Dopravní Obslužnost V Mikroregionu Jirkovsko
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera Dopravní obslužnost v mikroregionu Jirkovsko Tomáš Turecký Bakalá řská práce 2010 Prohlašuji: Tuto práci jsem vypracoval samostatn ě. Veškeré literární prameny a informace, které jsem v práci využil, jsou uvedeny v seznamu použité literatury. Byl jsem seznámen s tím, že se na moji práci vztahují práva a povinnosti vyplývající ze zákona č. 121/2000 Sb., autorský zákon, zejména se skute čností, že Univerzita Pardubice má právo na uzav ření licen ční smlouvy o užití této práce jako školního díla podle § 60 odst. 1 autorského zákona, a s tím, že pokud dojde k užití této práce mnou nebo bude poskytnuta licence o užití jiného subjektu, je Univerzita Pardubice oprávn ěna ode mne požadovat p řim ěř ený p řísp ěvek na úhradu náklad ů, které na vytvo ření díla vynaložila, a to podle okolností až do jejich skutečné výše. Souhlasím s prezen čním zp řístupn ěním své práce v Univerzitní knihovn ě. V Pardubicích dne 30. dubna 2010 Tomáš Turecký ANOTACE Tato bakalá řská práce se zabývá řešením dopravní obslužnosti mikroregionu Jirkovsko se zam ěř ením na ve řejnou linkovou autobusovou dopravu. V první části popisuje aktuální stav dopravní obslužnosti s upozorn ěním na slabé a silné stránky systému, dále je zpracován návrh vlastního řešení na zm ěnu dopravní obslužnosti. Poslední část bakalá řské práce obsahuje porovnání výchozího stavu dopravní obslužnosti s vlastním navrhovaným řešením . KLÍ ČOVÁ SLOVA dopravní obslužnost, Jirkovsko, linková osobní doprava, jízdní řád TITLE Transport services in microregion Jirkovsko ANNOTATION This bachelor work deals with the solution of transport services of the Jirkovsko region with a focus on regular public bus transport. The first part describes the current status of transport services with a warning about the weaknesses and strengths of the system is further elaborated its own draft resolution on change of transport services. The last part of this work includes a comparison of baseline transport services with its own suggested solution. KEYWORDS area-wide service, Jirkovsko, line passenger transport, schedule Pod ěkování Zde bych rád srde čně pod ěkoval všem, kte ří m ě provázeli, motivovali a podporovali při mém studiu i p ři psaní této práce. Především bych cht ěl pod ěkovat vedoucímu bakalá řské práce panu doc. Ing. Pavlu Drdlovi. Ph.D. za příkladné vedení a panu Martinu Dudovi z Odboru dopravy a silni čního hospodá řství Krajského ú řadu Ústeckého kraje za nes četné konzultace. V neposlední řad ě d ěkuji také mé rodin ě za veškerou podporu projevenou během celého studia. OBSAH ÚVOD ........................................................................................................................................ 9 1 ANALÝZA SOU ČASNÉHO STAVU DOPRAVNÍ OBSLUŽNOSTI V MIKROREGIONU JIRKOVSKO ....................................................................... 10 1.1 Historie ve řejné osobní dopravy na Chomutovsku .................................................. 10 1.2 Dopravní systém v ČR ............................................................................................. 11 1.3 Charakteristika dopravních obor ů provozovaných na Jirkovsku v rámci osobní dopravy..................................................................................................................... 12 1.4 Charakteristika Dopravního podniku m ěst Chomutova a Jirkova a.s. ..................... 13 1.5 Ostatní dopravci p ůsobící v oblasti Jirkovska.......................................................... 16 1.6 IDS Ústeckého kraje................................................................................................. 17 1.7 Geografická a demografická charakteristika významných sídel v mikroregionu a jeho okolí.................................................................................................................. 17 1.7.1 Jirkov........................................................................................................................ 18 1.7.2 Chomutov................................................................................................................. 19 1.7.3 Most.......................................................................................................................... 20 1.8 Analýza ve řejné dopravy na Jirkovsku .................................................................... 21 1.8.1 Železni ční doprava ................................................................................................... 21 1.8.2 Silni ční doprava a MHD .......................................................................................... 22 2 ZAJIŠT ĚNÍ DOPRAVNÍ OBSLUŽNOSTI ............................................................ 24 2.1 Legislativní úprava dopravní obslužnosti ................................................................ 24 2.2 Definice vybraných pojm ů....................................................................................... 24 2.3 Dopravní obslužnost................................................................................................. 25 2.3.1 Základní dopravní obslužnost .................................................................................. 25 2.3.2 Ostatní dopravní obslužnost..................................................................................... 26 2.3.3 Závazek ve řejné služby ............................................................................................ 26 2.3.4 Prokazatelná ztráta ................................................................................................... 26 2.3.5 Nejd ůležit ější faktory ovliv ňující dopravní obslužnost ........................................... 27 2.3.6 Situace ve ve řejné silni ční doprav ě.......................................................................... 28 2.4 Stav dopravní obslužnosti v mikroregionu Jirkovsko.............................................. 29 2.4.1 Problémy VD v n ěkterých částech obcí či osadách na Jirkovsku............................ 31 2.4.2 Kvalita dopravních služeb........................................................................................ 31 2.4.3 Číslování linek linkové osobní dopravy................................................................... 32 3 NÁVRH NA ZM ĚNU JÍZDNÍCH ŘÁD Ů VE VLAD NA JIRKOVSKU, JEHO ZHODNOCENÍ A POROVNÁNÍ SE SOU ČASNÝM STAVEM.......................... 33 3.1 Varianta č. 1 ............................................................................................................. 33 3.2 Varianta č. 2 ............................................................................................................. 38 3.3 Zhodnocení návrh ů jízdních řád ů............................................................................. 41 3.4 Důsledek zm ěn jízdních řád ů ................................................................................... 41 3.5 Vize a doporu čení do budoucna............................................................................... 41 4 Porovnání výchozího stavu a návrhu ....................................................................... 44 ZÁV ĚR..................................................................................................................................... 44 Seznam použitých informa čních zdroj ů................................................................................... 45 Seznam obrázk ů ....................................................................................................................... 49 Seznam zkratek ........................................................................................................................ 50 Seznam p říloh........................................................................................................................... 51 ÚVOD Vhodná organizace dopravy je jednou ze základních podmínek pro kvalitní život kohokoliv a kdekoliv. Ve řejná osobní doprava významn ě spoluovliv ňuje celkovou životní úrove ň i životní styl obyvatelstva dané oblasti. Spolup ůsobí p ři rozvoji sídelních, hospodá řských a krajinných struktur. Dopravní obslužnost je definována zákonem č. 111/1994Sb., o silni ční doprav ě jako zajišt ění dopravních pot řeb občan ů na území státu nebo kraje ve ve řejném zájmu. Jedná se tedy o veškerou ve řejnou osobní dopravu, která přispívá k trvale únosnému rozvoji území. Dopravní obslužnost se dále d ělí na základní dopravní obslužnost, na kterou finan čně p řispívá kraj, a ostatní dopravní obslužnost, která je provozována na základ ě požadavk ů obcí. V české legislativ ě se s pojmem dopravní obslužnosti lze setkat od p řijetí zákona č. 103/2004 Sb., kterým se mimo jiné novelizoval zákon č. 111/1994 Sb., o silni ční doprav ě. Tendencí dnešní moderní doby je zvýšená pot řeba mobility. Rostoucí nároky ob čan ů na p řepravu s sebou p řináší rovn ěž řadu negativ. Pat ří mezi n ě globáln ě neudržitelný nár ůst po čtu vozidel individuální automobilové dopravy, který je zaznamenáván v posledních desetiletích. Tento rozmach individuálního automobilismu s sebou nese problémy jako jsou nap říklad stále se zvyšující dopravní kongesce, vysoká nehodovost, p řinášející mnoho zran ěných a usmrcených osob, zne čiš ťování životního prost ředí exhalacemi výfukových plyn ů do ovzduší, k životnímu prost ředí šetrná likvidace vy řazených vozidel, nemalé nároky na statickou dopravu, atd. Proto se v této práci snažím nabídnout kvalitn ější a kvantitativn ější nabídku ve řejné autobusové linkové dopravy, aby se stala lepší alternativou k individuální automobilové doprav ě. Cílem bakalá řské