DOCSLIB.ORG

[List PDF] Irisbus Iliade Manual Lymphatic Drainage

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text

Load more

Irisbus Iliade Manual Lymphatic Drainage Download Irisbus Iliade Manual Lymphatic Drainage Irisbus Citelis 12M je městský nízkopodlažní autobus vyráběný v letech 2005–2013 společností Irisbus. Citelis 12M, představený 31. Března 2005, je nástupcem modelu Citybus 12M. Stejně jako jeho předchůdce, i Citelis 12M byl vyráběn buď ve francouzském městě Annonay nebo v italském Valle Ufita, přičemž speciální požadavky českých a slovenských zákazníků.Irisbus Karosa B 961E outlines Irisbus Karosa B 961E templates Irisbus Karosa B 961E CAD drawings Irisbus Karosa B 961E blueprints Irisbus Karosa B 961E line drawings Oglas o prodaji IRISBUS ILIADE RT - SPROWADZONA - KLIMA - MANUAL - EURO 3 prigradskog autobusa iz Poljske. Cena: 14.260 €. Godina proizvodnje: 10-2002. CITY BUS OF RI #bus #irisbus #irisbus_crosway #iveco #pino12 #rijeka. Transportation Buses. Comments Autocar Irisbus Iliade RT occasion, 4 annonces vente de autocar Irisbus Iliade RT d'occasion pro ou particulier à voir sur Europe Camions - Achat car. Iveco Crossway (dříve Irisbus Crossway) je model meziměstského linkového autobusu, který vyrábí společnost Iveco Czech Republic ve Vysokém Mýtě.Crossway nahradil linkové verze autobusů Karosa řady 900, konkrétně modely Karosa C 954, C 955 a C 956. Media in category "Irisbus buses" The following 5 files are in this category, out of 5 total. Brno, Autotec 2008, pohled na autobusy Iveco Irisbus.Jpg 2,848 × 2,136; 1.4 MB I say we simply list this as 'Irisbus', without a model. S 415 GT 2012-06-23 15:35. Side of a Iliade, front of a Citelis. Origin is France, althrough Irisbus is owned by Iveco. -- Last edit: 2012-06-23 17:44:45: TIMMSTER 2018-04-03 22:15. Maybe that's the joke.Bus is French, Piaggio Ape is Italian. They are fighting. Irisbus Crossway is an urban and intercity bus produced by Irisbus-Iveco since 2006. Body is semi-self-supporting with frame and engine with manual gearbox and automatic gearbox placed to the rear ('pusher bus'). Only rear axle is powered. All axles use air suspension. On the right side are two doors. Interior seating is cloth. The drivers cab is integral with the rest of the vehicle. In 2006.Az Irisbus egy autóbuszgyártó cég, amely az IVECO és a Renault autóbuszgyártó részlegeinek egyesülésével jött létre 1999 januárjában. Többségi tulajdonában van a csehországi egykori Karosa gyár, és 1999- ben megvásárolta a magyar Ikarust is, amelytől azonban később megvált. Irisbus Iliade Irisbus er en italiensk busfabrikant , som blev dannet i januar 1999 ved fusion af busdivisionerne i Fiat , Renault og Iveco. Sent i 1999 blev også Ikarus Bus opkøbt. Irisbus Iliade TE: 2003 nátěr: bílá * » detail: ex Autocars Blanc: 5P6 8702: ČSAD autobusy Plzeň (od 8-2013) Plz* 210744 VIN: Irisbus Iliade TE: 2003 nátěr: bílá * » detail: ex Autocars Blanc: 5P6 8942: ČSAD autobusy Plzeň (8-2013 - 6-2020) Kla : 210747 VIN: Irisbus Iliade TE: 2003 Irisbus Arway (SFR160) is a class of buses produced by Irisbus, bus division of Iveco, in plant in Vysoké Mýto, Czech Republic. Arway is a bus for suburban routes. It was designed to replace the models MyWay (original IVECO model) and Ares (original Renault model), whence the name Arway. It is provided with climatization system, Hi-Fi system and also, on demand, a board for handicapped.IRISBUS Iliade buses: 32 offers, search and find ads for new and used IRISBUS Iliade buses for sale — Autoline USA. IRISBUS ILIADE RTX - SPROWADZONA - MANUAL.The Irisbus Agora (previously known as Renault Agora, Karosa City Bus or Ikarus Agora) was a low- floor bus designed and built by Renault from 1995 to 2002, date upon which it has been built by Irisbus, firstly a joint-venture with Fiat subsidiary Iveco from 1999, with Iveco engines. Irisbus Citelis ARTICULE bus used intercity. 27,000 € Euro 4 - 2007 500 000 km. France - Hangest En Santerre.2003 Irisbus Iliade. 2003 Irisbus Iliade in Les revenants, TV Series, 2012-2015 Ep. 1.06. Class: Bus, Single-deck — Model origin: Irisbus Iliade RTX Suzanne (blue) 1:43. $91.01. Shipping: + $35.46 shipping. Last one. Citroen Ami 8 Break - 1975 - bleu au 1-18 de NOREV 181671. $74.45. Irisbus Iliade Irisbus er en italiensk busfabrikant , som blev dannet i januar 1999 ved fusion af busdivisionerne i Fiat , Renault og Iveco. Sent i 1999 blev også Ikarus Bus opkøbt. Le RVI Iliade a été une grande épopée dans l'histoire du car ! Tout comme son frère le FR1! C'est un choc de voir que des vaisseaux comme cela partent ! RVI a produit l'Arès et l'Iliade sur les mêmes bases techniques ! On peut voir que Irisbus n'a pas chercher à innover puisque les Arway, Crossway, Evadys ont beaucoup de points communs ! Polaris Sportsman 700 800 Efi Service Manual Repair 2007 M8540 Kubota Manual B21 Bayliner 185 Engine Operations Manual Bmw Manual Transmission Diesel Character Map Windows 7 Missing Manual Samsys Bar Feeder Manual Sea Doo Spark User Manual Triumph Explorer Service Manual Cincinnati Mill Manual Zimmer Ats 2000 Manual 1997 Yamaha Blaster Manual Efm1 Manual 1996 1997 Acura Slx Fuel And Emissions Manual Original Mso Pumpers Manual Panasonic Microwave Convection Oven Manual Deutz Allis 7145 Service Manual Amt Scroll Saw Model 4600 Manual Rover Mulcher Manual.
Recommended publications
  • Výročná Správa 2014

    Výročná Správa 2014

    SLOVENSKÁ AUTOBUSOVÁ DOPRAVA TRENČÍN, akciová spoločnosť Výročná správa za rok 2014 V Trenčíne, apríl 2015 Príhovor Vážení čitatelia, výročná správa prezentuje výsledky hospodárenia spoločnosti Slovenská autobusová doprava Trenčín, akciová spoločnosť. Spoločnosť Slovenská autobusová doprava Trenčín, akciová spoločnosť patrí medzi najvýznamnejších autobusových dopravcov na Slovensku. Počtom 335 autobusov a 610 zamestnancov je dominantným dopravcom v rámci Trenčianskeho samosprávneho kraja. Rozhodujúcou podnikateľskou aktivitou spoločnosti je vykonávanie autobusovej dopravy a to prímestskej, mestskej a ostatnej. V doprave prevažuje prímestská s podielom 84 % na ubehnutých kilometroch, nasleduje mestská s podielom 10 % a ostatná s podielom 6%. V prímestskej doprave pokračoval pokles počtu prepravených osôb, ale v menšom rozsahu než v predchádzajúcich rokoch. Pokles sa zaznamenal hlavne v preprave žiakov a to z dôvodov nepriaznivého demografického vývoja a opatrení v oblasti železničnej dopravy. Zintenzívnil sa proces v oblasti zvyšovania kvality v doprave. Negatívnym javom boli dve veľké dopravné nehody. V mestských dopravách v Trenčíne a v Novom Meste nad Váhom bol vývoj stabilizovaný. Obdobne v ostatnej doprave, ktorú tvorí zmluvná doprava, príležitostná doprava a diaľková doprava, sa rozsah výkonov nezmenil. Investičná aktivita v roku 2014 bola len v minimálnom rozsahu, nakoľko nebolo potrebné obstarávať nové autobusy. Aj keď primeraný zisk v prímestskej doprave pre rok 2014 bol dohodnutý na úrovni 3%, po zložitých rokovaniach s Trenčianskym samosprávnym krajom bol od r. 2015 podpísaný dodatok k Zmluve o službách, kde výška primeraného zisku sa zvýšila na 5%. Zvýšenie zisku bolo kompenzované výrazným znížením nákladov dopravcu a teda a aj znížením nároku na príspevok. V ekonomickej oblasti je vývoj dlhodobo stabilizovaný, pretože všetky dopravné činnosti spoločnosti sú ziskové.
  • Plán Dopravnej Obslužnosti Hromadnou Osobnou Dopravou V Zmysle Zákona NR SR Č

    Plán Dopravnej Obslužnosti Hromadnou Osobnou Dopravou V Zmysle Zákona NR SR Č

    Plán dopravnej obslužnosti hromadnou osobnou dopravou v zmysle zákona NR SR č. 56/2012 Z. z. o cestnej doprave pre Mesto Trenčín 1 Obsah Úvod ...................................................................................................................................................... 4 1. Analýza súčasného stavu dopravnej obslužnosti a potencionálneho prepravného dopytu ........ 5 1. 1. Analýza poskytnutých údajov ............................................................................................... 5 1. 2. Analýza súčasného stavu dopravnej obslužnosti Trenčín .................................................... 5 1. 3. Analýza využívania mestskej hromadnej dopravy a vlastníctvo dokladov na zľavu cestovného (prieskum od Výskumného ústavu Brno) ...................................................................... 7 1.3.1. Analýza dopravného prúdu ........................................................................................... 9 1.3.2. Využitie Trenčianskej MHD ......................................................................................... 10 1.3.3. Vlastníctvo dokladov na zľavu cestovného ................................................................. 15 1.3.4. Statická doprava ......................................................................................................... 15 2. Návrh počtu spojov (trasovanie liniek ) mestskej hromadnej dopravy Trenčín ......................... 18 2.1. Linka č. 1 .................................................................................................................................
  • Analýza Provozu a Údržby U Vybraných Typů Autobusů Operation

    Analýza Provozu a Údržby U Vybraných Typů Autobusů Operation

    View metadata, citation and similar papers at core.ac.uk brought to you by CORE provided by DSpace at VSB Technical University of Ostrava VŠB – Technická univerzita Ostrava Fakulta strojní Institut dopravy Analýza provozu a údržby u vybraných typů autobusů Operation and Maintainance for Selected Types of Buses Analysis Student: Michal Trčka Vedoucí bakalářské práce: Ing. Jan Famfulík, Ph.D. Ostrava 2010 Místopřísežné prohlášení studenta Prohlašuji, že jsem celou bakalářskou práci včetně příloh vypracoval samostatně pod vedením vedoucího bakalářské práce a uvedl jsem všechny použité podklady a literaturu. V Ostravě ................................. .......................................... podpis studenta Prohlašuji, že jsem byl seznámen s tím, že na moji bakalářskou práci se plně vztahuje zákon č. 121/2000 Sb., autorský zákon, zejména § 35 – užití díla v rámci občanských a náboženských obřadů, v rámci školních představení a užití díla školního a § 60 – školní dílo. beru na vědomí, že Vysoká škola báňská – Technická univerzita Ostrava (dále jen „VŠB-TUO“) má právo nevýdělečně ke své vnitřní potřebě bakalářskou práci užít (§ 35 odst. 3). souhlasím s tím, že bakalářská práce bude v elektronické podobě uložena v Ústřední knihovně VŠB-TUO k nahlédnutí a jeden výtisk bude uložen u vedoucího bakalářské práce. Souhlasím s tím, že údaje o kvalifikační práci budou zveřejněny v informačním systému VŠB-TUO. bylo sjednáno, že s VŠB-TUO, v případě zájmu z její strany, uzavřu licenční smlouvu s oprávněním užít dílo v rozsahu § 12 odst. 4 autorského zákona. bylo sjednáno, že užít své dílo – bakalářskou práci nebo poskytnout licenci k jejímu využití mohu jen se souhlasem VŠB-TUO, která je oprávněna v takovém případě ode mne požadovat přiměřený příspěvek na úhradu nákladů, které byly VŠB-TUO na vytvoření díla vynaloženy (až do jejich skutečné výše).
  • Stanovisko K Otázkam Žiadateľa Spoločnosť ARRIVA NITRA A.S. Ako

    Stanovisko K Otázkam Žiadateľa Spoločnosť ARRIVA NITRA A.S. Ako

    Mesto Nitra Odbor dopravy Stanovisko k otázkam žiadateľa Spoločnosť ARRIVA NITRA a.s. ako dopravca na linkách vo verejnom záujme objednávaných Mestom Nitra podáva nasledovné stanovisko k otázkam občana, ktoré boli doručené Mestu. 1. Aký je celkový počet funkčných a využívaných vozidiel MHD v meste? Poprosím rozdeliť na trolejbusy (rozdeliť podľa typu a značky) a autobusy (rozdeliť podľa typu a značky a tiež podľa typu paliva diesel/plyn/elektrina...). K 30.6.2021 dopravca na linky MHD Nitra nasadzuje 99 autobusov v nasledujúcom členení: Značka a typ Počet ks Druh pohonu Karosa B 731 1 Diesel Karosa B 952 Irisbus 7 Diesel Karosa C 954 Irisbus 1 Diesel Irisbus Crossway 12,8M 1 Diesel Mercedes Benz O 345 Conecto 4 Diesel Mercedes-Benz O 345 G 1 Diesel Mercedes-Benz O 530 Citaro 1 Diesel Scania OmniLink 6 Diesel Solaris Uribino 12 2 Diesel Solaris Urbino 15 LE 1 Diesel SOR BN 9,5 11 Diesel SOR BN 12 17 Diesel SOR BN 12 4 CNG SOR CN 12 1 Diesel SOR BN 12 City 15 Diesel SOR NB 12 City 1 CNG ARRIVA NITRA a.s. SOR NB 18 City 9 Diesel Štúrova 72 Van Hool AG 300 12 Diesel 949 44 Nitra Van Hool A 330 4 Diesel Slovenská republika IČO: 36545082 DIČ: 2020149307 www.arriva.sk Spoločnosť je zapísaná v OR Okresného súdu Nitra, Oddiel: Sa, vl. č.:10178/N 2. Ktoré z daných vozidiel sú vybavené klimatizáciou (poprosím uviesť aj to, či klímatizácia je len pre vodiča alebo aj pre cestujúcich)? Poprosím uviesť počet vozidiel. K 30.6.2021 sú nasledovné vozidlá používané v MHD Nitra vybavené klimatizáciou: Značka a typ Počet ks Klimatizácia Klimatizácia pre vodiča
  • Statutární Město Ostrava

    Statutární Město Ostrava

    Záv ěre čná zpráva AK ČNÍ PLÁN UDRŽITELNÉ ENERGETIKY (2020) - STATUTÁRNÍ M ĚSTO OSTRAVA ENVIROS, s. r. o. - Listopad 2013 STATUTÁRNÍ M ĚSTO OSTRAVA AK ČNÍ PLÁN UDRŽITELN É ENERGETIKY (2020) - STATUTÁRNÍ M ĚSTO OST RAVA Název dokumentu Ak ční plán udržitelné energetiky (2020) – Statutární město Ostrava Referen ční číslo ECZ13055 Číslo svazku Svazek 1 z 1 Datum Listopad 2013 Zpracovatelé: Ing. Vladimíra Henelová – vedoucí projektu Ing. Jana Adamiecová, ENVIROS, s.r.o. Ing. Michael ten Donkelaar, ENVIROS, s.r.o. Ing. Otakar Hrubý, HO Base Ing. Ji ří Jedli čka, Ing. Ivo Dostál, CDV, v.v.i. Schváleno: Ing. Jaroslav Vích – výkonný ředitel Adresa klienta: Statutární m ěsto Ostrava Prokešovo nám ěstí 8 729 30 Ostrava Kontaktní osoba: Ing. Magda Vrbová, Ph.D. Telefon.: +420 599 442 202 E-mail: [email protected] STATUTÁRNÍ M ĚSTO OSTRAVA 2 AK ČNÍ PLÁN UDRŽITELN É ENERGETIKY (2020) - STATUTÁRNÍ M ĚSTO OST RAVA OBSAH 1. SOUHRN PRO VEDENÍ M ĚSTA ...................................................................................... 9 1.1 Závazky vyplývající z přistoupení k Paktu se strany m ěsta Ostravy .......................... 9 1.2 Stanovení výchozího roku emisní inventury (BEI) ..................................................... 9 1.3 Vývoj v emisích CO 2 v letech 2000 až 2010 ............................................................ 10 1.4 Cíl statutárního m ěsta Ostravy ve snížení emisí CO 2 do roku 2020 ........................ 11 1.5 Opat ření ke snížení emisí do roku 2020 ................................................................. 11 1.6 Realizace a monitorování SEAP ............................................................................. 18 1.7 Financování SEAP .................................................................................................. 18 1.8 Přínosy p řistoupení k Paktu starost ů a primátor ů a zpracovaného SEAP ............... 19 2. ZÁKLADNÍ INVENTURA EMISÍ CO 2 (BEI) A VÝVOJ DO 2010 ....................................
  • Úprava Izolace V Zadní Části Autobusu

    Úprava Izolace V Zadní Části Autobusu

    ÚPRAVA IZOLACE V ZADNÍ ČÁSTI AUTOBUSU ADJUSTMENT OF THE INSULATION OF THE BUS REAR PART DIPLOMOVÁ PRÁCE MASTER'S THESIS AUTOR PRÁCE Bc. Jan Pešina AUTHOR VEDOUCÍ PRÁCE Ing. Milan Kalivoda SUPERVISOR BRNO 2014 Vysoké učení technické v Brně, Fakulta strojního inženýrství Ústav strojírenské technologie Akademický rok: 2013/2014 ZADÁNÍ DIPLOMOVÉ PRÁCE student(ka): Bc. Jan Pešina který/která studuje v magisterském navazujícím studijním programu obor: Strojírenská technologie (2303T002) Ředitel ústavu Vám v souladu se zákonem c.111/1998 o vysokých školách a se Studijním a zkušebním řádem VUT v Brně určuje následující téma diplomové práce: Úprava izolace v zadní části autobusu v anglickém jazyce: Adjustment of the Insulation of the Bus Rear Part Stručná charakteristika problematiky úkolu: 1. Úvod 2. Konstrukčně-technologický rozbor součásti. 3. Formulace problému ve výrobě. 4. Sestavení nové varianty výrobního procesu. 5. Posouzení nové varianty z pohledu firmy. 6. Ekonomické zhodnocení včetně ekologie. 7. Diskuze. 8. Závěr. Cíle diplomové práce: Technologicko-ekonomický projekt, vycházející z provozních podmínek daných typů autobusů, a z těchto dat je realizováno výhodnější řešení v konkrétní části výroby. Seznam odborné literatury: 1. FOREJT, Milan a Miroslav PÍŠKA. Teorie obrábění, tváření a nástroje. 1. vyd. Brno: CERM, s. r. o., 2006. 225 s. ISBN 80-214-2374-9. 2. Příručka obrábění, kniha pro praktiky. 1. vyd. Praha: Sandvik CZ, s. r. o. a Scientia, s. r. o., 1997. 857 s. ISBN 91-972299-4-6. 3. ZDRAVECKÁ, Eva a Ján KRÁL´. Základy strojárskej výroby. 1. vyd. Prešov: Vydavatel´stvo Michala Vaška, 2002. 145 s. ISBN 80-7165-353-5. 4. IMAI, Masaaki.
  • Šablona -- Diplomová Práce (Ft)

    Šablona -- Diplomová Práce (Ft)

    Optimalizace vozového parku firmy Petra Vojtovičová Bakalářská práce 2013 ABSTRAKT Tato práce se zabývá optimalizací vozového parku vybrané firmy FTL – First Transport Lines, a. s. Teoretická část pojednává o různých aspektech, které se týkají dopravní logisti- ky, fleet managementu, telematiky a dopravy a jejích vlivů na ţivotní prostředí. V praktic- ké části je analyzován vozový park výše zmíněné společnosti a je navrhnuta optimalizace jeho řízení. Klíčová slova: Vozový park, doprava, telematika, autobusová doprava, optimalizace. ABSTRACT This bachelor´s thesis is about the optimization of company´s fleet in FTL – First Transport Lines, a. s. In the theoretical part the various aspects related to transport logistics, fleet ma- nagement, telematics and transport and its impact on the environment are disscused. In the practical part the company´s fleet of FTL, a. s. is analyzed and the optimization of its ma- nagement is recommended. Keywords: Company´s Fleet, transportation, telematics, bus transportation, optimization. Ráda bych tímto poděkovala Ing. Martinu Hartovi Ph.D. za jeho cenné připomínky, kon- zultace a vedení při vypracování této bakalářské práce. Dále chci také poděkovat vedení společnosti FTL – First Transport Lines, a. s. Jmenovitě pak Ing. Jiřímu Fingrovi za vstříc- nou spolupraci a poskytnutí informací nezbytných pro vypracování této práce. „Sebedisciplína je rozhodnutí dosáhnout něčeho, po čem opravdu toužíme, děláním toho, co opravdu dělat nechceme.“ [John C. Maxwell] OBSAH ÚVOD ...................................................................................................................................
  • Dopravní Obslužnost V Mikroregionu Jirkovsko

    Dopravní Obslužnost V Mikroregionu Jirkovsko

    Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera Dopravní obslužnost v mikroregionu Jirkovsko Tomáš Turecký Bakalá řská práce 2010 Prohlašuji: Tuto práci jsem vypracoval samostatn ě. Veškeré literární prameny a informace, které jsem v práci využil, jsou uvedeny v seznamu použité literatury. Byl jsem seznámen s tím, že se na moji práci vztahují práva a povinnosti vyplývající ze zákona č. 121/2000 Sb., autorský zákon, zejména se skute čností, že Univerzita Pardubice má právo na uzav ření licen ční smlouvy o užití této práce jako školního díla podle § 60 odst. 1 autorského zákona, a s tím, že pokud dojde k užití této práce mnou nebo bude poskytnuta licence o užití jiného subjektu, je Univerzita Pardubice oprávn ěna ode mne požadovat p řim ěř ený p řísp ěvek na úhradu náklad ů, které na vytvo ření díla vynaložila, a to podle okolností až do jejich skutečné výše. Souhlasím s prezen čním zp řístupn ěním své práce v Univerzitní knihovn ě. V Pardubicích dne 30. dubna 2010 Tomáš Turecký ANOTACE Tato bakalá řská práce se zabývá řešením dopravní obslužnosti mikroregionu Jirkovsko se zam ěř ením na ve řejnou linkovou autobusovou dopravu. V první části popisuje aktuální stav dopravní obslužnosti s upozorn ěním na slabé a silné stránky systému, dále je zpracován návrh vlastního řešení na zm ěnu dopravní obslužnosti. Poslední část bakalá řské práce obsahuje porovnání výchozího stavu dopravní obslužnosti s vlastním navrhovaným řešením . KLÍ ČOVÁ SLOVA dopravní obslužnost, Jirkovsko, linková osobní doprava, jízdní řád TITLE Transport services in microregion Jirkovsko ANNOTATION This bachelor work deals with the solution of transport services of the Jirkovsko region with a focus on regular public bus transport.
  • 9.2. Charakteristika Obsluhovaného Území

    9.2. Charakteristika Obsluhovaného Území

    JIHOČESKÁ UNIVERZITA V ČESKÝCH BUDĚJOVICÍCH Ekonomická fakulta Katedra řízení Studijní program: Ekonomika a management Studijní obor: Obchodní podnikání Analýza pravidelné veřejné přepravy osob ve zvoleném podniku Vedoucí bakalářské práce: Autor: prof. Ing. Drahoš Vaněček, CSc. Michaela Voláková 2009 PROHLÁŠENÍ Prohlašuji, ţe jsem bakalářskou práci na téma Analýza pravidelné veřejné přepravy osob ve zvoleném podniku vypracovala samostatně s pouţitím pramenů a literatury uvedených v seznamu citované literatury. Prohlašuji, ţe v souladu s § 47b Zákona č. 111/1998 Sb. v plném znění souhlasím se zveřejněním své bakalářské práce, a to v nezkrácené podobě fakultou elektronickou cestou ve veřejně přístupné části databáze STAG provozované Jihočeskou univerzitou v Českých Budějovicích na jejích internetových stránkách. Dostupné na internetu: http://www.jcu.cz/education/zverej_kvalif_praci. Opatření rektora o zveřejňování disertačních, diplomových, bakalářských a rigorózních prací studentů JU. (R83 z 20.4.2007) V Tříklasovicích dne 15.8.2009 ………………………… 3 PODĚKOVÁNÍ Děkuji panu prof. Ing. Vaněčkovi, CSc. za odborné vedení při zpracování této bakalářské práce. Dále bych chtěla poděkovat za pomoc a vstřícnost vrchním dopravním mistrům panu Filipovi a panu Ing. Šiborovi ze společností Comett plus. 4 Obsah 1. Úvod ....................................................................................................................................... 7 2. Cíl a metodika práce ............................................................................................................
  • Výroční Zpráva 2010

    Výroční Zpráva 2010

    Výroční zpráva 2010 Dopravní podnik Ostrava a. s. Poděbradova 494/2 701 71 Ostrava – Moravská Ostrava tel.: 597 401 111, fax: 597 401 095 www.dpo.cz Výroční zpráva Dopravní podnik Ostrava a.s. OBSAH I. Základní identifikační údaje 2 II. Úvodní slovo předsedy představenstva 3 III. Úvodní slovo místopředsedy dozorčí rady 4 IV. Složení orgánů společnosti a změny v průběhu roku 2010 5 V. Organizační struktura společnosti 6 VI. Zpráva o podnikatelské činnosti společnosti a stavu jejího majetku 8 VÝSLEDKY HOSPODAŘENÍ 8 TRŽBY Z MHD 12 PŘEHLED HLAVNÍCH PROVOZNĚ-TECHNICKÝCH UKAZATELŮ 13 STAV VOZOVÉHO PARKU 14 DOPRAVA 15 PŘEPRAVNÍ KONTROLA 17 DOPRAVNÍ NEHODY 18 STANDARDY KVALITY SLUŽBY MHD 19 SYSTÉM ŘÍZENÍ JAKOSTI – ISO 9001 22 PODNIKATELSKÉ AKTIVITY 22 INVESTICE 24 PERSONÁLNÍ OBLAST 25 EKOLOGIE 26 VII. Finanční část 27 VÝROK AUDITORA 27 ÚČETNÍ ZÁVĚRKA K 31. 12. 2010 29 PŘÍLOHA TVOŘÍCÍ SOUČÁST ÚČETNÍ ZÁVĚRKY K 31. 12. 2010 37 VIII. Zpráva o vztazích mezi ovládající a ovládanou osobou a o vztazích mezi propojenými osobami podle § 66 a) obchodního zákoníku v platném znění sestavená za období od 1. 1. 2010 do 31. 12. 2010 53 IX. Zpráva o činnosti Dopravního podniku a.s. v oblasti poskytování informací podle zákona č. 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, v platném znění 65 X. Závěr 66 1 Výroční zpráva Dopravního podniku Ostrava a.s. 2010 1 I. ZÁKLADNÍ IDENTIFIKAční ÚDAJE Obchodní firma: Dopravní podnik Ostrava a.s. Sídlo: Poděbradova 494/2, Ostrava – Moravská Ostrava, PSČ 701 71 IČ: 61974757 DIČ: CZ61974757 Základní kapitál: 3 327 648 000 Kč Zakladatel: statutární město Ostrava Osoby podílející se na základním kapitálu: statutární město Ostrava 100 % Obchodní rejstřík: Dopravní podnik Ostrava a.s.
  • Vozový Park - Dopravní Podnik Karlovy Vary A.S

    Vozový Park - Dopravní Podnik Karlovy Vary A.S

    Vozový park - Dopravní podnik Karlovy Vary a.s. Poslední aktualizace: 10.4.2016 Ev.č. SPZ Model,typ Rok zařazení Rok vyřazení Poznámky V provozu od ledna 2012 do března 2012, ex. František Farář 140 1K8 6488 Citroen Business 2002 2012 2012 do roku 2012 272 KVA-21-09 Ikarus 280.08 1984 1993 273 KVA-21-10 Ikarus 280.08 1984 1993 280 KVA-26-00 Ikarus 280.08 1986 2001 286 KVA-29-32 Ikarus 280.08 1987 2003 287 KVA-29-33 Ikarus 280.08 1987 2001 310 KVA 44-97 Ikarus 280.08 1990 2001 311 KVA 45-92 Ikarus 280.08 1989 2006 312 KVA 45-93 Ikarus 280.08 1989 2003 331 KVA 70-47 Ikarus 405 1994 2003 345 KVA 78-30 Ikarus 412.02 1996 2011 CVR DPKV 339 KVA 78-24 Ikarus 412.02 1996 2011 338 KVA 78-23 Ikarus 412.02 1996 2009 341 KVA 78-26 Ikarus 412.02 1996 2011 344 KVA 78-29 Ikarus 412.02 1996 2011 351 KVA 80-75 Ikarus 412.02 1997 2010 352 KVA 80-76 Ikarus 412.02 1997 2008 328 KVA 67-44 Ikarus 435.09 1994 2004 329 KVA 67-45 Ikarus 435.09 1994 2005 prototyp, od ledna 2014 po převzetí společnosti ČI&DU 425 1K9 7779 Irisbus Ares 10.6 M 2014 2014 zařazen do vozového parku DPKV pod ev. č. 425. V dubnu 2014 DPKV vyřadil toto vozidlo ze svého vozového parku. 122 1K3 1402 Irisbus Ares 15 M 2003 www.mhdzive.cz stránka 1 z 6 © 2021 MHD ŽIVĚ.cz Ev.č.
  • BAKALÁŘSKÁ PRÁCE Z 25.4.2012

    BAKALÁŘSKÁ PRÁCE Z 25.4.2012

    JIHO ČESKÁ UNIVERZITA V ČESKÝCH BUD ĚJOVICÍCH Ekonomická fakulta Katedra aplikované matematiky a informatiky Studijní program: B 1103 / Aplikovaná matematika Studijní obor: 1103R008 / Finan ční a pojistná matematika BAKALÁ ŘSKÁ PRÁCE Komplexní pojišt ění ve firm ě zabývající se autobusovou a nákladní dopravou Vedoucí diplomové práce Autor PhDr. Marek Šulista, Ph.D. Hana Filipová 2012 Prohlášení Prohlašuji, že jsem bakalá řskou práci vypracovala samostatn ě pouze s použitím pramen ů a literatury v seznamu použité literatury. Prohlašují, že v souladu s § 47b zákona č. 111/1998 Sb., v platném zn ění souhlasím se zve řej ňováním své bakalá řské práce, a to v nezkrácené podob ě elektronickou cestou ve ve řejn ě p řístupné části databáze STAG provozované Jiho českou univerzitou v Českých Bud ějovicích na jejich internetových stránkách, a to se zachováním mého autorského práva k odevzdanému textu této kvalifika ční práce. Souhlasím dále s tím, aby toutéž cestou byly, v souladu s uvedeným ustanovením zákona č 111/1998 Sb., zve řejn ěny posudky školitele a oponent ů i záznam o pr ůběhu a výsledk ů obhajoby kvalifika ční práce. Rovn ěž souhlasím s porovnáním textu mé kvalifika ční práce s databází kvalifika čních prací Theses.cz provozovanou Národním registrem vysokoškolských kvalifika čních prací a systémem na odhalování plagiát ů. V Českých Bud ějovicích dne 25. dubna 2012 ………………………………. Hana Filipová Pod ěkování Děkuji vedoucímu práce panu PhDr. Markovi Šulistovi, Ph.D. za odborné vedení této bakalá řské práce, p ředevším za jeho praktické rady a doporu čení. OBSAH 1 ÚVOD ............................................................................................................................... 3 2 TEORETICKÁ ČÁST ...................................................................................................... 5 2.1 Pojiš ťovnictví ...........................................................................................................................