B 112 Neubau Ortsumgehung Frankfurt (Oder), 3. VA
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B 112 Neubau Ortsumgehung Frankfurt (Oder), 3. VA Landschaftspflegerischer Begleitplan Anhang 16 – Allgemeinverständliche Zusammenfassung Inhaltsverzeichnis Seite 1 Allgemeine Beschreibung des Vorhabens und Planungsablauf 3 2 Beschreibung des Untersuchungsrahmens 4 3 Beschreibung der Umwelt im Einwirkungsbereich des Vorhabens 7 3.1 Kurzbeschreibung des Untersuchungsraumes 7 3.2 Schutzgut Menschen einschließlich der menschlichen Gesundheit 7 3.3 Schutzgüter Tiere, Pflanzen und biologische Vielfalt 8 3.4 Schutzgut Boden 15 3.5 Schutzgut Wasser 15 3.6 Schutzgüter Luft und Klima 17 3.7 Schutzgut Landschaft 17 3.8 Schutzgut Kulturgüter und sonstige Sachgüter 18 3.9 Wechselwirkungen 19 3.10 Bereiche mit unterschiedlichem umweltfachlichem Konfliktpotenzial ("Raumwiderstand") 19 4 Beschreibung des Vorhabens und seiner wesentlichen umweltrelevanten Wirkungen 20 4.1 Übersicht über die wichtigsten vom Vorhabensträger geprüften Lösungsmöglichkeiten 20 4.2 Beschreibung der wesentlichen umweltrelevanten Wirkungen 21 4.2.1 Baubedingte Wirkungen 21 4.2.2 Anlagenbedingte Wirkungen 21 4.2.3 Betriebsbedingte Wirkungen 21 4.3 Beschreibung der Maßnahmen, die zur Vermeidung und Minderung erheblicher Umweltauswirkungen vorgesehen sind 21 5 Beschreibung der zu erwartenden erheblichen nachteiligen Umweltauswirkungen 23 5.1 Schutzgut Menschen einschließlich der menschlichen Gesundheit 23 5.2 Schutzgüter Tiere, Pflanzen und biologische Vielfalt 23 5.3 Schutzgut Boden 28 5.4 Schutzgut Wasser 28 5.5 Schutzgüter Luft und Klima 29 5.6 Schutzgut Landschaft 29 5.7 Schutzgut Kulturgüter und sonstige Sachgüter 30 5.8 Natura 2000 30 5.9 Artenschutz 30 5.10 Vorprüfung nach WRRL Ergebnisse des wasserrechtlichen Fachbeitrages 33 5.11 Ergebnis des Alternativenvergleiches unter nicht umweltfachlichen Gesichtspunkten 35 Seite 1a/43 B 112n OU Frankfurt (Oder), 3.VA Allgemeinverständliche Zusammenfassung 1. Deckblattplanung 5.12 Begründung der Vorschlagslinie 38 6 Beschreibung von Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen 39 Hinweise auf Schwierigkeiten, die bei der Zusammenstellung der Angaben aufgetreten sind, z. B. technische Lücken oder fehlende Kenntnisse 42 Literaturverzeichnis 43 Tabellenverzeichnis Tab. 1: Fledermausarten im Untersuchungsgebiet 9 Tab. 2: Übersicht nachgewiesener gefährdeter und geschützter Brutvogelarten 12 Tab. 3: Amphibien- und Reptilienarten im Untersuchungsgebiet 14 Tab. 4: Bodendenkmale 18 Tab. 5: Variantenvergleich B 112n 20 Tab. 6: Übersicht geplante Schutz- und Vermeidungsmaßnahmen 22 Tab. 7: Vorgezogene funktionserhaltende Maßnahmen des Artenschutzes (CEF-Maßnahmen) 22 Tab. 8: Erheblich nachteilige Biotopverluste 24 Tab. 9: Erhebliche Beeinträchtigungen der wertgebenden Brutvogelarten 25 Tab. 10: FFH-Gebiete in der Umgebung 30 Tab. 11: Auflistung der Maßnahmen zur Vermeidung, vorgezogener (CEF) sowie kompensatorischer Maßnahmen 32 Tab. 12: Auflistung der Maßnahmen zur Vermeidung von Verschlechterungen der Wasserkörper 34 Seite 2a/43 B 112n OU Frankfurt (Oder), 3.VA Allgemeinverständliche Zusammenfassung 1. Deckblattplanung 1 Allgemeine Beschreibung des Vorhabens und Planungsablauf Durch den Landesbetrieb Straßenwesen, Niederlassung Ost, ist zur Anbindung der Bundesstraße (B) 5 bei Booßen an die B 167 bei Schönfließ ein Neubau der Bundesstraße B 112 - Ortsumgehung Frankfurt (Oder) auf einer Länge von ca. 8.700 m vorgesehen. Bei dem geplanten Trassenneubau handelt es sich um den 3. Verkehrsabschnitt (VA). Die geplante Trasse ist Teilstück der Oder-Lausitz- Straße, die im Grenzgebiet zu Polen, entlang der Oder bzw. der Neiße als leistungsfähiger Fernstra- ßenzug zur Behebung der vorhandenen Verkehrsstörungen und insbesondere zur Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung des strukturschwachen Raumes beitragen soll. Der Neubau der B 112 ist im Bundesverkehrswegeplan 2030 in der "Liste vordringlicher Bedarf" unter der Projekt-Nr. B167/B112_G40-BB-T1_BB ausgewiesen und im Landesentwicklungsplan sowie im Regionalplan als großräumige Straßenverbindung enthalten. Darüber hinaus ist die B 112 im "Blauen Netz" des Landes Brandenburg enthalten. Das "Blaue Netz" ist ein vorrangig auszubauendes überregionales Straßennetz. Die vorhandene B 167 und die Landesstraße (L) 38 werden bei den prognostizierten Verkehrsstärken von ca. 11.000 bis 16.000 Kfz/24h im Jahr 2025 (vgl. Unterlage 1, Anlage 1) dem Anspruch an Ver- kehrssicherheit, Verkehrsqualität und Leistungsfähigkeit nicht mehr gerecht. Ferner sind die prognos- tizierten Verkehrsbelastungen für die Ortsdurchfahrten von Frankfurt (Oder), Booßen sowie Schön- fließ als ortsunverträglich einzustufen. Bei dem Bauvorhaben zur B 112n, Ortsumgehung (OU) Frankfurt (Oder), 3. VA handelt es sich um ein UVP-pflichtiges Vorhaben nach Anhang 1 UVPG. Im Jahr 1994 wurde zur Ermittlung der Eingriffserheblichkeit der Trassen auf Natur, Mensch und Landschaft eine erste Umweltverträglichkeitsstudie (UVS I) für die Maßnahme B 112n OU Frankfurt (Oder) erarbeitet. Mit diesen Unterlagen wurde durch das Brandenburgische Ministerium für Umwelt, Natur und Raum- ordnung das Raumordnungsverfahren eingeleitet. Die landesplanerische Beurteilung im Ergebnis des Raumordnungsverfahrens für das Vorhaben B 112n, OU Frankfurt (Oder) wurde mit dem Schreiben vom 12. Juli 2000 bis zum 31. Dezember 2001 verlängert und der weiteren Planung ein Korridor zu Grunde gelegt. Die Einleitung eines neuen Raumordnungsverfahrens wurde daher nicht erforderlich. In diesem Korridor wurde eine Umweltverträglichkeitsstudie (UVS II) erarbeitet (FROELICH & SPORBECK 2000), in der die Variante V2-N als Vorzugsvariante empfohlen wurde. Im weiteren Abwägungspro- zess wurde Variante V1-N der Vorzug gegeben. Diese Vorzugsvariante für den Südabschnitt der vor- liegenden Planung wurde am 6. Dezember 2000 mit dem LBVS und dem BSBA Frankfurt (Oder) ab- gestimmt. Die Vorzugsvariante für den Nordabschnitt wurde am 15.März 2001 im MSWV bestätigt. Im Rahmen der Vorplanung sind im vorliegenden Planungsabschnitt im Wesentlichen vier nennens- wert voneinander abweichende Varianten im südlichen Bereich und zwei Varianten im Norden unter- sucht worden. Seite 3a/43 B 112n OU Frankfurt (Oder), 3.VA Allgemeinverständliche Zusammenfassung 1. Deckblattplanung Die Gesamtrasse setzt sich aus den jeweiligen Vorzugsvarianten, der Variante 3 Süd und der Varian- te 1 Nord, bei der weitere Optimierungen und der Verzicht auf ein Brückenbauwerk über die K 6401 vorgenommen wurden, zusammen. Die untersuchte Planungsvariante basiert auf dem Stand der Entwurfsplanung und unter Berücksich- tigung folgender aktueller Planungsoptimierungen: · Optimierte Anbindung an die bestehende B 167 nördlich der Einmündung der L 38 · Änderung der Linienführung im Bereich wertvoller Biotopstrukturen (Alleen, geschützt nach § 17 BbgNatSchAG) · Querungsbauwerke 4 und 5 über die B112n verlaufen in der alten Wegetrasse · Ausbildung der Anschlussbereiche der B 5, L 38, B 167 und K 6401 plangleich (auf gleichem Niveau), wodurch eine größere Flächenbeanspruchung vermieden wird Für die Erstellung der Planfeststellungsunterlage erfolgte entsprechend der optimierten Planungsvari- ante und der aktuellen Rechtsprechung eine Überarbeitung des Landschaftspflegerischen Begleitpla- nes und dessen Anhänge (z. B. Maßnahmenblätter, Artenschutzbeitrag, faunistische Untersuchun- gen). Die Ergebnisse werden nachfolgende zusammengefasst. 2 Beschreibung des Untersuchungsrahmens Das Untersuchungsgebiet des Landschaftspflegerischem Begleitplanes (nachfolgend LBP, Unterlage 12.1 der Planfeststellungsunterlage) liegt nordwestlich von Frankfurt (Oder) und erstreckt sich als ca. 650 m breiter Streifen von der Kreuzung mit der B 5 bei Booßen im Süden bis zum Aalkasten und nordöstlich angrenzenden Feuchtbiotopen an der B 167 zwischen Carzig und Schönfließ im Norden. Am nordöstlichen Rand des Untersuchungsgebietes verläuft die Eisenbahnlinie Frankfurt (Oder) - Seelow. Bei Wulkow und im Bereich des Aalkastens mit angrenzenden Feuchtgebieten wurde das Untersuchungsgebiet aufgrund der besonderen Biotopausstattung und charakteristischen Tierlebens- räume aufgeweitet. Über das Bauende bzw. den Plananfang hinaus wurden ebenfalls je 100 m in den Untersuchungsraum mit einbezogen. Die Abgrenzungen des Untersuchungsgebietes eignen sich, alle Seite 4a/43 B 112n OU Frankfurt (Oder), 3.VA Allgemeinverständliche Zusammenfassung 1. Deckblattplanung potenziellen Beeinträchtigungen des Vorhabens ermitteln zu können (vgl. Abb. 1). Bei den im Rahmen des LBP durchgeführten faunistischen Kartierungen wurde teilweise über das Untersuchungsgebiet hinaus untersucht (z. B. Avifauna, Säugetiere). Seite 5a/43 B 112n OU Frankfurt (Oder), 3.VA Allgemeinverständliche Zusammenfassung 1. Deckblattplanung Im Verlauf des Planungsprozesses hat sich ergeben, dass die Anbindung der geplanten B 112 an die B 167 östlich von Niederjesar erfolgt. Eine Fortsetzung der B 112 über die B 167 hinaus ist nicht mehr Bestandteil dieser Planung. Abb. 1: Abgrenzung des Untersuchungsgebietes Seite 6a/43 B 112n OU Frankfurt (Oder), 3.VA Allgemeinverständliche Zusammenfassung 1. Deckblattplanung 3 Beschreibung der Umwelt im Einwirkungsbereich des Vorhabens 3.1 Kurzbeschreibung des Untersuchungsraumes Der südliche Teil des Untersuchungsraumes fällt in den Verwaltungsbereich der kreisfreien Stadt Frankfurt (Oder), der nördliche Teil gehört dem Landkreis Märkisch-Oderland an. Innerhalb des Land- kreises Märkisch-Oderland sind die Gemeinden Zeschdorf, Niederjesar und die Stadt Lebus vom Vor- haben betroffen. Der Großteil des Untersuchungsgebietes gehört zur naturräumlichen Großeinheit Ostbrandenburgi-