DOCSLIB.ORG

Airbnb in Noord-Holland

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Airbnb in Noord-Holland Airbnb in Noord-Holland Door: Maarten Sukel [email protected] december 2018 Onderzoek uitgevoerd door BeFormation in opdracht van provincie Noord-Holland 1. INHOUDSOPGAVE 2. Inleiding ....................................................................................................................................................................... 3 Definities .................................................................................................................................................................................. 3 Methode................................................................................................................................................................................... 4 Onderzoeksgebied.................................................................................................................................................................... 5 Onderzoeksperiode .................................................................................................................................................................. 5 3. Aantallen ..................................................................................................................................................................... 6 Advertenties ............................................................................................................................................................................. 6 Aanbieders ............................................................................................................................................................................. 10 Woningtype............................................................................................................................................................................ 13 Prijs ........................................................................................................................................................................................ 16 Capaciteit ............................................................................................................................................................................... 19 Per duizend woningen ............................................................................................................................................................ 21 Per duizend huishoudens ....................................................................................................................................................... 23 4. Hoeveel objectovernachtingen vinden er minimaal plaats via Airbnb in Noord-Holland? .......................................... 25 Overnachtingen ..................................................................................................................................................................... 25 5. Hoe vaak worden objecten verhuurd via Airbnb? ...................................................................................................... 27 Gehele onderzoeksgebied ...................................................................................................................................................... 27 Metropoolregio Amsterdam .................................................................................................................................................. 28 Noord-Holland Noord............................................................................................................................................................. 28 Per woningtype ...................................................................................................................................................................... 29 Per gemeente ......................................................................................................................................................................... 30 Per prijs .................................................................................................................................................................................. 30 6. Wat voor een omzet wordt er minimaal gemaakt via Airbnb in Noord-Holland? ....................................................... 31 7. Wat is de herkomst van bezoekers via Airbnb? .......................................................................................................... 33 Noord-Holland ....................................................................................................................................................................... 33 Metropoolregio Amsterdam .................................................................................................................................................. 35 Noord-Holland Noord............................................................................................................................................................. 36 Per woningtype ...................................................................................................................................................................... 37 Per prijs .................................................................................................................................................................................. 38 8. Bijlage ........................................................................................................................................................................ 39 Advertenties per gemeente .................................................................................................................................................... 39 Aanbieders per gemeente ...................................................................................................................................................... 40 Aantallen per gemeente september 2017 ............................................................................................................................. 42 Aantallen per gemeente december 2018 ............................................................................................................................... 43 Prijs per gemeente september 2017 ...................................................................................................................................... 44 Prijs per gemeente december 2018 ....................................................................................................................................... 45 Prijs ontwikkeling ................................................................................................................................................................... 46 Capaciteit per gemeente ........................................................................................................................................................ 48 Overnachtingen en omzet per gemeente ............................................................................................................................... 49 2 2. INLEIDING Door online verhuurplatforms is het makkelijker geworden om ruimtes tijdelijk te verhuren waardoor het fenomeen vakantieverhuur (het verhuren van de hele woning aan toeristen voor een deel van het jaar) in omvang is toegenomen wat potentieel effecten heeft op de omgeving. Mogelijke voorbeelden hiervan zijn de effecten van de tijdelijke verhuur op de leefomgeving zoals geluidsoverlast en huisafval, mogelijke concurrentie met bestaande verblijfsrecreatie en het potentieel onttrekken van woningen uit de woningmarkt. Het gevolg hiervan is dat diverse gemeenten zoals Amstelveen, Amsterdam en Haarlem maatregelen hebben genomen, zoals een maximaal toegestaan aantal nachten dat een object verhuurd mag worden. Ook wordt er gewerkt aan een verplicht registratiesysteem. Om een goede discussie te faciliteren over de gevolgen van online verhuurplatforms in de regio is correcte data erg belangrijk. Hoewel Airbnb niet zelf exacte data deelt over het gebruik van het platform in de regio, is het via webscraping alsnog mogelijk om inzicht te krijgen in Airbnb. Webscraping is een computertechniek waarbij met behulp van software publieke data van de website wordt gehaald. Analyse hiervan brengt interessante inzichten. Voor enkele gemeenten in Noord-Holland wordt door BeFormation via deze methode bijgehouden hoe en waar de groei van Airbnb plaatsvindt, maar dit onderzoek brengt in kaart hoe Airbnb in de gehele provincie is vertegenwoordigd. In 2017 is ook al een onderzoek gedaan naar Airbnb in de gehele provincie 1. Dit onderzoek keek voornamelijk naar de verhoudingen tussen de gemeenten en regio’s in het onderzoeksgebied. In dit onderzoek wordt waar mogelijk een vergelijking gemaakt met het onderzoek uit 2017. Op deze wijze is de ontwikkeling van de vakantieverhuur te monitoren. Het is belangrijk daarbij in overweging te nemen dat scrapen een beeld oplevert van de aanwezigheid van Airbnb in de regio, het levert helaas geen absolute data op. Dit omdat de cijfers zijn gebaseerd op enkele aannames. Deze worden waar relevant toegelicht. Dit onderzoek is dus niet ingegeven vanuit het idee om absolute gegevens op tafel te krijgen over de particuliere vakantieverhuur. Het biedt echter een goed handvat om een meer inhoudelijk gesprek over de relatieve rol van het fenomeen vakantieverhuur te faciliteren en om inzicht te krijgen in de impact die de website tenminste heeft en hoe deze impact zich ontwikkelt. Het biedt inzichten in de spreiding van
Load more

Recommended publications
  • The Amsterdam City Doughnut
    THE AMSTERDAM CITY DOUGHNUT A TOOL FOR TRANSFORMATIVE ACTION TABLE OF CONTENTS Amsterdam becoming a thriving city 3 The Doughnut: a 21st century compass 4 Creating a Thriving City Portrait 5 Amsterdam’s City Portrait 6 Lens 1: Local Social 6 What would it mean for the people of Amsterdam to thrive? Lens 2: Local Ecological 8 What would it mean for Amsterdam to thrive within its natural habitat? Lens 3: Global Ecological 10 What would it mean for Amsterdam to respect the health of the whole planet? Lens 4: Global Social 12 What would it mean for Amsterdam to respect the wellbeing of people worldwide? The City Portrait as a tool for transformative action 14 1. From public portrait to city selfie 16 2. New perspectives on policy analysis 17 Principles for putting the Doughnut into practice 18 References 20 8 WAYS TO TURN THE CITY PORTRAIT How can Amsterdam be a home to thriving people, INTO TRANSFORMATIVE ACTION AMSTERDAM BECOMING in a thriving place, while respecting the wellbeing A THRIVING CITY of all people, and the health of the whole planet? MIRROR Reflect on the current Cities have a unique role and opportunity to shape humanity’s The Amsterdam City Doughnut is intended as a stimulus for state of the city through chances of thriving in balance with the living planet this cross-departmental collaboration within the City, and for the portrait’s holistic century. As home to 55% of the world’s population, cities connecting a wide network of city actors in an iterative process perspective account for over 60% of global energy use, and more than of change, as set out in the eight ‘M’s on the right.
    [Show full text]
  • Algemene Informatie
    algemene informatie Centrum Oosterwal Persoonlijke zorg van hoge kwaliteit sinds 1989 Centrum Oosterwal is een door de overheid erkende instelling voor medisch specialistische zorg (IMSZ). In het Centrum vindt diagnostiek en behandeling plaats van zowel dermatologische als flebologische afwijkingen & aandoeningen. Tevens worden de hieraan gerelateerde chirurgische ingrepen uitgevoerd in eigen ultra moderne operatiekamers. In Centrum Oosterwal worden onder meer de volgende aandoeningen behandeld: aambeien acne Professioneel & gedreven team eczemen ‘Behandel mensen zoals je zelf ook behandeld wilt worden’, is het huidallergieën motto van ons enthousiaste team van artsen, verpleegkundigen en huidkanker ondersteunend personeel. Ervaring, training & onderzoek zorgen lymf & lipoedeem ervoor dat alle behandelingen zo aangenaam mogelijk en volgens moedervlekken de laatste medische technieken worden uitgevoerd. open benen ouderdomsvlekken Afspraak maken psoriasis Wij zijn telefonisch bereikbaar van maandag tot en met donderdag spataderen vanaf 8:30 tot 17:00 uur en vrijdag vanaf 8:30 tot 16:00 uur. In trombose/aderontsteking geval van problemen kunt u ons 7 dagen per week, 24 uur per dag telefonisch bereiken. Behandeling alleen volgens afspraak en op wratten verwijzing van huisarts of medisch specialist. zonbeschadigingen routebeschrijving Den Helder Neem op de ring van Alkmaar Bergen Den Helder N245 (N9) afslag Bergen/West Vleugel N510 (Bergerweg). Vervolgens bij het tweede verkeerslicht rechts afslaan (Jan Lighthartstraat). U ziet Centrum Oosterwal nu recht voor u. Neem de eerste afslag rechts (Comeniusstraat) N9 en rijd ongeveer 100m om het N512 pand tot de eerste afslag links. Hier bevindt zich de ingang en gratis parkeergelegenheid. Alkmaar Heerhugowaard Heerhugowaard/Hoorn N9 Volg de ring van Alkmaar(N9) N242 richting Den Helder.
    [Show full text]
  • The German Occupation and the Persecution of the Jews in Diemen
    The German occupation and the persecution of the Jews in Diemen The role of the municipal administration, collaboration and labour camp Betlem Roos Smit 5957249 MA thesis in History - Holocaust and Genocide Studies, University of Amsterdam Supervisor: Dr. K. Berkhoff Second reader: Prof. Dr. Johannes ten Cate June 2018 2 Content 1. Introduction 2 2. The Municipality Diemen: the mayor 7 2.1 Mayors 8 2.2 Mayor de Geer van Oudegein before the occupation 10 2.3 In charge of mayors: secretary-General K.J. Frederiks 12 2.4 Mayor de Geer van Oudegein during the occupation 14 2.5 The destruction of the Diemerkade 17 2.6 Mayors of Diemen after de Geer van Oudegein 19 3. The Municipality Diemen: the municipal secretary 21 3.1 The diary of Mr. van Silfhout 21 3.2 Other acts by Mr. van Silfhout 25 4. Mr. F.B. Schröder 28 4.1 Mr. Schröder 1879-1940 28 4.2 Mr. Schröder 1940-1945 29 4.3 Mr. Schröder 1945-1949 35 5. Betlem 42 5.1 Labour camps 42 5.2 Labour camp Betlem 48 6. Conclusion 55 7. Bibliography 58 7.1 Resources 58 7.2 Literature 59 1 2 1. Introduction Diemen, a small municipality under Amsterdam, believes that they have always had a special relationship with the Dutch Royal House of Orange. Queen Wilhelmina loved to meander in Diemen and Prince Bernhard crashed his car there. From 1899 onwards Diemen held the Oranjefeesten: multiple days of festivities mostly for the Diemer children.1 In this thesis, we will see that many protagonists from Diemen share that loyalty to the house of Orange.
    [Show full text]
  • PDF Viewing Archiving 300
    VU Research Portal Network infrastructure and regional development Vleugel, J.; Nijkamp, P.; Rietveld, P. 1990 document version Publisher's PDF, also known as Version of record Link to publication in VU Research Portal citation for published version (APA) Vleugel, J., Nijkamp, P., & Rietveld, P. (1990). Network infrastructure and regional development. (Serie Research Memoranda; No. 1990-67). Faculty of Economics and Business Administration, Vrije Universiteit Amsterdam. General rights Copyright and moral rights for the publications made accessible in the public portal are retained by the authors and/or other copyright owners and it is a condition of accessing publications that users recognise and abide by the legal requirements associated with these rights. • Users may download and print one copy of any publication from the public portal for the purpose of private study or research. • You may not further distribute the material or use it for any profit-making activity or commercial gain • You may freely distribute the URL identifying the publication in the public portal ? Take down policy If you believe that this document breaches copyright please contact us providing details, and we will remove access to the work immediately and investigate your claim. E-mail address: [email protected] Download date: 27. Sep. 2021 M(jo- 6j Faculteit der Economische Wetenschappen en Econometrie ET 05348 Serie Research Memoranda Network Infrastructure and Regional Development; A Case Study for North-Holland J.M. Vleugel P. N ij kamp P. Rietveld Research Memorandum 1990-67 December 1990 vrije Universiteit amsterdam CONTENTS 1. INTRODUCTION 3 2. INFRASTRUCTURE AND REGIONAL DEVELOPMENT 3. BACKGROUND 5 4.
    [Show full text]
  • Download Strategy: “Taking the Lead”
    Strategy 2021-2025 Taking the lead Sustainable accelerated growth in the Amsterdam port February 2021 Table of contents 1 The port today 7 2 Trends and developments 16 3 The port in 2025 26 4 Our undertakings for the next four years 34 Annex I: Multi-year investment plan 51 Annex II: A healthy organisation 54 Annex III: Havenbedrijf Amsterdam N.V. 58 Strategy 2021-2025 Foreword The port today Trends and developments The port in 2025 Making clear choices for the next four years Annexes “In times of change, we want to offer security with a clear direction.” Foreword The Amsterdam port We are experiencing this growth during a challenging is in good shape period. Brexit, US protectionism and a more assertive We have seen significant growth in the transhipment China all seem to point to trade turning inwards. The of goods and the establishment of companies in the Netherlands and Europe are taking important steps to Amsterdam port. Our function as an international reduce greenhouse gases. While this impacts the North logistics hub and gateway to Europe remains strong. Sea Canal Area, it also offers opportunities for the 3 The new, larger sea lock at IJmuiden provides a futu- Amsterdam port. In addition, the nitrogen emission re-proof gateway to our port region via the seaports issue is leading to a decrease in issued construction of Velsen, Beverwijk, Zaanstad and Amsterdam. permits. These developments are creating uncertainty. We furthermore strengthen the vital functions for the region in our role as a metropolitan port. The impact of coronavirus By providing around 68,000 jobs and creating The coronavirus crisis has come on top of the added value of approximately 7.2 billion, the port developments outlined above.
    [Show full text]
  • Regio Het Gooi Stads Taxi Prijzen: Hilversum: Hilversum – Hilversum 9
    Regio Het Gooi Stads Taxi prijzen: Hilversum: Hilversum – Hilversum 9,50, Hilversum – Bussum 14,50, Hilversum – Naarden 19,50, Hilversum – Laren 14,50, Hilversum – Blaricum 19,50, Hilversum – Huizen 19,50, Hilversum – Eemnes 19,50, Hilversum – Baarn 14,50, Hilversum – Kortenhoef 14,50, Hilversum – s’Graveland 14,50, Hilversum – Nederhorst de berg 19,50, Hilversum – Ankeveen 14,50, Hilversum – Weesp 19,50, Hilversum – Muiden 19,50, Hilversum – Nigtevecht 19,50, Hilversum – Loenen a/d vecht 19,50, Hilversum – Vreeland 19,50, Hilversum – Loosdrecht 14,50 Bussum: Bussum – Bussum 9,50, Bussum – Hilversum 14,50, Bussum – Naarden 14,50, Bussum – Laren 14,50, Bussum – Blaricum 14,50, Bussum – Huizen 14,50, Bussum – Eemnes 19,50, Bussum – Baarn 19,50, Bussum – Kortenhoef 14,50, Bussum – s’Graveland 14,50, Bussum – Nederhorst den berg 19,50, Bussum – Ankeveen 14,50, Bussum – Weesp 19,50, Bussum – Muiden 19,50, Bussum – Nigtevecht 19,50, Bussum – Loenen a/d vecht 19,50, Bussum – Vreeland 19,50, Bussum – Loosdrecht 19,50 Naarden: Naarden – Naarden 9,50, Naarden – Hilversum 19,50, Naarden – Bussum 14,50, Naarden – Laren 14,50, Naarden – Blaricum 14,50, Naarden – Huizen 14,50, Naarden – Eemnes 19,50, Naarden – Baarn 19,50, Naarden – Kortenhoef 19,50, Naarden – s’Graveland 19,50, Naarden – Nederhorst den berg 19,50, Naarden – Ankeveen 19,50, Naarden – Weesp 14,50, Naarden – Muiden 14,50, Naarden – Nigtevecht 19,50, Naarden – Loenen a/d vecht 19,50, Naarden – Vreeland 19,50, Naarden – Loosdrecht 19,50 Laren: Laren – Laren 9,50, Laren – Hilversum 14,50,
    [Show full text]
  • Convenant Verduurzaming Stadsverwarmingscentrale Diemen
    CONVENANT VERDUURZAMING STADSVERWARMINGSCENTRALE DIEMEN. De gemeente Diemen, De gemeente Almere, De gemeente Amsterdam, De gemeente Weesp, De gemeente Gooise Meren, De provincie Noord Holland, Vattenfall Power Generation BV, verder te noemen Vattenfall, verder te noemen “Partijen” komen ten aanzien van de verduurzaming van de warmtelevering vanuit de Stadsverwarmingscentrale te Diemen en daarmee samenhangende aspecten het volgende overeen. Preambule Vattenfall heeft de ambitie om binnen één generatie fossielvrij leven mogelijk te maken en betrekt daar haar klanten, haar toeleveranciers en overheden in. Deze ambitie is onder meer vertaald in een strategie ter verduurzaming van de Diemense Stadsverwarmingscentrale en het daaraan gekoppelde stadsverwarmingsnet in Amsterdam, Diemen en Almere. Momenteel reduceert dit stadverwarmingssysteem de CO2 emissies met ca 50% in vergelijking tot individuele gasketels bij de mensen thuis. Voor 2040 is het uitganspunt dat geheel fossielvrij warmte wordt geproduceerd, onder gelijktijdig forse groei van het aantal aansluitingen. Daarbij wordt ingezet op grootschalige toepassing van een mix van duurzame energiebronnen, zoals Geothermie, Aquathermie, Restwarmte uit Datacenters, groene waterstof en elektriciteit voor warmteopwekking (“power to heat”), Daarnaast wordt op korte termijn ingezet op het gebruik van Houtpellets, te stoken in een daarvoor te realiseren Biomassainstallatie. Deze biomassa wordt benut als transitiebrandstof. Na de eerste 12 jaar wordt het gebruik van biomassa geleidelijk weer afgebouwd, waarbij de andere genoemde bronnen de rol geleidelijk overnemen van zowel het nog resterende gasverbruik als de biomassa. Over het gebruik van biomassa voor energielevering bestaat een, soms felle, maatschappelijke discussie. Daarbij willen wij opmerken dat de oorsprong van deze discussie ligt bij het grootschalig gebruik van biomassa voor elektriciteitsproductie, waarvoor het overgrote deel van de in Nederland geïmporteerde biomassa wordt gebruikt.
    [Show full text]
  • Gemeente Op Maat 2010
    Koggenland 1 Verklaring van tekens . = gegevens ontbreken * = voorlopig cijfer x = geheim − = nihil − = (indien voorkomend tussen twee getallen) tot en met 0 (0,0) = het getal is kleiner dan de helft van de gekozen eenheid niets (blank) = een cijfer kan op logische gronden niet voorkomen 2010−2011 = 2010 tot en met 2011 2010/2011 = het gemiddelde over de jaren 2010 tot en met 2011 2010/’11 = oogstjaar, boekjaar, schooljaar enz., beginnend in 2010 en eindigend in 2011 2008/’09−2010/’11 = oogstjaar, boekjaar enz., 2008/’09 tot en met 2010/’11 In geval van afronding kan het voorkomen dat het weergegeven totaal niet overeenstemt met de som van de getallen. Colofon Uitgever Inlichtingen Centraal Bureau voor de Statistiek Tel. (088) 570 70 70 Henri Faasdreef 312 Fax (070) 337 59 94 2492 JP Den Haag Via contactformulier: www.cbs.nl/infoservice Prepress en druk Bestellingen Centraal Bureau voor de Statistiek E-mail: [email protected] Grafimedia Fax (045) 570 62 68 Omslag Internet Teldesign, Rotterdam www.cbs.nl Kengetal: A-127 ISBN: 978-90-357-1848-7 © Centraal Bureau voor de Statistiek, Den Haag/Heerlen, 2011. Verveelvoudiging is toegestaan, mits het CBS als bron wordt vermeld. 2 Inhoud Enkele gebruikte afkortingen 2 Leeswijzer 5 1 Bevolking 6 1.1 Aantal inwoners 6 1.2 Bevolkingssamenstelling 7 1.3 Bevolkingsontwikkeling 9 2 Bouwen en wonen 13 2.1 Woonruimtevoorraad 13 2.2 Nieuwbouw en onttrekking 13 2.3 Woningwaarde 15 3 Bedrijven 17 3.1 Bedrijfsvestigingen 17 3.2 Werkgelegenheid 18 3.3 Bedrijfsgegevens 20 4 Onderwijs 22 4.1 Primair onderwijs 22
    [Show full text]
  • Offerte Kleur
    Eindrapport Grip op samenwerking Casusonderzoek van de Rekenkamercommissie Gooise Meren. Aan Rekenkamercommissie Gooise Meren www.partnersenpropper.nl www.opgavengestuurdwerken.nl Pagina 1 Colofon Deze rapportage is opgesteld in opdracht van de Rekenkamercommissie Gooise Meren. De rapportage geeft zicht op de huidige grip van het gemeentebestuur van Gooise Meren op vier gemeentelijke samenwerkingsverbanden en de lessen die daaruit getrokken kunnen worden. De rapportage is opgesteld door twee onderzoekers van het bestuurlijk onderzoeks- en adviesbureau Partners+Pröpper : Ing. Peter Struik MBA en Hilda Sietsema. Noordwijk, 29 mei 2018 Pagina 2 Inhoudsopgave Deel I: De kern .............................................................................. 3 0 Inleiding ................................................................................................... 3 0.1 Aanleiding en achtergrond van dit onderzoek ........................................................... 3 0.2 Doelstelling en onderzoeksvragen ........................................................................... 4 1.1 Evaluatiemodel en normenkader ............................................................................. 6 0.4 Afbakening van het onderzoek .................................................................................. 7 0.5 Aanpak van het onderzoek ........................................................................................ 7 0.6 Leeswijzer ...............................................................................................................
    [Show full text]
  • Indeling Van Nederland in 40 COROP-Gebieden Gemeentelijke Indeling Van Nederland Op 1 Januari 2019
    Indeling van Nederland in 40 COROP-gebieden Gemeentelijke indeling van Nederland op 1 januari 2019 Legenda COROP-grens Het Hogeland Schiermonnikoog Gemeentegrens Ameland Woonkern Terschelling Het Hogeland 02 Noardeast-Fryslân Loppersum Appingedam Delfzijl Dantumadiel 03 Achtkarspelen Vlieland Waadhoeke 04 Westerkwartier GRONINGEN Midden-Groningen Oldambt Tytsjerksteradiel Harlingen LEEUWARDEN Smallingerland Veendam Westerwolde Noordenveld Tynaarlo Pekela Texel Opsterland Súdwest-Fryslân 01 06 Assen Aa en Hunze Stadskanaal Ooststellingwerf 05 07 Heerenveen Den Helder Borger-Odoorn De Fryske Marren Weststellingwerf Midden-Drenthe Hollands Westerveld Kroon Schagen 08 18 Steenwijkerland EMMEN 09 Coevorden Hoogeveen Medemblik Enkhuizen Opmeer Noordoostpolder Langedijk Stede Broec Meppel Heerhugowaard Bergen Drechterland Urk De Wolden Hoorn Koggenland 19 Staphorst Heiloo ALKMAAR Zwartewaterland Hardenberg Castricum Beemster Kampen 10 Edam- Volendam Uitgeest 40 ZWOLLE Ommen Heemskerk Dalfsen Wormerland Purmerend Dronten Beverwijk Lelystad 22 Hattem ZAANSTAD Twenterand 20 Oostzaan Waterland Oldebroek Velsen Landsmeer Tubbergen Bloemendaal Elburg Heerde Dinkelland Raalte 21 HAARLEM AMSTERDAM Zandvoort ALMERE Hellendoorn Almelo Heemstede Zeewolde Wierden 23 Diemen Harderwijk Nunspeet Olst- Wijhe 11 Losser Epe Borne HAARLEMMERMEER Gooise Oldenzaal Weesp Hillegom Meren Rijssen-Holten Ouder- Amstel Huizen Ermelo Amstelveen Blaricum Noordwijk Deventer 12 Hengelo Lisse Aalsmeer 24 Eemnes Laren Putten 25 Uithoorn Wijdemeren Bunschoten Hof van Voorst Teylingen
    [Show full text]
  • Profile of the Transport Authority Amsterdam
    Transport Authority Amsterdam Profile of the Transport Authority Amsterdam Transport Authority We play an active role in Amsterdam joins the construction of cycle municipalities while working parking facilities at stations for a region in which people to strengthen the can quickly and easily reach combination of bicycle and their destination. The public transport. municipalities of Aalsmeer, Amstelveen, Amsterdam, Traffic safety Beemster, Diemen, Edam- We also put efforts into Volendam, Haarlemmermeer, providing a safe traffic Landsmeer, Oostzaan, Ouder- region with a reduction in Amstel, Purmerend, the number of road traffic Uithoorn, Waterland, casualties. With our Wormerland and Zaanstad approach we aim at a safe together form the Transport infrastructure and safe Authority Amsterdam. traffic behaviour based on education, information and Public transport enforcement. The focus The Transport Authority is here is on the road user. commissioning authority for public transport by bus, tram The organisation and underground railway. To The Transport Authority this end we grant concessions staff are motivated to transport companies and professionals who on behalf subsidies for the operation of The renewal and maintenance of the municipalities public transport and invest in of railway infrastructure and the prepare decision making, new trams and underground optimisation of safety are draw up regional policy, railways. further points for attention.We initiate and carry projects play a leading or guiding role, and bring about Infrastructure and in our approach bring the cooperation between the The Transport Authority also interests of different parties various parties. Decision finances improvements to together while ensuring making and consultation the regional infrastructure for connections with local and take place in the regional goods vehicle, car, bicycle national networks.
    [Show full text]
  • Grens Gemeente Schagen
    2012 | 99 Besluit van Gedeputeerde Staten van gemeente Hollands Kroon tot aan het snij- Noord-Holland van 28 augustus 2012, punt van de huidige grenzen van de op te nr. 70793/70793, tot vaststelling van de heffen gemeenten Schagen en Harenkarspel grensbeschrijving van de nieuwe en de gemeente Hollands Kroon. gemeente Schagen. D Grens met Hollands Kroon Gedeputeerde Staten van Noord-Holland; Vanaf het onder C. laatstgenoemde snijpunt volgt de nieuwe grens de huidige grens tus sen Gelet op de instemming van de Staten-Generaal de op te heffen gemeente Harenkarspel en de met het wetsvoorstel tot samenvoeging van de gemeente Hollands Kroon tot aan het punt gemeenten Harenkarspel, Schagen en Zijpe; van de huidige grenzen van de op te heffen gemeente Harenkarspel en de gemeen ten Gelet op artikel 2, tweede lid, van de Wet Hollands Kroon en Heerhugowaard. algemene regels herindeling; E Grens met Heerhugowaard Besluiten Vanaf het onder D. laatstgenoemde snijpunt volgt de nieuwe grens de huidige grens tus sen Artikel I de op te heffen gemeente Harenkarspel en de Gedeputeerde staten stellen de grens van de gemeente Heerhugowaard tot aan het snij- nieuwe gemeente Schagen, die gelijk is aan de punt van de huidige grenzen van de op te buitengrenzen van de huidige gemeenten heffen gemeente Harenkarspel en de gemeen- Harenkarspel, Schagen en Zijpe, als volgt vast: ten Heerhugowaard en Langedijk. A Grens met Den Helder F Grens met Langedijk Vanaf het snijpunt van de grens tussen de op Vanaf het onder E. laatstgenoemde snijpunt te heffen gemeente Zijpe en de gemeente Den volgt de nieuwe grens de huidige grens tussen Helder met de grens van de provincie Noord- de op te heffen gemeente Harenkarspel en de Holland met de Noordzee volgt de nieuwe gemeente Langedijk tot aan het snijpunt van grens de huidige grens tussen de op te heffen de huidige grenzen van de op te heffen gemeenten Zijpe en de gemeente Den Helder gemeente Harenkarspel en de gemeenten tot aan het snijpunt van de huidige grenzen Langedijk en Bergen.
    [Show full text]