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Infrastructures Ferroviaires

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Infrastructures Ferroviaires CONSEIL REGIONAL RHONE-ALPES Délibération n° 12.06.612 DELIBERATION DE LA COMMISSION PERMANENTE DU CONSEIL REGIONAL INFRASTRUCTURES FERROVIAIRES La commission permanente du Conseil régional en sa réunion du 13 décembre 2012, VU le Code Général des Collectivités Territoriales, VU le contrat de projets 2007-2013 signé entre l’Etat et la Région Rhône-Alpes, VU le budget de l'exercice 2012, VU la délibération du Conseil régional n° 10.00.222 des 21,22 et 23 avril 2010 donnant délégation à la commission permanente, VU le rapport n°12.06.612 de Monsieur le Président du Conseil régional, VU l'avis de la commission Transports, déplacements et infrastructures, APRES avoir délibéré, DECIDE I ETUDES DE PROJET ET TRAVAUX PORTANT SUR LA MODERNISATION DE LA LIGNE FERROVIAIRE DE SAINT – GERVAIS A VALLORCINE (PHASE 1) ET SUR LE TUNNEL DES MONTETS I-1) d’abroger la convention relative au financement des études de projet et des travaux portant sur la modernisation de la ligne ferroviaire de Saint Gervais à Vallorcine (phase 1) et sur le tunnel des Montets conclue par l’Etat, la Région Rhône-Alpes, le Département de la Haute Savoie, la Communauté de Communes de la Vallée de Chamonix Mont-Blanc, les Autoroutes et Tunnel du Mont-Blanc, le Canton du Valais, la SNCF et Réseau Ferré de Franceet approuvée par la délibération n°10.06.703 de la commission permanente du 17 décembre 2010, I-2) d’approuver la convention entre l’Etat, la Région Rhône-Alpes, le Département de la Haute Savoie, la Communauté de Communes de la Vallée de Chamonix Mont-Blanc, les Autoroutes et Tunnel du Mont-Blanc, le Canton du Valais, la SNCF et Réseau Ferré de France, relative au financement des études de projet et des travaux portant sur la modernisation de la ligne ferroviaire de Saint Gervais à Vallorcine (phase 1) et sur le tunnel des Montets, selon le projet ci- annexé (annexe 1), I-3) d’annuler à hauteur de 255 068€ la subvention attribuée pour un montant de 300 080€, en autorisation de programme (chapitre 908), à Réseau ferré de France par la délibération n°10.06.703 de la commission permanente du 17 décembre 2010 pour la réalisation des études de projet de la modernisation de la ligne Saint Gervais – Vallorcine, I-4) d’attribuer à Réseau Ferré de France (Etablissement public industriel et commercial), pour la réalisation de ces études, une subvention de 255 068€, en autorisation de programme (chapitre 908), correspondant à la part restant à payer par la Région, au titre de cette opération, au taux de 13.64% d’une dépense subventionnable de 2 200 000€HT, I-5) d’annuler à hauteur de 5 931 612.95€ la subvention attribuée pour un montant de 13 168 330€ à Réseau Ferré de France, en autorisation de programme (chapitre 908), par la délibération n° 10.06.153 de la commission permanente du 26 février 2010, pour la réalisation des travaux de modernisation de la ligne Saint Gervais – Vallorcine, I-6) d’annuler la subvention de 1 578 031€ attribuée à réseau Ferré de France en autorisation de programme (chapitre 908), par la délibération n°10.06.703 de la commission permanente du 17 décembre 2010 pour la réalisation de cette opération, I-7) d’attribuer à Réseau Ferré de France une subvention de 12 457 639.05 €, en autorisation de programme (chapitre 908), correspondant à la part restant à payer par la Région au titre de cette opération, au taux de 44.82% d’une dépense subventionnable de 43 941 000€HT, I-8) d’annuler à hauteur de 1 652 000€ la subvention attribuée pour un montant de 3 304 000€ à Réseau Ferré de France, en autorisation de programme (chapitre 908), par la délibération n°10.06.703 de la commission permanente du 17 décembre 2010 pour la réalisation des études complémentaires de projet et les travaux de modernisation du tunnel des Montets, I-9) d’attribuer à Réseau Ferré de France une subvention de 2 348 160€, en autorisation de programme (chapitre 908), correspondant à la part restant à payer par la Région au titre de cette opération, au taux de 17.392% d’une dépense subventionnable de 23 000 000€HT. II PROROGATIONS DE CADUCITE DES SUBVENTIONS II-1) de proroger jusqu’au 29 novembre 2014 le délai de caducité relatif à l’achèvement des études concernant la subvention attribuée par la délibération n°09.06.042 de la commission permanente du 29 janvier 2009 à Réseau Ferré de France à hauteur de 337 000 €, en autorisation de programme (chapitre 908), pour les études d’avant-projet des gares de l’étoile d’Annemasse – tranche II, II-2) de proroger jusqu’au 29 novembre 2014 le délai de caducité relatif à l’achèvement des études concernant la subvention attribuée par la délibération n°09.06.042 de la commission permanente du 29 janvier 2009 à Réseau Ferré de France à hauteur de 201 000 €, en autorisation de programme (chapitre 908), pour les études d’avant-projet de la section française de la liaison entre Genève – Cornavin – les Eaux-Vives – Annemasse – CEVA phase II, II-3) de proroger jusqu’au 29 novembre 2013 le délai de caducité relatif à l’achèvement des études concernant la subvention attribuée par la délibération n°09.06.042 de la commission permanente du 29 janvier 2009 à Réseau Ferré de France à hauteur de 180 000 €, en autorisation de programme (chapitre 908), pour les études d’avant-projet des gares de Thonon et Evian, II-4) de proroger jusqu’au 24 août 2013 le délai de caducité relatif au démarrage des études concernant la subvention attribuée par la délibération n°11.06.040 de la commission permanente du 24 février 2011 à Réseau Ferré de France à hauteur de 733 000 €, en autorisation de programme (chapitre 908), pour les études de projet CEVA en gare d’Annemasse, deuxième tranche, II-5) de proroger jusqu’au 24 août 2013 le délai de caducité relatif au démarrage des études concernant la subvention attribuée par la délibération n°11.06.040 de la commission permanente du 24 février 2011 à Réseau Ferré de France à hauteur de 477 000 €, en autorisation de programme (chapitre 908), pour les études de projet CEVA sur la section frontière. III REUTILISATION DE L’EMPRISE DU CHEMIN DE FER DE L’EST LYONNAIS : EXPERTISE TECHNIQUE D’UNE PROLONGATION PAR ROUTE OU PAR FER DE LA LIGNE T3 DU TRAMWAY DU SYTRAL SUR L’EMPRISE DU CFEL ENTRE MEYZIEU ZI ET CREMIEU III-1) d’approuver la convention entre la Région Rhône-Alpes, le Conseil général du Rhône, le Conseil général de l’Isère, le SYTRAL, le Symbord, la Communauté de Communes de l’Est Lyonnais, la Communauté de Communes Porte Dauphinoise de Lyon Satolas et la Commune de Tignieu- Jameyzieu, relative au financement de l’« Expertise technique d’une prolongation par route ou par fer de la ligne T3 du tramway du SYTRAL sur l’emprise du CFEL entre Meyzieu ZI et Cremieu », selon le projet ci-annexé (annexe n°2), III-2) d’attribuer au Département de l’Isère une subvention de 5000 €, et correspondant à 14,28 % des dépenses subventionnables de 35 000 € HT, en autorisation de programme (chapitre 908) pour la réalisation de cette expertise. IV TRAVAUX DE MODERNISATION DES LIGNES FERROVIAIRES DE L’OUEST LYONNAIS « OL2011 » LIAISON SAINT – SAIN BEL : REGULARISATION ADMINISTRATIVE IV-1) d’approuver, pour la subvention de 52 580 000€ attribuée à Réseau Ferré de France, en autorisation de programme (chapitre 908), par la délibération n°08.06.547 de la commission permanente du 25 septembre 2008 pour la réalisation et le financement des travaux de modernisation des lignes ferroviaires de l’Ouest Lyonnais « OL 2011 » - liaison Saint Paul – Sain er Bel, la prise en compte des dépenses à compter du 1 mars 2007, la première demande de subvention ayant été réalisée en juillet 2007. Le Président du Conseil régional Jean-Jack QUEYRANNE Annexe 1 Annexe 1 Convention Relative au financement - des études de projet et d ’une première tranche de travaux de modernisation de la Ligne Saint Gervais / Vallorcine - et des études de projet et travaux du Tunnel des Montets. Conditions particulières Projet SPIRE 401480 / 404813 ARCOLE n° SIGBC n° Vérifié PFA le 24/05/2012 Convention PRO et première tranche REA Saint Gervais Vallorcine / PRO REA Tunnel des Montets Page 1 / 30 ENTRE LES SOUSSIGNES L’Etat (Ministère de l'Ecologie, du Développement durable, des Transports et du Logement), représenté par le Préfet de la Région Rhône-Alpes, Monsieur Jean-François CARENCO, LA REGION RHONE-ALPES représentée par le Président du Conseil Régional, Monsieur Jean-Jack QUEYRANNE en vertu de la délibération n°… ………….. du…………….., LE DEPARTEMENT DE LA HAUTE-SAVOIE représenté par son Président Monsieur Christian MONTEIL en vertu de la délibération n°……… …….. du…………….., LA COMMUNAUTE DE COMMUNES VALLEE DE CHAMONIX MONT-BLANC, représentée par son Président M. Eric FOURNIER en vertu de la délibération du ………………….., ATMB, société concessionnaire française pour la construction et l’exploitation du tunnel routier sous le Mont-Blanc, Société Anonyme de droit français au capital de 22 298 656 €, dont le siège est fixé à Paris (75 015) 100, avenue de Suffren, immatriculée sous le n° B 582 056 511 au R CS de Paris, représentée par Monsieur Philippe REDOULEZ , agissant en qualité de Directeur Général, et désignée dans ce qui suit pour « ATMB » Le CANTON DU VALAIS représenté par M le Conseiller d’Etat Monsieur Jacques MELLY , dont le siège est Rue des Cèdres 5, CP 478 - 1951 Sion La SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER FRANÇAIS , Etablissement Public Industriel et Commercial, immatriculé au registre du commerce de Paris sous le n° B.552.049.557, dont le siège est à Paris 14 ème , 34 rue du Commandant Mouchotte 75699 PARIS CEDEX 14, désigné dans ce qui suit par « SNCF », représenté par Madame Josiane BEAUD et RESEAU FERRE DE FRANCE , Etablissement Public national à caractère Industriel et Commercial, immatriculé au registre du Commerce de Paris sous le N° B.
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