Echangeur A13 > Pont L'évêque
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ÉCHANGEUR A13 > Pont-l’Évêque 3 A1 L’A13 s’élargit 2007>2010 L’échangeur est réaménagé L’élargissement à 2x3 voies de l’autoroute A 13, entre Beuzeville et Caen, nécessite de réaménager l’échangeur de Pont-l’Evêque. La Société des Autoroutes Paris-Normandie (SAPN) et le Conseil Général du Calvados lancent ce très important chantier. Septembre 2007 Un important chantier commence : • l’A 13 passe à 2x3 voies • l’échangeur de Pont-l’Evêque est modifié Impossible d’élargir l’A 13 à 2x3 voies sans casser l’échangeur de Pont-l’Evêque. A cette occasion, tous les échanges vers Paris, Lisieux, Caen, Deauville et Pont-l’Evêque seront revus. Menés > conjointement par la Société des Autoroutes Paris-Normandie (SAPN) et le Conseil Général du Calvados, les travaux commencent. ÉDITORIAUX Aménager le territoire Partenaire de la SAPN depuis plus de 40 ans, le Conseil Général du Calvados a tenu, une nouvelle fois, à accompagner le vaste programme de travaux qu’elle mène sur la portion autoroutière de notre département. Il s’agit aujourd’hui d’une opération majeure qui consiste à porter à 2 x 3 voies l’A13 entre Anne d’Ornano Caen et Paris. Nous profitons de l’élargissement de l’autoroute, devenu indispensable, Président du Conseil pour réaliser d’importants travaux aux abords de l’échangeur de Pont-l’Evêque. Général du Calvados Notre action vise tant à renforcer la sécurité qu’à améliorer l’accessibilité. C’est ainsi que les accès à Pont-l’Evêque bien sûr, mais aussi à Lisieux et Honfleur seront largement facilités, dans l’intérêt commun des usagers et des échanges économiques. Il s’agit bien là d’aménagement du territoire. Répondre aux attentes du trafic L’A13 est une autoroute ancienne qui s’est construite progressivement de Paris vers Caen ; la section vers Caen fut terminée en 1976 et nécessite aujourd’hui d’être élargie pour une capacité accrue. Les élargissements vont commencer sur la section de 14 km entre Beuzeville et Pont l’Evêque, François Gauthey ils sont inscrits dans le contrat d’entreprise Etat/SAPN 2004/2008 pour un coût de 80 M?. Ils se feront en 18 mois puis ils seront étendus à la section Bourneville/Beuzeville et Pont Président Directeur Général de la SAPN l’Evêque/Caen dans les années à venir. Ils permettront de répondre aux attentes du trafic local, national et international avec le développement du port du Havre. L’échangeur de Pont l’Evêque est à re-concevoir dans le cadre de ces élargissements, nous faisons le maximum pour que ces travaux représentent une moindre gêne pour notre clientèle et qu’ils soient menés en lui garantissant la meilleure sécurité. ÉCHANGEUR A13 > Pont-l’Évêque Pourquoi de tels travaux? >Avec l’A 13 à 2x3 voies, l’échangeur de Pont-l’Evêque est à revoir La mise à 2x3 voies impose le remplacement de l’ouvrage de l’échangeur de Pont-l’Evêque et des modifications de son fonctionnement. Des dysfonctionnements ont été observés : • insertion et entrecroisement entre les flux en provenance de l’A 132 (Deauville) et de la route de Rouen (RD 675), dus aux entrées de la départementale et à la boucle de retournement Paris vers Lisieux ; • insertion des flux A 132 sur A 13 vers Paris. Les aménagements réalisés vont résoudre ces difficultés : • suppression de l’accès depuis la RD 675 et report sur le nouvel échangeur A 132 / RD 579 ; • mise à 2 voies de la boucle Deauville vers Paris ; • création d’une boucle Lisieux vers Caen ; • création d’une liaison directe Paris vers Lisieux. Le calendrier des travaux Avant d’élargir l’A13 et de modifier l’échangeur de Pont-l’Evêque, le chantier va débuter par les > extrémités : au nord, sur la route de Honfleur puis au sud, sur la route de Lisieux. > Sept. 2007 / Printemps 2008 > 4e trim.2007 / Printemps 2008 • Aux abords de l’A 132, le demi-échangeur de la • Un peu au Nord du château de Petagny (RD 579), route de Honfleur (RD 579) est complété par un un échangeur sera réalisé pour desservir nouveau giratoire et deux nouvelles bretelles. Pont-l’Evêque depuis Lisieux. En parallèle, • La priorité est modifiée à l’intersection des RD 677 et 579. le carrefour dangereux sera supprimé. Phase 1 Phase 2 Phase 3 • Elargissement A 13 : du printemps 2008 à juin 2009 • Echangeur de Pont-l’Evêque : du printemps 2008 au printemps 2010. Les bretelles de l’échangeur de la route de Rouen (RD 675) sont supprimées. Le sens Deauville / Paris passe à 2 voies. Le sens Lisieux / Caen est créé. Le sens Paris / Lisieux est amélioré par un mouvement direct. > Printemps 2008 / Printemps 2010 Et demain ? Avec une autoroute A 13 à 2x3 voies, de Beuzeville à Pont-l’Evêque, c’est aussi un nouvel échangeur complètement réaménagé qui permettra aux automobilistes de mieux circuler. Attention travaux ! Pendant toute la durée des travaux, la circulation sera maintenue. La Société des Autoroutes Paris-Normandie (SAPN) et le Conseil Général du Calvados recommandent aux usagers une vigilance particulière, pour leur propre sécurité ainsi que pour celle du personnel au travail aux abords des zones de chantier. Conscients de la gêne occasionnée, la SAPN et le Conseil Général remercient les usagers pour leur compréhension. , Plus d infos Tél.: 01 44 38 64 06 Site internet : www.sapn.fr www.cg14.fr r f . n e a c - m i r p a Conseil Général du Calvados Société des Autoroutes Paris-Normandie Direction de l’aménagement 100 Avenue de Suffren 1, Place Gambetta • 14035 Caen cedex 75015 Paris Tél. : 02 31 57 15 14 Tél. : 01 44 38 62 40 ÉCHANGEUR A13 > Pont-l’Évêque Avant les travaux de l’échangeur de Pont-l’Evêque, le chantier commence avec deux interventions au nord et au sud de l’A 13. Objectif : simplifier et sécuriser les échanges. Deux nouveaux échangeurs La trop grande proximité entre les différents Le demi-échangeur échangeurs de la route de Honfleur, de >de la route de Rouen et de Paris oblige à diminuer les Honfleur (RD 579) distances normales des bretelles d’entrée est complété par un ou de sortie. Ces nombreuses directions nouveau giratoire et différentes imposent un grand renfort de deux nouvelles bretelles signalisation (panneaux directionnels, sont créées : l’une marquage au sol, balises, plots, ligne blan- permettant de rejoindre Deauville, l’autre che continue…). La conséquence logique permettant d’accéder est un manque évident de lisibilité pour à Pont-l’Evêque en l’automobiliste aujourd’hui. arrivant de Deauville. Les travaux engagés vont permettre d’amé- liorer la situation. Sur la RD 162, un giratoire est réalisé pour desservir Pont-l’Evêque depuis Lisieux. Sur la RD 579, de nouveaux accès permettent des échanges sécurisés. De plus, le carrefour dangereux du manoir de Pétagny est supprimé. > r f . n e a c - m i r p a ÉCHANGEUR A13 > Pont-l’Évêque L’A 13 poursuit sa mise à 2x3 voies. Entre Rouen et Caen, 71 km restent à élargir. La phase 1 débute avec le tronçon Beuzeville / Pont-l’Evêque, soit 14 km. Cet élargissement interviendra dès la fin des travaux au nord et au sud de l’échangeur de Pont l’Évêque. L’A13 passe à 2x3 voies, un nouvel échangeur s’impose Dans les deux sens de circulation, l’autoroute A 13 va s’élargir. De la barrière de péage de Beuzeville à Pont-l’Evêque, 14 km seront réalisés en 2x3 voies. Pourquoi ? Un trafic autoroutier en forte augmentation Les élargissements de l’autoroute à 2x3 voies sont réalisés pour répondre à l’augmentation anticipée du trafic sur cette section. La hausse la plus importante est observée entre les bifurcations de l’A 29 (vers le Pont de Normandie) et de l’A 132 (vers Deauville). Ces élargissements permettent de faire face à la croissance générée par les déplacements de loisirs le week-end et l’augmentation du trafic poids-lourds en semaine, notamment dans le cadre de Port 2000 au Havre. Cet investissement d’un montant de 80 millions d’euros est inclus dans le contrat d’entreprise Etat-SAPN. Voir carte détaillée au verso >>> ÉCHANGEUR A13 > Pont-l’Évêque L’A13 passe à 2x3 voies, un nouvel échangeur s’impose En raison de l’élargissement de Les travaux sont de plusieurs ordres : l’A 13, l’échangeur de Pont-l’Evêque • les bretelles de l’échangeur de la route va être revu. Le nœud d’échanges est de Rouen (RD 675) sont supprimées ; complexe car il doit permettre le cumul • le sens Deauville / Paris passe à 2 voies ; des fonctions de transit, d’échange vers • le sens Lisieux / Caen est créé ; Lisieux et Deauville et de desserte • le sens Paris / Lisieux est amélioré par locale de Pont-l’Evêque. un mouvement direct. r f . n e a c - m i r p a.