DOCSLIB.ORG

A Bright Outlook! Feasibility Study on Climate-Friendly Tourism in the Wadden Sea Region

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
A Bright Outlook! Feasibility Study on Climate-Friendly Tourism in the Wadden Sea Region A BRIGHT OUTLOOK! Feasibility Study on Climate-friendly Tourism in the Wadden Sea Region Conducted on behalf of WWF Germany PUBLISHING INFORMATION A FEASIBILITY STUDY on Climate-friendly Tourism in the Wadden Sea Region Conducted on behalf of WWF Germany, Berlin The study was conducted in the framework of the Wadden Sea Office InterregIVB project PROWAD — Protect & Prosper and Hafenstraße 3 was sponsored by the Bingo environmental lottery D-25813 Husum of Schleswig-Holstein as well as by the European Regional Development Fund. August 2013 Editor: WWF Germany Contact: [email protected] Authors: Wolfgang Günther, Bente Grimm (NIT Institute for Tourism Research in Northern Europe) in cooperation with Kirsten Havers (Institute for Applied Ecology Berlin) Editorial work: Anja Szczesinski (WWF), Hans-Ulrich Rösner (WWF) Translation: Janne Käckenmeister (NIT Institute for Tourism Research in Northern Europe), Mark Sixsmith (Environmental English) Design: Jan Wichmann, www.jones-design.de Picture credits: Sina Clorius (p. 4), Natalie Eckelt (p. 25), Hans-Ulrich Rös- ner / WWF (pp. 5, 19, 23, 26), Rainer Schulz (p. 16), Martin Stock (cover, Vrachtfiets (p. 21), Imke Zwoch (p. 21) © 2013 WWF Germany, Berlin Every reprint, even if only in part, requires permission from the editor. Climate-neutral printing, colours free of mineral oil on 100% recycled paper www.prowad.org TaBLE OF CONTENTS B 1 Preface 4 2 Introduction 5 3 Analysis of the Tourism-induced CO2 Footprint in the Wadden Sea Region 8 3.1 Method 8 3.2 Tourism-induced CO2 Footprint of the Schleswig-Holstein North Sea Coast 11 3.3 Tourism-induced CO2 Footprint for the Whole Wadden Sea Region 13 3.4 Tourism-induced CO2 Footprint for the Whole Wadden Sea Region in Comparison 14 4 Estimation of Reduction Potential 16 4.1 Arrival & Departure Segment 18 4.2 Local Mobility Segment 20 4.3 Accommodation Segment 22 4.4 Catering Segment 22 4.5 Leisure Facilities Segment 24 4.6 Reduction Potential of Overarching Measures 24 5 Action plan for Reducing the Tourism-induced CO2 Footprint 26 6 Appendix 32 6.1 Overview of Tourism-Induced Emissions 33 6.1.1 Arrival & Departure 33 6.1.2 Local Mobility 34 6.1.3 Accommodation 35 6.1.4 Catering 36 6.1.5 Leisure Facilities 37 6.1.6 Extrapolation 38 6.2 Market Research Data Used 39 6.3 Definitions 39 6.4 Information on the Calculation of Emissions 40 6.5 Background Information on the Adjustment Coefficients 41 6.6 Literature 42 3 PREFACE 1 Yes, tourism on the North Sea Coast in the WWF, professionally supported by the Institute Wadden Sea Region is, in comparison to oth- for Tourism Research in Northern Europe (NIT) ers, not a climate-killer! This is the good news and the Institute for Applied Ecology Berlin, from this study. Tourists going on holiday near wants to give impulses here for the regionally their home instead of travelling thousands of important economic sector of tourism. With the kilometres by plane to reach beaches far away present study we propose priorities and a ten- contribute a whole lot more point plan to reduce the climate footprint that is to climate protection than feasible in the Wadden Sea Region. other tourists do. More good news from this study: both I am absolutely certain about this: climate pro- the tourist and the tourism tection has to become a joint effort by everyone. industry can still achieve a lot This includes the Wadden Sea Region, with its more in order to contribute to international World Heritage Site, the same as the 2030 climate goal of the everywhere else. Tourism in our region can con- Wadden Sea Region! tribute essentially to it, especially by changes in the area of mobility, by energy-efficient building At a conference on the Ger- refurbishments, by use of renewable energies, by man island of Sylt in 2010, this transparency of the climate footprint of diverse Dr. Hans-Ulrich Rösner, 2030 climate goal was jointly tourism products, by favouring regional catering Head of WWF Wadden Sea Office stated by the three countries for guests, and by indirect effects of the jointly bordering the Wadden Sea - supported goal to become a climate region model. Denmark, Germany and the Netherlands. According to Of course, it is not only tourism that can con- this climate goal, the Wadden Sea Region (the tribute to the 2030 climate goal. A contribution Wadden Sea including adjacent communities, is demanded from everyone in the region: first, districts, and parts of provinces) shall become by the consequent search for possibilities to use climate-neutral by 2030. Unfortunately, in the energy more efficiently. So-called energy guz- last three years only a little was undertaken to zlers should be turned off. But this only helps if work on this goal. A joint action plan is still not the energy saved is not compensated by bigger in sight and there is not even a joint definition and larger amounts of consumption. Secondly, of the term “climate-neutral” that clarifies the the manifold expansion of renewable energy has exact meaning. to move on — obviously in a nature friendly man- ner that respects the World Heritage Site and other protected areas. If there is the will for it, it is possible to handle. And thirdly, not-building new fossil fuel power stations and also increas- ingly the decommissioning of those plants. Let’s tackle it! 4 INTRODUCTION 2 Climate protection as a major task for politi- cians and society is multiply described and initi- ated in the three Wadden Sea states by diverse activities in differing societal areas of action. activities and be an orientation for those activi- ties that are still necessary for achieving the Tourism also plays a major role in climate multinational goal of having a climate-neutral change — both as a cause and as an impairment. Wadden Sea Region by 2030 | 1. This study deliv- Corresponding to this, many protagonists in ers a reasonable estimate of the tourism-induced tourism commit themselves scientifically, con- CO2 footprint for the Schleswig-Holstein North ceptually, and with real actions for more climate Sea coast (see Chapter 3.2). Subsequently, the protection — including and especially in the Wad- whole Wadden Sea Region | 2 will be considered, den Sea Region. also including the settlement areas near the Danish, Lower-Saxony, and Dutch Wadden Sea. The present study, ordered by WWF and con- This study does not supply a differentiated cal- ducted by the NIT in Kiel, shall complement these culation of the effects of single actions; instead it gives justified estimates of magnitude. The exact derivation of these numbers is listed in the appendix, including the boundary areas and sources used. An exact calculation would be pos- sible but demands a much higher expense. 1 Sylt-Declaration of the three Wadden Sea states in 2010: www.waddensea-secretariat.org/management/ publications/sylt-declaration-2010 2 For the boundaries of areas used in this study see appendix 5 Varde Esbjerg DENMARK Wadden Sea World Heritage Destination Ribe On this basis, the study relates the differing World Heritage Property action options and their potential for climate Nominated Property protection to the action demands of the tourism chain of services and to the politically declared World Heritage Destination (Wadden Sea Region) climate protection goals. This is supplemented by short profiles of selected tourism-related climate N protection projects from the Wadden Sea Region 0 10 20 30 40 50 km that show how committed protagonists already Tønder address the challenges of climate protection. Finally, this study names the goals and actions which, according to this analysis by the WWF, are to be dedicated to with priority in order to achieve the agreed climate protection goals in tourism. This ten-point plan shall stimulate Schleswig- regional discussion on climate protection. Holstein Husum North Sea Tönning Heide Brunsbüttel Cuxhaven Stade Bremerhaven Wilhelmshaven Niedersachsen Emden Figure 1: As a touristic destination, Delfzijl the Wadden Sea Region includes the national parks and and other Leeuwarden Groningen conservation areas that have been Harlingen designated (and, partly, nominated) as World Heritage Site as well as the Oldenburg entire islands, local communities and Bremen districts at the bordering mainland. THE NETHERLANDS Den Helder GERMANY 6 Varde Esbjerg DENMARK Wadden Sea World Heritage Destination World Heritage Property Ribe Nominated Property World Heritage Destination (Wadden Sea Region) N 0 10 20 30 40 50 km Tønder Schleswig- Holstein Husum North Sea Tönning Heide Brunsbüttel Cuxhaven Stade Bremerhaven Wilhelmshaven Niedersachsen Emden Delfzijl Leeuwarden Groningen Harlingen Oldenburg Bremen THE NETHERLANDS Den Helder GERMANY 7 ANALYSIS of the Tourism-induced CO2 Footprint in the Wadden Sea Region 3 3.1 METHOD The scope of the present study on the After inspecting the data given and calculating tourism-induced CO2 footprint in the Wadden emission rates, some small parts of the chain Sea Region lies in the service and value chain of were pooled for purposes of clarity. Thereafter the tourism industry. To get a first impression of the following parts of the chain were taken into the present share of tourism in CO2 emissions * account: in the region, preferably all parts of the chain are arrival & departure considered. local mobility accommodation catering leisure facilities For these five defined segments, the amount of CO2 emissions they are responsible for was then analysed. The starting point of the analysis was leisure facilities arrival & departure the most recent typical travel behaviour of the guests in the Wadden Sea Region (especially origin, mode of transport, accommodation, and activities), as is described in market research studies | 3. local mobility catering * Properly called: CO2 equivalent emis- sions, since greenhouse gases other than CO2 may also be included.
Load more

Recommended publications
  • Wasserstände Bei Sturmfluten Entlang Der Nordfriesischen Küste Mit Den Inseln Und Halligen
    Die Küste, 76 (2009), 205-224 205 Wasserstände bei Sturmfluten entlang der nordfriesischen Küste mit den Inseln und Halligen Von STEFANIE DIBBERN und SYLVIN H. MÜLLER-NAVARRA Z u s a m m e n f a s s u n g Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass neben den Gezeiten Windrichtung und Wind- geschwindigkeit in der Deutschen Bucht die maßgebenden Größen für die Entstehung einer Sturmflut sind, werden für ausgewählte Pegel an der nordfriesischen Nordseeküste Windstau- kurven hergeleitet, die die regionalen Wasserstandsunterschiede bei Sturmfluten aufzeigen. Zu- sätzlich werden Pegeldaten ausgewertet, die bei Überflutungen der Halligen Hooge, Nordstran- dischmoor und Gröde aufgezeichnet wurden. Das mittlere Windstauverhalten in Nordfriesland spiegelt der Pegel Hooge-Anleger wider. Um diesen Bezugspegel gliedert sich Nordfriesland in sechs Regionen. Aufbauend auf diese Einteilung wird eine Realisierungsmöglichkeit für die Verwendung der ermittelten Windstau- kurven im Rahmen einer regionalisierten Sturmflutvorhersage für den Landesbetrieb für Küsten- schutz, Nationalpark und Meeresschutz Schleswig-Holstein vorgestellt. S c h l a g w ö r t e r Schleswig-Holstein, Nordfriesland, Sturmfluten, Windstau, Halligen, Vorhersagen S u m m a r y Taking into account the fact that the significant factors causing storm surges on the North Sea coast, besides the tides, are wind direction and wind speed in the German Bight, wind surge curves showing local water level differences during storm surges have been derived for selected tide gauges on the North Frisian North Sea coast. This paper additionally analyses the tide gauge data recorded during several inundations of the small islands of Hooge, Nordstrandischmoor and Gröde. The Hooge-Anleger gauge data show the average characteristics of wind surges in North Friesland.
    [Show full text]
  • Annual Report Fishing for Litter 2011
    Annual Report Fishing for Litter 2011 Fishing For Litter Annual Report Fishing for Litter project 2011 Edited by KIMO Nederland en België March 2012 Bert Veerman Visual design: Baasimmedia Annual Report Fishing for Litter project 2011 Index: Pag: Message from the Chairman ................................................................................................. 5 1.0 Introduction .............................................................................................................. 7 2.0 Project description ................................................................................................... 8 3.0 Goals of the project .................................................................................................. 9 4.0 Monitors ................................................................................................................ 10 4.1 Waste from the beaches of Ameland ......................................................... 10 4.2 Waste through the ports ............................................................................ 10 5.0 Consultation structure ............................................................................... 11 6.0 Administration ........................................................................................... 11 7.0 Publicity .................................................................................................... 11 7.1 Documentary “Fishing for Litter” ................................................................ 11 8.0 A summary of activities
    [Show full text]
  • Mirebüller Route
    Mergelschächte Dörpum Christian Jensen-Kolleg Soh olmer Au Mirebüller Route MÖNKEBÜLL Auf dieser Route zeigt sich, dass Nordfriesland nicht nur »platt« Missionsort Breklum ist, denn auf dieser Route erleben Sie die nordfriesische Geest Wieder zurück in Breklum informiert die »Eine-Welt-Ausstellung« LÜTJENHOLM mit dem in der Eiszeit entstandenen hügeligen Landschaftsbild. in acht Räumen über die Breklumer Missionsgeschichte und Alte Sie lernen einige beschauliche Geestdörfer und die Landschaft verschiedene interkulturelle Begegnungen der Kirchen des Schmiede um das ehemalige Gut Mirebüll kennen. Nordens und des Südens. Führungen können über das Büro des Die Route startet und endet beim Kirchspielkrug in Breklum. Hier Christian Jensen Kollegs vereinbart werden (04671-91120). Staatsforst Schleswig gibt eine Tafel den Überblick über den Routenverlauf. Das Christian Jensen Kolleg in Breklum ist eine große Tagungs- und Begegnungsstätte für Kirche und Gesellschaft. In direkter Kirche als Seezeichen Nachbarschaft liegt der Breklumer Baumlehrpfad. Der idyllische Die Tour führt zunächst entlang einem kleinen Bach zum statt- Weg verläuft parallel zur Bahnlinie und ist mit verschiedenen lichen Backsteinbau der Breklumer Kirche (12. Jh). Der Kirch- Holzskulpturen und informativen Tafeln ausgestattet. NSG Langenhorner turm dient den Schiffern seit jeher auf der nahen Nordsee zur und Bordelumer Heide 5 Orientierung. DÖRPUM Ochsenweg als zentrale Verkehrsader Schleswig-Holsteins Quickhorner Weiter nördlich in Vollstedt befindet sich »Königswasser«, eine Radeln und Baden Wald HÖGEL ehemalige königliche Viehtränke, an der die westliche Route des In den Sommermonaten laden auf der Route die Freibäder in Högel 4 Sportflug- alten Ochsenweges vorbei lief. Besonders im 16. und 17. Jahr- und Breklum zu einem erfrischenden Bad ein. platz hundert war dieser Weg eine stark frequentierte Trasse für Gnadenhof für Pferde Ochsendriften von Dänemark nach Deutschland.
    [Show full text]
  • Ausflugsfahrten 2021
    RegelnCOVID-19 im Innenteil Fahrkarten Online unter wattenmeerfahrten.de oder im Vorverkauf: Föhr-Amrumer Reisebüro (Wyk), Tourist-Informationen (Wyk, Nieblum, Utersum) List Sie können Ihre Fahrkarte auch am Schiff vor der Abfahrt erwerben, solange Plätze frei sind. Ausflugsfahrten Hallig Hooge Große Halligmeer-Kreuzfahrt Seetierfang MS Hauke Haien stellt sich vor Alle Schiffsabfahrts- und Ankunftszeiten gelten nur bei normalen Wind-, Wasser- und Sichtverhältnissen sowie genügender Beteiligung. Irrtum und Änderungen vorbehal- ten. Ankunftszeiten können auf Grund der Tide variieren. Es gelten die Beförderungs- Erwachsene Kinder (4-14 J) Familien* Erwachsene Kinder (4-14 J) Familien* Erwachsene Kinder (4-14 J) Familien* bedingungen der Halligreederei MS Hauke Haien. Wir, die Familie Diedrichsen, betreiben das Schiff seit 1988 2021 35 € 15 € 95 € 35 € 15 € 95 € 30 € 15 € 80 € und unser Heimathafen ist Hallig Hooge. Den Namen „Hau- ke Haien“ erhielt das Schiff nach der Hauptfigur aus Theodor Inkl. Seetierfang & Seehundsbänke (tideabhängig) Auf Hallig Gröde (1 Std. Landgang) · Seehundsbänke (tideabh.) Auf diesen Touren zeigen wir Ihnen die Unterwasserwelt. In der Für besondere Anlässe können Sie unser Schiff Wir wollen Sie auf Seereise zur Hallig Hooge mitnehmen. Am An- Unser Kurs geht ins östliche Wattenmeer vorbei an den Halligen Nähe der Wyker Küste wird ein Schleppnetz ausgeworfen und Storms Novelle „Der Schimmelreiter“. Unser Schiff wurde 1960 ab Wyk auf Föhr (alte Mole) leger können Fahrräder oder Kutschen gebucht werden, oder Sie Langeneß , Hooge, Oland, Gröde, Habel, Hamburger Hallig, Nord- der Seetierfang an Bord vom Kapitän oder der gebürtigen Nord- als erste Halligfähre von „Kapitän August Jakobs“ mit dem Na- auch chartern. Sprechen Sie uns gerneNiebüll an.
    [Show full text]
  • Wattenmeer Für Alle
    BARRIEREFREIE NATURERLEBNISANGEBOTE IM NATIONALPARK Wattenmeer für Alle Nationalpark Wa ttenmeer SCHLESWIG-HOLSTEIN Hinweise zu Covid-19 Alle Änderungen bezüglich eines Lockdowns oder wegen geltender Covid-19-Maßnahmen sind nicht in dieser Broschüre aufgeführt. Bitte kontaktieren Sie in jedem Fall die Anbieterin oder den Anbieter ob Angebote momentan stattfinden und mit welchen Änderungen zu rechnen ist. Bitte informieren Sie sich rechtzeitig auch auf den entsprechenden Internetseiten über aktuelle Änderungen. Alle Kontaktdaten finden Sie in dieser Broschüre auf den entsprechenden Seiten des Angebotes. Kontaktdaten der Nationalparkverwaltung: Infotelefon: 0 48 61 / 96 20 0 E-Mail: [email protected] 2 Inhalt Zu dieser Broschüre �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������4 Der Nationalpark Schleswig-Holsteinisches Wattenmeer ...........................................5 Lebensraum Watt �����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������7 Nationalpark-Partner ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������8 Hinweise zur Anreise mit der Bahn ......................................................................................9 Barrierefreie Angebote auf Sylt .......................................................................................... 10 Barrierefreie Angebote auf Föhr .......................................................................................
    [Show full text]
  • Living Lakes Goals 2019 - 2024 Achievements 2012 - 2018
    Living Lakes Goals 2019 - 2024 Achievements 2012 - 2018 We save the lakes of the world! 1 Living Lakes Goals 2019-2024 | Achievements 2012-2018 Global Nature Fund (GNF) International Foundation for Environment and Nature Fritz-Reichle-Ring 4 78315 Radolfzell, Germany Phone : +49 (0)7732 99 95-0 Editor in charge : Udo Gattenlöhner Fax : +49 (0)7732 99 95-88 Coordination : David Marchetti, Daniel Natzschka, Bettina Schmidt E-Mail : [email protected] Text : Living Lakes members, Thomas Schaefer Visit us : www.globalnature.org Graphic Design : Didem Senturk Photographs : GNF-Archive, Living Lakes members; Jose Carlo Quintos, SCPW (Page 56) Cover photo : Udo Gattenlöhner, Lake Tota-Colombia 2 Living Lakes Goals 2019-2024 | Achievements 2012-2018 AMERICAS AFRICA Living Lakes Canada; Canada ........................................12 Lake Nokoué, Benin .................................................... 38 Columbia River Wetlands; Canada .................................13 Lake Ossa, Cameroon ..................................................39 Lake Chapala; Mexico ..................................................14 Lake Victoria; Kenya, Tanzania, Uganda ........................40 Ignacio Allende Reservoir, Mexico ................................15 Bujagali Falls; Uganda .................................................41 Lake Zapotlán, Mexico .................................................16 I. Lake Kivu; Democratic Republic of the Congo, Rwanda 42 Laguna de Fúquene; Colombia .....................................17 II. Lake Kivu; Democratic
    [Show full text]
  • Rahmenkonzept Für Die Gemeinde Pellworm
    TOURISMUS- UND REGIONALBERATUNG Berlin ▪ Hannover ▪ Eisenach ▪ Mainz B T E Rahmenkonzept für die Gemeinde Pellworm Erweiterung des Biosphärenreservats „Schleswig-Holsteinisches Wattenmeer und Halligen“ um die „Biosphäre Pellworm“ Stand Dezember 2020 © www.nordseetourismus.de / lehnerfoto.de; Kur- und Tourismusservice Pellworm (r.o.) Quelle: Schleswig-Holstein Bilddatenbank BTE Tourismus- und Regionalberatung www.bte-tourismus.de Entwurf - Rahmenkonzept für die Gemeinde Pellworm Erweiterung des Biosphärenreservats „Schleswig-Holsteinisches Wattenmeer und Halligen“ um die „Biosphäre Pellworm“ Stand Dezember 2020 an Landesbetrieb für Küstenschutz, Nationalpark und Meeresschutz (LKN.SH) Nationalparkverwaltung Schlossgarten 1 D-25832 Tönning & Die Gemeinde Pellworm Uthlandestraße 1 D-25849 Pellworm B T E Tourismus- und Regionalberatung Kreuzbergstraße 30 D-10965 Berlin Tel. +49 (0)30 – 32 79 31 - 0 Fax +49 (0) 30 – 32 79 31 - 20 [email protected] www.bte-tourismus.de Berlin, Dezember 2020 RAHMENKONZEPT FÜR DIE GEMEINDE PELLWORM B T E Inhalt Einleitung ........................................................................................................................................... 1 Teil 1 – Unser Gebiet Pellworm: Ausgangssituation, Herausforderungen, Entwicklungspotentiale ..... 3 1 Einleitung .................................................................................................................................... 3 2 Allgemeine Angaben zum Biosphärenreservat ..........................................................................
    [Show full text]
  • Rufbusgebiet Joldelund Montag Bis Samstag Von 8 Bis 18 Uhr Rufbus-Bestellung 04841/67 555 Tarife Innerhalb Des Rufbusgebietes
    Information www.nah.sh Rufbus-Bestellung Liebe Fahrgäste, Weitere Hinweise Rufbusgebiet 04841 / 67 555 der Rufbus fährt nur, wenn es Fahrtwünsche gibt. – Eine Anmeldung Ihres Fahrtwunsches ist erforderlich. Joldelund Bis spätestens 90 Minuten vor dem „Rufbus Knoten an“ ist – Die Telefonzentrale ist von 8 bis 18 Uhr besetzt. Ihr Fahrtwunsch anzumelden (siehe Fahrtenübersicht). – Sie können Ihre Rufbusfahrt bis zu 14 Tage im Voraus bestellen. Rufbus-Bestellung 04841 / 67 555 Alles über den Nahverkehr finden Sie Ihre Abfahrtszeit ergibt sich individuell aus Ihrem Fahrten- – Bitte beachten Sie die Zeiten und bestellen Sie ggf. Ihre Gültig ab 1. August 2019 wunsch. Fahrt am Morgen noch am Vortag. unter www.nah.sh Bitte stellen Sie sicher, dass wir Sie 90 Minuten vor „Rufbus – Stellen Sie sicher, dass Sie in den 90 Minuten vor der an- Knoten an“ telefonisch erreichen können. gegebenen Zeit telefonisch erreichbar sind. NAH.SH-Kundendialog – Kleinbus; Gruppenbeförderung nach Verfügbarkeit. Telefon 0431 / 660 19 449 Rufbusgebiet Joldelund Montag bis Samstag von 8 bis 18 Uhr Rufbus-Bestellung 04841/67 555 Tarife innerhalb des Rufbusgebietes Rohde Verkehrsbetriebe GmbH In 3 Schritten zum Ziel: – Es gilt der reguläre landesweite Schleswig-Holstein-Tarif – Fahrkarten können Sie im Rufbus gegen Barzahlung er- Ringstraße 9, 25813 Husum 1. Bis spätestens 90 Minuten vor der angegebenen Zeit werben, z.B. für eine Fahrt innerhalb des Rufbusgebietes: Telefon 04841 / 6900 anrufen, Telefon 04841 / 67 555 Einzelfahrkarte Erwachsene 2,35 € [email protected] Einzelfahrkarte Kind 1,45 € Ihre Angaben: – Sie erhalten im Rufbus weitere Fahrkarten des Schleswig- www.rohde-bus.de – Rufbusgebiet Holstein-Tarifs, auch für Ihre Weiterfahrt mit Bus und – Einstiegshaltestelle Bahn im Nahverkehr Herausgeber: – Ausstiegshaltestelle Kreis Nordfriesland – Name und Telefonnummer Wir wünschen Ihnen – Anzahl der zu befördernden Personen allzeit gute Fahrt! Marktstraße 6, 25813 Husum – Mitnahme Rollstuhl, Rollator oder Kinderwagen [email protected] www.nordfriesland.de 2.
    [Show full text]
  • Putting Frisian Names on the Map
    GEGN.2/2021/68/CRP.68 15 March 2021 English United Nations Group of Experts on Geographical Names Second session New York, 3 – 7 May 2021 Item 12 of the provisional agenda * Geographical names as culture, heritage and identity, including indigenous, minority and regional languages and multilingual issues Putting Frisian names on the map Submitted by the Netherlands** * GEGN.2/2021/1 ** Prepared by Jasper Hogerwerf, Kadaster GEGN.2/2021/68/CRP.68 Introduction Dutch is the national language of the Netherlands. It has official status throughout the Kingdom of the Netherlands. In addition, there are several other recognized languages. Papiamentu (or Papiamento) and English are formally used in the Caribbean parts of the Kingdom, while Low-Saxon and Limburgish are recognized as non-standardized regional languages, and Yiddish and Sinte Romani as non-territorial minority languages in the European part of the Kingdom. The Dutch Sign Language is formally recognized as well. The largest minority language is (West) Frisian or Frysk, an official language in the province of Friesland (Fryslân). Frisian is a West Germanic language closely related to the Saterland Frisian and North Frisian languages spoken in Germany. The Frisian languages as a group are closer related to English than to Dutch or German. Frisian is spoken as a mother tongue by about 55% of the population in the province of Friesland, which translates to some 350,000 native speakers. In many rural areas a large majority speaks Frisian, while most cities have a Dutch-speaking majority. A standardized Frisian orthography was established in 1879 and reformed in 1945, 1980 and 2015.
    [Show full text]
  • Routes Over De Waddenzee
    5a 2020 Routes over de Waddenzee 7 5 6 8 DELFZIJL 4 G RONINGEN 3 LEEUWARDEN WINSCHOTEN 2 DRACHTEN SNEEK A SSEN 1 DEN HELDER E MMEN Inhoud Inleiding 3 Aanvullende informatie 4 5 1 Den Oever – Oudeschild – Den Helder 9 5 2 Kornwerderzand – Harlingen 13 5 3 Harlingen – Noordzee 15 5 4 Vlieland – Terschelling 17 5 5 Ameland 19 5 6 Lauwersoog – Noordzee 21 5 7 Lauwersoog – Schiermonnikoog – Eems 23 5 8 Delfzijl 25 Colofon 26 Het auteursrecht op het materiaal van ‘Varen doe je Samen!’ ligt bij de Convenantpartners die bij dit project betrokken zijn. Overname van illustraties en/of teksten is uitsluitend toegestaan na schriftelijke toestemming van de Stichting Waterrecreatie Nederland, www waterrecreatienederland nl 2 Voorwoord Het bevorderen van de veiligheid voor beroeps- en recreatievaart op dezelfde vaarweg. Dat is kortweg het doel van het project ‘Varen doe je Samen!’. In het kader van dit project zijn ‘knooppunten’ op vaarwegen beschreven. Plaatsen waar beroepsvaart en recreatievaart elkaar ontmoeten en waar een gevaarlijke situatie kan ontstaan. Per regio krijgt u aanbevelingen hoe u deze drukke punten op het vaarwater vlot en veilig kunt passeren. De weergegeven kaarten zijn niet geschikt voor navigatiedoeleinden. Dat klinkt wat tegenstrijdig voor aanbevolen routes, maar hiermee is bedoeld dat de kaarten een aanvulling zijn op de officiële waterkaarten. Gebruik aan boord altijd de meest recente kaarten uit de 1800-serie en de ANWB-Wateralmanak. Neem in dit vaargebied ook de getijtafels en stroomatlassen (HP 33 Waterstanden en stromen) van de Dienst der Hydrografie mee. Op getijdenwater is de meest actuele informatie onmisbaar voor veilige navigatie.
    [Show full text]
  • Salt Marshes 
    8 Salt Marshes WADDEN SEA ECOSYSTEM No. 25 Quality Status Report 2009 Thematic Report No. 8 Salt Marshes P. Esselink J. Petersen S. Arens J.P. Bakker J. Bunje K.S. Dijkema N. Hecker U. Hellwig A.-V. Jensen, A.S. Kers P. Körber E.J. Lammerts M. Stock R.M. Veeneklaas M. Vreeken M. Wolters 2009 Common Wadden Sea Secretariat Trilateral Monitoring and Assessment Group Wadden Sea Ecosystem No. 25 2009 8 Salt Marshes 2 Colophon Publisher Common Wadden Sea Secretariat (CWSS), Wilhelmshaven, Germany; Trilateral Monitoring and Assessment Group (TMAG). Editors Harald Marencic, Common Wadden Sea Secretariat (CWSS) Virchowstr. 1, D 26382 Wilhelmshaven, Germany Jaap de Vlas, Rijkswaterstaat, Waterdienst NL Lelystad, The Netherlands Language support Seabury Salmon Layout and technical editing Common Wadden Sea Secretariat Graphic support Gerold Lüerßen Published 2009 ISSN 0946896X This publication should be cited as: Esselink, P., J. Petersen, S. Arens, J.P. Bakker, J. Bunje, K.S. Dijkema, N. Hecker, U. Hellwig, A.V. Jensen, AS. Kers, P. Körber, E.J. Lammerts, M. Stock, R.M. Veeneklaas, M. Vreeken & M. Wolters, 2009. Salt Marshes. Thematic Report No. 8. In: Marencic, H. & Vlas, J. de (Eds), 2009. Quality Status Report 2009. Wadden Sea Ecosystem No. 25. Common Wadden Sea Secretariat, Trilateral Monitoring and Assessment Group, Wilhelmshaven, Germany. Wadden Sea Ecosystem No. 25 2009 8 Salt Marshes . Introduction Salt marsh on the island of Juist (Photo: N. Hecker). Coastal salt marshes may broadly be defined as al. 2008). Additionally, salt marshes may be essen areas, vegetated by herbs, grasses or low shrubs, tial habitats to species that use the marshes only which are subject to periodic flooding (tidal or part of the time, such as coastal waders, which nontidal) as a result of fluctuations in the level feed on the intertidal mudflats, but use the salt of the adjacent salinewater bodies (Adam 1990), marshes as their roost during high tide (Meltofte et and where saline water is defined as not being al.
    [Show full text]
  • German Dairy Show 2019
    German Dairy Show 2019 26./27. JUNI 2019 | EWE-ARENA, OLDENBURG Bundesverband Rind und Schwein e.V. Adenauerallee 174 53113 Bonn [email protected] www.Rind-Schwein.de Um Ihren persönlichen Versicherungsbedarf kümmern sich deutschlandweit über 2.300 Vertrauensleute. Eine LVM-Versicherungsagentur in Ihrer Nähe finden Sie unter lvm.de LVM Versicherung, Kolde-Ring 21, 48126 Münster Mo. – Fr. von 8.00 – 20.00 Uhr, kostenfrei: 0800 5 86 37 33 Mastitis im Kopf? ZEIT für Besserung! 1-fach, gründlich, zuverlässig – MEHR ERFAHREN? die Eutertube von Boehringer Ingelheim: Einfach QR-Code scannen oder: www.kombiotikum.de • 1 x täglich behandeln • 2 Wirkstoffe, die so gründlich sind wie 3 • kein Reserveantibiotikum Fragen Sie Ihren Tierarzt! ABCD -1- WIR BRINGEN WIFI AN DIE KUH SenseHub™ ist das fortschrittlichste Monitoring - System zur Brunst-, Gesundheits-, und Fütterungsüberwachung Ihrer Herde. Milchkühe. Mutterkühe. Kälber. Einfach. Immer. Überall. Geschenkt: Apple iPad 6 oder Samsung Galaxy Tab S5e T720 für den Kauf einer SenseHub™ Anlage ab 5000 EUR! Alle Infos und Antworten bei Ihrem regionalen Ansprech- und Vertriebs- partner. PANTONE CMYK PANTONE CMYK PANTONE 2925 C PANTONE 425C C-85 / M-21 / Y-0 / K-0 C-0 / M-0 / Y-0 / K-80 R-0 / G-156 / B-222 R - 84 / G -88 / B - 90 #009CDE #54585A PANTONE CMYK PANTONE CMYK www.allflex.global PANTONE 2336 C PANTONE 802 C C-0 / M-0 / Y-10 / K-75 C-67 / M-0 / Y-99 / K-0 R - 89 / G -84 / B - 82 R-18 / G-227 / B-0 -2- #595452 #12E200 German Dairy Show 2019 in Oldenburg, Weser-Ems-Halle am 26./27.
    [Show full text]