradiel Rijswijk Kerkrade Wassenaar 05 Apeldoorn Landgraaf Westland 03 Zwolle Zoetermeer Apeldoorn 22 Maastricht Dalfsen Hattem 14 Rotterdam 06 Arnhem Maastricht Heerde Zwolle Albrandswaard Arnhem Barendrecht Rozendaal Brielle 04 Enschede Capelle aan den IJssel Hellevoetsluis 07 Nijmegen Borne Krimpen aan den IJssel Enschede Maassluis Nijmegen Hengelo Nissewaard Losser Ridderkerk Oldenzaal Rotterdam 08 Amersfoort Schiedam Vlaardingen Leusden 05 -
HSL-Zuid Maatregelen Effecten Van De Optionele Geluidmaatregelen
HSL-Zuid maatregelen Effecten van de optionele geluidmaatregelen Effecten van de optionele geluidmaatregelen voor de HSL - Versie 2.0 24 september 2015 Samenvatting In dit onderzoek zijn de geluidreducerende effecten van diverse maatregelen langs de HSL-Zuid berekend. Het effect varieert afhankelijk van het beschouwde maatregelvariant. Het effect van raildempers blijkt in de meeste situaties beperkt doordat slechts de laagste bron op een hoogte van de spoorstaaf gereduceerd wordt en niet de hogere aerodynamische bronnen die bij hogesnelheidsmaterieel dominant zijn. Van het absorberend maken van de geluidschermen gaat een positief effect uit van circa 2 dB. Het aantal overschrijdingssituaties neemt hierdoor af. Ook het verlengen van schermen heeft op diverse plaatsen een positief effect. RMI-VDD-18Q0C50001 / Proj.nr. RL140559 / vrijgegeven / Versie 2.0 / 1/27 Inhoudsopgave Samenvatting 1 Inleiding 4 1 Kosten van de maatregelen 5 2 Rekenmethode 6 3 Gemeente Haarlemmermeer 7 3.1 Beschrijving van de maatregelen in de gemeente Haarlemmermeer. 7 3.2 Effect van de maatregelen in de gemeente Haarlemmermeer 7 4 Gemeente Kaag en Braassem 8 4.1 Nieuwe Wetering en Roelofarendsveen 8 4.1.1. Beschrijving van de maatregelen in Nieuwe Wetering en Roelofarendsveen 8 4.1.2. Effect van de maatregelen in Nieuwe Wetering en Roelofarensveen 9 4.2 Rijpwetering 10 4.2.1. Beschrijving van de maatregelen in Rijpwetering 10 4.2.2. Effect maatregelen Rijpwetering 11 4.3 Hoogmade 11 4.3.1. Beschrijving van de maatregelen in Hoogmade 11 4.3.2. Effect maatregelen Hoogmade 11 5 Gemeente Zoetermeer 12 5.1 Beschrijving maatregelen in de gemeente Zoetermeer 12 5.2 Effect maatregelen in de gemeente Zoetermeer 12 5.3 Effect op de nieuwbouw in Zoetermeer 13 6 Gemeente Lansingerland 14 6.1 Beschrijving van de maatregelen in de gemeente Lansingerland 14 6.1.1.