FACEBOOK INORC La Tenda Rossa: 90°anniversario della sfortunata spedizione del dirigibile Italia.
DAL PRESIDENTE, IK0PRH Dopo la tragedia del Titanic, non c’erano più stati dubbi sulla sua utilità ne ostacoli all’ uso della telegrafia senza fili e del Biagio Venanzoni, a tutti i Soci codice Morse, nelle comunicazioni la dove i pali e i fili del dell’INORC. telegrafo non potevano arrivare. Nei primi anni del secolo scorso non c’era paese, il cui governo non avesse costruito stazioni radiotelegrafiche ad uso militare ed in seguito civile, dotando le loro flotte di questo nuovo sistema di comunicazione. L’uso della radio si estese a diversi settori, principalmente a quello dei trasporti. La radio venne installata anche su quella specie di navi volanti chiamate “Aeronave“ o Dirigibili che in quell’epoca si credeva avessero un promettente futuro. La principale fabbrica di Dirigibile sorse in Germania, nei pressi del Lago di Costanza, dove venivano costruiti gli “Zeppelin“. Anche in Italia, un giovane ingegnere aeronautico di nome Umberto Nobile convinse il Governo dell’epoca a costruire, in seno alla neo costituita Arma Azzurra, l’Aeronautica Militare, alcuni Dirigibili. Ciò avveniva nelle Ofcine Cavour, nei pressi di Roma. Umberto Nobile, oltre che progettista di Dirigibili era anche appassionato esploratore ed alcuni anni prima, insieme all’esploratore norvegese Amundsen, fu l’artefice di una collaborazione scientifica con Svezia e Norvegia.