Uchwala Nr XXIII/142/2016 Z Dnia 25 Pazdziernika 2016 R

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Uchwala Nr XXIII/142/2016 Z Dnia 25 Pazdziernika 2016 R UCHWAŁA NR XXIII/142/2016 RADY GMINY LICHNOWY z dnia 25 października 2016 r. w sprawie uchwalenia "Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla gminy Lichnowy na lata 2016-2026 Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 6, art. 7 ust 1 pkt. 4, art. 40 ust. 1, art. 41 ust. 1 i art. 42 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (tekst jednolity Dz.U. 2016 poz. 446 ze zm.) w związku z art. 9 ust. 2 i 3, art. 12 ust. 1 i 2 i art. 13 ust. 5 ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym (tekst jedn. Dz.U. 2015 poz. 1440 ze zm.) Rada Gminy Lichnowy uchwala, co następuje: § 1. §1. Uchwala się "Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla gminy Lichnowy na lata 2016-2026” w brzmieniu stanowiącym załącznik do niniejszej uchwały. § 2. §2. Wykonanie uchwały powierza się Wójtowi Gminy Lichnowy § 3. §3. Uchwała wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Województwa Pomorskiego. Przewodniczący Rady Gminy Lichnowy Zbigniew Rybicki Id: 2C80DA06-332F-4573-A76A-34FF4262CCA7. Podpisany Strona 1 Załącznik Nr 1 do Uchwały Nr XXIII/142/2016 Rady Gminy Lichnowy z dnia 25 października 2016 r. PLAN ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU PUBLICZNEGO TRANSPORTU ZBIOROWEGO DLA GMINY LICHNOWY NA LATA 2016 - 2026 Lichnowy 05.07.2016 Id: 2C80DA06-332F-4573-A76A-34FF4262CCA7. Podpisany Strona 1 1 Wstęp .................................................................................................................................................. 4 1.1 Streszczenie dokumentu ................................................................................................................. 4 1.2 Czym jest Plan Transportowy .......................................................................................................... 5 1.2.1 Organizowanie publicznego transportu zbiorowego .................................................................. 5 1.2.2 Koncepcja zrównoważonego rozwoju ........................................................................................ 6 1.2.3 Plan Transportowy jako element procesu zarządzania .............................................................. 8 1.3 Metodologia tworzenia Planu ......................................................................................................... 9 1.3.1 Podstawy prawne ....................................................................................................................... 9 1.3.2 Struktura Planu Transportowego ............................................................................................. 11 1.3.3 Okres planowania i ewaluacja Planu ........................................................................................ 12 1.4 Cel opracowania Planu Transportowego ...................................................................................... 12 1.5 Wizja transportu publicznego ....................................................................................................... 13 1.6 Dokumenty źródłowe .................................................................................................................... 14 1.6.1 Prawodawstwo Unii Europejskiej ............................................................................................. 14 1.6.2 Ustawy i rozporządzenia na szczeblu krajowym ....................................................................... 15 1.6.3 Dokumenty Województwa Pomorskiego ................................................................................. 16 1.6.4 Inne plany, strategie i opracowania ......................................................................................... 16 1.7 Definicje i określenia ..................................................................................................................... 18 1.8 Harmonizacja Planu Transportowego w odniesieniu do dokumentów strategicznych i planów w zakresie organizowania transportu publicznego wyższego szczebla ......................................................... 20 1.8.1 Strategia mobilności w Unii Europejskiej i w Polsce ................................................................. 20 1.8.2 Plany i strategie regionalne ...................................................................................................... 26 1.8.3 Plany zrównoważonego rozwoju transportu publicznego wyższego szczebla ......................... 31 1.9 Ocena oddziaływania na środowisko ............................................................................................ 34 1.10 Konsultacje społeczne ................................................................................................................... 35 2 Determinanty rozwoju sieci publicznego transportu zbiorowego .................................................... 37 2.1 Przesłanki formalne i merytoryczne .............................................................................................. 38 2.1.1 Mobilność we współczesnym społeczeństwie .......................................................................... 39 2.2 Charakterystyka obszaru objętego Planem .................................................................................. 40 2.2.1 Informacje ogólne - zagospodarowanie przestrzenne ............................................................ 40 2.2.2 Demografia ............................................................................................................................... 44 2.2.3 Czynniki społeczne .................................................................................................................... 49 2.2.4 Ochrona środowiska ................................................................................................................. 55 2.3 Układ drogowy, dostęp do infrastruktury transportowej ............................................................. 61 2.3.1 Infrastruktura transportowa - liniowa ..................................................................................... 62 2.3.2 Infrastruktura punktowa – stacje i przystanki komunikacyjne ................................................. 66 3 Sieć komunikacyjna na obszarze objętym planem ............................................................................ 67 3.1 Charakterystyka istniejącej sieci ................................................................................................... 68 3.1.1 Transport kolejowy ................................................................................................................... 68 3.1.2 Transport drogowy ................................................................................................................... 68 3.2 Charakterystyka planowanej sieci ................................................................................................. 71 3.2.1 Publiczny transport zbiorowy – oddziaływania Planu Województwa Pomorskiego ................ 71 Lichnowy 05.07.2016 str. 2 Id: 2C80DA06-332F-4573-A76A-34FF4262CCA7. Podpisany Strona 2 3.2.2 Publiczny transport zbiorowy – oddziaływania Planu Powiatu Malborskiego ......................... 73 3.2.3 Cele i środki polityki transportowej Gminy .............................................................................. 75 3.2.4 Sieć komunikacyjna, na której planowane jest wykonywanie przewozów użyteczności publicznej ............................................................................................................................................... 76 4 Ocena i prognoza potrzeb przewozowych ........................................................................................ 78 4.1.1 Struktura podróży ..................................................................................................................... 79 4.1.2 Motywacje podróży .................................................................................................................. 80 4.2 Prognoza popytu ........................................................................................................................... 82 4.3 Prognoza podaży ........................................................................................................................... 82 5 Finansowanie usług przewozowych .................................................................................................. 83 5.1 Źródła i formy finansowania usług ................................................................................................ 83 5.2 Odpłatność usług i refundacja uprawnień do przejazdów ulgowych........................................... 85 6 Preferencje dotyczące wyboru rodzaju środków transportu ............................................................ 86 6.1 Obecny podział zadań przewozowych .......................................................................................... 86 6.2 Preferencje wynikające ze strategii zrównoważonego rozwoju ................................................... 87 6.3 Preferencje wynikające z rankingu postulatów przewozowych ................................................... 88 6.4 Preferencje dotyczące wyboru rodzaju środków transportu wynikające z potrzeb osób niepełnosprawnych, starszych oraz podróżujących z małymi dziećmi ...................................................... 88 7 Zasady organizacji rynku przewozów ................................................................................................ 89 7.1 Zadania Gminy Lichnowy jako Organizatora publicznego transportu zbiorowego .................... 90 7.2 Kontraktowanie usług, tryb wyboru Operatora publicznego transportu zbiorowego
Recommended publications
  • Uchwala Nr XVI/141/2020 Z Dnia 29 Wrzesnia
    UCHWAŁA NR XVI/141/2020 RADY GMINY MALBORK z dnia 29 września 2020 r. w sprawie zawarcia porozumienia międzygminnego dotyczącego wyznaczenia obszaru i granic aglomeracji Malbork Na podstawie art. 10 ust. 1 oraz art, 18 ust. 2 pkt 12 ustawy z 08.03.1990 r. o samorządzie gminnym (Dz. U. z 2020 r. poz. 713), art. 87 ust. 2 i 3 i art. 92 ustawy z dnia 20.07.2017 r. Prawo wodne (Dz. U. z 2020 r. poz. 310) oraz art. 216 ust. 2 pkt 4 ustawy z dnia 27.08.2009 r. o finansach publicznych (Dz. U. z 2019 r. poz. 869), Rada Gminy Malbork uchwala, co następuje: § 1. 1. W związku z realizacją Krajowego Programu Oczyszczania Ścieków Komunalnych Rada Miasta Malborka wyraża wolę zawarcia porozumienia międzygminnego pomiędzy gminami: Gmina Miasta Malborka, Gmina Malbork, Miasto i Gmina Nowy Staw, Gmina Lichnowy, dotyczącego wyznaczenia obszaru i granic aglomeracji Malbork. 2. Przedmiotem porozumienia międzygminnego będzie współdziałanie Gmin wymienionych w ust. 1 przy realizacji zadania wynikającego z art. 87 ustawy z dnia 20.07.2017 r. Prawo wodne (Dz. U. z 2020 r. poz. 310) polegającego na wyznaczaniu obszaru i granic aglomeracji Malbork. § 2. Gmina Malbork oraz pozostałe Gminy wymienione w ust. 1, jako uczestnik porozumienia międzygminnego, zobowiązuje się partycypować proporcjonalnie w kosztach wyznaczania obszaru i granic aglomeracji Malbork. § 3. Wykonanie uchwały, w tym ustalenie treści porozumienia międzygminnego powierza się Wójtowi Gminy Malbork. § 4. Uchwała wchodzi w życie z dniem podjęcia. Przewodniczący Rady Gminy Malbork Michał Błachut Id: 4AA0D70D-B0AA-47A8-96A3-AEE88F099505. Podpisany Strona 1 Uzasadnienie Art. 92 ustawy z dnia 20 lipca 2017 roku Prawo wodne (Dz.
    [Show full text]
  • Farma Wiatrowa Szymankowo Plan Zaangażowania Interesariuszy
    Przeznaczone dla Polenergia S.A. European Bank for Reconstruction and Development Typ dokumentu Raport Data Lipiec, 2019 FARMA WIATROWA SZYMANKOWO PLAN ZAANGAŻOWANIA INTERESARIUSZY FARMA WIATROWA SZYMANKOWO PLAN ZAANGAŻOWANIA INTERESARIUSZY Nazwa projektu Four Wind Farms ESDD Ramboll Environ Poland Sp. z Nr projektu PL1617 o.o. Odbiorca Polenergia S.A. Ul. Bitwy Warszawskiej 1920r. Typ dokumentu Raport 7a Wersja [1] 02-366 Warszawa Poland Data Maj-Czerwiec, 2019 Przygotowany Isabella Antoł, Marek Czajkowski T +48 22 833 09 36 przez https://ramboll.com Zatwierdzony Maciej Rozkrut przez Ramboll Environ Poland Sp. z o.o. Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy XIX Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego KRS 0000193459 Kapitał założycielski 517 000 PLN NIP: 5252290477 REGON: 015637332 Farma Wiatrowa Szymankowo Plan Zaangażowania Interesariuszy ZAWARTOŚĆ 1. Wprowadzenie 2 2. Wymogi 3 3. Podsumowanie Wcześniejszych Działań Angażujących Zainteresowane Strony 4 4. Identyfikacja i Analiza Interesariuszy 6 4.1 Identyfikacja Interesariuszy 6 4.2 Charakterystyka Interesariuszy 7 5. Ujawnianie Informacji 12 6. Program Zaangażowania Interesariuszy 14 7. Mechanizm Składania Skarg 17 8. Monitorowanie, Zasoby i Obowiązki 19 9. Harmonogram 20 1/20 Farma Wiatrowa Szymankowo Plan Zaangażowania Interesariuszy 1. WPROWADZENIE Polenergia S.A. (Spółka) za pośrednictwem spółki-córki rozwija farmę wiatrową w pobliżu wsi Szymankowo (projekt), gmina Miłoradz, powiat malborski, województwo pomorskie, w północnej części Polski. Projekt będzie się składał z 11 turbin wiatrowych (WTG); wysokość piasty 134 m, średnica wirnika 132 m, moc nominalna 3,465 MW. Łączna moc zainstalowanych turbin wyniesie wówczas 38,115 MW. Projekt obejmuje również podziemną infrastrukturę kabli elektroenergetycznych i sterowniczych, dróg i placów montażowych, jak również dedykowaną główną stację elektroenergetyczną (MES) we wsi Mątowy Małe, gmina Miłoradz.
    [Show full text]
  • Program Ochrony Środowiska Miasta I Gminy Nowy Staw
    Urząd Miasta i Gminy Nowy Staw PROGRAM OCHRONY ŚRODOWISKA MIASTA I GMINY NOWY STAW Wersja robocza opracowanie: Zakład Geoekologii Stosowanej Instytut Gospodarki Przestrzennej i Mieszkalnictwa Warszawa, 2004 SPIS TREŚCI SPIS TREŚCI....................................................................................................................................... 2 1. WSTĘP................................................................................................................................................. 5 1.1. Podstawa wykonywania opracowania...........................................................................................5 1.2. Metodyka wykonania programu....................................................................................................5 2. CHARAKTERYSTYKA MIASTA I GMINY NOWY STAW...........................................................5 2.1. Informacje ogólne..........................................................................................................................5 2.2. Położenie geograficzne, główne cechy środowiska...................................................................... 6 2.2.1. Położenie geograficzne..........................................................................................................................6 2.2.2. Budowa geologiczna..............................................................................................................................7 2.2.3. Rzeźba terenu.......................................................................................................................................
    [Show full text]
  • Komenda Powiatowa Policji W Malborku
    KOMENDA POWIATOWA POLICJI W MALBORKU https://malbork.policja.gov.pl/pm8/dzielnicowi/komisariat-w-nowym-staw/55111,KOMISARIAT-POLICJI-W-NOWYM-STAWIE.html 2021-09-30, 11:06 Komisariat Policji w Nowym Stawie obejmuje miasto i gminę Nowy Staw oraz gminę Lichnowy Nadzorującym pracę Dzielnicowych Komisariatu Policji w Nowym Stawie jest: Kierownik Ogniwa Patrolowo-Interwencyjnego Komisariatu Policji w Nowym Stawie st. asp. Marcin Dąbrowski - tel. 47 74 22 982, - e-mail: [email protected] REJON NR 1 Rejon obsługiwany przez mł. asp. Marka Szczuckiego tel. 47 74 22 984, tel. kom. 571 335 223 e-mail: [email protected] swoim zasięgiem obejmuje następujące miejscowości w Gminie Nowy Staw: Chlebówka, Dębina, Kącik, Laski, Lipinka, Lubstowo, Martąg, Mirowo, Myszewo, Nidowo, Półmieście, Pręgowo-Żuławskie, Stawiec, Świerki,Tralewo,Trępnowy. Priorytetowy plan działania dzielnicowego: - W okresie od 01.07.2021 r. do 31.12.2021 r. zakładanym celem do osiągnięcia jest wyeliminowanie zjawiska spożywania alkoholu w obrębie sklepu w miejscowości Świerki. - Podmioty współodpowiedzialne i zaangażowane w te działania: dzielnicowi KP w Nowym Stawie i funkcjonariusze Ogniwa Patrolowo-Interwencyjnego Komisariatu Policji w Nowym Stawie, Sołtys miejscowości Świerki, Urząd Miasta i Gminy w Nowym Stawie, Gminna komisja Rozwiązywania Problemów Alkoholowych w Nowym Stawie. -Założone cele z poprzedniego okresu zostały zrealizowane w 90% poprzez działania podjęte w kierunku wyeliminowanie zjawiska spożywania alkoholu w obrębie sklepu w miejscowości Lipinka orazpoprawy bezpieczeństwa mieszkańców i cele te należy kontynować w II półroczu 2021 roku. REJON NR 2 obsługiwany przez dzielnicowego asp. Rafała Pańczak tel. 47 74 22 984,tel. kom. 571 335 225 E-mail: [email protected] swoim zasięgiem obejmuje miasto Nowy Staw Priorytetowy plan działania dzielnicowego: - W okresie od 01.07.2021 r.
    [Show full text]
  • Nowiny Z Naszej Gminy Nowiny Z Naszej Gminy
    Urząd Gminy Lichnowy ul. Tczewska 6 Wydanie trzynaste 02/2014 82-224 Lichnowy Egzemplarz BEZPŁATNY tel. 55 271 27 23 Biuletyn dostępny jest również na stronie www.lichnowy.pl fax 55 271 27 66 e-mail:[email protected] www.lichnowy.pl NOWINY Z NASZEJ GMINY Biuletyn Informacyjny Gminy Lichnowy Szanowni Mieszkańcy Gminy Lichnowy Pragnę bardzo serdecznie podziękować wszystkim mieszkańcom, którzy wzięli udział w wyborach samorządowych w dniu 16 listopada 2014r. Wysoka frekwencja w tych wyborach, która wyniosła 46 % uprawnionych do głosowania jest wyrazem Państwa zaangażowania i troski o przyszłość naszej gminy. Szczególne podziękowania składam Wyborcom, którzy docenili moją dotychczasową pracę na rzecz samorządu, okazali mi zaufanie, powierzając tym samym urząd Wójta Gminy Lichnowy na kolejną kadencję. To wielkie zobowiązanie, ale i motywacja do dalszej pracy na rzecz wspólnoty lokalnej. Pragnę być Wójtem wśród ludzi i blisko ich problemów. Pragnę służyć każdemu z mieszkańców. Jestem głęboko przekonany, że w atmosferze zgody, kompromisu, spokoju i wzajemnej życzliwości uda nam się wiele zrealizować dla dobra nas wszystkich. Przyjmijcie Państwo zatem wyrazy głębokiego szacunku, a wraz z nimi zapewnienie, że dołożę wszelkich starań, by nie zawieść Państwa zaufania. Rozpoczynając nową kadencję myślę o czekających na mnie obowiązkach z optymizmem, ale również ze świadomością, że tylko dzięki ciężkiej pracy, zaangażowaniu oraz kreatywności będę mógł maksymalnie wykorzystać ten czas. Ponieważ samorząd tworzymy wszyscy życzę sobie, radnym i wszystkim Państwu zrozumienia, umiejętności osiągania kompromisu , wielu sukcesów i wiary w to, że praca na rzecz rozwoju gminy warta jest naszego poświęcenia i zaangażowania. Z wyrazami szacunku Wójt Gminy Lichnowy Jan Michalski Wieczór Wigilijny To właśnie tego wieczoru, gdy mróz lśni, jak gwiazda na dworze, przy stołach są miejsca dla obcych, bo nikt być samotny nie może.
    [Show full text]
  • Szymankowo-Fragment.Pdf
    Szczepan Michmiel II wojna światowa wybuchła w Szymankowie Promohistoria (Histmag.org) Warszawa 2020 Redakcja: Antoni Olbrychski, Piotr Bejrowski Korekta: Alicja Samp, Magdalena Mikrut-Majeranek Skład i łamanie: Tomasz Kiełkowski Projekt okładki: Tomasz Kiełkowski Na okładce wykorzystano zdjęcie wysadzonych mostów tczewskich (wrze- sień 1939 roku). Wszystkie ilustracje w e-booku znajdują się w domenie pu- blicznej bądź na wolnej licencji (za wyjątkiem zdjęć autorstwa Piotra Bejrow- skiego i Szczepana Michmiela – prawa zastrzeżone). ISBN: 978-83-65156-38-9 All rights reserved. Copyright © 2020 by PROMOHISTORIA Michał Świgoń Warszawa 2020 e-mail: [email protected] www: https://histmag.org Wydanie elektroniczne. Jeśli posiadasz ten egzemplarz z naruszeniem praw autorskich, zachęcamy: kup oryginalny e-book i wesprzyj jego twórców. SPIS TREŚCI Wstęp 7 Polska mniejszość w Szymankowie 13 Stosunki polsko-niemieckie w Szymankowie i okolicach 23 Wrześniowy poranek na trasie Kałdowo-Szymankowo-Tczew 39 Konsekwencje „Operacji Dirschau” 55 Zakończenie 73 Bibliografia 77 SPIS TREŚCI | 5 6 | SZCZEPAN MICHMIEL | II WOJNA ŚWIATOWA WYBUCHŁA W SZYMANKOWIE Wstęp Ten kratowany most jest genialnym dzieckiem twórców rurowego mo- stu brytyjskiego – tak żelazne mosty, kolejowy i drogowy, łączące Tczew z położonym na drugim brzegu Wisły Lisewem, opisał Lu- dwig Passarge, niemiecki pisarz i podróżnik. Pierwszą na świecie linię kolejową otwarto w 1825 roku. Łączyła dwa angielskie miasta - Stockton i Darlington. Nato- miast w ówczesnych Prusach, na których terytorium leżał Tczew (niemiecka nazwa miasta: Dirschau), pierwsze pociągi ruszyły w 1838 roku i kursowały na trasie Poczdam – Berlin. W związku z rewolucją przemysłową połączenie Berlina z Królewcem miało dla rządu pruskiego bardzo duże znaczenie. W 1844 roku doradca rządowy do spraw budownictwa w Prusach, Carl Lentze, został zobowiązany do zaprojektowania i wybudowania mostu przez rzekę Wisłę koło Tczewa i przez rzekę Nogat koło Malborka.
    [Show full text]
  • Studium Komunikacyjne Poprawy Dostępności Miast Powiatowych Oraz Przestrzeni Publicznych (Ścieżek Rowerowych) Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Malborka
    Studium komunikacyjne poprawy dostępności miast powiatowych oraz przestrzeni publicznych (ścieżek rowerowych) Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Malborka Studium komunikacyjne poprawy dostępności miast powiatowych oraz przestrzeni publicznych (ścieżek rowerowych) Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Malborka Październik 2014 r. 1 | S t r o n a Studium komunikacyjne poprawy dostępności miast powiatowych oraz przestrzeni publicznych (ścieżek rowerowych) Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Malborka Dokument przygotowany przez: "TRAKO" WIERZBICKI I WSPÓLNICY S.J. ul. Krasińskiego 15a/5, 50-449 Wrocław, tel./fax: 71 799 87 53, e-mail: [email protected] www.trako.com.pl 2 | S t r o n a Studium komunikacyjne poprawy dostępności miast powiatowych oraz przestrzeni publicznych (ścieżek rowerowych) Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Malborka Spis treści Wprowadzenie ........................................................................................................................... 6 1. Wstęp – opis stanu istniejącego ............................................................................... 7 1.1. Informacje ogóle o Miejskim Obszarze Funkcjonalnym Malborka................................... 7 1.2. Demografia ....................................................................................................................... 8 1.3. Regionalny osobowy transport kolejowy ....................................................................... 12 1.4. Układ drogowy ...............................................................................................................
    [Show full text]
  • Uchwala Nr V/36/2019 Z Dnia 28 Lutego 2019 R
    DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA POMORSKIEGO Gdańsk, dnia 15 marca 2019 r. Poz. 1313 UCHWAŁA NR V/36/2019 RADY GMINY LICHNOWY z dnia 28 lutego 2019 r. w sprawie zarządzenia poboru podatku rolnego i podatku od nieruchomości od osób fizycznych w drodze inkasa oraz określenia inkasentów i wysokości wynagrodzenia za inkaso Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 8 ustawy z dnia 08 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (tekst jednolity Dz. U. z 2018 r. poz. 994, z późn. zm.) oraz art. 6 ust. 12 ustawy z dnia 12 stycznia 1991 r. o podatkach i opłatach lokalnych ( tekst jednolity Dz. U. z 2018 r. poz. 1445, z późn. zm.) oraz art. 6b ustawy z dnia 15 listopada 1984 r. o podatku rolnym ( tekst jednolity Dz. U. z 2017 r. poz. 1892 z późn. zm.) w związku z art. 9 i art. 28 § 4 oraz art.47§ 4a ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (Dz. U. z 2018 r. poz. 800 z późn. zm.) Rada Gminy uchwala, co następuje: § 1. Zarządza się pobór podatku rolnego i podatku od nieruchomości od osób fizycznych w drodze inkasa. § 2. 1. Na inkasentów podatków, o których mowa w § 1, wyznacza się dla obszarów sołectw następujące osoby: 1) Sołectwo Boręty: a) Sołtys Pani Kaczor Stefania na terenie wsi Boręty oraz wsi Boręty Pierwsze, b) Pani Malicka Katarzyna na terenie wsi Boręty Drugie, 2) Sołtys Pani Balcerek Beata na terenie Sołectwa Dąbrowa , 3) Sołtys Pani Osińska Stefania na terenie Sołectwa Lichnowy, 4) Sołtys Pan Guliński Dariusz na terenie Sołectwa Lichnówki, 5) Sołtys Pan Maciuński Józef na terenie Sołectwa Lisewo Malborskie, 6) Sołtys Pan Kuligowski Arkadiusz na terenie Sołectwa Parszewo, 7) Sołtys Pani Duda Krystyna na terenie Sołectwa Pordenowo, 8) Sołtys Pan Puzio Zbigniew na terenie Sołectwa Starynia, 9) Sołtys Pani Romanowska Krystyna na terenie Sołectwa Szymankowo, 10) Sołtys Pani Boroś Irena na terenie Sołectwa Tropiszewo.
    [Show full text]
  • Program Ochrony Środowiska Powiatu Malborskiego.Pdf
    Starostwo Powiatowe w Malborku Program Ochrony Środowiska Powiatu Malborskiego opracowanie: Zakład Geoekologii Stosowanej Instytut Gospodarki Przestrzennej i Mieszkalnictwa Warszawa, 2004 Instytut Gospodarki Przestrzennej i Mieszkalnictwa w Warszawie - Program Ochrony Środowiska Powiatu Malborskiego Zespół autorski: Dr Irmina Głowacka – kierownik merytoryczny Mgr Wojciech Jakubowski Dr Aniela J. Matuszkiewicz Mgr inż. Jerzy Nawrocki (ochrona powietrza) Konsultanci: Pani Bogusława Luterek – Naczelnik Wydziału Ochrony Środowiska i Rolnictwa Starostwa Powiatowego w Malborku Pani Ewa Altenhof – Starostwo Powiatowe w Malborku Pan Marcin Kwiatkowski – Starostwo Powiatowe w Malborku Pani Joanna Popławska – Starostwo Powiatowe w Malborku Pani Anna Hańska-Karaś – Urząd Gminy Lichnowy Pan Adam Matyjak – Urząd Miasta Malborka Pan Roman Dziekoński – Urząd Gminy Miłoradz Pani Janina Tułowiecka – Urząd Miejski Nowy Staw Pan Mirosław Żałoba – Urząd Miejski Nowy Staw Pani Elżbieta Zawadka – Urząd Gminy Stare Pole Pan Marcin Cejer – Zakład Utylizacji Odpadów Stałych Sp. z o. o. w Tczewie Pani Anna Kujawiak – Nadleśnictwo Kwidzyn Pan Wojciech Zegarek – Przedsiębiorstwo „Nogat” – Kałdowo Wieś 1 Instytut Gospodarki Przestrzennej i Mieszkalnictwa w Warszawie - Program Ochrony Środowiska Powiatu Malborskiego SPIS TREŚCI 1. Wstęp......................................................................................................................................................... 5 1.1. PODSTAWA WYKONYWANIA OPRACOWANIA................................................................................5
    [Show full text]
  • Wykaz Lokalizacji Przystanków Autobusowych
    WYKAZ LOKALIZACJI PRZYSTANKÓW AUTOBUSOWYCH POWIAT MALBORSKI 2303G Myszewko - Myszewo Lokalizacja przystanku Lp. Nazwa Przystanku Numer przystanku wg kilometrażu drogi Nazwa gminy Lewy prawy 1 Myszewo 02 0+803 Nowy Staw 2 Myszewo 01 0+803 Nowy Staw Droga 2337G Palczewo – Pordenowo - Lichnowy Lokalizacja przystanku Lp. Nazwa Przystanku Numer przystanku wg kilometrażu drogi Nazwa gminy Lewy prawy 1 Pordenowo 02 1+518 Lichnowy 2 Lichnowy ul. Zwycięstwa 01 4+777 Lichnowy Droga 2339G Boręty - Dąbrowa Lokalizacja przystanku Lp. Nazwa Przystanku Numer przystanku wg kilometrażu drogi Nazwa gminy Lewy prawy 1 Boręty Wieś 01 0+000 Lichnowy 2 Boręty 02 1+486 Lichnowy 3 Boręty I 04 2+710 Lichnowy 4 Dąbrowa 03 4+378 Lichnowy Droga 2340G Nowy Dwór Gd. – Nowy Staw - Tczew Lokalizacja przystanku Numer Lp. Nazwa Przystanku wg kilometrażu drogi przystanku Nazwa gminy Lewy prawy 1 Brzózki 02 3+000 Nowy Staw 2 Nowy Staw ul. Gdańska 01 4+300 Nowy Staw 3 Nowy Staw CPN 04 4+500 Nowy Staw 4 Nowy Staw ul. Gdańska 03 5+200 Nowy Staw 5 Nowy Staw ul. Gdańska 06 5+200 Nowy Staw 6 05 5+800 Nowy Staw Nowy Staw ul.Mickiewicza 7 08 5+800 Nowy Staw 8 Nowy Staw AGAPE 07 6+207 Nowy Staw 9 09 7+300 Nowy Staw Trępnowy 10 10 7+300 Nowy Staw Lichnowy/Nowy 11 Tropiszewo Skrzyżowanie 12 8+957 Staw 12 Lichnowy Zakład Rolny 11 10+000 Lichnowy 13 Lichnowy 14 11+700 Lichnowy 14 U.G. 13 11+700 Lichnowy 15 Lichnówki 16 14+500 Lichnowy 16 Dąbrowa 15 14+800 Lichnowy 17 Boręty skrzyżowanie 18 16+400 Lichnowy 18 Lisewo Szkoła 17 17+900 Lichnowy 19 Lisewo Sklep 20 18+200 Lichnowy 20 Lisewo PKP 19 18+800 Lichnowy Droga 2341G Kącik – DP 2926G Lokalizacja przystanku Lp.
    [Show full text]
  • 12.05.08. Projekt Aglomeracji Malbork 2012
    Projekt planu Aglomeracji Malbork Spis treści 1. Cel opracowania .................................................................................................................................. 2 2. Akty prawne ustanawiające Aglomerację Malbork ............................................................................ 2 3. Dane dotychczasowej treści Projektu Aglomeracji Malbork wymagające zmiany ............................. 2 4. Długość i rodzaj istniejącej sieci kanalizacyjnej ................................................................................... 3 5. Długość sieci kanalizacyjnej planowanej do wybudowania w miejscowościach nieskanalizowanych lub częściowo skanalizowanych: ............................................................................................................. 4 5.1 Kanalizacja sanitarna ..................................................................................................................... 6 5.1.1. Miasto Malbork ..................................................................................................................... 7 5.1.2.Gmina wiejska Malbork ......................................................................................................... 8 5.1.3. Miasto Gmina Nowy Staw .................................................................................................... 9 5.1.3. Gmina Lichnowy ................................................................................................................... 9 5.2.Kanalizacja deszczowa ................................................................................................................
    [Show full text]
  • A Map of the Żuławy Loop the Żuławy Loop
    18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 Kaliningrad7 30 Mm 6 5 4 3 SG 2 1 0,6 NPA Piaski PAS 2 4 • Stara Pasłęka • 6 • 1,3 / 2,4 3 1 Nowa Pasłęka 4 1 1,3 3 5 1,4 / 1,0 • 2 1 8,5 Rusy Sopot 4 MmNm P2 Klejnówko A1 2,9 • 2,5 2 P1 Pasłęka (Gdańsk Bay) Różaniec Ułowo • • • PIA Klejnowo Gdynia 17 km 0,9 Józefowo 1,0 / 4,6 Podgórze 10 Sopot 10 km 25 • • 65,8 FRO Cielętnik Hel 15 MmNm Krynica Morska• 3 1F 2,4 • Buki BRANIEWO• 91 6/W 8/E 2F • 65,8 1,6 Koszarka Mierzei 5/W 6/E 4 2 Cielętnik • 20 4/W 3/W 4 GDAŃSK SWB Drogowa Wiślanej 4/E 5,9 5 1 • • • • KM-S Stępień 7 / 7,4 Kąty Rybackie- Siekierki 2/W 1/W 3 Prątnik 55 Ptasi Raj Mewia Łacha 501 2/E 504 • 6,1 / 6,4 Kąty -Skowronki • 2,6 6 • J. Mikoszewskie • Przebrno Glinka 7 / 8 Śmiała 19Wisła Rybackie • • Zawierz 1555 PLANOWANEPLANNED TOL FROMBORK Garbina • 3,0 / 5,0 LOCATIONMIEJSCE PLANOWANA 505 • Sobieszewo 940 P.K. Mierzeja Wiślana PLANNED 2 1,5 Święty Kamień Przekop Wisły Kąty Rybackie OF THE CANAL 1 A2 10 501 • • PRZEKOPU WYSPA • • Ronin • Bogdany 89 501 • Mikoszewo •Jantar KĄT SILT ISLAND 2,7 7 Narusa • Wiślinka Martwa Świbno • • Junoszyno K-4 REFULACYJNA TOL-N 4 • Bauda • Stegna Sztutowo K-3 3 Nowiny 54 Przejazdowo 501 Jantar - Leśniczówka • • 13,5 ZALEW Biedkowo • • 501 Kobyla Kępa K-2 • Bogatka Wisła • 10 WK-2WK-1 S7 • 15,5 14 3,5 WIŚLANY STAWA ELBLĄG • Baranówka • Kanał Wielki 5 Stegienka Osada 2,4 / 2,9 13,5 8 2/ELB Chojnowo • 15 15 5 13,5 (Vistula Lagoon) 5,0 • Krzyżewo Kanał Raduni • 226 Stegienka 9 TOLKMICKO• • Krępiec • 0 Izbiska • •Popowo Grochowo Drugie 4/ELB • • K-1 Drewnowo Dziewięć Włók
    [Show full text]