DOCSLIB.ORG

Wielermonumenten Gratis Epub, Ebook

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Wielermonumenten Gratis Epub, Ebook WIELERMONUMENTEN GRATIS Auteur: Philippe Vandenbergh Aantal pagina's: 272 pagina's Verschijningsdatum: 2016-10-19 Uitgever: Davidsfonds/Infodok EAN: 9789059087996 Taal: nl Link: Download hier 'Wielermonumenten': een haarfijne geschiedenis van de vijf grootste wielerklassiekers Ronde van Lombardije De Ronde van Lombardije is de laatste grote klassieker van het wielerseizoen en wordt ook de "klassieker van de Vallende Bladeren" genoemd. Dit komt doordat hij in het begin van de herfst wordt verreden. Het parcours van deze mooie klassieker gaat over de heuvels van de Noord-Italiaanse regio Lombardije , en slingert zich een weg tussen de grote meren uit de streek o. De meest bekende beklimmingen uit deze koers zijn de Madonna del Ghisallo en de genadeloze slotklim de "Muur van Sormano". Welke wielrenner won de meeste "monumenten"? Veelzijdig Hoe moeilijk en uniek het is om elk monument minstens één keer te winnen blijkt uit het feit dat in de geschiedenis slechts drie renners hierin slaagden, namelijk Rik Van Looy, Roger de Vlaeminck en de onvermijdelijke Eddy Merckx. Om alle vijf monumenten te winnen moet een renner heel veelzijdig zijn. Een kasseienspecialist zal niet zo snel Luik-Bastenaken-Luik winnen en omgekeerd zal een rasklimmer ook niet zo snel triomferen op de wielerbaan van Roubaix. Zonder toestemming van de infoteur is vermenigvuldiging verboden. Gerelateerde artikelen Monumenten en hun bescherming Volgens de monumentenwet van is een monument: ​Een overblijfsel van kunst, cultuur, architectuur of nijverheid dat…. Natuurgebied Bantam De geschiedenis van Bantam rijkt terug tot , waar het eigendom werd van de heer Abel Mathijsz Burgh. In het verleden…. Wat is een monument? Een gebouw kan lang geleden gebouwd zijn, maar is ieder oud gebouw per definitie een monument? In oorlogen zijn veel geb…. Een monument kopen als eigen huis Het kopen van een monument heeft voordelen en nadelen. Naast de schoonheid van het huis is een bijkomend voordeel dat he…. Beginnen met hardlopen Hardlopen is een zeer populaire sport, het is zelfs de meest beoefende sport in Nederland. Er zijn veel verschillende re…. Top 10 outdoor skateparken Nederland en België Op zoek naar een mooi outdoor skatepark? Reisgids door de geschiedenis van de wielersport. Jac Zwart. Integraal band. Meer details. Dit product is niet meer op voorraad. Verstuur of Annuleer. Minimale afname van het product is 1. In winkelwagen. Monumenten van de professionele wielersport. Mooier dan in dit imponerende koffietafelboek werden ze nog niet eerder in beeld gebracht. Grote klasse en zelden vertoond. Ook een deskundige weergave van de vijf monumenten, maar wel zonder foto's. Masquer le texte. Eddy Merckx. Consulter la liste complète. Wielrennen: wat zijn de "vijf monumenten" van de koers? Mocht het resultaat van de quiz een beetje tegenvallen, dan kan je je kennis over de wielermonumenten bijschaven met Wielermonumenten , het uitgebreide verzamelwerk van Philippe Vandenbergh. Het boek werd erg enthousiast onthaald in de media:. Dit boek is een prachtig verzamelwerk, waar zelfs Michel Wuyts en José De Cauwer nog uit kunnen leren … Maar het boek biedt zoveel meer dan een opsomming van deze klassementen: informatie in woord én beeld vergezeld van leuke verhalen en sappige anekdotes. Philippe Vandenbergh volgt als journalist van La Libre Belgique al meer dan een kwarteeuw de grote wielerklassiekers op de voet. Hij heeft een passie voor klassementen, omdat hij vindt dat de overwinning van een 23ste Ronde van Vlaanderen evenveel waard is als de ste. Hoe goed ken jij de wielermonumenten? Bestelling annuleren. Readr: klantenkaart en app. Luisterboeken app. Veel gestelde vragen boeken. Veel gestelde vragen ebooks. Lid worden van Libris Blz. E-mail klantenservice libris. Stel een vraag aan de boekhandel. De Libris- en Blz. Boeken Wielermonumenten. Dit artikel kun je momenteel niet via de website bestellen. Mogelijk is het wel op voorraad bij een van de aangesloten boekhandels. Andere edities. Taal: Nederlands. Schrijf een review. Boek omdraaien. Auteur: Philippe Vandenbergh. Samenvatting Ze zijn op de vingers van één hand te tellen, de sportieve evenementen van wereldklasse die ontstonden eind negentiende, begin twintigste eeuw en nu nog elk jaar plaatsvinden. Milaan-San Remo. De Ronde van Vlaanderen. De Ronde van Lombardije. Slechts drie coureurs wonnen ze allemaal, deze wedstrijden die aan de wieg liggen van het wielrennen. Goed een eeuw na het ontstaan van deze vijf wielermonumenten is de tijd rijp om het sportieve en historische rapport ervan te maken en de geschiedenis haarfijn te reconstrueren. [Van Lombardsijde tot de Ardennen: 5 historische Vlaamse wielermonumenten Kein E-Book verfügbar Amazon. Account Options Anmelden. Meine Mediathek Hilfe Erweiterte Buchsuche. Stöbere bei Google Play nach Büchern. Weiter zu Google Play ». Maertens, mysterieuze flash die de camera obscura van de wielersport aan flarden en in lichterlaaie spurtte. Rumbekenaar Odiel Defraeye was prof van tot en won in de Tour de France, als 2e niet-Fransman. In had hij als amateur ook al de Ronde van Vlaanderen gewonnen. Na zware verloedering werd die baan in helemaal gerestaureerd. In werd ook een prachtig monument ten hulde gebracht op het plaatselijke kerkplein. De in Roeselare geboren Patrick Sercu ° was prof van tot en maakte naam en wereldfaam als baanwielrenner. Hij won liefst 88 6-daagsen, waarvan 15 met Eddy Merckx en 14 met Peter Post. Sercu werd benoemd tot ereburger van Izegem en de wielerbaan van Assebroek Brugge kreeg zijn naam. Voor de sporthal in de Heilig Hartstraat in Izegem staat ook een beeldengroep in de vorm van 3 betonnen kolommen die hulde brengen aan 3 Olympische kampioenen, waaronder dus Patrick Sercu. De beelden op die kolommen werden echter vernield. Yves is de drijvende kracht achter WielerVerhaal, dat hij eind zelf oprichtte. Hij publiceerde de voorbije jaren in 35 sportpublicaties, vooral in Nederland en België, maar wijdt nu zijn hele professionele leven aan dit platform. Het kwaliteitsniveau van de Shimano groepen wordt aangegeven door de bekende productnamen. Maar welke moeten we nu kiezen? We rangschikken ze voor u van de kwalitatiefste en duurste naar de goedkopere. Met welke derailleur rijd jij het liefst? Skip to content. De klassiekers — Philippe Bouvet ». Ze zijn op de vingers van één hand te tellen, de sportieve evenementen van wereldklasse die ontstonden eind negentiende, begin twintigste eeuw en nu nog elk jaar plaatsvinden : Milaan-San Remo. De Ronde van Vlaanderen. De Ronde van Lombardije. Het zijn sportmensen van vlees en bloed die deze klassiekers tot monumenten uit de sportgeschiedenis hebben gemaakt: Sean Kelly, Fred De Bruyne, Hennie Kuiper, Coppi, Bartali, Moser, Argentin, Poulidor, Fignon, Hinault, Cancellara, Boonen, Valverde… Goed een eeuw na het ontstaan van deze vijf wielermonumenten is de tijd rijp om het sportieve en historische rapport ervan te maken en de geschiedenis haarfijn te reconstrueren. Geef een reactie Reactie annuleren Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. We gebruiken cookies om ervoor te zorgen dat onze website zo soepel mogelijk draait. Als je doorgaat met het gebruiken van de website, gaan we er vanuit dat ermee instemt. Ok Lees meer. https://files8.webydo.com/9583533/UploadedFiles/43FDAB42-E905-5A05-CE33-F1673C89A9D5.pdf https://files8.webydo.com/9583854/UploadedFiles/FA83C301-0000-6BB4-F9F9-251C98CB5EFB.pdf https://files8.webydo.com/9583685/UploadedFiles/C26D11CF-C2D5-42AB-6188-8D2F67CB9C55.pdf https://files8.webydo.com/9583236/UploadedFiles/FAC69963-1466-2869-F8D7-BD8D05DC2165.pdf https://files8.webydo.com/9582888/UploadedFiles/B630007A-AD9E-D5B7-A065-C50A1724492C.pdf.
Load more

Recommended publications
  • BLAH Xmas 09
    www.NorwoodParagon.co.uk Christmas 2009 Editorial This festive edition of Blah has a modest Christmas theme, mainly because it’s the fourth edition of the year and it’s out in late December! Our cover shows two of our riders, James and Angus, rowing across the sky and while they are from different sporting backgrounds they are now confirmed cyclists and have done pretty well in their first proper season by picking up club trophies and moving up the road race categories. Our riders are still active with some bravely competing in winter series road races and others out on club runs which are now in full swing. Do take a look at Marcus’s regular email updates detailing the numerous on and off road club runs. With the year almost done we can now think ahead to next years’ targets. Personally, I like a challenge and in recent years it’s been the London Marathon, The Three Peaks yacht race and last year the Transalp. For next year I’m musing over the channel swim or a 12 hour, decisions decisions! Our new club kit order will be here early in the new year and my question to all the racing members is who will take our first victory wearing the new club strip? Free tea & cake will be available to that rider at a subsequent club run. Happy Christmas and all the very best for New Year. Stephen Roach Newport Velodrome Track session Sunday 14th November 2010 12-3pm There’s nothing like a bit of forward planning and James Stuart has done this by booking Newport Velodrome for a private club track session next Autumn.
    [Show full text]
  • Palmarès De Liège-Bastogne-Liège 1Er De 1892 À 2013
    Edition Spéciale 245 Ce 27 avril 2014 : La Doyenne des Classiques souffle ses 100 bougies à Ans… Depuis de nombreuses années, la commune d’Ans et le cyclisme connaissent une véritable histoire d’amour. C’est notamment en 1992 que l’aventure « Liège-Bastogne-Liège » débuta à Ans, en quittant son arrivée traditionnelle à Liège pour arriver tout d’abord rue de l’Yser et enfin rue Jean Jaurès au terme de la terrible côte de Saint-Nicolas. La Doyenne inspire le respect à tous les coureurs, celui qui s’y impose ne peut être qu’un Grand, il suffit à ce propos de parcourir le palmarès de cette course en page 3. Mais derrière l’exploit purement sportif de ce Liège- Bastogne-Liège, se cache également une fantastique fête populaire qui rassemble toutes les générations, que l’on soit sportif ou non. A une époque où tout se paie, le cyclisme est encore un des rares sports « Spectacle » entièrement gratuit pour le public. En tant que Bourgmestre d’Ans, je suis particulièrement fier de cette arrivée qui, l’espace d’un jour, met à l’honneur notre commune. Je voudrais à ce propos mettre en exergue le travail accompli par le personnel de l’Echevinat des Sports et des Travaux dirigé par Grégory Philippin, ainsi que par les services de Police. En effet, au cours de ces dernières années, une véritable complicité s’est installée entre la société organisatrice « Amaury Sport Organisation » et notre commune, qui au travers de cette manifestation démontre ses compétences en matière d’organisation. En marge de ces aspects techniques, Ans a également voulu marquer le coup à l’occasion de cette 100e édition.
    [Show full text]
  • A Genealogy of Top Level Cycling Teams 1984-2016
    This is a work in progress. Any feedback or corrections A GENEALOGY OF TOP LEVEL CYCLING TEAMS 1984-2016 Contact me on twitter @dimspace or email [email protected] This graphic attempts to trace the lineage of top level cycling teams that have competed in a Grand Tour since 1985. Teams are grouped by country, and then linked Based on movement of sponsors or team management. Will also include non-gt teams where they are “related” to GT participants. Note: Due to the large amount of conflicting information their will be errors. If you can contribute in any way, please contact me. Notes: 1986 saw a Polish National, and Soviet National team in the Vuelta Espana, and 1985 a Soviet Team in the Vuelta Graphics by DIM @dimspace Web, Updates and Sources: Velorooms.com/index.php?page=cyclinggenealogy REV 2.1.7 1984 added. Fagor (Spain) Mercier (France) Samoanotta Campagnolo (Italy) 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Le Groupement Formed in January 1995, the team folded before the Tour de France, Their spot being given to AKI. Mosoca Agrigel-La Creuse-Fenioux Agrigel only existed for one season riding the 1996 Tour de France Eurocar ITAS Gilles Mas and several of the riders including Jacky Durant went to Casino Chazal Raider Mosoca Ag2r-La Mondiale Eurocar Chazal-Vetta-MBK Petit Casino Casino-AG2R Ag2r Vincent Lavenu created the Chazal team.
    [Show full text]
  • Vincitori, Team Di Appartenenza, Km Gara E Velocità Media
    Vincitori, team di appartenenza, km gara e velocità media 2015 John Degenkolb (Ger) Giant-Alpecin 253.5 km (43.56 km/h) 2014 Niki Terpstra (Ned) Omega Pharma-Quick Step 259 km (42.11 km/h) 2013 Fabian Cancellara (Swi) RadioShack Leopard 254.5 km (44.19 km/h) 2012 Tom Boonen (Bel) Omega Pharma-Quickstep 257.5 km (43.48 km/h) 2011 Johan Vansummeren (Bel) Team Garmin-Cervelo 258 km (42.126 km/h) 2010 Fabian Cancellara (Swi) Team Saxo Bank 259 km (39.325 km/h) 2009 Tom Boonen (Bel) Quick Step 259.5 km (42.343 km/h) 2008 Tom Boonen (Bel) Quick Step 259.5 km (43.407 km/h) 2007 Stuart O'Grady (Aus) 259.5 km (42.181 km/h) 2006 Fabian Cancellara (Swi) 259 km (42.239 km/h) 2005 Tom Boonen (Bel) 259 km (39.88 km/h) 2004 Magnus Backstedt (Swe) 261 km (39.11 km/h) 2003 Peter Van Petegem (Bel) 261 km (42.144 km/h) 2002 Johan Museeuw (Bel) 261 km (39.35 km/h) 2001 Servais Knaven (Ned) 254.5 km (39.19km/h) 2000 Johan Museeuw (Bel) 273 km (40.172 km/h) 1999 Andrea Tafi (Ita) 273 km (40.519 km/h) 1998 Franco Ballerini (Ita) 267 km (38.270 km/h) 1997 Frédéric Guesdon (Fra) 267 km (40.280 km/h) 1996 Johan Museeuw (Bel) 262 km (43.310 km/h) 1995 Franco Ballerini (Ita) 266 km (41.303 km/h) 1994 Andreï Tchmil (Mda) 270 km (36.160 km/h) 1993 Gilbert Duclos-Lassalle (Fra) 267 km (41.652 km/h) 1992 Gilbert Duclos-Lassalle (Fra) 267 km (41.480 km/h) 1991 Marc Madiot (Fra) 266 km (37.332 km/h) 1990 Eddy Planckaert (Bel) 265 km (34.855 km/h) 1989 Jean-Marie Wampers (Bel) 265 km (39.164 km/h) 1988 Dirk De Mol (Bel) 266 km (40.324 km/h) 1987 Eric Vanderaerden (Bel)
    [Show full text]
  • Inhalt Die Zusammensetzung Eines Fahrrades Am Beispiel Einer Straßenrennmaschine V 54
    Inhalt Die Zusammensetzung eines Fahrrades am Beispiel einer Straßenrennmaschine v 54 Der Rahmen 54, Die Vordergabel 56, Der Steuersatz 56, Der Lenker 57, Sattel und Sattelstütze 58, Der Antrieb 58 Entwicklung der Freilaufnabe 62 Die moderne Torpedo-Nabe 65 Der Freilauf 66, Die Gangschaltung 68, Kettenlinie 72, Über- setzung 73, Rupert Kratzer 75, Welche Übersetzung? Tips Vorwort 7 von Rupert Kratzer 75, Rupert Kratzer zum Thema »Bergfah- ren« 77, Die Bremsen 78, Die Räder 80 Warum radfahren? 9 Die elektrische Ausrüstung ist Pflicht 82 Peter Post 11, Junge Menschen sind auf Führung angewie- sen. Tips von Peter Post 11 Der Dynamo 83, Der Scheinwerfer 83, Das Rücklicht 84, Elektrische Leitungen 84 Geschichte des Radsports 13 Nützliches Zubehör 85 Leonardo da Vinci und die Draisine 13 Kindersitze auf Fahrrädern 87 Bei Olympia 1896 in Athen dabei 15 Fahrrad-Transport 88 .Radsportgeschichte im Überblick 19 Auf der IFMA '84 vorgestellt: Zahnriemenantrieb 91, Radnabenmotor 92, Kardanantrieb 93 Die Ausrüstung 22 Das Fahrradfahren ist wieder »in« 22 Die Bekleidung 95 Das Fahrrad in seiner Typen-Vielfalt 22 Phil Anderson 95, Wie kleide ich mich richtig? Tips von Phil Tourenrad 24, Hollandrad 25, Touren-Sportrad 25, Sport- Anderson 95, Helle Farben bedeuten Sicherheit 96, Hand- rad 26, Rennsportrad 26, Rennrad - Straßenrenner 27 schuhe 96, Feste Sohlen 96, Rennhose 100, Rennhose als »Unterwäsche« 101, Trikot 102, Nur Schuhe mit starrer »Bunter« Zusammenbau 28 Sohle sind geeignet 103, Unterhemd 104, Strümpfe 104, Der individuelle Zusammenbau einer
    [Show full text]
  • Paris-Roubaix 1983
    MONUMENT Paris-Roubaix 1983 HENNIE’S RESULTS 1973 31 at 27:36 1974 42 at 23:46 1975 29 at 16:28 1976 4 in the same time as the winner 1977 10 at 1:39 1978 6 at 4:26 3 1979 3 at 0:40 1980 14 at 10:38 1981 6 in the same time as the winner 1982 15 at 2:38 1983 1 1984 9 at 6:16 1985 8 at 3:30 1987 11 at 3:12 Hennie Kuiper lined up for his eleventh Paris-Roubaix on 10 April 1983. Although victory had eluded him on his previous ten attempts, Kuiper still regarded the Queen of the Classics as ‘his’ race. Paris-Roubaix, or the Hell of the North as it is also known, featured all the competitive ingredients he loved: an ordeal that only a rider with unimaginable perseverance and equally unimaginable willpower could withstand. The distance alone – between 255 and 265 kilometres as a rule – is enough to separate the men from the boys before the starting gun has even sounded. And the course itself, around 60 kilometres of which runs over ruthless stretches of cobbles, wears the riders down. The ride from Paris to Roubaix is a journey into pain. Rattling over those bald lumps of stone is hell on the joints. Your wrists, backside, and of course your legs are tested to breaking point. The weather often plays a decisive role, especially when the heavens open and mud from the sodden fields seeps onto the road. Road spatters leave many a rider peering out from behind a clay mask, as they slip, slide, tumble, get back up again, and doggedly give chase.
    [Show full text]
  • LIÈGE-BASTOGNE-LIÈGE (1892 - 2021 = 107E Édition) La Doyenne Créée Par Le R
    4e Monument LIÈGE-BASTOGNE-LIÈGE (1892 - 2021 = 107e édition) La Doyenne Créée par le R. Persant CL (L’Express : → 1948 ; La Dernière-Heure : 1949 → ; Le Sportif 80) Année Vainqueur Second Troisième Quatrième Cinquième 1892 (29.05) Léon Houa (BEL) Léon Lhoest (BEL) Louis Rasquinet (BEL) Antoine Gehenniaux Henri Thanghe (BEL) 1 (BEL) 1893 (28.05) Léon Houa (BEL) Michel Borisowskik Charles Colette (BEL) Richard Fischer (BEL) Louis Rasquinet (BEL) 2 (BEL) 1894 (26.08) Léon Houa (BEL) Louis Rasquinet (BEL) René Nulens (BEL) Maurice Garin (ITA) Palau (BEL) 3 1895- Non disputée 1907 1908 (30.08) André Trousselier Alphonse Lauwers Henri Dubois (BEL) René Vandenberghe Georges Verbist (BEL) (FRA) (BEL) (BEL) 1909 (16.05) Victor Fastre (BEL) Eugène Charlier (BEL) Paul Deman (BEL) Félicien Salmon (BEL) Hector Tiberghien (BEL) 1910 Non disputée 1911 (12.06) Joseph Van Daele Armand Lenoir (BEL) Victor Kraenen (BEL) Auguste Benoit (BEL) Hubert Noël (BEL) (BEL) 1912 a Omer Verschoore Jacques Coomans André Blaise (BEL) François Dubois (BEL) Victor Fastre (BEL) (15.09) (BEL) (BEL) 1912 b . Jean Rossius 1er Alphonse Lauwers Cyrille Prégardien Walmer Molle (BEL) (15.09) (BEL) (BEL) (BEL) . Dieudonné Gauthy 1er (BEL) 1913 (06.07) Maurice Mortiz (BEL) Alphonse Fonson Hubert Noël (BEL) Omer Collignon (BEL) René Vermandel (BEL) (BEL) 1914- Non disputée 1918 1919 (28.09) Léon Devos (BEL) Henri Hanlet (BEL) Arthur Claerhout (BEL) Alphonse Van Heck Camille Leroy (BEL) (BEL) 1920 (06.06) Léon Scieur (BEL) Lucien Buysse (BEL) Jacques Coomans Léon Despontins (BEL)
    [Show full text]
  • In Goede En Kwade Koersdagen Voor Tuur En Jef, Mijn Flandrienkes in Goede En Kwade Koersdagen Het Huwelijk Tussen Wielersport En Marketing
    In goede en kwade koersdagen Voor Tuur en Jef, mijn flandrienkes In goede en kwade koersdagen Het Huwelijk tussen wielersport en marketing MARKO HEIJL Colofon auteur: Marko Heijl met dank aan: Katrien, Wim Lagae, Jos Verschueren, Rik Vanwalleghem, Stephan Vanfleteren en Nationale Loterij uitgave: Arko Sports Media Postbus 393 3430 AJ NIEUWEGEIN T. 030 707 30 00 E. [email protected] eindredactie: Janeke de Zeeuw Creatief concept: Bart Diricx – Marko Heijl foto cover: Tom Peeters DTP en realisatie: Pencilpoint - Reclamemakers & Vormgevers, Woerden fotografie en illustraties Hoewel de uitgever zijn uiterste best heeft gedaan om alle rechthebbenden van het illustratie- en fotomateriaal te achterhalen, is het mogelijk dat hij daarbij in gebreke is gebleven. In dat geval verzoeken wij u hem daarvan in kennis te stellen. Drukwerk: Drukkerij Wilco, Amersfoort ISBN 978-90-5472-157-4 NUR 489 © 2011 marko Heijl/arko sports media, nieuwegein Behoudens uitzondering door de wet gesteld mag, zonder schriftelijke toestemming van de rechthebbende(n) op het auteursrecht, c.q. de uitgever van deze uitgave door de rechthebbende(n) gemachtigd namens hem (hen) op te treden, niets uit deze uitgave worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of anderszins, hetgeen ook van toepassing is op de gehele of gedeeltelijke bewerking. De uitgever is met uitsluiting van ieder ander gerechtigd de door derden verschuldigde vergoedingen voor kopiëren, als bedoeld in art. 17 lid 2. Auteurswet 1912 en in het KB van 20 juni
    [Show full text]
  • Walter Planckaert (66) De Volgwagen Het Einde (X3) Van Topsport Vlaanderen-Baloise
    20 zeno. DeMorgen. zaterdag 28/02/2015 21 Het eeuwige wielerleven van Walter, de laatste Planckaert in het peloton ‘Stoppen lukt me maar niet’ Meer dan eenhalve eeuw redenerPlanckaerts eraan te zien en wij voelden dat hij zou stoppen. Die laatste koers in in het profpeloton, somsmetdrietegelijk. Kemzeke, daar wasikbij.Eddyis later mijn fietsensponsor gewor- Vandaag in Gent-Gent stuurt ploegleider van den.” het jaar Walter Planckaert (66) de volgwagen Het einde (x3) van Topsport Vlaanderen-Baloise. ‘Ik kijk ernaar “Na Parijs-Tours van1985vroeg Peter Post mij of ik geen ploegleider uit om met de nieuwe mannekes te werken.’ wilde worden bij onze ploeg, HANS VANDEWEGHE Panasonic. Probleem: ik moest dat stilhouden voor iedereen en dus ook voor mijn eigen broer Eddy die in et begin prof wonikdeAmstelGoldRace;als onze ploeg reed. “Mijn broer Willy koerste en reed coureur vanhetconcurrerendbier “Ik trainde die winter minder en met de fiets naar de koers. Wijreden Watneys, tegen hun Zoetemelk in de Eddy vond het vreemd. ‘Ge zit gij niet mee, supporters en familie, soms spurt, daar konden de Nederlanders meer op uwe velo?’ Toch wel, zei ik, met veertig man. Je rijdt goed, zei- niet mee lachen. Mijn eerste vier ik heb een speciaal, geheim toestel den ze tegen mij, je moet ookeens jaar als prof ging ik in de winter wer- vandeploegbovenendaartrainik koersen. Daar had ik geen zin in. Ik ken: na Lombardije reed ik twee jaar op om een betere tijdrijder te wor- rookte een pakje perdag:Zemir.Ik lang mazout uit met de camion en den. Ik wil de prologen winnen en haalde de filter vaneensigareten daarna heb ik nog twee jaar gelast in als het lukt, krijg jij het en win je bond die met een blaadje aan een een serrebedrijf.
    [Show full text]
  • Zij Blijven Allemaal Goden
    Zij blijven allemaal goden Zij blijven allemaal goden Een waarheidsgetrouwe reconstructie van een fictieve Ronde van Frankrijk Jeen de Jong Brave New Books Eerste druk, juni 2021 © Jeen de Jong Omslagfoto: Chloé Leclerq ISBN 9789464353525 NUR 489 bravenewbooks.nl/jeendejong1 ‘De mensen kunnen de goden niet missen.’ ~ Homerus ‘Toen ik de beroemde vragenlijst van Marcel Proust kreeg voorgelegd en ik moest zeggen wat ik het liefste deed, antwoordde ik tot de gepaste verbazing van de literaire gemeenschap: ‘De Tour de France volgen.’’ ~ Antoine Blondin ‘Een dichter moet sporen achterlaten, geen bewijzen. Alleen sporen wekken dromen op.’ ~ René Char Inhoudsopgave Rittenschema ...........................................................................................................................................................7 Deelnemerslijst ........................................................................................................................................................8 1. Vrijdag 30 juni | Ploegenpresentatie | Parc des Princes, Parijs.........................................................................11 2. Zaterdag 1 juli | Proloog | Parijs – Parijs | 7.2 kilometer ..................................................................................20 3. Zondag 2 juli | Etappe 1 | Parijs – Arras | 290.3 kilometer ...............................................................................25 4. Maandag 3 juli | Etappe 2 | Arras - Roubaix | 170.3 kilometer ........................................................................31
    [Show full text]
  • DE WAARHEID Telefoon 020-62565
    Bedactie en administratie* Keizersgracht 324, Am* LOSSE sterdam. DE WAARHEID Telefoon 020-62565. MJMMERS Postbus 343 - Amsterdam. Postgirorekening 246337 15 cent &n.v. De Waarheid. VÜLKSDAGBLAD VOOR NEDERLAND H^ Jaargang 178 Maandag 5 augustus 1963 Toetreding kernstopverdrag Brussel zal ondertekenen - Den Haag nog geen besluit germS m Den Haag kon vanmorgen nog Groot gaf en dat door de CPN-afgevaardigde gens de woordvoerder van mr Luns feeii vanmorgen, n*Woord geven op de vraag wanneer zij werd genoemd. Hy dat Luns met „bondgenootschap- °t u teleurstellend zei, pelijk overleg" bedoeld zou zijn ge- 6t beperkte van al i kernstopverdrag Moskou en zijn Belgische ambtgenoot Spaak het verdrag weest. Lieden, positief beoordeelden maar hadden afgesproken, Het Belgische besluit heeft dui- üeh delijk gemaakt, dat de redenen voor ..L , Woordvoerder van buitenlandse zaken dat een besluit over het tijdstip van toetreding het Haagse talmen elders moeten r i .aalde het antwoord, dat premier Marijnen pas na „bondgenootschapelijk overleg" zou wor- worden gezocht. Het maakt het ech- on er ter tevens Den Haag onmogelijk T dag in de Tweede Kamer aan Paul de den genomen. om zich hierbij nog langer te ver- schuilen achter afspraken met „Bondgenoot Brussel. schappelijk Staking bij Van MEERDERHEID overleg” overbodig De dreigende lucht boven de Overijselse Vecht De woordvoerder van minister Eesteren Spaak verklaarde echter vanmor- Daverende depressie besloot mooiste vakantieweer STATEN VOOR gen, dat België reeds besloten heeft om toe te treden en dat dit waar- voortgezet schijnlijk volgende week zal gebeu- ren. (Van onze verslaggever) Het officiële Belgische besluit om De staking van de AANSLUITING toe te treden is aan de Amerikaanse bouwvak- regering medegedeeld.
    [Show full text]
  • Histoire Du Cyclisme Professionnel Tome
    Roland COTTY HISTOIRE DU CYCLISME PROFESSIONNEL TOME 3 1947-1966 a PARTIE 1 L’ERE MODERNE (1947-1956) 5 SOMMAIRE 1. Introduction .................................................... 9 2. COPPI-BARTALI, le combat des chefs ! ............. 12 3. Jean ROBIC, « le petit trublion ». ...................... 14 4. COPPI-SCHERENS, « la piste aux étoiles ». ...... 18 5. L’UCI structure les records. ............................. 23 6. BARTALI-COPPI, comédie à l’Italienne ! ............ 27 7. Brick SCHOTTE, « le Dernier des Flandriens » .. 31 8. Gerrit SCHULTE, « le Fou Pédalant » ................ 34 9. Le PARIS-ROUBAIX de la confusion. ................ 38 10. GIRO et TOUR la même année pour COPPI. ..... 40 11. VAN STEENBERGEN jugule COPPI. ................. 44 12. L’extension d’une suprématie. .......................... 48 13. Première défaite Italienne au GIRO. ................. 50 14. Les Italiens quittent le TOUR. .......................... 53 15. Fiorenzo MAGNI, « le colosse de Monza ». ......... 59 16. Hugo KOBLET, « le Pédaleur de Charme ». ....... 63 17. KUBLER répond à KOBLET. ............................ 65 18. BOBET rejoint Henri PELISSIER. ..................... 67 19. Ferdi KUBLER, « l’Aigle d’Adliswill ». ................. 71 20. BARTALI serviteur de COPPI. ........................... 75 21. Des mondiaux à surprises. .............................. 78 22. BOBET conquiert le TOUR. .............................. 83 23. Le numéro un Champion du Monde. ................ 87 24. BARTALI, l’âme et la conscience des Italiens. ... 90 25. Raymond IMPANIS, « Le Boulanger de Berg ». ... 96 26. Un GIRO de dupes, de grèves et de ragots. ....... 98 27. Louison BOBET, star de l’année 1954. ............. 100 28. Reg HARRIS, l’éclosion tardive. ........................ 103 29. La VUELTA enfin devenue Grand TOUR. .......... 107 30. Louison BOBET rejoint Philippe THYS. ............ 109 31. Stan OCKERS, la métamorphose gagnante. ..... 111 32. Fred DE BRUYNE, le nouvel astre Belge ........... 116 33.
    [Show full text]