DOCSLIB.ORG

Vozový Park - Dopravní Podnik Ostrava A.S

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Vozový Park - Dopravní Podnik Ostrava A.S Vozový park - Dopravní podnik Ostrava a.s. Poslední aktualizace: 26.12.2016 Ev.č. SPZ Model,typ Rok zařazení Rok vyřazení Poznámky 7301 5T3 2439 Fiat – MAVE CiBus ENA MV 54 A 2007 7302 5T3 3834 Fiat – MAVE CiBus ENA MV 54 A 2008 7303 6T0 0672 Fiat – MAVE CiBus ENA MV 54 A 2009 4070 OVB 50-94 Ikarus 280.10 1988 7014 5T9 9051 Irisbus Citelis 12 M 2008 2010 14.5.2010 požár v Ostravě-Hošťálkovicích, vyřazen 2010 7015 5T9 9052 Irisbus Citelis 12 M 2008 2012 22.6.2012 požár na zastávce Janová, vyřazen 2012 od 2008 - říjen 2015 garáže Poruba od říjen 2015 - garáže 7016 5T9 9053 Irisbus Citelis 12 M 2008 Hranečník od 2008 - říjen 2015 garáže Poruba od říjen 2015 - garáže 7017 5T9 9054 Irisbus Citelis 12 M 2008 Hranečník od 2008 - říjen 2015 garáže Poruba od říjen 2015 - garáže 7018 5T9 9814 Irisbus Citelis 12 M 2008 Hranečník od 2008 - říjen 2015 garáže Poruba od říjen 2015 - garáže 7019 5T9 9815 Irisbus Citelis 12 M 2008 Hranečník od 2008 - říjen 2015 garáže Poruba od říjen 2015 - garáže 7020 5T9 9816 Irisbus Citelis 12 M 2008 Hranečník od 2008 - říjen 2015 garáže Poruba od říjen 2015 - garáže 7021 5T9 9817 Irisbus Citelis 12 M 2008 Hranečník od 2008 - říjen 2015 garáže Poruba od říjen 2015 - garáže 7022 6T0 0791 Irisbus Citelis 12 M 2008 Hranečník od 2008 - září 2010 garáže Poruba od září 2010 - garáže 7023 6T0 0792 Irisbus Citelis 12 M 2008 Hranečník 7024 6T0 0793 Irisbus Citelis 12 M 2008 od 2008 - červenec 2012 garáže Poruba od červenec 2012 - 7025 6T0 0794 Irisbus Citelis 12 M 2008 duben 2016 garáže Poruba od duben 2016 - garáže Hranečník 7026 7T4 9270 Irisbus Citelis 12 M 2011 Dodán jako náhrada za shořelý vůz 7014. www.mhdzive.cz stránka 1 z 21 © 2021 MHD ŽIVĚ.cz Ev.č. SPZ Model,typ Rok zařazení Rok vyřazení Poznámky Vůz byl dodán jako náhrada za vůz Irisbus Citelis 12 M (ev. č. 7015), který byl zničen požárem 22. června 2012. Vůz byl 7027 8T9 3568 Irisbus Citelis 12 M 2013 určen původně pro Řecko. od 2013 - duben 2016 garáže Poruba od deben 2016 - garáže Hranečník Zájezdová doprava, vůz zakoupen v roce 1995 od Zlínské 6921 OVC 28-27 Karosa - Ikarus 366.10 B 1995 2000 dopravní, poté v roce 2000 odprodán dopravci Libor Valenta (do roku 2005, poté do roku 2007 Josef Stuchlík, Praha. od 1996 - červen 2002 garáže Fifejdy od červen 2002 - 7001 OVC 92-72 Karosa - Renault Citybus 12 M 1997 2011 květen 2011 garáže Poruba od 1997 - červen 2002 garáže Fifejdy od červen 2002 - 7002 OVC 92-66 Karosa - Renault Citybus 12 M 1996 2011 květen 2011 garáže Poruba od 1997 - červen 2002 garáže Hranečník od červen 2002 - 7003 OVD 13-46 Karosa - Renault Citybus 12 M 1997 2012 červen 2012 garáže Poruba Vyřazen 2012, poté Autobusy Jihlava, poté Hotliner od 1997 - 7004 OVD 13-49 Karosa - Renault Citybus 12 M 1997 2012 červen 2002 garáže Hranečník od červen 2002 - 2012 garáže Poruba Vyřazen 2012, poté Autobusy Jihlava, poté Hotliner od 1997 - 7005 OVD 13-54 Karosa - Renault Citybus 12 M 1997 2012 listopad 2012 garáže Poruba Vyřazen 2012, poté Autobusy Jihlava, poté Hotliner od 1997 - 7006 OVD 13-52 Karosa - Renault Citybus 12 M 1997 2012 listopad 2012 garáže Poruba 7007 OVX 52-79 Karosa - Renault Citybus 12 M 1998 2013 od 1998 - červen 2013 garáže Poruba od 1998 - leden 2014 garáže Poruba od leden 2014 - garáže 7008 OVX 52-78 Karosa - Renault Citybus 12 M 1998 Hranečník (historické vozidlo DPO) od 1998 - červen 2002 garáže Fifejdy od červen 2002 - 7009 OVX 52-77 Karosa - Renault Citybus 12 M 1998 2015 listopad 2015 garáže Poruba 7010 OVZ 85-02 Karosa - Renault Citybus 12 M 1999 2015 od 1999 - listopad 2015 garáže Poruba 7011 OVZ 85-01 Karosa - Renault Citybus 12 M 1999 2014 od 1999 - listopad 2014 garáže Poruba od 1999 - 2001, RZ: OVZ 85-03 od 1999 - listopad 2015 7012 OSC 29-64 Karosa - Renault Citybus 12 M 1999 2015 garáže Poruba www.mhdzive.cz stránka 2 z 21 © 2021 MHD ŽIVĚ.cz Ev.č. SPZ Model,typ Rok zařazení Rok vyřazení Poznámky od 1999 - 2002, RZ: OVZ 85-04 od 1999 - listopad 2015 7013 OSC 29-63 Karosa - Renault Citybus 12 M 1999 2015 garáže Poruba 6160 OVB 23-92 Karosa B 731.04 1986 6343 OVB 83-25 Karosa B 732.1654 ? 6348 OVB 89-41 Karosa B 732.1654 ? 6367 OVB 93-74 Karosa B 732.1654 ? 6370 OVB 93-93 Karosa B 732.1654 ? 6388 OVB 99-12 Karosa B 732.1654 ? poslední jízda 31.12.2010-neveřejná; poslední autobus značky 6389 1T3 8105 Karosa B 732.1654 ? Karosa B 732 s klasickými linkovými orientacemi (plastové cedule) 6390 Karosa B 732.1654 1993 ? 6391 OVB 99-10 Karosa B 732.1654 ? 6392 OVB 99-14 Karosa B 732.1654 1993 2006 6393 OVB 99-15 Karosa B 732.1654 ? 6394 OVB 99-17 Karosa B 732.1654 ? 6395 OVC 07-45 Karosa B 732.1654 ? 6396 OVC 07-47 Karosa B 732.1654 1994 2011 6397 OVC 07-48 Karosa B 732.1654 ? 6398 OVC 07-49 Karosa B 732.1654 1994 2009 6399 OVC 07-50 Karosa B 732.1654 1994 2009 6400 OVC 07-65 Karosa B 732.1654 ? 6401 OVC 07-66 Karosa B 732.1654 1994 2010 Vyřazen po nehodě v Ostravě-Polance v roce 2010 6402 OVC 07-68 Karosa B 732.1654 ? 6403 OVC 07-51 Karosa B 732.1654 ? 6404 OVC 07-52 Karosa B 732.1654 1994 2009 6405 OVC 07-53 Karosa B 732.1654 1994 2009 www.mhdzive.cz stránka 3 z 21 © 2021 MHD ŽIVĚ.cz Ev.č. SPZ Model,typ Rok zařazení Rok vyřazení Poznámky 6406 OVC 07-54 Karosa B 732.1654 ? 6407 OVC 07-55 Karosa B 732.1654 ? 6408 OVC 07-71 Karosa B 732.1654 ? 6409 OVC 07-72 Karosa B 732.1654 ? 6410 Karosa B 732.1654 ? 6411 OVC 07-04 Karosa B 732.1654 ? 6412 OVC 07-05 Karosa B 732.1654 1994 2011 Prvně 6412, poté 9290, poté opět 6412 6413 Karosa B 732.1654 ? 6414 OVC 07-08 Karosa B 732.1654 1994 2007 6415 1T3 7323 Karosa B 732.1654 ? 6416 OVC 07-74 Karosa B 732.1654 ? 6417 Karosa B 732.1654 ? 6418 OVC 07-76 Karosa B 732.1654 ? 6419 OVC 07-77 Karosa B 732.1654 ? 6350 OVB 89-43 Karosa B 732.1654 1992 ? První Karosa řady B 700 v Ostravě s celovozovou reklamou. 6420 OVC 27-14 Karosa B 732.1666 1995 2009 6421 OVC 27-15 Karosa B 732.1666 1995 2010 6422 OVC 27-16 Karosa B 732.1666 1995 2010 6423 OVC 24-63 Karosa B 732.1666 1995 2011 6424 OVC 69-67 Karosa B 732.1666 1995 2011 6425 OVC 24-65 Karosa B 732.1666 1995 2012 9291 OVC 24-66 Karosa B 732.1666 1995 ex. 6426 6427 OVC 27-11 Karosa B 732.1666 1995 2011 6428 OVC 27-12 Karosa B 732.1666 1995 2012 Vyřazen 2012, poté Muzeum Dopravní Techniky 6429 OVC 27-13 Karosa B 732.1666 1995 2011 www.mhdzive.cz stránka 4 z 21 © 2021 MHD ŽIVĚ.cz Ev.č. SPZ Model,typ Rok zařazení Rok vyřazení Poznámky Vyžazen 2012, 28.4.2012 použit na soutěži dobrovolných 6430 OVC 42-96 Karosa B 732.1666 1996 2012 hasičů v Hlučíně 6431 OVC 42-95 Karosa B 732.1666 1996 2012 Vyřazen 2012, poté autobusy Jihlava 6432 OVC 42-94 Karosa B 732.1666 1996 2012 6433 OVC 42-93 Karosa B 732.1666 1996 2012 6434 OVC 42-92 Karosa B 732.1666 1996 2012 Vyřazen 2012, poté autobusy Jihlava 6435 OVC 42-91 Karosa B 732.1666 1996 2012 Vyřazen 2012, poslední Karosa B 732 v Ostravě 6436 OVC 42-60 Karosa B 732.1666 1996 2012 Vyřazen 2012, poté Autobusy Jihlava 6437 OVC 42-59 Karosa B 732.1666 1996 2012 Vyřazen 2012, poté Autobusy Jihlava 6438 OVC 42-58 Karosa B 732.1666 1996 2012 Vyřazen 2012, poté Autobusy Jihlava 6439 OVC 42-57 Karosa B 732.1666 1996 2012 Vyřazen 2012, poté Autobusy JIhlava 6440 OVC 42-50 Karosa B 732.1666 1996 2012 6441 OVC 42-42 Karosa B 732.1666 1996 2012 Vyřazen 2012, poté Autobusy Jihlava 6442 OVC 42-44 Karosa B 732.1666 1996 2011 6443 OVC 42-49 Karosa B 732.1666 1996 2012 6444 OVC 42-45 Karosa B 732.1666 1996 2011 6445 OVC 42-41 Karosa B 732.1666 1996 2012 6446 OVC 42-43 Karosa B 732.1666 1996 2012 6447 OVC 42-46 Karosa B 732.1666 1996 2011 6448 OVC 42-48 Karosa B 732.1666 1996 2009 6449 OVC 42-47 Karosa B 732.1666 1996 2012 Vyřazen 2012, poté Autobusy Jihlava 6450 OVC 42-55 Karosa B 732.1666 1996 2009 6451 OVC 42-52 Karosa B 732.1666 1996 2011 6452 OVC 42-54 Karosa B 732.1666 1996 2012 Vyřazen 2012, použit 5.5.2012 při DOD , ukázka HZS 6453 OVC 42-56 Karosa B 732.1666 1996 2012 6454 OVC 42-53 Karosa B 732.1666 1996 2011 www.mhdzive.cz stránka 5 z 21 © 2021 MHD ŽIVĚ.cz Ev.č. SPZ Model,typ Rok zařazení Rok vyřazení Poznámky 6455 OVC 42-51 Karosa B 732.1666 1996 2012 4209 OVB 83-93 Karosa B 741.1908 1992 2004 4210 OVB 83-94 Karosa B 741.1908 1992 2004 4211 OVB 83-95 Karosa B 741.1908 1992 2004 4212 OVB 84-12 Karosa B 741.1908 1992 2004 4213 OVB 84-11 Karosa B 741.1908 1992 2003 4214 OVB 89-27 Karosa B 741.1908 1992 2007 4215 OVB 89-35 Karosa B 741.1908 1992 2005 4216 OVB 89-76 Karosa B 741.1908 1992 2004 4217 OVB 90-69 Karosa B 741.1908 1992 2004 4218 OVC 02-35 Karosa B 741.1908 1993 2004 4219 OVC 02-36 Karosa B 741.1908 1993 2005 4220 OVC 02-31 Karosa B 741.1908 1993 2005 4221 OVC 02-32 Karosa B 741.1908 1993 2005 4222 OVC 14-87 Karosa B 741.1908 1994 2006 4223 OVC 14-88 Karosa B 741.1908 1994 2009 4224 OVC 14-89 Karosa B 741.1908 1994 2008 4225 OVC 14-90 Karosa B 741.1908 1994 2008 4226 OVC 15-67 Karosa B 741.1908 1994 2008 4227 OVC 14-36 Karosa B 741.1908 1994 2007 4228 OVC 14-37 Karosa B 741.1908 1994 2006 4229 OVC 14-38 Karosa B 741.1908 1994 2007 4230 OVC 15-03 Karosa B 741.1908 1994 2005 4231 OVC 15-04 Karosa B 741.1908 1994 2008 4232 OVC 15-05 Karosa B 741.1908 1994 2009 4233 OVC 15-06 Karosa B 741.1908 1994 2009 www.mhdzive.cz stránka 6 z 21 © 2021 MHD ŽIVĚ.cz Ev.č.
Load more

Recommended publications
  • Final-Thesis.Pdf (6.378Mb)
    VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY ÚSTAV SOUDNÍHO INŽENÝRSTVÍ INSTITUTE OF FORENSIC ENGINEERING VYHODNOCENÍ PŘÍČIN DOPRAVNÍCH NEHOD VOZIDEL MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY V BRNĚ EVALUATION OF THE CAUSES OF TRAFFIC ACCIDENTS INVOLVING PUBLIC TRANSPORT VEHICLES IN BRNO DIPLOMOVÁ PRÁCE MASTER'S THESIS AUTOR PRÁCE Bc. LUCIE ŠEVČÍKOVÁ AUTHOR VEDOUCÍ PRÁCE Ing. VLADIMÍR PANÁČEK SUPERVISOR BRNO 2013 Vysoké učení technické v Brně, Ústav soudního inženýrství Ústav soudního inženýrství Akademický rok: 2012/2013 ZADÁNÍ DIPLOMOVÉ PRÁCE student(ka): Bc. Lucie Ševčíková který/která studuje v magisterském navazujícím studijním programu obor: Expertní inženýrství v dopravě (3917T002) Ředitel ústavu Vám v souladu se zákonem č.111/1998 o vysokých školách a se Studijním a zkušebním řádem VUT v Brně určuje následující téma diplomové práce: Vyhodnocení příčin dopravních nehod vozidel městské hromadné dopravy v Brně v anglickém jazyce: Evaluation of the Causes of Traffic Accidents Involving Public Transport Vehicles in Brno Stručná charakteristika problematiky úkolu: Diplomová práce se bude zabývat analýzou a vyhodnocením nehodovosti dopravních prostředků MHD v Brně v období let 1992 - 2012. Cíle diplomové práce: 1. Provést rozbor struktury vozového parku DPMB v období let 1992 - 2012. 2. Statistická analýza nehod dopravních prostředků MHD DPMB podle druhů trakcí za období 1992 - 2012. 3. Podrobná analýza nejčastějších nehod zjištěných v bodě 2. 4. Vyhodnocení příčin dopravních nehod dle bodu 3. 5. Návrh doporučení pro snížení nehodovosti dopravních prostředků MHD DPMB. Seznam odborné literatury: [1] BRADÁČ, A. Soudní inženýrství. Brno: Akademické nakladatelství CERM. 1999. ISBN 80-7204-057-X. [2] ČUMA, L, KOCMAN, T., MRKOS, J. Autobusy v brněnské městské dopravě 1930-2005.
    [Show full text]
  • Vysoké Učení Technické V Brně
    VYSOKÉ U ČENÍ TECHNICKÉ V BRN Ě BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY ÚSTAV SOUDNÍHO INŽENÝRSTVÍ INSTITUTE OF FORENSIC ENGINEERING ANALÝZA A VYHODNOCENÍ PROVOZNÍCH NÁKLAD Ů AUTOBUSOVÉ LINKY Č. 49 DOPRAVNÍHO PODNIKU MĚSTA BRNA ANALYSIS AND EVALUATION OF THE OPERATING COSTS OF THE BUS LINE NO. 49 PROVIDED BY BRNO TRANSPORT COMPANY DIPLOMOVÁ PRÁCE DIPLOMA THESIS AUTOR PRÁCE Bc. VERONIKA ZEMANOVÁ AUTHOR VEDOUCÍ PRÁCE Ing. JOSEF LIBERTÍN, CSc. SUPERVISOR BRNO 2014 Abstrakt Tato diplomová práce se zabývá problematikou analýzy a vyhodnocení provozních náklad ů autobusové linky č. 49 Dopravního podniku m ěsta Brna, a.s. První část práce je zam ěř ena na historii a sou časný stav Dopravního podniku m ěsta Brna. Ve druhé části je blíže specifikována trasa linky č. 49, technické parametry autobusu Crossway Low Entry, jenž linku nej čast ěji obsluhuje, a nakonec se práce v ěnuje náklad ům, které zajiš ťují provoz linky. Abstract This diploma thesis deals with the problem of operating costs analysis and their evaluation on the bus line No. 49 provided by Brno transport company. The first part is focused on history and current status of the Brno transport company. In the second part the route of the bus line No. 49 and technical parameters of Crossway Low Entry bus are further specified. Finally the thesis describes all costs to ensure the operation of this line. Klí čová slova Autobusová doprava, autobus Crossway Low Entry, linka č. 49, Dopravní podnik m ěsta Brna, náklady, spot řeba Keywords Bus transport, Crossway Low Entry bus, line No. 49, Brno transport company, costs, fuel consumption Bibliografická citace ZEMANOVÁ, V.
    [Show full text]
  • Výročná Správa 2014
    SLOVENSKÁ AUTOBUSOVÁ DOPRAVA TRENČÍN, akciová spoločnosť Výročná správa za rok 2014 V Trenčíne, apríl 2015 Príhovor Vážení čitatelia, výročná správa prezentuje výsledky hospodárenia spoločnosti Slovenská autobusová doprava Trenčín, akciová spoločnosť. Spoločnosť Slovenská autobusová doprava Trenčín, akciová spoločnosť patrí medzi najvýznamnejších autobusových dopravcov na Slovensku. Počtom 335 autobusov a 610 zamestnancov je dominantným dopravcom v rámci Trenčianskeho samosprávneho kraja. Rozhodujúcou podnikateľskou aktivitou spoločnosti je vykonávanie autobusovej dopravy a to prímestskej, mestskej a ostatnej. V doprave prevažuje prímestská s podielom 84 % na ubehnutých kilometroch, nasleduje mestská s podielom 10 % a ostatná s podielom 6%. V prímestskej doprave pokračoval pokles počtu prepravených osôb, ale v menšom rozsahu než v predchádzajúcich rokoch. Pokles sa zaznamenal hlavne v preprave žiakov a to z dôvodov nepriaznivého demografického vývoja a opatrení v oblasti železničnej dopravy. Zintenzívnil sa proces v oblasti zvyšovania kvality v doprave. Negatívnym javom boli dve veľké dopravné nehody. V mestských dopravách v Trenčíne a v Novom Meste nad Váhom bol vývoj stabilizovaný. Obdobne v ostatnej doprave, ktorú tvorí zmluvná doprava, príležitostná doprava a diaľková doprava, sa rozsah výkonov nezmenil. Investičná aktivita v roku 2014 bola len v minimálnom rozsahu, nakoľko nebolo potrebné obstarávať nové autobusy. Aj keď primeraný zisk v prímestskej doprave pre rok 2014 bol dohodnutý na úrovni 3%, po zložitých rokovaniach s Trenčianskym samosprávnym krajom bol od r. 2015 podpísaný dodatok k Zmluve o službách, kde výška primeraného zisku sa zvýšila na 5%. Zvýšenie zisku bolo kompenzované výrazným znížením nákladov dopravcu a teda a aj znížením nároku na príspevok. V ekonomickej oblasti je vývoj dlhodobo stabilizovaný, pretože všetky dopravné činnosti spoločnosti sú ziskové.
    [Show full text]
  • Plán Dopravnej Obslužnosti Hromadnou Osobnou Dopravou V Zmysle Zákona NR SR Č
    Plán dopravnej obslužnosti hromadnou osobnou dopravou v zmysle zákona NR SR č. 56/2012 Z. z. o cestnej doprave pre Mesto Trenčín 1 Obsah Úvod ...................................................................................................................................................... 4 1. Analýza súčasného stavu dopravnej obslužnosti a potencionálneho prepravného dopytu ........ 5 1. 1. Analýza poskytnutých údajov ............................................................................................... 5 1. 2. Analýza súčasného stavu dopravnej obslužnosti Trenčín .................................................... 5 1. 3. Analýza využívania mestskej hromadnej dopravy a vlastníctvo dokladov na zľavu cestovného (prieskum od Výskumného ústavu Brno) ...................................................................... 7 1.3.1. Analýza dopravného prúdu ........................................................................................... 9 1.3.2. Využitie Trenčianskej MHD ......................................................................................... 10 1.3.3. Vlastníctvo dokladov na zľavu cestovného ................................................................. 15 1.3.4. Statická doprava ......................................................................................................... 15 2. Návrh počtu spojov (trasovanie liniek ) mestskej hromadnej dopravy Trenčín ......................... 18 2.1. Linka č. 1 .................................................................................................................................
    [Show full text]
  • Analýza Provozu a Údržby U Vybraných Typů Autobusů Operation
    View metadata, citation and similar papers at core.ac.uk brought to you by CORE provided by DSpace at VSB Technical University of Ostrava VŠB – Technická univerzita Ostrava Fakulta strojní Institut dopravy Analýza provozu a údržby u vybraných typů autobusů Operation and Maintainance for Selected Types of Buses Analysis Student: Michal Trčka Vedoucí bakalářské práce: Ing. Jan Famfulík, Ph.D. Ostrava 2010 Místopřísežné prohlášení studenta Prohlašuji, že jsem celou bakalářskou práci včetně příloh vypracoval samostatně pod vedením vedoucího bakalářské práce a uvedl jsem všechny použité podklady a literaturu. V Ostravě ................................. .......................................... podpis studenta Prohlašuji, že jsem byl seznámen s tím, že na moji bakalářskou práci se plně vztahuje zákon č. 121/2000 Sb., autorský zákon, zejména § 35 – užití díla v rámci občanských a náboženských obřadů, v rámci školních představení a užití díla školního a § 60 – školní dílo. beru na vědomí, že Vysoká škola báňská – Technická univerzita Ostrava (dále jen „VŠB-TUO“) má právo nevýdělečně ke své vnitřní potřebě bakalářskou práci užít (§ 35 odst. 3). souhlasím s tím, že bakalářská práce bude v elektronické podobě uložena v Ústřední knihovně VŠB-TUO k nahlédnutí a jeden výtisk bude uložen u vedoucího bakalářské práce. Souhlasím s tím, že údaje o kvalifikační práci budou zveřejněny v informačním systému VŠB-TUO. bylo sjednáno, že s VŠB-TUO, v případě zájmu z její strany, uzavřu licenční smlouvu s oprávněním užít dílo v rozsahu § 12 odst. 4 autorského zákona. bylo sjednáno, že užít své dílo – bakalářskou práci nebo poskytnout licenci k jejímu využití mohu jen se souhlasem VŠB-TUO, která je oprávněna v takovém případě ode mne požadovat přiměřený příspěvek na úhradu nákladů, které byly VŠB-TUO na vytvoření díla vynaloženy (až do jejich skutečné výše).
    [Show full text]
  • Stanovisko K Otázkam Žiadateľa Spoločnosť ARRIVA NITRA A.S. Ako
    Mesto Nitra Odbor dopravy Stanovisko k otázkam žiadateľa Spoločnosť ARRIVA NITRA a.s. ako dopravca na linkách vo verejnom záujme objednávaných Mestom Nitra podáva nasledovné stanovisko k otázkam občana, ktoré boli doručené Mestu. 1. Aký je celkový počet funkčných a využívaných vozidiel MHD v meste? Poprosím rozdeliť na trolejbusy (rozdeliť podľa typu a značky) a autobusy (rozdeliť podľa typu a značky a tiež podľa typu paliva diesel/plyn/elektrina...). K 30.6.2021 dopravca na linky MHD Nitra nasadzuje 99 autobusov v nasledujúcom členení: Značka a typ Počet ks Druh pohonu Karosa B 731 1 Diesel Karosa B 952 Irisbus 7 Diesel Karosa C 954 Irisbus 1 Diesel Irisbus Crossway 12,8M 1 Diesel Mercedes Benz O 345 Conecto 4 Diesel Mercedes-Benz O 345 G 1 Diesel Mercedes-Benz O 530 Citaro 1 Diesel Scania OmniLink 6 Diesel Solaris Uribino 12 2 Diesel Solaris Urbino 15 LE 1 Diesel SOR BN 9,5 11 Diesel SOR BN 12 17 Diesel SOR BN 12 4 CNG SOR CN 12 1 Diesel SOR BN 12 City 15 Diesel SOR NB 12 City 1 CNG ARRIVA NITRA a.s. SOR NB 18 City 9 Diesel Štúrova 72 Van Hool AG 300 12 Diesel 949 44 Nitra Van Hool A 330 4 Diesel Slovenská republika IČO: 36545082 DIČ: 2020149307 www.arriva.sk Spoločnosť je zapísaná v OR Okresného súdu Nitra, Oddiel: Sa, vl. č.:10178/N 2. Ktoré z daných vozidiel sú vybavené klimatizáciou (poprosím uviesť aj to, či klímatizácia je len pre vodiča alebo aj pre cestujúcich)? Poprosím uviesť počet vozidiel. K 30.6.2021 sú nasledovné vozidlá používané v MHD Nitra vybavené klimatizáciou: Značka a typ Počet ks Klimatizácia Klimatizácia pre vodiča
    [Show full text]
  • Analýza Rizikových Faktorov Použitia Autobusov Na Evakuáciu Obyvateľstva Analysis of Risk Factors Connected with Use Of
    Ro čník 4., Číslo II., 2009 ANALÝZA RIZIKOVÝCH FAKTOROV POUŽITIA AUTOBUSOV NA EVAKUÁCIU OBYVATE ĽSTVA ANALYSIS OF RISK FACTORS CONNECTED WITH USE OF BUSES FOR EVACUATION OF INHABITANTS Miroslav Tomek, Miloslav Seidl 1 Anotácia: Príspevok pojednáva o možnosti použitia prostriedkov cestnej dopravy pri evakuácii obyvate ľstva. Analyzuje faktory, ktoré majú pozitívny aj negatívny vplyv na bezpe čnú a rýchlu evakuáciu osôb s dôrazom na možnos ť použitia rôznych autobusov. Kľúčové slová: Autobus, dopravný prostriedok, evakuácia, mimoriadna udalos ť Summary: The paper deals about possibility to use means of road transport for evacuation of population. It analyses factors that have positive and negative impacts on safe and emergency evacuation of persons with emphasis on use of various buses. Key words: Bus, means of transport, evacuation, emergency event 1. ÚVOD Zaistenie bezpe čnosti a ochrany života a zdravia obyvate ľstva, ochrany majetku a jednotlivých zložiek životného prostredia v prípade vzniku mimoriadnej udalosti a krízovej situácie ( ďalej len MU) je jednou z hlavných úloh orgánov verejnej správy. Prvoradá je ochrana obyvate ľstva, ktorú je možno rieši ť ukrytím, evakuáciou alebo ukrytím s následnou evakuáciou. Evakuácia môže by ť vykonaná rôznym spôsobom, ktorý závisí od druhu a rozsahu MU, počtu osôb ohrozených MU at ď. Evakuáciu možno rozdeli ť pod ľa rôznych kritérií. Jedným z nich je aj rozdelenie na evakuáciu objektovú a priestorovú. Pri každom uvedenom druhu evakuácie zohráva významnú úlohu okrem iného aj dopravné zabezpe čenie. Dopravné zabezpe čenie evakuácie je možné chápa ť ako súbor činností, uskuto čň ovaných s cie ľom prípravy a realizácie prepravy osôb, majetku a zvierat z nebezpe čného alebo ohrozeného priestoru, do stanovených priestorov s použitým rôznych komunikácií, dopravných prostriedkov a zariadení.
    [Show full text]
  • Statutární Město Ostrava
    Záv ěre čná zpráva AK ČNÍ PLÁN UDRŽITELNÉ ENERGETIKY (2020) - STATUTÁRNÍ M ĚSTO OSTRAVA ENVIROS, s. r. o. - Listopad 2013 STATUTÁRNÍ M ĚSTO OSTRAVA AK ČNÍ PLÁN UDRŽITELN É ENERGETIKY (2020) - STATUTÁRNÍ M ĚSTO OST RAVA Název dokumentu Ak ční plán udržitelné energetiky (2020) – Statutární město Ostrava Referen ční číslo ECZ13055 Číslo svazku Svazek 1 z 1 Datum Listopad 2013 Zpracovatelé: Ing. Vladimíra Henelová – vedoucí projektu Ing. Jana Adamiecová, ENVIROS, s.r.o. Ing. Michael ten Donkelaar, ENVIROS, s.r.o. Ing. Otakar Hrubý, HO Base Ing. Ji ří Jedli čka, Ing. Ivo Dostál, CDV, v.v.i. Schváleno: Ing. Jaroslav Vích – výkonný ředitel Adresa klienta: Statutární m ěsto Ostrava Prokešovo nám ěstí 8 729 30 Ostrava Kontaktní osoba: Ing. Magda Vrbová, Ph.D. Telefon.: +420 599 442 202 E-mail: [email protected] STATUTÁRNÍ M ĚSTO OSTRAVA 2 AK ČNÍ PLÁN UDRŽITELN É ENERGETIKY (2020) - STATUTÁRNÍ M ĚSTO OST RAVA OBSAH 1. SOUHRN PRO VEDENÍ M ĚSTA ...................................................................................... 9 1.1 Závazky vyplývající z přistoupení k Paktu se strany m ěsta Ostravy .......................... 9 1.2 Stanovení výchozího roku emisní inventury (BEI) ..................................................... 9 1.3 Vývoj v emisích CO 2 v letech 2000 až 2010 ............................................................ 10 1.4 Cíl statutárního m ěsta Ostravy ve snížení emisí CO 2 do roku 2020 ........................ 11 1.5 Opat ření ke snížení emisí do roku 2020 ................................................................. 11 1.6 Realizace a monitorování SEAP ............................................................................. 18 1.7 Financování SEAP .................................................................................................. 18 1.8 Přínosy p řistoupení k Paktu starost ů a primátor ů a zpracovaného SEAP ............... 19 2. ZÁKLADNÍ INVENTURA EMISÍ CO 2 (BEI) A VÝVOJ DO 2010 ....................................
    [Show full text]
  • Statutární Město Ostrava 2017
    KONEČNÁ VERZE ÚPLNÁ MONITOROVACÍ ZPRÁVA K AKČNÍMU PLÁNU UDRŽITELNÉ ENERGETIKY (2020) - STATUTÁRNÍ MĚSTO OSTRAVA 2017 Listopad 2017 STATUTÁRNÍ MĚSTO OSTRAVA ÚPLNÁ MONITOROVACÍ ZPRÁVA K AKČNÍMU PLÁNU UDRŽITELNÉ ENERGETIKY (2020) - STATUTÁRNÍ MĚSTO OSTRAVA 2017 OBSAH 1. SOUHRN PRO VEDENÍ MĚSTA ...................................................................................... 4 2. HODNOCENÍ STAVU STRATEGIE SEAP ..................................................................... 11 2.1 Vize a priority SEAP ............................................................................................... 11 2.2 Cíl statutárního města Ostravy a vývoj ve snižování emisí CO2 .............................. 11 2.3 Hodnocení integrace SEAP a ostatních rozvojových strategií města ...................... 14 2.4 Priority SEAP .......................................................................................................... 15 2.5 Koordinace a organizační zabezpečení SEAP ........................................................ 17 2.6 Vynaložené náklady na realizaci SEAP, přínosy projektů a jejich financování ........ 21 3. MONITOROVACÍ BILANCE EMISÍ CO2 (MEI 2015) ...................................................... 25 3.1 Popis tvorby bilance roku 2015 ............................................................................... 25 3.2 Datové zdroje pro stanovení konečné spotřeby paliv a energie .............................. 26 3.3 Úprava konečné spotřeby paliv a energie na průměrné klimatické podmínky ......... 26 3.4 Údaje od dodavatelů
    [Show full text]
  • VŠB – Technická Univerzita Ostrava Fakulta Strojní Institut Dopravy Návrh Obnovy Parku Silničních Vozidel Vybrané Firmy
    VŠB – Technická univerzita Ostrava Fakulta strojní Institut dopravy Návrh obnovy parku silničních vozidel vybrané firmy The proposal of fleet´s renewal of selected company Student: Marek Uher Vedoucí bakalářské práce: Ing. Jan Famfulík Ph.D. Ostrava 2009 1 2 Prohlášení studenta Prohlašuji, že jsem celou bakalářskou práci včetně příloh vypracoval samostatně pod vedením vedoucího bakalářské práce a uvedl jsem všechny použité podklady a literaturu. V Ostravě ………………………… ………………………………………. podpis studenta 3 Prohlašuji že, byl jsem seznámen s tím, že na moji bakalářskou práci se plně vztahuje zákon č. 121/2000 Sb. –autorský zákon, zejména §35 – užití díla v rámci občanských a náboženských obřadů, v rámci školních představení a užití díla školního a §60 – školní dílo. beru na vědomí, že Vysoká škola báňská – Technická univerzita Ostrava (dále jen VŠB – TUO) má právo nevýdělečně ke své vnitřní potřebě bakalářskou práci užít (§35 odst. 3). souhlasím s tím, že jeden výtisk bakalářské práce bude uložen v Ústřední knihovně VŠB – TUO k prezenčnímu nahlédnutí a jeden výtisk bude uložen u vedoucího bakalářské práce. Souhlasím s tím, že údaje o bakalářské práci budou zveřejněny v informačním systému VŠB – TUO. bylo sjednáno, že s VŠB – TUO, v případě zájmu z její strany, uzavřu licenční smlouvu s oprávněním užít dílo v rozsahu §12 odst. 4 autorského zákona. bylo sjednáno, že užít své dílo – bakalářskou práci nebo poskytnout licenci k jejímu využití mohu jen se souhlasem VŠB – TUO, která je oprávněna v takovém případě ode mne požadovat přiměřený příspěvek na úhradu nákladů, které byly VŠB - TUO na vytvoření díla vynaloženy (až do jejich skutečné výše). beru na vědomí, že odevzdáním své práce souhlasím se zveřejněním své práce podle zákona č.
    [Show full text]
  • Univerzita Pardubice Fakulta Filozofická Bakalářská
    UNIVERZITA PARDUBICE FAKULTA FILOZOFICKÁ BAKALÁŘSKÁ PRÁCE 2014 Eva Havlíková Univerzita Pardubice Fakulta filozofická Historie a současnost firmy KAROSA ve Vysokém Mýtě Eva Havlíková Bakalářská práce 2014 Univerzita Pardubice Fakulta filozofická Akademický rok 2013/2014 ZADÁNÍ BAKALÁŘSKÉ PRÁCE (PROJEKTU, UMĚLECKÉHO DÍLA, UMĚLECKÉHO VÝKONU) Jméno a příjmení: Eva Havlíková Osobní číslo: H10413 Studijní program: B7105 Historické vědy Studijní obor: Spisová a archivní služba Název tématu: Historie a současnost firmy KAROSA ve Vysokém Mýtě Zadávající katedra: Katedra historických věd Zásady pro vypracování: Cílem bakalářské práce je zpracování historie firmy KAROSA ve Vysokém Mýtě od počátků svého vzniku až do současnosti v letech 1895 – 2013. Při práci budou využité archivní prameny, především archivních fondů uložených ve Státním Oblastním archivu v Zámrsku a dostupné literatury. Rozsah grafických prací: Rozsah pracovní zprávy: Forma zpracování bakalářské práce: tištěná/elektronická Seznam odborné literatury: Archivní fondy uložené v SOA Zámrsku, písemnosti uložené v Regionálním muzeu ve Vysokém Mýtě, periodika, knihy TULIS, Jan. Carrosserie Sodomka Vysoké Mýto, TULIS, Jan. J. Sodomka. Vedoucí bakalářské práce: Mgr. Helena Pochobradská, Ph.D. Katedra historických věd Datum zadání bakalářské práce: 12. března 2012 Termín odevzdání bakalářské práce: 30. listopadu 2013 L. S. Prof. PhDr. Petr Vorel, CSc. Doc. PhDr. Tomáš Jiránek, Ph.D. děkan vedoucí katedry V Pardubicích dne 12. března 2012 Prohlášení „Prohlašuji, že jsem tuto práci vypracovala samostatně. Veškeré literární prameny a informace, které jsem v práci využila, jsou uvedeny v seznamu použité literatury.“ Eva Havlíková V Pardubicích dne 14. listopadu 2013 Poděkování: Na tomto místě bych ráda poděkovala Mgr. Heleně Pochobradské Ph.D., za ochotu a vstřícnost během vedení bakalářské práce.
    [Show full text]
  • Výroční Zpráva Za Rok 1998
    Výroční zpráva za rok 2015 DPMLJ, Mrštíkova 3 KB, a. s., pobočka Liberec IČ: 473 11 975 461 71 Liberec 3 Č.účtu: 4306-461/0100 DIČ: CZ47311975 Tel.: +420 485 344 111 Fax.: +420 485 105 426 E-mail: [email protected] Společnost je zapsána v obchodním rejstříku vedeném Krajským soudem v Ústí nad Labem, oddíl B, vložka 372. výroční zpráva 2015 Obsah 1. ÚVODNÍ SLOVO VÝROČNÍ ZPRÁVY ............................................................................... 3 2. ZÁKLADNÍ ÚDAJE O SPOLEČNOSTI ............................................................................... 6 2.1. ZÁKLADNÍ IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE ......................................................................... 6 2.2. ORGANIZAČNÍ SCHÉMA (STRUKTURA) SPOLEČNOSTI K 31.12.2015 ................ 7 2.3. SLOŽENÍ ORGÁNŮ SPOLEČNOSTI ........................................................................ 7 3. KVALITA V DPMLJ ZA ROK 2015 ..................................................................................... 7 4. VÝSLEDKY HOSPODAŘENÍ ZA ROK 2015 ...................................................................... 8 5. ZPRÁVA O PODNIKATELSKÉ ČINNOSTI V ROCE 2015 ............................................... 10 5.1. MĚSTSKÁ HROMADNÁ DOPRAVA ..................................................................... 10 5.1.1. Základní údaje .................................................................................................... 11 5.1.2. Dopravní výkony MHD bez komerčních linek ...................................................... 12 5.1.3. Tržby z MHD ......................................................................................................
    [Show full text]