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OÖ. VERKEHRSERHEBUNG 2012 Ergebnisse der Gemeinde 40101 41725 Pitzenberg

Im Jahr 2012 wurde in Oberösterreich eine landesweite Verkehrserhebung (Haushaltsbefragung) über den werktägigen Verkehr durchgeführt. Aus dieser Befragung sind hier für die Gemeinde Pitzenberg Daten über das Mobilitätsverhalten der Wohnbevölkerung bzw. das Verkehrsaufkommen an einem durchschnittlichen Werktag zusammengefasst und die Entwicklung seit 1992 abgebildet.

INHALT :

Statistische Daten der Wohnbevölkerung Seite 2 Mobilität der Wohnbevölkerung - Übersichtsblatt Seite 3 - Detail 2012 Seite 4 - Detail 2001 Seite 5 - Detail 1992 Seite 6 Gesamtes Verkehrsaufkommen der oö. Wohnbevölkerung in der Gemeinde - Übersichtsblatt Seite 7 - Detail 2012 Seite 8 - Detail 2001 Seite 9 - Detail 1992 Seite 10 Statistische Genauigkeit (Stichprobenfehler) Seite 11

Für Rückfragen: Abteilung Gesamtverkehrsplanung und öffentlicher Verkehr, Bahnhofplatz 1, 4021 Linz Tel. 0732 / 7720 / 12123 email: [email protected] Abteilung Statistik, Altstadt 30a, 4021 Linz Tel. 0732 / 7720 / 13283 email: [email protected] Seite 2 BP

STATISTISCHE DATEN DER WOHNBEVÖLKERUNG VON Pitzenberg 23,7% 36,4% 19,2% 16% 23% 25% 2012 2001 1992 Rücklauf Zu-Abnahme Aussendung 2012 ab 6.J 2001 ab 6.J 1992 ab 6.J 2012 zu 2001 HH Aussendung Haushalt 59 55 47 teilgenommene Haushalte Haushalt 45 35 38 teilgenommene Personen Personen 121 105 131 63,6% 80,9% Rücklauf Haushalte Prozent 76,3% 63,6% 80,9% 76,3% Hochrechnung Mobile Personen Bevölkerung ingesamt Personen 463 456 422 +1,4% mobile Bevölkerung Personen 389 349 316 +11,3% Anteil der Mobilen Prozent 84,0% 76,6% 74,9% 84,0% 76,6% 74,9% Erreichbarkeit von Versorgungseinrichtungen (Personen) fußläufige Erreichbarkeit < 15 Minuten von: 0% 50% 100% Apotheke Prozent 3,4% 2,4% 1,3% prakt. Arzt Prozent 3,4% 2,4% 1,3% Geldinstitut Prozent 3,4% 2,4% 1,3% Kindergarten Prozent 5,1% 1,7% 1,3% Lebensmittelgeschäft Prozent 2,6% 2,4% 1,3% Post Prozent 3,4% 0,0% 1,3% Supermarkt Prozent 3,4% 0,0% 1,3% Volksschule Prozent 2,6% 2,4% 1,3%

Keine zu Fuß erreichbar Prozent 94,9% 86,8% nicht befragt

Erreichbarkeit von ÖV - Haltestellen (Personen) fußläufige Erreichbarkeit von: 0% 50% 100% Haltestelle Bus Prozent 96,0% 75,7% 98,9% Haltestelle Bahn Prozent 37,0% 38,4% 39,7% Haltestelle Städt. Verkehrsmittel Prozent 9,1% 6,4% 5,4%

Verfügbarkeit Abstellplätze (Personen) 0% 50% 100% privater Abstellplatz Prozent 72,5% 52,3% 37,8% öffentlicher Abstellplatz Prozent 6,1% 2,2% 1,6% sonst. Abstellplatz Prozent 0,0% 2,2% 1,3%

Ausstattung Verkehrsmittel (Personen) 0% 50% 100% Pkw-Besitz Prozent 58,5% 48,3% 41,9% Dienstwagen Prozent 7,0% 9,2% 3,2% Moped, Motorrad Prozent 12,9% 4,4% 9,9% Fahrrad Prozent 85,9% 78,0% 66,6%

In der Gemeinde Pitzenberg beteiligten sich an der Verkehrserhebung 2012 45 Haushalte (das entspricht einem Rücklauf von 76,3%). Die Hochrechnung zeigt, dass von der Wohnbevölkerung ab 6 Jahren 389 Personen an einem Werktag einen oder mehrere private Wege hatten (= 84,0% Mobile) und diese an einen Werktag insgesamt 1.269 Wege zurücklegten.

## 121 121 121 121 121 121 121 121 121 121 ## ## Insgesamt beteiligten sich 121 Personen von der Gemeinde Pitzenberg bei der Befragung. Daher wird hingewiesen, dass für Aussagen ## betreffend dieser Gemeinde eine RELATIV HOHE SCHWANKUNGSBREITE (Stichprobenfehler) und somit weniger genaue Aussagekraft ## gegeben ist. ##

## Auf der Seite 11 kann für ausgewählte Werte die genauen Schwankungsbreite (Stichprobenfehler) abgelesen werden. ## 121 121 121 121 121 121 121 121 121 121 Seite 3 BP

MOBILITÄT DER WOHNBEVÖLKERUNG VON Pitzenberg ( an einem durchschnittlichen Werktag )

ÜBERSICHTSBLATT

Zu-Abnahme Zu-Abnahme 2012 ab 6.J 2001 ab 6.J 1992 ab 6.J 2012 zu 2001 2012 zu 2001 Wege insgesamt (an einem durchschnittl. Werktag) 1.269 909 880 360 +39,6% 2012 ab 6.J 2001 ab 6.J 1992 ab 6.J davon: 39,6 100% 100% 100% Binnenwege in d. Wohngem. Wege/Tag 110 140 66 -30 8,7% 15,4% 7,5% Quellwege von Pitzenberg Wege/Tag 498 356 371 142 39,2% 39,1% 42,1% Zielwege nach Pitzenberg zurück Wege/Tag 476 270 348 206 37,5% 29,7% 39,5% sonstige Wege (außerhalb) Wege/Tag 185 143 95 42 14,6% 15,7% 10,8%

Tagesweghäufigkeit Wege/Person,T 2,7 2,0 2,1 Tagesweghäufigkeit Mobile Wege/Mobile,T 3,3 2,6 2,8

2012 2001 1992 Verkehrsmittelaufteilung der Wege absolut 1.200 1.000 1 keine Angabe Wege/Tag 11 0 0 800 Wege/Tag 2 zu Fuß 75 30 18 45 600 3 Fahrrad Wege/Tag 10 35 9 -25 400 4 mot. Individualverkehr IV Wege/Tag 1.018 668 563 350 200 0 5 öffentlicher Verkehr ÖV Wege/Tag 131 126 196 5 1 2 3 4 5 6 6 Mischformen IV - ÖV Wege/Tag 25 50 94 -25 Verkehrsmittel- anteile der Wege Verkehrsmittelanteile der Wege relativ 6,0% 3,3% 1 keine Angabe Prozent ohne KA ohne KA ohne KA 2,0% 5,5% 10,4% 0,8% 3,9% 2 zu Fuß Prozent 6,0% 3,3% 2,0% +149,4% 13,9% 3 Fahrrad Prozent 0,8% 3,9% 1,1% -72,1%

4 mot. Individualverkehr IV Prozent 80,9% 73,4% 63,9% +52,4% 80,9% 73,4% 5 öffentlicher Verkehr ÖV Prozent 10,4% 13,9% 22,3% +3,8% Prozent -50,6% 6 Mischformen IV - ÖV 2,0% 5,5% 10,7% 2012 2002

Verkehrszweckaufteilung der Wege absolut 600 1 keine Angabe Wege/Tag 4 0 0 500 400 2 Arbeit Wege/Tag 213 183 189 29 300 3 dienstlich-geschäftlich Wege/Tag 97 61 61 36 200 4 Schule, Ausbildung Wege/Tag 130 106 64 24 100 0 5 Einkauf Wege/Tag 90 126 87 -36 1 2 3 4 5 6 7 6 sonstige Wege Wege/Tag 208 83 92 125 7 nach Hause Wege/Tag 528 350 386 178

Verkehrszweck- Verkehrszweckanteile der Wege relativ anteile der Wege 1 keine Angabe Prozent ohne KA ohne KA ohne KA 2 Arbeit Prozent 16,8% 20,1% 21,5% +16,1% 16,8%

3 dienstlich-geschäftlich Prozent 7,6% 6,7% 7,0% +58,7% 20,1% 7,6% 41,8% 38,5% 4 Schule, Ausbildung Prozent 10,2% 11,6% 7,3% +22,4% 6,7% 10,2% 5 Einkauf Prozent 7,1% 13,8% 9,8% -28,8% 11,6% Prozent +150,1% 7,1% 6 sonstige Wege 16,5% 9,2% 10,5% 16,5% 9,2% 13,8% 7 nach Hause Prozent 41,8% 38,5% 43,9% +50,8% 2012 2001

Die Wohnbevölkerung von Pitzenberg legte im Jahr 2012 ingsgesamt 1.269 Wege zurück (gegenüber Verkehrserhebung 2001 eine Zunahme von 39,6 %). Das sind im Durchschnitt 2,7 Wege / Person und Tag bzw. 3,3 Wege / Mobile Person und Tag.

Die Verkehrsmittelanteile der Wege teilten sich 2012 auf 6,7% "Nicht motorisierten Verkehr" (zu Fuß, Fahrrad), 80,9% auf Wege im "mot. Indivdualverkehr (IV)" sowie 10,4% auf den "öffentlichen Verkehr (ÖV)" auf. Seite 4 BP

MOBILITÄT DER WOHNBEVÖLKERUNG VON Pitzenberg ( an einem durchschnittlichen Werktag )

DETAIL 2012

Verkehrsmittel 2012 mot. Wege der Wohnbevölkerung keine Individual- öffentl. Mischform Prozent insgesamt Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 4 0 0 4 ohne KA Arbeit 0 15 0 190 7 0 213 16,8% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 97 0 0 97 7,6% Schule, Ausbildung 0 3 0 53 60 14 130 10,2% Einkauf 0 7 4 79 0 0 90 7,1% Zweck sonstige Wege 4 21 3 180 0 0 208 16,5% nach Hause 7 28 3 415 64 11 528 41,8% SUMME 11 75 10 1.018 131 25 1.269 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 6,0% 0,8% 80,9% 10,4% 2,0% 100,0%

2012 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Binnenwege in der keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Wohngemeinde Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 15 0 4 0 0 19 17,1% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 0 0 0 0 0,0% Schule, Ausbildung 0 0 0 18 0 0 18 16,0% Einkauf 0 0 4 0 0 0 4 3,3% Zweck sonstige Wege 0 11 0 0 0 0 11 9,8% nach Hause 0 18 0 21 21 0 59 53,9% SUMME 0 44 4 42 21 0 110 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 40,0% 3,3% 38,0% 18,8% 0,0% 100,0%

2012 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Quellwege von der keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Wohngemeinde Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 4 0 0 4 ohne KA Arbeit 0 0 0 179 4 0 183 37,0% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 22 0 0 22 4,4% Schule, Ausbildung 0 0 0 35 40 14 89 18,0% Einkauf 0 0 0 50 0 0 50 10,1% Zweck sonstige Wege 4 4 3 140 0 0 150 30,5% nach Hause 0 0 0 0 0 0 0 0,0% SUMME 4 4 3 430 43 14 498 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 0,7% 0,6% 87,0% 8,8% 2,9% 100,0%

2012 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Zielwege in die Wohngemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent zurück Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 0 4 0 4 0,8% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 4 0 0 4 0,7% Schule, Ausbildung 0 0 0 0 0 0 0 0,0% Einkauf 0 0 0 0 0 0 0 0,0% Zweck sonstige Wege 0 0 0 0 0 0 0 0,0% nach Hause 7 10 3 394 43 11 469 98,5% SUMME 7 10 3 398 47 11 476 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 2,2% 0,7% 84,9% 10,0% 2,2% 100,0%

Verkehrsmittel 2012 mot. Wege der Wohnbevölkerung keine Individual- öffentl. Mischform Prozent sonst. Wege außerhalb Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 7 0 0 7 3,9% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 71 0 0 71 38,6% Schule, Ausbildung 0 3 0 0 20 0 23 12,4% Einkauf 0 7 0 29 0 0 36 19,6% Zweck sonstige Wege 0 7 0 40 0 0 47 25,5% nach Hause 0 0 0 0 0 0 0 0,0% SUMME 0 17 0 148 20 0 185 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 9,3% 0,0% 80,0% 10,7% 0,0% 100,0% Seite 5 BP

MOBILITÄT DER WOHNBEVÖLKERUNG VON Pitzenberg ( an einem durchschnittlichen Werktag )

DETAIL 2001

Verkehrsmittel 2001 mot. Wege der Wohnbevölkerung keine Individual- öffentl. Mischform Prozent insgesamt Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 4 0 174 0 5 183 20,1% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 61 0 0 61 6,7% Schule, Ausbildung 0 0 0 34 49 23 106 11,6% Einkauf 0 3 11 111 0 0 126 13,8% Zweck sonstige Wege 0 14 10 49 10 0 83 9,2% nach Hause 0 9 14 238 67 23 350 38,5% SUMME 0 30 35 668 126 50 909 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 3,3% 3,9% 73,4% 13,9% 5,5% 100,0%

2001 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Binnenwege in der keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Wohngemeinde Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 4 0 9 0 0 13 9,5% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 5 0 0 5 3,2% Schule, Ausbildung 0 0 0 5 15 0 20 14,4% Einkauf 0 0 8 12 0 0 20 13,9% Zweck sonstige Wege 0 0 10 5 10 0 25 17,5% nach Hause 0 0 10 28 20 0 58 41,4% SUMME 0 4 28 62 46 0 140 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 3,1% 19,8% 44,5% 32,7% 0,0% 100,0%

2001 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Quellwege von der keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Wohngemeinde Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 147 0 5 152 42,6% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 23 0 0 23 6,6% Schule, Ausbildung 0 0 0 29 34 23 86 24,1% Einkauf 0 0 4 47 0 0 51 14,3% Zweck sonstige Wege 0 9 0 36 0 0 44 12,5% nach Hause 0 0 0 0 0 0 0 0,0% SUMME 0 9 4 282 34 27 356 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 2,4% 1,1% 79,3% 9,5% 7,7% 100,0%

2001 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Zielwege in die Wohngemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent zurück Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 0 0 0 0 0,0% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 0 0 0 0 0,0% Schule, Ausbildung 0 0 0 0 0 0 0 0,0% Einkauf 0 0 0 11 0 0 11 3,9% Zweck sonstige Wege 0 0 0 0 0 0 0 0,0% nach Hause 0 9 4 192 33 23 259 96,1% SUMME 0 9 4 202 33 23 270 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 3,2% 1,4% 74,9% 12,2% 8,4% 100,0%

Verkehrsmittel 2001 mot. Wege der Wohnbevölkerung keine Individual- öffentl. Mischform Prozent sonst. Wege außerhalb Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 18 0 0 18 12,7% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 33 0 0 33 23,1% Schule, Ausbildung 0 0 0 0 0 0 0 0,0% Einkauf 0 3 0 42 0 0 45 31,5% Zweck sonstige Wege 0 5 0 9 0 0 14 10,0% nach Hause 0 0 0 19 14 0 33 22,8% SUMME 0 9 0 121 14 0 143 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 6,0% 0,0% 84,4% 9,6% 0,0% 100,0% Seite 6 BP

MOBILITÄT DER WOHNBEVÖLKERUNG VON Pitzenberg ( an einem durchschnittlichen Werktag )

DETAIL 1992

Verkehrsmittel 1992 mot. Wege der Wohnbevölkerung keine Individual- öffentl. Mischform Prozent insgesamt Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 3 0 125 37 25 189 21,5% dienstlich-geschäftlich 0 3 0 46 0 13 61 7,0% Schule, Ausbildung 0 0 0 2 59 3 64 7,3% Einkauf 0 6 0 67 3 10 87 9,8% Zweck sonstige Wege 0 3 5 76 5 4 92 10,5% nach Hause 0 3 5 247 92 39 386 43,9% SUMME 0 18 9 563 196 94 880 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 2,0% 1,1% 63,9% 22,3% 10,7% 100,0%

1992 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Binnenwege in der keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Wohngemeinde Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 3 0 0 0 0 3 4,8% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 0 0 0 0 0,0% Schule, Ausbildung 0 0 0 0 9 0 9 12,9% Einkauf 0 0 0 3 3 0 6 9,1% Zweck sonstige Wege 0 0 5 2 2 0 9 14,1% nach Hause 0 3 5 20 11 0 39 59,1% SUMME 0 6 9 25 25 0 66 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 9,5% 14,0% 38,4% 38,1% 0,0% 100,0%

1992 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Quellwege von der keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Wohngemeinde Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 118 33 14 166 44,7% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 9 0 10 19 5,2% Schule, Ausbildung 0 0 0 2 48 3 53 14,4% Einkauf 0 0 0 57 0 10 67 18,1% Zweck sonstige Wege 0 0 0 55 2 4 61 16,6% nach Hause 0 0 0 0 0 4 4 1,0% SUMME 0 0 0 241 83 46 371 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 0,0% 0,0% 65,1% 22,4% 12,4% 100,0%

1992 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Zielwege in die Wohngemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent zurück Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 0 0 0 0 0,0% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 0 0 3 3 0,8% Schule, Ausbildung 0 0 0 0 2 0 2 0,7% Einkauf 0 0 0 0 0 0 0 0,0% Zweck sonstige Wege 0 0 0 11 0 0 11 3,2% nach Hause 0 0 0 219 77 35 332 95,3% SUMME 0 0 0 230 80 38 348 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 0,0% 0,0% 66,1% 22,9% 11,0% 100,0%

Verkehrsmittel 1992 mot. Wege der Wohnbevölkerung keine Individual- öffentl. Mischform Prozent sonst. Wege außerhalb Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 6 4 10 20 21,4% dienstlich-geschäftlich 0 3 0 36 0 0 39 41,2% Schule, Ausbildung 0 0 0 0 0 0 0 0,0% Einkauf 0 6 0 8 0 0 14 14,3% Zweck sonstige Wege 0 3 0 8 0 0 10 10,9% nach Hause 0 0 0 8 4 0 12 12,2% SUMME 0 12 0 66 8 10 95 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 12,3% 0,0% 69,0% 8,1% 10,6% 100,0% Seite 7 BP

GESAMTES VERKEHRSAUFKOMMEN IN DER GEMEINDE (WB: OÖ) Pitzenberg ( an einem durchschnittlichen Werktag ) Betrachtetes Substrat: nur Wohnbevölkung von OÖ ÜBERSICHT

Zu-Abnahme Zu-Abnahme 2012 ab 6.J 2001 ab 6.J 1992 ab 6.J 2012 ab 6.J 2001 ab 6.J 1992 ab 6.J 2012 zu 2001 2012 zu 2001 Zurückgelegte Wege insgesamt 1.203 858 835 344 +40,1% 100% 100% 100% Wege von in der Gemeinde Wege/Tag 1.084 766 785 318 +41,5% 90,1% 89,3% 94,0% wohnhaften Personen Wege von NICHT in der Gemeinde wohnhaften Wege/Tag 119 92 50 27 +28,9% 9,9% 10,7% 6,0% Personen davon: 100% 100% 100% Binnenwege in Pitzenberg Wege/Tag 110 149 69 -39 -26,0% 9,2% 17,3% 8,3% Quellwege von Pitzenberg Wege/Tag 549 400 394 149 +37,3% 45,7% 46,6% 47,2% Zielwege nach Pitzenberg Wege/Tag 543 309 372 234 +75,6% 45,2% 36,1% 44,5%

2012 2001 1992 Verkehrsmittelaufteilung der Wege absolut 1.200 1.000 1 keine Angabe Wege/Tag 16 0 0 800 2 zu Fuß Wege/Tag 63 22 6 42 600 3 Fahrrad Wege/Tag 10 42 9 -32 400 200 4 mot. Individualverkehr IV Wege/Tag 978 619 547 359 0 5 öffentlicher Verkehr ÖV Wege/Tag 111 126 188 -15 1 2 3 4 5 6 6 Mischformen IV - ÖV Wege/Tag 25 50 84 -25 Verkehrsmittel- anteile der Wege Verkehrsmittelanteile der Wege relativ 5,3% 2,1% 2,5% 5,8% 1 keine Angabe Prozent ohne KA ohne KA ohne KA 9,4% 0,8% 4,9% 2 zu Fuß Prozent 5,3% 2,5% 0,8% +193,6% 14,6% 3 Fahrrad Prozent 0,8% 4,9% 1,1% -76,8%

4 mot. Individualverkehr IV Prozent 82,4% 72,1% 65,5% +58,0% 82,4% 72,1% 5 öffentlicher Verkehr ÖV Prozent 9,4% 14,6% 22,5% -11,6% 6 Mischformen IV - ÖV Prozent 2,1% 5,8% 10,1% -50,6% 2012 2001

Verkehrszweckaufteilung der Wege absolut 600 1 keine Angabe Wege/Tag 4 0 0 500 400 2 Arbeit Wege/Tag 205 176 174 29 300 3 dienstlich-geschäftlich Wege/Tag 30 52 22 -21 200 4 Schule, Ausbildung Wege/Tag 107 115 64 -9 100 0 5 Einkauf Wege/Tag 58 90 79 -32 1 2 3 4 5 6 7 6 sonstige Wege Wege/Tag 230 76 110 154 7 nach Hause Wege/Tag 567 349 385 218 Verkehrszweck- anteile der Wege Verkehrszweckanteile der Wege relativ 1 keine Angabe Prozent ohne KA ohne KA ohne KA 2 Arbeit Prozent 17,1% 20,5% 20,9% +16,6% 2,5% 17,1% 20,5% 3 dienstlich-geschäftlich Prozent 2,5% 6,0% 2,7% -41,0% 40,7% 47,3% 8,9% 6,0% 4 Schule, Ausbildung Prozent 8,9% 13,4% 7,7% -7,4% 4,9% 19,2% 13,4% 5 Einkauf Prozent 4,9% 10,5% 9,4% -35,1% 6 sonstige Wege Prozent 19,2% 8,9% 13,2% +201,5% 8,9% 10,5% 2012 2001 7 nach Hause Prozent 47,3% 40,7% 46,1% +62,5%

Das gesamte haushaltsgebundene Verkehrsaufkommen der OÖ. Wohnbevölkerung für Pitzenberg betrug im Jahr 2012 an einem durchschnittlichen Werktag insgesamt 1.203 Wege, davon wurden 110 Binnenwege innerhalb der Gemeinde (Anteil 9,2%), 543 Zielwege ins Gemeindegebiet (Anteil 45,2%) sowie 549 Quellwege aus der Gemeinde (Anteil 45,7%) zurückgelegt.

Insgesamt wurden im Jahr 2012 119 Wege von nicht in der Gemeinde Pitzenberg wohnhaften Personen absolviert (Anteil 9,9%). Seite 8 BP

GESAMTES VERKEHRSAUFKOMMEN IN DER GEMEINDE (WB: OÖ) Pitzenberg ( an einem durchschnittlichen Werktag ) Betrachtetes Substrat: nur Wohnbevölkung von OÖ

DETAIL 2012

Verkehrsmittel 2012 mot. Wege insgesamt keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 4 0 0 4 ohne KA Arbeit 0 15 0 183 7 0 205 17,1% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 30 0 0 30 2,5% Schule, Ausbildung 0 0 0 53 40 14 107 8,9% Einkauf 0 0 4 55 0 0 58 4,9% Zweck sonstige Wege 4 20 3 204 0 0 230 19,2% nach Hause 12 28 3 449 64 11 567 47,3% SUMME 16 63 10 978 111 25 1.203 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 5,3% 0,8% 82,4% 9,4% 2,1% 100,0%

Verkehrsmittel 2012 mot. Binnenwege Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 15 0 4 0 0 19 17,1% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 0 0 0 0 0,0% Schule, Ausbildung 0 0 0 18 0 0 18 16,0% Einkauf 0 0 4 0 0 0 4 3,3% Zweck sonstige Wege 0 11 0 0 0 0 11 9,8% nach Hause 0 18 0 21 21 0 59 53,9% SUMME 0 44 4 42 21 0 110 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 40,0% 3,3% 38,0% 18,8% 0,0% 100,0%

Verkehrsmittel 2012 mot. Quellwege von Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 4 0 0 4 ohne KA Arbeit 0 0 0 179 4 0 183 33,5% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 27 0 0 27 4,9% Schule, Ausbildung 0 0 0 35 40 14 89 16,3% Einkauf 0 0 0 50 0 0 50 9,1% Zweck sonstige Wege 4 4 3 152 0 0 162 29,8% nach Hause 5 0 0 29 0 0 34 6,3% SUMME 9 4 3 476 43 14 549 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 0,7% 0,6% 88,1% 8,0% 2,6% 100,0%

mot. Wichtigste Individual- öffentl. Verkehr Mischform Zielgemeinden sind: keine Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) (ÖV) (IV - ÖV) SUMME 5 4 0 131 25 0 165 Vöcklabruck 0 0 0 49 14 4 67 Oberndorf bei Schwanenstadt 4 0 0 44 0 0 48 Attnang-Puchheim 0 0 0 45 0 0 45 0 0 0 22 0 0 22

Verkehrsmittel 2012 mot. Zielwege in die Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 0 4 0 4 0,7% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 4 0 0 4 0,7% Schule, Ausbildung 0 0 0 0 0 0 0 0,0% Einkauf 0 0 0 5 0 0 5 0,9%

Zweck sonstige Wege 0 5 0 52 0 0 57 10,5% nach Hause 7 10 3 399 43 11 474 87,2% SUMME 7 16 3 460 47 11 543 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 2,9% 0,6% 85,8% 8,8% 2,0% 100,0%

mot. Wichtigste Individual- öffentl. Verkehr Mischform Quellgemeinden sind: keine Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Schwanenstadt 0 12 0 132 22 0 167 Vöcklabruck 0 0 0 52 14 4 71 Oberndorf bei Schwanenstadt 4 0 0 44 0 0 48 Attnang-Puchheim 4 0 0 24 0 0 28 Schlatt 0 0 0 24 0 0 24 Seite 9 BP

GESAMTES VERKEHRSAUFKOMMEN IN DER GEMEINDE (WB: OÖ) Pitzenberg ( an einem durchschnittlichen Werktag ) Betrachtetes Substrat: nur Wohnbevölkung von OÖ

DETAIL 2001

Verkehrsmittel 2001 mot. Wege insgesamt keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 4 4 164 0 5 176 20,5% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 48 4 0 52 6,0% Schule, Ausbildung 0 0 0 34 58 23 115 13,4% Einkauf 0 0 11 78 0 0 90 10,5% Zweck sonstige Wege 0 9 10 48 10 0 76 8,9% nach Hause 0 9 17 247 53 23 349 40,7% SUMME 0 22 42 619 126 50 858 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 2,5% 4,9% 72,1% 14,6% 5,8% 100,0%

Verkehrsmittel 2001 mot. Binnenwege Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 4 4 9 0 0 17 11,3% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 7 0 0 7 4,7% Schule, Ausbildung 0 0 0 5 15 0 20 13,6% Einkauf 0 0 8 12 0 0 20 13,1% Zweck sonstige Wege 0 0 10 7 10 0 27 18,1% nach Hause 0 0 10 28 20 0 58 39,1% SUMME 0 4 31 67 46 0 149 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 2,9% 21,0% 45,3% 30,8% 0,0% 100,0%

Verkehrsmittel 2001 mot. Quellwege von Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 147 0 5 152 37,9% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 31 4 0 35 8,9% Schule, Ausbildung 0 0 0 29 38 23 90 22,6% Einkauf 0 0 4 47 0 0 51 12,7% Zweck sonstige Wege 0 9 0 36 0 0 44 11,1% nach Hause 0 0 4 24 0 0 28 6,9% SUMME 0 9 7 314 42 27 400 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 2,1% 1,8% 78,6% 10,6% 6,9% 100,0%

mot. Wichtigste Individual- öffentl. Verkehr Mischform Zielgemeinden sind: keine Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Schwanenstadt 0 9 4 94 17 0 124 Vöcklabruck 0 0 0 29 4 14 48 0 0 0 25 0 0 25 Wels 0 0 0 16 0 4 20 Oberndorf bei Schwanenstadt 0 0 4 15 0 0 19

Verkehrsmittel 2001 mot. Zielwege in die Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 8 0 0 8 2,5% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 9 0 0 9 3,0% Schule, Ausbildung 0 0 0 0 5 0 5 1,5% Einkauf 0 0 0 20 0 0 20 6,3%

Zweck sonstige Wege 0 0 0 5 0 0 5 1,6% nach Hause 0 9 4 196 33 23 263 85,1% SUMME 0 9 4 237 38 23 309 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 2,8% 1,2% 76,6% 12,1% 7,3% 100,0%

mot. Wichtigste Individual- öffentl. Verkehr Mischform Quellgemeinden sind: keine Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Schwanenstadt 0 9 4 68 16 0 97 Vöcklabruck 0 0 0 29 4 14 47 Ottnang am Hausruck 0 0 0 21 0 0 21 Wels 0 0 0 15 0 4 19 Attnang-Puchheim 0 0 0 10 5 0 14 Seite 10 BP

GESAMTES VERKEHRSAUFKOMMEN IN DER GEMEINDE (WB: OÖ) Pitzenberg ( an einem durchschnittlichen Werktag ) Betrachtetes Substrat: nur Wohnbevölkung von OÖ

DETAIL 1992

Verkehrsmittel 1992 mot. Wege insgesamt keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 3 0 124 33 14 174 20,9% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 9 0 13 22 2,7% Schule, Ausbildung 0 0 0 2 59 3 64 7,7% Einkauf 0 0 0 65 3 10 79 9,4% Zweck sonstige Wege 0 0 5 97 5 4 110 13,2% nach Hause 0 3 5 250 88 39 385 46,1% SUMME 0 6 9 547 188 84 835 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 0,8% 1,1% 65,5% 22,5% 10,1% 100,0%

Verkehrsmittel 1992 mot. Binnenwege Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 3 0 0 0 0 3 4,6% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 0 0 0 0 0,0% Schule, Ausbildung 0 0 0 0 9 0 9 12,4% Einkauf 0 0 0 3 3 0 6 8,7% Zweck sonstige Wege 0 0 5 5 2 0 12 17,7% nach Hause 0 3 5 20 11 0 39 56,6% SUMME 0 6 9 28 25 0 69 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 9,1% 13,4% 40,9% 36,5% 0,0% 100,0%

Verkehrsmittel 1992 mot. Quellwege von Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 124 33 14 171 43,4% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 9 0 10 19 4,9% Schule, Ausbildung 0 0 0 2 48 3 53 13,6% Einkauf 0 0 0 57 0 10 67 17,0% Zweck sonstige Wege 0 0 0 62 2 4 69 17,4% nach Hause 0 0 0 11 0 4 15 3,7% SUMME 0 0 0 265 83 46 394 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 0,0% 0,0% 67,2% 21,1% 11,7% 100,0%

mot. Wichtigste Individual- öffentl. Verkehr Mischform Zielgemeinden sind: keine Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Schwanenstadt 0 0 0 118 42 17 177 Attnang-Puchheim 0 0 0 16 16 0 32 Vöcklabruck 0 0 0 26 3 3 32 Rutzenham 0 0 0 8 11 0 19 0 0 0 9 3 3 15

Verkehrsmittel 1992 mot. Zielwege in die Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 0 0 0 0 0,0% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 0 0 3 3 0,8% Schule, Ausbildung 0 0 0 0 2 0 2 0,7% Einkauf 0 0 0 6 0 0 6 1,5%

Zweck sonstige Wege 0 0 0 29 0 0 29 7,8% nach Hause 0 0 0 219 77 35 332 89,2% SUMME 0 0 0 254 80 38 372 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 0,0% 0,0% 68,3% 21,5% 10,3% 100,0%

mot. Wichtigste Individual- öffentl. Verkehr Mischform Quellgemeinden sind: keine Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Schwanenstadt 0 0 0 113 37 13 163 Vöcklabruck 0 0 0 21 3 3 26 Attnang-Puchheim 0 0 0 16 7 0 24 Schlatt 0 0 0 21 0 0 21 Oberndorf bei Schwanenstadt 0 0 0 16 3 0 18 Seite 11 BP