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LviMdl 7 luglio 1980 SPORT r PAG. 11 mf^màm^t^ • V '•>. •'A.' Straordinario successo di pubblico al Meeting dell'Amicizia di PisaCo n la vittoria di ieri al Mugello Seria ipoteca di Hen ton Di e amarezza sull 9«(èumpeo> di F.2 H bell'exploit dell'atleta militare (2,29 nell'alto) vanificato dal yéto per le Olimpiadi - Alla sma-v Warwick potevo vincere: l'ho bloccato il gioco di squadra - Fabi, sfortu glìante forma della Dorio fanno riscontro dubbi e perplessità della Simeoni, di Menriea e di Ortis nato, ha dovuto fare una corsa al risparmio - Positivo l'argentino Guerra
« Volevo scrivere una lette della stagione: ne ha vinte 14 Nostro servigio ra al Presidente Pettini», di cedendo a Firenze, su una ' • . ' ' ' ce con un neve rammarico. pedana cortissima, alla ' un SCARPERIA — Ancora una Ci pensa un po' su e aggiun gherese Andrea Matay, ormai doppietta • Tolemah • Pirelli, Un libro sulle leggi venatorie ge. «Ora, purtroppo, è tar diventata ti nemica » insepa questa volta - sulla pista del di ». alassimo Di Giorgio, rabile. Ha vinto a quota 1,90 Mugello dove ieri ha avuto ' Il libro « Introdu-don» alla le«e- cie cacciabili, gestioni sedali, de- atleta militare e primatista ed è la terza volta consecu luogo l'ottava prova del cam quadro mila caccia. Stato e regio- italiano di salto in alto sulla tiva (Torino, Milano e Pisa) ili di fronte al problema della pro Nel libro sano affrontati con par- che ciò le accade. Ma, fran pionato europeo di Formula 2. tettone della fauna» di Innocenzo tleolare attenetene l rapporti Sta bella — ma per lui un po' La •- vittoria, terza della sta Qorlanl, edito dalla Nuova Vallec to-regioni, che non sembrano a corta — pedana dell'Arena Ga camente, non ci sono proble-, chi di Flreaae (IN pagine, L. SNS) Gorlanl sempre e totalmente con ribaldi a Pisa, impegna il do- mi. Erminio Azzero, l'allena- gione dopo quelle di Thruxtòn affronta, per la prima volta In for formi al disegno coatttasiouale. La pogara, tirato in lungo fino tore-fldanzato della primatista e Vallelunga, ha premiato la ma organica la materia regolata dal esigenza di uniformità (per evita alle ore piccole, a ragionare del mondo, lo sa benissimo. determinazione del l'inglese la legge quadro n. MS del ISTI. E re la proliferazione di regolameaU al capisce che, anche per «a let locali eotttrastanU) ha Imposto un di quel fantastico 2,29 che non Sara su questi 1,90 ci scher Brian Henton che cosi ha mes notevole sacrificio alla autonomia gli permetterà di salire sul za, con un filo di ansietà: so, riteniamo, la definitiva i- tore sperimentato di testi giuridici regionale. E questo è un punto ne podio olimpico. Infatti dei «Sto benone — dice — ma come è l'avvocato (Soriani, non è gativo per la legge-quadro. non vado sti». Si tratta sem poteca sul titolo continental*. •tato un compito facile. Non al è saltatori presenti a Mosca so trattato, infatti, di compilare un Ma dò che ai Cogne subito nel lo il polacco Jacek Wsaola, plicemente — e pub darsi che 1980. t Sì — ha affermato lo libro fin dalle prime pagine è ta 2,35, ha fatto meglio di lui. divénti dimoile per via delle alfiere della Toleman-Pirelli semplice commentario, articolo per aottoUneatura del salto il qualità pressioni psicologiche soppor a conclusione della corsa — articolo, della legge, ma di com dell» nuova normativa rispetto n Gli altri — Gerd Wessig e piere una vera e propria lettura quella del T.U. del 1*9». E*lnfatU Jorg Preimuth della Germa tate in questo tormentato pe sento che ormai il titolo non critica delle me norme, che ne fan chiaro o per lo meno implicito, nia Democratica e Janusz Trze- riodo — di armonizzare una può più sfuggirmi. Un pen no — sono parole sue — « un testo nella legge-quadro, il riferimento al pizur, polacco — gli stanno esecuzione del salto eccessi sierino va già alla Toleman- leglsiaUvo moderno , e appremabl* valori ambientali, ecologici e bio- dietro di due centimetri. Il vamente veloce. ; Bisogna ri Turbo con la quale spero di lo». lotici che formano U substrato di rammarico è grande e Massi chiamare con altrettanta velo entrare nel mondo'dei Gran Gorlanl dedica particolare atten- ogni cultura materiale, a comin mo si sforza di mascherarlo cità- le gambe. Sara talvolta sione alle novità del» legge e ne ciare da quella rsnncma con U ter dietro a una serenità certa non ce la fa. Premi di formula uno il pros ritorio. simo annoi. < evidenzia alcune; quelle — a suo Il libro — Inutile dirlo — è e- mente autentica ma anche par Venanzio Ortis è incappato dire — che rlvoluslonano la mate spressione di fiducia nell'avvenire recchio sofferta. in una corsa - strana. Lui Alle spalle di Henton si è ria venatoria: statuto della fauna, della caccia, contro tutti 1 proteU di sventura. Il 21° «Meeting dell'Amici avrebbe voluto un tremila più classificato il suo fido scu tteema di caccia, elenco delle spe zia » dellTJISP, approdato fe tranquillo, da giocare sul diero, Derek Warwick, nuovo ritmo solo nella parte finale. recordman della pista, che licemente a Pisa, ha avuto Ma Franco Fava gli ha scom uno straordinario successo di paginato • le carte andando per la verità avrebbe potuto pubblico. La gente, abituata sene via in cerca di gloria puntare al successo pieno se ai salatissimi prezzi del cal ordini di scuderia non glielo Da Livorno alla facile cio, passando al botteghino prima di metà gara. Il car- per acquistare il biglietto nico è rimasto mescolato nel avessero impedito. Negli ulti esprimeva stupore e meravi gruppo forse incapace di mi dieci giri della gara si è glia. Le sembrava impossibile uscirne. E quando ha deciso visto chiaramente Henton in conquista del Tirreno Venanzio Ortis alla ricerca dello smalto pèrduto e, a destra, Gabrlalla Darlo felice dopo una vittoria. -di farlo era ormai tardi. Non qualche difficoltà: Warwick, a che si potesse osservare tanti ha saputo far meglio di un campioni spendendo solo due mediocre 8W2 e di un al quél punto, non ci avrebbe Fu un'idea felice anche nel sceeliere lo slogan: « Le nostre mila o 3.500 lire, a seconda l'americana Fran Larrieu, pre fitto dopo undici mesi di vit su chi tenta di manovrarlo,, ricano). Ha corso quattro vol trettanto mediocre quinto po messo nulla a superare il com strade attraverso il Tirreno », con tanto di poster sul quale di quale tribuna si era scelta. occupandosi unicamente di torie e di primati. Il campio su chi lo utilizza facendo leva te i 200 e ha sempre vinto: sto. Il ^campione d'Europa pagno di squadra ma così si si snodano, in apprezzabile segno grafico, due ponti verso E lo sportivissimo pubblico mantenere un ritmo elevato ne d'Europa invoca tranquilli sul suo temperamento passio a Pescara (20"43), a Torino quest'anno ha vinto due 10 sarebbe fatto il gioco degli av là Sardegna e la Corsica, percorsi da autovetture e camion. di Pisa è stato ripagato da e costante. Con l'57"7 ha az tà, chiede di esser lasciato nale e su certe ambiguità di (21"03 e 20"38), à Milano mila (29'03"6 a - Trieste e versari. '": Quando la Trans Tirreno Express istituì il primo servizio un meeting intenso e vivissi zeccato la sesta prestazione in pace. Forse non si rende carattere che lo portano ad (20"49). Andrà a Mosca? Non di traghetti per la Sardegna si era nel 1973. Troppo presto mo, senza pause e senza pun 29'39"6 a Genova)4 . Ha corso Avversari che, peraltro, al mondiale della stagione. La conto di essere lui stesso l'ar amare le cose oscure e mi; ci andrà? Il problema non è due 5 mila (11 a Milano in forse perché fosse capito immediatamente. ti morti. . precedono quattro sovietiche tefice d'una inquietudine in steriose. y- ;--v_; ;;. più nemmeno 11. Pietro deve 14/08" e 3° a Formia in - Mugello hanno vissuto un'al « Abbiamo avuto un incremento costante, ma all'inizio piut Gabriella Dorio, da anni al (la Musta-Olizarenko, la Va- comprensibile. La tensione Quest'anno Pietro ha corso decidere e deve farlo in fret 13'47"4) e due tremila (a Ro tra giornata poco fortunata. Il tosto lento —- ammette il dirigente dell'ufficio livornese, la ricerca di un « crono » su carusheva, la Kazankina e la nervosa — «Mosca sì, Mosca cinque volte i 100 metri. Ha ta. Per tranquillizzarsi, - per ma dóve si è ritirato e a Pi milanese Teo Fabi. con la Algini — e solo negli ultimi tempi le richieste sono diven gli 800 inferiore ai due minu Vesselkova) e una romena no» — certamente gli ha vinto a Pescara. (10"42), a evitare di cadere nelle'dispe sa). Non è un bel bilancio, March-Roloil si toccava già al tate travolgenti. Cominciammo sette anni fa con poco me ti, ha recitato una corsa d'at (la Lovin). Ha corso con tale lasciato segni interiori. Ma Torino (Ì0'*32 e 10"19), la rate ansietà che gli fecero vi anche perché la stagione in pruno giro con la March-BMW no di cinquantamila passeggeri: l'anno scorso sulla stessa tacco che le ha permesso di scioltezza da far pensare che c'era davvero bisogno di ag seconda semifinale a Pisa vere la vigilia di Montreal-^ vernale, con 5 vittorie in cor dell'australiano Thackwell. E linea per Olbia ne abbiamo trasportati circa duecentomila migliorare il suo primato ita possa far meglio. E chissà gravare il problema? Non sa (10"48). Ha perduto, sul in un clima di litigio e di sa campestre, lasciava intuire cosi la monoposto del pilota! e per quest'anno contiamo di avere almeno un 6 per cento liano (2W4) di quasi tre se che non le riesca di farlo rebbe stato meglio circoscri flortcm pisano, col vecchia cieca collera contro tutto e risultati di ben diversa ca di incremento. Di più sarà difficile fare — ammette — per proprio sulla pista olimpica ratura. ••••;.• .-•;•••.• :/>•:-: :/•-•;.'• della Roloil accusava subito condi. Non ha badato alle dello stadio Lenin a Mosca. verlo, limitarlo, racchiuderlo ma sempre potente Steve Wil tutti. ••;. .V ..;:-..•• ; delle forti vibrazioni che con ché siamo ormai alla saturazione delle navi ». avversarie, che pure erano la in piti esigue dimensioni? Re liams (10"43 per l'azzurro, Sara Simeonl ha disputato sigliavano il milanese di anda «Siamo sempre stati uno scalo merci, con lo specifico romena Natalia Marasescu e Pietro Mennea è stato scon sta quindi lecita la domanda 10"37 per il nero sprinter ame (indoor incluse) la 15» gara vanto di essere i migliòri del Mediterraneo per i-conte re al risparmio. ••<• v nitori — diceva qualche tempo fa il presidente della camera Sperava molto da questa di commercio Mancusi — ma all'improvviso, quasi nostro ; prova dell'europeo di formu malgrado, i passeggeri sono esplosi. Adesso stiamo gSa la 2 il rìminese Stobr. Il pi facendo le scarpe a Genova ». % la mezzanotte tra sa lota della Tdeman-Beta-Pirel- Il Tour a Nantes Alla « sei ore » di VWatkins Glen Saflatco e domenica, infine, la La vocazione passeggeri è stata scoperta, appunto, dalla conclusione della gara san- li, dopo un positivo inizio, per Trans Tirreno Express. « Cominciammo con i traghetti : civa cosi le rispettive po deva dèi terreno prezioso in merci — racconta Algini — ma quasi di colpo ci trovammo sizioni. seguito ad uno sbandamento ad averli affollati di turisti nei mesi estivi. Cosi prendenv Questa la classifica fi- e cosi la sua corsa si faceva - mo la palla al balzo e fu una mossa azzeccata». , te Lancia Scorpicm tutta in salita. Per lungo « Stiamo organizzandoci ancor meglio per la prossima esta i. Riccardo Patrese (Ita tempo restava in terza posi te, che si preannuncia rovente — dice Algini —, ma per : lia), Hans Heyer (RFT). zióne, dietro ai fuggitivi' Hen fortuna l'utenza sta maturando in fretta. Abbiamo già il aRaàs diìlPatrese e Àlboreto Lancia Scorpion/Turbo. 139 ton e Warwick con quelle To- tutto esaurito, per quanto riguarda le cabine, nel periodo giri (media: 135 km/h) che va dal 3S luglio al 6 agosto e per il rientro da Olbia ,2. Eddie Cheever e Mi teman che te gomme Pirelli chele Àlboreto : {Italia), facevano ^letteralmente vola tra il 22 è Ù 28 agosto. Là gente ha imparato, prenota in e classifica sbaragliano il campo Lancia . Scorpion / Turbo, re; l'australiano Thackwell. a tempo: ci sono comunque, per questi periodi di punta, 138 giri pochi giri dalla conclusione, ancora parecchi posti auto è poltrone-pullmarl per dor WATKINS OLEN (USA) tre un'ora. Nella classifica 3. John Pitspatrick (G. era però costretto a fermar mire». '•"•*'} ---:/'V ancora — L'italiano Riccardo Pa- del Campionato mondiale B.) e Brian Redman (G. si ai box per problemi di La Uvorho-Oibia sarà potenziata, da giugno a settembre, trese e il tedesco oedden- marche hi Lancia ha rat- B). Sachs Porsche 935 K .accensione.' .;.-•: con partenze giornaliere accelerate, per un totale di do taie Hana Bayer su Lancia forzato U primo.posto da 134giri ;••-'•' •,.,.:--• dici partenze alla settimana. Alle consuete partenze gior hanno vinto la sei ore di vanti alla Porsche. 4. Daniel Ongais (USA) ' Ancora una lusinghiera pre naliere atte 21,30 per la Sardegna si aggiungeranno infatti immutata Watkins Glen, valida per Avviata alle ore 18 di ; e Tea: HéM (USA), Por stazione invéce per l'argentino tre partenze per i due giorni di fine settimana di una nave U Campionato mondiate sabato: dopo due. ore di sche 935. 1» giri - - -> Angel Guerra che sia otte di rinforzo, con trasporto delle sole auto al seguito. NANTES — Ima volata con marche, precedendo l'ita corsa la Lancia Sòorplon/ • 5. Jurgen Barth (RFT) nendo dalla Minardi'BMW, Le stesse navi fanno anche servizio trisetthnanale per la fusa ha concluso ta nona tap liano Michele Àlboreto e Turbo' di Fatrcse-Hever, e Volker Meri (RFT). anch'essa equipaggiata con pa del Tour, la St Malo- Corsica, con toccata a Bastìa, Quest'anno, dal 27 aprile :io statunitense Eddie Chea* procedeva al comando, se Sachs Porsche 935 K, 133 gomme PireUi, più di quanto scorso quattro corse settimanali (martedì, mercoledì, ve Nantes: ha tagliato per primo ver su Lancia. guita a 12" dalla Porsche •giri- • >•-*•••:• =.-- r .-, il traguardo l'irlandese Kel era logico attendersi essendo nerdì e domenica) mantenendo anche hi alta stagione lo Al terzo posto si sono 835 di Fritapatrick-Redman. 8. Martino Finotto (Ita la monoposto modenese alla sconto del 50 per cento sulla tariffa auto per il ritorno. ly, ma il suo comportamen piazzati i britannici Fitz- Al terso posto si trovava lia) e P.G. Ghinzani (Ita- In pratica una vettura media paga, tra andata e ritomo, to irregolare ha indotto i giu patrick e Bedman su Por- un'altra Porsche 835, quel ila), Landa Scorpion/Tur- sua prima stagione agonisti 60 mila lire. dici cVarrivo a retrocederlo sete; al quarto gli statu la di Whittmgton-Hall- t», 133 giri i ' ca. Sullo, stesso piano di Guer all'ultimo posto. la tappa è nitensi Ongais è Fleld su woctt, seguita dalla Lan - 7. Ralph Kant Cooke > ra tt romano Andrea De Ce- «Per le prenotazioni, che sono il cuore di ogni moderno così stata appannaggio deU' Porsene. La corsa è stata cia Scorpion/Turbo di