Nachrichten für Aufgabenträger und Verkehrsunternehmen

17. JG. | NR. 4 WINTER 2018

Viele Baustellen im neuen Jahr EDITORIAL

Seit dem 9. Dezember gilt ein neuer bahn in den Hamburger Hauptbahn- te Fahrzeiten zwischen und Liebe Leserinnen und Leser, Fahrplan für den Zugverkehr in hof umgeleitet. Alle Fernverkehrszü- Rendsburg. Die Züge der RE 74 Hu- Schleswig-Holstein. Es gibt nur we- ge zwischen und sum – Kiel und RB 75 Rendsburg – Kiel vor zwei Jahren musste die Nord- nige Veränderungen auf den Bahnli- fallen aus, der IC Hamburg – Aarhus werden zwischen Rendsburg und Kiel Ostsee-Bahn an der Westküste nien des Nahverkehrs. wird mit veränderten Fahrzeiten um- durch Busse ersetzt. Der Bahnsteig über Nacht eine ganze Fahrzeug- Auf der RE 6 Westerland (Sylt) – geleitet. von Gleis 12 im Hamburger Haupt- flotte von 90 Wagen stilllegen. Hamburg-Altona verändern sich ein- Vom 13. April bis 1. Mai erneuert DB bahnhof wird vom 11. Juni bis zum Seitdem beschäftigt die Fahrgäs- zelne Fahrzeiten und Fahrtwege. Auf Netz Weichen und Brückenteile im 27. Juli erneuert. Viele Züge der RE 70 te und uns die Marschbahn in der A 1 Neumünster – Hamburg-Ei- Bahnhof Neumünster. Viele Fahrten Kiel – Hamburg Hbf werden nach besonderem Maße. Um die delstedt wird montags bis freitags für der Linien RB 63 Büsum – Neumüns- Hamburg-Altona umgeleitet. Kupplungsschäden zu ergrün- den Schülerverkehr in Kaltenkirchen ter, RE 7 Flensburg/Kiel – Hamburg, Vom 1. Juli bis zum 18. August erneu- den, brauchte es Detailarbeit, der Zug zwischen Eidelstedt und Kal- RB 82 Neumünster – Bad Oldesloe ert DB Netz Gleise zwischen Zeit und Geduld. Danach ver- tenkirchen um 15.22 Uhr nach Bad und A1 Neumünster – Hamburg-Ei- Kiel-Hassee und Gettorf und bereitet schärften Fehler an den Loks, Bramstedt verlängert. Von Bad delstedt fallen aus. Arbeiten an der Kanalbrücke Le- Probleme bei der Instandhal- Bramstedt fährt wochentags um Vom 13. April bis 4. August wird die vensau vor. Alle Züge zwischen tung, Infrastrukturstörungen und 15.44 Uhr ein zusätzlicher Zug über Eisenbahnüberführung „Wehrau“ Eckernförde und Kiel Hauptbahnhof Personalengpässe die Situation. Kaltenkirchen nach Eidelstedt. Die in Osterrönfeld saniert. Einzelne werden durch Busse ersetzt. Wo stehen wir heute, zwei Jahre Züge um 16.44, 17.44 und 18.44 Uhr Verbindungen der Linie RE 7 Flens- Im Bahnhof Elmshorn erneuert DB später? Pünktlichkeit und Zuver- ab Bad Bramstedt fahren von Kalten- burg/Kiel – Hamburg fallen zwi- Netz die Gleise, vom 20. Juli bis zum lässigkeit auf der Marschbahn kirchen direkt bis Eidelstedt. schen Rendsburg und Neumünster 7. August. Züge der Linie RE 7 Flens- sind für mich noch lange nicht burg/Kiel – Hamburg fallen zwi- zufriedenstellend. Die Probleme schen Neumünster und Hamburg mit der Instandsetzung und der aus. Viele Züge der RB 61 Itze- Infrastruktur bestehen weiter. hoe – Hamburg Hbf und RB 71 Wrist/ An wichtigen Stellschrauben Itzehoe – Hamburg-Altona können aber konnten Land und NAH.SH streckenweise nicht fahren. Stattdes- etwas drehen. Der zweigleisige sen fahren Busse. Ausbau der Strecke Nie- Die Bahnstrecke Kiel – Preetz wird büll – Westerland wurde endlich ausgebaut, der Bahnhof Preetz erwei- in den vordringlichen Bedarf des tert, die Signaltechnik erneuert – und Bundesverkehrswegeplans hoch- das von Ende September bis Dezem- gestuft. DB Netz nimmt Millio- ber. Die RE 83 Kiel – Lübeck – Lüne- nen in die Hand, um die Infra- burg und RB 84 Kiel – Lübeck fallen struktur instand zu setzen. DB zwischen Kiel und Plön aus. Als Er- Regio entwickelt Konzepte, um satz gibt’s Busse. den Betrieb zu stabilisieren. Für 2019 plant DB Netz außerdem Bis alle Verbesserungen greifen, Auch im neuen Fahrplanjahr beein- aus. Es fahren Ersatzbusse. Veränder- eine Reihe von Baumaßnahmen auf braucht es noch Zeit. Ich danke trächtigen in Schleswig-Holstein Bau- te Fahrzeiten gibt es auf der Linie der Marschbahn. Ziel ist die Grund- allen Fahrgästen für ihre Geduld stellen den Nahverkehr. Einige Maß- RE 74 – Kiel zwischen Rends- sanierung der Strecke. DB Netz plant und ihr ehrliches Feedback an nahmen im Überblick: burg und Kiel. Die Züge der RB 75 die Arbeiten so, dass sie – vor allem uns sowie allen Beteiligten für Vom 25. Dezember bis 2. Januar 2019 Rendsburg – Kiel fahren nicht zwi- zwischen Niebüll und Wester- ihren Einsatz und ihr Durchhal- erneuert DB Netz Gleise und Wei- schen Rendsburg und Felde. land – wenige Ferientage überlagern. tevermögen – vor allem den Mit- chen im Hamburger Hauptbahnhof Sanierungsarbeiten an der Eisenbahn- Viele Arbeiten sind nachts oder in arbeitern der Unternehmen vor und in Hamburg-Eidelstedt. Alle überführung „Wehrau“ in Osterrönfeld Tagesrandlagen vorgesehen. Fahrgäs- Ort. Ich wünsche Ihnen schöne Gleise zwischen Hamburg Haupt- und Brückenarbeiten im Bereich te sollten sich rechtzeitig über Fahrt- Feiertage und einen unbe- bahnhof, Altona und Eidelstedt wer- Nortorf finden vom 19. bis 23. April möglichkeiten, Einschränkungen und schwerten Start ins neue Jahr! den gesperrt. Viele Nahverkehrszüge statt. Die Züge der RE 7 Flensburg/ aktuelle Ersatzfahrpläne informieren. enden in Pinneberg, Neumünster Kiel – Hamburg fallen zwischen Ihr Bernhard Wewers oder Elmshorn. Nur einzelne Züge Rendsburg und Neumünster aus. Als Info: Claudia Kolbeck, werden über die Güterumgehungs- Ersatz fahren Busse. Es gibt veränder- NAH.SH GmbH

Schleswig-Holstein. Der echte Norden. 17. JG. | NR. 4 | WINTER 2018 NAH.SH

S-Bahn 21: Teilstück bei Projekte aus Schleswig-Holstein Ellerau kann eingleisig bleiben mit vordringlichem Bedarf

Für die Verlängerung der S-Bahn wa einem Jahr für die parlamenta- Am 5. November 2018 hat das Bun- (s. Knoten Hamburg) ebenfalls die S21 haben die Länder Hamburg und rischen Beschlüsse und den desverkehrsministerium die Ergeb- erforderlichen Güterverkehrskapa- Schleswig-Holstein entschieden, die Grund­erwerb, drei Monaten für die nisse zur Bewertung der bisher im zitäten schafft. In Mecklenburg ist Strecke im Abschnitt zwischen El- Baufeldräumung, die nur im Winter potentiellen Bedarf des Bundesver- für die Strecke Lübeck – Schwerin lerau und Tanneneck eingleisig zu stattfinden kann, sowie einer Bau- kehrswegeplans verankerten Pro- eine Umfahrungskurve in Bad Klei- belassen. Geplant war bisher der zeit von rund zweieinhalb Jahren jekte bekanntgegeben. Eine Reihe nen angedacht, die eine direkte durchgehende zweigleisige Ausbau gerechnet. Der Planfeststellungsbe- von Projekten aus Schleswig-Hol- Führung des Güterverkehrs Rich- der Strecke Quickborn – Ellerau – schluss ist für Ende 2020 eingeplant. stein wurde mit einem positiven tung Süden erlaubt und gleichzeitig Tanneneck. Die Länder waren bisher davon aus- Kosten-Nutzen-Faktor (NKV) von den Personenverkehr beschleunigt. Für den Ausbau wären auf dem Ab- gegangen, dass Investitionen, die über 1 bewertet und steigt in den Knoten Hamburg (NKV 2,9): schnitt Ellerau – Tanneneck größere wie beim Schnellbahnbau sehr weit vordringlichen Bedarf auf: Unter dem Projekt summieren sich Eingriffe in private Grundstücke in die Zukunft gerichtet sind, von Niebüll – Westerland (NKV 1,13): Einzelprojekte, die zur Entlastung von Anwohnern erforderlich gewor- Beginn an auf einen Betrieb ohne Die Strecke Niebüll – Westerland des Knotens Hamburg beitragen. den. Die Auswertung der Ergebnisse betriebliche Engpässe ausgelegt soll weitgehend zweigleisig ausge- Besonders relevant sind aus Sicht aus dem Erörterungstermin im und geplant werden müssen. Auch baut werden. Lediglich der Bereich von Schleswig-Holstein: Planfeststellungsverfahren hat erge- leichte oder schwere Störungsfälle Tinnum soll eingleisig bleiben. Die • S4 Ost: Bau separater S-Bahn- ben, dass die verkehrlichen Vorteile sollen nicht dazu führen, dass Tau- Autoverladung in Westerland soll Gleise zwischen Hasselbrook nicht ausreichen, um derartige Ein- sende Reisende Einbußen in der ebenfalls optimiert werden. und Ahrensburg-Gartenholz. griffe in Eigentum zu rechtfertigen. Betriebsqualität auf sich nehmen Itzehoe – Brunsbüttel (NKV 1,1): • Viertes Bahnsteiggleis Elms­ Neue eisenbahnbetriebliche Bewer- müssen. Vor diesem Hintergrund Die Strecke von Itzehoe bis zu einem horn: Zur Entspannung der Be- tungen zeigen außerdem, dass auch gibt es bei vielen bestehenden Ein- Übergabebahnhof im Industriege- triebsabläufe erhält Elmshorn mit einer eingleisigen Infrastruktur gleisigkeiten in S-Bahn-Netzen For- biet Brunsbüttel soll für den Güter- ein weiteres Bahnsteiggleis. an dieser Stelle grundsätzlich ein derungen oder Planungen, diese verkehr elektrifiziert werden. • S4 West Altona-Nord: Mit einer stabiler Betrieb möglich ist. Engpässe durch zweigleisigen Aus- Ausbau Lübeck – Büchen – Lüneburg kreuzungsfreien Verbindung Die Eingleisigkeit hat eine Fahrtzeit- bau zu beseitigen (z. B. bei der (NKV 1,02) und Lübeck – Schwerin im Bereich Hamburg-Langen- verlängerung von zwei Minuten zur S-Bahn Berlin bei Strausberg oder (NKV 1,03): Beide Strecken sollen felde können Züge aus den Folge. Die nun notwendigen Planän- der S-Bahn Hamburg bei Blankene- als Zubringerstrecken für den Gü- Ferngleisen von Elmshorn di- derungen auf dem Abschnitt El- se). Im Planfeststellungsverfahren terverkehr zur Festen Fehmarnbelt­ rekt auf die S-Bahn-Infrastruk- lerau – Tanneneck werden voraus- zur S21 zeigte sich jedoch, dass sol- querung elektrifiziert werden.Der tur Richtung Hamburg S-Bahn sichtlich sechs Monate in Anspruch che zukunftsgerichteten Ziele vor- Ausbau Lübeck – Lüneburg wird City-Tunnel wechseln. nehmen. Zudem wird eine neue aussichtlich nicht rechtssicher ge- vorerst zurückgestellt, da die Maß- Auslegung erforderlich. Dadurch nug sind, um entsprechende nahme S4 Hamburg – Ahrensburg Info: Jochen Kiphard, NAH.SH GmbH verzögern sich der Abschluss des Eingriffe in Eigentumsrechte Drit- Planfeststellungsverfahrens und ter zu rechtfertigen. infolgedessen auch der Baubeginn XMU: Angebotsfrist endet sowie die Inbetriebnahme. Ab Plan- Info: Dr. Christina Jakob, feststellungsbeschluss wird mit et- NAH.SH GmbH Die Ausschreibung zur Beschaffung Finanzierungsangeboten aufgefor- und Instandhaltung innovativer dert. Auf dieser Basis sollen im Janu- Fahrzeuge und zum Aufbau einer ar 2019 Verhandlungen stattfinden. Verkehrsvertrag verlängert spezifischen Energieversorgungs­ Die Bewerber um die Finanzierung infrastruktur geht auf die Zielgerade: werden zu finalen Angeboten aufge- Das Land Schleswig-Holstein hat Netz Nord ab Dezember 2023 einge- Am 21. September 2018 wurden die fordert, wenn feststeht, wer den Zu- den Verkehrsvertrag mit der nord- setzt werden. Durch die Vertragsver- Bieter zu letztverbindlichen Angebo- schlag im Verfahren XMU I erhält. bahn im Bahnnetz Nord im Los B um längerung wird nun die Zeit bis zum ten aufgerufen, die Frist endet Mitte zwei Jahre verlängert. Nachdem der Start überbrückt. Die neuen Trieb- Januar. Im Anschluss wertet die Info: Esther van Engelshoven, Finanzausschuss des Landtages die wagen mit alternativer Antriebstech- NAH.SH GmbH die Angebote aus NAH.SH GmbH Verlängerung zur Kenntnis genom- nik sollen ab Ende 2023 die heutigen und gibt dem Wirtschafts- und dem men hat, stimmte Verkehrsminister Dieseltriebwagen in den Bahnnetzen Finanzausschuss des Landtages eine IMPRESSUM Dr. Bernd Buchholz ihr abschließend Nord und Ost ersetzen. Eine Ver- Empfehlung. Der Zuschlag soll im Herausgeber: zu. Der Vertrag endet damit nicht tragsverlängerung mit DB Regio in ersten Quartal 2019 erfolgen. Nahverkehrsverbund Schleswig- wie geplant nach zehn Jahren Mitte den genannten Netzen ist ebenfalls Im Juli 2018 hat die NAH.SH parallel Holstein GmbH (NAH.SH GmbH) Dezember 2021, sondern erst Mitte vorgesehen. dazu die Finanzierung und Vorhal- Raiffeisenstraße 1, 24103 Kiel Dezember 2023. Der Vertrag mit der nordbahn im tung der Fahrzeuge (XMU II) ausge- Tel. 0431 66019-0, www.nah.sh Grund für die Verlängerung, die als Netz Nord umfasst die Bahnlinien schrieben. Der Teilnahmewettbewerb Gestaltung: PEPERONI Option im Verkehrsvertrag bereits Neumünster – Bad Oldesloe (RB 82) wurde mittlerweile abgeschlossen. Werbe- und PR-Agentur GmbH vorgesehen war, ist die Ausschrei- und Neumünster – Heide – Büsum Die NAH.SH hat erste Aufklärungs- Druck: G+D Grafik+Druck bung „XMU“(X Multiple Unit), in der (RB 63). gespräche mit den Bewerbern ge- GmbH+Co KG das Land neue, innovative Triebwa- führt, die sich qualifiziert haben. Die Auflage: 1.500 Exemplare gen sucht. Diese Fahrzeuge sollen im Info: Dennis Fiedel, NAH.SH GmbH Bewerber sind nun zu indikativen Erscheint mehrmals jährlich. NAH.SH 17. JG. | NR. 4 | WINTER 2018

NAH.SH veröffentlicht Leitfaden für barrierefreie Bushaltestellen

Der barrierefreie Ausbau von Bushal- bundgebiet sowie an die von diesen gänzt werden diese Mindeststan- eingesetzten Fahrzeugen geachtet und testellen ist ein Thema, das momen- Stellen beauftragten Planungsbüros. dards um weitere Empfehlungen, die die Betroffenenvertreter haben sicher- tan viele Gemeinden beschäftigt. Das Ziel der Barrierefreiheit im bei dem jeweiligen Element berück- gestellt, dass die Belange der Mobili- Das Thema ist äußerst vielschichtig ÖPNV ist in diversen Gesetzen ver- sichtigt werden sollten, für Barriere- tätseingeschränkten hinreichend be- und komplex. Es fängt mit der Frage ankert, jedoch oft in Form unbe- freiheit jedoch nicht zwingend sind. rücksichtigt werden. Als Grundlage der Zuständigkeit für den Haltestel- stimmter Rechtsbegriffe und ohne Erarbeitet hat den Leitfaden eine für die technischen Inhalte dienten lenausbau und deren Finanzierung an verbindliche Vorgabe von techni- Arbeitsgruppe aus Aufgabenträ- allgemein anerkannte Regeln der und hört mit der Frage, welche Bau- schen Richtlinien. Der neue Leitfa- gern, Vertretern von Behinderten- Technik wie DIN-Normen und Regel- weise denn überhaupt barrierefrei ist, den soll allen Beteiligten bei der verbänden, Verkehrsunternehmen werke der Forschungsgesellschaft auf. Für Letzteres hat die NAH.SH Umsetzung helfen, indem er den und Straßenbaulastträgern unter Straßen und Verkehrswesen (FGSV). nun einen Leitfaden herausgegeben, Stand der Technik sowie der gesetz- Leitung der NAH.SH. Die breite Zu- Alle Unterlagen zum Leitfaden für der einen Mindeststandard für barri- lichen Grundlagen widerspiegelt. sammensetzung der Arbeitsgruppe den barrierefreien Aus-, Um- und erefreie Bushaltestellen beschreibt. Für jedes Element einer Bushaltestel- garantiert eine ausgewogene und Neubau von Bushaltestellen finden Der Leitfaden richtet sich insbeson- le definiert der Leitfaden Mindest- weitreichende Bearbeitung des The- Sie unter www.nah.sh/ dere an die Planenden in Kommunen, standards in Form und Maß, die mas. Die Verkehrsunternehmen ha- barrierefreie-bushaltestellen Straßenbauämtern und sonstigen zwingend erforderlich sind, um Bar- ben zum Beispiel auf das Zusammen- Fachverwaltungen im NAH.SH-Ver- rierefreiheit zu gewährleisten. Er- spiel von baulicher Infrastruktur und Info: Simon Preis, NAH.SH GmbH

LÜMO nun auch per SEPA-Lastschrift zahlen

Seit Februar 2018 läuft nun das le erkannt und gebündelt. Die einge- Fahrschein, eine Wochen-/Monats- dem 23.11.2018 kann der Kunde aber Nacht­angebot LÜMO des Stadtver- setzten Elektro-PKWs fahren in ei- karte oder ein Semesterticket haben, auch eine Zahlung per SEPA-Last- kehr Lübecks. Immer in den Nächten nem definierten Gebiet zwischen entfällt der Sockelbetrag. Deshalb ist schrift wählen. Damit ist das Bezah- von Freitag auf Samstag, Samstag auf Lohmühle, Altstadt und Hochschul- auch zu beobachten, dass ein Großteil len noch einfacher geworden. Die Sonntag sowie vor Feiertagen in der stadtteil. Die Fahrpreise orientieren der Fahrgäste der ersten Monate Stu- LÜMO-App ist kostenlos im Apple Zeit von 1 bis 5 Uhr morgens können sich am Schleswig-Holstein-Tarif. dierende sind. Die Bezahlung erfolgt Store oder im Google Play Store er- Fahrgäste LÜMO per App bestellen Fahrgäste zahlen demnach einen So- ganz automatisch und völlig bargeld- hältlich. Mehr Informationen zu LÜ- und von Haustür zu Haustür fahren. ckelbetrag der Preisstufe 2 in Höhe los. Dafür muss der Fahrgast seine MO gibt es unter www.sv-lübeck.de Alle Anfragen der Fahrgäste werden von 2,60 €. Dazu kommt ein Komfort- Bezahldaten in der LÜMO-App hin- über die IT-Plattform des Berliner zuschlag von 1 € pro Kilometer. Für terlegen. Bisher war nur die Bezah- Info: Dr. Carolin Höhnke, Start-up-Unternehmens CleverShutt- Fahrgäste, die bereits einen gültigen lung per Kreditkarte möglich. Seit Stadtverkehr Lübeck GmbH

Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit stagnieren weiter Neue Agentur

Gemessene Pünktlichkeit des SPNV in Schleswig-Holstein Zum Ende der Vertragslaufzeit hat 100 % die NAH.SH GmbH ihren Rahmen- vertrag für Kommunikationsdienst- % %

%

% %

90 %

% leistungen neu ausgeschrieben. Für

%

%

%

94,5 94,3 %

93,8 93,3 % 93,0

% %

92,3 % den Zeitraum 2019 – 2022 gab es eine

91,9 %

90,8 % % % %

90,1 %

89,0 % 88,1

87,6 80 % 87,6 87,1

% europaweite Ausschreibung in ei- 86,6

85,4 85,3 85,6 85,1 84,9 83,0

81,7 nem zweistufigen Verfahren. 70 % Von den insgesamt 17 Bewerbern 60 % 2017 der ersten Stufe hat die NAH.SH 2018 fünf zur Abgabe eines Angebots 50 % Jan Feb Mrz Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez aufgefordert. Nachdem sich eine der aufgeforderten Agenturen aus dem Die Pünktlichkeit im Nahverkehr im zwischen Elmshorn und Hamburg, Schienenersatzverkehr in die Bewer- Wettbewerb verabschiedet hat, ha- echten Norden bleibt auf einem mä- zwischen Kiel und Lübeck und zwi- tung aufgenommen. Seit im Netz ben die verbleibenden vier Bieter ßigen Niveau. DB Regio erreichte im schen Kiel und Oppendorf einge- West wieder Marschbahnwagen am 26. September ihre Kampagnen­ Netz Mitte im Oktober durchschnitt- schränkt. Nur 91,7 % der bestellten fahren, ist die QMS-Bewertung dort ideen vor dem Arbeitskreis Kom- lich eine Pünktlichkeit von 76 %, im Leistung wurden mit Zügen er- von 3,2 auf 2,2 gestiegen. Zum drit- munikation der NAH.SH präsen- Netz West stagniert der Wert bei bracht, 5,7 % durch Busse ersetzt ten Quartal sank sie auf 2,7. Insge- tiert. Die Agentur boy aus Kiel 75 %. Im Landesdurchschnitt erge- und 2,6 % sind ersatzlos ausgefallen. samt war die Bewertung in den konnte sich im Wettbewerb mit ben sich 87,6 % Pünktlichkeit. Das traf vor allem den RE 7 zwi- ersten Quartalen 2018 besser als in dem wirtschaftlichsten Angebot Etwa 1 % der Zugleistungen fielen schen Neumünster und Hamburg. den Vorjahren (2,2 zu 2,7), im dritten durchsetzen. im Oktober landesweit wegen Per- Die NAH.SH hat außerdem ihr Qua- Quartal aber etwas schlechter (2,4). sonalmangels aus. Baumaßnahmen litätsmanagementsystem weiterent- Info: Dr. Marina Ehlerding, haben den Zugverkehr vor allem wickelt. Erstmals wurde auch der Info: Jan Glienicke, NAH.SH GmbH NAH.SH GmbH Frohe Weihnachten und ein gutes neues Jahr!

Schleswig-Holstein. Der echte Norden.