Octobre 1951
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Miroir de la vie jurassienne : novembre 1950 - octobre 1951 Objekttyp: Group Zeitschrift: Actes de la Société jurassienne d'émulation Band (Jahr): 55 (1951) PDF erstellt am: 23.09.2021 Nutzungsbedingungen Die ETH-Bibliothek ist Anbieterin der digitalisierten Zeitschriften. Sie besitzt keine Urheberrechte an den Inhalten der Zeitschriften. Die Rechte liegen in der Regel bei den Herausgebern. Die auf der Plattform e-periodica veröffentlichten Dokumente stehen für nicht-kommerzielle Zwecke in Lehre und Forschung sowie für die private Nutzung frei zur Verfügung. Einzelne Dateien oder Ausdrucke aus diesem Angebot können zusammen mit diesen Nutzungsbedingungen und den korrekten Herkunftsbezeichnungen weitergegeben werden. Das Veröffentlichen von Bildern in Print- und Online-Publikationen ist nur mit vorheriger Genehmigung der Rechteinhaber erlaubt. 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La Foire de Chaindon provoque un intense trafic aux gares de Reconvilier et Tavannes. Les arrivées comptent: à Reconvilier, 65 wagons avec 393 chevaux et 74 bovidés; à Tavannes, 27 wagons avec 86 pièces. Les départs: de Reconvilier, 170 wagons et 492 chevaux, 42 wagons et 89 bovidés; de Tavannes: 186 wagons avec 486 bêtes. Une rareté: aux Allevaux sur Mont-Soleil, à 1100 m d'altitude, on cueille, le 1er octobre, des cerises parvenues à maturité. Trois blocs erratiques du Montoz sont déclarés monuments naturels. La Neuveville affecte une somme de 60'000 fr. au transfert du Musée dans le bâtiment de l'Hôtel de Ville et à l'installation des bureaux de l'administration communale dans le bâtiment du Musée. Des plans ont été élaborés pour une deuxième correction des eaux du Jura; deux commissions sont chargées des études relatives à la mise en chantier de ces travaux. A Tramelan, on discute de la construction d'un Hôtel de Ville, qui serait fort utile une fois la fusion réalisée. On pose, entre La Neuveville et Cerlier, une conduite sousla- custre pour l'amenée d'eau potable de La Neuveville à Cerlier. A Bienne, cérémonie de la pose de la première pierre de l'Ecole suisse du Lois. La IXe Braderie biennoise connaît un énorme succès. 167 On se préoccupe beaucoup d'améliorer les conditions de la circulation sur la route du pied du Jura, surtout qu'il existe un projet de réaliser une nouvelle route qui, au préjudice de cette région, passerait au sud du Lac de Biennc. Bienne organise une Quinzaine gastronomique et un Salon culi- naire. Les salaires effectifs de l'industrie horlogère sont augmentés de 10 centimes à l'heure, les allocations familiales passent de 35 fr. à 50 fr. par mois, et les jours fériés sont portés de 4 à 6. En 1950, les bateaux du Lac de Bienne ont transporté 198'017 personnes (214'773 en 1949). Ce transport a rapporté 191'597 fr. (21'080 fr. de inoins qu'en 1949). D'autre part, un projet de réorga- nisation et de remplacement de certains bateaux est en discussion. La Caisse d'Epargne de Courtelary répartit, à diverses œuvres et institutions du District, près de 37'000 fr. de dons sur les 42'400 fr. de bénéfice réalisé en 1950. Les délégués de la Fédération jurassienne des Caisses Raiffeisen tiennent leur assemblée générale à Courtelary. La Société des Forces électriques de La Goule a réalisé, en 1950, un bénéfice de 173'431 fr. Le décompte de la première étape de construction de l'Ecole fédérale de gymnastique et de sport, à Macolin, accuse un total de dépenses de 2'895'522 fr., en dépassement de 645'522 fr. sur le bud- get établi. Le remplacement des tramways biennois par des trolleybus, bud- geté à 3'350'000 fr., s'élève à près de 4'000'000 de fr. Le recensement du 1er décembre 1950 laisse apparaître que c'est la population des communes mal desservies au point de vue commu- nications qui reste stationnaire. Par la voie de la presse, des contribuables ajoulots demandent qu'une succursale de l'Intendance cantonale des impôts soit installée à Porrentruy. Ils motivent leur requête par le fait cpie l'Ajoie bat tous les records en matière de recours fiscaux et que Delémont est trop éloigné pour le contribuable de la Baroche ou de la Haute-Ajoie. Le recensement fait ressortir que 130 écuries sont désertes à Courgenay. Pour des raisons «diplomatiques» la votation du subside cantonal aux Chemins de fer du Jura avait été fixée après celle des révisions constitutionnelles. Or il apparaît que cette manœuvre aura pour conséquence une augmentation du coût des travaux d'environ 1 mil- lion à la suite de la hausse des prix provoquée par le conflit de Corée. 168 Le Sport-Toto alloue à la commune de Porrentruy une somme de 10'700 fr. pour la réfection de sa piscine. Une polémique d'ordre à la fois économique et esthétique pas- sionne l'opinion bruntrutaine. Une entreprise de la place, se propo- sant d'édifier aux Bennelats un gros immeuble locatif, se heurte à l'opposition de bon nombre de citoyens qui veulent sauvegarder la vue sur les anciens remparts. La commission d'urbanisme de la ville fait appel à M. Bodmer, directeur du plan d'aménagement des cités suisses, qui encourage la commission à s'opposer à la construction projetée. L'affaire finit au Conseil exécutif qui refuse finalement le permis de bâtir. L'arrêté fédéral fixant la participation confédérale au redresse- ment financier et technique des chemins de fer jurassiens entre en vigueur. Il porte sur un montant de 7'250'000 fr. Avec l'automatisation du réseau téléphonique des Franches- Montagnes disparaissent les derniers centraux manuels du Jura. La Société d'agriculture d'Ajoie organise des conférences très fréquentées sur le droit paysan, les déclarations fiscales et «l'agri- culture dans l'esprit du siècle». M. et Mme Saxer, propriétaire de la ferme «Sur la Croix» obtien- nent 95 points sur un maximum de 100 pour la tenue de leur domaine. Cette norme n'avait jamais été atteinte dans le Jura. Le Conseil fédéral abandonne son projet de place d'artillerie en Ajoie. Le village de Bressaucourt notamment accueille la nouvelle avec soulagement. La Chambre française de commerce en Suisse siège à Porrentruy. MM. Beauquier, débuté de Beifort, Grimm, directeur du Lœtschberg, et des représentants des trois grandes associations jurassiennes assis- tent à cette séance consacrée à la ligne Belfort—Porrentruy. La collecte effectuée en Ajoie et dans le Clos du Doubs au profit des victimes des avalanches a produit la somme totale de 35'461 fr. Signe de la haute conjoncture économique: en 10 ans, il s'est construit à Bassecourt 102 nouvelles maisons. Grande journée syndicale à Delémont, organisée par la F.O.B.B. Les 900 personnes présentes à l'assemblée votent une résolution contre l'augmentation du prix du lait. Générosité: une kermesse en faveur du dispensaire anti-tubercu- leux du district de Porrentruy obtient un succès étourdissant et boucle ses comptes avec un bénéfice de plus de 35'000 fr. L'action lancée par l'A.D.I.J. en faveur des communes touchées par la réfection des chemins de fer du Jura produit la somme de 125'700 fr. 169 La décision de transférer les recettes de district à Delémont cause un gros mécontentement dans le Jura. On construit à Bonfol une usine de céramique. Une délégation du Conseil exécutif se rend à Paris auprès de la Direction générale de la S.N.C.F. pour engager des pourparlers au sujet de la ligne Berne—Paris par Porrentruy. Le tirage d'une tranche de la loterie Seva a lieu à Delémont et obtient un gros succès. Une résolution votée à Porrentruy par la Préfecture, les maires des communes intéressées et la direction des chemins de fer du Jura demande le respect de la convention internationale de 1906 concer- nant le trafic Dannemarie—Bonfol. Cette résolution fait suite à l'intention du gouvernement français de dénoncer cette convention. La fièvre aphteuse éclate à Bonfol et à Courtemaîche. La Direc- tion cantonale de l'agriculture prend immédiatement de très sévères mesures et réussit à enrayer le fléau. Néanmoins une centaine de bêtes doivent être abattues. Le Marché-Concours de Saignelégier obtient son habituel succès. On y dénombre 40'000 spectateurs et 500 chevaux. A l'horaire d'hiver, trois courses d'autorail sont prévues entre Beifort et Delle les samedis et dimanches. S'il y a progrès, les popu- lations frontalières n'accueillent cependant cette innovation que comme un début. L'ampleur de la construction à Courtételle oblige le Conseil communal à établir un plan d'alignement. L'aérodrome de Porrentruy est reconnu officiellement comme aérodrome douanier. La vie artistique et scientifique La Kadio parisienne diffuse une série de chansons du Petit-Chœur de Delémont. Emission jurassienne fort goûtée à Sottens avec une présentation de P.-0. Walzer et le concours de Gilberte de Courgenay, de M. Beuret-Frantz et des chœurs de Courroux et Montier.