De Geschiedenis Van Kaageiland (Deel 1) Jan Biemond

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

De Geschiedenis Van Kaageiland (Deel 1) Jan Biemond De geschiedenis van Kaageiland (deel 1) Jan Biemond Het kerkdorp de Kaag heeft sinds enige jaren de status van beschermd dorps- van watergangen van de Oude Rijn naar gezicht. Niet voor niets, het lintdorp langs de westelijke oever van Kaageiland het noorden. Het overtollige water kan nu kent een rijke historie. Eeuwenlang is het een belangrijke schakel geweest in de met zuidwestenwind via de Zijl, de Does en de Heimanswetering naar het Leidse- scheepvaart en een domein voor vissers die in de rijke visgronden hun brood meer en het Oude Haarlemmermeer stro- verdienden. Door haar geïsoleerde ligging en grote afhankelijkheid van de men en vervolgens door het Spaarne naar scheepvaart is het dorp erg kwetsbaar. Perioden van voorspoed, zoals in de het IJ. Door al dat extra water breiden de Gouden Eeuw, wisselen elkaar af met tijden van schrijnende armoede. Grote meren zich steeds verder uit, waardoor de golfslag krachtiger wordt, met verdere veranderingen doen zich voor in de 19e eeuw wanneer het Grote Haarlem- erosie van de veenoevers tot gevolg. Het mermeer wordt drooggemalen. Het dorp raakt verlost uit haar isolement. kaartje beschrijft de situatie van Rijnland, Door een betere bereikbaarheid en de opkomst van de watersport zetten de het stromingsgebied van de Oude Rijn, veranderingen zich versneld door in de 20e eeuw. Hierover gaat dit eerste deel. rond 1300. In het noorden zien we de In deel 2 vragen we aandacht voor een aantal oude beroepen. Waar zijn al die IJ-dijk, met bij Spaarndam een sluis om Haarlem en Amsterdam te beschermen boeren, beroepsvissers en beurtschippers gebleven? En zoomen we in op enkele tegen de getijden en de gevolgen van een nieuwe bestemmingen, meer passend bij de recreatieve functie van Kaageiland noordoosterstorm. in de 21e eeuw. Langs de zuidoostelijk oever van het Leidsemeer ligt ook een dijk, de Wen- deldijk, die Leiden moet beschermen Het ontstaan van overlast. Aan de grens tussen Holland en tegen wateroverlast bij een storm uit het Kaageiland Utrecht, bij het plaatsje Zwammerdam, noorden. Het vraagteken op de kaart bij Door een hevige stormvloed in het mid- legt men een dam in de Oude Rijn. Hier- de sluis nabij Kaageiland duidt erop dat den van de 12e eeuw verzandt de monding mee verschuift men het probleem van de de precieze locatie van dijk en sluizen van de Oude Rijn bij Katwijk. Het water Hollandse naar de Utrechtse kant, tot gro- ter plekke niet gemakkelijk te achter- kan geen kant meer op. Een groot gebied te woede van de bisschop van Utrecht. De halen is vanwege de vele stormvloeden rond Leiden krijgt te maken met water- oplossing wordt gevonden in het graven en dijkdoorbraken in latere eeuwen. Elsa Jagerman komt tot de volgende re- constructie. Op Kaageiland loopt de Wendeldijk langs de westelijke oever (thans Julianalaan), buigt vervolgens af naar het oosten over de polderkade (thans Irenelaan) richting Kever en langs de oever van de Aderpolder. Een drietal sluizen is ingetekend: een schutsluis voor de scheepvaart ter hoogte van het huidige gemaal De Leeghwater en een tweetal uit- KAAGEILAND wateringssluizen ter hoogte van de Kever en de Hanepoel. Door al deze maatrege- len ontstaat er een aaneenschakeling van goed bevaarbare meren zonder getijden- bewegingen. Dit markeert het begin van de scheepsvaart tussen Leiden, Haarlem en Amsterdam. In een acte uit 1308 wordt ‘Kaghe’ reeds genoemd, waarschijnlijk in de beteke- nis van ‘buitendijks land’. Een stuk land aan het Kagermeer als onderdeel van het Leidsemeer, noordoostelijk van de Wen- deldijk, nog niet omkaad of bedijkt, dat vele eeuwen later onderdeel zal worden van de Kagerpolder. Onder de eerste bewoners langs de westelijke oever van Rijnland rond 1300. Kaageiland rekenen we een sluiswachter, ALKMADDERS | MAART 2018 9 een aantal vissers, een herbergier voor de aanlandende schippers, een zeilmaker en een scheepmaker. Het kerkdorp de Kaag De geschiedenis van het dorp komt let- terlijk tot leven langs de oude lintbebou- wing. De intimiteit van de Julianalaan is groot door het eenvoudige, smalle en bochtige profiel, de ongedwongen ligging van de bebouwing, de kleinschaligheid en de sfeervolle doorkijkjes. In de lang- gerekte structuur is nog veel van de oor- spronkelijke bebouwing overgebleven. Deze beeldbepalende bebouwing staat vrijwel zonder uitzondering loodrecht op en aan weerszijde van de weg en siert Wendeldijk (rood) met sluizen rond 1300. de lijst van gemeentelijke monumenten of rijksmonumenten. Ook is er veel oude bebouwing verloren gegaan; je hoeft bij tantse kerk tot op de dag van vandaag. Het noordelijk deel van het eiland steekt wijze van spreken maar een spa in de Het kaagschip op de toren herinnert aan met een punt ‘den Aecken’ in het ‘Kager grond te steken of een stukje verleden het schippersdorp van weleer. Meer’. De ‘Kager Molen’ ten noorden wordt blootgelegd. van de ‘Polder Kade’ bemaalde de Het dorp kent gedurende zijn lange ge- Middenpolder, de eerste inpoldering uit Kaagdorp mag zich al zo’n zeshonderd schiedenis vele schrijfwijzen, zoals Kaag, 1566. Ten westen van Kaageiland zien we jaar ‘kerkdorp’ noemen tot op de dag van De Kaag, De Kage, Caegh, Kaage, Cage, het eiland ‘Vogelscampje’ en noordelijk vandaag. Sedert 1400 is er sprake van een Caghe, Caage of Caeghe. Wij schrijven daarvan het niet nader genoemde kapel, gewijd aan de H. Maria Magdale- ‘in’ of ‘op’ de Kaag. Op een van de eerste eiland Faljeril. De noordelijke punt van na. Het is een hulpkapel bij de parochie- betrouwbare kaarten van Rijnland van dit eiland heet ‘Schans’. Hier bouwden kerk St. Pancratius te Sassenheim. De do- de landmeters Dou en Van Broeckhuy- de Spanjaarden in 1573 een fort. Men den mogen niet op Kaageiland begraven sen uit 1647 zien we het dorp ‘De Kage’ wilde voorkomen dat geuzenschepen bij worden, maar worden per schuit overge- langs de westelijke oever van het eiland. verrassing zouden kunnen doordringen varen naar Sassenheim. Tijdens de refor- Opvallend is het grote aantal huizen, ook tot de stad Leiden om het Spaanse matie bekeert een deel van de inwoners de kerk uit 1618 is ingetekend. beleg te breken. Zo’n honderdtwintig zich tot de nieuwe leer, waarschijnlijk beïnvloed door aanlandende beurtschip- pers. Er ontstaat een kleine Hervormde (Nederduits Gereformeerde) gemeente die gebruik gaat maken van de kapel. In 1581 wordt de katholieke eredienst verboden in de Republiek. In plaats van een priester komt er nu een predikant overgeroeid uit Sassenheim. Bij slecht weer en ijsgang laat de predikant soms maanden op zich wachten. Vandaar dat er begin 1608 een petitie wordt aangebo- den aan de Classis en aan de Staten van Holland om een eigen predikant te mo- gen beroepen. Op 1 september 1608 doet de eerste eigen predikant zijn intrede en in 1618 wordt de kapel vervangen door een kerk met spitse toren, die dienstdoet tot 1873. Op de fundamenten van de oude kerk wordt een nieuwe kerk gebouwd, een kerk ge- bouwd ‘uit liefdegaven’, die op 15 maart 1874 op plechtige wijze in gebruik wordt genomen en die dienstdoet als protes- Kaart uit 1647. Het dorp ‘De Kage’ als een lint langs de westelijke oever van het eiland. 10 ALKMADDERS | MAART 2018 Spaanse soldaten werden op Kaageiland Toch is de neergang van de economie geen nieuwe getimmertens zijn gemaakt’. ingekwartierd. De inbreuk op de rust dan al voelbaar, er zijn grote financiële De daling zet zich voort in de 19e eeuw. en privacy laat zich raden. Maandag 4 tekorten in ’s lands kas, vooral ten gevol- Van der Aa schrijft in zijn Aardrijkskun- Voor een (h)eerlijk produkt uit de agrarische sector! oktober 1574, de dag na het ontzet van ge van de oorlogsinspanningen rond het dig woordenboek van 1845 dat het dorp Leiden, zijn de Spanjaarden met stille trom rampjaar 1672. De belastingen op vrijwel 28 huizen, 32 gezinnen en 167 inwoners Landwinkel Castelijn vertrokken. De rust keerde weer. Onlangs alle levensmiddelen en dagelijkse ver- telt. Dit blijkt aardig te kloppen met de is bij graafwerkzaamheden een deel van bruiksgoederen worden verhoogd. Deze kadastrale kaart uit 1811 en de volkstel- Past. v.d. Plaatstraat 40 • 2375 AL RIJPWETERING • Tel. 071-5012559 een Spaans harnas teruggevonden. belasting staat bekend als de zout-, zeep-, ling van 1829. De volgende beroepen van heere- en redemptiegelden, d.w.z. de hef- de gezinshoofden worden geregistreerd: Openingstijden: dinsdag t/m vrijdag 09.00 - 13.00 / 13.30 - 18.00 uur • zaterdag 9.00 - 17.00 uur fing voor het gebruik van zout en zeep, boeren (6), vissers (6), schippers (4), ar- Voorspoed en neergang belasting naar het aantal dienstbodes en beiders (3), zeilmakers (2), zonder beroep Al met al leiden de bewoners van Kaagei- de welstand van de ingezetenen. Ook (2), bakker (1), onderwijzer (1), koop- land eeuwenlang een vrij rustig bestaan, wordt een heffing ingevoerd voor het -ge man-schipper (1), viskoper (1). Minder meedeinend op de golven van de tijd. maal (Kagermolen). dan deze 28 woningen heeft de Kaag niet Voor voldoende inkomsten is men afhan- gekend. Het dieptepunt is bereikt. kelijk van de aanlandende beurtschippers. In de volkstelling van 1680 wordt ook ge- Gaat het goed met de scheepvaart, zoals classificeerd naar beroep. De vermogens- WONINGINRICHTING in de Gouden Eeuw met een expansieve positie van de inwoners heeft de warme Kaagdorp door de ogen ZONWERING groei van de steden Amsterdam, Haar- belangstelling van de belastingdienst. van tijdgenoten lem en Leiden, dan gaat het goed met de Men is vooral geïnteresseerd in de ‘ka- Een aantal kunstenaars heeft door de eeu- Huigsloterdijk 24 - 2156 LD Weteringbrug Kaag en gaat het aantal huizen en daar- pitalisten’ (meer dan 2000 gulden) en de wen heen de bijzondere sfeer, de rust en Tel. (071) 331 24 71 - Fax (071) 331 73 28 mee het aantal inwoners flink omhoog.
Recommended publications
  • Planning the Horticultural Sector Managing Greenhouse Sprawl in the Netherlands
    Planning the Horticultural Sector Managing Greenhouse Sprawl in the Netherlands Korthals Altes, W.K., Van Rij, E. (2013) Planning the horticultural sector: Managing greenhouse sprawl in the Netherlands, Land Use Policy, 31, 486-497 Abstract Greenhouses are a typical example of peri-urban land-use, a phenomenon that many planning systems find difficult to address as it mixes agricultural identity with urban appearance. Despite its urban appearance, greenhouse development often manages to evade urban containment policies. But a ban on greenhouse development might well result in under-utilisation of the economic value of the sector and its potential for sustainability. Specific knowledge of the urban and rural character of greenhouses is essential for the implementation of planning strategies. This paper analyses Dutch planning policies for greenhouses. It concludes with a discussion of how insights from greenhouse planning can be applied in other contexts involving peri-urban areas. Keywords: greenhouses; horticulture; land-use planning; the Netherlands; peri-urban land-use 1 Introduction The important role played by the urban-rural dichotomy in planning practice is a complicating factor in planning strategies for peri-urban areas, often conceptualised as border areas (the rural-urban fringe) or as an intermediate zone between city and countryside (the rural-urban transition zone) (Simon, 2008). However, “[t]he rural-urban fringe has a special, and not simply a transitional, land-use pattern that distinguishes it from more distant countryside and more urbanised space.” (Gallent and Shaw, 2007, 621) Planning policies tend to overlook this specific peri-environment, focusing rather on the black-and-white difference between urban and rural while disregarding developments in the shadow of cities (Hornis and Van Eck, 2008).
    [Show full text]
  • Deluxe Springtime Tour Holland - Bike and Barge Tour
    Deluxe Springtime Tour Holland - Bike and Barge Tour This wonderful bike and barge trip starts and ends in Amsterdam, taking you through the provinces of South and North Holland while spring flowers are in bloom. You will spend time in the historical cities of Haarlem, Leiden, Gouda and Alkmaar, and learn about the water management of these lowlands by the North Sea. You will also visit the famous Keukenhof gardens, known for the hundreds of thousands of blooming tulips, hyacinths, daffodils and other bulb flowers. The world-famous Aalsmeer flower auction is also on the program, where an astonishing volume of beautiful flowers are being traded daily and exported all over the world. You will get to see the open-air museum of the Zaanse Schans with its windmills, cheese farm, and picturesque wooden houses. The beautiful, varied scenery and wonderful bikeways of this tour of Holland will surprise and delight you. Included in the Tour Price • 7 nights on board the ship (sheets, blankets, and two towels) • 7 breakfasts, 6 packed lunches, and 6 dinners (1 dinner on your own) • Coffee and tea on board • Entrance to the Keukenhof garden • 11-speed bicycle, incl. helmet, pannier bag, water bottle, & bike insurance • One or Two multilingual tour guides • Welcome drink • Route information and road book • Reservation costs Daily Itinerary Saturday: Amsterdam-Haarlem- warmup ride When you arrive on board the ship at 1.30 p.m., you can put your luggage away in your cabin and enjoy a cup of coffee or tea while becoming acquainted with the guide, crew, and, of course, your fellow passengers.
    [Show full text]
  • FRÉ ILGEN MA BIOGRAPHY March 2017
    painter, sculptor, theorist, curator FRÉ ILGEN MA BIOGRAPHY March 2017 Born in Winterswijk, the Netherlands; lives and works in Berlin, Germany; EDUCATION 1968-1974 Atheneum A, lyceum, the Netherlands; 1974-1975 studies psychology at the Royal University Leiden, Leiden, Netherlands; 1975-1978 studies teaching painting/sculpture at the NLO ZWN, Delft, Netherlands; 1978-1981 studies fine art at the Academy for Fine Arts Rotterdam (BA); 1988 MA painting/sculpture at the AIVE Art Department, the Netherlands; EMS (Engineering Modeling System) certificate, AIVE Eindhoven, the Netherlands; 1981 - .. self-study in art history, art theory, various fields of science, psychology, philosophy (both Occidental and Oriental philosophy); ACTIVITIES 1985-1987 member of the board of several associations of artists, co-organizer of several exhibitions on sculpture; representative of these associations in several governmental art committees in The Hague and Utrecht; member of selection-committee for art in public spaces in Hazerswoude, Alphen a/d Rijn, Cromstrijen; from 1986 founder and president of the international active PRO Foundation; organizer of some 40 international exhibitions, symposia and multi-disciplinary conferences in various countries in Europe and the US; publisher of the PRO Magazine 1987-1991, and various catalogues; Coordinator Studium Generale, Academy for Industrial Design Eindhoven, the Netherlands; 1992-1994 Manager Communications European Design Centre Ltd, Eindhoven, the Netherlands; founding member of the Vilém Flusser Network
    [Show full text]
  • Polderkalender Kidsproof Editie
    17 Avontuurlijke 16 POLDERKALENDER WOUBRUGGE TER AAR wandelingen LEIDERDORP door boerenland LEIDEN 15 KIDSPROOF EDITIE ONTDEK HET ECHTE BOERENLEVEN! Wandel dwars door weilanden, over loopbruggetjes en ZOETERWOUDE-RIJNDIJK 4 seizoenen langs boerderijen. Wat een avontuur! Je kunt zomaar oog 14 in het ALPHEN A/D RIJN in oog komen te staan met een koe of schaap. De boeren Tip! LAND VAN WIJK hebben allerlei routes gemaakt. Ze zijn in het land gemar- Neem contant geld mee 3 1 & WOUDEN keerd, iedere route heeft zijn eigen kleur. Welk Boerenland- om onderweg iets lekkers 2 pad ga jij ontdekken? te kopen in één van de 11 ZOETERWOUDE 4 13 boerderijwinkels! 5 6 12 HAZERSWOUDE-DORP Boeren werken elke dag, zomer en winter, om te zorgen voor gezond, duurzaam en 8 7 (h)eerlijk voedsel. Wat gebeurt er op de boerderij? Wat valt er te ontdekken in de boeren- natuur? Wat is er voor kinderen te doen in de polders? Samen met Stichting Land van Wijk & Wouden hebben we voor ieder seizoen leuke tips Let op: tijdens het broed- ZOETERMEER 9 10 BOSKOOP seizoen (15 maart tot en met verzameld om het echte boerenleven en de oer-Hollandse polders rondom Zoetermeer 15 juni) zijn de boerenlandpaden en Leiden te ontdekken. We hebben gewandeld door weilanden, gefietst, geplukt, gesloten voor publiek. geproefd en geknuffeld met de schattigste lammetjes. Wat is het leuk in de polder! Het Land van Ontdekken en Genieten Dus trek je laarzen aan, pak je picknick- 1. BOER EN GOED: boerderijwinkel, ontdekpad en start Boerenkaasroute mand, stap op de fiets en ontdek het Spannende fietstochten door polder 2.
    [Show full text]
  • Activiteiten Stichting Land Van Wijk En Wouden Voor De Regio Holland Rijnland Hannie Korthof, April 2014
    Activiteiten Stichting Land van Wijk en Wouden voor de regio Holland Rijnland Hannie Korthof, april 2014 In het kort De Stichting is de uitvoeringsorganisatie van de vroegere Gebiedscommissie Land van Wijk en Wouden. De Stichting zet zich in voor: ‐ Het versterken en behouden van de identiteit van het gebied ‐ Het vergroten van de betekenis voor de stad ‐ Het verbeteren van de stad‐landrelatie ‐ Het versterken van de plattelandseconomie Speerpunten: ‐ Recreatie en toerisme ‐ Streekproducten ‐ Natuur en cultuurhistorie ‐ Promotie van de regio en educatie Werkgebied: ‐ De regio tussen Leiden, Leiderdorp, Alphen, Zoetermeer en Leidschendam‐Voorburg en steeds meer de hele regio Holland Rijnland Financiën: ‐ Jaarlijks bijdragen van de gemeenten Zoeterwoude, Alphen, Leiden, Leiderdorp en Zoetermeer en het Hoogheemraadschap Rijnland ‐ Inkomsten uit projecten via subsidies, fondsen, sponsoring, bijdragen van gemeenten, etc. De organisatie bestaat uit het projectbureau met twee vaste en twee tijdelijke medewerkers, het bestuur en het gebiedsplatform Het bestuur: ‐ Burgemeester Laila Driessen van Leiderdorp, voorzitter ‐ Gerard van der Hulst van LTO, vicevoorzitter ‐ Theo van Leeuwen, voorzitter Groene Klaver, secretaris ‐ Frank de Wit, wethouder van de gemeente Leiden ‐ Pieter Hellinga van Hoogheemraadschap Rijnland Activiteiten in de regio Holland Rijnland Kaartenset Recreative kaartemn met routes, fietsknooppunten,boerderijen met huisverkoop, horeca, botenverhuur, cultuurhistorische informatie, etc. Er is een nieuwe set in de maak. Het worden nu vijf kaarten. De regio Alphen‐Nieuwkoop komt erbij. Bovendien krijgen nu de Limes en de Oude Hollandse Waterlinie een plek op de kaarten. 1 Streekproducten Een website voor Holland Rijnland die laat zien waar je bij de boer aan huis producten kunt kopen, waar je ze op de markt en in de supermarkt of winkel kunt kopen, en hoe je ze online kunt bestellen.
    [Show full text]
  • Bijlage 3: Projectenatlas PZI
    Bijlage 3: Projectenatlas PZI In hoofdstuk 1 is beschreven wat de ambitie is van de provincie Zuid-Holland voor wat betreft het beheer en aanleg van provinciale infrastructuur. De Projectenatlas is een selectie van projecten uit de paragrafen voor aanleg, verbetering en beheer van de provinciale infrastructuur. Voor aanleg en verbetering met name de projecten waar aanzienlijke kosten mee gemoeid zijn en die politiek en bestuurlijk de aandacht hebben en voor onderhoud een selectie die de diversiteit van de werkzaamheden aantoont. De selectie geeft daarmee een overzicht van de verschillende onderdelen waarmee uitvoering wordt gegeven aan de ambitie van de provincie Zuid-Holland. De bestaande regeling projecten is alleen van toepassing op de projecten voor aanleg en verbetering (projecten 1 t/m 19). Van de volgende projecten aanleg en verbetering is een factsheet met meer informatie opgenomen: 1. Uitvoeringsprogramma Fiets 2. HOV-net Zuid-Holland-Noord 3. Programma R-net 4. Programma P+R Voorzieningen 5. RijnlandRoute 6. Ontwikkeling buscorridor Noordwijk - Schiphol 7. N207 Corridor: Vredenburghlaan 8. N207 Corridor: Passage Leimuiden 9. N207 Zuid, Bentwoudlaan, Verlengde Bentwoudlaan en maatregelen Hazerswoude-Dorp 10. N211: Wippolderlaan 11. N213: Centrale As Westland 12. Bereikbaarheid Bollenstreek (vervolg Duinpolderweg) 13. Vervangen Steekterbrug 14. Verbreding Delftse Schie 15. Kruising N214/N216 16. N215 groot onderhoud en verkeersveiligheidsmaatregelen Van de volgende projecten voor beheer en onderhoud is een factsheet met meer informatie opgenomen: 17. N468 Schipluiden 18. N223 Den Hoorn 19. Beweegbare kunstwerken vaarwegtraject 1 Rijn-Schiekanaal 20. Beweegbare kunstwerken vaarwegtraject 10 Merwedekanaal 21. Oevers traject 6 Heimanswetering 22. Steunpunt Coenecoop 23. N228 Veiliger! PZH-2020-747840424 dd.
    [Show full text]
  • Amsterdam/Schiphol Airport, Leiden, Den Haag, Rotterdam, Dordrecht
    richting/direction Amsterdam/Schiphol Airport, Leiden, Den Haag, Rotterdam, Dordrecht Den Haag Centraal DuivendrechtAmsterdamSchipholLeiden Zuid AirportDen Centraal Haag Laan_` v NOI LelystadAlmere CentrumAlmere OostvaardersAlmere BuitenAlmere ParkwijkAlmere CentrumAlmere MuziekwijkWeesp Poort ` _` _` _` ` Den HaagDelft HSSchiedamRotterdam CentrumRotterdam DordrechtCentraal Blaak _` _` ` _` _` _` _` DiemenAmsterdamAmsterdamAmsterdam Science Muiderpoort Park Centraal _` De informatie op deze vertrekstaat kan zijn gewijzigd. Plan uw reis op ns.nl, in de app of raadpleeg de schermen met actuele vertrekinformatie op dit station. The information on this board may be subject to changes. Check your journey plan on ns.nl or consult the displays with real-time travel information at this station. Vertrektijd/ Treinen rijden op/ Spoor/ Soort trein/ Eindbestemming/ Departure Trains run on Platf. Transportation Destination richting/direction 44 ma di wo za 1 Sprinter Hoofddorp via Almere C.-Weesp-Duivendrecht-Schiphol Airport 4 44 do 3 Sprinter Hoofddorp via Almere C.-Weesp-Duivendrecht-Schiphol Airport 44 vr zo 2 Sprinter Hoofddorp via Almere C.-Weesp-Duivendrecht-Schiphol Airport 14 ma do 1 Sprinter Amsterdam Centraal via Almere C.-Weesp 5 14 di wo vr 2 Sprinter Amsterdam Centraal via Almere C.-Weesp 40 ma di wo 1 Sprinter Amsterdam Centraal via Almere C.-Weesp 40 do vr za zo 2 Sprinter Amsterdam Centraal via Almere C.-Weesp Zwolle, 43 ma di wo 2 Intercity Den Haag Centraal via Almere C.-Amsterdam Z.-Schiphol Airport-Leiden C. 43 do vr 1 Intercity Den Haag Centraal via Almere C.-Amsterdam Z.-Schiphol Airport-Leiden C. 10 ma di wo do vr 2 Sprinter Amsterdam Centraal via Almere C.-Weesp 6 10 za 3 Sprinter Amsterdam Centraal via Almere C.-Weesp 10 zo 1 Sprinter Amsterdam Centraal via Almere C.-Weesp 13 ma di wo do vr 1 Intercity Den Haag Centraal via Almere C.-Amsterdam Z.-Schiphol Airport-Leiden C.
    [Show full text]
  • Waterrijk Wonen in De Randstad INHOUD
    fase 2 Eengezinswoningen type 5.1 en 5.4 en twee-onder-één-kapwoningen type 6.0 Roelofarendsveen Waterrijk wonen in de Randstad INHOUD 4. Wonen in De Poelen 6. Alle faciliteiten in de buurt 7. Voorzieningen Roelofarendsveen 8. Waterrijk wonen op hoog niveau 11. Vind gemakkelijk uw ideale huis 14. Wonen met vakantiegevoel 16. De Poelen 5.1 | Eengezinswoning 24. De Poelen 5.4 | Eengezinswoning 32. De Poelen 6.0 | Twee-onder-één-kapwoning 44. Duurzaam wonen 45. Klaar voor de toekomst 46. Sanitair In Roelofarendsveen – direct aan het Braassemermeer – is een nieuwe woonwijk Roelofarendsveen volop in ontwikkeling: Aan de Braassem. Op deze unieke plek in het Groene Hart Schiphol 10 min. komen circa 1.200 woningen op royaal opgezette wooneilanden. Inmiddels zijn de eerste deelplannen met riante en goed afgewerkte woningen verkocht, opgeleverd Leiden 15 min. en bewoond. Met De Poelen fase 2 start nu de bouw van 75 duurzame, moderne Hoofdorp 20 min. en energiezuinige eengezinswoningen en twee-onder-één-kapwoningen. Pal Amsterdam gelegen tussen het gezellige en vernieuwde centrum van Roelofarendsveen en het Amsterdam 20 min. Schiphol wijdse water van de Braassemermeer. De woningen zijn voorzien van diepe en Hoofddorp Zoetermeer 20 min. zonnige achtertuinen. Den Haag 25 min. Noordwijk In de Poelen fase 2 worden volgens twee verschillende bouwconcepten woningen Noordwijk 30 min. gebouwd. Voorliggende brochure heeft betrekking op PlusWonen. Roelof- arends- veen Leiden Den Haag Zoetermeer CENTRAAL ROELOFARENDSVEEN Centrale locatie Alles bij de hand Roelofarendsveen ligt heel centraal tussen de grote steden De nieuwe wijk De Poelen ligt ideaal tussen het levendige Amsterdam, Leiden, Utrecht en Den Haag.
    [Show full text]
  • Leiden-Delft-Erasmus Centre for Sustainability Achievements 2017 Introduction by Prof
    Centre for Sustainability Leiden-Delft-Erasmus Centre for Sustainability Achievements 2017 Introduction by prof. dr Arnold Tukker A successful start for our ‘Welcome to this 2017 review of the Leiden-Delft- business models that can outcompete the old, linear ones – knowledge and innovation hubs! Erasmus Centre for Sustainability (CfS). The three hence, we have at Erasmus University the Rotterdam School of Management, one of the most prominent business schools universities, Leiden University, Delft University of In our knowledge and innovation hubs, we develop in the circular economy! Besides developing in Europe. Finally, when the transition to a more circular Technology and Erasmus University Rotterdam, science-based solutions for a circular economy. We interdisciplinary research projects, we organise economy cannot be made via the market alone, you need have joined forces to create CfS specialising in the strong policies to facilitate the change. Thanks to the Dutch work together with dedicated students from different seminars and knowledge cafés, whilst holding topic of resource efficiency and circularity. These two Research Institute for Transition (DRIFT) of EUR, the Faculty of disciplines, with public and private organisations meetings with students and external stakeholders. important themes form a policy agenda regionally with Technology, Policy and Management at Delft and the Institute and with engaged scientists. Every hub has its own the Roadmap Next Economy (RNE) of the Metropolitan of Public Administration at Leiden, we can field world-class character and its own scope for addressing challenges staff and policy makers Region of Rotterdam/Den Haag; nationally with the government-wide program on a circular economy; “2017 was the year that CfS really took off” THE INCLUSIVE CITY HUB at the EU level with the Circularity Package; and at The Inclusive City Hub started at the beginning of 2017 with 5 graduate students.
    [Show full text]
  • The Cheese Markets of the Netherlands by Lee Foster
    The Cheese Markets of the Netherlands by Lee Foster Few experiences satisfy the person who savors food and drink more than a journey to the source, the place where a favorite wine, cheese, or fruit is produced. The encounter imparts a knowledge of terrain and an appreciation of techniques used to make the prized food or drink. No book can teach this experience; no number of trips to the local delicatessen or bottle shop can equal it. For the appreciator of cheese, Dutch cheese is one of the gustatory glories of the Netherlands. The place to start is a good cheese store in Amsterdam. Beyond Amsterdam, you can visit the cheese markets at Alkmaar and at Gouda. You can also visit a cheese-making farm, Clara Maria, near Amsterdam. Details can be easily arranged by the Netherlands Board of Tourism office, www.holland.com. Cheese Shops in Amsterdam Cheese shops in Amsterdam, such as Abraham Kef’s, 192 Marninxstraat, are the places to make your first encounter with Dutch cheeses. At Kef’s you can make a tasting ceremony of cheese and wine. First, try a slice of Gouda, which is 60 percent of all the cheese produced in the Netherlands. Half of this Gouda is exported, making the Dutch one of the world’s largest exporters of cheese. Ask for a piece of Young Gouda, about three months old, which is imported to the U.S. labeled Young or Mild Gouda. Most Goudas are whole milk cheeses with a fat content of 48 percent. The Young Gouda has a creamy, buttery taste.
    [Show full text]
  • Ontwikkelstrategie HOV Zoetermeer – Rotterdam
    Ontwikkelstrategie HOV Zoetermeer – Rotterdam Bestuurlijke rapportage september 2020 Inhoudsopgave ▪ Context HOV Zoetermeer – Rotterdam pag. 3 ▪ Rekenvariant pag. 5 ▪ Verstedelijkingsscenario’s pag. 6 ▪ Effecten op kerndoelen: pag. 8 ▪ Vervoerwaarde pag. 9 ▪ Efficiënt en rendabel pag. 10 ▪ Kansen voor mensen en concurrerende economie pag. 11 ▪ Bijdrage aan verduurzaming pag. 12 ▪ Overzicht effecten pag. 13 ▪ Eerste uitwerking MKBA pag. 14 ▪ Conclusies pag. 16 ▪ Vervolg pag. 17 Context ZoRo In het BO MIRT Zuidwest-Nederland van 20 November 2019 is in het kader van het gebiedsgerichte bereikbaarheidsprogramma MoVe, de Adaptieve ontwikkelstrategie Metropolitaan OV en Verstedelijking (AOS) vastgesteld. Eén van de hoofdconclusies daarin is dat de stedelijke verdichting langs hoogwaardig OV het meest bijdraagt aan het versterken van de agglomeratiekracht in de Zuidelijke Randstad. Het sneller, robuuster en frequenter verbinden van economische toplocaties en de inwoners van de Zuidelijke Randstad met HOV draagt daarnaast bij aan het verduurzamen van mobiliteit in de regio en verbeteren van leefbaarheid in de steden. Om de AOS verder vorm te geven is gestart met een ‘preverkenning schaalsprong MOVV’ met daarbinnen een aantal uitwerkingslijnen: ▪ Infrastructuur en knooppunten Oude Lijn ▪ Regionale HOV corridors ▪ MKBA gebiedsprogramma MoVe en financieringspropositie Als onderdeel van de uitwerking van de regionale HOV corridors is voor de HOV verbinding Zoetermeer Rotterdam (ZoRo) afgesproken een ontwikkelpad te verkennen en uit te werken met als eindbeeld lightrail. 3 Context ZoRo Voorliggende studie geeft een eerste uitwerking aan de verkenning en uitwerking van het ontwikkelpad van de ZoRo-verbinding. De studie is tot stand gekomen samen met alle betrokken partners: Zoetermeer, Lansingerland, Rotterdam, MRDH, Zuid-Holland, HTM en RET, en ondersteund door Goudappel Coffeng en APPM.
    [Show full text]
  • HSL-Zuid Maatregelen Effecten Van De Optionele Geluidmaatregelen
    HSL-Zuid maatregelen Effecten van de optionele geluidmaatregelen Effecten van de optionele geluidmaatregelen voor de HSL - Versie 2.0 24 september 2015 Samenvatting In dit onderzoek zijn de geluidreducerende effecten van diverse maatregelen langs de HSL-Zuid berekend. Het effect varieert afhankelijk van het beschouwde maatregelvariant. Het effect van raildempers blijkt in de meeste situaties beperkt doordat slechts de laagste bron op een hoogte van de spoorstaaf gereduceerd wordt en niet de hogere aerodynamische bronnen die bij hogesnelheidsmaterieel dominant zijn. Van het absorberend maken van de geluidschermen gaat een positief effect uit van circa 2 dB. Het aantal overschrijdingssituaties neemt hierdoor af. Ook het verlengen van schermen heeft op diverse plaatsen een positief effect. RMI-VDD-18Q0C50001 / Proj.nr. RL140559 / vrijgegeven / Versie 2.0 / 1/27 Inhoudsopgave Samenvatting 1 Inleiding 4 1 Kosten van de maatregelen 5 2 Rekenmethode 6 3 Gemeente Haarlemmermeer 7 3.1 Beschrijving van de maatregelen in de gemeente Haarlemmermeer. 7 3.2 Effect van de maatregelen in de gemeente Haarlemmermeer 7 4 Gemeente Kaag en Braassem 8 4.1 Nieuwe Wetering en Roelofarendsveen 8 4.1.1. Beschrijving van de maatregelen in Nieuwe Wetering en Roelofarendsveen 8 4.1.2. Effect van de maatregelen in Nieuwe Wetering en Roelofarensveen 9 4.2 Rijpwetering 10 4.2.1. Beschrijving van de maatregelen in Rijpwetering 10 4.2.2. Effect maatregelen Rijpwetering 11 4.3 Hoogmade 11 4.3.1. Beschrijving van de maatregelen in Hoogmade 11 4.3.2. Effect maatregelen Hoogmade 11 5 Gemeente Zoetermeer 12 5.1 Beschrijving maatregelen in de gemeente Zoetermeer 12 5.2 Effect maatregelen in de gemeente Zoetermeer 12 5.3 Effect op de nieuwbouw in Zoetermeer 13 6 Gemeente Lansingerland 14 6.1 Beschrijving van de maatregelen in de gemeente Lansingerland 14 6.1.1.
    [Show full text]