ULAŞIMDA VE İLETIŞIMDE 2003/2019

20

Yol medeniyettir, yol gelişmedir, yol büyümedir. Türkiye’nin son 17 yılda gerçekleştirdiği büyük kalkınma hamlesinin temel altyapısı ulaşımdır.

RECEP TAYYIP ERDOĞAN Cumhurbaşkanı

Marmaray, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Yatırımlarımızı ve projelerimizi çağın Avrasya Tüneli, Osmangazi Köprüsü gereklerine, gelecek ve kalkınma

Havalimanı, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu gibi planlamalarına uygun şekilde geliştirmeye biten nice dev projenin yanı sıra binlerce devam edeceğiz. Ülkemizin rekabet gücüne ve kilometre bölünmüş yol ve otoyol, yüksek toplumun yaşam kalitesinin yükseltilmesine hızlı tren hatları, havalimanları, tersaneler ve katkı veren; güvenli, erişilebilir, ekonomik, buralardan mavi sulara indirilen Türk bayraklı konforlu, hızlı, çevreye duyarlı, kesintisiz, İl İl Ulaşan gemiler, çekilen fiber hatlar… dengeli ve sürdürülebilir bir ulaşım ve iletişim sistemi oluşturacağız. Bunların tamamı, 17 yıl önce Ve Erişen Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Bu vesileyle bakanlığımız uhdesinde Erdoğan önderliğinde başlatılan “insanı yaşat gerçekleşen tüm hizmet ve eserlerde emeği ki, devlet yaşasın” anlayışı ile harmanlanan olan, Edirne’den Iğdır’a, Sinop’tan Hatay’a

Türkiye ulaşım ve iletişim atılımlarının ürünüdür. ülkemizi ilmek ilmek dokuyan tüm çalışma arkadaşlarıma ve bizlerden desteklerini Tüm bunların yanında, ulaşım ve iletişim Küreselleşme ve teknolojik gelişmelere esirgemeyen halkımıza teşekkür ediyorum. altyapıları çalışmalarında her geçen gün artış paralel olarak hızla gelişen ulaştırma ve gösteren yerlilik ve millilik oranı, geleceğe Herkes emin olsun ki 2023 yılı vizyonumuz iletişim sektörleri, ekonomik kalkınmanın itici umutla bakmamızı sağlayan sevindirici ve kapsamında yatırımlarımızı dur durak demeden unsuru, toplumsal refahın da en önemli onur duyacağımız bir gelişmedir. Bu gidişat sürdüreceğiz. Bizim için “yetinmek” değil göstergelerinden biridir. göstermektedir ki, önümüzdeki kısa vadede “hedeflemek ve gerçekleştirmek” esastır. Bu Ülkemiz, cumhuriyetimizin 100. kuruluş yüzde yüz yerli ve milli bir ulaşım ve iletişim kapsamda, yürüdüğümüz meşakkatli yolun yıldönümü olan 2023 yılına odaklanarak refah altyapısı tesis edilmiş olacaktır. 81 ilimizdeki adeta şeffaf bir özeti olan “İl İl Ulaşan ve Erişen devleti olma yolunda emin ve hızlı adımlarla 83 milyon vatandaşımızın çağın ve geleceğin Türkiye 2019” tüm okuyucular için geçmişten ilerlemeye devam etmektedir. Bu kapsamda en uygun koşullarında yüksek hayat günümüze doğru ve güvenilir bir kaynak illerimizin ulaşım ve iletişim altyapılarının standartlarında yaşaması da buna bağlıdır. olacaktır. oluşturulması ülkemizin refah düzeyinin Bu noktada, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı artmasını sağlamakta ve uluslararası alandaki Saygılarımla… olarak devraldığım bayrağı daha da ileri konumunu güçlendirmektedir. taşıyacağımız yeni bir dönemin içindeyiz. Adil KARAİSMAİLOĞLU Ulaştırma ve Altyapı Bakanı

ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

2023’E UZANAN YOLDA SÜRDÜRÜLEBİLİR ULAŞIM VE İLETİŞİM HİZMETLERİ

6 DENİZLİ

Ülkemiz, dünyanın en önemli kavşaklarından taşıyacak niteliktedir. biri konumundadır. En fazla 4 saatlik uçuşla, Yol haritasını belirlemek için, 2005 yılında 1,59 milyar insanın, 39,3 trilyon Dolar Gayrisafi Ulaştırma Ana Planı Stratejisi oluşturulmuştur. Milli Hasılanın ve 7,6 trilyon Dolar ticaret 2009 ve 2013’te gerçekleştirilen uluslararası hacminin olduğu bir bölgeye ulaşılabilmektedir. nitelikteki iki büyük Şûra ile konu tüm Bu sebeple ürettiğimiz her projede detaylarıyla irdelenmiş ve sağlıklı bir zemin elde Ülkemizin ulaşım ve önceliklerimizden biri, dünyadaki diğer ulaşım edilmiştir. koridorları ile entegrasyondur. Bu, sürdürülebilir iletişim alanındaki kalkınmanın önünü açabilecek en önemli Karayolu bütün dünyada olduğu gibi Türkiye’de etkendir. de en fazla tercih edilen ulaşım modudur. ihtiyacını karşılamak Ulaşım ve iletişime yapılan her yatırım; 2003 yılında girişilen bölünmüş yol atağı ekonomiyi, ticari ilişkileri, sosyal ve kültürel ülkemizin uluslararası kavşak olma konumunu ve ülkemizi gelişmiş hayatı, eğitimi, sağlığı, günlük yaşam daha da güçlendirmiştir. ülkeler seviyesine pratiklerimizi derinden etkilemektedir. 17 yıl önce sadece 6 ilimiz birbirine bölünmüş Yaşam standartlarının sürekli yükselmesi yol ağı ile bağlıyken, bugün 77 ilimiz bölünmüş sürdürülebilirlik içeriğinin önemini ortaya yollarla birbirine bağlanmıştır. Bölünmüş yol çıkarmak için 2003 koymaktadır. Türkiye son 17 yılda ulaşım ve uzunluğumuz 6.101 km’den 27.181 km’ye yılından bu yana iletişim alanında çıtayı dünya standartları ulaşmıştır. seviyesine çıkarmıştır. Bu standartlardan ödün Ülkemizde taşıt x km değeri 52,3 milyardan 132 vermemek, çıtayı daha yukarılara çekmek milyara yükselmiştir. Yollardaki hareketlilik son 776,6 milyar TL için yeni projeler üretmek ve yeni bir vizyonla 17 yılda 2,5 kat artmıştır. Artan bu hareketliliğe yatırım yapılmıştır. hareket etmek gerekmektedir. rağmen bölünmüş yollar sayesinde yol Bu bilinçle ortaya koyduğumuz yol haritası standartlarının yükselmesi dolayısıyla trafik kazalarında yüz milyon taşıt x km başına düşen Türkiye’yi 2023’e ve geleceğin dünyasına can kaybı 5,72’den 1,65’e gerilemiştir.

7 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

2003 yılında 8,9 milyon olan motorlu kara taşıtı etmektedir. Otoyolu (Başakşehir-Nakkaş arası) ve Dörtyol- sayısı 2019 yılsonu itibarıyla 23,1 milyonun Hassa Otoyolları (Dış Kredili iş) yer almaktadır. Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale- Balıkesir Otoyolu üzerine çıkmıştır. Bu artışa rağmen bölünmüş (Malkara-Çanakkale kesimi, 101 km) ile bu Trafik güvenliği ve konforlu seyahat için yollarımız sayesinde 18,1 milyar TL’yi aşan proje kapsamında yer alan ve 2023 m ile önem taşıyan bir başka konu da iyileştirme ekonomik fayda ve emisyon salımında 3,87 dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü çalışmalarıdır. 2003 yılında 8.591 km olan milyon tonluk azalma sağlanmıştır. olacak 1915 Çanakkale Boğaz Köprüsünün Bitümlü Sıcak Karışım kaplamalı yol Bölünmüş yol çalışmalarıyla birlikte otoyol yapım çalışmaları devam etmektedir. uzunluğumuz 26.096 km’ye çıkarılmıştır. hamlesi gerçekleştirilmiştir. 2003 yılında 1.714 Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyoluyla (95,6 km) Yollarımızın güvenliğini artırıcı önlemlerimizden km olan otoyol ağımızın uzunluğu 3.060 km’ye İzmir’i Çandarlı Limanına Otoyol ile bağlıyoruz. biri olan yol kenarı denetim istasyonlarımızın ulaşmıştır. 2023’e kadar 8.493 km otoyol ağına 30 Ekim 2019 itibariyle 51 km ana gövde 40 km sayısı 98’e yükselmiştir. ulaşılması planlanmaktadır. bağlantı yolu olmak üzere toplam 90,5 km’lik Tünel, köprü ve viyadük çalışmalarımız, Doğu- Yurt sathına yayılan otoyol çalışmalarımızın bölümü hizmete açılmıştır. Kalan kesimi ise Batı ve Kuzey-Güney akslarımızın sağlıklı bir önemli ayaklarından olan Osmangazi 2020’de hizmete açılacaktır. şekilde birbirine bağlanması için önem arz Köprüsünün de içerisinde yer aldığı İstanbul- -Niğde Otoyolu (330 km) ile Ankara’yı etmektedir. 2003 yılında 50 km olan tünel -İzmir Otoyolunun tamamı (426 Km) Aksaray, Nevşehir ve Niğde üzerinden Akdeniz uzunluğumuz 515 km’ye yükselmiştir. 2003 4 Ağustos 2019’da tamamlanarak trafiğe ve Güneydoğu bölgesine bağlanacak. yılında 83 adet tünelimiz varken, bugün bu sayı açılmıştır. Aydın-Denizli Otoyolu, Kınalı-Tekirdağ- 390’a çıkmıştır. Kuzey Marmara Otoyolu (Odayeri-Kurtköy Çanakkale-Savaştepe Otoyolu (Kınalı-Malkara 2019 yılında aralarında; Menemen-Aliağa- kesimi) ve bu proje kapsamındaki Yavuz kesimi) ve Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Çandarlı Otoyolu Buruncuk Tüneli, Kuzey Sultan Selim Köprüsü tamamlanarak hizmete Otoyolunun (Çeşmeli-Kızkalesi kesimi) ihale Marmara Otoyolu T1 ve T4 Tünelleri, İstanbul- verilmiştir. hazırlıkları devam etmektedir. Şile-Ağva Yolu T3 ve T5 Tünelleri, Gelibolu Kuzey Marmara Otoyolunun Kınalı-Odayeri Ayrıca 2023 yılı hedeflerimiz arasında Ankara- - Eceabat Bölünmüş Yolu Milli Park-1 Tüneli, ve Kurtköy-Akyazı Kesimlerinin ihalesi YİD Kırıkkale Otoyolu, Ankara-Sivrihisar Otoyolu, Çevre Yolu T1 Tüneli, Alanya-Gazipaşa, yöntemi ile yapılmış ve çalışmalar devam -Alanya Otoyolu, Kuzey Marmara Alanya Doğu Çevre Yolu Dim Tüneli, Ordu-

8 DENİZLİ

Mesudiye-Koyulhisar Devlet yolu (Ordu-Ulubey) adet köprü tamamlanmış olup, Kömürhan ilk aşamada Afyon, Uşak İzmir, Bursa, Yozgat, Mesudiye Tüneli, Kahramanmaraş-Göksun-6. Köprüsü (Elazığ), Çayırhan Köprüsü Sivas ve Erzincan’a kadar genişletmek için Bölge Hududu Yolu T1 ve T3 Tünelleri, Erdemli- (Beypazarı-Nallıhan Güzergahı), Çamlıca çalışmalarımız sürmektedir. Silifke-Taşucu Yolu T1 ve T7 Tünelleri, Artvin- Viyadüğü (Ermenek-Mut yolu) gibi teknolojik Devlet Yolu Yeniköy-2, Yeniköy-3, köprülerimizde de çalışmalarımız devam Türkiye; dünyanın 8. Avrupa’nın 6. Yüksek Hızlı İşhan-2 ve Pamuklar-1 Tünelleri, (Artvin- etmektedir. Tren İşletmecisi unvanına sahiptir. 2019 sonuna Erzurum) Ayrımı-Oltu-Olur Devlet Yolu İşhan-4 kadar Yüksek Hızlı Trenlerle taşınan yolcu sayısı Demiryolu sektöründe çalışmalarımız son 17 ve Pamuklar-2 Tünellerinin bulunduğu 29 adet 53 milyona ulaşmıştır. yılda büyük ivme kazanmıştır. tünel tamamlanmıştır. 29 Ekim 2013’te faaliyete geçen Cumhuriyetimizin ilk yıllarındaki kazanımlar Köprü ve viyadüklerimizin uzunluğu 657 km’ye MARMARAY’dan günde ortalama 340 binden gözetilmiş ve bu yönde bir azim ortaya ulaşmıştır. Yürütülen köprü çalışmalarıyla fazla kişi faydalanmaktadır. Açıldığı günden konmuştur. Cumhuriyetimizin 100. yılı için yollarımızda önemli ölçüde kısalmalar bugüne kadar toplam 426 milyon yolcu hedefler belirlenmiştir. sağlanmaktadır. Topça Katlı Kavşağı (Sakarya), MARMARAY ile seyahat etmiştir. Koyundere Viyadüğü (İzmir), Asarlık Viyadüğü Bugün toplam 12.803 km demiryolu ağımız Marmaray’ın her iki kıtadaki devam bölümleri (İzmir), Ilgın Hastane Köprüsü (), bulunmaktadır. Hatlarımızın elektrikli ve sinyalli Zirvadisi Viyadüğü (Ankara), Kargıpınarı hale getirilmesi hedeflenmiştir. olan Gebze-Halkalı arasını 13 Mart 2019 Farklı Seviyeli Kavşağı (), Derevenk tarihinde işletmeye açarak İstanbul’un kentiçi 2009 yılında Yüksek Hızlı Tren ile tanışan Viyadüğü (), Kahta Köprüsü (Adıyaman), ulaşımına nefes aldırdık. ülkemizde Yüksek Hızlı Hat uzunluğu 1.213 Murat Nehri Köprüsü (Bingöl), Baykan I-II-III km’ye ulaşmıştır. 2023 yılında hedefimiz toplam Bu süre zarfında günlük ortalama 383 bin Köprüleri (Diyarbakır), Hasankeyf-II Köprüsü hat uzunluğunu, 5.509 km’si Yüksek Hızlı ve yolcu olmak üzere banliyö hattında açıldığı (Batman), Devegeçidi Köprüsü (Batman), Hızlı Hat olmak üzere toplam 17.527 km’ye günden bugüne kadar 113 milyon yolcu seyahat Karşıyaka Kavşak Köprüsü (Trabzon), Botan çıkarmaktır. etmiştir. Köprüsü (Siirt), Manavgat Geçişi Batı-Side Kavşak Köprüleri (Antalya), Serbest Bölge Ankara, Eskişehir, Konya ve İstanbul illerimiz Bakü-Tiflis-Kars Demir İpek Yolu Projesi Kavşağı (Antalya), Kazantaş Viyadüğü (Kars), Yüksek Hızlı Tren ağımızın en önemli tamamlanarak Pekin’den Londra’ya kadar Taşlıgüney-1 Viyadüğü (Kars) ile birlikte 390 bileşenleridir. Yüksek Hızlı ve Hızlı tren ağımızı kesintisiz demiryolu ulaşımının önü açılmıştır.

9 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

Yük taşımacılığında demiryolunun payını Yurt içinde sivil hava ulaşımına açık havalimanı Bu sektörün geliştirilmesi, ekonomimizin dünya arttırmak için de çalışmalar sürmektedir. Bu sayısı 26’dan 56’ya çıkarılmıştır. 2 merkezden ekonomisiyle bütünleşmesi ve diğer ekonomik kapsamda planlanan 25 Lojistik Merkezden yapılan uçuşlar, bugün 5 havayolu şirketi ile 7 hedeflerimizin gerçekleşmesi açısından son 9’u hizmete açılmıştır. 2 adet lojistik merkez merkezden yapılmaktadır. derece önem arz etmektedir. tamamlanarak hizmete hazır hale getirilmiştir. Bu merkezlerin tamamı hizmete verildiğinde Son 17 yıl içinde yurt içinde seyahat eden yolcuların Bu doğrultuda son 17 yıldır denizcilik sektörünü lojistik sektörümüze 72,6 milyon ton ve sayısı 9,15 milyondan 100,1 milyona ulaşmıştır. geliştirme faaliyetleri hız kazanmıştır. 4,1 milyon TEU ilave taşıma imkânı ile 16,2 İç ve dış hatlardaki toplam yolcu sayısı ise 34 Denizcilerimize verdiğimiz yakıt desteği ile milyon m² konteyner ve elleçleme sahası milyondan 209 milyona ulaşmıştır. kabotajda taşınan yolcu sayısı 99,8 milyondan kazandırılacaktır. Ülkemiz yolcu sayısı bazında Avrupa’da 4. dünya 139,5 milyona, araç sayısı 6,2 milyondan 13,4 Birçok gelişmiş ve gelişmekte olan ülkede sıralamasında ise 10. sıradadır. milyonun üzerine çıkmıştır. havacılık sektöründe kriz yaşanırken, Türkiye’de Limanlarımızda elleçlenen yük miktarı 189,9 havacılık sektörü büyümeyi sürdürmüştür. 2003 yılında yurt dışında 60 noktaya milyon tondan 484 milyon tona yükselmiştir. Havacılık alanında yapılan yatırımlar ülkemizin uçuluyorken, bu sayı 2019 yılı itibarıyla 328 dünyada söz sahibi olmasına önemli katkılar olmuştur. Nokta sayısı itibarıyla Türkiye, Ülkemiz, Kara Listeden Beyaz Listeye sağlamaktadır. dünyada ilk 10 ülke içindedir. geçiş sağlayarak buradaki konumunu da Özellikle 2018’in Ekim ayında ilk etabı hizmete Büyük gövdeli uçak sayısı 162’den 546’ya korumaktadır. açılan İstanbul Havalimanı, ülkemizin dünya çıkmıştır. Talebin giderek arttığı göz önünde Türk Sahipli Deniz Ticaret Filomuz, 2003 yılında nezdindeki prestijini artıracak en önemli bulundurularak 2023 yılına kadar bu sayının 19. sırada iken bugün 15. sıradadır. girişimlerimizden biridir. İstanbul, bu sayede 750’ye çıkarılması hedeflenmektedir. dünyanın en önemli transit merkezlerinden biri 2023 hedefimiz; Türk Sahipli Deniz Ticaret Denizcilik faaliyetleri üç tarafı denizlerle çevrili olma konumunu güçlendirmektedir. Filosunu 36 milyon DWT’e ulaştırarak, bu ülkemiz açısından büyük önem taşımaktadır. konuda dünyada ilk 15 ülke arasında yer almaya 2003 yılında 57 milyar dolar olan denizyolu ile 2003 yılında 3 milyar TL olan havacılık sektörü devam etmektir. cirosu 2019 yılı sonunda 143 milyar TL’yi yapılan dış ticaret taşımaları 2019 yılında 215 aşmıştır. milyar doları aşmıştır. Tersane sayımız 37’den 81’e yükselmiştir.

10 DENİZLİ

17 yıl önce 8.500 olan yat bağlama kapasitemiz Yapılan düzenlemelerle tarifelerin vatandaşın e-Devlet uygulamaları, vatandaşlarımızın 2019 yılında 18.545’e ulaşmıştır. bütçesine uygun olması konuşma sürelerinin hayatını her geçen gün daha da artışında etkili olmuştur. kolaylaştırmaktadır. Devam etmekte olan “Hedef 2023: 1 Milyon Amatör Denizci Projesi” kapsamında, 2019 İletişim alanındaki çalışmalarımız uzayı da e-Devlet kullanıcı sayısı 45 milyonu geçmiştir. yılsonu itibariyle 729 bin 522 kişiye amatör içerecek şekilde sürdürülmektedir. e-Devlet üzerinden 640 kurumun toplam denizci belgesi verilmiştir. Türksat 3A, 4A ve 4B Uyduları faaliyete alınarak 5.170 hizmeti sunulmaktadır. e-Devlet Kapısı Bilgi toplumuna uzanan yolda da çalışmalarımız TV yayın kapasitemiz 2 katına, uydulardan kullanımı aylık ortalama 318 milyonun üzerine tüm hızıyla sürmektedir. 2003 yılında 21 milyar yayın yapan TV sayısı 405’e çıkarılmıştır. çıkmıştır. Bu sayı her geçen gün eklenen yeni TL olan bilişim sektörü büyüklüğü 2018 yılı sonu Bunun yanında uydu üzerinden internet ve veri hizmetlerle artmaya devam etmektedir. itibarıyla 131,7 milyar TL’ye ulaşmıştır. Bunda haberleşme kabiliyeti de kazanılmıştır. PTT, ulusal ve uluslararası ölçekte rekabet sektörün rekabete açılmasının rolü büyüktür. Ülkemizin uydu haberleşme kapasitesini edebilir bir yapıya kavuşturulmuş ve sektör rekabete açılmıştır. 17 yıl önce 20.000 olan genişbant abone sayısı artırma ve yörünge haklarımızı korumaya bugün 77 milyonu aşmıştır. yönelik olarak Kasım 2017’de sözleşmesi PTTBank konsepti ülkemizin her yanına imzalanan Türksat 5A ve 5B Uydularının üretimi taşınmıştır. Hiçbir bankanın bulunmadığı toplam Fiber hat uzunluğumuz 371.304 km’ye ulaşmış planlandığı şekilde devam etmektedir. Türksat 1.288 noktada sadece PTTBank’lar vatandaşlara fiber abone sayısı 3 milyonu aşmıştır. 5A’nın 2020, Türksat 5B’nin ise 2021 yılında hizmet sunmaktadır. uzaya gönderilmesi hedeflenmektedir. 2003 yılında yaklaşık %19 olan 16-74 yaş arası Bu kapsamda Denizli ilimize 2003-2019 yılları internet kullanım oranı ise %75,3’e çıkmıştır. Yerli Haberleşme Uydusu Türksat 6A’nın üretimi arasında ulaşım ve erişim yatırımları için 2023 hedefimiz bu oranın %80’e ulaşmasıdır. Uzay Sistemleri Entegrasyon ve Test (USET) toplam 3.300.590.143 TL* yatırım yapılmıştır. Merkezi’nde devam etmektedir. Ülkemizin, Yapılan bu yatırımlara ilişkin önemli göstergeler 2003 yılında 27,8 milyon olan mobil abone sayısı haberleşme uydusu üretebilen 10 ülke arasında ile projeler hakkında özet bilgiler bu kitapçıkta bugün 80,8 milyondur. 2003 yılında %14 olan yer almasını sağlayacak proje kapsamında yer almaktadır. mobil ses trafiğinin toplam ses trafiğine oranı üretilecek uydunun 2022 yılında uzayda hizmete %97,9’ye çıkmıştır. başlaması hedeflenmektedir. * Yatırım tutarları 2019 yılı fiyatlarıyladır.

11 KARAYOLU

Karayolu medeniyetin aynasıdır. Gelişmiş ülkelerin medeniyet tablosu geniş, güvenli ve konforlu yollarıdır. Kapıdan kapıya direkt hizmet opsiyonu sayesinde diğer taşımacılık faaliyetlerinden daha fazla tercih edilen karayolu, ülkelerin çehresini aydınlattığı kadar ekonomik gelişmeye de katkı sağlar.. “Ulaşımda güvenliği arttırmak, yollarımızı dünya standartlarında kaliteli bir çehreye kavuşturmak, yıllardır ihmal edilen bölgelere en iyi karayolu ulaşım imkanını sunarak bölgesel eşitsizlikleri ortadan kaldırmak için uzandığı her yere sağlığı, eğitimi, turizmi ve sosyal refahı taşıyan karayolu yatırımlarımızı 17 yıldır hız kesmeden sürdürüyoruz.” DENİZLİ

DENİZLİ İLİ (2003-2019) KARAYOLLARI ÇALIŞMALARI

13 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

KARAYOLU BÜYÜKLÜKLERİ (km)

2003 Öncesi 2003-2019 Toplam

67 km 321 km 388 km

2003 Öncesi 2003-2018 Toplam Artış (%)

Bölünmüş Yol 67 321 388 479

Bitümlü Sıcak Karışım Kaplamalı Yol Uzunluğu 18 236 254 1.311

Karayolu Genel Müdürlüğü Yol Ağı dışına alınan kesimler dahil değildir.

14 DENİZLİ

YOL AĞININ SATIH CİNSLERİ (km)

Sathi Kaplama 549 Bitümlü Sıcak Karışım Kaplama 254 Toplam Yol Ağı: Diğer 17 820 km + Toplam Yol Ağı 820

15 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

YOL STANDARTLARININ YÜKSELTİLMESİ (2003-2019)

Tek Yol İyileştirme (km) 113

Asfalt Çalışmaları (km) 3.928

Köprü-Viyadük Yapımı (adet) 60

İyileştirilen Kaza Kara Nokta Sayısı (adet) 11

Trafik-Düşey İşaretleme (m²) 19.159

Trafik-Yatay İşaretleme (m²) 5.997.035

Trafik-Otokorkuluk (km) 345

16 DENİZLİ

Karayolları Genel Müdürlüğünün DENİZLİ 2003-2019 yılları arasında bölünmüş yol ilinde 428 km devlet yolu, 392 km il yapımında %479 artış gerçekleşmiştir. yolu olmak üzere toplam 820 km yol ağı bulunmaktadır. Denizli’nin Afyon ve Aydın komşu illeri ile karayolu bağlantıları bölünmüş yollar ile Bu yol ağının üstyapısının 254 km’si sağlanmıştır. Bitümlü Sıcak Kaplamalı ve 549 km’si Sathi Kaplamalıdır. 17 km’si ise diğer 150 km uzunluğundaki ili 2003-2019 yollardır. karayolu bağlantısının 141 km’si DÖNEMİNDE bölünmüş yol olarak tamamlanmış YAPILAN Denizli’deki 820 km uzunluğundaki yol olup kalan 9 km’de çalışmalar devam KARAYOLU ağımızın 388 km’si (%47) bölünmüş etmektedir. yoldur. İlimizde, daha önceki yıllardan ÇALIŞMALARI başlayıp 2002 yılı sonuna kadar 67 km 206 km uzunluğundaki ili bölünmüş yol yapılmışken, karayolu bağlantısının 199 km’si 2003-2019 yılları arasında ise 321 km bölünmüş yol olarak tamamlanmış olup bölünmüş yol yapılarak toplamda 388 kalan 7 km’nin 2020 yılı sonuna kadar km bölünmüş yol ağına ulaşılmıştır. tamamlanması hedeflenmektedir.

17 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

trafik işaretlemelerinde ve sinyalizasyon • Toplam 101 km uzunluğundaki Salihli- 145 km uzunluğundaki Muğla ili sistemlerinde gelişmiş teknolojilerin Alaşehir--(Aydın-Denizli) Ayrımı karayolu bağlantısının 137,5 km’si kullanılması faaliyetleri ile trafik Yolu’nun 94 km’si Bölünmüş Yol (26 km’si bölünmüş yol olarak tamamlanmış olup güvenliğinde ve seyahat konforunda Bitümlü Sıcak Kaplamalı ve 68 km’si Sathi kalan 7,5 km’nin 2020 yılı sonuna kadar önemli iyileştirmeler sağlanmıştır. Ayrıca Kaplamalı) olarak tamamlanmıştır. tamamlanması hedeflenmektedir. yol kullanıcılarının seyahat sürelerinin • Toplam 32 km uzunluğundaki Denizli 152 km uzunluğundaki Uşak ili karayolu ve taşıt işletme giderlerinin azalmasıyla Çevre Yolu’nun 18,5 km’si Bitümlü bağlantısının 151 km’si bölünmüş yol ekonomimizde önemli katkılar elde Sıcak Kaplamalı Bölünmüş Yol olarak olarak tamamlanmış olup kalan 1 km’nin edilmiştir. tamamlanmıştır. 2020 yılı sonuna kadar tamamlanması hedeflenmektedir. Bu dönemde; • Toplam 53 km uzunluğundaki Denizli- • Toplam 106 km uzunluğundaki Çardak-Antalya Yolu’nun tamamı Bitümlü Denizli’deki karayolu ağının fiziki ve Aydın-Horsunlu-Denizli Yolu Bitümlü Sıcak Kaplamalı Bölünmüş Yol olarak geometrik standartlarının daha iyi duruma Sıcak Kaplamalı Bölünmüş Yol olarak tamamlanmıştır. getirilmesi, bölünmüş yolların yapımı, tamamlanmıştır. kaza kara noktalarının iyileştirilmesi, yol • Toplam 68 km uzunluğundaki Denizli- üstyapısının standardının yükseltilmesi,

18 DENİZLİ

Tavas Ayrımı-Antalya Yolu’nun 68 km’si • Toplam 118 km uzunluğundaki (Denizli- • Toplam 80 km uzunluğundaki (Denizli- Bölünmüş Yol (48,3 km’si Bitümlü Sıcak Çardak) Ayrımı-Sivaslı-Uşak Yolu’nun 117 Antalya) Ayrımı-Çameli-Antalya Yolu’nun Kaplamalı ve 19,7 km’si Sathi Kaplamalı) km’si Bölünmüş Yol (77,2 km’si Bitümlü 5 km.si Sathi Kaplamalı Bölünmüş Yol, olarak tamamlanmıştır. Sıcak Kaplamalı ve 39,8 km’si Sathi 36,8 km’si Sathi Kaplamalı Tek Yol olarak Kaplamalı) olarak tamamlanmıştır. tamamlanmıştır. • Toplam 116 km uzunluğundaki Muğla- --(Denizli-Antalya) Ayrımı • Toplam 10 km uzunluğundaki Ayrım- • Toplam 29 km uzunluğundaki Çal-Süller- Yolu’nun 108,5 km’si Sathi Kaplamalı Yolu Bitümlü Sıcak Kaplamalı Yolu’nun 22 km’si Sathi Kaplamalı Bölünmüş Yol olarak tamamlanmıştır. Bölünmüş Yol olarak tamamlanmıştır. Tek Yol olarak tamamlanmıştır.

• Toplam 70 km uzunluğundaki (- • 8 km.lik (Denizli-Çardak) Ayr.-Havaalanı • Toplam 2,9 km uzunluğunda olan Çal ) Ayrımı--Tavas Yolunun 7 km.si Bitümlü sıcak karışım Şehir Geçişi Yolu Bitümlü Sıcak Kaplamalı Yolu’nun 28,7 km’si ( 1,7 km Bitümlü kaplamalı Bölünmüş Yol olarak Tek Yol olarak tamamlanmıştır. Sıcak Karışım kaplamalı, 27 km Sathi tamamlanmıştır. Kaplamalı) Bölünmüş Yol ve 33,8 • 2003-2019 Yılları arasında Denizli ilinde km’si Sathi Kaplamalı Tek Yol olarak • İzmir ile Antalya’yı birleştirecek olan 60 adet köprü yapılmıştır. Bunlar; Işıklı tamamlanmıştır. toplam 432 km uzunluğundaki Aydın (Küfdere), Kumavşarı, Akçay, Kadıköy, Denizli Otoyolu’nun İzmir-Aydın Otoyolu inşaatı tamamlanarak trafiğe açılmıştır. 19 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

Gümüşsuyu, B.Menderes, Kuruçay, • Toplam uzunluğu 6,4 km olan Tavas Menderes, DDY, Dümberek, Kavaklar Şehir Geçişi Projesi kapsamında, 4,2 Köprüleridir. km Bitümlü Sıcak Kaplamalı yapılması hedeflenmiş olup, 1,7 km Bitümlü Sıcak • Salihli-Alaşehir-Buldan Yolu, Buldan Kaplamalı Bölünmüş Yol ve 4,7 km Ayrımı Kaklık Farklı Seviyeli Kavşağı Bitümlü Sıcak Kaplamalı Tek Yol yapılarak tamamlanmıştır. proje bitirilmiştir. Denizli Giriş Yolu • Toplam uzunluğu 10 km olan ve tamamı Denizli ili sınırları içerisinde kalan (Denizli-Çardak)Ayrımı-Pamukkale Yolu 2014 yılı sonu itibarı ile Bitümlü Sıcak Kaplamalı Bölünmüş Yol olarak tamamlanarak trafiğe açılmıştır.

20 DENİZLİ

İZMİR-AYDIN-ANTALYA OTOYOLU

I) İzmir –Aydın Otoyolu: İnşaatı tamamlanarak trafiğe açılmıştır.

II) Aydın-Denizli Otoyolu: YİD yöntemiyle gerçekleştirilmesi planlanan 163 km (140 Otoyol + 23 km Bağlantı Yolu) uzunluğundaki otoyolun projeleri tamamlanmıştır. Aydın-Denizli Otoyolu’nun YİD DEVAM EDEN Modeli ile 2020 yılında ihalesinin yapılması planlanmaktadır. KARAYOLU III) Denizli-Burdur-Antalya Otoyolları: Toplam 175 km uzunluğundaki otoyolun; 140 km ÇALIŞMALARI uzunluğundaki Denizli-Burdur kesiminin ön proje çalışmaları tamamlanarak projenin kabulü yapılmış olup Kızılkaya-Antalya kesiminin ise ön proje çalışmalarının 2020 yılı içerisinde tamamlanması planlanmaktadır.

21 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

DENİZLİ ÇEVRE YOLU (DENİZLİ-ÇARDAK)AYRIMI-SİVASLI- UŞAK YOLU Başlama Tarihi : 2011 Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Başlama Tarihi : 2011 Proje Bedeli : 666.000.000 TL Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 21.211 Proje Bedeli : 144.600.000 TL

Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 5.356 Toplam uzunluğu 32 km olan ve tamamı Denizli ili sınırları içerisinde Toplam uzunluğu 118 km olan bu projenin 17 km’si 2003 yılından kalan bu projenin 2016 yılı sonu itibarı ile 18 km’si Bitümlü önce olmak üzere 2019 yılı itibarı ile toplamda 117 km Bölünmüş Sıcak Kaplamalı Bölünmüş Yol tamamlanarak trafiğe Yol (73,1 km’si Sathi Kaplamalı ve 43,9 km’si açılmıştır. Bitümlü Sıcak Kaplamalı) tamamlanarak trafiğe açılmıştır. Ayrıca Denizli Çevre Yolu üzerinde yapımına devam edilmekte olan Bu projenin DENİZLİ ili sınırlarındaki uzunluğu 79,5 km olup 2600 m çift tüp tünelin her iki tüpünde de kazı ve destekleme tamamı Bölünmüş Yol (14,5 km’si Sathi Kaplamalı ve çalışmaları tamamlanmıştır. Nihai beton kaplama çalışmalarına devam 65 km’si Bitümlü Sıcak Kaplamalı) tamamlanmıştır. edilmekte olup, %62 seviyelerine ulaşılmıştır. Denizli tarafında sağ tüpte 2.047 m, sol tüpte ise 2.197 m tünel kazısı yapılarak toplamda 4.244 m’ye ulaşılmıştır.

22 DENİZLİ

(ACIPAYAM-ANTALYA)AYRIMI- ÇAMELİ-ANTALYA YOLU

Başlama Tarihi : 2009 Planlanan Bitiş Tarihi : 2019 Proje Bedeli : 115.634.925 TL Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 1.778

Toplam uzunluğu 80 km (tamamı Denizli İli sınırlarındadır) olan bu projenin 5 km’si Sathi Kaplamalı Bölünmüş Yol ve 36,8 km’si ise Sathi Kaplamalı Tek Yol 15,3 km Bitümlü Sıcak Karışım kaplamalı Tek Yol olarak tamamlanarak trafiğe açılmıştır.

Mevcut proje tamamlanmıştır. (Acıpayam-Antalya)Ayr.- Çameli-13. Bölge Hududu yolunun Km:18+500 ve Km:24+500 arası heyelan islahı işi tamamlanmıştır.

23 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

(NAZİLLİ-HORSUNLU)AYRIMI- DENİZLİ-ACIPAYAM-ANTALYA YOLU KARACASU-TAVAS YOLU Başlama Tarihi : 2008 Başlama Tarihi : 2019 Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 Proje Bedeli : 197.700.000 TL Proje Bedeli : 116.000.000 TL Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 21.211 Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 3.548 Toplam uzunluğu 70 km olan bu projedir. Bunun 4 km’si Sathi Toplam uzunluğu 68 km olan ve tamamı Denizli ili sınırları Kaplamalı Bölünmüş Yol standardında 2003 yılından önce olmak içerisinde kalan bu projenin 23 km’si 2003 yılından önce olmak üzere, 2019 yılı sonu itibarı ile toplamda 62,5 km’si (27 km’si Sathi üzere 2019 yılı itibarı ile toplamda 68 km’si Bölünmüş Yol (50,4 Kaplamalı Bölünmüş Yol, 1,7 km’si Bitümlü Sıcak Kaplamalı Bölünmüş Yol km’si Bitümlü Sıcak Kaplamalı ve 17,6 km’si Sathi Kaplamalı) ve 33,8 km’si Sathi Kaplamalı Tek Yol) tamamlanıp trafiğe açılmıştır. standardında tamamlanarak trafiğe açılmıştır. Bu projenin DENİZLİ ili sınırlarındaki uzunluğu 30 km olup 16,1 km Bölünmüş Yol (1,7 km Bitümlü Sıcak Karışım kaplamalı, 14,4 km Sathi Kaplamalı) olarak tamamlanmıştır.

24 DENİZLİ

ÇAL-BEKİLLİ YOLU

Başlama Tarihi : 2011 Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Proje Bedeli : 6.100.000 TL Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 1.703

Toplam uzunluğu 4,8 km (tamamı Denizli İli sınırılarındadır) Sathi Kaplamalı Tek Yol olan bu proje 2011 yılında ihale edilerek

çalışmalara başlanmıştır. Laodikeia Köprülü Kavşağı

25 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

SARAYKÖY-AKKÖY-PAMUKKALE- (DENİZLİ-UŞAK)AYRIMI-ÇİVRİL- (DENİZLİ-ÇARDAK) AYRIMI IŞIKLI-DİNAR YOLU Başlama Tarihi : 2017 Başlama Tarihi : 2018 Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Planlanan Bitiş Tarihi : 2022 Proje Bedeli : 16.250.000 TL Proje Bedeli : 160.400.000 TL Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 3.903 Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 3.371 Toplam uzunluğu 34 km olan bu projenin 10 km’lik Toplam uzunluğu 37,7 km Bitümlü Sıcak Karışım Kaplamalı Tek (Denizli-Çardak)Ayr.-Pamukkale yolu Bitümlü Sıcak Karışım Yol olan yolda çalışmalara başlanılmıştır. kaplamalı Bölünmüş Yol olarak tamamlanmıştır. 6,2 km’lik Pamukkale-Akköy arası 4 km Bitümlü Sıcak Karışım kaplamalı (DENİZLİ-ÇİVRİL)AYRIMI-ÇAL, Bölünmüş Yol, 2,2 km Bitümlü Sıcak Karışım kaplamalı Tek Yol YUKARISEYİT VARYANTI YOLU olarak ihale edilmiştir. Başlama Tarihi : 2018 Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Proje Bedeli : 14.500.000 TL Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 2.241 Toplam uzunluğu 3,4 km Sathi Kaplamalı Tek Yol olan yolda çalışmalara başlanılmıştır. 26 DENİZLİ

SARAYKÖY-BABADAĞ YOLU UŞAK-ÇİVRİL-DENİZLİ YOLUNDA, MUHTELİF KESİMLER HEYELAN ÇİVRİL GRUBU KÖPRÜLERİ ÖNLENMESİ VE ISLAHI İŞİ Başlama Tarihi : 2018 Başlama Tarihi : 2018 Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Proje Bedeli : 11.083.949 TL Proje Bedeli : 34.400.000 TL Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 5.356 Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 1.335 Uşak-Çivril Denizli Yolu üzerinde bulunan Kuruçay ve Toplam uzunluğu 15 km olan proje kapsamında muhtelif Büyükmenderes Köprülerinde çalışmalara başlanılmıştır. kesimlerde heyelan önleme ve ıslahı çalışmaları yapılacaktır.

27 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

MUĞLA-KALE-TAVAS-(DENİZLİ- SALİHLİ-ALAŞEHİR-BULDAN- )AYRIMI YOLU (AYDIN-DENİZLİ)AYRIMI YOLU Başlama Tarihi : 2017 Başlama Tarihi : 2017 Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 Proje Bedeli : 99.230.875 TL Proje Bedeli : 157.250.000 TL Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 9.680 Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 9.749

Toplam uzunluğu 116 km olan yolun 108,5 km’si Bölünmüş Yol Toplam uzunluğu 101 km olan yolun 93,5 km’si Bölünmüş Yol (4,7 km Bitümlü Sıcak Karışım Kaplamalı Bölünmüş Yol, 103,8 (22,7 km Bitümlü Sıcak Karışım Kaplamalı Bölünmüş Yol, 70,8 km Sathi Kaplamalı Bölünmüş Yol) olarak tamamlanmıştır. km Sathi Kaplamalı Bölünmüş Yol) olarak tamamlanmıştır. Denizli İlindeki uzunluğu 61 km olan yolun tamamı Bölünmüş Denizli İlindeki uzunluğu 34 km olan yolun tamamı Sathi Yol (4,7 km Bitümlü Sıcak Karışım Kaplamalı Bölünmüş Yol, 56,3 Kaplamalı Bölünmüş Yol olarak tamamlanmıştır. Bitümlü Sıcak km Sathi Kaplamalı Bölünmüş Yol) olarak tamamlanmıştır. Karışım Kaplama çalışmalarına devam edilmektedir. Proje Bitümlü Sıcak Karışım Kaplama çalışmalarına devam kapsamında ayrıca Sathi Kaplamalı Bölünmüş Yol olarak edilmektedir tamamlanmış olan Ayrım-Buldan yolu da Bitümlü Sıcak Karışım Kaplamalı olarak tamamlanmıştır.

28 DENİZLİ

Karayolunda seyreden motorlu ve motorsuz araçların teknik muayenelerinin daha etkin ve sağlıklı bir şekilde yapılması için kamu- özel sektör işbirliği ile ülkemizde dünyanın en gelişmiş ve modern sistemlerinden biri hizmete sunulmuştur.

Böylece,

• Teknik muayene işinin daha uygun şartlarda ve yetkin teknik personel tarafından yapılması sağlanmıştır. Denizli Arac Muayene Istasyonu • Yapılan teknik muayeneler sonucunda araçlar daha güvenli hale gelmiş ve trafikteki can ve mal güvenliğine katkı sağlanmıştır.

ARAÇ • Araç muayene istasyonlarında yeni bir çalışma sahası oluşturularak MUAYENE istihdama katkı sağlanmıştır. İSTASYONLARI Bu çerçevede ilimizde 3 adet sabit araç muayene istasyonu hizmet vermektedir.

29 DEMİRYOLU

Demiryolu entegrasyonun ve ekonomik kalkınmanın dinamosudur. Yük ve yolcu taşımacılığı tarihinde önemli bir yeri olan demiryolu sektörü, yeni kaynak arayışlarının giderek yaygınlaştığı günümüz dünyasında hem ekonomik oluşuyla hem çevre dostu kimliğiyle ön plana çıkmaktadır. Yüksek hızlı tren ağımızı artırarak şehirlerarası seyahatlerde vatandaşlarımıza konforlu ve hızlı bir ulaşım imkanı sunacağız. “Avantajlı konumumuzu 17 yıldır öncelikli devlet politikası olarak benimsediğimiz demiryolu çalışmalarıyla destekleyerek, ülkemizi ticari taşımacılıkta bölgesinde lider konuma taşıyacağız.” DENİZLİ

DEMİRYOLU BÜYÜKLÜKLERİ

Denizli GAR

2019

Anahat Uzunluğu (Km) 214

Yolcu Sayısı 725.572

Taşınan Yük (Ton) 429.828

31 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

MEVCUT DEMİRYOLU AĞI

Denizli il sınırları içerisinde 214 km’lik demiryolu ağı mevcuttur. Yıllık 725.572 yolcu seyahat etmekte ve Denizli’den 429.828 ton ton yük taşınmaktadır. Yük taşıması ağırlıklı olarak İzmir, Kütahya ve Kocaeli illeriyle yapılmaktadır. Denizli ilinden ağırlıklı olarak madeni ürünler, krom ve mermer taşınmaktadır.

32 DENİZLİ

MİLLİ SİNYALİZASYON PROJESİ DENİZLİ (KAKLIK) LOJİSTİK MERKEZ PROJESİ

Başlama Tarihi : 2012 Başlama Tarihi : 2012 Planlanan Bitiş Tarihi : 2020/2021 Bitiş Tarihi : 2014 Proje Bedeli : 220.211.000 TL Proje Bedeli : 11.000.000 TL

Ülkemizde ilk defa demiryolu projelerinde, yurt dışından 125.000 m2 alana sahip Denizli (Kaklık) Lojistik Merkezi yıllık 500.000 ton taşıma temin edilen sinyalizasyon sistemlerinin millileştirilmesi kapasitesine sahiptir. amacı ile TÜBİTAK 1007 Programı kapsamında; TCDD, TÜBİTAK BİLGEM ve İTÜ işbirliği ile Milli Demiryolu Yapım işleri tamamlanmış olup, Ocak-2014’ten bu yana yük taşımacılığı devam Sinyalizasyon Projesi (UDSP) başarıyla tamamlanmıştır. etmektedir.

Proje kapsamında, sinyalizasyon sistemlerinin en mühim unsuru kabul edilen anklaşman sistemi (sinyalizasyon imalat çalışmaları devam etmektedir. Bu hatların tamamlanmasıyla ilk defa sistemi karar merkezi), trafik kontrol merkezi ve donanım şebekemizde bir ana hat kesiminde tamamı milli tasarım ve dizayna sahip olan bir simülatörü olmak üzere üç ana bileşen geliştirilmiştir. sinyal projesi yapılmış olacaktır. Milli Demiryolu Sinyalizasyon Sisteminin yurt genelinde yaygınlaştırılması hedeflenmekte olup, toplam 622 km Afyon-Denizli-Isparta-Burdur kesiminin 2021 yılında, Ortaklar-Aydın-Denizli uzunluğundaki Afyon-Denizli-Isparta/ Burdur, Ortaklar-Aydın- kesiminin ise 2020 yılında tamamlanması hedeflenmektedir.Milli sinyal anklaşman Denizli ve Torbalı-Ödemiş arasında milli sinyalizasyonda sistemleri TÜBİTAK tarafından, yol boyu sinyalizasyon çalışmaları da TCDD tarafından yapılmaktadır.

33 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

SELÇUK-ORTAKLAR YENİ DEMİRYOLU VE 2. HAT YAPIMI

Başlama Tarihi : 2018 Planlanan Bitiş Tarihi : 2024 Proje Bedeli :1.774.045.000 TL

İzmir-Selçuk-Aydın-Denizli hızlı tren projesinin Selçuk-Ortaklar arasındaki 14 km’lik kesiminin çift hatlı hale getirilmesi planlanmıştır. 8,5 km uzunluğunda bir adet tünel inşa edilecek proje ile 24 km olan mevcut koridor 11 km kısalarak 13 km’ye, Ortaklar-Selçuk arasındaki seyahat süresi de 35 dakikadan 7 dakikaya düşecektir. Hız 50 km/saatten 160 km/saate yükselecek ve yük taşımacılığında ise lokomotif çekeri 500 tondan 1.500 tona çıkacaktır.

Proje çalışmaları tamamlanmış olup, yapım ihalesine çıkılması için hazırlık çalışmaları devam etmektedir.

34 HAVAYOLU

Havacılık, yüksek katma değerli bir hizmet sektörüdür. Dünyada havacılık sektörünün sağladığı ekonomik katkı, finansal hacim olarak ilaç, tekstil ve otomotiv gibi dev ticari sektörlerinkinden daha büyüktür. Hem transit uçuşlara imkân tanıyan coğrafi avantaja sahip hem de dünyada havayolu ulaşımına talebin en çok arttığı bölgeye yakın olan ülkemizi, son 17 yılda gerçekleştirdiğimiz yeni yatırımlar ve faliyetlerle havacılıkta bir marka yaptık. “İstanbul Havalimanı başta olmak üzere devam eden çalışmalarımızla dünya havacılığının merkezini ülkemize taşıyoruz.” ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

HAVAYOLU BÜYÜKLÜKLERİ

2003 2019 Artış (%)

Uçak Trafiği 676 6.021 791

Yolcu Sayısı 37.741 648.590 1.619

*2019 yılı istatistikleri kesinleşmemiştir. 36 DENİZLİ

1991 yılında hizmete giren Denizli-Çardak Havalimanı şehir merkezine 63 km mesafededir.

• Havalimanında 3000x45 m ebatında pist, 5 uçak park yeri olan apron, 6 adet taksiyolu ile 23 Nisan 2008 tarihinde hizmete açılan 2.500.000 yolcu/yıl kapasiteli 16.890 m2 terminal binası ve 436 araçlık otopark bulunmaktadır.

• Denizli Çardak Havalimanı’ndan dış hatlara da sefer yapılabilmekte olup hava hudut kapısıdır.

DENİZLİ-ÇARDAK • Engelsiz Havalimanı olarak hizmet vermektedir. HAVALİMANI • Havalimanı “Yeşil Kuruluş” sertifikasına sahiptir.

• Havalimanı uçakların güvenli bir şekilde iniş kalkış yapmalarını sağlayacak son teknolojiye sahip hava seyrüsefer yardımcı cihazlarıyla donatılmıştır.

• Denizli-Çardak Havalimanı’na 2003-2019 yılları arasında 139.389.941TL yatırım gerçekleştirilmiştir.

37 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

Pamukkale’de, 7 işletmede bulunan 48 balon ile 2019 yılında 75.081 turiste hizmet verilmiştir.

BALON FAALİYETLERİ

38 DENİZLİ

TRAFİKLER

Uçak Trafiği Yolcu Trafiği

6.021 12000 800000 648.590 10000 700000

600000 8000 500000

6000 400000

300000 4000

200000 2000 676 100000 37.741

0 0 2003 2019 2003 2019

*2019 yılı istatistikleri kesinleşmemiştir.

39 HABERLEŞME

Bilgi ve iletişim sektörü dünyanın nabzıdır. Sadece bilgiyi üretebilen ve etkin bir şekilde kullanabilen toplumlar, her zaman diğerlerinden daha yüksek bir refah seviyesine erişebilir. Bu nedenle toplumların bilgi üretme kabiliyetlerinin geliştirilmesi, üretilen ve elde edilebilen bilgilerin toplumsal refahın artırılması hedefi doğrultusunda en etkin şekilde kullanılması gelecek açısından hayati önem taşır. “Küresel rekabet koşullarını bilgiyi ve bilgi teknolojilerini elinde bulunduran güçlerin belirlediği gerçeğinden hareketle haberleşme yatırımlarını önceliyor, geleceğe bilgi otobanları inşa ediyoruz.” DENİZLİ

HABERLEŞME BÜYÜKLÜKLERİ

2003 Öncesi 2003-2019 Toplam

Genişbant Abone Sayısı - 931.228 * 931.228 *

Fiber Kablo Uzunluğu (Km) 1.706 3.676 * 5.382 *

Otomasyona Açık PTT İş Yeri Sayısı 13 103 116

* Eylül ayı rakamlarıdır.

41 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

TAMAMLANAN PROJELER Başlama Tarihi Bitiş Tarihi Kurulum Sayısı Üçüncü El Cihazının Alımı 2014 2015 38 FATİH PROJESİ : 3657 Adet Doküman Kamera Alınması 2012 2012 59 FATİH PROJESİ : 432.153 adet Etkileşimli Tahta Alnması 2014 2016 6.419 FATİH PROJESİ : 45.653 adet A3/A4 Çok Fonksiyonlu Yazıcı alınması 2014 2015 599 Fatih Projesi kapsamında 110 adet Hizmet İçi Eğitim Sınıfı kurulması 2013 2013 1 GSM Alt Yapısı Olmayan Yerleşim Yerlerine Alt Yapı Kurulması (1. Faz) 2013 2016 4

Wimax ( Telefon ve İnternet Altyapısı Olmayan Yerleşim Yerlerine Telefon ve 2011 2018 3 İnternet Hizmeti Verilmesi ) Gören Göz Projesi 2014 2014 195

Planlanan Planlanan Başlama Tarihi DEVAM EDEN PROJELER Bitiş Tarihi Kurulum Sayısı GSM Alt Yapısı Olmayan Yerleşim Yerlerine Alt Yapı Kurulması (2. Faz) 2017 2020 4 GSM Hizmeti Veren Mevcut Altyapıya Mobil Genişbant İnternet Hizmeti İlave 2017 2019 4 Edilmesi

42 DENİZLİ

PTTMATİK

50

55

PTT matiklerle tüm PTT işlemleri 40 ve bankamatiklerden yapılan parasal işlemler 7/24 olarak gerçekleştirilmektedir. 30

Denizli’de 55 adet PTT matik hizmet vermektedir. 20

10 0

0 2003 2019

43 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

ANLAŞMALI KURUM VE KURULUŞLAR

PTT’lerde yapılan işlem çeşitliliği artırılarak 491 Sigorta Şirketi ve Tedaş Diğer Kurumlar Banka ve Telekom GSM Şirketi Belediye Sosyal Güv. Yrd. ve Kurumu kurum ve kuruluş ile 676 ayrı iş ve işlem yapılabilir hale 41 + 18 + 145 + 144 +13+ 130 getirilmiştir.

+Toplam 491 Kurum

2003 2015 2019

0 16 Kurum/Kuruluş50 100 359150 Kurum/Kuruluş200 250 491 Kurum/Kuruluş300 350 400 20 Protokol 503 Protokol 676 Protokol

44 DENİZLİ

• Denizli Sarayköy Ptt Merkez Müdürlüğü Binası • Denizli-Serinhisar Ptt Merkez Müdürlüğü Binası Başlama – Bitiş Yılı : 2009-2011 Başlama – Bitiş Yılı: 2016-2017

• Denizli (Yenişehir) Posta Dağıtım Ve Koli Kargo • Denizli-Çal-Bekilli Ptt Şube Binası Binası Başlama – Bitiş Yılı: 2011-2015 Başlama – Bitiş Yılı: 2016-2018

• Denizli-Bozkurt Ptt Merkez Müdürlüğü Binası • PTTBank Yeni Konsept Projeleri Kapsamında 2007 2003-2019 Başlama – Bitiş Yılı: 2016-2017 Yılından 2019 Yılı Sonuna Kadar 76 İşyerimizin Fiziki Görünümü Yenilenmiştir. DÖNEMİNDE • Denizli Çameli Ptt Şube Binası TAMAMLANAN Başlama – Bitiş Yılı: 2016-2017 PTT PROJELERİ • Denizli-Çardak Ptt Merkez Müdürlüğü Binası Başlama – Bitiş Yılı: 2016-2017

• Denizli- Ptt Merkez Müdürlüğü Binası Başlama – Bitiş Yılı: 2016-2017

45 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

YENİ PTT A.Ş. İŞYERLERİ PTTMATİK PROJESİ KONSEPT PROJESİ Başlama ve Bitiş Tarihi : 2010-2021 Başlama ve Bitiş Tarihi : 2018-2021 Proje Bedeli : 4.309.777,52 TL Proje Bedeli : 782.841,30 TL Proje kapsamında 2019 yıl sonuna kadar 55 adet 2019 yılında daha çağdaş ve ferah mekanlarda Pttmatik hizmete sunulmuştur. müşterilere kaliteli hizmet vermek amacıyla DEVAM EDEN işyerlerimizin fiziki görünümlerini yenileme çalışmaları devam etmektedir. PTT PROJELERİ ACIPAYAM PTT MERKEZ MÜDÜRLÜĞÜ BİNASI

Başlama Tarihi : 2017 Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 Proje Bedeli : 1.694.040 TL Proje çalışmaları devam etmektedir.

46 DENİZLİ

Ailelere Yardım, Eğitime Teşvik, Asker Aileleri PTT’de Annelere Yapılan Doğum Yardımı Çocuklara Destek Muhtaç Asker Aileleri Ödemeleri kapsamında Ödemeleri PTT İşyerlerinden “Şartlı Eğitim Yardımı (ŞEY)” kapsamında asker ailelerine yapılan yardımlar PTT Her yeni doğan bebek için annelere yapılan çocuklarını okula düzenli göndermeleri işyerlerinden ödenmektedir. doğum yardımı ödemeleri PTT işyerlerinden koşulu ile maddi destek alan ailelere ve Şartlı yapılmaktadır. *Şartlı Gebelik Yardımı Sağlık Yardımı’ndan (ŞSY) yararlanan ihtiyaç Muhtaç Hanelere kapsamında anne adaylarına yardım ödemesi sahiplerine ödemeleri PTT iş yerlerinden Elektrik Tüketim Desteği PTT işyerlerinden yapılmaktadır. yapılmaktadır. Diyanet Vakfı 18 yaş altı Sosyal yardım ödemesi alan hak sahiplerine öğrenci burs ödemeleri ve Milli Eğitim elektrik tüketim desteği verilmesi Posta ve Kargo Bakanlığı orta öğretim burs ödemeleri de PTT kapsamında, belirlenen hak sahiplerine Kampanya İndirimleri iş yerlerinde yapılmaktadır. tanımlanan destek tutarları, mesken *Dini bayramlar, yılbaşı ile anneler, babalar, tarifesindeki elektrik faturalarından düşüm sevgililer, öğretmenler günü ve PTT’nin PTT İhtiyaç Sahibi Kadınların yoluyla PTT işyerlerinden kullanılabilmektedir kuruluş yıldönümü olan 23 Ekim gününden Yanında önceki 5 iş günü içinde postaya verilen yurtiçi Eşi Vefat Eden Kadınlara Yönelik Düzenli Öksüz, Yetim ve Asker Çocuğu APS Kurye ve posta kargolarına %25 indirim Nakdi Sosyal Yardım Ödemeleri kapsamında Yardım Ödemeleri PTT uygulanmaktadır. gerçekleştirilen ödemeler PTT işyerlerinden İşyerlerinde yapılmaktadır. Türkiye genelinde Valilikler *İl ve ilçelerde, yöreye has ürünlerin Öksüz Yetim ve Asker Çocuğu Yardım ve Kaymakamlıklar bünyesinde faaliyet alıcılarına ulaştırılmasını teminen bölgesel Ödemeleri kapsamında belirlenen gösteren Sosyal Yardımlaşma ve Dayanışma kampanyalar düzenlenebilmekte, gönderi hak sahiplerine yapılan ödemeler PTT Vakıflarının yardım ödemeleri PTT adedine bakılmaksızın söz konusu kampanya işyerlerinden yapılmaktadır. işyerlerinden yapılmaktadır. kapsamında kabul edilecek gönderiler için %30 oranında indirim uygulanabilmektedir. 47 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

Kişisel Pul ile Anılarınıza kapsamında kooperatif üyelerine yapılacak Değer Katın! ödemelerin Pttkart vasıtasıyla yapılabilmesi için protokol imzalanmıştır. Proje sayesinde; Tarım Kişisel Pul; kuruluş yıldönümü, belli bir Kredi Kooperatiflerinin kredi operasyonunda olayın anılması, kişisel veya ticari bir ürünün önemli bir yer tutan kredi borç senetlerine tanıtılması, doğum günü, evlilik yıldönümü, ıslak imza alınmasının sebep olduğu mesai anneler günü, babalar günü gibi özel günler yoğunluğu ve operasyon yükü ortadan ile mezuniyet töreni, hatıra ve benzeri kaldırılmış olup nakdi kredi ödemeleri Pttkart amaçlarla gerçek ve tüzel kişilerin talebi üzerinden gerçekleşmektedir. üzerine ücreti karşılığında PTT A.Ş. tarafından Yaşlılara ve Engellilere Kapıdan Ödeme basımı gerçekleştirilen pullardır. e-Devlet Kapısı Kişisel pul uygulaması sayesinde gerçek ve PTT’nin sunduğu “Konutta Teslim” hizmeti e-Devlet, vatandaşlara devlet tarafından verilen tüzel kişiler tarafından gönderilen görsel sayesinde hareket kısıtlılığı olan engelli hizmetlerin elektronik ortamda sunulması, bu objeler pul olarak basılmaktadır. ve yaşlı bireyler maaşlarını evlerinden sayede, devlet hizmetlerinin vatandaşa en kolay çıkmadan kapılarından teslim alabilmektedir. ve en etkin yoldan, kaliteli, hızlı, kesintisiz ve Ayrıca 2022 sayılı kanun kapsamında hak PTT SSK, Bağ-Kur ve Emekli güvenli bir şekilde ulaştırılması hedeflenen bir sahiplerine işyerinde ve konutta yardım Sandığı Emeklilerinin Yanında; sistemdir. ödemesi yapılmaktadır. PTT işyerlerinden ve “Konutta Teslim” hizmeti Bu kapsamda PTT hizmetlerinin elektronik ile konutlarında emekli maaş ödeme hizmeti, Tarım Kredi Ortak Kart PTT’nin anlaşmalı olduğu Bankalardan ise ortamda vatandaşa ulaştırılmasını teminen bireysel kredi hizmeti verilmektedir. PTT ile Türkiye Tarım Kredi Kooperatifleri PTT’nin 82 hizmeti e-Devlet kapısında Merkez Birliği arasında oluşturulan işbirliği verilmektedir.

48 DENİZLİ

Sitemiz aracılığıyla KOBİ’lere ait ürünlere ağırlık verilmekte olup, KOBİ’ler desteklenmekte ayrıca yurtiçinde ve yurtdışında çeşitli projelerle ePttAVM e-ticaretin yanında e-ihracat portföyünün de geliştirilmesi çalışmaları sürdürülmektedir. Vatandaşa kaliteli hizmet vermeyi amaçlayan, 179 yıllık tecrübesi ile yenilikçi yönünü www.epttavm.com’da kredi kartıyla/BKM birleştiren, trend teknolojiler ile hizmet her alanında ve farklı pozisyonlarda da Express şifresiyle ödeme, havale/EFT ile ödeme kalitesini arttıran PTT A.Ş. hizmet alanını faaliyetlerde bulunmaktadır. ve kapıdan ödeme yöntemleri bulunmaktadır genişleterek millî elektronik ticaret portalı, Site üzerinden altın satışları gerçekleştirilmekte ePttAVM.com sitesini kurmuştur. olup ayrıca müşterilerimize online HGS dolum “Posta Pazarı Projesi” ile Başmüdürlüklerimiz hizmeti verilmektedir. kendi il adıyla Posta Pazarı sanal mağazalarını 2012 yılından itibaren faaliyette bulunan www.epttavm.com üzerinden açarak coğrafi ve pazar yeri modeline uygun olarak hizmet işaretli ve iyi tarım ürünlerinin ülkenin dört veren sitede binlerce tedarikçi ürünlerini satışa bir yanında satışını sağlamaktadır. Posta sunmaktadır. Portal üzerinde 20 milyondan Pazarı Projesi ile yöresel ürünler ülkemizin fazla ürün sergilenmekte, 4 milyon üye Posta Pazarı her noktasına uygun kargo fiyatlarıyla bulunmaktadır. PTT güvencesinde online PTT güvencesinde üreticiden tüketiciye alışveriş, e-ticarette yaşanan “güven” sorununu Posta, Banka, Lojistik ve E-Ticaret alanlarının ulaştırılmaktadır. Bu proje, maksimum fayda da ortadan kaldırmaktadır. tümünde faaliyetlerini sürdüren PTT A.Ş. optimum maliyetle en iyi hizmet garantisini hizmet yelpazesini genişleterek e-ticaretin sağlayan bir yapı oluşturmaktadır.

49 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

www.PttTRade.com platformunda buluşan alıcı sağlanmakta, üye firmaların arama sonuçlarında ve satıcı firmalar, uluslararası faaliyetlerini hızlı, kolaylıkla bulunmalarını sağlayacak arama kolay ve güvenilir şekilde gerçekleştirebilmekte, motoru optimizasyonu ile yapay zekâ çözümleri Platforma üye olan her firma için video, fotoğraf de içermektedir. SEO çalışmalarıyla KOBİ’lerimizi AKILLI PAZAR YERİ ve sesle zenginleştirilmiş tanıtım içerikleri üst sıralara taşıma fırsatı sunulmakta, Akıllı site hazırlanmaktadır. Ayrıca firmalara satış ve içi Arama Motoru ile de ürün içeriklerine doğru Çağın gerekleri ve günümüz müşterisinin pazarlamadan dış ticaret eğitimine, yurt dışı ve hızlı ulaşım sağlanmaktadır. Sisteme iletilen beklentileri doğrultusunda kaliteli hizmet fuar desteğinden, uluslararası kargo taşımacılığı müşteri talepleri ayrıştırılarak SMS ve e-posta sunmayı amaçlayan, ülke ekonomisine katkıda ve para transferine birçok kolaylaştırıcı hizmet ile ilgili kişilere iletilebilmektedir. Kolaylaştırıcı bulunarak, ihracatı artırmayı, uzun soluklu sunulmaktadır. Kullanıcıların uluslararası hizmet sunumu kapsamında, dış ticareti öğretici değişimle birlikte değişimi gerçekleştirmeyi e-ticaret faaliyetlerini mümkün olan en kolay örneklendirilmiş kısa tanıtım içerikleri ve eğitim hedefleyen PTT A.Ş. tarafından e-ihracat portalı, şekilde gerçekleştirmelerini hedefleyen videoları ile de platforma üye olan firmalara B2B (business to business-işletmeden işletmeye) PttTRade platformunda Türkçe dâhil 13 farklı ayrıcalıklar sağlanmaktadır. www.PttTRade.com hayata geçirilmiştir. dil seçeneğinin yanı sıra her bir hedef pazar için farklı dilde hazırlanmış örnek yazışma Türkiye’nin en kapsamlı ve geliştirilmiş 2018 yılı itibarıyla faaliyete geçen e-ihracat metinleri bulunmakta, kullanıcıların dil B2B platformu olmayı, e-ihracat ve e-ticaret pazar yeri modeline uygun olarak hizmet veren nedeniyle herhangi bir sorun yaşamaması için rakamlarında 2023 hedeflerine ulaşmayı platformda Milli Üretici ve KOBİ’lerin tüm tercüme destekli çevrimiçi sohbet uygulaması amaçlayan PttTRade, yoluna emin adımlarla dünyada önünü açmak, ithalatçı ve ihracatçıyı yer almaktadır. Platformda telefon ve video ilerlemektedir. online ortamda buluşturmak hedeflenmektedir. görüşmelerine özel anlık çeviri hizmeti

50 DENİZLİ

• 2005 Yılında Türksat’a devredildiğinde Kablo TV Hizmetlerinde, 10.710 Kablo TV (Analog) abonesi bulunmaktaydı.

• Yapılan teknoloji ve şebeke yatırımları sonucunda; 2009 yılı Mart ayında Sayısal Kablo TV, 2010 yılı Haziran ayında yüksek hızlı internet ve 2015 yılı Kasım ayında da ses hizmeti verilmeye başlanmıştır.

• 2019 yılı Aralık ayı sonu itibariyle KABLO TV abone sayılarımız; Analog Kablo TV’de HİZMETLERİ 43.269’a, Sayısal Kablo TV’de 41.542’ye ve Kablo İnternet’te de (Kablonet) 41.088’e ulaşmıştır.

51