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log Nr. 3 September 2019 www.schweizlogistik.ch schweizLogistik.ch MAGAZIN FÜR LOGISTIK I SUPPLY CHAIN I FÖRDERTECHNIK I VERPACKUNG

Logistikmarkt Die Logistik — ein Milliarden-Markt

Dekarbonisierung «Es genügt heute nicht mehr, nur einen einzelnen E-Truck auf die Strasse zu bringen.»

Interview Leo Joseph: «In der Zukunft der Logistik wird sich, neben den neuen Technologien…»

Persönlich 11 Fragen an ... Reto Müller

Verbände

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Leistungsfähige und innovative Systeme und Anlagen sorgen in der modernen Logistik für eine zeitnahe und wirtschaftliche Versorgung der Wirtschaft und damit auch von uns allen. Die Ansprüche an die Supply Chain haben in den vergangenen Jahren deutlich zugenommen. Immer mehr Güter müssen möglichst rasch geliefert werden. Dieser Trend hat auch einen nicht zu unterschätzenden Einfluss auf unsere Umwelt.

Transporte rund um die Welt sind im Zeitalter der Globalisierung die Regel. Doch sie sind nicht nur ein positiver Aspekt innerhalb der Versorgung von Industrie und Handel. Sie haben oft auch einen negativen Impact auf unsere Umwelt. Die Diskussion, wie gross beispielsweise die CO2-Belastung durch die nationalen und internationalen Trans- VERVIELFACHT porte ausfällt, rückt in den Mittelpunkt der Diskussionen. Die Hersteller moderner DIE LAGERFLÄCHE Logistiksysteme, aber auch die zahlreichen Logistik-Dienstleister machen sich denn auch heute ernsthafte Gedanken darüber, wie diese CO2-Bilanz positiv beeinflusst werden kann. Mehr-

In dieser Disziplin wurden denn auch in jüngster Vergangenheit erhebliche Anstrengun- geschossige gen unternommen, auch im Bereich Logistik die damit verbundene Umweltbelastung einzubeziehen. An Ideen, wie beispielsweise die stetig steigenden CO2-Emissionen oder Fachboden die Klimaerwärmung reduziert werden können, gibt es bereits unzählige. Bei den Be- mühungen, zu umweltpolitischen Massnahmen zu gelangen, welche die Erderwärmung Anlage reduzieren helfen, werden allerdings teilweise Forderungen aufgestellt, welche die Kon- kurrenzfähigkeit unserer Wirtschaft ernsthaft gefährden. Eine «grüne Wirtschaft» soll durchaus das Ziel sein, aber keine, die langfristig nicht überleben kann. Vom Behälter bis zum Hochregal – von der Planung bis Dr. Flavio Sanader zur Inbetriebnahme.

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schweizLogistik.ch 03/2019 | 3

2019_Anzeige_BITO_MGA_58x266_CH.indd 1 27.05.2019 13:20:58 log | Inhalt

Markt-News Interview Messevorschau 6 SSI Schäfer erhält den «Bosch Global Supplier … 18 Hans-Jörg Bertschi: «Güter- und Personenzüge … 29 eVOLUTION zum Jubiläum der Schweizer … 6 Ferag plant in Hinwil Abbau von bis zu 150 … 24 Leo Joseph: «In der Zukunft der Logistik … 30 Motek/Bondexpo 2019: Arena der Zukunft 6 Distributionszentrum für IKEA-Russland … 6 Vanderlande unterzeichnet Rahmenvertrag … Publireportage Ausstellervorbericht 7 Mehr Umsatz und Gewinn für Interroll 21 Eine gute Partnerschaft 31 Fahrerloser Behältertransporter für … 7 Swiss Combi AG beteiligt sich an SBB Cargo … 31 Intelligente Produktion Mobilität Logstikmarkt Schweiz 22 Rückgrat effizienter Logistik Verband 8 Die Logistik — ein Milliarden-Markt 32 vnl — PROJEKTE IN DER LOGISTIK Flurförderfahrzeuge 33 vnl — Swiss Lean Congress 2019 Dekarbonisierung 25 Die hauseigene Li-Ion-Batterie auch ins … 34 vnl — Logistik-Forum Schweiz 2019 … 12 «Es genügt heute nicht mehr, nur einen … 26 Schwerlast-Elektrostapler bis 18 Tonnen … 35 vnl — Review «Galliker-Event» 35 vnl — «Future Logistics im Verkehrshaus der … Intralogistik Plattentechnologie 13 Hochmodernes Kleinteilelager: Umfassende … 27 Grössere Kapazität und Effizienz der… Verband SVBL 14 Den Schuhen Beine machen … 36 Erfolgreiche Integrationsvorlehre Logistik … 16 12 400 Behälter für Lagerung von Produkten … Nutzfahrzeuge 28 Mit Hand und Herz

4 | schweizLogistik.ch 03/2019 InterviewThemaInhalt | log

Unternehmen 38 Der Erfolgt liegt in der Familie

Smart Fleet 40 Selbstfahrende Vorfeldfahrzeuge am Flughafen …

Reifenkommissionierer 41 Runde Sache im grössten Pneuhotel der Schweiz

Persönlich 43 11 Fragen an … Reto Müller

Service 42 Produkte-News 44 Marktplatz September 2019 46 Vorschau 46 Impressum

Titelbild Foto: Bito-Lagertechnik Bittmann AG

schweizLogistik.ch 03/2019 | 5 log | Markt-News

SSI Schäfer erhält den «Bosch Global auf die Auftragslage für Produktionsanla- halle ist 200 Meter lang, 130 Meter breit Supplier Award 2019» gen für die grafische Industrie aus, während sowie 45 Meter hoch und bietet Platz für der Aufbau der neuen Märkte im Bereich insgesamt 210 000 Palettenstellplätze. Bei der Intralogistik zusätzlicher Anstrengun- dem 2015 von IKEA vergebenen Auftrag gen bedarf. Dies zwingt die Geschäftslei- handelt es sich um das grösste Einzelpro- tung zur Prüfung eines umfassenden Um- jekt in der Jungheinrich-Unternehmensge- baus des Unternehmens. In den nächsten schichte. Wochen läuft das gesetzliche Konsultati- onsverfahren mit den Mitarbeitenden. Ein Vanderlande unterzeichnet Rahmen- Sozialplan ist in Vorbereitung. Die 61 Ler- vertrag mit Flughafen Brüssel nenden werden ihre Stellen auf jeden Fall Die Besten seiner weltweiten Zulieferunter- behalten können. Die Ferag hält weiterhin nehmen prämiert Bosch alle zwei Jahre mit am Standort Schweiz und Hinwil fest. Der dem «Bosch Global Supplier Award». In die- Geschäftsverlauf der letzten zwei Jahre so- sem Jahr ging die Auszeichnung in der Ka- wie Verzögerungen im neuen Geschäftsfeld tegorie «Indirekter Einkauf» im Bereich der Intralogistik haben das Unternehmen «Plastic Injection Moulding Container» an finanziell stark gefordert. Da die Bestellein- SSI Schäfer. Den Preis vergibt Bosch für gänge im traditionellen Geschäft der Ferag überdurchschnittliche Leistungen bei der — der Herstellung von Verarbeitungssyste- Vanderlande hat den Auftrag erhalten, ei- Herstellung und Lieferung von Produkten men für die Druckindustrie — wegen des ne wesentliche Modernisierung des Ge- oder Dienstleistungen — insbesondere hin- starken Wandels bei den Printmedien auf päckfördersystems (BHS) am Flughafen sichtlich Qualität, Kosten, Innovationen und deutlich tieferem Niveau stagnieren wer- Brüssel durchzuführen. Dies ist ein wichti- Logistik. Von seinen rund 43 000 Zuliefe- den, sieht sich die Unternehmensleitung ger Bestandteil eines 20-jährigen Rahmen- rern verlieh Bosch den Award an 47 Liefe- zur Prüfung einer umfassenden Umstruktu- vertrags, geschlossen zwischen der Brus- ranten aus 15 Ländern. Bereits seit 1987 rierungen veranlasst, die mit einem bedeu- sels Airport Company (BAC) und Vander- prämiert Bosch die Spitzenleistung seiner tenden Stellenabbau verbunden sein könn- lande im März 2019. Die vorgeschlagenen Zulieferunternehmen mit der in Branchen- te. Nur mit diesem für alle Betroffenen operativen Verbesserungen werden es kreisen anerkannten Auszeichnung. «Wir schmerzhaften Schritt kann die Existenz dem Flughafen ermöglichen, das erwarte- freuen uns sehr über den ‹Bosch Global des Unternehmens langfristig gesichert te Wachstum der jährlichen Passagierzah- Supplier Award› und fühlen uns damit be- werden. Die Ferag arbeitet für die betroffe- len von 25 auf 40 Millionen in den nächs- stätigt, den Fokus bei Entwicklung, Produk- nen Mitarbeitenden einen Sozialplan aus. ten 25 Jahren zu bewältigen. Um weiterhin tion und Realisierung richtig zu legen. Ne- Zunächst aber wird das gesetzlich vorge- täglich einen ausgezeichneten, regelkon- ben der Praxistauglichkeit und Individuali- schriebene Konsultationsverfahren durch- formen Flughafenbetrieb und eine erst- sierung ist auch eine lange Lebensdauer geführt. klassige luftfahrttechnische Infrastruktur der Ladungsträger wichtig», so Dr. Armin zu gewährleisten, führt der Flughafen Vogel, Executive Vice President Plastics bei Distributionszentrum für IKEA-Russ- Brüssel ein umfangreiches Investitionspro- SSI Schäfer. land fertiggestellt gramm durch. Dazu gehören der Aus- tausch des bestehenden konventionellen Ferag plant in Hinwil Abbau von bis BHS durch die TUBTRAX-Technologie von zu 150 Stellen Vanderlande, ein Upgrade der übergeord- neten Steuerungen und die Integration neuer HBS-Maschinen (Hold Baggage Screening), um die aktuellsten EU-Stan- dard-3-Bestimmungen zu erfüllen. Das neue BHS-System wird die bestehenden Im russischen Esjpovo, rund 50 Kilometer Check-In- und Transferbereiche mit den nordwestlich Moskaus, hat IKEA ein neues neuen HBS-Systemen und bestehenden Distributionszentrum in Betrieb genom- Sortern, Flugabfertigungs-Rundläufen und men. Die gesamte Logistiklösung, zu der dem Sortierbereich in Pier A verbinden. ein 15-gassiges Paletten-Hochregallager in Durch die Beförderung eines Gepäckstücks Silobauweise gehört, stammt von pro Behälter stellt TUBTRAX sicher, dass Die Ferag AG, Hinwil, plant in den nächsten Jungheinrich. Als Generalunternehmen jedes Gepäckstück vollständig und jeder- Monaten den Abbau von bis zu 150 Stellen. und Systemintegrator hat Jungheinrich zeit überwacht und verfolgt wird, unab- Der rasche Strukturwandel im Medienbe- für IKEA alle intralogistischen Aufgaben hängig davon, wo es sich im System befin- reich wirkt sich seit längerer Zeit negativ aus einer Hand implementiert. Die Lager- det.

6 | schweizLogistik.ch 03/2019 Markt-News | log

Mehr Umsatz und Gewinn für Interroll Kosten- und Investitionsdisziplin bei. Der und Bertschi AG (10 Prozent) — hat sich mit Bestelleingang lag mit CHF 299,0 Mio. um 35 Prozent an der Schweizerische Bundes- —7,9 Prozent unter dem Rekordvorjahr 2018 bahnen SBB Cargo AG (nachfolgend SBB (—6,0 Prozent in Lokalwährungen). Im Vor- Cargo AG genannt) beteiligt. Diese Beteili- jahr enthaltene Grossaufträge konnten im gung bedarf der Zustimmung durch die ersten Halbjahr 2019 nahezu vollständig er- Wettbewerbsbehörden. Die SBB AG bleibt setzt werden. «Interroll konnte im ersten mit 65 Prozent Mehrheitsaktionärin. Die Halbjahr 2019 erneut den Nettoumsatz SBB Cargo AG wird seit Anfang 2019 als ei- stark steigern», so Paul Zumbühl, Vorsit- genständige SBB Konzerngesellschaft über Der Fördertechnikspezialist Interroll erziel- zender der Geschäftsleitung der Interroll den Verwaltungsrat geführt — eine Voraus- te im ersten Halbjahr 2019 erneut ein kräf- Holding AG. «EBIT und Reingewinn entwi- setzung für den Einstieg von Partnern. tiges Umsatzwachstum von 8,4 Prozent (in ckelten sich dazu wiederum überproportio- Nach erfolgter Genehmigung des Zusam- lokalen Währungen +10,4 Prozent) und eine nal.» Ausblick: Aufgrund des zum Rekord- menschlusses durch die Wettbewerbsbe- überproportionale Steigerung beim opera- vorjahr tieferen Auftragsbestandes in den hörden stellt die SBB AG die Mehrheit im tiven Ergebnis (EBIT) von 23,3 Prozent. Auf- Produktgruppen Conveyors & Sorters sowie Verwaltungsrat. Die Swiss Combi AG stellt tragseingang von CHF 299,0 Mio. (—7,9 Pro- Pallet & Carton Flow rechnet Interroll im mit Nils Planzer (CEO und VRP Planzer Hol- zent), nach Rekordwachstum im Vorjahres- zweiten Halbjahr 2019 mit einer Abnahme ding AG, VRP Swiss Combi AG) und Josef zeitraum. Nettoumsatz kletterte auf Rek- der Geschäftsdynamik. Angesichts der star- Jäger (CEO und VRP Camion Transport AG, ordniveau von CHF 260,8 Mio. (+8,4 Pro- ken Marktposition, ihrer innovativen Pro- VR-Mitglied Swiss Combi AG) zwei Verwal- zent), getrieben von den Regionen Amerikas dukte und der dynamisch wachsenden End- tungsräte. Dazu kommt ein unabhängiger und EMEA. Produktgruppen Conveyors & märkte (E-Commerce & Kurier-Express-Pa- Verwaltungsrat. Die Ernennung des neuen Sorters (+17,5 Prozent) und Rollers (+7,3 ket, Flughäfen, Food & Beverage sowie Dis- Verwaltungsratspräsidenten der SBB Cargo Prozent) wuchsen besonders stark im ers- tribution & Warehouse) sieht Interroll lang- AG ist im Verlauf des Jahres 2020 geplant. ten Halbjahr 2019. Das EBIT erreichte CHF fristig ein erhebliches Wachstumspotenzial. Mit diesem Engagement verfolgen die vier 31,2 Mio. (+23,3 Prozent), der Reingewinn Logistikdienstleister mit der Swiss Combi CHF 23,1 Mio. (+24,2 Prozent). Der betriebli- AG die gemeinsame Weiterentwicklung der che Cash-Flow stieg um 29,9 Prozent auf Swiss Combi AG beteiligt sich an SBB Erfolgsgeschichte «Schweizer Güterbahn», CHF 40,6 Mio. (Vorjahr: CHF 31,2 Mio.), der Cargo bei welcher Planzer, Camion Transport und freie Cash-Flow sogar um 62,6 Prozent auf Galliker Transport im Gütertransport-Be- CHF 29,2 Mio. (Vorjahr: CHF 18,0 Mio.). Ge- reich seit 1997 durch die Übernahme der tragen von einem besonders starken ersten CDS Cargo Domizil AG mitwirken. Zusam- Quartal 2019 kletterte der Nettoumsatz im men wird eine spannende Ausgangslage ersten Semester 2019 um +8.4 Prozent zum geschaffen, um am Ziel der Wirtschaftlich- Vorjahr auf den neuen Höchstwert von CHF keit der SBB Cargo AG mitzuarbeiten und 260,8 Mio. (+10,4 Prozent in Lokalwährun- eine gebündelte Logistik-Expertise einzu- gen). Das operative Resultat (EBIT) konnte bringen. Dabei wird die Strategie im kombi- Interroll nochmals überproportional um Die Swiss Combi AG — bestehend aus den nierten Verkehr weiter gestärkt und der 23,3 Prozent gegenüber dem Halbjahres- Logistikdienstleistern Planzer Holding AG Modal Split (Anteil Transporte Strasse/ wert 2018 steigern. Neben dem Nettoum- (40 Prozent), Camion Transport AG (40 Schiene) zugunsten der Schiene weiter aus- satzwachstum trugen dazu auch eine hohe Prozent), Galliker Holding AG (10 Prozent) gebaut.

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schweizLogistik.ch 03/2019 | 7 log | Logistikmarkt Schweiz

Die Logistik — ein Milliarden-Markt Eine effiziente Logistik in Industrie, Handel und im Dienstleistungsbereich trägt entscheidend zu einer funktionierenden Güterversorgung jeder Volkswirtschaft bei. Logistikdienstleister bieten heute eine breite Palette an innovativen Dienstleis- tungen entlang der Wertschöpfungskette an.

Kurt Bahnmüller dadurch eine geringere Kapitalbindung, ei- sie diese Güter in immer kürzeren zeitlichen ne höhere Flexibilität sowie Kosten- und Abständen anliefern. Diese immer umfas- Der Logistikmarkt Schweiz umfasst heute Zeitersparnis. Auf diesen Trend haben sich sendere Optimierung der Produktionskos- eine grosse Zahl an leistungsfähigen und die Logistikdienstleister in den vergange- ten hat in vielen Branchen zu einem deut- innovativen Unternehmen im gesamten Be- nen Jahren eingestellt und ihre Dienstleis- lich höheren Gütervolumen geführt. Aber reich der Güterversorgung. Die jährlich er- tungspalette und vor allem ihre Kapazitäten auch die Anforderungen seitens der Konsu- scheinende Logistikmarkt-Studie Schweiz, ausgebaut. Eines wurde immer deutlicher: menten haben sich verändert. Wir sind uns welche von der Universität St. Gallen und Wer die vom Kunden benötigten Lagerka- gewohnt, sämtliche Güter des täglichen Be- GS1 erarbeitet wird, schätzt den Gesamt- pazitäten anbieten kann, erhält den Auf- darfes stets zur Verfügung zu haben und markt logistischer Leistungen in der trag. diese jederzeit kaufen zu können. Dass die- Schweiz. se logistische Kette nur dank eines effizien- Wertschöpfungsketten werden ten Gütertransportes auf Strasse und Stückgut-Logistik dominiert optimiert Schiene funktioniert, vergessen wir allzu Wichtigster Bereich im schweizerischen Gü- Jedes Unternehmen trachtet heute danach, schnell. terverkehr ist die Stückgut-Logistik, kon- möglichst wenige Lager zu unterhalten, kret die Versorgung der Schweiz mit den denn diese binden teures Kapital. Die Philo- Anspruchsvolle Aufgaben täglich benötigten Gütern. Zu den führen- sophie «Just-in-time» hat dazu geführt, Die teils starken Veränderungen im gesam- den Unternehmen in diesem Markt zählen dass viele Hersteller die benötigten Vorräte ten Logistikbereich führen zu neuen Her- die Transportunternehmen Planzer, Galli- an Halb- und Fertigfabrikaten minimieren ausforderungen an die Logistikdienstleis- ker, Cargo24, Streck, Schneider & Cie AG, und von deren Lieferanten verlangen, dass ter. Verändern wird sich aber auch das Ko- Camion Transport, Schöni, Traveco und Sie- ber Transport. Mit dem reinen Gütertrans- port von A nach B allerdings lässt sich aber Über 400 Millionen Tonnen pro Jahr kaum mehr Geld verdienen. Moderne Logis- In den vergangenen zehn Jahren hat sich die tägliche Güterversorgung der Schweizer tikdienstleister bieten heute ihrer Kund- Volkswirtschaft deutlich verändert. In den Siebziger- und Achtzigerjahren betrug die schaft denn auch ein breitgefächertes Port- jährlich beförderte Gütermenge in der Schweiz rund 350 — 400 Millionen Tonnen oder folio an unterschiedlichen Dienstleistungen rund 20 000 Millionen Tonnenkilometer. Derzeit werden gemäss Bundesamt für Statistik an. Immer mehr von ihnen übernehmen rund 440 Millionen Tonnen befördert. Davon entfallen 84 Prozent auf die Strasse und zahlreiche Tätigkeiten, die früher von den rund 16 Prozent auf die Schiene. einzelnen Produktionsunternehmen erle- Die Verteilung der transportierten Gütermenge nach Tonnenkilometern zeigt ein etwas digt wurden. Die Etikettierung und das Um- anderes Bild: Rund 61 Prozent, oder rund 17 000 Tonnenkilometer, werden auf der Strasse packen von Waren, das Retourenmanage- und rund 10 800 Tonnenkilometer oder 39 Prozent auf der Schiene befördert. Bezieht ment, die Warenkontrolle, das Bestellwesen man also die Transportdistanz mit ein, ergibt sich ein deutlich höherer Schienenanteil als und auch die Produktmontage befinden bei der beförderten Gesamttonnage. sich heute zu einem immer grösseren Teil in Zwischen der Strasse und der Schiene besteht im Transportbereich eine klare Aufgaben- der Hand von Logistikdienstleistern. Da- teilung: Während die Schiene im Transit mit rund 77 Prozent der Güterverkehrsleistun- durch können sich die Produktions- und gen den grössten Anteil erbringt, leistet der Strassentransport im Import und Export mit Handelsunternehmen vermehrt auf ihre rund 80 Prozent den Löwenanteil. Das Zusammenspiel von Strasse und Schiene beim ureigenen Stärken konzentrieren und die schweizerischen Transportgewerbe kommt auch bei den unterschiedlichen Transportwei- komplizierter gewordene Logistik dem pro- ten der beiden Verkehrsträger zum Ausdruck. Während die Schiene mit einer mittleren fessionellen Dienstleister überlassen. Transportweite von rund 170 km eine Langstreckenfunktion übernimmt, zeigt sich in den relativ kurzen Transportstrecken von knapp 50 km die Feinverteilungsaufgabe des Stras- Gründe dafür gibt es zahlreiche, zu ihnen sentransportes. zählen ein tieferes Bestandesniveau und

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kurrenzumfeld. Immer mehr E-Com- ziente Logistiklösungen für Industrie und merce-Anbieter realisieren zunehmend ei- Handel anbieten. Zu diesen zählen die gene Logistiklösungen und fallen damit Swisslog Holding, die Interroll-Gruppe, fer- längerfristig als Kunde von Logistikdienst- ner Habasit AG, Kardex AG, Stöcklin Logis- leistern aus. Durch die immer stärkere Ver- tik AG , Lista AG, Ferag und Gilgen Logistics. netzung logistischer Tätigkeiten betreten Die Liste der Anbieter von rationellen Lo- auch völlig neue Anbieter das Feld der Lo- gistiklösungen umfasst aber auch zahlrei- gistikaktivitäten. Zu ihnen zählen in erster che Tochterfirmen ausländischer Konzerne Linie die Hersteller von Lieferwagen und wie etwa Jungheinrich AG, SSI Schäfer AG, Lastwagen. Der Transporter beziehungs- wie Kühne & Nagel, Ceva Logistics, Panalpi- Linde Material Handling Schweiz und Toyo- weise Lieferwagen, aber selbst mittel- na Welttransport, Ziegler, Bertschi AG, ta Material Handling Schweiz. schwere und schwere Nutzfahrzeuge wer- Fracht AG, M + R Spedag, M & M Millitzer & den in zunehmendem Masse in vernetzte Münch oder Rhenus Alpina zahlreiche mit- Ohne Zweifel ist auch in Zukunft von einem Konzepte eingebunden, die mithelfen, die telgrosse Firmen unterschiedlicher Grösse weiter wachsenden Gütervolumen in Indus- Transporte noch effizienter zu gestalten aktiv im Logistikbereich tätig sind. Etliche trie, Handel und im Dienstleistungsgewerbe und die vorhandene Verkehrsinfrastruktur von ihnen bieten auch internationale Logis- auszugehen. Das wiederum bedeutet, dass noch besser zu nutzen. tikkonzepte und -lösungen an. die zahlreichen Unternehmen im Logistik- markt Schweiz auch in Zukunft mit Dienst- Breites Leistungsangebot Innovative Hersteller leistungs-Aufträgen sowie Anlagekonzep- Ein Blick auf unsere Tabelle der wichtigsten Nicht nur die Dienstleister prägen das Bild ten für effiziente Logistikeinrichtungen Akteure im gesamten Logistikbereich zeigt, der einheimischen Logistikbranche. Die Ta- rechnen können. dass neben den weltweit agierende Anbie- belle umfasst auch eine ganze Reihe von tern von umfassenden Logistikleistungen Unternehmen, welche intelligente und effi-

Logistikunternehmen in der Schweiz

Unternehmen Hauptsitz Konsolid. Konsolid. Verän- Beschäf- Tätigkeit Umsatz Mio Fr. Umsatz Mio Fr. de- tigte 2018 2017 rung % 2018

Kühne + Nagel International AG Schindellegi 20774,0 22220,0 —6,5 % 81900 Logistik/Spedition

Ceva Logistics AG Baar 7194,2 6886,3 4,5 % 57614 Logistik/Spedition

Panalpina Welttransport Holding AG Basel 6035,7 5532,8 9,1 % 14847 Logistik/Spedition

Postlogistics AG Dintikon 1678,0 1619,0 3,6 % 5400 Gütertransporte/Terminals

Ziegler-Gruppe Pratteln 1350,0 1333,3 1,3 % 3200 Logistik/Spedition

SBB Cargo AG Olten 987,6 959,7 2,9 % Gütertransporte/Terminals

Bertschi AG Dürrenäsch 975,0 880,0 10,8 % 2948 Gütertransporte/Terminals

Planzer Holding AG Dietikon 957,0 864,8 10,7 % 5338 Gütertransporte/Terminals

Fracht AG Basel 950,0 900,0 5,6 % 1450 Logistik/Spedition

Swisslog Holding AG Buchs AG 946,3 848,5 11,5 % 2904 Förder- und Lagertechnik

schweizLogistik.ch 03/2019 | 9 log | Logistikmarkt Schweiz

M + R Spedag Group AG Muttenz 835,0 1) 2140 Logistik/Spedition

Habasit AG Reinach 690,0 1) Förder- und Lagertechnik

Galliker Transport AG Altishofen 650,0 274 0 Gütertransporte/Terminals

M & M Militzer & Münch International St. Gallen 600,0 1) Logistik/Spedition

Hupac SA Chiasso 579,7 485,6 19,4 % 526 Gütertransporte/Terminals

Interoll Holding AG S. Antonino 559,9 450,7 24,2 % 2198 Förder- und Lagertechnik

Cargo24 AG Zürich 520,0 490,0 6,1 % 1295 Gütertransporte/Terminals

Kardex AG Zürich 423,4 442,9 —4,4 % 1807 Förder- und Lagertechnik

Rhenus Alpina AG Basel 346,0 314,0 10,2 % Gütertransporte/Terminals

Streck Transport AG Möhlin 290,0 1) 1000 Gütertransporte/Terminals

Schneider & Cie AG Basel 275,0 168,0 63,7 % 373 Logistik/Spedition

Schenker Schweiz AG Zürich 272,3 247,0 10,2 % 544 Gütertransporte/Terminals

Lista AG Erlen 250,0 240,0 4,2 % 700 Förder- und Lagertechnik

BLS Cargo AG Bern 235,0 202,5 16,0 % 90 Gütertransporte/Terminals

Camion-Transport AG Wil Wil 230,0 1) 1300 Gütertransporte/Terminals

DPD (Schweiz) AG Buchs AG 210,0 1) 900 Gütertransporte/Terminals

Dachser Spedition AG Regensdorf 190,0 174,2 9,1 % 250 Logistik/Spedition

Lamprecht Transport AG Basel 190,0 1) 330 Logistik/Spedition

Ferag AG Hinwil 185,0 1) Förder- und Lagertechnik

Sieber Transport AG Berneck 165,0 1) 670 Gütertransporte/Terminals

Fiege Logistik (Schweiz) AG Münchenstein 160,0 1) 520 Logistik/Spedition

Agility Logistics AG Basel 155,0 1) 300 Logistik/Spedition

Schöni Transport AG Rothrist 150,0 1) 550 Gütertransporte/Terminals

Stöcklin Logistik AG Aesch 150,0 1) 390 Förder- und Lagertechnik

Jungheinrich AG Hirschthal 140,0 1) 315 Förder- und Lagertechnik

SSI Schäfer AG Neunkirch 140,0 1) 170 Förder- und Lagertechnik

Traveco Transporte AG Winterthur 135,0 1) 650 Gütertransporte/Terminals

Gondrand Holding AG Basel 130,0 1) 200 Logistik/Spedition

TNT Swiss Post AG Buchs AG 128,0 1) 130 Gütertransporte/Terminals

Dreier AG Suhr 112,0 108,0 3,7 % 610 Gütertransporte/Terminals

Steffen-Ris AG Utzenstorf 108,0 1) Gütertransporte/Terminals

JCL Logistics Switzerland Thayngen 105,0 1) 185 Gütertransporte/Terminals

Ritschard SA Meyrin 105,0 1) 100 Gütertransporte/Terminals

Lagerhäuser der Centralschweiz Aarau 100,0 1) Gütertransporte/Terminals

PCP.CH AG Schaffhausen 100,0 1) 160 Gütertransporte/Terminals

Emil Egger AG St. Gallen 97,0 1) 470 Gütertransporte/Terminals

DSV Logistics SA Schaffhausen 93,0 1) 225 Gütertransporte/Terminals

General Transport AG Basel 90,0 1) 175 Logistik/Spedition

Gebr. Weiss AG Altenrhein 90,0 1) 220 Gütertransporte/Terminals

Gilgen Logistics Holding AG Oberwangen 80,0 1) 140 Förder- und Lagertechnik

F. Murpf AG Hägendorf 77,0 1) 310 Gütertransporte/Terminals

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