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Le Marché Du Transport Aérien En Algerie.Pdf

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Le Marché Du Transport Aérien En Algerie.Pdf Université d’ORAN Es-Senia Faculté des Sciences Economique, des Sciences de Gestion, et des Sciences Commerciales Mémoire de Stage pour l’obtention d’un Diplôme de Poste Graduation Spécialisé En Management industriel ( APLT ) Portant sur le Thème : Le Marché du Transport Aérien En Algérie Cas : La stratégie Marketing d’Air Algérie Présenté et soutenu par : Sous la Direction de : Mme HASNI née Oulladi Fadela M r O.Ournidi Jury : Président : Mr A.Benziane ( Université . Oran ) Rapporteur : M r O.Ournidi ( Université . Oran ) Examinateur : M r M.K.Dellil ( Université . Oran ) Invité : Mr N.Rahmania ( Université de Lille ) Année : 2006/2007 SOMMAIRE Introduction ……………………………………………..……….…..….. 1 Problématique ……………………………………………...……………. 2 Chapitre I : Présentation de la Compagnie Aérienne AIR ALGERIE 6 Chapitre II : La Stratégie de Segmentation du Marché Aérien ….…... 45 Chapitre III : Le Mix Marketing d’Air Algérie ……………………….. 122 Bilan et Recommandations ……………………………………………... 146 Conclusion ……………………………………………………... 158 Annexes ………………………………………………………………….. 160 Bibliographie …………………………………………………….………. 161 Lexique des sigles utilisés ……………………………………….………. 163 Table des Matières ……………………………………………………… 164 Introduction Introduction Pour partir à quelques centaines de kilomètres de chez soi, pour visiter un ami ou la famille, dans le cadre d'un voyage d’affaire ou pour passer des vacances, les consommateurs ont le plus souvent recours à une compagnie aérienne. La définition et le rôle d'une compagnie aérienne sont les suivants : il s'agit d'une entreprise qui se consacre au transport aérien de marchandises (dans ce cas, on parle de fret) ou de personnes. Les compagnies aériennes sont nées après la première guerre mondiale. Il s'agissait alors de relier les plus grandes villes d'Europe comme Paris, Bruxelles ou encore Londres Ainsi, le 8 février 1919 le premier vol entre Paris et la capitale de la Grande- Bretagne et transportant des personnes fut organisé par l'Entreprise Farman. La définition d'une compagnie aérienne est souvent liée à une notion d'identité nationale. Ainsi, la France a-t-elle créé Air France, le Maroc la Royal Air Maroc ou la Tunisie la compagnie aérienne Tunisair et l’Algérie la compagnie Air Algérie. Les compagnies aériennes connaissent depuis les attentats du 11 septembre 2001 -qui ont vu le détournement d'avions se terminer en catastrophe sanglante- des difficultés d'ordre financier. En outre, la hausse du prix du pétrole contribue à alourdir la facture énergétique de toute compagnie aérienne. La crise du secteur des compagnies aériennes a entraîné la disparition de certaines compagnies comme la Swissair. Pourtant, des compagnies aériennes parviennent à s'en sortir, notamment celles qui pratiquent des prix très bas, on les appelle d'ailleurs les compagnies low cost. Il s'agit de compagnies aériennes comme Ryanaire et Easy Jet qui diminuent les services à bord en contrepartie d'une baisse des prix conséquente. Lufthansa, Alitalia, Germanwings, American Airlines, Egypt Air,... toutes les compagnies aériennes doivent s'adapter aux évolutions du marché et aux contraintes économiques. Reste que le choix d'une compagnie aérienne -dont le rôle consiste à faire Parvenir le voyageur dans un lieu de manière la plus agréable possible- est primordial, sécurité obligé. Il s'agit de choisir la bonne compagnie aérienne. 1 Premier Chapitre I - Présentation De La Compagnie Aérienne Air Algérie AIR ALGERIE est une société par action- S.P.A dont le capital est de 37.000.000.000,00DA Elle tire son expérience de son ancêtre la CGT (Compagnie Générale de Transport) qui fut créée en 1947 avec un réseau principalement orienté vers la France. Le réseau couvert par Air Algérie est de 96400 Km, soit 2.4 fois le tour de la Terre. Plus de 3000 000 de passagers et près de 20.000 tonnes de fret sont transportés chaque année par la compagnie aussi bien à travers le réseau international que le réseau domestique. Le réseau international, dense de 37 villes desservies dans 24 pays en Europe, Moyen Orient, Maghreb et Afrique, est adossé à un réseau domestique reliant 31 villes. En 2003, le nombre de vols quotidiens en programme de pointe a atteint les 120 vols. De plus, Air Algérie a produit près de 5 milliards de sièges-kilomètres offerts (SKO) et a réalisé 3,3 milliards de passagers-kilomètres transportés (PKT). Il existe un réseau de vente comprenant 150 agences en Algérie et à l’étranger relié à un système de réservation et distribué à travers les GDS auprès desquels Air Algérie est abonnée. Le programme de renouvellement de la flotte, entamé sur rythme soutenu, permet à l’entreprise d’aligner une flotte nouvelle, conforme aux règlementations de l’aviation civile internationale. D’ailleurs, la moyenne d’âge des avions algériens passe de 17 ans en 2003 à 3,5 ans en 2006. Le transfert des activités de maintenance dans la nouvelle base de maintenance récemment acquise permettra sous peu à l’entreprise de confirmer son savoir faire en se dotant du certificat JAR 145 dans le but de commercialiser ses capacités supplémentaires. Air Algérie contribue depuis plus d’un demi siècle à asseoir l’industrie du transport aérien en Algérie. Les différentes structures de la compagnie ont permis de pérenniser le formidable travail accompli par des générations d’aviateurs de plus il est à noter que la compagnie s’ouvre aux longs courriers, indispensable pour suivre le « boom » économique du pays, une ligne Alger-Montréal est en service depuis le 15 juin 2007 et devrait suivre avant la fin 2007 Alger-New York et Hassi Messaoud-Houston. 6 Premier Chapitre Autre activités : • Des charters pétroliers qui transportent quelques 500 000 passagers/an . • Des charters Omra et Hadj qui transportent les pèlerins vers les lieux saints de l’Islam. • Un centre ou commissariat hôtelier (catering) qui permet à Air Algérie de couvrir ses besoins au départ d’Algérie, ainsi que l’assistance des autres compagnies. Flotte • 5 Airbus A330-200 • 8 ATR 72-500 • 2 Boeing 737-400 • 5 Boeing 737-600 • 10 Boeing 737-800 • 3 Boeing 767-300 Flotte Air Algérie cargo • 1 Boeing 737-200 • 1 Lockheed L-100-300 (L-383G) 1.1 Historique : • 1947 : création de la C.G.T (Compagnie Générale de Transport) avec un réseau principalement orienté vers la France • 1962 : Recouvrement de l’indépendance de l’Algérie • 1963 : L’Etat prend 51% du capital d’Air Algérie • 1970 : L’Etat porte sa participation au capital d’Air Algérie à 83% • 1972 : Le 15 décembre de l’année 1972, l’Etat porte sa participation à 100% en rachetant les 17% encore détenus par Air France. • 1973 : L’Etat décide d’intégrer à Air Algérie la Société de Travail Aérien (S.T.A). • 1983 : L’entreprise est scindée en deux entités distinctes, l’une pour les lignes intérieures (I.A.S) et d’autre pour les lignes internationales. • 1984 : Les deux entités citées ci-dessus sont à nouveau fusionnées en une seule entreprise à laquelle revient la charge de la gestion des aérogares. • 1987 : Air Algérie est déchargée de la gestion aérogares. • 1997 : Air Algérie devient une société par action avec un capital de 2,5 milliards DA. 7 Premier Chapitre • 1998 : Libéralisation du transport aérien. • 2000 : Le capital d’Air Algérie est porté à 6 milliards de dinars. • 2002 : Le capital d’Air Algérie est porté à 14 milliards de dinars. • 2003 : Crash le plus grave de l’histoire d’Air Algérie (Boeing 737) à Tammanrasset, faisant 102 morts et 1 survivant. • 2006 : Crash d’un avion d’Air Algérie (Italie), faisant 3 morts (membres de l’équipage). • 2007 : Entré prochaine d’Air Algérie dans l’Alliance Skyteam. • 2007 : Ouverture de ligne directe Alger-Montréal. • 2007 : La mort du président Mohamed Tayeb Benouis, à l’age de 59 ans. Dès 1999, Air Algérie a initié un plan d’action destiné à résorber les dysfonctionnements et moderniser la compagnie. Les actions ont porté sur le renouvellement de la flotte, la mise en exploitation de nouvelle base de maintenance, l’acquisition et l’implémentation d’outils de gestion et des systèmes d’information, la mise aux normes des activités de la compagnie par consolidation du bilan comptable et financier de la compagnie par l’augmentation de son capital passant de 6 milliards de DA en 1999 à 37 milliards de DA en 2007. L’année 2006 aura été l’aboutissement d’un certain nombre de projets inscrit dans son plan d’action qui constitue encore à ce jour un document de référence pour le développement d’Air Algérie. 2006, c’est avant tout le terme de renouvellement et la réception de la nouvelle flotte après celle qui a été livrée entre 2000 et 2002, c’est-à-dire l’acquisition de 14 avions neufs de dernière génération. Un des effets immédiats en est l’image qu’offre désormais la compagnie à sa clientèle et à ses partenaires, auxquels elle présente un gage de fiabilité, un confort nouveau et des prestations dignes du renom de cette compagnie, qui représente le pavillon. les opérations de normalisation et de certification engagées par la compagnie pour mettre aux standards internationaux requis ses activités. La mise en place d’outils de gestion permettent une meilleure optimisation des activités et l’élévation de la productivité (yield management, programme de fidélisation, système d’information commercial …. ). Ensuite, c’est l’aboutissement d’une nouvelle organisation pour se mettre au niveau de ce qui se fait par ailleurs, c’est-à-dire la constitution du Groupe Air Algérie avec la filialisation de certaines de ses activités. Afin de développer les performances de la compagnie et préserver ses parts de marché face à la concurrence, Air Algérie a mis en oeuvre 8 Premier Chapitre plusieurs actions. Il s’agit de la refonte du programme d’exploitation, de l’adaptation de la flotte et de la gamme de produits, de la réduction des coûts, de la maximisation de la recette par avion, de connaître et fidéliser sa clientèle, de lancer une démarche de qualité de service et d’optimiser le réseau de distribution.
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