DOCSLIB.ORG

Nieuwsnieuws 094

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Nieuwsnieuws 094 NIEUWSNIEUWS 094 JULI/ AUGUSTUS 2004 Vissers bij de Sloterplas. Foto: Jan Schot ACHTER DE SCHERMEN 2 Het thema van de Dag van de Architectuur dit jaar is: ‘Achter de schermen’. Op en rond 3 juli zijn er tal van activiteiten. NOORD-HOLLANDSE KUST 3 Kunstenaars, beleidsmakers en planologen bezinnen zich op de toekomst van de Noord-Hollandse kust. Ook kunstenaars geven hun visie op de kust en op de duin- en bollenstreek. KALENDER / CALENDAR 4/5 DIG THE CITY DESIGN VOOR HET ZITVLAK 6 Deze maanden worden in Amsterdam op Deze zomer besteedt ARCAM aandacht aan het creatief gebruik van de stad en diverse locaties stoelen, banken en ander de (on)mogelijkheden van de ruimtelijke ontwikkelingen in en om Amsterdam. meubilair van gerenommeerde ontwerpers De plekken die door mensen op een eigenwijze manier in gebruik zijn genomen getoond. staan centraal. PLANNEN VOOR VU EN ZUIDAS 7 Een unieke verzameling foto’s van Theo Baart, betekenislaag die normaal gesproken minder De expositie ‘Perspectief, ontwerpen voor de Jeroen Musch, Martijn Oostra, Bas Princen, toegankelijk is. In aanvulling op de foto’s wijst VU en de Zuidas’, toont de plannen voor Misha de Ridder, Jan Schot en anderen, is een tweetalige folder de weg naar het niet- het VU kwartier, geplaatst in de stede- bijeen gebracht om onorthodoxe rijkdom te geplande Amsterdam. Hierin zijn fiets-, skate- bouwkundige context van de Zuidas. tonen en vormen van gebruik die aan regulering en wandelroutes opgenomen. De expositie is zijn ontsnapt. In het jaar waarin architectuur te zien van 3 juli tot met 4 september. URBAN GROWINGS 7 en design als dé attracties worden ingezet bij In de eerste maand van deze periode, tot en In de Appel laat de Slovaakse kunstenares de toeristische promotie van Amsterdam wil met 31 juli, presenteert de Bond van Marjetica Potrc zien dat door bewoners zelf ARCAM graag de aandacht vestigen op locaties Nederlandse Architecten (BNA) het werk van bedachte oplossingen soms beter functio- die minstens zo interessant zijn, maar waar de nieuwe leden van haar Amsterdamse Kring neren dan stedebouwkundige plannen. gebruik wordt gemaakt van de niet-geregelde onder de titel ‘Nieuwe Oogst’. Tot deze ‘nieuwe marges. Ondanks het gebruik of geplande oogst’ behoren, behalve jonge talenten zoals ZOMERPAKKET ARCAM 8 gebruik blijken veel plekken tot de verbeelding Martijn de Potter en Huib van Zeijl, ook gere- De zomer is de ideale tijd om erop uit te te spreken en te beantwoorden aan behoeftes nommeerde architecten. Onder hen: trekken en stad en land te verkennen. waarin op andere wijzen niet is voorzien. Marlies Rohmer, Micha de Haas, Hans Wagner ARCAM heeft architectuurroutes en folders Het gaat hierbij niet alleen om de schoonheid en de Spaanse architecten Antonio Cruz en gebundeld tot een ‘Zomerpakket’, voor van desolate gebieden en van stukjes groen Antonio Ortiz. een zachte prijs bij ARCAM te koop. maar hier wordt ook met betrekking tot alom ARCAM, Prins Hendrikkade 600, bekende locaties of situaties gewezen op een di.-za. 13-17 u., T 020 6204878 WWW.ARCAM.NL REDACTIONEEL Hoe inspirerend en hoe spannend is het wanneer inmiddels veel verder in ons denken? En wordt Hoe interessant maar ook hoe moeilijk is het om op een inventieve manier vooruit wordt gekeken. over vijf jaar voor het gebied van de Hallen, terug te blikken op het verleden. Lees Carel Lees de historicus Timothy Garten Ash, die in midden in het gat gelegen, wéér een nieuw plan Weeber, die in De Architectuurkrant van decem- zijn boek The Crisis of the West (2004) beschrijft gemaakt òf wordt het nog maar kort geleden ber 2003 ongegeneerd concludeert dat de hoe een islamitische bomaanslag in 2009 het voltooide plan uit 2004 (!) gereconstrueerd òf ‘architectuurloze’ jaren zeventig werden afgeslo- centrum van Parijs treft. En zie ook hoe een heeft het zin nog verder terug te grijpen naar ten met zijn eigen artikel ‘Geen architectuur illustrator van NRC Handelsblad bij een voorpu- een van de 600 prijsvraaginzendingen uit 1980? zonder stedebouw’ (1979) en zijn gebouw ‘De blicatie uit dit boek de verwoesting niet ten zui- Het is duidelijk dat we het meest effectief voor- Peperklip’ in Rotterdam (voltooid in 1982). den maar ten noorden van de Seine tekende, uitblikken wanneer we de toekomst zien als een Menig tijdgenoot van Weeber zal zich bij het ongeveer daar waar Le Corbusier in 1925 zijn stuk verleden dat we hebben meegemaakt. lezen hiervan hebben herinnerd: ja, dat verhaal beroemde ‘Plan Voisin’ situeerde. Zo’n voorstel- Zoals we de meeste kennis van het verleden had inderdaad een verandering in het denken ling van zaken biedt zelfs de gelegenheid om (ook van zo’n decennium als de jaren zeventig) over architectuur en stedebouw tot gevolg, maar tegelijkertijd voor- en achteruit te kijken. Is er in verwerven wanneer we doen alsof we er zelf De Peperklip werd van meet af aan toch vooral 2009 bijvoorbeeld aanleiding om wat Le nooit bij zijn geweest. ervaren als een illustratie van hoe de theorie niet Corbusier bij zijn leven al een ‘utopie amusante’ moest worden toegepast. noemde alsnog uit te voeren of zijn we (dan) Maarten Kloos DAG VAN DE ARCHITECTUUR: AVONTURENTOCHTEN seert op de Dag van de Architectuur en in de Plantagekwartier op avonturentocht te gaan. activiteitenmaand van het samenwerkingsver- Instellingen en gebouwen waar normaal band ‘Plantage aan het water’. Op vrijdag gesproken nooit iemand kan of mag komen, 2 juli start om 14.00 een wandeling rondom laten voor deze gelegenheid bezoekers toe. het Oosterdok onder leiding van een ARCAM- Op zaterdag 3 juli kunnen geïnteresseerden Appartementencomplex ‘Botania’ (Frits gids. Vanaf het startpunt bij ARCAM gaat de zich aanmelden bij ARCAM voor een rondlei- van Dongen, de Architekten Cie., 2002) verkenningstocht onder meer langs het depot ding over het Marine-terrein, het nieuwe Architectuur onder de aandacht brengen bij van het Scheepvaartmuseum, nieuwe gebou- Muziekgebouw/BIMhuis, een 19e-eeuwse een zo groot mogelijk publiek is het doel van wen aan de Oostelijke Handelskade, de brug balzaal, de vluchtroute van de IJ-tunnel, de Dag van de Architectuur, die elk jaar in het naar de Kop Oostelijke Handelskade en het het ARCAM gebouw, een wandeling langs eerste weekend van juli wordt georganiseerd. Oosterdokseiland waar ingegaan wordt op de bijzondere plekken in Artis en nog veel meer. Het thema van dit jaar is: ‘Achter de scher- toekomstige ontwikkelingen. Een ticket voor Bezoekers kunnen op zaterdag 3 juli vanaf men’. Wat gaat er schuil achter en onder de wandeling is bij ARCAM te koop voor 11.00 uur bij ARCAM een informatiepakket gebouwen? Hoe zien gebouwen en infrastruc- Û 5,-. Voor activiteiten in de maand juli van met routekaart kopen voor Û 5,-. Voor Û 1,- turele werken er van binnen, onder en boven andere culturele instellingen van ‘Plantage aan extra krijgen gezinsleden, familie en vrienden uit. Achtergrondverhalen, anekdotes en uitleg het water’ zie: www.plantageaanhetwater.nl. ook toegang tot de opengestelde gebouwen. over het bouwen, de geschiedenis en het Op zaterdag 3 juli organiseren de BNA en Meer informatie is te vinden op www.bna- leven in het gebouw komen ook aan de orde. ARCAM een coproductie: ‘Achter de scher- amsterdam.nl en www.arcam.nl. De Plantagebuurt dient als decor voor de men van de Plantage aan het water’. Deze ARCAM, Prins Hendrikkade 600, activiteiten die ARCAM op 2 en 3 juli organi- dag biedt een unieke gelegenheid om in het T 020 6204878 DE DAG IN HOOFDDORP ACHTER SCHERMEN IN ALMERE ook een binnenruimte omsloten in de installatie Op 3 juli is bij het Podium voor Architectuur Architectuurcentrum CASLa neemt op de Dag die Pjotr Müller maakte voor Cargo. En zoals de Haarlemmermeer de expositie ‘Architectuur en van de Architectuur het publiek mee achter de huisvrouw door haar ontmoeting opeens niet dorpskarakter’ te zien met een selectie van de schermen van de plannen en ontwerpen van alleen beseft welke passies er in haar sluimeren inzendingen van de architectuurfotowedstrijd ‘Het OMA voor het nieuwe stadshart van Almere. maar ook wat er in de wereld om haar heen Karakter van de Kern’ van Cruquius, Nieuw- De Dag in Almere wordt jaarlijks gestart met een gebeurt, zo ondergaat de Cargo-bezoeker als Vennep, Lijnden en Badhoevedorp. Op 3 juli, de architectuurontbijt van CASLa. Aanvang: 10.00 uur, het aan de kunstenaar ligt eveneens een bewust- Dag van de Architectuur, worden de winnende locatie: Hotel Urban Entertainment Center aan zijnsverandering: hij verandert van willekeurige inzendingen gekozen. Tegelijkertijd zijn drie de Koetsierbaan in Almere-Stad. Op deze plek bezoeker in ideale toeschouwer. Op 22 augustus ontwerpen voor een ‘Museum der Beeldende starten vervolgens om 11.15 uur lezingen ‘achter om 16.00 uur wordt de presentatie afgesloten Kunsten’ voor de Haarlemmermeer te bezichtigen de schermen’ van Will Alsop (ALSOP architects), met een lezing van architectuurhistoricus Vincent in Galerie De Meerse. In de begeleidende lezing Floris Alkemade (OMA) en René van Zuuk over van Rossem. Voor meer informatie zie: van de Hoofddorpse architect André Oosterhuis hun projecten in het nieuwe stadshart van Almere. www.cargo-zw.net. (14.00 uur) wordt een toelichting gegeven op de Om 12.30 uur starten rondleidingen door gebou- Cargo, De realiteit 23, Almere, opdracht en de ontwerpen die zijn geëxposeerd. wen in het stadshart van Almere. T 06 53927303, vr., za., zo., 13.30-17.30 u., Om 15.30 uur vertrekt een touringcar om de nieu- Alle programmaonderdelen zijn gratis. Voor meer en op afspraak we architectuur van Haarlemmermeer te bezichti- informatie: T 036 5386842 of www.casla.nl. gen. Architect Stefan van der Laan neemt het In Museum De Paviljoens in Almere zijn op 3 en publiek mee naar de Vinexwijk Stellinghof in 4 juli ontwerpen en studies voor de westrand van ZONNESTRAAL HILVERSUM Vijfhuizen en naar Floriande in Hoofddorp om de Almere te zien.
Load more

Recommended publications
  • Parool Lijst Versie 1
    Jong Amsterdam november 2009 8) 8) 9) 9) 0 0 0 0 M ( ( O O AM (08) (09) A /LWO /LWO O O O O PECTIE aam IT R MBO/HAVO/VWO(08)AVO/VWOEERLINGEN ( IT (08) R MBO/HAVO/VWO(08)AVO/VWOEERLINGEN ( O LEERJAAROORSTROO 3 PSTROOMBA / KNWS TADSDEEL G_N N C P V H L C P V H L V D O K IN S B Amsterdam 537,4 20,1% 79,9% 50% 537,1 18,3% 81,7% 51% 93% 73% 12% Al Wafa 539,0 12% 88% 50% 25 528,0 14% 86% 34% 29 100% 71% 29% * * Bos en Lommer Islamitische School El-Amal Bos en Lommer 539,8 26% 74% 26% 19 532,8 39% 61% 17% 23 91% 57% 5% * * Bos en Lommer Amsterdam-West Binnen de Ring De Boomgaard 536,2 64% 36% 18% 14 534,3 22% 78% 42% 18 100% 88% 13% * Bos en Lommer ASKO de Springplank 534,0 29% 71% 38% 17 532,0 54% 46% 25% 28 100% 68% 23% * Bos en Lommer KBA de Wiltzangh 536,7 15% 85% 40% 20 535,2 24% 76% 48% 21 80% 69% 31% Bos en Lommer Christelijk Nationaal Schoolonderwijs El Amien II 0% 100% 0% 8 533,3 33% 67% 44% 33 81% 57% 19% * Bos en Lommer Nederlandse Islamitische Scholen Multatuli 540,9 35% 65% 30% 20 537,7 10% 90% 29% 21 100% 76% 14% Bos en Lommer Amsterdam-West Binnen de Ring Narcis-Querido 530,6 24% 76% 21% 29 530,8 21% 79% 30% 33 100% 55% 32% * * Bos en Lommer Amsterdam-West Binnen de Ring Paulusschool 528,9 17% 83% 29% 12 531,0 38% 63% 33% 24 100% 61% 11% * Bos en Lommer AMOS 2 Tijl Uilenspiegel 533,1 21% 79% 28% 52 537,8 27% 73% 39% 44 84% 73% 12% Bos en Lommer Amsterdam-West Binnen de Ring 14e Montessorischool De Jordaan 543,3 4% 96% 88% 25 540,7 0% 100% 82% 30 89% 76% 16% Centrum Openbaar Onderwijs a/d Amstel ASVO 543,3 0% 100% 100% 45 544,3
    [Show full text]
  • Rapport Van De Stuurgroep Asscher-Vonk Ii
    PROEVEN VAN 150 PARTNER- SCHAP RAPPORT VAN DE STUURGROEP ASSCHER-VONK II VOORBEELDEN van museale samenwerking en initiatieven gericht op kwaliteit, publieksbereik, kostenbesparing en efficiency 4 oktober 2013 PROEVEN VAN 150 PARTNER- SCHAP RAPPORT VAN DE STUURGROEP ASSCHER-VONK II VOORBEELDEN van museale samenwerking en initiatieven gericht op kwaliteit, publieksbereik, kostenbesparing en efficiency INHOUD DEEL I MUSEA OP WEG NAAR MORGEN: WAARNEMINGEN VAN DE STUURGROEP ASSCHER-VONK II 5 h 1 INLEIDING 9 h 2 DOEL VAN HET RAPPORT 11 h 3 VOORBEELDEN UIT DE MUSEALE PRAKTIJK: 13 3.1 VORMEN VAN SAMENWERKING 14 3.2 MINDER KOSTEN, MEER INKOMSTEN, MEER EFFICIENCY 17 3.3 KENNIS DELEN, KRACHTEN BUNDELEN 27 3.4 MEER EN NIEUW PUBLIEK 32 3.5 GROTERE ZICHTBAARHEID VAN COLLECTIES 39 h 4 MUSEA OVER SAMENWERKING 43 h 5 HOE VERDER 46 BIJLAGEN: b1 DE OPDRACHT VAN DE STUURGROEP ASSCHER-VONK II 48 b2 EEN OVERZICHT VAN DE GESPREKSPARTNERS 49 DEEL II 50 150 VOORBEELDEN van museale samenwerking en initiatieven gericht op kwaliteit, publieksbereik, kostenbesparing en efficiency COLOFON 92 DEEL I PROEVEN VAN PARTNERSCHAP RAPPORT VAN DE STUURGROEP ASSCHER-VONK II MUSEA OP WEG NAAR MORGEN: WAARNEMINGEN VAN DE STUURGROEP ASSCHER-VONK II In Musea voor Morgen stond het al: “Er is meer oog voor samen- werking en synergie nodig, in het belang van het publiek en de samenleving.”1 Met het vervolg op dat rapport, Proeven van Partnerschap, brengt de stuurgroep Asscher-Vonk II bestaande voorbeelden van samenwerking en initiatieven in de museumsector in kaart die zijn ontplooid om in veran- derende tijden kunst en cultuur van topkwaliteit te kunnen blijven bieden.
    [Show full text]
  • Thuiswonende Tot -Jarige Amsterdammers
    [Geef tekst op] - Thuiswonende tot -jarige Amsterdammers Onderzoek, Informatie en Statistiek Onderzoek, Informatie en Statistiek | Thuiswonende tot - arigen in Amsterdam In opdracht van: stadsdeel 'uid Pro ectnummer: )*) Auteru: Lieselotte ,icknese -ester ,ooi ,ezoekadres: Oudezi ds .oorburgwal 0 Telefoon 1) Postbus 213, ) AR Amsterdam www.ois.amsterdam.nl l.bicknese6amsterdam.nl Amsterdam, augustus )* 7oto voorzi de: 8itzicht 9estertoren, fotograaf Cecile Obertop ()) Onderzoek, Informatie en Statistiek | Thuiswonende tot - arigen in Amsterdam Samenvatting Amsterdam telt begin )* 0.*2= inwoners met een leefti d tussen de en aar. .an hen staan er 03.0)3 ()%) ingeschreven op het woonadres van (een van) de ouders. -et merendeel van deze thuiswonenden is geboren in Amsterdam (3%). OIS heeft op verzoek van stadsdeel 'uid gekeken waar de thuiswonende Amsterdammers wonen en hoe deze groep is samengesteld. Ook wordt gekeken naar de kenmerken van de -plussers die hun ouderli ke woning recent hebben verlaten. Ruim een kwart van de thuiswonende tot -jarigen woont in ieuw-West .an de thuiswonende tot en met 0*- arige Amsterdammers wonen er *.=** (2%) in Nieuw- 9est. Daarna wonen de meesten in 'uidoost (2.)A )2% van alle thuiswonenden). De stadsdelen Noord en Oost tellen ieder circa 1.2 thuiswonenden ()1%). In 9est zi n het er circa 1. ()0%), 'uid telt er ruim .) ())%) en in Centrum gaat het om .) tot en met 0*- arigen (2%). In bi lage ) zi n ci fers opgenomen op wi k- en buurtniveau. Driekwart van alle thuiswonende tot en met 0*- arige Amsterdammers is onger dan 3 aar. In Nieuw-9est en Noord is dit aandeel wat hoger (==%), terwi l in 'uidoost thuiswonenden vaker ouder zi n dan 3 aar (0%).
    [Show full text]
  • SMART OFFICES from a Little Spark May Burst a Flame
    SMART OFFICES From a little Spark may burst a flame. Dante Alighieri 1 Reinvented for the future A good office is ready for the future. It offers all the comfort needed to enable people to be the best that they can be – not just today, but also tomorrow and the day after tomorrow. Welcome to Spark Amsterdam – Smart Offices. In every aspect of Spark, ranging from the architecture through high-tech amenities to services and sustainability, the pivotal focus is on the comfort, convenience and well- being of the users. Efficient and flexible design, customized to meet every tenant’s needs; that is what is reflected in the added value this office building offers you and your associates and staff. Spark is located in a dynamic area, at the edge of the city centre, in easy reach of a hub of motorways and public transport networks, making it easily accessible by car and public transport connections to the city centre and the rest of the Netherlands. 2 3 Amsterdam Highly connected city Amsterdam is the capital and the financial business national Airport Schiphol, Amsterdam is a highly attrac- as well as growing companies and large, reputable cor- centre of the Netherlands, a trading city with a rich his- tive business location. porations. Additional advantages include the presence tory, numerous multinational corporation headquarters and easy accessibility of networks, the presence of and financial services companies, and a breeding ground Amsterdam is the place where entrepreneurs go to leading research and educational institutes in and for innovative start-ups. Situated at a crossroads of road, make their dreams come true and their ideas come to around the city, and the vibrant residential, commercial waterway, railway and airline connections, and the inter- fruition.
    [Show full text]
  • Highrise – Lowland
    ctbuh.org/papers Title: Highrise – Lowland Author: Pi de Bruijn, Partner, de Architekten Cie Subjects: Building Case Study Urban Design Keywords: Urban Habitat Verticality Publication Date: 2004 Original Publication: CTBUH 2004 Seoul Conference Paper Type: 1. Book chapter/Part chapter 2. Journal paper 3. Conference proceeding 4. Unpublished conference paper 5. Magazine article 6. Unpublished © Council on Tall Buildings and Urban Habitat / Pi de Bruijn Highrise – Lowland Pi de Bruijn Ir, Master of Architecture Partner in de Architekten Cie, Amsterdam, Netherlands Abstract High-rise in the Netherlands, lowland par excellence, could there be a greater contrast? In a country dominated by water and often by low roofs of cloud, high-rise construction is almost by definition a Statement. Perhaps this is the reason why it has been such a controversial topic for so long, with supporters and opponents assailing one another with contrasting ideas on urban development and urbanism. Particularly in historical settings, these ‘new icons’ were long regarded as an erosion of our historical legacy, as big- business megalomania. Such a style does not harmonize with this cosy, homely country, it was maintained, with its consultative structures and penchant for regulation. Moreover, high-rise construction hardly ever took place anyway because there were infinitely more opportunities for opponents to apply delaying tactics than there were for proponents to deploy means of acceleration, and postponement soon meant abandonment. Nevertheless, a turning point now seems to have been reached. Everyone is falling over one another to allow architectonic climaxes determine the new urban identity. Could it be more inconsistent? In order to discover the origins of the almost emotional resistance to high-rise construction and why attitudes have changed, we shall first examine the physical conditions and the socio-economic context of the Netherlands.
    [Show full text]
  • Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia
    Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia http://nl.wikipedia.org/wiki/Transvaalbuurt_(Amsterdam) 52° 21' 14" N 4° 55' 11"Archief E Philip Staal (http://toolserver.org/~geohack Transvaalbuurt (Amsterdam)/geohack.php?language=nl& params=52_21_14.19_N_4_55_11.49_E_scale:6250_type:landmark_region:NL& pagename=Transvaalbuurt_(Amsterdam)) Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie De Transvaalbuurt is een buurt van het stadsdeel Oost van de Transvaalbuurt gemeente Amsterdam, onderdeel van de stad Amsterdam in de Nederlandse provincie Noord-Holland. De buurt ligt tussen de Wijk van Amsterdam Transvaalkade in het zuiden, de Wibautstraat in het westen, de spoorlijn tussen Amstelstation en Muiderpoortstation in het noorden en de Linnaeusstraat in het oosten. De buurt heeft een oppervlakte van 38 hectare, telt 4500 woningen en heeft bijna 10.000 inwoners.[1] Inhoud Kerngegevens 1 Oorsprong Gemeente Amsterdam 2 Naam Stadsdeel Oost 3 Statistiek Oppervlakte 38 ha 4 Bronnen Inwoners 10.000 5 Noten Oorsprong De Transvaalbuurt is in de jaren '10 en '20 van de 20e eeuw gebouwd als stadsuitbreidingswijk. Architect Berlage ontwierp het stratenplan: kromme en rechte straten afgewisseld met pleinen en plantsoenen. Veel van de arbeiderswoningen werden gebouwd in de stijl van de Amsterdamse School. Dit maakt dat dat deel van de buurt een eigen waarde heeft, met bijzondere hoekjes en mooie afwerkingen. Nadeel van deze bouw is dat een groot deel van de woningen relatief klein is. Aan de basis van de Transvaalbuurt stonden enkele woningbouwverenigingen, die er huizenblokken
    [Show full text]
  • Walk of Peace Amsterdam
    Walk of Peace Amsterdam PELGRIMAGE VAN GERECHTIGHEID EN VREDE 23 AUGUSTUS 2018 70 jaar na de oprichting in Amsterdam van de Wereldraad van Kerken - op 23 augustus 1948 1 Welkom in de Hoftuin 1. Hermitage (museum) 2. Hermitage (Outsider Art Museum) 2 3. Corvershof 3 4 4. Ingang tuin 5 6 5. Amstelrank 6. In- en uitgang metrostation Waterlooplein 1 7. Restaurant Dignita 7 9 8. Van Limmikhof 8 9. Ingang tuin 10 10. Hodshonhof U wordt ontvangen in de Hoftuin. Deze binnentuin, ooit als boomgaard in gebruik, wordt omringd door gebouwen die oorspronkelijk alle zorginstellingen waren van De Diaconie van Amsterdam. Het gebouw dat sinds 2009 Museum de Hermitage is, werd in 1683 gebouwd, was oor- spronkelijk het Diaconie Oude Vrouwen Huys, in de volksmond Oudebesjeshuis. Tot 2007 was hier Verpleeghuis Amstelhof. De andere gebouwen worden nu (weer) gebruikt door de Protestantse Kerk & Diaconie Amsterdam. In de Corvershof zit de Protestantse Diaconie met in de kelder het Wereldhuis, het Straatpastoraat en de Sociale Kruidenier. In Amstelrank het In de tuin tegenover restaurant Dignita staat een Mission House, waar jongeren uit heel Europa wonen die tien maanden als vrijwilliger bij beeldengroep die de zeven werken van barmhar- verschillende diaconale projecten werken en Dokters van de Wereld; in de Hodshonhof de tigheid verbeelden. Ze zijn gemaakt door Tineke Timon Woongroep samen met jongeren die een sociaal netwerk en professionele begelei- Smith. Voor de Protestantse Kerk & Diaconie zijn ze ding nodig hebben. In de Van Limmikhof werkt het Kerkelijk Bureau. de leidraad van hun aanwezigheid in de stad. 2 Welkom bij de Walk of Peace Beste deelnemer, te organiseren.
    [Show full text]
  • Investeringsagenda Mobiliteit 2019
    Investeringsagenda Mobiliteit 2019 Vervoerregio Amsterdam | Investeringsagenda Mobiliteit 2019 | september 2019 1 2 september 2019 | Investeringsagenda Mobiliteit 2019 | Vervoerregio Amsterdam Investeringsagenda’s Mobiliteit 2019 Vervoerregio Amsterdam | Investeringsagenda Mobiliteit 2019 | september 2019 3 Een nieuwe werkwijze De Vervoerregio verlegt de aandacht steeds meer van modaliteit naar mobiliteit. Dat doen we om beter in te kunnen spelen op de grote ruimtelijke ontwikkelingen in onze gemeenten. We werken meer vanuit de behoefte aan bereikbaarheid van een gebied in plaats van apart vanuit ov, weg of fiets. In 2019 bundelen we de aparte investeringsagenda’s tot één samen- hangende Investeringsagenda Mobiliteit. Per gemeente presenteren we een helder overzicht van al onze lopende en nieuwe acties, maatregelen en projecten. Hier hoort ook een nieuwe werkwijze en structuur bij. We zorgen voor vaste aanspreekpunten en voegen de losse gesprekken met gemeenten over deelonderwerpen samen. Zo gaan we efficiënter en meer relatiegericht te werk én zijn we makke- lijker te vinden voor gemeenten. De Investeringsagenda Mobiliteit is opgesteld voor gemeenten, ambtenaren, raads- en bestuursleden en andere belangstellenden. Besluitvorming vindt plaats in de Regioraad van oktober 2019. 4 september 2019 | Investeringsagenda Mobiliteit 2019 | Vervoerregio Amsterdam Inhoudsopgave Deel 1. Investeringsagenda Mobiliteit 6 1.1 Inleiding 7 Van modaliteit naar mobiliteit: op weg naar één Investeringsagenda Mobiliteit voor de Vervoerregio Amsterdam Leeswijzer
    [Show full text]
  • A09 Oostelijke Eilanden / Kadijken Buurtenquête 2016 Stadsdeel Centrum
    A09 Oostelijke Eilanden / Kadijken Buurtenquête 2016 Stadsdeel Centrum Onderzoek, Informatie en Statistiek Gemeente Amsterdam Onderzoek, Informatie en Statistiek Buurtenquête stadsdeel Centrum 2016, A09 Oostelijke Eilanden/Kadijken In opdracht van: Stadsdeel Centrum Projectnummer: 16111 Jessica Greven Esther Jakobs Laura de Graaff Willem Bosveld Patricia Jaspers Ivo de Bruijn Marieke Bakker Peter van Hinte Bart Karpe Aram Limpens Anouk Schrijver Bezoekadres: Oudezijds Voorburgwal 300 Telefoon 020 251 0462 Postbus 658, 1000 AR Amsterdam www.ois.amsterdam.nl [email protected] Amsterdam, mei 2016 Foto voorzijde: Uitzicht Westertoren, fotograaf Cecile Obertop (2014) 2 Gemeente Amsterdam Onderzoek, Informatie en Statistiek Buurtenquête stadsdeel Centrum 2016, A09 Oostelijke Eilanden/Kadijken Inhoud Inleiding 5 Resultaten 8 1.1 Profiel van de deelnemers 8 1.2 Algemeen 9 1.2.1 Meest favoriete plek in de buurt 9 1.2.2 Wat de gemeente als eerste aan zou moeten pakken in de buurt 10 1.3 Verkeer 10 1.3.1 Vervoermiddelen 10 1.3.2 Onveilige verkeerssituaties in de buurt 11 1.3.3 Grootste fietsparkeerprobleem in de buurt 12 1.3.4 Gevaarlijke verkeerssituaties voor fietsers in de buurt 13 1.4 Behoud van kwaliteit en optimaal gebruik van de openbare ruimte 15 1.4.1 Belemmerde doorgang 16 1.4.2 Parkeermaatregelen 17 1.5 Bewaken en verbeteren van de functiebalans (wonen, werken en recreëren) 18 1.5.1 Uitgaan 18 1.5.2 Balans tussen wonen, werken en recreëren in de buurt 18 1.5.3 Verhuisplannen 19 1.6 Bewaken en verbeteren van de leefbaarheid 20 1.6.1
    [Show full text]
  • Station Amsterdam Hispeed Amsterdam Zuid of Amsterdam Centraal Als Aanlandingsplaats Voor De HST ?
    Station Amsterdam Hispeed Amsterdam Zuid of Amsterdam Centraal als aanlandingsplaats voor de HST ? John Baggen en Mig de Jong Stelling: Amsterdam Centraal is voor de middellange termijn het meest geschikte station voor hogesnelheids- treinen in Amsterdam Amsterdam Zuid biedt op lange termijn, na voltooiing van de Zuidas, een betrouwbaarder hogesnelheidstreindienst [email protected] [email protected] Technische Universiteit Delft Paper voor de Plandag 2010 1 Inleiding Amsterdam is in de afgelopen jaren vertrek- en aankomstpunt geworden van een reeks hogesnelheids- treinen waaronder Thalys, ICE International en de nationale Fyra. Met de verdere ingebruikname van de HSL-Zuid zal het netwerk in de nabije toekomst verder uitgebreid worden. NS Hispeed (voorheen NS Internationaal) zet genoemde treinen in de markt, samen met de IC Brussel en de IC Berlijn. Historisch gezien is het Amsterdamse internationale vertrek- en aankomststation altijd Amsterdam Centraal geweest. Ook nu is Amsterdam Centraal nog het brandpunt van het internationale treinver- keer. Alleen de IC Berlijn is enkele jaren geleden verplaatst naar de stations Amsterdam Zuid en Schiphol. Het door Cuypers ontworpen laat-19e-eeuwse stationsgebouw is een representatief decor voor deze prestigieuze treinverbindingen. Eind januari zijn plannen gepresenteerd voor een omvangrijke renova- tie en modernisering van het Stationseiland Amsterdam Centraal waar ook al aan de Noord-Zuidlijn en een nieuw busstation gewerkt wordt. Een dag later werden echter de nieuwe plannen voor de Zuid-
    [Show full text]
  • Samen Sterk Samenleren Samenwerken Samenspelen Samenontdekken Samengroeien Samen Sterk
    JAARVERSLAG 2008 stichting Samen tussen Amstel en IJ openbaar primair onderwijs Zeeburg en Oost Watergraafsmeer SAMEN STERK SamenLEREN SamenWERKEN SamenSPELEN SamenONTDEKKEN SamenGROEIEN SAmen SterK 1 VOOrwoord 7 HuISVeStIng 7.1 Onderhoud 2 OrgAnISAtIe 7.2 nieuwbouw 2.1 Start van de nieuwe stichting 7.3 Overdracht gebouwen 2.2 Het bestuur 7.4 energiebesparing 2.3 algemeen Directeur 7.5 medegebruik 2.4 GmR 7.6 Onderwijskundige vernieuwing en 2.5 Stafbureau aanvragen groot onderhoud 2.6 Het managementteam 2.7 Juridische structuur 8 Klachten 2.8 Federatie OPO Amsterdam 8.1 Vertrouwenspersonen 2.9 Bijzondere gebeurtenissen 8.2 Klachten ouders 8.3 Klachten personeel 3 LeerLIngen 3.1 Ontwikkelingen leerlingenaantal 9 FInAnCIeeL 3.2 Belangstellingspercentage 9.1 De overdracht 3.3 Gewichtenregeling 9.2 Budget innovatie en groei 4 KwaliteIt 10 De JAArreKenIng 4.1 Inspectietoezicht 10.1 Financiële positie op balansdatum 4.2 Zorg en begeleiding 10.2 Toelichting op de balans 4.3 Kwaliteitszorg 10.2.1 Vorderingen 4.4 Scholing en studiedagen 10.2.2 Liquide middelen 4.5 Taalbeleid 10.2.3 eigen vermogen 4.6 Dagarrangementen en combifuncties 10.2.4 De voorzieningen 4.7 Brede school 10.3 Toelichting op het resultaat 4.8 Schoolbegeleidingsdienst 10.4 Het stafbureau 4.9 Kleurrijke scholen 10.5 Kengetallen 4.10 Kwaliteitsimpuls zwakke scholen 10.6 niet uit de balans blijkende verplichtingen 4.11 Ondersteuning maroccain 10.7 Risicoparagraaf Dutch Leadership (mDLI) 11 SAmenvattIng en COnCLuSIeS 5 COmmunICAtIe en Pr 12 SAmenWerKende partnerS & InSteLLIngen 6 PerSOneeLSbeLeId 6.1 Samenstelling personeel 13 Bijlagen 6.2 Beleidsgroep personeel 6.3 Secundaire arbeidsvoorwaarden 6.4 Functiewaardering 6.5 mobiliteit 6.6 Ziekteverzuim en ARBO 6.7 ID medewerkers 6.8 Opleiden in school 6.9 Opleiding meesterschap 6.10 Kweekvijver directie StICHtIng SAmen tuSSen AmSteL en IJ SamenLEREN SamenWERKEN SamenSPELEN SamenONTDEKKEN SamenGROEIEN JAARVERSLAG 2008 SAmen SterK 1.
    [Show full text]
  • Een Ode Aan De Hoofdstad Gebiedsontwikkeling in Een Stad Als Amsterdam Is Zaak Van Een Lange Adem
    - Wonen in Amsterdam - HARM JANSSEN EN JEROEN GALLE OVER BPD IN AMSTERDAM EEN ODE AAN DE HOOFDSTAD Gebiedsontwikkeling in een stad als Amsterdam is zaak van een lange adem. Maar dat uithou- dingsvermogen leidt dan wel ergens toe. Zoals tot het aansprekende woon- en werkgebied ODE (Oosterdokseiland), dat binnenkort door BPD wordt afgerond. Directeur regio Noord-West Harm Janssen en directeur Projecten Jeroen Galle nemen de portfolio diagonaal door en kijken tevens vooruit. ‘Een dreigende tweedeling in de stad is een punt van zorg.’ In het gezamenlijke nieuwe kantoor van BPD Ontwikke- lagere en middelste gedeelte van het middenhuursegment, ling en regio Noord-West – het prachtige herontwikkelde op woningen dus die nu niet of nauwelijks worden aange- Burgerweeshuis van architect Aldo van Eyck – trapt boden, terwijl de vraag almaar groeit. Harm Janssen af. ‘We ontwikkelen gebieden op veel verschillende plekken in Amsterdam, met wonen als be- PITTIGE VOORWAARDEN langrijk ingrediënt, maar daarnaast ook andere functies Juist vanwege dit hogere schaalniveau – het gebied en die voor de levendigheid en leefbaarheid van de stad zelfs de stad – is de dialoog met de gemeente van groot van belang zijn. Kijk bijvoorbeeld naar Oostpoort met belang. Jeroen Galle hierover: ‘Met enige regelmaat zijn veel retail en Laan van Spartaan met onderwijsfuncties. er discussies en schuurt het soms, maar een gemeente Houthavens en Zuidas zijn vergelijkbare voorbeelden.’ heeft uiteraard ook veel verstand van de stad. Het resul- Het gaat hierbij nadrukkelijk om een scope die breder is taat is dan altijd goed. Onze focus is dezelfde: vanuit een dan het individuele woongebouw, aldus Janssen: ‘Onze langetermijnbetrokkenheid de stad vooruitbrengen.’ De ontwikkelingen zijn altijd onderdeel van een groter ge- komende jaren is BPD daar nog volop zoet mee; naast heel.
    [Show full text]