Waardevol Toerisme W Inhoud

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Waardevol Toerisme W Inhoud Beleidsplan Waardevol toerisme W Inhoud Inleiding Ambitie, Marketing en Profiel, vraag en aanpak doelstelling doelgroepen en aanbod en principes Trends en Beleidsthema’s Verlichting van Financiën ontwikkelingen en agenda de overlast en tot slot Samenvatting Samenvatting S 4 Samenvatting Het voorliggende Beleidsplan Waardevol Toerisme Stichtse Vecht vormt de actualisatie Met een gebalanceerde aanpak bedoelen we dat de De inzet van dit beleidsplan is om vanuit een gedeeld van het toeristisch-recreatief Beleidsplan toeristisch-recreatieve ontwikkeling dienstbaar dient zijn belang voor bewoners, bezoekers en bedrijven de kwa- Recreatie en Toerisme Water Verbindt (2014) van aan de kwaliteiten van erfgoed, cultuur, natuur en meer liteiten te koesteren, deze waar mogelijk te versterken rekening wil houden met de leefbaarheid. Een bepaalde en tegelijkertijd oog te hebben voor het in standhouden de gemeente Stichtse Vecht. Het is gedeeltelijk mate van reuring hoort bij bezoek en draagt een steen- van voldoende banen en bestedingen van recreanten en geschreven in de maanden voordat de tje bij aan de instandhouding van aantrekkelijke voorzie- toeristen. Want ondanks de coronacrisis en ondanks een coronacrisis toesloeg en gedeeltelijk tijdens de ningen, zoals musea en horeca. aantal zaken die verbetering verdienen, kunnen we coronacrisis in 2020. Het werpt een blik op een dankzij het rijke cultureel erfgoed, de fraaie rivier de gewenste gebalanceerde aanpak van recreatie We willen bij het laatstgenoemde aspect maatregelen Vecht en vele andere kwaliteiten ontspannen in een van en toerisme in de gemeente Stichtse Vecht voor treffen die de effecten van overlast en drukte van de mooiste gemeenten van Nederland. bezoek verlichten. De verwachting is dat herstel van de de periode tot 2030 met hierbij een concrete coronacrisis voor de toeristisch-recreatieve sector ten uitvoeringsagenda voor de jaren 2021, 2022 minste tot en met 2022 zal duren, uitgaande van een en 2023. optimistisch scenario dat er op korte termijn een vaccin kan worden toegepast. Samenvatting 5 Beleidsplan en ambitie en brengen geen aanzienlijke bezoekstromen op de been. Maatregelen om hinder te verlichten Het voorliggende beleidsplan borduurt voort op het Het aantal vaarbewegingen op de Vecht zal naar verwach- De door bewoners van Stichtse Vecht ervaren hinder Kompas voor Kwaliteitstoerisme dat lokale vertegenwoor- ting de komende jaren rond de 35.000 per jaar blijven wordt zodoende voor het eerst vroegtijdig betrokken in digers in 2019 aan de gemeente hebben aangeboden. schommelen. Het aanbod van ligplaatsen zal beperkt ver- het beleid van de gemeente Stichtse Vecht. Bewoners van Verder kan het beleidsplan worden gezien als een lokale anderen, want er is geen capaciteitsverandering voorzien, Nieuwersluis, Vreeland, Loenen aan de Vecht en Nigtevecht doorvertaling van het in 2018 verschenen landelijke zodat dit als natuurlijke rem op de groei van de vraag geven aan overlast te ervaren van drukte van bezoekers van Perspectief Nederland 2030 dat de provincies en het werkt. Wel is te verwachten dat het gebruik van de mei tot en met september gerelateerd aan: ministerie van EZK hebben omarmd. Hierin is de ambitie bestaande boten verder toeneemt. Het aantal overnachtin- - Passantenverkeer van auto’s, wielrenners en motorrijders uitgesproken dat toerisme in 2030 van toegevoegde gen (in 2019 zo’n 170.000) is door de coronacrisis gedaald. aan de oevers van de Vecht waarde is voor alle Nederlanders. De analyse laat verder zien dat Stichtse Vecht vooral een - ‘Plasoverlast’ van bootvaarders op de oevers van passantengemeente voor vrijetijdsverkeer is. Veel boten, de Vecht We hebben de ambitie om een toekomstbestendig behoud fietsers, wielrenners, auto’s rijden en varen letterlijk langs - Geluidsoverlast van passerende bootvaarders op en ontwikkeling van Stichtse Vecht als waardevolle toeris- en door de Vecht als decor om de reis door te zetten naar de Vecht tisch-recreatieve gemeente te realiseren. Toekomstbesten- hun bestemming elders. Dit is een eigenschap die kenmer- - Ergernissen over de snelheid van varende boten dige betekent hier dat het belang van bezoekers, bewoners kend is voor het functioneren van recreatie en toerisme in op de Vecht en bedrijven in samenhang wordt gewogen. De doelstel- de gemeente Stichtse Vecht. Hiermee is de opgave voor Deze hinder blijkt ook buiten de genoemde historische ling draagt hierdoor een samengesteld maatschappelijk en Stichtse Vecht wezenlijk anders dan voor gemeenten die woonkernen te worden ervaren. In de uitwerking naar con- economisch karakter. Behalve het opbouwen van het wel een toeristisch-recreatieve bestemming zijn. crete projecten wordt aandacht gegeven om deze ervaren aantal banen van voor de coronacrisis dienen recreatie en overlast van bewoners te verlichten. Denk hierbij aan het toerisme de komende jaren ook bij te dragen aan Stichtse Geen overtoerisme, wel piekbelasting voorzien in extra sanitaire voorzieningen nabij de Vecht, Vecht als aantrekkelijke woon- en werkgemeente, behoud Uit de analyse van de leefomgeving blijkt dat er in Stichtse een campagne voor hoffelijk gedrag van recreatievaarders en ontwikkeling van cultuur, cultureel erfgoed en natuur, Vecht geen sprake is van overtoerisme, omdat er geen en het opbouwen van een online druktemonitor om inzicht een vitaal platteland en aan duurzame vrijetijdsmobiliteit in structurele hoge druk bestaat van bezoekers op de leef- te krijgen in de drukke en minder drukke bezoeklocaties op Stichtse Vecht. omgeving. Er is wel sprake van piekmomenten door verschillende tijdstippen en mensen erop te attenderen dat bezoek. Bewoners ervaren vooral overlast op mooiweer- ze ook naar minder drukke plekken kunnen gaan. De uit- Kenmerken uit analyse dagen, die zijn geconcentreerd in de periode mei tot en voeringsagenda voor 2021, 2022 en 2023 voor dergelijke Stichtse Vecht functioneert voor recreatie en toerisme met september met een duidelijke piek in de vakantie- verlichtende maatregelen is in hoofdstuk 6 uiteengezet. nauwelijks als bestemming. Het ontbreekt Stichtse Vecht maanden juli en augustus. De inzet van het beleid is om nagenoeg aan grootschalige publiekstrekkers, want de een situatie van overtoerisme te voorkomen en de ervaren aanwezige musea, horecavoorzieningen en andere attrac- druk van de piekbelasting te verlichten. tiepunten kenmerken zich in het algemeen als kleinschalig Samenvatting 6 Leidende principes Deze inhoudelijke principes zorgen ervoor dat Stichtse Op basis van interviews, trendanalyse, een goed bezochte Vecht zich de komende jaren toekomstbestendig en duur- thema-avond met bewoners, bedrijven en nonprofit- zaam ontwikkelt op het gebied van recreatie en toerisme. partners, enkele klankbordsessies, een inspraakavond en Zij zorgen ervoor dat recreatie en toerisme zich ontwikke- een schriftelijke reactieronde is dit beleidsplan gericht op len in een gewenste richting die past bij de aard en het het voeren van beleid aan de hand van leidende inhoude- karakter van Stichtse Vecht. Het gaat om de volgende lijke principes en beleidsthema’s. leidende principes: Leidende principes Principe 1 Principe 2 Principe 3 Principe 4 Principe 5 Principe 6 Individueel bezoek De focus ligt op Duurzame vormen We hebben aandacht We faciliteren door­ We hebben aandacht staat voorop; groeps­ bezoe kers uit de van vrijetijdsmobili­ voor verblijfstoerisme de weeks zakelijk voor verlichtende bezoek stimuleren we directe regio, hoewel teit, zoals fietsen en naast dagbezoek. bezoek om de piek­ maatregelen van niet actief. iedereen welkom is. elektrisch varen, belasting van dag­ drukte en hinder van onder steunen we bezoek in het week­ bezoekers. actief. end aan te vullen. Samenvatting 7 Beleidsthema’s beleidsthema’s inhoudelijk aan op het Kompas voor Meeropbrengst toeristenbelasting voor De beleidsthema’s waaraan de gemeente Stichtse Vecht in Kwaliteitstoerisme. De thema’s ‘beleefbare kastelen en projecten de uitvoering van het beleid prioritaire aandacht wil schen- buiten plaatsen’ en ‘beleefbare waterlinie’ kennen een klein- Voor 2021 is voor recreatie en toerisme een budget van ken zijn: schalig karakter en spreken kwaliteitsbezoekers aan. Het €617.160,- begroot, waarvan €500.766,- als vaste bijdrage thema ‘duurzame vrijetijdsmobiliteit’ faciliteert initiatieven in de recreatieschappen. De reeds door de raad door- als elektrisch varen, kleinschalig varen, meer aandacht voor gevoerde verhoging van de toeristenbelasting zal per 2021 de (elektrische) fiets en mogelijk andere passende activitei- structureel voor toeristisch-recreatieve projecten worden ten. Het thema ‘buitenrecreatie’ omvat de brede scope van toegevoegd, passend binnen de contouren van dit beleids- inspanningen op het vlak van buitenrecreatie voor, zoals plan. Hiervoor is de post Meeropbrengst toeristenbelasting het voorzien in recreatiegebieden, wandel-, fiets- en vaar- van €53.692 structureel toegevoegd. We willen hiermee routes (voor sloepen). toeristisch-recreatieve projecten financieel ondersteunen I Beleefbare kastelen II Beleefbare waterlinie en buitenplaatsen die een bijdrage leveren aan de gewenste balans met erf- Keuzes in toeristische marketing goed, cultuur en natuur. Hiermee wordt de meeropbrengst Het beleid richt zich op het richting geven aan de regionale van toeristenbelasting direct als kwaliteitsversterker druk van (regio-)bewoners en de verwachte trends die ingezet. Dit sluit aan op het advies uit het Kompas voor hierbij waarneembaar zijn (zie hoofdstuk 5). Voor wat de Kwaliteitstoerisme om return on investment
Recommended publications
  • Armenzorg in De Bilt 1845-1912
    hemgh De Bilt 1845 - 1912 Voor mijn stadie geschiedenis heb ik in 1985 en 1986 ondendgedaan naar de armenmrg ia De Bilt gedurende de jaren 1845 tot en met 19 12. Bekeken werd of er factoren warm, die de ontwikkeling ran het aantal bedeelden beïnvfoedden (bijv. het weer, epidemieën., maar aok wetswijzigingen e.d.). Ik zal a in dit artikel niet lastig vallen met de statistische gegevens over het aantal Melden en de uitgaven van de bedelingsinstantim, maar in Het kort iets vertellen over de hier ter plaatse gevestigde armeninstellingen. Eeuwenlang was de zorg voor de armen een lokale redelijk bestam te hebben. Zelden was dit echtcr aangelegenheid, waarbij in principe iedere kerkge voldoende om zelf voor een onbezorgde oude dag te meenschap voor haar eigen. lidmaten zorgde. Voorop kunnen zorgen. Hun geboorteplaats, $ie dus niet had stond echter, dat de armode niet door eigen toedoen kunnen profiteren van hun jeugdige en gezonde tijd, veroorzaakt moclit zijn. Wezen, weduwen, bejaarden moest hen echter wel ondersteunen wanner zij ,ziek of m invaliden, wier levenswandel gem reden tot klagen oud waren (l). gaf, konden rekenen op onderstand. Dronkaards, Dat de regelingvaak leidde tot een hoop gehamewar luiaards, verkwisters of zij, die onzedelijk gedrag ver- moge duidelijk zijn uit twee voorbeelden. De weduwe toonden werden in principe uitgesloten. Ook personen Gerrit Hagen (geboren Gemgje van Keulen) vroeg in die niet waren aangesloten bij een kerk vielen uit de hot. mei 1858 een vergodhg voor geneeskundigehulp aan Soms werden zij door particuliere of burgerlijke de gemeente, nadat deze geweigerd was door de pastoor armbesturen geholpen.
    [Show full text]
  • Op Ontdekking in De Kleinste Provincie Van Nederland Van Vissersdorp Tot Paleis
    24 REIZEN REIZEN 25 CHECK! CHECK! Op ontdekking in de kleinste provincie van Nederland Van vissersdorp tot paleis Het Kasteel De Haar is vanbinnen en vanbuiten een echt sprookjeskasteel. Paleis Soestdijk wachten. “Heerlijk weertje dorp. De oude haven bestaat van onze sympathieke gids Amsterdam Zin in een week- toch”, begroet hij ons. “Als al sinds de dertiende eeuw te wonen. In sneltempo Bunschoten- kind stond ik al met mijn en werd aangelegd voor de sleept hij ons mee langs de Spakenburg endje weg? Wij handen in het ijs te helpen schepen van de Zuiderzee- visafslag, laat hij ons proe- Woerden Amersfoort gingen op stap in met de vis, ik heb het nooit vissers. Lammert-Jan herin- ven van een lekker stukje Utrecht Provincie koud”, antwoordt hij als we nert zich nog het prachtige Spakenburgs hart, een dun- Utrecht Utrecht – niet de hem vragen of hij geen jas open uitzicht over het water. ne boterkoek die net niet he- Kasteel De Haar moet aantrekken voor we Maar met de inpoldering van lemaal gaar is afgebakken en stad, maar de aan de rondleiding beginnen. de Zuiderzee – door de af- is afgewerkt met zoete fon- De dorpen Bunschoten en sluitdijk – en de droogleg- dant, en loodst ons uiteinde- kleinste provincie Spakenburg zijn in de loop ging van wat nu Flevoland is, lijk binnen bij Visspecialist NEDERLAND der jaren door nieuwbouw- veranderde niet alleen het de Oude Haven, want “bij van Nederland. wijken zo aan elkaar ge- uitzicht drastisch, ook het een bezoek aan Spakenburg groeid dat ze samenge- water veranderde van zout geen verse haring eten, dat Want die provincie heeft ook nog smolten zijn tot een dorp.
    [Show full text]
  • STUDY TOUR to DUTCH NEW COMMUNITIES July 2012
    STUDY TOUR TO DUTCH NEW COMMUNITIES July 2012 Produced by Contents URBED (Urban and Economic Introduction Development) Ltd Why the Netherlands? The Building Centre 26 Store Street Where we are going to visit? London WC1E 7BT Why not just read about it? What is Vinex? Tel. 07714 979 956 What can we learn? e-mail. [email protected] website. www.urbed.coop Possible Itinerary June 2012 Profile of Houten Profile of Vathorst Profile of Nieuwland Profile of Almere INTRODUCTION This note summarises the reasons for visiting new communities in the Netherlands, and what we expect to learn from the ones we will visit. As well as looking together at innovative places that might provide inspiration for eco-towns, we plan to meet up with officers, politicians and experts. From initial research and consultation a number of issues have arisen in regard to Barton (listed below) and it would be good to see places that have tackled these similar issues. 1. Connectivity; How can you ensure that pedestrians and cyclists have primacy, so that the car is used as little as possible? (e.g. shared surfaces and underpasses, linkages across main roads, frequent and cheap public transport) 2. Community: How do you make a mixed community work well? (e.g. allocation of social housing, role of the school as a community hub, management of the public realm and green spaces, 3. Character; How do you create a sense of identity and difference without making homes unaffordable? (e.g. public realm and open spaces, house design and codes, sale of plots to builders) 4.
    [Show full text]
  • Microsoft Outlook
    Van: Ineke Meijers Verzonden: Friday, April 22, 2016 10:36 AM Aan: Info Gem. Montfoort Onderwerp: FW: businesscase MooiSticht en Liquidatieactieplan WMMN; verkoop pand Dorpsstraat 1b Bunnik; CONCEPT Bijlagen: image001.jpg Graag inboeken op gemeenteraad Montfoort. Met vriendelijke groet, Ineke Meijers Plv. griffier/Griffiemedewerker Aanwezig op maandag, dinsdag, donderdag en vrijdag Gemeente Montfoort - Kasteelplein 5 - 3417 JG Montfoort - Postbus 41 - 3417 ZG Montfoort - T 0348 - 476413 - www.montfoort.nl Van: Nelly Versteeg [mailto:[email protected]] Verzonden: donderdag 21 april 2016 13:44 Aan: Baarn ([email protected]); C. Apell ([email protected]); E. Hoogstraten ([email protected]); E. J. Kruiswijk Jansen ([email protected]); F. Contant ([email protected]); G. Dolders ([email protected]); griffier Bunschoten (grif [email protected]); raadsgriffie De Bilt ([email protected]); griffie; H. L. E. Hofland ([email protected]); J. A. de Bruijn ([email protected]); Griffie_MFT; J. Hekman ([email protected]); J. Janssen ([email protected]); K. Wiese nekker ([email protected]); M. de Graaf ([email protected]); [email protected]; M. van Esterik ([email protected]); N. Both ([email protected]); E. M. Geldrop ([email protected]); T. van der Torre (torret@debilt .nl); W. Hooghiemstra ([email protected]) CC: Baarn ([email protected]); [email protected]; [email protected]; [email protected]; [email protected]; [email protected]; D. Moolenburgh (d.moolenburgh@derondevene n.nl); D. P. de Kruif ([email protected]); [email protected]; [email protected]; [email protected]; [email protected]; [email protected]; [email protected]; H.
    [Show full text]
  • Utrecht CRFS Boundaries Options
    City Region Food System Toolkit Assessing and planning sustainable city region food systems CITY REGION FOOD SYSTEM TOOLKIT TOOL/EXAMPLE Published by the Food and Agriculture Organization of the United Nations and RUAF Foundation and Wilfrid Laurier University, Centre for Sustainable Food Systems May 2018 City Region Food System Toolkit Assessing and planning sustainable city region food systems Tool/Example: Utrecht CRFS Boundaries Options Author(s): Henk Renting, RUAF Foundation Project: RUAF CityFoodTools project Introduction to the joint programme This tool is part of the City Region Food Systems (CRFS) toolkit to assess and plan sustainable city region food systems. The toolkit has been developed by FAO, RUAF Foundation and Wilfrid Laurier University with the financial support of the German Federal Ministry of Food and Agriculture and the Daniel and Nina Carasso Foundation. Link to programme website and toolbox http://www.fao.org/in-action/food-for-cities-programme/overview/what-we-do/en/ http://www.fao.org/in-action/food-for-cities-programme/toolkit/introduction/en/ http://www.ruaf.org/projects/developing-tools-mapping-and-assessing-sustainable-city- region-food-systems-cityfoodtools Tool summary: Brief description This tool compares the various options and considerations that define the boundaries for the City Region Food System of Utrecht. Expected outcome Definition of the CRFS boundaries for a specific city region Expected Output Comparison of different CRFS boundary options Scale of application City region Expertise required for Understanding of the local context, existing data availability and administrative application boundaries and mandates Examples of Utrecht (The Netherlands) application Year of development 2016 References - Tool description: This document compares the various options and considerations that define the boundaries for the Utrecht City Region.
    [Show full text]
  • Woningmarktanalyse
    Woningmarktanalyse Gemeente Stichtse Vecht Datum: 31 januari 2019 1 Companen: Bram Klouwen, Margot Vreman Woningmarktanalyse gemeente Stichtse Vecht Voor u ligt de deelrapportage van de gemeente Stichtse Vecht als onderdeel van het regionale woningmarktonderzoek in de regio Utrecht (U16). In de woning- Inhoud marktanalyse heeft Companen de belangrijkste opgaven op de woningmarkt in beeld gebracht: de ‘woningmarktfunctie’ van de verschillende gemeenten, kansen 1 Huidige situatie op de woningmarkt 3 voor verschillende groepen op de woningmarkt, verdringing van groepen en Bevolkings- en huishoudenssamenstelling 3 verwachte toekomstige vraagontwikkeling op de korte en lange termijn. Woningvoorraad en bewoning 4 De woningmarktanalyse is beleidsarm en gaat uit van de huidige verhoudingen 2 Dynamiek op de woningmarkt 5 binnen de regionale woningmarkt. Dit betekent dat de uitkomsten soms niet Verhuizingen – wie komt waar vandaan 5 overeenkomen met huidig of toekomstig gemeentelijk beleid. De uitkomsten bieden de mogelijkheid om bepaalde beleidskeuzes te maken of te heroverwegen. Verhuizingen van en naar de wijken 7 Onderbouwing van de analyse vindt u in de factsheet. Ontwikkeling verkoopscores 8 Ontwikkeling verhuurscores 9 Leeswijzer Het eerste hoofdstuk gaat in op de huidige situatie van de woningmarkt. Hiervoor 3 Functie Stichtse Vecht op de woningmarkt 10 zijn de ontwikkeling van de bevolking, huishoudens en woningvoorraad in beeld Leefstijlen en woonmilieus 10 gebracht. Het tweede hoofdstuk laat de dynamiek op de woningmarkt zien aan de 4 Woningbehoefte naar de toekomst 14 hand van de verhuizingen en ontwikkelingen op de koop en huurwoningmarkt. Prognose huishoudensontwikkeling 14 Vervolgens wordt in hoofdstuk drie, aan de hand van diverse leefstijlen, een beeld gegeven van de functie van Stichtse Vecht op de woningmarkt.
    [Show full text]
  • Gebiedsdossier Waterwinning Leidsche Rijn
    Naarden Huizerhoogt! Amstelveen Aalsmeer Abcoude Nigtevecht! Bussum ! Hilversumse! Crailo Blaricum Meent TITEL Eempolder ! 0 2,5 km Nederhorst! Ankeveen den Berg DOMEIN LEEFOMGEVING, TEAM GIS | ONDERGROND: 2020, KADASTER | 06-1 1 -20 | 1 234501 | A0 Nes ! aan de Amstel Putten Grondwaterbescherming Eemnes Laren Eemdijk! Boringsvrije zone 100-jaarsaandachtsgebied Baambrugge! Uithoorn Waterwingebied 's-Graveland! Bunschoten-Spakenburg Grondwaterbeschermingsgebied ! Kortenhoef WaterwingebiedKrachtighuizen (bijz. regels) Amstelhoek! ! Loenersloot! Vreeland ! Waverveen! Kerklaan! Hilversum Huinen Nijkerk Baarn Loenen! aan de Vecht Vinkeveen Oud-Loosdrecht! Mijdrecht De Hoef! ! Nieuw-Loosdrecht Holkerveen Wilnis Nieuwersluis! Nijkerkerveen! Nieuwer! Ter Aa Boomhoek! Hoogland Muyeveld! Voorthuizen ! Breukelen Scheendijk Lage Vuursche! Zwartebroek! Breukeleveen! Hollandsche! Rading Hoevelaken ! Tienhoven Soest ! ! Amersfoort Terschuur Noorden GEBIEDSDOSSIER Amersfoort-Koedijkerweg ! Portengensebrug Bethunepolder Oud-Maarsseveen! Maartensdijk! ! WATERWINNING Woerdense Verlaat Stoutenburg! LEIDSCHE RIJN Westbroek! Kockengen! ! Maarsseveen! Molenpolder Soestduinen Amersfoort-Berg ! Den Dolder Barneveld ! Maarssen Achterveld Leusden Groenekan Bilthoven Oud Zuilen! Kanis! ! Haarzuilens Groenekan! ! Beukbergen De Glind! ! Huis! ter Soesterberg Leusden-Zuid Heide ! Kamerik! Sterrenberg Zegveld! Beerschoten De Bilt Leidsche Rijn Vleuten Zeist Woerden Zeist Harmelen Utrecht De Meern Lunteren Woudenberg Scherpenzeel ! Nieuwerbrug! Austerlitz aan den Rijn
    [Show full text]
  • 15C. Brief Aan Gemeente Woudenberg Inzake Snelfietsroute Amersfoort
    Gemeente Woudenberg T.a.v. College van B&W Postbus 16 3930 EA Woudenberg DATUM 12 oktober 2020 TEAM Mobiliteit/Fiets NUMMER 8218DBCA REFERENTIE Rosa Ramondt UW BRIEF VAN 8 juli 2020 TELEFOONNUMMER 06-10921219 UW NUMMER 245783/246399 E-MAILADRES [email protected] BIJLAGE n.v.t. ONDERWERP Snelfietsroute Amersfoort-Veenendaal Geacht college, Afgelopen zomer bereikte mij uw brief met daarin de mededeling dat uw gemeente geen intentieovereenkomst wil aangaan voor de snelfietsroute Amersfoort-Veenendaal. U geeft aan dat de toename van het aantal fietsers na opwaardering zeer beperkt is en dat de huidige financiële situatie van de gemeente het niet toestaat om toekomstige financiële verplichtingen aan te gaan. Ik betreur uw besluit omdat het mijn ambitie is om van de provincie Utrecht dé fietsregio van Europa te maken. De provincie wil, samen met gemeenten en overige wegbeheerders, flink investeren in het vlot, veilig en comfortabel maken van het Regionaal fietsnetwerk. We willen de fiets de aantrekkelijkste en populairste manier van verplaatsen maken voor ritten tot 15 kilometer. Uw buurgemeenten Amersfoort, Leusden, Scherpenzeel, Renswoude en Veenendaal vallen allemaal binnen die 15 kilometer. De eerste verkenning laat inderdaad zien dat de groei van het aantal fietsers tussen Woudenberg en Veenendaal beperkt is, maar tussen Woudenberg en Leusden/Amersfoort is er nog een forse groei mogelijk. Een snelfietsroute speelt daarbij ook in op ontwikkelingen als de elektrificering van de fiets. De verkoop van het aantal e-bikes is de afgelopen tijd fors gestegen en de verwachting is dat deze trend zich voortzet waardoor mensen grotere afstanden met de fiets kunnen afleggen.
    [Show full text]
  • Orientalism and the Rhetoric of the Family: Javanese Servants in European Household Manuals and Children's Fiction1 Elsbeth L
    O rientalism and the Rhetoric of the Family: Javanese Servants in European H ousehold Manuals and C hildren' s F iction1 Elsbeth Locher-Scholten Of all dominated groups in the former colonies, domestic servants were the most "sub­ altern." Silenced by the subservient nature of their work and the subordinated social class they came from, Indonesian or Javanese servants in the former Dutch East-Indies were neither expected nor allowed to speak for themselves. Neither did they acquire a voice through pressures in the labor market, as was the case with domestic servants in twentieth- century Europe.2 Because of the large numbers of Indonesian servants, the principle of supply and demand functioned to their disadvantage. For all these reasons, it is impossible to present these servants' historical voices and experiences directly from original source material. What we can do is reconstruct fragments of their social history from circumstantial evi­ dence (censuses). Moreover, in view of the quantity of fictional sources and the growing interest in the history of colonial mentalities, we can analyze the Dutch narratives which chronicle the colonizer-colonized relationship. It is possible to reconstruct pictures of Indo­ nesian servants by decoding these representations, although we should keep in mind that * A first draft of this article was presented to the Ninth Berkshire Conference of the History of Women, Vassar College, June 1993.1 want to thank the audience as well as Sylvia Vatuk, Rosemarie Buikema, Frances Gouda, Berteke Waaldijk and the anonymous reviewers of this journal for their useful comments on earlier drafts. 2 Since the Vassar historian Lucy Maynard Salmon published the first study of domestic service in the United States in 1890, the history of American and European domestic service has become a well-documented field of historical analysis.
    [Show full text]
  • Print Itinerary
    +1 888 396 5383 617 776 4441 [email protected] DUVINE.COM Europe / Holland Holland Family Bike Tour Gentle Bike Lanes and Gouda Cheese © 2021 DuVine Adventure + Cycling Co. Discover charming Dutch culture as you learn to make cheese, bake bread, and play classic Dutch lawn games Gentle cycling follows car-free bike paths, country lanes, and classic polders Paddle a kayak down the canals of Utrecht Visit a working windmill and learn how these iconic structures keep Dutch cities dry Dine with our local friend and chef at her home in Utrecht Arrival Details Departure Details Airport City: Airport City: Amsterdam Amsterdam Pick-Up Location: Drop-Off Location: Woerden Train Station Utrecht Train Station Pick-Up Time: Drop-Off Time: 11:00 am 10:00 am NOTE: DuVine provides group transfers to and from the tour, within reason and in accordance with the pick-up and drop-off recommendations. In the event your train, flight, or other travel falls outside the recommended departure or arrival time or location, you may be responsible for extra costs incurred in arranging a separate transfer. Emergency Assistance For urgent assistance on your way to tour or while on tour, please always contact your guides first. You may also contact the Boston office during business hours at +1 617 776 4441 or [email protected]. Younger Travelers This itinerary is designed with children age 7 and older in mind. The itinerary can be tweaked for your family’s needs. For safety reasons, children must be at least 7 years old to ride their own bike.
    [Show full text]
  • Gelderse Vallei Van Griften, Graven En Bisschoppen
    0217 TT 192-432 her.qxp_ 0405 chs 1-74 16-02-17 17:28 Pagina 398 Gelderse Vallei 10 van griften, graven en bisschoppen ‘…eene lege valleije tusschen geberchte, wesende eendeels onlanden, broeuken ende vennen, met vele graften doergebroken.’ Eind 16de-eeuws rapport. 0217 TT 192-432 her.qxp_ 0405 chs 1-74 16-02-17 17:28 Pagina 399 DEELGEBIEDEN – GELDERSE VALLEI 399 KARAKTERISTIEK Wateroverlast heeft in het Utrechtse deel van de Gelderse Vallei geleid tot een griftenstructuur in noord-zuidrichting. Deze struc- tuur is in de 18de eeuw geaccentueerd door de Grebbelinie met een liniewal, dwarskaden en aardwerken. Het Valleikanaal heeft de noord-zuidrichting door het gebied versterkt, evenals de opgeheven spoorlijn Amersfoort-Kesteren. In de lage kwelzone ten oosten van de Heuvelrug liggen regel- matige veenontginningen die overgaan in een meer besloten kampenlandschap. De onregelmatige verkaveling en de oude (Hessen)wegen volgen hier de overwegend oost-westrichting van het bekenstelsel vanuit de Veluwe. De rafelige grens met Gelderland getuigt van de eeuwenlange strijd tussen Het Sticht en Gelre. Op strategische plekken vinden we hier de resten van de bis- schoppelijke kastelen Stoutenberg en Ter Horst. In het overgangs- gebied naar de Heuvelrug moeten in de ondiepe ondergrond veel archeologische en cultuurhistorische waarden verborgen liggen. In het zuiden vormt de Cuneraweg de scherpe historische grens tussen de Heuvelrug en de veenontginningen. Naar het noorden toe is de overgang tussen Heuvelrug en Vallei getand, zoals bij Leusden. In de randzone van de Heuvelrug liggen, deels op de veenontginningen, enkele grote aaneen gesloten landgoederen. Bij het Leersumsche Veld raakt het craquelépatroon van het Boven • Rhenen met de Cuneratoren.
    [Show full text]
  • Jaarverslag Commissie Ruimtelijke Kwaliteit Woudenberg 2016-2018
    MooiSticht Jaarverslag Commissie Ruimtelijke Kwaliteit Woudenberg 2016-2018 ir. Anthony Tom en ir. Peter van Deelen Bunnik, najaar 2019 MooiSticht In de afgelopen jaren is er achter de schermen veel tijd en energie gestoken in een transformatie van de Gemeenschappelijke Regeling Welstand en Monumenten Midden Nederland naar de stichting MooiSticht. Het was een intensief proces maar we zijn blij te melden dat het goed gelukt is. MooiSticht is in korte tijd een begrip geworden in ons werkgebied. En daar zijn we best trots op! Eén van de voordelen van de stichtingsvorm is dat we snel en adequaat kunnen inspelen op de vele veranderingen in het veld; veranderende wetgeving; andere vragen vanuit de gemeenten en provincie. Ook kunnen we sneller schakelen met onze verschillende adviespartners in het veld. Door dit alles kan de burger meer centraal komen te staan. De veranderende wetgeving, concreet de invoering van de Omgevingswet en de Erfgoedwet, vraagt om een meedenkende houding. Je denkt met initiatiefnemers mee hoe er op de beste manier omgevingskwaliteit kan worden gerealiseerd; liefst zo vroeg mogelijk in het proces! Omgevingskwaliteit is meer dan alleen het beeld van de gebouwde omgeving. In de integrale advisering spelen landschap en cultuurhistorie een nadrukkelijke rol. MooiSticht wordt regelmatig gevraagd om (stedenbouwkundige) randvoorwaarden op te stellen of in teamverband mee te denken over gebiedsontwikkeling. Dit jaarverslag laat zien dat we daar de afgelopen jaren ook al hard mee bezig waren. Een grote diversiteit aan plannen werd aan ons voorgelegd en daar waar we konden dachten we integraal vanuit het gemeentelijk ruimtelijk kwaliteitsbeleid en het erfgoedbeleid mee. In dit jaarverslag kunnen raadsleden, collegeleden en andere belangstellenden kennismaken met het werk van onze commissie.
    [Show full text]