Landratsamt Neckar-Odenwald-Kreis Fachdienst 1.20, Straßen
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Unterlage 1.1 Landratsamt Neckar-Odenwald-Kreis Fachdienst 1.20, Straßen K 3972 Transversale Eberstadt - Adelsheim Erläuterungsbericht - Planfeststellung - Gefertigt, 20.05.2009 Aufgestellt, 29.05.2009 Fachdienst 1.20, Straßen …………………………………………….. …………………………………………….. INGENIEURBÜRO FÜR KOMMUNALPLANUNG Dipl.- Ing. (FH) Gerhard Leiblein Dipl.- Ing. (FH) Dirk Lysiak Dipl.- Ing. (FH) Gerhard Schmidt Beratende Ingenieure Freier Stadtplaner Eisenbahnstraße 24 74821 Mosbach Tel. 06261/9290-0 Fax 06261/9290-44 E-Mail [email protected] www.ifk-mosbach.de INHALTSVERZEICHNIS Seite 1. Darstellung der Baumaßnahme.....................................................................1 1.1 Planerische Beschreibung............................................................................1 1.2 Straßenbauliche Beschreibung.....................................................................3 2. Notwendigkeit der Baumaßnahme ................................................................3 2.1 Vorgeschichte der Planung mit Hinweisen auf vorausgegangene Untersuchungen und Verfahren....................................................................3 2.2 Darstellung der unzureichenden Verhältnisse mit ihren negativen Erscheinungsformen.....................................................................................4 2.3 Raumordnerische Entwicklungsziele ............................................................6 2.4 Anforderungen an die straßenbauliche Infrastruktur.....................................6 2.5 Verringerung bestehender Umweltbeeinträchtigungen.................................6 3. Vergleich der Varianten und Wahl der Linie.................................................7 4. Technische Gestaltung der Baumaßnahme ...............................................11 4.1 Trassierung.................................................................................................11 4.2 Querschnitt .................................................................................................13 4.3 Kreuzungen und Einmündungen, Änderungen im Wegenetz.....................15 4.3.1 Anschluss der Landesstraße 582 an die Kreisstraße 3972 16 4.3.2 Anschluss der Gemeindeverbindungsstraße an die Kreisstraße 3972 16 4.3.3 Anschluss der Kreisstraße 3972 an die Bundesstraße 292neu 17 4.4 Baugrund / Erdarbeiten...............................................................................18 4.5 Entwässerung.............................................................................................19 4.6 Ingenieurbauwerke .....................................................................................21 4.7 Straßenausstattung ....................................................................................24 4.8 Besondere Anlagen ....................................................................................24 4.9 Öffentliche Verkehrsanlagen ......................................................................24 4.10 Leitungen....................................................................................................24 5. Schutz-, Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen ............................................26 5.1 Lärmschutzmaßnahmen.............................................................................26 5.2 Maßnahmen in Wassergewinnungsgebieten..............................................26 5.3 Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen zum Schutz von Natur und Landschaft..................................................................................................26 5.4 Maßnahmen zur Einpassung in bebaute Gebiete.......................................27 6. Verfahren.......................................................................................................27 7. Durchführen der Baumaßnahme .................................................................27 K 3972, Transversale Eberstadt – Adelsheim IFK Erläuterungsbericht Planfeststellung Seite 1 1. Darstellung der Baumaßnahme 1.1 Planerische Beschreibung Der Neckar-Odenwald-Kreis ist von den Ballungsräumen Heilbronn-Stuttgart (A 6 und A 81), Heidelberg-Mannheim (A 5 und A 6), Frankfurt-Aschaffenburg-Würzburg (A 3 und A 81) umgeben. Zu diesen Räumen besteht jedoch kein direkter Auto- bahnanschluss. Eine unzureichende Anbindung an das Fernstraßennetz bedeutet für diesen strukturschwachen Raum einen Standortnachteil. Die ungünstige Verkehrslage blieb auch nach dem Bau der BAB A 81 Heilbronn- Würzburg, die am äußersten Ostrand den Landkreis auf ca. 10 km berührt, erhal- ten. Hier befindet sich auch die einzige Autobahnanschlussstelle Osterburken. Das Mittelzentrum Buchen mit Walldürn, wo ca. 1/3 der Kreisbevölkerung lebt, soll besser an die Autobahn angebunden werden. Voraussetzung für eine überregionale Anbindung an die Anschlussstelle Osterbur- ken war immer die Fertigstellung der Umgehungsstraße „B 292 Umgehung Adels- heim - Osterburken“. Nachdem die Umfahrung von Osterburken inzwischen für den Verkehr freigegeben ist und die Baumaßnahme zur Umfahrung von Adelsheim im Frühjahr 2009 beginnt, plant der Neckar-Odenwald-Kreis den nächsten Schritt zur Verbesserung der ver- kehrlichen Infrastruktur für das Zentrum Buchen - Walldürn. Der Neubau der Umgehung Osterburken – Adelsheim, ohne Transversale, entlastet zwar die Ortsdurchfahrt in Osterburken, Bofsheim und Eberstadt, aber belastet deutlich die Ortsdurchfahrten Schlierstadt, Zimmern, Seckach und Bödigheim. Mit der neuen Kreisstraße „K 3972,Transversale Eberstadt-Adelsheim“ besteht nun die Möglichkeit, diesen Raum überregional über die Bundesstraße 292 an die Auto- bahn A 81 anzubinden und die Ortsdurchfahrten im Zuge der Landesstraße 582, der Landesstraße 519 und der Kreisstraße 3901 deutlich zu entlasten und für mehr Sicherheit der Fußgänger und für einen Zuwachs an Wohnkomfort und Lebensqua- lität zu sorgen. Über die neue Kreisstraße 3972 soll künftig der Verkehr ortsdurchfahrtsfrei an die Umgehungsstraße Adelsheim - Osterburken geführt werden, der bisher über die Landesstraße 582 bzw. 519 Richtung Osterburken abgewickelt wurde. Durch diese neue Straße werden im Zuge der Landesstraße 582 die Ortsdurchfahr- ten Bofsheim, Osterburken, im Zuge der Landesstraße 519 die Ortsdurchfahrten Bödigheim, Seckach und Zimmern und im Zuge der Kreisstraße 3901 die Orts- durchfahrten Eberstadt und Schlierstadt entlastet. Die betroffenen Gemeinden Buchen und Walldürn sehen durch diese Infrastruktur- maßnahme eine deutliche Verbesserung der wirtschaftlichen Rahmenbedingungen. Die Transversale erhält einen Anschluss an die Gemeindeverbindungsstraße Schlierstadt – Osterburken. Weitere Anschlüsse sind nicht vorgesehen. Fachdienst 1.20 - Straßen K 3972, Transversale Eberstadt - Adelsheim Eberstadt K 3972, Transversale Eberstadt - Adelsheim Osterburken B 292 OU Osterburken 1 8 A B 292 OU Adelsheim Adelsheim Verkehrsfreigabe Oktober 2008 K 3972, Transversale Eberstadt – Adelsheim IFK Erläuterungsbericht Planfeststellung Seite 3 1.2 Straßenbauliche Beschreibung Baulänge: rd. 7,085 km Länge der Anschlüsse: rd. 1,010 km Länge der Wirtschaftweg rd. 6,840 km Straßenquerschnitt: 6,50 m Fahrbahn + 1,5 m Bankette (RQ 9,5) Dreistreifigkeit: 11,50 m Fahrbahn + 1,5 m Bankette (RQ 10,5+ZFS) Kostenträger: Neckar-Odenwald-Kreis Vorhandene Strecken- und Verkehrscharakteristik: Ortsdurchfahrten mit teilweise kleinen Kurvenradien in Bödigheim (L 519), Seckach (L 519), Zimmern (L 519), Adelsheim (L 519 / B 292) und Osterburken (L 582), Bofsheim (L 582) und Osterburken (L 582). Vorgesehene Strecken- und Verkehrscharakteristik: - außerhalb bebauter Gebiete - Entwurfsgeschwindigkeit 80 km/h - Herstellung des Regelquerschnitts - Keine Wirtschaftswegzufahrten 2. Notwendigkeit der Baumaßnahme 2.1 Vorgeschichte der Planung mit Hinweisen auf vorausgegangene Unter- suchungen und Verfahren Bereits in den 70er Jahren gab es eine Verkehrsuntersuchung mit dem Ziel, den Raum Buchen - Walldürn und den Verkehr von der Bundesstraße 47 an die Auto- bahn Anschlussstelle Osterburken anzubinden. Die damals favorisierte Trasse mit den drei lokalen Ortsumfahrungen von Eber- stadt, Schlierstadt und Zimmern führte zu massiven Bürgerprotesten. Im Oktober 2005 fand der Scopingtermin mit einer Variantenuntersuchung über vier Trassen statt in dem die Variante II die beste Bewertung erhielt. Sie verläuft in etwa parallel zur Kreisstraße 3901 auf der Hochfläche östlich von Eberstadt und Schlier- stadt, durchquert den Klosterwald/Eichwald, kreuzt auf einer Talbrücke die Kreis- straße 3954, die Bahn, den Rinschbach und die Bundesstraße 292 Umgehungs- straße Adelsheim und endet an der Umgehungsstraße Adelsheim rd. 190 m west- lich des Straßentunnels. Auf Wunsch der Ortsteile Eberstadt und Schlierstadt der Städte Buchen und Oster- burken wurde nach dem Scopingtermin die Variante IIA erarbeitet, die gegenüber Variante II im nördlichen Abschnitt um rd. 500 m in Richtung Osten verschoben ist. Die Anmeldeunterlagen nach GVFG (Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz) wur- den im Dezember 2005 fertig gestellt. Die Grundlage war die Variante IIA. K 3972, Transversale Eberstadt – Adelsheim IFK Erläuterungsbericht Planfeststellung Seite 4 Im Jahr 2006 wurden die Bürger der betroffenen Gemeinden in Informationsveran- staltung und Vor-Ort-Terminen über die Baumaßnahme informiert. Aufgrund von Anregungen und Bedenken der Bürger wurden weitere Varianten untersucht, die sich nördlich des Klosterwaldes/Eichwaldes im Abstand zum Waldrand auf Gemar- kung Bofsheim und südlich des Klosterwaldes/Eichwaldes in der Lage des Abstie- ges von der Hochfläche und in der Anbindung an das klassifizierte Straßennetz