1 Wadden Route Harlingen – Jade – Helgoland -De Eider Gevaren Door
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Wadden route Harlingen – Jade – Helgoland -de Eider gevaren door Dirk van Loo in 2016 Deze route is mogelijk voor schepen tot een diepgang van 1,20 meter. Een schipper met tijd kan alles in dagtochtjes doen. Voor schepen tot 150 cm is de route vanaf Terschelling naar Ameland mogelijk via de Oosterom en de Blauwe Balg. Vanaf Ameland naar Lauwersoog is het Pinkegat het ondiepste stuk, secuur rekenen is daarbij noodzakelijk rekening te houden met het aantal dagen na springtij en mogelijke verlaging. De routes worden regelmatig gelood door RWS en die resultaten zijn terug te vinden op de site van de Wadvaardersvereniging, https://www.nautin.nl/wb/pages/getij/dieptestaat-----wadden.php Voor de Duitse wadden kan je deze vinden op de site http://www.wattenschipper.de/Aktuelles.htm Print deze gegevens uit, zodat je er aan boord altijd over kan beschikken. De aangegeven dieptes in de kaart naast de routes zijn niet betrouwbaar en kunnen jaren oud zijn. Om je eigen routes te nemen over zandplaten is kennis van het waddenzeilen een vereiste. Let op er worden twee manieren gebruikt om de posities aan te geven: 1. GMS, graden, minuten, seconden bv 53°16.502’N 2. DG , decimale graden bv N53.28062 (via GoogleMaps) Dit zijn beide dezelfde posities (Kimstergat), maar op een andere manier weergegeven. 4° 30’ 35” omrekenen naar DG gaat als volgt: De 35” seconden omzetten in decimalen van een minuut gaat als volgt: 35/60 optellen bij de 30´minuten geeft dus 4º 30,583 Andersom kan ook: neem 4,5097 daar trekken we de hele graden van af (getal voor de komma) blijft dus 0,5097 om nu de minuten en seconden te vinden vermenigvuldigen we 0,5097 met 60 dat wordt dan 30,582 ofwel we hebben nu 4º 30,582 nu trekken we de minuten hier weer even af (getal voor de komma) en vermenigvuldigen we de rest 0,582 weer met 60 ofwel 0,582 x 60 = 34.92 Totaal wordt het nu dus 4º 30´ 34.92” Dieper stekende schepen die zee willen vermijden kunnen vanaf Delfzijl starten. Wat kaarten betreft zijn de kaarten van NV. Atlas het beste. De Navionics op de plotter zijn in deze gebieden heel onbetrouwbaar. Bijvoorbeeld: In 2016 lag de aanloopton van de Eider b.v. 2 mijl verder mijn Navionicskaart (2016) op mijn plotter aangaf, terwijl de kaart van NV Atla, DE10, uit 2015 wel de juiste positie aangaf. Op de plotter vertrouwen is niet aan te raden. Blijf vooral naar de tonnen en prikken kijken, want die worden in sommige gebieden regelmatig verplaatst i.v.m. veranderingen in die gebieden. Tussendoor ankeren of droogvallen en een tij overblijven is het echte genieten van het wad. Er zijn veel diepere stukken tussen droogvallende banken waar je prima kan ankeren en ook bij flinke wind geen last hebt van wat hogere golven. Zorg wel dat je vrij blijft van de randen van de banken, anders kan je heel scheef komen te liggen en blijf ook weg van de zeegaten. Houd bij het berekenen van de noodzakelijke diepte voldoende water (ruimte) onder de kiel. Ik reken altijd 20 cm extra en bij zeegaten minimaal 50 cm tot 100 cm. In de zeegaten kunnen flinke golven lopen en de bodem bestaat door de stroming uit een harde zandgrond. 1 1. Harlingen – Ameland (afstand 22 mijl) Vertrekken vanuit Harlingen naar het Kimstergat Het Kimstergat is zelfs voor schepen met een diepgang van 1,20 M niet altijd mogelijk. Let dus op bij extra verlaging en bij doodtij is dit af te raden. Met een diepgang van 1.00 M is het meestal wel mogelijk. Voor de diepere schepen is een route via Terschelling – Oosterom – Blauwebalg – Borndiep – Molengat naar Nes (Ameland) een goed alternatief. Vertrek 2,5 uur voor hoogwater vanuit de buitenhaven van Harlingen. Afstand Harlingen – Kimstergat 6 mijl Het wantij zit tussen de K28 naar de V13-K30 (N53.28062 – E5.52033) Als je vastloopt, omdat je iets te vroeg bent weggegaan, ga dan even voor anker, liefst buiten de geul, zodat je geen hindernis bent voor ondiepere schepen die er wel over kunnen. De kielschepen moeten ervoor zorgen de ondieptes te passeren met rijzend water. Eventueel vastlopen is dan ook geen probleem: je komt vanzelf weer los! Wel het anker uitzetten met voldoende ketting om te voorkomen dat je steeds verder op een bank gezet wordt. Geniet van de omgeving. Het is ook een goed moment om koffie te zetten e.d. Niet gaan ploegen door met motorgeweld toch over het Wantij te komen. Met een peilstok even bijhouden wat de rijzing is. Neem bijvoorbeeld een uitschuifbare hengel met een plakbandje om de 20 cm. De dieptemeter is over het algemeen onbetrouwbaar in deze omstandigheden, meestal geeft die dan allerlei onwaarschijnlijke dieptes aan. Vanaf de scheidingston V13 – K40 ga je over het Vingegat, de ondiepte zit daar tussen ton V23 – V27 (N53.32041 – E 5.5386). Als je hier komt na het Kimstergat, is passage mogelijk. Afstand Kimstergat – Vingegat 5 mijl. Na het Vingegat volg je de Kromme Balg vanaf de Kb 19 steek je over naar het Molengat Mg2. Je kan ankeren in de Ballemerbocht voor de Gele paal 53°25.973'N-005°45.593'. Let op de rand van de geul, want die loopt stijl op, droogvallen kan daar ook prima (met wind vanuit van NW tot NO). Afmeren in de haven van Ameland is altijd mogelijk, diep genoeg tot 1,60 m. 2. Ameland – Lauwersoog (afstand 20mijl) Zuiderspruit – Pinkegat – Friesche wad – Wierumerwad - Paesenrede Vertrek 2 uur voor hoogwater Ameland. Je kan er ook voor kiezen om eerst naar Schiermonnikoog te gaan. Vertrekken vanuit Schiermonnikoog om verder het Oostelijk wad op te gaan is minder handig, omdat je bij vertrek uit Schier moet wachten op HW vanwege de ondiepte in de haven. Vertrek vanuit de buitenhaven van Lauwersoog is 24 uur per dag mogelijk. 2 Pinkegat ondiepte tussen PG6 en PG8 (N53.42732 - E5.93251) Je kan er overheen van twee uur voor tot twee uur na laagwater (afhankelijk van je diepgang). Friese Wad ondiepte tussen FW13 en WW1 (N53.42008 - E5.99080) Wierumerwad ondiepte tussen WW7 – WW3 (N53.41683 – E5.99988) Wierumerwad ondiepte tussen WW15 – WW25 (N53.42464 – E6.04491) Paesrede ondiepte tussen PR5 – PR7 (N53.43305 – E6.088117) 3. Lauwersoog – Borkum (afstand 25 mijl) Vertrek vanuit Lauwersoog (buitenhaven) 2 uur voor HW Lauwersoog Direct vanuit Lauwersoog stuurboord uit door de Oort naar de Groningerbalg (Poepegat) vanaf de GB2 (53° 25.485’N - 006°15.101’E gele stompe ton naar de GB10 nabij de LW4. Verderop nabij de gele kunststof sparboei LW-A1 ligt de route via de gele tonnen naar de groene kunststof sparboei LW3. Deze routes is uitdrukkelijk alleen beschikbaar als de wit-rood kleurwisselende lichten op de gele palen van de schietrange Marnewaard uit zijn. Vraag bij twijfel informatie op bij de zeeverkeerspost Schiermonnikoog via marifoonkanaal 5. Als dit gebied niet toegankelijk is moet je via de groene tonnen in de Oort Vanaf de O5 naar de O19 en daarna via de Rode LW 2 (Lutjewad) tot aan de LW 20. Daarna is het vervolg voor beide routes hetzelfde. Het wantij op het Lutjewad ligt tussen LW28 en LW38 (N 53.44121 – E 6.37860) Ben je over het eerste deel van de route (voor HW) dan kan je ook over het tweede deel. Afstand Lauwersoog – Lutjewad wantij = ongeveer 7 mijl. Het Lutjewad gaat over in de Spruit en daar staat voldoende water. Bij de scheidingsboei SP11 – PW2 (Pieterburenwad) staat bij HW al snel 150 cm water bij springtij 200 cm), daarna ga je verder naar de PW4 tot de PW 12 en vervolgens naar de RG 3 en RG4. Heb je meer water nodig (ben je te laat), dan kan je ervoor kiezen om de spruit uit te varen tot het zeegat tussen Simonszand en Rottumeroog om vandaar via Lauwers naar de Zuidoost Lauwers te varen. Bij harde noordelijke winden is het water daar in het zeegat behoorlijk onrustig. Dit is een flink stuk om en een tijstop is dan wel noodzakelijk om het wantij van het ZOL te kunnen passeren (staat maximaal tussen de 210 cm [springtij] en 160 cm [doodtij]) Je kan dan prima ankeren iets voorbij de ZOL15. Daar lig je rustig tussen de zandbanken en kan je genieten van het Wad bij laagwater. Ondiepe schepen kunnen gelijk door over het wantij van het ZOL tussen ZOL46 en ZOL50 (N53.47997 - E6.63630). Als het intussen hoogwater geweest, is moet je goed uitrekenen of je er wel overheen kan. Anders is het noodzakelijk een tijstop te maken. (zie het vorige schuingedrukte stukje) 3 Met een diepgang van 100 cm is het heb ik altijd nog kunnen doorvaren. Er is nog wel een droogvallende haven voor het wantij. Dat is Noordpolderzijl, te bereiken vanaf de scheidingboei ZOL 17 – VN 2. Deze haven is alleen toegankelijk voor zeer ondiepe schepen (boven 70 cm diepgang af te raden) en zelfs dan is het niet eenvoudig. De geul is zeer smal en passeren is niet mogelijk. Via kanaal 10 informeren of er uitgaande vaart is vanuit Noordpolderzijl is sterk aan te raden. Navragen bij verkeerspost Schiermonnikoog (kanaal 5) om na te gaan of de geul niet verzand is kan hier ook geen kwaad. Afstand Lutjewad – ZOL46 ongeveer 10 mijl. Het Lutjerwad gaat over in de Ra R2 tot en met R24, welke uitkomt in de Oude Westereems. In de Ra is het prima ankeren om een tijstop te maken, ook bij harde wind is het water daar betrekkelijk rustig. Vanaf de Oude Westereems naar Borkum moet je de Alte Eems afvaren tot A2 om de Meeuwenstaart heen.