Walter Planckaert (66) De Volgwagen Het Einde (X3) Van Topsport Vlaanderen-Baloise

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Walter Planckaert (66) De Volgwagen Het Einde (X3) Van Topsport Vlaanderen-Baloise 20 zeno. DeMorgen. zaterdag 28/02/2015 21 Het eeuwige wielerleven van Walter, de laatste Planckaert in het peloton ‘Stoppen lukt me maar niet’ Meer dan eenhalve eeuw redenerPlanckaerts eraan te zien en wij voelden dat hij zou stoppen. Die laatste koers in in het profpeloton, somsmetdrietegelijk. Kemzeke, daar wasikbij.Eddyis later mijn fietsensponsor gewor- Vandaag in Gent-Gent stuurt ploegleider van den.” het jaar Walter Planckaert (66) de volgwagen Het einde (x3) van Topsport Vlaanderen-Baloise. ‘Ik kijk ernaar “Na Parijs-Tours van1985vroeg Peter Post mij of ik geen ploegleider uit om met de nieuwe mannekes te werken.’ wilde worden bij onze ploeg, HANS VANDEWEGHE Panasonic. Probleem: ik moest dat stilhouden voor iedereen en dus ook voor mijn eigen broer Eddy die in et begin prof wonikdeAmstelGoldRace;als onze ploeg reed. “Mijn broer Willy koerste en reed coureur vanhetconcurrerendbier “Ik trainde die winter minder en met de fiets naar de koers. Wijreden Watneys, tegen hun Zoetemelk in de Eddy vond het vreemd. ‘Ge zit gij niet mee, supporters en familie, soms spurt, daar konden de Nederlanders meer op uwe velo?’ Toch wel, zei ik, met veertig man. Je rijdt goed, zei- niet mee lachen. Mijn eerste vier ik heb een speciaal, geheim toestel den ze tegen mij, je moet ookeens jaar als prof ging ik in de winter wer- vandeploegbovenendaartrainik koersen. Daar had ik geen zin in. Ik ken: na Lombardije reed ik twee jaar op om een betere tijdrijder te wor- rookte een pakje perdag:Zemir.Ik lang mazout uit met de camion en den. Ik wil de prologen winnen en haalde de filter vaneensigareten daarna heb ik nog twee jaar gelast in als het lukt, krijg jij het en win je bond die met een blaadje aan een een serrebedrijf. zeker de proloog vandeTour. Eddy tweede, om een extra lange te heb- “Rik VanLooy en Eddy Merckx, wasgerustgesteldenopdeploeg- ben. Ik dronk ooklieverpintenin tegen allebei heb ik nog gekoerst en voorstelling later viel hij vreselijk uit het supporterscafé vanmijnbroer. vanallebeiweleens gewonnen, de lucht toen Post mij als nieuwe Vijf frank in de jukebox gooien, dat maar VanLooy wasalopzijnretour ploegleider voorstelde. wasmijnsport. toen ik hem in mijn eerste profjaar “In 1995 benikeenjaaruithet “Opeendaghebiktocheen in Laarne klopte in de sprint voor de peloton geweest. Ik kondatjaar ► Walter koerske gereden op een fiets van zesde plaats. Hij heeft mij scheef goed gebruiken, want ik heb dan Planckaert: H Willy en ik werd gedubbeld. ‘Ziede bekekenzoalshijdatalleenkon. dat huis hier verbouwd. Een jaar ‘Wielrennen? nu hoe goed ik ben?’, zei ik, maar ze Eddy wasdebeste. Die reed rap geen koers kwam net op tijd. Bij Ik dronk bleven zagen en bij de juniores heb bergop om je eraf te krijgen. Als dat Post wasikdagennachtbezig – vroeger liever ik een licentie gevraagd en ik was niet lukte, ookrapbergaf en des- met hotels, met tickets, alles deed ik een pint en vertrokken. In mijn laatste jaar lief- noods ookrapophetvlakke. Zijn –enaltijdwasikweg, altijd in rookte een hebber wonik22koersen en werd ik laatste jaar bij C&A reed ik in zijn hotels. Op het laatst kwamen de sigaret.’ 18 keer tweede. In mijn derde jaar ploeg. Het wasopbijEddy,datwas muren op mij af. © JELLE VERMEERSCH 22 zeno. DeMorgen. zaterdag 28/02/2015 23 “Na 2003 heb ik nog eens een jaar De Planckaerts II daar gemiddelden van45peruur, maar thuis zagen we dat ze zich had dat langs mijn neus weggezegd “Mijn trofee vanploegleidervanhet Lotto en samen hebben we hier een zonder ploeg gezeten. Ik zat bij Lotto “Ze zegden dat we luiaards waren. op training. Frans waseenhalvezot hadden vergist. Het bedrag hadden na twee uur doorpraten over de jaar 2014 staat daar naast de tv.Ik beetje revanche genomen, zo voel ik en mijn collega-ploegleider was Niets van, maar we waren welspeci- als het op trainen aankwam. Hij is ze permaandingevuldendatwas koers en uitgerekend dat stond op wasontroerd,ookomdatmijn het toch aan. Claude Criquielion. Die wasziekelijk aal. Willy waseenraspaard,Eddy nu onze kledijsponsor.” netjes ondertekend. Wijzoudendus de eerste bladzijde. vrouw en mijn dochter erbij waren “Wij hebben geen geld voor grote jaloers op mij en heeft mij de schuld waseenkoerspaard, ik waseenboe- twee jaar lang elke maand een jaar- "We hebben daarna een tijd niet en het applaus maar bleef duren. renners, onze jongens krijgen een gegeven voor verlies in wedstrijden renpaard. Dat zei moeder Gusta De Planckaerts III loon uitbetaald krijgen. tegen elkaar gesproken en op al de Achteraf hoorde ik ookdatde ‘gesco’ vandeoverheid (gesubsidi- waar ik niet eens ploegleider was. Ik over ons. Willy en Eddy hadden “We hebben ooit alledrie samen “Van Looy is die avond nog naar volgende feesten benikniet meeste Franstalige journalisten op eerd contractueel statuut, HV), ik heb Marc Sergeant gezegd dat het twee wekentrainingnodigomin gekoerst, Willy, Eddy en ik bij Mini hier gereden om dat te regelen. Ik geweest. Maar toen Stephanie haar mij hadden gestemd, en dat voor ooktrouwens.Degroteklim-en niet meer hoefde voor mij. Dat jaar vorm te geraken. Nu rijdt Willy elke Flat-V.D.B.. Willy waseindecarrière zag toen een mogelijkheid om toch kindje veel te vroeg werd geboren, een ploeg vandeVlaamseregering. rondetalenten zullen niet eerst werd ik welbijnagekthuisenzatik dag, zelfs op nieuwjaardag is hij toen Eddy begon, maar we hebben bij Maes-Watneys te blijven, want ik heb ik welelkeavond gebeden. “En ik heb twee foto’s hangen in naar ons komen en de tijdrijders met een maagzweer door al die gaan rijden, maar toen hij nog cou- samen in Eddy’s eerste profkoers hier had spijt, maar Willy vertrok naar “Opeendagwaren Eddy en ik mijn inkomhal. Uiteraard mijn met de grote motor ookniet,maar ellende. reur wasenhetregende,zeihij:het in Nevele gereden. Later benik IJsboerke. Staf Janssens vond dat ik samen uitgenodigd in Genval voor Touroverwinning van1978aande elk jaar pikken wij talenten op die “Tja, Criquielion… we hebben zal voor vandenachternoenezijn. Eddy’s meesterknecht en wegkapi- woordbreuk had gepleegd en Willy een tv-uitzending en toen zijn we ‘Als ik niet zou werken? Heizel, een sprint bergop, dat konik de anderen laten liggen en die wij later nog wel eens goeiedag gezegd, Hij heeft weltotzijn44steinhet tein geworden en daarna ploegleider. heeft dan vanzijnploegopmijnwiel beginnen praten en zijn we in als geen ander. En de andere is de ontwikkelen en afleveren als prof. maar zo oneerlijk, zo liegen, zo vals, profpeloton gereden. “Neen, het is niet altijd koek en ei moeten rijden. elkaars armen geëindigd. ‘Dat mag Dan zou ik voor de tv Ronde vanVlaanderenvan1976 Dit jaar weeral zes. daar kan ik niet tegen. Wathemis “Ik moest veel kilometers doen. Ik geweest tussen de Planckaerts. Op “Willy en ik hebben het daar nooit meer gebeuren’, hebben we waar veel over gezegd en geschre- “Ik weet watLefeverebedoelt als overkomen (hij overleed vorig week trainde altijd, bij regen en ookbij een dag kregen Willy en ik vanRik nooit meer over gehad, we zijn niet gezegd en nu gaat het goed, We zien zitten en mij af en toe venis. hij zegt dat ik de talenten niet naar aan een herseninfarct, HV) wens je min elf als mijn ogen dichtvroren en VanLooy en Staf Janssens (oprichter zoveel vanzeggen bij de Planckaerts. elkaar niet veel, maar wij gaan af en ergeren aan de “Natuurlijk had ik ookgewonnen hem wil sturen. Ik dacht dat Yves je ergste vijand niet toe. Hij mocht als ik na de training verging vande vanIJsboerke,HV)eencontractom Willy is mijn buur rechts en mijn toe naar zijn chambre d’hôtes in van Freddy Maertens en Roger De Lampaert beter bij Trek zou zitten, vanmijhonderdjaarzijngewor- pijn toen ik bij de stoof mijn geweet- bij IJsboerke te rijden: 1,2 miljoen zus woont links. Wijzienelkaar Lesterny. Dat draait daar formida- commentaar van Vlaeminck als die niet naar elkaar maar hij ging naar Etixx-Quick Step. den, maar ik bennietnaarde wel-hier-van-onder (wijst tussen zijn frank (30.000 euro, HV) perjaar, haast nooit en er zit echt geen haar bel. Hij heeft nu een vierkantshoeve Wuyts’ hadden gekeken. Ik was niet te klop- Maar dat Lefevere zoiets koppelt begrafenis geweest. benen, HV)moestontdooien.Wij in de boter. In de zomer, ja, als we gekocht om op te knappen. Ik ben pendiedag,datvoelde ik. Roger aan die Kuurne-Brussel-Kuurne van “Ik ben pensioengerechtigd, reden op training altijd rap, zo rap toevallig samen buiten zijn, lopen blij voor Eddy.” heeft daar achteraf watraarover 1978 die ik niet zou hebben verteerd maar ik kan niet stoppen. Als ik als in koers of nog rapper. Ik heb ook we eens naast de deur binnen voor gedaan, maar Roger konnietgoed omdat hij toen zou hebben gewon- zaterdag niet zou moeten werken? nooit meer dan 140 kilometer een potje koffie en met nieuwjaar Ronde van Vlaanderen 1976 tegen zijn verlies. De andere was nen vanmij?Eén:hijheeftniet Dan zou ik voor de tv zitten en mij af getraind. Als we met een klein gaan we ookaltijd. “Hier staat of hangt niet veel vande nooit beter. Afgezien daarvan waser gewonnen, want om te winnen en toe ergeren aan de commentaar groepje waren, een man of vier, “Eddy en ik hadden een heel bij- koers. Ik heb het meeste weggege- maar één echt beter dan Roger en moet je als eerste over de meet van Wuyts. Als die begint met zijn reden we elk een kilometer op kop, zondere band, tot hij met zijn docu- ven. Daar staat mijn Trofee Stan dat wasEddyMerckx.WatikRoger komen. Twee: hij heeft gewonnen tien kilometerregel, dat een peloton volle gas vankilometerpaalnaar ‘Criquielion mocht van soap begon. Ik benindevalgelokt Ockers. Die kreeg je destijds als heb zien doen… Grote klasbak.” voor de groene tafel, terwijl later is op de vluchters een minuut pertien kilometerpaal.
Recommended publications
  • A Genealogy of Top Level Cycling Teams 1984-2016
    This is a work in progress. Any feedback or corrections A GENEALOGY OF TOP LEVEL CYCLING TEAMS 1984-2016 Contact me on twitter @dimspace or email [email protected] This graphic attempts to trace the lineage of top level cycling teams that have competed in a Grand Tour since 1985. Teams are grouped by country, and then linked Based on movement of sponsors or team management. Will also include non-gt teams where they are “related” to GT participants. Note: Due to the large amount of conflicting information their will be errors. If you can contribute in any way, please contact me. Notes: 1986 saw a Polish National, and Soviet National team in the Vuelta Espana, and 1985 a Soviet Team in the Vuelta Graphics by DIM @dimspace Web, Updates and Sources: Velorooms.com/index.php?page=cyclinggenealogy REV 2.1.7 1984 added. Fagor (Spain) Mercier (France) Samoanotta Campagnolo (Italy) 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Le Groupement Formed in January 1995, the team folded before the Tour de France, Their spot being given to AKI. Mosoca Agrigel-La Creuse-Fenioux Agrigel only existed for one season riding the 1996 Tour de France Eurocar ITAS Gilles Mas and several of the riders including Jacky Durant went to Casino Chazal Raider Mosoca Ag2r-La Mondiale Eurocar Chazal-Vetta-MBK Petit Casino Casino-AG2R Ag2r Vincent Lavenu created the Chazal team.
    [Show full text]
  • Vincitori, Team Di Appartenenza, Km Gara E Velocità Media
    Vincitori, team di appartenenza, km gara e velocità media 2015 John Degenkolb (Ger) Giant-Alpecin 253.5 km (43.56 km/h) 2014 Niki Terpstra (Ned) Omega Pharma-Quick Step 259 km (42.11 km/h) 2013 Fabian Cancellara (Swi) RadioShack Leopard 254.5 km (44.19 km/h) 2012 Tom Boonen (Bel) Omega Pharma-Quickstep 257.5 km (43.48 km/h) 2011 Johan Vansummeren (Bel) Team Garmin-Cervelo 258 km (42.126 km/h) 2010 Fabian Cancellara (Swi) Team Saxo Bank 259 km (39.325 km/h) 2009 Tom Boonen (Bel) Quick Step 259.5 km (42.343 km/h) 2008 Tom Boonen (Bel) Quick Step 259.5 km (43.407 km/h) 2007 Stuart O'Grady (Aus) 259.5 km (42.181 km/h) 2006 Fabian Cancellara (Swi) 259 km (42.239 km/h) 2005 Tom Boonen (Bel) 259 km (39.88 km/h) 2004 Magnus Backstedt (Swe) 261 km (39.11 km/h) 2003 Peter Van Petegem (Bel) 261 km (42.144 km/h) 2002 Johan Museeuw (Bel) 261 km (39.35 km/h) 2001 Servais Knaven (Ned) 254.5 km (39.19km/h) 2000 Johan Museeuw (Bel) 273 km (40.172 km/h) 1999 Andrea Tafi (Ita) 273 km (40.519 km/h) 1998 Franco Ballerini (Ita) 267 km (38.270 km/h) 1997 Frédéric Guesdon (Fra) 267 km (40.280 km/h) 1996 Johan Museeuw (Bel) 262 km (43.310 km/h) 1995 Franco Ballerini (Ita) 266 km (41.303 km/h) 1994 Andreï Tchmil (Mda) 270 km (36.160 km/h) 1993 Gilbert Duclos-Lassalle (Fra) 267 km (41.652 km/h) 1992 Gilbert Duclos-Lassalle (Fra) 267 km (41.480 km/h) 1991 Marc Madiot (Fra) 266 km (37.332 km/h) 1990 Eddy Planckaert (Bel) 265 km (34.855 km/h) 1989 Jean-Marie Wampers (Bel) 265 km (39.164 km/h) 1988 Dirk De Mol (Bel) 266 km (40.324 km/h) 1987 Eric Vanderaerden (Bel)
    [Show full text]
  • Inhalt Die Zusammensetzung Eines Fahrrades Am Beispiel Einer Straßenrennmaschine V 54
    Inhalt Die Zusammensetzung eines Fahrrades am Beispiel einer Straßenrennmaschine v 54 Der Rahmen 54, Die Vordergabel 56, Der Steuersatz 56, Der Lenker 57, Sattel und Sattelstütze 58, Der Antrieb 58 Entwicklung der Freilaufnabe 62 Die moderne Torpedo-Nabe 65 Der Freilauf 66, Die Gangschaltung 68, Kettenlinie 72, Über- setzung 73, Rupert Kratzer 75, Welche Übersetzung? Tips Vorwort 7 von Rupert Kratzer 75, Rupert Kratzer zum Thema »Bergfah- ren« 77, Die Bremsen 78, Die Räder 80 Warum radfahren? 9 Die elektrische Ausrüstung ist Pflicht 82 Peter Post 11, Junge Menschen sind auf Führung angewie- sen. Tips von Peter Post 11 Der Dynamo 83, Der Scheinwerfer 83, Das Rücklicht 84, Elektrische Leitungen 84 Geschichte des Radsports 13 Nützliches Zubehör 85 Leonardo da Vinci und die Draisine 13 Kindersitze auf Fahrrädern 87 Bei Olympia 1896 in Athen dabei 15 Fahrrad-Transport 88 .Radsportgeschichte im Überblick 19 Auf der IFMA '84 vorgestellt: Zahnriemenantrieb 91, Radnabenmotor 92, Kardanantrieb 93 Die Ausrüstung 22 Das Fahrradfahren ist wieder »in« 22 Die Bekleidung 95 Das Fahrrad in seiner Typen-Vielfalt 22 Phil Anderson 95, Wie kleide ich mich richtig? Tips von Phil Tourenrad 24, Hollandrad 25, Touren-Sportrad 25, Sport- Anderson 95, Helle Farben bedeuten Sicherheit 96, Hand- rad 26, Rennsportrad 26, Rennrad - Straßenrenner 27 schuhe 96, Feste Sohlen 96, Rennhose 100, Rennhose als »Unterwäsche« 101, Trikot 102, Nur Schuhe mit starrer »Bunter« Zusammenbau 28 Sohle sind geeignet 103, Unterhemd 104, Strümpfe 104, Der individuelle Zusammenbau einer
    [Show full text]
  • Paris-Roubaix 1983
    MONUMENT Paris-Roubaix 1983 HENNIE’S RESULTS 1973 31 at 27:36 1974 42 at 23:46 1975 29 at 16:28 1976 4 in the same time as the winner 1977 10 at 1:39 1978 6 at 4:26 3 1979 3 at 0:40 1980 14 at 10:38 1981 6 in the same time as the winner 1982 15 at 2:38 1983 1 1984 9 at 6:16 1985 8 at 3:30 1987 11 at 3:12 Hennie Kuiper lined up for his eleventh Paris-Roubaix on 10 April 1983. Although victory had eluded him on his previous ten attempts, Kuiper still regarded the Queen of the Classics as ‘his’ race. Paris-Roubaix, or the Hell of the North as it is also known, featured all the competitive ingredients he loved: an ordeal that only a rider with unimaginable perseverance and equally unimaginable willpower could withstand. The distance alone – between 255 and 265 kilometres as a rule – is enough to separate the men from the boys before the starting gun has even sounded. And the course itself, around 60 kilometres of which runs over ruthless stretches of cobbles, wears the riders down. The ride from Paris to Roubaix is a journey into pain. Rattling over those bald lumps of stone is hell on the joints. Your wrists, backside, and of course your legs are tested to breaking point. The weather often plays a decisive role, especially when the heavens open and mud from the sodden fields seeps onto the road. Road spatters leave many a rider peering out from behind a clay mask, as they slip, slide, tumble, get back up again, and doggedly give chase.
    [Show full text]
  • In Goede En Kwade Koersdagen Voor Tuur En Jef, Mijn Flandrienkes in Goede En Kwade Koersdagen Het Huwelijk Tussen Wielersport En Marketing
    In goede en kwade koersdagen Voor Tuur en Jef, mijn flandrienkes In goede en kwade koersdagen Het Huwelijk tussen wielersport en marketing MARKO HEIJL Colofon auteur: Marko Heijl met dank aan: Katrien, Wim Lagae, Jos Verschueren, Rik Vanwalleghem, Stephan Vanfleteren en Nationale Loterij uitgave: Arko Sports Media Postbus 393 3430 AJ NIEUWEGEIN T. 030 707 30 00 E. [email protected] eindredactie: Janeke de Zeeuw Creatief concept: Bart Diricx – Marko Heijl foto cover: Tom Peeters DTP en realisatie: Pencilpoint - Reclamemakers & Vormgevers, Woerden fotografie en illustraties Hoewel de uitgever zijn uiterste best heeft gedaan om alle rechthebbenden van het illustratie- en fotomateriaal te achterhalen, is het mogelijk dat hij daarbij in gebreke is gebleven. In dat geval verzoeken wij u hem daarvan in kennis te stellen. Drukwerk: Drukkerij Wilco, Amersfoort ISBN 978-90-5472-157-4 NUR 489 © 2011 marko Heijl/arko sports media, nieuwegein Behoudens uitzondering door de wet gesteld mag, zonder schriftelijke toestemming van de rechthebbende(n) op het auteursrecht, c.q. de uitgever van deze uitgave door de rechthebbende(n) gemachtigd namens hem (hen) op te treden, niets uit deze uitgave worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of anderszins, hetgeen ook van toepassing is op de gehele of gedeeltelijke bewerking. De uitgever is met uitsluiting van ieder ander gerechtigd de door derden verschuldigde vergoedingen voor kopiëren, als bedoeld in art. 17 lid 2. Auteurswet 1912 en in het KB van 20 juni
    [Show full text]
  • Zij Blijven Allemaal Goden
    Zij blijven allemaal goden Zij blijven allemaal goden Een waarheidsgetrouwe reconstructie van een fictieve Ronde van Frankrijk Jeen de Jong Brave New Books Eerste druk, juni 2021 © Jeen de Jong Omslagfoto: Chloé Leclerq ISBN 9789464353525 NUR 489 bravenewbooks.nl/jeendejong1 ‘De mensen kunnen de goden niet missen.’ ~ Homerus ‘Toen ik de beroemde vragenlijst van Marcel Proust kreeg voorgelegd en ik moest zeggen wat ik het liefste deed, antwoordde ik tot de gepaste verbazing van de literaire gemeenschap: ‘De Tour de France volgen.’’ ~ Antoine Blondin ‘Een dichter moet sporen achterlaten, geen bewijzen. Alleen sporen wekken dromen op.’ ~ René Char Inhoudsopgave Rittenschema ...........................................................................................................................................................7 Deelnemerslijst ........................................................................................................................................................8 1. Vrijdag 30 juni | Ploegenpresentatie | Parc des Princes, Parijs.........................................................................11 2. Zaterdag 1 juli | Proloog | Parijs – Parijs | 7.2 kilometer ..................................................................................20 3. Zondag 2 juli | Etappe 1 | Parijs – Arras | 290.3 kilometer ...............................................................................25 4. Maandag 3 juli | Etappe 2 | Arras - Roubaix | 170.3 kilometer ........................................................................31
    [Show full text]
  • Wielrennen Peter Post Won Zijn Eerste Race Met Een Transportfiets
    geschiedenis ZATERDAG 18 JANUARI 2020 HET PAROOL Wielrennen Peter Post won zijn eerste race met een transportfiets Van fietsende slagerszoon tot wielerfenomeen Wielrennen was voor verwende jongens en niet voor een slagerszoon, vond zijn vader. En toch zou Peter Post zegevieren op zesdaagsen, de klassieker Parijs-Roubaix winnen en ploegleider worden van een van de succesvolste wielerploegen aller tijden. Peter de Brock AMSTERDAM eter Post zei in decem- hij de fiets mee naar huis nam, probeerde hij zijn ber 1967 in een inter- vader gerust te stellen door te zeggen dat hij er view in dagblad gewoon een beetje mee in de omgeving zou Trouw: “Wielrennen is gaan rijden. hard werken. Mag ik Na een stiekem lidmaatschap van Klein Ulys- dan proberen er zo veel ses, de jeugdopleiding van de Amsterdamse mogelijk geld aan over wielervereniging, volgde op 29 mei 1952 de aan- te houden?” vraag van zijn eerste wielerlicentie. Als tweede- De Amsterdammer jaars nieuweling won Post enkele criteriums, voelde zich aangeval- waaronder de Ronde van de Albert Cuypstraat. len omdat de journalist vooral belangstelling De militaire dienst haalde een streep door de toonde in de bouw van zijn luxueuze bungalow wieler ambities. Bij het afzwaaien uit de kazer- Pin Amstelveen. “Ik train iedere dag, ook ’s win- nekeuken woog Post ruim 100 kilo en legde hij ters wanneer er geen zesdaagse draait. Je wordt zich neer bij een leven als slager, een vak met helemaal door dat wielrennen opgeslokt. Je toekomst: “De mensen zullen immers altijd reist van stad naar stad, van zesdaagse naar zes- vlees blijven eten.” daagse en de dagen die ik thuis ben, zijn op de De redding kwam van een verwaarloosde blin- vingers van twee handen te tellen.” dedarmontsteking, gevolgd door een buikvlies- Post werd op 12 november 1933 geboren boven ontsteking.
    [Show full text]
  • Wielermonumenten Gratis Epub, Ebook
    WIELERMONUMENTEN GRATIS Auteur: Philippe Vandenbergh Aantal pagina's: 272 pagina's Verschijningsdatum: 2016-10-19 Uitgever: Davidsfonds/Infodok EAN: 9789059087996 Taal: nl Link: Download hier 'Wielermonumenten': een haarfijne geschiedenis van de vijf grootste wielerklassiekers Ronde van Lombardije De Ronde van Lombardije is de laatste grote klassieker van het wielerseizoen en wordt ook de "klassieker van de Vallende Bladeren" genoemd. Dit komt doordat hij in het begin van de herfst wordt verreden. Het parcours van deze mooie klassieker gaat over de heuvels van de Noord-Italiaanse regio Lombardije , en slingert zich een weg tussen de grote meren uit de streek o. De meest bekende beklimmingen uit deze koers zijn de Madonna del Ghisallo en de genadeloze slotklim de "Muur van Sormano". Welke wielrenner won de meeste "monumenten"? Veelzijdig Hoe moeilijk en uniek het is om elk monument minstens één keer te winnen blijkt uit het feit dat in de geschiedenis slechts drie renners hierin slaagden, namelijk Rik Van Looy, Roger de Vlaeminck en de onvermijdelijke Eddy Merckx. Om alle vijf monumenten te winnen moet een renner heel veelzijdig zijn. Een kasseienspecialist zal niet zo snel Luik-Bastenaken-Luik winnen en omgekeerd zal een rasklimmer ook niet zo snel triomferen op de wielerbaan van Roubaix. Zonder toestemming van de infoteur is vermenigvuldiging verboden. Gerelateerde artikelen Monumenten en hun bescherming Volgens de monumentenwet van is een monument: ​Een overblijfsel van kunst, cultuur, architectuur of nijverheid dat…. Natuurgebied Bantam De geschiedenis van Bantam rijkt terug tot , waar het eigendom werd van de heer Abel Mathijsz Burgh. In het verleden…. Wat is een monument? Een gebouw kan lang geleden gebouwd zijn, maar is ieder oud gebouw per definitie een monument? In oorlogen zijn veel geb….
    [Show full text]
  • 64Th SCHELDEPRIJS July 27
    64th SCHELDEPRIJS July 27 Karel Rottiers is the rider who broke in the very first kilometers of the race. The gap with the bunch reached several minutes and he remained alone in the lead during nothing less than 120 km. Freddy Maertens was the strongest guy in the final and thanks to his work a pack of twenty riders took the lead. Staf Van Roosbroeck was the fastest in the sprint and he beat Frans Verbeeck and Roger De Vlaeminck. Nevertheless, Staf was later disqualified because of a positive anti-doping test. ROADMAP Schoten, Brecht, Loenhout, Meer, Minderhout, Hoogstraten, Rijkevorsel, Merksplas, Beerse, Geel, Tongerlo, Westerlo, Averbode, Heist-op-den-Berg, Itegem, Nijlen, Herenthout, Grobbendonk, Pulle, Pulderbos, Zandhoven, Oelegem, Schilde, ’s-Gravenwezel, Schoten 191 km and three and a half local laps. Total 246 km. RESULT 138 participants 1. Frans Verbeeck, 246 km in 5h45m50s (42,679 km/h); 2. Roger De Vlaeminck; 3. X…(1); 4. Frans Van Looy; 5. Jos Jacobs; 6. Eric Leman; 7. Marc Demeyer; 8. Ludo Van Staeyen; 9. Willem Peeters; 10. Ludo Peeters; 11. Eric Van de Wiele; 12. André Dierickx; 13. Ronan De Meyer; 14. Freddy Maertens; 15. Johnny Vanderveken; 16. Johan De Muynck; 17. Ronald De Witte; 18. Ludo Delcroix; 19. Michel Pollentier; 20. André Delcroix; 21. Willy Planckaert at 1’32”; 22. Walter Planckaert; 23. Rik Van Linden; 24. Freddy Libouton; 25. Cees Priem (Ned); 26. Geert Malfait; 27. Herman Van der Slagmolen; 28. Serge Van Daele; 29. Herman Vrijders; 30. Jos Van de Poel; 31. Luc D’Hondt; 32. Guido Van Sweevelt; 33.
    [Show full text]
  • Eddy Merckx Attacked and Attacked Again, All Day Through, in This Rainy Scheldeprijs
    60th SCHELDEPRIJS August 1 Eddy Merckx attacked and attacked again, all day through, in this rainy Scheldeprijs. He is caught at 10 km from the finish after his fifth attempt. Godefroot, Vanspringel, Verbeeck and other riders like De Witte chased indeed very hard to try and catch him. It looks like a sprint will end the race. But Eddy definitely wants to win! He attacks again at 2 km from the finish. He only is able to do something like that. Surprising Domingo Perurena goes with him but not for long. Nobody is able to counter-attack. The world champion receives a real ovation in front of Schoten City Hall. ROADMAP Schoten, Brecht, Hoogstraten, Beerse, Lichtaart, Tongerlo, Westerlo, Averbode, Herselt, Booischot, Heist-op-den-Berg, Itegem, Kessel, Nijlen, Herenthout, Bouwel, Grobbendonk, Pulle, Pulderbos, Zandhoven, Oelegem, Schilde, ’s-Gravenwezel, Schoten plus 3,5 local laps in an eight shape. Total 242 km. The decision: Eddy Merckx leaves Domingo Perurena. RESULT 142 participants 1. Eddy Merckx, 224 km in 5h31m (40,604 km/h); 2. Herman Vanspringel at 10”; 3. Willy Planckaert at 20”; 4. Martin Van den Bossche; 5. Gilbert Wuytack; 6. Walter Godefroot; 7. Ronald De Witte at 35”; 8. Jos Abelshausen; 9. Jos van Beers (Ned); 10. August Herijgers; 11. Georges Pintens; 12. Frans Verhaegen; 13. Willy Abbeloos; 14. Rinus Wagtmans (Ned); 15. Van der Slagmolen Herman; 16. Romain Maes; 17. Ludo Van Staeyen; 18. Harry Jansen (Ned); 19. Roger Loysch (Zonhoven); 20. Marc Demeyer; 21. Ludo Van der Linden; 22. Jan Van de Wiele; 23. Eddy Reniers; 24.
    [Show full text]
  • 9789401471916.Pdf
    2020 wat een wielerjaar Geert Vandenbon Tim De Waele ▼ Een van dé beelden van 2020. Remco Evenepoel is zopas het ravijn ingereden in de afdaling van de Colma di Sormano tijdens de Ronde van Lombardije op 15 augustus. inhoud 01 JANUARI 6 02 februari 22 03 maart 40 04 april 64 05 mei 86 06 juni 102 07 juli 116 08 augustus 134 09 september 160 10 oktober 202 11 november 230 nawoord 236 01 J A N U A R I J A N U A R I ◀ Mathieu van der Poel groet de massa bij de finish van het WK Cyclocross in Dübendorf, Zwitserland, op 2 februari 2020. 2020 WAT EEN WIELERJAAR 2020 WAT Zijn voornaam is een 01merknaam geworden. Mathieu kan alles. In het veld, op de weg, op de mountainbike. In de cross wint hij alles, of toch bijna. Op naar het wegseizoen straks. 01 Het wielerjaar 2020 dient zich zonnig aan eerste maand van het uit de vorige eeuw. Het lijkt alsof ze de van 19 juli in de buurt van Pau. Hij bleef twintigste jaar van de Nederlandse branie hebben gekaapt. haken in een nadar die eventjes uit de rij 21ste eeuw dient zich kab- sprong. Een revalidatie van zo’n zes maan- belend aan. Niks nieuws Natuurlijk is er Mathieu van der Poel. den was zijn deel. Bovendien was er het de onder zon. Koers neemt Zijn voornaam is een merknaam gewor- financiële dispuut met Nick Nuyens, zijn in Vlaanderen zijn vaste den. Mathieu kan alles. Waar hij ook aan vorige teammanager. Lichamelijk leed én plaats in, op televisie, in de kranten en op de start verschijnt, hij wint altijd.
    [Show full text]
  • Van Koersen En Coureurs
    VAN KOERSEN EN COUREURS cov VanKoersenEnCoureurs.indd 6 18/11/19 15:19 ROBERT JANSSENS VAN KOERSEN EN COUREURS Kroniek van een leven in het wielrennen cov VanKoersenEnCoureurs.indd 7 18/11/19 15:19 ROBERT JANSSENS VAN KOERSEN EN COUREURS Kroniek van een leven in het wielrennen cov VanKoersenEnCoureurs.indd 7 18/11/19 15:19 www.lannoo.com Registreer u op onze website en we sturen u regelmatig een nieuwsbrief met informatie over nieuwe boeken en met interessante, exclusieve aanbiedingen. Tekst: Robert Janssens Coverontwerp: Studio Lannoo Coverbeeld: Het Nieuwsblad/Gazet van Antwerpen Stramien: Studio Lannoo Zetwerk: Banananas Fotoverantwoording: p. 6: Robert Janssens en Tourbaas Félix Lévitan in de directiewagen tijdens de Ronde van Frankrijk (foto uit collectie auteur). p. 18: Cyrille (Cyriel) Van Hauwaert, de opperflandrien die zijn volk leerde koersen (collectie Johny Vansevenant). p. 162: Gino Bartali (links) en Fausto Coppi (rechts) op de Galibier tijdens de Tour van 1952 (Belga). p. 250: Twee Rikken, twee toppers, twee bitse rivalen: Rik Van Looy (links) en Rik Van Steenbergen (rechts) (collectie Hugo De Meyer). p. 314: De kampioen der kampioenen, Eddy Merckx, na Gent-Wevelgem in 1973 (collectie Maurice Terryn). p. 370: Roger De Vlaeminck, monsieur Paris-Roubaix, in 1972, bij zijn eerste van vier triomfen in die koers (collectie Mark Van Hamme). p. 432: Bernard Hinault in de stromende regen van de Tour van 1979, met Joop Zoetemelk en Michel Pollentier achter zich aan (Belga). p. 470: Roger De Vlaeminck (links) en de onfortuinlijke Jean-Pierre ‘Jempi’ Monseré (rechts): het vrolijkste wielerduo uit de geschiedenis (collectie Mark Van Hamme).
    [Show full text]