Skabelon Til Notat Om Behandling Af Høringssvar

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Skabelon Til Notat Om Behandling Af Høringssvar SIDE 1 NOTAT Sagsnr. 19/23560 Helsingør BYLAB Stengade 59 3000 Helsingør Cvr nr. 64 50 20 18 Dato 29.08.2019 Sagsnr. 19/23560 Sagsbehandler Julie Tange Tlf. 49 28 24 95 [email protected] www.helsingor.dk Hvidbog til Kommuneplan 2019 Notat med behandling af høringssvar og ændringsforslag Forslag til Kommuneplan 2019 for Helsingør Kommune har været i offentlig høring fra den 29. marts 2019 til den 2. juni 2019. Dette notat behandler de høringssvar, der rettidigt er afgivet til Helsingør BYLAB. Alle høringssvar ligger samlet som pdf i deres fulde form i bilag 1 til den politiske behandling. Behandlingen af høringssvarene omhandler især forhold, der er direkte relevante for kommuneplanen. En del bemærkninger har ikke direkte relevans for kommuneplanen eller kan ikke effektueres i forbindelse med den endelige vedtagelse. En række bemærkninger/temaer foreslås taget med videre i arbejdet med Planstrategi 2020. Dette fremgår og- så af bilaget. Hvidbogens indhold: - Afsnit 1: Opsamling af ændringsforslag. - Afsnit 2: Resumé af emner, der tages med videre i processen for Planstrategi 2020. - Afsnit 3: Liste over indkomne høringssvar og emne. - Afsnit 4: Gennemgang af høringssvar (kronologisk). Helsingør BYLAB har indsat administrationens be- mærkninger samt indstilling til ændringsforslag ved hvert enkelt punkt. Ændringsforslag på baggrund af interne administrative bemærkninger fremgår bagest i listen. SIDE 2 Sagsnr. 19/23560 Afsnit 1: Opsamling af ændringsforslag Emne Indstilling Fra hø- rings- svar nr. Generelt Det indstilles, at de aftalte ændringer i notatet vedrørende produktionsvirk- 54 somheder, detailhandel og nyudlæg følges, jævnfør aftalenotat i Bilag 1. Byliv, boliger og erhverv Kolonihaver OF Kvistgård: Det indstilles, jf. (5.d) at tilrette rammerne for 2.F2 (OF Kvist- 5 gård), så de stemmer overens med gældende deklaration. Kolonihaver Julianelund: Det indstilles, at der i anvendelsesbestemmelserne for 1.B95 ikke 5 indføjes kolonihaver/fritidshuse, og at der dermed ikke ændres i rammebe- stemmelserne. Detailhan- Kvistgård: Det indstilles, at muligheden for pladskrævende varegrupper genind- 4 del skrives i retningslinjerne for detailhandlen, men med henvisning til en samlet planlægning for området, hvor bl.a. konkrete bestemmelser og udpegning af arealer for særligt pladskrævende varegrupper indgår. Detailhan- Gefionscentret: Det indstilles, at størrelsesbegrænsningen for udvalgsvarebu- 27 del tikker i Gefionscentret sættes op fra 300 til 500 kvm, med mulighed for etable- ring af 2 butikker à 1.200 kvm. Ændringen sker i både detailhandelsstrukturen (retningslinje) og i den konkrete ramme. Detailhan- Kort: Det indstilles, at signaturer for detailhandelskort rettes i forhold til en- 51 del keltstående dagligvarebutikker. Erhverv Redegørelse: Det indstilles, at muligheder inden for de stationsnære områder 51 indskrives i redegørelsen for erhverv. Kulturmiljø- Redegørelse: Det indstilles, at beskrivelsen under kulturarv og kulturmiljøer 36 er gennemskrives, med henblik på at fjerne faktuelle fejl og sikre et højere fagligt niveau. Byzone Retningslinjekort: Det indstilles, at retningslinjer for byzone tilføjes markering af 51 byomdannelsesområder o.lign. Landsbyaf- Det indstilles, at der indarbejdes landsbyafgrænsning i kommuneplanens ho- B grænsning vedstruktur, med udgangspunkt i tidligere vedtagne afgrænsninger. Landskab, kyst og Natur Grønt Dan- Retningslinje: Det indstilles, at retningslinjer for Grønt Danmarkskort formule- 8 markskort: res således (tekst i fed er tilføjelser): - De beskyttede områder fremgår af retningslinjekortet Grønt Danmarks- kort. - Naturindsatsen inden for Grønt Danmarkskort skal først og fremmest understøtte fastholdelsen af de største naturværdier inden for særligt værdifulde naturområder. - Dernæst søges at bevare de værdifulde naturområders naturlige pro- cesser ved at varetage de økologiske forbindelsers funktion som træ- desten i landskabet - I de potentielle økologiske forbindelser og potentielle naturområder er der mulighed for at beskytte de eksisterende naturværdier ved at styrke sammenhængen mellem områderne. SIDE 3 Sagsnr. 19/23560 - Større og mere sammenhængende naturområder skal generelt realise- res gennem frivillige partnerskaber, naturpleje og naturprojekter. - Beskyttelsesområderne kan i samvirke med naturindsatsen udvikles til yderligere formål, f.eks. friluftsinteresser, reduktion af CO2-udledning, klimatilpasning eller sammenhængende landskaber. Grønt Dan- Vestre bæk: Det indstilles, at Vestre Bæk, den åbne del helt ud mod kysten, in- 45 markskort darbejdes i Grønt Danmarkskort, under ’økologiske forbindelser’. Klima, trafik og teknik Klima Der indstilles, at retningslinjen vedrørende oversvømmelse og erosion tilføjes 28 byudvikling, således at formuleringen er således: c) Områder med risiko for oversvømmelse fremgår af kortet. Ved byudvikling og planlægning af ny bebyggelse, anlæg eller ændret arealanvendelse under kote 2,5 skal der foretages klimasikring af hensyn til risikoen for oversvømmel- se, som følge af havvandsstigninger Det indstilles endvidere under klima, at myndighedsfordelingen og krav om dis- pensation, jf. bemærkningerne, tydeliggøres i retningslinjer og tilhørende rede- gørelsesdel. Tekniske Det indstilles, jf. korrespondancen, at: 29 anlæg - Kortmateriale opdateres til energinets WMS-løsning. - Oplysninger om eksisterende anlæg og tinglyste servitutter indarbej- des. - Sikkerhedsafstande, forsigtighedsprincip nævnes i redegørelse samt in- darbejdes i retningslinjer for overordnede energiforsyningsanlæg med følgende formulering: De steder, hvor ledningsanlæggene passerer over eller langs med områder ud- lagt til bebyggelse og anlæg mv. skal de foreskrevne afstande til anlæggene in- darbejdes i forhold til sikkerhedsafstande og varetagelse af sikkerhedsprincip- pet. - Der for de konkrete rammer indarbejdes følgende note: ”Rammen indeholder ledningsanlæg enten som jord- eller luftkabler. Planlæg- ning for høje bygninger og anlæg, beplantning samt anvendelse til boliger og institutioner mv. skal tage højde for nærheden til ledningsanlæggene i forhold til sikkerhedsafstande og varetagelse af forsigtighedsprincippet”. Trafik Retningslinjer og redegørelse: Det indstilles at følgende indarbejdes: 30 - I ’Retningslinjer for veje’ tilføjes følgende retningslinje: ”Beliggenheden af det eksisterende vejnet (opdelt i vejklasser) er vist på kortet.” - Det specificeres i retningslinjen, ”at det overordnede vejnet udgøres af statsveje (Helsingørmotorvejen, Kongevejen, Helsingørsvej jf. ovenfor). - I ’Trafik og infrastruktur’, afsnit om forhold til anden planlægning tilfø- jes at ”Vejdirektoratet er myndighed for statsveje.” - I redegørelsen (trafik og infrastruktur, forhold til anden planlægning) suppleres redegørelsen med følgende: ”Der planlægges for og foregår i SIDE 4 Sagsnr. 19/23560 øjeblikket høj byggeaktivitet og by fortætning i Helsingør Kommune. Der gælder for alle projekter, at de trafikale konsekvenser ved udbyg- ningerne undersøges og der laves aftaler med berørte parter til opgra- dering og sikring af den fremtidige tilgængelighed, fremkommelighed og trafiksikkerhed mv.” - Mørdrupforlægningen indarbejdes i retningslinjekort for veje, med ud- gangspunkt i kort i Kommuneplan 2009. - Afsnit vedrørende HH-forbindelsen tilrettes, således at det tydeligt fremgår, at forbindelsen ikke er planlagt endnu. - Forhold om afstand til vindmøller fra statsveje indskrives kort i forhold til anden planlægning. - Transportkorridoren indskrives i redegørelsen. Byområder og Rammer Generelle Rekreative formål: Det indstilles, at der i de generelle rammer for rekreative 45 rammer formål indføjes, at eventuelle bygninger skal tilpasses områdets rekreative og landskabelige værdi i forhold til ydre fremtræden og placering. Generelle Klimatilpasning: Det indstilles, at det præciseres, at de generelle rammer for 45 rammer klimatilpasning også gælder ved ombygning. Helsingør C Det indstilles, at følgende formulering i rammebestemmelserne præciseres 7 (tekst i fed er tilføjelser): ”Mod Øresund, målt fra rammeområdets afgrænsning mod baneterrænnet, kan bebyggelse punktvis opføres i maksimalt 6 etager.” Espergærde 3.B30 (Idrætsvej): Det indstilles, at der i rammebestemmelserne indskrives føl- 12 gende i de særlige bestemmelser for ramme 3.B30: ”Placering af ny bebyggelse skal ske under hensyntagen til naboer.” Det indstilles endvidere, at den særlige bestemmelse 3: ”Boliger skal være minimum 100 kvm”, fjernes i rammen. Hellebæk- 4.B6(Langebro): Det indstilles, at rammebestemmelserne specificeres med føl- 14 Ålsgårde gende: Området ved Langebro (Matrikel 46b og 46f, Ålsgårde, Hellebæk) kan anvendes til offentlige, rekreative formål. Området skal friholdes for bebyggelse på nær mindre bygninger, som under- støtter områdets anvendelse til rekreative formål og jolleoplag. Espergærde 3.F5 (Jarlens Grund): Det indstilles, at den specifikke anvendelsesmulighed ”Bu- 15 tikker” fjernes. Helsingør N 1.F1 (Nordhavn): Det indstilles, at følgende tilføjes som særlig bestemmelse: 16 Området ligger i stationsnært område. I forbindelse med ny detaljeret planlæg- ning for havnen vil rammebestemmelserne for området blive ændret tilsvaren- de. Snekker- 1.C66 (Borupgårdcentret): Det indstilles, at rammebestemmelserne tilrettes, så 32 sten de er i overensstemmelse med tillæg nr. 14 til kommuneplan 2013. Ålsgårde 4.B7 (Bøssemagergade): Det indstilles, at der for rammeområde 4.B7 tydeliggø- 40 SIDE 5 Sagsnr. 19/23560 res, at også sekundær bebyggelse skal opføres under hensyn til områdets be- byggelseskarakter.
Recommended publications
  • Kommuneplan 2013
    Forslag til Kommuneplan 2013 1 Forslag til Kommuneplan 2013 er udarbejdet af Center for Kultur, Plan og Erhverv. På www.kommuneplan.helsingor.dk kan forslaget ses i en digital version. Forslaget er i offentlig høring fra den 15. januar 2013 til den 12. marts 2012. I høringsperioden afholdes tre borgermøder: • Den 4. februar 2013 kl. 19.30 – 21.00 på Espergærde bibliotek • Den 5. februar 2013 kl. 19.30 – 21.00 på Kulturværftet i Helsingør • Den 19. februar 2013 kl. 19.30 – 21.00 i fritidsklubben PUK i Hornbæk Høringssvar kan indsendes til: [email protected] eller Helsingør Kommune Center for Kultur, Plan og Erhverv Stengade 59 3000 Helsingør Indhold INDLEDNING OG STRATEGI ......................................................................................................................................... 5 I NÆRKONTAKT MED VERDEN.................................................................................................................................................. 6 Global til alle tider....................................................................................................................................................... 6 Fra Værftsby til Værtsby ............................................................................................................................................. 6 To lande – én by .......................................................................................................................................................... 6 EN FLERSTRENGET ERHVERVSUDVIKLING ..................................................................................................................................
    [Show full text]
  • Kommuneplan 2013-2015
    Kommuneplan 2013 er udarbejdet af Center for Kultur, Plan og Erhverv. Helsingør Kommune Center for Kultur, Plan og Erhverv Stengade 59 3000 Helsingør [email protected] På www.kommuneplan.helsingor.dk kan forslaget ses i en digital version. Indhold INDLEDNING OG STRATEGI ......................................................................................................................................... 5 I NÆRKONTAKT MED VERDEN.................................................................................................................................................. 6 Global til alle tider....................................................................................................................................................... 6 Fra Værftsby til Værtsby ............................................................................................................................................. 6 To lande – én by .......................................................................................................................................................... 6 EN FLERSTRENGET ERHVERVSUDVIKLING ................................................................................................................................... 7 TÆND LYS I FYRTÅRNET ......................................................................................................................................................... 8 TÆT BY - MERE NATUR .........................................................................................................................................................
    [Show full text]
  • Jernbanehistorie Jernbanernes Teknologi- Og Kulturhistorie 2014
    RedigeRet af René S. ChRiStenSen, ASbjøRn RiiS-KnudSen, PeteR FranSen, Gitte LundageR, Mette thøGeRSen oG henRiK hARnow (AnSv.) jernbanehistorie jernbanernes teknologi- og kulturhistorie 2014 danmaRks jeRnbanemuseum indhold 3 foRoRd 4 “den fRygteligste jæRnbaneulykke” Gentofteulykken 1897 Af Lars Bjarke Christensen 26 totalfoRsvaR på skinneR Af Asbjørn Rune Riis-Knudsen iRske immigRantaRbejdeRe 44 – langs Blue Ridge-jernbanen Af Amanda B. Johnson banevogteRen 61 Hvor fandt L.A. Ring motiv og model til sit maleri “Banevogteren” (1884)? Af Henry Nielsen og Dorte Fogh 74 en udstilling om sikkeRhed! Af Anna Back Larsen 92 anmeldelseR jeRnbanehistoRie 2014 Jernbanernes teknologi- og kulturhistorie Årsskrift for Danmarks Jernbanemuseum årsskriftet udgives af Danmarks Jernbanemuseum Dannebrogsgade 24 Dk 5000 Odense C Tlf. 66 13 66 30 [email protected] www.jernbanemuseum.dk Redaktion René S. Christensen Peter Fransen Asbjørn Rune Riis-Knudsen Gitte Lundager Mette Ladegaard Thøgersen Henrik Harnow (ansv.) Grafisk tilrettelæggelse: Haurand Grafisk Tryk: Strandbygaard Grafisk Oplag 2.200 ekspl. © Danmarks Jernbanemuseum og forfatterne Eftertryk uden forfatternes eller museets tilladelse er ikke tilladt. Forsidefoto MY 1101 fotograferet ved jubilæumsarrangementet på Danmarks Jernbanemuseum den 6.-7. september 2014. Det store træf var en fejring af, at MY 1101 som det første GM-lokomotiv kom til Danmark for 60 år siden og markerede et vigtigt nybrud i jernbanernes udvik- ling her i landet. Efter en stor indsats af de frivillige medarbejdere i museets værksted på Centralværkstedet i København kunne den flot restaurerede jubilar præsenteres sammen med mange andre GM-lokomotiver fra nær og fjern (Asbjørn Rune Riis-Knudsen fot.) Bagsidefoto MY 1101 fotograferet kort efter afgang fra Tommerup i retning mod Odense.
    [Show full text]
  • Forretningsudvalgets Møde Den 14. September 2010 Sag Nr. 10 Emne
    REGION HOVEDSTADEN Forretningsudvalgets møde den 14. september 2010 Sag nr. 10 Emne: Resultaterne af IBU’s analyser om en fast HH-forbindelse og Ring 5 5 bilag Transportkorridoren Øresund‐Femern Ny Ring 5–forbindelse og en fast forbindelse ved Helsingør og Helsingborg er vigtige dele i den nye transportkorridor. IBU – Infrastruktur og Byudvikling i Øresundsregionen er et øresunds‐ regionalt interreg‐projekt med 28 parter, som koordineres af Region Skåne, Region Sjælland og Region Hovedstaden og med deltagelse af kommuner og en række samarbejdsfora. Dette dokument er et kort resume af analyserne i den del af IBU (IBU 3), som arbejder med den nye transportkorridor mellem Øresund og Femern. Korridoren er en realitet, når Femern Bælt‐ forbindelsen åbner i 2018. Formålet med IBU og de konkrete analyser er at understøtte og kvali‐ ficere diskussionen om fremtidens investeringer i Øresundsregionen. I IBU 3 har der været arbejdet med debatoplæg til en banestrategi for en konkurrencedygtig Øresundsregion, trafikstrømme som følge af Femern Bælt‐forbindelsen og med analyser af en ny Ring‐forbindelse og en fast forbindelse ved Helsingør‐Helsingborg. Som baggrund for de konkrete forslag ligger et kvalificeret ekspertarbejde. Analyserne ‐ der er udarbejdet i dialog med de involverede parter ‐ viser, at en fast HH‐forbindelse og Ring 5 er nøglen til at sikre et frem‐ tidigt og bæredygtigt trafiksystem i Øresundsregionen. I analyserne peges der på konkrete realiserbare linjeføringer for både en HH og en Ring 5‐forbindelse. Trafik‐ og økonomiberegninger viser, at såvel Ring 5 som HH‐forbindelsen giver god mening, og at HH‐forbindelsen kan selvfinansieres og samtidig betale en del af Ring 5‐anlægget.
    [Show full text]
  • Fra Frederiksborg Amt 1982
    SLÆGTSFORSKERNES BIBLIOTEK Dette værk er downloadet fra Slægtsforskernes Bibliotek Slægtsforskernes Bibliotek drives af foreningen Danske Slægtsforskere. Det er et privat special-bibliotek med værker, der er en del af vores fælles kulturarv omfattende slægts-, lokal- og personalhistorie. Støt Slægtsforskernes Bibliotek - Bliv sponsor Som sponsor i biblioteket opnår du en række fordele. Læs mere om fordele og sponsorat her: https://www.dsshop.dk/sponsorat Ophavsret Biblioteket indeholder værker både med og uden ophavsret. For værker, som er omfattet af ophavsret, må PDF-filen kun benyttes til personligt brug. Videre publicering og distribution uden for husstanden er ulovlig. Links Slægtsforskernes Bibliotek: https://bibliotek.dis-danmark.dk Danske Slægtsforskere: https://slaegt.dk FRA FREDERIKSBORG AMT Billedet på årbogens omslag bringes i tilknytning til G. V. Elkjærs artikel om skytte- og gymnastikforeningerne i amtet. Det viser mesterskytten købmand Alfred Willerup, Hillerød, som vandt kongepokalen ved det store landsstævne i Odense 1894. Alfred Willerups fader, købmand F. C. Willerup i Hillerød, havde fra »Skytteforeningen for Frederiksborg og Omegns« oprettelse i 1862 straks gjort sig gældende som præmietager i stor stil, men han blev overgået af sønnen Alfred Willerup, der blev en præmiesluger ved danske og nordiske stævner. Billedet viser ikke alene kongepokalen på piedestalen (nu på Det nationalhistoriske museum på Frederiksborg slot), men også de talrige præmiesølvplader, han modtog, og som efterhånden dækkede riflens sider; den forsvandt under Besættelsen, da tyskerne forlangte våbenaflevering. Det er utrolig mange præmier, Alfred Willerup nåede at få, da han kun var 37 år gammel ved sin død i 1898. Disse oplysninger og billedet er hentet fra den, sidste år udsendte, smukke bog »Det gamle Hillerød, Bysvenden fortæller« af afdøde redaktør Svend Nielsen, udgivet af Dansk Bladforlag ApS, København, tilrettelagt af Nels Petersen, Hillerød.
    [Show full text]
  • Nordsjællandskort-2020.Pdf
    GRATIS / FREE GILBJERG HOVED 21 Gilleleje 47 31 8 Tinkerup strand 26 2020 ade Kysthusene og Nakkehoved Smidstrup Gilleleje rbr Nakkehoved Fyr P S te BO ERU TRAN s 237 8 Strand INK DVE e ND Østre Allé n T J V G eje 33 ER vr P j R y Nordsjælland 20 U ve V Æ vej UP F R k T J me E S ar E J P VE O S Strand Al T NAKKEH VE Udsholt 25I D V E JE D SM D N E S ND AN Esbønderup D N TRA VEJ 237 Kort over Strand H TR S glo - a d j En svej M v e j 227 U T r Munkerup v e e N h T Fjellenstrup s g v i Kortet giver dig et overblik over Nordsjælland. o v y j n K T e å Håge e k E r e L d nd e R e r v ru J r j pv O d e ej m r U Hulerød E l a HORNBÆK BUGT d u H V s g ø P Vi anbefaler at købe eller downloade relevante S A p ner d j D s G - in Smidstrup eg v Rågeleje D v - s Å r e e Dronningmølle Nordsjælland l B v U N . nhøjs j j S Turistinformation / Tourist information A Stee e Lille Fir ø T 2 National cykelrute 237 TR en 251 h RA kort og apps til at navigere efter ude i det fri. S U Ås H Bregnerød j N Villingebæk d e DV LING Åle v E IL EB Hornbæk s Hågendrup kistev J V Æ JE J h j S ej e K S E E o e m j d TR Turistinspirationer / Tourist inspirations L Pårup S e il AN This map provides an overview.
    [Show full text]
  • Den Frygteligste Jærnbaneulykke” Gentofteulykken 1897
    ”den frygteligste jærnbaneulykke” gentofteulykken 1897 af lars bjarke Christensen ”Søndagen den 11. Juli 1897 var fra Morgenstunden en af de relaterede ulykke med dødelig udgang fandt sted i 1650 ved skønneste Sommerdage, der kan tænkes … Der var Væddeløb byen Whickham i Storbritannien, hvor to unge mænd døde, paa Eremitagen, og alle Mennesker, som kunde komme ud, var da de blev ramt af en arbejdsvogn på en grubebane.3) Også i i Skoven eller paa Landet. Alle Samfærdselsmidler var taget i jernbanens første år i begyndelsen af 1800-tallet indtraf flere Brug, og alle Jernbanetog var fyldt. Jeg var 22 Aar gammel ulykker med dødelig udgang. Således mistede 38 rejsende blevet Journalist i Køge og havde benyttet min Fri-Søndag til livet juleaftensdag 1841, da et tog afsporedes mellem London Besøg hos Familie i Gentofte, hvor jeg skulde overnatte. Efter og Bristol.4) Selv om en opgørelse fra 1897-98 viste, at Danmark en lang og bevæget Dag fulgte vi et Par Gæster fra Køben- lå i den lavere ende i antallet af omkomne rejsende i forhold til havn til Toget. Dette skulde afgaa fra Gentofte Station et Par andre europæiske lande, var der også i Danmark før 1897 ind- Minutter over 11, men var paa Grund af den voldsomme Trafik truffet ulykker med dødelig udgang, men dog ikke i samme blevet forsinket og holdt nu ved Stationen, helt fyldt af Pas- omfang, som det blev tilfældet med Gentofteulykken.5) Så- sagerer. Ogsaa Perronen var fyldt af Folk, der muntert under- ledes forulykkede et snerydningstog ved Hansted anden jule- holdt sig med dem, som sad i Toget.
    [Show full text]
  • Art · History · UNESCO World Heritage · National Park Active in Nature · Experiences · the Danish Riviera
    2020 Culture · Art · History · UNESCO World Heritage · National park Active in nature · Experiences · The Danish Riviera ELSINORE · FREDENSBORG · HILLERØD · GILLELEJE · HUNDESTED Tisvildeleje · Nivå · Esrum · Liseleje · Humlebæk · Hørsholm · Dronningmølle Rungsted · Torup · Helsinge · Frederiksværk · Rågeleje · Hornbæk E Gilleleje Smidstrup Dronningmølle Rågeleje Hornbæk E E Vejby E Hellebæk Tisvildeleje Græsted Esrum Helsingborg Helsingør/ Elsinore Helsinge Liseleje Esrum Sø Snekkersten Melby E E Torup E Hundested Frederiksværk Fredensborg Arresø Humlebæk Rørvig Lynæs Hillerød Nivå Ølsted Sejerø Bugt Nykøbing Bugt Hørsholm Frederikssund Lammefjorden E E Roskilde O E E Fjord København/ Copenhagen E Roskilde E E E Københavns Lufthavn/ Malmö CPH Airport E E E E E E E km E E E E Welcome to North Sealand This year our tourist magazine is pub- make a lasting impression. For centuries, to enjoy the waves or find time for tran- lished with five different covers, show- North Sealand has served as a sanctuary quility and reflection. For more than a casing the DNA of North Sealand. The for Danish kings. It served as an area for hundred years, since the days of below- coast. The nature. The history. The hunting, relaxation, and leisure activi- knee bathing suits, The Danish Riviera is culture. North Sealand offers undiluted ties. The spectacular royal castles lead you famous for its beautiful coastline and has experiences and memories that will last a inside a world of pomp and splendour, been an all-time favourite holiday desti- lifetime. It offers time and space to enjoy offering dramatic tales of the rice and fall nation. Find time to unwind at one of the life, to become wiser, to unwind, to re- of power.
    [Show full text]
  • Markedsanalyse Hotel Gilleleje
    MARKEDSANALYSE HOTEL GILLELEJE HOTELANALYSE GILLELEJE, 2015 - side 1 - Jour. > 528 Date > 14.04.2015 Ref. > JA/SSL ANALYSE AF HOTELMARKEDET GILLELEJE REKVIRENT Virksomhed > Gribskov Kommune Kontakt Person > Vækstudvalget Adresse > Rådhusvej 3, 3200 Helsinge E-mail > [email protected] HOTELANALYSE GILLELEJE, 2015 - side 2 - INDHOLDSOVERBLIK EXECUTIVE SUMMARY ...................................................................................................................................... 4 OPGAVEBESKRIVELSE ....................................................................................................................................... 4 RÅDGIVER ............................................................................................................................................................. 4 REKVIRENT ........................................................................................................................................................... 5 KILDER, FORBEHOLD & AFGRÆNSNINGER ............................................................................................... 5 MARKEDSBESKRIVELSE ................................................................................................................................... 5 ADGANGSFORHOLD .............................................................................................................................................................. 6 TURISME I GILLELEJE .......................................................................................................................................
    [Show full text]
  • Testforum 2018
    Electronics ProductionProduktionstest Test in the Nordic Countriesi Norden invites to TestForum 2018 A Nordic event for exchange of experience and know-how within the field of production test of electronics. Meet colleagues and experts, gain knowledge about trends and best practices in the area of test of electronics. th th Tuesday and Wednesday, November 27 and 28 , 2018 Comwell Conference Center, Snekkersten, Denmark Nordic Test Forum 2018 2 TestForum 2018 November 27th & 28th Comwell, Snekkersten, Denmark On behalf of the Nordic Test Forum committee, it is my pleasure to invite you to Comwell Conference Center, Snekkersten, Denmark to the annual NTF conference, TestForum 2018. This is the fourth time of visiting Denmark for our annual conference. Snekkersten is located close to Elsinore (Helsingør), part of Greater Copenhagen, and located about 1 hour by direct train from Copenhagen Airport, Kastrup, or by taxi or car. The conference facility also ac- commodates hotel, which we recommend for the stay in Denmark. Again this year, we have managed to put together an excellent technical program for TestForum, focusing on test automation, test strategies, test quality, structural test, functional test and JTAG based test. Not least the challenge in industry with growing automation is reflected in the program, and we are particularly proud of having a major focus on robots, or should I say cobots (collaborative robots). The Keynote focusses on this theme, followed later on in day 1 by 2-3 papers on the subject. The day 1 technical programme ends with a panel session on how to balance the use of robots against more classic automation.
    [Show full text]
  • Helsingør Kommune 15
    NOTAT Helsingør BYLAB Stengade 59 3000 Helsingør Forslag til Kommuneplan Cvr nr. 64 50 20 18 2019 Dato 05.07.2019 Sagsnr. 19/23560 Samlede høringssvar Sagsbehandler Julie Tange Byplanlægger Tlf. 49 28 24 95 [email protected] www.helsingor.dk Indhold 1. Stad og Egn v. Jørgen Busch 2. Jørgen Busch 3. Ole Steen Larsen 4. Rosenkildevej Holding ApS 5. Poul Drews 6. Jeanne Hedin 7. Flemming Ohm 8. Arter og Naturbeskyttelse, Miljøstyrelsen v. Tine Nielsen Skafte 9. Arter og Naturbeskyttelse, Miljøstyrelsen v. Johanne Fagerlind Hangaard 10. Landinspektørkontoret v. Kristian Baatrup, pva. Ørumgaard ApS, Søren Elsøe 11. Torben Knudsen 12. Gunnar Fritzbøger Andersen 13. Rasmus Kruse 14. Helsingør Havne, Helsingør Kommune 15. Helsingør Havne, Helsingør Kommune 16. Helsingør Havne, Helsingør Kommune 17. Erik Ankjær 18. Jytte Kæraa 19. Fonden Hornbæk Havn v. Jørgen Haagen Nielsen 20. Grundejerforeningen Sct. Georgs Have v. Brian Tromborg 21. Kristine Mondorf 22. Albert V.M. Wright 23. Klaus Døssing 24. Julianelund GF v. Christian Arnt Jønbech 25. Annette Sass 26. Jørgen Busch 27. Pia Barnow 28. Kystdirektoratet v. Ilse Gräber 29. Energinet Eltransmission A/S v. Dorte Udengaard Hansen 30. Vejdirektoratet v. Rikke Schade Weje 31. Jeanne Hedin 32. Snekkersten Borgerforening v. Anders Wilsbech 33. Otto Krarup Hansen 34. Morten Westergaard 35. Carsten Rygaard 36. Museum Nordsjælland v. museumsinspektør Liv Appel 37. Stad & Egn v. Jørgen Busch 38. Stad & Egn v. Jørgen Busch 39. Karen Pedersen 40. Hellebæk-Aalsgaard Egnshistoriske Forening v. Morten Steen Petersen 41. Poul Drews 42. Stad & Egn v. Jørgen Busch 43. Stad & Egn v. Jørgen Busch 44. Anders Wilsbech 45.
    [Show full text]