13 RELACION FUNCIONAL ENTRE EL BARRIO y

Sobre el plano de una ciudad moderna se pueden reconocer dos tipos característicos de crecimiento: continuo y discontinuo: El primero corresponde a un aumento de población lento y tiene su origen en inicia­ tivas aisladas que construyen sobre un pe­ queño solar un corto número de viviendas; los bajos de estas edificaciones, generalmen­ te libres, se destinan a locales comerciales, y en los solares intermedios aparecen edi­ ficios públicos ( escuelas, etc.), hoteles, fá­ bricas, etc. Así, han ido apareciendo un cierto tipo de barrios prolongación de la ciu­ dad, pero que poseen una personalidad pro­ pia, adquirida a través del tiempo, ya que no son sólo habitación, sino también esce­ nario de las funciones urbanas más típicas. El crecimiento discontinuo de las ciuda­ O·- ....,==-i- ...... 3 k.o des está relacionado con un aumento excep­ cional de la población producido por la re­ volución industrial y su consecuencia: la emigración del campo a la ciudad. Este fe­ nómeno, que comienza de forma masiva en ) (._...... I <,._...... '.,,.J ...-...-- Madrid hacia 1950, refleja sobre el plano >, ___ / )< un tipo de barrio muy diferente: se constru­ yen en la periferia de la gran ciudad enor­ mes promociones de viviendas, cuya carac­ terística más importante es la unifunciona­ lidad (habitar). El escaso espacio dedicado Para tratar de descubrirlo nos hicimos las ¿En qué medida la multiplicación de ba­ a otras funciones reduce estos edificios a lo siguientes preguntas: rrios periféricos unifuncionales genera la que pudiéramos llamar barrios-dormitorios. ¿Qué relación existe entre las zonas in­ aparición de centros "secundarios" de la ciu­ Con esto se creyó que se resolverían los pro­ dustriales vecinas y las residenciales como dad en los límites de ésta? Nos referimos blemas de aglomeración y congestión de la el caso del Gran San Bias? concretamente a la zona de la plaza de gran ciudad. Sin embargo, nuestro primer Roma y Cruz de los Caídos, siguiendo la ¿Qué grado de autonomía tiene el barrio acercamiento al estudio de uno de estos ba­ carretera de Aragón como polo de atracción rrios, el Gran San Bias de Madrid, nos llevó con respecto a la ciudad global en cuanto a funciones comerciales, lúdicas, administrati­ respecto a los barrios periféricos del Este de a preguntarnos: ¿Hasta qué punto no sucede Madrid. lo contrario? ¿En qué medida un barrio nue­ vas y laborales? vo, de estas características, congestiona más ¿En qué medida los habitantes de un ba­ el resto de la ciudad? ¿Qué relación tienen rrio nuevo unifuncional utilizan el y el RELACIONES DEL BARRIO CON EL RESTO los barrios residenciales con las zonas indus­ resto de la ciudad? DE LA CIUDAD PARA LA SATISFACCION triales vecinas? ¿ Hasta qué punto la gran congestión de DE FUNCIONES COMERCIALES El tema concreto de nuestro trabajo es la la ciudad continua no tiene su fundamento Como en todo barrio de tipo unifuncional, descripción del grado de integración del ba­ en la insuficiencia funcional de los barrios advertimos en el Gran San Bias una falta rrio con la ciudad tradicional, para ver hasta nuevos periféricos? de autonomía respecto al resto de la ciudad. qué punto es válida la zonificación de los ¿Qué repercusiones tendría en el futuro Distinguimos tres niveles de compras: coti­ planes generales de Ordenación Urbana. la creación de un barrio de 10.000 vivien­ dianas, excepcionales (televisor, etc.) y el ¿Hasta dónde la zonificación basada en el das respecto al centro de la ciudad continua? hecho abstracto, general, de comprar. Tra­ aislamiento de las diferentes funciones ur­ A medida que avanzaba el trabajo se tamos de analizar, a través de los resultados banas (trabajar, habitar, circular, educar el pudo observar un tipo de relaciones muy de la encuesta, el grado de autonomía o de­ cuerpo y el espíritu) no destruye la vida importantes con el distrito , lo que pendencia del barrio, localizando los cen­ urbana? nos llevó a la hipótesis siguiente: tros de este último.

54 Aparece aquí una clara interpenetración DISTRITOS DE MADRID entre el barrio y la ciudad. La importancia FRECUENTADOS.- del Centro tradicional, en el caso de estos - FUNCIONES COMERCIALES artículos, se debe quizá a su elevado pre­ PLAN0:-13.1 - FUNCIONES.. .. ,.. .. ,, LUDICAS . cio que les confiere la connotación de com­ pras "para siempre". Es preciso encontrar el modelo más conveniente y mejores fa­ cilidades de pago, y seguramente el barrio no ofrece tantas posibilidades como las grandes tiendas de la ciudad. En el caso de los electrodomésticos opera también una conexión, en sentido inverso del barrio con el Centro, cuando un representante se des­ plaza a vender, casa por casa, la lavadora o el televisor.

3 El hecho abstracto de comprar. En tercer lugar, nos interesó la imagen local que los habitantes del barrio asocian con el hecho de "ir de compras", en general, sin referencia a ningún artículo concreto. He aquí los resultados obtenidos de la pregunta "¿En qué parte de Madrid compra con más frecuencia?": o/o

Centro ...... 14 Zona comprendida entre plaza de Roma y Cruz de los Caí- dos ...... 78 Barrios cercanos ( Si mancas, et- cétera) ...... 5

'--- La imagen abstracta de comprar, según esto, no está asociada con el barrio mismo. El placer de comprar y de ver tiendas, fun Compras cotidianas. plemente comprar en otra zona? La ausen­ ción típicamente urbana en una sociedad de A la pregunta "¿Dónde compra usted los cia de mercado, considerada por el 41 por consumo, proyecta a los habitantes del ba­ artículos de consumo diario?", respondieron l 00 de los encuestados como la falta más rrio en dirección al centro de la ciudad. Sin así: importante del barrio, podría ser una de las embargo, muy pocos llegan a él. Descubri­ o/o causas determinantes de estos desplaza­ mos un sector del que se hablará más ade­ mientos. lante (el nuevo centro del Este), al que el En la parcela ...... 58 Aproximadamente 1.357 familias (unas 78 por l 00 de los encuestados considera En el barrio ...... 28 7.000 personas) se abastecen diariamente como centro de sus compras en general. fuera del recinto del barrio. Fuera del barrio ...... 13

Teniendo en cuenta las características de RELACIONES DEL BARRIO CON EL RESTO este tipo de compras (su frecuencia y su 2 Compras excepcionales. DE LA CIUDAD PARA LA SATISFACCION peso) cabría esperar una total autonomía Frente a lo cotidiano, lo excepcional, e! DE FUNCIONES LUDICAS del barrio en este sector comercial. Sin em­ artículo que se compra una vez y durará La función lúdica, las diversiones, cons­ bargo, un 13 por l 00 de las amas de casa muchos años. Nos preguntamos a dónde se tituyen uno de los aspectos más importan­ se desplazan diariamente para comprar ar­ dirigen los habitantes del Gran San Bias para tes de la vida urbana. La ciudad aparece, tículos necesarios. ¿Buscan precios más ba­ comprarlo y obtuvimos el siguiente resulta­ desde el campo, como lugar permanente de jos? ¿Buscan mejor calidad? ¿Prefieren sim- do sobre cuatro objetos: diversión, que tiene para los trabajadores un ritmo en relación con las horas libres del domingo. Los bares, los cines, las salas de GRAFICO baile, los billares y futbolines son los pun­ Reto; de tos de reunión más importantes durante las lavadora Televisor Gabardina pu/sera horas de ocio. ¿A dónde se dirigen los ha­ o/o o/o o/o o/o bitantes del Gran San Bias? Los bares existentes en el barrio están En el centro de Madrid ...... 24 37 44 38 siempre concurridos; teniendo en cuenta que En la zona comprendida plaza de Roma el bar en España es un lugar para entrar, y Cruz de los Caídos ...... 9 7 11 8 beber y salir a cualquier hora del día, pen­

A un representante ...... 10 11 samos que la relación barrio-ciudad, en este aspecto, es más importante, y a la vez más En el Gran San Bias ...... 11 12 7 difícil de determinar que la localizaclón del No tiene o nulos ...... 46 32 37 53 bar habitual, donde se juega la partid:i o se

55 DISTRITOS DE MADRID EN toma café los domingos por la tarde. Sólo un 28 por l 00 de los entrevistados respon­ PLAN0:-13.2 QUE TRABAJAN LOS RESI­ dieron que no iban al bar. DENTES DEL G.S. B. De la pregunta "¿Suele ir a los cines pró•

- 1( VlollltA ~ ximos o a los céntricos y otras zonas?", obtu­ - - •• n .ill'l11111n. c~.. i=, vimos: %

No va nunca ...... • 39 Va los cines próximos ...... 52 Va a otras zonas ...... 9

Destaca, por una parte, el elevado nú­ mero de personas que no van al cine. ¿Ha sido sustituida esta diversión, en nuestros días, por la presencia de la televisión en las casas? A la vez un 52 por l 00 afirmó que suelen ir a los cines próximos (no existen cines en el barrio); este hecho convierte a las zonas 1' próximas en un importante centro de diver­ 1 \ sión con respecto al barrio (San Bias, Si­ I , ... ~.._ I I I "- ~...... ,' mancas y Las Vegas son los cines más fre­ ,' ,,/--::::::_~-.. -----;1----- cuentados). 1 I I I I I Finalmente los cines de otras zonas de Madrid reciben el 9 por l 00 de los encues­ tados, sin duda, los sábados por la tarde o (i ./~' los domingos, únicos días en que se dispo­ ne de varias horas dedicadas al ocio. , ,' ' ' Los desplazamientos a otras zonas de Ma­ ,' ' .. drid en función del cine se localizan así:

%

Centro de Madrid 11 Distrito de Ventas 10

Aunque el centro sigue siendo un lugar tradicional de diversión, la zona comprendi­ da entre plaza de Roma y Cruz de los Caí• dos, siguiendo la línea Ventas-Carretera de Aragón, que se constituye en segundo cen­ tro, absorbe gran parte del público, que en otros casos no se hubiera desplazado al CINES MAS FRECUENTADOS.­ primero. En este mismo sentido, y en la misma PLAN0:-13.3 dirección, aunque necesitaríamos hacer un trabajo más preciso de observación, cabe es­ perar que se produzcan desplazamientos hacia los clubs de jóvenes (inexistentes en el barrio), situados en el centro de Madrid. Reproducimos a continuación nuestros da­ tos sobre las posibilidades para la diversión en la zona comprendida entre plaza de Roma y Cruz de los Caídos:

%

Bares ...... 51 Billares ...... 1 Juegos electrónicos ...... 3 Cines ...... 8 Sala de Fiestas Aragón ...... Club Canciller ...... Club Eolo ...... Jardines Yuvana, etc......

Finalmente queremos apuntar un tema q ue podría ser estudiado algún día en re­ lación con la importancia de este centro se­ cundario, "Nueva Puerta del " para los

56 barrios del este de Madrid. En la Nochevieja, Esta última es una de las planificadas y ur­ Vemos, por tanto, que mientras la zona noche de diversión por excelencia, se pro­ banizadas por el Ayuntamiento y para la industrial de ocupa sólo a un 9,5 duce una desbandada general hacia la ciu­ que se exige dedicación íntegramente in­ por l 00, las zonas de carretera de Aragón, dad, símbolo de la juerga, de tal modo que dustrial. Ventas y Manuel Becerra totalizan un 13,9 la plaza de Roma ofrece en las primeras Esta limita con la carretera de Aragón y por l OO. horas del año el espectáculo único de la García Noblejas. Es decir, incluso a la escala de Distrito de ciudad hecha diversión, en contraste con los Alrededor de ella se sitúan los barrios de micro-ciudad dentro de la ciudad global, barrios exteriores, casi vacíos y por ello más la Obra Sindical del Hogar, San Bias, Gran fracasa la concepción primaria de la zona aburridos que nunca. San Bias, Grupo Francisco Franco, Barrio de residencial obrera planeada con centros de , Grupo Hermanos García Noble­ trabajo cercanos. jas, U.V.A. de Canillejas. Así se realizaría la La ciudad moderna se tercializa; el comer­ RELACION DEL BARRIO CON El RESTO idílica perspectiva del trabajo al lado de la cio, las oficinas, etc., ocupan a un número DE LA CIUDAD PARA LA SATISFACCION residencia. creciente de personas. A este respecto es DE FUNCIONES ADMINISTRATIVAS La zonificación es rigurosa cercanía, pero significativo tanto el 5,3 por l 00 que trabaja Otro tipo de funciones que interrelacio­ no mezcla de la residencia con el lugar de en el mismo Gran San Bias, donde sólo hay nan el barrio con el centro de la ciudad trabajo considerado insaluble y, en otro ni­ puestos de empleo en tiendas y algún pe­ son las que se refieren a la vida admi­ vel, cercanía de la ciudad, pero no fusión queño taller, como el elevado porcentaje que nistrativa. Como señalamos más arriba, uno con ella. lo hacen en el centro donde predomina el de los elementos que caracterizan al des­ Esta zonificación suministra los justificati­ terciario. arrollo discontinuo de las ciudades es que vos normales y da respaldo ficticio a una La zona de engloba a un pequeño vida de la clase obrera que se quiere, en los grandes barrios creados en su periferia tanto por ciento (l ,4) que no sería mayor realidad, segregar en una localización físi• están concebidos como residenciales y, por que el de otras zonas industriales, Legazpi ca apendicular y periférica a esa gran ciu­ tanto, apenas aparecen en ellos edificios pú­ por ejemplo, más alejadas. blicos, oficinas, etc. No obstante, las múlti­ dad. En resumen: ni el distrito polariza una ples necesidades administrativas hacen de­ Frente a estas previsiones se plantea nues­ mayoría de puestos de trabajo ni dentro de pender al barrio de diferentes sectores de la tra investigación sobre el barrio en una pri­ éste las zonas cercanas previstas arrojan los ciudad. mera preencuesta que da ya unos resultados Podríamos preguntarnos dónde obtienen totalmente en desacuerdo con aquéllas, es porcentajes esperados por algunos planifi­ los habitantes de San Bias ciertos certifica­ decir, hay relativamente poca gente del Gran cadores. dos o documentos tales como: San Bias que trabaja en la zona industrial de Canillejas. (Aquí se presenta un tema de Ce rtifi cados municipales ...... Ventas investigación futura e importante cual sería Carnet de identidad ...... conocer con precisión la procedencia real UN NUEVO CENTRO DE MADRID Pasaporte ...... , . . . . Centro de los obreros de dicha zona, las densi­ Queda, por último, el planteamiento de Certificado de Penales ...... Seg uridad Social ...... dades por hectárea de puestos de trabajo.) un fenómeno totalmente imprevisto por los Unas apreciaciones a simple vista en días realizadores del proyecto, y que es muy im­ Aun con esta pequeña muestra aparece y horas laborables en esta zona industrial portante de destacar. Según el resultado de clara la dependencia del barrio respecto a demuestran lo gratuito de la afirmación que los cuestionarios se observa que lo mismo la ciudad localizada en dos sectores orinci­ habla de incompatibilidad de vivienda­ que ocurría en el caso de atracción comer­ pales: Centro y distrito de Ventas. Conclu­ industria en función de ruidos, humos, etc. cial y lúdica, la zona Ventas-plaza de Roma sión que prueba una vez más una de las Estos, en realidad, sólo son producidos por relega a segundo término el centro clá­ hipótesis que habíamos planteado al prin­ un número limitado de factorías que con­ sico (al que no obstante deberán ir para la cipio: En el Gran San Bias no encontramos viene aislar; son muy escasos en Canille­ resolución de gestiones administrativas) y un barrio con autonomía real. Ni pensamos jas: el aire que allí se respira está menos se constituye, como ya dijimos, en un se­ que sea conveniente. La unidad de la ciudad contaminado que el del centro de Madrid. gundo centro comercial de tipo lineal que sólo puede ser un hecho con la interdepen­ Un 31,5 por l 00 de la población activa une la plaza de Roma con las calles de Ar­ dencia mutua entre sus partes. No obstante, del Gran San Bias trabaja en el distrito V turo Seria y Hermanos García Noblejas. Es el Gran San Bias debería tener funciones (Ventas). Dado que la amplitud de este Dis­ importante hacer hincapié en este asunto, que atrajeran a personas de otras zonas de trito es notable, englobando casi una ciu­ tanto por lo imprevisto de su creación como Madrid (esto sólo se produce en el caso del dad dentro de Madrid, con su línea dorsal por el auge que toma en la actualidad y Ambulatorio del I.N.P. del Gran San Bias). siguiendo la carretera de Aragón, hemos he­ que lo convierte en amortiguador de los cho un desglose procurando delimitar varias efectos de los nuevos barrios creados al zonas significativas: este de Madrid, uno de los cuales es el Gran CONSIDERACION ESPECIAL DE LA RELA­ San Bias. CION DEL GRAN SAN BLAS CON LA CUADRO DE LOCALIZACIONES DE PUESTOS Necesitamos una investigación más amplia ZONA INDUSTRIAL DE CANILLEJAS Y DE TRABAJO EN El DISTRITO V para explicar los motivos de este fenóme• no. ¿Por qué el centro de la ciudad no es CON EL DISTRITO VENTAS EN CUANTO % A LA FUNCION PRODUCTIVA ya el centro comercial único para el barrio del Gran San Bias? El norte de Madrid, carretera de La Co­ Zona industrial de Canilleias ...... 9,5 ruña, Generalísimo, el Oeste, Rosales, Pala­ Gran San Bias ...... 5,3 Si este Centro secundario ha sido capaz cio son las zonas privilegiadas: Zona de la carretera de Aragón ...... 4,3 de frenar el movimiento del comprador des­ Zona de Ventas y Barrio de la Con- de el barrio al centro de la ciudad, supusi­ Su altitud, clima, paisaje configuran una cepción ...... 6,4 textura social acomodada y ascendente, Zona de Manuel Becerra y Doctor Es- 1" ·' mos que debería poseer las características Hacia el Sur y el Este la situación es muy querdo ...... 3,2 de suficiencia y dive rsidad necesarias a todo Zona de Barajas y Ae ropuerto ...... 1,4 centro comercial (a pesar de su origen es­ otra y ello permite planificar con libertad Distrito V, sin especificar localización. 1,4 zonas industriales, así las más importantes pontáneo). de Madrid, , Legazpi, Canillejas. TOTAL ...... ••...... 31,5 He aquí una descripción cuantitativa de

57 los comercios existentes en este segundo cilitando la conex1on de otras nuevas ba­ las camionetas hacia la avenida de Gómez centro: rriadas con sus respectivos polos de atrac­ Ulla. Resulta desierto y silencioso en con­ ción. traste con el espectáculo que ofrece la otra Grandes Almacenes ...... 5 mitad de la plaza. Desde las mesas de este Mercado ...... otro lado del bulevar, donde mucha gente Alimentación ...... 49 LA PUERTA DEL SOL DEL ESTE DE MADRID. bebe cervezas y horchatas, esta mitad "viva " Confecciones ...... 67 LA PLAZA DE ROMA FORMA PARTE DEL de la plaza tiene algo de zoco árabe o de Zapaterías ...... , ...... 34 GRAN SAN BLAS vieja feria castel lana. Muebles ...... 17 Es necesario empezar por algún lado para En torno a las dos entradas del Metro, a Electrodomésticos ...... , ...... 14 observar un sector desconocido de la rea­ ambos lados de la calle de Alcalá, hay un Relojería y Joyería ...... 14 lidad. Sobre todo cuando esta realidad pa­ intenso palpitar de vida. Varios hombres, Perfumería y Droguería ...... 11 rece tan compleja, a simple vista, que sería apoyados en la baranda, esperan a alguien Bancos ...... 10 fácil pasar la tarde escuchando, con asom­ o contemplan con profunda calma lo que Peluquería de Caballeros ...... 7 bro, el discurso ininterrumpido del vende­ pasa: en la plaza, a uno y otro lado, se bebe, Ferreterías ...... 6 dor de barajas. Había que alejarse, tomar se compra, se ríe, se vive. Los vendedores Garajes ...... 6 una cierta distancia, y observar el conjunto ambulantes extienden en la acera sus mer­ Bolsos ...... 5 desde un lugar más tranquilo, el bulevar cancías, sobre mantas de diversos colores, y Tintes ...... 5 de Francisco Silvela hacia el Norte, por gritan de cuando en cuando para atraer la Opticas ...... 5 ejemplo. atención de los posibles clientes: bolígra• Estancos ...... 5 La primera impresión que ofrece la plaza fos, encendedores, monederos y carteras pa­ Fábricas de Churros ...... 4 es de movimiento casi continuo, algo así ra documentos, peines alemanes irrompi­ c ~rbones ...... ················· 4 como una noria en las atracciones de una bles, abanicos, transistores "made in Japón", Lotería ...... 3 verbena. Desde aquí se ve, a veces, el eje gafas de sol, etc. Las gafas de sol atraen Papelería-librería ...... 3 material de ese movimiento, un espacio muchos compradores. El vendedor ofrece Fotografía ...... 3 circular que aún recuerda, con sus jardin­ un par de gafas con cristales polaroides co­ Accesorios de automóviles ...... 3 cillos y sus árboles, su origen primitivo de mo espejo en la prueba. Quise saber si te­ Colchonerías ...... 3 nían un nombre especial y la respuesta fue: Quinielas ...... 2 pequeño jardín público en el centro de la plaza. Hoy ya no es eso. Me hubiera gus­ "Ciento noventa pesetas." Sin duda, para Jugueterías ...... 2 ser un buen comprador hay que saber mu­ Alquiler de automóviles ...... tado llegar hasta allí y descubrir el signi­ ficado de esa columna de piedra rematada cho, hasta un lenguaje. El vendedor sabe el Auto-escuela ...... suyo y conoce bien su oficio: ofrece la mer­ Imprenta ...... por una gran . Si es un monumento a alguien, el homenajeado ha tenido poca cancía, discute las ventajas del producto, habla con el cliente sin prisa, y acepta de Una investigación sistemática nos llevaría suerte: es muy difícil fijarse en él, dado el buen grado el regateo, como concesión psi­ a descubrir en este centro dotaciones co­ ritmo vertiginoso del tráfico y el bullicio de cológica al comprador. mercia les en cantidad equivalente, tal vez, las aceras. En realidad, el espacio central a las de una ciudad de más de 300.000 ha· funciona hoy exclusivamente como un "rond Hay además un puesto en cuyo toldo pue­ bitantes. (El Distrito de Ventas se aproxima about", una de esas casi maniáticas construc­ de aún leerse "almendras", pero que hoy a 500.000). ciones británicas en las encrucijadas. Y es vende objetos de diverso tipo, por ejemplo que la plaza es, fundamentalmente, una en­ soldaditos de materia plástica en color, a dos La estructura urbanística que está adop­ crucijada. La ciudad tradicional y los nuevos pesetas. Se venden helados en dos quios­ tando este distrito está basada en la carre­ sectores residenciales e industriales de Ma­ cos y desde una máquina automática situada tera de Aragón, que lo atraviesa como una drid se unen aquí, mostrando un ejemplo a la puerta de un bar. Dos puestos de pe­ espina dorsal a lo largo de la cual se va vivo de las múltiples interconexiones en que riódicos, donde mucha gente compra un pe­ polarizando poco a poco. consiste la totalidad de la vida urbana. Por riódico de la tarde y unas pocas revistas Esta realidad, si continúa la tendencia aquí pasan, o aquí acaban, muchos de los ilustradas. actual, llegará hacia la zona de Pegaso y autobuses de la ciudad: "Todos los autobu­ En la parte interior de la acera, junto a continuará posteriormente hasta Barajas, pa­ ses de Madrid, menos unos pocos", me dice los bares, se distribuyen una serie de fun­ ra atravesar en su día Torrejón de Ardoz y el camarero. Hay también una estación de ciones: varias cerilleras, vendedores de lo­ llegar hasta Alcalá de Henares. Metro. De la misma plaza o de sus inme­ tería, limpiabotas (hay dos en el espacio de Por ahora el tramo Cruz de los Caídos­ diaciones salen los otros autobuses y las un metro) que se afanan en acabar c:on un plaza de Roma comienza a congestionarse, "camionetas" hacia los diferentes barrios del cliente para atender al que ya espera. al igual que ocurrió anteriormente con la este de Madrid (San Bias, Simancas, La Eli­ Los bares son, en cualquier caso, punto calle de Alcalá. pa, Necrópolis, Barajas, etc.). de parada obligado. Sólo en este sector se La observación del tráfico en esta vía La encrucijada sorprende por su diversi­ concentran siete, aunque habría que contar muestra que es ya a todas luces excesiva dad. Desde aquí puedo ver un sector de casi otros tantos, muy cerca, en las calles para su capacidad; compuesto en gran par­ acera, que ocupa escasamente una semicir­ que confluyen con la plaza. Cerveza, tapas te por las camionetas que enlazan con estas cunferencia, dominado por construcciones de todas clases, mariscos, etc. La barra del nuevas barriadas, nos induce a pensar en modernas. Sus límites son una iglesia de bar es el elemento más importante. Se po­ la magnífica solución que hubiese sido el ladrillo rojo y las oficinas de un Banco. Por dría decir que estos bares son sólo una ba­ prever este incremento de necesidades pro­ las mañanas hay cuatro o cinco puestos de rra, en torno a la cual se agrupan muchos yectando una vía de diferentes niveles, flores. Unas pocas personas salen de la igle­ hombres con camisas de color, sin chaqueta, aprovechando el inferior para Metro, otro sia, algunos niños compran helados antes de algunas mujeres con vestidos de verano. intermedio para tráfico rápido, transportes, entrar en el parque; hay un estanco más le­ Están aquí de paso; quizá es sólo una eta­ etcétera, y el superior de superficie para jos, un puesto ambulante de libros y una pa en un recorrido por varios bares. Son tráfico lento, aparcamiento y peatones, cerillera al fina l. No sé por qué apenas hay tan diferentes de aquellos cafés tradiciona­ creando así una vía de comunicación en gente en este sector. Podría considerarlo de­ les con salón y sillas de terciopelo, donde consonancia con la importancia que ha ad­ sierto, a pesar de que algunas personas se se podía pasar la tarde meditando, con un quirido, aliviando la actual congestión y fa- acercan a un cine pequeño o a la parada de café con leche, que parecen de otro mun-

58 do. Allí se consumía tiempo y aquí se con­ raja especial, en la que el caballo de oros libertad para sentirse vivir entre lr1 vida, sume cerveza o un disco, por unas mone­ aparece donde se desea. "Y si usted le quie­ nunca entre las paredes de su casa. das, o se juega por un rato con el "boxing". re ganar también la copa ... " Las barajas se Los productos y actitudes más típicos de Este sem isector de vida acaba práctica­ venden muy de prisa a cinco pesetas. ¿Quién una cultura se concentran en este punto es­ mente en la confluencia de la plaza con la no puede pagarse este placer de sorprender pontáneamente, de manera anárquica, pues­ calle Ramón de la Cruz. Aquí se anuncia por con algo nuevo, de poseer la clave del en­ to que no se adapta a ningún plan estable­ un altavoz la "Gran Rifa de Santurce", "dos gaño por un rato? cido, pero seguramente con una lógica in­ Dodges-Dart", así reza el anuncio, sobre En este sector de la plaza, en este nuevo terna que sería necesario descubrir, a par­ uno de los coches del sorteo. Paradójicamen• centro del este de Madrid, se vive en pre­ tir de esta manifestación de vida que bulle te, a pesar de la apariencia magnífica del co­ sente, por el placer de vivir. Grupos de en la plaza. Como en la pintura de una fe­ che, nadie parece interesado en probar for­ chicos y chicas, algunas parejas, se dirigen ria que hace Carpentier en su tuna. En estos momentos más de cincuenta sin demasiada prisa al Club Ayala- "baile "Camino de Santiago", hay aquí un afán hombres se concentran en torno a un charla­ en la terraza, sólo por las tardes"-, otros de vivir viendo la vida, de huir de la so­ tán, situado junto a la parada del autobús de recorren los bares, se acercan al cine, se ledad y de estar juntos, aunque el transistor Simancas. "¿Cómo ganar el café a su ami­ paran en los diversos puestos a comprar jé1ponés ha sustituido al mito del oro ame­ go?" y sigue una demostración con una ba- o a ver; todos aprovechan estas horas de ricano.

14 EL TRAFICO GRAN SAN BLAS-MADRID

LA RED VIARIA en los que un vehículo difícilmente puede Bias con la zona industrial de Canillejas y El barrio del Gran San Bias dispone de pasar de 20 kilómetros a la hora, sin peli­ plaza de Roma. una red destinada al tráfico rodado de 7.840 gro de dejar las ruedas en los ángulos del metros, con ancho de calzadas de l O m. y bordillo. En algunos puntos de esta red se­ muy escasamente provista de aparcamientos. cundaria están previstas plazas de estacio­ MOTORIZACION DEL BARRIO Su trazado no parece tener otra inten­ namiento, pero muy escasas en relación al El recuento de vehículos estacionados du­ ción que la de dividir el terreno en seis número de viviendas; es evidente que cuan­ rante la noche en las distintas parcelas del unidades de vivienda y un centro dvico­ do se proyectó el barrio existían pocos ve­ barrio se ha realizado en tres días distintos. comercial, puesto que no se aprecia en nin­ hículos y no fue previsto el auge que éstos guna de las vías un tratamiento especial en iban a tomar en el plazo de pocos años; a Noche entre dos días laborables. anchos de calzada, en separación de sen­ el movimiento de vehículos, salvo en con­ b Noche entre día laboral y festivo. tidos o en un especial acondicionamiento tados puntos de la red, es muy escaso; los c Noche entre día festivo y laboral. para el estacionamiento de vehículos que habitantes del barrio acostumbran a caminar las diferencie de las restantes vías y sirva tranquila y despreocupadamente por la cal­ El índice de motorización del barrio es como base para una clasificación en distin­ zada. de 9,05 turismos por cada cien viviendas, o tas categorías o usos; en algunas zonas las Dos vías importantes bordean el barrio bien 18, l O turismos por cada mil habitan­ calzadas siguen las curvas de nivel; sin en sus costados NE. y SE.: la futura vía de tes (5,034 persona por vivienda); por lo embargo, en ,otras siguen las líneas de enlace con la zona industrial de Canillejas, que respecta al total de vehículos los índices máxima pendiente, por lo que tampoco pue­ y Hermanos García Noblejas, prolongación son 13,70 vehículos por cien viviendas, o de deducirse que el diseño de la red sea una de Arturo Soria; a ambas vías tiene salida bien 27,40 vehículos por mil habitantes. consecuencia de la topografía del terreno, la red interior, y por la última de ellas en­ Estos índices se encuentran bastante por la cual, por otra parte, no impone condi­ laza su tráfico con el resto de Madrid, diri­ debajo del índice de motorización corres­ cionamientos especiales, puesto que, salvo giéndose hacia la plaza de por Ar­ pondiente a Madrid: 7 4,44 turismos por mil en contados puntos, las pendientes no pasan turo Soria, y desde el cruce de esta calle habitantes en 1966; si se analiza la curva de del 4 por l OO. con la carretera de Aragón, y siguiendo crecimiento del índice de motorización ma­ En el interior de casi todas las unidades ésta, hacia la plaza de Roma y el centro drileño ( gráfico núm. 14-l ) se observa un de vivienda existe una red viaria secunda­ de Madrid; con las zonas al sur de la po­ tramo de crecimiento a ritmo muy pronun­ ria, con una longitud total de 2.340 m., blación no existe comunicación directa. ciado que comienza en los años 57 a 60; al cuyos anchos de calzada oscilan entre 2,5 m. Las comunicaciones con el resto de Ma­ pie de este tramo de fuertes pendientes se y l O m. y cuyas características varían total­ drid se efectúan fundamentalmente por las encuentra precisamente el índice que corres­ mente de una unidad a otra, adivinándose, líneas de autobuses 38 y 48, que hacen ponde al barrio. sin embargo, en todas ellas la misma in­ los trayectos plaza de Roma-San Bias y San El análisis de los índices de motorización tención: evitar las interferencias de vehícu• Bias-, y las líneas de tranvías correspondientes a los grupos de distintas los y peatón, lo que se consigue unas veces 70 y 75, que hacen los trayectos San Bias­ categorías de ingresos económicos ha dado por la disposición de la vía en fondo de plaza de Castilla y San Bias-Ver.tas, el úl­ el resultado que se refleja en el gráfico nú­ saco, de forma que ninguna de ellas atra­ timo de ellos de muy escasa importancia mero 14-2; el grado de motorización en viesa la unidad de viviendas, y otras veces para las comunicaciones del barrio. Existe, turismos permanece casi estacionario para con un trazado tortuoso y giros esquinados por último, una "camioneta" que enlaza San ingresos familiares entre 7.000 y l 0.000

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