DRIFTSPORT MOTOBALL TOURENWAGEN

NEUE DISZIPLIN: Der spektakuläre TITELVERTEIDIGUNG: Deutschland NORDSCHLEIFE: Tourenwagen-WM Driftsport ist offiziell Motorsport ist wieder Motoball-Europameister startete in der „Grünen Hölle“ DARE TO CROSS YOUR BORDERS

24H SERIES, Langstreckenrennen über zwölf und 24 Stunden auf faszinierenden Rennstrecken in der ganzen Welt für Amateur- und Gentlemenfahrer, Semi-Professionalle und Berufsfahrer. Eine bunte Mischung aus Tourenwagen, GTs und 24H-Specials ist startberechtigt, von kompakten ‚Hot Hatchbacks’ bis hin zu reinrassigen GT3-Fahrzeuge. TERMINETTEEERRMMIINNEE 20152015

RROUNDOUND 1 RROUNDOUND 2 ROUNDROUUNND 3 24H 1222HH 1222HH DUUBBBAAI IITTTAALLYYY--MUGELLLLLO ZZAANNDDVOOORT 8-9-10 JANUAR 2015 13-14 MÄRZ 2015 29-30 MAI 2015

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„Der Europameister-Titel für die deutschen Motoballer ist keine

Eintagsfliege.“

Liebe Motorsportfreunde,

Deutschland ist Europameister! Was die Fußball-Nationalmannschaft für 2016 anstrebt, ist im Motoball heute schon Realität – und zwar zum wiederholten Male. Die Titelverteidigung gegen die erneut favorisierte Mannschaft aus Russland hat deutlich gezeigt, dass der Europameistertitel keine Eintagsfliege war und dass sich der deutsche Motoball-Sport insgesamt im Aufwind befindet.

Das ist natürlich zu allererst der Verdienst von Bundestrainer Andreas Misik und seiner Mann- schaft. Doch auch die wieder erstarkende Bundesliga hat einen gewissen Anteil an dieser Erfolgs- geschichte, denn nur eine stabile und sportlich herausfordernde Liga kann die Basis für die Nationalmannschaft sein. Der vor rund zwei Jahren angeschobene Prozess trägt nun erste Früchte. So konnte etwa der Jugendarbeit neue Impulse gegeben werden: Von 15 Vereinen haben inzwischen zwölf eine eigene Jugendmannschaft, bei den übrigen wird die Jugendabteilung derzeit aufgebaut. Auch das Schiedsrichterwesen und die Ausbildung der Referees wurden völlig umgekrempelt. In der DMSB Academy gehört unsere Disziplin inzwischen zu den Vorbildern, wenn es um die Nutzung von eLearning und der intensiven Vernetzung zwischen Fachausschuss, Ausbildern und Lehrgangsteilnehmern geht. Denn neben den turnusgemäßen Aus- und Weiter - bildungen bieten wir noch weitere eintägige Lehrgänge an. Denn nur gute Schiedsrichter können faire und gute Spiele gewährleisten.

Daneben haben wir in den vergangenen Jahren das Regelwerk verschlankt. In Kürze werden wir uns noch mehr an die international gültigen Regeln der FIM Europe angleichen. Im nächsten Schritt wollen wir dann auch das technische Reglement überarbeiten und vereinfachen. Aktuelle Themen wie zum Beispiel Phonmessungen werden wir in der nächsten Zeit im Detail angehen.

Apropos Phonmessung: Ich weiß, dass viele die Nase rümpfen, wenn es um Elektromotoren geht. Doch überall dort, wo Motorsport in der Nähe von Wohngebieten stattfinden soll, können geräuscharme Elektromotorräder eine sinnvolle Alternative sein. Wir vom Fachausschuss Motoball werden in den nächsten Monaten die verschiedenen Optionen prüfen, um unseren Sport auch lang- fristig auf eine stabile Basis zu stellen, denn Elektromotorräder sind zumindest ein Teil der Zukunft.

Ihr

Heiner Siebracht Vorsitzender Fachausschuss Motoball

5–6/2015 VORSTART 3 VORSTART | INHALT

TITEL FÖRDERER DES DMSB

22 Tourenwagen WTCC auf der Nordschleife begeistert Fahrer und Teams

28 Driftsport Driftsport ist offiziell Motorsport

30 Formelsport Deutschland-Debüt der Formel E in Berlin ein voller Erfolg

48 Motoball Deutschland ist zum zweiten Mal in Folge Europameister

THEMEN

8 DMSB Academy Terminkalender für die Ausbildungszeiträume OFFIZIELLE DMSB-PARTNER 2015/2016, 2016/2017 und 2017/2018

18 Nordschleife Audi feiert den dritten 24h-Sieg am Nürburgring

26 Kartsport Heiße Rennen im belgischen Genk

36 Rallycross meets DTM

45 dmsj dmsj-Freiwilligenportal – Netzwerk junger, engagierter Menschen im Motorsport

46 dmsj dmsj-Youngster-Racing-Team nur knapp am Podium vorbei

52 SUPERBIKE*IDM Die Titelkämpfe sind eröffnet

58 Langbahn Ein deutscher Youngster überrascht beim WM-Auftakt

60 Motocross ADAC MX Masters – Erfolgreicher Start in die elfte Saison

64 MX of Nations Hubert Nagl auch 2015 Teamchef der deutschen Mannschaft

SERVICE

39 Technik Automobil

40 Technik Kart

42 Sportgericht Automobil

43 Berufungsgericht Automobil

44 Berufungsgericht Motorrad

RUBRIKEN

3 Editorial

6 Kurz notiert Aktuelles aus der Welt des Motorsports

66 Leser fragen DMSB-Experten antworten

66 Impressum Die Ansprechpartner E-MAIL [email protected]

4 VORSTART 5–6/2015 TITELTHEMEN | VORSTART

Formel E Die rein elektrische FIA Formel E hat bei ihrem Deutschland-Debüt in Berlin eine großartige Visitenkarte abgegeben. Auf dem Vorfeld des früheren Flughafens Tem- pelhof wurde der achte Lauf der Saison 30 2014/15 ausgetragen. Sieger wurde der Belgier Jérôme d’Ambrosio.

Tourenwagen Seit mehr als 30 Jahren war keine FIA- Weltmeisterschaft mehr auf der legendä- ren Nordschleife am Start. Im Mai trug die FIA Tourenwagen-WM (WTCC) im Rahmen des ADAC 24h-Rennens einen Doppellauf in der „Grünen Hölle“ aus. 22

Driftsport Im Bereich des DMSB2 arbeitet8 der neu for- mierte Fachausschuss Driftsport daran, die unterschiedlichen Kräfte in der Drift-Szene zu bündeln sowie einheitliche Regeln und Sicherheitsstandards zu etablieren. Denn Driftsport ist nun offiziell Motorsport.

Motoball Deutschland ist zum zweiten Mal in Folge Motoball-Europameister. Die deutsche Na- tionalmannschaft gewann das Turnier in Kuppenheim gegen das favorisierte Profi- 48 Team aus Russland mit 6:5 nach Elfmeter- schießen.

5–6/2015 VORSTART 5 NEWS | KURZ NOTIERT

DMSB TRAUERT MOTORRADSPORT: DMSB SENKT GEBÜHREN

Dirk Hagemeier, Vorsitzender Der DMSB hat die Gebühren im Motorradsport in vielen Bereichen des DMSB-Fachausschusses gesenkt. So konnten beispielsweise die Preise für die Genehmigung für nationale Sicherheit verstarb DMSB-Serien und -Veranstaltungen im Straßensport, Supermoto, Enduro, Trial und plötzlich und uner- Bahnsport um bis zu 62 Prozent reduziert werden. Auch bei den Prädikatszuschlä- wartet Ende April gen, Streckenlizenzen und sonstigen Gebühren konnten zahlreiche Preise gesenkt im Alter von 56 Jah- werden. Darüber hinaus wird ebenfalls bereits seit diesem Jahr die Ausrichtung ren. Hagemeier lernte internationaler Motorrad-Events in allen Disziplinen durch die Überarbeitung der das Thema Sicherheit Gebühren für FIM-Veranstaltungen attraktiver: So sind zum Beispiel die Kosten für im Motorsport von der die Anmeldung eines Termins der FIM-Motocross-Weltmeisterschaft circa 20 Pro- Pike auf kennen. Als zent günstiger, aber auch die Terminanmeldegebühr für die FIM-Supermoto-WM langjähriges Mitglied der Strecken - konnte um über 40 Prozent gesenkt werden. Die „DMSB Motorradsport Gebühren sicherungsstaffel des DMSB und der 2015“ stehen als PDF-Datei auf www.dmsb.de zum Download zur Verfügung Vorgängerorganisation ONS war er („Infos für Aktive“ > Informationen für Veranstaltungen > Motorradsport). in ungezählten Einsätzen aktiv, wid- mete sich auch organisatorischen Belangen und brachte es bis zum FIM-EUROPE-WORKSHOP IN GRAZ Einsatzleiter der Staffel. Im DMSB war Der Workshop der FIM Europe zum Thema „Krafttraining“ in Graz wurde in Zusammen- er lange Jahre Mitglied des Fachaus- arbeit mit dem Europäischen Gewichtheber-Verband (EWF) ausgerichtet. An diesem schusses Sicherheit, dessen Vorsitz er zweiten Workshop unter der Leitung von Colin Buckley aus Irland, Mitglied des EWF- im Jahr 2013 übernahm. Daneben Vorstandes, nahmen insgesamt zwölf Trainer aus sieben Nationen teil – darunter aus war er im DMSB-Auftrag als Strecken- dem Bereich des DMSB auch die B-Trainerin Mandy Jenkner und ihre B-Trainerkollegen abnahme-Kommissar im Einsatz und Mario Berger und Martin Spittank. war auf der Rundstrecke, bei Berg- renn- und Kartveranstaltungen aktiv. Als Leiter der Streckensicherung war er bei zahlreichen Veranstaltungen aktiv – darunter auch Events auf der Nordschleife. Als Referent der DMSB Academy für die Ausbildung von Rennleitern und Leitern der Strecken- sicherung gab er sein Know-how weiter. Hagemeier hinterlässt eine Ehefrau, der die Gedanken und Wünsche aller deutschen Motorsport- ler in diesen Tagen gelten.

KORREKTUR DMSB-HANDBUCH BUNDESFREIWILLIGENDIENST Der DMSB wurde vom Bundesamt für Familie MO TORRADSPORT: In der Druckver- und zivilgesellschaftliche Aufgaben offiziell als Einsatzstelle im Bundesfreiwilligen - sion und den CD-Ausgaben des Motor- dienst anerkannt. Der BFD im (Motor-)Sport ist ein Bildungs- und Orientierungsjahr, radsport-Handbuchs 2015 gibt es im das pädagogisch begleitet wird und Erfah- roten Teil auf Seite 82 einen Druckfehler: rungsräume für Freiwillige eröffnet. Der Erwerb In Artikel 10 Prädikatwertung muss es persönlicher Kompetenzen und sportlicher bei Platz 14 richtigerweise 7 und nicht Lizenzen sowie Berufs- und Engagementorien- 10 Punkte heißen. tierung stehen im Mittelpunkt.

6 VORSTART 5–6/2015 KURZ NOTIERT | NEWS

GLÜCKWUNSCH

Sein zehnjähriges Dienstjubi- läum feierte im Mai Kai Zim- mermann. Der Sachbearbeiter aus der Abteilung Technik absolvierte seine Ausbildung als Industriemecha- niker und arbeitete als Werkzeug - macher im Technischen Entwicklungs- zentrum eines Automobilherstellers, ehe er nach einer Weiterbildung zum Maschinenbautechniker zum DMSB dmsj-Förderprogramm: Mädchen im Kartsport wechselte. Seit Anfang 2015 betreut der 38- Die dmsj startet ein bundesweites Förderprogramm für Mädchen im Kartsport. Dazu Jährige dort zudem den werden vier Veranstaltungstermine im Sommer dieses Jahres angeboten. Eingeladen neu aufgebauten Be- sind alle Mädchen im Alter von neun bis zwölf Jahren – unabhängig von ihren fah - reich Technik Motorrad- rerischen Vorkenntnissen. Im Anschluss an das Training auf den Kartbahnen gibt das sport. Zimmermann ist Organisationsteam um Projektleiter Roland Fabisch und die ehemaligen Kaderpiloten verheiratet und hat eine aus dem Projekt dmsj-Youngster-Racing- fünfjährige Tochter. Team Niklas Meisenzahl, Felix Günther und Christoph Wohlfahrt Empfehlungen ab. Termine (9.00 bis 18.00 Uhr) Wenn seitens der Teilnehmerinnen großes 25.07.2015 Kerpen Interesse an dem Einstieg in den Motor- TERMINE 08.08.2015 Belleben sport besteht, wird der direkte Kontakt 22.08.2015 Harsewinkel zu einem regionalen Motorsportclub DMSB-Gala der Meister 29.08.2015 Ampfing hergestellt. Talentierte Teilnehmerinnen Termin: Donnerstag, 14. Januar 2016 werden unter anderem durch spezielle Schulungen Ort: Wiesbaden (u. a. Technik, Fitness, Sponsoring und Medien) weiter gefördert. Anmeldeformulare Bitte vormerken. stehen auf www.dmsj.org zum Download bereit. Weitere Infos folgen.

Über Glückwünsche zu seinem 70. Geburtstag freute sich im Mai DMSB-Exekutivkomiteemitglied Dieter Junge. PERSONALIA Junge war zunächst als Fahrer und Beifahrer im Rallye- sport erfolgreich, ehe er als Organisator von Rallye-Events Neuzugang beim Akzente setzte. Zugleich engagierte er sich im Motorrad- DMSB: Marco Mander sport – unter anderem auch als Rennleiter bei Motocross- (30 Jahre) hat zum 1. WM-Läufen in seinem Heimatort Northeim. An der Spitze April für die Elternzeit nationaler und internationaler Gremien war er maß- von Jana Haböck die geblich an der Weiterentwicklung des Motorradsports Aufgaben als Assistent beteiligt: als OMK-Präsident (1993 – 1997), DMSB-Vize- des DMSB-Sportdirek- präsident für Motorrad (1998 – 2002), FIM-Vizepräsident (1995 – 2002) und tors übernommen. Er UEM-Präsident (2002 – 2006). Heute ist der Sportleiter des ADAC Niedersachsen/ ist telefonisch unter 069 633007-44 Sachsen-Anhalt auch im Ressort Motorsport des ADAC München als Referent für sowie per E-Mail [email protected] Motorräder aktiv. erreichbar.

5–6/2015 VORSTART 7 DMSB ACADEMY | TERMINE

DMSB ACADEMY: TERMINKALENDER

Die DMSB Academy hat die Termine der Lehrgänge und Fortbildungen sowie der freiwilligen Weiterbildungen für die kommenden drei Jahre fixiert. Hier finden Sie die geplanten Daten und Schulungsorte der Ausbildungszeiträume 2015/2016, 2016/2017 und 2017/2018 im Überblick.

WEITERBILDUNGEN TERMINE 2015 / 2016

FUNKTION TERMIN ORT

Pressearbeit 27.02.2016 Homberg / Ohm Rennsekretär Automobil 27.02.2016 Homberg / Ohm Rallyesekretär Automobil 28.02.2016 Homberg / Ohm Rennsekretär Motorrad 20.02.2016 Homberg / Ohm Organisationsleiter 27.02.2016 Oschersleben

AUTOMOBILSPORT 2015/2016 LEHRGÄNGE TERMINE 2015 / 2016

FUNKTION STUFE TERMIN ORT

Rennleiter Rennen A 13. – 15.11.2015 Nürburgring Leiter Streckensicherung Rennen A 14. – 15.11.2015 Nürburgring Rallyeleiter A 13. – 15.11.2015 Homberg / Ohm Leiter Streckensicherung Rallye A 14. – 15.11.2015 Homberg / Ohm Zeitnehmer A 20. – 21.02.2016 Homberg / Ohm Zeitnehmer B 20. – 21.02.2016 Homberg / Ohm Rennleiter Slalom B 20. – 21.02.2016 Homberg / Ohm Rennleiter Kart A 20. – 21.02.2016 Homberg / Ohm Leiter Streckensicherung Kart A 20. – 21.02.2016 Homberg / Ohm Sportkommissar A 14. – 15.11.2015 Homberg / Ohm Sportkommissar B 21. – 22.11.2015 Homberg / Ohm Technischer Kommissar B 14. – 15.11.2015 Homberg / Ohm Technischer Kommissar / Sachverständige A 14. – 15.11.2015 Homberg / Ohm Technischer Kommissar Kart A 21. – 22.11.2015 Homberg / Ohm Rennleiter / Leiter Streckensicherung / Technischer Kommissar / Zeitnehmer A 05. – 06.03.2016 Hockenheim Instruktoren A März 2016 Oschersleben

8 VORSTART 5–6/2015 TERMINE | DMSB ACADEMY

FORTBILDUNGEN TERMINE 2015 / 2016

FUNKTION STUFE TERMIN ORT

Rennleiter / Leiter Streckensicherung Rennen Rundstrecke A 13.02.2016 Nürburgring Rennleiter / Leiter Streckensicherung Rennen Rundstrecke A 14.02.2016 Nürburgring Rennleiter / Leiter Streckensicherung Rennen Rundstrecke A 27.02.2016 Nürburgring Rennleiter / Leiter Streckensicherung Rennen Berg / Offroad A 28.02.2016 Homberg / Ohm Rallyeleiter / Leiter Streckensicherung Rallye A 13.02.2016 Homberg / Ohm Rallyeleiter / Leiter Streckensicherung Rallye A 14.02.2016 Homberg / Ohm Rallyeleiter / Leiter Streckensicherung Rallye A 27.02.2016 Homberg / Ohm Zeitnehmer Rundstrecke A / M A + B 13.02.2016 Nürburgring Zeitnehmer Rundstrecke A / M A + B 14.02.2016 Nürburgring Zeitnehmer Berg / Rallye / Slalom A / M A + B 27.02.2016 Homberg / Ohm Zeitnehmer Berg / Rallye / Slalom A / M A + B 28.02.2016 Homberg / Ohm Rennleiter Slalom B 21.02.2016 Homberg / Ohm Rennleiter / Leiter Streckensicherung Kart A 20.02.2016 Homberg / Ohm Rennleiter / Leiter Streckensicherung / Technischer Kommissar / Zeitnehmer Dragster A 05.03.2016 Hockenheim Sportkommissare A 13.02.2016 Nürburgring Sportkommissare A 14.02.2016 Nürburgring Sportkommissare A 27.02.2016 Homberg / Ohm Sportkommissare B 28.02.2016 Homberg / Ohm Technischer Kommissar / Sachverständige A + B 13.02.2016 Homberg / Ohm Technischer Kommissar / Sachverständige A + B 14.02.2016 Homberg / Ohm Technischer Kommissar / Sachverständige A + B 27.02.2016 Homberg / Ohm Technischer Kommissar Historisch A 28.02.2016 Homberg / Ohm Technischer Kommissar Kart A 13.02.2016 Homberg / Ohm Medizinischer Einsatzleiter A 13.02.2016 Homberg / Ohm Instruktoren A + B 13.02.2016 Homberg / Ohm

5–6/2015 VORSTART 9 DMSB ACADEMY | TERMINE

MOTORRADSPORT 2015/2016 WEITERBILDUNGEN TERMINE 2015 / 2016: SIEHE SEITE 8 LEHRGÄNGE TERMINE 2015 / 2016

FUNKTION STUFE TERMIN ORT

Sportkommissar / Rennleiter / Fahrtleiter Straße A + B 20. – 21.02.2016 Oschersleben Leiter Streckensicherung Straße / Supermoto A 27. – 28.02.2016 Oschersleben Sportkommissar / Rennleiter / Schiedsrichter Bahnsport A + B 21. – 22.11.2015 Homberg / Ohm Schiedsrichter Motoball B 21.02.2016 Homberg / Ohm Technischer Kommissar A + B 21. – 22.11.2015 Homberg / Ohm Sportkommissar / Fahrtleiter Enduro / Trial A 20. – 21.02.2016 Rudersberg Sportkommissar / Rennleiter MX / Supermoto A + B 27. – 28.02.2016 Teutschenthal Leiter Streckensicherung Offroad A 27. – 28.02.2016 Teutschenthal

FORTBILDUNGEN TERMINE 2015 / 2016

FUNKTION STUFE TERMIN ORT

Sportkommissar / Rennleiter / Fahrtleiter Straße, Leiter Streckensicherung Straße / Supermoto A + B 20.02.2016 Oschersleben Sportkommissar / Rennleiter / Fahrtleiter Straße, Leiter Streckensicherung Straße / Supermoto A + B 27.02.2016 Oschersleben Sportkommissar / Rennleiter Bahnsport A + B 20.02.2016 Homberg / Ohm Schiedsrichter Bahnsport A + B 21.02.2016 Homberg / Ohm Sportkommissar / Fahrtleiter Enduro / Trial A 20.02.2016 Rudersberg Sportkommissar / Rennleiter MX / Supermoto International A 27.02.2016 Teutschenthal Sportkommissar / Rennleiter MX / Supermoto National / Clubsport A + B 20.02.2016 Rudersberg Sportkommissar / Rennleiter MX / Supermoto National / Clubsport A + B 21.02.2016 Rudersberg Schiedsrichter Motoball B 20.02.2016 Homberg / Ohm Technischer Kommissar A + B 20.02.2016 Homberg / Ohm Technischer Kommissar A + B 21.02.2016 Homberg / Ohm Technischer Kommissar A + B 27.02.2016 Homberg / Ohm Technischer Kommissar Historisch A + B 28.02.2016 Homberg / Ohm Leitender Rennarzt A 23.02.2016 Homberg / Ohm Rennarzt B 24.02.2016 Homberg / Ohm

10 VORSTART 5–6/2015 TERMINE | DMSB ACADEMY

DMSB ACADEMY: TERMINKALENDER WEITERBILDUNGEN TERMINE 2016 / 2017

FUNKTION TERMIN ORT

Pressearbeit 04.03.2017 Homberg / Ohm Rennsekretär Automobil 04.03.2017 Homberg / Ohm Rallyesekretär Automobil 05.03.2017 Homberg / Ohm Rennsekretär Motorrad 18.02.2017 Homberg / Ohm

AUTOMOBILSPORT 2016/2017 LEHRGÄNGE TERMINE 2016 / 2017

FUNKTION STUFE TERMIN ORT

Rennleiter Rennen A 18. – 20.11.2016 Nürburgring Leiter Streckensicherung Rennen A 19. – 20.11.2016 Nürburgring Rallyeleiter A 18. – 20.11.2016 Homberg / Ohm Leiter Streckensicherung Rallye A 19. – 20.11.2016 Homberg / Ohm Zeitnehmer A 12. – 13.11.2016 Homberg / Ohm Zeitnehmer B 12. – 13.11.2016 Homberg / Ohm Rennleiter Slalom B 12. – 13.11.2016 Homberg / Ohm Rennleiter Kart A 19. – 20.11.2016 Homberg / Ohm Leiter Streckensicherung Kart A 19. – 20.11.2016 Homberg / Ohm Sportkommissar A 12. – 13.11.2016 Homberg / Ohm Sportkommissar B 19. – 20.11.2016 Homberg / Ohm Technischer Kommissar B 19. – 20.11.2016 Homberg / Ohm Technischer Kommissar / Sachverständige A 19. – 20.11.2016 Homberg / Ohm Technischer Kommissar Kart A 12. – 13.11.2016 Homberg / Ohm Rennleiter / Leiter Streckensicherung / Technischer Kommissar / Zeitnehmer Dragster A 04. – 05.03.2017 Hockenheim Medizinischer Einsatzleiter A 10. – 12.03.2017 Oschersleben Medical Car 10. – 12.03.2017 Oschersleben Extrication Team Zertifizierung 10. – 12.03.2017 Oschersleben Instruktoren A 11.03.2017 Oschersleben

5–6/2015 VORSTART 11 DMSB ACADEMY | TERMINE

FORTBILDUNGEN TERMINE 2016 / 2017

FUNKTION STUFE TERMIN ORT

Rennleiter / Leiter Streckensicherung Rennen Rundstrecke A 04.02.2017 tba. Rennleiter / Leiter Streckensicherung Rennen Rundstrecke A 05.02.2017 tba. Rennleiter / Leiter Streckensicherung Rennen Rundstrecke A 04.03.2017 tba. Rennleiter / Leiter Streckensicherung Rennen Berg / Offroad A 05.03.2017 Homberg / Ohm Rallyeleiter, Leiter Streckensicherung Rallye A 04.02.2017 Homberg / Ohm Rallyeleiter, Leiter Streckensicherung Rallye A 05.02.2017 Homberg / Ohm Rallyeleiter, Leiter Streckensicherung Rallye A 04.03.2017 Homberg / Ohm Zeitnehmer Rundstrecke A / M A + B 04.02.2017 Nürburgring Zeitnehmer Rundstrecke A / M A + B 05.02.2017 Nürburgring Zeitnehmer Berg / Rallye / Slalom A / M A + B 04.03.2017 tba. Zeitnehmer Berg / Rallye / Slalom A / M A + B 05.03.2017 tba. Rennleiter Slalom B 19.02.2017 Homberg / Ohm Rennleiter / Leiter Streckensicherung Kart A 18.02.2017 Homberg / Ohm Rennleiter / Leiter Streckensicherung / Technischer Kommissar / Zeitnehmer Dragster A 04.03.2017 Hockenheim Sportkommissare A 04.02.2017 tba. Sportkommissare A 05.02.2017 tba. Sportkommissare A 04.03.2017 Homberg / Ohm Sportkommissare B 05.03.2017 Homberg / Ohm Technischer Kommissar / Sachverständige A + B 04.02.2017 Homberg / Ohm Technischer Kommissar / Sachverständige A + B 05.02.2017 Homberg / Ohm Technischer Kommissar / Sachverständige A + B 04.03.2017 Homberg / Ohm Technischer Kommissar Historisch A 05.03.2017 Homberg / Ohm Technischer Kommissar Kart A 18.02.2017 Homberg / Ohm Medizinischer Einsatzleiter A 10. – 12.03.2017 Oschersleben Instruktoren A + B 18.02.2017 Homberg / Ohm

12 VORSTART 5–6/2015 TERMINE | DMSB ACADEMY

MOTORRADSPORT 2016/2017 WEITERBILDUNGEN TERMINE 2016 / 2017: SIEHE SEITE 11 LEHRGÄNGE TERMINE 2016 / 2017

FUNKTION STUFE TERMIN ORT Sportkommissar / Rennleiter / Fahrtleiter Straßse A + B 04. – 05.02.2017 Hockenheim Leiter Streckensicherung Straße / Supermoto A 18. – 19.02.2017 Hockenheim Sportkommissar / Rennleiter / Schiedsrichter Bahnsport A + B 12. – 13.11.2016 Homberg / Ohm Schiedsrichter Motoball B 19.02.2017 Homberg / Ohm Technischer Kommissar A + B 12. – 13.11.2016 Homberg / Ohm Sportkommissar / Fahrtleiter Enduro / Trial A 04. – 05.02.2017 Wilnsdorf (Westfalen) Sportkommissar / Rennleiter MX / Supermoto A + B 18. – 19.02.2017 Teutschenthal Leiter Streckensicherung Offroad A 18. – 19.02.2017 Teutschenthal

FORTBILDUNGEN TERMINE 2016 / 2017

FUNKTION STUFE TERMIN ORT

Sportkommissar / Rennleiter / Fahrtleiter Straße, Leiter Streckensicherung Straße / Supermoto A + B 04.02.2017 Hockenheim Sportkommissar / Rennleiter / Fahrtleiter Straße, Leiter Streckensicherung Straße / Supermoto A + B 18.02.2017 Hockenheim Sportkommissar / Rennleiter Bahnsport A + B 18.02.2017 Homberg / Ohm Schiedsrichter Bahnsport A + B 19.02.2017 Homberg / Ohm Sportkommissar / Fahrtleiter Enduro / Trial A 04.02.2017 Wilnsdorf (Westfalen) Sportkommissar / Rennleiter MX / Supermoto International A 18.02.2017 Teutschenthal Leiter Streckensicherung Offroad A 18.02.2017 Teutschenthal Sportkommissar / Rennleiter MX / Wilnsdorf Supermoto National / Clubsport A + B 04.02.2017 (Westfalen) Sportkommissar / Rennleiter MX / Wilnsdorf Supermoto National / Clubsport A + B 05.02.2017 (Westfalen) Schiedsrichter Motoball B 18.02.2017 Homberg / Ohm Technischer Kommissar A + B 18.02.2017 Homberg / Ohm Technischer Kommissar A + B 19.02.2017 Homberg / Ohm Technischer Kommissar A + B 04.03.2017 Homberg / Ohm Technischer Kommissar Historisch A + B 05.03.2017 Homberg / Ohm Leitender Rennarzt A 10. – 12.03.2017 Oschersleben Rennarzt B 10. – 12.03.2017 Oschersleben

5–6/2015 VORSTART 13 DMSB ACADEMY | TERMINE

DMSB ACADEMY: TERMINKALENDER WEITERBILDUNGEN TERMINE 2017 / 2018

FUNKTION TERMIN ORT

Pressearbeit 03.03.2018 Homberg / Ohm Rennsekretär Automobil 03.03.2018 Homberg / Ohm Rallyesekretär Automobil 04.03.2018 Homberg / Ohm Rennsekretär Motorrad 24.02.2018 Homberg / Ohm

AUTOMOBILSPORT 2017/2018

LEHRGÄNGE TERMINE 2017 / 2018

FUNKTION STUFE TERMIN ORT

Rennleiter Rennen A 17. – 19.11.2017 Nürburgring

Leiter Streckensicherung Rennen A 18. – 19.11.2017 Nürburgring

Rallyeleiter A 17. – 19.11.2017 Homberg / Ohm

Leiter Streckensicherung Rallye A 18. – 19.11.2017 Homberg / Ohm

Zeitnehmer A 11. – 12.11.2017 Homberg / Ohm

Zeitnehmer B 11. – 12.11.2017 Homberg / Ohm

Rennleiter Slalom B 11. – 12.11.2017 Homberg / Ohm

Rennleiter Kart A 18. – 19.11.2017 Homberg / Ohm

Leiter Streckensicherung Kart A 18. – 19.11.2017 Homberg / Ohm

Sportkommissar A 11. – 12.11.2017 Homberg / Ohm

Sportkommissar B 18. – 19.11.2017 Homberg / Ohm

Technischer Kommissar B 18. – 19.11.2017 Homberg / Ohm

Technischer Kommissar / Sachverständige A 18. – 19.11.2017 Homberg / Ohm

Technischer Kommissar Kart A 11. – 12.11.2017 Homberg / Ohm

Rennleiter / Leiter Streckensicherung /

Technischer Kommissar / Zeitnehmer Dragster A 03. – 04.03.2018 Hockenheim

Instruktoren A März 2018 Oschersleben

14 VORSTART 5–6/2015 TERMINE | DMSB ACADEMY

FORTBILDUNGEN TERMINE 2017 / 2018

FUNKTION STUFE TERMIN ORT

Rennleiter / Leiter Streckensicherung Rennen Rundstrecke A 17.02.2018 tba. Rennleiter / Leiter Streckensicherung Rennen Rundstrecke A 18.02.2018 tba. Rennleiter / Leiter Streckensicherung Rennen Rundstrecke A 03.03.2018 tba. Rennleiter / Leiter Streckensicherung Rennen Berg / Offroad A 04.03.2018 Homberg / Ohm Rallyeleiter / Leiter Streckensicherung Rallye A 17.02.2018 Homberg / Ohm Rallyeleiter / Leiter Streckensicherung Rallye A 18.02.2018 Homberg / Ohm Rallyeleiter / Leiter Streckensicherung Rallye A 03.03.2018 Homberg / Ohm Zeitnehmer Rundstrecke A / M A + B 17.02.2018 Nürburgring Zeitnehmer Rundstrecke A / M A + B 18.02.2018 Nürburgring Zeitnehmer Berg / Rallye / Slalom A / M A + B 03.03.2018 tba. Zeitnehmer Berg / Rallye / Slalom A / M A + B 04.03.2018 tba. Rennleiter Slalom B 18.02.2018 Homberg / Ohm Rennleiter / Leiter Streckensicherung Kart A 17.02.2018 Homberg / Ohm Rennleiter / Leiter Streckensicherung / Technischer Kommissar / Zeitnehmer Dragster A 03.03.2018 Hockenheim Sportkommissare A 17.02.2018 tba. Sportkommissare A 18.02.2018 tba. Sportkommissare A 03.03.2018 Homberg / Ohm Sportkommissare B 04.03.2018 Homberg / Ohm Technischer Kommissar / Sachverständige A + B 17.02.2018 Homberg / Ohm Technischer Kommissar / Sachverständige A + B 18.02.2018 Homberg / Ohm Technischer Kommissar / Sachverständige A + B 03.03.2018 Homberg / Ohm Technischer Kommissar Historisch A 04.03.2018 Homberg / Ohm Technischer Kommissar Kart A 24.02.2018 Homberg / Ohm Medizinischer Einsatzleiter A 24.02.2018 Homberg / Ohm Instruktoren A + B 24.02.2018 Homberg / Ohm

5–6/2015 VORSTART 15 DMSB ACADEMY | TERMINE

MOTORRADSPORT 2017/2018 WEITERBILDUNGEN TERMINE 2017 / 2018: SIEHE SEITE 14 LEHRGÄNGE TERMINE 2017 / 2018

FUNKTION STUFE TERMIN ORT

Sportkommissar / Rennleiter / Fahrtleiter Straße A + B 17. – 18.02.2018 Sachsenring Leiter Streckensicherung Straße / Supermoto A 03. – 04.03.2018 Sachsenring Sportkommissar / Rennleiter / Schiedsrichter Bahnsport A + B 11. – 12.11.2017 Homberg / Ohm Schiedsrichter Motoball B 25.02.2018 Homberg / Ohm Technischer Kommissar A + B 11. – 12.11.2017 Homberg / Ohm Sportkommissar / Fahrtleiter Enduro / Trial A 24. – 25.02.2018 Güstrow Sportkommissar / Rennleiter MX / Supermoto A + B 24. – 25.02.2018 Teutschenthal Leiter Streckensicherung Offroad A 24. – 25.02.2018 Teutschenthal

FORTBILDUNGEN TERMINE 2017 / 2018

FUNKTION STUFE TERMIN ORT

Sportkommissar / Rennleiter / Fahrtleiter Straße, Leiter Streckensicherung Straße / Supermoto A + B 17.02.2018 Sachsenring Sportkommissar / Rennleiter / Fahrtleiter Straße, Leiter Streckensicherung Straße / Supermoto A + B 03.03.2018 Sachsenring Sportkommissar / Rennleiter Bahnsport A + B 24.02.2018 Homberg / Ohm Schiedsrichter Bahnsport A + B 25.02.2018 Homberg / Ohm Sportkommissar / Fahrtleiter Enduro / Trial A 17.02.2018 Güstrow Sportkommissar / Rennleiter MX / Supermoto International A 24.02.2018 Teutschenthal Leiter Streckensicherung Offroad A 24.02.2018 Teutschenthal Sportkommissar / Rennleiter MX / Supermoto National / Clubsport A + B 17.02.2018 Güstrow Sportkommissar / Rennleiter MX / Supermoto National / Clubsport A + B 18.02.2018 Güstrow Schiedsrichter Motoball B 24.02.2018 Homberg / Ohm Technischer Kommissar A + B 24.02.2018 Homberg / Ohm Technischer Kommissar A + B 25.02.2018 Homberg / Ohm Technischer Kommissar A + B 03.03.2018 Homberg / Ohm Technischer Kommissar Historisch A + B 04.03.2018 Homberg / Ohm Leitender Rennarzt A 24.02.2018 Homberg / Ohm Rennarzt B 25.02.2018 Homberg / Ohm

16 VORSTART 5–6/2015

NORDSCHLEIFE | 24H-RENNEN

Die Sieger des 43. ADAC Zurich 24h-Rennens auf dem Nürburgring heißen Christopher Mies, Edward Sandström, Nico Müller und Laurens Vanthoor. Im Audi R8 LMS des Audi Sport Team WRT über- querte Mies nach 156 Runden auf der 25,378 Kilometer langen Kombination aus Grand-Prix-Kurs und Nordschleife die Ziellinie. Der Vorsprung auf den zweitplatzierten BMW Z4 GT3 des BMW Sports Trophy Team Marc VDS mit der Fahrerbesetzung Maxime Martin, Lucas Luhr, Markus Palttala und Richard Westbrook betrug 40,729 Sekunden – zugleich der knappste Zieleinlauf aller Zeiten. Platz drei feierten , Wolf Henzler, Martin Ragginger und Alexandre Imperatori im Porsche 911 GT3 R von Falken Motorsports.

ADAC 24H-RENNEN: AUDI FEIERT DEN DRITTEN 24H-SIEG AM NÜRBURGRING

18 VORSTART 5–6/2015 24H-RENNEN | NORDSCHLEIFE

NACHGEFRAGT BEI… HANS-JOACHIM STUCK

Der DMSB-Präsident und ausgewiesene Nordschleifen-Kenner und -Liebhaber äußert sich zur aktuellen Sicherheitsdiskussion am Nürburgring.

??? Nach dem schweren Unfall im es unser Ziel sein, ein tragfähiges Sicher- Rahmen des ersten Laufs zur Lang- heitskonzept zu erarbeiten, das den streckenmeisterschaft Nürburgring Rennbetrieb auf der Nordschleife für die gab es einige drastische Maßnah- nächsten Jahre sichert.“ men, die die Sicherheit auf der Nord schleife erhöhen sollten. Ha- ben sie sich bewährt? Hans-Joachim Stuck: „Neben einigen Umbauarbeiten in Zuschauerzo nen und einer fünfprozentigen Leistungs- reduktion bei den Top-Fahr zeu gen gab es in verschiedenen Bereichen eine Art Tempolimit, das die Spitzengeschwin- digkeiten reduzieren sollte. Dieses ??? Wie geht es jetzt weiter? Maßnahmenpaket hat gegriffen und Hans-Joachim Stuck: „Wie vom Prä- das Gefahrenpotenzial eindeutig redu- sidium beschlossen, haben verschiedene ziert. Insbesondere den Fahrern möchte Arbeitsgruppen bereits damit begonnen, ich in diesem Zusammenhang ein Kom- Lösungsmöglichkeiten zu erarbeiten. pliment machen. Sie haben die unge- Dabei geht es um das sportliche Regle- wöhnliche Situation sehr professionell ment wie Zulassungsbedingungen für gehandhabt, so dass am 24h-Wochen- Fahrer, Strafenkataloge etc. genauso wie Am Ende des einzigartigen Motor- ende praktisch keine Strafen notwen - um die Strecke und ihr Umfeld sowie sport-Marathons war Durchhaltevermö- dig waren.“ natürlich um die technische Entwicklung gen gefragt. Die Podestränge belegten der Fahrzeuge. Schon die kurze Aufzäh- genau die drei Teams, die über die ge- ??? Also bleibt das Tempolimit jetzt lung zeigt, dass hier eine Menge von samte Distanz mit konstant schnellen Run- dauerhaft bestehen? Gesichtspunkten berücksichtigt werden denzeiten und vor allem ohne Probleme Hans-Joachim Stuck „Natürlich nicht! muss. Wir wollen die Sicherheit auf der durchfahren konnten. Aufgrund von wech- Ziel der kurzfristigen Lösung war es, den Nordschleife weiter erhöhen, dazu müs- selhaften Witterungsbedingungen – vor Sport mit allen bisherigen Klassen in der sen in den nächsten Monaten alle Betei- allem in der Nacht – war das Rennen Saison 2015 zu ermöglichen. Auf Dauer ligten ihren Teil beitragen.“ eines der anspruchsvollsten in der jüngs- will aber natürlich kein echter Motor- ten Vergangenheit. Eine Vielzahl von Fa- sportler eine Ge schwindigkeitsbe gren- voriten musste vorzeitig die Segel strei- zung auf einer Rennstrecke. Daher muss chen. Die Leistungsdichte im Feld war riesengroß. Zwischenzeitlich lagen Sport- wagen von sieben unterschiedlichen Her- stellern in den Top 10. Die Führung wech- selte im Verlauf des Rennens 35 Mal – auch das ist Rekord beim Eifelklassiker.

5–6/2015 VORSTART 19 NORDSCHLEIFE | 24H-RENNEN

Spektakuläres Starterfeld: Bei dem Langstreckenklassiker in der Eifel gingen mehr als 30 GT3-Sportwagen ins Rennen.

Zweiter Platz für BMW haben die Kombination aus einem fehler- dem gesamten Team ist riesig“, so Peter „Sieg beim 24h-Rennen, einfach unglaub- freien Job von Team, Fahrern und einem Dumbreck. „Vor allem in der Nacht war es lich“, jubelte DTM-Fahrer Nico Müller. „Es standfesten, ausgereiften Fahrzeug das mit den wechselnden Witterungsbedin- war das erste 24h-Rennen für den neuen Rennen bis zum Schluss äußerst spannend gungen zum Teil sehr anspruchsvoll. Über Audi R8 LMS, und es war wirklich kein gehalten“, kommentierte BMW Motor- die komplette Distanz hatten wir keine leichtes. Wir standen immer unter Druck. sport Direktor Jens Marquardt den zwei- großen Probleme – wir haben eigentlich Toll, dass das Auto so durchgehalten hat. ten Platz von Marc VDS. Nach Platz vier im nur die Routinestopps absolviert.“ Es war erst mein zweites 24h-Rennen und vergangenen Jahr schaffte Falken Motor- eine Ehre für mich, dass ich dabei sein sports diesmal den Sprung auf das Sieger- Weitere Informationen durfte.“ Teamkollege Christopher Mies er- podium. „Die Freude bei den Fahrern und www.24h-rennen.de gänzte: „In der letzten Runde hatte ich Gänsehaut.“ Große Freude auch im Lager Die Atmosphäre beim 24h-Renen ist einzigartig. von BMW. „Auch wenn es nicht ganz zu unserem 20. Gesamtsieg gereicht hat,

20 VORSTART 5–6/2015

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WTCC AUF DER NORDSCHLEIFE BEGEISTERT FAHRER UND TEAMS

Es war eine kleine Sensation als die FIA Tourenwagen-Welt- meisterschaft (WTCC) im ver- gangenen Jahr verkündete, dass sie im Rahmen des ADAC Zurich 24h-Rennens einen Doppellauf auf der legendären Nordschleife austragen will. Seit mehr als 30 Jahren war keine FIA-Weltmeisterschaft mehr in der „Grünen Hölle“ am Start. Doch auch auf der Nürburgring-Nordschleife hatte Die Piloten der die Konkurrenz kaum eine Tourenwagen-WM zeigten am Nürburgring packenden Motorsport. Chance gegen die Citroën- Piloten. José María López und sicherten sich die Siege bei den Saisonläufen Bei Testeinsätzen etwa im Rahmen der sich etwa Chevrolet-Pilot . Re- sieben und acht. RCN (Rundstrecken-Challenge Nürburg- kord-Rallye-Weltmeister Sébastien Loeb ring) aber auch beim offiziellen WTCC- erklärte: „Ich kenne die Strecke durch Testtag machten sich die WM-Piloten ein meine Teilnahme am 24h-Rennen 2001 Bild davon, was in der Eifel auf sie zu- und meine Arbeit am Simulator inzwi- kommt. Mit einem eindeutigen Ergebnis: schen in- und auswendig. Aber sie ist an- Die meisten von ihnen hatten ein breites ders als jeder andere Kurs. Ich habe noch Grinsen im Gesicht bei der Aussicht, die nie so etwas Schwieriges gesehen – noch längste, schwierigste und legendärste nicht einmal in Le Mans.“ Rennstrecke der Welt unter die Räder zu nehmen. „Das ist der ultimative, wirklich López startet durch ultimative Traum für WTCC-Piloten“, freut Im ersten Rennen setzte sich José María López durch. Den Grundstein legte der Ar- gentinier am Start, als er seine Pole in die Führung ummünzte. , der in der ersten Startreihe neben ihm stand, verschlief den Start. So konnten die beiden Citroën-Piloten Sébastien Loeb und Yvan Muller vorbeiziehen und sich hinter López einreihen. Das Trio setzte sich sofort vom Rest des Feldes ab und fuhr einen unge- fährdeten Dreifachsieg ein.

22 VORSTART 5–6/2015

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Lokalmatadorin Sabine Schmitz hielt die WTCC-Piloten (Chevrolet) und Jaap van Lagen (Lada Vesta) in Schach.

„ES MACHT EINEN RIESENSPASS, WTCC ZU FAHREN!“ Sabine Schmitz holt einen WM- SABINE SCHMITZ Punkt Mit von der Partie war auch Sabine Schmitz, gebürtige Adenauerin. Sie griff ins Volant Yvan Muller siegte in Rennen zwei vor eines des Münnich-Teams José Maria Lopez und . – und kam auf Position zehn ins Ziel. Sie ist die erste Frau, die sich seit Wiederein- führung der WTCC 2005 einen WM-Punkt sichern konnte. In Rennen zwei belegte die Lokalmatadorin zum Schluss Rang elf. Den Sieg sicherte sich Muller vor seinem Citroën-Markenkollegen López und Honda- Fahrer Monteiro.

Die beiden nächsten Läufe fanden am ers- ten Juni-Wochenende auf dem Moscow Raceway in Russland statt, ehe noch im gleichen Monat die WM-Läufe in der Slo- wakei (19. – 21. Juni) und in Frankreich (26. –28. Juni) ausgetragen werden.

Weitere Informationen: www.fiawtcc.com

24 VORSTART 5–6/2015 Lehrgang machen Lizenz beantragen Rennen fahren!

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5–6/2015 VORSTART 25 KARTSPORT | DKM

Volles Haus: Insgesamt 62 Starter waren in der DSKM am Start.

DEUTSCHE KART MEISTERSCHAFT: HEISSE RENNEN IM BELGISCHEN GENK

MEHR INFOS AUF: Nach dem Saisonauftakt in Wackers- der zwischenzeitlich nur noch Dritter war, dorf reiste der DKM-Tross weiter nach behauptete sich auf Rang zwei vor dem Genk. Wenige Wochen vor der CIK-FIA-KZ- mehrfachen Kart-Weltmeister Davide Foré. und KZ2-Europameisterschaft nutzten Nach dem überragenden Sieg in Rennen Für viel Abwechslung sorgte viele Fahrer das Rennen in Belgien zur Vor- eins galt Schmitz auch im zweiten Lauf als das zweite Rennen der Deut- bereitung: Insgesamt 123 Pilotinnen und großer Favorit. Doch schon in der Anfangs- schen Kart Meisterschaft in Piloten gingen an den drei Renntagen an phase fiel er hinter Pex und Foré zurück. Genk (Belgien). Beim Auslands- den Start. Diesmal hatte er keine Chance, den beiden gastspiel der DMSB-Prädikate Paroli zu bieten. Mit einem Sieg meldete waren die Teilnehmerfelder DSKM: Jorrit Pex meldet sich mit sich Pex zurück an der Spitze. Der Nieder- stark besetzt, und die Piloten Sieg zurück länder führt die Gesamtwertung an. Als lieferten sich packende Ren- Mit 62 Startern war die DSKM sehr stark Zweiter schaffte wieder Foré den Sprung nen. Neue Sieger sorgten für besetzt. In vier Heatgruppen kämpften die auf das Siegerpodium. Platz vier ging an Verschiebungen im Gesamt- Fahrer um den Einzug in die Finals. Im ers- Maik Siebecke gefolgt von Daniel Stell, klassement, angeführt werden ten Finale legte der amtierende Meister Andreas Backmann, Dylan Davies (CRG diese von Jorrit Pex (DSKM), Jorrit Pex den besten Start hin. Doch schon Keijzer racing), Jeremy Iglesias, Nicolas (DJKM) und nach wenigen Runden hielt er dem Druck Gonzales (CPB Sport) und Fabian Federer Richard Verschoor (DKM). seines Verfolgers Alexander Schmitz nicht (CRG Holland). stand. Der Fahrer aus Wesel zog an Pex vorbei und steuerte seinem ersten Saison- DJKM: Viscaal und Dose heißen sieg in der DSKM entgegen. Die Verfolger die Sieger lieferten sich packende Fights. Mehrfach Dass Bent Viscaal schnell ist, bewies der wechselten die Positionen, die erst kurz Niederländer im ersten Finale. Er gewann vor Rennende bezogen waren. Jorrit Pex, den Start und setzte sich direkt von seinen

26 VORSTART 5–6/2015 DKM | KARTSPORT

Doppelsieger in Genk: Hannes Janker. PUNKTE

Stand nach 4 von 10 Läufen Verfolgern ab. Allein ein kleiner Fahrfehler DKM machte es noch einmal spannend – Emil 1. Richard Verschoor 106 Dose, Max Hesse, Alexander Smolyar und 2. Martijn van Leeuwen 103 David Brinkmann schlossen auf. Viscaal 3. Tom Lautenschlager 59 aber fuhr unbeirrt seinem ersten DJKM- 4. Julius Lassen 48 Sieg entgegen. Dahinter zeigte Team - 5. Christian Soerensen 46 kollege David Brinkmann eine starke Auf- holjagd. Der Youngster kämpfte sich an DJKM seinen Kontrahenten vorbei und sorgte als 1. Bent Viscaal 90 Zweiter für einen Doppelerfolg des KSM 2. Max Hesse 77 Racing Teams. Dritter wurde Emil Dose vor 3. Max Tubben 60 Alexander Smolyar und Max Hesse. DKM: Doppelsieg für Hannes 4. David Brinkmann 58 Der Däne Emil Dose hatte im zweiten Ren- Janker 5. Emil Dose 52 nen wohl die besseren Reifen: Direkt nach Im ersten Finale führte Martijn van Leeu- DSKM dem Start ging er an Bent Viscaal vorbei wen von Beginn an das Feld an und erar- 1. Jorrit Pex 75 und kontrollierte das Geschehen bis zum beitete sich einen deutlichen Vorsprung. 2. Davide Foré 68 Fallen der Zielflagge. Viscaal kam als Zwei- Von hinten rückte jedoch Hannes Janker 3. Menno Paauwe 62 ter vor seinem Teamkollegen Brinkmann mit großen Schritten näher und zog an 4. Alexander Schmitz 59 ins Ziel. Wie schon im ersten Durchgang dem Niederländer vorbei. Bis zum Renn - 5. Maik Siebecke 58 rutschte Brinkmann während einer ende änderte sich daran nichts mehr. schwierigen Anfangsphase bis auf Position Hannes Janker siegte vor Martijn van sieben ab, kämpfte sich aber mit schnellen Leeuwen. Bei der Vergabe um den verblei- Zeiten zurück auf einen Podestplatz. benden Podestplatz kehrte erst im letzten Renndrittel Ruhe ein. Nach 19 Runden setzte sich Richard Verschoor gegen Jes- sica Backmann und Tom Lautenschlager Der Däne Emil Dose siegte in DJKM-Rennen zwei. durch. Nach seinem Erfolg im ersten Rennen triumphierte Hannes Janker auch im zwei- ten Durchgang. Damit baute er seinen Spitzenplatz aus und feierte den einzigen Doppelsieg am Wochenende. Rookie Richard Verschoor erkämpfte sich Platz zwei vor seinem direkten Verfolger Martijn van Leeuwen. Nach den ersten beiden Saisonstationen in Wackersdorf und Genk legt die Deut- sche Kart Meisterschaft eine Sommer- pause ein. Die dritte von fünf Veranstal- tungen findet vom 31. Juli bis 2. August statt. Dann gastiert die höchste deutsche Kartrennserie auf dem Schweppermann- ring in Ampfing.

Weitere Informationen: www.kart-dm.de

5–6/2015 VORSTART 27 DMSB | DRIFTSPORT

DRIFTSPORT IST MOTORSPORT

Im Bereich des Dachverbandes Qualm, der Geruch von verbranntem zwar Fahrkunst in höchster Perfektion. der deutschen Motorsportler Gummi und extrem quer fahrende Fahr- „Driftsport ist eine junge, aufstrebende arbeitet der neu formierte zeuge: Mit spektakulären Drift-Winkeln Disziplin im Automobilsport“, erklärt Wer- DMSB-Fachausschuss Driftsport und gekonnten Formationen begeistern ner Gusenbauer, Vorsitzender des DMSB- daran, die unterschiedlichen die Quertreiber die Fans inzwischen auch Fachausschusses Driftsport. „Aber nur Kräfte in der Drift-Szene zu in Deutschland. Während in den USA und wenn die Akzeptanz für unseren Sport bündeln sowie einheitliche Re- in Japan das Driften seit Jahren sehr po- noch weiter gesteigert wird, ist es mög- geln und Sicherheitsstandards pulär ist, ist diese Disziplin in Deutschland lich, dass auch in Zukunft geeignete Loca- zu etablieren. Das Ziel: Es soll dagegen noch relativ unbekannt. Dabei ist tions für unsere Wettbewerbe zur Verfü- künftig ein DMSB-Prädikat aus- das, was die Lenkradartisten präsentieren, gung gestellt werden. Und das geht nur, geschrieben werden. nicht nur Spaß, sondern auch Kunst – und wenn alle Beteiligten in der Drift-Szene an einem Strang ziehen und gewisse Dinge klar geregelt sind. Geräuschemissionen sind hier nur als ein Beispiel zu nennen.“

Pilotveranstaltungen für Drift- Pokal in der Planung So arbeitet Werner Gusenbauer mit seinen Fachausschuss-Kollegen Markus Militzer und Hans-Jürgen Reiss daran, die Kräfte in der Drift-Szene zu bündeln. In Deutsch- land haben sich bis dato vier Serien einen Namen gemacht: die Internationale Drift

28 VORSTART 5–6/2015 DRIFTSPORT | DMSB

Serie (IDS), der Nürburgring Drift Cup, Drift United und der Gymkhana Drift Cup. Noch in diesem Jahr soll es erste Pilotveranstal- tungen geben, die nach einem einheitli- chen Reglement in den beiden Kategorien „Street“ (serienähnliche Fahrzeuge) und „Pro“ (reinrassige Driftfahrzeuge) ausge- tragen werden. Bereits in der kommenden Saison könnte dann offiziell der DMSB- Drift-Pokal mit insgesamt vier Läufen aus- geschrieben werden. Dazu ist vorgesehen, dass aus jeder Serie zunächst ein Event in den Terminkalender des Prädikats aufge- nommen wird. die Aktiven Übergangslösungen geben lange von Zuschauern, Fahrzeugen, Fah- „Natürlich müssen – so wie im Rennsport wird, müssen Neusteinsteiger in Zukunft rern oder Rennstrecken geht: Der Dachver- heutzutage selbstverständlich – für die im Besitz einer Nationalen B-Lizenz sein.“ band der deutschen Motorsportler arbei- Zukunft auch die fahrerischen Vorausset- Das Thema Sicherheit ist einer der zentra- tet auf höchstem Niveau. Deshalb sollen zungen für den Driftsport geregelt wer- len Grundpfeiler der Arbeit des DMSB. auch für den Driftsport zentrale Sicher- den“, sagt Gusenbauer. „Während es für Ganz gleich, ob es um die Sicherheitsbe- heitsstandards definiert werden.

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5–6/2015 VORSTART 29 FORMEL E | ELEKTROMOBILITÄT

DEUTSCHLAND-DEBÜT DER FORMEL E IN BERLIN EIN VOLLER ERFOLG

Die rein elektrische FIA Formel E hat bei ihrem Deutschland- Debüt in Berlin eine großartige Visitenkarte abgegeben. Das Ren- nen auf dem Vorfeld des früheren Flughafens Tempelhof gewann der Belgier Jérôme d’Ambrosio (Dragon Racing) vor Sébastien Buemi (e.-Renault) und Loïc Duval (Dragon Racing). Abt-Pilot hatte beim DHL Berlin ePrix die Zielflagge als Erster gesehen, fiel aber wegen eines nicht reglement- konformen Frontflügels aus der Wertung.

30 VORSTART 5–6/2015 ELEKTROMOBILITÄT | FORMEL E

Das deutsche Team ABT Sportsline will den ersten Fahrertitel in der Shakehands: Formel-E-Chef Geschichte der Formel E holen. Alejandro Agag (l.) und DMSB- Präsident Hans-Joachim Stuck. Mit dem achten von elf Saisonläufen Italiener unterlief bereits in der dritten begann in Berlin am Pfingstwochenende Kurve ein Fehler – so übernahm der Bra- die heiße Finalphase der Formel-E-Welt- silianer di Grassi die Führung, die er kon- meisterschaft 2014/2015. Der neunte Lauf tinuierlich ausbaute. Der zweifache Sai- Lucas di Grassi verliert Formel- fand am 6. Juni in Moskau statt, bevor am sonsieger Sébastien Buemi ging in Runde E-Sieg in Berlin 27. und 28. Juni in London (nach Redak- sechs an Trulli vorbei, nur einen Umlauf Beim obligatorischen Fahrzeugwechsel tionsschluss, Anm. der Red.) die beiden später zogen Nick Heidfeld (Venturi) und nutzte Jérôme d’Ambrosio dann seine letzten Läufe der Saison ausgetragen wer- Jérôme d’Ambrosio (Belgien) nach. Sport- Chance und schnappte sich Position zwei. den. wagen-Weltmeister Buemi eröffnete die Einzig der führende di Grassi hielt den Bel- Jagd auf den Führenden, geriet jedoch gier auf Distanz und sah die Zielflagge mit In den freien Trainingssessions hatten die gleichzeitig unter Druck von d’Ambrosio – sieben Sekunden Vorsprung auf den Tabellenführer Lucas di Grassi (Brasilien) der Belgier hatte zwischenzeitlich auch Zweitplatzierten. Bei einer Untersuchung und Sébastien Buemi (Schweiz) die Zeiten- Lokalmatador Heidfeld passiert. nach dem Rennen entdeckten die Techni- listen angeführt. Das Qualifying domi- nierte dann Formel-1-Veteran Jarno Trulli (Italien) in dem von seinem eigenen Team eingesetzten Spark-Renault. Der Start von der Pole Position brachte Trulli – 2004 in Monte Carlo Grand-Prix-Sieger mit dem Renault F1 Team – jedoch kein Glück. Dem

Die Formel-E-Fahrzeuge haben etwa 270 PS und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 225 km/h.

5–6/2015 VORSTART 31 FORMEL E | ELEKTROMOBILITÄT

schen Kommissare dann am Abt-Auto, dass Teile des Frontflügels des Einheitsau- tos nicht vollständig dem Reglement ent- sprachen. So wurde wenige Stunden nach dem Gewinn des Formel-E-Rennens in Berlin Lucas di Grassi der Sieg aberkannt. „Nach notwendigen Reparaturen waren einige Teile nicht mehr in dem exakten Originalzustand, den das Reglement erfor- dert. Die minimalen Veränderungen haben nicht den kleinsten Vorteil gebracht“, sagt Teamchef Hans-Jürgen Abt. „Das Team hat sich gegen eine Berufung entschieden, um den weiteren sportlichen Verlauf der ers- ten Formel-E-Saison nicht durch Verhand-

Das e.dams-Renault Team mit Nicolas Prost (Foto) und Sébastien Buemi eroberte in Berlin die Tabellenführung.

Blick in den Parc lungen vor einem Sportgericht zu beein- fermé. trächtigen.“

Nach dem Wertungsausschluss des Brasi- lianers stand Jérôme d’Ambrosio – in der Formel 1 bereits für Lotus-Renault im Ein- satz – als Sieger des ePrix von Berlin fest. Sébastien Buemi wurde Zweiter vor sei - nen Verfolgern Duval und Heidfeld.

Weitere Informationen www.fiaformulae.com

Der ehemalige F1-Pilot Jarno Trulli ist Fahrer und Chef in seinem eigenen Team.

32 VORSTART 5–6/2015 5–6/2015 VORSTART 33 FORMEL 3 | EUROPAMEISTERSCHAFT

FIA-FORMEL-3-EM: DIE MOTORSPORT- STARS VON MORGEN

Seit 2013 ist die FIA-Formel-3-Europa- von internationalen Top-Rennserien auf meisterschaft die führende Nachwuchs - großer Bühne präsentieren können. In der serie im internationalen Formel-Rennsport, Saison 2015 stehen elf Veranstaltungen was nicht nur Talente wie der jüngste in acht europäischen Ländern auf dem Rennen in ganz Europa und Formel-1-Aufsteiger Max Verstappen be- Programm. Durch Auftritte in Großbritan- Wettbewerb auf höchstem weisen. Entsprechend dem Ziel des Auto- nien, Deutschland, Frankreich, Italien, Bel- Niveau: Wer in der prestige- mobil-Weltverbands FIA hat sich das gien, den Niederlanden, Österreich und trächtigen FIA-Formel-3-Euro- EM-Prädikat als eigenständige Serie eta- Russland wird die Europameisterschaft pameisterschaft glänzt, hat die bliert. Ebenso wichtig war der FIA, dass ihrem internationalen Anspruch mehr als Chance auf eine steile Karriere. sich die Youngster im Rahmenprogramm gerecht.

34 VORSTART 5–6/2015 EUROPAMEISTERSCHAFT | FORMEL 3

TERMINE FIA-Formel-3-EM Weitere Termine 2015 19. – 21.06. Spa (BEL) 26. – 28.06. Norisring (GER) 10. – 12.07. Zandvoort (NED) 31.07. – 02.08. Red Bull Ring (AUT) 28. – 30.08. Moscow Raceway (RUS) 25. – 27.09. Nürburgring (GER) 16. – 18.10. Hockenheim (GER) PUNKTE Stand: Juni 2015 FIA-Formel-3-EM Änderungen vorbehalten Stand nach 12 von 33 Läufen FAHRERWERTUNG 1. Antonio Giovinazzi (ITA) 182 in Monza perfekt, was ich mit drei Pole-Positions 2. Charles Leclerc (MON) 166,5 unschlagbar und drei Siegen auch beweisen konnte“, 3. Felix Rosenqvist (SWE) 160 Am letzten Mai-Wochenende kehrte die erklärte Felix Rosenqvist. „Leider gibt es 4. Jake Dennis (GBR) 129 FIA-Formel-3-EM für das vierte Event des auch in diesem Rennen nur die halbe 5. George Russell (GBR) 68 Jahres an den Ort zurück, an dem 2013 die Punktzahl, denn wir haben keine 75 Pro- 6. Maximilian Günther (GER) 64,5 Premiere der damals gerade wieder ins zent der geplanten Renndistanz absol- 7. Mikkel Jensen (DEN) 53,5 Leben gerufenen Rennserie stattfand. Vor viert.“ Hintergrund: Nur drei Runden nach 8. Lance Stroll (CAN) 52 zwei Jahren stritten sich 30 Piloten auf der dem Restart folgte sogleich eine zweite 9. Alexander Albon (THA) 50 5,793 Kilometer langen Strecke im könig- Safety-Car-Phase, die mit einem Renn - 10. Gustavo Menezes (USA) 35 lichen Park von Monza um die Siege und abbruch endete. Nachdem sich bereits im Platzierungen, in diesem Jahr waren es 35 zweiten Rennen zwei Überschläge ereig- ROOKIE Youngster. Für Felix Rosenqvist (Prema neten, die beide glimpflich ausgingen, und 1. Charles Leclerc (MON) 222,5 Powerteam) lohnte sich die Reise zum ita- außerdem in der Anfangsphase dieses 2. George Russell (GBR) 137 lienischen Formel-1-Kurs. Der Schwede ge- Laufs ein Fahrer nach seinem Unfall ärzt- 3. Mikkel Jensen (DEN) 121,5 4. Maximilian Günther (GER)118 wann alle Rennen des Wochenendes. lich versorgt werden musste, griff die 5. Alexander Albon (THA) 107 Rennleitung aus Sicherheitsgründen ein. Turbulentes Rennen Am Sieg von Rosenqvist konnte dieses TEAMS In Rennen drei feierte der Prema-Pilot vorzeitige Ende nichts mehr ändern. Jake 301 einen Start-Ziel-Sieg – seinen dritten Tri- Dennis (Prema Powerteam) und Charles Jagonya Ayam with Carlin 231 umph an diesem Wochenende. „Mein Leclerc (Van Amersfoort Racing) klassier- Van Amersfoort Racing 199,5 Auto war das gesamte Wochenende über ten sich auf den Positionen zwei und drei, kfzteile24 Mücke Motorsport 126,5 Carlin 114,5

gefolgt von Antonio Giovinazzi (Jagonya Ayam with Carlin), dem Tabellenführer der FIA-Formel-3-Europameisterschaft, Bran- don Maïsano (Prema Powerteam) und Gustavo Menezes (Jagonya Ayam with Carlin).

Weitere Informationen: www.fiaf3europe.com

5–6/2015 VORSTART 35 RALLYCROSS | WELTMEISTERSCHAFT

RALLYCROSS MEETS DTM

Es war ein Highlight für die Allerdings trafen dabei auch zwei „Wir standen zum ersten Mal vor der Zuschauer und eine Herausfor- Welten zum ersten Mal zusammen. „Wir Hausforderung, dass beide Serien auch derung für die Organisatoren: wussten nicht genau, wie sich die Strecke am selben Tag fahren sollten.“ Trotz akri- Rundstrecke und Rallycross am und die Autos verhalten“, erklärt Niels bischer Vorbereitung im Vorfeld der Veran- selben Ort und am gleichen Wittich, der als Safety Delegate des DMSB staltung standen den Verantwortlichen am Wochenende! Anfang Mai fei- beim Rallycross-WM-Lauf im Einsatz war. Donnerstag noch einige Schweißperlen erte die DTM auf dem Hockenheimring ihre Saison - Am Hockenheimring wurde eigens eine Rallycrossstrecke ins eröffnung zusammen mit der Motodrom gebaut. FIA World Rallycross Champion- ship (FIA World RX), die in Baden-Württemberg ihren zweiten Lauf austrug. Das berühmte Motodrom bot perfekte Voraussetzungen, um beide Veranstaltungen vor möglichst vielen Zuschauern miteinander zu verbinden.

36 VORSTART 5–6/2015 WELTMEISTERSCHAFT | RALLYCROSS

auf der Stirn. Grund: Nach den ersten Durchläufen waren die Off-Road-Anteile der Rallycross-Strecke in einem sehr schlechten Zustand. Die Fahrzeuge hatten den Belag buchstäblich weggedriftet. „Wir haben daraufhin den Streckenverlauf etwas geändert und alles neu präpariert“, erklärt Wittich. „Auch an den folgenden Tagen mussten nach jeder Session der leis- tungsstarken World-RX-Fahrzeuge die Ar- beiter anrücken, um die Strecke wieder herzurichten.“ Von Tag zu Tag arbeitete sich das Einsatzteam immer besser ein und konnte so als „schnelle Eingreif- truppe“ trotz eines straffen Zeitplans am Sonntag perfekte Streckenbedingungen herstellen. Petter Solberg durfte in Hockenheim über den Sieg jubeln.

Blower machten Asphalt blitz- schnell sauber nannten „Blower“ vom Lausitzring an – digt. Wenn wir den Rallycrosskurs beim Hinzu kam: Die driftenden Rallycross- spezielle Gebläse-Fahrzeuge, die die nächsten Mal aber etwas früher aufbauen, Boliden schaufelten auch jede Menge Strecke mit Druckluft säubern. Nach dem kann sich der Untergrund noch besser ver- Dreck auf die Rundstrecke. Die Fahrbahn Finalrennen der Rallycross-Weltmeister- dichten.“ war nach den Heats immer wieder ver- schaft wurde die Strecke zusätzlich mit schmutzt. Ein Umstand, der bei den Rund- Wasser gesäubert und die Blower „föhn- Petter Solberg gewinnt im strecken-Piloten auf den ersten Blick für ten“ sie in kürzester Zeit wieder trocken. Motodrom Stirnrunzeln sorgte. Doch ihre Sorgen „Wir haben alle in den vier Tagen sehr Den Sieg bei der Premiere von „Rallycross waren schnell aus dem Weg geräumt. Die viel gelernt, und sollte die DTM im kom- meets DTM“, zugleich der zweite WM- Strecke wurde intensiv gesäubert und menden Jahr wieder mit Rallycross zu - Lauf im Kalender, sicherte sich der Norwe- konnte in einwandfreiem Zustand an die sammen fahren, können wir dem Ganzen ger Petter Solberg. Er konnte die Vorläufe DTM und ihre Rahmenserien übergeben viel entspannter entgegensehen“, so drei und vier, das Halbfinale und auch das werden. In der Nacht von Samstag auf Wittich. „Wir haben zwar auch diesmal Finale für sich entscheiden. Damit konnte Sonntag rückten sogar noch die soge- schon alles innerhalb der Vorgaben erle- er auch die Führung in der Gesamtwer-

Eine Woche vor dem DTM-Wochenende rückten die Bagger an, um der RX-Kurs herzurichten.

5–6/2015 VORSTART 37 RALLYCROSS | WELTMEISTERSCHAFT

PUNKTE

FIA Rallycross-WM Stand nach 4 von 13 Läufen FAHRERWERTUNG 1. Petter Solberg (NOR) 112 2. Johan Kristoffersson (SWE) 83 3. Andreas Bakkerud (NOR) 77 4. Timmy Hansen (SWE) 63 5. Reinis Nitiss (LAT) 61 6. Mattias Ekström (SWE) 59 7. Toomas Heikkinen (FIN) 59 8. Per-Gunnar Andersson (SWE) 47 Quertreiber: Die Rallycross-Piloten boten spektakulären Motorsport. 9. Davy Jeanney (FRA) 47 10. Robin Larsson (SWE) 34 tung übernehmen. „Die Fans scheinen tion in Belgien und in Großbritannien. Der TEAMWERTUNG Rallycross zu lieben, und es war toll zu- fünfte Lauf wird die besten Rallycross-Pi- 1. Ford Olsbergs MSE 138 sammen mit der DTM auf dem Hocken- loten der Welt am 19. Juni (nach Redakti- heimring zu sein“, sagte Solberg. Auch onsschluss, Anm. der Redaktion) wieder 2. SDRX 132 Martin Anayi, World RX Managing Di- nach Deutschland führen – dieses Mal 3. Hansen 110 rector bei Rallycross-WM-Promotor IMG, nach Buxtehude in der Nähe von Ham- 4. Marklund Motorsport 106 war zufrieden. „Der Sound unserer 600 PS burg. Titelverteidiger Solberg führt vor 5. Volkswagen Team Sweden 105 starken Supercars im Motodrom war un- dem World RX of Germany die Gesamt- 6. EKSRX 76 glaublich. Wir freuen uns darauf, unsere wertung an (siehe PUNKTE). 7. World RX Team Austria 26 Partnerschaft in den kommenden Jahren 8. ALL-INKL.com Münnich weiterzuentwickeln.“ Anschließend mach- Weitere Informationen: Motorsport 1 ten der World-RX-Tross im Mai noch Sta- www.rallycrossrx.com

38 VORSTART 5–6/2015 AUTOMOBIL | TECHNIK

FIA-GRUPPEN TECHNIK AUTOMOBIL FORMELFREIE FAHRZEUGE ART. 277 HISTORISCHER SPORT GEMÄSS Im DMSB-Handbuch, oranger Teil, Seite 70, ist in Artikel 277.2, ANHANG K Kategorie 1 (Gruppe E1), der Text „Obligatorische automatische Unterbrechung der Benzinzufuhr (nur für GT-Fahrzeuge) 253-3.3“ INTERNATIONALE FIA HISTORIC TECHNICAL zu streichen. Die Vorschrift gilt weiterhin für GT-Fahrzeuge der PASSPORTS Kategorie 2 (Gruppe E2-SH). Aus aktuellem Anlass wird darauf hingewiesen, dass Anträge auf internationale FIA Historic Technical Passports von der FIA aus- schließlich auf dem aktuellsten Formular akzeptiert werden. Die- DMSB-GRUPPEN ses Antragsformular steht auf der DMSB-Homepage unter www.dmsb.de –> Infos für Aktive –> Automobilsport –> Histo- GRUPPE H IM RALLYESPORT rischer Sport –> Technische Reglements und Technik-Informatio- Es wird nochmals darauf hingewiesen, dass die Gruppe H ab dem nen als Download zur Verfügung. Anträge auf nicht-aktuellen 01.01.2017 nicht mehr im Rallyesport ausgeschrieben werden Formularen können vom DMSB nicht bearbeitet werden. darf. Demzufolge werden ab 2017 keine KFPs für die Gruppe H mehr ausgestellt. Außerdem sollten beim Ausfüllen jedes Antrags, vor allem bei der Erstellung der Fotos, unbedingt die Ausfüllhinweise des DMSB beachtet werden. SICHERHEITSBESTIMMUNGEN

SITZBEFESTIGUNG-HINWEIS Sitze gemäß der FIA-Norm 8862/2009 dürfen ausschließlich mit den für den betreffenden Sitz FIA-homologierten Befestigungs- teilen eingebaut werden. Im Allgemeinen dürfen Sitze der FIA-Norm 8855/1999 auch gemäß Artikel 253-16, Zeichnung Nr. 253-65, befestigt werden. Bei vorstehender Norm kann es nun sein, dass auch für solche Sitze ausschließlich für den betreffenden Sitz homologierte Be- festigungsteile zulässig sind, was durch einen Vermerk in der technischen FIA-Liste Nr. 12 hervorgehen muss. Dies ist z.B. der Fall bei dem Recaro-Sitz, Modell Pole Position N.G. / Furious N.G., Hom.-Nr. CS.319.14.

NEUES RENN-NETZ Seit einigen Jahren sind bei bestimmten Veranstaltungen an der Fahrerseite so genannte Türfangnetze/Fensternetze vorgeschrieben. Türfangnetz:

5–6/2015 VORSTART 39 TECHNIK | KART

Seit ca. Anfang 2015 gibt es nun auch Renn-Netze gemäß der TECHNIK KART FIA-Norm 8863-2015 (siehe technische FIA-Liste Nr. 48), deren Verwendung empfohlen ist.

Renn-Netz: KARTSPORT DMSB-KARTSITZ-BESTIMMUNGEN 2015 Zulassung für DMSB-homologierte Sicherheits-Sitze Für die in der Altersklasse 8 – 13 (inkl. Bambini) vorgeschrie- benen Sicherheits-Sitze gelten die folgenden Bestimmungen: Im DMSB-Bereich sind nur Sicherheits-Sitze zulässig, welche nach der strengeren FIA-Spezifikation von 2007 (FIA Test Specification for Kart High Seats) getestet und homologiert wurden. Diese Sitze sind durch folgende Hom.-Nummer erkennt- lich: „KS 2007 …/…“ Die alten Sitz-Homologationen (KS-001/04, KS-002/05 und KS- Diese Renn-Netze sind separat zu betrachten und ersetzen nicht 003/05) des Herstellers TR Engineering liefen zum 31.12.2012 oben genannte Türfangnetze. Falls solche Renn-Netze zur Anwen- aus und wurden zum 31.12.2013 (nach ihrer letztmalige Ver- dung kommen sollen, muss deren Befestigung individuell mit dem längerung) ungültig. Seit 01.01.2014 sind nur noch die neu DMSB abgestimmt werden. Falls die Befestigung an einem vom homologierten Sitze von TRE (Hom.-Nummer: KS-2007 …/…) ASN (z.B. DMSB) zertifizierten oder von der FIA-homologierten zulässig. Überrollkäfig erfolgen soll, so muss das Einverständnis des Kä- figherstellers eingeholt werden. ACHTUNG: Die Bambini-Sitz-Homologation KS-002/04 des Her- stellers HVT (vom 01.04.2004) gemäß altem DMSB-Standard wurde zum 31.12.2011 ungültig. Das heißt, der HVT-Sitz darf seit 01.01.2012 im Kartsport (inklusive Kart-Clubsport) nicht mehr verwendet werden.

DMSB-Homologationen Kart-Sicherheits-Sitze 2015

Hom.-Nr. Hersteller Modell zugelassen für Hom. gültig bis

KS 2007-05/11 Bambini-Klasse (ersetzt alte Hom.: Abt Sportsline Abt Aeroliner 31.12.2015* KS-005/06) (max. 115 kg)

Junior- und VT-Klassen KS 2007-06/11 Abt Sportsline Abt Aeroliner bis 160 kg 31.12.2015* Gesamtgewicht

KS 2007-02/11 Bambini-Klasse (ersetzte alte Hom.: TAD Bavaria Champion (alle Klassen bis 115 kg 31.12.2015* KS-006/06) Gesamtgewicht)

KS 2007-03/11 alle Klassen bis TAD Bavaria Rookie 31.12.2015* (ehemals KS-2010-01/10) 162 kg Gesamtgewicht

40 VORSTART 5–6/2015 KART | TECHNIK

Hom.-Nr. Hersteller Modell zugelassen für Hom. gültig bis

Bambini-Klasse KS 2007-04/13 TAD Bavaria Primus (alle Klassen bis 115 kg 31.12.2018 (ehemals KS-2007-04/12) Gesamtgewicht)

KS 2007-08/13 TR Engineering alle Klassen bis (ersetzt KS-003/05 und Youngster II 31.12.2018 KS-004/05) (Recaro) 160 kg Gesamtgewicht

KS 2007-01/13 TR Engineering alle Klassen bis Bambini II 31.12.2018 (ersetzt KS-001/04) (Recaro) 115 kg Gesamtgewicht

KS 2007-08/14 Securus alle Klassen bis 115 kg TAD Bavaria 31.12.2019 (ersetzt KS-2007-07/13) Bambini Gesamtgewicht

* optionale Verlängerung durch Hersteller möglich

Sämtliche Sitze wurden gemäß FIA-Spezifikation 2007 erfolgreich getestet.

DMSB-REGISTRATIONEN KART-SICHERHEITS-SITZE 2015 (Stand: 07.05.2015)

Hom.-Nr. Hersteller Modell zugelassen für Hom. gültig bis

Reg. KS 2007-07/14 TAD Bavaria Securus Evo Alle Klassen 13.09.2015 bis 165 kg Gesamtgewicht

Anzeige Für alle Junioren- und Senioren-Klassen im Kartsport gibt es eine Gewichts-Bonus-Regelung bei Verwendung eines DMSB- zugelassenen Sicherheitssitzes. Hier könnte Ihre Die Verwendung eines Sicherheitssitzes ist freiwillig und stellt Anzeige stehen lediglich eine Empfehlung dar. Der Gewichts-Bonus bei Verwendung eines solchen hohen Sitzes beträgt für das Kart 3 kg. Infos bei: HB- Werbung und Verlag GmbH & Co. KG Ansprechpartner: Thorsten Horn Schenkenberg 40 · 09125 Chemnitz Ein DMSB-zugelassener Sicherheitssitz ist in den Bambini- Tel. (03 71) 5 61 60 - 13 Klassen sowie für alle Fahrer der „Altersklasse 8 – 13“ vor - Fax (03 71) 5 61 60 - 19 [email protected] geschrieben (s. a. Art. D.2.2, DMSB-Kart-Reglement). www.hb-werbung.de

5–6/2015 VORSTART 41 SPORTGERICHT | AUTOMOBIL

OHNE KATALYSATOR GEFAHREN DMSB-SPORTGERICHT Aktenzeichen SG 63/14 Urteile vom 09.03.2015 VERANSTALTUNG: 15. ADAC Rallye Race Gollert am BESETZUNG: RA Harald Schmeyer – Vorsitzender –, Frankfurt; 01.11.2014 RA Claus-R. Henkel, Mainz; Karl-Heinz Stümpert, Ludwigshafen BETROFFENE: 1. MC Eisenach, 2. Michael Götz, Thermar, 3. Torsten Heerlein, Breitenbach URTEIL: UNZULÄSSIGEN SPOILER VERBAUT 1. Das Verfahren gegen den Betroffenen zu 1) wird eingestellt. Aktenzeichen SG 49/14 2. Die Betroffenen zu 2) und 3) werden national und interna- VERANSTALTUNG: Historic Trophy Nürburgring am tional bis zum 17.05.2015 suspendiert. 31.05.2014 3. Die Betroffenen zu 2) und 3) tragen die Kosten des Verfahrens BETROFFENER: Michel Adler, Düsseldorf gesamtschuldnerisch. URTEIL: BEGRÜNDUNG: 1. Der Betroffene wird verwarnt. I. Zum Sachverhalt 2. Gegen den Betroffenen wird eine Geldstrafe in Höhe von € 500,00 verhängt. Die Betroffenen zu 2) und 3) haben an der 15. ADAC Rallye Race Gollert, Rallye 200, am 01.11.2014 unter dem Namen des 3. Der Betroffene trägt die Kosten des Verfahrens. Betroffenen zu 1) (Bewerber) teilgenommen. BEGRÜNDUNG: Bei einer technischen Nachuntersuchung wurde festgestellt, I. Zum Sachverhalt dass in dem Fahrzeug der vorgeschriebene Katalysator fehlt. Die Betroffenen zu 2) und 3) haben sich dergestalt eingelassen, Der Betroffene hat am 31.05.2014 an der Veranstaltung Historic in dem sie vorgetragen haben, dass sie das Fahrzeug in dem Trophy Nürburgring teilgenommen. Aus Anlass eines Protestes, jetzigen Zustand gekauft hätten und dabei auch davon ausge- der gegen den Betroffenen und sein Fahrzeug eingelegt worden gangen seien, dass das Fahrzeug sich in einem regelkonformen ist, wurde festgestellt, dass an dem Fahrzeug ein unzulässiger Zustand befunden habe. Das Vorhandensein eines Katalysators Spoiler verbaut war. Insofern entsprach das Fahrzeug nicht dem ist von ihnen nicht geprüft worden. Klassik-Supercup-Reglement, Art.2.4.3 und 4. Die Sportkommissare haben einen Verstoß gegen das Technische Aufgrund des eingelegten Protestes ist der Betroffene von der Reglement sowie die Umweltbestimmungen des DMSB festge- Wertung ausgeschlossen worden. stellt und die Betroffenen aus der Wertung ausgeschlossen. Der Betroffene selbst hat sich zu den Vorwürfen nicht geäu- Darüber hinaus ist der Vorfall zur weiteren Bestrafung an den ßert. DMSB gemeldet worden. Wegen der weiteren Einzelheiten wird auf den Inhalt der Akte Wegen des weiteren Sachverhalts wird auf den Inhalt der Akte verwiesen. verwiesen. II. Entscheidungsgründe II. Entscheidungsgründe Vorliegend ist ein Verstoß gegen das Technische Reglement, Vorliegend ist ein Verstoß gegen das Veranstaltungsreglement insbesondere das Klassik-Supercup-Reglement, Art. 2.4.3 und sowie die Abgasvorschriften des DMSB, 2014, insbesondere Art. 4 gegeben. An dem Fahrzeug des Betroffenen war ein nicht 16 und 20 gegeben. zugelassener Frontspoiler verbaut. Dementsprechend liegt ein Nach Art. 16 Abgasvorschriften ist die Verwendung von Kata- Verstoß gegen das Technische Reglement vor. lysatoren gemäß Artikel 15 vorgeschrieben. Dies gilt insbeson- Das Gericht erachtet die aus dem Tenor ersichtliche Bestrafung dere bei Fahrzeugen der Gruppe CTC und CGT, wie dies vorlie- für angemessen und ausreichend. gend der Fall gewesen ist. Bei der technischen Überprüfung wurde festgestellt, dass in dem Fahrzeug der Betroffenen ein Katalysator nicht verbaut war. Die Äußerungen der Betroffenen zu 2) und 3), sie hätten

42 VORSTART 5–6/2015 AUTOMOBIL | SPORTGERICHT AUTOMOBIL | BERUFUNGSGERICHT

das Fahrzeug in gutem Glauben darauf, dass es dem Reglement vor, da der Überrollkäfig am Fahrzeug des Betroffenen, insbe- entspricht, gekauft, können die Betroffenen zu 2) und 3) nicht sondere die dort verwendeten Rohre nicht durchgängig ein vor- exkulpieren. Beide Betroffenen sind verantwortlich für den geschriebenes Querschnittsmaß von 30 mm bei 2 mm Wand- Zustand des Fahrzeuges, insbesondere den technischen Zustand stärke aufgewiesen haben. des Fahrzeuges. Unstreitig sind am Fahrzeug des Betroffenen Rohre verbaut Das Gericht erachtet daher die aus dem Tenor ersichtliche Strafe worden, die einen geringeren Durchmesser haben, obwohl der für ausreichend und angemessen. Mindestdurchmesser mit 30 mm vorgeschrieben war. Die Kostenfolge ergibt sich aus dem Ergebnis des Verfahrens. Damit liegt ein Verstoß gegen das Technische Reglement vor. Das Verfahren gegen den Betroffenen zu 1) war einzustellen, Das Sportgericht erachtet die aus dem Tenor ersichtliche Strafe da der Betroffene zu 1) mit dem technischen Zustand des Fahr- für angemessen und ausreichend. zeugs definitiv nichts zu tun hatte. Die Kosten des Verfahrens trägt der Betroffene.

ROHRE DES ÜBERROLLKÄFIGS NICHT REGLEMENTKONFORM DMSB-BERUFUNGSGERICHT Aktenzeichen SG 43/14 Urteile vom 03.02.2015 VERANSTALTUNG: Deutsche Autocross-Meisterschaft Dölln BESETZUNG: RA Rainer Wicke, - Vorsitzender -, Frankfurt, Wulf am 27./28.09.2014 Biebinger, Ludwigshafen, Hans-Walter Kling, Solms BETROFFENER: Hauke Weber, Drangstedt URTEIL: 1. Der Betroffene wird verwarnt. MISSACHTUNG GELBER FLAGGEN 2. Gegen den Betroffenen wird eine Geldstrafe in Höhe von Aktenzeichen BG 14/14 € 300,00 verhängt. VERANSTALTUNG: 42. ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring, 3. Der Betroffene trägt die Kosten des Verfahrens. 19. – 22.06.2014 BEGRÜNDUNG: BETROFFENER: Torsten Klimmer, Burgau I. Zum Sachverhalt BERUFUNGSGEGNER: DMSB e.V. URTEIL: Der Betroffene hat an der Veranstaltung Deutsche Autocross- Meisterschaft Dölln am 27./28.09.2014 teilgenommen. Unter Abänderung der Entscheidung des Sportgerichts vom 09.10.2014 wird der Betroffene national und international Gegen den Betroffenen ist ein Protest geführt worden, der damit bis zum 31.03.2015 suspendiert und mit einer Geldstrafe von begründet worden ist, dass der Überrollkäfig, insbesondere die € 2000,– belegt. dort verwendeten Rohre nicht den vorgeschriebenen Durchmes- ser von 30 mm bei einer Stärke von 2 mm aufweisen würden. Die Berufungsgebühr verfällt dem DMSB. Bei den Feststellungen der Technischen Kommissare wurde tat- Die Kosten des Verfahrens trägt der Berufungsführer. sächlich festgestellt, dass die beim Überrollkäfig verwendeten BEGRÜNDUNG: Rohre nicht die vorgeschriebenen Durchmesser aufgewiesen Die form- und fristgerechte Berufung führt in Würdigung der haben. Daraufhin wurde dem Protest stattgegeben und der Einlassung des Berufungsführers und der Inaugenscheinnahme Betroffene aus der Wertung ausgeschlossen. Gleichzeitig eines Videofilms zum streitgegenständlichen Vorfall zu einer erfolgte eine Meldung zur weiteren Bestrafung an den DMSB. teils abändernden, teils ergänzenden Betrachtung des Sachver- Wegen der weiteren Einzelheiten wird auf die in der Akte halts. befindlichen Schriftstücke verwiesen. Unstreitig hat der Berufungsführer die durch gelbe Flaggen II. Entscheidungsgründe gegebenen Warnhinweise nicht beachtet. Er hat auf das Zeigen Vorliegend liegt ein Verstoß gegen das Technische Reglement der gelben Flagge zunächst nicht reagiert.

5–6/2015 VORSTART 43 BERUFUNGSGERICHT | AUTOMOBIL + MOTORRAD

Der Berufungsführer hat jedoch glaubhaft erklärt, die Flaggen- bis zum 31.08.2015 suspendiert. signale übersehen zu haben. Denn er sei mit dem Umstand 2. Der Betroffene hat die Kosten des Verfahrens zu tragen. beschäftigt gewesen, dass sein Fahrzeug an der Hinterachse überbremst habe. Er sei aus der Box gekommen und habe nach BEGRÜNDUNG: Beendigung der Runde wieder an die Box fahren wollen. Als er Der Betroffene nahm am DEM/Pokal – 41. Uelsener ADAC sodann eine starke Verlangsamung der vor ihm fahrenden Fahr- Geländefahrt Tag 1 am 07.03.2015 teil. zeuge wahrgenommen habe, habe er heftig gebremst. Dies habe zu einem Dreher geführt. Eine Kollision mit anderen Renn- Als technisches Datenblatt gab er für seine Enduro, eine Hus- teilnehmern, auch mit einem am rechten Fahrbahnrand stehen- quvarna FE250, Baujahr 2015, mit der Rahmennummer den Abschleppwagen, habe er verhindern können. VBKUAA407FM130081 sowie mit KZ B-ZB24 an. Die Einlassung des Berufungsführers sowie die Aufzeichnungen Gem. technischer Überprüfung durch den Technischen Pflicht- des Videofilms legen nahe, dass der Berufungsführer nicht vor- kommissar Frank Wiegmann auf Anweisung der Sportkommis- sätzlich gehandelt, sondern die Flaggen übersehen hat. In Anse- sare Wilfried Meine und Heinrich Schmidt wurde, da das Motor- hung dessen, dass Flaggenverstöße auf der Nordschleife des rad durch Mehrleistung auf der Strecke auffiel, festgestellt, dass Nürburgrings wegen der besonderen Streckencharakteristik zu die Enduro das Kennzeichen BLK-N19, die Fahrgestellnummer, schweren Unfällen führen können, war der Berufungsführer zu die übernietet war, VBKUAA405EM212325 hatte, und einen suspendieren, wobei eine Suspendierungszeit von nahezu 5 Hubraum von 349,7 statt 249,91 hatte. Monaten als ausreichend, aber auch als notwendig und ange- Das Motorrad wurde somit manipuliert, um damit der Konkur- messen angesehen werden konnte. renz überlegen zu sein. Da das Fahrzeug im Straßenverkehr Da der Berufungsführer eine Kollision mit anderen Fahrzeugen zugelassen war, liegt auch hier ein strafbarer Verstoß gegen die jedoch in Folge seiner erheblichen Überschussgeschwindigkeit Straßenverkehrszulassungsverordnung vor. Auf diese Folgen zu dem vor ihm fahrenden Fahrzeug nur mit Glück verhindern wird hingewiesen. konnte, bedurfte es noch zusätzlicher Einwirkung. Die spürbare Außerdem hat der Betroffene nach einem Sturz, was durch den Geldstrafe soll dem Berufungsführer, welcher zuvor sportrecht- Obmann Sonderprüfung II Heinz-Jürgen Vornink schriftlich lich nicht in Erscheinung getreten ist, bei seinem zukünftigen bestätigt ist, die Strecke mindestens 1 Kilometer abgekürzt, motorsportlichen Engagement zur Regeltreue anhalten. indem er auf die zurückführende Fahrrichtung weiter fuhr und Da der Berufungsführer im Wesentlichen verurteilt bleibt, hat nicht gerade aus. er die Kosten des Verfahrens zu tragen. Es liegt hier eine weitere Täuschung vor. Es fragt sich, wie der Betroffene zu bestrafen ist. Gegen den Betroffenen wurde bereits eine einstweilige Anordnung am 13.03.2015 erlassen, wonach er national und international sus- DMSB-SPORTGERICHT pendiert wurde.

Urteil vom 23.04.2015 Auch im Hinblick auf die Schwere der Täuschungen ist diese Suspendierung gerechtfertigt. BESETZUNG: RA Robert Stock, – Vorsitzender –, Bieber gemünd; Horst Bingel, Aarbergen; RA Dr. Christian Krähe, Konstanz Entlastungsgründe sind nicht ersichtlich, so dass gem. § 25 Abs. 1 Buchstabe k RuVO die Suspendierung bis zum 31.08.2015 als tat- und schuldangemessen erscheint. MOTORRAD MIT Die Kostenentscheidung ergibt sich aus dem Ergebnis des Ver- MEHRLEISTUNG EINGESETZT fahrens. Aktenzeichen SG 1/15M

VERANSTALTUNG: 41. Uelsener ADAC Geländefahrt am 07.03.2015 BETROFFENER: Tim Apolle, Finne URTEIL: 1. Der Betroffene Tim Apolle wird national und international

44 VORSTART 5–6/2015 JUNGES ENGAGEMENT | DMSJ

DMSJ-FREIWILLIGENPORTAL: NETZWERK JUNGER, ENGAGIERTER MENSCHEN NEWS IM MOTORSPORT Dr. Julia Walter, Abteilungsleiterin Jugend & Bildung beim DMSB, wurde Die dmsj startet in Kürze auf ihrer Homepage das „dmsj- in den dsj-Gutachterausschuss berufen. Freiwilligenportal“. Egal, ob „Organisationsgenie“, „Praktiker/-in“, Dieses Gremium ist die Widerspruchs- „Kreativkopf“ oder „Kommunikationstalent“: Die Interessenten kön- stelle für Einsprüche der Fachverbands- nen über ein Kontaktformular auf www.dmsj.org ganz einfach mit- jugenden sowie der sonstigen Sportju- teilen, wenn sie sich künftig in einem Projekt, in einem Gremium oder genden bei Bewilligungen aus den als Sportwart bzw. Trainer engagieren möchten. Junge Frauen und Programmen des Kinder- und Jugend- Männer zwischen 16 und 26 Jahren können ehrenamtlich im Motor- hilfeplans des Bundes. sport aktiv werden, ohne in ein „Amt“ gewählt worden zu sein. Nach der Wahl von Ralf Teltscher in „Die projektorientierte Struktur des melden – und wir versuchen, ihn seinen den dmsj-Vorstand gab es personelle Teams für das junge Ehrenamt ermöglicht Wünschen entsprechend einzubinden.“ Veränderungen in zwei Arbeitsgruppen eine neue, flexible Form des Engagements Die Jugendlichen und jungen Erwachse- der dmsj. In der AG Kader sind nun Mi- in der Jugendarbeit im Motorsport“, er- nen, die ihr Interesse über das neue dmsj- chael Wolf (Vorsitzender), Christopher klärt Dr. Julia Walter, Abteilungsleiterin Freiwilligenportal bekundet haben, werden Bartz und Maria Schuch aktiv. Die AG Jugend & Bildung beim DMSB. „Denn in im Herbst dieses Jahres eingeladen, sich im Trainer bilden Maria Schuch (Vorsit- ein solches muss man weder gewählt noch Rahmen eines Kennenlern-Wochenendes zende), Roland Fabisch und Jan Peters. berufen werden, sondern jeder, der sich erstmals mit Johannes Schirdewahn, Mit- ehrenamtlich engagieren möchte, darf sich arbeiter Junges Engagement, zu treffen und gemeinsam zu erörtern, wie die Rah- menbedingungen für die künftige ehren- amtliche Arbeit gestaltet werden können. Das Meeting soll den Startschuss für den Aufbau eines Netzwerks von jungen, im Motorsport engagierten Menschen setzen.

Das Projekt wird vom Bundesministerium für Familie, Senioren, Frauen und Jugend (BMFSFJ) gefördert. Dazu wurden Mittel des Kinder- und Jugendplans des Bundes (KJP) über das Förderprogramm ZI:EL („Zukunftsinvestitionen: Entwicklung jun- gen Engagements im Sport“) bereit - gestellt. Nähere Informationen erhalten Interessenten bei Johannes Schirdewahn unter Telefon 069 633007-62 oder E-Mail [email protected].

Weitere Informationen: www.freiwilligenportal.dmsj.org

5–6/2015 VORSTART 45 DMSJ | YOUNGSTER-RACING-TEAM

DMSJ-YOUNGSTER-RACING-TEAM NUR KNAPP AM PODIUM VORBEI

Der letzte Jahrgang des dmsj- Zufrieden mit dem Abschluss des Pro- im Dunkeln sieht alles ein bisschen anders Youngster-Racing-Team been- jektes zeigte sich der dmsj-Fachberater aus“, erläutert Felix Günther. „Aber es dete das 43. ADAC Zurich 24h- Christopher Bartz: „Die Jungs sind wie macht dennoch riesigen Spaß. Die Stim- Rennen auf dem Nürburgring Profis gefahren. Sie haben sich absolut mung beim Rennen ist gigantisch: überall mit dem vierten Platz in der keinen Fehler erlaubt. Technische Pro- Lagerfeuer, Lampen und Raketen.“ Am Klasse V4 (VLN-Produktionswa- bleme kann es immer mal geben, das ist trockenen zweiten Qualifying am Freitag- gen bis 2.500 ccm). Daniel Engl eben so im Motorsport und gehört zu den morgen nahm die Mannschaft nicht mehr (Burghausen), Felix Günther speziellen Gesetzen beim 24h-Rennen auf teil. Bartz: „Wir wollten das Auto schonen (Velbert), Niklas Meisenzahl dem Nürburgring. Der vierte Platz in der und kein unnötiges Risiko eingehen. Die (Bordelum) und Sascha Fried- stark besetzten Klasse ist gut!“ Startaufstellung ist für ein 24h-Rennen rich (Essen) zeigten am Steuer wirklich nicht entscheidend.“ des BMW 325i von Sorg Renn- Bei wechselnden Witterungsbedingungen sport eine fehlerfreie Leistung. drehten alle vier Piloten im ersten Quali- Lange auf Rang drei unterwegs Fast hätte es sogar zum Podi- fying ihre Pflichtrunden und hatten zudem Im Rennen wurden die Stints wurden in umsplatz gereicht, doch kurz die Möglichkeit, sich an das Fahren in der der Reihenfolge Meisenzahl, Günther, vor Schluss verhinderte das ein Dunkelheit zu gewöhnen. „Da denkt man, Friedrich und Engl absolviert. Nach Ein- kleines technisches Problem. die Nordschleife würde man kennen, aber bruch der Dunkelheit wurde auf Doppel -

46 VORSTART 5–6/2015 YOUNGSTER-RACING-TEAM | DMSJ

stints gewechselt. „Die Einführungsrunde die Haube zugeklebt. Ich konnte dann die war ein riesiges Erlebnis,“ sagte Meisen- Fahrt fortsetzen, bin zur Sicherheit aber zahl. „Das ging unter die Haut. Das werde direkt an die Boxen gefahren, wo der De- ich nie mehr vergessen. Vom siebten Start- fekt professionell behoben wurde.“ Der platz aus konnte ich vier Plätze gutma- Wechsel auf Schlussfahrer Engl wurde bei Stolz waren alle vier Piloten über die Tat- chen. Meine Rundenzeiten wurden immer diesem unplanmäßigen Boxenstopp zu- sache, dass der BMW von Sorg Rennsport schneller, das Auto war echt spitze!“ Bis gleich vorgezogen. Aber fünf Runden vor nahezu ohne Schrammen das Ziel er- zwei Stunden vor Rennende lag das dmsj- dem Ende musste noch einmal nachge- reichte. Bartz: „Die Bedingungen waren Youngster-Racing-Team mit dem dritten tankt werden. „Das sind halt die 24 Stun- am Abend und in der Nacht sehr schwie- Rang auf Podiumskurs. den, da kann auch kurz vor Schluss noch rig. Unsere vier Fahrer haben ihre Sache was passieren“, sagte Engl. „Ich habe mit trotzdem bravourös gemeistert. Das Pro- Unplanmäßiger Boxenstopp persönlichen Bestzeiten versucht, Rang drei jekt dmsj-Youngster-Racing-Team ist nun Im Bereich Wehrseifen öffnete sich plötz- zurückzuerobern. Aber der Abstand war zu beendet. Wir können unsere Fahrer ande- lich auf einer Seite die Motorhaube. Eine groß. Ich bin dennoch total zufrieden. Ich ren Nordschleifen-Teams nach der gründ- Schrecksekunde, die Friedrich souverän durfte den ersten Stint in die Nacht hinein lichen Ausbildung nur wärmstens empfeh- meisterte: „Ich bin in Breidscheid von der und auch die letzte Runde fahren. Das len und danken unseren Partnern für die Strecke gefahren und habe dort mit Tape waren eindrucksvolle Erlebnisse.“ langjährige Unterstützung.“

Gruppenfoto vor dem Start (v. l.): dmsj-Vorsitzender Jürgen Hieke und dmsj-Fachberater Christopher Bartz mit Daniel Engl, Niklas Meisenzahl, Grid Girl Chiara, Sascha Friedrich und Felix Günther.

5–6/2015 VORSTART 47 MOTOBALL | EUROPAMEISTERSCHAFT

MOTOBALL: DEUTSCHLAND IST ZUM ZWEITEN MAL IN FOLGE EUROPAMEISTER

Europameister 2015: Riesenfreude im deutschen Team nach dem erneuten Triumph über die russischen Profis.

Deutschland ist zum zweiten Mal in Folge Motoball-Europameis- In der vorletzten Mai-Woche wurde ter. Die deutsche Nationalmannschaft gewann des Turnier im ba- die FIM Europe Motoball-Europameister- dischen Kuppenheim gegen das favorisierte Profi-Team aus Russ- schaft in Kuppenheim ausgetragen. Der land mit 6:5 nach Elfmeterschießen. Zuvor konnte weder in der ausrichtende MSC Puma Kuppenheim regulären Spielzeit (3:3) noch in der Verlängerung (4:4) ein Sieger schaffte mit dem unermüdlichem Einsatz ermittelt werden. seiner zahlreichen Helfer die perfekten Rahmenbedingungen für das EM-Turnier, MEHR INFOS AUF: an dem neben Frankreich und den Nieder- landen auch Teams aus Litauen, Russland und Weißrussland an dem Turnier teilnah-

48 VORSTART 5–6/2015 EUROPAMEISTERSCHAFT | MOTOBALL

Andre Retich (l., Nr. 3) und Manuel Fitterer (r., Nr.11) jagen Ivan „Newcomer“ Kevin Fröhlich Krishtopa (Mitte, Nr. 9) den Ball ab. trug mit vier Treffern gegen Frankreich zum men. Nachdem im vergangenen Jahr keine reichen Fans sehr groß. Als das deutsche Einzug ins Europameisterschaft in Russland ausge- Team sich allerdings beim 1:0 Sieg über Finale bei. tragen werden konnte, setzte die deutsche Weißrussland schwer tat und auch das Nationalmannschaft alles daran, um den Spiel gegen die Niederlande nur knapp Titel im eigenen Land zu verteidigen. mit 2:1 gewinnen konnte, wurden bereits erste kritische Stimmen laut. Doch davon Deutschland in der Vorrunde ließ sich das deutsche Team nicht beirren: ungeschlagen Es schlug zunächst Litauen mit 11:0 und Nach dem 2:2-Unentschieden im Auftakt- dann Frankreich mit 4:2. Somit zog spiel gegen die russischen Profis war die Deutschland ungeschlagen ins Halbfinale Stimmung und die Euphorie bei den zahl- ein.

Andre Retich (Nr. 3) konnte auch vom russischen Kapitän Vladimir Sosnitskij nicht am Torerfolg gehindert werden.

5–6/2015 VORSTART 49 MOTOBALL | EUROPAMEISTERSCHAFT

Auch der aufkommende Starkregen konnte das deutsche Team nicht stoppen und kein Zuschauer verlies seinen Platz im ausverkauften Stadion in Kuppenheim.

Nach Abschluss der Vorrundenspiele stan- setzte sich mit 4:0 (1:0) gegen Frankreich Final-Duell auf Augenhöhe den Rekord-Europameister Russland und durch. Somit kam es zur Neuauflage des Im Finale begegneten sich die beiden Gastgeber Deutschland punktgleich mit Endspiels der EM in Frankreich, das Mannschaften erneut auf Augenhöhe. jeweils 9:1 Zählern an der Tabellenspitze. Deutschland 2013 sensationell mit 1:0 ge- Dabei lag Deutschland bis zum Ende des Im ersten Halbfinale schalteten die Osteu- wann. Spannung war garantiert, endete dritten Viertels durch Treffer von Andre ropäer die Motoballer aus Weißrussland das erste Aufeinandertreffen der beiden Retich und Kevin Fröhlich (per Elfmeter) souverän mit 11:2 (7:0) aus. Die Mann- Top-Teams in der Vorrunde doch ohne Sie- mit 2:1 in Führung. Doch die Russen schaft um Nationaltrainer Andreas Misik ger. kamen im letzten Viertel besser in Tritt und

Trotz einer teilweise kompromisslosen Abwehrarbeit der Russen traf Deutschland im Finale vier Mal, bevor das Elfmeterschießen die endgültige Entscheidung brachte.

50 VORSTART 5–6/2015 EUROPAMEISTERSCHAFT | MOTOBALL

INFO

Die Deutsche Motoball- Nationalmannschaft

Europameister 2015 Mit vollem Einsatz zur Titelverteidigung: Manuel Fitterer (Nr. 11) im Zweikampf mit Anton Gusev (Nr. 2). Torhüter: Sören Gerber (MSC Ubstadt-Weiher) drehten das Ergebnis durch zwei Treffer noch immer keinen Sieger. Die Spannung von Kapitän Vladimir Sosnitskij nur zwei wuchs ins Unermessliche. Das Elfmeter- Jens Kehrer (MSC Ubstadt-Weiher) Minuten vor dem Abpfiff noch auf 2:3. schießen musste die Entscheidung brin- Feldspieler: Doch die Antwort des deutschen Teams gen. Dabei hatten die Gastgeber das nö- Kevin Fröhlich (MSC Ubstadt-Weiher) kam postwendend: Manuel Fitterer er- tige Quäntchen Glück und siegten zum Andre Retich (MSC Ubstadt-Weiher) kämpfte sich am gegnerischen Kreis den Schluss mit 6:5. Damit holt Deutschland Ball und vollstreckte zum vielumjubelten den Titel im eigenen Land und ist zum Benjamin Walz (MSC Puma Kuppen- 3:3-Ausgleich in letzter Minute. Mit die- fünften Mal in der Motoball-Historie Eu- heim), Mannschaftskapitän sem Last-Minute-Tor rettete sich Deutsch- ropameister. Martin de Graaff, Vize-Präsi- Kevin Gerber (MSC Ubstadt-Weiher) land in die Verlängerung, in der die Russen dent der FIM Europe, überreichte die Sie- Jan Zoll (MSC Philippsburg) sogleich mit 4:3 in Führung gingen. Aller- gerpokale an die erfolgreiche deutsche dings hatte dieser Vorsprung nicht lange Motoball-Nationalmannschaft. Im Spiel Vygandas Zilius (1. MSC Seelze) Bestand. Denn Kevin Gerber glich nur um den dritten Platz setzte sich das stark Max Schmitt (MSC Puma Kuppen- kurze Zeit später zum 4:4 aus. verjüngte Team aus Frankreich durch, das heim) die „Oldies“ aus Weißrussland deutlich Entscheidung im mit 9:2 schlagen konnte. Manuel Fitterer (MSC Taifun Mörsch), Elfmeterschießen 2. Mannschaftskapitän Nach der regulären Spielzeit und zwei Mal Trainer: zehn Minuten Verlängerung gab es zwi- Weitere Informationen: Andreas Misik schen Deutschland und Russland also www.motoball.de Co-Trainer: Frank Schmitt (MSC Puma Kuppen- heim) Platz 3: Frankreich setzte sich gegen Weißrussland mit 9:2 durch. Teammanager: Uwe Maurer (MSC Ubstadt-Weiher) Mechaniker: Michael Möst (MSC Puma Kuppen- heim) Martin Sill (MSC Jarmen) Physiotherapeutin: Lisa Karakas (MSC Ubstadt-Weiher)

5–6/2015 VORSTART 51 STRASSENSPORT | SUPERBIKE*IDM

SUPERBIKE*IDM: DIE TITELKÄMPFE SIND ERÖFFNET

BMW-Pilot Markus Reiterberger (#21) stürmt in der IDM Superbike nach vorn.

Die SUPERBIKE*IDM ist mit Nach dem Auftakt am Lausitzring und IDM Superbike: Siebter Sieg für Neuerungen in die Saison 2015 dem Gastspiel in Zolder (Belgien) stand für Markus Reiterberger gestartet. So feierte die die Piloten der SUPERBIKE*IDM ein be- Beim DTM-Gastspiel nutzte Yamaha-Pilot Moto3-Klasse, die in die Kate- sonderes Highlight auf dem Kalender: Max Neukirchner seinen Heimvorteil. Er gorien GP und Standard geteilt „SUPERBIKE*IDM meets DTM“ lautete das holte sich seinen ersten Saisonsieg in der ist, ihr Comeback in der Motto, als Deutschlands hochkarätigste SUPERBIKE*IDM 2015. „Das war ein rich- hochkarätigsten Meisterschaft Meisterschaft im Motorrad-Straßenrenn- tig guter Fight. Mein Team hat einen super Deutschlands im Motorrad- sport auf die populärste internationale Job gemacht und mit dafür gesorgt, dass Straßenrennsport. Und Ende Tourenwagenserie traf. Im Rahmen der wir den ersten Sieg für Yamaha in Mai zeigte die SUPERBIKE*IDM DTM startete die SUPERBIKE*IDM mit Deutschland eingefahren haben“, sagt erneut im Rahmen der DTM auf den Klassen Superbike, Superstock 1000, Neukirchner. Rennen zwei gewann BMW- dem Lausitzring packenden Supersport 600 und SuperNaked. Pilot Markus Reiterberger, der damit seine Zweiradsport.

52 VORSTART 5–6/2015 SUPERBIKE*IDM | STRASSENSPORT

Tabellenführung vor Neukirchner und Titelverteidiger Xavi Forés (Ducati) aus Spanien weiter ausbaute. Auch auf dem Nürburgring unterstrich Reiterberger seine Titelambitionen: Er feierte einen Doppel- sieg und kassierte die volle Punktzahl. Mit dem zweiten Tagessieg in der Eifel machte er im achten Rennen zugleich den siebten Sieg der Saison perfekt. Auf den Plätzen zwei und drei kam jeweils das Ducati-Duo Forés und Lanzi ins Ziel. Superstock-1000-Fahrer Mathieu Gines ist auf Titelkurs.

Superstock 1000: Mathieu Gines TERMINE startet durch PUNKTE Zweimal Zweiter, zweimal Erster – die Bi- SUPERBIKE*IDM lanz des Franzosen Mathieu Gines in der SUPERBIKE*IDM Weitere Termine 2015 Stand nach 8 von 16 Läufen Klasse Superstock 1000 konnte sich be- 03.07. – 05.07. Hungaroring reits vor dem DTM-Wochenende sehen IDM SUPERBIKE 31.07 – 02.08. Schleizer Dreieck lassen. Am Lausitzring lieferten sich im Fahrerwertung 07.08. – 09.08 TT Circuit Assen ersten Rennen Yamaha-Fahrer Gines und 1. Markus Reiterberger (GER) 195 20.08. – 23.08. Oschersleben 2. Xavi Forés (ESP) 140 Roman Stamm (Kawasaki) aus der 25.09. – 27.09. Hockenheimring 3. Lorenzo Lanzi (ITA) 115 Schweiz einen fairen Kampf auf Augen- 10.07. – 12.07. Sachsenring – MotoGP 4. Max Neukirchner (GER) 101 höhe. Dabei wechselten ständig die (Moto3 Standard / Moto3 GP und 5. Matej Smrz (CZE) 75 Positionen. Am Ende war es Gines, der ADAC Junior Cup powered by KTM) 6. Damian Cudlin (AUS) 72 sich durchsetzte und siegte. Stamm lag 7. Jan Halbich (CZE) 63 Stand: Juni 2015 gut eine Sekunde hinter ihm. An dritter 8. Erwan Nigon (FRA) 50 Änderungen vorbehalten Stelle behauptete sich der Österreicher 9. Gareth Jones (AUS) 37 10. Luca Grünwald (GER) 19 Markenwertung Auf dem Lausitzring hieß es Ende Mai „SUPERBIKE*IDM meets DTM“. 1. BMW 270 2. Ducati 255 3. Yamaha 173 4. Honda 63 5. Kawasaki 56 6. Suzuki 50

IDM SUPERSTOCK 1. Mathieu Gines (FRA) 165 2. Roman Stamm (SUI) 146 3. Marvin Fritz (GER) 93 4. Dominik Vincon (GER) 87 5. Lukas Trautmann (AUT) 82 6. Stefan Kerschbaumer (AUT) 82 7. Pepijn Bijsterbosch (NED) 72 8. Chris Burri (SUI) 62 9. Danny de Boer (NED) 60 10. Michal Filla (CZE) 48

5–6/2015 VORSTART 53 STRASSENSPORT | SUPERBIKE*IDM

führer keine Probleme. Genügend Platz hatte auch Marvin Fritz (Yamaha). Der Vor- jahressieger der Klasse Supersport 600 ging von Startplatz sieben ins Rennen und lag mit konstant schnellen 1:26er-Zeiten in der zweiten Runde bereits auf Position zwei. Als dann Gines nach seinem Sturz nicht weiterfahren konnte, war für ihn der Weg frei. Er gewann vor Stamm und BMW-Pilot Pepijn Bijsterbosch (Nieder- lande). Im zweiten Rennen fuhr Gines zum sicheren Sieg vor BMW-Pilot Dominik Vincon und Roman Stamm.

Supersport 600: Erster Sieg für Christian Stange feierte den ersten Sieg in der Supersport 600. Christian Stange Nach den ersten zwei Events schienen die Favoriten der Klasse Supersport 600 festzustehen: Der Finne Tatu Lauslehto MEHR INFOS AUF: Lukas Trautmann (Yamaha). Am Sonntag (Suzuki) und Jan Bühn (Yamaha) machten fuhr Gines zum vierten Sieg in Folge. Das die Siege zu Saisonbeginn unter sich aus. Podium komplettierten Stamm und BMW- Doch das Blatt drehte sich im Rahmen der Pilotin Lucy Glöckner. Am Nürburgring DTM in der Lausitz. Christian Stange sah es zunächst so aus, als würde Gines (Suzuki) jubelte nach Rennen eins: „Das den nächsten Sieg für sich verbuchen. Im war mein erster Sieg seit dem 13. Juli Rennen kam es nach dem Start in Kurve 2013 auf dem Sachsenring!“ Damals ge- PUNKTE eins zu einer Kollision. Während einige wann der heute 16-Jährige ein Rennen im Piloten Schwierigkeiten hatten, diese ADAC Junior Cup. Dass der nächste Sieg SUPERBIKE*IDM Stelle zu passieren, hatte der Tabellen - nach seinem verletzungsbedingten Ausfall Stand nach 8 von 16 Läufen IDM SUPERSPORT 600 Fahrerwertung Supersport-600-Tabellenführer: der Finne Tatu Lausletho. 1. Tatu Lauslehto (FIN) 153 2. Jan Bühn (GER) 135 3. Christian Stange (GER) 130 4. Jasha Huber (SUI) 117 5. Christian von Gunten (SUI) 96 6. Sarah Heide (GER) 74 7. Frank Brouwer (NED) 70 8. Rafael Neuner (AUT) 69 9. Stefan Ströhlein (GER) 65 10. Steven Tirsgaard (DEN) 7

Markenwertung 1. Suzuki 297 2. Kawasaki 231 3. Yamaha 213 4. Honda 0

54 VORSTART 5–6/2015 SUPERBIKE*IDM | STRASSENSPORT

in der vergangenen Saison nur eine Frage der Zeit sein würde, deutete sich schon länger an. Stange holte zuletzt zwei zweite Plätze in Zolder. Beim zweiten Auf- tritt auf dem Lausitzring war es soweit, und Stange stand zum ersten Mal in der Supersport 600 ganz oben auf dem Podium. Zweiter wurde der Ukrainer Konstantyn Pisarev (Yamaha) vor Bühn, Christian von Gunten (Kawasaki) und Lauslehto. Wie im ersten Rennen startete Motorsport zum Anfassen: Die Stars der SUPERBIKE*IDM waren Pole-Setter von Gunten auch im zweiten auch im DTM-Fahrerlager bei Autogrammjägern gefragt. Durchgang stark und fuhr einen Start- Ziel-Sieg ein – sein erster Triumph in der Lausletho. Das Podium komplettierten je- Favoritenkreis. „Im vergangenen Jahr Saison. „Heute hat das Feeling gepasst“, weils Jan Bühn und Jasha Huber. hatten wir jedes Wochenende Probleme, sagte von Gunten, der beim folgenden immer hat irgendwas nicht gepasst. In Rennen in der Eifel stürzte und keine IDM Sidecar: Gürck / dieser Saison war schon die Vorberei- Punkte sammelte. Auf dem Nürburgring Wechselberger an der Spitze tung professioneller. Jetzt wollen wir den trug sich dafür erneut Stange in die In der IDM Sidedecar gehören André Meistertitel zurück“, so Lehnertz. Doch Siegerliste ein. Rennen zwei gewann Tatu Kretzer / Jens Lehnertz zweifelsfrei zum gleich im ersten Rennen auf dem Lausitz- ring machte ein elektronischer Defekt einen Strich durch die Rechnung. Den er- hofften Sieg holten sich Kretzer / Lehnertz Zweikampf zwischen Gürck / Wechselberger (#88) und dann aber im belgischen Zolder. Beim Kretzer / Lehnertz (#8). Heimrennen auf dem Nürburgring muss- ten die Titelaspiranten den nie der - län dischen Gaststartern BennieStreuer/ Geert Koerts den Vortritt lassen. Sie beleg- ten Platz zwei vor Uwe Gürck / Manfred Wechselberger, die in der Meisterschaft mit 65 Punkten in Führung liegen. Zweite in der Gesamtwertung sind Kretzer / Lehnertz (50 Punkte) vor Mike Roscher / PUNKTE Anna Burkard (46 Punkte). SUPERBIKE*IDM Moto3: Comeback der Aufstei- Stand nach 6 von 12 Läufen gerklasse Die kleinste Klasse ist zurück in der IDM SIDECAR 1. Uwe Gürck / Manfred Wechselberger (GER/GER) 65 SUPERBIKE*IDM. Sie teilt sich in zwei Ka- 2. Andre Kretzer / Jens Lehnertz (GER/GER) 50 tegorien: Moto3 GP und Moto3 Standard. 3. Mike Roscher / Anna Burkard (GER/GER) 46 Erstere fahren nach Grand-Prix-Regle- 4. Jakob Rutz / Thomas Hofer (SUI / SUI) 35 ment, die anderen auf einheitlichen Honda 5. Andreas Nussbaum / Michael Prudlik (SUI / GER) 33 NSF250-Motorrädern. In beiden Klassen 6. Josef Sattler / Uwe Neubert (GER / AUT) 32 wird um den deutschen Meistertitel ge- 7. Bernhard Pichler / Mario Pichler (AUT / AUT) 32 fahren. Beim Comeback der Moto3 war 8. Peter Schröder / Denise Werth (SUI / GER) 24 Jonas Geitner auf der GP-Maschine KTM 9. Christian Ruppert / Ueli Wäfler (GER / SUI) 22 RC250R am schnellsten. Mit den Moto3- 10. Tassilo Gall /Aarn Strack (GER / GER) 20 GP-Fahrern konnte Tim Georgi im selben

5–6/2015 VORSTART 55 STRASSENSPORT | SUPERBIKE*IDM

PUNKTE IDM Moto3 Stand nach 2 von 8 Läufen MOTO3GP 1. Jonas Geitner (GER) 50 2. Sander Kroeze (NED) 20 3. Ernst Dubbink (NED) 20

MOTO3GP STANDARD 1. Tim Georgi (GER) 45 2. Matthias Meggle (GER) 36 3. Philipp Freitag (GER) 29 4. Walis Soppe (NED) 25 5. Simon Jespersen (DEN) 22 6. Johanna Innerfors (SWE) 19 7. Jessica Langstädtler (GER) 19 8. Anna Adbring (SWE) 16 9. Leon Czichos (GER) 13

Comeback der Moto3: Bei der SUPERBIKE*IDM werden auch in der kleinsten Klasse wieder Pokale vergeben.

Starterfeld auch auf der Standard-Ma- gleichen Maschine. Philipp Freitag wurde Moto3GP-Wertung war nach seinem über- schine mithalten. Er brachte das Rennen Dritter. Auch bei dem Rennen auf dem legenen Sieg auf dem Lausitzring Jonas als Gesamtzweiter zu Ende und kassierte Nürburgring präsentierte Georgi eine tolle Geitner. Er siegte in der Eifel vor Ernst die volle Punktzahl für die Standardwer- Performance. Er wurde in der Standard- Dubbink, der sich im Training in 1:34.770 tung. Auf den dritten Gesamtplatz und auf wertung Zweiter vor Meggle. Den Klassen- Minuten die Bestzeit gesichert hatte. den zweiten Platz in der Standardklasse sieg sicherte sich der Niederländer Walid fuhr Georgis Teamkollege beim Team Freu- Soppe, der in der Lausitz noch nicht am Weitere Informationen: denberg Racing, Matthias Meggle, auf der Start war. Der große Favorit in der www.superbike-idm.de

ADAC JUNIOR CUP POWERED BY KTM Stelzer gewinnt auf dem Nürburgring Dennis Norick Stelzer heißt der Sieger des ADAC Junior Cup powered by KTM auf dem Nürburgring. Dort wurde das zweite Rennen des Jahres ausgetragen. Neben den 25 permanenten Fahrern der Nachwuchsserie standen in der Eifel zudem 21 Gaststarter aus dem niederländischen KTM RC 390 Cup am Start, deren Ergebnisse separat gewertet wurden. Der Niederländer Robert Schotman kam zwar als Erster ins Ziel, doch die 25 Punkte für den Sieg gingen an Stelzer. Der Förderpilot der ADAC Stiftung Sport war von der zweiten Position aus ins Rennen gegangen, lag nach der ersten Kurve zunächst auf dem fünften Rang und konnte sich danach in einem harten Vierkampf durchsetzen. Dirk Geiger, Maximilian Sohnius und Toni Erhard lagen zusammen mit Stelzer in der umkämpften Gruppe. Schließlich musste sich Geiger, der beim Saisonauftakt in der Lausitz gewann, aber mit Platz zwei zufrieden geben. Sohnius fuhr nur 0.290 Sekunden hinter dem zwölfjährigen Rookie ins Ziel und feierte seinen zweiten Podestplatz 2015. Erhard verpasste das Treppchen als Vierter um lediglich 0.655 Sekunden. In der Gesamt- wertung liegt Geiger mit 45 Punkten weiter vorn. Stelzer und Sohnius folgen dahinter punktgleich mit 36 Zählern.

56 VORSTART 5–6/2015 TermineTermine 2015 .-,+.*)&%$.#"!.. " .. ...-+.*)&%$.#"!.. " .. .... +.*)&%$.!" /+..+......  $.&..$ &  / +.+  $.&.$ ..&  /-+."""&$.-+.."""&$   /. +."""&$. " . +...... """&$ "  / -+. "&$.-+ "&$  . / +. "&$.!"& +.. "&$ !"& &..& .... /- - +.""&$.!"& + ""&$ !"& &.& . www.enduro-dm.dewww.enduro-dm.de LANGBAHN | WELTMEISTERSCHAFT

LANGBAHN-GRAND-PRIX HERXHEIM:

EIN DEUTSCHER YOUNGSTER ÜBERRASCHT BEIM WM-AUFTAKT

Im Finallauf (und damit der GP-Wertung) sah Michael Härtel (r.) als Dritter hinter Joonas Kylmäkorpi und Dimitri Bergé die Zielflagge. In der Tabelle liegt der 17-jährige Wildcard-Fahrer mit 18 Zählern auf Rang vier.

Auftakt zur FIM Langbahn- Selten zuvor bejubelte ein Publikum von sich behaupten. Mit dem amtierenden Weltmeisterschaft 2015 in derartig euphorisch einen dritten Platz. Weltmeister Erik Riss, dem im vergange- Herxheim: Unter den 15 welt- Michael Härtel hatte sich den Attacken nen Jahr sechstplatzierten Stephan Katt besten Piloten mischte auch Jannick de Jongs zwei Runden lang er- und dem WM-Neunten und -Challenge- Michael Härtel aus Dingolfing wehrt, den amtierenden Langbahn-Vize- Zweiten des Vorjahres, Jörg Tebbe, sind in mit – vom DMSB ausgestattet weltmeister aus den Niederlanden schließ- diesem Jahr „nur“ drei DMSB-Piloten im mit einer Wildcard. Härtel war lich um Sekundenbruchteile und mit permanenten WM-Feld mit dabei. Beim es schließlich, der als einziger wenigen Zentimetern Vorsprung geschla- Grand Prix in Herxheim fielen vor allem Deutscher ins Finale der Punkt- gen. Der Lohn war das Podium beim aller- zwei Dinge auf: Die Jugend, zu der etwa besten einzog und hinter Welt- ersten Langbahn-WM-Einsatz überhaupt. der 18-jährige Franzose Dimitri Bergé ge- meister Joonas Kylmäkorpi „Wir sind alle happy, das ganze Team“, hört, drängt nach vorn und macht den (Schweden) und Dimitri Bergé sagte der 17-jährige Bayer bei der Presse- Etablierten das Leben schwer. Und: Keiner (Frankreich) den dritten Rang konferenz. „Ich bin überaus zufrieden.“ der 15 Grand-Prix-Piloten meisterte den belegte. Letzteres konnten nicht alle DMSB-Piloten WM-Auftakt gänzlich ohne Probleme.

58 VORSTART 5–6/2015 WELTMEISTERSCHAFT | LANGBAHN

PUNKTE Langbahn-WM 1. Joonas Kylmäkorpi (SWE) 22 2. Mathieu Tresarrieu (FRA) 20 3. Dimitri Bergé (FRA) 18 4. Michael Härtel (GER) 18 5. Jannick de Jong (NED) 17 6. Jörg Tebbe (GER) 15 7. Erik Riss (GER) 15 8. Theo Pijper (NED) 15 9. Josef Franc (CZE) 7 10. Dirk Fabriek (NED) 7 11. Andrew Appleton (GBR) 7 12. Richard Hall (GBR) 5 „Schon im Vorfeld habe ich gesagt: Das Weltmeister Kylmäkorpi siegt 13. Stephane Tresarrieu (FRA) 5 Feld ist gewaltig zusammengerückt. Jeder souverän 14. Stephan Katt (GER) 3 hat das Potenzial, Läufe zu gewinnen“, Vorbeikommen und vorne mitmischen – 15. Glen Phillips (GBR) 3 meinte Jörg Tebbe nach dem WM-Auftakt. das war eigentlich auch Stephan Katts Der 36-jährige Dohrener verpasste den Anspruch. Aber er erwischte Einzug ins Finale der fünf Besten knapp. einem rabenschwarzen Tag mit „WIR SIND ALLE HAPPY, Zumindest aber sorgte er mit einem Halb- Abstimmungsproblemen, einem finalsieg noch für Furore. Riss, der mit Sturz und lediglich drei Punkten DAS GANZE TEAM.“ einer Verletzung an den Start ging, musste auf dem Konto. „Ich bin wohl MICHAEL HÄRTEL im dritten Vorlauf das „Aus“ seines Mo- derjenige, der heute am meisten ent- tors und danach den Umstieg auf das täuscht von sich ist“, meinte der 35-jäh- keine Punkte. Für fast schon das gewohnte schwächere Ersatzmotorrad verkraften. rige Schleswig-Holsteiner. Aber auch Här- Bild sorgte in Herxheim schließlich der Allein das wollte Riss aber nicht als Grund tel blieb im Laufe des Rennens nicht vierfache Langbahn-Weltmeister Kylmä- für den gescheiterten Finaleinzug gelten unbeschadet. Im dritten Vorlauf blieb ihm korpi, der zumindest den Endlauf souverän lassen: „Meine Starts waren einfach be- das Gas hängen: „Ich habe den Abreißer gewann und auch die meisten WM-Punkte scheiden. Und wenn du in Herxheim die- gezogen, weil ich mir einfach nicht zu- einfuhr. Und noch einen „Gewinner“ gab ses Jahr nicht vorne warst, war es einfach traute, das Spitzeck mit Vollgas zu fah- es: die MSV Herxheim. Sie lieferte eine schwierig, vorbeizukommen.“ ren.“ Der Ausfall bedeutete gleichzeitig rundherum gelungene Veranstaltung ab.

TERMINE Langbahn-WM 16.08. Eenrum (NED), Finale 2 12.09. Vechta (GER), Finale 3 19.09. Morizes (FRA), Finale 4

Langbahn-Team-WM 28.06. Mühldorf (GER)

Stand: Juni 2015 Änderungen vorbehalten

5–6/2015 VORSTART 59 MOTOCROSS | INT. DEUTSCHE MEISTERSCHAFT

ADAC ADAC MX MASTERS: ERFOLGREICHER START IN DIE ELFTE SAISON

In der Internationalen Deut- Anfang Juni machten die Top-Fahrer am Sonntag. Vor 7.000 Zuschauern setzte schen Motocross-Meisterschaft, der Motocross-Szene Station auf dem sich Seewer, der 250ccm-Vize-Europa- dem ADAC MX Masters, gehen legendären Bielsteiner Waldkurs. Auf der meister des Jahres 2013, sofort an die die schnellsten Motocross- Strecke nahe Gummersbach wurden be- Spitze und konnte wenig später einen An- Artisten Europas an den Start. reits Anfang der 80er Jahre das Motocross griff seines Teamkollegen Glenn Colden- Das Teilnehmerfeld ist auch in der Nationen und WM-Läufe gefahren. hoff kontern. „Nachdem ich Glenn über- der elften Saison hochkarätig Nun wurde Europas beliebteste Moto- holt und wieder freie Fahrt hatte, konnte besetzt und der prestigeträch- cross-Serie zum ersten Mal im Herzen des ich mich ein wenig absetzen und das tige Titel hart umkämpft. Bergischen ausgetragen. Rennen sicher nach Hause bringen“, Nach drei von acht Rennen freute sich der Schweizer. führt der Niederländer Glenn Seewer siegt in Bielstein Coldenhoff vor dem amtieren- Jeremy Seewer (Team Rockstar Energy Auch im zweiten Durchgang war Seewers den Champion Dennis Ullrich Suzuki Europe) unterstrich seine Ambitio- Teamkollege Coldenhoff der Mann, den es und Jeremy Seewer aus der nen bereits am Samstag mit der Bestzeit. zu schlagen galt. Doch diesmal machte Schweiz. Der Schweizer umrundete die Strecke in der Niederländer richtig Druck und ließ 1:56.625 Minuten und markierte damit sich nicht abschütteln. Kurz vor Ende des die Pole Position für die beiden Rennen Rennens sah dann alles nach einem Sieg

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Tabellenführer: Glenn Coldenhoff aus den Niederlanden. für den Meisterschafts-Führenden aus. Doch Coldenhoff hatte Pech, als er an einer unübersichtlichen Stelle eine Spur wählte, in der das Motorrad eines gestürz- ten Fahrers lag. Der 24-Jährige konnte nicht mehr ausweichen und kam zu Fall.

„Das ist natürlich ein wenig glücklich für mich verlaufen“, räumte Seewer ein, „doch ich war eben zur rechten Zeit zur Stelle und konnte wieder die Spitze über- nehmen. Insgesamt betrachtet war das natürlich ein perfektes Wochenende für mich. Sieg in der Qualifikation und in bei- den Rennen – und das mit der 250er- Maschine gegen die stärker motorisierte Konkurrenz. So darf es gerne weiterge- hen!“ Seewer verbesserte sich durch die- sen Erfolg in der Gesamtwertung auf den dritten Tabellenplatz.

Coldenhoff baut Tabellenfüh- rung aus Auch Glenn Coldenhoff war mit seinen hätte das Rennen wohl gewonnen. Aber Titelverteidiger Ullrich in der beiden zweiten Plätzen zufrieden. „Das trotzdem habe ich wieder fleißig Punkte Spitzengruppe Malheur mit dem überrundeten Fahrer gesammelt und meine Führung in der Ein Wörtchen mitreden möchte im Kampf kurz vor Ende des zweiten Durchgangs Meisterschaft ausgebaut. Mein Ziel ist der um die Meisterschaft auch der aktuel- war natürlich sehr ärgerlich für mich“, Titel, und da schaut es mit 25 Punkten le ADAC-MX-Masters-Champion Dennis meinte der 24-Jährige. „Ich lag vorne und Vorsprung derzeit nicht schlecht aus.“ Ullrich (Team Castrol Power1 Suzuki Moto-

Schneller Schweizer: Jeremy TERMINE Seewer siegt in Bielstein. Int. Motocross-DM (ADAC MX Masters) Weitere Termine 2015

27. – 28.06. Aichwald 18. – 19.07. Tensfeld 08. – 09.08. Ried (AUT) 22. – 23.08. Lichtenvoorde (NED) 05. – 06.09. Gaildorf

Stand: Juni 2015 Änderungen vorbehalten

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Titelfavorit im ADAC MX Masters: der WM-Führende Max Nagl.

Base). Der 21-Jährige kämpfte sich in beiden Rennen auf den dritten Rang nach vorne. Damit sammelte der MX-Pilot aus Saarlouis wertvolle Punkte. Im Punkte- Klassement konnte Coldenhoff mit 135 Zählern seine Führung behaupten. Hinter ihm belegen Ullrich (110 Punkte) und Seewer (103 Punkte) die Positionen zwei und drei.

WM-Pilot Max Nagl 2015 am Start Als heißer Titelanwärter gilt auch Max Nagl (Red Bull IceOne Husqvarna Factory Racing Team). Der Werkspilot aus Hohen- peißenberg ist der prominenteste Rück- kehrer in das ADAC MX Masters. Der 27-Jährige geht – sofern es keine Termin- überschneidungen mit dem WM-Kalender gibt – in der deutschen Serie an den Start. Tabellenfünfter: der gebürtige Franzose Grégory Aranda. Denn Nagl greift in diesem Jahr nach dem Weltmeistertitel. Er ist derzeit Spitzen - reiter in der MXGP. Beim Auftakt der

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Sprungstark: Jeremy Delinc aus Belgien.

Internationalen Deutschen Motocross-Meisterschaft gelang dem dreifachen ADAC-MX-Masters-Cham- pion in Fürstlich Dhrena sogleich der Tagessieg vor Coldenhoff und Lokalma- tador Christian Brockel. Beim zweiten Rennen des Jahres im sächsischen Jauer hatte sich WM-Fah- rer Kevin Strijbos den Sieg gesichert. Der Fahrer des Rockstar Energy Suzuki World MXGP Teams labo- rierte im Vorfeld an einer Handgelenksverletzung und unterzog sich mit dem Start auf der Lehmbodenstrecke MEHR INFOS AUF: einem erfolgreichen Belastungstest.

Weitere Informationen: www.adac-mx-masters.de

Champion: Christian Brockel, amtierender Deutscher Meister in der Klasse Open, setzt auch im ADAC MX Master Akzente. PUNKTE

Int. Motocross-DM Stand nach 12 von 33 Läufen

FAHRERWERTUNG 1. Glenn Coldenhoff (NED) 135 2. Dennis Ullrich (GER) 110 3. Jeremy Seewer (SUI) 103 4. Pascal Rauchenecker (AUT) 80 5. Grégory Aranda (FRA) 74 6. Christian Brockel (GER) 73 7. Filip Neugebauer (CZE) 68 8. Angus Heidecke (GER) 62 9. Henry Jacobi (GER) 59 10. Jérémy Delincé (BEL) 53

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Nachdem sich 2014 die MX-Elite beim Motocross der Nationen im lettischen Kegums auf einer reinen Sandpiste beweisen musste, erwartet die Piloten in diesem Jahr im fran- zösischen Ernée ein anspruchs- voller und schneller Hartbo- denkurs. Das MXoN wird am 26. und 27. September in dem kleinen Ort rund 100 Kilometer westlich von Le Mans ausge - tragen. Wer dort die deutschen Farben vertreten wird, das ent- scheidet Hubert Nagl, Teamchef der deutschen National- mannschaft eine Woche vor dem Event.

MXON TEAM GERMANY: HUBERT NAGL AUCH 2015 TEAMCHEF DER DEUTSCHEN MANNSCHAFT

serer Mannschaft erreicht haben“, erklärt Nachwuchspiloten im Fokus Nagl. „Dass wir 2012 den WM-Titel erst- Sohn Max Nagl, zwischenzeitlich WM- mals nach 65 Jahren nach Deutschland Führender in der MXGP, und der in den geholt haben, macht uns zu einem ernst- USA fahrende Weltklassepilot Ken Roczen zunehmenden Gegner." Zu Beginn seiner stehen als Wunschkandidaten an oberster Tätigkeit gehörte aber nicht nur das Sport- Stelle. Die Nominierung eines dritten Pilo- liche zu seinen Aufgaben. Er musste sich ten gestaltet sich hingegen komplexer, ins- auch um viele organisatorische Dinge besondere nachdem Marcus Schiffer seine kümmern. Seit vergangenem Jahr erhält Karriere beendet hat. Der Chefcoach des Der 55-Jährige Hubert Nagl aus dem der Bayer nun zusätzlich Unterstützung Teams Germany will künftig verstärkt auf bayerischen Weilheim zeichnet seit fünf durch den ADAC, um sich gänzlich auf die den Nachwuchs setzen. „Neben Dennis Jahren als Teamchef der deutschen Natio- sportliche Vorbereitung der Mannschaft Ullrich sind derzeit Angus Heidecke, Henry nalmannschaft beim MXoN verantwort- konzentrieren zu können. So verfolgt der Jacobi und Brian Hsu im Blickfeld. Sie sind lich. Der DMSB trat 2010 an ihn heran, um 55-Jährige beispielsweise die ganze Sai- vor allem durch ihren Kampfgeist, ihre Ein- ihn für die Betreuung der deutschen son über die Geschehnisse seiner Kandi- stellung und ihre Leistungen positiv auf- Equipe zu verpflichten. Nagl ist ehemali- daten in den Meisterschaften, insbeson- gefallen”, erklärt Nagl und führt weiter ger MX-Fahrer und heute mehr als 35 dere bei der WM und im ADAC MX Masters, aus: „Die finale Entscheidung ist wie Jahre im Motocross-Sport im Einsatz. um zum Schluss die richtige Entscheidung immer eine Herausforderung. Aber ich bin Beste Voraussetzungen für den Job als über den Fahrerkader treffen zu können. überzeugt, dass wir auch in diesem Jahr Teamchef. „Ich bin stolz darauf, dass wir Diese muss offiziell erst eine Woche vor bei den MXoN ein schlagkräftiges Team in den vergangenen Jahren so viel mit un- dem Event in Ernée erfolgen. Germany am Start sehen werden.“

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,30 lowenien  5 urg  4,60 s S ,30 s Luxemb s I talien  5 land  5,30 ,80 s Griechen 6 fr 7 0 s Schweiz s erreich  4,5 E 8324 s Ös t N 0948-2881 3,9 0 s I SS Deutschland  15

Faszination ureenn o Lesseeerrt 2015 VENNTTTUURE ouurr! S ADDV tourt n 200 G aannnddeerr R 1200112 GS ADVENTURE durow W EEnn lliien BMWBMMW in IIttaal

1290 SUPER ADVENTUREtenz KTM TUAREG Reiseenduros in höchster Po RALLY ENDURO Hart abeerr f Jeddedeneenn en vvorletztenorlettzzzttte h im MittwochMMiiittttttwwocch im oonnaatt MonatM NG PORRTTKLLEEIIDDU eu SPORTKLEIDUNGS lltt am Start neunne FrischFrisch ggestyltesstty am Start MMAANNDEERR POWERCOMMANDERPOOWWEERRCO Feinabstimmung Motor- Zauberwort für die URO RF 500 R END ONDA C rzzeuge eugennd d HONDAHHO iCRFcchh, aberabe 500r überübe R ENDURO NicNNiichhtt alltalllltäglichäglli

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LESER FRAGEN… DMSB-TV-TIPP

Ob Technik, Reglement oder Motorsporthistorie: Hier haben Leser Highlights auf die Gelegenheit, Fragen an die Experten des DMSB zu stellen. 12.07.2015 Haben Sie auch ein Thema, das Ihnen unter den Nägeln brennt? • DTM, Zandvoort (NED) Dann schreiben Sie an [email protected]. • DRX, Schlüchtern

19.07.2015 SCHUTZHELM Das können Sie auch im DMSB-Handbuch • Int. Motocross-DM AUSTAUSCHEN Automobilsport / Kartsport, Blauer Teil, auf (ADAC MX Masters), Tensfeld Seite 32 in den ,Vorschriften 2015 für die ??? „Mir ist vor Kurzem nach einer Ver- Ausrüstung der Fahrer/Beifahrer’ in Artikel 26.07.2015 anstaltung beim Abbauen mein Renn- 1 ,Schutzhelme’ nachschlagen.“ • Supermoto-DM, Schaafheim f ahrerhelm aus eine Höhe von etwa zwei Metern von der Laderampe unseres Lkw 02.08.2015 gefallen. Der Helm ist zwar etwas ver- VORZEITIGES ZEIGEN • DKM, Ampfing kratzt, sieht ansonsten aber noch völlig in DER ZIELFLAGGE Ordnung aus. Muss ich mir für das nächste 09.08.2015 Autorennen nun einen neuen Helm an- ??? „Wie wird eigentlich ein Autorennen • Int. Motocross-DM schaffen?“ gewertet, wenn den Piloten die Zielflagge (ADAC MX Masters), Ried (AUT) früher als vorgesehen gezeigt wird?“ DMSB-Experte Christoph Ihm 16.08.2015 (Technik Automobilsport): „Ich DMSB-Experte Mischa Eifert • Int. Motocross-DM würde Ihnen empfehlen, den Helm zu er- (Koordination Automobilsport): (ADAC MX Masters), neuern. Schutzhelme enthalten eine Stoß- „Dieser Fall ist im Rundstreckenreglement Lichtenvoorde (NED) energie-absorbierende Schicht, die sich bei im Artikel 22 ,Vorzeitiges und verspätetes • Berg-DM, Hauenstein Unfällen, Stößen, usw. verformt und Zeigen der Zielflagge’ geregelt – im danach eine deutlich verringerte Schutz- DMSB-Handbuch Automobilsport / Kart- wirkung hat. Außerdem altern die Helm - sport im Grünen Teil auf Seite 135 zu fin- außenschalen. Deshalb sollten Schutz - den. Demnach gilt: Wird die Zielflagge Rundenzahl oder nach der Höchstdauer helme, die entweder einen Stoß erhalten vorzeitig gezeigt, so ist dieser Zeitpunkt des Wettbewerbs gezeigt, so gilt für die haben oder älter als 36 Monate sind, im für die Wertung maßgebend. Wird die Wertung der Zeitpunkt, zu welchem der Automobilsport keine Verwendung finden. Zielflagge nach der vorgeschriebenen Wettbewerb hätte enden müssen.“

IMPRESSUM

Vorstart: Die Welt des Motorsports. Offizielles Organ des DMSB (Deutscher Motor Sport Bund e. Hockenheim-Ring GmbH · Sabine Klütz · Raymund Kunz · Zak Mauger/LAT/Formula E V.). Erscheint sechsmal jährlich. rallycross-rx.com · Renault Motorsport · Thomas Suer · Superbike*IDM / Nico Schneider · Jörg Ufer Herausgeber: DMSB · Deutscher Motor Sport Bund e. V. · Lyoner Stern · Hahnstraße 70 Susi Weber · WTCC D-60528 Frankfurt/Main · [email protected] · www.dmsb.de Anschrift der Redaktion: Pro Motion GmbH · Redaktion Vorstart · Am Coloneum 4 · 50829 Köln Verleger: Deutsche Motor Sport Wirtschaftsdienst GmbH · Lyoner Stern · Hahnstraße 70 Telefon 0221 957434-54 · [email protected] D-60528 Frankfurt/Main · Telefon 069 633007-0 · Telefax 069 633007-30 Grafik, Layout und Produktion: Pro Motion GmbH · Susan Herion-Greeß · Am Coloneum 4 Verantwortlich für den Inhalt: Christian Schacht 50829 Köln · Telefon 0221 957434-24 Redaktionsleiter: Oliver Neuert Anzeigen: HB Werbung und Verlag GmbH & Co. KG · Schenkenberg 40 · D-09125 Chemnitz Redaktion: Michael Kramp · Andreas Münzel Telefon 0371 56160-13 · Telefax 0371 56160-19 · www.hb-werbung.de Ständige Mitarbeiter: Kristina Bayer · Sandra Deckert · Mischa Eifert · Alexander Geier Druck: Bonifatius GmbH Michael Günther · Georg Hilgers · Gordana Kurzka · Renate Kistner · Dietmar Lenz Karl-Schurz-Straße 26 · 33100 Paderborn Christian Schacht · Jochen Schäfer · Markus Schullenberg · Dr. Julia Walter · Manfred Wirth Mitarbeiter dieser Ausgabe: Björn Niemann · Thomas Staudt · Stefanie Szlapka · Jörg Ufer Susi Weber Die Redaktion behält sich vor, Manuskripte zu kürzen und zu redigieren. Bezugspreis einschließlich Fotos: ADAC · Ubbo Bandy, · Steve Bauerschmidt · DMSB · dmsj · Fast Media / Björn Niemann Versandkosten und MwSt. Euro 30,00 jährlich. Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit Genehmi- Andrew Ferraro/LAT/Formula E · FIM Europe · Gruppe C Motorsport Verlag GmbH gung der Redaktion. Höhere Gewalt entbindet den Herausgeber von allen Verpflichtungen.

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