Inhalt: Opel-Jahrbuch 1999 Bis 2019 Alles Über OPEL Von Gestern, Heute Und Morgen

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Inhalt: Opel-Jahrbuch 1999 Bis 2019 Alles Über OPEL Von Gestern, Heute Und Morgen Inhalt: Opel-Jahrbuch 1999 bis 2019 Alles über OPEL von gestern, heute und morgen 6 Themengruppen, nach Jahr oder Alphabet 1. Historie bis 1999: Werksgeschichte, Produkte / Modelle 2. Gegenwart ab 2000: Opel heute und morgen 3. Daten und Fakten mit Tabellen von 1862 bis heute 4. Opel: Mitarbeiter, Händler, Kunden, Kunst und Sport etc. 5. Opel - Design und Karosseriebau mit Firmenchroniken 6. Report: Alt-Opel im Alltag, Szene, Berichte, Miniaturen Die Inhaltsstruktur der bisher 21 Ausgaben „Opel Jahrbuch“ folgt diesen Themengruppen. Es beginnt mit historischen Ereignissen, eingestreuten Tabellen und wechselt in der Mitte des Buches zum aktuellen Geschäft. Es folgen Berichte über Design und Karosseriebau, Opel-nahe Firmenchroniken sowie Reportagen über Opel im Alltag und in der Sammler- und Club-Szene. 1. Historie: Werk und Fahrzeuge bis 1999 Jahrbuch / Seite 1932: Opel 1,8 Liter im Spiegel zeitgenössischer Kritik 2001 / 34 1862: Der Mythos der Opel-Nähmaschinen 2012 / 5 1933 Einmalig: Opel-Schienenbus für die Kleinbahn 2018 / 48 1862 bis 2017: ein Rundblick auf 155 Jahre Opel-Geschichte 2017 / 5 1933: Opel 1 Liter, Volks-Wagen für 1.880 Mark 2008 / 20 1886: Opel Fahrräder bis 1937 2006 / 6 1933: Opel der Zuverlässige: „2000 km-durch-Deutschland“ 2008 / 30 1893: 120 Jahre Opel in Österreich (Opel & Beyschlag) 2013 / 5 1934: Neue Modelle Typ 1,3 Ltr . und 2 Ltr. bis zum Super 6 2012 / 13 1895 Lutzmann-Motorwagen und die ersten Opel-Automobile 2018 / 8 1934 Opel im Motorsport, alle Einsätze des Jahres 2014 / 5 1896 Lutzmann als Reklameträger: Mother Shipton Soap 2018 /14 1934: Zeppelin-Symbol auch für Fahrräder (bis NSU-Opel) 2019 / 16 1899: Wie das Auto zu Opel kam... 1999 / 8 1935 -1945: Werk Brandenburg / Opel Blitz Montage 2015 / 8 1899: Nützliche Opel: 120 Jahre Transporter-Geschichte 2019 / 9 1935: Typ Olympia – Meilenstein der Automobilentwicklung 2005 / 35 1899 Die Opel Omnibus-Geschichte – Mobilität für alle 2018 /36 1935: Opel P4 / Kadett 1937 = Volks-Wagen aus Rüsselsheim 2007 / 24 1900: Neue Konstruktionen gesucht 2000 / 6 1935-heute: 80 Jahre Fahrzeugsicherheit 2015 / 59 1900: Opel-Kettenlos, das besondere Fahrrad-Modell 2001 / 86 1936: Der 500.tausendste Opel fliegt im Zeppelin nach Rio 2016 / 15 1901: Opel sucht neue Partner 2001 / 6 1936: Griechenland-Reise: Mit dem Olympia nach Olxmpia 2016 / 19 1902: Alexandre Darracq – Opel Wegbereiter 2002 / 6 1936: GM Suisse beginnt mit der Montage von Opel-Wagen 2011 / 14 1903: Opel beginnt mit dem Karosseriebau 2003 / 6 1936: Opel Geländesportwagen Typ 6 und 2,5 Liter 2016 / 10 1904: Opel zählt erstmals seine Lastwagen 2004 / 6 1937: IAMA zeigt erstmals Autos aus Plexiglas 2017 / 34 1905: Aufbau des Opel-Händlernetzes, national/international 2015 / 5 1937: Super 6 zum Opel-Jubiläum 2012 / 13 1905: Opel auf der Berliner Automobilausstellung 2005 / 6 1937: Halbzeit in der Firmenchronik „75 Jahre Opel“ 1999 / 15 1906: 100 Jahre Opel Droschken, die Taxi-Geschichte 2007 / 11 1937: „Kampf um Raum und Zeit“, die Feiern zum Jubiläum 2017 / 27 1906: Das Opel Programm und die neue Kfz.-Steuer 2006 / 13 1938: Geschichte des Opel Admiral 2013 / 16 1907: Karl Jörns gewinnt den Kaiserpreis auf Opel 32/60 PS 2007 / 5 1938: Das Autoradio hat einen Platz im Opel 2008 / 22 1908 Opel auf der Insel, 1. Teil 1908 – 1939 (2.Teil s.1945) 2018 / 25 1938: Opel auf der Automobilausstellung in Berlin 1999 / 19 1909: Modellentwicklung der ersten zehn Jahre 2009 / 5 1938: Opel Kadett – die zweite Generation 2010 / 18 1909: Opel in Russland, Werksstützpunkte 2010 / 4 1939: Kapitän, Entwicklungsgeschichte bis 1953 2014 / 12 1909: Opel 4/8 PS, der Doktorwagen 2009 / 10 1939: Kapitän Cabriolet, Einsatz im Sudentenland 2014 / 28 1910: Prinz-Heinrich-Fahrten: Erfolgreiche Opel-Beteiligung 2010 / 9 1939: Kapitän im Windkanal, Rückblick: Opel mit Stromlinie 2014 / 35 1911: Das Ende der Nähmaschinen - der große Brand 2001 / 12 1940: Kfz,-Einberufung zum Militär, Vorschriften 2014 / 32 1911: Opel-Torpedo - der Wind prägte die Form 2001 / 16 1940: Opel Kadett – zum Dritten: Planung ohne Zukunft 2010 / 24 1911: Opel Innovationen: Motorpflug und Flugmotoren 2011 / 4 1940 -1945: Opel im Krieg in Daten und Fakten 2015 / 16 1913: 100 Jahre Kühlschrank, Geschichte des Opel Frigidaire 2013 / 119 1945: Wiederaufbau aus Ruinen. Neuanfang bei Opel 2000 / 20 1916: 100 Jahre Opel-Sechszylinder, der neue Typ 18/50 PS 2016 / 5 1945: Opel auf der Insel, (1.Teil 1908) 2. Teil England ab 1945 2019 / 39 1917: Großherzog von Hessen-Darmstadt: Adelstitel für Opel 2017 / 16 Die britische Automobilgeschichte 2019 / 48 1918 Mit Opel auf dem Acker, der einzige Motor-Schlepper 2018 / 16 1946: Vom Kadett zum Moskwitsch, Modellübersicht bis 1990 2010 / 38 1919: Das Rüsselsheimer Motodrom, die neue Opel-Rennbahn 2005 / 10 1948 Versuchsbau: Blitz-Trambus mit Front- und Heckmotor 2018 / 53 1921: Neuer Schwung durch die Opel-Rennbahn 2001 / 20 1948: Bildergalerie: Opel-Vorstandsvorsitzende v.1948 bis heute 2016 / 72 1922: Die Mofas mit dem gewissen Knick 2002 / 12 1949: Design- und Produktions-Planung für die Opel-Modelle 2011 / 30 1923: Projekt OP4V350 - Opel Rennmotorrad 2008 / 5 1950: Mit Opel nur bergab - Geschichte der Seifenkisten 2000 / 50 1924: GM Continental, Werk Antwerpen 2012 / 57 1950: Schweizer Luxus: Olympia-Rekord Spezial und Ascona 2019 / 51 1924: Opel 4 PS (Typologie der 4PS-Reihe bis 1931) 2004 / 10 1951: Die neuen Olympia- und Kapitän-Modelle 2011 / 24 1925: Opel 10 PS-Baureihe, Blütezeit und Reife 2009 / 14 1951: Das neue Opel-Prüffeld in Rüsselsheim 2001 / 26 1927: Die großen Opel Sechszylinder der „Goldenen Zwanziger“ 2009 / 18 1951: Schweiz: Chevrolet mit Kapitän-Motor 2005 / 41 1927: Der Prozess Citroen vs. Opel: Dasselbe in Grün 2017 / 21 1952: Opel Blitz 1,75 to startet ins Wirtschaftswunder 2002 / 36 1927 Fritz von Opel und sein schnelles Motorboot „OPEL II“ 2018 / 21 1953: „Rekord“ für das Wirtschaftswunder.„Ponton“ 1953-1957 2003 / 10 1928: Raketenantrieb, Opel RAK 2008 / 11 1953: „JU-HO“ in der Opel-Werbung, Grafiker Jung und Horn 2011 / 40 1929: Achtzylinder-Opel „Regent“ 2008 / 24 1953-2008: 60 Jahre Caravan – die Opel Erfolgsgeschichte 2013 / 31 1929: General Motors übernimmt die Opel Werke 2004 / 22 1954: Ein neuer Kapitän für die Welt (Modell 1954) 2004 / 28 1929: Vom 4 PS-Traktor zum Blitz-Hubwagen 1939 2004 / 26 1954: Blick auf den Fortschritt, Opels Jugendarbeit 2001 / 59 1930: Opel wird Teil der GM-Organisation 2005 / 30 1954: Der neue Olympia Rekord Modell 1955 2015 / 27 1930: Die Opel Mitarbeiter-Zeitschrift 2010 / 14 1955: Constanze: Eine Dame wird Rekord-Fahrerin 2015 / 34 1930: Opel Motoclub beendet Motorrad-Epoche 2005 / 19 1955: Indienexpedition mit Opel Blitz 2002 / 46 1930: Blitz-Start für den Opel-Lastwagen 2006 / 17 1956: Opel 2-Millionen-Jubiläums-Quiz 2006 / 5 1931: Opel-Service-Schule wird eröffnet 2011 / 8 1956: Opel 2-Millionen-Produktionsjubiläum 2006 / 25 1931: Typengeschichte Opel 1,8 Liter 1931 bis 1933 2002 / 17 1957: Opel Kapitän „L“, eine Krone für das Flaggschiff 2007 / 32 1932: Typengeschichte Opel 1,2 Liter 1931 bis 1935 1999 / 68 1957: Opel Rekord P, ein Traumwagen für Jedermann 2007 / 38 1957: Opel präsentiert den „Trommeltacho“ 2002 / 128 1994: Omega B 1 Modellgeschichte 2014 / 72 1958: Rekord Montage, Export nach Philippinen 2001 / 34 1996: Cadillac Catera, der Omega für die USA: Spurensuche I 2010 / 87 1958: Kapitän P 2,5, der erste Panorama-Kapitän 2008 / 33 1999: Cadillac Catera, der Omega für die USA: Spurensuche II 2011 / 62 1959: Start zum besten Kapitän der Geschichte (P 2,6) 1999 / 36 1999 Opel-Geschäftsbericht 1997 1999 / 66 1959: Kapitän P-LV Modellgeschichte 2009 / 40 1998 Opel-Geschäftsbericht 1998 2000 / 122 1959: 50 Jahre bei Opel: Chefingenieur Karl Stief im Ruhestand 2009 / 38 1999 Opel-Geschäftsbericht 1999: Kooperation mit Fiat 2001 / 124 1959: Typologie des Opel Blitz A von 1959 bis 1965 2019 / 19 1999: OPC: Alle Sondermodelle und Concept-Cars ab 2001 2016 / 54 1960: Rückblick auf das Opel Geschäftsjahr 1959 2009 / 50 1999: Entwicklungsgeschichte der SGE-Motorengeneration 2015 / 75 1960: Rekord P2-Typologie, Panorama-Klassik 2010 / 48 1962: 50 Jahre Opel in Bochum 2012 / 24 2. 1962: Opels Offensive mit Kadett A 2001 / 48 Ab 2000 Opel heute + morgen, Modellbeschreibung Jahrb./Seit. 1962: Kadett A Presse-Vorstellung 2002 / 56 Im Rückspiegel: Chronistenpflicht 2006 / 141 1963: Geschichte des Rekord-A / Typologie 2013 / 39 Opel-Krise 2003 / 2004, ein Tagebuch 2006 / 75 1963: Markt und Modelle, erfolgreiche Geschäftspolitik 1963 2003 / 24 2013: Karl-Thomas Neumann wird „Kapitän“ bei Opel 2016 / 75 1964: Die großen Drei aus Rüsselsheim 2004 / 36 Produktionsstandorte: Opel ist Europameister 2001 / 116 1964: 50 Jahre KAD-A, die dreisten Drei / Designgeschichte 2014 / 41 Produktionsstandorte: Wo gearbeitet wird 2002 / 100 1965: Muscle Cars aus Rüsselsheim 2000 / 54 Werksstandorte heute 2017 / 90 1965: Kadett B, der Millionenerfolg 2015 / 35 Neues Werk in Rüsselsheim 2002 / 96 1965: Kadett-Entwicklung: TL 1090 (TL Erklärung) 2015 / 43 Motoren-Entwicklung: Code L 850 für neue Vierzylinder 2001 / 114 1965: Kadett B in den USA 2015 / 49 Neue Getriebe und Motoren bis 2016 2014 / 99 1965: Rekord B: Premiere für ein neues Kraftwerk 2016 / 24 Opel Export weltweit? 2012 / 99 1966: Brabham-Kadett vom Autohaus Dechent 2015 / 48 Opel Export? Globale Einschränkungen 2013 / 117 1966: 50 Jahre Prüfgelände Dudenhofen, die Zukunftswerkstatt 2016 / 28 Opel in Australien: Drama Down-under (2012-2013) 2016 / 68 1966: Opel Rekord C Modellgeschichte 2006 / 31 Opel in Russland: Könner bei Lada 2004 / 94 1967: Klasse mit Rasse, der Commodore A Modellgeschichte 2017 / 39 OSV: Opel Special Vehicles GmbH 2002 / 88 1967 50 Jahre Olympia-A, Luxus für die Kleinen 2018 / 61 RAD e fürs Museum 2014 / 115 1968: Opel GT Produktion in Creil und Bochum (Zeitzeuge) 2001 / 42 RAK e Studie 2014 / 117 1968 50 Jahre Opel GT: Für immer jung 2018 / 68 Abgas, Schadstoffe, Vorschriften – „was hinten rauskommt“ 2017 / 103 1969: Opel-Entwicklung – der vergessene Dreizylinder-Motor 2009 / 58 Opel im Presse-Hohlspiegel 2010 / 98 1969: GM Trophy Schweiz 2014 / 54 1992 - 1998 Opel-Pressemeldungen 1999 / 135 1969: K.A.D.
Recommended publications
  • Wereldpremière in Detroit
    Persinformatie Opel KAD-serie tentoongesteld op Techno Classica in Essen 50e verjaardag ‘drie groten’ van Opel: Kapitän, Admiral en Diplomat In de jaren zestig en zeventig waren de Kapitän, de Admiral en de Diplomat (de KAD- serie) de drie grote namen in het Opel-gamma. Opel is trots op zijn rijke erfgoed en viert de vijftigste verjaardag van zijn supertrio op de 26e Techno Classica in Essen (26 tot en met 30 maart 2014). Het KAD-gamma verscheen in maart 1964. De drie auto's hadden dezelfde moderne carrosserie, maar elk met zijn eigen uitrusting en motoren. Na vijf jaar werden ze opgevolgd door de B-serie, die toonaangevend was in zijn klasse dankzij geavanceerde ondersteltechniek en nog meer gestroomlijnde vormen. Op de komende Techno Classica legt Opel de link naar het heden met de Insignia Sports Tourer OPC, het huidige topmodel. Opel werkt voor de show samen met de Alt Opel IG, de grootste Opel-club ter wereld. Tien modellen uit twee generaties De tien KAD-modellen die in Essen te bewonderen zijn, vertegenwoordigen de volledige A- en B-series. Met de 2,6-liter zescilindermotor van de Kapitän A betrad Opel in 1964 de premiumklasse. Van de zeldzaamste versie in het gamma, de Kapitän met de 4,6-liter V8-motor uit de Diplomat, zijn slechts 113 exemplaren gemaakt. Ook een zeldzame Admiral V8 is te zien in Essen. De Diplomat A V8 Coupé was een van de snelste auto’s die in 1965 in Duitsland in productie waren. Deze tweedeursversie kostte 25.500 Duitse mark en is gebouwd door carrosseriebouwer Karmann, die zich met de auto richtte op een publiek van 'reizigers met klasse'.
    [Show full text]
  • The Opel Association of North America
    The Opel Association of North America The Official Newsletter of the OANA Vol.8 No. 2 – Mar/Apr 2000 The History of the Opel Bitter OANA CLUB INFORMATION The Opel Association of North America has been in existence as a local club since 1985. From 1994 to 1996 the club saw many transformations, and the O.A.N.A. settled into its current form in 1996. Our purpose now is to provide a source for locating parts, service, tech-help and various forums to exchange information between owners of all Opel models from the 1957 Olympia to any gray market imports that are in North America. We do, however, place a special emphasis on the Opel GT, Manta and Kadett models. Our ultimate goal is to keep the Opel marquee a presence in North America, improve the collectability of all Opels in North America, and most of all, to have fun doing it. The North American Bitter Registry was formed for essentially the same reasons as The Opel Association. A very small number of Bitters (our sister make) SC coupes were imported into the U.S. With the non-existence of any club to help the owners of these rare and exotic cars, it was determined that our club would be the right place to give assistance and help these owners have a place to get connected. · Club membership dues: Net-Only Membership (Members do not get a mailed newsletter; they download it from the net) is $20 for 2 years. Business members are $100 a year (includes business card in newsletter and banner on front page of web site), $50 per ad page per issue.
    [Show full text]
  • Hollywood Im Hansaviertel 2020
    BÜRGERVEREIN HANSAVIERTEL E.V. Wir halten das Verzeichnis zum kostenlosen Download bereit: https://hansaviertel.berlin/wp-content/uploads/2021/02/Hollywood-im-Hansaviertel.pdf Die „Stadt von morgen“ als Inhalt: Filmset. Ein Gastbeitrag I. Vorbemerkung II. Das Hansaviertel in Film und Fernsehen III. Angaben zur Benutzung IV. Achtung, wir drehen! Die Filme im Hansaviertel © 2021 Michael Stemmer, Berlin V. Nicht verifizierbare Produktionen im Hansaviertel VI. Wer hier spielte (Auswahl) Kleines Personenregister der Darsteller und Darstellerinnen von Film und Fernsehen in alphabetischer Reihenfolge, die im Hansaviertel auftraten VII. Schöne Aussicht auf die Stars Das ehemalige Kino „Bellevue“ Kino Kongreßhalle VIII. Wo sie wohnten … Kleiner Straßenführer zu den Domizilen bekannter Persönlichkeiten aus Film und Fernsehen im alten und neuen Hansaviertel Wo sie wohnen IX. Motivliste Hansaviertel (Bauten der „Interbau 57“) Was sieht man wo On Location im alten Hansa-Viertel X. Bildhinweis XI. Der Autor 1 Die Hauptstadtregion ist Deutschlands beliebtester Film- und Fernsehschauplatz. Martin Pallgen, Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt 2016 I. VORBEMERKUNG Berlin ist bekanntermaßen eine Metropole im steten Fortschritt und nichts bekundet diese ewige Umgestaltung besser als die Wandelbarkeit seiner Baukunst, verewigt in Filmen aus der und über die Hauptstadt. Deren Kulisse dient immer öfter als begehrtes Szenenbild für zahllose Kino- oder Fernsehfilme. Seit der Er- findung der Kinomatografie surren hier die Kameras. Nicht umsonst macht ein aufgelockertes, mit viel Grün durchzogenes Quartier mit 36 Einzelbauten oder En- sembles des südöstlichen, zwischen Stadtbahnviadukt und Tiergarten gelegenen Teils des im Zweiten Weltkrieg fast vollständig zerbombten gutbürgerlichen Han- saviertels noch heute eines der hervorstechendsten Denkmale des Architektur und Städtebaus der 1950er Jahre aus, das gleich nach seinem Entstehen von Mo- tiv-Suchern der Filmindustrie als inspirierender Drehort entdeckt wurde.
    [Show full text]
  • Exhausting Success Does Catalyst Breakthrough Herald a Cleaner Future?
    EXHAUSTING SUCCESS DOES CATALYST BREAKTHROUGH HERALD A CLEANER FUTURE? September/October 2013 SIMULATING EXCELLENCE: THE CRUDEN WAY Where All the Pieces Fall Into Place Let’s face it; driveline design can be a real brainteaser. Reduced emissions. Improved fuel economy. Enhanced vehicle performance. Getting all the pieces to fit is challenging—especially when you can’t see the whole picture. That’s why you need one more piece to solve the driveline puzzle. Introducing DrivelineNEWS.com—a single, all-encompassing website exclusively dedicated to driveline topics for both on- and off-road vehicles. Log on for the latest news, market intelligence, technical innovations and hardware animations to help you find solutions and move your business forward. It takes ingenuity and persistence to succeed in today’s driveline market. Test your skills at DrivelineNEWS.com/Puzzle. Solve the puzzle to enter to win a Kindle Fire. © 2013 The Lubrizol Corporation. All rights reserved. 121569 Contents 14 14 Automotive Design Interview 4 Comment Exhausting Possibilities A novel herringbone design of exhaust catalyst could 6 be the ‘Eureka’ moment for emissions reductions, News says ACAT Global’s CEO Joseph W Moch. Ian • TRW external Adcock tries to unravel the story behind it side airbag 18 Concept car design • Johnson Controls’ Synergy Seat Gen 3 A right royal performance An interior influenced by the Jubilee celebrations? • Delphi ‘MyFi’ to cut James Brewer finds out more driver distraction 20 20 Cover Story • Peugeot’s new Virtually, the real deal platform is OEMs want faster time to market, reduced 70Kgs lighter development costs and ever more sophisticated testing.
    [Show full text]
  • Voltage Regulator
    VOLTAGE REGULATOR BOSCH TYPE RI-1301 TB 1092L F.D NO. O.E. (M) NO. MODEL YEAR 1-197-311-003 BMW RI-1301 12V 1-197-311-007 BMW 315, 316, 318, 320, 323, 518, 520, 525, 528, 628CSI, 630, 635, 1981- (14.5±0.3V) 1-197-311-008 BMW 728, 730, 732, 735 1-197-311-009 FORD 1-197-311-023 FORD EXPRESS 35/55, FIESTA XR-2 1.0, 1.1, GRANADA 2.0, 2.3, 2.6, 2.8 1981- SAAB 0021545106 SAAB99(B20C, I, T), 900(B20C, I, T), 900 TURBO 1980- 068 903 803A VOLKSWAGEN 12311279548 VOLKSWAGEN GOLF ALL MODEL, LITIS, JETTA ALL MODEL, 1980- 12321271644 PASSAT ALL MODEL, POLO, QUANTUM, RABBIT ALL MODEL, 12321711399 SANTANA, SCIROCCO, KOMBI. STATION WAGON(2.0LTR), W/Resistor Type 37370-11520 LT28, 31, 35, LT28, 31, 35 DIESEL TURBO(2.4LTR) RABBIT PICK UP (1.6, 1.7LTR), TRANSPORTER (1.6LTR DIESEL), 0-192-052-001 ALFA ROMEO (TB 1092L ) 12V 0-192-052-004 ALFA ROMEO 2000GT VELOCE, ALFASUD SPRIT, ALFASUD T3 1979- (14.2±0.3V) 0-192-052-005 ALFA ROMEO SPIDER 2000 0-192-052-006 AUDI 1971- 0-192-052-008 AUDI 60, 75, 80, 80 GTE MOD. 77, 80 1.3 MOD. 77, 80 1.3 MOD. 78 0-192-052-011 AUDI 80 1.6 MOD. 77 90 SUPER USA, 100, 4000, 4004, 5000, QUATTRO 0-192-052-012 BMW 1974- 0-192-052-013 BMW M535, 2.5, 3.0, 3.3, 316, 318, 320, 323, 518, 520, 525, 528, 530, 628 0-192-052-014 BMW 630, 633, 635, 728, 730, 732, 735, 2500, 2800, 0-192-052-019 FIAT 0-192-052-022 FIAT ARGENTA 1600, 2000, 2000I.E, 2500 DIESEL, CAMPAGNOLA 1977- 0-192-052-026 MARENGO 2500 DIESEL, RITMO 60/65, SUPER 75/85, RITMO 60/65, 0-192-052-028 RITOMO 105TC, ABARTH 125TC, SPIDER, STRADE INIEZIONE, 0-192-052-031 X1/9 INIEZIONE,
    [Show full text]
  • Opel History 1980-1989
    Opel History 1980-1989 1981 The engineering study Tech 1 demonstrates Opel’s pioneering role in the field of aerodynamics: the experimental vehicle achieves a drag coefficient of 0.235, setting a world record. Opel becomes the first carmaker to use environmentally friendly water-based paints. The Ascona C and the performance-oriented Manta B 400 enter the market. Opel’s Tech 1 study, 1981. Opel’s Tech 1 study, 1981. The paint shop in Automated painting in the Rüsselsheim, 1981. Rüsselsheim plant. Body variants of the Opel The Opel Ascona C Luxus, The Opel Ascona C Berlina, The Opel Manta B 400, Ascona C, 1981–1988. 1981–1988. 1981–1988. 1981–1984. The Opel Manta B 400, 1981– The Opel Manta B 400, 1981– 1984. 1984. 1982 A new plant is commissioned in Saragossa, Spain, for the production of the Opel Corsa. The compact model rapidly advances to become the bestselling vehicle in its class. Walter Röhrl and his navigator Christian Geistdörfer prevail over tough four-wheel- drive competitors, piloting their Ascona 400 to victory in the Monte Carlo Rally and winning the Rally World Championship. The plant in Saragossa, Production of the Opel The Opel Corsa A GSi, The Opel Corsa A Swing, 1982. Corsa in the Saragossa plant, 1988–1992. 1988–1992. 1982. Opel Corsa A Luxus, 1982– Walter Röhrl and Christian The winners of the Monte The Opel Ascona B 400, 1992 Geistdörfer win the Rally Carlo Rally, 1982: Walter piloted to victory in the World Championship in an Röhrl and Christian Rally World Championship Opel Ascona B 400, 1982.
    [Show full text]
  • Sept October 2010.Pub
    30th Volume 30, Issue 5 Se Anniversary The BIG Blitz Index OMCOMC Blitz President’sIndex 1985-2010 Message Inside this issue: ptember/October 2010Inside this issue: 1985-2010 Welcome to the Opel Motorsport Club THE OPEL MOTORSPORT CLUB IS CELEBRATING ITS 30TH YEAR OF DEDICATION TO THE PRESERVATION AND APPRECIATION OF ALL GERMAN OPELS, WITH SPECIAL EMPHASIS ON MODELS IMPORTED INTO THE UNITED STATES. WE ARE HEADQUARTERED IN THE LOS ANGELES AREA, AND HAVE CHAPTERS ACROSS THE COUNTRY, IN EUROPE AND IN CANADA. MEMBERSHIP BENEFITS INCLUDE SUBSCRIPTION TO OUR NEWSLETTER, THE BLITZ, LISTINGS FOR PARTS AND SERVICE SUPPLIERS, BLITZ INDEX AND TECH TIP INDEX (1985-DATE), FREE CLASSIFIED ADS (3 PER YEAR), CLUB ITEMS, OWNER SUPPORT AND ACTIVITIES, INCLUDING MEETINGS AND OUR ANNUAL PICNIC AND CAR SHOW. The Club Regional Chapters The Blitz TO APPLY FOR MEMBERSHIP European Chapter (Netherlands) SEND EVENT INFORMATION, TECH CONTACT: Contact Louis van Steen: (011 31) 297 340 TIPS, PARTS INFORMATION, LETTERS, OMC TREASURER, c/o Dick Counsil 536 (please take note of the time zone CHAPTER ACTIVITY ANNOUNCEMENTS, 3824 Franklin Street before calling), fast60gt (at) yahoo.com ADVERTISEMENTS AND ALL OTHER ITEMS OF INTEREST TO: La Crescenta, CA 91214-1607 Florida Chapter (Coral Gables, FL) Opel BLITZ Editor Contact John Malone: 305-443-8513 P.O Box 4004 MEMBERSHIP DUES: Michigan Chapter Sonora, CA 95370-4004 USA Regular: $45 Annually via Checks and Contact John Brooks: 616-233-9050 ext 12 Deadline: (At Discretion of OMC Editor) Money Orders (US funds only, made payable to Opel Motorsport Club) or $47 Johncinquo (at) hotmail.com.
    [Show full text]
  • The Alex Cameron Diecast and Toy Collection Wednesday 9Th May 2018 at 10:00 Viewing: Tuesday 8Th May 10:00-16:00 Morning of Auction from 9:00 Or by Appointment
    Hugo Marsh Neil Thomas Plant (Director) Shuttleworth (Director) (Director) The Alex Cameron Diecast and Toy Collection Wednesday 9th May 2018 at 10:00 Viewing: Tuesday 8th May 10:00-16:00 Morning of auction from 9:00 or by appointment Saleroom One 81 Greenham Business Park NEWBURY RG19 6HW Telephone: 01635 580595 Dave Kemp Bob Leggett Fax: 0871 714 6905 Fine Diecast Toys, Trains & Figures Email: [email protected] www.specialauctionservices.com Dominic Foster Toys Bid Here Without Being Here All you need is your computer and an internet connection and you can make real-time bids in real-world auctions at the-saleroom.com. You don’t have to be a computer whizz. All you have to do is visit www.the-saleroom.com and register to bid - its just like being in the auction room. A live audio feed means you hear the auctioneer at the same time as other bidders. You see the lots on your computer screen as they appear in the auction room, and the auctioneer is aware of your bids the moment you make them. Just register and click to bid! Order of Auction Lots Dinky Toys 1-38 Corgi Toys 39-53 Matchbox 54-75 Lone Star & D.C.M.T. 76-110 Other British Diecast 111-151 French Diecast 152-168 German Diecast 152-168 Italian Diecast 183-197 Japanese Diecast 198-208 North American Diecast 209-223 Other Diecast & Models 224-315 Hong Kong Plastics 316-362 British Plastics 363-390 French Plastics 391-460 American Plastics 461-476 Other Plastics 477-537 Tinplate & Other Toys 538-610 Lot 565 Buyers Premium: 17.5% plus Value Added Tax making a total of 21% of the Hammer Price Internet Buyers Premium: 20.5% plus Value Added Tax making a total of 24.6% of the Hammer Price 2 www.specialauctionservices.com Courtesy of Daniel Celerin-Rouzeau and Model Collector magazine (L) and Diecast Collector magazine (R) Alex Cameron was born in Stirling and , with brother Ewen , lived his whole life in the beautiful Stirlingshire countryside, growing up in the picturesque cottage built by his father.
    [Show full text]
  • Karl E. Ludvigsen Papers, 1905-2011. Archival Collection 26
    Karl E. Ludvigsen papers, 1905-2011. Archival Collection 26 Karl E. Ludvigsen papers, 1905-2011. Archival Collection 26 Miles Collier Collections Page 1 of 203 Karl E. Ludvigsen papers, 1905-2011. Archival Collection 26 Title: Karl E. Ludvigsen papers, 1905-2011. Creator: Ludvigsen, Karl E. Call Number: Archival Collection 26 Quantity: 931 cubic feet (514 flat archival boxes, 98 clamshell boxes, 29 filing cabinets, 18 record center cartons, 15 glass plate boxes, 8 oversize boxes). Abstract: The Karl E. Ludvigsen papers 1905-2011 contain his extensive research files, photographs, and prints on a wide variety of automotive topics. The papers reflect the complexity and breadth of Ludvigsen’s work as an author, researcher, and consultant. Approximately 70,000 of his photographic negatives have been digitized and are available on the Revs Digital Library. Thousands of undigitized prints in several series are also available but the copyright of the prints is unclear for many of the images. Ludvigsen’s research files are divided into two series: Subjects and Marques, each focusing on technical aspects, and were clipped or copied from newspapers, trade publications, and manufacturer’s literature, but there are occasional blueprints and photographs. Some of the files include Ludvigsen’s consulting research and the records of his Ludvigsen Library. Scope and Content Note: The Karl E. Ludvigsen papers are organized into eight series. The series largely reflects Ludvigsen’s original filing structure for paper and photographic materials. Series 1. Subject Files [11 filing cabinets and 18 record center cartons] The Subject Files contain documents compiled by Ludvigsen on a wide variety of automotive topics, and are in general alphabetical order.
    [Show full text]
  • Catalogo-Auto-Epoca-11.Pdf
    AUTORICAMBI FIRMATI PIMAX, dal 1979, sceglie i produttori più qualificati apponendo il proprio marchio. La qualità, serietà ed attenzione al cliente sono i punti che la Pimax ha mantenuto ben saldi e cercato di migliorare nel tempo. I nostri punti di forza sono la flessibilità e disponibilità verso i nostri clienti, l’ampia gamma di prodotti proposti sempre di qualità con un continuo aggiornamento di modelli volti a completare e coprire il parco circolante europeo, americano, sudamericano ed asiatico e riguardante veicoli, auto d’epoca, veicoli commerciali, camion e veicoli agricoli. Autoricambi firmati ... ampia gamma ... un solo ordine ... un solo marchio ... PIMAX BRAND AUTO PARTS PIMAX, from 1979, chooses the most qualified producers putting its own brand. The quality, seriousness and attention to the customer are the points that Pimax has kept steady and tried to improve over time. Our strengths are the flexibility and availability to our customers, the wide range of products always proposed quality with a continuous update of models aimed at completing and covering the European, American, South American and Asian circulating fleet and vehicles, vintage cars, commercial vehicles, trucks and agricultural vehicles. Wide range ... one order ... one brand ... PIMAX PIÈCES DE RECHANGE DE COUTURIER PIMAX, depuis 1979, choisit les producteurs les plus qualifiés en mettant sa propre marque. La qualité, le sérieux et l'attention au client sont les points que Pimax a maintenu et a toujours essayé d'améliorer. Nos points forts sont la flexibilité et la disponibilité pour nos clients, la large gamme de produits toujours proposée qualité avec une mise à jour continue des modèles visant à compléter et à couvrir les parcs et véhicules circulant européens, américains, sud-américains et asiatiques concernant les voitures moderne, les voitures anciennes, les véhicules commerciaux, les camions et les véhicules agricoles.
    [Show full text]
  • Sechs Elektro-Weltrekorde Für Opel
    Auto-Medienportal.Net: 08.05.2021 Im Rückspiegel: Sechs Elektro-Rekorde für Opel – und einer blieb aus Im Jahr 1971 landeten die Apollo 15-Astronauten auf dem Mond und erkundeten die Oberfläche mit einem speziell entwickelten Elektrofahrzeug – dem Lunar Roving Vehicle. Was Elektroautos auf der Erde leisten können, zeigte im selben Jahr ein umgerüsteter Opel GT. Am 17. und 18. Mai 1971 unternahm Georg von Opel auf dem Hockenheimring mit einem speziell vorbereiteten und umgebauten Prototyp den Versuch, neue Bestleistungen für elektrisch betriebene Fahrzeuge aufzustellen. Mit Erfolg: Der „Elektro- GT“ fuhr an den beiden Tagen auf dem Formel 1-Kurs in Hockenheim vor 50 Jahren insgesamt sechs Weltrekorde für Elektroautos ein. Der erfolgreiche Geschäftsmann und Leistungssportler Georg von Opel wollte mit dem Rekordversuch nicht nur das Potenzial batterie-elektrischer Fahrzeuge für die Zukunft zeigen. Der Enkel von Firmengründer Adam Opel führte auch auf seine ganz eigene Art die Familientradition fort. Schon von 1927 bis 1929 hatten die raketengetriebenen Rekordfahrten seines Cousins Fritz von Opel die Öffentlichkeit in ihren Bann gezogen. Am 23. Mai 1928 erreichte „Raketen-Fritz“ mit dem RAK 2 vor vollen Tribünen auf der Berliner Avus eine Spitzengeschwindigkeit von sagenhaften 238 km/h. Statt auf Raketen setzte Georg von Opel auf Elektroantrieb: Der Elektro-GT von 1971 ist mit zwei Gleichstrom-Motoren von Bosch ausgestattet, die zusammen eine Gesamtleistung von 88 kW (120 PS) entwickelten und kurzzeitig bis zu 118 kW (160 PS) Spitzenleistung lieferten. Die vier Nickel-Cadmium-Batteriesätze stammten von Varta und waren auf Rückbank und Beifahrerseite untergebracht. Sie stammten aus dem Flugzeugbau und füllten den gesamten Raum neben und hinter dem Fahrer aus.
    [Show full text]
  • Digital 5 3 Ive N N Inside This Issue: a Retrospective: Road & Track ‘S Coverage of Opel 1968-1975
    ry sa th r digital 5 3 ive n n Inside this issue: A Retrospective: Road & Track ‘s Coverage of Opel 1968-1975 Volume DG, Issue 02 Digital Prototype #2, 2015 ? The “Missing Opel Book” Perhaps the best Opel books in terms of page count and value, are the "Portfolio" paperbacks that include original drive tests and other coverage drawn from numerous magazine articles published many years ago. Portions of those were re-printed in older Opel Club issues, but contrary to an impression that may have been given, they do not contain all there is to know! Recently a news article appeared about unpublished original auto magazine notes, photos, and other materials, which were being made available for public inspection at a university archive. This brought back memories in particular of Opel-related coverage from Road and Track magazine, with a focus on the peak US-export Opel era of 1968-1975. Unfortunately, inquiries to the archive revealed that no Opel-related materials apparently survived to make it through processing by staff for this special collection. This compounds an apparent slight by existing publishers, who compiled R&T articles for numerous other makes, but apparently did not find their Opel coverage worthy of a book edition! What we did get, was some brief internal correspondence concerning advertising rates in the early 1970's, combined with a analysis of overlaps of editorial coverage with ads (for several product manufacturers, including Opel). The actual documents were heavily restricted from use, per terms that are commonly applied to vintage materials by archives nowadays.
    [Show full text]